☆電動スクーター、キックボード改造スレ☆

電動スクーター、電動キックボードを改造している人、
車種は問いません、役に立つ情報をカキコしてください！！

背番号3

残念・・・

ｳｪ〜ﾝ
電動ﾐﾆﾓﾝｷｰの通販番組にでてるｵﾈｰﾁｬﾝのｵﾏﾝﾏﾝにﾃｨﾑﾎﾟぶち込みたぃよ〜〜

>>4
電動ミニモンキーって通販番組で放送してるのか？

>>4
素直すぎる意見にちょっとﾜﾗﾀ

見たこと無いな。通販番組。
関西です。

ミニモンキーって買って満足した香具師いるのかな？
ほかのＢＢＳ見てたら「どうやったら速くなりますか？」の類の質問が多いので。

ミニモンキー以外の電動スクーターの話題きぼんぬ！！！

残暑厳しい今日この頃。
コントローラーやモーターは熱くなりませんか？

熱くなりすぎると基盤から煙でるよ。

あげとくか。

電動スクーターじゃないですがヤフオクの電動自転車の項目に多数出品されてる
フル電動自転車のファントムっての持ってますよ。
まあカタログスペックでは最高時速３３Ｋとなってますが、そんな出ませんねえ３０Ｋぐらい
ですかねえ。まあ同じモーター、電池積んでるステルスってのが３０Ｋですんで
フォルムが違うだけで速度が上がるわけないんですけどね
なかなか早くて良いですがトルクがかな〜り無いんで坂道とかは良くないですね
ノーマルの電動車の中では最速の部類かと思います

>>13
フル電動の自転車って速いんですね。
改造すると大変なことになるかも？？？

>>14
トルクはあまり無いんですがトップスピードはかなりのものです。
改造はカスタムパーツが無いんで微妙ですかね。

>>15
ホイルインモーターのタイプでした？
そうすると、モーターがブラシレスでしょうか？
改造は難しいかもしれませんね。

漏れのはこれです

http://www.whalinger.co.jp/

>>17
私のはhttp://e-bikeland.co.jp/02product/02product031.htmlです。
モーターはホイルインのです。
モーターへの入力線が妙に細いんでそれを交換しようかなと思っています。
あとコネクターとかも交換しようかなと

>>18
太い線に交換すると、電流が流れやすくなって結果速度が上がるかもしれませんね。

バッテリーを直列で増やしたら？

>>19
やって見る価値ありそうなんでやってみますかね。
>>20
それやっちゃうと基盤から充電器やら新規に調達しなければならないから無理でしょう
それに重量がただでさえ４０Ｋ越えなのにコレ以上重くなるとヤバイです。

>>21
モーターにはバッテリー直列をじか接続。
その他の機器はDC-DCで規定の電圧にすればよい。
簡単に自作できる。

>>22
バッテリーをじかに接続してはコントロールが出来ないのでは？
充電器はなんとか出来そうですね。
とりあえず基盤以外ならなんとか今の知識で弄れそうなんでモーターにじかに接続
ってのを詳しく教えていただけないでしょうか？

ちなみにちょっと外装を改造してあるんですよ
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/4317/d-01.JPG
↑こんな感じなんです。金かけすぎました（汗

>>22
基盤（コントローラー）がパルス制御だと思いますが、
その場合モーター〜バッテリー直結にしてもアクセル全開の時と
同じ電圧なら最高速は変わらなかったです。
２２さんが言いたいのは、バッテリーを増やすとコントローラーを
変えなくてはいけないから、コントローラーを経由させずにモーター回せばどうか？
と言うことですよね？！

