なんで男はカワサキなの？

なんで〜？

にげと。

シュビムワーゲン

×=男
○=漢

GS1200SSは男のバイクらしい

却下されたけど

女はホンダ、ヤマハ、スズキだから

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のカー用品店に行ったんです。カー用品店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないカー用品店に来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも大門にサイン貰っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、舘ひろしのツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、TVRタスカンに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、TVRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、TVR、だ。
お前は本当にTVRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、外車ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、車好きの間での最新流行はやっぱり、
三菱GTO、これだね。
三菱GTOのノンターボ。これが通の乗る車。
三菱GTOのNAてのは東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、ATは操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーに神扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、無難にスバルにでも乗ってなさいってこった。

漏れの河崎は埼京！！

＞1
ｸｿｽﾚﾀﾃﾙﾅﾎﾞｹ(ノ｀д´)ノ彡┻━┻

カワサキって有名なバイク無いじゃん　　ﾌﾟｯ

いろいろ考えられてるんだよ
チンコスポットとか

>>10
ザンザスを知らない世代か

らいむぐり〜〜〜〜んのにくい香具師ｗ

＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　| omikujifusianasan |　E-mail(省略可)：　.|おみくじage　　　　 |
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　　　　　　　　（　´∀｀） ／　＜　名前欄に「omikujifusianasan」、
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※メール欄の「おみくじage」は省略可
(そのかわり鯖へ負担がかかるのと失敗も多い事からお奨めできない)
又、「おみくじsage」と併用も可能でつ。

失敗する理由として鯖への多量の負担が原因らしいので
めげずに連続投稿してみるがよろし。
成功した場合、次回からはＩＰが専用鯖に保存され、
そのＩＰからのアクセス時は必ず
ＩＰ漏れや接続不良を起こさず機能を使う事が出来るらしいです。
と言ってもまだベータテスト段階程度なので
気長に実用化を待ちましょう。

※警告…この頃偽の方法をやらせてＩＰを晒されるという
被害もありますのでこれや2chの注意事項を考慮した上
楽しく機能を活用ください。

どれどれ・・・

どうかな？

漢はｽｽﾞｷだからだ

ほれっ！

おみくじー

今度こそ！

んじゃ漏れも

てすつ

けっこういろんな結果が用意されてるのね・・

漢ならダイハツじゃﾎﾞｹ｡

まじで？

どうだっ！

うりゃ

ひとりでさみーことやってんじゃねーよ木瓜が

test

西部警察の撮影中、ホンモノの警察が現場検証。

だまされた。

どれ

↑
↑もうまどかいってよし

どりゃ！

もういっちょ

↑やってしもーた・・・。

どうかな

どう？

しっぱい

明日もいい一日でありますように・・・

レッツゴー！

ひっかかってしまった。（><;）

何かな？

よ〜し、おれも

うりゃっ

おかしいな

もひとつ

すごいな・・・みんなｗ

どれどれ

どりゃ

明日はツーリングなので
良い結果が欲しいな〜。

↓ﾋﾟ

・・・

ヽ(･∀･)ﾉ

やられた・・

やられたって何の事？
今日も良い日でありますように。
それっ！！

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のレッドバロンに行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも吉野家で特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、加藤大治郎のツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、ＨＯＮＤＡＶＴＲに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、VＴRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、VＴR、だ。
お前は本当にVＴRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、国産ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、車好きの間での最新流行はやっぱり、
マグナ４９、これだね。
マグナ４９のノンターボ。これが通の乗る車。
マグナ４９のNAてのは東関東自動車道で４０キロ位でマジで隼を抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、原付は操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーにＤＱＮ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、無難にスーパーカブにでも乗ってなさいってこった。

ｳﾎｯ！

ﾊｳｯ!

1誌を除いてカワサキの広告消えたね

実際問題、カワサキってどの辺が漢なんでしょうか？
あの無骨なバイクのイメージが漢なんですか？
よくわかりません。
どなたか・・

たぶんオイル漏れするあたりが漢なのでは、と

男でなくて、漢じゃないの？

( д )...

