【今夜も】ヨメ取り扱い説明書　2【Riding！】

終了間際のリクエストにお応えして，早いけどたてますた。

前スレ
ヨメ取扱説明書
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492036/l50

2get

>>1
乙

バイクと全く無関係な日々を送ってるが3get(;´Д⊂)

>>1 乙。

555

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣　　　
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜あぁ…夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^
　　　　　　　　…厨房の夏。2chの夏。
また鯖落ちないように………
鯖へ負荷が少ない､2ちゃんねるﾀｰﾎﾞ､通称"壷"を皆で使いましょうぞ

壷のｽﾀｰﾀｰｷｯﾄ　・ttp://tubo.80.kg/
他の2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞmonazillaにありまつ　・ttp://www.monazilla.org/ 　　　　　

スレ立て乙です。
早く梅雨が明けるのを祈りつつ名無しに戻ります。

>>1　乙彼〜

しかしこれほど「クソスレ立てんな」と書かれないのも珍しいでつね（ｗ 。
感想を述べたかっただけなので以降774等に戻ります。

折角ですから。
かる〜く流してきますた。
キャブプレイ時にコースの選択を尋ねられたので、「お手軽コース」を
選んだ。ピストン、コンロッドをバタフライ・バルブが伝うのはデフォとして、
珍しくそれがクランク・シャフト裏側までｷﾀ−( ﾟ∀ﾟ )−!!
同時にコンロッドをこすられたものだから、ブロー寸前ですた＿|￣|○

立て、乙！

今後も楽しませてなー >all

スレ立て乙
俺も名無しに戻るとします。

連休でマイバイクと出掛けて来ました。
出先のライディングもいいもんです。

>1 新ｽﾚ乙 漏れもﾏｲﾊﾞｲｸと会津〜只見と回ってきますた。 バイク4台にｸﾛｶﾝ軽で着いていくのはｷﾁｰ 高速はﾏﾀｰﾘﾕｸｰﾘだったけど、ﾏｲﾊﾞｲｸは吹き返しの影響で帰宅後ﾀﾞｳｿしてました ちょっと、反省…

>1
新ｽﾚ乙

漏れもﾏｲﾊﾞｲｸと会津〜只見と回ってきますた。
バイク4台にｸﾛｶﾝ軽で着いていくのはｷﾁｰ
高速はﾏﾀｰﾘﾕｸｰﾘだったけど、ﾏｲﾊﾞｲｸは吹き返しの影響で帰宅後ﾀﾞｳｿしてました

ちょっと、反省…

なんか携帯からだとこんなの多いな・・・

多重ｽﾏｿ

新スレ立っても
ライダーのピストンが立たない。

夏バテ解消に、高年式車にのりてぇ。

鯖移転のため

ヨメ取扱説明書
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492036/

さて。
今夜はハードに攻めるぜぇ〜！！

最速ラップをマークしてやる・・・




　　　　＿|￣|○

ゼルビス荒らしの真実を知っていますか？
そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで
2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。

ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。
ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、必要が無くなったからと
ゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もって
バイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・
と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」
と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、
その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。

ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。
「ゼルビス」・・・と。

ザンザス。

ｺﾚﾀﾞ

ｱﾚﾀﾞ

ｿﾚﾀﾞ

ﾄﾞﾚﾀﾞ?

ｶﾚﾀﾞ

面白くて一気に読んでしまたｗ
当方76年製ライダー。長期契約のバイクは72年製で製造元がライダーの製造元の兄弟会社でつ。
乗り出しは10年前で新車ですた。5年前から同じガレージで過ごしております。
そろそろ本契約です。通いなれた会社なので緊張感はそれほど無いのですが、
製造元にまだ認可を受けていないのでうまく契約できるかが心配ですな。

それはそれとしてポート周りの鏡面加工だけしております。
日頃のメンテは大変ですがイイ乗り味ですわｗ

＞25
ドカとカジバみたいな感じでつかね？　濡れはまだ仮契約でつけど。
バイクとの相性はよさそうでつね。　お幸せに〜！

濡れのバイクのシリンダーはボロンメッキ状態なので、ライダーに
とっては挙動が判り辛く、チェッカーを受けるのが遅いでつ(T-T)

製造元はスポンサー会社と契約が終わって、補助金で運営
してるので濡れもそろそろ本契約なプレッシャーでつ。
でも濡れのスポンサー会社は不況で棒茄子無し・・・。
夏休みは、サブスポンサーでも探すかなぁ（バイト）。

>>26
濡れって何？

>>27
常時濡れてるんだろう・・・いいバイクだな。

そろそろ８耐の季節age

ライダー３人交代はイヤだけど
高年式バイク３台体制なら８時間頑張れそうな気がする、、、

高年式バイクの方が、３分間耐久テストになってしまう。
旧車（７０年式）のマイバイク（排気量１５００ＧＬ）は今年になって２回乗った。
地獄の１５分耐久テストですた。

濡れのバイクは、倒立サスのアウターチューブが太くなって来た。
シートもアンコ増量でつ。　そのうちGLとかハレ（ｸﾗｼｯｸ）のシートみたく
幅も広がるか不安でつ。

＞31
盆栽状態でつね。
世間のGL1500マニアは羨んでると思えば吉。

>>31
もて耐ではＧＬ１５００で参戦している香具師も居るぞ。

　真のライダーならＧＬ１５００で７時間耐久に挑戦しろ！！
ピストンが折れても当方は責任を持ちませんが（ｗ

・・・・購入当時は、８０ｃｃだったのに、モンキー２台制作したら、いつの間にかＧＬ１５００になってた。
先週年次点検にて、ＧＬ１５５０に変貌してた。新たなモンキーは居ない。
いつもガレージで燃料ばかり補給しているらしい。

お盆休み７日有るので、強制的に乗らされてしまう危険有り。（たぶん２時間耐久だろう）鬱だ。。。

逝ってくるわ。

正式な契約をすると、要求があれば必ずライヂング
しないといけないもんですか？

>>35
断ると朝の燃料がショボイ。漏れは昼に燃料を買ってくるので、毎月のマネーを減らされる予感。

早く仕事が終わって、ガレージに帰ってくると、入り口に（寿司の入れ物、出前の器）等！ハケーンしても気がつかないふり。

ポケバイ＆ちびらいだーを生産したバイクに週1回喜々として乗り倒している
漏れは負け組なのだらうか・・・

>>32
逆に、正立フォークっちゅーのも嫌ですな。

>>34
ウチのルシファーズ・ハンマー（BUELLの先祖）は、よろしき具合に経年変化
しておりまつ。ただ、乗り始めたときはタンクが手に収まらなかったのでつが、
現在は・・・＿|￣|○ｼ

>>35
程度にもよりますが、契約解除の根拠として法的に認められているような？
ｳﾙ覚えですまんこですが。

>>36
強くイ�`、でし（涙

>>36-37
なるほど。参考にして今年いっぱい悩んでみます。

＞IZZYﾀﾝ
ビッグタンクを経験した事があるのかぁ・・・過去の事でもワックス掛けとか
した事あるんでつね。
欧米産の燃料のせいか紺色カウル車のタンクは昔より大型化。　
今のノ-ビスライダーが羨ましい。
ﾇﾛ覚えでつが、米製の動物系燃料には成長剤が含まれてるとか。

濡れのマシンのタンクは、幅は広いけど高さが無いでつ。
タンクカバーとタンクパットを使われる悲しさよのう。

>>39
Fに近いタンク「で」洗って貰ったり、コンロッドを挟んで貰ったりしますた。
それなのに今は（涙

>米製の動物系燃料には成長剤が含まれてるとか。
環境ホルモン・・・

とか言ってみる期末試験
(*ﾟ∀ﾟ)っﾞ∩ ｶﾞｯﾃﾝ!ｶﾞｯﾃﾝ!ｶﾞｯﾃﾝ!ｶﾞｯﾃﾝ!ｶﾞｯﾃﾝ!ｶﾞｯﾃﾝ!