違法スレ　ハケーン

事故ったら大変な事になっちゃうだろうね

>>26
みんな登録してるんだって

>>27
もしくは、コソーリ乗っている。

電動自転車の改造って難しそうですね。
電動スクーターなら結構やりやすいですよ！
よく改造のベースに使われているのが「XYDH051」ていうモデルです。

０５１Ａは確かに改造しやすいですね。
既に６０ｋｍ/ｈオーバーの人もいるみたいです。
中国製電スクで原付と張り合えるなんてすっげー！

赤い雷光

BLITS

>>31
何だそりゃ？

電撃

新手の荒らしかい？

０５１Ａの赤は「赤い雷光」と言うより、
郵便局の赤に近いよ！

電スク販売のショップ、輸入会社の情報きぼんぬ。
悪口でもＯＫ。

電スクなんて何処で乗るんだ？？

>>38
家の中。

>>39
折れもそう。
我が家は広すぎて、門のところまで遠いもので。

>>39
実は私も家が広すぎまして移動用に使っています

マジレス
バイクやカートのレースでサーキットから駐車場の移動手段に使ってる香具師
が結構いるぞ。
それでも香具師等はノーマルでは満足しないようだ。

>>42
香具師です。　スマソ

>>43
別に悪くないですよ。
むしろそのような香具師から電スクの改造がもっと普及すれば面白いのにね。

そうすると、あらゆる分野のエキスパートが出てきてすごい事になりそ。

>>44
改造結構みんなやってますよ。中には40KM/hぐらい出る奴も・・・
国内で改造頼むならＲＥＩとかでしょうか。
でも自分で改造するよりかなり高いです。

具体的に何処を弄るのでしょうか？

>>46
ＲＥＩってカスタムショップですか？
ＨＰをご存知なら教えてください。

>>47
よくある改造はバッテリーの電圧アップでは？

最近ポケットモンキーを改造しようとしている香具師が多いな。ｗ
あれは無理だろ。ｗ

age

すまん、ageてしまった。
電スク、サーキットのパドックで使ってます。
激しく便利。
でも最近バッテリーのヘタリが早い。
所詮安物バッテリーだからなぁ。
機種はXYDH063Aでし。
もう売ってないポ。
051系は進化してますなぁ。

>>52
０６３Ａは軽くて便利ですね。
結構トルクもあるし。
ただ車体が小さいので改造する時に制限が多いですけどね。

>>37
今、イチオシはここではないだろうか？
ttp://www.inter-mexico.com/streamer.htm
改造BBSも有る様だ。

>>54
一票。
雑誌でも見たが、あそこのＡＡＡカスタム、欲しいっす。

ちなみに、カスタム板入り口、
http://www.inter-mexico.com/Pedidos53.htm

>>53
よくご存知ですね。
アルミフレームなので軽量。280Wでそこそこ走りまつ。
トランポ出し入れにあれよか重いのは正直辛いと思われ。
とりあえず不細工なプラパーツを全て外してシートステーもカット。
シンプルな外観でなかなか気に入ってまつ。

>>56
もう少しバッテリーケースが大きかったら３６Vにでもできそうなのにね。

>>13
板違い！http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048918554/l50に行け！

>>55
同感！AAAカスタムイイよね。高いけどZAPPY turboなんかよりずっと使えるね！
そりゃフルカスタムが一番良いけど軍資金がねぇ〜。

AAAカスタムは完成車でいいけど、自分でカスタムする楽しみが無くなりますね。

いやいや、主要部分は信頼のおけるパーツを使って後の細かい部分を
自分なりにカスタム出来るじゃん！
ハンドルバー替えたりブレーキキャリパーをグレードアップしたりさ！
結局マトモに走らなきゃカスタムも始まらないよ！

