■■ビッグオフ総合スレ part2.2■■
なんだ。誰もたててくれないのか世。
マゾな世界が好きな奴は多いはずだ。
語れ！
マゾな世界が好きな奴は多いはずだ。
語れ！
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アフリカ２号
で、俺はびっくＯＦＦ乗りだが、先日、近くのホンダ屋で珍しい
ＳＬＲ６５０中古（絶版車、今のビガー６５０らしい）を見つけて悩み中。俺のより５０キロも軽い・・・。
オン７０、オフ３０だからいっちゃおっかなー。４５万だし。でもホンダ車と行っても海外生産だしなー。
故障したとき困りそう。でもはっきりいって軽さは魅力。
ＳＬＲ６５０中古（絶版車、今のビガー６５０らしい）を見つけて悩み中。俺のより５０キロも軽い・・・。
オン７０、オフ３０だからいっちゃおっかなー。４５万だし。でもホンダ車と行っても海外生産だしなー。
故障したとき困りそう。でもはっきりいって軽さは魅力。
4 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:41 ID:LSHt+yRM
だからさあ。舗装路走るだけなら車乗るって。
北海道だってただ公道走るだけなら車の方が、雨にはあたらないし、泊まれるし
快適。いざというときは悪路もOKなのがびっくOFFの利点だろ。レプで林道つっこむ
か？（皆無とはいわんが）何度もいうが軽い方が悪路はいいけどね
北海道だってただ公道走るだけなら車の方が、雨にはあたらないし、泊まれるし
快適。いざというときは悪路もOKなのがびっくOFFの利点だろ。レプで林道つっこむ
か？（皆無とはいわんが）何度もいうが軽い方が悪路はいいけどね
いや、すごい勢いで下がってんだけど。
で、>1はどこ行ったんだ？
で、>1はどこ行ったんだ？
6 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:47 ID:LSHt+yRM
あつ、でもSL２３０のパーツが利用できるらしいな。
よーしいっちゃうぞー。
でもOFFメットはかぶらないぞ。なんでみんな、OFF車乗るとOFFメット
かぶるんだ？たいしてOFF走らないだろ。
よーしいっちゃうぞー。
でもOFFメットはかぶらないぞ。なんでみんな、OFF車乗るとOFFメット
かぶるんだ？たいしてOFF走らないだろ。
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///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
/////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
/////// ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜あぁ…夏だなあ～
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
////// l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
///// ￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
//// ^＾^ ^＾^
…厨房の夏。2chの夏。
また鯖落ちないように………
鯖へ負荷が少ない､2ちゃんねるﾀｰﾎﾞ､通称"壷"を皆で使いましょうぞ
壷のｽﾀｰﾀｰｷｯﾄ ・ttp://tubo.80.kg/
他の2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞmonazillaにありまつ ・ttp://www.monazilla.org/
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…厨房の夏。2chの夏。
また鯖落ちないように………
鯖へ負荷が少ない､2ちゃんねるﾀｰﾎﾞ､通称"壷"を皆で使いましょうぞ
壷のｽﾀｰﾀｰｷｯﾄ ・ttp://tubo.80.kg/
他の2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞmonazillaにありまつ ・ttp://www.monazilla.org/
8 ：７７４ＲＲ：03/07/23 04:40 ID:gO9VEIvv
ビックにして欲しかった。。
9 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:31 ID:5M4aD7Ci
俺は天涯てのに興味ある。
でもやっぱつアラーよりなのかな。
でもやっぱつアラーよりなのかな。
10 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:36 ID:Gxxv/0UX
ダカールのフロントサスにくっつけるブーツは
やっぱりトランザルプのがベストマッチ？
ですか？
やっぱりトランザルプのがベストマッチ？
ですか？
11 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:03 ID:7ucleRhP
>>9
天涯か・・・よし！オマエは漢だ！
>>6
いっちゃえいっちゃえ！
パーツはドミネーターのも流用できると思うよ。（一緒だってか）
ドリ本で面倒見てくれるから安心汁！
まぁ、漏れもオン率９９．９％な訳だが、なんか義理のように
オフメットを被っているね。でもバイザーはたまに助かるよ。
天涯か・・・よし！オマエは漢だ！
>>6
いっちゃえいっちゃえ！
パーツはドミネーターのも流用できると思うよ。（一緒だってか）
ドリ本で面倒見てくれるから安心汁！
まぁ、漏れもオン率９９．９％な訳だが、なんか義理のように
オフメットを被っているね。でもバイザーはたまに助かるよ。
12 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:12 ID:r2OqG50l
>>9
天涯いいよね～。
23Lタンクの先代KLR650に乗ってたんだけど手放さなきゃ
よかったな。今は中古もほとんど見かけないし。
タンクが小さくなったKLR650は欧州向けに生産されてるようだけど。
天涯いいよね～。
23Lタンクの先代KLR650に乗ってたんだけど手放さなきゃ
よかったな。今は中古もほとんど見かけないし。
タンクが小さくなったKLR650は欧州向けに生産されてるようだけど。
13 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:28 ID:nmTEHU9x
足つきのいいビックオフこそ最強バイク
14 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:57 ID:GBHw+u4u
でかいオフ車は欲しいが、タイヤのライフとか心配。前後でサンマソとかだったら
嫌。それが五千キロとかで交換ならもっと嫌だが、購入の参考までに教えて君に
付き合ってはもらえないでしょうか？
嫌。それが五千キロとかで交換ならもっと嫌だが、購入の参考までに教えて君に
付き合ってはもらえないでしょうか？
15 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:25 ID:fRtjeugU
16 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:32 ID:Z4yHyXdW
age推奨で。
今日街中で半ヘルのアフリカ見た。
流行ってるんだねぇ。
今日街中で半ヘルのアフリカ見た。
流行ってるんだねぇ。
17 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:44 ID:VHtXoF2j
>>16
そもそも漏れは半ヘルは大っ嫌い。
というかあんなモン、メットとして認めん！
ところがなぁ、近所に居るんだよ。半ヘルでトランザルプ（多分400）
転がしてるコゾーが。
もそっとTPOっちゅうモンを考えんかい！！
そんな漏れはSZ-ｍ被ってアフリカ転がしてます。
そもそも漏れは半ヘルは大っ嫌い。
というかあんなモン、メットとして認めん！
ところがなぁ、近所に居るんだよ。半ヘルでトランザルプ（多分400）
転がしてるコゾーが。
もそっとTPOっちゅうモンを考えんかい！！
そんな漏れはSZ-ｍ被ってアフリカ転がしてます。
18 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:55 ID:xyMr4jLj
ビックオフすれ、アフリカ率何％くらいだろうか。
アフリカのマフラー（エキパイも）を一度外したいんだけど
フランジボルトがフレームの陰にあって緩められん、、、
なにか特殊な工具がいるのかな？
アフリカのマフラー（エキパイも）を一度外したいんだけど
フランジボルトがフレームの陰にあって緩められん、、、
なにか特殊な工具がいるのかな？
20 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:51 ID:6JQwqSAk
あふゅりかはモデルチェンジしないのかもな。
このまま消滅か？
いい方向にすれば買う奴多そうだけどな。
ホンダ海外向けどっちつかずびくOFF大杉か？
このまま消滅か？
いい方向にすれば買う奴多そうだけどな。
ホンダ海外向けどっちつかずびくOFF大杉か？
バラデロが・・・
22 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:27 ID:2WtgMwV1
>18
'93アフリカ ぼろぼろ号
>21
バラデロはオフじゃありません。
'93アフリカ ぼろぼろ号
>21
バラデロはオフじゃありません。
>17でつ。
点呼 ３！！
'00の逆車中古。前オーナーがつけた傷＋立ちゴケ５回（泣
点呼 ３！！
'00の逆車中古。前オーナーがつけた傷＋立ちゴケ５回（泣
24 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:13 ID:Dtv3Jv/Q
>14
ミシュランのアナキーやダンロップのＤ６０４あたりなら3万近くする所も
あるかもしれんが、50000キロしかもたないって事はない。
1万キロはもつだろう。漏れは2万キロ近くもった。
Ｔ６３のようなオフ寄りのタイヤなら5千キロもてば良い方だと思うが、
値段も前後で2万弱じゃないか？高くても。
ミシュランのアナキーやダンロップのＤ６０４あたりなら3万近くする所も
あるかもしれんが、50000キロしかもたないって事はない。
1万キロはもつだろう。漏れは2万キロ近くもった。
Ｔ６３のようなオフ寄りのタイヤなら5千キロもてば良い方だと思うが、
値段も前後で2万弱じゃないか？高くても。
25 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:44 ID:Ram1gGyj
舗装路の外装ピカピカがデフォルトと言われるBMW1150GSでりんどんに
本当に行っている人はいるのですか？あれでこかしたら起こないし修理代怖い。
本当に行っている人はいるのですか？あれでこかしたら起こないし修理代怖い。
26 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:01 ID:RoTxEtUO
＞２４有難う
そしたら貧乏バイクからの乗換えでもそこまで激痛の出費にはならないみたいですね
収入が太ったら乗り換えます。ＤＲＺやＫＬＸのでかいの目指そうかと。
そしたら貧乏バイクからの乗換えでもそこまで激痛の出費にはならないみたいですね
収入が太ったら乗り換えます。ＤＲＺやＫＬＸのでかいの目指そうかと。
27 ：７７４ＲＲ：03/07/24 04:11 ID:IPjNIUuf
>25
俺はR1150GSでガンガン林道行ってるよ。
シリンダーヘッドがガードしてくれるので転しても以外と壊れない。
傷は付くけど。ぜいぜいウインカーかな？
起こすのも慣れでほとんどは大丈夫なんだけど、どうしても
起こせない場合もあるのでひとりでは行かない方がいいね。
俺はR1150GSでガンガン林道行ってるよ。
シリンダーヘッドがガードしてくれるので転しても以外と壊れない。
傷は付くけど。ぜいぜいウインカーかな？
起こすのも慣れでほとんどは大丈夫なんだけど、どうしても
起こせない場合もあるのでひとりでは行かない方がいいね。
28 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:20 ID:iD0fdnVr
ほー、すごい。本当にいるんだ。
普通に考えてあんな戦車で林道は通過するのでやっとだと思ったけど。
やっぱり林道までの高速の快適さとBMWのネームバリューでえらんどるのかな。
俺はやっぱりこけても修理代安いホンダにしとくかな・・BMWは高いというイメージ
があるがホントにたかいんだろ。
普通に考えてあんな戦車で林道は通過するのでやっとだと思ったけど。
やっぱり林道までの高速の快適さとBMWのネームバリューでえらんどるのかな。
俺はやっぱりこけても修理代安いホンダにしとくかな・・BMWは高いというイメージ
があるがホントにたかいんだろ。
30 ：７７４ＲＲ：03/07/24 16:47 ID:TwWg5gik
まあ、シリンダーはガードにもなるし、コマ見たく回転できるし偉大
なのだろな。他のビックOFFはまねで禁止。
なのだろな。他のビックOFFはまねで禁止。
とあるレースで100GSがタイトターンで、イン側の土手に
シリンダーを当ててそこを支点にして無理矢理小回りして
いるのを見たことがある。
転けても、シリンダが支えになって真横にならないから
意外と起こしやすいって言ってたけど、シリンダーを側溝に
はめる形で転けて３人がかりで持ち上げたこともある。
シリンダーを当ててそこを支点にして無理矢理小回りして
いるのを見たことがある。
転けても、シリンダが支えになって真横にならないから
意外と起こしやすいって言ってたけど、シリンダーを側溝に
はめる形で転けて３人がかりで持ち上げたこともある。
つかシリンダーいかれないの？
根元あたりにもすげー負担かかりそうなんだけど…
(´д｀;)
根元あたりにもすげー負担かかりそうなんだけど…
(´д｀;)
33 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:41 ID:OKBaBVi4
シリンダーガードつけりゃ完璧？
って、俺ホンダだけど、ホンダ車はこけると必ずウインカー壊れるの多いね。
おれのもそう。この仕様何とかならないかな
って、俺ホンダだけど、ホンダ車はこけると必ずウインカー壊れるの多いね。
おれのもそう。この仕様何とかならないかな
34 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:13 ID:bXIqKY2I
とりあえずgiviとかのエンジンガード付けて
そこへさらにキークランプとかで
ガード用のパイプを横へ付き足す。
フロントサイドキャリアにもなって
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
以上脳内妄想でした。
参照：http://www.f-alpha.co.jp/kee/keeklamp.htm
そこへさらにキークランプとかで
ガード用のパイプを横へ付き足す。
フロントサイドキャリアにもなって
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
以上脳内妄想でした。
参照：http://www.f-alpha.co.jp/kee/keeklamp.htm
つければつけるほど重くなりそうだけどでもつけたいね('A`*)
36 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:41 ID:KBfXoMtc
>28
あれが以外と走るんだよ。みんな誤解しているようだけど
以外と走破性がある。荒れてる林道だって十分走れるよ。
低中速でトルクフルだしボクサーエンジンのおかげで低重心で安定してる。
トルクがあるからすぐスライドするけど安定感があるから怖くない。
だからコーナーでちょっと滑らせて遊ぶのが楽しい。
俺は快適さより林道で楽しいから選んだ。
みんな言ってるシリンダーもガードになって助かるしね。
あれが以外と走るんだよ。みんな誤解しているようだけど
以外と走破性がある。荒れてる林道だって十分走れるよ。
低中速でトルクフルだしボクサーエンジンのおかげで低重心で安定してる。
トルクがあるからすぐスライドするけど安定感があるから怖くない。
だからコーナーでちょっと滑らせて遊ぶのが楽しい。
俺は快適さより林道で楽しいから選んだ。
みんな言ってるシリンダーもガードになって助かるしね。
37 ：７７４ＲＲ：03/07/25 11:15 ID:AYRbW5Mf
hage
38 ：芯ちゃん：03/07/25 15:38 ID:PrvvrmOH
ビクオフいいでつね。
でも、いつも１１５０ＧＳとアフリカが脳内でグルグル回るんです。
皆さんが今乗ってるバイクを選んだ決め手は何ですか？
でも、いつも１１５０ＧＳとアフリカが脳内でグルグル回るんです。
皆さんが今乗ってるバイクを選んだ決め手は何ですか？
39 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:50 ID:16azFugo
カッコ('A`)
Ｆ６５０ＧＳです、混ぜてください
41 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/25 18:02 ID:xAxUsipl
コテハンどおりR100GSだよ～ん、よろよろ！
43 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:31 ID:ldhrDYHM
俺は足つき。林道で別にとばさないので車高の低いの選んだ。
44 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:58 ID:eSHM9civ
>>38
とにかく「道を選ばず」「長距離をラクチンに」走れるバイクが欲しかった。
で、アレコレなやんだ結果、400以上の所謂ビッグオフが最適解と判明。
最初はトランザルプ（400）でもいっか～なんて思ってたのだが、意外と
タマ数が少なく、600に至っては更に希少。ならばと、重量的にＲ80ＧＳ、
ＸＴＺ750、アフリカが候補に。
しかし前２車は例によって年式とタマ数の問題で断念。一時Ｆ650ＧＳに
も心が動いたが、結局アフリカで落ち着く…という経過ですね。
とにかく漏れにとっては「あらゆる道を（ペースは別として）走破できる」
事が最重要だったので、ダート（普通の林道クラス）は通過できれば可
と考えており、「道でないところ（所謂「本当のオフロード」）は正直眼中
にない。（汗
そこいらへん、若干板違いではあるが、４輪の方はレオーネ時代からの
「スバリスト」（←決してここ10年程に増殖した「ヲタ」ではない！）なので、
スバル車の思想の影響が強いのかも知れませんな。
とにかく「道を選ばず」「長距離をラクチンに」走れるバイクが欲しかった。
で、アレコレなやんだ結果、400以上の所謂ビッグオフが最適解と判明。
最初はトランザルプ（400）でもいっか～なんて思ってたのだが、意外と
タマ数が少なく、600に至っては更に希少。ならばと、重量的にＲ80ＧＳ、
ＸＴＺ750、アフリカが候補に。
しかし前２車は例によって年式とタマ数の問題で断念。一時Ｆ650ＧＳに
も心が動いたが、結局アフリカで落ち着く…という経過ですね。
とにかく漏れにとっては「あらゆる道を（ペースは別として）走破できる」
事が最重要だったので、ダート（普通の林道クラス）は通過できれば可
と考えており、「道でないところ（所謂「本当のオフロード」）は正直眼中
にない。（汗
そこいらへん、若干板違いではあるが、４輪の方はレオーネ時代からの
「スバリスト」（←決してここ10年程に増殖した「ヲタ」ではない！）なので、
スバル車の思想の影響が強いのかも知れませんな。
46 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:12 ID:XldUZoU3
>>36
ソロでは怖くて林道なんか行けないな。
ソロでは怖くて林道なんか行けないな。
47 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/26 09:29 ID:ijAbdUYn
>>46
ソロで剣山スーパー林道走りましたが、なにか？
ソロで剣山スーパー林道走りましたが、なにか？
真夜中ｷﾎﾞﾝﾇ
（ｗ
（ｗ
50 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/26 17:22 ID:Xg9wRzLq
他人の愛車に「そんな重いの、大して走れないでしょ」とか言うのはなあ。
ましてビクオフ乗り同士で。
本人が楽しけりゃ、それはそれだけでも正しい選択だったといって良いだろ。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。
ましてビクオフ乗り同士で。
本人が楽しけりゃ、それはそれだけでも正しい選択だったといって良いだろ。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。
250クラスのオフ車経験ナシで
ビッグオフ買う人ってけっこう多いのかな？
私もそのクチですが。（VT→ブロス→マグナ750→XRV）
アフリカで北海道の林道や砂浜走ってダートの楽しさを知り
帰ってきて一週間でDT125買いたしました。
今やコチラがメインバイクになってしまった次第で。。。
ビッグオフ買う人ってけっこう多いのかな？
私もそのクチですが。（VT→ブロス→マグナ750→XRV）
アフリカで北海道の林道や砂浜走ってダートの楽しさを知り
帰ってきて一週間でDT125買いたしました。
今やコチラがメインバイクになってしまった次第で。。。
53 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:32 ID:EJDiULOA
>>50
流れが分かってないのは、アンタだよ。
流れが分かってないのは、アンタだよ。
54 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 12:04 ID:Yb8xZMlj
55 ：７７４ＲＲ：03/07/27 12:23 ID:ILn3yny4
>>54
お前、市ね
お前、市ね
56 ：７７４ＲＲ：03/07/27 13:09 ID:QXShXhnw
BMWｽﾚからへんなのが流れ込んできてるな…
もちちゅけ('A`)
もちちゅけ('A`)
57 ：７７４ＲＲ：03/07/27 13:57 ID:ILn3yny4
>>54
中卒、在日と見た
中卒、在日と見た
58 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 14:08 ID:6wYTvYY1
ははっ、さすが変態の集まりビックオフスレ！あまりに期待通り反応に激しくワラタ！
まぁまぁ仲良くマターリいきましょ。
と、釣ってみるﾃｽﾄ･･
まぁまぁ仲良くマターリいきましょ。
と、釣ってみるﾃｽﾄ･･
59 ：７７４ＲＲ：03/07/27 15:38 ID:5sjLH1Ts
欠点ｽﾚとかと同じになっちゃうからﾏﾀｰﾘいこうぜー
>>58
ＧＳ乗りの評価が下がるからヤメレ。
ＧＳ乗りの評価が下がるからヤメレ。
61 ：７７４ＲＲ：03/07/27 18:25 ID:UjsPoXK4
62 ： ◆/etLXpNT8Q ：03/07/27 18:27 ID:KQw72kuZ
ハスクほすぃ
63 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 20:51 ID:WUP6+u6M
>>60
お前ごときに、とやかく言われる筋合いじゃない。オフ会でもやって一度会うか？
同じ台詞面と向かって言ってみな！まぁそんな根性ないだろうがな（W
>>61
２ちゃんにカキコするのに特別な規則でもあるのか？えらそーに能書き垂れるなや！
本当にこざかしい連中だな。
ふだんストレスでも溜まってんのか？
お前ごときに、とやかく言われる筋合いじゃない。オフ会でもやって一度会うか？
同じ台詞面と向かって言ってみな！まぁそんな根性ないだろうがな（W
>>61
２ちゃんにカキコするのに特別な規則でもあるのか？えらそーに能書き垂れるなや！
本当にこざかしい連中だな。
ふだんストレスでも溜まってんのか？
なにやら香ばしいな。
>>63
良いよ。どこでやる？GS4DAYS？
良いよ。どこでやる？GS4DAYS？
67 ：７７４ＲＲ：03/07/27 21:18 ID:/g6EiHog
R100GS
どこのスレでも嫌われ者。
どこのスレでも嫌われ者。
68 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 21:55 ID:UqHaN8fe
>>64
それは間違い！
今日北海道から10日の旅行から帰ってきたし、五月にGS買ってすでに、10000Kmほど、日本中走り回って人生満喫してます。
八月に入ったらもう一度北海道ツーリング行くよ。
もう、最高に楽しんでますが、なにか？
それは間違い！
今日北海道から10日の旅行から帰ってきたし、五月にGS買ってすでに、10000Kmほど、日本中走り回って人生満喫してます。
八月に入ったらもう一度北海道ツーリング行くよ。
もう、最高に楽しんでますが、なにか？
>>68
じゃ、山岳ツーリングで待ってるから。
じゃ、山岳ツーリングで待ってるから。
70 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 22:07 ID:6P3FMG+L
実に香ばしいな。
千枚通しの男の言動にｸﾘｿﾂだな（ｗ
>>70
ここでは「ッス」って言わないのね～ w
ここでは「ッス」って言わないのね～ w
76 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 23:29 ID:F97BQjSy
>>74
なさけない！車体なんざとっくに、アップローダにうＰしてるよ。
お前みたいな脳内ライダーじゃないからな！つまらない奴・・・ 実社会でも姑息にいきてるんたろうな！
可哀相で怒る気にもならん。
はぁ～哀れ。
なさけない！車体なんざとっくに、アップローダにうＰしてるよ。
お前みたいな脳内ライダーじゃないからな！つまらない奴・・・ 実社会でも姑息にいきてるんたろうな！
可哀相で怒る気にもならん。
はぁ～哀れ。
>>76
＞お前ごときに、とやかく言われる筋合いじゃない。オフ会でもやって一度会うか？
＞同じ台詞面と向かって言ってみな！まぁそんな根性ないだろうがな（W
＞２ちゃんにカキコするのに特別な規則でもあるのか？えらそーに能書き垂れるなや！
＞本当にこざかしい連中だな。
＞ふだんストレスでも溜まってんのか？
御自身のこの台詞、鏡に映して以下省略
コテハンやってんならちょっと突付かれた位で口調まで変えて暴れるなってことですよ
＞お前ごときに、とやかく言われる筋合いじゃない。オフ会でもやって一度会うか？
＞同じ台詞面と向かって言ってみな！まぁそんな根性ないだろうがな（W
＞２ちゃんにカキコするのに特別な規則でもあるのか？えらそーに能書き垂れるなや！
＞本当にこざかしい連中だな。
＞ふだんストレスでも溜まってんのか？
御自身のこの台詞、鏡に映して以下省略
コテハンやってんならちょっと突付かれた位で口調まで変えて暴れるなってことですよ
78 ：芯ちゃん：03/07/27 23:43 ID:uHBMYNZm
なんだか私が流れを変えてから荒れてきちゃったみたいで、
申し訳ないです。
すいません。
申し訳ないです。
すいません。
>>76
んな脊髄反射みてーなレスしないでもちっとﾏﾀｰﾘいこうや。
んな脊髄反射みてーなレスしないでもちっとﾏﾀｰﾘいこうや。
81 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/27 23:50 ID:KVIVpZrA
>>75
マターリ行くよ。
この間タイヤ変えたけど、アナキーは在庫が売り切れで、結局T66入れたよ。国内最後のT66だったそうで・・・本当か知らんが。
アナキーは、性能は良いらしいが、ライフはあまり良くなさそうな気が・・・
マターリ行くよ。
この間タイヤ変えたけど、アナキーは在庫が売り切れで、結局T66入れたよ。国内最後のT66だったそうで・・・本当か知らんが。
アナキーは、性能は良いらしいが、ライフはあまり良くなさそうな気が・・・
香ばしすぎて目がシバシバするな。なんなんだ、このR1000GSってヤツは？
教えてほしいのですが、
なぜに、XT600E(yamaha,160kg)とXR650R(honda,129kg)はあげに車重が違うんでしょうか？
なぜに、XT600E(yamaha,160kg)とXR650R(honda,129kg)はあげに車重が違うんでしょうか？
84 ：R100GS：03/07/28 02:07 ID:WaIfBctw
85 ：７７４ＲＲ：03/07/28 11:38 ID:xPpktv8X
けんかしてもしゃーないやん。R100さんも大人げないで。
R100の林道の走破性はいかがです。取り回しいいすか
R100の林道の走破性はいかがです。取り回しいいすか
86 ：７７４ＲＲ：03/07/28 12:49 ID:/S+5Ha0i
>>83
目的、設計、設計の年も違うから。往年のトレールバイク
と最新のレーサーを比べるのは無理があるよ。
XT600Eはマターリ林道ツーリングには、とても良いよ。
セルもついてるし、静かだし、シートも疲れにくい。
目的、設計、設計の年も違うから。往年のトレールバイク
と最新のレーサーを比べるのは無理があるよ。
XT600Eはマターリ林道ツーリングには、とても良いよ。
セルもついてるし、静かだし、シートも疲れにくい。
バッテリーがアガッたので近くのバイク屋まで
久々にバイクを押して歩いた（XR650L)。
舗装してあるゆるい上り坂でも汗だくになった。
これがひとけのないところだったら…とおもったらゾッとした。
キックなしはイザというとき困るねえ。
久々にバイクを押して歩いた（XR650L)。
舗装してあるゆるい上り坂でも汗だくになった。
これがひとけのないところだったら…とおもったらゾッとした。
キックなしはイザというとき困るねえ。
88 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/28 18:44 ID:xU9olNjD
>>85
いやーすまん、すまん！幾つになっても、負けん気が強くて・・
基本的には、デュアルパーパスだな。ただ大きさと、重さの割に取り回しはムチャムチャ軽い。走破性は、250オフ並み？だと思う。
速さは、んー腕次第だな。アフリカツインよりは、遅いのは確実！んな、とこかなー。
いやーすまん、すまん！幾つになっても、負けん気が強くて・・
基本的には、デュアルパーパスだな。ただ大きさと、重さの割に取り回しはムチャムチャ軽い。走破性は、250オフ並み？だと思う。
速さは、んー腕次第だな。アフリカツインよりは、遅いのは確実！んな、とこかなー。
89 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:14 ID:48OGn/8Z
初めて、ダートでこけますた。
こうなっては鉄のかたまり、ガソリンも20Ｌほど入っていたので
一人で起こすのは、かなり大変でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030728190804.jpg
こうなっては鉄のかたまり、ガソリンも20Ｌほど入っていたので
一人で起こすのは、かなり大変でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030728190804.jpg
91 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:28 ID:48OGn/8Z
俺も、教えて欲しいです。
とんでもなく重たいです、200kg以上あるのかな？。
しかも足下が悪いので腰抜けました。
半泣き所の騒ぎではなかったです。
とんでもなく重たいです、200kg以上あるのかな？。
しかも足下が悪いので腰抜けました。
半泣き所の騒ぎではなかったです。
>>91
俺がF650でコケた時（恥ずかしいことにほぼ立ちゴケ）
荷物を全部おろした。
でも道の谷側に向かって倒れたので力技では起こせず
↓
とりあえず車体を倒れたまま180度回せば、
山側から体をバイクの下に入れて起こせそうだ
↓
しかしなかなか回せない
↓
「キリン」の北海道篇を思い出し、
ジーンズからベルトを抜いて、タンデムバーに結んで引っ張る
↓
なんと（バイクに傷がつくのを恐れなければ）意外にたやすく動く
90度まわったところでベルトをハンドルにつけかえる
↓
180度回して
山側から体をバイクの下に入れて起こす
↓
１日分の体力を使い果たすが生還。
俺がF650でコケた時（恥ずかしいことにほぼ立ちゴケ）
荷物を全部おろした。
でも道の谷側に向かって倒れたので力技では起こせず
↓
とりあえず車体を倒れたまま180度回せば、
山側から体をバイクの下に入れて起こせそうだ
↓
しかしなかなか回せない
↓
「キリン」の北海道篇を思い出し、
ジーンズからベルトを抜いて、タンデムバーに結んで引っ張る
↓
なんと（バイクに傷がつくのを恐れなければ）意外にたやすく動く
90度まわったところでベルトをハンドルにつけかえる
↓
180度回して
山側から体をバイクの下に入れて起こす
↓
１日分の体力を使い果たすが生還。
基本だが、キャリアとハンドルバーを両手でつかんで、腹をタンクか
シートに押し当てるようにして、腕は伸ばしきった状態で、両足の
力で起こします。
慣れる？とキャンプ道具満載状態のアフリカでも一気に起こせるように
なります。
こけている状態で起こせる向きに移動する場合はフロントタイヤの
先をつかんで引っ張り回せばなんとかなります。
シートに押し当てるようにして、腕は伸ばしきった状態で、両足の
力で起こします。
慣れる？とキャンプ道具満載状態のアフリカでも一気に起こせるように
なります。
こけている状態で起こせる向きに移動する場合はフロントタイヤの
先をつかんで引っ張り回せばなんとかなります。
KLX250、XR250の友人に誘われて初ダートに挑戦して来ますた（長野、湯沢林道）
開ければ何とかなるべと思っていたが大きな間違い、先行車に小石バシバシ飛ばされ
あっという間に見えなくなり、とどめは左カーブで石に乗り上げドシャン。
ノーマルのツアランスはグリップしてくれねぇっす、
ギア比が高くて低速使えねぇっす、、、と色々言い訳しても、腕がヘタレなのが
一番問題なのは深く自覚。
来月北海道行くので、やさしいフラットダートで修行してきまつ。
箱根の長尾峠クラスの狭い峠道は最高に楽しいんだけどなぁ。
友人のアフリカも峠ではバカっ速だし、パワー、ポジション、リア滑っても
怖くないなどビッグオフって結構峠向きと思いまつ。
あぁ、オフに行かない理由を挙げ始めている、、、逝ってきます。
開ければ何とかなるべと思っていたが大きな間違い、先行車に小石バシバシ飛ばされ
あっという間に見えなくなり、とどめは左カーブで石に乗り上げドシャン。
ノーマルのツアランスはグリップしてくれねぇっす、
ギア比が高くて低速使えねぇっす、、、と色々言い訳しても、腕がヘタレなのが
一番問題なのは深く自覚。
来月北海道行くので、やさしいフラットダートで修行してきまつ。
箱根の長尾峠クラスの狭い峠道は最高に楽しいんだけどなぁ。
友人のアフリカも峠ではバカっ速だし、パワー、ポジション、リア滑っても
怖くないなどビッグオフって結構峠向きと思いまつ。
あぁ、オフに行かない理由を挙げ始めている、、、逝ってきます。
95 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:55 ID:aUWsqJRp
ビッグオフの最大の長所とは・・・どんなシチュエーションでも言い訳が出来ること。
・高速道路：最高速がどうのというバイクじゃないし・・・
・街乗り：町中をちょこまか走るんじゃなく、もっと大らかなんだよね・・・
・峠：もっとオン寄りのタイヤ履けば、最速だけど・・・
・林道：日本の狭い林道向きじゃあない。もう少しオフ寄りのタイヤ履けば、そこそこ走るがね・・・
などなど。
・高速道路：最高速がどうのというバイクじゃないし・・・
・街乗り：町中をちょこまか走るんじゃなく、もっと大らかなんだよね・・・
・峠：もっとオン寄りのタイヤ履けば、最速だけど・・・
・林道：日本の狭い林道向きじゃあない。もう少しオフ寄りのタイヤ履けば、そこそこ走るがね・・・
などなど。
>>95
売れない理由がモロばれのような気がして泣けてきました。
売れない理由がモロばれのような気がして泣けてきました。
97 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:57 ID:5p3t2pwh
>>94
1150GSで林道をちゃんと走りたいなら、まずはカルーを履いた方がいい。
話はそれからだ！
あと、ファイナルも1100GSの物に交換でばっちりギア比が合う。
いきなり250と行くとヘコむから、まずはビッグオフ同士で行った方がいい。
1150GSで林道をちゃんと走りたいなら、まずはカルーを履いた方がいい。
話はそれからだ！
あと、ファイナルも1100GSの物に交換でばっちりギア比が合う。
いきなり250と行くとヘコむから、まずはビッグオフ同士で行った方がいい。
98 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:09 ID:9UiSy68g
練習だったら250にサポートをお願いして
トロトロでも先行させてもらうのもいいかもしれないね
ついて行こうってのが無茶だわ
トロトロでも先行させてもらうのもいいかもしれないね
ついて行こうってのが無茶だわ
>>95
あはははは。
何でもバイクのせいに出来て気楽だってのはあるねー。
俺、すり抜けが胃が痛くなるくらい大嫌いなので
「すり抜けしにくいんだよーん、見ればわかるだろ」
で四輪の流れに沿って走ってます。
あはははは。
何でもバイクのせいに出来て気楽だってのはあるねー。
俺、すり抜けが胃が痛くなるくらい大嫌いなので
「すり抜けしにくいんだよーん、見ればわかるだろ」
で四輪の流れに沿って走ってます。
>>100
そうかなー？＞すり抜け
当方アフリカですけど、町中のすり抜けはかなり得意です。
タンク以外の横幅はＸＲ２５０なんかとあんまり変わらないので、
渋滞時では車間がタンク幅＋α（ハンドル幅ギリギリ）さえあればハンドルこじってすり抜けています。
むしろ
高速：リッターネイキッドにさえ付いていけないが、「アフリカだから」と言い訳。
林道：トレールに付いていけず、「アフリカだから」と言い訳。
と、「コウモリバイク」になっているような言い訳をしている自分に嫌悪感。
林道でガンガン走っている人は正直凄いと思います。
そうかなー？＞すり抜け
当方アフリカですけど、町中のすり抜けはかなり得意です。
タンク以外の横幅はＸＲ２５０なんかとあんまり変わらないので、
渋滞時では車間がタンク幅＋α（ハンドル幅ギリギリ）さえあればハンドルこじってすり抜けています。
むしろ
高速：リッターネイキッドにさえ付いていけないが、「アフリカだから」と言い訳。
林道：トレールに付いていけず、「アフリカだから」と言い訳。
と、「コウモリバイク」になっているような言い訳をしている自分に嫌悪感。
林道でガンガン走っている人は正直凄いと思います。
102 ：７７４ＲＲ：03/07/29 13:36 ID:6wto5AnV
俺もすり抜けは苦にならない。F６５０GSだが。パニアつけてても大丈夫。
まあ、１００キロ位の暴走すり抜け野郎のまねはできないが・・。
まあ、１００キロ位の暴走すり抜け野郎のまねはできないが・・。
103 ：７７４ＲＲ：03/07/29 13:40 ID:6wto5AnV
で、林道だが、やはり取り回しはちと重い。デェホのタイヤ（T６６）だが、
