☆電動スクーター、キックボード改造スレ☆

＞＞153
ＳＲＦＸもだろうが、XYDH051は80k以上のヤシはダメだ。
７０Ｋの折れが３６Ｖにして乗っても、すぐモーター、基盤、ハンドル、
フロントフォークの順に破損、誰かも書いていたが、
スピードが出るとボロが出る感じで、さすがにあきれた。
許容範囲は120ｋ（平地で一応、進む重さの範囲だそうだ。）
だが、１００Ｋではやっと走る程度だろう。
坂道は夢のまた夢。

>>
どうやら君はハズレを引いてしまったようだね。
俺のはSRFXだが80Kg有っても何の不具合も出ていないよ。勿論36vだよ。
ハンドル周りが壊れるのは乗り方の問題だね。

爺臭い乗り方してるからだろう。
お前はシルバーカーの方が似合うぞ！

ほほ〜、ハンドルを壊すのが若い乗り方だと・・・。
ちなみにどんな乗り方をすれば壊れるのか教えてくれないか？

乗り方の問題と言うか、乗り方の意識の問題では？
中国製の壊れ易いものと思って乗るか、
安心して乗ってるかの違いだな。ｗ

こんなのハケーン！
これってＦ２−２と同等の基盤ではないか？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6568687

中身はもしかしたら違うのかな？

チョッと前のメキ○コ板で担当者が回答してるよ！

>>158
XYDH051のモーター、オープンタイプは３６Ｖにすると、少しでも道路が濡れてると、
すぐ漏電して基盤やﾊﾞｯﾃﾘｰを壊すから、気をつけた方がイイ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6192382
電話で聞いたら人が乗っていない場合のスピードと距離だってさ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60481119
電源が入りません・フロントサスペンションが破損してます・
リアブレーキの効きが悪いですってジャンク品っていうより
新車のうちから全部同じ症状出るじゃん。
ちなみにマイ０５１A・GS-MOONは家に届いた新品が電源入らず交換して
もらって交換したのがFサス動かなかった。ブレーキは全く効かないし
音だけすげー音してた。バッテリーは１ヶ月弱で逝った。新品のバッテリー
買ってすぐに基盤が逝った。こんな最悪のパターンは俺だけじゃなかろう。

>>164
ご忠告ありがとう。しかし密閉型のモーターだから大丈夫！
基本的に電動物は水分は大敵のはず。路面が濡れてる時には乗りません。

>>165
>人が乗っていない場合のスピードと距離
ってどうやって計測するんだろう？

フロントサスが動かないってメンテした事有る？
上の黒いプラキャップを外してみると中に調整するボルトが有るよ。
M5の六角レンチを使うんだけど長い奴じゃないと届かないからね。
中のバネが逝かれてたりパッキングが破けてる事も有るよ。
バンドブレーキは調整次第で効くようになるからもう少し自分でメンテが出来る様に
そのハズレモンで練習してみたら？そうすれば勉強代としてで少しは我慢出来るかもね。

みんなこれに乗ろう↓
http://www1.cts.ne.jp/~goo/nottey.html

nottey＝乗ってー＝売れないから買って乗ってー

>>168
つまらん！

のっていに乗ろう！というヤシに限
って、中古の原付で我慢、
ていうところだろ。バカ高
いので、それ、正解！

某掲示板の「HA○A」ってかなりの粘着質だな。ｗ
くどい！質問攻め。

他の掲示板なんてどうでもイイジャン！

>>172
HA○Aだろ？ｗ
モンキーなんて捨てちまえ。

>>173
一緒にするな！ボケ！

notteyをあなどるな。
名前と裏腹にEVバイクレースでも優勝したことがある。
しかも1/32マイルでも６秒台前半は出してる。
それなりに速いから高いんだよ。
特にあのインホイルモーターが高い！
もっと安けりゃ売れるのに…
そういや電動パッソルは街中で殆ど見ないなぁ。

notteyもチャイ○ゴミ。ある所で分解比較されてボロカスに叩かれている。
それに1/32マイルで６秒台前半って高速タイプの電キックとかわらない。
nottey買うぐらいだったら電パッソル買ってリミッターカットして乗る。
軽〜く８０キロ位のスピードが出るそうだからな。

notteyってプラスバの日本製じゃないのか？

>nottey買うぐらいだったら電パッソル買ってリミッターカットして乗る。
軽〜く８０キロ位のスピードが出るそうだからな。
ホントかよ？

>>176
おっ、それは知らなかった。＞ボロカス
田パッソル80でるの？？

>>177 notteyは完全なチャイ○製です。販売店に聞いてみるといい。
パッソル、本当は９０出るそうな話。耐久テスト段階でもその速度に
十分耐えられるそうな。トルクを稼ぐ為にハイパワーなモーターと
リチウムバッテリーを搭載してて、そのままだったら９０超えるそうな。
原付枠を超えると数が売れなくなるのと日本の御偉方がウルサイから
リミッターを設けて速度落として売っているそうな。日本は凄い！

