■■ビッグオフ総合スレ　part2.2■■

でも怪鳥のスタイルには憧れる・・・
もたもたしてる間にくちばしスタイルを完全にBMWにとられちゃったのが惜しい。

BMWF650もつあらてっくで怪鳥スタイルにカスタムできるのあるけど
二眼ライトは売っていたがあのフェンダーとかカウルは注文できるの？
ちなみに今は1150gsのカスタムが載ってるね。
ttp://www.touratech.de/english/welcome.htm

http://www.touratech-usa.com/shop/BMW_F650GS.lasso?TopCat=F650GS&SubCat=Body&-session=touratech:3902C47D6240F93508309F67B6C7FC70

納車日がｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

が。土日月にもっさり雪が積もった為、バイク屋に預けたまま帰ってきますた。
リア用のスパイクが来るまで乗れなさそうな予感。
あと数日、７〜８度の日が続けば幹線道路の路面は溶けそうなんですがヽ(`Д´)ﾉ

とりあえず今日は任意保険の契約とサイドバックの金具取り付けて帰ってきますた。

>>937
スパイクタイヤか・・・北海道の冬場は一般路がオフ状態だ罠。
まぁ新車コカさないように頑張ってくれｗ

しっかしこの時期にＤＲ650の新車購入者が４人、スレ的には大人気だけど
走ってるとこ見たことないぞ。　つか気付かないのか？

大人気つっても、私の車体番号は下二桁が8xだったので今年は９０台逝ってないのでは？

DR800のりなんですが、パーツも無くなりつつある状態で
へたれな自分としてはそろそろ手放そうかと思案中です。

35000K　目立つキズなしな状態で相場はどれくらいで
売れるものなのでしょう？

>>939
ジェベル650化ｷﾎﾞﾝﾇ

ATで週末に少し走ってきましたが、(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
やはり、なんだかパンチが無いのが第一印象。
でも、楽で良いしﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに行くのが楽しみです。

>>940
バイク屋ならいいとこ30万くらいかな。
オークションならもう少し高く売れるかも。

>>936
サンクス
高いね！・・・って一部の部品だけでいいのにキットはいらんなあ。

>>937
スパイク履いていいの？

>>945
無問題すよ。いろいろと障害はありますが（ｗ

>>946
納車おめでとさんです。
漏れのﾋﾟｶﾁｭｰＤＲも来週納車予定。
シェイクダウンで伊豆の方にでも軽く流しに行こうかな♪

>>946
ん？法的に問題無いってこと？
北海道でも原付以外はスパイクNGだったと思いましたが？

それとも空気読めってこと？

>>948
「圧雪路」に限れば普通乗用だろうがバイクだろうがスパイクは着用可です。
が、路面が出ているところではNGですよという法令みたいです。
春先にもなって路面ガリガリやってるとヤヴァイわけです。
が、これも即違反→切符ではなくて通常は注意になるわけで。
路面の出ているところでも小型二輪であればスパイクは常用でOKですよ。

障害つーのは家族とか会社とかのしがらみって事す。誤解させてｽﾏｿ。

>>943
さんきゅ。参考にします。

ジェベルのナックルガードですが、プラの部分は1000円なのに留め金が左右で7000円近いでやんの(´･ω･`)
早速取り付けましたがゴツくて防風効果は抜群ですね〜。

>>951
DR650はイエローだったよね。
純正ジュベルのナックルガードって合う色あるの？

>>952
ｼﾞｪﾍﾞﾙ純正は白と黒があるので黒をﾁｮｲｽしますた。
あとは白抜きのSUZUKIｽﾃｯｶｰ張れば完成でつ。

すみませんが、
ATにｱﾙﾁｬﾋﾞｽのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ（金属ﾌﾟﾚｰﾄ入りのやつ）
を付けている方に数点質問があります。

1.　ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｪｲﾄを外すと周縁に
凹凸のある♀ネジが出て来ますが、
　これの外しかたが分かりません。
　ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙにも載ってないです。
　（たしかこれを外してそこにｱﾙﾁｬﾋﾞｽ用のネジを
　はめ込まないといけないと思うのですが）

2.純正ｶﾞｰﾄﾞを外すとｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾁｮｰｸのﾘﾝｸ部分
諸々が露出しちゃいますが、
気にしなくてよいですか？

3.車体側、ｶﾞｰﾄﾞ側両方とも加工は必要無いですよね？

4.ｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ。

ｵｼｴﾃｸﾝでｽﾐﾏｾﾝが、おねがいします。

あぁ、ｵｲﾗも知りたい…
シートをアンコ抜きした。
楽になった。

>>954
トランザルプの時にプラのガード付けてた
純正のガードを切って、根元だけ使ったんだぎゃや
いまATなのだが、ハンドル変えたらまた、付ける予定

RSAレザーズのシートって試したことある人っている。あれ、いいの？

バーエンドのネジ無事とれました。
でもクラッチレバーが干渉する。
ショートレバーに交換しなければ....