もう少しグリップしてくれるといいなーというところ。多分選択するタイヤで随分印象は異なる
と思われ。
もう少しグリップしてくれるといいなーというところ。多分選択するタイヤで随分印象は異なる
と思われ。
104 ：95：03/07/29 14:36 ID:aUWsqJRp
>>100
気楽・・・ビッグオフの特性を一言で表現している言葉かも。
バイクにせき立てられないで流して走りたいみたいな気分の時には、
ほんと唯我独尊・天敵不在、まさに気楽で良いすね。
>>101
「自分に言い訳」は最後まで取って置いて、w
どんなシチュエーションにおいても、あわよくば相手を喰ってやる・・・
みたいな走りがビッグオフには似合うかと。あくまでも、あわよくばですが。
あえて得意なステージを揚げるとするならば、
路肩に砂利が浮いてたりする荒れたワインディングなどでしょうか。
２５０トレールらと林道に行った時には、彼らを偵察部隊と思うことに。w
気楽・・・ビッグオフの特性を一言で表現している言葉かも。
バイクにせき立てられないで流して走りたいみたいな気分の時には、
ほんと唯我独尊・天敵不在、まさに気楽で良いすね。
>>101
「自分に言い訳」は最後まで取って置いて、w
どんなシチュエーションにおいても、あわよくば相手を喰ってやる・・・
みたいな走りがビッグオフには似合うかと。あくまでも、あわよくばですが。
あえて得意なステージを揚げるとするならば、
路肩に砂利が浮いてたりする荒れたワインディングなどでしょうか。
２５０トレールらと林道に行った時には、彼らを偵察部隊と思うことに。w
105 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:30 ID:oXIOWT5U
ビッグオフスレの皆様へ
＞R100GS ◆RCatQRvL1I
こいつですが、BM系のスレでも、スレタイ、空気、流れ、
何もわからず、書き込み煽り、時にハンドル隠して喧嘩売ってる
（但し、IDそのままでバレちまいました）
わがまま放題の困ったチャンです。
気になることもあると思いますが、どうか、放置の方向でお願いします。
＞R100GS ◆RCatQRvL1I
こいつですが、BM系のスレでも、スレタイ、空気、流れ、
何もわからず、書き込み煽り、時にハンドル隠して喧嘩売ってる
（但し、IDそのままでバレちまいました）
わがまま放題の困ったチャンです。
気になることもあると思いますが、どうか、放置の方向でお願いします。
106 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/29 18:48 ID:rRYfyId/
↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W
107 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:52 ID:xo0+LAc+
ｺﾋﾟﾍﾟ祭りしませんか？
ごらんになった方はどこか１ｽﾚｯﾄﾞでかまいません、ご協力お願いします
◆◆◆◆公務員排斥運動◆◆◆◆
◆◆◆◆公務員は死ね◆◆◆◆
地方、国家公務員の人数 ＝ 400万人
地方、国家公務員の人件費 ＝ 40兆円
地方、国家公務員の平均年収 ＝ 1千万円
公務員の給料を一律２割カットすれば、
日本全国の失業者全員に生活保護１５万円給付の上、職能訓練の予算に当てられるらしい
税率アップの前にやることがあるのではないかと小一時間問い詰めたい
【７月28日放送 TVタックルより】
ごらんになった方はどこか１ｽﾚｯﾄﾞでかまいません、ご協力お願いします
◆◆◆◆公務員排斥運動◆◆◆◆
◆◆◆◆公務員は死ね◆◆◆◆
地方、国家公務員の人数 ＝ 400万人
地方、国家公務員の人件費 ＝ 40兆円
地方、国家公務員の平均年収 ＝ 1千万円
公務員の給料を一律２割カットすれば、
日本全国の失業者全員に生活保護１５万円給付の上、職能訓練の予算に当てられるらしい
税率アップの前にやることがあるのではないかと小一時間問い詰めたい
【７月28日放送 TVタックルより】
109 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:24 ID:623OeU71
ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！
＞１１０
いくらもらってんの？
いくらもらってんの？
112 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 21:18 ID:WcIW8rjH
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。
ネット上のビーマーは、ほとんどがディーラー関係！
近年急激な売り上げダウンにネット上のBMW批判に必死に対抗、終には言論統制まで行なう始末！
馬鹿なユーザーは自らの間抜けさを認めず、悪徳ディーラーの口車に乗せられ、それを助長。
裏に隠れ策を労す、卑怯で姑息な生き物ビーマー！
滅び行く人種ビーマー、早く逝けや！
ならば好きに荒らしましょう。
ネット上のビーマーは、ほとんどがディーラー関係！
近年急激な売り上げダウンにネット上のBMW批判に必死に対抗、終には言論統制まで行なう始末！
馬鹿なユーザーは自らの間抜けさを認めず、悪徳ディーラーの口車に乗せられ、それを助長。
裏に隠れ策を労す、卑怯で姑息な生き物ビーマー！
滅び行く人種ビーマー、早く逝けや！
113 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:40 ID:L6NhNqf5
↑BMスレでやってくれや
114 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 21:43 ID:5hnFnGY1
ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！
115 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 21:44 ID:SYdVb+wg
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。
ネット上のビーマーは、ほとんどがディーラー関係！
近年急激な売り上げダウンにネット上のBMW批判に必死に対抗、終には言論統制まで行なう始末！
馬鹿なユーザーは自らの間抜けさを認めず、悪徳ディーラーの口車に乗せられ、それを助長。
裏に隠れ策を労す、卑怯で姑息な生き物ビーマー！
滅び行く人種ビーマー、早く逝けや！
ならば好きに荒らしましょう。
ネット上のビーマーは、ほとんどがディーラー関係！
近年急激な売り上げダウンにネット上のBMW批判に必死に対抗、終には言論統制まで行なう始末！
馬鹿なユーザーは自らの間抜けさを認めず、悪徳ディーラーの口車に乗せられ、それを助長。
裏に隠れ策を労す、卑怯で姑息な生き物ビーマー！
滅び行く人種ビーマー、早く逝けや！
116 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:22 ID:9UiSy68g
ビックオフの最大の弱点は、横向きに傾斜のある駐輪場だと思う。
106 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/29 18:48 ID:rRYfyId/
↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W
82 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:13 ID:rRYfyId/
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。
すでに他スレで同一人物だと判明してる訳だが、
なにをそんなに必死になってるの？
ここまで自演がばれてもR100コテで再登場したら
それはそれで見上げた根性だがナー
↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W
82 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:13 ID:rRYfyId/
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。
すでに他スレで同一人物だと判明してる訳だが、
なにをそんなに必死になってるの？
ここまで自演がばれてもR100コテで再登場したら
それはそれで見上げた根性だがナー
ホンマもんの糞厨房か。みっともねぇな。こんなアフォに乗られるバイクが
かわいそうだ。
かわいそうだ。
120 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:00 ID:9UiSy68g
どうにもならんという結論に達して開き直ったか？
よく居る往生際の悪い中年オヤジそのものじゃねえか、恥を知れ。
わざわざコテハン変えて荒らしはじめておいて
徹底的も糞もあるかガキじゃあるめえし。
いい大人がそこまで言うなら独りで2ch全部埋めてみせろ
よく居る往生際の悪い中年オヤジそのものじゃねえか、恥を知れ。
わざわざコテハン変えて荒らしはじめておいて
徹底的も糞もあるかガキじゃあるめえし。
いい大人がそこまで言うなら独りで2ch全部埋めてみせろ
121 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 23:38 ID:+BmXbhob
だから、なんだ？
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
122 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:47 ID:L6NhNqf5
もう、見苦しいからやめようよ。
別のコテハンでも使ってやり直せばいいじゃん。
別のコテハンでも使ってやり直せばいいじゃん。
123 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 23:55 ID:rRYfyId/
↑そんな事何時でも出来るよ～ん！（W ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！
なにやら香ばしいな。
125 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:11 ID:MDetNAmD
どうせこういうヤツは何度名前を変えてもナナシでも同じこと繰り返すんだよ。
そういう行動でしか誰かに相手にしてもらえる術が無いんだから
そういう行動でしか誰かに相手にしてもらえる術が無いんだから
126 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:15 ID:Z3JaKrwY
痛々しい、ってゆーか不憫なんだよ。
バイクの話にもどろ。
バイクの話にもどろ。
127 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/30 00:15 ID:AC5G98OA
↑昔からこのコテハンだよ～ん！ボケ！
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
この前、SL230とアフリカの２人連れを見かけた
両方ともドロドロですげーｶｺﾖｶﾀ
攻めてる人は攻めてるんだなぁ…
両方ともドロドロですげーｶｺﾖｶﾀ
攻めてる人は攻めてるんだなぁ…
129 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/30 00:59 ID:18y21lEZ
無理してるなぁ（W
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！
132 ：７７４ＲＲ：03/07/30 15:13 ID:0han3s06
>>131
おっと久しぶりに覗いてみたら・・。15は俺か。
そう、フォークブーツ。トランザルプのは5000位だっけ。
ツアラーテックの専用が１万位。輸入元で買うと２万弱。
つーか林道をとろとろ走るビックオフにフォークブーツ必要か？
まったくいらない気がするが他の方いかがすか？
どうしても気になるならホームセンターの伸縮するパイプみたいのでいいやん。
５００円しないで。
おっと久しぶりに覗いてみたら・・。15は俺か。
そう、フォークブーツ。トランザルプのは5000位だっけ。
ツアラーテックの専用が１万位。輸入元で買うと２万弱。
つーか林道をとろとろ走るビックオフにフォークブーツ必要か？
まったくいらない気がするが他の方いかがすか？
どうしても気になるならホームセンターの伸縮するパイプみたいのでいいやん。
５００円しないで。
133 ：７７４ＲＲ：03/07/30 16:24 ID:6YEJkyT/
元から付いていないという事は別に必要無いからデナイノ？
オフメインというか林道なんかで使うなら、あった方が良いんでない？
ブーツをたとえ付けてたとしてもしばらく使えば蛇腹の所が切れてくるし
無ければいけない物ならばリアサスとか倒立フォークにも
ブーツという形ではないにしろカバーのような物をつけるんデナイノ？
無ければいけない物ならばリアサスとか倒立フォークにも
ブーツという形ではないにしろカバーのような物をつけるんデナイノ？
>>136
俺は飛び石とかで傷が付くのがいやだけどね。
何らかのガードは欲しいよ。
倒立だってガードはある。リアサスのロッドは面積が小さいし、
小さいながらもマッドガードあるっしょ。
しかし、切れるか？経験上よほど長く使わないと切れないが。
俺は飛び石とかで傷が付くのがいやだけどね。
何らかのガードは欲しいよ。
倒立だってガードはある。リアサスのロッドは面積が小さいし、
小さいながらもマッドガードあるっしょ。
しかし、切れるか？経験上よほど長く使わないと切れないが。
セカンドでノッテル250のオフ車、走行約４マソで林道走行ありだけど
フォークブーツはいでみたらキズ一つなかーたよ。
少なくとも効果はあると思われ。
でも元から付いてなくて気にならないのであれば、無理して付けなくてもヨインデナイ？
フォークブーツはいでみたらキズ一つなかーたよ。
少なくとも効果はあると思われ。
でも元から付いてなくて気にならないのであれば、無理して付けなくてもヨインデナイ？
140 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:31 ID:j1iHTjSf
アフリカはオフでも、結構いけると思うぞ。俺のDL1000は、多分重戦車よりオフはだめだが。
>>132
お、ちょうどタイミング良かったのかな、ながらく放置ですみません。
カバーをつけたい理由は単に雨のあと等に
砂混じりの雨水泥水がつきっぱなしになるのも防ぎたいという
ほとんど精神衛生上的な理由です。
ボロは着てても心は錦？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
お、ちょうどタイミング良かったのかな、ながらく放置ですみません。
カバーをつけたい理由は単に雨のあと等に
砂混じりの雨水泥水がつきっぱなしになるのも防ぎたいという
ほとんど精神衛生上的な理由です。
ボロは着てても心は錦？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
143 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:57 ID:0nL8UI+W
フロントフォークのシールの持ちが違うんじゃない？
砂や泥とか付くとシール抜けやすい。
倒立はすぐ抜ける。
砂や泥とか付くとシール抜けやすい。
倒立はすぐ抜ける。
144 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:50 ID:Jd3e6zc7
まあ、つまりないよりはあった方がいいんじゃないのっちゅーレベルだろ。
そんなこといったらシャークフィンも必要だし、ブレーキシリンダーもガードしたくなるぞ。
131のGSは特にラジエター裸だし、リアサス無防備なので泥つきまくるんだぞ、全部カバーするか？おいおい。
よーするにふつーに走っている分には気にしないのが吉だろ。帰ったらきれいにしてやれヨ。
そんなこといったらシャークフィンも必要だし、ブレーキシリンダーもガードしたくなるぞ。
131のGSは特にラジエター裸だし、リアサス無防備なので泥つきまくるんだぞ、全部カバーするか？おいおい。
よーするにふつーに走っている分には気にしないのが吉だろ。帰ったらきれいにしてやれヨ。
146 ：７７４ＲＲ：03/07/30 22:08 ID:Jd3e6zc7
あっそっか。では、付けようよ。
僕は高くても専用品が後々の満足感と安心感のためにもいいと思うよ。
僕は高くても専用品が後々の満足感と安心感のためにもいいと思うよ。
そうか、よし、つける！
そういやアフリカにはリアショックのロッド部分にカバー付いてるなぁ。
150 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:49 ID:PIY0+Yc4
包茎のちん○と同じでかすたまるぞ。
家に帰ったらきれいにしろよ、で良くない？
フォークに小石あたるほど走る人はこん○ー付けるのが正論だが。
たとえ悪いのにage
家に帰ったらきれいにしろよ、で良くない？
フォークに小石あたるほど走る人はこん○ー付けるのが正論だが。
たとえ悪いのにage
99年に新車購入、走行14000km（ON7割：OFF3割くらい）のアフリカですが
先日、走行中にＲホイールベアリングから異音。走行に支障はナシ。
たまたま買った店（バロン）に向かう途中だったので
事なきを得ましたが、見てもらった結果、
いっしょにハブダンパーも交換、、、と言われたんで
素直に交換してもらったのですが、よくよく考えてみると
アフリカのハブダンパーってそんなに寿命短いものかしら？
オーナーのみなさま、だいたいどれくらいで交換してます？
まぁ、ベアリングは一切メンテしてなかったので自業自得なんですが。
先日、走行中にＲホイールベアリングから異音。走行に支障はナシ。
たまたま買った店（バロン）に向かう途中だったので
事なきを得ましたが、見てもらった結果、
いっしょにハブダンパーも交換、、、と言われたんで
素直に交換してもらったのですが、よくよく考えてみると
アフリカのハブダンパーってそんなに寿命短いものかしら？
オーナーのみなさま、だいたいどれくらいで交換してます？
まぁ、ベアリングは一切メンテしてなかったので自業自得なんですが。
>151
ハブダンパー１１年未交換です。本当はスコッと抜けるようじゃ
マズいんで、ギチギチにはまらないようになったら交換すべき
なんでしょうが、そのまま使い続けて１０年以上経ってしまった。
しかし、バロンに整備に出すとは、勇気あるなぁ。(^^;
ハブダンパー１１年未交換です。本当はスコッと抜けるようじゃ
マズいんで、ギチギチにはまらないようになったら交換すべき
なんでしょうが、そのまま使い続けて１０年以上経ってしまった。
しかし、バロンに整備に出すとは、勇気あるなぁ。(^^;
153 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:58 ID:j+FBBvrZ
でもバロンていろんなバイク置いてあるよね。あの在庫量は一目置く。
この間はトランザルプのトップケース、パニアフル装備バージョンが置いてあったよ
この間はトランザルプのトップケース、パニアフル装備バージョンが置いてあったよ
ああ、、、やっぱりボッタされちゃったのね。
そういえば1年位前に友人が
ＫＳＲのエンジン調子悪いって言って
そのバロンに持ってったらキャブ全バラ＆クラッチ板交換で
数万円の出費というワナに。
実はプラグが逝ってただけというオチなんだが。
そういえば1年位前に友人が
ＫＳＲのエンジン調子悪いって言って
そのバロンに持ってったらキャブ全バラ＆クラッチ板交換で
数万円の出費というワナに。
実はプラグが逝ってただけというオチなんだが。
（＾＾）
156 ：７７４ＲＲ：03/08/02 08:54 ID:S3jyx+Es
19インチで比較的OFFよりのタイヤってありますか？
フォークブーツだけどさ、ドイツってラフロード走行禁止なんだよね？
だから、ＢＭＷはＧＳと言えどもノーマル状態ではオンのみ走行前提に作ってあるわけでしょ？
だからフォークブーツが装備されてないんじゃないかな･･･と、ちょっと思った。
違うかも知れないけど。
だから、ＢＭＷはＧＳと言えどもノーマル状態ではオンのみ走行前提に作ってあるわけでしょ？
だからフォークブーツが装備されてないんじゃないかな･･･と、ちょっと思った。
違うかも知れないけど。
フト思ったけど、倒立にフォークブーツついてたら
激しくカコワルそうだに
激しくカコワルそうだに
160 ：７７４ＲＲ：03/08/02 16:51 ID:s6iP2XyF
>153
遅ﾚｽでｽﾏｿけどもそのトランザルプって現行モデルですよね？
もし支障がなかったらどこのバロンか教えてもらえないかな。
それとなく大体の地域だけでもいいですから。
ちょっと見てみたいんスよね。
遅ﾚｽでｽﾏｿけどもそのトランザルプって現行モデルですよね？
もし支障がなかったらどこのバロンか教えてもらえないかな。
それとなく大体の地域だけでもいいですから。
ちょっと見てみたいんスよね。
>>158
ドイツは未舗装路通行禁止だけど、他の国に行くと通行可能未舗装路あるので
わざわざ走りに行く人が多いらしいからオンのみ前提というわけでも無いようです。
ヨーロッパは陸続きだから他の国に行くのも実際はただのツーリングなんだよね。
ドイツは未舗装路通行禁止だけど、他の国に行くと通行可能未舗装路あるので
わざわざ走りに行く人が多いらしいからオンのみ前提というわけでも無いようです。
ヨーロッパは陸続きだから他の国に行くのも実際はただのツーリングなんだよね。
今日アフリカツインの中古納車になりました。
乗りやすいけどやっぱり重い。
ドイツってそんな法律あるんだ。
なんか気の毒だな
乗りやすいけどやっぱり重い。
ドイツってそんな法律あるんだ。
なんか気の毒だな
163 ：７７４ＲＲ：03/08/02 20:12 ID:Qkx1Qfu9
そういや、ＢＵＭが復活したな。
またすぐ消えそうだけれど。
ビックオフツアラーの特集みたいなのやってたよ。
立ち読みだったから、詳しい内容忘れたけど。
またすぐ消えそうだけれど。
ビックオフツアラーの特集みたいなのやってたよ。
立ち読みだったから、詳しい内容忘れたけど。
CB750からの乗り換えで一月前にアフリカ納車したんだけど、
カウルの防風性はスゴイですね。（初のスクリーン付きバイクですが）
メッシュジャケット着て高速乗っても涼しくない・・・
その分、冬はそれほど寒くないのかな？
カウルの防風性はスゴイですね。（初のスクリーン付きバイクですが）
メッシュジャケット着て高速乗っても涼しくない・・・
その分、冬はそれほど寒くないのかな？
166 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:42 ID:zZRol1IL
ユーメディア湘南の隣のバロンだよん
ちなみにユーメディアにはパニア付きダカーるが３０００キロ２０００２年
モデルで７４万。これつて値段的にどうなの？俺は先月オプションフル装備
のGS７０万で買ったから買えないが・・・
ちなみにユーメディアにはパニア付きダカーるが３０００キロ２０００２年
モデルで７４万。これつて値段的にどうなの？俺は先月オプションフル装備
のGS７０万で買ったから買えないが・・・
167 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:47 ID:zZRol1IL
168 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:56 ID:UUht+4nu
》167
そりゃ、あんた
タイヤのせいですわ
そりゃ、あんた
タイヤのせいですわ
169 ：160：03/08/03 00:02 ID:v90LMgUs
>166
レスサンクスです。同じ神奈川なんで見に行ける範囲で良かった。
さっそく見に行ってきます。どうもありが㌧。
レスサンクスです。同じ神奈川なんで見に行ける範囲で良かった。
さっそく見に行ってきます。どうもありが㌧。
170 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:36 ID:1SYHRq8L
171 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:54 ID:QyeB6x6m
軽いアフリカが欲しいAge
172 ：バラデロは（ｒｙ：03/08/04 01:21 ID:Ob76tA3d
>>159
ルーズソックスだな。
>>170
バラデロ＋体重100㌔＋装備で約3000kmで五分山（頻繁に林道には逝ってたが結局
9割がたオンロード使用）高速は120km/ｈ出すとノイズと振動で死ぬ。接地感とい
うものが無くなる。カーブでこけるまで寝かしても曲がらない。路面の舗装の境目
とかのちょっとした たて の凸凹でかなり足を取られる。ホームセンターに入ろう
と歩道の出入り口に乗り上げたとたん派手にこけた事もあった。
ルーズソックスだな。
>>170
バラデロ＋体重100㌔＋装備で約3000kmで五分山（頻繁に林道には逝ってたが結局
9割がたオンロード使用）高速は120km/ｈ出すとノイズと振動で死ぬ。接地感とい
うものが無くなる。カーブでこけるまで寝かしても曲がらない。路面の舗装の境目
とかのちょっとした たて の凸凹でかなり足を取られる。ホームセンターに入ろう
と歩道の出入り口に乗り上げたとたん派手にこけた事もあった。
173 ：バ（ｒｙ：03/08/04 01:26 ID:Ob76tA3d
それでもOFFでのグリップは素晴らしいの一言。へたれな漏れでも40km/h
で走れる。ウデのたつﾔｼなら普通のオフ車のようなペースで走れるだろう。
ま、いっぺん履いてみなされ。
で走れる。ウデのたつﾔｼなら普通のオフ車のようなペースで走れるだろう。
ま、いっぺん履いてみなされ。
174 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:19 ID:t5TwCWVd
バラ出ろでOFFはすげーな。まあ、よく固めてある林道ならON車でもOKなわけだが。
給油考えなければスクーターの方が軽量でガレ道楽だったりするしね。
やはりビックOFFではタイヤがグリップしてくれなきゃね。
おりも最近入った林道が思いの外ガレガレで超低速両足付１速作戦でなんとか
通過したよ。フロント流れそうになるのがとにかく怖かった。
給油考えなければスクーターの方が軽量でガレ道楽だったりするしね。
やはりビックOFFではタイヤがグリップしてくれなきゃね。
おりも最近入った林道が思いの外ガレガレで超低速両足付１速作戦でなんとか
通過したよ。フロント流れそうになるのがとにかく怖かった。
175 ：バ（ry：03/08/04 23:43 ID:Ob76tA3d
漏れのカノレーはまだ十分使えるんだが予定しているﾎｶｲﾄﾞｰ逝きには心許無いのでタイヤ交換を考えてるんだが、
だれか、石橋の ＴＷ１０１／ＴＷ１５２ のユーザーは居ないかね。オンもオフもＯＫそうなタイヤは超高価な
ＴＫＣ８０以外じゃこれが一番ましっぽいんだが。（赤男爵でF650GSに付いてるのを確認した。）
だれか、石橋の ＴＷ１０１／ＴＷ１５２ のユーザーは居ないかね。オンもオフもＯＫそうなタイヤは超高価な
ＴＫＣ８０以外じゃこれが一番ましっぽいんだが。（赤男爵でF650GSに付いてるのを確認した。）
>>175
あい、漏れのアフリカが履いております。＜TW101/152
インプレ出来る程のウデ＆感性はありませぬが（汗、まぁまぁ
な感じでございますな。
アスファルト上では結構高質なグリップ感はあります。
しかし、ダートの総走行距離約10kmな漏れには、ダートでの
グリップは不明でございます。（滝汗
まぁ、T66とともにライン装着された位のタイヤですので、そう
極端な「当たり外れ」はないかと。もっとも、裏を返せばまこと
に中庸的、もっといえば「オン・オフ共に中途半端」と言える
かもしれませんな。
あい、漏れのアフリカが履いております。＜TW101/152
インプレ出来る程のウデ＆感性はありませぬが（汗、まぁまぁ
な感じでございますな。
アスファルト上では結構高質なグリップ感はあります。
しかし、ダートの総走行距離約10kmな漏れには、ダートでの
グリップは不明でございます。（滝汗
まぁ、T66とともにライン装着された位のタイヤですので、そう
極端な「当たり外れ」はないかと。もっとも、裏を返せばまこと
に中庸的、もっといえば「オン・オフ共に中途半端」と言える
かもしれませんな。
177 ：７７４ＲＲ：03/08/05 10:51 ID:dpCwO32o
T66（７武山）ですべると感じる俺は
やっぱり軽ーがいのかな。高速楽なので250には戻りたくないし・・。
やっぱり軽ーがいのかな。高速楽なので250には戻りたくないし・・。
履けるサイズがあれば
前MT21後T63の組合せはコストとグリップを両立させた中々の組合せ。
値段的にカルー二回交換でこの組合せなら三回行ける。
前MT21後T63の組合せはコストとグリップを両立させた中々の組合せ。
値段的にカルー二回交換でこの組合せなら三回行ける。
181 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:03 ID:r4WA7U3q
結局、何がいいかなー
まあ、いろいろなユーザーがいるわけで、OFF皆無の奴もいるし。
けどビッグ（く）OFFである以上、少しは林道行きたいし、へたれ同様
つわものはどの世界にもいるし、プチ林道派の平均点なベストバイはなんすかね
２１インチの場合と１９インチで。
まあ、いろいろなユーザーがいるわけで、OFF皆無の奴もいるし。
けどビッグ（く）OFFである以上、少しは林道行きたいし、へたれ同様
つわものはどの世界にもいるし、プチ林道派の平均点なベストバイはなんすかね
２１インチの場合と１９インチで。
183 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:43 ID:PPcLniSE
184 ：バ（ry：03/08/06 08:11 ID:wlv1nM+n
アフリカはいいよな～ タイヤサイズ表あったら見てくれよ。バラデロ（R-GSも含むかな）にはけるタイヤなんて
中途半端なのしかないからなあ。しかも高い。アフリカとくらべたら前後で5000円以上高い。しかも確実に取り寄せ。
中途半端なのしかないからなあ。しかも高い。アフリカとくらべたら前後で5000円以上高い。しかも確実に取り寄せ。
185 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:20 ID:KmWNyHX6
ヨーロッパのライダーが週末アフリカに行くように、
モンゴルの草原やゴビ砂漠にふらっと走りにいけるようになるといいな･･･
モンゴルの草原やゴビ砂漠にふらっと走りにいけるようになるといいな･･･
186 ：７７４ＲＲ：03/08/06 19:50 ID:u7NXfNKQ
林道のガレ気味の下り坂では、リアぶれーきのみの方が
いいですか？片足だとどうしてもバランスが不安定で
フロントブレーキ使ってしまうのですが・・・。
いいですか？片足だとどうしてもバランスが不安定で
フロントブレーキ使ってしまうのですが・・・。
188 ：７７４ＲＲ：03/08/07 01:39 ID:HsRm+X4X
というかまだ林道初心者なので、ふらっとな坂ならいいですが、
ごつごつでがれていると、体をすべてバイクに預けられないのです。
どうしても低速で足を地面につけてないと転倒しそうで怖い。
ごつごつでがれていると、体をすべてバイクに預けられないのです。
どうしても低速で足を地面につけてないと転倒しそうで怖い。
ビッグオフの場合総じて足つきが悪いので
足を着こうとしても路面状況によっては足付かないこと無い？
つーかそれでこけた事ある。
ガレた急坂を下るのは足を着かずにスタンディングで後加重+エンブレ+リアブレーキ
が一番良いと思う
足を着こうとしても路面状況によっては足付かないこと無い？
つーかそれでこけた事ある。
ガレた急坂を下るのは足を着かずにスタンディングで後加重+エンブレ+リアブレーキ
が一番良いと思う
>188
慣れないと足を出していないと恐いけど、実際は足を出してしまうと
バイクと接しているのがハンドルとケツだけになって、結果ハンドル
にしがみつくことになる。
ハンドルが固定されてしまうとバイクはほんとにドコにいくか
わからんからね。変にハンドルが振られたときに抑える必要は
あるが、自分の身体を保持するためにハンドルにしがみつくのは
ダメ。ガレ場は余計にね。
どうしても足を出すなら左足を出してリアブレーキは使えるように。
もちろん、フロント・リアブレーキどちらも使います。
慣れないと足を出していないと恐いけど、実際は足を出してしまうと
バイクと接しているのがハンドルとケツだけになって、結果ハンドル
にしがみつくことになる。
ハンドルが固定されてしまうとバイクはほんとにドコにいくか
わからんからね。変にハンドルが振られたときに抑える必要は
あるが、自分の身体を保持するためにハンドルにしがみつくのは
ダメ。ガレ場は余計にね。
どうしても足を出すなら左足を出してリアブレーキは使えるように。
もちろん、フロント・リアブレーキどちらも使います。
191 ：７７４ＲＲ：03/08/07 12:05 ID:QEQ+Dlc0
ビッグオフでタイヤの端まで使いまくって峠走る人､います？
193 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:09 ID:v9WigFbO
>>192 俺も気になるのでage
>>192
アフリカT63では全ブロック使ってますね。
正直、どこが限界かわからないのでﾁﾄ怖いです。
でも今のところしっかりグリップしてます。
T66も端っこまで使ってたかな。
ところでANAKEEってどうなのだろうか？
アフリカT63では全ブロック使ってますね。
正直、どこが限界かわからないのでﾁﾄ怖いです。
でも今のところしっかりグリップしてます。
T66も端っこまで使ってたかな。
ところでANAKEEってどうなのだろうか？
195 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:48 ID:PWolaKZZ
うわ、やっぱりいるんですなツワモノさんが。
私なんかT66で両端キレイに1.5cmくらい残ってますよ。
正直恥ずかしい。。。
このジャンルってマニア度が高いだけに
所作の端々に上手さのにじみ出る上級者が乗らないと
なかなかサマにならないんですよね。
私なんかT66で両端キレイに1.5cmくらい残ってますよ。
正直恥ずかしい。。。
このジャンルってマニア度が高いだけに
所作の端々に上手さのにじみ出る上級者が乗らないと
なかなかサマにならないんですよね。
197 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:05 ID:YHNH1IaS
>>192 端っこまで使うって俺にはわからんが、
ブロックの最外周がブツブツってなってるのはそれなりに
使ってることになるんかな。タイヤはT63です。
しかし、T63のフロントって減りやすいよねえ？MT21だといくらか
マシってことある？
ブロックの最外周がブツブツってなってるのはそれなりに
使ってることになるんかな。タイヤはT63です。
しかし、T63のフロントって減りやすいよねえ？MT21だといくらか
マシってことある？
>>197
フロントMT21の方がマシだと思いますな。
ダートではさらにマシ。
ちなみにリアにMT21は履いたことないです。
アフリカには剛生弱そうなもので。
>>196
別に恥ずかしいことないですよ。
私の場合、ビッグバイクとツーリングする機会が多いので、
ついついT66＆63で端っこまで使ってましたが、ソロではﾏﾀｰﾘ走ってますよん。
フロントMT21の方がマシだと思いますな。
ダートではさらにマシ。
ちなみにリアにMT21は履いたことないです。
アフリカには剛生弱そうなもので。
>>196
別に恥ずかしいことないですよ。
私の場合、ビッグバイクとツーリングする機会が多いので、
ついついT66＆63で端っこまで使ってましたが、ソロではﾏﾀｰﾘ走ってますよん。
199 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:27 ID:kB7iH1Pq
びくおふ初心者です。タイヤの話がいろいろ出ていて
恐縮ですが、今度のタイヤ交換の時、おふタイヤにしたいと
考えています。ロードで安定しない。カーブで滑るといいますが
ロードではそんなにあつかいずらいのでしょうか？
恐縮ですが、今度のタイヤ交換の時、おふタイヤにしたいと
考えています。ロードで安定しない。カーブで滑るといいますが
ロードではそんなにあつかいずらいのでしょうか？
200 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:43 ID:zxvE79+m
タイヤによりけり。
bsのトレールウイングなんかどっちでもイイ性能してます。
bsのトレールウイングなんかどっちでもイイ性能してます。
>>199
T63ぐらいなら別にロードでも問題ないんじゃ？
そりゃ、バリバリに攻め込むとかならしらんが。
ロードノイズが大きめで、ブロック風の乗り味には
なるけどね。
ツーリングペースでは雨でも困ったことは無いけど。
とはいえダートでもたいしたこと無いタイヤだが。
まあ、どこでもそこそこかな。安いし。
T63ぐらいなら別にロードでも問題ないんじゃ？
そりゃ、バリバリに攻め込むとかならしらんが。
ロードノイズが大きめで、ブロック風の乗り味には
なるけどね。
ツーリングペースでは雨でも困ったことは無いけど。
とはいえダートでもたいしたこと無いタイヤだが。
まあ、どこでもそこそこかな。安いし。
202 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:30 ID:yPKULQyH
要は慣れですな
203 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:31 ID:9Mgon4A2
要は慣れですな
204 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:47 ID:W8pDO6Ly
レースクィーンのお姉さんのいやらしい縦スジや
女子中学生のくっきりワレメが見るサイトがありますた！
(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
女子中学生のくっきりワレメが見るサイトがありますた！
(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
要は割れ目ですな
>>205
ロード重視なら真ん中に一本縦スジかもしれませんな
ロード重視なら真ん中に一本縦スジかもしれませんな
レースまがいの走行後のいやらしい縦スジや
路面崩壊のくっきりワレメがありますた！
(´Д`；)ハァハァ…
路面崩壊のくっきりワレメがありますた！
(´Д`；)ハァハァ…
208 ：７７４ＲＲ：03/08/10 20:37 ID:7QLI2zqe
突っ込んじゃダメ！
209 ：７７４ＲＲ：03/08/10 20:59 ID:9MEmLA3H
つっこみたい、、
中学生の割れ目に
指でなぞりたい
いいかげんにしなさいｗ
213 ：７７４ＲＲ：03/08/11 10:26 ID:qKqJRcRx
よーするにブロックタイヤはたまにある立筋のついてる道路では
左右に振られやすいよね。あの立筋の道路、なんであのままなんだろ。
何か意味あって立筋ついているんだよね？
左右に振られやすいよね。あの立筋の道路、なんであのままなんだろ。
何か意味あって立筋ついているんだよね？
バイクはでっかいが女の子はちっちゃいのが好きなヤツばっかりか!?