>>60
そりゃ、北方謙三。

なんだかわからないけど、
男＝川崎だよね。
Z�Uが欲しい〜

ある意味、このスレって名スレだよなｗ

カワサキなんて漢じゃねぇ
もう買わん

オイルが漏れるから

新幹線もKawasaki

細かい事は気にするな的造り込み
&ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが何故かﾔﾝｷｰとｦﾀを虜にします。

エストとかＴＲとかＫＳＲも男なの？

250TRは何気にほしい

いつから言われてるんだろ？

マッハ�Vあたりからじゃないかとニラんでるんだが。

ハカイダーが乗ってからだと考えてみる

ザンザスって女性オーナーしか知らない。

KDX125乗ってる女は、漢なのだろうか。
手の掛かる子ほど可愛いものなのよーと言われたが、本当にそういう物なのか。
女には手のつけようが無い、大変な物じゃないのか>>カワサキ。
･･･DT乗ってる香具師とか、気軽に話せる相手は皆オフ車に行ってて怖い。
スレ違いすまねえ。

щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

↑アホじゃん

マジレスすると「漢＝カワサキ！」って
言ってる奴はたいがい気弱なヲタ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

TRﾏﾝｾｰ

>>72
ハカイダーのバイクはVMAXになったとか、OVA版ね。

レプリカブームに乗れなくて・・・原付スクーターブームにも乗れなくて・・・

昔のカワサキは良いと思うが、今のカワサキはもう駄目だ。 安易に尻上がりなモデル造るし、整備性は抜群に悪い。たとえ小排気量車でも。 さらには新Z1000のあのデザイン… (´д`)ﾊｧ

ﾆﾝｼﾞｬを七月末に予約して、来るのは八月末だそうです…新車の海外仕様ってすぐに送れないのかな？

この間はじめて走っている新Z1000みました。
後ろから見ると結構インパクトありますよ。

Z1000マフラー細すぎ！ あれがメガホンタイプなら相当迫力あったのに…

新Z1000はロボットに変形するから勘弁汁

某バイク雑誌にカワ車乗りのユーザーの記事が載ってたのだが、その人が
「カワ車にとってオイル漏れは故障のうちに入りません」と言い切っていた。
この時点で、俺にはカワ車は乗れないと思った。
カワ車乗りってみんなマゾなのか？

加工精度が劣悪だっただけ

ホンダがトヨタならヤマハはニッサン
ならカワサキはマツダかって？？
冗談、マツダはスズキだよ
カワサキはHINO

ホンダはホンダだろ

KAWASAKIって名前がカッコイイ
HONDAとかYAMAHA、SUZUKIってなんかタンクに書かれててもヘボい

＞87
そうでも思わなければ悲しくなっちゃうじゃないですか(w

それは気のせいすべて気のせい

つーか、神奈川県民からすると「カワサキ＝ホームレスとソープの街」なんだけどな（ｗ

戦前の世界に轟く傑作機を造っていたメーカー
中島（現スバル）、三菱（現三菱重工）、川崎飛行機（現川崎重工）の中で
いまだにオートバイを造ってるメーカーってイメージがあるからかな
飛燕や五式戦に携わりＴ−４も造り、そして今は無き伝説のオートバイメーカー
メグロの血統をも受け継いだ…そんな旧来のイメージが実際Ｚ１３００や
トリプルマッハ、Ｚ、バルカン１５００などを造る大艦巨砲主義的なラインナップ
とあいまって「漢カワサキ」のイメージを後押しをしていると思われ

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（ #・Д・) ⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>1

技術のホンダ、イメージのカワサキってとこですかね。

川崎のバイクは走行中にオイルが漏れて後続の車がスリップして
事故した時の賠償額も車両価格に含まれてるんだよ。知ってた？

>>97
オイルがにじむのは入ってる証拠
そう思わなきゃ俺のマッハ（２５０ＳＳ）は乗れないよん

取説に書いてあるからみんな知ってるよ。

オイルのにじみを異常に気にするヤツって、キモイな
バイク乗りって感じじゃねーぞ
外車、旧車しか乗ったことがない俺がおかしいのか？　←そーいや、カワサキなんか買ったことねーや

なぜ男はカワサキなのか
そろそろマジレスしてあげよう

昔のカワサキはｴﾝｼﾞﾝ周りの故障が頻発しまくりで
押し歩きをすることが多々ありました
押し歩きって体格問わず体力を使いますよね
必然的に基礎体力があるｵﾄｺしか好まれなくなりますよね
そんなﾀﾞｻｲｲﾒｰｼﾞをカワサキヲタが払拭しようと
ﾌﾟﾗｽ思考で考え出した言葉が「オトコカワサキ」です
ヴぁかですね、ハイ。

