■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.140■
1 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059224324/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
<バイク購入相談> ■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 22■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059379662/
<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059224324/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
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・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
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<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
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<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
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2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
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>>1
乙
乙
4 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:13 ID:f2NLAPIW
最近、バイクに乗り始めた者です。
グローブを買わなければ！と思いとりあえず夏用のメッシュグローブを買いました。
でも、そのほかに ･春秋用 ･冬用 ･雨用 の3つを買わなければいけないことに
気づき、バイク用品を揃えるのにも結構お金がかかるものなんだなぁと改めて感じてます。
ところで、皆さんは雨用グローブをどのようにして使われてますか？
夏用のレイングローブ？オールシーズン用の分厚いレイングローブ？それともグローブの
上からするオーバーグローブ？
とりあえず自分はオールシーズン用のグローブを買おうかと思ってるのですが
皆さんはやはりグローブって全部で最低4種類はもってらっしゃるのでしょうか？
グローブを買わなければ！と思いとりあえず夏用のメッシュグローブを買いました。
でも、そのほかに ･春秋用 ･冬用 ･雨用 の3つを買わなければいけないことに
気づき、バイク用品を揃えるのにも結構お金がかかるものなんだなぁと改めて感じてます。
ところで、皆さんは雨用グローブをどのようにして使われてますか？
夏用のレイングローブ？オールシーズン用の分厚いレイングローブ？それともグローブの
上からするオーバーグローブ？
とりあえず自分はオールシーズン用のグローブを買おうかと思ってるのですが
皆さんはやはりグローブって全部で最低4種類はもってらっしゃるのでしょうか？
5 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:14 ID:EIif5hOx
6 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:15 ID:4BzQs8+S
バイク乗っていて、夏に困る車体や身体への困ること、
冬に困ることを教えてください。
あとそれへの対処法などなども。
冬に困ることを教えてください。
あとそれへの対処法などなども。
>4
すべてに使えるグローブは中途半端。
イチローをみろ。あのこだわりを。
すべてに使えるグローブは中途半端。
イチローをみろ。あのこだわりを。
>>４
僕は３種類です。
夏のメッシュと春秋の皮、あと冬用。
雨でもそのまま使ってます。５年使ってますが濡れた後のケア次第で使えるみたいです。
僕は３種類です。
夏のメッシュと春秋の皮、あと冬用。
雨でもそのまま使ってます。５年使ってますが濡れた後のケア次第で使えるみたいです。
>6
喪前の質問に困ることは多いが・・・
喪前の質問に困ることは多いが・・・
12 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:21 ID:PD5s2Uen
>>6
冬、ブレーキが必要な時、寒さで指が動かない事があります
冬、ブレーキが必要な時、寒さで指が動かない事があります
13 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:23 ID:9Yv48Xyd
ＤＯＨＣってどういったエンジンの種類なんでしょうか？
他にはどんなものがあるんですか？
他にはどんなものがあるんですか？
14 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 19:25 ID:V4ruWds2
16 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:27 ID:9Yv48Xyd
>>13-14
ありがとうございました。ぐぐってきます。
ありがとうございました。ぐぐってきます。
>>14-15でした・・・。
18 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:46 ID:kGxyq06V
以前､「しいたけ」で盛り上がったスレがあったと思うんですが､ご存知の方いらっしゃるでしょうか？
スレタイはおろか､「しいたけ」以外の内容すら覚えてないんです。
スレタイはおろか､「しいたけ」以外の内容すら覚えてないんです。
19 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:50 ID:uZAyaA25
安全靴って紐付きじゃないほうが安全ですよね？
買うならﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟのやつかったほうがいいっすか？
買うならﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟのやつかったほうがいいっすか？
20 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 19:55 ID:V4ruWds2
>>14
揚げ足かも知れないが、「SC」ってどんなの？
SVは見た事が有るけれど、SCは初めて聞きました。
ｸﾞｸﾞｯても分からなかったので、教えておくれ。
こんなの(↓)が引っかかったけど、サイドカムOHCって書いてあるし。
http://www.honda.co.jp/guide/environmental2/
揚げ足かも知れないが、「SC」ってどんなの？
SVは見た事が有るけれど、SCは初めて聞きました。
ｸﾞｸﾞｯても分からなかったので、教えておくれ。
こんなの(↓)が引っかかったけど、サイドカムOHCって書いてあるし。
http://www.honda.co.jp/guide/environmental2/
>>20
ドモー
ドモー
23 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 19:59 ID:V4ruWds2
>>２１
あ！書き間違えです
すみません
あ！書き間違えです
すみません
24 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/30 20:00 ID:TFC+4sBe
>>18
ピース系スレでつね。
たくさんありますので、宣伝っぽくなって申し訳ないでつが、
漏れのとこの過去ログ検索で「ピース」で検索してみて下さい
http://pita.paffy.ac/biketh/
「ピースサイン・・・してる？」スレが初出だったかと。
>>19
ひも付きの靴は、基本的に危険でつよ
安全靴自身、操作しづらいので、バイク向きとは言いにくいでつ
ピース系スレでつね。
たくさんありますので、宣伝っぽくなって申し訳ないでつが、
漏れのとこの過去ログ検索で「ピース」で検索してみて下さい
http://pita.paffy.ac/biketh/
「ピースサイン・・・してる？」スレが初出だったかと。
>>19
ひも付きの靴は、基本的に危険でつよ
安全靴自身、操作しづらいので、バイク向きとは言いにくいでつ
>>24
ﾏﾁﾞｽｶ。安全靴あかんのけぇー・・・
ﾏﾁﾞｽｶ。安全靴あかんのけぇー・・・
27 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:04 ID:+Cynd1WS
>>19
安全靴は工場で重いものを落としてもつま先をケガしないための靴なので
バイクに乗るための靴ではないよ。
バイクに乗るのに使っても悪くはないがブーツやライディングシューズ、軽登山靴
などのほうが安全だ。
安全靴は工場で重いものを落としてもつま先をケガしないための靴なので
バイクに乗るための靴ではないよ。
バイクに乗るのに使っても悪くはないがブーツやライディングシューズ、軽登山靴
などのほうが安全だ。
28 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/30 20:04 ID:TFC+4sBe
>>25
本人がやりやすいかどうかでつが、シフト操作はしにくいと思うでつよ。
あと靴底が厚い場合が多いので、リアブレーキの加減もしにくいと思いまつ
足の操作のいらないスクーター系なら問題ないと思いますが。
本人がやりやすいかどうかでつが、シフト操作はしにくいと思うでつよ。
あと靴底が厚い場合が多いので、リアブレーキの加減もしにくいと思いまつ
足の操作のいらないスクーター系なら問題ないと思いますが。
30 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 20:06 ID:V4ruWds2
32 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:09 ID:jOVEoGCp
申し訳ないです。
最近タイヤ交換をしたんですけど、ブレーキを作動させたときにハンドルがブレる気がするんです。
これは、締め付けが弱いのでしょうか？それとも僕の気のせいでしょうか？
250CC 中古 事故暦なし 走行１８０００キロ
お願いします。
最近タイヤ交換をしたんですけど、ブレーキを作動させたときにハンドルがブレる気がするんです。
これは、締め付けが弱いのでしょうか？それとも僕の気のせいでしょうか？
250CC 中古 事故暦なし 走行１８０００キロ
お願いします。
33 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 20:10 ID:V4ruWds2
34 ：32：03/07/30 20:15 ID:jOVEoGCp
>>33
すでに履き替えてから400キロ走っているから剥けているとおもったのですが、まだまだですか？
タイヤを股に挟んでハンドルをグイグイ動かすと少しディスクが動いている気もするんです。
先ほど、交換した店に電話をしたのですが「ゆるいことは絶対にありえない」と言われたので自分でもどうしょうも無く
相談をしています。
ハァー、関西弁で強く話されるとこっちもまいっちゃいます。
すでに履き替えてから400キロ走っているから剥けているとおもったのですが、まだまだですか？
タイヤを股に挟んでハンドルをグイグイ動かすと少しディスクが動いている気もするんです。
先ほど、交換した店に電話をしたのですが「ゆるいことは絶対にありえない」と言われたので自分でもどうしょうも無く
相談をしています。
ハァー、関西弁で強く話されるとこっちもまいっちゃいます。
じゃぁ。。。安全靴買うのやめときます。ｻﾝｸｽでしたー
>>34
フロント浮かしてタイヤを回したり こじる様にしてみたりしてみる。
Ｆハブベアリングが壊れていると ブレーキディスクの外周部の
減りが極端に早くなったりもします。（外周部 パットのあたるところ）
フロント浮かしてタイヤを回したり こじる様にしてみたりしてみる。
Ｆハブベアリングが壊れていると ブレーキディスクの外周部の
減りが極端に早くなったりもします。（外周部 パットのあたるところ）
37 ：34：03/07/30 20:23 ID:jOVEoGCp
38 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/30 20:24 ID:V4ruWds2
>>37
ついでにステムのガタも確認しましょ。
ついでにステムのガタも確認しましょ。
40 ：余所にも書いたんですが…：03/07/30 20:29 ID:vuCZzjAX
初心者マークをヘルメットの後頭部に貼り付けて走ったら、
①皆さん気を付けて下さいますか？
②煽られて余計危険ですか？
教習所を卒業してから、バイクを乗り出すまでに時間がかかってしまい（半月程）、公道に出るのが怖いんです。
でも慣れるためにも、バイクで走りまわりたいんです。
初心者マーク以外にも、何か良い方法があれば、是非教えて下さい。
①皆さん気を付けて下さいますか？
②煽られて余計危険ですか？
教習所を卒業してから、バイクを乗り出すまでに時間がかかってしまい（半月程）、公道に出るのが怖いんです。
でも慣れるためにも、バイクで走りまわりたいんです。
初心者マーク以外にも、何か良い方法があれば、是非教えて下さい。
41 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:30 ID:98uEPbV8
バイク歴二週間です。バイクはＣＢ１２５Ｔです。
で、ギアチェンジの事なんですけど、
普通は１→２→３→４→５と順に上げていくと思われますが、
何とも面倒くさいので、１→２→５と、ギアをいくつか飛ばしたり
あるいは、１→３→５、といったやり方などしてるんですけど、
こーゆーチェンジの仕方はバイクに何か悪影響ありますでしょうか？
（スピードは十分ギアに合わせているつもりですが・・）
あと、ＣＢ１２５Ｔは一応、１２０００回転あたりまでメーターに表示ありますが、
８０００回転あたりですごい音になってしまいますが・・。
チェンジの時は、５～６千のほどよい音のあたりでチェンジするのと、
一万くらいまで上げてから、チェンジするのとでは、どちらがバイクには
好ましいんでしょうか？
もし、たいした違いが無いのなら個人的には目一杯まで回したいんですけど。。
で、ギアチェンジの事なんですけど、
普通は１→２→３→４→５と順に上げていくと思われますが、
何とも面倒くさいので、１→２→５と、ギアをいくつか飛ばしたり
あるいは、１→３→５、といったやり方などしてるんですけど、
こーゆーチェンジの仕方はバイクに何か悪影響ありますでしょうか？
（スピードは十分ギアに合わせているつもりですが・・）
あと、ＣＢ１２５Ｔは一応、１２０００回転あたりまでメーターに表示ありますが、
８０００回転あたりですごい音になってしまいますが・・。
チェンジの時は、５～６千のほどよい音のあたりでチェンジするのと、
一万くらいまで上げてから、チェンジするのとでは、どちらがバイクには
好ましいんでしょうか？
もし、たいした違いが無いのなら個人的には目一杯まで回したいんですけど。。
>>41
ギヤチェンジは極端なそうさ ５→１や無理な操作とかやらなければ
大丈夫だよ。
レッドゾーン以内なら一応大丈夫だとおもうけど
低速でエンジンギャンギャンまわして等速で走っているのはみっともないよ。
ギヤチェンジは極端なそうさ ５→１や無理な操作とかやらなければ
大丈夫だよ。
レッドゾーン以内なら一応大丈夫だとおもうけど
低速でエンジンギャンギャンまわして等速で走っているのはみっともないよ。
>>40
それ、やってました、私。
後ろからはっきりわかるほど大きいのを貼るのが吉。
私はそれで理不尽に煽られた記憶はありません。
それで煽ってくるバカはどのみち何やっても煽ってくると思われるので
気にしても仕方ないと思いますよ。
とりあえず私は見かけたら思わず声かけちゃうかもｗ
それ、やってました、私。
後ろからはっきりわかるほど大きいのを貼るのが吉。
私はそれで理不尽に煽られた記憶はありません。
それで煽ってくるバカはどのみち何やっても煽ってくると思われるので
気にしても仕方ないと思いますよ。
とりあえず私は見かけたら思わず声かけちゃうかもｗ
44 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:39 ID:+Cynd1WS
>>40
気をつけもしないし、あおりもしない。
オレはそういうものはつけるべきではないと思う。
よい方法？
初心を忘れないでなれていくことでしょう。
>>41
よくない。
回転は別にレッドゾーンにはいらなければ回転あげてもそう簡単に
壊れたりはしない。
でも年がら年中そんな急加速をしていたらタイヤも減るしガソリンも
もったいないし、バカまるだしだし。
第一危険だろう。
無駄な急加速はしないことだ。
気をつけもしないし、あおりもしない。
オレはそういうものはつけるべきではないと思う。
よい方法？
初心を忘れないでなれていくことでしょう。
>>41
よくない。
回転は別にレッドゾーンにはいらなければ回転あげてもそう簡単に
壊れたりはしない。
でも年がら年中そんな急加速をしていたらタイヤも減るしガソリンも
もったいないし、バカまるだしだし。
第一危険だろう。
無駄な急加速はしないことだ。
ご存知の方に教えていただきたいのですが。
ホームセンターなどに売っている車用（軽自動車～1,800CC）のパンク修理キットで空気まで入るものが
あるのですが、これはバイク（400CC)に使用できるのでしょうか？
よろしくお願いします。
ホームセンターなどに売っている車用（軽自動車～1,800CC）のパンク修理キットで空気まで入るものが
あるのですが、これはバイク（400CC)に使用できるのでしょうか？
よろしくお願いします。
46 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:57 ID:+Cynd1WS
>>45
質問のときには車種を書け！！！！！！
空気まで入る？
なんのことかよくわからんが。
チューブレスタイヤだったらチューブレスタイヤパンク修理キットを買ってくればいい。
空気入れは米式バルブ対応なら自転車用フロアポンプや携帯ポンプでいい。
チューブタイヤだったら自転車用パンク修理キットとオートバイ用タイヤレバー
があればいい。
質問のときには車種を書け！！！！！！
空気まで入る？
なんのことかよくわからんが。
チューブレスタイヤだったらチューブレスタイヤパンク修理キットを買ってくればいい。
空気入れは米式バルブ対応なら自転車用フロアポンプや携帯ポンプでいい。
チューブタイヤだったら自転車用パンク修理キットとオートバイ用タイヤレバー
があればいい。
47 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:59 ID:+Cynd1WS
48 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:59 ID:Wyhm1y+g
>>45 容量の違い以外は良く分からんが、メーカーはすすめてない様。
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c019.htm
ttp://www.holts.co.jp/use/index.htm
個人的には入るガスの量と接着剤の割合が変わるかもしれんから、
バイク用にした方がいいと思う。
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c019.htm
ttp://www.holts.co.jp/use/index.htm
個人的には入るガスの量と接着剤の割合が変わるかもしれんから、
バイク用にした方がいいと思う。
49 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:00 ID:rWH+7BSD
メンテナンススタンドを買ったのですが、かけるのは車体が軽いので
一人でも楽々出来るのですが、外すのが非常に怖いです。
ガタンッ！と、そのまま衝撃で倒れそうで・・・・
というか、今日倒れかけました。
何かコツとか（かける時は/外す時は何処を持つとか）ありましたら
教えて下さい。
宜しく御願い致します。
一人でも楽々出来るのですが、外すのが非常に怖いです。
ガタンッ！と、そのまま衝撃で倒れそうで・・・・
というか、今日倒れかけました。
何かコツとか（かける時は/外す時は何処を持つとか）ありましたら
教えて下さい。
宜しく御願い致します。
50 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:02 ID:+Cynd1WS
なんだパンク修理キットじゃなくて瞬間パンク修理材のことか。
あんなのあてにならんよ。ただのクギふみでもなおらんもん。
それにあれつかうとあとが大変だ。
パンク修理セット持ち歩いたほうがよっぽど確実。
漏れはタンクバッグにいつも入ってる。
あんなのあてにならんよ。ただのクギふみでもなおらんもん。
それにあれつかうとあとが大変だ。
パンク修理セット持ち歩いたほうがよっぽど確実。
漏れはタンクバッグにいつも入ってる。
>>49
リアのスタンドだったらＦブレーキ使いながらゆっくりと…。
リアのスタンドだったらＦブレーキ使いながらゆっくりと…。
52 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:08 ID:rWH+7BSD
さきほどタイヤのブレで質問をした34です。
タイヤをジャッキアップしたんですけど、タイヤの軸（棒との接続？）ベアリングというのでしょうか？そこがグラグラ
動くみたいです。ん～、ベアリングがいけないのかな。
タイヤをジャッキアップしたんですけど、タイヤの軸（棒との接続？）ベアリングというのでしょうか？そこがグラグラ
動くみたいです。ん～、ベアリングがいけないのかな。
56 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:13 ID:rWH+7BSD
>>54さん
ふむふむ。どうもです。参考にさせて頂きます。
すみません。あと一ついいでしょうか・・・。
サイドスタンドを付けている時に外す時（日常のメンテ時に使う時）は
サイドスタンドは下げておいたほうがいいのでしょうか？
それとも、上げておいたほうがいいのでしょうか？
もし下げておいたほうがいい場合は、サーキットなどを走る時に
サイドスタンドを外してメンテナンススタンドのみで車体を
上げている場合などは、どのように注意すればいいでしょうか？
ふむふむ。どうもです。参考にさせて頂きます。
すみません。あと一ついいでしょうか・・・。
サイドスタンドを付けている時に外す時（日常のメンテ時に使う時）は
サイドスタンドは下げておいたほうがいいのでしょうか？
それとも、上げておいたほうがいいのでしょうか？
もし下げておいたほうがいい場合は、サーキットなどを走る時に
サイドスタンドを外してメンテナンススタンドのみで車体を
上げている場合などは、どのように注意すればいいでしょうか？
57 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:26 ID:U8Z8KRVY
細かいパーツやネジ類などを洗浄するのに超音波洗浄機を
使っても大丈夫でしょうか？
また使われてる方いらっしゃいますか？
>>58
追記：シャフト又はフック
追記：シャフト又はフック
申し訳ないです。
ホイールベアリングの交換賃はどのくらいかかるのですか？
ホイールベアリングの交換賃はどのくらいかかるのですか？
>>61
ごめんなさい。
さっき、タイヤ交換をしたチェーン店に電話したから車種を載せるとたぶんそこの店の人が見てるかも知れないので
載せませんでした。
ありがとうございました。明日、バイクに乗って交換した店に行ってきます。
ごめんなさい。
さっき、タイヤ交換をしたチェーン店に電話したから車種を載せるとたぶんそこの店の人が見てるかも知れないので
載せませんでした。
ありがとうございました。明日、バイクに乗って交換した店に行ってきます。
65 ：40：03/07/30 22:42 ID:vuCZzjAX
後ろから見えて、マークが貼れる面積のある場所となると…と考えたら、ヘルメットに行き着いた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502329/598
598 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/07/30 20:10 ID:vuCZzjAX
初心者マークをヘルメットの後頭部に貼り付けて走ったら、
①皆さん気を付けて下さいますか？
②煽られて余計危険ですか？
598 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/07/30 20:10 ID:vuCZzjAX
初心者マークをヘルメットの後頭部に貼り付けて走ったら、
①皆さん気を付けて下さいますか？
②煽られて余計危険ですか？
>>34
一度違うバイク屋に持っていったらどうだろうか？
タイヤを交換してからおかしいことと、交換した店が取り合ってくれなかったことを伝えれば良い。
そこでの結果により文句を言うなり、訴訟を立てるなり、その店の利用を止めるなりすればいいのでは？
一度違うバイク屋に持っていったらどうだろうか？
タイヤを交換してからおかしいことと、交換した店が取り合ってくれなかったことを伝えれば良い。
そこでの結果により文句を言うなり、訴訟を立てるなり、その店の利用を止めるなりすればいいのでは？
68 ：40：03/07/30 23:03 ID:vuCZzjAX
車種は今年のRZ50です。
YECのラジエターカバーを取り付けしようとして、
付属のタッピングスクリューが短かったので、自分で長いタッピングスクリューを買ってきて、取り付けしていたのですが、
ラジエターからクーラントが漏れてきました。
これはラジエターASSYで交換でしょうか？
恐らくタッピングスクリューを深く入れすぎたのが原因と思うのでしょうが。
現在もポタポタとたれてきています。
直す方法がございましたらご教授お願いしたいです。(何か埋め込むとか)
宜しくお願いします。
YECのラジエターカバーを取り付けしようとして、
付属のタッピングスクリューが短かったので、自分で長いタッピングスクリューを買ってきて、取り付けしていたのですが、
ラジエターからクーラントが漏れてきました。
これはラジエターASSYで交換でしょうか？
恐らくタッピングスクリューを深く入れすぎたのが原因と思うのでしょうが。
現在もポタポタとたれてきています。
直す方法がございましたらご教授お願いしたいです。(何か埋め込むとか)
宜しくお願いします。
70 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:15 ID:K2gw+vsh
