XS650ってどうでしょう？

知人がバイク買うとのことで男爵に付き合ったところ、
新車契約時に650XS-1の模型を貰ったのですが、いらないとのことでそのまま漏れが頂きますた。
知らない単車だったけどｲｲﾈｺﾚ。

>>288
あのﾀﾞｲｷｬｽﾄのやつ？
俺も前にSS500とRZの奴を持ってたよ。

つーか、ついでに実物も買っちゃえｗ

昔ｓｐに乗ってたけど、やっぱり片肺によくなった。
それでも走るんですよね。
トルクフルでツーリングでだらだら運転が楽しかったけど
ブレーキが貧相で怖い思いしたので、即売ってしまった。

GXのスポークホイールって装着可能かな？誰かアドバイスください

>>291
ここに何か情報ないかな？
流用とかに詳しそうだけど・・・。

p://www.geocities.jp/universalucg/xs250400/xs_0jisaku_frameset.html

あげあげ

GXのホイルはボルトオンですよ
細部に違いはあるけど気にしなければ

無加工でオッケーでしょうか？スプロケの問題は出ますか？

チョッパーなマフラー売っている店ないですかね？
トラチョッパーみたいなのが欲しいんですけど、
やっぱりワンオフしかないですか？

>>296
ﾁｮｯﾊﾟなﾏﾌﾗｰってどんなの？
ﾏﾌﾗｰくらいだったら他車種用を流用でいけるっしょ。
そんなに難しくないよ。

>>295
近くに現物があれば寸法測ってある程度はわかるんですけどねぇ。
その辺もﾏｲﾅｰ車の辛いところ・・・。


ところでﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きしたのですが、今ひとつﾌｶﾌｶ感が消えませぬ。
いや、効き自体はそこそこなのですが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがちょっと・・・・・。
新品ｏｒ整備された状態でもこんなもんなのかな？

懐かしいバイクなので思わず書き込みageしますた。10年ほど前までTX650持って
ましたが、手放してしまい今でも持っときゃ良かったと思っています。入手した
のは15年くらい前で6〜7年持っていましたが、基本に忠実な大変良いバイクだった
と思います。あの当時はタダで車両が手に入り、同じくタダ同然でW3を入手した
連れと走りに行ったことを思い出します。SRに乗ったヤツが「これは何？」と
信号待ちで話かけてきたりで、楽しい思いでがあります。あのようなバイクに
20歳くらいの方が乗って楽しむとこの先のバイク人生にも良いかな？違うか？
と思ったりします。長々と書きこみスミマセン。

>>298
スペシャルのマスターって何となくそんな感じのタッチかも知れない。
ホースはステンメッシュ化した？　もししてないのであればホースが膨張してフニャフニャに感じるのかも。

>>296
トランペット（ベース）系のサイレンサーの事を言ってるのかな？
エキパイは多分38mmパイ位だったと思うけど、トランペット系はハーレー用のサイレンサーが多いから45mmパイ用が多いんだよね。
その場合は何か使って隙間をなくす様にしたらいいと思う。
ステーは上手く引っ張れるところを探して、ワッカのサイレンサーで縛るか、溶接して貰って装着するｔってのはどうでしょう。

>>300
ｽﾃﾝﾒｯｼｭ化かぁ・・・。
検討してみようかなぁ。
いずれはｸﾞﾘﾒｶとかﾛｯｷｰﾄﾞの2POTに換装したいですね。

>>296
俺のﾍﾞﾝﾍﾞのｻｲﾚﾝｻｰがﾗﾋﾞｯﾄから買った汎用品で
差込部分に付けるｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ？が付いてたよ。
ｴｷﾊﾟｲの太さに応じて数種類あるみたいだった。
問い合わせてみたら？
1ｍｍくらいのｱﾙﾐ板で自作してもいいかもね。

書き込みありがとうございます！サイレンサー
は何とかできると思います。エキパイがぐにゃりと曲がり、
右二本だしで、二本が平行になっているタイプが好きなん
ですけど、ほとんどのメーカーがダートラタイプか、一本
づつですよね。

＞各位
　アドバイスありがとうございました。
　いろいろ参考にさせていただきました。

そんで現在小康状態というか
まあ調子良くはないけどそう悪くもないという
そんな感じであります。一応キャブクリ吹いたり
パイロットスクリューを開け閉めしたりしたんですが
あんまり変わらない感じというか、きっと何かが
足りないんだと思います。主に俺の技術とか努力とか。

だましだまし乗って近いうちにバイク屋行って
キャブ内部の清掃してもらおうと思います。
1万ちょっとはかかっちゃうみたいですが。

さっき右側のエアクリーナーボックスを
外してみたら、左右のボックスをつなぐ
ゴムのジョイント部分、人間で言うと気管支
のあたりにあたる部分、が劣化してて、
なんだかもうダメな感じでした。
いっそパワーフィルターに換えちゃったほうが
いいのかなー。

>>303
気管支っていうとｼﾘﾝﾀﾞｰから出て二股になって
ﾎﾞｯｸｽに繋がってるﾊﾟｲﾌﾟですか？

もしそれだったらﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾊﾟｲﾌﾟなのであんまり関係ないです。
ちなみに俺のは面倒なので延長して大気大開放ｗ

>>304
　あ、いやいや
　右ボックスと左ボックスの間の
　楕円形のジョント部分のことですよ。
　部品番号でいうと447-14463-01-00
　役目的に気管支かなーと。

