改造しない香具師が集まるスレ

前にスレが消えてしまいましたので
新しく建てました。

昔はヤマハのＤＳ６や、ＣＢ５００等にのっていまして
「速くしたい」という事でいろいろなパーツをつけていました

でも・・・今のバイクは、凄くつくりがイイね！！

高速道路でもスムーズで、こんな私のような年齢でも
休みにはツーリングに出かけられるほどです（藁

今の若い方は２５０CCのスクータなんかがすきみたいですが、
みんな個性を出したい為か、改造しちゃってるんですね

バイク板の方で「ノーマルがいい！」とか
中古で改造車買ってみて…「出来るだけノーマルにしてみようかな」とか
メーカー純正の素晴らしさを語りませんか？

ちなみに私はCB1300SFにのっています。ライダー暦は３３年です

2

3

まぁ、ゆっくり語りましょう
また顔だします！

０３年式車と８７年式車持ってるけど
新しいのはノーマル、８７年式はちょっとだけ改造
改造というよりマフラーが煩くてしかたが無いから・・・

わたしも純ノーマル派
PCもアンチOC派

【

いいですね。ノーマル。せっかくメーカーが考えに考えてだした装備を無理にいじろうとは私も思いません。

むしろ最近のバイクはパワーも性能も全てよくて改造することないです。

ようするに改造ってのは自己満なのだと思います。反対はしません。

>>８
ノーマルで乗るのも自己満足だよ
大体、バイク乗る事自体が自己満足なんだからね。

おいらの場合は、
改造する金が無いから、ノーマルで乗ってます。
前乗ってたバイクは、色々弄って
自分仕様になってて、乗りやすく面白かった。

消耗品ぐらい拘りたい

>>10
禿同。
でも、ほかはノー○ﾏﾝｾｰ。

.　　　 バイク┳━ノーマル無改造派━━━━┳━旧車すぎて部品が無い派
　　　　　　　 ┃.　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　 ┗━改造派┳━排気管交換派　┗━ﾉｰﾏﾙが一番派
.　　 　　　 　　　 　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　┣━改造してもﾉｰﾏﾙの姿は残す派
.　　 　　　 　　　 　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　┣━原動機改造派━━━━┳━ボアアップ派
.　　 　　　 　　　 　　　　　┃.　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　┣━ステッカーチューン派　 ┗━書類チューン派
.　　 　　　 　　　 　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　┣━ｽﾄﾘｰﾄの最新流行のｽｶﾁｭｰﾝ派
.　　 　　　 　　　 　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　┗━全財産かけて盆栽派

旧車すぎて部品が無い派

ですね・・・とほほ

俺も、、、、
旧式すぎて、部品が無いと
できる限り、ノーマルで乗りたい派になるのかな？
変えても、タイヤの銘柄位かな。

２０年くらい前は、バイトで稼ぐお金は全てバイクや車の改造費に
消えてましたが、、、、、

フルノーマル派は神経質が多いと思うの俺だけ？
いや、俺もフルノーマルで神経質な人間なんで。

気が付けば限りなくノーマルに戻ってた。
歳をとって、乗ってるだけで十分楽しく感じる。

ああ、もうすぐ30歳。

>>15
そうでもない罠
それと１２の無改造派には一つ足らない物がある
珍車過ぎて部品が売ってない派ｗ

俺は金が無くてノーマル派

>>15
それは純正部位品以外は受け入れないヲタクでHの旧車好きに散見される症状ですか？

>>15
神経質というよりも、盆栽派と同数で自己満足厨が多い。

純正がバランス良いというのは激しく同意だが、それはあくまでも万人向けの物。
特にポジション、プリロード等。

開発陣が想定する一般的な体型を身長170前後、体重60前後だとする。
極端にそれ以上もしくはそれ以下の数値を持つ人間（小柄な女性、超人達）が乗れば、
ポジションやサスセッティングに違和感を持つのは当たり前。

また十人十色と言う諺どおり、各人には癖が有る訳だから訓練しても
純正ではシックリこない場合もある。

また基本的に工業製品は利益を得る為に作られているわけであって、
「販売面で最良」であっても「機能面で最良」という訳ではない。
どこかしらに煮詰めきれていない、もしくは妥協点がある。

純正は限られた条件の中でベターであることは認めるけれど、最良とは思わない。

とりえずマフラー交換、何が何でもバックステップ、速くなるらしいなどと
どっかから聞きかじってエアクリ外してキャブを換える。まあこんな人確かに
多いですね。ていうか私の後輩がそのまんまな人なんですが。