＞213
車の場合はあれがガイドになる機能を持っていたきがします。
紅葉を楽しむような行楽地の道路はどんどん溝掘られてますね。
＞213
車の場合はあれがガイドになる機能を持っていたきがします。
紅葉を楽しむような行楽地の道路はどんどん溝掘られてますね。
215 ：７７４ＲＲ：03/08/11 19:52 ID:9IcnxP3S
僕はバイクはでっかいが、おちんちんは極小です。
俺のは太いぜ！140だ！
そんなおっきなの
はいらないよぉ！
はいらないよぉ！
俺、１３０・８０－１７。
俺、ロード用の短い倒立にフォークブーツ付。
漏前ら変態バイク海苔すぎでつ(´∀｀)さすが
テレレバーシステム
そんなところにつっかえ棒が！
これで
http://suzuka.cool.ne.jp/hpower2/bikes01.html
こうだからな
http://suzuka.cool.ne.jp/hpower2/sensaku01.html
言わずもがなだな。
http://suzuka.cool.ne.jp/hpower2/bikes01.html
こうだからな
http://suzuka.cool.ne.jp/hpower2/sensaku01.html
言わずもがなだな。
>>224
('д｀)
('д｀)
226 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:03 ID:saCbiKns
まあ、ほっかいどで熊も入浴しそうな無料温泉にいくには
やっぱびくおふだな。
今日、バロンでバラ出ろと１１５０見たが、ありゃ、でかすぎ重すぎだ。
ＢＭなんかＡＢＳついてんだから、そろそろ、立ちゴケ防止装置とか
エアバックとかつけろよ。
やっぱびくおふだな。
今日、バロンでバラ出ろと１１５０見たが、ありゃ、でかすぎ重すぎだ。
ＢＭなんかＡＢＳついてんだから、そろそろ、立ちゴケ防止装置とか
エアバックとかつけろよ。
ビッグオフで砂地走る時は
・T66などのノッペリタイヤ で 表面を舐めるように
・T63などのボコボコタイヤ で ガシガシ掘りながら
どっちのほうがヨイの？
ちなみにワタシは超テネレ（←ﾊﾟﾘﾀﾞｶ憧憬で衝動買い）。
林道走る時はいつもON寄りタイヤで「重力グリップ」走法ですけど。
その他、砂地での基本的なテクや
埋まった時、コケた時のナイスな対処法教えて！
・T66などのノッペリタイヤ で 表面を舐めるように
・T63などのボコボコタイヤ で ガシガシ掘りながら
どっちのほうがヨイの？
ちなみにワタシは超テネレ（←ﾊﾟﾘﾀﾞｶ憧憬で衝動買い）。
林道走る時はいつもON寄りタイヤで「重力グリップ」走法ですけど。
その他、砂地での基本的なテクや
埋まった時、コケた時のナイスな対処法教えて！
230 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:38 ID:V158cnMH
タイヤをアナキーに履き替えて４０００キロ程走りますた。
シロート目にはＴ６６と比べてもよく分からないが、オンオフともＴ６６より良い気がしますた。
ダートは１００キロくらい走りましたが砂利が多いとさすがに厳しかった。
でも溝はあまり減ってないから２万キロくらい使えそうでつ。
ってＴ６６もﾏﾀｰﾘと走ればそれくらいもつか。
シロート目にはＴ６６と比べてもよく分からないが、オンオフともＴ６６より良い気がしますた。
ダートは１００キロくらい走りましたが砂利が多いとさすがに厳しかった。
でも溝はあまり減ってないから２万キロくらい使えそうでつ。
ってＴ６６もﾏﾀｰﾘと走ればそれくらいもつか。
あ、やっぱりそうなのね。＞ボコボコタイヤで表面をなめるように
まだ砂地に一人で飛び込んでいく勇気はないなぁ。
足元悪い中でコケたりしたら、、、（ＴＴ）
まだ砂地に一人で飛び込んでいく勇気はないなぁ。
足元悪い中でコケたりしたら、、、（ＴＴ）
232 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:36 ID:Z5y7KIO6
でも、泥林道と同じで、こけても傷はつかなそうだね
233 ：バ（ry：03/08/13 09:56 ID:iFXnFiRg
ﾎｶｲﾄﾞｰのオロロンラインのどこだったかで砂浜に出れる道があったので行って
みますた。リアタイアが全部埋まりますた(；´Д`)
流木とかをかき集めてなんとか脱出しますた。
みますた。リアタイアが全部埋まりますた(；´Д`)
流木とかをかき集めてなんとか脱出しますた。
234 ：７７４ＲＲ：03/08/13 09:59 ID:MLLlk3Fi
>>233
途中から降りれる道があるのでｵﾌ乗りは喜んで降りていきます（ｗ
よほどの腕がない限り250ｸﾗｽでないと埋まります。
BMWの650系が埋まっているのをよく見かけますが、放置する事にしてまつ。
途中から降りれる道があるのでｵﾌ乗りは喜んで降りていきます（ｗ
よほどの腕がない限り250ｸﾗｽでないと埋まります。
BMWの650系が埋まっているのをよく見かけますが、放置する事にしてまつ。
>>235
それは観光名所っぽいな！(・∀・)
それは観光名所っぽいな！(・∀・)
俺はノト半島で埋まりました。
（某なぎさ道からちょっと外れた場所）
キャンプのときにテントの下に敷いている
ブルーシートをタイヤの幅くらいに折りたたんで
地面とタイヤの間にかまして
なんとか一人でも脱出できました。
・・・偶然だったのかもしれないけど。
（某なぎさ道からちょっと外れた場所）
キャンプのときにテントの下に敷いている
ブルーシートをタイヤの幅くらいに折りたたんで
地面とタイヤの間にかまして
なんとか一人でも脱出できました。
・・・偶然だったのかもしれないけど。
238 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:58 ID:v6epjP/A
砂丘って、走って手楽しいの？
楽しいなら俺も行ってみよ。
ちょっとだけOFFよりのタイヤなので
速攻でオブジェになってるかもしれんが。
楽しいなら俺も行ってみよ。
ちょっとだけOFFよりのタイヤなので
速攻でオブジェになってるかもしれんが。
239 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:56 ID:nmrkVUQ0
長時間硬い土の上を走ってて砂になると
振動が無くなって、楽ができますが、
砂丘が長く続くと、速度が維持できなくなると埋まっちまいます。
振動が無くなって、楽ができますが、
砂丘が長く続くと、速度が維持できなくなると埋まっちまいます。
ｻﾝﾄﾞは全開が基本。兎に角開けろ！(ﾟ∀ﾟ)
241 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:17 ID:ImwrjJOB
日本の場合砂浜をバイクで走ると周囲の目がね。
林道だと目立たないけど砂浜だと丸見えの場合も多いからねえ。
林道だと目立たないけど砂浜だと丸見えの場合も多いからねえ。
242 ：バ（ry：03/08/14 23:10 ID:x+FAQ1Lp
ビッグオフはパリダカラリーみたいな砂地でＧＯみたいなイメージがあるよね
で、砂浜逝ってみたりしてひどい目に会うとｗ
で、砂浜逝ってみたりしてひどい目に会うとｗ
243 ：７７４ＲＲ：03/08/15 00:34 ID:50Jv193c
244 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:16 ID:AnQtutgX
内灘ではまったことはあるんだが。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
246 ：バ（ry：03/08/15 18:24 ID:XFQs+BeO
山崎は進化していくのだな
ビッフオフはマゾ向けだったのか・・・・・
どうりで乗っている人が少ないと思ったら
自分はターンする際のドリフトで背丈が足らない
どうりで乗っている人が少ないと思ったら
自分はターンする際のドリフトで背丈が足らない
248 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:57 ID:TEkuRb6R
DR650とかってどう？1台しか所有出禁ので、
乗りやすさとかききたい。
乗りやすさとかききたい。
249 ：７７４ＲＲ：03/08/17 00:58 ID:kBiwU01V
ツアラテックがGS650ベースのDRにそっくりなバイクだしてますね。
http://www.touratech.de/english/welcome.htm
http://www.touratech.de/english/welcome.htm
>>249
泥はねしまくりっぽい。
泥はねしまくりっぽい。
サンド走行の話だけど、
アフリカの初期型はほぼノーマル状態で
パリダカ・市販車クラス優勝してるんだよね。
初期型と最終型はやっぱり全然ちがうのかな？
だれか当時のビデオかLD見たことある人、います？
アフリカの初期型はほぼノーマル状態で
パリダカ・市販車クラス優勝してるんだよね。
初期型と最終型はやっぱり全然ちがうのかな？
だれか当時のビデオかLD見たことある人、います？
>>251
あるよ＞ＬＤ
フランス国内でオーディションをした５０人のRD03乗り。
技研（朝霞だったっけ？）のパーツにフランスホンダの全面サポート。
そら勝って（生き残って）当たり前。
ＲＤ０３発表ハク付けの為にかなりホンダがリキ入れていましたからね、あの年は。
確かにかっこいいんだよね。特にビッグタンク。
あるよ＞ＬＤ
フランス国内でオーディションをした５０人のRD03乗り。
技研（朝霞だったっけ？）のパーツにフランスホンダの全面サポート。
そら勝って（生き残って）当たり前。
ＲＤ０３発表ハク付けの為にかなりホンダがリキ入れていましたからね、あの年は。
確かにかっこいいんだよね。特にビッグタンク。
254 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:23 ID:2jAAOZwL
欧州での広告宣伝なんだろね。効果あったのかな? ATの団体。
おお、ワタシも一度見てみたいなぁ、
当時のパリダカとRD03。
（さすがにノーマルじゃなかったのね。）
ｵｸｼｮﾝで時々見かけるけどLD持ってないし。
当時のパリダカとRD03。
（さすがにノーマルじゃなかったのね。）
ｵｸｼｮﾝで時々見かけるけどLD持ってないし。
YAMAHA派の私にとって、あの当時どうがんばっても
勝てなかったYAMAHAの悲しみが…（涙。
勝てなかったYAMAHAの悲しみが…（涙。
ヤマムラ氏が足蹴にした天涯の立場は・・・
258 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:07 ID:joemgvWQ
たのむ。お願いだ。あふゅりか
もう少し軽くしてモデルチェイン時してくれ。
もう少し軽くしてモデルチェイン時してくれ。
>>255
LDじゃないけど・・・
ttp://transalpnet.free.fr/presse/la_saga_des_africas/la_saga_des_africa.htm
>>256
でもこの年はペテランセルがかなりイイ所まで行きましたね。
９０年以降になると今度はホンダが変な２ストでお茶を濁したくらいで
寂しくなります。
LDじゃないけど・・・
ttp://transalpnet.free.fr/presse/la_saga_des_africas/la_saga_des_africa.htm
>>256
でもこの年はペテランセルがかなりイイ所まで行きましたね。
９０年以降になると今度はホンダが変な２ストでお茶を濁したくらいで
寂しくなります。
>>260
失礼＞変な２スト
そうですね、EXP－２
ttp://www.motorcycle.com/mo/mchonda/exp2_tech.html
CRM-ARのご先祖様ですしね。
２スト４００ｃｃって「ビッグオフ」？それとも「ミドルオフ（造語）」？
失礼＞変な２スト
そうですね、EXP－２
ttp://www.motorcycle.com/mo/mchonda/exp2_tech.html
CRM-ARのご先祖様ですしね。
２スト４００ｃｃって「ビッグオフ」？それとも「ミドルオフ（造語）」？
>>261
251～700ccクラスは中排気量って分け方する人もいるみたいだけど、
そうするとRD03の立場が…。
車両重量で200kgかねえ。乾燥だとRD03はまたもぎりぎり200kg切ってる（藁。
251～700ccクラスは中排気量って分け方する人もいるみたいだけど、
そうするとRD03の立場が…。
車両重量で200kgかねえ。乾燥だとRD03はまたもぎりぎり200kg切ってる（藁。
263 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:42 ID:6bQuj06n
皆様方、
国内外問わず、今後は各メーカーにどんなビッグオフを創つて欲しいすか？
私は、BMWに650ccくらいの新設計フラットツインエンジンで乾燥重量160kg程、
ライトカウルのみのシンプルで普通な外装デザイン、
イメージ的に初期型80G／Sみたいなのを創つて欲しいす。
国内外問わず、今後は各メーカーにどんなビッグオフを創つて欲しいすか？
私は、BMWに650ccくらいの新設計フラットツインエンジンで乾燥重量160kg程、
ライトカウルのみのシンプルで普通な外装デザイン、
イメージ的に初期型80G／Sみたいなのを創つて欲しいす。
ところでワタクシ、400トランザルパーですが失礼します。
ビグオフ海苔の方でアルミ製のパニアつけてる方います？
コケたときにGIVIなどのポリ製？よりもヒドイことになりそうな
気がしないでもないんだけど。べっこりヘコんじゃったりして。
先月末にホカイド行ったときに見かけた
アルミのパニア付けてドロドロに汚れたアフリカ、イカしてたっす。
ビグオフ海苔の方でアルミ製のパニアつけてる方います？
コケたときにGIVIなどのポリ製？よりもヒドイことになりそうな
気がしないでもないんだけど。べっこりヘコんじゃったりして。
先月末にホカイド行ったときに見かけた
アルミのパニア付けてドロドロに汚れたアフリカ、イカしてたっす。
266 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:26 ID:64tBdqm7
ビッグオフじゃないのかもだが、
カワサキさん、ＫＬＸ６５０Ｒをフルチューン＆軽量化したモタード、
Ｄトラッカー６５０を希望。
カワサキさん、ＫＬＸ６５０Ｒをフルチューン＆軽量化したモタード、
Ｄトラッカー６５０を希望。
>265
コケたら酷い事になるのは本体も同じでわ
コケたら酷い事になるのは本体も同じでわ
>265
アフリカにヘプ子のアルミパニア付けてるけど
走行中にコケたことないっす。
タチゴケ程度ならなにも問題ないよ。
アフリカにヘプ子のアルミパニア付けてるけど
走行中にコケたことないっす。
タチゴケ程度ならなにも問題ないよ。
>>266
それちょっとまえのDトラｽﾚで話出てﾏｽﾀ
それちょっとまえのDトラｽﾚで話出てﾏｽﾀ
270 ：７７４ＲＲ：03/08/20 01:19 ID:D8H5RPhX
アルミへぷ子はビックオフに似合いぞ。気分変えたければジビみたいなプラケースにも
変更出来るし（金あればな）はずしてもベースがキャリアになるし、なんでみんな
ジビにするのだろう
変更出来るし（金あればな）はずしてもベースがキャリアになるし、なんでみんな
ジビにするのだろう
271 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:57 ID:aWe5lEGu
へぷ子は実物見たときに内装のへぼさに幻滅する可能性あり。それに真四角の箱は以外に物が入らない
オフロード馬夢 復活揚げ
273 ：７７４ＲＲ：03/08/21 10:36 ID:UOHRYrNz
へぷ子のジャーニーは結構高級感あるよ。持ってる。アルミは見たことも使ったことも
ないが。
ないが。
274 ：７７４ＲＲ：03/08/21 12:44 ID:YcLNIvdq
275 ：７７４ＲＲ：03/08/21 17:43 ID:kCcTj5ec
>>274
ライダーから見やすい位置に計器類をつけて、
これらを覆うとああなるでしょーねー。
普通のバイクの速度計なんかの位置で、
高速で砂漠を走ると視線を下に移動させる手間と時間が面倒です(^_^;)
路面が悪いと低いメーターは見る間が無い。悪くすると命取り。
ライダーから見やすい位置に計器類をつけて、
これらを覆うとああなるでしょーねー。
普通のバイクの速度計なんかの位置で、
高速で砂漠を走ると視線を下に移動させる手間と時間が面倒です(^_^;)
路面が悪いと低いメーターは見る間が無い。悪くすると命取り。
>274
スタンディング姿勢での空力を考えているから、
最近このくらい普通じゃない？ これで上端が少し反って
いたらいいんだけど。
スタンディング姿勢での空力を考えているから、
最近このくらい普通じゃない？ これで上端が少し反って
いたらいいんだけど。
277 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:08 ID:CmT10inc
で、あのATは別に市販される訳じゃないんだよね？
278 ：広島在住：03/08/22 13:03 ID:1rwbq90S
>>266
おそらく今年のケルンショーでお披露目、
来年の春市販では無いかという話を
ＡＲＫ店で聞きました（社長はカワサキＯＢです）。
雑誌にも載っていましたし、おそらくはまじネタかと。
パワーユニットは低速トルクを太らせるセッティングに
振られているということですが。
ところで他にＫＬＸ６５０乗りの方はいらっしゃいますか？
おそらく今年のケルンショーでお披露目、
来年の春市販では無いかという話を
ＡＲＫ店で聞きました（社長はカワサキＯＢです）。
雑誌にも載っていましたし、おそらくはまじネタかと。
パワーユニットは低速トルクを太らせるセッティングに
振られているということですが。
ところで他にＫＬＸ６５０乗りの方はいらっしゃいますか？
14500ユーロ×128円＝1856000円ナリ。
･･･個人的にはKTMのアレよりカコイイと思ふ。
･･･個人的にはKTMのアレよりカコイイと思ふ。
280 ：バラデ（ry：03/08/22 21:32 ID:r1afZe7f
ウホッやっと準備が整ったyo！火曜日小樽上陸!!
時計回りでぐるっと走るぜい！自作ｼﾒｼﾞステッカー貼ってるんで
見かけたら熊が出て危険なので離れててくれ!!
うまいもん食いまくるぞーー!!
時計回りでぐるっと走るぜい！自作ｼﾒｼﾞステッカー貼ってるんで
見かけたら熊が出て危険なので離れててくれ!!
うまいもん食いまくるぞーー!!
いいなぁ。ホカイドー。（性病には気をつけてね）
ビグオフは北海道がよく似合う。
ところで、毎年ミツバチ族（死語）その他たちが落としてゆくマネーは
北海道の経済にどれくらい影響があるのだろうか。。。
ビグオフは北海道がよく似合う。
ところで、毎年ミツバチ族（死語）その他たちが落としてゆくマネーは
北海道の経済にどれくらい影響があるのだろうか。。。
282 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:51 ID:/ca8rmta
>>278
>おそらく今年のケルンショーでお披露目、
>来年の春市販では無いかという話を
>ＡＲＫ店で聞きました（社長はカワサキＯＢです）。
ま、まじすか？
セル付きだが、各部品ごとにグラム単位の軽量化を図り乾燥１４０ｋｇ程、
６０ｐｓ以上でKTMやらハスクバーナにも対抗でき、
６０マソ前半くらいだったら即買います。つか、春までに貯金するか？
>おそらく今年のケルンショーでお披露目、
>来年の春市販では無いかという話を
>ＡＲＫ店で聞きました（社長はカワサキＯＢです）。
ま、まじすか？
セル付きだが、各部品ごとにグラム単位の軽量化を図り乾燥１４０ｋｇ程、
６０ｐｓ以上でKTMやらハスクバーナにも対抗でき、
６０マソ前半くらいだったら即買います。つか、春までに貯金するか？
283 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:57 ID:24YS2MXq
川崎さん、大事なお願いが・・・。
モタード版だけじゃなくてオフ版も出して！お願い！
モタード版だけじゃなくてオフ版も出して！お願い！
286 ：広島在住：03/08/23 07:48 ID:FDJ7Cj7h
>>282
う～ん、そんなに本格的なモタードマシンじゃなくって
あくまで「Ｄトラの６５０」なので、１７インチを
履かせた物になりそうな感じらしいですが。
いま９３年式のＫＬＸ６５０に乗っていますが、
街乗りにはいいけどダートでは持て余すだろうと思います。
良いマシンですよ。１００ＫＭ／ｈまではリッターツアラーと
張れます。６５０シングルとは思えない吹け方しますし。
モタードヨーロッパ選手権では、ＸＲ６５０Ｒですら
重たい部類に入るので、本気で作るならパワーユニットから
新設計するしか無いでしょうが、今のカワには余力が無いんでは。
本気マシンは、スズキと共同開発の４ストＭＸからスピンオフ
するんではないかと。
最初は私も足周りをいじろうかと思いましたが、
これはこれでイイかなと思って止めました。
今の所はホワイトブロスのスリップオンを入れただけです。
あとはＦＣＲとノロジーを入れようかと思ってたんですが、
ここの所仕事に恵まれなくて、、、。
う～ん、そんなに本格的なモタードマシンじゃなくって
あくまで「Ｄトラの６５０」なので、１７インチを
履かせた物になりそうな感じらしいですが。
いま９３年式のＫＬＸ６５０に乗っていますが、
街乗りにはいいけどダートでは持て余すだろうと思います。
良いマシンですよ。１００ＫＭ／ｈまではリッターツアラーと
張れます。６５０シングルとは思えない吹け方しますし。
モタードヨーロッパ選手権では、ＸＲ６５０Ｒですら
重たい部類に入るので、本気で作るならパワーユニットから
新設計するしか無いでしょうが、今のカワには余力が無いんでは。
本気マシンは、スズキと共同開発の４ストＭＸからスピンオフ
するんではないかと。
最初は私も足周りをいじろうかと思いましたが、
これはこれでイイかなと思って止めました。
今の所はホワイトブロスのスリップオンを入れただけです。
あとはＦＣＲとノロジーを入れようかと思ってたんですが、
ここの所仕事に恵まれなくて、、、。
287 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:54 ID:hEidTE9f
初心者すれで聞いた方がいいのかもしれないけど
モタードで林道は大ジョブなの？
やっぱりアスファルト専用？
モタードで林道は大ジョブなの？
やっぱりアスファルト専用？
288 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:12 ID:m6NBe0q+
でもいざとなりゃホイールだけ買えばいいのか
289 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:20 ID:x2Hxd7K1
HOST:proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp<8080>
ＫＯＮＯＥＴＡＷＯＫＯＲＯＳＥ
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
ＫＯＮＯＥＴＡＷＯＫＯＲＯＳＥ
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
290 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:14 ID:Kwq1Jd99
カワでも本でもなんでもいからでて！
つーか、前のスレの情報では来年ATモデルチェイン時っていってたよな。
信じていいんだろな
つーか、前のスレの情報では来年ATモデルチェイン時っていってたよな。
信じていいんだろな
BMWのダカールと、アプリリアのペガソで迷ってます。
ペガソの方が軽いようですが、タイヤってそれぞれチューブタイヤでしょうか？
ペガソの方が軽いようですが、タイヤってそれぞれチューブタイヤでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:57 ID:g+QLWu8U
やっぱり冷静に考えると、がれてても１車線くらいは保証される林道なら
ジムニークラスが最強なのかな？バイクと車は違うと怒られそうだが。
ジムニークラスが最強なのかな？バイクと車は違うと怒られそうだが。
>>292
ttp://home.att.ne.jp/alpha/rider/aprilia/pegaso/b_mark.htm
ここ見んしゃい。
ちなみに重量は量り方が違うっぽいので単純比較はできましぇん。
ペガソ、良いバイクだとは思うが各所に感じる安っぽさがナントモ・・・
タイヤはどっちもチューブだっけ？
ttp://home.att.ne.jp/alpha/rider/aprilia/pegaso/b_mark.htm
ここ見んしゃい。
ちなみに重量は量り方が違うっぽいので単純比較はできましぇん。
ペガソ、良いバイクだとは思うが各所に感じる安っぽさがナントモ・・・
タイヤはどっちもチューブだっけ？
296 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:43 ID:3njFcjBT
さて、もうすぐ海外・国内のモーターショウの時期だけど
国内４メーカーからビッグオフの吉報はあるのかな。
国内４メーカーからビッグオフの吉報はあるのかな。
297 ：７７４ＲＲ：03/08/27 21:43 ID:0SKPu684
どこか出そうなとこあるの？
>>298
うひょー。ﾊｧﾊｧ。ﾄﾞｺﾄﾞｺ
うひょー。ﾊｧﾊｧ。ﾄﾞｺﾄﾞｺ
300 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:56 ID:pa05xmYA
>298
なにこれ、すげーカッコいいじゃん。水冷ですか。
これで長年世話になってるＹＳＰ店で新車買ってあげられるよ。
Good Job！ > 298＆YAMAHA
なにこれ、すげーカッコいいじゃん。水冷ですか。
これで長年世話になってるＹＳＰ店で新車買ってあげられるよ。
Good Job！ > 298＆YAMAHA
>>298
かっけー!!
かっけー!!
みんながカッコえーとか言ってるところ、申し訳ないが
ちらりと見て、鉄スイングアームとか車重169kgってんで苗。
660テネレのスカチューン版か？
ちらりと見て、鉄スイングアームとか車重169kgってんで苗。
660テネレのスカチューン版か？
303 ：７７４ＲＲ：03/08/28 11:58 ID:BctVCnV/
うわっ、これ本当にでるの？
もしそうだとしたら山葉ホームラン！
こういうデザイン待ってたよ
もしそうだとしたら山葉ホームラン！
こういうデザイン待ってたよ
305 ：７７４ＲＲ：03/08/28 12:37 ID:p9bpefpo
>>302
というより、町乗り、ツーリング、ダートもそこそここなすロングセラー
XT600Eを、インジェクションと触媒でEUの排ガス規制をクリアさせた
ってとこだろう。
エンジンは4バルブの新設計らしいから660テネレとは別と考えるべきだろうね。
というより、町乗り、ツーリング、ダートもそこそここなすロングセラー
XT600Eを、インジェクションと触媒でEUの排ガス規制をクリアさせた
ってとこだろう。
エンジンは4バルブの新設計らしいから660テネレとは別と考えるべきだろうね。
307 ：７７４ＲＲ：03/08/28 14:26 ID:Wr4XNOM+
BMWのF６５０みたいなものだね。
F６５０購入しようか悩んでいた俺には朗報
F６５０購入しようか悩んでいた俺には朗報
308 ：☆コギャルとHな出会い■：03/08/28 14:27 ID:57X7MSDA
310 ：天女貝@Pegaso650：03/08/28 18:06 ID:laP/vNAC
>>298
自分のところだけなぜかページ、未だに見れない・・・
自分のところだけなぜかページ、未だに見れない・・・
311 ：７７４ＲＲ：03/08/28 18:54 ID:DAkmwcRe
確かに、ちょとな～っつう部分もあるけど、これをきっかけに
他の国内メーカーが出したりしてこのカテゴリーの従来モデル
が進化すればいいな。何はともあれ新しいのが出たのは歓迎。
他の国内メーカーが出したりしてこのカテゴリーの従来モデル
が進化すればいいな。何はともあれ新しいのが出たのは歓迎。
313 ：天女貝@Pegaso650：03/08/28 19:15 ID:laP/vNAC
314 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:19 ID:ah8aRAbh
テール周りがＫＴＭのデュークみたいすね。
ライトカウルもシャープなラインで新しいと思う。
サイドカバーの造形が今一かな・・・後も少し軽ければぐー。
ライトカウルもシャープなラインで新しいと思う。
サイドカバーの造形が今一かな・・・後も少し軽ければぐー。
315 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:34 ID:TgowgqVp
とにかく身長165cm、体重57kgで両足つま先がつく
シート高のビゴフきぼんぬ。
シート高のビゴフきぼんぬ。
エキパイがエンジン下を通っているのはいかがなものかのう。
317 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:25 ID:aJRIUaQl
＞エキパイがエンジン下
ビグオフということなら、あまり違和感は無いかなと...
それよりマフラーのかち上げ具合が、す、凄いす。
自分が買ったら、まづリアフェンダーを取っ払うかな。
音又マークの位置もいい！
ビグオフということなら、あまり違和感は無いかなと...