先月友達からＮＳＲ250についていたホットワイヤーをもらったのですが
４ｓｔのモンキーで使えるでしょうか？？
当方軽く試したところ、プラグのキャップをつければ
ばっちしと装着できます。
やはり２ｓｔと４ｓｔ用ではホットワイヤー自体のつくりが違うのでしょうか？
よろしくお願いします。
４ｓｔのモンキーで使えるでしょうか？？
当方軽く試したところ、プラグのキャップをつければ
ばっちしと装着できます。
やはり２ｓｔと４ｓｔ用ではホットワイヤー自体のつくりが違うのでしょうか？
よろしくお願いします。
今、懐中電灯でラジエターを確認したところ、まだポタポタクーラントが漏れています。
さらに確認したところ、ラジエターの表面の「ギザギザの部分」がクーラント漏れ部の所だけ凹んでいました。
引き続き、情報提供お願い致します。。
さらに確認したところ、ラジエターの表面の「ギザギザの部分」がクーラント漏れ部の所だけ凹んでいました。
引き続き、情報提供お願い致します。。
>>71 穴を確認して、とりあえずチューインガムで塞いでおけ。
使えるパテもあると思うが、マンドクサイので自分でググってくれ。
使えるパテもあると思うが、マンドクサイので自分でググってくれ。
73 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:31 ID:hb7gvOPC
>>70
２ストも４ストも同じ物だから大丈夫です。
２ストも４ストも同じ物だから大丈夫です。
75 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:36 ID:bE3WyKdh
ちょっと質問します。
原付免許取得、1年間の間に違反を3点以上犯してしまい、
初心者講習によばれたんですが、予約がとれず、
やむをえなく再試験を受ける事にしたんですが、
噂に聞くに、『絶対おちる！』やら言われるんですが、
再試験で合格というのはありえない事なのですか？
それと再試験っていうのは、
最初受けた原付の筆記試験より、難しくなってるんですか？
ﾏﾙﾁﾎｽﾄすいません。どうしても気になったので。
原付免許取得、1年間の間に違反を3点以上犯してしまい、
初心者講習によばれたんですが、予約がとれず、
やむをえなく再試験を受ける事にしたんですが、
噂に聞くに、『絶対おちる！』やら言われるんですが、
再試験で合格というのはありえない事なのですか？
それと再試験っていうのは、
最初受けた原付の筆記試験より、難しくなってるんですか？
ﾏﾙﾁﾎｽﾄすいません。どうしても気になったので。
76 ：4ep：03/07/30 23:37 ID:C/uNqsjB
>>71
これから乗り続けるのであればきちんと修正したほうが良いと思います。
車用なら専門のラジエター屋さんがいて、結構修正や補修が出来るのですが
二輪用は良く分かりません。
まずはバイク屋さんで相談したほうが良いと思います。
これから乗り続けるのであればきちんと修正したほうが良いと思います。
車用なら専門のラジエター屋さんがいて、結構修正や補修が出来るのですが
二輪用は良く分かりません。
まずはバイク屋さんで相談したほうが良いと思います。
>>72返信してくださって本当にありがとうございます・・！！
すっごい不安でして・・。。ツーリングを計画していた矢先でしたので。。
申し訳ありません。。ラジエター自体の構造をあまり理解できておりませんのです。。
ラジエターと言う物はクーラントが漏れている塞ぐだけでもいいものなのでしょうか？
なかですっごい複雑にラジエター内をクーラントの管が走りまくっていると言う事はないのでしょうか？
すっごい不安でして・・。。ツーリングを計画していた矢先でしたので。。
申し訳ありません。。ラジエター自体の構造をあまり理解できておりませんのです。。
ラジエターと言う物はクーラントが漏れている塞ぐだけでもいいものなのでしょうか？
なかですっごい複雑にラジエター内をクーラントの管が走りまくっていると言う事はないのでしょうか？
78 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:39 ID:jLe6mxCs
こんど、自転車代わりに原付買おうと思ってますが、
かなり物騒な世の中なんで、当然のことながら、盗難が
心配です。そこで相談なんですが、原付の盗難保険で
簡単に入れるものってのは、どんなんがあるのでしょうか？
かなり物騒な世の中なんで、当然のことながら、盗難が
心配です。そこで相談なんですが、原付の盗難保険で
簡単に入れるものってのは、どんなんがあるのでしょうか？
>>77
冷却水ラインは圧力がかかるので塞ぐだけでは無意味。
修理か交換しないとオーバーヒート間違い無し。
ラジエーターの内部構造は単純です。左右のタンク間にある
細いパイプ間を抜ける事で空気に熱を伝えているだけ。
漢字の「目」と同じと考えれば良いでしょう。
冷却水ラインは圧力がかかるので塞ぐだけでは無意味。
修理か交換しないとオーバーヒート間違い無し。
ラジエーターの内部構造は単純です。左右のタンク間にある
細いパイプ間を抜ける事で空気に熱を伝えているだけ。
漢字の「目」と同じと考えれば良いでしょう。
81 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/30 23:47 ID:cm5LRHVz
>>78
ＪＢＲやレッドバロン
ＪＢＲやレッドバロン
82 ：4ep：03/07/30 23:51 ID:C/uNqsjB
さらに質問させていただいてよろしいでしょうか？
本当にすみません。。本当に必死で。。。お許しください。。
明らかに溶接はやってくれそうにないバイク屋さんでこのRZ50を購入したのですが、(レッドバロン)
明日朝一で問題の車体を持っていこうと思います。。
その場合、バロンが溶接屋さんを探してはくれませんよね・・？
やはり、バロンに持っていくとASSYの部品代と工賃を請求されるのがおちでしょうか？
本当にすみません。。本当に必死で。。。お許しください。。
明らかに溶接はやってくれそうにないバイク屋さんでこのRZ50を購入したのですが、(レッドバロン)
明日朝一で問題の車体を持っていこうと思います。。
その場合、バロンが溶接屋さんを探してはくれませんよね・・？
やはり、バロンに持っていくとASSYの部品代と工賃を請求されるのがおちでしょうか？
>>83
クーラントを抜いて、ラジエーターを外して、穴の開いた箇所の塗装を
落としたり修正して、ハンダかロウかアルミ（アルゴン）で塞ぐ。
塞いだら逆の手順で組み付けます。
バロンの場合 交換か外注かもね。 いずれにしろ時間がかかりますよ。
クーラントを抜いて、ラジエーターを外して、穴の開いた箇所の塗装を
落としたり修正して、ハンダかロウかアルミ（アルゴン）で塞ぐ。
塞いだら逆の手順で組み付けます。
バロンの場合 交換か外注かもね。 いずれにしろ時間がかかりますよ。
87 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:56 ID:tQn4e/+A
88 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/30 23:57 ID:cm5LRHVz
>>83
店に溶接の技術があるかどうかはわからないが、レッドバロンにはそのための施設もあるので溶接事体は可能。
でも時間がかかるからあまりいいことではないね。
店で相談してみると近所の溶接できるところを知っているかもしれない。
店に溶接の技術があるかどうかはわからないが、レッドバロンにはそのための施設もあるので溶接事体は可能。
でも時間がかかるからあまりいいことではないね。
店で相談してみると近所の溶接できるところを知っているかもしれない。
89 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:01 ID:U/m3YGHh
>>78
盗難保険掛けてたって丸々帰ってくるわけじゃないし
そのお金でロックの類を数種類購入することをお勧めする
【盗っ人】ｾｷｭﾘﾃｨ方法教えて!Part6.1【ｼﾝｼﾞｬｴ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058765739/l50
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053983594/l50
上のスレも参考にしてみてください
盗難保険掛けてたって丸々帰ってくるわけじゃないし
そのお金でロックの類を数種類購入することをお勧めする
【盗っ人】ｾｷｭﾘﾃｨ方法教えて!Part6.1【ｼﾝｼﾞｬｴ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058765739/l50
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053983594/l50
上のスレも参考にしてみてください
90 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:08 ID:4sbcZDqa
>>73、74
ありがとうございます。さっそく先ほど繋げてエンジンをかけたのですが
全然吹けません。
一度戻してみると普通に吹けます。
アースの位置が悪いんでしょうかねー。
よろしければ何か考えられる原因教えてもらえませんか？
教えて君ですまそ
ありがとうございます。さっそく先ほど繋げてエンジンをかけたのですが
全然吹けません。
一度戻してみると普通に吹けます。
アースの位置が悪いんでしょうかねー。
よろしければ何か考えられる原因教えてもらえませんか？
教えて君ですまそ
>>84さん>>85さん>>86さん>>87さん>>88さん
本当にどうもありがとうございます。
溶接はやはり時間も金もかかりそうですね。。技術職だし。。
とにかくバイク屋へ持っていくことにします。。
本当にどうもありがとうございます。
溶接はやはり時間も金もかかりそうですね。。技術職だし。。
とにかくバイク屋へ持っていくことにします。。
92 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:10 ID:FH55ID+l
つかぬことを窺いますが、みなさん給油するときって、
バイクに乗ったままですか？
バイクに乗ったままですか？
93 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:11 ID:LczmUTFA
CBR400RRに乗ってます。
これはレッドゾーンが14500rpmからの高回転エンジンですよね。
高回転エンジンはたまにレッドゾーン付近まで回してやらないと
回らないエンジンになってしまうって聞いたのですが、ホントですか？
これはレッドゾーンが14500rpmからの高回転エンジンですよね。
高回転エンジンはたまにレッドゾーン付近まで回してやらないと
回らないエンジンになってしまうって聞いたのですが、ホントですか？
96 ：4ep：03/07/31 00:17 ID:nMSFLoIu
>>93
高速道等で低いギアであればレッドまで回せるので、たまには回してあげたらどうでしょう？
高速道等で低いギアであればレッドまで回せるので、たまには回してあげたらどうでしょう？
98 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/31 00:19 ID:5UOyTPbL
>>93
回らないエンジンの正体は、実は回さない為にプラグが被り気味になっていたり、
エンジン各所にガソリンの燃えカス(カーボン)が溜まったりする事・・・と言われてます。
たまには負荷をかけて高回転まで回しカーボンを焼失させてやると、調子よくなりますよ。
言い換えれば、回らないエンジンになってもカーボンを取ってしまえば元のように回るように
なるはず。カーボンが綺麗に取れてくれればね。
回らないエンジンの正体は、実は回さない為にプラグが被り気味になっていたり、
エンジン各所にガソリンの燃えカス(カーボン)が溜まったりする事・・・と言われてます。
たまには負荷をかけて高回転まで回しカーボンを焼失させてやると、調子よくなりますよ。
言い換えれば、回らないエンジンになってもカーボンを取ってしまえば元のように回るように
なるはず。カーボンが綺麗に取れてくれればね。
99 ：鈍足初心者：03/07/31 00:19 ID:PObcCy4U
>>92
給油の際に、バイクを倒してしまう香具師や、バイクに乗ったままだと給油が大変なバイクもあるので
降りる方が正解だよ～
過去に、バイクを真直ぐにして限界までガソリンを給油させ様とした香具師がノズルに残る分も考えずに、無理に入れさせた結果ガソリンが少し溢れて、
驚いたそのバイクの香具師がバイクを倒してしまったって事あるからねぇ～
給油の際に、バイクを倒してしまう香具師や、バイクに乗ったままだと給油が大変なバイクもあるので
降りる方が正解だよ～
過去に、バイクを真直ぐにして限界までガソリンを給油させ様とした香具師がノズルに残る分も考えずに、無理に入れさせた結果ガソリンが少し溢れて、
驚いたそのバイクの香具師がバイクを倒してしまったって事あるからねぇ～
100 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/31 00:20 ID:5UOyTPbL
>>98 追加
オイルスラッジもね。
オイルスラッジもね。
101 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:25 ID:l+djb+FK
ＳＲ１２５なんですが、最近まれになのですがアクセルを回した瞬間にエンストを
するようになってしまいました。
その時に、エンジンの中からガラガラっといった音がしたり
マフラーがプスッといった音がして止まります。
プスッの方はキャブのジェットとかが原因のＳＲ１２５のエンジンの特徴の一つだとは思うのですが
ガラガラッの方はどうにもエンジントラブルのような気がしてなりません。
あと走行中も異音が最近激しくてカタカタ言ってます。
これがタペット音というものなのですか？
ちなみにかなりエンジンぶん回してます。
するようになってしまいました。
その時に、エンジンの中からガラガラっといった音がしたり
マフラーがプスッといった音がして止まります。
プスッの方はキャブのジェットとかが原因のＳＲ１２５のエンジンの特徴の一つだとは思うのですが
ガラガラッの方はどうにもエンジントラブルのような気がしてなりません。
あと走行中も異音が最近激しくてカタカタ言ってます。
これがタペット音というものなのですか？
ちなみにかなりエンジンぶん回してます。
102 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:27 ID:LczmUTFA
>>96-98 レスありがとう
回さないと回らなくなる傾向はあるんですね。
たまに回してカーボン除去すればＯＫなんですね。
でも、確かにレッド付近まで回すと法廷速度数十キロオーバーのスピードでますね、、
高速等の安全な場所で、低いギアで回すようにします。
回さないと回らなくなる傾向はあるんですね。
たまに回してカーボン除去すればＯＫなんですね。
でも、確かにレッド付近まで回すと法廷速度数十キロオーバーのスピードでますね、、
高速等の安全な場所で、低いギアで回すようにします。
103 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:28 ID:jA+/91lG
タペットノートが出だしたらはスロットルワークに関係なく出るよ。
ノッキングしてんじゃないか？
ノッキングしてんじゃないか？
105 ：鈍足初心者：03/07/31 00:30 ID:PObcCy4U
>>101
クランクベアリングのガタって事は無いのかな？
エンジンは良く回るけど、異音や振動が気になり、アクセルを戻すとストールするって言う現象が起きる原因の一つだけど…
軽度のピストンの焼き付きでもなるけどねぇ～
クランクベアリングのガタって事は無いのかな？
エンジンは良く回るけど、異音や振動が気になり、アクセルを戻すとストールするって言う現象が起きる原因の一つだけど…
軽度のピストンの焼き付きでもなるけどねぇ～
106 ：4ep：03/07/31 00:30 ID:nMSFLoIu
107 ：１０１：03/07/31 00:31 ID:l+djb+FK
ちなみにガラガラッの方は
コンロッドが何かに引っかかって強制的に止まったような
もしくは逆回転しちゃった！？みたいな
そんな鈍い音でつ
コンロッドが何かに引っかかって強制的に止まったような
もしくは逆回転しちゃった！？みたいな
そんな鈍い音でつ
リミッターカットって違法ですか？
原付免許のときにやって、そのうち二種登録のときに申請ってんじゃ駄目なの？
原付免許のときにやって、そのうち二種登録のときに申請ってんじゃ駄目なの？
109 ：4ep：03/07/31 00:36 ID:nMSFLoIu
110 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:37 ID:4sbcZDqa
>95
レス、サンクス
たしかにしっかり刺さってないせいかもしれません。
エンジンはかかるのですが、アクセルを開けると失速してエンジン止まります。
プラグをみたのですが、火は飛んでました。
いろいろ頑張って様子を見てみたいと思います。
レス、サンクス
たしかにしっかり刺さってないせいかもしれません。
エンジンはかかるのですが、アクセルを開けると失速してエンジン止まります。
プラグをみたのですが、火は飛んでました。
いろいろ頑張って様子を見てみたいと思います。
111 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:39 ID:Dcetsy/B
>>93
そうですね。いろいろな回転域をまんべんなく使ってやるといいと思います。
（同じくｷﾞｱもね。）
以前>>93のような質問があったのでﾒｰｶｰが実験したことがあったそうです。（車ですが）
まんべんなく使ったｴﾝｼﾞﾝと低回転ばかり使ったｴﾝｼﾞﾝ。ﾃｽﾄを終えﾍﾞﾝﾁにかけてみると、やはり若干の差が出たそうです。
ただ、不可解なのは両方のｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗして各部の寸法をきっちり測っても変形や差がなかったそうです。不思議ですね。
ただし>>93ｻﾝ、おいしい期間を長くしたいのならｵｲﾙや冷却水などのﾒﾝﾃはしっかりね。
長文ｽﾏｿ｡
そうですね。いろいろな回転域をまんべんなく使ってやるといいと思います。
（同じくｷﾞｱもね。）
以前>>93のような質問があったのでﾒｰｶｰが実験したことがあったそうです。（車ですが）
まんべんなく使ったｴﾝｼﾞﾝと低回転ばかり使ったｴﾝｼﾞﾝ。ﾃｽﾄを終えﾍﾞﾝﾁにかけてみると、やはり若干の差が出たそうです。
ただ、不可解なのは両方のｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗして各部の寸法をきっちり測っても変形や差がなかったそうです。不思議ですね。
ただし>>93ｻﾝ、おいしい期間を長くしたいのならｵｲﾙや冷却水などのﾒﾝﾃはしっかりね。
長文ｽﾏｿ｡
112 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:40 ID:FCRKkVqK
113 ：１０１：03/07/31 00:41 ID:l+djb+FK
かなり本格的な返答ありがとうございます。
当方がメカニカルはまだまだ初心者なので完全には理解できてませんが
返答を留意してバイク屋さんに相談に行ってみたいと思います。
ちなみに燃料には一時期エンジン浄化キャンペーンと称してハイオク＋燃料添加剤(ｴﾙﾌ)
を使用してました。プラグについてはまだ未確認です。明日見てみたいと思います。
ところでバルブクリアランスの不良というのはタペット音だったらの場合という事でいいんですよね？
それとカムチェーンの伸びという事はエンジンＯ／Ｈ以外解決策は無いですよね？
クランクベアリングはどこの名称でどういう役目なのか分からないのでバイク屋に直に言ってみたいと思います。
最後に・・・ノッキング最近ひどいです。。。
当方がメカニカルはまだまだ初心者なので完全には理解できてませんが
返答を留意してバイク屋さんに相談に行ってみたいと思います。
ちなみに燃料には一時期エンジン浄化キャンペーンと称してハイオク＋燃料添加剤(ｴﾙﾌ)
を使用してました。プラグについてはまだ未確認です。明日見てみたいと思います。
ところでバルブクリアランスの不良というのはタペット音だったらの場合という事でいいんですよね？
それとカムチェーンの伸びという事はエンジンＯ／Ｈ以外解決策は無いですよね？
クランクベアリングはどこの名称でどういう役目なのか分からないのでバイク屋に直に言ってみたいと思います。
最後に・・・ノッキング最近ひどいです。。。
114 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:10 ID:mznOuapN
原付に前カゴつけたいんだけど専用品じゃないと無理?
自転車のつかない？だれか教えて！
自転車のつかない？だれか教えて！
115 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:18 ID:A0r1kU9s
ＨＯＮＤＡのバイトについて質問です。 カタログに載ってるビレット ステップ キットって自分でつけられますか？ もしつけれるとしたらどんな工具が必 要でしょうか？
116 ：92：03/07/31 01:26 ID:FH55ID+l
みなさん、サンクスでつ。
新しいバイクにしたんだけど、センタースタンドがないので、
どうしようかと思ってたんです。
股間にガソリンかかることを考えると・・・。
新しいバイクにしたんだけど、センタースタンドがないので、
どうしようかと思ってたんです。
股間にガソリンかかることを考えると・・・。
>>114
工夫すれば付けれる
工夫すれば付けれる
>>116
静電気起こして引火させんなよ
静電気起こして引火させんなよ
>>114
俺、リード百にスーパーチープツールズジャパンの980円の前篭つけた、
曰く、大体の前篭つけられるｽｸﾀｰに合うらしい。
ttp://sptools.infoseek.livedoor.com/nirinparts.html
>>115
ホンダのホームページ見る限りそう難しそうでないけど。
多分、10MM前後のソケットレンチで逝けると思ふ。
俺、リード百にスーパーチープツールズジャパンの980円の前篭つけた、
曰く、大体の前篭つけられるｽｸﾀｰに合うらしい。
ttp://sptools.infoseek.livedoor.com/nirinparts.html
>>115
ホンダのホームページ見る限りそう難しそうでないけど。
多分、10MM前後のソケットレンチで逝けると思ふ。
120 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:48 ID:FqFNfc5x
>>119 レスありがとうございます(´∀｀)穴とか空けないでボルトオンでいけますかね？
すいません
よく「カワサキはオイルが漏れる」とかを見るんですけど、
漏れ方って言うのは「じわじわ」漏れてくるのですか？それとも「たらたら」とですか？
なんか恐いです。
あと、カワサキはそんなに漏れるのでしょうか。経験談教えてください
よく「カワサキはオイルが漏れる」とかを見るんですけど、
漏れ方って言うのは「じわじわ」漏れてくるのですか？それとも「たらたら」とですか？
なんか恐いです。
あと、カワサキはそんなに漏れるのでしょうか。経験談教えてください
122 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:00 ID:t00HkTZR
ジャメって何でつか？
123 ：4ep：03/07/31 02:00 ID:nMSFLoIu
>>121
洩れる、といったときは普通「たらたら」です。
「じわじわ」の時は滲みと呼んでます。
カワサキ＝オイル洩れとはよく言われてますが友人のバイクを見る限り
他のメーカーよりも悪いとは思いませんでした。
（ｎ数は少ないですが）
洩れる、といったときは普通「たらたら」です。
「じわじわ」の時は滲みと呼んでます。
カワサキ＝オイル洩れとはよく言われてますが友人のバイクを見る限り
他のメーカーよりも悪いとは思いませんでした。
（ｎ数は少ないですが）
124 ：4ep：03/07/31 02:02 ID:nMSFLoIu
ジャメリカンのことか？
和製アメリカンだな。
和製アメリカンだな。
126 ：122：03/07/31 02:12 ID:t00HkTZR
>>124
「ハーレーvs国産アメリカン」のスレで、どうやら蔑称のように使われています。推測では国産アメリカンを総称してるのかな、とも思いますが・・。ググッてもさっぱりなのでお願いします。
「ハーレーvs国産アメリカン」のスレで、どうやら蔑称のように使われています。推測では国産アメリカンを総称してるのかな、とも思いますが・・。ググッてもさっぱりなのでお願いします。
127 ：122：03/07/31 02:14 ID:t00HkTZR
>>124-125
やっぱり・・・ちょっと複雑。ありがとうございました！
やっぱり・・・ちょっと複雑。ありがとうございました！
オークションでラジエターを入手しようとしているのですが、中身は勿論(これは水でもいいし専用の洗浄液があると聞きました。)、外側(フィン？)の目にもすこし汚れが溜まってそうです。これは洗剤等つかって歯ブラシでこすっても問題無いでしょうか？
もう一ついいですか？
色の違うクーラント(例えばヤマハ純正の緑色のクーラントにホルツの青いやつ)入れても不都合ないでしょうか？
宜しくお願いします。
もう一ついいですか？
色の違うクーラント(例えばヤマハ純正の緑色のクーラントにホルツの青いやつ)入れても不都合ないでしょうか？
宜しくお願いします。
129 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:27 ID:l+djb+FK
質の悪いハーレー海苔の頭の中
ハーレー＝本物海苔
ジャメリカン＝偽者海苔
質の悪いジャメリカン海苔の頭の中
ハーレー＝勘違いor見栄っ張り
ジャメリカン＝国産最強
俺は一体誰に対してレスしてるんだろう。流してくれ。
ハーレー＝本物海苔
ジャメリカン＝偽者海苔
質の悪いジャメリカン海苔の頭の中
ハーレー＝勘違いor見栄っ張り
ジャメリカン＝国産最強
俺は一体誰に対してレスしてるんだろう。流してくれ。
>>128
外側の洗浄はそれで問題ないと思われる。フィンは潰れ易いので、強い力を
加えなければいいんでないかね。
色違いの話だけど、別種のクーラントを混ぜるのは止めたほうがいいよ。組み
合わせによって、粒子固形化して詰る事がるんで、違うの入れたいなら、前の
ドレンから全部抜いて、一回水で洗浄してから新しいのを入れるべきかと。
外側の洗浄はそれで問題ないと思われる。フィンは潰れ易いので、強い力を
加えなければいいんでないかね。
色違いの話だけど、別種のクーラントを混ぜるのは止めたほうがいいよ。組み
合わせによって、粒子固形化して詰る事がるんで、違うの入れたいなら、前の
ドレンから全部抜いて、一回水で洗浄してから新しいのを入れるべきかと。
前スレで、ブレーキパッド選びを相談したTZR50R海苔です。
昨日赤パッドに交換したのですが、なんか効きがイマイチな…。
まだ慣らしが終わってないからですかね?