ちょっと気分を変えてみようとバイクのシリンダー周りの
もっさりとした無駄なケーブルの山をすべて排除してみました。

ﾎﾟｹﾊﾞｲ性癖は無いがこれはこれで見た目、手触りともに良好。
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　／　＼ ア ／　＼ ア

ウチの愛機は俺と同じ７７年型だが、生産工場が俺の家の斜め向かいで、
幼少時から馴染み深いマシンではあった。
そう、カウルを外してメンテの真似事などをしたのもいい思い出だなぁ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
工房の頃、初めて公道に出てからいろんな所にツーリングしたしね。
レンタルのまま今まで一緒に走ってきたけど、この春ガレージを借りたのを機会に仮契約。
この秋、１１月に正式登録の予定でつ、

>>42
ｵﾒ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｺ

>>42
カウル外し

ｵｲｼｬｻﾝ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺﾞｯｺ !!!!!

　　>>45
ここではやはり整備士ごっこと呼びたい（ｗ

地獄のちゅーなーごっこがｲｲです。

くくく・・・

☆あんまり詳しく読んだこと無いです。

>>47
そのマシンは、まるで狂おしく、身を捩るようにして・・・（以下略

ってやつか！ﾜｸﾜｸ

＞41
シリンダー回りのケーブルが多い方が、懐の深いマシンだと聞いた
事がありまつよ。

>>42
オメ！　漏れみたいにならないように。
>>41
ケーブルが再生されてくると、刺って酷い事になる。

ほどほどに。

とりあつかいせつめいしょ。。。
じゃなくて、ぜんぶ、いんぷれっしょんそのたぢゃねーか
おもしろかったからいいけどよ。

>>51
最初は「取り扱い説明書」のノリだったのだが、
すぐに「取り扱い相談所」になった（ｗ
契約したライダーもノービスライダーも悩みは沢山ってことでつね

まだ前スレ残ってるから読み返すべし.

ヨメ取扱説明書
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492036/

漏れのバイク、またもや修理工場に入庫しますた。
今年三回目でつ。
いままで原因不明でつたが、やっと判明しますた。
修理代の全額に国がスポンサー契約に応じてくれますた。
もっとも一生治らないそうですが…。

ライディング再開できるのはいつのことやら…、ﾊｧ。

↑お見舞い申し上げます
うちのバイクもブリーザパイプに石が詰まって入庫しました
修理に対して、私はバイク（ｏｎｎｎａ）を捨てた、と申しておりました。

>>入庫の皆様
ﾏﾁﾞﾚｽでつが、心よりお見舞い申し上げます。

鬼畜なことをカキコして申し訳ないのですが、ライディングが不可能に
なった場合にはｺｿｰﾘとレンタルしてスピードへの欲望を晴らされるのが
吉かと。
もちろんｻﾊﾟｰﾘした後、ご所有のバイクを盆栽するなり「機械」と心
通わすひとときを作るなりして大事にしてあげて下さい。

まぁ現実的な落としどころかと。理想に生きて破綻するよりは余程・・・。

もちろん闘病生活を通じてライディングせずとも相手への想いが深まれば、
それはそれで美しい話しで皆が幸せですね。

ﾈﾀｽﾚでﾏｼﾞﾚｽ、ｽﾏｿでし。
回線切って吊ってきますので許して下され。

>>42　整備士ごっこ
外したのはフロントカウルでつか。それとも、ああああああアンダーカウル？(;´Д｀)

トランポにバイク＆ポケバイ乗せて
芋洗い状態の海いって来ますた。

やっぱエッジの効いたビキニカウルはええのう。
今夜はなんだか激しくライディングできそうな予感。

最近、純白のタンクカバーとシートカウルの方が、暖気・吹けがいいでつ。
以前は黒のレースが最高状態だったのに・・・。

うちは月例メンテ中で乗れない日々が続いてます。

>>57
知り合いにボケバイ〜ワークスマシンの頃まで同じだったバイクがいます。
一度も試乗したことが無いのに、納車披露パーティにカメラマンとして駆り出された体たらくですが、
赤いバックパックを付けていた頃、整備士ごっこでアンダーカウル外しをしたことがあります。
青い模様の付いたテールライン・・・何もかも懐かしい。








現契約ライダーには恐ろしくて真実は話せませんが・・・

ツーホーしますた！

ソーニューしますた！

>46
そうでつ。整備士ごっこ。
も一つこのスレ的には「７８年式」が正しいでつ。バイクは暦年で年式が変わるんですよね。
ウチのバイクは２月製なので･･･
>57
バイクもライダーもネイキッド状態でお互いをメンテしてたような記憶が･･･
ガレージの中の、更に納戸の中で懐中電灯使って整備してたので、
今でも暗い所にいると何か変な気分になります。

バイクを持っていない（持つ当てもない）ライダーには辛いスレだ。

>>65
そんなも前はこのｽﾚを熟読汁！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053526622/

昨日は、バイク用品店「ｱｶﾁｬｿﾎｿﾎﾟ」で新しいカウルを買いますた。
まだ装着してねーからどんな按配だか。
タンクカバーのステーがあわなかったらどうしよ

しかし、最近ウチのバイクは眠ってばっかりだなや

>>67
祈！安泰なロールアウトage

>>67
おめ！

しばらくしたらマシンの調子も安定してくると思われ
ポケバイorチビライダーか判明したら某所で報告ｷﾎﾞﾝ

うーん・・・・

ライディング云々は別として、一緒に歳月を重ねていくバイクが欲しくなってくるなぁ・・・

ライダー仲間はいるけどね・・・バイク無しはやっぱり寂しいよ。

>>70
だが、いったん正式契約となるとこれがなかなかツワモノでな（ｗ

ライディングそのものは一年もずっと乗っていれば結構飽きも来るし、
確かに一緒に歳月を重ねるという認識が正しいのだろう。

そう考えると、やはりカウルやテールエンドの形状より、扱い易く
燃費の良いマシンを選んだ方が、後々幸せなような。

>>71
禿げ上がるほど同意。

結局アクセルワーク・ペダルタッチが自分に合うバイクが一番だよ。
バイク製造元との良好な関係が二番。

正直、外観形状は全く関係なし。

スーパー・バイクは３日で飽きるが、
不人気車は３日で慣れる、ということで。

凄まじい隠語スレｗ

漏れの愛車は不人気車かも知れんが、性能はそんじょそこらの
スーパースポーツには絶対負けない自信があるな。
何というか、人車一体となったライディングフィールというのか、
吸い付くような乗り味というか。これ以上ない相性だと思う。
ライディング後は今の季節だと汗びっしょりだが、とても心地よい疲労感。
今まで乗った中でもこれ以上のマシンはなかった。
一生手放さないぜ。