それよりマフラーのかち上げ具合が、す、凄いす。
自分が買ったら、まづリアフェンダーを取っ払うかな。
音又マークの位置もいい！
振り分けバッグが燃えそう
キャリアどうしよう
どこかロングバイザー出さないかな
などと考えてしまう
キャリアどうしよう
どこかロングバイザー出さないかな
などと考えてしまう
なんだか、現代版＆大きくなったＸＴ２００に見える。
横から見たときの√みたいなラインが。
横から見たときの√みたいなラインが。
ビガーよりかっこいい！けど、次のビガーはきっともっと㌧だデザインになるんだろうな。
321 ：７７４ＲＲ：03/08/29 10:41 ID:j79c8Hi7
やっぱホンダが次にどう出るかだよね。間違って（ないとは思うが）売れたら
すぐ追従するでしょ。
すぐ追従するでしょ。
Ｆと違ってちゃんとフロントタイヤの後にフェンダーがあるのがｲｲ!!
323 ：７７４ＲＲ：03/08/29 19:01 ID:Gr3qIoVN
俺はF乗りだが、とても快適だが（ABSはあるはコンセントはあるはグリップヒータ
はあるは）まだダイエットが足りないと最近感じる。どう考えても他のびくOFF
は最近まで巨艦指向だったので、そろそろ売れ筋も軽い方へシフトしないかな～。
はあるは）まだダイエットが足りないと最近感じる。どう考えても他のびくOFF
は最近まで巨艦指向だったので、そろそろ売れ筋も軽い方へシフトしないかな～。
324 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:11 ID:2xa6Ge9q
排気管が下＞
元気に走る人はアルミの厚板でもつけとけばいいんじゃないか?
600クラスの、未舗装路時速百数十kmな走りで
エンジンガードで守りきれないほどぶつけたら排気管だけじゃなくて
走れないほど壊れると思ふ。
元気に走る人はアルミの厚板でもつけとけばいいんじゃないか?
600クラスの、未舗装路時速百数十kmな走りで
エンジンガードで守りきれないほどぶつけたら排気管だけじゃなくて
走れないほど壊れると思ふ。
325 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:25 ID:ILr9DPkE
F21ってのは良いですな！
スタイルだけでなく、少なくともＯＦＦ用途もちょっとは考えてるかと。
実際Ｆ19だったりするとＯＦＦタイヤほとんど選べないしね
スタイルだけでなく、少なくともＯＦＦ用途もちょっとは考えてるかと。
実際Ｆ19だったりするとＯＦＦタイヤほとんど選べないしね
326 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:04 ID:vwN/AkC6
排気管が下＞
純正でガードでるでしょ。
ケースやパニアも社外で用意してくれそう。
純正でガードでるでしょ。
ケースやパニアも社外で用意してくれそう。
327 ：７７４ＲＲ：03/08/30 02:11 ID:wq0h+2dl
ﾎｼｭ
329 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:43 ID:qxZ8fSkF
残るはホンダとスズキの動向か。
DL650発表されるかな？
DRでなくてDL？
かねてより噂のVストローム650のことでは？
ケルンショーで出るかも知れないと噂されてるんですよね？
IFMAは9/11-14・・・出ますかねぇ？
IFMAは9/11-14・・・出ますかねぇ？
334 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:43 ID:YOqSDaru
で、やっぱり国産からは何も出なかったりして・・。
んでもDLはビッグオフには入らないか？
DRZ400SMはまだ出ないのかな？
337 ：７７４ＲＲ：03/09/02 11:35 ID:meT8pnQ7
バクスターってタンクカバー＆バック使っている人います？
便利ですか？ださいですか？
便利ですか？ださいですか？
>337
高すぎ
高すぎ
339 ：天女貝@Pegaso650：03/09/02 16:58 ID:HcJESczr
二人乗りしやすい車種ってどれ？
Ｖストロムの登場を願っている人は多いようだけど、
車格はどうなるのかな。
鈴木のいままでのパターン（山賊、アドレス）だと、車体はそのまま、エンジンだけ
スケールダウンということになりそうな懸念。
車格はどうなるのかな。
鈴木のいままでのパターン（山賊、アドレス）だと、車体はそのまま、エンジンだけ
スケールダウンということになりそうな懸念。
342 ：７７４ＲＲ：03/09/02 18:44 ID:K0cbHZnq
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
343 ：Fool：03/09/02 18:54 ID:spDXoloB
・・・ＣＧじゃん。
ＫＬＥ４００の復活を願う。
――――が無理であろうのう。
ＫＬＥ４００の復活を願う。
――――が無理であろうのう。
344 ：７７４ＲＲ：03/09/02 19:21 ID:TLow6WBf
>>339
R1150GS
R1150GS
345 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:46 ID:E7qhAYtt
600台で新作で軽くて２１インチがいいよ。
346 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:46 ID:RtwS76al
ネットでは見ますが、びくなOFF乗りの方が林道走っているのを目撃したことがありません。
僕はATで行くのですが、たまに会うのは２５０クラスの方ばかり。
そういうクラブに入らないとダメかなー
関東ではどこら辺で会えますか？
僕はATで行くのですが、たまに会うのは２５０クラスの方ばかり。
そういうクラブに入らないとダメかなー
関東ではどこら辺で会えますか？
347 ：７７４RR：03/09/03 22:24 ID:gPPRZUF4
おーい、誰かクォータ乗ってる香具師いないの？
私だけ？
私だけ？
348 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:12 ID:Fhu8IgUz
350 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:03 ID:cVNv2eyz
林道ハシゴしていれば、そのうち遭遇するんデナイ？
因みに東北にツーリング行った時は、ぶろっくタイヤ歯痛ビッグオフいぱーいみたyo
因みに東北にツーリング行った時は、ぶろっくタイヤ歯痛ビッグオフいぱーいみたyo
>>349
漏れは毎年逝く北海道のために、F650GSに買い替えたよ。これなら、オンロードでも
非力さ感じないし。
あと、東京港からの北海道逝きフェリーは、残念ながら廃止されちゃったよ。よくバイ
クだけ運ぶのに使ってたんだけど。（自分は後から飛行機）
漏れは毎年逝く北海道のために、F650GSに買い替えたよ。これなら、オンロードでも
非力さ感じないし。
あと、東京港からの北海道逝きフェリーは、残念ながら廃止されちゃったよ。よくバイ
クだけ運ぶのに使ってたんだけど。（自分は後から飛行機）
自分は超テネレ海苔だけど、良く林道走りますよ。関東近郊ぢゃないけどね。
類友なのか、同じテネレやアフリカ君なども良く見るけどなぁ。
類友なのか、同じテネレやアフリカ君なども良く見るけどなぁ。
353 ：７７４ＲＲ：03/09/04 01:58 ID:SR4Xd92x
354 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:30 ID:x10VH5FH
ﾎｼｭ
355 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:34 ID:b6Qr7uz3
XT660Rアゲ
356 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:41 ID:aZ9vz5Ek
KLX650モダートってほんとに出るんだね。川崎君えらいよ。
ほんと？写真キボンヌッ
>>356
KLRのことだったりしてな
KLRのことだったりしてな
オフ車スレでは既出な上にビッグオフではないかもしれないが
http://www.moto-station.com/article.php?sid=713&mode=thread&order=0
http://www.moto-station.com/article.php?sid=713&mode=thread&order=0
初心者ですみません。なんでOFFには２１インチがいいといわれるのですか
。
。
362 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:00 ID:0YqmfceW
初心者age
＞＞361
ギャップ草葉製挙げ
ギャップ草葉製挙げ
マツダの車のＣＭで黒のドミネーターが大活躍だな。
悪役だけど。
悪役だけど。
366 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:33 ID:w5Jl/yov
あげ
>>369
さんくす！今みてきまちた。
なるほど、「ここに巨匠がおるがな」のやつだったのね。
うほっ！いいバイク・・・
ドミネーターが３台まとめて走ってる！ありえない（激w
かっこいいなー、漏れもあの型のドミネーター欲しいでつ。
クルマぜんぜんみてなかったしw
さんくす！今みてきまちた。
なるほど、「ここに巨匠がおるがな」のやつだったのね。
うほっ！いいバイク・・・
ドミネーターが３台まとめて走ってる！ありえない（激w
かっこいいなー、漏れもあの型のドミネーター欲しいでつ。
クルマぜんぜんみてなかったしw
ドミネタにキックとセンタースタンドあったら確実に買ってたな。。。
372 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:40 ID:tmkKEkPj
>>369
うちはISDN環境なので、カクカクでまったくムービー見れません・・・。
うちはISDN環境なので、カクカクでまったくムービー見れません・・・。
373 ：７７４ＲＲ：03/09/09 14:49 ID:aZCgVhVP
松田優作の「ブラックレイン」想い出した。
日本だと2st250を使うだろーな。
日本だと2st250を使うだろーな。
375 ：７７４ＲＲ：03/09/10 10:33 ID:dzKc2Scn
でこれ普通にYSPでカエルの？
376 ：７７４ＲＲ：03/09/10 21:34 ID:fNNr5ywA
>375
EU向けだから、買えても「普通」ではないだろね。
EU向けだから、買えても「普通」ではないだろね。
378 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:49 ID:NL9cHJRO
なんか、この手の'04ニューモデルはXT660R/Xで終わりそうな悪寒・・・
リッターSSはずいぶん賑やかなんだが。
リッターSSはずいぶん賑やかなんだが。
>>379
業者か。ちょっとうさん臭いな。
業者か。ちょっとうさん臭いな。
新XT660に限らず、インジェクション仕様の
オフ車でダート激しく走ったら
砂やドロで詰まったりしないのだろうか？
キャブ分解清掃が容易、というのも
（長距離）ツーリングにおける
オフ車の利点の一つだと思っていたのだが。
オフ車でダート激しく走ったら
砂やドロで詰まったりしないのだろうか？
キャブ分解清掃が容易、というのも
（長距離）ツーリングにおける
オフ車の利点の一つだと思っていたのだが。
382 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:50 ID:VMerykR3
以前１１００ＧＳ水没って報告があったよなぁ。
キャブ車だったら現地でﾌｶｰﾂしてたのかな。
キャブ車だったら現地でﾌｶｰﾂしてたのかな。
つーかビクオフでダート激しく走る奴どれ位いるんだよ？
>>383
250トレールを追い回す位は普通にやってまつ。
250トレールを追い回す位は普通にやってまつ。
俺のRD07初期型、今じゃダートはタマにしか走らないけど
タンク内部がサビサビ、時々キャブ詰まるよ（笑）
別バイクの方で出費が多くてタンク買うカネが、、、
よって今はマメにキャブ分解清掃して凌いでます。
タンク内部がサビサビ、時々キャブ詰まるよ（笑）
別バイクの方で出費が多くてタンク買うカネが、、、
よって今はマメにキャブ分解清掃して凌いでます。
>>381
インジェクションの構造よく勉強しましょうね。
インジェクションの構造よく勉強しましょうね。
再来週のビッグバードミーティング行くやついる？
388 ：７７４ＲＲ：03/09/12 21:14 ID:7G+pfPJB
まあ、こけない限りはダートでも速いよな。転けると重さが身にしみるし細道の
行き止まりもつらい（たとえアクセルターン出来たとしても）
ダートといってもフラットダートの乗り物だな。
行き止まりもつらい（たとえアクセルターン出来たとしても）
ダートといってもフラットダートの乗り物だな。
389 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:09 ID:MYj4GZsz
600ccなら150km/hぐらいは可能な設計なわけで砂漠みたいなところを
疾走するのはとっても楽しかったです。
細くて曲がったところを走るなら250ぐらいがいいような気もする。
乗る人のかってだけどサ
疾走するのはとっても楽しかったです。
細くて曲がったところを走るなら250ぐらいがいいような気もする。
乗る人のかってだけどサ
ダブルトラックぐらいの林道を流して走る分には快適で楽しいよ。
そこまでのアプローチも楽だし。
林道を攻めるのが楽しい人には向かないかもね。
そこまでのアプローチも楽だし。
林道を攻めるのが楽しい人には向かないかもね。
392 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:00 ID:Ra4cp7/n
XT660ってどうやらベルガルダ製みたいですね。
パーツ供給とかどうなんだろ？
部品待ちに１年とかだったらツーリングには使えん罠。
パーツ供給とかどうなんだろ？
部品待ちに１年とかだったらツーリングには使えん罠。
ところでビグオフ乗りの方々は
ツーリングの時どんな服着てます？
エロコーンみたいなロードより？のウェアはあまり見かけませんね。
私はＳＲ400→Ｗ650からの乗り換えなんですが、
10年来愛用してきた革ジャンがいまひとつ似合わず
新たに購入を考えているが、タイチやラフロはチョット、、、
先日見かけたＦ650ＧＳの女性、ＢＭＷのナントカスーツがよく似合ってました。
パリダカ？なんかで着るようなヤツ。
あんな感じので国産のモノ、売ってないかなぁ。
ツーリングの時どんな服着てます？
エロコーンみたいなロードより？のウェアはあまり見かけませんね。
私はＳＲ400→Ｗ650からの乗り換えなんですが、
10年来愛用してきた革ジャンがいまひとつ似合わず
新たに購入を考えているが、タイチやラフロはチョット、、、
先日見かけたＦ650ＧＳの女性、ＢＭＷのナントカスーツがよく似合ってました。
パリダカ？なんかで着るようなヤツ。
あんな感じので国産のモノ、売ってないかなぁ。
>>393
俺はビグオフは北海道で長距離走るから、オールウエザーのエンデューロジャケットかな。
北海道だといきなり雨が降ったりやんだりするからね（自分から雨の地域に突っ込む）。
そのたびに合羽着るのめんどくさいから。
最近はこの手の製品の品揃えが減ってきたけど、ヨーロッパものとかをまめに探すとあるみたい。
俺はビグオフは北海道で長距離走るから、オールウエザーのエンデューロジャケットかな。
北海道だといきなり雨が降ったりやんだりするからね（自分から雨の地域に突っ込む）。
そのたびに合羽着るのめんどくさいから。
最近はこの手の製品の品揃えが減ってきたけど、ヨーロッパものとかをまめに探すとあるみたい。
395 ：７７４ＲＲ：03/09/14 06:37 ID:ydF5NvvQ
今日いい天気。こりゃあ今から林道だろ！
って思っているが阪神戦もTV観戦したいなあ。悩む。
って思っているが阪神戦もTV観戦したいなあ。悩む。
エンデューロジャケット･･･
ウチは田舎なもんで、そういうの扱ってるお店ないなぁ。。。
古い職人気質？の小さなバイク屋さんが多くて、
5～10年くらい前と思しきナンカイやタイチの
色褪せた蛍光ピンク・蛍光イエローのジャケットが
埃かぶっておいてある店がホトンド。・・・しかも当時の価格のまま（オイ）
ＧＷやSPIDIのカタログ取り寄せなければ。
ところで今は「マルコムスミス」って新作作ってないのでしょうか？
ウチは田舎なもんで、そういうの扱ってるお店ないなぁ。。。
古い職人気質？の小さなバイク屋さんが多くて、
5～10年くらい前と思しきナンカイやタイチの
色褪せた蛍光ピンク・蛍光イエローのジャケットが
埃かぶっておいてある店がホトンド。・・・しかも当時の価格のまま（オイ）
ＧＷやSPIDIのカタログ取り寄せなければ。
ところで今は「マルコムスミス」って新作作ってないのでしょうか？
ああ、今MSRのサイト行ってみたけど
エンデューロ用にはチカラ入れてないのね｡
意外にもモトクロス用がほとんど。
昔のヘビーデューティーな感じのウェアは作ってない模様。
エンデューロ用にはチカラ入れてないのね｡
意外にもモトクロス用がほとんど。
昔のヘビーデューティーな感じのウェアは作ってない模様。
399 ：７７４ＲＲ：03/09/14 17:10 ID:Uj0UaJFL
GSのアツプハンドルキットつけて初試乗。最初違和感あったがすぐなれとても
乗りやすい。林道もよさそう。なるほどスタンディングしやすい。ＢＭスレ
キモいんでこちらで書いてすまそ。
乗りやすい。林道もよさそう。なるほどスタンディングしやすい。ＢＭスレ
キモいんでこちらで書いてすまそ。
400 ：７７４ＲＲ：03/09/14 17:23 ID:tap+Jvca
４００ｃｃ超
401 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:08 ID:sCeMcRzV
つーか、ケツが痛いよ。字にさせる木か？
この間、恥もクソ位で座布団しいたぞ。車高あがっちまったじゃねーか。
OFF車は居住性の快適さを考えてはいただけないのですか？
よさげなシート専門メーカーってないかい？
この間、恥もクソ位で座布団しいたぞ。車高あがっちまったじゃねーか。
OFF車は居住性の快適さを考えてはいただけないのですか？
よさげなシート専門メーカーってないかい？
>>401
なにのってんの？
なにのってんの？
403 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:56 ID:sCeMcRzV
ＸＲ６５０Ｌ
XR650に快適さ求めて乗るほうが間違っとるだろう（笑
とりあえず404氏紹介のとこへいって親父にそうだんｼﾙ
とりあえず404氏紹介のとこへいって親父にそうだんｼﾙ
>>405
XR650Lなら良いんじゃないの。トレールだし。XR650Ｒならしょうがないかも
しれないが。
バイクによってはいたくなりにくいのもあるんだけどね。
ヤマハのビグオフ系は尻が痛くなりにくいと思われ。
XR650Lなら良いんじゃないの。トレールだし。XR650Ｒならしょうがないかも
しれないが。
バイクによってはいたくなりにくいのもあるんだけどね。
ヤマハのビグオフ系は尻が痛くなりにくいと思われ。
ＫＬＸもかなりラクチンですよ。
中古で買った時にシートを新品にして貰ったせいですかね。
シートスポンジが死んでいるＸＬＲ（ＭＤ２２）より全然楽。
まあシートの形状によってもかなり違うとは思いますが。
中古で買った時にシートを新品にして貰ったせいですかね。
シートスポンジが死んでいるＸＬＲ（ＭＤ２２）より全然楽。
まあシートの形状によってもかなり違うとは思いますが。
408 ：かむらん：03/09/15 18:58 ID:Npp1R5Tf
>>393
通勤モード：普段着＋ジャケット（ガード入り）
本気モード：↑＋ダイネーゼ
コンビニモード：半袖＋短パン＋半ヘル＋サンダル ←ライダーに変な目で見られます
アフリカですが、サンダルでセンタースタンドかけたら、サンダル壊れた
通勤モード：普段着＋ジャケット（ガード入り）
本気モード：↑＋ダイネーゼ
コンビニモード：半袖＋短パン＋半ヘル＋サンダル ←ライダーに変な目で見られます
アフリカですが、サンダルでセンタースタンドかけたら、サンダル壊れた
>>408
ﾜﾛﾀ。俺もﾋﾞｰｻﾝでｾﾝﾀかけたら親指と人差し指の間のとこがすっぽ抜けた記憶ある。
ﾜﾛﾀ。俺もﾋﾞｰｻﾝでｾﾝﾀかけたら親指と人差し指の間のとこがすっぽ抜けた記憶ある。
410 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:02 ID:XuTHCCFP
エンデューロジャケットって
プロテクター付いてないのが
多くないですか？
インナープロテクター付けた方がいいのかなぁと思案中。
トレックフィールドのwindows仕様が気になってますが
どうでしょう。
プロテクター付いてないのが
多くないですか？
インナープロテクター付けた方がいいのかなぁと思案中。
トレックフィールドのwindows仕様が気になってますが
どうでしょう。
>>コンビニモード
昔それやってたら警察につかまって罰金とられたよ。
ちなみに原付だと見逃してくれるそうな。
昔それやってたら警察につかまって罰金とられたよ。
ちなみに原付だと見逃してくれるそうな。
412 ：774RR：03/09/16 08:48 ID:bmEHje9W
>昔それやってたら警察につかまって罰金とられたよ。
いつから、この国は人の服装にまでイチャモンつけて検挙できるようになったんだ。W
いつから、この国は人の服装にまでイチャモンつけて検挙できるようになったんだ。W
服装云々‥は置いといて、ビーサンがだめだったのでは？
下駄（！）とかサンダルとかはダメと聞いたような‥
下駄（！）とかサンダルとかはダメと聞いたような‥
>>410
レース中の移動や寒いときに、モトクロスウエアやガード類をつけた上から
羽織る物だろうからね。
ガード類に関しては人それぞれだからなんとも。
件のそれは値段的にもリーズナブルでヨサゲだね。
ダイネーゼは高いからなあ。
レース中の移動や寒いときに、モトクロスウエアやガード類をつけた上から
羽織る物だろうからね。
ガード類に関しては人それぞれだからなんとも。
件のそれは値段的にもリーズナブルでヨサゲだね。
ダイネーゼは高いからなあ。
半ヘルは125cc迄じゃなかった？
416 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:41 ID:hfTn5jng
＞４１２
安全運転義務違反
海外サイト見てたらMooseのEDジャケットが結構よさげ。
Mooseって国内代理店無いんだっけ？
安全運転義務違反
海外サイト見てたらMooseのEDジャケットが結構よさげ。
Mooseって国内代理店無いんだっけ？
>>415
それは規格上の話で法律的には何ccであろうと半ヘルでOK
それは規格上の話で法律的には何ccであろうと半ヘルでOK
418 ：774RR：03/09/16 14:44 ID:mwDvy0j9
>安全運転義務違反
戦前の日本じゃあるまいし、国家が個人の服装にまでチャチャいれるとね。
恐れ入ったぜ。
だがその解釈で行くと、公道でフルツナギや林道でフルプロテクターして無茶やってるやつの方がよっぽど危ないし、安全運転をはなっから無視してるように思う。
半パンに半ヘルのやつの方が、転ぶと痛いからよっぽど安全運転だぜ。
戦前の日本じゃあるまいし、国家が個人の服装にまでチャチャいれるとね。
恐れ入ったぜ。
だがその解釈で行くと、公道でフルツナギや林道でフルプロテクターして無茶やってるやつの方がよっぽど危ないし、安全運転をはなっから無視してるように思う。
半パンに半ヘルのやつの方が、転ぶと痛いからよっぽど安全運転だぜ。
>>418
無茶するために安全装備をしているわけでは無いのだが。
逆にとばすやつはどんな装備でもとばす。安全運転という言葉は速度のことだけを言っているわけでは無い。
以降この話をしたけりゃ
【安全】ヘルメット総合スレッドpart17【運転】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061457603/
▲【安全器具】身を守るもの【プロテクター】▲
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062818470/
でやってくれ。
スレ違いの話もなんなので
Vストローム６５０はこのスレ的には重すぎかな。
無茶するために安全装備をしているわけでは無いのだが。
逆にとばすやつはどんな装備でもとばす。安全運転という言葉は速度のことだけを言っているわけでは無い。
以降この話をしたけりゃ
【安全】ヘルメット総合スレッドpart17【運転】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061457603/
▲【安全器具】身を守るもの【プロテクター】▲
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062818470/
でやってくれ。
スレ違いの話もなんなので
Vストローム６５０はこのスレ的には重すぎかな。
>>418
免許持ってる？
免許持ってる？
422 ：774RR：03/09/16 18:54 ID:VMSV/mM0
>>419
おっと、こいつぁ～失敬！
わざわざ、該当スレ紹介してくれてありがとう。
なんせ、歳とると目が悪くていけね～や。
スレのインデックス見てるだけで頭いたくなる。
>>420
一応持ってる。が、なにか？
おっと、こいつぁ～失敬！
わざわざ、該当スレ紹介してくれてありがとう。
なんせ、歳とると目が悪くていけね～や。
スレのインデックス見てるだけで頭いたくなる。
>>420
一応持ってる。が、なにか？
423 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:47 ID:siMfqJrN
アプリリアがびくおふゅの新作出すかもしれないってほんとうすか？
あと武威ストーム６５０ってのも鈴が出すらしいですが、びくおふゅ
として使えますか？
あと武威ストーム６５０ってのも鈴が出すらしいですが、びくおふゅ
として使えますか？
424 ：７７４ＲＲ：03/09/17 12:42 ID:BjNyaZ92
>>377
カッコイイヘルメットだね 欲しくなった
カッコイイヘルメットだね 欲しくなった
>>423
アプリリアのは450らしいので、ビッグオフとはいえないような。
アプリリアのは450らしいので、ビッグオフとはいえないような。
アプリリアのはまだエンジンしかできてないみたい。
http://www.motorcycledaily.com/16september03_aprilia_v2engine.htm
水冷フェチにはたまらない造型……
ヘッドから見るに
ホンダのユニカムエンジンをVにしたようなかんじがする。
http://www.motorcycledaily.com/16september03_aprilia_v2engine.htm
水冷フェチにはたまらない造型……
ヘッドから見るに
ホンダのユニカムエンジンをVにしたようなかんじがする。
>426
来年からワークスは450までになった、パリダカ用？
来年からワークスは450までになった、パリダカ用？
428 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:00 ID:7fWi5lCK
パリダカって今KTMくらいしか話題にあがらないけど、他メーカーも
でてるの？
でてるの？
>>426
二郎さん？
二郎さん？
430 ：天女貝@Pegaso650：03/09/19 06:55 ID:A3DowU8V
バックオフのデイブ高山って、最近雑誌で見ないけど
どこにいったの？
デイブ感激！とかもう見れないのか？？
どこにいったの？
デイブ感激！とかもう見れないのか？？
>431
やつもあちこち渡り歩いてるな。w
>429
彼がこんなエンジンを開発していたなんて、欽一氏は知って
いるのだろうか？
やつもあちこち渡り歩いてるな。w
>429
彼がこんなエンジンを開発していたなんて、欽一氏は知って
いるのだろうか？
なんの事かと思ったが
ページ見て気が付いた、そういうことかw
ページ見て気が付いた、そういうことかw
434 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:18 ID:W6AgUUxq
ビックリバードミーティングあげ
トゥームレイダー２で思いっきりジャンプしてるバイクってなんだろう？
437 ：７７４ＲＲ：03/09/22 11:54 ID:+PTuosB6
ブラックダイヤモンドで出てくるバイクは？
SUZUKI DR650SEの購入を検討しています。
用途はツーリング７割、街乗り３割、
ツーリングは主に林道散策ツーリングです。
林道では目を三角にして攻めたりはしてないのですが、
そこそこの走破性は欲しいと思っています。
DRで林道を走っている方がいらっしゃったら、
走り心地を教えて欲しいのですが。
身長が１７０cm無いので、XRや外車は検討していません。
本当にうまい人は身長は関係ないのでしょうが、
そこまでの腕はありません。
よろしくお願いします。
用途はツーリング７割、街乗り３割、
ツーリングは主に林道散策ツーリングです。
林道では目を三角にして攻めたりはしてないのですが、
そこそこの走破性は欲しいと思っています。
DRで林道を走っている方がいらっしゃったら、
走り心地を教えて欲しいのですが。
身長が１７０cm無いので、XRや外車は検討していません。
本当にうまい人は身長は関係ないのでしょうが、
そこまでの腕はありません。
よろしくお願いします。
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝが欲しくなっちゃた
ｵﾌﾛﾄﾞ・ﾊﾞﾑには余り良い事書いてなかった
確かにもう旧い型かも知れないですが、どうでしょう
高速て150巡行は楽勝？
当方、ﾂｰﾘﾝｸﾞ7割（内、高速3、林道1、一般路6。たぶん）、普段の足3割
んで、ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ好きです
何だかｵｰﾙﾏｲﾃｨな感じがするですが…
今はｴﾘﾐに乗ってる
ｵﾌﾛﾄﾞ・ﾊﾞﾑには余り良い事書いてなかった
確かにもう旧い型かも知れないですが、どうでしょう
高速て150巡行は楽勝？
当方、ﾂｰﾘﾝｸﾞ7割（内、高速3、林道1、一般路6。たぶん）、普段の足3割
んで、ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ好きです
何だかｵｰﾙﾏｲﾃｨな感じがするですが…
今はｴﾘﾐに乗ってる
440 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/09/22 21:15 ID:9RE4RfE7
441 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:30 ID:HJLpbj5o
>>439
あくまで主観だが150ｋｍ/ｈ巡航は厳しいかと。
カウルミラーでないからしっかり鏡の方のねじ締めとかないと160ｋｍ/ｈぐらいで
ミラーが風圧で向きが変わって (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
120ｋｍ/ｈで流しながら気が向いたら140ｋｍ/ｈぐらいで流すのが
気持ちいいと感じまつ
あくまで主観だが150ｋｍ/ｈ巡航は厳しいかと。
カウルミラーでないからしっかり鏡の方のねじ締めとかないと160ｋｍ/ｈぐらいで
ミラーが風圧で向きが変わって (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
120ｋｍ/ｈで流しながら気が向いたら140ｋｍ/ｈぐらいで流すのが
気持ちいいと感じまつ
これ欲しー！ぜってー欲しー！！
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/wr450_2trac.shtml
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/wr450_2trac.shtml
ＸＴ660、プレストからの販売は来秋とか・・・。待てん！
444 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:56 ID:4Eha0E8o
おお！
2輪駆動
2輪駆動
アフリカツイン足つきがイイって聞いてたんだけど
買ってみたらつま先しかとどかないよ
漏れ身長１８０なんだけど
足が短いのか・・・鬱だ死にたい
買ってみたらつま先しかとどかないよ
漏れ身長１８０なんだけど
足が短いのか・・・鬱だ死にたい
446 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:05 ID:4lDZyAGk
今日、０３ＣＢ１３００から、０１逆輸入アフリカツインに
乗り換えです。
極楽ツーリング仕様を目指しますです。
乗り換えです。
極楽ツーリング仕様を目指しますです。
>438
「えーっと、、、
魂の開放かな 」
「えーっと、、、
魂の開放かな 」
誤爆、、
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
>445
NXR製作中、ラリーで乗る人とおなじぐらいの身長の人に合わせながら作ってて
できたあたりで実際に乗ってもらったら、車体の出っ張りが邪魔で
＞足が短いのか・・・鬱だ
で、作り直しと。本に書いてた＞NXR開発奮戦記＞絶版
AT＞脚が十分あると185cmでかかとついて膝が曲がる。
NXR製作中、ラリーで乗る人とおなじぐらいの身長の人に合わせながら作ってて
できたあたりで実際に乗ってもらったら、車体の出っ張りが邪魔で
＞足が短いのか・・・鬱だ
で、作り直しと。本に書いてた＞NXR開発奮戦記＞絶版
AT＞脚が十分あると185cmでかかとついて膝が曲がる。
450 ：U-SV７７４ ◆0N6WDR932Q ：03/09/23 09:09 ID:61YIM0no
>>447
ある意味、マジレス。
ある意味、マジレス。
オフ会でみかけるAT、よくまたがらさせていただくことがあるのだが
そろいもそろってサスがへたってるから足つきやたらいいんだよなぁ
そろいもそろってサスがへたってるから足つきやたらいいんだよなぁ
> AT＞脚が十分あると185cmでかかとついて膝が曲がる。
昔某イベントで２㍍の人が乗っていました。
まるでＡＸ－１
昔某イベントで２㍍の人が乗っていました。
まるでＡＸ－１
俺のアフも新車時の足付に焦ったけど
距離走ってるから足付がよくなってる。
ガタイはデカくて迫力あるけど
サスがヘタって傍目には短足なのでチトカッコ悪い。
最近オーリンスが気になってるけど
アレはやっぱりマメにＯＨしないとマトモに機能しないの？
数千キロ単位で要ＯＨだったらけっこうな出費になるような。
一度に長距離走る気にさせるバイクなだけに。
距離走ってるから足付がよくなってる。
ガタイはデカくて迫力あるけど
サスがヘタって傍目には短足なのでチトカッコ悪い。
最近オーリンスが気になってるけど
アレはやっぱりマメにＯＨしないとマトモに機能しないの？
数千キロ単位で要ＯＨだったらけっこうな出費になるような。
一度に長距離走る気にさせるバイクなだけに。
つま先が届いたら十分じゃねーの？
別に困らないと思われ。
別に困らないと思われ。
他の誰かに見られてかっこ悪いと思われるのと
乗りたいバイクに乗るのとどっちが大事だーヽ(｀Д´)乂(｀Д´)ノ！！？
乗りたいバイクに乗るのとどっちが大事だーヽ(｀Д´)乂(｀Д´)ノ！！？
460 ：珍固♪～(￣。￣)：03/09/23 16:16 ID:0bzobQW/
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝのﾚｽ、ｻﾝｷｭｰです
120ｸﾙｰｽﾞできればまぁまぁですかなぁ
風防でかそうだからｳｲﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが良さそうなので、140位で流すのは楽勝かなぁ？って想像してました