>>101
ＧＴ系はカワサキの比じゃなかったが
なぜ漢スズキにならなかったのかキミのご高説に沿った形で
ご説明願おうか

＞101
へぇ〜・・・ってトリビアの泉ですかここは！(w

以前、ペイズリー柄のバンダナが流行り、今では定番アイテムのひとつ
になっってしまったが、元はといえばアメリカのホモセクシャルが使っ
た目印から広まった
どのポケットからバンダナ見せているか、どんな色の物を持っているか
で、男役、女役、スカトロ趣味等の自分の趣味をアピールし、パートナー
を探すための隠語のような目印だった

しかし、そのような出会いの目印にはバンダナ以外の物も使われた
たとえばバイク、カワサキに乗って上下革なら男役、ホンダに乗って絹
のブラウスなら女役、スズキに乗って全身タイツならアブノーマルプレ
イ希望
こんなところから男役のカワサキと言われていた
しかし、それがいつのまにか「男のカワサキ」と呼ばれるようになり、
今に伝えられているのである
嘘である

ここ10年ほどだよね「男カワサキ」的風潮が目立ってきたのは。
90年ごろゼファがでて、ローレプがブームになって、Z1やマッハにプレミアがついて…
そのころからマスメディア（二輪誌）が誌面を盛り上げるために
「男カワサキ」イメージで読者を煽った。
単にそれら諸々の相乗効果だろう。
むしろカワサキ乗り以外が無意味な固定イメージに囚われてんじゃないか。

＞1
「なんで…」は野暮だとは思う。
実際にバイクを見て、男っぽいと感じれば納得すればいいし、
そう思わなければそれだけのことサー

＞＞104
おもろい。きみー。

どうせなら民明書房シリーズみたいにしてほしかったｗ

男はやっぱスズキでしょう！　特に80年代
たとえ世間から理解されなくても我が道を行ってるあのデザイン
あれに乗ってこそ男(w

男指数でいうと
Ｋ１００＞Ｓ９０＞Ｈ６０＞Ｙ４０
ってとこか

>>109
世界を震撼させたGSX-R750の性能に男気を感じた。

>>104
ﾜﾛﾀ!!
途中まで、本当のことかと思って読んでしまったｗ

>>1
べつに「男カワサキ」なんて誰も決めてない。

しいていえば、おまいが脳内でそう決めているから、だな。

>106>113
違うだろ。脳内で決めてるわけじゃなくて
世間的に昔から「男のカワサキ」って言われてるのは事実だから、なぜそう言われてるか？ってことだよ

>>114
禿同。
男カワサキってのは別に誰かの脳内って事じゃなくて、
実際バイク知らない香具師でも口走る位、有名なフレーズだよな。

よって（ry

一度乗せてもらったKDX200SRはノンバランサーで凄い振動だった
女の子が乗ったら気持ち良すぎて集中力欠くことになり危険かなぁなんて
感じた。そういった辺りからも男のイメージがあるのでは

昔　男は黙って・・・云々というビールのCMがありましたっけ？
男ならオイル漏れぐらいでガタガタ言わずに黙って乗っとけやｺﾞﾙｱ！
ということでしょうか。

「男」が「カワサキ」なのは「重工」だからでそ？

「ひこーき」「船」「電車」「建設」＝男

友人に２人ほどカワサキ乗りがいたが、漏れが、「男カワサキだな！」と言っても、
「そうなん？知らんかった。」と２人とも同じように答えた。

>>119
もしかして、広島近辺の方ですか？

ワシにとってカワサキは
燃費のイイビックバイクを作るメーカー、
あと公道での速さをもとめがちなトコだと考えてます。

直線だけっぽくな(ry

88年型カワサキを新車から乗り続けてるけどオイル漏れなんて一度もないなあ
他メーカーなら見たことあるけど

同じく、「男カワサキ」という話も雑誌の中以外で聞いたことがない
そういうナルな気持ちでカワサキ乗ってる奴も知らない

ん？
今は「男カワサキ」じゃなくて、

「姉御カワサキ」じゃないの？ｗ

しかし、あれって、まじで本人が言ってるんですかねぇ？
恥ずかしくないんですかね？いい歳して。

まぁ、カワサキ以外のメーカーが「男○○」って言っても( ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じ。