パッソルって２馬力そこそこしかないんでしょ？そんな速度でるんかい？

>>180
１馬力＝0.7355kｗ ２馬力＝1.471kw 普通の電キクが500〜600wを考えれば
物凄いモーターじゃないかい？

もうモンキー好きなヤシは消えたか？
これなら改造しなくてもディスクは付いているし30�`以上出るそうだ。
http://www.kyoto.zaq.ne.jp/pandora/zappy/img/s700.jpg

>>182
BEEPOP殿
モンキー好きなヤシは１マソしか出しません。

いいもの教えてやったのに１マソじゃ話にならないな。

>>181
最高出力と定格出力を混同してる。
定格で1.47kwだと原付登録できないです。

180が２馬力程度と言っていたから馬力換算したけれど混同した訳じゃ無いよ。
２馬力程度ってガスパッソルじゃん！

電パソも定格0.58kwだけど最大0.95kwなんだね。

２４Ｖで５００Ｗモーターの電キクを４８Ｖにしたら１ｋＷなのか？

>>187
ウケ狙いか？根本的に間違っている。
なぜそんなにWにこだわる？W数が大きけりゃ速いってなもんじゃないぞ。

なんか電動パッソル万歳トーク中で悪いんだが実際大したことないぞパワーないし遅いし距離走らないしかまだ玩具の領域内って感じの品だね。特に坂道での失速っぷりには死を感じるよ

>>188
ワット数が大きくて、それなりの電流を流せば速いのでは？

>>189
電パッソルの坂道の失速とはどんな感じですか？
キーを入れてスタート前にはどんな音が鳴りますか？
>>190
モ・バ・タ・ブ・コの五大バランスがよかったら
500wの電スクより200wの電スクが速い事もありうるって事だにょ

では、モ・バ・タ・ブ・コの五大バランスがどちらともよかったら
２００Ｗと５００Ｗではどちらが速い？

タとブって何よ？

タイヤ
ブレーキ
だろ？ｗ　どうせ。
タイヤなんてアクセルで空転するでもないし、何でも同じ。
加速競争でブレーキは関係なし。
コースでのレースにはブレーキ性能は重要だろうが。

俺もブレーキは？だがタイヤは関係大有りだね！
ノーパンクタイヤよりもエアータイヤの方がグリップも違うし勿論乗り心地も違う。
小径タイヤじゃチョッとした段差、ゴミでもハンドリングに影響するが
大径のタイヤの方が小石くらいではビクともしない。
だから思い切りアクセルを開けられる。だから速い・・・かも。

>>195
おたくはドルフィンかモンキー海苔ですか？
ノーパンクタイヤは論外だと思うが。ｗ

>>189
電パッソル？、nottey？たいしたことないナ〜イ。
だったらNOAA、もしくはNOAAもどきのほうが安イ速イ丈ブで
テマイラージ。絶対イイ！
おまいのカスタム情報ネタ　キボ〜ン。

けっ！
ＮＯＡ○なんて粗悪品ではないか？
フレームが折れまくり、サドルも取れまくり。ｗ
サポートも３ヶ月過ぎれば売りっぱなし。
ところで、ＮＯＡ○のＨＰのバカ高い価格で買った香具師はいるのかな？
恐らく仕入れは１/１０程度だろ？

>>196
ノーパンクタイヤは論外？タイヤはタイヤだろ？
ノーパンクタイヤにもウレタンの硬い奴やスポンジの様なタイヤも有る。
自分で言った事にケチ付けられたからって恥ずかしいぞ！

ドルフィンもモンキーも持ってるが051や３輪スクーターも有るぞ。
色々乗り比べての経験からの発言だよ。

プッ。ドルフィン,モンキー,051,3輪どれでも同じ。
タイヤを語れないヤシは電キック海苔じゃない。

>>190
モーターのワット数は実は出力じゃなくて入力する電力の事って知ってた？
しかも、同じワット数でも磁石が異なるとモータートルクが異なるので一様に
ワット数が大きければ速いとは言えない。

>>200
全部同じとしか言えないおまいこそタイヤを語れないタダの凡人。
恥ずかしいから書かない方が身の為だよ。

>>201
http://search.orientalmotor.co.jp/support/faq/search/ac/ac_62.html
いい加減な事書かない方がいいよ。無知がバレるから。

>>197
なんでいまさら、ＮＯＡ○なの？
乗ったあるけど、中国製の中でも◎にダメなほうじゃないの。

某掲示板でも業者さんみたいな人が、走られたら危ないと思うが、
原付登録？とか書き込んでいるね。
お仲間さん？

>>197
ニシハラプロダク○社員

新商品ハケーン！
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