かなり走ったら効くようにりますか?
あと、バカな友達にパッドの表面に多少ブレーキフルードを塗られたんですが、しばらく走れば平気ですか?その時にパーツクリーナーが無くて掃除できないまま装着したのですが…。
昨日赤パッドに交換したのですが、なんか効きがイマイチな…。
まだ慣らしが終わってないからですかね?
かなり走ったら効くようにりますか?
あと、バカな友達にパッドの表面に多少ブレーキフルードを塗られたんですが、しばらく走れば平気ですか?その時にパーツクリーナーが無くて掃除できないまま装着したのですが…。
133 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:51 ID:ul8aN9uD
質問です。
クラッチって減っていくと半クラの位置はどっち側へずれるんですか？
クラッチって減っていくと半クラの位置はどっち側へずれるんですか？
前
135 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:53 ID:ul8aN9uD
前っていうと遠い方ですね？
んだ
フロントタイヤの方
フロントタイヤの方
ありがとうございました。
>>131
パッド換えた直後はアタリが出ていないから、あんまし効かないよ。それは
いいとして…。
フルード？フルード塗られちゃったの？表面てディスクローター当たる方？
そりゃまずいなぁ…フルードじゃ脱脂剤あまり効かないし、う～ん。
水でよく洗うくらいしか思いつかない…どの道染み込んだ部分が削れるまで、
本来の制動力は出ないと思った方がいいよ。
パッド換えた直後はアタリが出ていないから、あんまし効かないよ。それは
いいとして…。
フルード？フルード塗られちゃったの？表面てディスクローター当たる方？
そりゃまずいなぁ…フルードじゃ脱脂剤あまり効かないし、う～ん。
水でよく洗うくらいしか思いつかない…どの道染み込んだ部分が削れるまで、
本来の制動力は出ないと思った方がいいよ。
139 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:59 ID:l+djb+FK
140 ：s：03/07/31 04:02 ID:8TwxKUUq
んでＧＳ１０００ｓはレーサーレプリカでいいの？
141 ：７７４ＲＲ：03/07/31 04:08 ID:9HslNj4a
ブレーーキフルードって強い酸性だったような気がするけど直にさわると
手がただれちゃうみたいよ
手がただれちゃうみたいよ
142 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 04:14 ID:YHtxpPfG
143 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 04:15 ID:YHtxpPfG
144 ：７７４ＲＲ：03/07/31 04:46 ID:a7q4GFjv
ハイオク入れると何か違うんですか？たのむよ、ちんぽ。
146 ：７７４ＲＲ：03/07/31 04:54 ID:Cy+pQMnv
初めてブレーキフルードの交換をしてみようと思うのですが、
前に入っている銘柄がわからない場合には
ホースごと変えなければいけませんか？
前に入っている銘柄がわからない場合には
ホースごと変えなければいけませんか？
147 ：７７４ＲＲ：03/07/31 04:57 ID:FBsEb9aj
つまんない質問ですけどよろしゅうお願いします。
ヨシムラのデジテンの水温センサーのネジ部分に、白いゴム？ゴム状に
塗られてるものがついてるんですけどこれって剥がさないといけないんでしょうか？
自分は水漏れ防止のガスケットの役目でも果たすのかな？っと思い、
そのままねじ込んでしまったのですけれど、今考えるとねじ込むときに剥がれて
クーラントに混ざってラジエターが目詰まり起こすのではと不安になってきたのです。
ヨシムラのデジテンの水温センサーのネジ部分に、白いゴム？ゴム状に
塗られてるものがついてるんですけどこれって剥がさないといけないんでしょうか？
自分は水漏れ防止のガスケットの役目でも果たすのかな？っと思い、
そのままねじ込んでしまったのですけれど、今考えるとねじ込むときに剥がれて
クーラントに混ざってラジエターが目詰まり起こすのではと不安になってきたのです。
148 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 04:58 ID:YHtxpPfG
149 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 05:00 ID:YHtxpPfG
150 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:22 ID:a7q4GFjv
えすあ～るだよ、ちんぽ刑事
151 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:24 ID:FBsEb9aj
レスありがとうございますだ＞ちんぽさん
画像・・・画像はないですグﾊｧ
詳細を説明しますとうすーく塗られて固まった感じのが着いてます。
手であっさり剥がれそう（というか剥がそうとしてみたら少し剥がれた）
な感じなんで・・・まさか意味無くこんなもん塗らないだろーと思うのですが・・・
画像・・・画像はないですグﾊｧ
詳細を説明しますとうすーく塗られて固まった感じのが着いてます。
手であっさり剥がれそう（というか剥がそうとしてみたら少し剥がれた）
な感じなんで・・・まさか意味無くこんなもん塗らないだろーと思うのですが・・・
152 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:27 ID:J2uhykwM
153 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:33 ID:Gc/Xa9qt
漏れ止めのシールテープだと思います。
塗り物ではなくテープ状の物であり接着してある物ではないので
簡単に手で剥がす事もできます。
取り付ける前にテープの巻き方向が締め込み方向と逆になっていれば
問題ないと思います。
塗り物ではなくテープ状の物であり接着してある物ではないので
簡単に手で剥がす事もできます。
取り付ける前にテープの巻き方向が締め込み方向と逆になっていれば
問題ないと思います。
154 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:33 ID:QWgtwx/R
>.150
ハイオク指定じゃねえバイクにハイオクいれても有害無益で高いだけだよ童貞。
クソしてねろ。
ハイオク指定じゃねえバイクにハイオクいれても有害無益で高いだけだよ童貞。
クソしてねろ。
155 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 05:36 ID:YHtxpPfG
>>150
ハイオク入れるとレギュラーに比べ
１リッターあたり１０円程度支払い額が増える。
>>151
把握した。大丈夫。
やっぱりそれは液漏れ防止の液体ガスケットだね。
因みに極小のカスが水路に流れても、
良くはないけどラジエターのチューブは詰まらない程度のもの。
普通に組んだのなら心配は要らないよ。
ハイオク入れるとレギュラーに比べ
１リッターあたり１０円程度支払い額が増える。
>>151
把握した。大丈夫。
やっぱりそれは液漏れ防止の液体ガスケットだね。
因みに極小のカスが水路に流れても、
良くはないけどラジエターのチューブは詰まらない程度のもの。
普通に組んだのなら心配は要らないよ。
156 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/31 05:38 ID:YHtxpPfG
157 ：７７４ＲＲ：03/07/31 07:54 ID:vyKw1kqL
ttp://www.scootcar.dk/Simson.htm
これに乗るにはなんの免許が必要ですか？
これに乗るにはなんの免許が必要ですか？
158 ：７７４ＲＲ：03/07/31 07:55 ID:FBsEb9aj
>>153>>155
いやはやありがとうございます。安心しました！
でもテープでは無かったですよ？薄く塗られて固まった感じで巻き方向とかは
なかったです。でもシーリングなんでしょうね。
これで安心して乗れるゾ～
いやはやありがとうございます。安心しました！
でもテープでは無かったですよ？薄く塗られて固まった感じで巻き方向とかは
なかったです。でもシーリングなんでしょうね。
これで安心して乗れるゾ～
159 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:24 ID:alOk+cXl
ヘルメットの寿命は３年とバイクの本に書いてあったのですが
これは通常使用で３年ですよね？
僕はヘルメットを２個持っているので交互に使っています。
この場合ヘルメットの負担が半分なので６年使用可ですか？
これは通常使用で３年ですよね？
僕はヘルメットを２個持っているので交互に使っています。
この場合ヘルメットの負担が半分なので６年使用可ですか？
160 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:25 ID:PlwJ+qOA
161 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:28 ID:AUOfGTIh
この夏帰省するのですが、
名古屋～大阪間を下道で行く場合、どの道が一番早いのですか？
神戸まで行きます。
国道１号は、どんな感じなんでしょうか？
また名阪国道は、無料区間では、変な所までしか行けないみたいですが、
そこからどう行ったらいいのでしょうか？
あきらめて高速を使うべきなのですか？
ちなみに、バリオス海苔です。
名古屋～大阪間を下道で行く場合、どの道が一番早いのですか？
神戸まで行きます。
国道１号は、どんな感じなんでしょうか？
また名阪国道は、無料区間では、変な所までしか行けないみたいですが、
そこからどう行ったらいいのでしょうか？
あきらめて高速を使うべきなのですか？
ちなみに、バリオス海苔です。
162 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:37 ID:Zd8QWGnh
>>161
23号→一号でいいよ。特に問題はない。
23号→一号でいいよ。特に問題はない。
>>159
日々の使用による劣化と経年劣化がある。
その使いかただと少しは寿命が延びるのかもしれないが6年はさすがに無理。
>>161
名阪国道は天理まで無料。手前で降りてR25辿っていけば普通にいける。
日々の使用による劣化と経年劣化がある。
その使いかただと少しは寿命が延びるのかもしれないが6年はさすがに無理。
>>161
名阪国道は天理まで無料。手前で降りてR25辿っていけば普通にいける。
164 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:51 ID:tkEZUKx8
オフロード車に乗っているのですがツーリング用に振り分けバッグを買おうとしたところ
固定用のロープをシート下に通さなければいけない物ばかりでシートを外すのが大変な
オフロード車では使用できません。また、キャリアの強度にも少し不安があるため
キャリア下に通すこともできません。
シートを外さないでも使用できる振り分けバッグって無いものでしょうか？
固定用のロープをシート下に通さなければいけない物ばかりでシートを外すのが大変な
オフロード車では使用できません。また、キャリアの強度にも少し不安があるため
キャリア下に通すこともできません。
シートを外さないでも使用できる振り分けバッグって無いものでしょうか？
165 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:58 ID:Zd8QWGnh
シートを外すののどこが大変なんだ？
あんな程度のことが大変じゃツーリングはむり。
あんな程度のことが大変じゃツーリングはむり。
166 ：７７４ＲＲ：03/07/31 09:01 ID:Zd8QWGnh
>>161 速度重視の走るだけの定番コース
東京～大阪間 最速ルート 有料道路を使わずに。
国道２４６号（渋谷～沼津）
国道１号（沼津～愛知豊明）
国道２３号名四国道（豊明～四日市）
国道１号２５号（四日市～亀山インター）
国道２５号名阪国道（亀山インター～天理インター）
国道２５号 （天理インター～大阪）
大阪からは、R43で神戸まで。
あと今分かる過去スレ
■■■東京～大阪 走ったﾔｼいるか？■■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10064/1006445596.html
東京～大阪間 最速ルート 有料道路を使わずに。
国道２４６号（渋谷～沼津）
国道１号（沼津～愛知豊明）
国道２３号名四国道（豊明～四日市）
国道１号２５号（四日市～亀山インター）
国道２５号名阪国道（亀山インター～天理インター）
国道２５号 （天理インター～大阪）
大阪からは、R43で神戸まで。
あと今分かる過去スレ
■■■東京～大阪 走ったﾔｼいるか？■■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10064/1006445596.html
168 ：７７４ＲＲ：03/07/31 13:19 ID:Ko5HyEYu
ブレーキフルードの交換での質問ですが・・・
前後交換したとしてフルードはどれぐらいの量を用意した方がＥでしょうか。
サービスマニュアルには記載されていないのでいまいちわかりません。
車種はＺＺＲ４００Ｎです。
前後交換したとしてフルードはどれぐらいの量を用意した方がＥでしょうか。
サービスマニュアルには記載されていないのでいまいちわかりません。
車種はＺＺＲ４００Ｎです。
169 ：７７４ＲＲ：03/07/31 13:35 ID:fjFjZklW
>>168 500ml一缶で何とか
170 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/31 13:47 ID:7mXdJrUG
>>159
ヘルメットの劣化は主に次の2種類あります。
１．外装素材の劣化 ： ショックを受けた際の、直接の防御力が弱くなります。
２．内装素材の劣化 ： ショックを吸収する力が弱くなります。
劣化の原因は、
・紫外線 ・衝撃 ・湿度 ・油分 ・整髪料などに含まれる薬剤 などが主なものです。
発泡スチロールの箱が、パサパサになり、粉のようになっているのを見たことがあるでしょうか。
内装に使用されている発泡スチロールにも、同じようなことが程度の差はあれ、おきています。
外装に使用されている樹脂は、一度衝撃を受けた部分は強度を失い、
紫外線などで劣化している部分は柔軟性を失います。
＝しなって衝撃を受け止めることが出来なくなるんですよ。
ごちゃごちゃとカキコしましたが、要するに
屋外で使用している物な以上、メーカー推奨の期限は守るべき。
そして、あなたが整髪料などを使用していて、なおかつ内装の洗浄をマメにしていないのであれば、
ヘルメットの寿命はそれ以下になる、というわけです。
長々とｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡
ヘルメットの劣化は主に次の2種類あります。
１．外装素材の劣化 ： ショックを受けた際の、直接の防御力が弱くなります。
２．内装素材の劣化 ： ショックを吸収する力が弱くなります。
劣化の原因は、
・紫外線 ・衝撃 ・湿度 ・油分 ・整髪料などに含まれる薬剤 などが主なものです。
発泡スチロールの箱が、パサパサになり、粉のようになっているのを見たことがあるでしょうか。
内装に使用されている発泡スチロールにも、同じようなことが程度の差はあれ、おきています。
外装に使用されている樹脂は、一度衝撃を受けた部分は強度を失い、
紫外線などで劣化している部分は柔軟性を失います。
＝しなって衝撃を受け止めることが出来なくなるんですよ。
ごちゃごちゃとカキコしましたが、要するに
屋外で使用している物な以上、メーカー推奨の期限は守るべき。
そして、あなたが整髪料などを使用していて、なおかつ内装の洗浄をマメにしていないのであれば、
ヘルメットの寿命はそれ以下になる、というわけです。
長々とｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡
ホルツのクーラント漏れ防止剤を買ってきました。
これはラジエターのキャップをあけてそのまま入れるだけでいいのでしょうか？
それとも一度クーラントを全部抜き取り、バケツ等で漏れ防止剤をきっちり混ぜ込む必要があるのでしょうか？
これはラジエターのキャップをあけてそのまま入れるだけでいいのでしょうか？
それとも一度クーラントを全部抜き取り、バケツ等で漏れ防止剤をきっちり混ぜ込む必要があるのでしょうか？
172 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:17 ID:cg7n8H7e
ほとんど知識がないので、誰か教えてください。
ちょっと前にこけてから全然加速してくれなくなりました。
なんかクラッチがずっと滑っているみたいなカンジなんですけど、
どんな原因が考えられますか？
また修理する場合どれくらいかかるんでしょう？
こんなんじゃ伝わりにくいかもしれませんが、どなたかアドヴァイスください。
ちょっと前にこけてから全然加速してくれなくなりました。
なんかクラッチがずっと滑っているみたいなカンジなんですけど、
どんな原因が考えられますか？
また修理する場合どれくらいかかるんでしょう？
こんなんじゃ伝わりにくいかもしれませんが、どなたかアドヴァイスください。
173 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:20 ID:fjFjZklW
>>172
答える使途は預言者じゃないんだからもちっと詳しく書いてくらさい。
答える使途は預言者じゃないんだからもちっと詳しく書いてくらさい。
>>172
クラッチが滑ってる（あるいは常時半クラ状態）だと思うのなら
クラッチ切らずに停止してみたら。
即エンストしないんなら、そうかも。
ワイヤーの調整してみても全然ダメならバイク屋に持ってくのが吉。
クラッチが滑ってる（あるいは常時半クラ状態）だと思うのなら
クラッチ切らずに停止してみたら。
即エンストしないんなら、そうかも。
ワイヤーの調整してみても全然ダメならバイク屋に持ってくのが吉。
クラッチが滑っているならショップに持っていけ。
キャブレターについて質問です。
「JB－POWER」のＦＣＲとただのケイヒンのＦＣＲ
というのをネット上で見かけるのですが
同じ車種用のもので比べると価格が一緒の様
なのです。何か違いがあるのでしょうか？
「JB－POWER」のＦＣＲとただのケイヒンのＦＣＲ
というのをネット上で見かけるのですが
同じ車種用のもので比べると価格が一緒の様
なのです。何か違いがあるのでしょうか？
177 ：１７２：03/07/31 14:34 ID:cg7n8H7e
こんなに早い返答ありがとうございます。
>173
すいません。なんと説明すればよいやら・・・
>174-175
原因がクラッチ関係だとしたら、修理でどれくらいかかるんでしょうか？
もし結構かかるんなら買い替えも考えているもので・・・
そういえばこけたあと、しばらくエンジンがかからなかったんですけど、
やはり関係があるのでしょうか？
現在は普通にエンジンもかかりますが、上り坂とかだと全然上ってくれないです。
>173
すいません。なんと説明すればよいやら・・・
>174-175
原因がクラッチ関係だとしたら、修理でどれくらいかかるんでしょうか？
もし結構かかるんなら買い替えも考えているもので・・・
そういえばこけたあと、しばらくエンジンがかからなかったんですけど、
やはり関係があるのでしょうか？
現在は普通にエンジンもかかりますが、上り坂とかだと全然上ってくれないです。
>>177
コケた直後はエンジンかかりにくいよ。
でもクラッチかな？ワイヤーの調整してみた？
それよりもプラグが真っ黒とかエアクリーナー一度も掃除してないとか無い？
それ以前にギア一つ下げればスイスイ坂道登ったりしない？
コケた直後はエンジンかかりにくいよ。
でもクラッチかな？ワイヤーの調整してみた？
それよりもプラグが真っ黒とかエアクリーナー一度も掃除してないとか無い？
それ以前にギア一つ下げればスイスイ坂道登ったりしない？
179 ：１７２：03/07/31 15:04 ID:cg7n8H7e
>178
>それ以前にギア一つ下げればスイスイ坂道登ったりしない？
さすがにそれはないです(^^;
とりあえずワイヤーの調整してみます。初めていじるのでドキドキっす。
だめだったらまた相談にきます。
みなさんありがとうございました。
>それ以前にギア一つ下げればスイスイ坂道登ったりしない？
さすがにそれはないです(^^;
とりあえずワイヤーの調整してみます。初めていじるのでドキドキっす。
だめだったらまた相談にきます。
みなさんありがとうございました。
2stの50ccのミッション車用に使えるラジエターのホースは(黒くてかなり強度のあるホース)ホームセンターでも普通に手に入るのでしょうか？
181 ：７７４ＲＲ：03/07/31 15:29 ID:PlwJ+qOA
183 ：７７４ＲＲ：03/07/31 15:34 ID:6QezASJZ
184 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/31 15:58 ID:5UOyTPbL
>>180
ラジエーターホースそのものはホームセンターで手に入るか疑問だし、
先にもあるとおり専用品を買うのがベスト。
但しあっさり諦めてしまうのは芸が無いので、流用する際のポイントを幾つか。
①耐熱性：冷却水は通常で80度前後。最高で130度以上にまで上昇します。
ですからサバ読んで160度以上の高温に耐えられるものを選びます。
②耐圧性：冷却水はウォーターポンプにより圧が掛けられ循環しています。
もちろんホースにも圧は掛かります。
ですから充分に厚みが有り、強度が有るものを選ぶ。水圧は車種によりけり。
②耐薬性：冷却水は文字通りの水だけで出来ているわけでは有りません。
通常はエチレングリコールを主体に色々な添加剤が混入されています。
樹脂製品への攻撃性はさほど強くないとは思いますが、念には念を入れて
薬品等に強い材質の物が良いかと思います。
以上三点が選ぶポイントになるかと。いろいろ探してみてください。
純正や専用品買うよりも、安上がりで同質程度の物が見つかるかもしれません。
イイ物が見つかったらまた教えてください。
ラジエーターホースそのものはホームセンターで手に入るか疑問だし、
先にもあるとおり専用品を買うのがベスト。
但しあっさり諦めてしまうのは芸が無いので、流用する際のポイントを幾つか。
①耐熱性：冷却水は通常で80度前後。最高で130度以上にまで上昇します。
ですからサバ読んで160度以上の高温に耐えられるものを選びます。
②耐圧性：冷却水はウォーターポンプにより圧が掛けられ循環しています。
もちろんホースにも圧は掛かります。
ですから充分に厚みが有り、強度が有るものを選ぶ。水圧は車種によりけり。
②耐薬性：冷却水は文字通りの水だけで出来ているわけでは有りません。
通常はエチレングリコールを主体に色々な添加剤が混入されています。
樹脂製品への攻撃性はさほど強くないとは思いますが、念には念を入れて
薬品等に強い材質の物が良いかと思います。
以上三点が選ぶポイントになるかと。いろいろ探してみてください。
純正や専用品買うよりも、安上がりで同質程度の物が見つかるかもしれません。
イイ物が見つかったらまた教えてください。
185 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:14 ID:HO0FJjKj
転倒してステップのベース部分が少し反るように曲がってしまったのですが
ベースごと替えた方が良いですか？
ベースごと替えた方が良いですか？
186 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:21 ID:kaQzPiRs
すいません、スレ違いだったらごめんなさい。
カワサキのエリミ250のタイヤを交換したいのですが、
神戸（又は近隣都市）で工賃が安い（又は無料）のショップがあったら教えて頂けないでしょうか？
B-LANDやサイクルスポーツで聞いてみたのですが、前後両方で4000円くらいでした。
もっと安い所はないでしょうか？
カワサキのエリミ250のタイヤを交換したいのですが、
神戸（又は近隣都市）で工賃が安い（又は無料）のショップがあったら教えて頂けないでしょうか？
B-LANDやサイクルスポーツで聞いてみたのですが、前後両方で4000円くらいでした。
もっと安い所はないでしょうか？
>>186
(´-`).oO( 前後交換で工賃4000円は安い方だと思うがなぁ... )
(´-`).oO( 前後交換で工賃4000円は安い方だと思うがなぁ... )
>>186 十分安いですよ。
189 ：７７４ＲＲ：03/07/31 17:28 ID:FCRKkVqK
ネットオークションで２５万の原付バイクを買ったとして他に経費って幾らくらいかかりますか？
また、自賠責などは付けられるのですか？
無知な身ゆえ、ご教授していただければ幸いです。
また、自賠責などは付けられるのですか？
無知な身ゆえ、ご教授していただければ幸いです。
>>189
後悔が二億円分ぐらい。
後悔が二億円分ぐらい。
191 ：７７４ＲＲ：03/07/31 17:41 ID:FCRKkVqK
192 ：７７４ＲＲ：03/07/31 17:42 ID:Lski2uQT
>>189 中古なのか新車なのかにより、掛かる額は全然違います。
193 ：７７４ＲＲ：03/07/31 17:42 ID:V4j/rpFI