もう、ｵｲﾗなんてﾀｲﾔ何を着けようか妄想してるもん
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD604って、林道でも、ぼちぼち走れますの？
ﾊﾞｲｸ買う前から、604と605で迷ってる（W
120ｸﾙｰｽﾞできればまぁまぁですかなぁ
風防でかそうだからｳｲﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが良さそうなので、140位で流すのは楽勝かなぁ？って想像してました
もう、ｵｲﾗなんてﾀｲﾔ何を着けようか妄想してるもん
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD604って、林道でも、ぼちぼち走れますの？
ﾊﾞｲｸ買う前から、604と605で迷ってる（W
461 ：珍固♪～(￣。￣)：03/09/23 16:25 ID:0bzobQW/
足付きは重要な問題ですねぇ
なんとか成るでしょうと、楽観することにしまつ
なんとか成るでしょうと、楽観することにしまつ
>>460
ミシュランのT63なんかもいいよ
ミシュランのT63なんかもいいよ
463 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:01 ID:VlT6d/6p
突然ですが、親戚から古いオフロードバイク貰ったんです。
もう年で乗れないだとかで、ホンダのＸＬ６００ファラオ
とかいうバイクです。だいぶ古いんですが走行８０００㌔
でＥ／Ｇも調子いいんですが、なにせ免許がないもんで、
売ろうかなと思うんですが、なんぼぐらい値段つけたら
いいものかわからなくて、相場はどないでっしゃろか？
もう年で乗れないだとかで、ホンダのＸＬ６００ファラオ
とかいうバイクです。だいぶ古いんですが走行８０００㌔
でＥ／Ｇも調子いいんですが、なにせ免許がないもんで、
売ろうかなと思うんですが、なんぼぐらい値段つけたら
いいものかわからなくて、相場はどないでっしゃろか？
>>463
今ヤフオクに出てるけど、個人売買なら程度いい固体で
20～30ﾏｿ弱がいいとこじゃないかな。
つっても玉数が少ないから相場なんてあって無いようなものかと。
つか正直、俺がほすぃ。おいくらなら考えますか？
金無いんで程度よくても20ﾏｿも出せないけど。
今ヤフオクに出てるけど、個人売買なら程度いい固体で
20～30ﾏｿ弱がいいとこじゃないかな。
つっても玉数が少ないから相場なんてあって無いようなものかと。
つか正直、俺がほすぃ。おいくらなら考えますか？
金無いんで程度よくても20ﾏｿも出せないけど。
465 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:57 ID:VlT6d/6p
ヤフー見ました。今持ってるのより全然程度いいですね、
参考になりました。
参考になりました。
>>442
肉バイク萌～
前輪が積極的に砂塵を巻き上げている感じだ。
市販化にはまだまだ時間が掛かると書いてあるけど、
ふツーに走ってても前輪に駆動力があれば転けずに済むとか
そういうことあるもんね。クルマの四駆みたいに＋α的な
価格で選べるようになったらいいんだけどなぁ。
肉バイク萌～
前輪が積極的に砂塵を巻き上げている感じだ。
市販化にはまだまだ時間が掛かると書いてあるけど、
ふツーに走ってても前輪に駆動力があれば転けずに済むとか
そういうことあるもんね。クルマの四駆みたいに＋α的な
価格で選べるようになったらいいんだけどなぁ。
オイル駆動の肉かぁ～
5年後くらいにはBMWのGS系で採用してそう
フラットツインなら駆動の取り出しは無理無さそうだし
5年後くらいにはBMWのGS系で採用してそう
フラットツインなら駆動の取り出しは無理無さそうだし
470 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:09 ID:e8qZQpOy
教えて君ですいませんがアフリカ（RD04)ってライトの形式はH4でしたっけ？
ほしゅ
アフリカツイン中古で買ったんだけど
シートの裏にゴムでとめてある金具
何に使うの？
シートの裏にゴムでとめてある金具
何に使うの？
474 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 18:15 ID:+kpuRN8E
込み込みで４５万の６６０テネレはローンくんでまでゲッツ汁べきですか？
476 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 18:51 ID:4fmg8wTf
479 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 19:13 ID:GYCTFENZ
>>479
快適とは言い難い、ってこと。振動も含めてね。
快適とは言い難い、ってこと。振動も含めてね。
481 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 19:28 ID:4fmg8wTf
>>481
国内ではタマ数自体少ないからね…。高速もオフ車だと思えば
楽な方だし。ロードなみの楽さ加減を追求しなきゃいいのでは？
欲しいなら買うのが良いとおもわれ。
程度わからんし、車体本体の値段もわからんしな。
国内ではタマ数自体少ないからね…。高速もオフ車だと思えば
楽な方だし。ロードなみの楽さ加減を追求しなきゃいいのでは？
欲しいなら買うのが良いとおもわれ。
程度わからんし、車体本体の値段もわからんしな。
483 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 19:47 ID:+kpuRN8E
ロード乗ったことないのでどんなものか分かりません…
車体は３７万くらいでした。状態はタンクに塗装ハゲがあるくらい
走行距離１３０００ｋｍ 日本語あったので国内車でつ
車体は３７万くらいでした。状態はタンクに塗装ハゲがあるくらい
走行距離１３０００ｋｍ 日本語あったので国内車でつ
国内仕様の６６０なんてあったのか？
487 ：オフロＤＱＮ：03/09/27 20:37 ID:+kpuRN8E
赤男爵でハケーンしました…
ブレーキオイルんとこに確かに日本語がかいてあります。だから国内向けかなと
部品の事聞いても国産だからしんぱいないと。
ブレーキオイルんとこに確かに日本語がかいてあります。だから国内向けかなと
部品の事聞いても国産だからしんぱいないと。
489 ：珍小♪～(￣。￣)：03/09/27 21:12 ID:pEALI+Q7
今日、ﾊﾞｲｸ屋でｱﾌﾘｶﾂｲﾝ見てきちゃった
格好良いよぅо(≧∇≦)о
足付きも片足着いて、半ケツ状態にはならないからいいかなぁと
あとは金だけやね(T^T)
格好良いよぅо(≧∇≦)о
足付きも片足着いて、半ケツ状態にはならないからいいかなぁと
あとは金だけやね(T^T)
赤男爵オリジナル日本語シールはよくある
たしかテネレの国内仕様はありませんよ
以前乗っていたのにはドイツ語のマニュアルがついてました
まだ手元にマニュアルだけある ドイツ語よめねぇ
たしかテネレの国内仕様はありませんよ
以前乗っていたのにはドイツ語のマニュアルがついてました
まだ手元にマニュアルだけある ドイツ語よめねぇ
>>490
600だったと言うオチとか。
600だったと言うオチとか。
さっさと決めねーと誰かが買っちまうぜ！
493 ：７７４ＲＲ：03/09/28 02:31 ID:EyMdK3vN
>473
あの金具はプラグ交換の時、タンクを浮かせる時に使うらしい。
実際には使いにくいから、漏れはプラグ交換の時はタンク外してるけど。
あの金具はプラグ交換の時、タンクを浮かせる時に使うらしい。
実際には使いにくいから、漏れはプラグ交換の時はタンク外してるけど。
＞494
取説には「タンクを浮かす」のに使う、とごく簡素な文章。
プラグ交換（4本）する際にあのでかいタンク外すんだけど
タンクっていろんなチューブついてて単にボルト外しただけでは取り外せませんよね？
そういったチューブ類（コックに繋がるチューブなど）をタンクから外す際、
一時的にタンクを浮かして固定するのに使います。
取説には「タンクを浮かす」のに使う、とごく簡素な文章。
プラグ交換（4本）する際にあのでかいタンク外すんだけど
タンクっていろんなチューブついてて単にボルト外しただけでは取り外せませんよね？
そういったチューブ類（コックに繋がるチューブなど）をタンクから外す際、
一時的にタンクを浮かして固定するのに使います。
赤男爵でテネレを探してもらおうかな。
45万で走行距離1万3000kmのがあったら発注。
45万で走行距離1万3000kmのがあったら発注。
497 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:15 ID:GBtd4A5v
バックオフ、新しいの買ったけどやっぱりデイブ高山いないね・・・
それより、ＳＬ２３０の１０万ｋｍの企画はどうなった？そろそろ１年経ちそうだけど・・・
ビッグオフ乗りの方に質問ですが、セカンド買うとしたら
セローとＳＬ２３０どちらがいいでしょうか？
それより、ＳＬ２３０の１０万ｋｍの企画はどうなった？そろそろ１年経ちそうだけど・・・
ビッグオフ乗りの方に質問ですが、セカンド買うとしたら
セローとＳＬ２３０どちらがいいでしょうか？
498 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:53 ID:0aiEygiN
メインでアフリカ乗ってます。
2ndでCRM80乗ってます。
3rdでTLM50乗ってます。
4th（通勤用）でハンターカブ乗ってます
･･･200～250ccのオフ車って乗ったことない。。。
2ndでCRM80乗ってます。
3rdでTLM50乗ってます。
4th（通勤用）でハンターカブ乗ってます
･･･200～250ccのオフ車って乗ったことない。。。
500 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:30 ID:Q6q7hRQW
すまん、なんか勘違いしてた
503 ：オフロＤＱＮ：03/09/30 06:24 ID:IbVQezF6
>497
俺は
メイン アフリカツイン
セカンド ＴＳ１２５Ｒ
サード ストマジ２
セカンドに２５０クラスだと任意保険にもう1つ入らないといけないので
１２５に乗ってます。
セローとＳＬだったらデザイン好きなほう買ってとしかいえんｗ
俺は
メイン アフリカツイン
セカンド ＴＳ１２５Ｒ
サード ストマジ２
セカンドに２５０クラスだと任意保険にもう1つ入らないといけないので
１２５に乗ってます。
セローとＳＬだったらデザイン好きなほう買ってとしかいえんｗ
メインＴＴＲ２５０
セカンドＸＲ６５０Ｒ
セカンドＸＲ６５０Ｒ
506 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:51 ID:TJMHEJsq
507 ：５０６：03/09/30 20:52 ID:TJMHEJsq
誤：ＡＦ 正：ＡＴ
メイン CR125
セカンド 450EXC
サード CRM
フォース アフリカ
セカンド 450EXC
サード CRM
フォース アフリカ
メイン R100GS
セカンド R100GS
サード R80GSBasic
セカンド R100GS
サード R80GSBasic
>506
任意保険に3つも入ってんの？
任意保険に3つも入ってんの？
メイン ＺＺＲ１１００
セカンド ＫＬＸ６５０
サード ＺＸ１０
フォース ＸＬＲ２５０
任意保険４つ入ってます。
全部で月一万ちょっと。長く乗っているから割り引きがでかい。
セカンド ＫＬＸ６５０
サード ＺＸ１０
フォース ＸＬＲ２５０
任意保険４つ入ってます。
全部で月一万ちょっと。長く乗っているから割り引きがでかい。
車検車３台はキツそう・・。
>>512
車検車が全部車検切れになっても良いように
ＸＬＲを買いましたが、、、、遅い！
ＫＬＸに乗った後だとまるで原付です（振動の無さが）。
復数台持っていると一台当たりの走行距離が伸びないから
車検時に交換する消耗部品が減るので
車検代が押さえられます。ある程度は。
でも金ケツで現在ＺＸ１０は車検切れ８ヶ月め。
車検車が全部車検切れになっても良いように
ＸＬＲを買いましたが、、、、遅い！
ＫＬＸに乗った後だとまるで原付です（振動の無さが）。
復数台持っていると一台当たりの走行距離が伸びないから
車検時に交換する消耗部品が減るので
車検代が押さえられます。ある程度は。
でも金ケツで現在ＺＸ１０は車検切れ８ヶ月め。
おまいらバイク好きだなあｗ
515 ：５０６：03/10/01 19:33 ID:bmZmBS1W
ウチは軽自動車１台、XRV、原付5台。
ファミバイ特約って原付は何台でもＯＫだから
ついつい衝動買いしてしまう。知人・友人のオサガリとか。
DT50改60、盆栽JAZZ、ﾁｮｲﾉｿ、不動カブ、ヨメ用カブ。
バイクライフの大半はDT（裏山ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ）とjazz（盆栽）に費やされてて
XRVなんて年に1、2回の長距離ツー以外乗ってない。。。
ファミバイ特約って原付は何台でもＯＫだから
ついつい衝動買いしてしまう。知人・友人のオサガリとか。
DT50改60、盆栽JAZZ、ﾁｮｲﾉｿ、不動カブ、ヨメ用カブ。
バイクライフの大半はDT（裏山ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ）とjazz（盆栽）に費やされてて
XRVなんて年に1、2回の長距離ツー以外乗ってない。。。
すみません教えてください
アフリカツインのヘッドライトリレーってどこにあるの？
パーツリストで見つけられません。
ライトが消えてしまったりして困ってます。
アフリカツインのヘッドライトリレーってどこにあるの？
パーツリストで見つけられません。
ライトが消えてしまったりして困ってます。
>>517
確かにパーツリスト上には「ヘッドライトリレー」なる部品は
出てきませんな。
だけど、現物の配置はライトの両脇（Hi用とLo用の2個）で、
ウィンカーリレーの近所にある。
で、パーツリストを見るとウィンカーリレーのすぐ近くに
「リレーＣＯＭＰ．，スターター（ミツバ）」
なる部品がご丁寧にも「使用個数２個」で載っている…。
よって↑の部品と思われ、にｲﾋﾟｮｰｳ。
ちなみに部品番号は38501-GN2-014。
ただし、これはあくまでもトーシローの勝手な推測なので、
関係者のフォローを待つ。
確かにパーツリスト上には「ヘッドライトリレー」なる部品は
出てきませんな。
だけど、現物の配置はライトの両脇（Hi用とLo用の2個）で、
ウィンカーリレーの近所にある。
で、パーツリストを見るとウィンカーリレーのすぐ近くに
「リレーＣＯＭＰ．，スターター（ミツバ）」
なる部品がご丁寧にも「使用個数２個」で載っている…。
よって↑の部品と思われ、にｲﾋﾟｮｰｳ。
ちなみに部品番号は38501-GN2-014。
ただし、これはあくまでもトーシローの勝手な推測なので、
関係者のフォローを待つ。
519 ：７７４ＲＲ：03/10/02 06:35 ID:/Z/v5VKa
アホ
>515
うちは奥様用含めたら、大型３台、軽二輪２台、レーサー１台
全部オフ。それとトランポだす。大型のうちの１台はナンバー
取得可のレーサーなんで激しく金食い野郎だし。
CRF-Xが来たら、どれか整理しないといかんかな。迷うなぁ。
うちは奥様用含めたら、大型３台、軽二輪２台、レーサー１台
全部オフ。それとトランポだす。大型のうちの１台はナンバー
取得可のレーサーなんで激しく金食い野郎だし。
CRF-Xが来たら、どれか整理しないといかんかな。迷うなぁ。
522 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:47 ID:0Z+q0Eyz
俺は650と250だったが250は乗らなくなってしまったのでドナドナ予定。
林道流している分にはやっぱり250の方がおもしろいけど週に1度しか
乗れない身を考えると650を選んでしまう。ご近所や実用は車だし、バイクは
まったく趣味として乗ってる。
林道流している分にはやっぱり250の方がおもしろいけど週に1度しか
乗れない身を考えると650を選んでしまう。ご近所や実用は車だし、バイクは
まったく趣味として乗ってる。
523 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:22 ID:RltBn0+j
>>522
Ｆ６５０ＧＳ？
Ｆ６５０ＧＳ？
524 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:04 ID:HL9FF3t1
>>522
ＤＲ６５０？
ＤＲ６５０？
525 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:07 ID:zPws0BH4
>>522
ＸＬ６５０Ｖ？
ＸＬ６５０Ｖ？
526 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:11 ID:CA36TSYr
ＴＲＸ６５０？
SV650オフ仕様？
528 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:20 ID:zPws0BH4
>>522
ＸＲＶ６５０？
ＸＲＶ６５０？
529 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:21 ID:zPws0BH4
>>522
ＮＸ６５０？
ＮＸ６５０？
530 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:24 ID:Wh89ABHg
>>522
ＫＬＲ６５０？
ＫＬＲ６５０？
531 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:25 ID:Wh89ABHg
>>522
ＸＲ６５０？
ＸＲ６５０？
532 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/10/03 22:12 ID:yg1LvEHv
>>522
XF650？（笑）
XF650？（笑）
DJEBEL650？
ＳＬＲ６５０？
535 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:52 ID:BLbB4iQQ
>>522
ＮＴＸ６５０？
ＮＴＸ６５０？
536 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:55 ID:K2+dyLB3
>>５２２
W650？
W650？
537 ：広島在住：03/10/04 04:56 ID:L+M9xTw9
>>
ＸＳ６５０？
ＸＳ６５０？
538 ：広島在住：03/10/04 06:41 ID:BTAmmDq1
539 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:01 ID:ghPPqNS7
540 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:50 ID:/bW3ofpG
>>522
SkyWave６５０？
SkyWave６５０？
Zapper?
542 ：７７４ＲＲ：03/10/04 09:48 ID:7dWwdFxK
>>522
KLE650？ 漏れも欲しい ちょうだい
KLE650？ 漏れも欲しい ちょうだい
CBX650ｶｽﾀﾑ・・・でどうよ？
CB1300の2気筒死んだヤツ？
>>522
XR650L?
XR650L?
スレ伸びてると思ったら…
('д｀)
('д｀)
547 ：７７４ＲＲ：03/10/04 15:25 ID:r2nFEpJw
>>522
天涯?
天涯?
ＫＬＲや天涯まで、果ては架空のKLEまで出てるのに、、、、
あわれなので、だしておいてあげる
ＫＬＸ６５０？
あわれなので、だしておいてあげる
ＫＬＸ６５０？
549 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:57 ID:9XWbn7TE
いやーコーやってみると６５０いっぱいあるね（あったね）
AT650でないかな
Pegaso650ie？
AT650でないかな
Pegaso650ie？
550 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/10/04 22:26 ID:eBGK9z+P
553 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/10/05 09:35 ID:EeSlbOQf
554 ：７７４ＲＲ：03/10/05 09:42 ID:NqZt4M1M
そんなことよりそのトリップびっくり
555 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/10/05 09:56 ID:EeSlbOQf
以前にどこかで教えてもらたURLが残ってました。
1990-1992年式のDAKARにDJEBELと名前がついてるみたいです。
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
が、丸目のデカライトではないので普通のDRぽいですが。
1990-1992年式のDAKARにDJEBELと名前がついてるみたいです。
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
が、丸目のデカライトではないので普通のDRぽいですが。
556 ：７７４ＲＲ：03/10/05 13:41 ID:f5xlq9DM
>>554
おおおおお！
おおおおお！
557 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/10/05 18:17 ID:2cD223oD
うわ、究極の旅ヲタ向けバイクですなぁ。
デジェベル650。
デジェベル650。
560 ：522：03/10/06 20:16 ID:j6jVX58m
522です。やっと出てきました。
正解はファンデューロです。
正解はファンデューロです。
DR650SEジェベル仕様が売りにでてる
http://www.rjimports.com/board.cgi
http://www.rjimports.com/board.cgi
562 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:51 ID:sl8KmSP8
ちょっとすいません。
アフリカ海苔さんに質問です。
私のアフリカはゆっくりとN→1へ入れると
バシッとなって
クラッチの入りが悪いのですが、
これは仕様でしょうか？
ギアチェンジの時も時々そうなります。
もちろん遊びの調整はしてみたのですが、
ダメでした。
多分オイル硬いか、
クラッチ自体が悪いと思うのですが...
走行距離：約12000/99年製
エンジンオイル：バロソの10w-40
アフリカ海苔さんに質問です。
私のアフリカはゆっくりとN→1へ入れると
バシッとなって
クラッチの入りが悪いのですが、
これは仕様でしょうか？
ギアチェンジの時も時々そうなります。
もちろん遊びの調整はしてみたのですが、
ダメでした。
多分オイル硬いか、
クラッチ自体が悪いと思うのですが...
走行距離：約12000/99年製
エンジンオイル：バロソの10w-40
>562
>バシッとなって
>クラッチの入りが悪い
もう少し具体的にお願いします。
「クラッチの入りが悪い」というのが、「Ｎ→１のギアの入りが
悪い」ということだと解釈すると、回転上げすぎていませんか？
なぜか、ブワンと吹かしながらバシッとローに入れる人が
時々いますが、横で聞いていると胃がきゅっと痛みます。
>バシッとなって
>クラッチの入りが悪い
もう少し具体的にお願いします。
「クラッチの入りが悪い」というのが、「Ｎ→１のギアの入りが
悪い」ということだと解釈すると、回転上げすぎていませんか？
なぜか、ブワンと吹かしながらバシッとローに入れる人が
時々いますが、横で聞いていると胃がきゅっと痛みます。
564 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:54 ID:iBhdArnY
565 ：562：03/10/08 23:40 ID:PQFOEdte
>>563,564さんﾚｽありがとうございます。
説明しなおしますと
N→1の時にゆっくりシフトペダルを踏み込むと
あきらかにギアの山と山とがぶつかりあうような
バチバチッといういやな音がするのです。
なので、ギアを入れる時はエイッと一気に
入れるようにしています。
そんでもって走行時にギアを上げ下げするときも
時々ですが、バチバチッとなるわけです。
ちなみに回転をあげてギアを入れるような事はしてないですし、
エンジンが暖まってもダメな状態です。
説明しなおしますと
N→1の時にゆっくりシフトペダルを踏み込むと
あきらかにギアの山と山とがぶつかりあうような
バチバチッといういやな音がするのです。
なので、ギアを入れる時はエイッと一気に
入れるようにしています。
そんでもって走行時にギアを上げ下げするときも
時々ですが、バチバチッとなるわけです。
ちなみに回転をあげてギアを入れるような事はしてないですし、
エンジンが暖まってもダメな状態です。
566 ：７７４ＲＲ：03/10/09 06:57 ID:jAs+gAlB
567 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:20 ID:UuJrKPI3
>562
板が歪むとかでクラッチ切れてないんでは????
板が歪むとかでクラッチ切れてないんでは????
やっと規制解除になった。
おいらのバイクもやたらガチャガチャいうけど
まえＣＲＭだったのでクラッチが浅いのかな
と思ってたよ
おいらのバイクもやたらガチャガチャいうけど
まえＣＲＭだったのでクラッチが浅いのかな
と思ってたよ
569 ：562：03/10/09 23:53 ID:3pRII8y8
レスありがとうございます。
なんとなく仕様っぽいですか？
いままでオン海苔でしたが、
こんなことはなかったです。
とりあえずオイルを軟らかめの10w-30にして
様子見てみようと思います。
たしか指定純正オイルも10w-30だったはずだし...
なんとなく仕様っぽいですか？
いままでオン海苔でしたが、
こんなことはなかったです。
とりあえずオイルを軟らかめの10w-30にして
様子見てみようと思います。
たしか指定純正オイルも10w-30だったはずだし...
570 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:56 ID:QjjMe0mE
BMスレでオフ談義が盛り上がってますね。
今週末ぐらいには'01 ドミネーターの新車が納車だよーヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ
572 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:14 ID:Yalx60pg
ドミってまだ買えるの？
２ｃｈオリジナルのマイルドセブンZippoを作りませんか？
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1055782764/l50
デザイン図
http://kinnmaru-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20031002221910.jpg
∧_∧∧__∧ ∧,,∧
＿ ( ´∀｀( ・∀・)ﾐﾟДﾟ,,彡＿
|≡（ )( )(ﾐ ﾐ)≡. |
｀┳(__)(__)(__)(__) (,, )(,, ) ┳
,..,..┴,...,...,...,....,....,.....,,....,....., ┴,,,,..
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1055782764/l50
デザイン図
http://kinnmaru-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20031002221910.jpg
∧_∧∧__∧ ∧,,∧
＿ ( ´∀｀( ・∀・)ﾐﾟДﾟ,,彡＿
|≡（ )( )(ﾐ ﾐ)≡. |
｀┳(__)(__)(__)(__) (,, )(,, ) ┳
,..,..┴,...,...,...,....,....,.....,,....,....., ┴,,,,..
あの手の話題は終わりがないからなぁ。
こっちはまったりいくべし。
こっちはまったりいくべし。
575 ：７７４ＲＲ：03/10/10 18:26 ID:SxgfRPWk
俺 ダカールなんだけど、今日マフラー交換したよ。振動増す、トルクあがる、
軽くなるってふれこみだったけど、そういわれればそうかなーというレベル。
ノーマルでも良かったかな。みなさんマフラー変えてる人は違いますか？
軽くなるってふれこみだったけど、そういわれればそうかなーというレベル。
ノーマルでも良かったかな。みなさんマフラー変えてる人は違いますか？
XR650Lも買えるだろか
579 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:01 ID:MyLGAIiL
575だけど今日あらためて長距離乗ってみたらノーマルと全然違って
取り回し良かったし低回転が安定してたよ。リプレスマフラー好感度UP！
取り回し良かったし低回転が安定してたよ。リプレスマフラー好感度UP！
>>580
あれ、片側は触媒なんだろ？
あれ、片側は触媒なんだろ？
583 ：７７４ＲＲ：03/10/12 10:30 ID:Pkt+pAHM
友人が650のパラツインを勝ったというので見に行った。
・・・F650だった。なんか悲しかった。
・・・F650だった。なんか悲しかった。
現行だとW650くらいか？
＞パラツイン
…オフじゃないけど
＞パラツイン
…オフじゃないけど
>>581
どうなんだろう？
どうなんだろう？
586 ：583：03/10/12 18:39 ID:wwkBN4MP
ちなみにその友人は一週間でそのF650を売り飛ばした。
理由はシングルだったから・・・ではなくて、
海苔味が気に入らなかったらしい。
そしてR1100GSを買った。今度は間違いなくツインだった。
理由はシングルだったから・・・ではなくて、
海苔味が気に入らなかったらしい。
そしてR1100GSを買った。今度は間違いなくツインだった。
587 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:16 ID:lc7+n/7/
５２５ＥＸＣはビックオフでつか？
>>578
XR650Lはバリバリ現行車だよ。
カラーリングの変更だけで中身はほとんど変更なし。
漏れ1993モデルに乗ってて最近あちこちガタが出てきてるけど
現行車なので部品の注文から届くまでが早い。
XR650Lはバリバリ現行車だよ。
カラーリングの変更だけで中身はほとんど変更なし。
漏れ1993モデルに乗ってて最近あちこちガタが出てきてるけど
現行車なので部品の注文から届くまでが早い。
589 ：７７４ＲＲ ：03/10/13 17:39 ID:iBIoyvNn
>584 スカイウェーブ６５０もなぁ
XR600Rなら売りたいのがあるんだが
年式は’９０（Ｒドラム最終）
車検はＨ１７年６月までで、Ｒサスは去年ＯＨ済み
ＩＭＳのでかタンク付きで他にもおまけは諸々。
年式が年式なんで値段は高いことは言えないんで
12、3ﾏｿも貰えたらうれしいんだが。
ちなみに所在は東京多摩地区。
車検はＨ１７年６月までで、Ｒサスは去年ＯＨ済み
ＩＭＳのでかタンク付きで他にもおまけは諸々。
年式が年式なんで値段は高いことは言えないんで
12、3ﾏｿも貰えたらうれしいんだが。
ちなみに所在は東京多摩地区。
594 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:58 ID:E8etXcNc
>593 ６５０の話っすよ。ＴＤＭを忘れるわけないじゃん＾＾
596 ：７７４ＲＲ：03/10/15 11:26 ID:3P8Wpawd
597 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:04 ID:X32g2CYI
日にれぷの人たちとツーに行った。ATの俺とF650の人以外はみんなリッター
れぷ。（１人GSX1400キャブ仕様？もいたけど）とにかく高速をきちがいみたく180～200で
飛ばすので、俺とF6乗りももつられて160キロまで付き合ったけど、後はついていけなかった。
日頃あんな飛ばしかたでよく捕まったりせず、体も無事だよなあ、と感心した。
まあ、俺は160巡航ができることが分かって満足。普段は飛ばさないし、おとりがいたので
その日は安心してアクセルあけられた。
れぷ。（１人GSX1400キャブ仕様？もいたけど）とにかく高速をきちがいみたく180～200で
飛ばすので、俺とF6乗りももつられて160キロまで付き合ったけど、後はついていけなかった。
日頃あんな飛ばしかたでよく捕まったりせず、体も無事だよなあ、と感心した。
まあ、俺は160巡航ができることが分かって満足。普段は飛ばさないし、おとりがいたので
その日は安心してアクセルあけられた。
高速で160出すより、林道で120出す方が楽しいな。
アフリカで１６０・・・
俺、１３０の振動ですらダメダメなヘタレです。
俺、１３０の振動ですらダメダメなヘタレです。
600 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:36 ID:a2sw3kHX
林道で120もすごすぎ。北海道？
砂漠で150が楽しい。
602 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:18 ID:LvIaDP8H
林道で１km/h以下が楽しいんでないの？
・・・・・マゾな人にとっては。
・・・・・マゾな人にとっては。
アフリカで１３０っていうと、車体の安定度ではもっとも
いい感じのあたりだと思うんですが、どうでしょう？
なんかカウル形状が空力的に良くて路面にどっしりと
抑え付けられて非常に安定しているように感じます。
ただし、エンジンの一番気持ちよくトルクに乗ってるなぁ
って感じでぐいぐい走るのは3,500～4,000あたりかな？
速度的には９０前後？（時々ファイナル変えてるし、最近
林道しか走らないからよくわからんのだが）
>602
マゾな人たちは○km進むのに２時間かかった、とかの世界。
いい感じのあたりだと思うんですが、どうでしょう？
なんかカウル形状が空力的に良くて路面にどっしりと
抑え付けられて非常に安定しているように感じます。
ただし、エンジンの一番気持ちよくトルクに乗ってるなぁ
って感じでぐいぐい走るのは3,500～4,000あたりかな？
速度的には９０前後？（時々ファイナル変えてるし、最近
林道しか走らないからよくわからんのだが）
>602
マゾな人たちは○km進むのに２時間かかった、とかの世界。
604 ：599：03/10/19 12:22 ID:oMX7h3lL
130くらいまでは安定していると思うけど
ワテの場合、ステップ交換（ラバーナシ）と
ハンドルの振動（ﾊﾞﾗﾝｻ外してバークバスター装着）が・・・
純正パーツの偉大さがよくわかりました。
ついでにアゲ
ワテの場合、ステップ交換（ラバーナシ）と
ハンドルの振動（ﾊﾞﾗﾝｻ外してバークバスター装着）が・・・
純正パーツの偉大さがよくわかりました。
ついでにアゲ
605 ：７７４ＲＲ：03/10/19 16:48 ID:ayf1UB7d
あのバランサーはハンドルの振動を防ぐのか
ＣＲＭからの乗り換えだけど手がしびれてキツイ
ＣＲＭからの乗り換えだけど手がしびれてキツイ
ブロックタイヤで160出したら(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
607 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:54 ID:38OGJfh0
michelinT63履きたいのですが、
高速走行はきついですか？
振動とかすごそうですが...
高速走行はきついですか？
振動とかすごそうですが...