とはいっても別に「漢カワサキ」ってイメージは好きじゃないねぇ。きもいし。

ちなみにゼファ乗りです

戦前の世界に轟く傑作機を造っていたメーカー
中島（現スバル）、三菱（現三菱重工）、川崎飛行機（現川崎重工）の中で
いまだにオートバイを造ってるメーカーってイメージがあるからかな
飛燕や五式戦に携わりＴ−４も造り、そして今は無き伝説のオートバイメーカー
メグロの血統をも受け継いだ…そんな旧来のイメージが実際Ｚ１３００や
トリプルマッハ、Ｚ、バルカン１５００などを造る大艦巨砲主義的なラインナップ
とあいまって「漢カワサキ」のイメージを後押しをしていると思われ

http://roadracer.tripod.co.jp/zakkan/zakkan_200307.htm
750RSの時代に「男のカワサキ」なんて言葉はなかったと書かれてる
一般的ではないが、カワサキ乗り、バイク雑誌関係あたりで使われ
ていた言葉なのだろうか？

オトコ　piaggio

ググってみた
[男カワサキ]・・290件　（[男スズキ]62件,[男ホンダ]42件,[男ヤマハ]40件）

[男はカワサキ]・・127件
[男のカワサキ]・・54件
[漢カワサキ]・・41件
[男はやっぱりカワサキ]・・5件
[漢のカワサキ]・・3件
[漢はカササキ]・・3件

男　メーカー名
だと
ホンダ
スズキ
ヤマハ
カワサキだったりする
しかもダントツで少ない

[男とカワサキ]‥1件

語呂が良いからだろ？

男・ホンダ
男・スズキ
男・ヤマハ
ほらシックリこない

技術のホンダ
センスのヤマハ
漢カワサキ

変態スズキ

えせヤンキーの集まりにしか見せません

記念カキコ

ヤクザってカワサキ乗んないの？

>>120
いえ、徳島です。
もっとも漏れは元・関西人で、相手のカワサキ乗りは長崎人と徳島人です。
西の方だから言葉も似てるのかな？

ネイキッドのカワサキ乗ってるヤツらって、宗教じみててキモイ。
峠で遅いヤツばっかだな。
関係ないけどカワサキバイクマガジンの編集長って関西だと信じていたが
秋田県出身のカッペだろ？ダセエ。
ところで秋田ってどこだッペ？

>>133
一昔前(二昔前？)のレーサーレプリカブームのころ、４社のシェアをあらわす指標として
世界のホンダ
アジアのヤマハ
日本のスズキ
明石のカワサキ

甥カワサキでもカッコ（・∀・）ｲｲ!!

ｲｸﾅｲ

>>126
ｵﾚもそれを言おうと思ってました。
やっぱり戦闘機のイメージじゃないでしょうかねぇ。
文字通り命をかけて乗る”戦闘機”と、身体を剥き出しのまま乗るバイクの”危うさ”
でもラビットやｼﾙﾊﾞｰﾋﾟｼﾞｮﾝじゃ「男」ってイメージじゃないし・・・、じゃぁカワサキだろぉ。
となるような気がします。

車だったらやっぱりスバルと三菱は男っぽいもんね。

「舅カワサキ」なんちってな
マッハの時に男のカワサキなんて言われ始めたってえのが元っぽいが

おお>>138も茨城だっぺ！？

>>137
徳島でしたか。失礼しました。
>「そうなん？知らんかった。」
もろ、広島弁と同じだったもので。

徳島行ったことないなぁ。
金ちゃんラーメンは良く食べるんだが、、、ｗ

男は「昔の栄光をいつまでも引きずる」んだよ。
酒飲んで酔っ払うと、すぐに昔の自慢話を始める。しかも前に聞いたような話。
カワサキがＺやマッハで「世界最速」を欲しいがままにした昔のイメージを
いつまでも抱きつづけて、古いバイクばかり乗りたがる。
男は昔の栄光が好き。カワサキは昔は輝いてた。