何が何でも純正のままで乗るのが一番だとは思わないけど、車両全体のバラ
ンスとか他人の迷惑とか考えんとパーツを換えていくのは愚かなことだと思う。

タイヤをはきかえるのもノーマルからははずれますか？

改造バイクが段々ノーマルに戻っていく派でも参加してｲｲですか？

>>23
改造して気づいたことって、やっぱノーマルが一番って感じっすか？

ノーマルは心臓にやさしいっす。

旧車すぎて部品が無い派です。
　できればもう少し静かなチャンバーが欲しいです。
　古いからなのか純正でも五月蝿くて困ります。

>>20
乗りずらいのに無理して乗るのは嫌だよね。
ポジションぐらいは自分の体型に合わせていくべきだと思う。
同じ１７０でも胴長だったり足長だったりする訳だし。

赤男爵オイル派です

　　　 バイク┳━改造派━━━━━━━━━━┳━盆栽派
　　　　　　　 ┃.　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ┗━無改造派 ┳━ノーマル一番派┗━とりあえず排気管派
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┣━ﾒｰｶｰが作ってくれたままの方がﾊﾞﾗﾝｽが取れていていい派
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┃
.　　 　　　 　　　　　 　　　　　┣━揺れてる派━━━━━━━┳━あの排気管いいなぁ派
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┃.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┣━お金が無い！派　　　　　　　┗━さりげなくいじりたい派
.　　 　　　 　　　　　 　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┣━改造すると嫁さんが・・・派
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┃
.　　 　　　 　　　 　　　　　　　┗━改造しても自分でで整備が出来ない派

あと改造派の中にショップ任せ派っての入れてね。

ブレーキホース替えるのもノーマルから外れますか？

俺、ノーマル派。
でも、快適にする改造はするなぁ・・・
時計とか、ミラーとか。
軽くデザインいじるのは好きですけどね。
メンテは自分でやりますよ。
走り系にいじるなら、その分ジムカーナとかで走りこむなぁ。。。

改造派にノーマルパーツ無い派
も入れてくれ。

消耗品はどうなる

中古でクラブマンを買った。いろいろと小粋に改造してあったんだけど、徐々に
ノーマルに戻していく予定。うるさいマフラーや、パワフィルはどうしても好き
になれない。でもサスペンションやタイヤは明らかにノーマルを上回っているの
でこれは残しておくつもり。

シールを貼るのは改造と見なされますか？

マフラーをノーマルに戻すのに、工賃１万って言われた。
ステップもノーマルに戻さなきゃいけないってさ(´･ω･`)

俺も所有バイク、歴代フルノーマルっす。
それでも性能に不満なんてなかったから。
Ninjaでもノーマルでしたがミーティングのような集まりでは
逆に個性あったよ。個性を出すために外品パーツ付けるってのはウソだね。
だって他のはどれも同じに見えたもん。

あれかっこいいから俺も付けようってのが日本的カスタム。

>>36
シールを貼るとﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞと見なされます

（＾＾）

壊したり、車体に不満があったら改造してもいいが
乗り切れていないので今の所はノーマルです
当然、消耗品にはこだわります。


マフラーは…欲しいな
変えたバイク所有したことないです

キャリアや箱つけるのも改造だよね。

いいね、このスレ
俺のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ１２００ｓに関して言えば
・見た目パーツに関しては>>17の「珍車過ぎて部品が売ってない派」
・走行性能系パーツは、いろいろ出ているし流用もできるんだろうけど
正直なところ「俺ごときが改造しても良くなる訳がない」と思ってる。

だからフルノーマル。ほぼ標準体型だし。

私もバンディット乗ってますが、ハンドル遠く感じますヨ（身長１７８�a）。
んで、ハンドルポスト交換。それにともないブレーキホース交換。

ポジション関係の変更は、「改造」ではなく「調整」の範囲ではないかと。
シート加工やステップ交換も含めてネ。既出の意見ですが。

漏れは　さりげなくいじりたい派 　だな。
だけど現行VFR800は純正マフラーが一番ｶｺｲｲと思うから変えてない。
まったりツーリング派なんでそんなにいじる必要無いってのもあるけど。

パーツに金かけるくらいならガス代＆高速代に使うYO

'92のCB1000SFに乗ってます。

油圧クラッチのレバーがアジャスタ付でなかったんで
RC30のレバーに変えちゃいました。

体型は標準でも手が小さいんだよぉ！

banditが連続するけど…俺も乗ってます。

俺の場合はそういう遠めでかつ、セパハンとアップハンの中間みたいな
ハンドルも、バイクの性格に合わせた理由があるんだろうと思って乗ってました。
最近はしっくりきてますよ。それに乗り始めの頃より近く感じる。
上体を起こしてのんびり走るもよし、軽く伏せて攻めるも風をしのぐもよし。
ツーリングに適していると思う。
こんなふうにしばらく乗ってみて納得したり考えが変わることもあるかも？