胤依娃依溢胤
611 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:49 ID:e/1RpLep
前後MT21にしたら、前後T63よりも巡航速度は落ちたな。
オフではMT21の方が断然良かったが・・・。
オフではMT21の方が断然良かったが・・・。
みなさんビッグオフでどんなところ走ってるんですか？
ヘタレな私は緩い林道しか走ってません。
厳しそうな所は”勇気ある撤退”してます。
ビッグオフでほんとにオフ走る場合の心得とかも教えて下さい。
ヘタレな私は緩い林道しか走ってません。
厳しそうな所は”勇気ある撤退”してます。
ビッグオフでほんとにオフ走る場合の心得とかも教えて下さい。
>>612
俺もフラットダートしか走らないよ。辛いところは軽いので行った方が
やっぱおもしろいし。重いの押したり起こしたりしたくないっす。
オフを走る心得とかはわからんが、あまり寝かさないで、車体が立った状態で
パワーをかけて後ろを流すようにして曲がってるかな。20L強のガソリンを抱えてる
から、コーナでも車体を寝かしたり起こしたりするのがめんどくさいんだわ（w。
速くはないけど、アクセルワークだけで済むからね。楽っす。
俺もフラットダートしか走らないよ。辛いところは軽いので行った方が
やっぱおもしろいし。重いの押したり起こしたりしたくないっす。
オフを走る心得とかはわからんが、あまり寝かさないで、車体が立った状態で
パワーをかけて後ろを流すようにして曲がってるかな。20L強のガソリンを抱えてる
から、コーナでも車体を寝かしたり起こしたりするのがめんどくさいんだわ（w。
速くはないけど、アクセルワークだけで済むからね。楽っす。
>>612
普通に林道へ行ってるよ。特に選り好みは無し。
さすがにゲロ道は無理だけど、林道なら多少がれていようが
崩壊していようが走る。
軽いので走ってた頃と特に変わらないよ。
ビッグオフの心得とかは何かあるんかな？
基本に忠実に…走ってる時の重心に合わせて、常にバイクの真ん中に
乗るとか…基本すぎるか？？
普通に林道へ行ってるよ。特に選り好みは無し。
さすがにゲロ道は無理だけど、林道なら多少がれていようが
崩壊していようが走る。
軽いので走ってた頃と特に変わらないよ。
ビッグオフの心得とかは何かあるんかな？
基本に忠実に…走ってる時の重心に合わせて、常にバイクの真ん中に
乗るとか…基本すぎるか？？
タンクが少し大きすぎるような・・・・
スタンディングで加速すると自然に
股が開いてしまう
スタンディングで加速すると自然に
股が開いてしまう
618 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:02 ID:lYgTpwAq
ビックage
619 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:09 ID:zHRngCNh
600-1000クラスで砂漠延々だとほとんど座りっぱなしだからねぇ。
基本とて使い方によって違うと思われ
基本とて使い方によって違うと思われ
パリダカ見てるとちゃんとスタンディングしてるよ。
ガストンライエなんてずっと座らないと言ってた。
ガストンライエなんてずっと座らないと言ってた。
621 ：７７４ＲＲ：03/10/24 09:42 ID:HTTcykVF
座りっぱなしでも基本はかわらんと思うが。
623 ：＿|￣|○ ：03/10/25 00:25 ID:gCvjYuUH
アフリカツインを立ちゴケさせてしまいました＿|￣|○
ガソリン満タン入ってたからか、激しく倒れてタンクが思いっきりへこんでしまいました。
トリコロールのタンクのステッカーも割れて、さらに下地の塗装もはげました。
ﾔﾌｵｸにひっぱり君なるものが出ているので、修理してみようと思います。
そこで質問ですがステッカーってどうやってはがしたらよいでしょう？
ドライヤーって聞いたこともありますが。。。
あと、アフリカツイン用の純正カラーの塗料ってどこかで入手できますか？？
教えて君ですいませんが、経験者の方がいましたらお願いします。
ガソリン満タン入ってたからか、激しく倒れてタンクが思いっきりへこんでしまいました。
トリコロールのタンクのステッカーも割れて、さらに下地の塗装もはげました。
ﾔﾌｵｸにひっぱり君なるものが出ているので、修理してみようと思います。
そこで質問ですがステッカーってどうやってはがしたらよいでしょう？
ドライヤーって聞いたこともありますが。。。
あと、アフリカツイン用の純正カラーの塗料ってどこかで入手できますか？？
教えて君ですいませんが、経験者の方がいましたらお願いします。
624 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:38 ID:A4CVR4e2
>623
アフリカツインの作りは知らんが、普通純正のステッカーは
上からラッカー塗装されてるでしょ。剥離剤使って剥がさなきゃ無理。
無論再利用はきかない。
素人がやるなら、出来る限り内側から押して元に戻してからパテ補修。
「ひっぱり君」とやらでは上手くいかんと思う。
プロはスタッド溶接器でスタッドピンやワッシャを溶接して引っ張り出します。
下地まで出して引き出しだけ板金屋でやって貰えないか交渉してみては？
アフリカツインの作りは知らんが、普通純正のステッカーは
上からラッカー塗装されてるでしょ。剥離剤使って剥がさなきゃ無理。
無論再利用はきかない。
素人がやるなら、出来る限り内側から押して元に戻してからパテ補修。
「ひっぱり君」とやらでは上手くいかんと思う。
プロはスタッド溶接器でスタッドピンやワッシャを溶接して引っ張り出します。
下地まで出して引き出しだけ板金屋でやって貰えないか交渉してみては？
ひっぱり君って鉄板熱くしてくっつける樹脂のやつですかね？
基本的にへこんだところは鉄が延びてるのでほどほどに
引っ張り出してパテで修正するのがいいです。
基本的にへこんだところは鉄が延びてるのでほどほどに
引っ張り出してパテで修正するのがいいです。
ひっぱり君は車のドアとかボンネットとか薄くてプレスのエッジが無い物
だったら凹み直せるけどバイクのガスタンクとか厚くて角のある物だと
出てこないよ。
だったら凹み直せるけどバイクのガスタンクとか厚くて角のある物だと
出てこないよ。
628 ：＿|￣|○：03/10/25 15:32 ID:gCvjYuUH
みなさんありがとうございます。
新品タンク6万・・・
費用と手間の兼ね合いを見ながら、板金屋さんに相談してみます。
引っ張り君、アメリカ通販物なのであまり期待していなかったんですが
無駄になりそうなのでやめときます。
ひょっとしてホームセンターで売ってる、ライターであぶってつけるタイプの
フック（壁とかに物を引っ掛けるやつ）の樹脂でタンクくっつけて引っ張れないですか？
人柱になってみようかな。。。確か耐過重10ｋｇとかあるはずですし。
新品タンク6万・・・
費用と手間の兼ね合いを見ながら、板金屋さんに相談してみます。
引っ張り君、アメリカ通販物なのであまり期待していなかったんですが
無駄になりそうなのでやめときます。
ひょっとしてホームセンターで売ってる、ライターであぶってつけるタイプの
フック（壁とかに物を引っ掛けるやつ）の樹脂でタンクくっつけて引っ張れないですか？
人柱になってみようかな。。。確か耐過重10ｋｇとかあるはずですし。
629 ：７７４ＲＲ：03/10/25 15:36 ID:YvSaDOrn
黙って新品買っときゃ良かったことになる悪寒！
630 ：７７４ＲＲ：03/10/25 16:21 ID:hE9dPToU
人柱＞タンクの中のガソリンを加熱しないようにな・・・・
昨日タンクローリーの蓋の溶接でやっちまった椰子がいてな・・・・6マソどころじゃないんだろうな
昨日タンクローリーの蓋の溶接でやっちまった椰子がいてな・・・・6マソどころじゃないんだろうな
631 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:55 ID:tQ+QUZ7B
>>630
怪我二人、タンクでこぼこ。600ﾏｿ超鴨
怪我二人、タンクでこぼこ。600ﾏｿ超鴨
632 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:45 ID:yGFz4m+b
アフリカツインとアドベンチャーＲで悩む日々。
おいらはアフリカ乗ってるけどアドベンをすすめるね
アフリカはすでに出ずらいパーツが出てる
まあ普段交換しないようなパーツだけどさ
ホンダ終わってる。
アフリカはすでに出ずらいパーツが出てる
まあ普段交換しないようなパーツだけどさ
ホンダ終わってる。
634 ：７７４ＲＲ：03/10/26 14:59 ID:FoyYFKw9
635 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:17 ID:W+mAOGOw
＞出づらいパーツが出てる
純正部品で供給不可のパーツが出始めている、ってことかと。
純正部品で供給不可のパーツが出始めている、ってことかと。
636 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:13 ID:FoyYFKw9
昨日のこと、信号が青に変わって発進しようとしたその時にガス欠。
路肩によろうと足漕ぎをしようとしたが、いかんせんヤジロベエな漏れ。
なんとか片足だけで路肩にこぎつけたが、カッコ悪いやらなさけねーやら。
あと身長5cmホスィ…＿|￣|○
路肩によろうと足漕ぎをしようとしたが、いかんせんヤジロベエな漏れ。
なんとか片足だけで路肩にこぎつけたが、カッコ悪いやらなさけねーやら。
あと身長5cmホスィ…＿|￣|○
>628
ひっぱり君があっても、ワッシャを溶接出来ても、スライディング
ハンマが無いと引っ張り出せないよ。
ただ、アフリカのタンクで立ちゴケしてへこむところと言えば、たぶん
角になっている部分なので引っ張ってもなぁ。どうなるかな。
アフリカの純正カラーは手にはいるかどうかわからんけど、３重に
塗ってあった。厳密に言うとプライマ＋黒＋ボディカラー＋デカール
＋クリア
「思いっきりへこんだ」つーのがどのぐらいなのか、よくわからんが
オレならそのまま乗る。
ひっぱり君があっても、ワッシャを溶接出来ても、スライディング
ハンマが無いと引っ張り出せないよ。
ただ、アフリカのタンクで立ちゴケしてへこむところと言えば、たぶん
角になっている部分なので引っ張ってもなぁ。どうなるかな。
アフリカの純正カラーは手にはいるかどうかわからんけど、３重に
塗ってあった。厳密に言うとプライマ＋黒＋ボディカラー＋デカール
＋クリア
「思いっきりへこんだ」つーのがどのぐらいなのか、よくわからんが
オレならそのまま乗る。
639 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:50 ID:PMhHCPSJ
あと、２～３回こけりゃ気にならなくなるでしょ。
前に見たあちこちこすったりへこんだりしてたアフリカ、メッチャかっこよかった！
修羅場を潜り抜けてきた感じで凄みが出てた。
オフロードのコースでジャンプするアフリカは迫力満点でしたよ。
前に見たあちこちこすったりへこんだりしてたアフリカ、メッチャかっこよかった！
修羅場を潜り抜けてきた感じで凄みが出てた。
オフロードのコースでジャンプするアフリカは迫力満点でしたよ。
アドベンＲにチロっと傾いたかも、でもシート細くて疲れそう。
あっ使用目的は、ひたすらロングライドね。
あっ使用目的は、ひたすらロングライドね。
すみません。日本語おかしくなってました。
供給不可じゃなくてやたらと納期がかかるってことです。
ちなみに納期２ヶ月だそうです。
１２月まで直せない・・・
供給不可じゃなくてやたらと納期がかかるってことです。
ちなみに納期２ヶ月だそうです。
１２月まで直せない・・・
643 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:51 ID:Qm0kVQA4
645 ：７７４ＲＲ：03/10/28 07:33 ID:fx9CfQ/i
>>641
例：ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44148646
在庫０らしいが、注文したら作るのかな？
裸のメーターはほしくないけど・・
裸の在庫が０だけど、ASSYは在庫有りなのかな
例：ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44148646
在庫０らしいが、注文したら作るのかな？
裸のメーターはほしくないけど・・
裸の在庫が０だけど、ASSYは在庫有りなのかな
646 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:28 ID:FNxsHgb6
ご存知でしたら教えてほしいのですが
カワサキのＫＬＲ６５０のビッグタンクバージョン
の新車、どこかで売ってるとこご存知ないですか？
どこで聞いてもヨーロッパ物で小タンクなんす。。。
カワサキのＫＬＲ６５０のビッグタンクバージョン
の新車、どこかで売ってるとこご存知ないですか？
どこで聞いてもヨーロッパ物で小タンクなんす。。。
カポノルド凄い迫力ですな。アドベンチャー系か。
それにしても今年のビグオフの新車はヤマハのあれと
このカポノルドぐらいか？相変わらず不作（凶作）じゃのう・・・
これでは年貢も納められんわい（？）。
それにしても今年のビグオフの新車はヤマハのあれと
このカポノルドぐらいか？相変わらず不作（凶作）じゃのう・・・
これでは年貢も納められんわい（？）。
カポノルドについてる箱ってヘプコのかなー
つーか価格はいくらくらいになるんでしょうな
アプだからそんなに高くは無いと思うけど・・・・
総額130万位なら考えるなー
つーか価格はいくらくらいになるんでしょうな
アプだからそんなに高くは無いと思うけど・・・・
総額130万位なら考えるなー
ＫＬＲ６５０のデカタンク・・・
それってカウルがデカくてゴツゴツ角張ったヤツかな？
それだったら、北米仕様だと思ふ。
kawasaki USA に飛んで見てください。
ビグオフ購入する際、一応カワサキファンとして資料集めようとしたけど
全然集まらなくて、結局アフリカ買っちゃった。
それってカウルがデカくてゴツゴツ角張ったヤツかな？
それだったら、北米仕様だと思ふ。
kawasaki USA に飛んで見てください。
ビグオフ購入する際、一応カワサキファンとして資料集めようとしたけど
全然集まらなくて、結局アフリカ買っちゃった。
650 ：７７４ＲＲ：03/10/30 06:06 ID:oO/LMnfy
>>649
そうです、カウルがデカくてゴツゴツ角張ったヤツです、
海外でよく見たのですが日本では見た事がないですね。
情報ありがとうございます！さっそく行ってきまーす。
日本で輸入してるとこあるといいのですけどね。。。
あっしも649さんと同じようにアフリカになる可能性ありまふ。
そうです、カウルがデカくてゴツゴツ角張ったヤツです、
海外でよく見たのですが日本では見た事がないですね。
情報ありがとうございます！さっそく行ってきまーす。
日本で輸入してるとこあるといいのですけどね。。。
あっしも649さんと同じようにアフリカになる可能性ありまふ。
ビッグオフって何㏄からなの
>>651
600cc
600cc
653 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:36 ID:RJdvrtVl
おいおまいら、アフリカツインはまだ新車で買えまつか？
昔強烈に欲しかったのを思い出して欲しくなってきますた。
昔強烈に欲しかったのを思い出して欲しくなってきますた。
F650は仲間はずれかよー
トランザルプもだめですか？
じゃ、もしくはカウルがついてることでどう？あ、250クラスにも
あるわな。
あるわな。
200kg以上ないとビッグとはいえんなぁ。
659 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:41 ID:RJdvrtVl
おまえら冷たいインターネットですね
660 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:52 ID:7s2aoeYW
藻前ら、ブックオフでつね
まあ、EDレーサー以外のビッグトレールならいいんでないの？
TT600あたりは微妙だが、XT600Eはビグオフでいい気がするぞ。
TT600あたりは微妙だが、XT600Eはビグオフでいい気がするぞ。
yamahaのサイトでXT660の走ってるムービー見たけど
前方からみるとかこいいな…
前方からみるとかこいいな…
663 ：７７４ＲＲ：03/11/01 10:31 ID:fF34q+ia
体重の３倍ぐらいでビックオフってのはどう？
664 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:09 ID:mTyiTI3x
>>664
KLEって400と500あるでない…車体が同じだから分類迷う
KLEって400と500あるでない…車体が同じだから分類迷う
>>653
逆車なら買えるみたいですよ
逆車なら買えるみたいですよ
667 ：７７４ＲＲ：03/11/01 19:01 ID:mTyiTI3x
>>665
どちらも充分ビッグオフじゃないですか？
長距離走って林道を行くにはちょうどいいサイズと
思いますけどーでしょう？
ただ、なんでああいうバイクを国内で販売してくれない
のでしょうか？疑問ですよ、やっぱり売れないから
なんでしょうかね？
どちらも充分ビッグオフじゃないですか？
長距離走って林道を行くにはちょうどいいサイズと
思いますけどーでしょう？
ただ、なんでああいうバイクを国内で販売してくれない
のでしょうか？疑問ですよ、やっぱり売れないから
なんでしょうかね？
>>667
旅の手段として考えるなら良いけど、バイクに乗ること
自体を楽しむとするとチト辛いクラスだからね。
これは600単気筒クラスも言えることだが。
レーサーなら別なんだけど。
日本でツアラーが売れないのはオンオフ問わないでし。
旅の手段として考えるなら良いけど、バイクに乗ること
自体を楽しむとするとチト辛いクラスだからね。
これは600単気筒クラスも言えることだが。
レーサーなら別なんだけど。
日本でツアラーが売れないのはオンオフ問わないでし。
669 ：７７４ＲＲ：03/11/01 20:45 ID:mTyiTI3x
>>668
>>バイクに乗ること自体を楽しむとするとチト辛いクラスだからね。
そこなんですよね、バイタリティが失せてしまったジジイとしては
昔のようにどでかいバイクを転がすにはチトしんどい、ＫＬＥ５００
ぐらいがちょうどいいと思ってしまう、寂しい気もしますけど。。。
>>日本でツアラーが売れないのはオンオフ問わないでし。
どうしてなんですかね？けっこう欲しがる人の話を沢山聞くのですが。
ちなみにＫＬＲ６５０のビッグタンク（北米）が欲しいんですけど、どこに
きいても小さなタンクの（ＥＵＲ）しか売ってない、中古もないし寂しい。
>>バイクに乗ること自体を楽しむとするとチト辛いクラスだからね。
そこなんですよね、バイタリティが失せてしまったジジイとしては
昔のようにどでかいバイクを転がすにはチトしんどい、ＫＬＥ５００
ぐらいがちょうどいいと思ってしまう、寂しい気もしますけど。。。
>>日本でツアラーが売れないのはオンオフ問わないでし。
どうしてなんですかね？けっこう欲しがる人の話を沢山聞くのですが。
ちなみにＫＬＲ６５０のビッグタンク（北米）が欲しいんですけど、どこに
きいても小さなタンクの（ＥＵＲ）しか売ってない、中古もないし寂しい。
>>669
やっぱ乗ってて面白くないからじゃない？
良いなとは思うのだけど、実際に乗ってみるとパンチ力や鋭さに
欠けて飽きるのでしょう。
ビッグオフに乗り換えて見たものの、「つまらん、飽きた」って人
を何人か知ってるし。
やっぱ乗ってて面白くないからじゃない？
良いなとは思うのだけど、実際に乗ってみるとパンチ力や鋭さに
欠けて飽きるのでしょう。
ビッグオフに乗り換えて見たものの、「つまらん、飽きた」って人
を何人か知ってるし。
672 ：７７４ＲＲ：03/11/01 23:19 ID:rCnmLQQC
KLE400です あと２００ｃｃ＋したい
そしたら仲間入りできますかね レスには勝手に参加してますが
そしたら仲間入りできますかね レスには勝手に参加してますが
674 ：７７４ＲＲ：03/11/02 01:11 ID:pegAefg4
ＫＬＲ６５０はパンチ力も鋭さも無いよ。フツーのツーリングバイク。
ビッグオフとは呼びづらいがＸＲ６５０ＲやＫＴＭ４５０あたりはパンチ力や鋭さのカタマリ。
レーサーだから当たり前だけど。
ビッグオフとは呼びづらいがＸＲ６５０ＲやＫＴＭ４５０あたりはパンチ力や鋭さのカタマリ。
レーサーだから当たり前だけど。
>>675
まあ、言い換えればそのマターリさ加減がツーリングで生きてくる訳だが。
単気筒600クラスのトレール系ビッグオフは、え？って思うほどパワー感
ないよ。とはいえ、高速は250クラスよりはらくちんだけど決して快適ではないし。
林道ではこれ以上のクラスよりは扱いが楽なのが良い点かな。
下道を使って林道を織り交ぜながら進む、マターリ長距離ツーリング向きだと思う。
って、そんなの北海道くらいしかおもいつかねえ。確かに売れないかもな。
まあ、言い換えればそのマターリさ加減がツーリングで生きてくる訳だが。
単気筒600クラスのトレール系ビッグオフは、え？って思うほどパワー感
ないよ。とはいえ、高速は250クラスよりはらくちんだけど決して快適ではないし。
林道ではこれ以上のクラスよりは扱いが楽なのが良い点かな。
下道を使って林道を織り交ぜながら進む、マターリ長距離ツーリング向きだと思う。
って、そんなの北海道くらいしかおもいつかねえ。確かに売れないかもな。
677 ：７７４ＲＲ：03/11/02 05:39 ID:pegAefg4
>>675
情報ありがとう、ＸＲ６５０Ｒか～あれもいいなぁ。。。
早速、視野に入れてみます。
>>676
>>下道を使って林道を織り交ぜながら進む、マターリ長距離
ツーリング向きだと思う。
ジジイになったんでそんな使いかたが自分には適してるとは
思うんだけど、たまに昔の感覚が蘇ってぶっちぎりたくなる時
があるんだよね、両方備えてるビッグオフがあるといいな。
情報ありがとう、ＸＲ６５０Ｒか～あれもいいなぁ。。。
早速、視野に入れてみます。
>>676
>>下道を使って林道を織り交ぜながら進む、マターリ長距離
ツーリング向きだと思う。
ジジイになったんでそんな使いかたが自分には適してるとは
思うんだけど、たまに昔の感覚が蘇ってぶっちぎりたくなる時
があるんだよね、両方備えてるビッグオフがあるといいな。
678 ：広島在住：03/11/02 10:30 ID:UukVoykW
680 ：７７４ＲＲ：03/11/02 14:22 ID:pegAefg4
>>678
情報どうもです！ＫＬＸ６５０なかなか戦闘的
なイメージ、３８万円で買いましたって？金食い虫を
扶養してる身にはそそられる金額ですなぁ～早速GooBike
で検索したらこれが全国にたった３台しかない、そのうち２台は
モタード仕様、純粋なＫＬＸ６５０出会えるまで長期戦になりそう
ですね、ちなみに678さんのＫＬＸ６５０のタンク容量はどのくらい
ですか？また燃費はどのくらいですか？タンクが小さい場合
ツーリングなどでどのような工夫をされてますか？良かったら
教えて下さい、お願いしまーす。
>>679
KTM？初めて聞きました、検索したら６４０ＬＣ４アドベンチャー
というのがいいなと思いました、ただ中年貧乏ライダーに
とってはちょっと痛い金額でもありますね。。。中古になって
値段落ちを待つかいずれにしても国産ビックオフもタマ数無いし
長期戦になる事は間違いないようです、情報どうもでした！
情報どうもです！ＫＬＸ６５０なかなか戦闘的
なイメージ、３８万円で買いましたって？金食い虫を
扶養してる身にはそそられる金額ですなぁ～早速GooBike
で検索したらこれが全国にたった３台しかない、そのうち２台は
モタード仕様、純粋なＫＬＸ６５０出会えるまで長期戦になりそう
ですね、ちなみに678さんのＫＬＸ６５０のタンク容量はどのくらい
ですか？また燃費はどのくらいですか？タンクが小さい場合
ツーリングなどでどのような工夫をされてますか？良かったら
教えて下さい、お願いしまーす。
>>679
KTM？初めて聞きました、検索したら６４０ＬＣ４アドベンチャー
というのがいいなと思いました、ただ中年貧乏ライダーに
とってはちょっと痛い金額でもありますね。。。中古になって
値段落ちを待つかいずれにしても国産ビックオフもタマ数無いし
長期戦になる事は間違いないようです、情報どうもでした！
682 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:43 ID:pegAefg4
>>681
バカだのチョンだの言われるレスが多い中ここは
ほんとに紳士的な優良スレですね、ありがとうございます。
XR650Ｌこれもよさそうですね、タンクは１０リットル程度しか
ないみたいですけど、皆さんは長距離ツーリングの時など
どのように対処されているのでしょうか？慣れてしまえば問題
無いのかもしれませんが、ちょっとばかり気になります。
長距離の場合、社外のポリタンクでも付ければいいですよね。
>>発電容量に余裕があって、保安部品がしっかりしているのも良いよね。
機械オンチの私にはグッとくる言葉です！XR650Ｌも候補に
入れさせて頂きます、ありがとうございました！
バカだのチョンだの言われるレスが多い中ここは
ほんとに紳士的な優良スレですね、ありがとうございます。
XR650Ｌこれもよさそうですね、タンクは１０リットル程度しか
ないみたいですけど、皆さんは長距離ツーリングの時など
どのように対処されているのでしょうか？慣れてしまえば問題
無いのかもしれませんが、ちょっとばかり気になります。
長距離の場合、社外のポリタンクでも付ければいいですよね。
>>発電容量に余裕があって、保安部品がしっかりしているのも良いよね。
機械オンチの私にはグッとくる言葉です！XR650Ｌも候補に
入れさせて頂きます、ありがとうございました！
XTZ660にSZR660用のチューニングキット組んで乗ってたけど
かなりパワフルでした
もう手に入らないなぁ
かなりパワフルでした
もう手に入らないなぁ
684 ：オフロＤＱＮ：03/11/02 22:35 ID:s6fYiCkr
もっとXTZ660の情報キボン
もうすぐ納車っす
もうすぐ納車っす
685 ：７７４ＲＲ：03/11/02 22:47 ID:11FKqGOu
わしはXR600を探してるよ
600と650は排気量以外は水冷か空冷かってこと？
買うなら600かなぁ
600と650は排気量以外は水冷か空冷かってこと？
買うなら600かなぁ
XTZ660の情報がほしければここよりも
「単テネレ」で検索をおすすめする
「単テネレ」で検索をおすすめする
俺がビッグオフに乗るのはオフ走るのに苦労するのが良いから。
ちょっと荒れた林道でもゲロアタック並に難度が上がって楽しめます。
ちょっと荒れた林道でもゲロアタック並に難度が上がって楽しめます。
う～ん
そうかなぁ～？
まぁ250とかだと、楽な事は確かだけどね。
>>685
まだ売れのこってるんだけど・・
まだ売れのこってるんだけど・・
身長170cmの俺でもビッグオフ乗れますか？
足が着かなそうなんですが・・・
足が着かなそうなんですが・・・
>691
MXレプリカなんかよりもベタづきだけど、
股下と体重を併記して貰わないとなんとも。
MXレプリカなんかよりもベタづきだけど、
股下と体重を併記して貰わないとなんとも。
693 ：広島在住：03/11/03 07:37 ID:z6xoASix
>>680
遅レスですが。
私のはヨーロッパ仕様の初期物なので９?Pの筈です。
年式とかで微妙に装備が違うみたいです。初期型には
リアキャリアが付いていました。
燃費は、、、ぶん回すと１０?H／?Pを切ります。リッターマルチ並。
ただ、１００?H／ｈまでの加速もリッターツアラーと張れますので
まあしょうがないかと。サイレンサーはホワイトブロスを入れてます。
ツーリングでとことこ走ればまあまあ伸びます。
速めの給油、これに付きますね。
足周りは、当初はモタード仕様に変えようかと思ってましたが
このバランスが気に入ったのでそのままです。
遅レスですが。
私のはヨーロッパ仕様の初期物なので９?Pの筈です。
年式とかで微妙に装備が違うみたいです。初期型には
リアキャリアが付いていました。
燃費は、、、ぶん回すと１０?H／?Pを切ります。リッターマルチ並。
ただ、１００?H／ｈまでの加速もリッターツアラーと張れますので
まあしょうがないかと。サイレンサーはホワイトブロスを入れてます。
ツーリングでとことこ走ればまあまあ伸びます。
速めの給油、これに付きますね。
足周りは、当初はモタード仕様に変えようかと思ってましたが
このバランスが気に入ったのでそのままです。
>>691
俺も169cm、標準的おっさん体型で1150GS乗ってます。
足つきは車格の割に良い方だと思う、シート最下段で乗ってるけど。
取り回しは普通だと思いまつが、有る程度傾けると一気に車重が掛かってきて
地獄を見ます。
この間林道で押して方向転換中、傾けすぎてバイクの下敷きになりますた。
あと乗ったままバックするとき、Ｆフォークを縮めて反動を利用する技が
使えないのが難点っす。
近くにディーラーが有れば気軽に試乗できるよ。
乗ってみれば見た目程乗りにくくないと思うはず。
俺も169cm、標準的おっさん体型で1150GS乗ってます。
足つきは車格の割に良い方だと思う、シート最下段で乗ってるけど。
取り回しは普通だと思いまつが、有る程度傾けると一気に車重が掛かってきて
地獄を見ます。
この間林道で押して方向転換中、傾けすぎてバイクの下敷きになりますた。
あと乗ったままバックするとき、Ｆフォークを縮めて反動を利用する技が
使えないのが難点っす。
近くにディーラーが有れば気軽に試乗できるよ。
乗ってみれば見た目程乗りにくくないと思うはず。
699 ：685：03/11/03 19:10 ID:Rsd9PPX7
》590
東京…遠いよぉ
値段、仕様は魅力的…
隣県だったらなぁ
東京…遠いよぉ
値段、仕様は魅力的…
隣県だったらなぁ
アフリカツインの外装を98年くらいの銀ベースのウルトラマンにしたいんですが
タンクとかカウルとかそれぞれどのくらいの値段なのか教えてください。
タンクとかカウルとかそれぞれどのくらいの値段なのか教えてください。
俺のDR800、大枚はたいて好きな色にペイント（ﾊﾟﾘﾀﾞｶﾏﾙﾎﾞﾛ仕様）
してもらったけど、その数日後に林道で激しくコケた時は
ショック死しそうになったよ。
あの時飛び出してきたイノシシ親子め、
今度見かけたらライムグリーンに塗装してやる。
してもらったけど、その数日後に林道で激しくコケた時は
ショック死しそうになったよ。
あの時飛び出してきたイノシシ親子め、
今度見かけたらライムグリーンに塗装してやる。
704 ：広島在住：03/11/04 07:30 ID:NA08Xfjp
>>693
自己レス。
９?Pて事は無いよな、と書いた後で気がつきました。
容量は１２?Pです。９?Pでリザーブになります。
ところで連れがこの間ＫＴＭのデュークを手に入れたそうなので、
今度乗り比べてみるつもりです。
「エンジンはＫＬＸの方が良い」とか言っていましたが。
自己レス。
９?Pて事は無いよな、と書いた後で気がつきました。
容量は１２?Pです。９?Pでリザーブになります。
ところで連れがこの間ＫＴＭのデュークを手に入れたそうなので、
今度乗り比べてみるつもりです。
「エンジンはＫＬＸの方が良い」とか言っていましたが。
カポノルドってチューブレス仕様のスポークなのでつね。
イイ！
イイ！
706 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:54 ID:MJCHeSIU
カポノルドかっこいいけどまたも巨体・・・。1150GSといいどうしてこうでかいほう
でかいほうに発想がいくのだろう・・。コンパクトで取り回しのいい
奴もっと増えないかな。
でかいほうに発想がいくのだろう・・。コンパクトで取り回しのいい
奴もっと増えないかな。
707 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:09 ID:3SY7OCCu
>>706
セローとかSL230に乗れば?
セローとかSL230に乗れば?
710 ：７７４ＲＲ：03/11/05 11:12 ID:Y0oZE342
650GSとかヤマハの新しいのとか600～750クラスで高性能が欲しい。
今度のYAMAHAの新しいやつはちょっと気になるね。
価格はいくらで出してくるんだろう。
F650GSより安い価格で出してくると面白いんだけどな。
ちなみに漏れは去年の今頃F650GSを購入したが、
比較対象がYAMAHAの新しいやつだったら
かなり迷っただろうね。
ところでYAMAHAの新しいやつって
何という名前だったっけ？
価格はいくらで出してくるんだろう。
F650GSより安い価格で出してくると面白いんだけどな。
ちなみに漏れは去年の今頃F650GSを購入したが、
比較対象がYAMAHAの新しいやつだったら
かなり迷っただろうね。
ところでYAMAHAの新しいやつって
何という名前だったっけ？
714 ：707：03/11/05 23:34 ID:uTc9lQQy
長距離が楽なので横着でビッグオフ乗ってる俺は逝ってヨシ?
長距離楽でコンパクトでダートでも扱いやすければ
それに越したこと無いけどな。苦労してまでバイクに乗る気
ないし。
それに越したこと無いけどな。苦労してまでバイクに乗る気
ないし。
林道が楽だからビッグオフ乗ってます。もちろんアプローチの高速は
かったるいので、トランポで。 って変？
林道の細かいギャップぐらいだと軽量なバイクだとショックをあまり
吸収せずにつねにガタガタボコボコしてるけど、重量車だとその辺も
すぃーっと通過できて楽。ほとんど座ったままでもあまりお尻が痛く
ならんし。スタンディングするのはオナラをするときだけ。
かったるいので、トランポで。 って変？
林道の細かいギャップぐらいだと軽量なバイクだとショックをあまり
吸収せずにつねにガタガタボコボコしてるけど、重量車だとその辺も
すぃーっと通過できて楽。ほとんど座ったままでもあまりお尻が痛く
ならんし。スタンディングするのはオナラをするときだけ。
717 ：７７４ＲＲ：03/11/06 16:44 ID:nh/fgx79
718 ：７７４ＲＲ：03/11/06 19:17 ID:cZuUinuh
ヤマハのヨーロッパのサイト見たらガードやらなんやら付いた仕様の写真が小さく載ってたよ。
オプションであるっぽい。
これでパリダカ出る人いるだろうか。
オプションであるっぽい。
これでパリダカ出る人いるだろうか。
719 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:37 ID:X5YTNfLf
>>718
これっすね。
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=108478
なんか、この写真のTXT660Rはスクリーンもでかい。
良い感じかも。
これっすね。
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=108478
なんか、この写真のTXT660Rはスクリーンもでかい。
良い感じかも。
dry165kg 十分軽いじゃねぇかよ＞ＸＴ６６０
>>719
なんかその写真、女王蟻みてぇだな（ｗ
>>720
きっと>>713は、同じ６００クラス（XR650RとかTT-R600）より重いって言いたい
んでは？ﾀﾞｳｿﾏﾌﾘｬｰは漏れも嫌い。つーか最低地上高sageてどうする・・・
なんかその写真、女王蟻みてぇだな（ｗ
>>720
きっと>>713は、同じ６００クラス（XR650RとかTT-R600）より重いって言いたい
んでは？ﾀﾞｳｿﾏﾌﾘｬｰは漏れも嫌い。つーか最低地上高sageてどうする・・・
722 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:22 ID:HaLh3NDN
XT660R、エンジンはなかなか良さそうな予感。
F-GSより2PS低いけど、メーカーの人間が中低速のフィーリングは
クラス最良みたいなこと言ってた記事どっかに載ってたし、ミッションは
XT600Eに比べて相当強化されてるらしい。
F-GSより2PS低いけど、メーカーの人間が中低速のフィーリングは
クラス最良みたいなこと言ってた記事どっかに載ってたし、ミッションは
XT600Eに比べて相当強化されてるらしい。
つか、漏れはヘッドライトはフレームマウントにして
欲しかった・・・
欲しかった・・・
下排気管＞サードパーテイに市場を残す
725 ：７７４ＲＲ：03/11/07 10:14 ID:IcZcXjvM
黒の写真ってモノクロ写真に見えてイメージがよくわからん
726 ：７７４ＲＲ：03/11/07 10:19 ID:IcZcXjvM
ヤマハの日本サイトから簡単に海外サイトに行けるってのはﾔﾊﾟｰﾘ
プレストの（ｆ
プレストの（ｆ
ターゲットがモタードもどき、街乗りツアラー重視なのかすら？
728 ：７７４ＲＲ：03/11/07 12:07 ID:dcODe0MA
巴里高レプリカみたいなのは下火＞現地で薔薇デロみたいなのが売れてるのでは?