ハンドルバー替えたりブレーキキャリパーかえるのって
だれでも簡単に出来るじゃん。これってカスタムって言えるのか？

他人と違えばもう立派なカスタムでしょ！

>>63
なるほど。

カスタムする時はある程度経験を積んできた人に質問して
意見を聞くのがいいかも！
結構失敗しながらマシンを作っているみたいだからね。

たかがパーツのポン付けで上手いも下手もねえんだよｗ

ところがドッコイ、微調整でカナーリ上手い下手が出るんだよねぇ〜（笑）

>>66
ポン付けできるパーツは少ない！
自分で加工して付けるんだよ。やってみてから言え!
>>67
正解！

質問です・・・

国産の電動スクーター（キックボードにサドルがあるもの）に乗ってるんですが、
最近バッテリーが下がってきたみたいなんです。

自転車屋さんに行けば交換してもらえるんでしょうか？

自転車やってハ○モトサイクル？

>>69
普通の自転車屋にはバッテリー置いてないぞ。

>>70
わからないんですが、ガソリンのスクーターが店頭においてあるので・・

>>71
すいません、ほんとに詳しくないんで・・
どこに行けばバッテリー交換してもらえるんですか？

つうか国産の電動スクーターなんて無いと思うけどねえ

バッテリーでもスクーター用のでは小さくて使い物にならないぞ！

バッテリは下がるんじゃなくてアガるだろ（Ｗ

>>73
国産は国産でも中国産。ｗ

>>69さんは中国の方でしたか、スマソ。
中国にすんでるならメーカーに持っていったらどう？

>>77
76のネタに釣られてどうする！まさか本気にした訳でも有るまい？

>>78
釣られてるのはおまいだろ！ｗ

自分女なんで、ほんとにわからないんです。ｽﾏｿ。

どこにもって行けばいいんですか？

メーカーは遠いところにあるので、チョト持っていける距離ではないです。

PC使えるんだからネット通販やヤフオクで買えばイイじゃん！

>>80
買った所に聞いてみろよ。
>>82
ハァ？何言ってんだ？馬鹿か？

>>83
ネットでバッテリー買うのがバカか？日本語もわからんのか？

荒れてきたな。ｗ

電スクスレってすぐ荒れるね。
x-sports板の時もそうだった...
マターリしませう。

>>69
１．スクーターを販売元に返送してバッテリーを取り替えてもらう。
２．販売元で新品バッテリーを補修部品として通販購入して自力で交換する。
３．販売元以外のルートでバッテリーを購入し自力で交換する。
この３つのどれかかと。
まずは販売元に相談するのが吉。

今、改造すると言うと大体XYDH051だがその他の電キクを改造した人はいませんか？
勿論、ミニモンキー以外です。

ミニモンキーをなんでそんなに嫌うのよ

>>88
XYDH051は古いし、とっくに改造ネタ尽き。
モンキーはカスタムしてどうすんの？

>>55
カスタム板、まさに初歩的な話題しかないな。
今時、中華の”思いっきりだましやすい日本向け”
３５０ｗモーターをアメリカ向けの５００ｗモーター？
と信じて買ってるヤシもハケーン！
常連さんもアキレて、レス出来ないと三田。

>>90
まーまー、煽らないで。
ネタでも提供してちょ。

これで公道走って人にぶつかったら、保険未加入、ってかそもそも公道走行が認められて
ないってことで大変なことになるよね・・

>>92
原付で登録してる人もいるし、私有地で使ってる人もいるし。

90は口先だけで何もやってない香具師。ｗ

>>86
xｽﾎﾟｰｼの電キックスレは去年の暮れまでは凄くﾏﾀｰﾘしてていい雰囲気だったんだよ。
それが一気に荒れて、俺もとっくにブックマーク削除したけどなｗ

94みたいに人の事をあーだこーだ言うヤシが居るから荒れてしまうんだよな。

90です。暇なので書くが、
折れもＫＣ買って３６Ｖにして、
35K位のスピードになったまでは良かったが、
すぐ、モーターが壊れた。
安かったので、ＳＲＦＸの旧型３５０Ｗもつけてみたが全く同じモノだった。
そこで密閉式じゃないとダメだってことになり、
５００Ｗモーターにして後輪だけだが、ディスクにもした。
そしたら、坂道でブレーキをかけたらハンドルの
付け根が折れた。
補強＆溶接代に2マソ位だったかな。
他の国で売れない訳は其処だろ。
雑費たーぼとかＸ-脚利派はアメリカで売ってるだけあって、
なにもかも別物だし、
これから改造のヤシにはXYDH051は急ブレーキはかけるな
位の事しかいえない鴨。