>75
大当たりオメ
やっぱりバイクは相性だよね
うちのバイクも、汗びっしょりになってのライディングが大好きだしね
しかし、ライダーにしてみればたまったものではないという罠。

>>76参楠
ちなみに車種でいうならSX200かな。
軽量、好燃費な一方タンクはでかいw

>>77
軽量、高燃費、ライディングフィール良しでなおかつタンク容量大かよ！？
俺もそれなりにマイマシンには満足しているいけど、タンクがレーサー仕様で（ｗ

>77-78

>SX200
あえてジェベルと言わないところに微妙なニュアンスを感じますがｗ

うちのバイクはフルフェイスを嫌うんだ・・・
安全なライディングを楽しみたいのに。
確かにノーヘルは気持ちいいが、あぶねーよ。
まだ登録してないっつーの！

全く買う気もないのに、軽い気持ちで試乗したら、その後の売り込みが激しくて大変でつ。
「ノーヘルで乗ってみれば良さがもっとわかりますよ」とか言ってるので、危なくて仕方が無いでつ。

しかしなかなか腕がよく、ピストン周りの整備とか絶妙で、もう一度乗ってみたい気もしまつ。
危険な走行は止めたほうがいいんでしょうねぇ・・・。

このたびサテライトチームよりオファーがありまして。
元年式のマシーンをテストドライブしてみます。
シェイクダウンは済んでいるので、ならし運転しながらですね。
添加剤もいらないと思います。
カウルもいろいろ付け替えてみて風洞実験してみます。

あっ、契約中のバイクは鍵抜いとこう、、

>>82
ｷﾃｨｰｸ

>>82
漏れよりタチが悪いな。

>>82
事故るなよ（ｗ

>>82
逮捕されるぞ

>>82

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　 　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　 　　 (ﾟДﾟ)　＜しますた
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　 　 @(　)>
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　／ >

>>８２
SHOWAのサスですか？

>>88
>>>８２
>SHOWAのサスですか？

いやいやSHOWAではなく平成だぬ〜〜ん

>>79

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　旧車は旧車の良さがあるんだよ･･･坊や。
　∪　　ﾉ　　
　　∪∪　　

>>90
Z200じゃなくてよかったよNE

汗びっしょりか・・・・そんな激しいライディングはビデオでもなかなか見れない無いなぁ


　羨ましい。

この時期、小一時間も乗ってれば汗びっしょりとは言わんまでも
かなり汗かくじゃろ。

ミスファイア気味なんだが、どんな整備をしたらよかろうか。
添加剤使うと良いのか？

プラグを交換しる！

>>94
このスレ的には暖機運転を長目に、だろうな〜。
あとは一緒にイメトレするとか。

仮契約の愛機は、フルスロットルして、最高出力を記録すると同時に、熱ダレと言うかなんというか、全く吹けなくなります。
しかも、ＣＤＩのプログラムも通常モードに一気に切り替わります。
余韻を楽しみたいのですが、どうすればいいでしょうか？

漏れは逆で、フィニッシュラインを通過した途端にライダーが全く
やる気なくなります。バイクの方はしばらく熱を持ったままで、
冷やすまでに結構時間がかかる模様。面倒だからそのまま放ったらかしに
してるんだけど、やっぱアフターメンテをきちんとしなきゃいけないのかな。

アイドリング60分
走行10分
クールダウン30分

ですが何か。

>>98
アフターメンテこそライダーとバイクの絆を深める時間。

クールダウンは非常に大事だ。次のライディングにも影響があるぞ。

　日常のメンテナンスも当然大事だがな・・・

のろう思て、バイクカバー外したら何やら異臭！！
ガソリン腐ってました。
イメージビデオでトレーニングしました。

>>102
洗車せぇ。

急浮上！

俺のバイクは周りが引くほどの盆栽です。

>>105
どこをいじったんだ？

愛用８年目に突入した７３年式のバイクから異音がするので、整備士に見て貰った。
エンジンを抱え込む形になっている１２本のフレームのうち、右サイドの一本にクラックが・・・。

３週間はライディングどころか押し歩きも不可。
しばらくは何処へ行くのにもトランポで移動だ。

>>107
そりゃ大変だ。労わってやってくれい。

>>107
ライダーの体重が重すぎんじゃねーか？

鏡面加工は上までやらないで、ポートまわりだけに限定すると視覚的効果も抜群
ポートだけ見えるライディングスタイルにするとよくわかる
整備してるって実感ももてるしな

俺の場合契約当時からアルテシアだったから、アフリカツインの旧車になってもあんまり気にならん
ていうか、旧車になってからのほうが乗り心地がよくなってきた気がする
レスポンスはポケバイ生産後のほうが断然(・∀・)イイ!!
まだ20年は乗るぞ

↑　大容量タンクと、足が届かない位のシート高・・・いいでつねぇ。
漏れ的には、シリンダー回りのハーネスだか防振スポンジが多い方が
何故か元気にライディングできまつよ。

ライダーのほうが全長が10センチくらいあるはずなんです。ええ。

でもスタンディングなどの曲乗りをすると爪先立ちなんです。

全長では勝ってるのに股下とシート高が逆転してるんです。

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ　　
　　∪∪

× ライダーのほうが全長が10センチくらいあるはずなんです。ええ。
○ ライダーのほうが全長が10センチくらい多くあるはずなんです。ええ。

　∧||∧　 ∧||∧
（　 ⌒ ヽ（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ　∪　　ﾉ　　
　　∪∪　　∪∪

（＾＾）

正直、スタンディングは萌える。
Gas Stationでリアの外装とインナーをずらした状態で
ライディングしたが・・・



( ﾟ∀ﾟ )ｲｲ!!

浮上。

最近、乗ってますか？

最近は乗ってません。
乗るバイクもないでつ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

フレームだけでなくエキマニからマフラーにかけても故障発見！
とほほ・・・

>>119
大事にしてやってくれ。
レス番119なんだから。

おもろいスレ発見！
相性が良かったのかNC30に13年乗ってます。　今が油が乗り切ったところで
一番おいしい時期です。当分新しい嫁はもらえそうにないな〜
少なくとも今のカミさんより　相性はいいかも？

↑　よく判らないっす。

漏れは、R１級のマシンに捨てられますた(T_T)
仮契約直前だったんですがね。　ライダーの技量がﾌﾟｱだった罠。

>>121
う〜む、漏れも解説キボンです。
　　意図を読み取れなくてｽﾏｿ。

>>121　は
おそらく，バイクが恋人なのではと言ってみる。

ウチのルシファーズ・ハンマーにマイナー・トラブル発生。
今日，各部増し締めなどの調整が終わって乗れるようになるはず。

とばすぜーッ！

>>121
NC30==付き合いの長いｾﾌﾚと見た(ﾟ∀ﾟ)