まあ、フラットダートレベルならダウンマフラーでも問題ないしな。
マフラーが凹んだり傷が付いたりする恐れがあるけど、アンダーガードの
作り込みとかで回避できるかも。
このエキパイが問題になる様なところは、TTかWR-Fで行ってくれってところ
なんだろう。
触媒とか必要になってきたから、オフ車も大変だ。
マフラーが凹んだり傷が付いたりする恐れがあるけど、アンダーガードの
作り込みとかで回避できるかも。
このエキパイが問題になる様なところは、TTかWR-Fで行ってくれってところ
なんだろう。
触媒とか必要になってきたから、オフ車も大変だ。
730 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:09 ID:2D1BxE2b
まぁＴＤＭよりはオフを走れる、ってくらいですかね。
ﾓﾀの方は、なんだかﾈｲｷﾄﾞみたいだ。
ＳＲのなんちゃってｵﾌて感じ。
ＳＲのなんちゃってｵﾌて感じ。
アフリカだってダウンマフラーじゃ
733 ：７７４ＲＲ：03/11/07 21:26 ID:7IaDnUO4
KLX650を探しているのですが見つからず困っています。
関東近辺でオフ車いっぱい売っている所有りますか？
あと身長160ｃｍですが乗れますかねえ？
以前CRM250に乗っていたのですがどれほど違うものですか？
関東近辺でオフ車いっぱい売っている所有りますか？
あと身長160ｃｍですが乗れますかねえ？
以前CRM250に乗っていたのですがどれほど違うものですか？
734 ：７７４ＲＲ：03/11/08 13:25 ID:Qk8hTmi8
735 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:09 ID:jsSt0gqM
諸兄に質問します。
とある雑誌で、2002年型 ＫＬＲ６５０（欧州）の燃料タンクが
２３Ｌと書いてありましたが、これは誤植でしょうか？
誤植であれば、実際のタンク容量をお教えください。
とある雑誌で、2002年型 ＫＬＲ６５０（欧州）の燃料タンクが
２３Ｌと書いてありましたが、これは誤植でしょうか？
誤植であれば、実際のタンク容量をお教えください。
ＫＬＲ６５０っていっても
北米版と欧州版（外装が違う程度？）があって、
２３Ｌは上のほうでレスがある北米仕様（本来はガロン表示ね）。
欧州仕様は１４Ｌ。欧州kawasakiで確認してみて。
欧州版に諸元の変更があったのなら別だが、たぶん誤植でしょう。
ただ、逆輸入してまで手に入れるほどのバイクでは…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…
そういう私も天涯がちょっと欲しいのだが。
北米版と欧州版（外装が違う程度？）があって、
２３Ｌは上のほうでレスがある北米仕様（本来はガロン表示ね）。
欧州仕様は１４Ｌ。欧州kawasakiで確認してみて。
欧州版に諸元の変更があったのなら別だが、たぶん誤植でしょう。
ただ、逆輸入してまで手に入れるほどのバイクでは…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…
そういう私も天涯がちょっと欲しいのだが。
737 ：735：03/11/08 22:31 ID:jsSt0gqM
>>736
やはりそうでしたか、カワサキ・フランスにタンク容量１４Ｌ
乾燥重量１６８ｋｇと明記されていましたので、誤植と思って
いましたが・・・
そうなると、ＤＲ６５０より２０ｋｇも重く、タンク容量もあ
まり変わりませんね～（出力 DR650：43馬力 KLR650：42馬力）。
やはり買うとしたら、ＤＲ６５０の方が魅力的かな～。
やはりそうでしたか、カワサキ・フランスにタンク容量１４Ｌ
乾燥重量１６８ｋｇと明記されていましたので、誤植と思って
いましたが・・・
そうなると、ＤＲ６５０より２０ｋｇも重く、タンク容量もあ
まり変わりませんね～（出力 DR650：43馬力 KLR650：42馬力）。
やはり買うとしたら、ＤＲ６５０の方が魅力的かな～。
馬力とか重量を比べて買うやつはビックオフ買わないほうがええ。
739 ：コタ：03/11/10 21:11 ID:0ypDAQDo
ＤＲ６５０はいいですよ。仲間はアレでゲロ道も走ってます。
脚もいいから突っ込んで行けるし、パワーは十分。
かなりタイトな林道でも２５０を突っつけます。
ゲロで止まっちゃうと苦しいけど、２００キロ級のビッグとは大違いに楽チンだし、
１台持つならＤＲ６５０にオン用とオフ用のホイールを用意して使い分けるのが賢いと思います。
いいバイクです。もっと売れてもいいじゃないかな？
脚もいいから突っ込んで行けるし、パワーは十分。
かなりタイトな林道でも２５０を突っつけます。
ゲロで止まっちゃうと苦しいけど、２００キロ級のビッグとは大違いに楽チンだし、
１台持つならＤＲ６５０にオン用とオフ用のホイールを用意して使い分けるのが賢いと思います。
いいバイクです。もっと売れてもいいじゃないかな？
今日初めてDR650を見た。
結構大きめ？のカウルがついてるが全体的にコンパクト。
造形もいい感じだし、欲しくなったよ。
免許ないけどｗ
結構大きめ？のカウルがついてるが全体的にコンパクト。
造形もいい感じだし、欲しくなったよ。
免許ないけどｗ
742 ：735：03/11/10 23:02 ID:pKrEZz1I
>>738
そげなこつ言っても、他のビックオフなぞは200kg近いので、藪コギや
攻めて走るこつなんぞ不可能ですぜ。
そりにDRとKLRの20kgでもかなりの違いだぞな。
>>739
なるほど、やはり軽さは正義ですな。
そげなこつ言っても、他のビックオフなぞは200kg近いので、藪コギや
攻めて走るこつなんぞ不可能ですぜ。
そりにDRとKLRの20kgでもかなりの違いだぞな。
>>739
なるほど、やはり軽さは正義ですな。
743 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:14 ID:/ls1ak3w
XF650フリーウィンドはどお？
744 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:50 ID:pKrEZz1I
745 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:41 ID:YlWTrBvV
DR650SEは少し前に男爵で見かけて、250並に結構小さいんで好印象だった。
ただ、以前どこかのオーナーのサイトで空冷大排気量シングルの宿命か
2万kmぐらいでオイル漏れが発生してガスケットを注文したがなかなか
届かない、っての読んだことがある。
オイル漏れは仕方ないと受けいれても補修部品が手に入らないのはチョット
な～、と購入を躊躇してる。
ただ、以前どこかのオーナーのサイトで空冷大排気量シングルの宿命か
2万kmぐらいでオイル漏れが発生してガスケットを注文したがなかなか
届かない、っての読んだことがある。
オイル漏れは仕方ないと受けいれても補修部品が手に入らないのはチョット
な～、と購入を躊躇してる。
746 ：コタ：03/11/11 05:30 ID:0sXUlsal
自分は８００に乗ってますが、すでに生産終了のパーツが出てきてます。
それに比べて６５０ＳＥは現行でしょ？
多少入荷に時間は掛かるとしても入ってこない事は無い。
さらにパーツの入荷って代理店次第の感もあるし。
＞空冷大排気量シングルの宿命か2万kmぐらいでオイル漏れが発生
これは空冷シングルだからじゃなくって６５０ＳＥだからだと思います(^_^;)
でも２００００キロでしょ？ガスケット一枚安いじゃないかな？
１０００キロも走らないでオイル漏ってくるＫ社のバイクに比べればずっとマシだと思う(^^)
それから６５０ＳＥ、低速は若干頼りないです。２５０の比ではないですけど。
その代わり回すと楽しいですよ。キャブを強制開閉に換えたりしたらかなり行けるはずです。
オレ次は６５０ＳＥ欲しいです。
セル付き、シート低のカリカリビッグオフなんて他にあんまり無いですから(^。^)
それに比べて６５０ＳＥは現行でしょ？
多少入荷に時間は掛かるとしても入ってこない事は無い。
さらにパーツの入荷って代理店次第の感もあるし。
＞空冷大排気量シングルの宿命か2万kmぐらいでオイル漏れが発生
これは空冷シングルだからじゃなくって６５０ＳＥだからだと思います(^_^;)
でも２００００キロでしょ？ガスケット一枚安いじゃないかな？
１０００キロも走らないでオイル漏ってくるＫ社のバイクに比べればずっとマシだと思う(^^)
それから６５０ＳＥ、低速は若干頼りないです。２５０の比ではないですけど。
その代わり回すと楽しいですよ。キャブを強制開閉に換えたりしたらかなり行けるはずです。
オレ次は６５０ＳＥ欲しいです。
セル付き、シート低のカリカリビッグオフなんて他にあんまり無いですから(^。^)
747 ：７７４ＲＲ：03/11/11 07:24 ID:qOPr+C5a
セル付きTT600REは？
748 ：745：03/11/11 14:53 ID:YlWTrBvV
>>746
なるほど。言われてみればそうですね。来年あたりの購入に向けて前進です。
なるほど。言われてみればそうですね。来年あたりの購入に向けて前進です。
749 ：キャラ ◆7RHZ3iPdF. ：03/11/11 15:49 ID:QMMFrI3R
ところで、私はＸＲ６５０Ｒに乗っていますが
下駄がわりに使ってみると、始動からしばらくアイドリングが
安定しません。油温計で、安定する温度になってから
走るようにしていますが、他のビッグオフに乗っている人は
どうなんでしょう？
もしよければ教えて下さい
下駄がわりに使ってみると、始動からしばらくアイドリングが
安定しません。油温計で、安定する温度になってから
走るようにしていますが、他のビッグオフに乗っている人は
どうなんでしょう？
もしよければ教えて下さい
751 ：747：03/11/11 16:33 ID:erItm/z6
752 ：キャラ ◆7RHZ3iPdF. ：03/11/11 16:39 ID:QMMFrI3R
レスありがとう
すぐに安定するんですか、了解しました
早速、アイドルスクリュー注文してきます
すぐに安定するんですか、了解しました
早速、アイドルスクリュー注文してきます
753 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/11/12 00:14 ID:NFeUMyoW
突然ですが・・今乗っている超テネレの代替マシンを探しています。
ＫＴＭの９５０アドベンチャーなんてちょっと萌えてるのですが、乗っている人っていますか？
地方在住なので、ト●○シ◎マまで試乗に行くわけにも行かないし・・・。
ＫＴＭの９５０アドベンチャーなんてちょっと萌えてるのですが、乗っている人っていますか？
地方在住なので、ト●○シ◎マまで試乗に行くわけにも行かないし・・・。
そういやフロンティアはもう試乗できる950は無くなってしまったかな？
近所だからそのうち行こうと思ってたのに残念だ…
近所だからそのうち行こうと思ってたのに残念だ…
756 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:29 ID:iXRMbbeZ
フロンティア...
この前、出張ついでに寄って来ました。
そしたらやきとり焼いてたので、
ｺﾞﾁになりました。
えらいﾜｷｱｲｱｲとした店でした。
この前、出張ついでに寄って来ました。
そしたらやきとり焼いてたので、
ｺﾞﾁになりました。
えらいﾜｷｱｲｱｲとした店でした。
やきとりー！？
もうすぐ神奈川を離れるので近いうちにいこう
もうすぐ神奈川を離れるので近いうちにいこう
ちくしょー！友人が950Adventure Sを買いやがったっ！！
妬ましい…（ΦДΦ）
妬ましい…（ΦДΦ）
>>758
最初に泥をつけるのはあなたの役目！
最初に泥をつけるのはあなたの役目！
760 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:20 ID:0IYAEW67
さようなら みなさん。1150乗りでしたが、オデッセイ＆エイプ林道仕様
に変更してしまいました。これで車まで戻ってこなければならないデミリット
が生れますが、どんな細い荒れた林道でも探検しに行けます。
やっぱりBIGだよなと気が変わるまでごきげんよう。
に変更してしまいました。これで車まで戻ってこなければならないデミリット
が生れますが、どんな細い荒れた林道でも探検しに行けます。
やっぱりBIGだよなと気が変わるまでごきげんよう。
761 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/11/15 22:32 ID:wFIYbtv1
DR650の購入に踏み切りますた！
明日、近所のショップに相談に行く予定なんですが。
アメリカ仕様とオーストラリア仕様の違いがイマイチ判りません。
通販で購入予定の車は03のDR650SE（AU）なんですが、これってキックついてます？
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
↑見るとUSA仕様はPrimary kickになってるんですが…
明日、近所のショップに相談に行く予定なんですが。
アメリカ仕様とオーストラリア仕様の違いがイマイチ判りません。
通販で購入予定の車は03のDR650SE（AU）なんですが、これってキックついてます？
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
↑見るとUSA仕様はPrimary kickになってるんですが…
762 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:06 ID:ZD8iD9xE
>>760
何故にエイプ？
何故にエイプ？
763 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:57 ID:qW2fs55r
>758
S無しですら、またがるとサイドスタンドすら払えないぐらいの
足つきだったのに。Ｓはさらに＋３０ミリ？５０ミリ？
アクセルウィリーできるパワーにギャップもがんがん突っ込んで
いけるような足回りにクラクラ来て、私ももう少しで買うところ
でしたが、自分のアフリカに乗ってなんとも言えぬマッタリした
気持ちになって、目が覚めました。
S無しですら、またがるとサイドスタンドすら払えないぐらいの
足つきだったのに。Ｓはさらに＋３０ミリ？５０ミリ？
アクセルウィリーできるパワーにギャップもがんがん突っ込んで
いけるような足回りにクラクラ来て、私ももう少しで買うところ
でしたが、自分のアフリカに乗ってなんとも言えぬマッタリした
気持ちになって、目が覚めました。
765 ：コタ：03/11/16 06:34 ID:44e3whDJ
＞７６１
ＤＲ６５０ＳＥホントいいですよ(^^)
シートも確か８５０ｍｍくらいまで下げられます。
ただ、キックスターター仕様のものは無かったと思います。
オプションでも無かったような...
メーカーに確認してみるしか無いじゃないかな？
ＤＲ６５０ＳＥホントいいですよ(^^)
シートも確か８５０ｍｍくらいまで下げられます。
ただ、キックスターター仕様のものは無かったと思います。
オプションでも無かったような...
メーカーに確認してみるしか無いじゃないかな？
766 ：７７４ＲＲ：03/11/16 07:30 ID:sMfo+RUP
XR650Lの影ライバル
ハーフカウル付きのは昔のやつだけでつか？＞DR650SE
768 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/11/16 20:33 ID:mhZ3KKSq
>>767
後継としてFreewindになったとかならないとか。
後継としてFreewindになったとかならないとか。
769 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:24 ID:7WmN5oRH
バラデロに乗っています。タイヤ交換の時期を迎えました。巨体ですが、フラット
林道を走るのも大好きです。フロント１９インチなので、高速を120位で流せつつ
フラットな林道でも安心できる欲張りなタイヤはありますか？私見でかまいません
のでご意見ください。19インチで高速乗りつつoff好きな人はタイヤの選択
どうしてるのだろ？
林道を走るのも大好きです。フロント１９インチなので、高速を120位で流せつつ
フラットな林道でも安心できる欲張りなタイヤはありますか？私見でかまいません
のでご意見ください。19インチで高速乗りつつoff好きな人はタイヤの選択
どうしてるのだろ？
771 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:41 ID:hhtktucP
Ａツインで縁石超えしたら、腹打ちしますた
もうすこし足がほすぃ
もうすこし足がほすぃ
>771
足うんぬんより、段差越えの基本をマスターしませう。
足うんぬんより、段差越えの基本をマスターしませう。
浜松のエアフェスタはビックオフ祭りですた。
ＡＴ大杉。スーパーテネレと６６０テネレのツーショットなど。
ＡＴ大杉。スーパーテネレと６６０テネレのツーショットなど。
ビッグオフ乗りはヲタが多い・・のか？
775 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/11/19 07:49 ID:SdjjXFcf
03式DR650の新車が見つかったそうなので契約してきまつ。
乗り出し税込で68万ダターヨ( ´∀｀)
乗り出し税込で68万ダターヨ( ´∀｀)
776 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:37 ID:tzmNBKTt
安い
777 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/11/19 10:59 ID:pnOGSnkb
>>775
DJEBEL化しる！
DJEBEL化しる！
>>777
ライトとタンク、ポン付けできまつか？
ライトとタンク、ポン付けできまつか？
779 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/11/19 13:15 ID:pnOGSnkb
780 ：コタ：03/11/19 15:42 ID:Z1G84S0u
ＤＲ６５０購入おめでとうございます。
うらやましいッス。
仲間の６５０はジェベル２００のライト着けてます。
上側のステーはそのままボルトオンですが、
下側のステーは合ってません。
面倒らしくてそのまま浮かしたままになってます。
ジェベル２５０のはどうでしょうね？
多分ポン付けじゃないかな？
うらやましいッス。
仲間の６５０はジェベル２００のライト着けてます。
上側のステーはそのままボルトオンですが、
下側のステーは合ってません。
面倒らしくてそのまま浮かしたままになってます。
ジェベル２５０のはどうでしょうね？
多分ポン付けじゃないかな？
782 ：コタ：03/11/19 17:05 ID:Z1G84S0u
>781
６５０は確か４３パイ。ジェベルも４３パイ。８００Ｓも４３パイ。
４００Ｓは４５でしたっけ？設計が新しいから、他と違ってるんじゃないかな？
ところで、『>>780』みたいなリンク？ショートカット？作るのどぉやるのかなぁ？
６５０は確か４３パイ。ジェベルも４３パイ。８００Ｓも４３パイ。
４００Ｓは４５でしたっけ？設計が新しいから、他と違ってるんじゃないかな？
ところで、『>>780』みたいなリンク？ショートカット？作るのどぉやるのかなぁ？
783 ：コタ：03/11/19 17:06 ID:Z1G84S0u
784 ：７７４ＲＲ：03/11/19 19:46 ID:cWPCMi6l
XR600か650と、ATとどっちにしようか悩んでまつ
心はほぼXRなのですが、決めかねています
ATの方が高速は楽だろうけど重たそうな気がするし
両方に乗ったことある人のｲﾝﾌﾟﾚおねがい
参考にさせてください
現実に買える算段がついたのでﾏｼﾞに悩む
ちなみに、今はｴﾘﾐに乗ってます
贅沢いえば､ｴﾘﾐ、AT、250のﾂｰｽﾄﾄﾚｰﾙが所有できたらなぁ
と、妄想してます
できないので二者択一で悩んでいます
心はほぼXRなのですが、決めかねています
ATの方が高速は楽だろうけど重たそうな気がするし
両方に乗ったことある人のｲﾝﾌﾟﾚおねがい
参考にさせてください
現実に買える算段がついたのでﾏｼﾞに悩む
ちなみに、今はｴﾘﾐに乗ってます
贅沢いえば､ｴﾘﾐ、AT、250のﾂｰｽﾄﾄﾚｰﾙが所有できたらなぁ
と、妄想してます
できないので二者択一で悩んでいます
785 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:06 ID:BrvCVwpx
ATとXRじゃ全然別物だと思うよ。方向性もまるで違うし。
何に使いたいのかはっきりしないとアドバイスもしにくい。
キツイ言い方すると、この両者で悩むってことは、本人の
使い方が定まってないのかなとも思ってしまう。もしくは、
経験不足か何か勘違いしているのかとか。
何に使いたいのかはっきりしないとアドバイスもしにくい。
キツイ言い方すると、この両者で悩むってことは、本人の
使い方が定まってないのかなとも思ってしまう。もしくは、
経験不足か何か勘違いしているのかとか。
高速道路の楽さをとるか林道での軽さをとるか悩んでるんでは。
788 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:21 ID:cWPCMi6l
↑の人のおっしゃる通りでございます
まわりの大型乗りの仲間とﾂｰﾘﾝｸﾞに行くことを考えるとATは捨てがたい
でも、林道走ったりするには重たいかなぁ、とか
転ばさないよう気にしすぎて思いっきり走れないかなぁ
と、悩んでいるのです
決めるのが自分なのは解っているので
それぞれ乗ったことある人の話が聞きたかったんでつよ
まぁ、漏れが勘違い君なら申し訳ないですが…
ATって基本的にﾂｱﾗｰ系だから林道はあまりに走れないと思ったほうがいいってこと？
まわりの大型乗りの仲間とﾂｰﾘﾝｸﾞに行くことを考えるとATは捨てがたい
でも、林道走ったりするには重たいかなぁ、とか
転ばさないよう気にしすぎて思いっきり走れないかなぁ
と、悩んでいるのです
決めるのが自分なのは解っているので
それぞれ乗ったことある人の話が聞きたかったんでつよ
まぁ、漏れが勘違い君なら申し訳ないですが…
ATって基本的にﾂｱﾗｰ系だから林道はあまりに走れないと思ったほうがいいってこと？
789 ：784＝788：03/11/19 21:24 ID:cWPCMi6l
↑ずれた（W
エリミ売ってATとCRMにする
>>788
林道と言っても車も走れる程度の林道から作業道まであるわけだが…。
フラット林道ならぜーんぜん問題ないみたいよ＜AT。
こかしてうんぬんは本人次第だと思われるしな。結構転けても致命的な壊れ
方はしないみたいだね。俺はテネレだから友達の見ての感想だけどね。
林道と言っても車も走れる程度の林道から作業道まであるわけだが…。
フラット林道ならぜーんぜん問題ないみたいよ＜AT。
こかしてうんぬんは本人次第だと思われるしな。結構転けても致命的な壊れ
方はしないみたいだね。俺はテネレだから友達の見ての感想だけどね。
２５０オフ車の経験がある程度あるのなら、ＸＲでも可かと思うけど、
そうじゃないならアフリカでイニシャル調整をして車高を下げるとかして乗った方が楽かもしれない。
ＸＲ（６００だけどね）に乗ってたけど、林道では初めのうちは（元々乗っていたＸＬＲ２５０に比べて）重いのとトルクの出方にとまどった。
しかも泊付きツーリングなんてとてもしようと思わない振動と、あっという間に無くなる燃料。
コースなんかで多少なりとも振り回せだしてからは、街乗りでも結構面白かったのは覚えている。
アフリカは一度も長距離を走らないとたんなる重いバイクという気がする。
折れもロング（北海道一周）をしたから、現在通勤ｓｐｌと化しているアフリカをそのときの気持ち（良さ）で売らずに乗っているような気がする。
そうじゃないならアフリカでイニシャル調整をして車高を下げるとかして乗った方が楽かもしれない。
ＸＲ（６００だけどね）に乗ってたけど、林道では初めのうちは（元々乗っていたＸＬＲ２５０に比べて）重いのとトルクの出方にとまどった。
しかも泊付きツーリングなんてとてもしようと思わない振動と、あっという間に無くなる燃料。
コースなんかで多少なりとも振り回せだしてからは、街乗りでも結構面白かったのは覚えている。
アフリカは一度も長距離を走らないとたんなる重いバイクという気がする。
折れもロング（北海道一周）をしたから、現在通勤ｓｐｌと化しているアフリカをそのときの気持ち（良さ）で売らずに乗っているような気がする。
ＡＴで林道のコーナーを全てドリフトさせて走ってた人いた。
無論XR600なんかより速かったよ。
無論XR600なんかより速かったよ。
>>793
その人がXR600に乗るともっと速い罠。
その人がXR600に乗るともっと速い罠。
795 ：648：03/11/20 20:47 ID:yg1gh1ub
なんか、ATに気持ちが傾いてきた
796 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/11/20 22:07 ID:fZrldplT
ｱﾌﾘｶは漏れもﾁｮﾄぐらつきましたが、2万キロ走った中古が45万とかで売られているのをみて萎えますた。
そんなに人気高いんですか？
そんなに人気高いんですか？
このスレでもビッグオフじゃゲロは無理とか書かれているが、
上手い人は本当にとんでもないコースでも200kgオーバーのバイクで走っちゃうんだよね。
・・・今週末は練習しよっと。
上手い人は本当にとんでもないコースでも200kgオーバーのバイクで走っちゃうんだよね。
・・・今週末は練習しよっと。
いつも思うんだけど、この「ゲロ」っていう言い方はなんとかならんのか
下品すぎ
下品すぎ
じゃあ嘔吐。
そういえば、オフロード系の雑誌ってヲタ臭いよな。
バイクに興味があること自体すべからずヲタだからな
しょうがないよな
しょうがないよな
じゃあ下呂。
悩んでいます。
XR600を試乗したのですが、
足が全く届きませんでした。
運転してる間は最高ですが、
信号待ちではスタンドをおろすか縁石やガードレールに
足を乗せなくては止まれません。
最悪なのは右折待ちです。
足を置く縁石もないしサイドスタンドを
下ろすわけにもいかないのでバイクを降りるか
左足を着いて右足を尻より高いシートに引っ掛けて待つしかありません。
そんな悪条件でも乗りたいわけですが、
何かいい方法ないでしょうか？
当方身長158cmです。
足が全く届かなくてビックオフ乗りこなしている方が
いましたらアドバイス下さい。
XR600を試乗したのですが、
足が全く届きませんでした。
運転してる間は最高ですが、
信号待ちではスタンドをおろすか縁石やガードレールに
足を乗せなくては止まれません。
最悪なのは右折待ちです。
足を置く縁石もないしサイドスタンドを
下ろすわけにもいかないのでバイクを降りるか
左足を着いて右足を尻より高いシートに引っ掛けて待つしかありません。
そんな悪条件でも乗りたいわけですが、
何かいい方法ないでしょうか？
当方身長158cmです。
足が全く届かなくてビックオフ乗りこなしている方が
いましたらアドバイス下さい。
＞足が全く届かなくてビックオフ乗りこなしている方
ガストン・ライエ様。
ガストン・ライエ様。
＞足が全く届かなくてビックオフ乗りこなしている方
シリル・ヌブーさま
シリル・ヌブーさま
厚底ブーツの、シフトペダルあたりに穴をあけて使うってのは
どうよ？
どうよ？
812 ：７７４ＲＲ：03/11/23 09:50 ID:ZRDS53tv
おとなしく車高下げたら？600でコブ超えばかりするわけでなし。普通の
林道くらいなら問題ないだろ。
林道くらいなら問題ないだろ。
>>806
おお、他人ごととは思えない書き込み。
漏れは165cm、58kgでXR650Lに乗っているが
シートアンコ抜き、車高下げリンクかまし、フォーク突き出し
とできる限りの事をやって、片足ツンツンだ。
風の強い日はマジでバランスとるのに必死ｗ。
しかもアンコ抜いたせいでひざの曲がりがきつくなり
乗車中のポジションもいまいちww。
でも乗る。
おお、他人ごととは思えない書き込み。
漏れは165cm、58kgでXR650Lに乗っているが
シートアンコ抜き、車高下げリンクかまし、フォーク突き出し
とできる限りの事をやって、片足ツンツンだ。
風の強い日はマジでバランスとるのに必死ｗ。
しかもアンコ抜いたせいでひざの曲がりがきつくなり
乗車中のポジションもいまいちww。
でも乗る。
やないいかたするけど、足がつかなくてどうしようもないという事は、
体格に合ってないということでしょう。乗れるようがんばるのもいいけど、
無理して乗るって事は危険だし、事故る可能性も高くなる。やめておいたほうが
いいと思う。
体格に合ってないということでしょう。乗れるようがんばるのもいいけど、
無理して乗るって事は危険だし、事故る可能性も高くなる。やめておいたほうが
いいと思う。
スタンディングスティルしてれば問題ないでしょ。
現実的にはシート削ってサスいじるしかないんだろうね。
もしくは現状と同じように尻をずらすとか。
街乗りしないで林道やコースまでトランポで持っていくのも手かもね。
もしくは現状と同じように尻をずらすとか。
街乗りしないで林道やコースまでトランポで持っていくのも手かもね。
足ツンツンのバイク乗ってて何が恐いって
傾斜してたりわだちが出来てる交差点…
いつもなら足が届くところで届かなかった時の焦りｯプリ
傾斜してたりわだちが出来てる交差点…
いつもなら足が届くところで届かなかった時の焦りｯプリ
普段は気をつけてればいいんだけど、何か突発的な出来事が起こった時が困るよね。
前車が急停止したときに轍に足をつかざるを得なかったりすると、絶対こける。
前車が急停止したときに轍に足をつかざるを得なかったりすると、絶対こける。
820 ：７７４ＲＲ：03/11/25 16:04 ID:PFHUnoee
メンテナンスアップ！
821 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:17 ID:Vgb6sY96
既出だと思うので全然えらくないわけだがBMWのRGSの次期型は
1200CCで30キロも減量なんだね。なんか欲しいかも。
まあ、R850GS装備重量200キロ位の方が欲しいわけだが。
1200CCで30キロも減量なんだね。なんか欲しいかも。
まあ、R850GS装備重量200キロ位の方が欲しいわけだが。
>>821
ソースきぼん
ソースきぼん
ゲ。キャストホイールなの？偽装？
>>824
オプションだとか。
オプションだとか。
やはり「重すぎるぞｺﾞﾙｧ」という声というか苦情が多かったんでしょうね。。。
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageid=113590
おまいら泣け。フランス（ソノート）ヤマハのチャレンジ魂は健在だ！
おまいら泣け。フランス（ソノート）ヤマハのチャレンジ魂は健在だ！
翻訳してみると、、、
ﾁｮｲﾉｿでパリダカ参戦！？
ライダーはペテランセル！？
ﾁｮｲﾉｿでパリダカ参戦！？
ライダーはペテランセル！？
831 ：７７４ＲＲ：03/11/27 12:32 ID:pL5MwVke
BMWってグリップヒーターとか電源ソケットとか純正で快適装備系が
充実してるし、サードパーティ系もいっぱいある。
けれど、ホンダやヤマハ（ATやトランザルプ、XTとか）にはデイトナや
車用の電源引出しなどで社外品つけるしかないの？
充実してるし、サードパーティ系もいっぱいある。
けれど、ホンダやヤマハ（ATやトランザルプ、XTとか）にはデイトナや
車用の電源引出しなどで社外品つけるしかないの？
>831
ホンダは純正とかアクセス扱いの快適装備品のラインナップあるけど？
主にかぶとか、カブとか、cub用だけど。
ホンダは純正とかアクセス扱いの快適装備品のラインナップあるけど？
主にかぶとか、カブとか、cub用だけど。
>>830
誰か、ウラルで参加してほしいですね。
誰か、ウラルで参加してほしいですね。
今年のパリダカは熱くなりそうだな。スレ立てようかな…
835 ：珍小♪～(￣。￣)：03/11/28 13:15 ID:G+Izjcfs
明日、ｱﾌﾘｶﾂｲﾝを買っちゃう予定
中古ですがね…
シートのあんこ抜きより、リンク変えて低くしたほうがいいかなぁ
中古ですがね…
シートのあんこ抜きより、リンク変えて低くしたほうがいいかなぁ
837 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:19 ID:TYzMppuB
こないだ、バロンへ住所変更手続きに行った時「バラデロ」があった。
初めて見るデロに見とれてたら「跨ぎます？」って声かけてきてくれたので
「はい！」って跨いでみた・・・ 足はなんとか着いたけど重いわぁ・・・
「筋肉質な牛」って感じでした。
>>835
いいなぁ、俺もほしぃ～・・・
初めて見るデロに見とれてたら「跨ぎます？」って声かけてきてくれたので
「はい！」って跨いでみた・・・ 足はなんとか着いたけど重いわぁ・・・
「筋肉質な牛」って感じでした。
>>835
いいなぁ、俺もほしぃ～・・・
839 ：７７４ＲＲ：03/11/28 23:12 ID:e9VSAOzV
アフリカツイン、モデルチェンジしないかなあ。
モデルチェンジしたらVFR顔になる可能性大 つり目顔
841 ：元アフラ～：03/11/28 23:35 ID:BOliGM7Z
アンコ抜きのがオススメ！
842 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:18 ID:rQuzZQW+
>>840
激同
激同
えー何これバラデロをモディってアフリカ風にしてるってこと？
かっこいいな。
かっこいいな。
おおっ！
これは素晴らしい！
これは素晴らしい！
かっこいいですなー
847 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:09 ID:gdDN1r8v
バラデロのツリ目がいいんだ…
と、言ってみる。
と、言ってみる。
848 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:10 ID:VTPMuq3Y
バイクのすり抜けどうにかならないの？？？？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069665845/l50
お前等早く来い！すり抜けするバイク乗りは馬鹿呼ばわりされてるぞ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069665845/l50
お前等早く来い！すり抜けするバイク乗りは馬鹿呼ばわりされてるぞ！
849 ：珍小♪～(￣。￣)：03/11/29 20:25 ID:2pJjr9xP
うぃ、今日契約してきましたよ
シートは〇ンコ抜きすることにします
何だか、燃料タンクが大きくて安心感がある
んでも、ｱｲﾄﾞﾙADJスクリューがつかいにくそうだなぁ
シートは〇ンコ抜きすることにします
何だか、燃料タンクが大きくて安心感がある
んでも、ｱｲﾄﾞﾙADJスクリューがつかいにくそうだなぁ
まあ、こんなKLX650もいいんだけど。
ttp://www.peace65.freeserve.co.uk/Pictures/m1030m1jp8.jpg
ttp://www.peace65.freeserve.co.uk/Pictures/m1030m1jp8.jpg
>>850
これって新開発のディーゼルエンジン搭載の米軍用ってやつだっけ？
これって新開発のディーゼルエンジン搭載の米軍用ってやつだっけ？
あ、ほんとだ、ディーゼルって書いてある…
月１くらいで遠出する時くらいしか乗らない俺は
アイドルスクリュって使ったことないや。
ちゃんと暖機すれば使う必要ないかと＞アイドルネジ
最近はレブルで林道を流すのがけっこう楽しい。