モンキーはモンキーだろ。改造して、ゴリラにしたいの？
景品で見たが、ビス穴も付けられない鴨。

>>97
ほう、なるほど。
修羅場を通ってきたわけですな。ｗ

微妙にスレちがいだけど、電動自転車を作ってみた
ttp://www1.odn.ne.jp/~cct68020/pages/den.html
遊びで作ったので走行時間5分、出力200Wくらいで
最高速は20km/hも出ない。

いや、その、公道は走ってませんよ？

質問です。

なぜ市販の電動自転車は公道を走れて、電動キックボードは走れないのですか？
スピードでは双方変わりないような気がするのですが。
法的には道交法違反になるのですか？
それとも、メーカーがＰＬ法逃れのため注釈つけただけ？

>>100
フル電動で走ると電動自転車も違反なんだよ！アシストで走ればOKらしいけどね。

>>100
道交法違反。
101の通りアシストなら電動自転車は原チャリじゃなく自転車とみなされる。
＃アシストの詳細な基準は道交法施行規則の中で決まってる
キックボードは道交法では自転車でなく軽車両という広いくくりになる。
電動キックはこれにモーター付けるので原チャリ扱い。

>>100
電動アシスト自転車は以下のように規定されてます。
結構ややこしいです。
電動車椅子やセニアカーもこの法令で規定されています。

道路交通法施行規則
（昭和三十五年十二月三日総理府令第六十号）

（人の力を補うため原動機を用いる自転車の基準）
第一条の三 　法第二条第一項第十一号の二 の内閣府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。
一 　人の力を補うために用いる原動機が次のいずれにも該当するものであること。
イ　電動機であること。
ロ　二十四キロメートル毎時未満の速度で自転車を走行させることとなる場合において、人の力に対する原動機を用いて人の力を補う力の比率が、（１）又は（２）に掲げる速度の区分に応じそれぞれ（１）又は（２）に定める数値以下であること。
（１）　十五キロメートル毎時未満の速度　一
（２）　十五キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度　走行速度をキロメートル毎時で表した数値から十五を減じて得た数値を九で除したものを一から減じた数値
ハ　二十四キロメートル毎時以上の速度で自転車を走行させることとなる場合において、原動機を用いて人の力を補う力が加わらないこと。
ニ　イからハまでのいずれにも該当する原動機についてイからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。
二 　原動機を用いて人の力を補う機能が円滑に働き、かつ、当該機能が働くことにより安全な運転の確保に支障が生じるおそれがないこと。

電アシ板で聞けば良いのに。

>>48
ＲＥＩってカスタムショップ？

http://www.rei-world.com/

ＨＰあるけど、おさんかん　ではないみたいです。

>>105
そこはもう死んでいる。
電話してもつながらない。
アルミ削り出しホイールが198000円ってのがシゴずぎる。

>>101-103
ありがとうございます。
フル電動だと違法なんですね。

>>105
ありがとう。

雑費ーって部品も高いな。ｗ
って言うか、ぼってる。ｗ

雑費ーターボじゃ無いのにホイルに20マソも払うヤシなんか居ない罠

車のホイル４本並の値段。
ワンオフでしかもアルミの削り出しが高いのはわかるけど
俺には買える額じゃない。
きっと金持ちの自己満足になるんだろうな、、、
ベンツ？？？仕様のATシフトレバー（200000円）みたいな、、、

>>106
幽ハウスやオークション専門で販売しているところは出来ないのがわかるが、
電キックの扱い業者ＨＰって凄いこと言ってる割に音信普通や掲示板消したり、
秘密主義のところが多いよね。

>>112
例えば？

音信普通とは音信不通の事かな？もしかするとウケ狙い？

音信不通-売り逃げ-ゴミ売って逃げる悪質業者---賢い商売人
掲示板消し-同業者の嫌がらせ、宣伝、管理がウザイ---普通の商売人
電キク販売中-掲示板も運営---売れないのに頑張ってる---気の毒な商売人