>>191
バイク屋が予期出来無いような初期不良→故障が起きる事もある。
1：実車は必ず見て買え。
2：買ってからの保証も確認しる。
3：ちょっとしたトラブルでも診に来られない遠くのバイク屋からは買ってはいけない。
バイク屋が予期出来無いような初期不良→故障が起きる事もある。
1：実車は必ず見て買え。
2：買ってからの保証も確認しる。
3：ちょっとしたトラブルでも診に来られない遠くのバイク屋からは買ってはいけない。
195 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:05 ID:FCRKkVqK
>>194
私の家は渋谷で、バイク屋さんは豊島区です。
相手はバイク屋さんで、新古車を自分の趣味で自分の家に飾ってたらしいです。
屋内保存なので、バイク屋の展示車よりは小キズ少ないと思います。
もちろん入札を提示するからには、>>194に書いてあるような確認もするつもりです。
入札額＋２万くらいで乗れればなと思うのですが・・・無謀ですかね？
私の家は渋谷で、バイク屋さんは豊島区です。
相手はバイク屋さんで、新古車を自分の趣味で自分の家に飾ってたらしいです。
屋内保存なので、バイク屋の展示車よりは小キズ少ないと思います。
もちろん入札を提示するからには、>>194に書いてあるような確認もするつもりです。
入札額＋２万くらいで乗れればなと思うのですが・・・無謀ですかね？
196 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:07 ID:B4WdvAbK
グリップ交換するときは、石鹸水を塗るとスムーズに
入ると聞いたのですが、その場合は接着剤はいらないのですか？
入ると聞いたのですが、その場合は接着剤はいらないのですか？
197 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:07 ID:uWIdcPjA
>>191
相手がバイク屋なら、その人にいろいろ聞けばいい。
自賠責とかもそこで契約してくれるかもしれん。
諸費用は、原付の場合税金と自賠責だけ。ガソリンとオイルが入ってなければそれも買わない
といけない。
ただし、バイク屋が店で売らずにオークションで売ってるということで、ワケあり品の可能性
も無いことは無い。
相手がバイク屋なら、その人にいろいろ聞けばいい。
自賠責とかもそこで契約してくれるかもしれん。
諸費用は、原付の場合税金と自賠責だけ。ガソリンとオイルが入ってなければそれも買わない
といけない。
ただし、バイク屋が店で売らずにオークションで売ってるということで、ワケあり品の可能性
も無いことは無い。
198 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:09 ID:uWIdcPjA
>>195
ドリーム50かなんか？
ドリーム50かなんか？
※キャブのセッティングが出てるけどプラグが白い→プラグの熱価を下げる
でいいらしいのですが、
※キャブのセッティングが出ていない(おしいとこでまだ薄い)＆プラグもまだ薄茶色→プラグの熱価を下げる
これはしても問題無いことなのでしょうか？
(何故MJを上げないのかと言うと今より濃いMJの持ち合わせが無く､薄いMJならかなり持ち合わせがあるからです。)
車種はTZR50Rです。宜しくお願いします。
でいいらしいのですが、
※キャブのセッティングが出ていない(おしいとこでまだ薄い)＆プラグもまだ薄茶色→プラグの熱価を下げる
これはしても問題無いことなのでしょうか？
(何故MJを上げないのかと言うと今より濃いMJの持ち合わせが無く､薄いMJならかなり持ち合わせがあるからです。)
車種はTZR50Rです。宜しくお願いします。
200 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:22 ID:FCRKkVqK
>>198
そう。
街で見かけて一目ぼれしてからずっと欲しいんだけど他の新車は高くて手が出ない・・・
初めて買うバイクは新車がいいと言われてるので無理してみようかなと。
無理ならＲＺ５０買う。
妥協じゃないけど。
そう。
街で見かけて一目ぼれしてからずっと欲しいんだけど他の新車は高くて手が出ない・・・
初めて買うバイクは新車がいいと言われてるので無理してみようかなと。
無理ならＲＺ５０買う。
妥協じゃないけど。
201 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:25 ID:v8IGK4zU
KUREのガソリン添加剤 フュエルシステム パーフェクトクリーン
を買ってきたのですが使用上の注意の所に
「４サイクル以外には使用しないこと」と書いてあるのですが
やっぱり２ストのライブ Dio ZXに使うとエンジン壊れますかね？
ご存知の方おりましたらば、回答お願い致します。
を買ってきたのですが使用上の注意の所に
「４サイクル以外には使用しないこと」と書いてあるのですが
やっぱり２ストのライブ Dio ZXに使うとエンジン壊れますかね？
ご存知の方おりましたらば、回答お願い致します。
>>201
効果が無いだけじゃないだろうか？
効果が無いだけじゃないだろうか？
203 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:28 ID:uWIdcPjA
>>200
ずっと飾ってたのなら整備が必要かもしれない。
そのバイク屋に納車前整備してもらえば。
原付なら2万くらいでしょ。（ドリームは買ったこと無いから知らないが）
あと自賠責もいるから、コミコミでいくらにしてくれって相談してみれば？
ここでいろいろ聞くより素直に相手に相談してみたほうがいいと思う。
乗って帰るんだとしたら、そこで整備してもらうしかないからね。
ずっと飾ってたのなら整備が必要かもしれない。
そのバイク屋に納車前整備してもらえば。
原付なら2万くらいでしょ。（ドリームは買ったこと無いから知らないが）
あと自賠責もいるから、コミコミでいくらにしてくれって相談してみれば？
ここでいろいろ聞くより素直に相手に相談してみたほうがいいと思う。
乗って帰るんだとしたら、そこで整備してもらうしかないからね。
204 ：164：03/07/31 18:30 ID:tkEZUKx8
>>165
>シートを外すののどこが大変なんだ？
>あんな程度のことが大変じゃツーリングはむり。
いや、シート外そうとするとキャリアとシュラウドを外した上に本体側のボルトを
何本か外さないといけないんですよ。
毎回のツーリングのたびにそれやるのはちょっと辛いんで何か良い方法が無いかと・・
>シートを外すののどこが大変なんだ？
>あんな程度のことが大変じゃツーリングはむり。
いや、シート外そうとするとキャリアとシュラウドを外した上に本体側のボルトを
何本か外さないといけないんですよ。
毎回のツーリングのたびにそれやるのはちょっと辛いんで何か良い方法が無いかと・・
206 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:36 ID:PuRFA7vz
初めて自分でオイル交換したんですが、規定より多く入れてしまいました。
レベルゲージで上限より1センチ上になってます。このまま走ってて問題ないのでしょうか？
ちなみにバイクはCBR250です
レベルゲージで上限より1センチ上になってます。このまま走ってて問題ないのでしょうか？
ちなみにバイクはCBR250です
>>206
抜いた方がいいよん。
抜いた方がいいよん。
208 ：201：03/07/31 18:39 ID:v8IGK4zU
>>208
メーカーに問い合わせした方が良いのでは？
たぶん４ストのバルブ廻りとかキレイにしてくれるだけのケミカルだと
思うんだけど・・・・
２ストのオイルと混ざるとバイクが死にます、とか言われたら困るでしょ？
メーカーに問い合わせした方が良いのでは？
たぶん４ストのバルブ廻りとかキレイにしてくれるだけのケミカルだと
思うんだけど・・・・
２ストのオイルと混ざるとバイクが死にます、とか言われたら困るでしょ？
210 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:46 ID:8TwxKUUq
ヨシムラってエンジンのオーバーホールやってくれんですか？
211 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:52 ID:MHQi2iPq
昨日ホットワイヤーの件で質問し、回答してくださった方ありがとうございます。
今日、ホットワイヤーのアース（銀色の網線）を車体に接触させたら
エンジンが吹けなくなりました。外すと高回転まできれいに回ります。
あの線は車体にアースする物ですよね？
プラスにつなぐものですか？
今日、ホットワイヤーのアース（銀色の網線）を車体に接触させたら
エンジンが吹けなくなりました。外すと高回転まできれいに回ります。
あの線は車体にアースする物ですよね？
プラスにつなぐものですか？
250マルチって言葉のマルチって意味を教えてください。
友達が連呼しているんですがわからなくて、はずかしいぃ・・・
友達が連呼しているんですがわからなくて、はずかしいぃ・・・
213 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:56 ID:78VD91VD
バイク用語では主に4亀頭エンジンをサス
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Waei?pg=result_w.html&col=WE&sm=1&svx=980100&vers=644&qt=%A5%DE%A5%EB%A5%C1
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Waei?pg=result_w.html&col=WE&sm=1&svx=980100&vers=644&qt=%A5%DE%A5%EB%A5%C1
214 ：７７４ＲＲ：03/07/31 18:57 ID:HO0FJjKj
転んでチェンジロッドが曲がってしまいました。
アルミ製なのですが、修正は可能でしょうか？
可能でしたら、どのような方法がありますか？
あと、長ささえ合えば他車種の物は流用可能なのでしょうか？
アルミ製なのですが、修正は可能でしょうか？
可能でしたら、どのような方法がありますか？
あと、長ささえ合えば他車種の物は流用可能なのでしょうか？
216 ：７７４ＲＲ：03/07/31 19:26 ID:/0GLxB1S
狭い路地で車と対向したときに、電柱でマフラーを擦ってしまいました｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡
ｶﾞﾘｯｶﾞﾘｶﾘｶﾘｶﾘ、、初めて自分で買ったバイクで大事にしてて
かなり鬱なんですけど、これって目立たなくできますか？傷自体はそんなに深くないです。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731192407.jpg
こんな状態です。（携帯の小さい画像ですいません
ｶﾞﾘｯｶﾞﾘｶﾘｶﾘｶﾘ、、初めて自分で買ったバイクで大事にしてて
かなり鬱なんですけど、これって目立たなくできますか？傷自体はそんなに深くないです。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731192407.jpg
こんな状態です。（携帯の小さい画像ですいません
>>211
Google検索でこんなＨＰがありました。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ac110m/cool.htm
コンデンサ充填による着火なので点火タイミングがズレるトラブルが
ある模様。そもそも必要以上に強力なスパークを出す必要は
無いと私は考えるのだが…
Google検索でこんなＨＰがありました。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ac110m/cool.htm
コンデンサ充填による着火なので点火タイミングがズレるトラブルが
ある模様。そもそも必要以上に強力なスパークを出す必要は
無いと私は考えるのだが…
>>216
その画像だとサイレンサーの材質はアルミかなぁ？
アルミでも目の細かい目のスコッチブライトで一定方向に磨いてやってください。
ただ、その後は腐食しやすい状態だと思いますのでメンテはこまめにしてあげてくださいね。
その画像だとサイレンサーの材質はアルミかなぁ？
アルミでも目の細かい目のスコッチブライトで一定方向に磨いてやってください。
ただ、その後は腐食しやすい状態だと思いますのでメンテはこまめにしてあげてくださいね。
220 ：164：03/07/31 20:06 ID:tkEZUKx8
うーん、皆さんシートを一回一回取り外しているということですか・・・
ちょっとオフ車スレでも質問してみますね。
ありがとうございました。
ちょっとオフ車スレでも質問してみますね。
ありがとうございました。
221 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:19 ID:/0GLxB1S
>>218-219 レスありがとう
サイレンサーは純正です。純正だと材質は何なんですか？（無知ですいません）車種はCBRです。
目の細かいスコッチブライトで一定方向ですね。明日買ってやってみます。
＞その後は腐食しやすい状態だと思いますのでメンテはこまめに
具体的にどうすれば良いのでしょうか？
雨の日に乗った後はチャンと水滴拭いておく等で良いのでしょうか？
サイレンサーは純正です。純正だと材質は何なんですか？（無知ですいません）車種はCBRです。
目の細かいスコッチブライトで一定方向ですね。明日買ってやってみます。
＞その後は腐食しやすい状態だと思いますのでメンテはこまめに
具体的にどうすれば良いのでしょうか？
雨の日に乗った後はチャンと水滴拭いておく等で良いのでしょうか？
>>216
その車はMC22の限定色か？（ｗ
たぶんそのくらい（特に一番右）の傷だと紙ヤスリから始めた方がいいと思う。
４００番くらいから始めて、次に６００番で磨いて、
１０００番ぐらいで仕上げる（鏡面にしない）。
みなさん言ってるように、サイレンサーのスジ模様の方向に一定に。
ああいう地肌のアルミ傷補修は難しいけどがんばれ。
削りすぎないように気をつけてくださいね。
その車はMC22の限定色か？（ｗ
たぶんそのくらい（特に一番右）の傷だと紙ヤスリから始めた方がいいと思う。
４００番くらいから始めて、次に６００番で磨いて、
１０００番ぐらいで仕上げる（鏡面にしない）。
みなさん言ってるように、サイレンサーのスジ模様の方向に一定に。
ああいう地肌のアルミ傷補修は難しいけどがんばれ。
削りすぎないように気をつけてくださいね。
223 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:38 ID:/0GLxB1S
224 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:51 ID:Ko5HyEYu
>>169
２本（５００ml×２）買ってしまいましたが、結局１本で間に合いました。
新しい質問ですが
フロントブレーキパッド交換＆フルード交換後にブレーキランプが点かなくなってしまいますた。
ブレーキは利いているのですがどうしてなんでしょう。
ブレーキマスターの方で問題でもあるのでしょうか？
２本（５００ml×２）買ってしまいましたが、結局１本で間に合いました。
新しい質問ですが
フロントブレーキパッド交換＆フルード交換後にブレーキランプが点かなくなってしまいますた。
ブレーキは利いているのですがどうしてなんでしょう。
ブレーキマスターの方で問題でもあるのでしょうか？
質問です
車検証を見ると乾燥重量と総重量の差が
１００キロちかくあります。
ガソリンは１６リットル
エンジンオイルは2.5リットル
その他合わせても２０キロ分位しか液体は
入らないのですが
総重量には運転している人の体重も含まれるのですか？
ちなみにバイクはレプリカです
車検証を見ると乾燥重量と総重量の差が
１００キロちかくあります。
ガソリンは１６リットル
エンジンオイルは2.5リットル
その他合わせても２０キロ分位しか液体は
入らないのですが
総重量には運転している人の体重も含まれるのですか？
ちなみにバイクはレプリカです
228 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:12 ID:uWIdcPjA
>>226
人もふくまれる。
人もふくまれる。
229 ：２２４：03/07/31 21:13 ID:Ko5HyEYu
>>229
サーキットテスターでスイッチ導通と１２Ｖ電圧チェック。
※テスターが無いときの簡易チェック
Ｆブレーキランプスイッチに繋がっているカプラーを外して
キーＯＮ状態で車体側カプラーにクリップ等を入れて
２極を短絡させてみよう。（擬似的にスイッチＯＮにしている）
これで点灯すればスイッチ故障確定、点灯しなければ配線関係。
サーキットテスターでスイッチ導通と１２Ｖ電圧チェック。
※テスターが無いときの簡易チェック
Ｆブレーキランプスイッチに繋がっているカプラーを外して
キーＯＮ状態で車体側カプラーにクリップ等を入れて
２極を短絡させてみよう。（擬似的にスイッチＯＮにしている）
これで点灯すればスイッチ故障確定、点灯しなければ配線関係。
231 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:26 ID:mmpi6KVs
今日普通２輪の免許もらってきたのですが、帰りの道程で原付で速度違反で捕まりました（３点）。これって初心者講習の対象の点数になりますか？
232 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:28 ID:XbvznIu5
>>231
三点でも三点の速度超過一発の場合は特例で対象にならん。
三点でも三点の速度超過一発の場合は特例で対象にならん。
233 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:30 ID:XbvznIu5
あ、そうだ。
初心者講習は該当車種での違反だけが対象。
原付での違反は普通二輪免許の初心者講習対象にはカウントされない。
初心者講習は該当車種での違反だけが対象。
原付での違反は普通二輪免許の初心者講習対象にはカウントされない。
234 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:31 ID:mmpi6KVs
２３２さんありがとうございます。 とりあえずよかった。不幸中の幸い。(^_^;
236 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:40 ID:XbvznIu5
しかし、警察官僚も思いつきでどんどん厳罰化するよな。初心者講習制度みたいに。
あんなもん作って事故減るわけがない。
完全に思いつきでやってるだけだ。世の中が息苦しくなるだけでなんの効果もない。
警察と教習所にカネが落ちる以外は。
オジサンが免許とったころにはこんな制度なかったから今の若いもんに同情するよ。
あんなもん作って事故減るわけがない。
完全に思いつきでやってるだけだ。世の中が息苦しくなるだけでなんの効果もない。
警察と教習所にカネが落ちる以外は。
オジサンが免許とったころにはこんな制度なかったから今の若いもんに同情するよ。
237 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:43 ID:XbvznIu5
N数というのは統計的に論じるときにサンプルの数を表す言葉。
例えばカワサキのバイクは一年以内にオイルが漏れるバイクが50パーセント
といった場合、二台のうち一台か、一万台のうち五千台かでは統計的な
意味が異なるでしょ。
その場合Ｎはいくつか？という。
学生のときよく教授に「で、これのＮはいくつよ？」とよく問い詰められたもんだ。
例えばカワサキのバイクは一年以内にオイルが漏れるバイクが50パーセント
といった場合、二台のうち一台か、一万台のうち五千台かでは統計的な
意味が異なるでしょ。
その場合Ｎはいくつか？という。
学生のときよく教授に「で、これのＮはいくつよ？」とよく問い詰められたもんだ。
238 ：うに丼：03/07/31 22:05 ID:7oumnlJi
約1週間後に北海道ツーリングに行く予定ですが、
愛車のＳＲ４００は４日前に盗まれました（哀怒）
一年以上前から職場で根回しし、ようやく14日間の休みを取り
フェリーも2ヶ月前から予約してあるので、どうしても諦めきれず
急遽友人のエストレヤを借りて行くことにしたのですが
この場合、保険（自賠責＆任意）はどうしたらよいのでしょうか？
現在私が使用している（ＳＲの任意）保険をエストレヤに
かけるだけでいいのでしょうか？
その場合、友人の任意保険を解約しなければならない？
また、エストレヤの自賠責も名義を変える必要アリ？
よろしくお願いします。
愛車のＳＲ４００は４日前に盗まれました（哀怒）
一年以上前から職場で根回しし、ようやく14日間の休みを取り
フェリーも2ヶ月前から予約してあるので、どうしても諦めきれず
急遽友人のエストレヤを借りて行くことにしたのですが
この場合、保険（自賠責＆任意）はどうしたらよいのでしょうか？
現在私が使用している（ＳＲの任意）保険をエストレヤに
かけるだけでいいのでしょうか？
その場合、友人の任意保険を解約しなければならない？
また、エストレヤの自賠責も名義を変える必要アリ？
よろしくお願いします。
239 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:10 ID:OwpfxSUB
スカブスレだけ見れません、、、
途中までは見れるのですが後は白紙状態？になって駄目です。
ここでの質問はスレ違いかも知れませんが、、、
途中までは見れるのですが後は白紙状態？になって駄目です。
ここでの質問はスレ違いかも知れませんが、、、
240 ： ：03/07/31 22:10 ID:Lski2uQT
>>238 自賠責に関しては、車体にかかるので（対人賠償のみ）使えます。
でも、上限が三千万です。（車に突っ込んだり、ガードレールをぶっ壊し
ても保険は一切降りません。）
任意は条件を良く確認し、２６以上の人のみ保険が降りるとか、自分以外
が事故をしても保険が降りないとか色々ありますので、その任意の保険
会社に直接問い合わせて確認するか、友達の任意保険の保険証書を熟読し、
条件等を確認してみて下さい。
でも、上限が三千万です。（車に突っ込んだり、ガードレールをぶっ壊し
ても保険は一切降りません。）
任意は条件を良く確認し、２６以上の人のみ保険が降りるとか、自分以外
が事故をしても保険が降りないとか色々ありますので、その任意の保険
会社に直接問い合わせて確認するか、友達の任意保険の保険証書を熟読し、
条件等を確認してみて下さい。
241 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:12 ID:KDllItSG
不思議な体験をしました。
甲州街道を新宿から調布方面に走っているときです。
初台のあたりから女性が乗っているスーフォアと併走していました。
女性だったので抜かさず斜め後方を走っていました。
そのスーフォアは環７との交差点のところでアンダーに行かず
側道に別れていきまいました。
私はそのまま甲州街道を走り、空いていたので８０キロぐらいで巡航していました。
そして環八との交差点にさしかかり先頭で信号待ちをしていると私は目を見張りました。
なんと環七で別れたスーフォアが環八（砧方面）から左折して甲州街道に戻ってきたのです。
こっちは甲州を８０キロで巡航して２，３回しか信号待ちしていないのに
どうやって先に行ったのだろうと今でも信じられません。
メット・ウェア・バイクをちゃんと覚えていたので別れたバイクに間違いはないのです。
環七環八間を空いている甲州街道より早く走れる道が存在するのでしょうか？
地図をみてもそんな道は見あたらないのですが・・・。
甲州街道を新宿から調布方面に走っているときです。
初台のあたりから女性が乗っているスーフォアと併走していました。
女性だったので抜かさず斜め後方を走っていました。
そのスーフォアは環７との交差点のところでアンダーに行かず
側道に別れていきまいました。
私はそのまま甲州街道を走り、空いていたので８０キロぐらいで巡航していました。
そして環八との交差点にさしかかり先頭で信号待ちをしていると私は目を見張りました。
なんと環七で別れたスーフォアが環八（砧方面）から左折して甲州街道に戻ってきたのです。
こっちは甲州を８０キロで巡航して２，３回しか信号待ちしていないのに
どうやって先に行ったのだろうと今でも信じられません。
メット・ウェア・バイクをちゃんと覚えていたので別れたバイクに間違いはないのです。
環七環八間を空いている甲州街道より早く走れる道が存在するのでしょうか？
地図をみてもそんな道は見あたらないのですが・・・。
242 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:21 ID:fnhFVTjd
FZR250の最初期型のクラッチレバーが折れてしまっているのですが、
これはFZRの後の型や、ヤマハの違う車種でつくものはありますか？
それと初めて名義変更を行うのですが、
現在所有者(自分でない)の印鑑は印鑑証明とか要らないのですか？
普通の三文判でもいいの？
これはFZRの後の型や、ヤマハの違う車種でつくものはありますか？
それと初めて名義変更を行うのですが、
現在所有者(自分でない)の印鑑は印鑑証明とか要らないのですか？
普通の三文判でもいいの？
＞240氏 サンクス。
やはり大事なコトだけに、保険会社に聞くのが一番確実ですね。