>>125
いや、「NC30」は単にVFR400Rのことで、「新しい嫁」というのは次のバイク（2輪車）のことじゃないか？
で、女房よりもバイク（2輪車）のほうが相性がいい・・・・ということ？

もしそうなら、121氏はスレの意図を勘違いしてる悪寒。
過去ログ読まずにとりあえずカキコってやつですかの。

NC30・・・プロアーム・・・((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

土曜日の夜に初めてトランポ内でライディングしますた。
今朝気がついたんだけど、ちょっとニオう。。。

オイル漏れの激しいバイクは要注意ですな。

オイル漏れが激しかったり
シリンダーからオイル吹くバイクに
ライディングする時は

ペットシーツが良いらしいですよ。

室内飼いの犬とかに使う奴。

その観点から逝けば子供のオネショパットも使えますな。
うちのマシンには必要ないがな。。。。。

ポケバイプレーな悪寒。
ホットボンド補修とか、荷物ロープとかも出そう。
「ヨメ取り扱い」も、奥が深くなったものよ(w

おまいらのお勧めツーリングネット活用法はなんですか？

>>132
まずは両手の自由を奪うところから。

パッキングの話になると
とんでもないマニアがでてきそうなオカン。

パッキングはまだやったことないですが、
このスレではだいぶ前に話題になってた電動工具を
ついに使ってみました。

いやあ、すごいもんですなあ。
油圧が上がりまくり、セッティングが変わったかと思う程のレスポンスの向上、
心配していた電動工具の音以上に大きくなった吸気音。ｗ
暖気を終えて走り出してからの吹け上がりのいいことと言ったらもう。

結局使ったのは一度だけなんですが、
エンジンがどうしても冷えないらしく、
３日連続のスポーツ走行を要求されました。

いや、想像以上に良いもんでしたよ。
またしばらく間を開けてから使ってみよっと。

＞135
チェッカーフラッグを受けるのに、電動工具が必需品にならない
ように注意でつ。　漏れは以前、バイクから電動工具はいいらしいよ〜
と要求されましたが・・・レース走行しろって事なんだなぁ。
今は鍛造ピストン化を目指してまつがね（出来ればオーバーサイズピストン化も）　(w

パッキングは、イメージトレーニングでのみでつ。　荒縄でタンクが補正されたりで萌え。

>>129
ペットシーツかぁ…これは良い事を聞きました。
うちのマシンはライディング後に痕跡がはっきりわかる位オイルの循環がいいのですが、
シーツの洗濯が大変なので、自宅ではバスタオル敷いてライディングしてたんですよ〜。
早速次の休みにでも探しに行こう（で、その夜に実際に試してみる、と）。

ちなみにうちの嫁は79年式ですが、シリンダーが原付クラスなのでいまだに飽きがこないです。

>>137
ペットシーツはサイズも豊富だし、堂々と買えますからね。

>>137
７９式ってまだまだこれからじゃん。
大事に乗れば、３５年落ちくらいでまたすげえ良くなるんだぞ。

ライディング時のシーツ、俺はチビライダーのために買った防水シーツを使ってまつ。
うちのチビライダーはあまり漏らすことなく大きくなってしまったので、
そのシーツは今ではライディング専用になってます。ｗ
布を張ってあるタイプなので肌触りも(・∀・)ｸﾞｰ。

79年式で飽きが来ないって。ウチのは74年式だよ・・・
嵌め合い公差はﾊﾞﾁｰﾘだけどね！

71年式に乗っておりまつ・・・
負け組でつか。そうでつか。＿|￣|○

低回転でﾏﾀｰﾘ流すのもイイです。
シリンダー内壁の絡まり具合と潤滑具合を感じながら，ゆっくりと・・・

このスレに負け組はいない！！

>142
ツーカ　逃げる

先週、ノー減るツーリングしてしまった。
やばいよねー。

漏れも毎晩ﾉｰﾍﾙだ。心配すんな（　´ー｀）ノ

仮契約だから心肺なんだよね。
契約の意思ある？

俺は仮契約の時点でノーヘルＯＫって勝手に決めたぞ。

買う気もないバイク試乗でノーヘルでと頼まれたが、流石に断った・・・・。

漏れは神戸のレンタルバイクショップでノーヘルで乗ったが。

普段皮ツナギ着てるのにライディングする時上半身脱いでまつ。
お陰でいつも3コーナー半で力つきストップでし。

バイクは最高なのにヘタレライダーでｽﾏｿ。。。

>>150
カナクリで神奈川仕様に汁！

・・・ノーヘルでしか？

ヘルメット被っていましたが、穴があいていました。

２台モンキー有るから、もういらないんだけれど。

>>150
それ、遅い早いに関係ないぞ。
俺もずっとツナギ愛用だが、ノーヘルのときでも遅いよ。
バイクには「遅いから疲れた」なんていわれるしな。

正直、せっかちな人は鍛えれば我慢できるけど、
その逆は無理。なので、そっちのほうが羨ましかったりする。>>150

>>153
漏れもライダーがヘタレ故に最高速に達するまで５周はしないと…

確かに。暖機を充分すれば早く走っても別に構わないんだけど、
遅いと熱ダレを起こしてパワーダウンしちゃうんだよなぁ。

ライダーは頑張ってるのに、いつの間にかキルスイッチがOFFになってたことがありますた(泣

ノーヘルの香具師、チェッカーはどうやって受けるのでつか？

漏れは普通に、車体にぶちまけてまつが・・・。

普通だったのか

チェッカー後、シャンパンファイトをするとチビライ・ポケバイが契約・製造
されないって迷信があったでつね（なぜかコーラ推奨）。

都市伝説か！？（ｗ
俺は普通にシリンダー内で爆発してチェッカーだな。

大丈夫なのか？シリンダー内で爆発させて。

漏れはバックストレート通過したあたりからヘルメット被るけど・・・。

基本はキャブにry

>>161
きてぃーく　（ｗ 。

つか，バイクに乗ってもらい，フィニッシュの瞬間にキャブで
吸って貰うと確かにｳﾏｰ。

>>160
その時点で既にオイル漏れしてるときもあるから注意。

>>153
予選をちゃんとしてもらい、決勝を走って一緒にゴール汁

この前、愛機とツインリンクもてぎ内のホテルツインリンクに
納車披露パーティーフェアに行ってきますた。
来年あたりサーキットランするかもでつ。

初ツーリングの地なんだよ。ツインリンクもてぎ・・・・

>>151
カナクリ逝こうかな…。
いつもノーヘルでつ。

>>153
暖気で満足させてからライディングしてまつ。

>>156
毎回シリンダー内で爆発も中々チビライダー、ポケバイ入手出来ません。

まだ試乗中ですが来年購入します。

>>160
現在ライン稼動予定にて、シリンダー内フィニッシュを要求されてるわけよ。

>>166
俺も基本的にはｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ（ｗなんだが、使い方次第で結構耐久可能だ。
ちなみにﾊﾟﾘﾀﾞｶｸﾗｽの長持ち友人はそれが原因でマシンとの契約解除に（涙
俺もｶﾞﾝｶﾞってチビライダーかポケバイｹﾞﾄせねば・・・