>>112
そりゃ自分ところで運営している掲示板に不都合なことを書かれたら消す罠。
だったら、２ちゃんで書けばいいのでは？
消せるのは２ちゃんの管理人だけなんだし。

２チャンと言えども、つまらない事を書いて民事告訴（訴訟）されたら
すぐにログ提出するから怖い。アメリカとかのBBSは店の誹謗中傷書いて
店怒らせたら裁判で数億円の金を請求される。冗談でも通らない。

RAMSAのリミッターってどうやってはずすの?

>>116
２ちゃんねるの場合、過去の例からいくと100〜400マソだな。
先日のメルマガの件は700マソだった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-00000122-mai-soci

書き込んだ人間では無く、消さなかった管理人が訴えられてんじゃん！
微妙に116と118は言っている事が違うぞ。

＞119

書き込んだ人間では無く、消さなかった管理人が訴えられるのは、
２チャンネルも社会的責任を取れる立場で、訴えやすいから。
次に管理人が訴えるのは、最初に書き込んだヤシや、目立ったヤシ！
告訴してログ提出すれば、身元がすぐバレ、
後の祭りだよ。和解金（損害賠償金）を払わされるからニュースにもならない。
会社組織には専属の監視人もいるので、直接被害が無かったら中傷は止めたほうがいい。

何処もかしこもミニモンキーだのポケットモンキーだのウザイウザイ！

>>121
同意。
オモチャだな。ｗ
完全に。

某掲示板にオモチャミニモンキーに本物シートや自転車サスを付けてる香具師ハケーン！
オモチャをイジって満足しているカワイそーなヤシが居るもんだ！

電動キックボードやスクーターだってオモチャだっつーのWリアルに厨って人種は恥ずかしいな（プゲラ

>>127
自分の買った奴がオモチャだったからって他のまでは分かるまい。
また荒らすなよ！

127になる前にレス入れときます。

>>124
電キックでオモチャ分類を語れるヤシは、
痛み経験アリで、それなりに楽しめる環境の人間なのかな。
電キックは贅沢品かもしれない。

>>97
は同感。またこんな感じでネタ提供キボン

つうか明らかに玩具だろよｗ

だな

>>127
例えばどこが？

結局
玩具＜電キク＜乗り物
てな感じか？ｗ

限りなくカスタムすれば
電キク≦乗り物
になる。だろ？ｗ

XCaliberなんかはノーマルでもカナーリ乗り物に近いんじゃない？

XCaliberは完成度は乗り物に近いがトルクだけで回転数が全然ない。

>>133
乗った事、有るの？有るんだったらレポ宜しく！

>>133
トルクがあればスプロケット換えればいいだけじゃん。

>>135
XCaliberはべルトだからリアスプロケ（プーリー）は交換出来ないのさ。
新しく作ったら相当高いだろうね！

もうﾘｱﾌﾟｰﾘｰや変速機も売られているぞ！

>>137
K's factoryで販売されてるのはず〜っと前から知ってるよ！
でもプーリー単体では売っていないのさ。
３段変速機のキットの中にリアプーリーがセットされてるの。
ノーマルのプーリーはフリー機能が付いているから単体で作ると高くなりそうだって事！

>>134
あまり期待しすぎては凶。
乗り物と思わないで買うのなら小吉。

>>138
＞ノーマルのプーリーはフリー機能が付いているから,,,
モーター側のプーリー？
ホイール側？

>>138
ノーマルのフリーハブをはずしてプーリーを交換できるようになっているよ！
だからわざわざフリーハブ付きのプーリーを作ってもらわなくてもいいはず…
それに多分プーリーとベルトをセットで売ってくれると思う。
138は実際持ってるの？
>>140
ホイール側！