男度でいえば
ハーレー＞＞＞カワサキ
でしょ？

オカマのハーレー
女装のスズキ

>>147
ハーレーに乗るオカマも、スズキに乗るミルキーさんも、知られてるのは一人だけだろ
でも、一人見たらその背後には１００人いると考えた方がいいのか！？

娚カマサキ。

＞なんで男はカワサキなの？
なんでいつかはクラウンなのかを考えれば、自ずと答えは見えてくる。

てすつ

ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ、↑ぜんぜん違うでしょ？

漏れはカワサキ好きのおっさんにホンダに乗っている
事で小一時間ホンダの悪口聞かされた、おっさんは
『カワサキはなんっても重工ですからね〜ホンダみたいな
ミハーなメーカーとは違うんよ！』やってさ

>>154
今時、そんなオサーンいるんか。そういうヤツがカワサキのイメージ悪くするんだよな
自分の所有物の悪口言われたらどう思うか、くらいわかんねーのかね

>>155
あ、それ１回やった。もろに沈黙された(-人-；)

>>154

そんなヤツいねーだろ。



逆なら居るがな。

男（漢）＝カワサキ ・・・これはまあいいとして
他のメーカーはどんなイメージなんだろ？

女＝？？

子供＝？？

変態＝スズキ？？

「チミの乗ってるのは（株）カワサキモータースジャパンのモーターサイクルだね
　ということは、過去にいじめられっ子だったか、現在ホモセクシャルなのかな
　もちろんジョークだよジョーク、雑誌『チャンプユー』の連載漫画 珍腐ｕでネタになってただろ？」
「バカヤロ、ホンダ乗りは、理屈馬鹿って書かれてたぞ」

>>158
また始まった・・ちょっとだけ前の方のログ見てこい
つまんないからやめてくれ

>>154
きしょい。
そいつｹｺｰﾝしてないオヤジだろ？
そいつにおじさんなんて言ったひにゃ、「オジサンじゃないよ〜」とくねくねしながら
言ってそうだ．．

保守

旧車だけじゃなくて、現行のモデルもオイル漏れしやすいの？

オイル漏れするのは空冷だけじゃないの?

トチ狂った女性団体が「男カワサキ」にケチをつけるかもしれない。
「キティちゃんに口が無いのは女性差別」
「カブトムシのメスがオスより安いのは女性差別」
などの迷言がある。

>>165
キティはともかく、カブトムシはマジなのか？

>>166
本当の話

なぜスズキが変態なのかな…

>>168

スズキ乗りは　(削除）の時　(削除）の(削除）を　丹念に(削除）するもんだから、
(削除）の(削除)が思いっきり(削除）でしょ。

　皮　先　　くんくん・・・・あ、くちゃ〜〜〜い

↑
すげーIDだな。でもめちゃKawasakiっぽいぞ。

>>170-171
ﾜﾛﾀ!!!
確かにｋａｗａｓａｋｉっぽいｗ

バカヤロウ！！！男は日産だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

nn??

男は黙ってても、壊れにくいホンダだ！

ＧＰＺが出た辺りから男カワサキで無くなった。今男カワサキと言っている奴は
何か勘違いしているか、自己満足しているかだ。街中でＫＡＷＡ乗っている奴見てみろ
特にニンジャ系、ＺＺＲ系大半、バンダナ巻いて、Ｔシャツ腕マクリ、暑いのに、黒ジャケット
、黒パンツ。完全にアニヲタの域だね。奴らが好みそうなアニメでＫＡＷＡがよく
出てくるから、主人公気取り。男カワサキはＦＸで終了。
>>173氏
俺も同感

Kawasakiにもゴーンが必要なのか…

？？？？メット透視しないとバンダナしてるかわからんが・・・

自分の姿を思い浮かべて書いているから大丈夫。

PAでの姿だろう

>>1
スズキは変態だから。

>>181
最近褒め言葉に思えてきた。

>178
高速ＳＡ、保土ヶ谷、秋葉原でいっぱい見るだろうが。あれの事言ってんだよ。
ここまで書かなくっちゃだめか。＞180氏はわかってくれた。
>179
おれはＫＡＷＡ海苔じゃない。二度と乗らんと思っている。あんなイメージバイク
の集まり。アニメヲタと同類。と言っても一時はＫＡＷＡの乗っていた。昔のバイク
だが、ＫＨ400、Ｚ400ＬＴＤ、Ｚ750ＦＸとね。だからここ最近のＫＡＷＡには
裏切られた感じがしている。興奮してカキコしてｽﾏｿ!今は変態海苔です。