70年式のマシンを2000年春に購入しました。
半年後、初乗りで「ライディングポジション」をとったのでつが・・・
メインキーが入らなくて、乗れませんでした。
それ以降ガレージの飾り物になって松　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

　クラ聞くバイク海苔並に良スレだな

　漏れは72年式。乗っていたバイクは75年式だったが
納車前からの電装系不調が改善しなかった。多少自損事故もあり
整備入場歴も数回。挙げ句の果てに「別のバイクがあるでしょ！？」と
思いこまれあっという間に弁護士経由で廃車届を送られてきた。
7年乗ってきたけどしかたない。愛着はあったので残念だが。

　で、最近72年式の事故１車を見つけて乗り始めた。なんでも
前オーナーにフロント部のフレーム損傷まで手酷く扱われたそうだ。
乗り味は悪くない。まだ極限まで回そうとするとリミッターが
掛かるけれども、徐々に回転数は上がっている様子。
丁寧に慣らせば良いマシンに仕上がりそう。それだけじゃ
なくて普段から良い関係を築けそう。

　ポケバイやチビライダーも欲しそうな雰囲気だったのでこのバイクが
納車されたら漏れもお父さんになれるかな・・・正直言って
前車との間では諦めていたので、なんとも複雑な気分
（だけどバイクと二人の生活も楽しいと思うよ、漏れ）。

　まだ契約の話はしていないので、しばらく試乗を続け(続けられ）てみます。

>>169
ガンガレ！(･∀･)

>>168-169
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
俺もライダーとバイクのみの生活を暫く楽しみたいが、如何せん
こっちが結構な年齢（64年式）なのでそうもいかない・・・

ちなみにウチのﾏｽｨｰﾝ曰く「シリンダー、キャブへの直噴はいいけど
フロントカウルへは嫌」だそうな。
ありゃライダーの自己満足だけで、ﾏｽｨｰﾝは「ﾊｧ?」らしいぞ。

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　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
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　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
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>>171
そりゃそうだろ。
ライダーだってピストン下部の２つのバランスウェイトへのバキュームはﾊｧ？って感じだろ？

好きなやつは好きかも試練が。

漏れとしては、タンクの上で・・・
ﾔﾃﾐﾀｰｲ！　・・・けどね。

「ずるるるるるるるぅっ！！」って激しくバキュームする動作もヤでし。

漏れは整備工場にて生産ライン稼動開始液の噴射を止めてもらったよ。
ちびライダーが4人いるし、もう打ち止めつーことで。

自宅の契約バイクにも、スポットの他社バイクにもシリンダー内直噴です。
どのバイクも噴射寸前にピストンがボアアップするのがたまらなく快感、といいますね。
皆さんもぜひ。

↑　シリンダー側オイルが少ない暖気状態で、上死点を外してピストンオイル
を供給してれば・・・ポケバイをラインに乗せられたのにね。

>>179
まぁ、当初はポケバイが欲しかったんだけど、ラインオフして15年過ぎたあたりから
漏れがバイクにしたような扱いを、他の馬の骨ライダーにされる心配をする必要はない・・・・
と自分を慰めてます(w

>>170-171

　ありがとう。でも長いこと頑張って来たので（試乗期間合わせ１０年か）、
次のバイクとはのんびりやりたいと思っているよ。

　ポケバイ・ちびライダーは・・・すっかり諦めていたので降って湧いたような話に
戸惑い気味。良い父親になれるか正直言って自信がない。
何とも複雑な気持ち・・・子供は本当に可愛いと思うし可愛がるんだけどね。

子供の成長といっしょに「親」になるんだよ。




って親父がいってた。

>>181
電装系の不調なバイクは苦労するからねぇ・・・・。長い間お疲れ様。

次のマシンを大事にしろよ。

>>178
折れも生産打ち切り加工を考えてるんですが、
チェッカー時の感覚は変わったりしないんでしょうか？

マシンが不調だと家の中が暗くなりませんか？

マシンがイライラしているので、別の整備工場にトランポで行った。
そこのカリスマ整備士（女性）に丁寧に診てもらえたらしい。

機嫌がよくなってきているようなので、デパートの１階で高級ワックス等を買ってあげた。
かなりご機嫌でした。

もうしばらくライディングは出来ないので、フロントカウルをなでなでして寝た。

>>181、>>185
強くイ�`でつ。

乗ってやれることが長期間マシンを維持できる秘訣かも
知れませんが、盆栽にしてミント・コンディションに保つ
ことでもバイクとの交流が図れると思われまつ。

不調の時も大切に思う気持ちがあれば、行き先は明るいでし。


昨晩。
マシンの寝入りに起動させて乗ろうとしたらバックファイヤー
おこしやがりますた。
正直、萎えたでし。

小、中学生？のつるつるオマンコに中出ししてる画像を発見！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan_omanko/omanko_collection/

ここすごい！エロすぎ！(*´∀`*)ハァハァ…

ピストンに真珠を埋め込んでみました。
ですがもともとかなり古いピストンだったので、かえってとどめを刺してしまったようです。
医者が言うには、しばらくアルコールで洗浄してウエスでぐるぐる巻いとくと、直るそうです。

>>188 漢ですな

あくまで、ピストンは血管（綿）なんで健康が一番かと、
聞いたことがあります。
しかし、それ以上にメンタル面が...

>>190
バイクによると、大きさや形はあまり関係ないそうだ。

　エンジンの吹けあがりにはメンタルな部分が大きそうだよ。

>191
　まあ、真珠組み込みピストンばかりは一度組んでみないと分かりませんよ。
　あなたのバイクは、過去に組まれた事ないですか？

シリンダーの根元？
バイクの制御はあくまでもCPUが制御。が持論（wか？

鱸のメカで、
クランクからピストンに向けてオイルを噴射する香具師
あったよね！？

名前が思い出せない・・・・・



このスレ見てたら思い出してしまった（ｗ

>>194
SACSの事でわないじゃろうか・・・
>>168の補足
その時に「下手糞！！」と野次られて・・・(T_T)
買い替えた方が良いのかな・・・

>>195
買い換えれ。
乗れもせんバイク飾っといて何の特がある？
バイクは乗ってなんぼ。

>>195
漢はテクよりも雰囲気で勝負！

っつーことで、月に1度は乗りましょう。

このスレだかどっかで、あんまり意味もなく乗らないと
契約解除の法的正当性が認められるって書いたけど、
あれ本当なのかわからんでつが・・・

どーなんでしょ。

プロの整備士や書類屋もヲチされてると思いまつので
ご意見ｷﾎﾞﾝﾇでし。

>>197
プロではありませんが、本当だったと思いますよ。
きちんとライディングすることがライダーとバイクの契約が成立するための
用件の一つとして認められていたと思います。

だから乗らずに放置する、あるいは乗せてもらえずに放置されたと
認められれば契約を解除する理由として認められると読みました。
確か実際にそういう判例もあったはずです。
ただ、実際どれくらいの期間乗らない（乗せてもらえない）と認められない
かはよく知りません。
（昔読んだ判例はかなり長かったような気が。少なくとも２〜３年とかではなかった）