保守でもしとくか

ｽﾊﾟｲｸ完成ｼﾀｰ！(ﾟ∀ﾟ)
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031220124906.jpg

ようやく我が家に持ち帰れますた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>960
hentai

>>960
ｳﾎ､ｲｲﾍｲﾀｲ!w

>>960
何はともあれオメ！(ﾟ∀ﾟ)
漏れのDRは明日納車でつよ♪
もう寒かろうが関係ないってことでつよ！

>>960
ｻﾑｿｰ!

>>960
アンタ、かっこいいゼ！

仕事人さん、でかいですな。
１８５ｃｍくらいありそげ。

>>960
すげー

やっぱり足長い人は良いな〜。
100GSの足長仕様に乗ってますが足付かなくて立ちゴケの日々です。
サスストローク詰めようかな・・・？

漏れは身長175cmの体重77kgの割と普通体型でつよ（　´ー｀）

ピンは、きっと戦舞加工品だろう

ついにXR600を買ってしまいました。
とりあえず現状のまま乗ってみます。
半ケツで片足ツンツンで
信号は縁石か降りて待つしかありませんが
最高です。
とりあえずこれからツーリング逝ってきます。

>>971
気をつけてツーリング楽しんできてくらはい。
片足ツソツソのＸＲ見たらパッシングするよｗ

本日、DR650（黄色）が納車されました。

昨日まで乗っていたジェベルＸＣと比べ、発熱量が大きく
ストーブでも積んでいるのかと思いました。後ろのタンデ
ムバーにまで熱を持つとは・・・

排気量が上がったから排熱も上がるのは良いとして、あれ
がデフォルトの熱量なんですかね〜？
それとも、キャブのセッティングがおかしくて熱量が高い
のですか〜？

ともかく、夏場が思いやられます・・・

>>973( =゜ω゜)ノｲﾖｳ
漏れも今日納車だったよ。同じくＤＲ650（黄色）。
まだ５０kmくらいしか走ってないけど、そんなに発熱量があるって感じしなかったけど。
今度注意して見て見るよ。　んじゃお互い慣らしガンガリましょうｗ
　

XR600のかた、DR650の皆様、納車おめでとうございます。
スリップダウン、タチゴケにお気をつけ下さい。

そろそろ次ｽﾚ?

>>973-974
納車ｵﾒ！(ﾟ∀ﾟ)

私も前車がXCだったのですが、発熱量はそんなもんだと思います。
夏場にのってた特訓用VFR-Kが水冷ですが似たような熱さでしたので（＾＾；

でも、今が冬ってことを考えるとﾁｮﾄ心配だったり…

次ｽﾚ立てようとしたらﾎｽﾄ規制(´･ω･`)
ここんところ規制されっぱな気もする。悪さしてる坊主は誰だﾓﾙｧ(#ﾟДﾟ)

どなたかたのんます。ODNとDIONは駄目ぽですた。

またビックオフに戻すの？(w

嫁からPHS借りてたてちゃいますた。

■■ビッグオフ総合スレ　part3■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072011857/

>974
おぉ、それは奇遇ですな〜。発注日・納車日・走った距離まで一緒ですか。

普通に走るだけであれば、確かに熱量は普通ですが、少しでも混雑すると、
エンジンがストーブ状態になります。


そう言えば、初期不良的なこと二点がありました。

1.Ｆタイヤがキチンとはまっていなかった。
2.チェーンが緩すぎて、加速時にキシュキシュ鳴る。

即効で直しましたが・・・・

>仕事人さん
175ありゃ恵まれてますよ。
俺は167で短足体型です。
昨日も走りに行っていたけど、信号待ちで風に煽られてヒヤヒヤもんでした。
あと５ｃｍホスィ〜。

そりゃ、うめろやうめろーヽ(´▽｀)ノ

>>982
させん！！！