　　　 ,
　　ﾉﾊﾍ
　　ﾉﾟ； ｌ　.｡o(　男シェルパ!!　　　　　　　……ごめんでし
　（;;;;;;ノ

そりゃあ壊れやすいからでしょう。
「お前、よくそんな壊れやすいバイク乗ってるよな」
「あ？ちょっと壊れるくらいのほうが男っぽくていいんだよ（ほんとはこんなに壊れるとは思ってなかった）
言うならば、カワサキは男のバイクなんだよな。」
こんなこと誰かが言い始めたんじゃないの。負け惜しみで。
それでカワサキも得意になって、男カワサキ路線でいきましょうよってことに。
そうすれば多少のオイル漏れくらい目つぶってくれるし、いいことづくめじゃないですか！

こないだ、朝の遠乗りで滝畑ダムって所にいってきたんです。
50過ぎぐらいのおっさんにはなしかけられて、
まぁ、おっさん若いときはバイク乗りだったらしいんです。
で、おっさんが言うのは、
やっぱ、Kawasaki乗るのは硬派なんやね。と。
おっさんが言うに、HONDAは万人受けする（いい意味）でナンパだと。
SUZUKIは速さにこだわりすぎ、
YAMAHAは楽器屋やし。って言ってた。

俺みたいな若造は、あんまりこだわりはないけど、
やっぱり、ちょいおっさんの人にはKawasakiは
一味違うものがあるようなことを言ってた。
だからオトコKawasakiってより、硬派Kawasakiが正解なんじゃないかな？

叩いてくれ。

CB750よりZ�Uのエンジンの方が硬い材料使ってたらしいね。

○○さ〜ん！
>>187の座布団全部もってって〜〜〜〜！！！！

>>186
まあ確かに。
ガススタのオヤジ店員と話すると、Kawasakiは飛行機（ゼロ戦とかだっけ？）
のイメージがあってやっぱkawasakiだ。といっていた。

＞186
こんどは“硬派Kawasaki”かよ？(w
やれやれだぜ

オカマでも乗っていいでつか？

子供の頃いじめられっ子カワサキ

>>176
飲酒運転を公表してるＨＰ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1062030963/


こんなもんだよ

はやくもれるから、おとこはかわさきなのでは？？？

kawa乗り＝皮乗り
だからファッションも皮で決めるんすか！

そうでつ。
フェチでﾏｿﾞでｷﾃｨっぽいネーム
俺の強力な表現

おもろそうなスレ見つけたｗ

取り敢えずカキコ（・∀・）！

ｋａｗａｓａｋｉは硬派なようで軟弱
ドキュソ親爺の大人の玩具！
カワの旧車乗りは今のｋａｗａｓａｋｉを
良く言わない！いつまでも『Ｚ最高！』
コレばっかし！


』

タンクに穴でも空いてるんじゃねーのか？

バイクはカワサキ。
タイヤはヨコハマ。
ガススタ宇佐美。

カワサキなんてもう古い。時代はかわったんだよ。
男ならスズキで決まりでしょ！

カワサキが男のバイク・・・。迷信だよ、め・い・し・ん。
そんな世迷言、信じているるのは、ヲタだけ。あの毛虫色のどこが男だ。
頭おかしいよ。
>201
まだスズキのほうが個性あるな。少し変態だが。

男ガンダム

俺の祖父さんもｶﾜｻｷ乗りだった。
ｷ-61
写真の中の祖父さんは、俺よりずっと若く、ずっと逞しい・・・

>>204
当時の日本ではエンジン整備が難しく、故障がち・・・しかし完調の時の性能は
素晴らしかったというヒコーキですな。

あの頃のパイロットの写真を見ると皆、目つきが鋭くて漢っぽい。

＞202
変態・・・ひどい・・・せめて変人と言って！(w
たしかに以前のスズキのバイクはアヴァンギャルド（？）なデザインのものが多かったからね〜。
ﾒｲﾄﾞｲﾝ浜松とか、ヤマハの爪の垢を煎じて飲めとかずいぶん馬鹿にされたもんだよ。
でもカタナはそんなスズキだから出せたバイクだと思うけどね。
今は違うよ。ハヤブサとかGSX-R1000とか速くてかっこいいバイクがそろってるよ！