やはり大事なコトだけに、保険会社に聞くのが一番確実ですね。
244 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:29 ID:pP/tRS0q
脳あるタカは爪を隠す､と言いますが､
これって実力のある人が「意図的に」実力を隠すような意味合いがありますが､
そうでなくて、意図的に実力を隠しているわけではない､これに似たことわざって何かありませんかね？
これって実力のある人が「意図的に」実力を隠すような意味合いがありますが､
そうでなくて、意図的に実力を隠しているわけではない､これに似たことわざって何かありませんかね？
245 ： ：03/07/31 22:32 ID:Lski2uQT
>>242 ブレーキ、クラッチレバーなどは他の車種と共通部品な場合が非常に
多いです。位置の調整の出来ないタイプなら１本￥２０００しない程度で購入
出来ますが、１～４などレバーの位置を微調整出来るタイプは約￥４０００
します。ナップス、南海部品、ライコランドなどでレバー類は在庫販売してい
ますが、あなたのＦＺＲの年式にあうレバーが在庫で無い場合は、バイク屋で取り寄せ
注文するか、上記バイク用品店で取り寄せ注文すれば手に入ります。
名義変更の際はは陸運局の収入印紙が売っている窓口で三文判のハンコが売ってます。
仮にＡさんからＢさんに名義を変更する場合、Ｂさんのハンコを窓口で買えばＯＫ
です。珍しい名前の場合、在庫で無い場合があります。
多いです。位置の調整の出来ないタイプなら１本￥２０００しない程度で購入
出来ますが、１～４などレバーの位置を微調整出来るタイプは約￥４０００
します。ナップス、南海部品、ライコランドなどでレバー類は在庫販売してい
ますが、あなたのＦＺＲの年式にあうレバーが在庫で無い場合は、バイク屋で取り寄せ
注文するか、上記バイク用品店で取り寄せ注文すれば手に入ります。
名義変更の際はは陸運局の収入印紙が売っている窓口で三文判のハンコが売ってます。
仮にＡさんからＢさんに名義を変更する場合、Ｂさんのハンコを窓口で買えばＯＫ
です。珍しい名前の場合、在庫で無い場合があります。
246 ：4ep：03/07/31 22:33 ID:3Fn3dxmP
>>244
誤爆でしょうか？
誤爆でしょうか？
247 ：かずさん：03/07/31 22:34 ID:8TwxKUUq
うに丼はうにとろ丼子と知り合い？
248 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:35 ID:pP/tRS0q
>>248
バイク以外の質問は他の板でやったらどうですか？
バイク以外の質問は他の板でやったらどうですか？
250 ：4ep：03/07/31 22:39 ID:3Fn3dxmP
>>248
学問・文系→言語学辺りに行けば識者の回答が得られると思います。
学問・文系→言語学辺りに行けば識者の回答が得られると思います。
251 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:42 ID:78VD91VD
252 ：242：03/07/31 22:43 ID:fnhFVTjd
丁寧にありがとう。
明日行くので頑張ります。
明日行くので頑張ります。
253 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:47 ID:en2xxATg
グラストラッカービッグボーイ 走行4000km程度
なのですが、シフトダウンした後クラッチ繋ぐ前に回転合わしの為に
アクセルふかす時あるじゃないですか？その、アクセルをふかす
時プスンと音が鳴ってエンジンが回らない時があるんですよ。
でもそれは一瞬で、またアクセルをふかすときちんとエンジンが回るんです。
いつもはそんな感じだったんで、大して気にしていなかったのですが、この間遂に
一回目のプスンの後に、気を取り直してもう一度
アクセル開けたときにまたもやプスンと鳴って
なんと走りながらにしてエンジンが切れてしまいました。
かなり言葉が足りなくて分かりづらいかもしれませんが
何か心当たりある方居ませんか？長文ですみません
なのですが、シフトダウンした後クラッチ繋ぐ前に回転合わしの為に
アクセルふかす時あるじゃないですか？その、アクセルをふかす
時プスンと音が鳴ってエンジンが回らない時があるんですよ。
でもそれは一瞬で、またアクセルをふかすときちんとエンジンが回るんです。
いつもはそんな感じだったんで、大して気にしていなかったのですが、この間遂に
一回目のプスンの後に、気を取り直してもう一度
アクセル開けたときにまたもやプスンと鳴って
なんと走りながらにしてエンジンが切れてしまいました。
かなり言葉が足りなくて分かりづらいかもしれませんが
何か心当たりある方居ませんか？長文ですみません
254 ： ：03/07/31 22:51 ID:Lski2uQT
>>253 車体はノーマルですか？吸排気系は改造していませんか？
255 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:51 ID:AUOfGTIh
午前中に名古屋～神戸間のルートを聞いたものです。
わけ合って遅れましたがありがとうございました、大変参考になります
わけ合って遅れましたがありがとうございました、大変参考になります
256 ：4ep：03/07/31 22:52 ID:3Fn3dxmP
>>251
こ、こちらも誤爆？
こ、こちらも誤爆？
257 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:56 ID:uWIdcPjA
258 ：253：03/07/31 22:59 ID:en2xxATg
259 ： ：03/07/31 23:05 ID:Lski2uQT
>>258 Ｎトラルで、アクセルを捻ると一瞬で回転が付いてきますか？
それとも、一瞬遅れて回転が付いてくる（慌てて回転が上がる感じ）でしょうか
マフラーの皿の枚数が分かりませんが、（排気ガスの）抜けが良すぎ
ませんか？それにあわせてキャブのセッティングもしていますか？
とりあえず、マフラーをノーマルに戻してみて、その症状が出ないなら、
原因はマフラーですな
それとも、一瞬遅れて回転が付いてくる（慌てて回転が上がる感じ）でしょうか
マフラーの皿の枚数が分かりませんが、（排気ガスの）抜けが良すぎ
ませんか？それにあわせてキャブのセッティングもしていますか？
とりあえず、マフラーをノーマルに戻してみて、その症状が出ないなら、
原因はマフラーですな
260 ：253：03/07/31 23:12 ID:en2xxATg
>>259さん
レスありがとうございます！
Nの時は少し遅れるような…という感じです
皿は確か七枚くらいです。マフラー変えた時に何もセッティングしませんでした…
マフラーはノーマル持ってないんですよ…困ったなぁ…
レスありがとうございます！
Nの時は少し遅れるような…という感じです
皿は確か七枚くらいです。マフラー変えた時に何もセッティングしませんでした…
マフラーはノーマル持ってないんですよ…困ったなぁ…
>>260
皿を減らしてみよう。
皿を減らしてみよう。
７枚は多いな・・・。
３枚か４枚ぐらいにして様子見て、枚数調整して行くべし。
３枚か４枚ぐらいにして様子見て、枚数調整して行くべし。
263 ：253：03/07/31 23:23 ID:en2xxATg
264 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:25 ID:RuwMEW9k
XJR400 95年式 走行距離１６０００km
フルノーマル、タンクに２箇所５ｃｍほどの擦り傷あり。
ライト少し歪みあり。
タイヤは替えたばかり。
これを購入したレッドバロンで下取りしてもらおうと考えてるのですが、
いくらくらいになると思いますか？
フルノーマル、タンクに２箇所５ｃｍほどの擦り傷あり。
ライト少し歪みあり。
タイヤは替えたばかり。
これを購入したレッドバロンで下取りしてもらおうと考えてるのですが、
いくらくらいになると思いますか？
265 ： ：03/07/31 23:32 ID:Lski2uQT
>>264 １８万～２５万程度ですな。（実車を見ないとなんとも言えませんが）
＞２６３
皿止めてるネジに耐熱グリス塗っておけよー
皿止めてるネジに耐熱グリス塗っておけよー
268 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:33 ID:RuwMEW9k
>>267
下取なら１０万前後、買取なら５～８万円と思われます…
下取なら１０万前後、買取なら５～８万円と思われます…
271 ：264：03/07/31 23:38 ID:RuwMEW9k
レッドバロンで１年前に中古で購入したんですが、
下取りってしてもらえるんでしょうか？
下取りってしてもらえるんでしょうか？
272 ：253：03/07/31 23:40 ID:en2xxATg
274 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:51 ID:epusdP16
質問させてください。
かなり昔のスクーターYAMAHA「エクセル」乗ってるんですけど
アイドリング続かないのでキャブをオーバーホールしたいと思うんですね。
んで個人的に遣りたいと思うんですけど遣り方がいまいちわからないんですね。
多分スクーターって部分で共通があるのでやりかたなんかを教えてくれたらなぁ
と思っています。キャブ外せたんですけどそこから何をしたらいいか進みません。
ホント初心者で恥ずかしいんですけどもし教えてくれる方いらっしゃったらお願いします
かなり昔のスクーターYAMAHA「エクセル」乗ってるんですけど
アイドリング続かないのでキャブをオーバーホールしたいと思うんですね。
んで個人的に遣りたいと思うんですけど遣り方がいまいちわからないんですね。
多分スクーターって部分で共通があるのでやりかたなんかを教えてくれたらなぁ
と思っています。キャブ外せたんですけどそこから何をしたらいいか進みません。
ホント初心者で恥ずかしいんですけどもし教えてくれる方いらっしゃったらお願いします
>>272
熱に耐えるグリスとゆう風に想像出来ないのか？
熱に耐えるグリスとゆう風に想像出来ないのか？
276 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:52 ID:x3oDhItU
友達がボアアップキットを間違えて買ってしまって用で、
ちょうど俺のバイクに合うヤツでした。
こういった場合、近所のバイク屋にもってってボアアップしてくれますかね？
すりあわせもお願いしたい‥
ちょうど俺のバイクに合うヤツでした。
こういった場合、近所のバイク屋にもってってボアアップしてくれますかね？
すりあわせもお願いしたい‥
>>274
無謀だからやめときなー。
無謀だからやめときなー。
278 ：4ep：03/07/31 23:58 ID:3Fn3dxmP
279 ：4ep：03/08/01 00:00 ID:YiQQkkDI
281 ：274です：03/08/01 00:04 ID:6Uf7+1ks
みなさんレス感謝します。
おれがやるのは無謀ですね（＾＾；
実は親父がﾊﾞｲｸ結構詳しくてＯＨ位なら軽くやってのけてたらしいので
頼んでみるんですね！ショップでバイトしてたみたいだし。
そんな絶対壊したくないすっごく大切なﾊﾞｲｸってわけでも無い気がするんで頼んでみようと思います。
胆略ですかね・・・キャブのつまり以外は考えられなかったんですけど他に要因はあるのでしょうか。。。
おれがやるのは無謀ですね（＾＾；
実は親父がﾊﾞｲｸ結構詳しくてＯＨ位なら軽くやってのけてたらしいので
頼んでみるんですね！ショップでバイトしてたみたいだし。
そんな絶対壊したくないすっごく大切なﾊﾞｲｸってわけでも無い気がするんで頼んでみようと思います。
胆略ですかね・・・キャブのつまり以外は考えられなかったんですけど他に要因はあるのでしょうか。。。
282 ：274です：03/08/01 00:07 ID:6Uf7+1ks
283 ：274：03/08/01 00:11 ID:FMe+Rhk6
>>278
はい。エイプです。なんでわかったのですか！！
なんかその友達、モンキーボアアップを注文するときまちがえてエイプを注文してしまったのです
あきらかに間違えること無いと思うのだが‥
自分でやってもいいのですが、すりあわせや、経験をもとめるとバイク屋にやってもらった方がいいです四円
はい。エイプです。なんでわかったのですか！！
なんかその友達、モンキーボアアップを注文するときまちがえてエイプを注文してしまったのです
あきらかに間違えること無いと思うのだが‥
自分でやってもいいのですが、すりあわせや、経験をもとめるとバイク屋にやってもらった方がいいです四円
284 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:18 ID:oAlKKKYE
質問してもいいでしょうか？ 今日スパナ使ってスクーター(バイト)のリアキャリアはずそうとしたんですが、ボルトが凄く固くて緩まず少し山が削れてスパナでははずせなくなってしまいました(>_<)どうすればよいでしょうか？
>>284
めがねレンチを使ってみれ。
めがねレンチを使ってみれ。
287 ：4ep：03/08/01 00:23 ID:YiQQkkDI
>>284
モンキーレンチや口の開いているオープンエンドスパナを使うとそのような状態に
陥りやすいです。
ナット(ボルト)の角がまだ残っているならいわゆるメガネレンチやボックスレンチを
使って取り外せる可能性がありますが、工具をお持ちでないならネジにあう工具を
購入しないといけません。
工具自体、そこそこの価格なので購入した販売店さんに事情を話してなめてしまった
ネジを外してもうらうようお願いしてみてはどうでしょう？
モンキーレンチや口の開いているオープンエンドスパナを使うとそのような状態に
陥りやすいです。
ナット(ボルト)の角がまだ残っているならいわゆるメガネレンチやボックスレンチを
使って取り外せる可能性がありますが、工具をお持ちでないならネジにあう工具を
購入しないといけません。
工具自体、そこそこの価格なので購入した販売店さんに事情を話してなめてしまった
ネジを外してもうらうようお願いしてみてはどうでしょう？
289 ：4ep：03/08/01 00:30 ID:YiQQkkDI
>>283
なぜ分かったは秘密です(笑）
バルブのすりあわせ自体はタコ棒と紅明丹(コンパウンド)があれば出来るのですが
それほど使う頻度はないのでわざわざ購入するのはもったいないですね。
作業を引き受けてくれるバイク屋さんが見つかったら依頼したい作業内容を簡潔に
まとめて伝えると良いと思います。
（擦り合わせやクリアランスなど）
いいエンジンに仕上がると良いですね。
なぜ分かったは秘密です(笑）
バルブのすりあわせ自体はタコ棒と紅明丹(コンパウンド)があれば出来るのですが
それほど使う頻度はないのでわざわざ購入するのはもったいないですね。
作業を引き受けてくれるバイク屋さんが見つかったら依頼したい作業内容を簡潔に
まとめて伝えると良いと思います。
（擦り合わせやクリアランスなど）
いいエンジンに仕上がると良いですね。
290 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:38 ID:8/xCTVjO
>>286
>>287
>>288
親切にありがとうございます！めがねレンチ、ボックスレンチとは東急ハンズのような店に置いてますか？
あとあるとしたら価格帯も教えていただけるとありがたいです(・∀・)
>>287
>>288
親切にありがとうございます！めがねレンチ、ボックスレンチとは東急ハンズのような店に置いてますか？
あとあるとしたら価格帯も教えていただけるとありがたいです(・∀・)
>>290
言うなら１００均ダイソーでも売ってるんだけどね。精度悪い。
ハンズでも売ってるよ。
ホームセンターとか。
オススメは、ホームセンターで売ってる、11mm～17mmぐらいのがセットで
１０００円ぐらいの。
言うなら１００均ダイソーでも売ってるんだけどね。精度悪い。
ハンズでも売ってるよ。
ホームセンターとか。
オススメは、ホームセンターで売ってる、11mm～17mmぐらいのがセットで
１０００円ぐらいの。
292 ：迎撃者になったボル人形。：03/08/01 00:41 ID:3b9xY6Z8
＞２９０
ハンズだと良い工具のため値段もそれなりに良いよ。
その方が長く使えるから良いのだが。
ホームセンターだとそこそこお安く．．．。
値段は１０００～数万円。
ＫＴＣとかＴＯＮＥ、またはＳＥＫなんかは比較的お勧め。
ハンズだと良い工具のため値段もそれなりに良いよ。
その方が長く使えるから良いのだが。
ホームセンターだとそこそこお安く．．．。
値段は１０００～数万円。
ＫＴＣとかＴＯＮＥ、またはＳＥＫなんかは比較的お勧め。
293 ：4ep：03/08/01 00:42 ID:YiQQkkDI
294 ：274です：03/08/01 00:44 ID:6Uf7+1ks
＞＞285さん
れすありがとうございます。
キャブ調整しろっていわれたんですけど
メインジェットでしたっけ？
それがどこなのかすらわからないんですよ・・・
どこで調整するんでしょう。質問ばかりですいません。
おそらくニードルみたいなものだと思うんですけど・・・
れすありがとうございます。
キャブ調整しろっていわれたんですけど
メインジェットでしたっけ？
それがどこなのかすらわからないんですよ・・・
どこで調整するんでしょう。質問ばかりですいません。
おそらくニードルみたいなものだと思うんですけど・・・
295 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:45 ID:bgBck7Rp
質問です。
よくストリート系で、フロントフェンダー
リアフェンダーがないバイクがありますが、
フェンダーがないと、雨でぬれたりしないの？
とるメリットはあるんですか？
よくストリート系で、フロントフェンダー
リアフェンダーがないバイクがありますが、
フェンダーがないと、雨でぬれたりしないの？
とるメリットはあるんですか？
>>290
東急ハンズにもあるし、DIYの店でもあるし、カーショップやバイク用品店にもあるよ。
角が潰れてるなら、面接触タイプの物がいいと思う｡
価格は、ピンキリだけど安い物ならセットで600円ぐらいからかな。
でも、品質は値段相応なので注意｡
東急ハンズにもあるし、DIYの店でもあるし、カーショップやバイク用品店にもあるよ。
角が潰れてるなら、面接触タイプの物がいいと思う｡
価格は、ピンキリだけど安い物ならセットで600円ぐらいからかな。
でも、品質は値段相応なので注意｡
299 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:47 ID:BO2GaJIE
リード90用のスタンレーのヘッドライトのバルブが欲しい
のですが近所のバイク屋はパーツだけの販売は出来ない（取り付けまで
やらせればＯＫ）ので
断られてしまいました。バイク屋って普通、こうなんでしょうか？
以前上野のパーツ屋で一番安かったのでスタンレーが欲しいです、
それ以外で一番安かったのは1600円のものでした。
東京品川区、港区、渋谷区付近でパーツ屋など
取り扱っている店どなたか教えてください。
のですが近所のバイク屋はパーツだけの販売は出来ない（取り付けまで
やらせればＯＫ）ので
断られてしまいました。バイク屋って普通、こうなんでしょうか？
以前上野のパーツ屋で一番安かったのでスタンレーが欲しいです、
それ以外で一番安かったのは1600円のものでした。
東京品川区、港区、渋谷区付近でパーツ屋など
取り扱っている店どなたか教えてください。
あのですね
この春免許取ってﾊﾞｲｸ乗り始めたんですけど
夏休み入ったんで初めてﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ逝きたい思ってます。
必要な装備と持ち物最低限これだけはっての何がいるんでしょうか？
後ちょっとした心構えとか予備知識とか教えてもらえたらありがたいです。
全く初心者なんで・・・
今んとこﾊﾞｲｸ本体とｸﾞﾛｰﾌﾞメットしかありません。
今日寝袋とﾃﾝﾄ買いますた。簡単な調理器具とかもいりますかね？
ﾀﾝｸﾊﾞｯｸとかｳｪｱとかﾊﾞｲｸ用品って高いんですね。
保険は先週入りますた。
この春免許取ってﾊﾞｲｸ乗り始めたんですけど
夏休み入ったんで初めてﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ逝きたい思ってます。
必要な装備と持ち物最低限これだけはっての何がいるんでしょうか？
後ちょっとした心構えとか予備知識とか教えてもらえたらありがたいです。
全く初心者なんで・・・
今んとこﾊﾞｲｸ本体とｸﾞﾛｰﾌﾞメットしかありません。
今日寝袋とﾃﾝﾄ買いますた。簡単な調理器具とかもいりますかね？
ﾀﾝｸﾊﾞｯｸとかｳｪｱとかﾊﾞｲｸ用品って高いんですね。
保険は先週入りますた。
>>295
メリットは、軽量化･････か？
メリットは、軽量化･････か？
302 ：4ep：03/08/01 00:48 ID:YiQQkkDI
>>294
285さんでなくて申し訳ないですが横レスします。
アイドリングにかかわるジェットはメインジェットではなく
スロー(パイロット）ジェットです。
正直このあたりの機構や役割をご存じないのでしたら
ご自分で触るのではなく、プロに任せたほうが良いかと
思います。
285さんでなくて申し訳ないですが横レスします。
アイドリングにかかわるジェットはメインジェットではなく
スロー(パイロット）ジェットです。
正直このあたりの機構や役割をご存じないのでしたら
ご自分で触るのではなく、プロに任せたほうが良いかと
思います。
303 ：4ep：03/08/01 00:52 ID:YiQQkkDI
>>300
せめて車種とどこへどれくらいの期間行こうとしているか位は書かないと
なんともいえないでしょう？
不安な気持ちは分かりますが、とりあえず深呼吸して1を読んでからもう一度
書き込んでください。
せめて車種とどこへどれくらいの期間行こうとしているか位は書かないと
なんともいえないでしょう？
不安な気持ちは分かりますが、とりあえず深呼吸して1を読んでからもう一度
書き込んでください。
タペット調整って、素人でもできますかね？物はｚｚｒ４００でし。
ブレーキパッド交換、オイル系交換等は自分でできます。
ブレーキパッド交換、オイル系交換等は自分でできます。
305 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:57 ID:x2RiKjjn
>>299
パーツ販売だけでもしてくれるとこはしてくれると思いますよ
少なくとも俺がバイクを買ったところは。
>>300
寝袋とかを買うほど距離が長いなら
地図、パンク修理剤、予備レバー、レインウェア
高速を使うならハイウェイカードとそれをすぐ取り出せるバッグ
は持っていきたいかな。
心構えは「のんびり行く」ってことくらい？
焦ると危ないので。
もっといろいろあると思うから他の人もよろしく
パーツ販売だけでもしてくれるとこはしてくれると思いますよ
少なくとも俺がバイクを買ったところは。
>>300
寝袋とかを買うほど距離が長いなら
地図、パンク修理剤、予備レバー、レインウェア
高速を使うならハイウェイカードとそれをすぐ取り出せるバッグ
は持っていきたいかな。
心構えは「のんびり行く」ってことくらい？
焦ると危ないので。
もっといろいろあると思うから他の人もよろしく
306 ：サルガッソー ◆BqJKiwqtfI ：03/08/01 00:58 ID:PLdpSv4c
皆さんに質問。
よくバイク雑誌とか２chのカキコに
「最速最強！」って書いてありますよね？
最速は分かるんですけど、
最強って何が最強なんでしょう？
変形して格闘戦でも出来るんでしょうか？
これが分からないと今夜寝られないので、
皆さんよろしくお願いします。
特にカワ○キ海苔の方。
よくバイク雑誌とか２chのカキコに
「最速最強！」って書いてありますよね？
最速は分かるんですけど、
最強って何が最強なんでしょう？
変形して格闘戦でも出来るんでしょうか？
これが分からないと今夜寝られないので、
皆さんよろしくお願いします。
特にカワ○キ海苔の方。
>>300
携帯電話、お金、カッパ。
携帯電話、お金、カッパ。
>>306
ある意味、貴方のことです。
ある意味、貴方のことです。
310 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/01 01:01 ID:JW6aze/9
>>304
サービスマニュアルと工具と測定器が有ればヤル気の問題。
但し書いてある程度の作業しか行った経験が無いのであれば、
まずはお店に任せて作業を見学し、2回目以降からトライする事を激しくお勧め。
正直、とってもメンドクサイ作業でつ
サービスマニュアルと工具と測定器が有ればヤル気の問題。
但し書いてある程度の作業しか行った経験が無いのであれば、
まずはお店に任せて作業を見学し、2回目以降からトライする事を激しくお勧め。
正直、とってもメンドクサイ作業でつ
312 ：4ep：03/08/01 01:02 ID:YiQQkkDI
>>304
少なくともシックネスゲージとマイクロゲージが必要になるので
素人さんにはお勧めしません。
それとその他の作動音をタペット音と誤認する場合もあるので本当に
タペット音が出ているかもプロに確認してもらったほうが良いと思います。
少なくともシックネスゲージとマイクロゲージが必要になるので
素人さんにはお勧めしません。
それとその他の作動音をタペット音と誤認する場合もあるので本当に
タペット音が出ているかもプロに確認してもらったほうが良いと思います。
313 ：７７４ＲＲ：03/08/01 01:04 ID:vq7w3Z7k
アドレスｖ１００のオドメーターが動きませんバラシたら治りますか?