電動パッソルもここ？

XCaliber
ノーマルではトルクも回転数もいまひとつ。
プーリー交換もいいけど加速パワーか
最高速度のどちらかが犠牲になる。

変速機付け
３速で上がり坂走るとモターに高負荷。
変速がめんどうくさい。右にコケれない。
２４ボルトのままで取り付けたら逆に遅くなる。

>>143
>３速で上がり坂走るとモターに高負荷
XCaliberで無くても当たり前だろ？

>>138
リアのスプロケ変えるよりフロントのスプロケ替えた方がベルトの長さがあまり変わらずに済むのに。

>>126
もうネタは無いが、電動は価格以上に期待は凶。
丈夫で、そこそこ走って止まれれば小吉。
カスタムは自分で吉。

>>143
あそこは恨み買いそうに無いが、よほど恨んでるんだな。

＞３段変速機のキットの中にリアプーリーがセットされてるの。

というあたりあまり詳しくないようだが、また、ネタ提供よろしく！

>>146
＞３段変速機のキットの中にリアプーリーがセットされてるの。
変速機キットのパーツの中に65Tのリアプーリーが一緒に入っているって意味だよ！
全てひっくるめてワンセットって意味！分かるかい？

ってゆーか、何で恨んでるって思うんだ？恨んでなんか全然いないぞ！

誰か海外サイトから個人輸入した事の有る人居ませんか？
やり方とかメリット、デメリット等情報希望！

XCaliber持っているが、ノーマルでもトルクあったよ。
１００Ｋ近くあるから、まともに乗れたのはこれが初めて。
一応レス入れときます。

へぇー。豚でものれるのかぁー。ぷぷぷー。

>>150って豚とか海馬とかのレベルじゃない惑星からの物体Xってレベルのデブだろ？ 飢餓で苦しんでる餓鬼がわんさかいるってんのにお前みたいなデブを見るとリアルに殺したくなるぜまったく！

>>150
>>151
デブ同士言い合っとけや。ｗ

ＳＲＦＸって何キロまでの人が乗れるの？

>>153
120Kgまで許容範囲の模様

>>154
レスありが�d
１２０ｋｇだと曲がらないかな？ｗ
あのシートポストでは。

ポストは真っ直ぐ座れば大丈夫じゃないのかな？
って言うよりポストよりもシートの方が逝かれちゃうんじゃないかなぁ？

＞＞153
ＳＲＦＸもだろうが、XYDH051は80k以上のヤシはダメだ。
７０Ｋの折れが３６Ｖにして乗っても、すぐモーター、基盤、ハンドル、
フロントフォークの順に破損、誰かも書いていたが、
スピードが出るとボロが出る感じで、さすがにあきれた。
許容範囲は120ｋ（平地で一応、進む重さの範囲だそうだ。）
だが、１００Ｋではやっと走る程度だろう。
坂道は夢のまた夢。

>>
どうやら君はハズレを引いてしまったようだね。
俺のはSRFXだが80Kg有っても何の不具合も出ていないよ。勿論36vだよ。
ハンドル周りが壊れるのは乗り方の問題だね。

爺臭い乗り方してるからだろう。
お前はシルバーカーの方が似合うぞ！

ほほ〜、ハンドルを壊すのが若い乗り方だと・・・。
ちなみにどんな乗り方をすれば壊れるのか教えてくれないか？

乗り方の問題と言うか、乗り方の意識の問題では？
中国製の壊れ易いものと思って乗るか、
安心して乗ってるかの違いだな。ｗ

こんなのハケーン！
これってＦ２−２と同等の基盤ではないか？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6568687