アイドルスクリュって使ったことないや。
ちゃんと暖機すれば使う必要ないかと＞アイドルネジ
最近はレブルで林道を流すのがけっこう楽しい。
854 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/11/30 10:35 ID:xz37biGN
も前ら、ﾋﾞｯｸﾞﾀﾝｸが在庫処分みたいですよ（；´Д｀）
http://www.mc-japan.net/mcclub/shopping/acerbis_p/tank/menu.htm
DR650用を買おうかどうか激しく悩む…
http://www.mc-japan.net/mcclub/shopping/acerbis_p/tank/menu.htm
DR650用を買おうかどうか激しく悩む…
855 ：広島在住：03/11/30 11:07 ID:wpVM6RPb
ホントだ。
ＫＬＸ用が２万８千円、、、、
激しく欲しいが金が無いよ、、、、
今月は他の単車に２万５千円出してるので、、、、
（しかし１９?P。すげー）
ＫＬＸ用が２万８千円、、、、
激しく欲しいが金が無いよ、、、、
今月は他の単車に２万５千円出してるので、、、、
（しかし１９?P。すげー）
ラージタンク Suzuku DR650 96-97(Adaptable Others)
「スズク」・・・中国のコピーバイクかよ。
「スズク」・・・中国のコピーバイクかよ。
857 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:08 ID:SfoFTInO
プ
ﾎｼｭ
859 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:12 ID:AZTctaaA
あげ
860 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:10 ID:ScRVWY3k
もいっちょage
861 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:56 ID:9xxiAf+y
私はATを買いまいましたが、タイガーやアドベンチャ乗ってる人って少ないのかなぁ
やっぱアフリカのりが一番おおいんでしょうかねぇ
といってる俺もアフリカ
といってる俺もアフリカ
こないだアド弁茶契約して納車待ちです
640のほうだけども…
640のほうだけども…
Vストローム６５０が気になる･･･
といってる俺もアフリカ
といってる俺もアフリカ
うわ、やっぱり年末キャンペーンはこれのための投げ売りか。
けっこう変更あるねえ
けっこう変更あるねえ
867 ：７７４ＲＲ：03/12/04 16:09 ID:0EFiS6V5
868 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:50 ID:ZeFJWa4F
>>867
ツインスパークだって書いてあるじゃん。
ツインスパークだって書いてあるじゃん。
869 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:05 ID:0T7OdOiS
ツインスパークってなに？プラグが二つ？どんなメリット？
あと、MFバッテリーって本当ですか。そこだけ取り替えたい。
あと、MFバッテリーって本当ですか。そこだけ取り替えたい。
1気筒あたり2プラグがツインスパーク
ツインスパークのメリットは点火が強くなることでのトルクアップ。
デメリットはメンナンス作業、部品代の負担が2倍。
なんか小物入れのあたりとか
妙にゲームっぽいデザインになった気がするんだが…
6速になってたりしないのかね？
クラッチレバーは前からアジャスター付いてたっけ？
デメリットはメンナンス作業、部品代の負担が2倍。
なんか小物入れのあたりとか
妙にゲームっぽいデザインになった気がするんだが…
6速になってたりしないのかね？
クラッチレバーは前からアジャスター付いてたっけ？
なんか、毎年毎年ちまちまと変更するねぇ。
どうせ変えるならホイールをチューブレス対応スポーク付にしておくれよ。
どうせ変えるならホイールをチューブレス対応スポーク付にしておくれよ。
触媒を効果的に使う為にはA/Fをストイキに近づける必要がある。
ところがストイキに近づけるとノックが発生するのでツインスパークにして
ノックを抑えた。・・・と考えるのが妥当かな。
ところがストイキに近づけるとノックが発生するのでツインスパークにして
ノックを抑えた。・・・と考えるのが妥当かな。
>>874
なるほどアリガトン。お礼にもう少しはっきりした写真。
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~BMW~BMW_gamme_2004~BMW_F650GS_Dakar_stgz.jpg
なるほどアリガトン。お礼にもう少しはっきりした写真。
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~BMW~BMW_gamme_2004~BMW_F650GS_Dakar_stgz.jpg
F650ってなんぼくらいすんの？
877 ：７７４ＲＲ：03/12/05 21:47 ID:qpbYPZa1
車体100まんくらい
のりだし120まんくらい？
のりだし120まんくらい？
879 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/05 22:05 ID:VJ6Ut7Q2
ぬわ。ｽｽﾞｷがまたやりやがった。
04モデルのDR650が＄4999に！ヽ(`Д´)ﾉ
http://www.suzukicycles.com/Products/DR650SEK4/
＄1000も値下げってそんなのアリ？
04モデルのDR650が＄4999に！ヽ(`Д´)ﾉ
http://www.suzukicycles.com/Products/DR650SEK4/
＄1000も値下げってそんなのアリ？
882 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:35 ID:zygDbpLQ
>>881
ダカールじゃない方にはついてるじゃん。つまりそこだけ追加すれば？
ダカールじゃない方にはついてるじゃん。つまりそこだけ追加すれば？
ホンダもなんか変更してだせよ・・・・
>>883
ヤマハモナー
ヤマハモナー
885 ：７７４ＲＲ：03/12/07 13:22 ID:CY3nVdkL
いいから本田は、アフリカツインを新設計で出せ。
いいからヤマハは、スーパーテネレを２WDで出せ。
2WDにすりゃ多少の重量増はカバー出来るでしょ。
889 ：７７４ＲＲ：03/12/07 15:23 ID:P/yzQ8bK
いいから川崎は、Ｄトラッカー６５０を６５ﾏｿで出せ。
>>879
で、03ﾓﾃﾞﾙを買おうか悩んでる漏れがいる・・・
で、03ﾓﾃﾞﾙを買おうか悩んでる漏れがいる・・・
891 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:21 ID:XqdLn/oS
パリダカテレビ放送しますかね
>>891
今年は特に放送に力を入れるらしい。
今年は特に放送に力を入れるらしい。
893 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/07 19:54 ID:A9ZVc75h
＿|￣|○ 03式のDRのタンク、めっちゃデカールがカコワルイ…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031207195340.jpg
去年までのは「DR」の大きなデカールがカコイイのに。
なんだってこんなにDRの字が小さいんだヽ(`Д´)ﾉ
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031207195340.jpg
去年までのは「DR」の大きなデカールがカコイイのに。
なんだってこんなにDRの字が小さいんだヽ(`Д´)ﾉ
>>893
02ﾓﾃﾞﾙからＤＲの文字は小さいよ。
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
キャリアにしても何にしてもアフターパーツが少な杉・・・＿|￣|○
02ﾓﾃﾞﾙからＤＲの文字は小さいよ。
http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml
キャリアにしても何にしてもアフターパーツが少な杉・・・＿|￣|○
896 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/07 20:45 ID:A9ZVc75h
>>893
なんぼでした？
なんぼでした？
898 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/07 21:09 ID:A9ZVc75h
乗り出しで69万すね。
北海道なんですが、東京の安い店とあまり変わらない値段で買えますた。
北海道なんですが、東京の安い店とあまり変わらない値段で買えますた。
900 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:28 ID:QscmIDnh
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
901 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/08 07:58 ID:eki3TdgI
902 ：広島在住：03/12/08 08:10 ID:txfi1D2s
>>889
以前「Ｄトラ６５０」の話を振った者ですが、、、、
なんか、マフラーの問題で開発が止まっているっぽいです。
向こう（ＥＵ）は排ガス規制が厳しいですので。
キャタを付けたらコストアップするでしょうしね。
「作っているのは確かなんじゃがの～」
とショップの社長も言ってましたが。
私としては、ＫＬＸに流用出来るパーツが出て欲しいので
この話、立ち消えになって欲しく無いんですよね。
以前「Ｄトラ６５０」の話を振った者ですが、、、、
なんか、マフラーの問題で開発が止まっているっぽいです。
向こう（ＥＵ）は排ガス規制が厳しいですので。
キャタを付けたらコストアップするでしょうしね。
「作っているのは確かなんじゃがの～」
とショップの社長も言ってましたが。
私としては、ＫＬＸに流用出来るパーツが出て欲しいので
この話、立ち消えになって欲しく無いんですよね。
904 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/08 21:54 ID:hM9jJ9P4
905 ：珍小♪～(￣。￣)：03/12/08 22:00 ID:6rToJSsa
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾄﾘｯﾌﾟ…
夜見えないけど、ﾊﾞｯｸﾗｲﾄじゃないのかなぁ
ちなみに98年式です
夜見えないけど、ﾊﾞｯｸﾗｲﾄじゃないのかなぁ
ちなみに98年式です
906 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:14 ID:VOLLMXza
>902
KLR650(EU)が2月入荷とのことですから、その近辺に発表されると思うよ。
>903
おっ、小生も今日DR650を注文しました。名古屋の輸入業者の最後の１台
だそうです。もし同じ業者であれば、注文がカブってどちらか蹴られる
と言ったことにならないか心配です。
KLR650(EU)が2月入荷とのことですから、その近辺に発表されると思うよ。
>903
おっ、小生も今日DR650を注文しました。名古屋の輸入業者の最後の１台
だそうです。もし同じ業者であれば、注文がカブってどちらか蹴られる
と言ったことにならないか心配です。
907 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:17 ID:c7wFtLGn
WR450Fはビックオフですか？
909 ：906：03/12/08 22:47 ID:VOLLMXza
>908
小生の住んでいる場所は千葉県ですので、同じ関東圏ですので、あとは
どこの輸入業者かが問題となります。
輸入業者が同じであれば、問題ですな～。
ちなみに、小生が注文したのは、本日の午後１時ごろです。
小生の住んでいる場所は千葉県ですので、同じ関東圏ですので、あとは
どこの輸入業者かが問題となります。
輸入業者が同じであれば、問題ですな～。
ちなみに、小生が注文したのは、本日の午後１時ごろです。
910 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/08 22:54 ID:hM9jJ9P4
04型が10万円下がるんでしょ。
どうせ寒くて乗らないんだし待ってみるのもいいかもよ(w
どうせ寒くて乗らないんだし待ってみるのもいいかもよ(w
913 ：909：03/12/08 23:57 ID:VOLLMXza
>912
04型が値下げではなく、03型の値引きでしょう。バイク屋筋によると
04型から値上げらしいです。
>911
小生の場合、何時も行く店に電話で注文しただけですので、確実性が
問題になります。もしかすると、駄目かもしれませんし、違う輸入業
者かもしれません。
あと、茨城県の龍ヶ崎市にある伊原商会で乗り出し68万円で実車が売
っていますので、ＨＰを参考までに見てみては・・・？
>910
確かに偶然性が高いですね。でも、レーサーでないビックオフで一番
軽いのが魅力ですね～。
04型が値下げではなく、03型の値引きでしょう。バイク屋筋によると
04型から値上げらしいです。
>911
小生の場合、何時も行く店に電話で注文しただけですので、確実性が
問題になります。もしかすると、駄目かもしれませんし、違う輸入業
者かもしれません。
あと、茨城県の龍ヶ崎市にある伊原商会で乗り出し68万円で実車が売
っていますので、ＨＰを参考までに見てみては・・・？
>910
確かに偶然性が高いですね。でも、レーサーでないビックオフで一番
軽いのが魅力ですね～。
914 ：７７４ＲＲ：03/12/09 20:19 ID:1h/TYthc
最近のBIGOFFスレ調子いいねえ～900越えたよ。
その勢いで新しいBIGOFF頼むよ。
その勢いで新しいBIGOFF頼むよ。
916 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/09 22:09 ID:WUveG00+
ビッグオフは不滅です！！
919 ：913：03/12/09 23:25 ID:fu2It3S6
>911
それは、おめでとうございます。
小生も同じ頃に納車でしょうね。
とりあえず、春先までには慣らしを終わらせなければ・・・
それは、おめでとうございます。
小生も同じ頃に納車でしょうね。
とりあえず、春先までには慣らしを終わらせなければ・・・
以前､ココで質問したものです｡
DR650SE（ブルー）、一足先に納車しました｡
現在慣らし中ですが､とりあえずハンドル他数点を交換｡
だんだん馴染んできました｡
まだオフは未走行ですが､少しギア比が高い感じ｡
もう少ししたら､スプロケ交換をしようと思います｡
あと､シート｡
167cmの身長だと片足ツンツン状態です｡
車高調整する前にオプションのジェルシートを注文したいのですが､
どなたか個人輸入を受け付けてくれるサイトをご存じでしたら教えてください｡
DR650SE（ブルー）、一足先に納車しました｡
現在慣らし中ですが､とりあえずハンドル他数点を交換｡
だんだん馴染んできました｡
まだオフは未走行ですが､少しギア比が高い感じ｡
もう少ししたら､スプロケ交換をしようと思います｡
あと､シート｡
167cmの身長だと片足ツンツン状態です｡
車高調整する前にオプションのジェルシートを注文したいのですが､
どなたか個人輸入を受け付けてくれるサイトをご存じでしたら教えてください｡
921 ：コタ：03/12/10 03:56 ID:r4hY5t40
いいなぁ、しかもみんな新車かぁ、オレも欲しいなぁ...(*_*)
青いのカッコいいですよね、いいなぁ...
青いのカッコいいですよね、いいなぁ...
922 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/10 20:56 ID:xkcYVLj+
青はｶｺｲｲけど黄色はもっとｶｺｲｲ。
こんな色に乗れるのはｽｽﾞｷだけ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
こんな色に乗れるのはｽｽﾞｷだけ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ヤフオクだとなぜがDR-BIG大人気。
そんなにみんな乗ってるのか？全然見かけんけど。
そんなにみんな乗ってるのか？全然見かけんけど。
924 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/10 22:12 ID:xkcYVLj+
人気なんですか？
DR600Rが落札されずに何周もしてましたが…
DR600Rが落札されずに何周もしてましたが…
925 ：コタ：03/12/10 22:26 ID:gjbdZaJs
DR-BIG乗ってます。
信号待ちではあからさまにジロジロ見られます。
でも今買うなら650SEだな(^_^;)
信号待ちではあからさまにジロジロ見られます。
でも今買うなら650SEだな(^_^;)
怪鳥いいなー
タマ少なすぎだ…
タマ少なすぎだ…
927 ：913：03/12/10 23:27 ID:AQvi6ih7
DR-BIGは、タマ数が少ないのと毒想的デザインで根強い人気が有りますね～。
赤男爵の相場でも50万を切ることはないとか。
実を言うと、小生もDR-BIGが欲しかったのですが・・・
赤男爵の相場でも50万を切ることはないとか。
実を言うと、小生もDR-BIGが欲しかったのですが・・・
928 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:27 ID:EiSOj+3e
929 ：コタ：03/12/11 09:38 ID:h4itFlUS
>>927
確かに毒創的なデザインなんだけど、
スイングアーム＆リンクは鉄、
重いだけで使えないキャリア、
そのくせアンダーガードはプラスチック。
シングルのくせにバカみたいに重くて、
カウルもあんまり効果無いし。
アフリカ＆テネレのがずっと良く出来てるんじゃ？
って実際乗ってると思っちゃうんですけど...
確かに毒創的なデザインなんだけど、
スイングアーム＆リンクは鉄、
重いだけで使えないキャリア、
そのくせアンダーガードはプラスチック。
シングルのくせにバカみたいに重くて、
カウルもあんまり効果無いし。
アフリカ＆テネレのがずっと良く出来てるんじゃ？
って実際乗ってると思っちゃうんですけど...
文句いいつつもあのスタイルですべて許せるんじゃないの～？(´∀｀)
931 ：コタ：03/12/11 12:19 ID:sH3M/ktd
いえいえ、何度乗り換えを考えた事か...
情がうつって腐れ縁って感じですねぇ(>_<)
情がうつって腐れ縁って感じですねぇ(>_<)
>929
うわーん、全部ホントのことだよ。
ついでに効かないブレーキも足してくれ。
意外にパンチの無いビッグシングルとかも
うわーん、全部ホントのことだよ。
ついでに効かないブレーキも足してくれ。
意外にパンチの無いビッグシングルとかも
>>929
スーパーテネレのスイングアームはデルタボックスだもんねー。
スーパーテネレのスイングアームはデルタボックスだもんねー。
でも怪鳥のスタイルには憧れる・・・
もたもたしてる間にくちばしスタイルを完全にBMWにとられちゃったのが惜しい。
もたもたしてる間にくちばしスタイルを完全にBMWにとられちゃったのが惜しい。
935 ：７７４ＲＲ：03/12/11 17:44 ID:4Y942Vtf
BMWF650もつあらてっくで怪鳥スタイルにカスタムできるのあるけど
二眼ライトは売っていたがあのフェンダーとかカウルは注文できるの？
ちなみに今は1150gsのカスタムが載ってるね。
ttp://www.touratech.de/english/welcome.htm
二眼ライトは売っていたがあのフェンダーとかカウルは注文できるの？
ちなみに今は1150gsのカスタムが載ってるね。
ttp://www.touratech.de/english/welcome.htm
936 ：７７４ＲＲ：03/12/11 19:40 ID:lfqLByu4
937 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/11 19:41 ID:dWorE1J3
納車日がｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
が。土日月にもっさり雪が積もった為、バイク屋に預けたまま帰ってきますた。
リア用のスパイクが来るまで乗れなさそうな予感。
あと数日、７～８度の日が続けば幹線道路の路面は溶けそうなんですがヽ(`Д´)ﾉ
とりあえず今日は任意保険の契約とサイドバックの金具取り付けて帰ってきますた。
が。土日月にもっさり雪が積もった為、バイク屋に預けたまま帰ってきますた。
リア用のスパイクが来るまで乗れなさそうな予感。
あと数日、７～８度の日が続けば幹線道路の路面は溶けそうなんですがヽ(`Д´)ﾉ
とりあえず今日は任意保険の契約とサイドバックの金具取り付けて帰ってきますた。
>>937
スパイクタイヤか・・・北海道の冬場は一般路がオフ状態だ罠。
まぁ新車コカさないように頑張ってくれｗ
しっかしこの時期にＤＲ650の新車購入者が４人、スレ的には大人気だけど
走ってるとこ見たことないぞ。 つか気付かないのか？
スパイクタイヤか・・・北海道の冬場は一般路がオフ状態だ罠。
まぁ新車コカさないように頑張ってくれｗ
しっかしこの時期にＤＲ650の新車購入者が４人、スレ的には大人気だけど
走ってるとこ見たことないぞ。 つか気付かないのか？
939 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/11 21:33 ID:dWorE1J3
大人気つっても、私の車体番号は下二桁が8xだったので今年は９０台逝ってないのでは？
940 ：７７４ＲＲ：03/12/12 01:33 ID:Vzf+jRfK
DR800のりなんですが、パーツも無くなりつつある状態で
へたれな自分としてはそろそろ手放そうかと思案中です。
35000K 目立つキズなしな状態で相場はどれくらいで
売れるものなのでしょう？
へたれな自分としてはそろそろ手放そうかと思案中です。
35000K 目立つキズなしな状態で相場はどれくらいで
売れるものなのでしょう？
>>939
ジェベル650化ｷﾎﾞﾝﾇ
ジェベル650化ｷﾎﾞﾝﾇ
942 ：珍小♪～(￣。￣)：03/12/12 11:32 ID:/7k4rKdj
ATで週末に少し走ってきましたが、(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
やはり、なんだかパンチが無いのが第一印象。
でも、楽で良いしﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに行くのが楽しみです。
やはり、なんだかパンチが無いのが第一印象。
でも、楽で良いしﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに行くのが楽しみです。
943 ：７７４ＲＲ：03/12/12 11:51 ID:2IDbxqyd
944 ：７７４ＲＲ：03/12/12 12:01 ID:1iNiPviX
945 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:18 ID:HtXYhWV9
>>937
スパイク履いていいの？
スパイク履いていいの？
946 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/12 22:34 ID:tjzQAZ1z
>>945
無問題すよ。いろいろと障害はありますが（ｗ
無問題すよ。いろいろと障害はありますが（ｗ
948 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:57 ID:HtXYhWV9
949 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/13 07:59 ID:y0nZ3CEh
>>948
「圧雪路」に限れば普通乗用だろうがバイクだろうがスパイクは着用可です。
が、路面が出ているところではNGですよという法令みたいです。
春先にもなって路面ガリガリやってるとヤヴァイわけです。
が、これも即違反→切符ではなくて通常は注意になるわけで。
路面の出ているところでも小型二輪であればスパイクは常用でOKですよ。
障害つーのは家族とか会社とかのしがらみって事す。誤解させてｽﾏｿ。
「圧雪路」に限れば普通乗用だろうがバイクだろうがスパイクは着用可です。
が、路面が出ているところではNGですよという法令みたいです。
春先にもなって路面ガリガリやってるとヤヴァイわけです。
が、これも即違反→切符ではなくて通常は注意になるわけで。
路面の出ているところでも小型二輪であればスパイクは常用でOKですよ。
障害つーのは家族とか会社とかのしがらみって事す。誤解させてｽﾏｿ。
950 ：７７４ＲＲ：03/12/13 11:04 ID:RhGvWLIh
>>943
さんきゅ。参考にします。
さんきゅ。参考にします。
951 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/13 17:17 ID:y0nZ3CEh
ジェベルのナックルガードですが、プラの部分は1000円なのに留め金が左右で7000円近いでやんの(´･ω･`)
早速取り付けましたがゴツくて防風効果は抜群ですね～。
早速取り付けましたがゴツくて防風効果は抜群ですね～。
953 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/14 09:07 ID:mAHp3Mdm
954 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:02 ID:mRFQ6LLg
すみませんが、
ATにｱﾙﾁｬﾋﾞｽのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ（金属ﾌﾟﾚｰﾄ入りのやつ）
を付けている方に数点質問があります。
1. ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｪｲﾄを外すと周縁に
凹凸のある♀ネジが出て来ますが、
これの外しかたが分かりません。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙにも載ってないです。
（たしかこれを外してそこにｱﾙﾁｬﾋﾞｽ用のネジを
はめ込まないといけないと思うのですが）
2.純正ｶﾞｰﾄﾞを外すとｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾁｮｰｸのﾘﾝｸ部分
諸々が露出しちゃいますが、
気にしなくてよいですか？
3.車体側、ｶﾞｰﾄﾞ側両方とも加工は必要無いですよね？
4.ｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ。
ｵｼｴﾃｸﾝでｽﾐﾏｾﾝが、おねがいします。
ATにｱﾙﾁｬﾋﾞｽのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ（金属ﾌﾟﾚｰﾄ入りのやつ）
を付けている方に数点質問があります。
1. ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｪｲﾄを外すと周縁に
凹凸のある♀ネジが出て来ますが、
これの外しかたが分かりません。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙにも載ってないです。
（たしかこれを外してそこにｱﾙﾁｬﾋﾞｽ用のネジを
はめ込まないといけないと思うのですが）
2.純正ｶﾞｰﾄﾞを外すとｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾁｮｰｸのﾘﾝｸ部分
諸々が露出しちゃいますが、
気にしなくてよいですか？
3.車体側、ｶﾞｰﾄﾞ側両方とも加工は必要無いですよね？
4.ｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ。
ｵｼｴﾃｸﾝでｽﾐﾏｾﾝが、おねがいします。
955 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:32 ID:wdxJ2/w6
あぁ、ｵｲﾗも知りたい…
シートをアンコ抜きした。
楽になった。
シートをアンコ抜きした。
楽になった。
956 ：かむらん：03/12/15 22:08 ID:Yuzmm2s7
957 ：７７４ＲＲ：03/12/17 22:18 ID:1Ul4kD5E
RSAレザーズのシートって試したことある人っている。あれ、いいの？
958 ：954：03/12/18 00:21 ID:L9C+tDA6
バーエンドのネジ無事とれました。
でもクラッチレバーが干渉する。
ショートレバーに交換しなければ....
でもクラッチレバーが干渉する。
ショートレバーに交換しなければ....
保守でもしとくか
960 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/20 12:50 ID:B8BjdrCq
>>960
hentai
hentai
>>960
ｳﾎ､ｲｲﾍｲﾀｲ!w
ｳﾎ､ｲｲﾍｲﾀｲ!w
>>960
ｻﾑｿｰ!
ｻﾑｿｰ!
965 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:38 ID:kw5okiYk
>>960
アンタ、かっこいいゼ！
アンタ、かっこいいゼ！
966 ：うめ ◆y/pSBdshyk ：03/12/20 22:39 ID:rNaA7Cc5
仕事人さん、でかいですな。
１８５ｃｍくらいありそげ。
１８５ｃｍくらいありそげ。
>>960
すげー
すげー
やっぱり足長い人は良いな～。
100GSの足長仕様に乗ってますが足付かなくて立ちゴケの日々です。
サスストローク詰めようかな・・・？
100GSの足長仕様に乗ってますが足付かなくて立ちゴケの日々です。
サスストローク詰めようかな・・・？
969 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/20 23:27 ID:cTJZy75I
漏れは身長175cmの体重77kgの割と普通体型でつよ（ ´ー｀）
970 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:30 ID:vnZJHBd6
ピンは、きっと戦舞加工品だろう
ついにXR600を買ってしまいました。
とりあえず現状のまま乗ってみます。
半ケツで片足ツンツンで
信号は縁石か降りて待つしかありませんが
最高です。
とりあえずこれからツーリング逝ってきます。
とりあえず現状のまま乗ってみます。
半ケツで片足ツンツンで
信号は縁石か降りて待つしかありませんが
最高です。
とりあえずこれからツーリング逝ってきます。
973 ：913：03/12/21 20:29 ID:0ZJmaOUJ
本日、DR650（黄色）が納車されました。
昨日まで乗っていたジェベルＸＣと比べ、発熱量が大きく
ストーブでも積んでいるのかと思いました。後ろのタンデ
ムバーにまで熱を持つとは・・・
排気量が上がったから排熱も上がるのは良いとして、あれ
がデフォルトの熱量なんですかね～？
それとも、キャブのセッティングがおかしくて熱量が高い
のですか～？
ともかく、夏場が思いやられます・・・
昨日まで乗っていたジェベルＸＣと比べ、発熱量が大きく
ストーブでも積んでいるのかと思いました。後ろのタンデ
ムバーにまで熱を持つとは・・・
排気量が上がったから排熱も上がるのは良いとして、あれ
がデフォルトの熱量なんですかね～？
それとも、キャブのセッティングがおかしくて熱量が高い
のですか～？
ともかく、夏場が思いやられます・・・
>>973( =゜ω゜)ノｲﾖｳ
漏れも今日納車だったよ。同じくＤＲ650（黄色）。
まだ５０kmくらいしか走ってないけど、そんなに発熱量があるって感じしなかったけど。
今度注意して見て見るよ。 んじゃお互い慣らしガンガリましょうｗ
漏れも今日納車だったよ。同じくＤＲ650（黄色）。
まだ５０kmくらいしか走ってないけど、そんなに発熱量があるって感じしなかったけど。
今度注意して見て見るよ。 んじゃお互い慣らしガンガリましょうｗ
XR600のかた、DR650の皆様、納車おめでとうございます。
スリップダウン、タチゴケにお気をつけ下さい。
そろそろ次ｽﾚ?
スリップダウン、タチゴケにお気をつけ下さい。
そろそろ次ｽﾚ?
976 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/21 21:40 ID:1410QKkv
>>973-974
納車ｵﾒ！(ﾟ∀ﾟ)
私も前車がXCだったのですが、発熱量はそんなもんだと思います。
夏場にのってた特訓用VFR-Kが水冷ですが似たような熱さでしたので（＾＾；
でも、今が冬ってことを考えるとﾁｮﾄ心配だったり…
納車ｵﾒ！(ﾟ∀ﾟ)
私も前車がXCだったのですが、発熱量はそんなもんだと思います。
夏場にのってた特訓用VFR-Kが水冷ですが似たような熱さでしたので（＾＾；
でも、今が冬ってことを考えるとﾁｮﾄ心配だったり…
977 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/21 22:00 ID:1410QKkv
次ｽﾚ立てようとしたらﾎｽﾄ規制(´･ω･`)
ここんところ規制されっぱな気もする。悪さしてる坊主は誰だﾓﾙｧ(#ﾟДﾟ)
どなたかたのんます。ODNとDIONは駄目ぽですた。
ここんところ規制されっぱな気もする。悪さしてる坊主は誰だﾓﾙｧ(#ﾟДﾟ)
どなたかたのんます。ODNとDIONは駄目ぽですた。
またビックオフに戻すの？(w
979 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/21 22:06 ID:G+i3wjhe
980 ：913：03/12/21 22:47 ID:0ZJmaOUJ
>974
おぉ、それは奇遇ですな～。発注日・納車日・走った距離まで一緒ですか。
普通に走るだけであれば、確かに熱量は普通ですが、少しでも混雑すると、
エンジンがストーブ状態になります。
そう言えば、初期不良的なこと二点がありました。
1.Ｆタイヤがキチンとはまっていなかった。
2.チェーンが緩すぎて、加速時にキシュキシュ鳴る。
即効で直しましたが・・・・
おぉ、それは奇遇ですな～。発注日・納車日・走った距離まで一緒ですか。
普通に走るだけであれば、確かに熱量は普通ですが、少しでも混雑すると、
エンジンがストーブ状態になります。
そう言えば、初期不良的なこと二点がありました。
1.Ｆタイヤがキチンとはまっていなかった。
2.チェーンが緩すぎて、加速時にキシュキシュ鳴る。
即効で直しましたが・・・・
>仕事人さん
175ありゃ恵まれてますよ。
俺は167で短足体型です。
昨日も走りに行っていたけど、信号待ちで風に煽られてヒヤヒヤもんでした。
あと５ｃｍホスィ～。
175ありゃ恵まれてますよ。
俺は167で短足体型です。
昨日も走りに行っていたけど、信号待ちで風に煽られてヒヤヒヤもんでした。
あと５ｃｍホスィ～。
そりゃ、うめろやうめろーヽ(´▽｀)ノ