弱いヤツほど”なんとかは男の・・”と使いたがる
バーカ

ｾﾞﾊｰ発売時のキャッチフレーズが
「男ならカワサキに乗れ」
から来ているんだと思っていたが…

>>208
Yes！

それはまた、大上段に構えたもんだｗ

その辺のヤツが言っててもなんとも思わんかったけど、
教習所のしわしわの５０歳くらいの渋い教官が「何を買うか」という話題のときに
「僕は１２R乗ってます。わかるかな？NINJAね。いいよね。男カワサキって感じで。」
って言ってたのが印象に残ってます。
それだけです。

僕はカワサキってすぐ壊れそうで手が出しにくいですね。
だからかな。
カワサキ乗るときは立派なライダーになれたときです。
今は軟弱HONDA乗り。

SUZUKIなんてアンタ、元々はハタオリ機のメーカーだぞ。（ｗ

KAWAは壊れるけど丈夫。
その意味はオーナーになればわかる。

kawaって
「なーんかシリンダーヘッドからオイル漏れてんだけど」
「なーんか、カチカチタペット鳴ってんだけど」

まぁ、カワサキだからね、大丈夫でしょこれくらい。
微熱はしょっちゅう出すが、決して死ぬような大病にならず
寿命を全うするって感じか？

漏れはｶﾜｼｬに魅力は感じるんだが。
どうも怖くて駄目、乗るのは良いがオーナーになるのはﾁｮｯと

現在ホンダ海苔で御座います、先々々々代車からﾎｿﾀﾞ海苔で御座います。
ついでに４つ輪もホンダ。

>213氏
そうかなー。やっぱり壊れるのは嫌だ。昔の話で悪いが、Ｚ750ＦＸでは、オイル漏れや
バルブ関係で悩まされたぞ。カキコの中にはオイル漏れがカワサキ見たいなこと
言っているが、気持ち良く乗れない乗るには障害ではないかい？壊れるバイクに
乗るのが男ですか？それでは、男の意味が違うのでは。＞212氏の意見も間違っています
トヨタも元はハタオリメーカーですが、世界でナンバー1ですよ。カワサキが重工だったら
故障しないバイクが出来るのでは、それだけの技術があるのだから。

>>215

俺は意見なんて何にも言ってないよ。
ただ事実を書いただけだが？？

それにトヨタが世界でナンバー１って意味がわからん。
何が？

>>204-205
前線では水冷エンジンの整備が難しく活躍できなかったが、本土防空では
　「一番手強かったのはＴＯＮＹ（飛燕の米軍コード名･イタリア機っぽいシルエットからｱﾝﾄﾆｵ→ﾄﾆｰ）だった」
　と言わしめた名機。
空気を取り入れる（ラジエターにだが）インテイク、つーかシュラウドが胴体下に張り出してるのが、１２Ｒの突き出したアゴインテイクのイメージとダブって見えるのは漏れが熱があるからか（Ｗ

他に川崎製の戦闘機は屠龍（ｷ45改･双発複座）、五式戦（ｷ100･ｷ61を空冷に換装）、キ102甲高々度戦なんかがあったりして。

つーか漏れのニンジャＡ７、１３年モノで走行６万キロだが別に何も問題ないぞ。川崎→壊れるは昔の話だろ。
ＦＸとかの時代なら知らんがな。知り合いのＣＢ７５０Ｆはよくオイル漏ってるけどな(W

DB600系ですね？
このエンジンが日本でうまく製造出来なかったのは諸説あるけれど
元々設計不良に近い機構を部品精度で補っていたエンジンだから…
が、正解かな…？

>215
カワサキが重工だったら
故障しないバイクが出来るのでは、それだけの技術があるのだから。

言うのもなんだが、俺、三菱の車乗ってます。巨大企業の作る車だから出来が良いと言うわけではないです。　性能の高く価格もやすい車を作り上げるバツクボーンは充分有るはずなのだか・・・

Z400の頃までオイル漏れは気にしないって風潮が会社には
あったらしいよ。

カワサキ乗りは不細工で彼女なしでタンデムできないから
男かわさきとなりました。
だからマジェとか作ってるヤマハは駄目

>>221 自己レス
Z400じゃなくて　Z1でした。

たまにいるんだよね〜“うちの家系は代々・・・”とか語りだすやつ。
みんなのまわりにはいないかな？
そういうの聞いたらみんなはどう感じるかな？
“ふーん。で、オマエはどうなのよ？”とか思わない？

