第２世代のレーサーレプリカの復権

まあ、デザインの好みなんて人それぞれですし。
>>532
好みのデザインのカウルに交換すれば？

俺のボロボロのＧＰＺ400Ｒ、レストアしてくれる事になってカウル＆レストア職人の友人に預けて早半年。
どんなモノだろうかとデジカメを貸し画像を見て・・・・貧血を起こしかけますた・・・・

リヤシートは消え全てのカウルが耐久ワンオフデザイン、フロントは勿論片目仕様。
外見は全く以前の原型を留めていません・・・フレームの形だけかろうじて以前の面影が残っています。
足回りはリヤスイングアーム交換、前後17インチフロント倒立、ブレンボの4ポッドｅｔｃ・・・
「余ってたから」との理由でどんどんマッドサイエンテェスト達の手によってとんでもないバイクに
変貌を遂げて逝っています・・・・しまいには
「エンジンオーバーホールして各パーツ研磨、ハイカムとラム圧導入でで90馬力オーバーにしておいたから」

・・・・・・そこまで頼んでないのに・・・・10年ぶりに乗るのに・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

90は出てないから大丈夫だよ。

そうそう、90は出ないよ。
話は変わるが、漏れの友人が某Dr.にGSX-R400のEgをﾌﾙﾁｭｰﾝする
見積りを立てたら、70馬力超仕様で100ﾏｿかかるって言われたな。

>>535
画像うpきぼん!!

＞535
請求書見たら貧血じゃ済まなそうだな（ｗ

請求書が来たら、貧血どころか貧困だな。

>>535
激しくワラタ。
半年放置プレイが敗因。

この際ネタでもいいから画像upキボンヌ。

>>535
画像щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ　

デジ亀は職人に預けっぱなしなのでもう少しお待ちを・・・
とにかくイジリ癖が半端じゃない・・・塗装も危うくレプソルカラーにされるところですた。
あと勝手にリアのモノショックはオーリンズの2本ショックにされ
ﾜｹﾜｶﾒなバイクになっとります。デジカメだけは無事だといいが・・・

最速GPZage

サー　きっとデジカメも原型を止めていない…
　　　　片目耐久カウルが憑いて帰ってくるに
　　　　違いない…　サー

戻ってくる頃には別の乗り物になってそうだな（ｗ

>>543
デジカメは
軽量化 ＆ レンズチューン(ライカ載せかえ) & ハイパーバッテリーの悪寒

この数年の安ライカレンズはよろしくないけどなぁ。
そんなありがたがるもんでも。

>>547
ライツよりツァイスのほうが…　って思ったけど、
これもブランド志向には違いないんだよなぁ

>>548-549
まあバイクのカスタムも ブランド＞性能 が多い罠。

GPZ期待age

ＮＳＲのフレームにエイプ１００のエンジン乗せて
ＣＢＲ１００ＲＲとして出してホスィ。←ホンダさん
絶対買います！

＞「余ってたから」との理由で

ま・・・まさかタダなのか！？

>>552
激しく売れない。

Nチビの車体ならそこそこ売れそう

N1でも（ｒｙ

だったら、ＶＴエンジン載せた外装ＮＳＲのほうが良いじゃん
名付けてＶＴＲ２５０Ｒプロアーム、出そうで出ない海外に期待

>>552
あのエンジンやわいからイラン。

VTR250SP-1

SPー�T・・・・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

？

遅ﾚｽだが誰も突っ込んでないので一応。
半ﾍﾙの125以上不可ってのはあくまでもﾒｰｶｰ自主規制。
JIS通ってれば基本的にはそれでｱｸﾞｽﾀ乗ろうがﾎﾞｽﾎｽ乗ろうが法的強制力はなんらﾅｼ。

ちなみに『装飾品』扱いのﾒｯﾄは125以下だろーがなんだろーがﾉｰﾍﾙ扱いです。

つーか道交法カエロ。

変なとこばかり変えやがって
（でも飲酒厳罰化はよろしい。

ところで、ここに載ってるくらいの程度のGSX-R400Rって10ﾏｿくらいで簡単に手に入る？

ttp://kibasama.hp.infoseek.co.jp/onakama.html

結構速そうなので欲しいんだけど不人気だからか、なかなか見つからないのよねん

>>562
逆にスネル規格のみ通ってるとかJISを通って無い外国産のメットとか最近買えなくなってきな。
漏れはJISよりスネルの方が安心感が未だにあるんだが・・・。

>>559
あまい。ＲＶＴ２５０　
フロントマスクはＲＶＦだ〜
・・・ってか付けて見ようかな
でもアンダーが付かん（諦

>>566
ワンオフ

>>564
その値段じゃ店であのレベルのGSX-R400Rは絶対無理。

>>568
書き込みが遅くなってスマソ

うーん、ボアアップのはもて耐常連のOZAWA R&D だから無理とは分かっていたけど・・

不人気狙いでも程度がよくて速そうなのはけっこう高かった・・ってかえらく数もないです(w

今度は750で探してみるかな

昔、ツレが同じの乗っててマフラー変えただけだったけど、かなり速かったよ！
メーター読み200�`以上は普通に出てたし。
ただ、コーナーはホンダとかと比べると、イマイチ曲がりにくいって印象だったけど。
オレは今RVFに乗ってるけど、コレにするかRVFにするかで相当悩んだなー。

保守age

今CBR乗ってるけどGSX-Rは気になる存在だす。

鈴鹿と筑波で６年間ＳＰ戦ってたけど、ストレートであっさりＺＸＲに抜かれます。＞ＧＳＸ−Ｒ

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200133B20030810013

>>573
８８年式だね。でもＳＰでこんな色あったかな？普通、青白だった気がする＞ＳＰ

安いね

でもリアホイール１８インチなんだよね。

１７がいいの？

モタードのレプリカを最近よく見かけるが。
これもレーサーレプリカの一種だよね。
輸入車はまんま公道レーサーそのままだし

>>577
だって次の８９年式は１７インチになってるよ。タイヤサイズ１８じゃ
あまりないのでは？

>>578
今度カピロッシ主催のモタード大会があるらしいね。
GPライダーも沢山出るらしい。国内なら見に行くのに。

>>573
この年式のは買う気しないなー…
ダブルクレードルフレームのじゃないとなー。
って、ただの個人的好みだけど。

>>580
そう言えば、加藤も趣味はモタードだったなぁ

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