ブレーキ総合スレッド

恥を忍んで教えてくれ。

ズバリ...ラジアルマスターのメリットって、何だ？

>>32
亀レスだけど出来るバイク屋ならバラを組み合わせて色々作ってくれるよ。

>>33
昔ベランジェーって書いてたのも見たことあります。

ドイツの地名「ベルリン」のスペルが"berlin"というあたりからきてるのかも。


関係ないけど、昔雑誌でＨＵＳＡＢＥＲＧのことを「ハサベリ」って紹介してた・・・

ベルリンガーのメリットは多機種にわたってサポート無しのボルトオン設計だったりするんだよねー。

ブレンボのリアキャリパをベルリンガー製に換えます。
小ぶりなので効きは低下すると思いますが、コントロール性は向上するかな？
チタンピストンのモデルも有ります（１万円アップ）ねー。
ひっじょーに軽い。

あ、>>37のスペルの話、間違ってる・・・

　　　ﾀｰﾝ
　.∵：･(　ﾟдﾟ)ｰ=y;
　 ∵　(|　p |＼／

お恥ずかしい。

＞３４
鋳鉄っても、色々配合があるでしょうから・・・・
Ｍ＆Ｓのディスクも非常に良く錆びます。（苦笑）
初期のｂｕｅｌｌも鋳鉄だったのですがこやつも・・・・

＞Ｈｕｓａｂｅｒｇ
米国人はフサバーグと発音してますた。

>>32
ちなみに「車種専用」として売られてるのは、
５〜１０ｃｍ位長い場合が多く、意外と取り回しに苦労します。

もし可能なら、今付けてるホースの長さを測って注文した方がいいですよ。
（特売とかでない限り値段は変わらないと思います）


>>35
ピストンがレバーの動きと同方向になりますので、
タッチにダイレクト感が出るようになり制御しやすくなりまつ
（とか言いながら漏れは値段に負けてセミラジアルなので
あくまでもbremboの説明をそのまましゃべってまつヽ(´ー｀)ノ ）

>>41
自己レス
ピストンっていうかシリンダーでつ

・・・スペルが間違ってるのはデビルテクニカのＵＲＬの方だった。

ラジアルマスター補足。

構造上レバーが長くなる為マスター径を大きくできるので、
タッチが良くなるらしいでつ。

・・・漏れも使ったことないので聞いた話ですが。（ｗ