2003東京モーターショーで期待するバイク

CBR1300RR

>>53
当たり前だ！

ホンダの新型スクーター「卵１５０」しかないだろ。
サイドパネルを開くとフルヘルが２個入るトランクに萌え・・・。







という冗談はさて置き、アプリリアの２ｓｔ５００ｃｃスクーターを
ナマで見てたい。ゼロヨン１２．５秒を叩き出すソイツを・・・。

>>31
右下に二輪車駐車場と見えますが
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/boothguide/index.html

ずばり、モーターショーで期待するバイクはこれ。
http://sacha.global-village.net/jokes/multimedia/moto-men.jpg

スマン、他スレからの引用・・・
でも、一般市販されたらマジ買う。
できたら仰向けバージョンを作って欲しい（ｗ

油冷カタナ１２００

てすと

>>58
2chらしく八頭身モナーで作ってはどうだろうか？
あのAAそのまんまになれるぞ。

ジャイロ125/250

法律も改正して。

保冷カタカナ1200

>>62
屋根付きのジャイロキャノピー250なんてのもよさげですな。
直結二駆は要再考だけど。

http://ymedc.introweb.nl/en/archive/street/mt03.shtml

MT-03
市販化しろや

ｷﾚｲに収まったﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのﾊﾞｲｸが見たい。

4stのNSRキボン

1300cc シャフトドライブのビクスクが欲しいですな

e-NSRは市販化されたら欲しいかも。

実際にはオンで軽いやつかな。モタードでなくてね。
SDRを復活させて欲しい。
２stがムリでもWR250Fのエンジンなら許すから、お願いヤマハさん！！

>>65
何これ・・・　　ひどっ

ヤマハの０４モデルでいいと思えるのはＦＺ６ぐらいしか無いな。

ホンダの新型スクーター「卵１５０」って、雌鳥に見えるのは気のせい？

YAMAHAのトリッカーほしいなぁ。。

バジンかバッシャーかジェットスライガー出ないかなぁｗ　ラジコンじゃなくて。


スーパーロードサンダーでもイイ。

てか>>57の会場案内によると、アプリリア・ピアジオ・プジョー・キムコ・・・
輸入スクーター勢は全滅σ('A`)σｼﾞｬﾝ

モーターショーだと中小の海外メーカーは出ないからねぇ。
ミラノショーで展示されたマシンの実車とおネェさん見に行く位かな。

モウチョイノリきぼんぬ

>>65
ビューエルのパクリだろう・・・これ。

>76を勝手に解釈。

【モウチョイノリ】

チョイノリ屋根付きバージョン。
もちろんスズキがただ屋根を付けるだけの芸の無い派生版をショーモデルにする筈がなく、
その実体は屋根＝ソーラーパネル搭載の電動スクーター。
但し課題はその航続距離の短さでいつも目的地までもうチョイというところで（以下略

ttp://www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=295

アプリリアが２スト単気筒５００�tのインジェクションスクーター出すよ！！
５０馬力でゼロヨン１２．５秒、最高速１７０km/hだってさ。
Euro3の排ガス規制クリアだそうです。
日本もがんばってくれよ！！

スクーターとしては驚異的なゼロヨンタイムだな。
銀翼やスカブ６５０でさえ１５秒台だから。

…って言うのがあるみたいなのでこれ出展されるのなら来訪予定
鳴ければ（ﾟ�听）ｨヵﾈ

http://ymedc.introweb.nl/en/archive/street/mt03.shtml

MT-03
市販化しろや

ヤマハトリッカー（仮）市販決定のもようです。

>>81
ナンバー付くならちょっと干し飯鴨

>>81
思いのほか重かった記憶が。

でも本当に出たら良いなぁ。
市販はうそだろう？

エンジン（水冷４スト単気筒、２５０cc）は開発されています。
フレームも出来ているそうです、フェンダーやなにかをアレする
でしょうからMT-０３のような格好になるのでは？。
エラくショートホイールベースなのだそうです。

>>84
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-09-09/xt660r.html
ＸＴ６６０Ｒのエンジンじゃないんだ・・・・。

125クラスが増えるとうれしいなぁ・・・。オンもオフもビジネスも絶滅状態は
なんとかしてほしい。
とりあえず、ホンダにはドリーム１２５とカブ１２５を出して欲しいなぁ。
あとスズキはジュベル１２５及びDF１２５を復活して欲しい。

モーターショーは一年以上？前から出展届出さないと駄目らしいから
小さい日本法人とかは厳しいみたいですねー。
出展料金も別格で高いらしいし。
大体は春のＭＣショウへシフトしてるんじゃないですか？

＞開催期間：
＞10月24日（金）〜11月5日（水）
＞（10月24日（金）は特別招待日です）

まだまだ先かぁ
とりあえずヤマハは燃料電池のやつよろよろ

クルマ、バイクを客に見せるのにカネを徴収する
可笑しな国は逝ってよしだな。

コンパニオンいらねー
やつらのせいで混雑に拍車がかかるし、
その分の入場料金が上乗せされていると考えると・・・

どっかメットイン大型バイク出せや

メーカーはアフォなのか？

>>91
箱でもつければ？

ヤングマシーンに載ってたジレラのモトクロッサーのようなゼッケン風カウルの
バイクかっけぇーな

>>93
スクータじゃないの？、アレって。
つうか、前後１７インチでニーグリップ出来て、クラッチ操作の
必要の無い大型バイク、国産でいくつか出るらしいですよ。

>>94
本当に走れる奴？ドンガラ？

age

>>94
やっぱ二輪AT免許睨んで色々出してくるつもりなのかねえ。
ストマジのでかいのみたいなのとかKSR110のでかいのみたいのとか。

>>89
モーターショーは興行だよ。

ZZR-X欲ｽｨ・・・
なるべく軽量化して市販してね

スマート・キャビーナ１００

スポーティーな単気筒でないのかな？
ＳＲやＧＢとかじゃなくて、ＳＺＲみたいなやつね。
4ｓｔモトクロッサーのＥ/Ｇ使えば
けっこうイイバイクできそうなのにね。
欲しい人はかなりいるはず。

SZR? TZRのフレーム使った流用バイクじゃねーか。 スタイルもちょっとなぁ・・・
でも次のショー頃にはヤマハ辺りから和製DUKEのようなのが出品されそーな
予感がする。

80のやつは出てきそうだね。

今4気筒に乗っていて単気筒に戻れるかが心配。
パワーとかどうなのさ。単気筒600CCでどの程度のパフォーマンスしてくれるのかなぁ。
加速とか最高速とかレスポンスとか。
細身軽量だから町や山に行って遊ぶのは楽しそうだけど
今のバイクからパワーダウンを感じるのはいやだな。
８０のバイクもすごくいい感じだけど単気筒でチョット引けてしまう。
燃費はいいのかな。