あと、ライディングのない原因が病気とかである場合は認められません。
あくまで「正当な理由」がなく、ライディングが行われない場合。
それと言うまでもないですが、正規契約車あるいはライダーとのライディングがないからと言って
別のバイク、ライダーとライディングしていることがわかるとだめです。
むしろこちらに非を求められかねません。



ところで、ライディングがなかった証拠ってどうやって提出するのだろう？
日記とかつけとくのかな？

プロの書類士の方、見てたら補足おながいします

岡山地裁津山支部平成３年３月２９日判決：判例時報１４１０号１００頁

結婚後９か月で契約解除したライダーとバイクで、解除の原因がバイクのライディング拒否にあるとして、
バイクに慰藉料１５０万円の支払いと契約金代わりの指輪の返還をを命じた。
原告・被告間の契約は、前記検討の結果からすると、結局被告バイクの
ライダーとのライディングに耐えられない性質から来る原告とのライディング拒否により
両者の融和を欠いて破綻するに至つたものと認められるが、そもそも契約は一般には
ﾎﾟｹﾊﾞｲ・ﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰの育成を重要な目的としてなされるものであること常識であつて、
両者間のライディングもその意味では通常伴うべき契約の営みであり、
当事者がこれに期待する感情を抱くのも極当たり前の自然の発露である。
しかるに、被告バイクは原告と契約しながらライディングを全然拒否し続け、
剰え前記のような言動・行動に及ぶなどして契約を破綻せしめたのであるから、
原告に対し、不法行為責任に基づき、よつて蒙らせた精神的苦痛を慰謝すべき義務があるというべきである。


京都地裁平成２年６月１４日判決：判例時報１３７２号１２３頁

夫がライディングを行わなかったことが原因で契約解除に至つたとして、
協議解約後に、バイクがライダーに対して慰謝料を求め、慰謝料請求を認容した。
原被告は昭和６３年４月８日契約をし、同年７月７日解除届でをした。
（中略）結局、ライダーがライディングに及ばなかつた真の理由は判然としないわけであるが、
前記認定のとおり被告ライダーはライディングのないことでバイクが悩んでいたことを
全く知らなかつたことに照らせば、被告としては双方に置いてライディングをすることに思いが及ばなかつたか、
もともとライディングをする気がなかつたか、あるいはライダーに運転能力について問題があるのではないかと
疑わざるを得ない。（中略）そうすると、本件解約により原告バイクが多大の精神的苦痛を被つたことは明らかであり、
被告ライダーは原告バイクに対し慰謝料５００万円の支払をする義務がある。

そうすると、これから日本中で離婚のついでに




指輪と１５０万円と５００万円が飛交う訳か・・・

ライダーはともかく、バイクが乗車拒否する事例の殆どは他に乗ってくれるライダーが居るからだよ。

そうか？
カネが目当てで契約されたはいいけど、
乗られるのはヤだっつうパターンも普通にありそうだけどな。

逆に、ライディング・レスで契約したコンビの片割れが
脱盆栽に目覚めたときには・・・

話が違う！

とかなるんだらうか。
これで契約解除の法廷闘争になったらどうすんだ・・・。

漏れは古いライダーだから今の様子は分からんが、
けんこーなコンビはフツーに攻めるものかとｵﾓﾃた。

どーなんスかねぇ。

・・・では、これから攻めてきまつ。

>>199
乙です。

しかし、この「ライダー」「バイク」「ライディング」ってのが
結構おかしいなｗ

そういえば漏れのバイクは
過去に４人のオーナーが乗ってきたいわゆる中古車　
一人前のオーナーはノーヘル走行オンリー
漏れはフルフェ走行オンリー

まあ世の中こんなものかな・・・？

>>205
前オーナーがヘルメット付けてたかどうかなんて
わざわざバイクに聞いてんの？

最近ライダーがスポンサー？を退職すると同時に
契約解除を持ち出すマシンが多いらしいが、、、

退職金その他、平然と半分持ってくって
どういうCDI積んでんだゴラ！

ウチもスポンサーに打ち切られたら即、かもな、、、

過去のオーナー数をバイクが自己申告するか？
「新車のフリなんて幾らでも出来るんだよ。ライダーはバカで鈍感だから気づかない」だって…ｳﾁｭ

なんだ、平気でメーター巻き戻ししてるのがｲﾊﾟｰｲいるのか・・・。

契約しちまったら後の祭りだろうけど。

メーターはあくまでもただの目安に過ぎないからな。

外観全般とか部分的な不具合が無いかなどをチェックしたら、
あとはフィーリングが合うかどうか、長く楽しくやっていけそうか、
を感じとる方が重要だよな。

（ ´-｀）.｡oO（しかしなぜこんなにもバイク用語が当てはまるのだろう…）

　ありがとう。>>183のいたわりの言葉と、不調の時こそ大切にすると
いう>>186の言葉をしっかり胸に止めるよ。

>>199
乙カレーです。上手いこと置き換えてあるね(笑

　補足です。

>195
　>210->189の言うとおり、バイクのオーナー数は大した問題ではないでしょ。
どういう付き合い方が出来るかだとおもうよ。だからちょっとそのバイクの発言は
辛いよね。どうしたらいいか考えないとね・・・いい結果がでるように。

>>207
ろくにメンテをされてこなかったバイクが最後にそういう行動に出るもんだ。
ライダーのひとりよがりなライディングとかも同じかもね。
某板に、バイクがライダーのグチを延々と書いてるスレッドがあるんだが、
リンク張ろうか？
読んでるだけで恐ろしいんだが、いい勉強にはなるぞ。

>>214
ちょっとだけ教えてください。　そのスレ。

これからバイクを購入するものとしては
読んでおきたい気がする。
メンテナンスの勘所とか（ｗ

＞205
今までにないフルフェイスでのライディングをするようなライダーだから
こそ、バイクはあなたに心を開いて所有暦（レンタル暦じゃないのかな？）
を告白したんだと思いまつ。
個人的には、チビライダー・ポケバイが居ないなら、所有暦と長期レンタ暦
って、同じようなものって感じまつ。　漏れの仮契約バイクも漏れで３ｵｰﾅｰ目。

205ﾀﾝのような態度が、一流ワークスになる大切な事って思いまつ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

このバイク、本物のバイクを試乗しに逝ったようだが、どう考えても
自分が試乗されに逝ったような気がするがどうよ。

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059379662/970

↑もう戻ってきたようでつね。

全長1700mm超えの大型バイクは大抵、タンクが小さいからいいや。
漏れ的には、大型バイクの大き目タンクがいいのでつが・・・レア杉。

全長1470mmのうちの79年式モンキーの夢はバラデロのタンクを装着する事らしい…。
一度でいいからタンクの重みで肩凝ってみたいんだと。
とは言え、ライダーの方は激しく小容量タンクが好きだったりするのだが（W