316 ：７７４ＲＲ：03/08/01 01:09 ID:BO2GaJIE
300
国内で1ヶ月程度であればグローブ、メット、寝袋と下に引くマットと
カッパの上下と手袋カッパ、地図くらいで大丈夫でしょう、
テントは必要ないです。
飯はコンビニの弁当にしましょう。何でもいいからゴミ袋にいれた
鞄をゴムネットにはってもっていきましょう。
お金もお忘れなく。
国内で1ヶ月程度であればグローブ、メット、寝袋と下に引くマットと
カッパの上下と手袋カッパ、地図くらいで大丈夫でしょう、
テントは必要ないです。
飯はコンビニの弁当にしましょう。何でもいいからゴミ袋にいれた
鞄をゴムネットにはってもっていきましょう。
お金もお忘れなく。
317 ：4ep：03/08/01 01:12 ID:YiQQkkDI
>>313
スピードメーターは、動くの？
スピードメーターは、動くの？
>>317
だからムリと･･･
だからムリと･･･
321 ：313：03/08/01 01:20 ID:vq7w3Z7k
スピードメーターは動きます
>>310.312.314.317
十分暖気してアイドリング時に大きな音でカチカチ音がしています。
工具類とサービスマニュアルとやる気はあります（時間もｗ）。
どうやらインナーシム式のようです、サービスマニュアルに
調整の際、カムシャフトをとり外すと書いてあります・・・。
見た感じできそうですが、そんな甘いもんじゃないですよね。
あきらめてこのガチャガチャノイズと共存しますｗ。
ありがとうございました。
十分暖気してアイドリング時に大きな音でカチカチ音がしています。
工具類とサービスマニュアルとやる気はあります（時間もｗ）。
どうやらインナーシム式のようです、サービスマニュアルに
調整の際、カムシャフトをとり外すと書いてあります・・・。
見た感じできそうですが、そんな甘いもんじゃないですよね。
あきらめてこのガチャガチャノイズと共存しますｗ。
ありがとうございました。
324 ：4ep：03/08/01 01:28 ID:YiQQkkDI
>>321
メーターが動くのであればケーブルやホイール内のギアは大丈夫な
はずなのでオドメーターの不動作はメーターａｓｓｙ内部の不良の可能性
大です。
あまり簡単に分解できる部品でもないのでバイク屋さんに相談の上
部品を交換するかどうかを決められてはいかがでしょうか？
メーターが動くのであればケーブルやホイール内のギアは大丈夫な
はずなのでオドメーターの不動作はメーターａｓｓｙ内部の不良の可能性
大です。
あまり簡単に分解できる部品でもないのでバイク屋さんに相談の上
部品を交換するかどうかを決められてはいかがでしょうか？
>>323
カムチェーンテンショナーなら、自分で交換ｏｒ調整できますかね？
カムチェーンテンショナーなら、自分で交換ｏｒ調整できますかね？
>>321
スピードメーターが動くなら、オドメーターの機構のどこかがおかしいみたいだね。
メーターは、精密部品なのでバラスと取り返しがつかなくなる確率大（バラせない物もあるし）。
アッシー交換になるけど（値段は高い）、そのつもりならダメモトでバラしてチャレンジしてみるのもいいかも。
でも、スピードメーターが動くならそのまま放置でも良いんじゃないの？
スピードメーターが動くなら、オドメーターの機構のどこかがおかしいみたいだね。
メーターは、精密部品なのでバラスと取り返しがつかなくなる確率大（バラせない物もあるし）。
アッシー交換になるけど（値段は高い）、そのつもりならダメモトでバラしてチャレンジしてみるのもいいかも。
でも、スピードメーターが動くならそのまま放置でも良いんじゃないの？
327 ：313：03/08/01 01:32 ID:vq7w3Z7k
指でちょこちょこやったら動くかも・・・・なんてこと期待したんですが・・だめみたいですねありがとうございました
>>330
１３ｋなのに～・・・まさかタペット音は正常なんじゃ・・・
俺が気にしすぎてるだけなのでしょうか・・・
エンジンに近づいて、シャーって言う機械音に混じってｶﾁｶﾁなってマフ
走行中は聞こえません。
１３ｋなのに～・・・まさかタペット音は正常なんじゃ・・・
俺が気にしすぎてるだけなのでしょうか・・・
エンジンに近づいて、シャーって言う機械音に混じってｶﾁｶﾁなってマフ
走行中は聞こえません。
332 ：７７４ＲＲ：03/08/01 01:51 ID:JAOkPCSb
車は行きつけの店とかはなくその場その場で店が違うのですが、バイクの場合はどうしたらよいでしょうか。
この店にするという感じで固定にしたほうがいいのでしょうか。
この店にするという感じで固定にしたほうがいいのでしょうか。
333 ：4ep：03/08/01 02:17 ID:YiQQkkDI
335 ：4ep：03/08/01 02:24 ID:YiQQkkDI
>>332
本来は自分の体と同じように主治医(ホームドクター)を決めて同じ店に
見てもらっていたほうが良いと思います。
そうすればオーナーである貴方とバイクの関係を診やすくなるので診断が
早くなったり貴方にあった的確なアドバイスなりをもらえやすくなる可能性が
あります。
無論そんな店がごろごろ転がっているとは思いませんがもし見つけられたら
のちのち良い財産となると思います。
本来は自分の体と同じように主治医(ホームドクター)を決めて同じ店に
見てもらっていたほうが良いと思います。
そうすればオーナーである貴方とバイクの関係を診やすくなるので診断が
早くなったり貴方にあった的確なアドバイスなりをもらえやすくなる可能性が
あります。
無論そんな店がごろごろ転がっているとは思いませんがもし見つけられたら
のちのち良い財産となると思います。
336 ：７７４ＲＲ：03/08/01 04:45 ID:F/wwvPdk
免許取得後一年未満で二人乗りして捕まって罰金なんて
現実にある話なのでしょうか？？？
現実にある話なのでしょうか？？？
337 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/01 04:50 ID:do8Gc8N9
338 ：７７４ＲＲ：03/08/01 04:50 ID:b9x3XvrF
ありうるよ。白バイの人はわかるらしい。って教習所の教官が言ってた。
白バイのいない田舎なら大丈夫だろうけど。
白バイのいない田舎なら大丈夫だろうけど。
339 ：336：03/08/01 04:56 ID:F/wwvPdk
そうですよね・・・。
ｱﾎな質問してｺﾞﾒﾝﾅｻｲﾃﾞｼﾀ。
ｱﾎな質問してｺﾞﾒﾝﾅｻｲﾃﾞｼﾀ。
340 ：７７４ＲＲ：03/08/01 05:05 ID:tm8DuOBc
タペット音ってなんですか？それが大きくなったらなにがわるいんですか？あと一年未満の二人乗りで見つかったときの罰金はいくらですか？
341 ：７７４ＲＲ：03/08/01 05:51 ID:4xZEKAo+
>>338
なんでわかるんだよ？
なんでわかるんだよ？
>>340
閑散としとるし、ちょっと書いとこうか...
タペットっていうのはバルブの上にあって、直接カムに叩かれる部品。文字通り
これが叩かれる時の音がタペット音。
音が出る事でわかるように、カムとタペットは微妙に隙間があいていて、これの
量は精密に決められている。音が大きくなるという事は、この隙間が変化してい
るという事で、それはヘッド内の部品に磨耗や変形が起きているという事を指す。
当然、良い状態であるわけがない。放っておくと歪みが歪みを呼び、次第に体感
でも感じれるくらいパワーロスが顕著になる。
ちなみにタペットはロッカーアーム式には存在しない部品なので(少なくとも自
分は見た事が無い)、厳密に言うと事実上、直押し式→それが可能なDOHCのみの
呼称のようである。
上の内容が理解できないようであれば、4ストロークエンジンの構造と、その中
でのカムやバルブの役割を調べてから読むように。ｿｺﾏﾃﾞﾊﾒﾝﾄﾞｳﾐﾚﾝ
閑散としとるし、ちょっと書いとこうか...
タペットっていうのはバルブの上にあって、直接カムに叩かれる部品。文字通り
これが叩かれる時の音がタペット音。
音が出る事でわかるように、カムとタペットは微妙に隙間があいていて、これの
量は精密に決められている。音が大きくなるという事は、この隙間が変化してい
るという事で、それはヘッド内の部品に磨耗や変形が起きているという事を指す。
当然、良い状態であるわけがない。放っておくと歪みが歪みを呼び、次第に体感
でも感じれるくらいパワーロスが顕著になる。
ちなみにタペットはロッカーアーム式には存在しない部品なので(少なくとも自
分は見た事が無い)、厳密に言うと事実上、直押し式→それが可能なDOHCのみの
呼称のようである。
上の内容が理解できないようであれば、4ストロークエンジンの構造と、その中
でのカムやバルブの役割を調べてから読むように。ｿｺﾏﾃﾞﾊﾒﾝﾄﾞｳﾐﾚﾝ
罰金≠反則金
344 ：補足してみた：03/08/01 07:08 ID:udIM9Ytk
>>342
ロッカーアーム式では正確には”バルブクリアランスの調整”と呼ぶのが正しいが、
世間一般様では”タペット調整”で通じるのでそう呼ばれている。
どちらにしても調整は必要。
ということでよろしいでしょうか？
ロッカーアーム式では正確には”バルブクリアランスの調整”と呼ぶのが正しいが、
世間一般様では”タペット調整”で通じるのでそう呼ばれている。
どちらにしても調整は必要。
ということでよろしいでしょうか？
>>341
ヘタッピや乗りなれてないのは見る人が見れば判る。
ヘタッピや乗りなれてないのは見る人が見れば判る。
347 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:11 ID:81+2feDO
ツーリングに行く時にはパンク修理剤とかの道具を持っていった方が良い、という書き込みを
よく見るのですが、実際問題としてバイクのタイヤはパンクしやすいのでしょうか？
車に長く乗ってますが、パンクの経験をしたことがありませんので疑問に思ってます。
逆に自転車並みにパンクするのでしたら、やっぱり道具が必要かと思いますので、お勧めの
持ち運びし易いキット(+空気入れ?)を教えて頂けないでしょうか？
CB400SFです。
よく見るのですが、実際問題としてバイクのタイヤはパンクしやすいのでしょうか？
車に長く乗ってますが、パンクの経験をしたことがありませんので疑問に思ってます。
逆に自転車並みにパンクするのでしたら、やっぱり道具が必要かと思いますので、お勧めの
持ち運びし易いキット(+空気入れ?)を教えて頂けないでしょうか？
CB400SFです。
348 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:20 ID:eCL0eo6R
ヨーイングってのは高速コーナーリング中にハンドルが振られることですよね？
これは何故起きるんですか？
あと、ステアリングダンパーはこれを抑える為に装着するんでしょうか？
これは何故起きるんですか？
あと、ステアリングダンパーはこれを抑える為に装着するんでしょうか？
349 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:21 ID:jIh8kjQp
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(,,ﾟДﾟ) ＜ くるまといっしょだよ。
./ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿__/
／
350 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:22 ID:jIh8kjQp
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ,,) ＜ ばいくにスペアタイヤつんでないだろ？
./ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿__/
／
( ,,) ＜ ばいくにスペアタイヤつんでないだろ？
./ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿__/
／
352 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:40 ID:BpYHlBxK
コールって何？
353 ：７７４ＲＲ：03/08/01 10:49 ID:eRwmtPaq
354 ：７７４ＲＲ：03/08/01 11:03 ID:eRwmtPaq
メットホルダーがタンデムシートの下、左側についているのですが、
ジェットヘルメットをメットホルダーに付けたまま走っても安全なのでしょうか?
一般的には戒められるものかもしれませんが、
友人のものを運ばなければならないので。
ジェットヘルメットをメットホルダーに付けたまま走っても安全なのでしょうか?
一般的には戒められるものかもしれませんが、
友人のものを運ばなければならないので。
356 ：付けて走行するもんじゃないにょ：03/08/01 11:20 ID:udIM9Ytk
たまにそういうの見るが凄く危ないにゃん。
>>354
そうだね、メットが何かに引っかかると危ないよ。
そうだね、メットが何かに引っかかると危ないよ。
>>340
俺の先輩（当時21)はよく２ケツいｓてて白バイに停められてた。
月３ぐらいで。
背が低くて小柄、バイクはバリオス。
ヘタクソじゃないけど、外見で判断されてるのかもね。
アホそうなバイクはやはりアホが乗ってるもんだ
俺の先輩（当時21)はよく２ケツいｓてて白バイに停められてた。
月３ぐらいで。
背が低くて小柄、バイクはバリオス。
ヘタクソじゃないけど、外見で判断されてるのかもね。
アホそうなバイクはやはりアホが乗ってるもんだ
原付のカブにアーシングしようと思ったのですが、ﾈｼﾞが動きません。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030801114457.jpg
これって、どうやったら動くのでしょうか？手持ちのﾚﾝﾁだとびくとも、、、
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030801114457.jpg
これって、どうやったら動くのでしょうか？手持ちのﾚﾝﾁだとびくとも、、、
>>347
１０年くらい乗っていますが、まだバイクでのパンクは経験がありません。
が、周囲にはちらほらとパンクしたという人もいます。運やタイヤの種類や走る場所によって確率は変動するのでしょうね。
バイクはスペアタイヤがないですから、ツーリング先で自走できなくなるようなリスクを考えると、パンク修理キットはいざというときのために持っていったほうがよいでしょう。
（クルマでいうテンパータイヤのかわり、保険として持っておくということで)
デイトナのとかどうでしょう。たしか2800円くらい。
１０年くらい乗っていますが、まだバイクでのパンクは経験がありません。
が、周囲にはちらほらとパンクしたという人もいます。運やタイヤの種類や走る場所によって確率は変動するのでしょうね。
バイクはスペアタイヤがないですから、ツーリング先で自走できなくなるようなリスクを考えると、パンク修理キットはいざというときのために持っていったほうがよいでしょう。
（クルマでいうテンパータイヤのかわり、保険として持っておくということで)
デイトナのとかどうでしょう。たしか2800円くらい。
362 ：157：03/08/01 11:57 ID:gfh6GpFG
>>166
すみませんが3輪スレってどこにあるんですか？
すみませんが3輪スレってどこにあるんですか？
>>347
パンクはバイクの場合，路肩 (じゃないけど歩道と車道の間ってなんていうんだっけ？) を走ることが多い (?) のでそのせいもあるでしょうね．
こないだ自分，車でもバイクでもパンクしましたよ．
車では名阪国道でイン側を走りすぎたようです．
# よく見てみるとそういうところはゴミの溜まり場で，ネジとか釘とかよく落ちてます．
まぁいつパンクするかはわからないので，念のために持っていっておいた方がよいです．
>>360
ネジロック塗られてなかったっけここ？
その場合
1. 行きつけのショップに行って「すみません，堅すぎて回らないのでゆるめてもらえませんか？」
2. ハンドルの長いＴ字ボックスレンチ (車で使うホイールレンチのサイズの合うヤツ) もしくはハンドルの長い普通のボックスレンチで「えいや」と回す
安全なのは 1. だな．
パンクはバイクの場合，路肩 (じゃないけど歩道と車道の間ってなんていうんだっけ？) を走ることが多い (?) のでそのせいもあるでしょうね．
こないだ自分，車でもバイクでもパンクしましたよ．
車では名阪国道でイン側を走りすぎたようです．
# よく見てみるとそういうところはゴミの溜まり場で，ネジとか釘とかよく落ちてます．
まぁいつパンクするかはわからないので，念のために持っていっておいた方がよいです．
>>360
ネジロック塗られてなかったっけここ？
その場合
1. 行きつけのショップに行って「すみません，堅すぎて回らないのでゆるめてもらえませんか？」
2. ハンドルの長いＴ字ボックスレンチ (車で使うホイールレンチのサイズの合うヤツ) もしくはハンドルの長い普通のボックスレンチで「えいや」と回す
安全なのは 1. だな．
>>348
「ヨーイング」そのものの意味は「高速でのハンドルの振れ」という意味ではなくて、
走行中に、道路と水平に左右に回転する動きのことをいいます。
ちなみに「ローリング」が道路にたいして左右に傾く動き、「ピッチング」が前後に傾く動きです。
で、ハンドルの振れは「ウォブル」「シミー」といいます。
「シミー」は、路面からのショックや風などとの共振でおこるものです。フロントが原因です。一般的に小刻みに降られます。
「ウォブル」は、リアが原因でハンドルが振れるもので、タイヤ特性やフレーム剛性などが原因です。一般的に小刻みじゃないです。
実際には分け方はあいまいだったりしますが。
ステアリングダンパーの目的の一つはこれらの解消や抑制でもあります。
「ヨーイング」そのものの意味は「高速でのハンドルの振れ」という意味ではなくて、
走行中に、道路と水平に左右に回転する動きのことをいいます。
ちなみに「ローリング」が道路にたいして左右に傾く動き、「ピッチング」が前後に傾く動きです。
で、ハンドルの振れは「ウォブル」「シミー」といいます。
「シミー」は、路面からのショックや風などとの共振でおこるものです。フロントが原因です。一般的に小刻みに降られます。
「ウォブル」は、リアが原因でハンドルが振れるもので、タイヤ特性やフレーム剛性などが原因です。一般的に小刻みじゃないです。
実際には分け方はあいまいだったりしますが。
ステアリングダンパーの目的の一つはこれらの解消や抑制でもあります。
365 ：348：03/08/01 12:13 ID:eCL0eo6R
>>364
なるほど。詳しい説明ありがとうございます。理解できました。
なるほど。詳しい説明ありがとうございます。理解できました。
>>362
一応このｽﾚ↓かな？
【カスタム】三輪好き！【ビジネス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053868194/
ちなみに、該当のデンマーク製の三輪バイクは『２ストローク・125ｃｃ』と書いてあったので、
日本では『側車付きオートバイ』で軽二輪（250ｃｃのバイク）の扱いになると思うます。
一応このｽﾚ↓かな？
【カスタム】三輪好き！【ビジネス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053868194/
ちなみに、該当のデンマーク製の三輪バイクは『２ストローク・125ｃｃ』と書いてあったので、
日本では『側車付きオートバイ』で軽二輪（250ｃｃのバイク）の扱いになると思うます。
369 ：157：03/08/01 12:41 ID:gfh6GpFG
>>367
3輪で探してた。。教えてくれて感謝。
あれから調べてみたところデンマーク製の三輪バイクは、日本では普通車になるようで、、
つまりバイクでは無くなるんですよ。免許も普通免許。
なっとくいかないなあ。。
3輪で探してた。。教えてくれて感謝。
あれから調べてみたところデンマーク製の三輪バイクは、日本では普通車になるようで、、
つまりバイクでは無くなるんですよ。免許も普通免許。
なっとくいかないなあ。。
371 ：７７４ＲＲ：03/08/01 13:49 ID:sHDgnVAC
4st単気筒なんですが、プラグを見ると真っ白です｡
キャブを調整して燃料を濃く
プラグの番手を上げる
どっちが吉ですか？
エアクリ、マフラーは交換してありますが、
プラグは純正のままです。
よろしくお願いいたします。
キャブを調整して燃料を濃く
プラグの番手を上げる
どっちが吉ですか？
エアクリ、マフラーは交換してありますが、
プラグは純正のままです。
よろしくお願いいたします。
372 ：７７４ＲＲ：03/08/01 13:54 ID:AMUAGfg7
スクータータイプ以外で、それなりに早くてそれなりに使える原付ってある？
４st限定。
外車歓迎。
４st限定。
外車歓迎。
>>371
スパークプラグを変える
スパークプラグを変える
376 ：７７４ＲＲ：03/08/01 14:20 ID:AMUAGfg7
377 ：え？：03/08/01 14:58 ID:udIM9Ytk
>>371
もちろんエアクリ変えてるんだからキャブ調整からしなくちゃ・・・
もちろんエアクリ変えてるんだからキャブ調整からしなくちゃ・・・
378 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:10 ID:bp/vYbRF
18歳の男なんですが、顔を見ると真っ白です。
夏らしく日焼けして黒く
このまま真っ白でいく
どっちが吉ですか？
ヘアスタイル、髪色は夏っぽくしてありますが、
顔は白のままです。
よろしくお願いします。
夏らしく日焼けして黒く
このまま真っ白でいく
どっちが吉ですか？
ヘアスタイル、髪色は夏っぽくしてありますが、
顔は白のままです。
よろしくお願いします。
379 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:11 ID:S2GmBKsm
250TRのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを変えたいんですが、
ｶﾌﾟﾗｰはめるだけの配線のものだとどうしても、
配線がﾆｮっとでてしまうんですが、うまいこと収納できませんかね？
汎用のものでｽﾃｰも購入しかないでしょうか？
ｶﾌﾟﾗｰはめるだけの配線のものだとどうしても、
配線がﾆｮっとでてしまうんですが、うまいこと収納できませんかね？
汎用のものでｽﾃｰも購入しかないでしょうか？
>>378 板違い、生活系の板のほうで聞いてみたほうがよいと思います。
381 ：７７４ＲＲ：03/08/01 17:37 ID:llwkJ4I8
CRM２５０Rrなんですが、
最近ピストンが首振ってるようなので、
ピストンリング交換、必要ならばピストンも交換しようと
思ってます。
大体の目安として、部品代と工賃は
どれくらいみておけばいいでしょうか？
（シリンダのホーニングとかボーリングは考慮に入れないとして）
どなたかご教授ください。
よろしくおねがいします。
最近ピストンが首振ってるようなので、
ピストンリング交換、必要ならばピストンも交換しようと
思ってます。
大体の目安として、部品代と工賃は
どれくらいみておけばいいでしょうか？
（シリンダのホーニングとかボーリングは考慮に入れないとして）
どなたかご教授ください。
よろしくおねがいします。
>>381
CRMｽﾚ↓とかもありますが
ＣＲＭって どぉよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054474826/
ﾊﾞｲｸ屋さん（出来れば2～3軒に）にたずねたほうが早いと思ふ。
CRMｽﾚ↓とかもありますが
ＣＲＭって どぉよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054474826/
ﾊﾞｲｸ屋さん（出来れば2～3軒に）にたずねたほうが早いと思ふ。
383 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:25 ID:nvliYdeL
400ネイキッドの維持費ってどのくらいですか？
燃費は抜きでお願いします
燃費は抜きでお願いします
385 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:36 ID:7+JGREjD
湿式のエアクリーナーを洗浄しようと思うのですが、
灯油で揉み洗いした後、絞らないほうがいいのですか？
渇いてからエンジンオイルですよね？
灯油で揉み洗いした後、絞らないほうがいいのですか？
渇いてからエンジンオイルですよね？
386 ：とか：03/08/01 18:36 ID:udIM9Ytk
>>379
フレーム裏、あるいはフェンダー裏這わせて要所をタイラップ止め。
フレーム裏、あるいはフェンダー裏這わせて要所をタイラップ止め。
>>385
ごま油で香り付けを忘れるな
ごま油で香り付けを忘れるな
388 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:38 ID:DtD24Jo7
軽く手で握るくらい。ねじって絞るのはよくないだろうな。
オレはぼろきれのにくるんで軽く握ってる。
オレはぼろきれのにくるんで軽く握ってる。
ヘッドではなく、クラッチやギアがあるとこらへんから
カラカラカラ～と音が鳴ってるんですが、なんでしょうか？
クラッチ握ると弱まります。後輪浮かしてギヤ入れてもなってます。
カラカラカラ～と音が鳴ってるんですが、なんでしょうか？
クラッチ握ると弱まります。後輪浮かしてギヤ入れてもなってます。
391 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:41 ID:DtD24Jo7
>>390
質問者は車種を書け！
質問者は車種を書け！
>>388
りょうかいですー！さっそくやてみまつ
りょうかいですー！さっそくやてみまつ
394 ：とか：03/08/01 18:47 ID:udIM9Ytk
>>385
絞らなきゃ灯油乾かないでしょ。
強くやると破れる恐れがあるから綺麗なウェスに挟んで押して絞るとか。
乾燥したら
専用のフィルターオイルか２サイクル用エンジンオイルを万遍なく塗布し
またウェスに挟んで軽く叩いて余分なオイルを拭く。
絞らなきゃ灯油乾かないでしょ。
強くやると破れる恐れがあるから綺麗なウェスに挟んで押して絞るとか。
乾燥したら
専用のフィルターオイルか２サイクル用エンジンオイルを万遍なく塗布し
またウェスに挟んで軽く叩いて余分なオイルを拭く。
397 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:31 ID:N5VLGpCY
バックトルクリミッター
398 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:33 ID:q01O2g90
今日ブレーキパッドに鳴き止め剤を塗ろうとしてキャリパーを
はずしました。
塗り終わったあとキャリパーを取り付け、ブレーキの確認をしたのですが
ブレーキがきかなくなってしまいました。
取り外したときにブレーキを作動させてしまいましたのでパッドを
元の位置にもどしてから取り付けました。
ブレーキがきかないのでキャリパーを取り外した状態でブレーキをかけて
みるとピストンはちゃんと動いているので、どうやらとりつけた時だけ
作動しなくなっているようです。
詳しい方、どうか原因と対策をおしえてください
バイクはＣＢ４００ＳＦでキャリパーは純正です
はずしました。
塗り終わったあとキャリパーを取り付け、ブレーキの確認をしたのですが
ブレーキがきかなくなってしまいました。
取り外したときにブレーキを作動させてしまいましたのでパッドを
元の位置にもどしてから取り付けました。
ブレーキがきかないのでキャリパーを取り外した状態でブレーキをかけて
みるとピストンはちゃんと動いているので、どうやらとりつけた時だけ
作動しなくなっているようです。
詳しい方、どうか原因と対策をおしえてください
バイクはＣＢ４００ＳＦでキャリパーは純正です
399 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:34 ID:nvliYdeL
>>わんこﾀﾝ
ｻﾝｸｽ！
ｻﾝｸｽ！
401 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:36 ID:YdqfeheH
402 ：４００：03/08/01 19:37 ID:q01O2g90
一応あしたバイクやに持っていきます
今日はもう閉まってしまったので．．．
今日はもう閉まってしまったので．．．
403 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:38 ID:YdqfeheH
制動面にパッドグリス塗っちまったらパッド交換、ディスクはブレーキクリーナ
で清掃が必要だな。
で清掃が必要だな。
404 ：４００：03/08/01 19:38 ID:q01O2g90
405 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:40 ID:YdqfeheH
407 ：４００：03/08/01 19:56 ID:q01O2g90
あげ
408 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:02 ID:q01O2g90
あげ
自動車検査証とかバイクに入れとかなきゃいけないと言われてますが、
みなさんどうされてますか？
私はコピーでも入れておこうかと思ってますが・・・
で、質問は
この時間にジップロックうってるお店を教えて。（２３区内）
みなさんどうされてますか？
私はコピーでも入れておこうかと思ってますが・・・
で、質問は
この時間にジップロックうってるお店を教えて。（２３区内）
410 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:07 ID:q01O2g90
あげ
珍走団に所属している在日の方も、旧日本軍の響きが色濃く残る
”特攻”服って着るんですか？
真面目に疑問なんで、誰かマジレス頼んます。
”特攻”服って着るんですか？
真面目に疑問なんで、誰かマジレス頼んます。
413 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:31 ID:q01O2g90
あげ
414 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:31 ID:YdqfeheH
>>371
エアクリを外したりマフラーぬけのいいのにしたらガソリンが薄くなるだろ。
キャブのセッティングやりなおさないと焼きつくぞ。
＃こういういいかげんな改造しているヤツが多いから中古車は怖くて買えない。
エアクリを外したりマフラーぬけのいいのにしたらガソリンが薄くなるだろ。
キャブのセッティングやりなおさないと焼きつくぞ。
＃こういういいかげんな改造しているヤツが多いから中古車は怖くて買えない。
415 ： ：03/08/01 20:33 ID:JdKaQ6yW
>>409 ドキュンホーテは深夜でも買えますよ。
416 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:39 ID:kTS795II
まえにＹＳＲ５０で質問した者です。
バッテリー点火ってどういうものでしょうか？
バッテリーレス（バッテリーを外すんじゃなくて、コンデンサを噛ます）にすることはできないのでしょうか？
ついでに、エンジンがかからないのは…バッテリーが上がってるのも関係あるのでしょうか？
宜しくお願いします。
バッテリー点火ってどういうものでしょうか？
バッテリーレス（バッテリーを外すんじゃなくて、コンデンサを噛ます）にすることはできないのでしょうか？
ついでに、エンジンがかからないのは…バッテリーが上がってるのも関係あるのでしょうか？
宜しくお願いします。
417 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:40 ID:YdqfeheH
418 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:42 ID:YdqfeheH
バッテリー点火というのは点火に必要な電力をバッテリーからとってる。
フラマグ点火というのはフライホイールにマグネットをつけて発電して
その電力で点火してる。
バッテリー点火だと当然バッテリーが弱ると火花が弱くなるので始動しにくくなる。
フラマグ点火ならバッテリーが弱ってもキックや押しがけならかかる。
バッテリー点火ならバッテリーレスにはできない。
フラマグ点火というのはフライホイールにマグネットをつけて発電して
その電力で点火してる。
バッテリー点火だと当然バッテリーが弱ると火花が弱くなるので始動しにくくなる。
フラマグ点火ならバッテリーが弱ってもキックや押しがけならかかる。
バッテリー点火ならバッテリーレスにはできない。
419 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:46 ID:kTS795II
車種はクレアスク－ピーｉです。
リアのブレーキがよく鳴きます。
ドラムなのですがもう交換しどきでしょうか？(３年前購入･12000キロ以上走行)
加え、スロットルケーブルを一度全開に回すと通常普通に戻ってくるのですが戻ってきません。
これはワイヤーインジェクターを買ってきて、
わいやー用のグリスを吹く必要があるのでしょうか？CRC556でも大丈夫なのでしょうか？
それとも、もうスロットルケーブル自体が伸びきってしまってワイヤー交換でしょうか？
一度に質問してもうしわけありません。よろしくおねがいします。
リアのブレーキがよく鳴きます。
ドラムなのですがもう交換しどきでしょうか？(３年前購入･12000キロ以上走行)
加え、スロットルケーブルを一度全開に回すと通常普通に戻ってくるのですが戻ってきません。
これはワイヤーインジェクターを買ってきて、
わいやー用のグリスを吹く必要があるのでしょうか？CRC556でも大丈夫なのでしょうか？
それとも、もうスロットルケーブル自体が伸びきってしまってワイヤー交換でしょうか？
一度に質問してもうしわけありません。よろしくおねがいします。
421 ： ：03/08/01 20:47 ID:JdKaQ6yW
>>412 激しく板違いだが、ニュース極東板の朝鮮コピペ集をご参考に
422 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:47 ID:YdqfeheH
423 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:49 ID:kTS795II
424 ： ：03/08/01 20:50 ID:JdKaQ6yW
足を置くところがスクーターみたいになっていて
後ろからみると普通のバイクに見えて
赤くて
イタリア語っぽい車名？が書いてあるのは
なんていうバイクですか？
後ろからみると普通のバイクに見えて
赤くて
イタリア語っぽい車名？が書いてあるのは
なんていうバイクですか？
426 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:51 ID:YdqfeheH
>>420
ブレーキ鳴きはいろいろな条件がからんでくるので難しいですな。
シューの減りはまだ大丈夫だと思うが。
オレだったら一応バラしてブレーキクリーナで洗浄してブレーキカムには
耐熱グリスぬって組み付ける。あまり音は気にしないしな。オレは。
スロットルケーブルは戻りが悪くなってるので危険だ。
CRC556はやめろ。
ワイヤーグリス注入でよくはなるが、ワイヤー交換したほうがいいな。
ブレーキ鳴きはいろいろな条件がからんでくるので難しいですな。
シューの減りはまだ大丈夫だと思うが。
オレだったら一応バラしてブレーキクリーナで洗浄してブレーキカムには
耐熱グリスぬって組み付ける。あまり音は気にしないしな。オレは。
スロットルケーブルは戻りが悪くなってるので危険だ。
CRC556はやめろ。
ワイヤーグリス注入でよくはなるが、ワイヤー交換したほうがいいな。
427 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:52 ID:YdqfeheH
>>425
ホンダのVIAだと思う。
ホンダのVIAだと思う。
428 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:56 ID:YdqfeheH
430 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:01 ID:YdqfeheH
>>429
ブレーキワイヤーもシブいようなら交換したほうがいいぞ。
ブレーキワイヤーもシブいようなら交換したほうがいいぞ。
前にもお世話になりました。
Birdieに乗っているものです。
今回はエンジンをバイクから下ろしたので、分解ついでにパーツを交換したいと思うのですが、
バイクのパーツはどこに売っているんでしょうか？
2st Birdie のパーツは手に入りにくいと聞いたのですが、どうなのでしょうか？
Birdieに乗っているものです。
今回はエンジンをバイクから下ろしたので、分解ついでにパーツを交換したいと思うのですが、
バイクのパーツはどこに売っているんでしょうか？
2st Birdie のパーツは手に入りにくいと聞いたのですが、どうなのでしょうか？
432 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:03 ID:YdqfeheH
>>431
スズキ取り扱い店に注文すればいいんだよ。
2stバーディーだから部品が手に入りにくいってことはないぞ。
年式が古くて現行車と共通でない部品だと欠品もあるかもしれないけどな。
年式がここ十年以内なら問題ない。
スズキ取り扱い店に注文すればいいんだよ。
2stバーディーだから部品が手に入りにくいってことはないぞ。
年式が古くて現行車と共通でない部品だと欠品もあるかもしれないけどな。
年式がここ十年以内なら問題ない。
>>431 バイク屋、バイク用品店、通販、ネットオークション
435 ： ：03/08/01 21:06 ID:JdKaQ6yW
>>431 どんなパーツが欲しいのか、具体的に書いてもらえるとアドバイス
し易いですよ
し易いですよ
436 ：初心者：03/08/01 21:09 ID:cl/JstbE
質問です。
今度初めてのツーリング(２・３日かけて)に行くのでリアバックを購入しようと思っているのですが
どのようなものがおすすめですか？
後部座席に取り付けるものは降りる時に足を引っ掛けそうで怖いんです…ｗ
ちなみに乗っているのはＶＴＲ２５０です。
今度初めてのツーリング(２・３日かけて)に行くのでリアバックを購入しようと思っているのですが
どのようなものがおすすめですか？
後部座席に取り付けるものは降りる時に足を引っ掛けそうで怖いんです…ｗ
ちなみに乗っているのはＶＴＲ２５０です。
437 ： ：03/08/01 21:10 ID:JdKaQ6yW
439 ：4ep：03/08/01 21:11 ID:nZsPqdTU
Ｆブレーキに関して質問です。
軽くブレーキ操作する時は、「スー」っていうパッドが擦れる音しかしないのですが。
ちょっと強めに握ると（急制動ではない）、ゴリゴリｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ～って音がしますｗ。
これはあまり良くないでしょうか？。パッドの残りはあります。
ダブルディスク・対向４ポットキャリパーの物です。
軽くブレーキ操作する時は、「スー」っていうパッドが擦れる音しかしないのですが。
ちょっと強めに握ると（急制動ではない）、ゴリゴリｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ～って音がしますｗ。
これはあまり良くないでしょうか？。パッドの残りはあります。
ダブルディスク・対向４ポットキャリパーの物です。
>>430鋭いご指摘ありがとうございます。
実は・・・ブレーキワイヤーの方は既に伸びきっており、一旦握るとブレーキランプが着きっぱなしになるくらいでして。。
意識的に元の位置にレバーを戻さないといけないと言う状況でございます。。
なにぶん家族のスクーターでして。。今まで自分はノータッチでして・・
実は・・・ブレーキワイヤーの方は既に伸びきっており、一旦握るとブレーキランプが着きっぱなしになるくらいでして。。
意識的に元の位置にレバーを戻さないといけないと言う状況でございます。。
なにぶん家族のスクーターでして。。今まで自分はノータッチでして・・
442 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:20 ID:eZk6aWeO
昨日自損事故をやってオイルがかなりもれてたんですがやばいですか？
エンジンはかかるのですが・・・
お金かなりかかりますか？？
エンジンはかかるのですが・・・
お金かなりかかりますか？？
443 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:22 ID:udIM9Ytk
444 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:22 ID:YdqfeheH
>>442
お金かなりかかるけど治さないとエンジン全損になるぞ。
お金かなりかかるけど治さないとエンジン全損になるぞ。
445 ：4ep：03/08/01 21:23 ID:nZsPqdTU
446 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:25 ID:eZk6aWeO
ありがとうございました。事故いってきます
447 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:26 ID:udIM9Ytk
>>442
色々考えられる。
2ストスクーターなら2ストオイルがタンクからこぼれただけかもしれない。
この場合は漏れたオイル拭いて量を確かめれば大丈夫。
もちろんクランクケースとか割れたりしてたらどんなんでも要修理。
まずどこから漏れたのか調べてごらん。
色々考えられる。
2ストスクーターなら2ストオイルがタンクからこぼれただけかもしれない。
この場合は漏れたオイル拭いて量を確かめれば大丈夫。
もちろんクランクケースとか割れたりしてたらどんなんでも要修理。
まずどこから漏れたのか調べてごらん。
448 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:31 ID:eZk6aWeO
下からドバっともれていました・・・
バイクはアメリカンです。
バイクはアメリカンです。
単気筒のエンジンから二本エキパイが伸びてるやつありますよね？
あれどういう仕組みなんですか？
バルブの数が関係してると思ったらそうでもないようです。
あれどういう仕組みなんですか？
バルブの数が関係してると思ったらそうでもないようです。
450 ：４４８：03/08/01 21:32 ID:eZk6aWeO
いちおうバイク４００ｃｃ スズキ サベージ です
451 ：4ep：03/08/01 21:34 ID:nZsPqdTU
452 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:34 ID:YdqfeheH
453 ：４４８：03/08/01 21:35 ID:eZk6aWeO
はい。わかりました。ありがとうございます。
454 ：4ep：03/08/01 21:35 ID:nZsPqdTU
456 ：S15：03/08/01 21:36 ID:iRKD6Qz4
なんで車に乗らないのですか？
>>456
?
?