もっともbandit1200sのノーマルスクリーンは激伏せでないと完全に隠れないので
スクリーンは長いやつに変えました。これはイイ感じで大変気に入ってます。

バルブを黄色にしちゃった。雨でも結構見えるね

２マソ使って改造するより(非消耗品)
２マソ使って走った方が速くなるし楽しいな♪

ノーマル派の中には只金が無いだけってのもあったりする訳だが・・・

>>50
ちょっとスケール小さくないすか？

でもポジションとか防風性とか灯火類を変更するのはわかるよ。
それなりに不満があってのことだろうからね。
訳わからんのが意味なく爆音マフラーにしたりキャブ換えたりするヤツ。
ほんとにパワー上がってんのかと問い詰めたい。
ノーマルが遅いなんていうヤツはそもそも腕が…

だって学生なんだもん
レプリカは改造なんてほとんど必要ないな

ポジションに限って言えば、必ず「調整」って作業するでしょ？

ハンドルが遠ければハンドルポストゆるめてちょっと手前に・・・
で、レバー類の角度を合わせる。
ペダル類も然り。

まずはそこからなのでは・・・

ビミョーにスレ違いすまん

私はノーマル派。
ちょっとパーツ変えたぐらいで、
それを個性とは思えませんｗ
やるならドカンと。
若しくは生き方で個性出したい。

中古買ったらノーマルのサイレンサーがベッコリ凹んでたんで
スリップオンに交換、ホントはノーマルが良いんだけどね
純正4万、中古スリップオン1万5千だと考えるまでも無い･･･

バイクのメカニズムはノーマルの新車のままが、あらゆる意味でベストなんや。そうでなきゃ売ってるはずないやろ。

>>ハンドルが遠ければハンドルポストゆるめてちょっと手前に・・・

そういう事が出来るバイクは限られてるよ。

錆びやすい鉄ネジをステンに置換。これも改造かナー。

>59
鉄とステン、アルミとステン。
電蝕って知ってますか?

初めまして、自分もノーマル派です。

自分はアブノーマル派です

>>61
すまん。オレは角マル派だ

はなまるうどん派

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このスレでの珍車は珍しいバイクのことか
珍車っていうと、珍走のバイクかと思ってしまう

細かいとこは何かしら弄っちゃうから厳密に言ったら無理だな〜

あげとくよ。


　　　　　

改造しない奴等がなにを語るのだ

「香具師」の由来を教えてくれ。
なんて読めばいいんだ？

>>70
その前に2ｃｈガイドライン読め

>70
2典でもよみんさい

トルマリンで改造

おぉ！　ノーマル　マンセー　な　俺向きのスレが。
ただ、あまり伸びないかも・・・・。このスレ。

2本出しマフラーなので、チェーンのグリスアップがやりずらい。
そのたびにサイレンサー外すのもめんどいし。
集合管に心が揺れる。

改造する必要はない。
ノーマルで十分である。

4本マフラーｶｺ(・∀・)ｲｲ!!のでマフラーは変えない

>>74
いや、伸ばそうよ
何とかして・・・・・・・・











ちなみに珍＆旧車でパーツが無い派

マイナーな外車なのでカスタムの情報そのものが入ってこない・・・
国産かイタ車にすりゃヨカタヨ

でも本気でプロ級がいじると相当馬力上がるらしいね。

まあメンドイからしないけど。
俺的には買うときに悩むだけで十分。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

交換修理するついでに社外パーツ付けちゃう派ってどうよ？

基本的に「お金が無い！派」で、
言い訳として「ﾒｰｶｰが作ってくれたままの方がﾊﾞﾗﾝｽが取れていていい派」です

ファインチューンが一番
でもプアなパーツは取り替えたい

二本出しのマフラーは重たいから換えたい
足付かないから餡子抜きしたい
サスペンションもやわらかくしたい
滑ったら立て直せないからタイヤ選びたい
ついでにブレーキパッドも

自分の体にあわせる派、なんて

最近ノーマルが、全てにおいて一番乗りやすい！と気づいた派。
ついついやっちまうんだよなぁ。
魔が刺したっつーうか、出来心っつーうか。
金かけて乗りにくくしてる。
一箇所いじると、あれも　これもって成ってくる。
んで、最近気づいた、トータルバランスって難しいって。
うすすは、感ずいてたんだが　認めたくなかった。
あ〜ぁ金食い虫め！

れーすよう部品です(・∀・)