でも将来ポケバイorちびライダー生産の折にはタンクはゴリラ位になるかな…？

1640mmのうちのバイクはタンクが大きい。

そしてシート、テールも大きい。

ライダーも172cmの100kgと大きい。

似たもの○○とよく言われるっす。

>>221
ワンサイズは大きくなります。


だだし、その時はもう貴方の物ではなく、ポケバイorちびライダーの物になってます。

張っとく。
もう終わりかけてて、そろそろ次スレだけど。

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1055112728/l50

ゲロゲロ。
鬼女板かとｵﾓﾀら育児板かよ。
サクッと読んで逝くか・・・

わしの１５３０ｍｍのバイク、エンジンは原チャ並み、
タンクはＢＭＷのＲ１１５０ＧＳの社外樹脂タンク（デカいでー）
並み、シートはマジェスティくらい、テールはＧＬ１８００並み、
ＣＤＩがちょっと不調、シリンダーが変とバイクが自己判断して
いて１年くらい乗っていません。
ポケバイは一台所有、ＸＲ５０みたいな状態です。

>>223
２つあるんだから、片方をライダー用に・・・・


と逝ってみる。

ポケバイ＆ちびライダー用の燃料は
体調や食事で味が変わるらしいので
チェックするのは契約ライダーの務め。

盆休みの間にバイクをﾈｽﾞﾐﾗﾝﾄﾞに連れてく約束だったけど
きっと混んでるんだろうなぁ・・・。

>>221
バイクによって個体差がかなりありまつ。

ウチの場合、82cmタンクが105cmに大膨張。
ただし柔らかで滑らかなあの感触はどこへやら。
しかも急激な膨張のため、多数の肉割れ線（妊娠線）がタンクキャップから裾野へ走り
正面から見ると、でかい血走った目玉に見えたw

ポケバイ購入後に
タンクからガソリンが漏れますよね
どんな味がしますか、ガソリン？



ちなみに当方バイクに定期的に乗ったことが無いライダーです
一時レンタルオンリーヽ(｀Д´)ノ

>>231
何気に甘いでつ。ガソリン。
市販の合成ガソリンみたいなふれーばぁでし。

リークが止まらず、しかもポケバイ＆チビライダーが
補給状態にない場合には飲んでみたり・・・。

>>225
敵を知らば百戦危うからず・・・。

>>231
正直ﾏﾆｱ以外にはお薦めできない！

うちのバイク（チビライダー一人生産済み）、
最近電装系の調子が悪いんで添加剤使ってるのよ。
そしたらタンクから燃料が漏れるようになってさ。
チビライダーももう大きくて飲ませる相手もいないんで、
「飲む？」とか言われたけどなー、添加剤入りってヤだなあ。
それよりタンクが大きくなればいいのに。大きさは変わらんのな。ｶﾞｯｸｼ

産休
不良ガソリンですね・・・大阪市内に不良ガソリンを飲める（ｒｙ


＃漏れも良きバイクと巡り合いたいでつ。
　好みは全長が小さくて、タンクはグラマラスで。
　この季節はハンドルの付け根が見えてｲｲですね。夏は良いなぁ
　町行くﾊﾞｲｸ見ては「うほっ！良いバイク」って言っていまつ

「うほっ」とか言ってないで声をかけれ。

>235
添加剤使うと燃料が出てくるらしいっすね。

マネーの虎みたいに、燃料石鹸を手作りしてみては？
何かに集中できれば、電装系にも効果があるかも知れないっすよ。

>>236
落しどころが肝心。
全てを叶えるマシンを探していると、来世紀になるぞ（ｗ
どれだけ気に入った外観のマシンも、一緒に暮らせば慣れてしまう。
やはり扱いやすい出力特性で、なおかつトルクのあるのがいい。
あと燃費も重要な項目だな。お互い様ではあるが（ｗ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

そうです、高望みばかりしていたら良いマシンとは出会えませんね
積極的に大人グーバイク見て探します

>>240
goo Bikeってとこに哀愁を感じまつ（ｗ

金とバイクは天下の回りものでつから、巡ってきたバイクを
手当たり次第乗り倒して確かめるのが吉かと。

そーいえば。
会員制オークションでバイク見つけた香具師、いまつか？
ツヴァイみたいなの。

>>241
げっ！？なんでバレたんだ？

このスレいいね！
俺はちびライダーのデビュー待ち。
8月16日がデビュー予定だが、密かに19日にならないかと思ってたりする。
契約バイクが初生産なのでドキドキ！

漏れは高望みせずに、会社で一番の不人気車に
試乗を申し込んだら、見事に断られますた

自分の外装やデザイン、性能を自分自身で
よく理解している、健気な不人気車もいる一方

勘違いしまくりで、自分の性能や外観に気づかず
ライダーの選り好みが激しい不人気車もあるので気をつけましょう

待ってるだけではバイクは来ません。手近な所で済ますのも（・∀・）イイ！！ですが
ライダーとバイクの比率が　ライダー＞バイク　となっている以上自分から探しに逝くべきかと。

漏れは料理教室に週一で通って半年後に生徒ではなく先生の助手をモノにしますた。
で、経験から云えるのは

　「ライディングウエア（身なり）を清潔に保つ」
　「バイク選びに来たという素振りを見せない」
　「常に紳士的であれ」
　「授業は真面目に、真剣に」

これ「さえ」守っておけばよっぽどキモく無い限りバイクから声を掛けて来る筈。

>>243
もうすぐじゃーないですか！
おめでとう。

漏れもそろそろ納車しようかな？
生産はまだ余裕がないから無理だけど。

遅ればせながら
ｵﾒ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>243　に乾杯

よかったな。ガレージ皆で幸せになってくれよ

>>243ﾀｿおめでとうage！

>>242ﾀｿ
うーむ。当たりを引く確率が高そうだとｵﾓﾃたのでしが、
そうでもないのでつね。
つかｽﾚ的に愚痴ってるだけで、意外にグッドなバイクライフを
送っていると妄想してまつ。

ところで先輩方に質問です。
漏れもぼちぼちいい歳なので納車を考えているのですが、
納車費用が捻出出来ずに月日が経っていきます。
販売店の方には許可をとっており、売約済みなのですが。

陸運に届出して、ナンバー取るだけで良いのなら楽なんですけどね。
やっぱり、納車式って重要ですか？
（当然、販売店側は望んでるみたいです）
安く挙げる方法などありましたら教えて下さい。

こないだ立ちゴケしそうになったが、がんばってチェッカーフラッグ

ライダーに質問です

週に何回もツーリングに行くと、乗る前の気分とか高まりはどうなんでしょうか
経験無いので。飽きたりしません？

今、俺の愛機は生産工場の工場長、機械、従業員総出で
機械の作られた工場に行ってるのでしばらく乗れません
なのであそこで立ちゴケしなくてよかったです
もったいないことになるとこでした
ちなみに愛機を預かりに来たときに工場長や機械、
従業員に会わせてもらい、かなり大切に使っていたのを誉められて好印象でした
秋ぐらいから小さなガレージ借りて、仮登録する予定です

>>250ﾀｿ
漏れは十分な資金がないまま納車しますた。
賞金を貰い始めるようになって間もないままの頃でつ。

で、教官＆メーカーも資金不足は了承済みだったので、
契約成立会談も納車式も質素に済ませますた。

手付け金は「1から始める」という意を込めて新札1ﾏｿのみの交換、
納車式も本格的に改宗した扱いでモノホンの教会でやりますた。
新車お披露目も、会費とって近くのイタ飯屋でやりますた。
総費用、貸ガレージ契約費用や転居費用込みで軽自動車が
買える程度でつ。
もちろん、「給料3ヶ月分」の例の奴も無しでつ（ｗ 。
その代わり、再来年に控えた納車10年目の甘いアレは必須らすぃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○ｼ