>>224
俺はあのカキコから「代々４つ」と読み取りました

>>205,217
そうですか、皆さん詳しいですね。
祖父さんが生きてれば色々聞けたのに、残念です。
俺が厨房のころ、正座で祖母さんの話しを聞かされました。
うろ覚えですが、昭和17年から亡くなる19年まで南方に行っていたようです。
一度18年に訓練しに帰ってきて、そんときに母親をこさえたらしい。ｗ
遺品の写真には辛うじて読める字で
｢ツルブニテ○×中尉殿ト愛機ノマエデ｣と書いてあります。

>>226
うをー！　ツルブ！？　バリバリの激戦地区だったところですね。
ソロモン諸島・ニューブリテン島にある地名です。ニューギニアの東南方向です。
昭和18年末に連合軍が上陸してるので、ギリギリ帰って来られたようで。

たぶん、その後も南方を転戦していたんでしょうなぁ。よくぞ生きて帰ってこられたものです。

ちなみにキ-61　三式戦闘機　飛燕は、ダイムラーベンツ設計のDB601という液冷エンジンを
川崎で国産化したものを積んでたんですが、当時の日本の冶金技術や部品精度では手に余る
デリケートなエンジンだったようです。
大体、その時の日本のヒコーキは空冷星型エンジンが主流・・・整備員だって混乱します。

でも、コツをつかんだ整備員の整備した機体は素晴らしく、>>217氏の書かれているように
当時の最新鋭爆撃機B29の搭乗員に注目されるほどの性能を発揮しました。

空対空特攻なんていう荒業もありましたが・・・

軍板じゃ、傑作機だの駄作だのと議論されてますが、頑丈で引き締ったいい飛行機だと思います。
それに、エンジンに不安を抱えながら奮戦した、搭乗員の皆さんは尊敬に値すると思うのです。

スレ違い長文ｽﾏｿ。

いまさらながらマジレス

マッハ�Vが発売された時
そのジャジャ馬ぶりに多くのライダー達が惑わされた。
高回転型のピーキーなエンジン、その冷却を高めるために
後方へマウントされたされたことで３速でもフロントが上がったという。
リッターあたり120PSを発生させながら剛性不足等の為
止まらない、曲がらないバイクであった。

で、こんなジャジャ馬バイクを手なずけて乗るのが男だっ！
というわけで、男ならカワサキに乗れ！という事になったと記憶している。

それでも俺の4,5歳上ぐらいの先輩達までは何人かH1に乗っていた。
俺はSS250だったよ。だって限定免許制度になっちゃったんだもん。

>>228
なるほど。
イメージ発祥はソコにあったのですな。

ところで、カワサキのイメージカラーはいつからライムグリーンになったんでつか？
ウチのカワは赤というかえび茶というか、そんな感じの色なんでつが

>>230
ＡＭＡだかに参戦する時、ワークスカラーとして
ライムグリーンを用いたのが始まりかと。

なぜライムグリーンかというと、
欧米では不吉な色とされているので
（墓場の芝生の色と結び付けられているらしい）、
インパクトを狙ってその色を採用したと聞いている。
諸説あるようだけど。

丈夫で精密なホンダが一番

>>231
マリガトウ
「赤タンク軍団」しか知らないウチの親父にも教えてやろうと思いまつ
ＴＲ２５０買って、タンク赤くしてＡ１のタンクバッジ貼るとか言ってるからなぁ・・・

カワサキのカタログって、送料負担しろってあるけど
取扱店に取りに行ったら無料なのかな？
それとも、一冊いくらかで買わされるの？　他のﾒｰｶｰはだいたい無料で送ってくれるけど･･･

>>233
赤タンクってひょっとして「レッ○エンジェ×」のこと？
名○屋の方？でつか？？
赤、白、黄色〜、緑も有るよ〜〜。
青柳ういろうみたい・・・

>>235
いや・・・'６０年代の（浅間山レース時代か？）カワサキスクランブラ−の事らしいでつが
２０代前半の漏れには解りませぬ
つーか、ＴＲ２５０のアクセサリー見てたらメーカーも考えてる事一緒だなぁと苦藁