中身はもしかしたら違うのかな？

チョッと前のメキ○コ板で担当者が回答してるよ！

>>158
XYDH051のモーター、オープンタイプは３６Ｖにすると、少しでも道路が濡れてると、
すぐ漏電して基盤やﾊﾞｯﾃﾘｰを壊すから、気をつけた方がイイ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6192382
電話で聞いたら人が乗っていない場合のスピードと距離だってさ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60481119
電源が入りません・フロントサスペンションが破損してます・
リアブレーキの効きが悪いですってジャンク品っていうより
新車のうちから全部同じ症状出るじゃん。
ちなみにマイ０５１A・GS-MOONは家に届いた新品が電源入らず交換して
もらって交換したのがFサス動かなかった。ブレーキは全く効かないし
音だけすげー音してた。バッテリーは１ヶ月弱で逝った。新品のバッテリー
買ってすぐに基盤が逝った。こんな最悪のパターンは俺だけじゃなかろう。

>>164
ご忠告ありがとう。しかし密閉型のモーターだから大丈夫！
基本的に電動物は水分は大敵のはず。路面が濡れてる時には乗りません。

>>165
>人が乗っていない場合のスピードと距離
ってどうやって計測するんだろう？

フロントサスが動かないってメンテした事有る？
上の黒いプラキャップを外してみると中に調整するボルトが有るよ。
M5の六角レンチを使うんだけど長い奴じゃないと届かないからね。
中のバネが逝かれてたりパッキングが破けてる事も有るよ。
バンドブレーキは調整次第で効くようになるからもう少し自分でメンテが出来る様に
そのハズレモンで練習してみたら？そうすれば勉強代としてで少しは我慢出来るかもね。

みんなこれに乗ろう↓
http://www1.cts.ne.jp/~goo/nottey.html

nottey＝乗ってー＝売れないから買って乗ってー

>>168
つまらん！

のっていに乗ろう！というヤシに限
って、中古の原付で我慢、
ていうところだろ。バカ高
いので、それ、正解！

某掲示板の「HA○A」ってかなりの粘着質だな。ｗ
くどい！質問攻め。

他の掲示板なんてどうでもイイジャン！

>>172
HA○Aだろ？ｗ
モンキーなんて捨てちまえ。

>>173
一緒にするな！ボケ！

notteyをあなどるな。
名前と裏腹にEVバイクレースでも優勝したことがある。
しかも1/32マイルでも６秒台前半は出してる。
それなりに速いから高いんだよ。
特にあのインホイルモーターが高い！
もっと安けりゃ売れるのに…
そういや電動パッソルは街中で殆ど見ないなぁ。

notteyもチャイ○ゴミ。ある所で分解比較されてボロカスに叩かれている。
それに1/32マイルで６秒台前半って高速タイプの電キックとかわらない。
nottey買うぐらいだったら電パッソル買ってリミッターカットして乗る。
軽〜く８０キロ位のスピードが出るそうだからな。

notteyってプラスバの日本製じゃないのか？

>nottey買うぐらいだったら電パッソル買ってリミッターカットして乗る。
軽〜く８０キロ位のスピードが出るそうだからな。
ホントかよ？

>>176
おっ、それは知らなかった。＞ボロカス
田パッソル80でるの？？

>>177 notteyは完全なチャイ○製です。販売店に聞いてみるといい。
パッソル、本当は９０出るそうな話。耐久テスト段階でもその速度に
十分耐えられるそうな。トルクを稼ぐ為にハイパワーなモーターと
リチウムバッテリーを搭載してて、そのままだったら９０超えるそうな。
原付枠を超えると数が売れなくなるのと日本の御偉方がウルサイから
リミッターを設けて速度落として売っているそうな。日本は凄い！

パッソルって２馬力そこそこしかないんでしょ？そんな速度でるんかい？

>>180
１馬力＝0.7355kｗ ２馬力＝1.471kw 普通の電キクが500〜600wを考えれば
物凄いモーターじゃないかい？

もうモンキー好きなヤシは消えたか？
これなら改造しなくてもディスクは付いているし30�`以上出るそうだ。
http://www.kyoto.zaq.ne.jp/pandora/zappy/img/s700.jpg