オフしますか・・・・

>>88
どこで？

今月号のBG誌の誰かが書いたコラム、
結構興味深いこと書いてあったね。
ノーマル派でいようと思わせるに充分な内容。
エンジンやマフラー、ブレーキは改造するもんじゃないよ。

でも人体は改造

ブレーキのマスターシリンダーをラジアルポンプにしたら、
マジでコントロールし易くなったんで、これだけは勘弁して欲しい気がする。

HOST:proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp<8080>
ＫＯＮＯＥＴＡＷＯＫＯＲＯＳＥ
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

HOST:proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp<8080>
ＫＯＮＯＥＴＡＷＯＫＯＲＯＳＥ
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改造とか言ってる割にはエキゾースト変えてもリセッテイングできない香具師より
ノーマルでもポジションやらをフィッティングしたほうが早いと思うのは漏れだけ？

古いバイクだとノーマルパーツよりも社外品のほうが安いってのもままあるんだよなぁ。
んでオーバーホールの度に社外パーツが増えていく・・・

不慮の事故で大破。
また大金かけてノーマルに戻すのもなんだし。
捨てるのもしのびない。
それならもう、切ったり貼ったり、とことん楽しんじゃおう！派。

正直、マフラー以外換えた事が無い。
ノーマルが一番だとは思わないけど、高級なサスとか
軽い素材のパーツとか付けたりして違いがわかるもんなの？
っていうかそれってどうしても必要なのかな？
一番効果のある改造はオールペンです、と何かの本に書いてあったなあｗ

ノーマル派（金欠で）。
400cc乗ってたときは、
中古でハンドル・バックステップ・シート・フェンダーを
友人から買って付けてたけど、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟなんかは、
ギアが入りづらくなったね。
乗りやすくするような改造はＯＫだと思うけど。
例えば、足付悪いんで、シート替えるとか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 足つきが悪いなら、最初から足つきのいいバイクを買うってのはダメなんだろか。
　|偽|⊂） 　 ちょと不思議に思った。
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

リアサス交換はセッティングの幅が広がるから面白い。
ベストを見つけるのは大変だがね。
バックステップは乗りやすくなったけどな。

シート削ってバランス悪くしてまで乗りたい気持ちが良くわからん。

いじってあるバイクってかっこいいんだけど、
結局乗りにくくなってる事が多い罠。

それといじりすぎ(付けすぎ？)でまとまってない奴。
ごちゃごちゃしててドレスアップにもなってないってのは痛い。

昔で言う、「走り屋」ッぽく改造したしつもりが、
どう見ても、「珍仕様」だったりしてな（ｗ

最終目標があってもその途中段階は見れたもんじゃないね。

∧ ∧
,･∀･)　ﾀﾞﾒになったﾊﾟｰﾂはどんどん社外品にするが
っ　つ　悪くない所にはさわらない

珍&旧車ゆえにノーマル派
後、金が無いってのも、ある

でも、エンジンは、人気ツアラーのと同じだから、エンジン関係は、大丈夫か



しかし、OＦＦ車扱いなのに、レッドゾーンが13500からって、変なバイクだよなぁ・・・

>>１０５
ＫＬＥ？

>>105は珍走で旧車会なのかと思ったが
違うんだよな？

>>106
KLEを旧車と呼ぶマヌケはいないとｵﾓﾜﾚ
単なる絶版車

スマヌ、マヌケでした・・・・


6速10,000回転で、逝って来る・・・・・

ｵｻｰﾝなら解ると思うが、
「ケンジ君仕様」がカッコ良くて（色は別）
昔はあんな風に改造したかったが、
今見たら引くな。

中古車選ぶならノーマルでしょ。
売り手は改造した分だけ価値があると勘違いしがちだが、
改造車なんて買い手にとってはマイナスでしかない。

>>109
私はゼファー７５０をセパレートハンドル仕様にしています。
自画自賛で申し訳ありませんが、ｶｺｲｲですよ。

>>110
中古車はモノによってはノーマルに
「戻してある｣罠。

自分で弄くったバイクはカッコいいもんなんですはい。
ショップ任せでおかしくなったら取り付け頼んだショップに
文句を言うのはみっともないですはい。

フルノーマルカブ９０は排気音よりもメカノイズと吸気音が
著しく大きいだす
低速では「ヒュゥウウィィイイ〜〜〜〜〜〜ン」という
独特の吸気音が通学途中バイク好き盛りの男子高生の注目を集めまつ
ほんとは女子高生に注目してもらいたいんだけど（笑

他のカブに乗ったときはこんな音しなかったよなぁ。。？

世の中には、足回りいじらないとパワー負けするバイクもある

KCBMで見たマッハは、凄かった・・・・