458 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:37 ID:Heup3q59
50ccのマグナ乗ってるんだけど、
走ってる途中で急にガス欠みたいになってガクンガクンなるんだけど、
これって何か原因考えられる？ちなみにガス欠ではない
ちなみにギア抜け(もしくはチェーンが外れてる？)
がよくあるんだけど、関係あるかな？
走ってる途中で急にガス欠みたいになってガクンガクンなるんだけど、
これって何か原因考えられる？ちなみにガス欠ではない
ちなみにギア抜け(もしくはチェーンが外れてる？)
がよくあるんだけど、関係あるかな？
459 ：S15：03/08/01 21:37 ID:iRKD6Qz4
質問スレッドでしょ？
なんで車に乗らないの？
なんで車に乗らないの？
460 ：4ep：03/08/01 21:38 ID:nZsPqdTU
>>459
4輪にも乗ってますが何か？
4輪にも乗ってますが何か？
461 ：４４８：03/08/01 21:39 ID:eZk6aWeO
ドバドバながれてました。 いきおいよく。
462 ：S15：03/08/01 21:40 ID:iRKD6Qz4
車持ってるのにバイクに乗るのは何故？
464 ： ：03/08/01 21:46 ID:JdKaQ6yW
>>462 状況によって、車とバイクを使い分けしていますよ。
465 ：4ep：03/08/01 21:48 ID:nZsPqdTU
466 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:49 ID:YdqfeheH
>>462
東京ではバイクなら電車よりずっと速く移動できるけどクルマじゃ深夜以外は
ママチャリ以下の速度しかでないからね。
駐車場の確保もめんどくさいし、路上駐車は他人の迷惑だしすぐ捕まる。
ガソリンももったいない。
クルマ乗るのは荷物が多いときと病人や年寄りを乗せるときだけだ。
東京ではバイクなら電車よりずっと速く移動できるけどクルマじゃ深夜以外は
ママチャリ以下の速度しかでないからね。
駐車場の確保もめんどくさいし、路上駐車は他人の迷惑だしすぐ捕まる。
ガソリンももったいない。
クルマ乗るのは荷物が多いときと病人や年寄りを乗せるときだけだ。
467 ：S15：03/08/01 21:49 ID:iRKD6Qz4
ここみてる人だけで良いからさ
すり抜けするのはやめてください
マジあんた等のせいでヒヤってすることが多すぎる
すり抜けするのはやめてください
マジあんた等のせいでヒヤってすることが多すぎる
>>458
フューエルホースが詰まりかけてて走ってるうちに供給が追いつかなくなるとか、
フロートの液面調整が狂っててガスが吸い上げられてないとか、エアクリーナー
が詰まってて逆にガスが濃くて失火してるとか・・・。
"ガス欠と同じ"というのを信じるなら、エンジンより前(吸気系)のどこかがおか
しいかと。
フューエルホースが詰まりかけてて走ってるうちに供給が追いつかなくなるとか、
フロートの液面調整が狂っててガスが吸い上げられてないとか、エアクリーナー
が詰まってて逆にガスが濃くて失火してるとか・・・。
"ガス欠と同じ"というのを信じるなら、エンジンより前(吸気系)のどこかがおか
しいかと。
469 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:04 ID:rw7RVYw+
中古でＣＢ１２５（９７年）買ったんですけど、
信号などで停止している時は、ギアがかなり変えにくいです。
半クラをしてみるとすんなりできたりします。
走行中のギアチェンジは問題なく行えますが、停止→ローがしにくいです。
バイクってこーゆーもんなんですか？
あと、Ｆブレーキが軽くにぎっていると「キ～」と小さく鳴ります。
これがいわゆる「鳴き」ですか？（強くにぎると鳴りませんが）
パッドは見たところ、ほとんど新品に見えるんですけど・・
信号などで停止している時は、ギアがかなり変えにくいです。
半クラをしてみるとすんなりできたりします。
走行中のギアチェンジは問題なく行えますが、停止→ローがしにくいです。
バイクってこーゆーもんなんですか？
あと、Ｆブレーキが軽くにぎっていると「キ～」と小さく鳴ります。
これがいわゆる「鳴き」ですか？（強くにぎると鳴りませんが）
パッドは見たところ、ほとんど新品に見えるんですけど・・
470 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:06 ID:YdqfeheH
すり抜けやめるわけねえだろ。
471 ：4ep：03/08/01 22:07 ID:nZsPqdTU
472 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:07 ID:Heup3q59
473 ： ：03/08/01 22:08 ID:JdKaQ6yW
>>469
ギヤチェンジは構造的に停止時は入りにくいのです。
（クルマでも自転車でも同じ）
走行中なら少しでも動いていれば簡単に入ります。
ブレーキ鳴きはパッドの角を少し削る事で対処可能です。
「ブレーキ面取り」で調べてみよう。
ギヤチェンジは構造的に停止時は入りにくいのです。
（クルマでも自転車でも同じ）
走行中なら少しでも動いていれば簡単に入ります。
ブレーキ鳴きはパッドの角を少し削る事で対処可能です。
「ブレーキ面取り」で調べてみよう。
475 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:10 ID:YdqfeheH
>>469
バイクのミッションはツメがはまるタイプの常時かみあい式だからね。
止まっているときはツメの位置によってはギヤが入らないことはあるよ。
アクセルを軽くあおってやれば入るというのはよくあること。
実車をみないとなんともいえないけど。
ブレーキ鳴きも軽度なら普通にあること。
バイクのミッションはツメがはまるタイプの常時かみあい式だからね。
止まっているときはツメの位置によってはギヤが入らないことはあるよ。
アクセルを軽くあおってやれば入るというのはよくあること。
実車をみないとなんともいえないけど。
ブレーキ鳴きも軽度なら普通にあること。
476 ：4ep：03/08/01 22:13 ID:nZsPqdTU
>>472
プラグリークの場合はプラグキャプを外してみて、変に硬化してたり
汚れていないかを確認してある程度は判断できます。
ですが一番確かな具体的対処法はバイク屋さんにもって行って
確認と修理をお願いすることではないでしょうか。
プラグリークの場合はプラグキャプを外してみて、変に硬化してたり
汚れていないかを確認してある程度は判断できます。
ですが一番確かな具体的対処法はバイク屋さんにもって行って
確認と修理をお願いすることではないでしょうか。
477 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:13 ID:udIM9Ytk
>>472
エアクリーナーくらいなら(チェックして、エレメントが汚れていたら洗浄なり交換
する)できそうに思えるけど、読んだ時点で具体的な作業が頭に浮かんでこないので
あればバイク屋に任せた方がいいかと。いきなりで手を付けるにはちょっと無理な
場所かな・・・。
エアクリーナーくらいなら(チェックして、エレメントが汚れていたら洗浄なり交換
する)できそうに思えるけど、読んだ時点で具体的な作業が頭に浮かんでこないので
あればバイク屋に任せた方がいいかと。いきなりで手を付けるにはちょっと無理な
場所かな・・・。
479 ：S15：03/08/01 22:33 ID:iRKD6Qz4
最初に中免取ってから、大型の教習所に行くのと
最初から大型の免許取るのではどっちが安くなりますか？
最初から大型の免許取るのではどっちが安くなりますか？
>>479 両方とも教習所なら、普通は最初から大型。
481 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:40 ID:YdqfeheH
免許は最初から大型。はじめてのバイクは125ccか250ccのほうがいいと思われ。
二台目なら大型でいいだろう。
二台目なら大型でいいだろう。
482 ：S15：03/08/01 22:42 ID:iRKD6Qz4
そうですか、ありがと
>>349-351>>361>>363
遅くなりましたが、レスさんくすでです。
しない人はまったくしないみたいですね。
ツーリングの時は自走できなくなると困るので、持ち歩くようにしたいと思います。
デイトナの調べてみます。
遅くなりましたが、レスさんくすでです。
しない人はまったくしないみたいですね。
ツーリングの時は自走できなくなると困るので、持ち歩くようにしたいと思います。
デイトナの調べてみます。
キャブのセッティングが出ていないのに(走っていて薄く感じる。実際プラグもかなり薄い色)ジェットではまくプラグの熱価を変えてセッティングを合わせると言うのは本末転倒てなもんでしょうか？
ちなみに２台同じ車種を持っていてそれぞれ同じ改造状況でMJの番数に70番も差があります。(1台はMJ110、もう一台はMJ185)プラグの熱価もメーカーも同じです。
個体差があると言ってもここまで差はでるのでしょうか？
車種はTZR50Rです。排気量こそ50ccですがチャンバー、キャブ共に社外品で常に高回転を使います。
ちなみに２台同じ車種を持っていてそれぞれ同じ改造状況でMJの番数に70番も差があります。(1台はMJ110、もう一台はMJ185)プラグの熱価もメーカーも同じです。
個体差があると言ってもここまで差はでるのでしょうか？
車種はTZR50Rです。排気量こそ50ccですがチャンバー、キャブ共に社外品で常に高回転を使います。
二行目、ジェットではまく→ジェットではなく
です。
宜しくお願いします。
です。
宜しくお願いします。
>>488レスどうも・・
やはりジェットを上げつづけるのが良いでしょうか・・
180以上といったら真冬でもない濃さなのですが。。(２台目は最近買いました。)
キャブのセッティングは出ていて加速も最高速も抜群、でもプラグは薄い色。
↑
「プラグの熱価変える」と言うのはこういう状態の時にするものですよね。普通は。
やはりジェットを上げつづけるのが良いでしょうか・・
180以上といったら真冬でもない濃さなのですが。。(２台目は最近買いました。)
キャブのセッティングは出ていて加速も最高速も抜群、でもプラグは薄い色。
↑
「プラグの熱価変える」と言うのはこういう状態の時にするものですよね。普通は。
ちなみに同じような改造状況の仲間に聞いた処、全員口をそろえて
「お前の地区は真冬でつか？」と言われました。 ・・・。
「お前の地区は真冬でつか？」と言われました。 ・・・。
491 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:29 ID:udIM9Ytk
492 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:32 ID:YdqfeheH
>>491ありがとうございます。
二次エアー吸うとこのようにセッティングが薄くなる状態になるのでしょうか？
二次エアー吸うとこのようにセッティングが薄くなる状態になるのでしょうか？
494 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:33 ID:YdqfeheH
だってキャブとエンジンのあいだからエア吸ったらその分薄くなるに決まってるだろ。
>>494 それはそうですね。
そう言えばインシュレーターのボルトをきつく締めるとケーブルの動きが激しく悪くなったので少し緩めにしておりました。
きっとあれが原因かもしれませんね。
どうもありがとうございました。
そう言えばインシュレーターのボルトをきつく締めるとケーブルの動きが激しく悪くなったので少し緩めにしておりました。
きっとあれが原因かもしれませんね。
どうもありがとうございました。
497 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:00 ID:4wxBN7Nv
事情が込み入ってて，ややこしいですがすみません。
昨日ナンバープレートを無くしました（盗られたかも）。走ってる途中に教えられたのです。
で，一応警察に紛失届けを出しました。
乗ってるバイクは父親名義で，かつ，今僕が住んでるところと父の住んでる県は違います。
ですが住民票は父・僕ともに実家（父の住んでる所）にあります。
最初は実家があるほうの陸運局で再発行してもらおうとしたのですが，時間がかかるそうですね。
もし父から僕へ名義変更する場合，かかる時間はどうなんでしょうか？
またナンバープレートなしでもいいのでしょうか？
他にも，僕が今住んでるところへ住民票を出してその管轄の陸運局へ名義変更を届ける，
といったことではかかる時間はどうでしょうか？
というか可能でしょうか？
僕自身，こういうシステムがよく分かってなのと，せっかくのシーズンなのにひと月近く乗れない
といった事態にとても焦っています。
できれば早めに解決する手段が知りたいです。
身勝手で分かりにくい質問ですが，よろしくお願いします。
昨日ナンバープレートを無くしました（盗られたかも）。走ってる途中に教えられたのです。
で，一応警察に紛失届けを出しました。
乗ってるバイクは父親名義で，かつ，今僕が住んでるところと父の住んでる県は違います。
ですが住民票は父・僕ともに実家（父の住んでる所）にあります。
最初は実家があるほうの陸運局で再発行してもらおうとしたのですが，時間がかかるそうですね。
もし父から僕へ名義変更する場合，かかる時間はどうなんでしょうか？
またナンバープレートなしでもいいのでしょうか？
他にも，僕が今住んでるところへ住民票を出してその管轄の陸運局へ名義変更を届ける，
といったことではかかる時間はどうでしょうか？
というか可能でしょうか？
僕自身，こういうシステムがよく分かってなのと，せっかくのシーズンなのにひと月近く乗れない
といった事態にとても焦っています。
できれば早めに解決する手段が知りたいです。
身勝手で分かりにくい質問ですが，よろしくお願いします。
なんで、バイクは同等の排気量の車と比べて
燃費が変わらない、もしくはそれ以下なの？
なんで？バイクの方が軽いじゃん
燃費が変わらない、もしくはそれ以下なの？
なんで？バイクの方が軽いじゃん
499 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:12 ID:NVlkwnny
オフ車ってとてもタンデムしにくいですか？
>>497
> 最初は実家があるほうの陸運局で再発行してもらおうとしたのですが，時間がかかるそうですね。
↑なんで時間がかかる？
警察にも紛失届出してるんだから、その場で新しいナンバーもらえるはずだが
とりあえず、時間がかかろうとも再発行してもらえ
ナンバー無しのまま名義変更出来んの？
だいたい質問に何ccのバイクか書いてないぞ！
> 最初は実家があるほうの陸運局で再発行してもらおうとしたのですが，時間がかかるそうですね。
↑なんで時間がかかる？
警察にも紛失届出してるんだから、その場で新しいナンバーもらえるはずだが
とりあえず、時間がかかろうとも再発行してもらえ
ナンバー無しのまま名義変更出来んの？
だいたい質問に何ccのバイクか書いてないぞ！
>>490
仲間が全員２ちゃんねらーの人発見。
仲間が全員２ちゃんねらーの人発見。
>>498
ゆっくりと加速する
スピードを出さない
これで、かなり燃費は良くなる
>>499
気を使って前の方に座ると、なんか股間をタンクにすりつけるような感じで運転することになる
オフ車でのタンデムは嫌
ビッグオフとかなら乗りやすい車種とかあるかもね
ゆっくりと加速する
スピードを出さない
これで、かなり燃費は良くなる
>>499
気を使って前の方に座ると、なんか股間をタンクにすりつけるような感じで運転することになる
オフ車でのタンデムは嫌
ビッグオフとかなら乗りやすい車種とかあるかもね
>>500
> だいたい質問に何ccのバイクか書いてないぞ！
すみません。慌ててました。249ccの軽二輪です。
> 警察にも紛失届出してるんだから、その場で新しいナンバーもらえるはずだが
> とりあえず、時間がかかろうとも再発行してもらえ
そうなんですか。
同じナンバーくれるんだと思ってました。
わかりました。とりあえず，再発行してもらいます。
> だいたい質問に何ccのバイクか書いてないぞ！
すみません。慌ててました。249ccの軽二輪です。
> 警察にも紛失届出してるんだから、その場で新しいナンバーもらえるはずだが
> とりあえず、時間がかかろうとも再発行してもらえ
そうなんですか。
同じナンバーくれるんだと思ってました。
わかりました。とりあえず，再発行してもらいます。
505 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/02 00:26 ID:rq529Bvs
>>498
①バイクのほうが平均してエンジン回転数が高い＝よくエンジンを回している。
エンジン回すと言う事はそれだけガソリンを消耗する。
②燃料供給装置の違い バイクは殆どがキャブ。車は現在国産はほぼ全てインジェクション。
EFIは燃料供給をプログラムされていてキャブに比べロスが少ない。
③燃料貯蔵の違い バイクのタンクはキャブゆえに自由落下式。つまりタンクのどこかに
空気穴を開けておいてタンクの空気を抜く。保管している場合にはここからガソリンが揮発し
燃費の計算に悪影響を及ぼす。
パッと思い出せるのはこの範囲。
①バイクのほうが平均してエンジン回転数が高い＝よくエンジンを回している。
エンジン回すと言う事はそれだけガソリンを消耗する。
②燃料供給装置の違い バイクは殆どがキャブ。車は現在国産はほぼ全てインジェクション。
EFIは燃料供給をプログラムされていてキャブに比べロスが少ない。
③燃料貯蔵の違い バイクのタンクはキャブゆえに自由落下式。つまりタンクのどこかに
空気穴を開けておいてタンクの空気を抜く。保管している場合にはここからガソリンが揮発し
燃費の計算に悪影響を及ぼす。
パッと思い出せるのはこの範囲。
506 ：sage：03/08/02 00:26 ID:rdJdDcRY
急ブレーキしたらオイルランプがついてﾋﾞﾋﾞﾀﾖｰ
でもこれって逆に正常ってことだよね
でもこれって逆に正常ってことだよね
507 ：w：03/08/02 00:28 ID:Emq4/yaT
現在ＣＢ５０Ｓ（ＡＣ０２）に乗っていますが、
武川のＳステージにボアアップしようと思っています。
ＣＢ５０ＪＸ－１にならつくようですが、ＳとＪＸ－１ではエンジンに違いがありますか？
武川のＳステージにボアアップしようと思っています。
ＣＢ５０ＪＸ－１にならつくようですが、ＳとＪＸ－１ではエンジンに違いがありますか？
>>504
軽二輪の届け出は、地方によって陸運局じゃなっかりするんだっけ？
うちは陸運局内だが
盗難、紛失のときは、新しいナンバーが発行されることになる
前のナンバーが気に入っていても、違う番号になってしまう
あと、ちゃんと住所変更して、名義変更もしたらどう？
免許の書き換えとか面倒なことになると思うが
軽二輪の届け出は、地方によって陸運局じゃなっかりするんだっけ？
うちは陸運局内だが
盗難、紛失のときは、新しいナンバーが発行されることになる
前のナンバーが気に入っていても、違う番号になってしまう
あと、ちゃんと住所変更して、名義変更もしたらどう？
免許の書き換えとか面倒なことになると思うが
511 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/02 00:31 ID:NdbjwMBt
車種書かないヤツにレスする方もどうかと思う。
だから永遠にループする。
だから永遠にループする。
513 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:33 ID:biPX3ylU
514 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:34 ID:Qy2W8nza
ちょっと質問ですが,XJR1200乗っています.最近アールズのオイルクーラーを
手に入れました.サーモ付きです.
質問とは,サーモのことですが,サーモ単体で(バイクに取り付けていない状態）
常温でエンジン側より人間の息を吹き込んだ場合,クーラー側へは息が流れるのですが？
これって正常ですか?息とオイルとは違うのですかね？
手に入れました.サーモ付きです.
質問とは,サーモのことですが,サーモ単体で(バイクに取り付けていない状態）
常温でエンジン側より人間の息を吹き込んだ場合,クーラー側へは息が流れるのですが？
これって正常ですか?息とオイルとは違うのですかね？
どなたかTZR50RかTZM50、RZ50の4EU系エンジンのバイク乗りの方、
スロットルケーブルがキャブへのサブスロットルケーブルとオイルポンプへの二手に別れる個所がありますよね。
そこのサブスロットルケーブルをスロットルケーブルに繋いでいるジョイント部を外したいのですが(ビッグキャブ入れる為、サブケーブルを交換するので)
外し方(バラし方)ご存知の方、記憶のある方、どうか解説していただけませんでしょうか？
スロットルケーブルがキャブへのサブスロットルケーブルとオイルポンプへの二手に別れる個所がありますよね。
そこのサブスロットルケーブルをスロットルケーブルに繋いでいるジョイント部を外したいのですが(ビッグキャブ入れる為、サブケーブルを交換するので)
外し方(バラし方)ご存知の方、記憶のある方、どうか解説していただけませんでしょうか？
>>514
バイパスがついてるのではないでしょうか？
バイパスがついてるのではないでしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:38 ID:Urbg00AN
2chのバイク板の過去ログを全てみて 保存したいのですが 多くのサーバー(hobbyとか・・)
に分散してあって集めるのが大変です
しかも 時が経つにつれ変化しているみたいで
なにか いい方法はないですか
に分散してあって集めるのが大変です
しかも 時が経つにつれ変化しているみたいで
なにか いい方法はないですか
>>508
> 盗難、紛失のときは、新しいナンバーが発行されることになる
> 前のナンバーが気に入っていても、違う番号になってしまう
そうなんですか。
勉強になります。
> あと、ちゃんと住所変更して、名義変更もしたらどう？
> 免許の書き換えとか面倒なことになると思うが
そうですよね。今も面倒なことになってますし。
落ち着いたらそうします。
こんな時間に僕の拙い質問に付き合ってくださって本当にありがとうございました。
質問してよかったです！
> 盗難、紛失のときは、新しいナンバーが発行されることになる
> 前のナンバーが気に入っていても、違う番号になってしまう
そうなんですか。
勉強になります。
> あと、ちゃんと住所変更して、名義変更もしたらどう？
> 免許の書き換えとか面倒なことになると思うが
そうですよね。今も面倒なことになってますし。
落ち着いたらそうします。
こんな時間に僕の拙い質問に付き合ってくださって本当にありがとうございました。
質問してよかったです！
>>519どうもありがとうございます。
でもその方法ならケーブルを外す必要はあるのでしょうか？
でもそのおっしゃり様でしたら外すのはそんなに難しくないようですね。
(純正がスロットルケーブル、サブケーブル、オイルポンプ側ケーブルのASSYでしか売ってなかった為)
バイク屋に素直に持っていって教えてきてもらおうかとも思っています。
でもその方法ならケーブルを外す必要はあるのでしょうか？
でもそのおっしゃり様でしたら外すのはそんなに難しくないようですね。
(純正がスロットルケーブル、サブケーブル、オイルポンプ側ケーブルのASSYでしか売ってなかった為)
バイク屋に素直に持っていって教えてきてもらおうかとも思っています。
521 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:59 ID:Qy2W8nza
>>521
オイルラインのエア抜きのため少しだけコア側に流れます。
オイルラインのエア抜きのため少しだけコア側に流れます。
>>521
はい すっかり間違ったレス返したようです。。。
はい すっかり間違ったレス返したようです。。。
私のTZR50Rのキャブとインシュレーターの間に隙間があるのかもしれません。(社外キャブ)
「二次エアを吸っているのか」を点検する方法はありますか？
「二次エアを吸っているのか」を点検する方法はありますか？
525 ：4ep：03/08/02 01:22 ID:hZZv2bsA
>>525
オイラーと言うのはただの入れ物ですよね？コップでしようと思うのですが。
>エンジンの調子に変化が出るので
そんなに如実に分かるものなんですか？
一瞬濃くなると言う事ですよね？
一瞬被るとかですか？
解答に質問重ねてすみません。
オイラーと言うのはただの入れ物ですよね？コップでしようと思うのですが。
>エンジンの調子に変化が出るので
そんなに如実に分かるものなんですか？
一瞬濃くなると言う事ですよね？
一瞬被るとかですか？
解答に質問重ねてすみません。
527 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:27 ID:nOtvm1D1
今日、富士山の五合目に行ったのですが、富士山スカイラインを登っている時に
突然エンジンの吹けが悪くなって加速しなくなり、止りそうになりました。
でも、下に降ってきたら元にもどりました。
これは、バイク（バリオス２に乗っています）がおかしいのでしょうか？
それとも、標高の高いところに行ったからでしょうか？
突然エンジンの吹けが悪くなって加速しなくなり、止りそうになりました。
でも、下に降ってきたら元にもどりました。
これは、バイク（バリオス２に乗っています）がおかしいのでしょうか？
それとも、標高の高いところに行ったからでしょうか？
>>527
空気が薄いからです。
空気が薄いからです。
529 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:28 ID:tkneTUme
標高2500メートルにもなると多少は具合悪くなりますね。
530 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:30 ID:fHvK4cGf
挑戦状ってなんでしょうか？怖いのですが
531 ：4ep：03/08/02 01:30 ID:hZZv2bsA
>>526
コップなどだと予想外のところにこぼれてしまうことがあるので
お勧めしません。
実際の変化ですがもし二次空気を吸っていれば、はっきり分かるくらい
変化します。
ただ可燃物を高温部分に晒すことともなるチェック方法なので大きな
危険を伴うと認識しておいてください。
もし本当に作業されるなら可燃物のない広場で、消火体制を整えて
行うか、きちんとプロにお願いするのが良いと思います。
コップなどだと予想外のところにこぼれてしまうことがあるので
お勧めしません。
実際の変化ですがもし二次空気を吸っていれば、はっきり分かるくらい
変化します。
ただ可燃物を高温部分に晒すことともなるチェック方法なので大きな
危険を伴うと認識しておいてください。
もし本当に作業されるなら可燃物のない広場で、消火体制を整えて
行うか、きちんとプロにお願いするのが良いと思います。
532 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/02 01:33 ID:rq529Bvs
>>526
エア吸っている場所をピンポイントで探したいのに、コップでバシャっと掛けたら
どこからエア吸っているのか判り難くなる予感。
>>527
標高が上がる＝気圧が下がる＝空気密度が下がる＝相対的に空気が少なくなる
ガソリン供給量一定で空気が薄くなると被り易くなる。
よって自然現象の一環なので問題茄子。
インジェクション車(特に四輪）はセンサーを使って補正しているので
大丈夫な場合が多い。
エア吸っている場所をピンポイントで探したいのに、コップでバシャっと掛けたら
どこからエア吸っているのか判り難くなる予感。
>>527
標高が上がる＝気圧が下がる＝空気密度が下がる＝相対的に空気が少なくなる
ガソリン供給量一定で空気が薄くなると被り易くなる。
よって自然現象の一環なので問題茄子。
インジェクション車(特に四輪）はセンサーを使って補正しているので
大丈夫な場合が多い。
534 ：527：