>>182
BEEPOP殿
モンキー好きなヤシは１マソしか出しません。

いいもの教えてやったのに１マソじゃ話にならないな。

>>181
最高出力と定格出力を混同してる。
定格で1.47kwだと原付登録できないです。

180が２馬力程度と言っていたから馬力換算したけれど混同した訳じゃ無いよ。
２馬力程度ってガスパッソルじゃん！

電パソも定格0.58kwだけど最大0.95kwなんだね。

２４Ｖで５００Ｗモーターの電キクを４８Ｖにしたら１ｋＷなのか？

>>187
ウケ狙いか？根本的に間違っている。
なぜそんなにWにこだわる？W数が大きけりゃ速いってなもんじゃないぞ。

なんか電動パッソル万歳トーク中で悪いんだが実際大したことないぞパワーないし遅いし距離走らないしかまだ玩具の領域内って感じの品だね。特に坂道での失速っぷりには死を感じるよ

>>188
ワット数が大きくて、それなりの電流を流せば速いのでは？

>>189
電パッソルの坂道の失速とはどんな感じですか？
キーを入れてスタート前にはどんな音が鳴りますか？
>>190
モ・バ・タ・ブ・コの五大バランスがよかったら
500wの電スクより200wの電スクが速い事もありうるって事だにょ

では、モ・バ・タ・ブ・コの五大バランスがどちらともよかったら
２００Ｗと５００Ｗではどちらが速い？

タとブって何よ？

タイヤ
ブレーキ
だろ？ｗ　どうせ。
タイヤなんてアクセルで空転するでもないし、何でも同じ。
加速競争でブレーキは関係なし。
コースでのレースにはブレーキ性能は重要だろうが。

俺もブレーキは？だがタイヤは関係大有りだね！
ノーパンクタイヤよりもエアータイヤの方がグリップも違うし勿論乗り心地も違う。
小径タイヤじゃチョッとした段差、ゴミでもハンドリングに影響するが
大径のタイヤの方が小石くらいではビクともしない。
だから思い切りアクセルを開けられる。だから速い・・・かも。

>>195
おたくはドルフィンかモンキー海苔ですか？
ノーパンクタイヤは論外だと思うが。ｗ

>>189
電パッソル？、nottey？たいしたことないナ〜イ。
だったらNOAA、もしくはNOAAもどきのほうが安イ速イ丈ブで
テマイラージ。絶対イイ！
おまいのカスタム情報ネタ　キボ〜ン。

けっ！
ＮＯＡ○なんて粗悪品ではないか？
フレームが折れまくり、サドルも取れまくり。ｗ
サポートも３ヶ月過ぎれば売りっぱなし。
ところで、ＮＯＡ○のＨＰのバカ高い価格で買った香具師はいるのかな？
恐らく仕入れは１/１０程度だろ？

>>196
ノーパンクタイヤは論外？タイヤはタイヤだろ？
ノーパンクタイヤにもウレタンの硬い奴やスポンジの様なタイヤも有る。
自分で言った事にケチ付けられたからって恥ずかしいぞ！

ドルフィンもモンキーも持ってるが051や３輪スクーターも有るぞ。
色々乗り比べての経験からの発言だよ。

プッ。ドルフィン,モンキー,051,3輪どれでも同じ。
タイヤを語れないヤシは電キック海苔じゃない。

>>190
モーターのワット数は実は出力じゃなくて入力する電力の事って知ってた？
しかも、同じワット数でも磁石が異なるとモータートルクが異なるので一様に
ワット数が大きければ速いとは言えない。

>>200
全部同じとしか言えないおまいこそタイヤを語れないタダの凡人。
恥ずかしいから書かない方が身の為だよ。

>>201
http://search.orientalmotor.co.jp/support/faq/search/ac/ac_62.html
いい加減な事書かない方がいいよ。無知がバレるから。

>>197
なんでいまさら、ＮＯＡ○なの？
乗ったあるけど、中国製の中でも◎にダメなほうじゃないの。

某掲示板でも業者さんみたいな人が、走られたら危ないと思うが、
原付登録？とか書き込んでいるね。
お仲間さん？

>>197
ニシハラプロダク○社員

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