ブリーザーを大気開放だと
ホースの出口の周囲が汚れたりしませんか。
なんとなく洗車がめんどくさくなりそうな
イメージ。

ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰがあぼんならダメだろうなぁ

箱の左右の連結ﾊﾟｲﾌﾟのことですか。
ども、失礼しますた。

>>301
今はステンメッシュでも黒とかあるし、結構目立たせずにいけると思うよ。
漏れも黒使ってるし。　8000円しなかったかな。
グリメカとかapとかかっこいいよね。

>>302
漏れが上の方で紹介したと思う、オマーのエキパイなら結構イメージに近いかな？
でもこれはダートラタイプだからお気に召さないか。
でもこれを98000円で買うなら、これ以下の値段でワンオフできるだろうね。

あげ

ﾔﾌｵｸでﾒｰﾀｰｲﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを落札しました。
これでﾒｰﾀｰ周りがｽｯｷﾘする予定。
SRのﾀｺﾒｰﾀｰでも入れようかな？

>>308
よし、ﾏｼﾞで検討してみます。
今度、ﾎﾞﾙﾄの径を測ってﾔﾌｵｸだな。
ところでﾒｯｼｭ化でのﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁの変化はいかほどですか？

ごく最近値段急上昇してない？

これじゃ買えねーよ。

あとラビットのリア１９キットってどうなんですか？

19ｷｯﾄ？
ちと気になる。
やっぱ、ダートラ仕様のﾀｲﾔくらいしか履けないのかな？
後は、ＴＴ100くらいか・・・

この間の週末にＸＳに乗ったらリヤブレーキがスカスカになってました。
この間まで効いてたんだけど･･･
リヤのベアリング交換したときに組み間違えたｶﾅｧ。

組んだときブレーキの”アタリ”が変わってしまったと思われ

効きが悪くなった程度ならあたりのせいかも知れんけど
ｽｶｽｶ全く効かない、とかだったら組み間違いかも。

シューをそれまで使用してたのと逆に組んだらスカスカにはなるよ。

ttp://hayabusa.bikepics.com/yamaha-xs650-70-bikepics-056924.jpg
なかなかｶｸｲｲ

ttp://www.chopperunderground.com/albums/xs650/aaa.jpg
なんじゃこりゃあ

現在TX入院中であります。
安く済むといいなあage

>>314　315　316

レスありがとうございます。
ＳＰなんでリヤディスクです。ディスクでのアタリが変わるとスカスカになるのでしょうか？
思いっきり踏込めばいちよーブレーキは効きます。

ばらして組み直した方がいいですかねぇ。

エアかんだだけじゃないの？

キャストのリヤ19インチキットって
フロントホイールをリヤにコンバート
するためのスペーサーやらなんやらの
セットじゃなかったでしたっけ。
タイヤ細くなっちゃわないかなーと
思った記憶あり。
ラビットつーかオマーズのやつ。？
ttp://www.j-bike.com/rabbit/rproject/omars.html

あれ？でもアスクルの径がたしかフロントがφ１７でリアはφ１５じゃなかったっけ？
そんなことできんのかなあ？

ラビット→国産旧車パーツ→Q&A掲示板で
「コンバージョン」で検索かけると2件ヒット
するので、自分で読んで判断してみておくんなまし。

ペケスのロッパンさいこーーーっす

>>325
当　た　り　前　だ！
何を今さら

ペケスって呼ぶのが定番なのですか？
格好悪いっッス

ほしゆ

up

みんなはペケエスって呼ぶ？

>>330
うちじゃ、「ﾔﾏﾊ」って呼んでる。
車種を言いたいときは「ｴｯｸｽｴｽ」

>>331
「ヤマハ」っていっちゃうのはｶｺｲｲね
「ペケス」ってのはどうも・・・

考えてみたら「ハーレー」もメーカー名か。
「ヤマハ」もありなのだと思う今日この頃。

まぁ、ハレとかベンベだったらメーカー名だけで
どんなバイクか想像がつくよね。
国産4ﾒｰｶｰだったら車種やﾀｲﾌﾟが多すぎてわかんない。
けど車種でも、ＸＳとかＸＲとかよく判らんねｗ
やっぱメーカー名でいいっしょ。

「ﾔﾏﾊのﾛｯﾋﾟｬｸｺﾞｼﾞｭｳｏｒﾛｯﾊﾟﾝ」でどう？

ﾍﾟｹｽは頭痛薬みたいなのでやだ。

昨日ﾊﾝﾄﾞﾙとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを換えたらｳｲﾝｶｰが点かなくなりました。
配線が繋がってるかどうかから果てにはﾀﾝｸ下のﾘﾚｰまでﾁｪｯｸして
それでも原因が判らずﾃｽﾀｰで一から調べたらｽｲｯﾁの部分の
半田付けが外れてました。

再度半田付けして直ったけど、なんか配線自体も硬くなってるし。
やっぱ古いんやねぇ、と実感しますた。

TX戻ってきたよ！

右キャブフロートチャンバーのパッキン
の代わりに液ガス使ってあったとかで
それが溶け出してどこかに詰まってたのと
あと右吸気バルブのタペットクリアランスが
やたら詰まってたのが不調の原因だったみたいっす。

で
キャブのOHとバランス調整
バルブクリアランス調整
ポイント、カムチェーン調整
その他ガスケット代等で計22,575円でした。

いやー
良かったよう　直ってよう
age

>>336
復活御目子！
調子よさげでなによりです。

うちもさっき嫁はんが久しぶりにＸＳに跨って快音を響かせながら出て行きました。
体が本調子ではないので絶対転るなと言っておきましたがちと心配。