>>252ﾀｿ
週2程度でつが正直、飽きませんでつ（ｗ 。
気分の高まりはてけとーでつ。「ほれ。カウル外した、外した」で
走行開始しまつ。エグゾースト・ノートが高まると「ｳﾎｯ！」となりますが。
まぁそれは人それぞれと思われ。

この辺の感覚は、ハコスカ乗りに似たようなもの鴨。

２ケツ・３ケツなどした人、いますか？

盗難防止のためにみなさん、何かしてますか？

チェーン3個　シートカバー

>>256
物理的にはフォーク、スイングアームへのマーキング、
若しくはアンダーカウル内のハーネスとっぱらいなんだが・・・・
日頃のメンテと車両管理でせう。

すみません、白状いたします。
この間、人の所有バイクを　乗り回してしまいました。
もちろん、オーナーには内緒で・・・
たまには、人のバイクもいいですな。
吹け上がりも最高で、何回もレッドゾーンへダンシング
バイクも又乗って欲しそうでした。
オーナーにメンテナンスが、雑のようで
丁寧にメンテナンスがよかったみたいです。

ルーズのはき方が街を歩いている女子校生並にマッチしています。
顔は少しふけ気味ではありますがなぜかセーラー服がよく似合います。
こういうなんちゃって女子校生もたまにはいいでしょ？
オマンコの具合はよさそうだし・・・
無料ムービーはこちらから
http://www.pinkschool.com/

>>259
ｳﾗﾔﾏｽｨ
以前、同窓会にて当時乗りたかったバイクといいカンジに。
紆余曲折を経てサーキットへ。
・！・！・！・
吹けない・曲がらない・停まらない

やはり憧れのマシンは旬を逃さず乗るべき。

家に帰って、乗りなれたマシンが一番だな〜と再認識。
そして、おそらくその日に限ったデトネーションが可愛いNSR50になりましたとさ。
（今ではNSR80くらいになったけど）

IZZYさん、ありがとうございます。
参考にしたいと思います。

>>255
数年前そんなチャンスがあったのですが、
参加バイク１台が「ピストンが痛痒くなる添加剤（？）」を
持っているのを知っていたため（過去に試乗した時に発覚）、
おとなしく初試乗の１台に乗ることにしました。
（その他は大試乗会）

翌日、参加ライダー＆バイクに告知して、
整備工場に点検に行かせたところ、
全員（漏れ以外）ピストンorシリンダーに異常ありでした。
ノーへルだったので当然ですが。
現在、高年式で乗り回されているバイクなどは
かなりの確率で異常ありだと思われます。
皆さんもヘルメットは確実に。
（キャブに保有している場合もあるので注意）

>>250
考え方次第ダナ。
まずは納車式が本当に必要かどうか、マシンと良く話し合って。
これが一番大事。
マシンはマシンで、小さい頃からの夢があって、それなりに資金を
用意している場合もあり、それをぶっ壊すと後々セッティングに苦労
する羽目になるし。

ぶっちゃけて言えば、納車式の費用は祝いでとんとんになる。
つーか、そうなるように式場も考えてセッティングして来る。
もちろん余裕があればどんなに豪勢でも可だがね。
もし安目に終わらせたいなら、近場の式場でガンガン見積もり
もらって一番安いところにする。しかしこれは相場を知っている
人からは「はは〜ん、安目で挙げたな」と思われる諸刃の剣（ｗ
来てくれる人は、マシンのカウル交換ピットストップなどで待ち時間が
長いから、他の部分は削ってでも食事はきちんと予算を割こう。

もちろん製造元の意向も考える必要はあるが、こちらはまぁマシンが
説得してくれればＯＫだし、売約済みならさほどうるさくは言わないだろう。

まぁあとあんまりオリジナリティ出し過ぎると呆れられるから注意されたし（ｗ

>>263
おっと、過去の悪行暴露したところでマジレスありがとうございます。

実は、すでに自分のガレージにバイクひっぱりこんであるんです。
仮ナンバーとでも言いましょうか。
それで、バイクの方も特に納車式の必要性は感じて無いみたいなんですけどね。
でも、とりあえず「給料３ヶ月分のアレ」は欲しいみたいで。
（その時点でまず無理）
あとは販売店側の要望をいかに叶えるかなんですけど。

>ぶっちゃけて言えば、納車式の費用は祝いでとんとんになる。
とは言っても、まずはこちら側で払わなければいけないんですよね？

友達ライダーで、バイクを正式に納車してるヤツが少ないもので、
いい歳してかなり情報不足です。
（納車式に乗り気じゃないって所為もありますが。）

>>264
ぬぅ、羨ましい悪行を積んだ香具師にマジレスしてしまったぞ（ｗ

納車式いらないってんなら何も問題無いよ。
製造元には「きちんと話し合ってお互い必要ないって事になりました」
でいい。それでウダウダ言うようならエントリーフィー出してもらうだな。
本当は製造元の気持ちも考えて欲しいが、あくまでライダーとマシンの
意見が基本だし。

納車式のエントリーフィーは後払いが普通だと思う。
少なくとも俺はそうだったよ。ニューチームツーリングから帰って払った。

あくまで俺の意見だけど、出来れば極簡単な納車式だけはやった方が
いいかも知れない。マシンも後々辛い事があっても納車式思い出すだけで
またエンジンに火が入る事があったりするみたいだ。
また、納車式削ってニューチームツーリングに凝るのもいいかもね。
外国でライダーとマシンだけで納車式して、そのままツーリングもまたよし！

>>265
またまたありがとうございます。

＞外国でライダーとマシンだけで納車式して、そのままツーリングもまたよし！

これ良さそうですね。
でも、ライダーもバイクも全然外国語しゃべれないですｗ
海外納車式って何処で計画したら良いのかも判んないし。

やっぱこれかな？
＞出来れば極簡単な納車式だけはやった方が いいかも知れない。

とりあえず、節約して貯金しなきゃ。
とは言っても、自由業なので収入のムラ大杉。
こんなんで納車なんて出来るのカシラ？
ましてやﾎﾟｹﾊﾞｲやﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰなんて((((((ﾟДﾟ;))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スポンサー会社の偉い人に仲介役を頼んだり、知人のライダーやマシンなどを
招待する契約発表会は嫌だな（面倒だし、お金が・・・）。
地味にメーカー同士で食事会程度で済ませられればいいでつね。

なんかヒマなんで張り付いてますが（ｗ

>>266
外国語全く出来なくてもツアコン付きツーリングなら何とかなるけどね。
しかし納車式も、って事になるとちょっとキツイなぁ。

俺の連れは身内だけ呼んで極簡単な食事会したよ。
んで、その後友人呼んで飲み会やって終わり。
お互いそれでＯＫならそれでもいいと思う。

俺の場合はマシンにこうしたい！って希望があって予算も
用意してくれていたから、極力自分達で出来る事はやって
（案内状や席辞表は自作。最近は何でもwebでテンプレあるし）
何とかこなした。和式カウルに最も予算がかかるんだけど、
これも知り合いからタダみたいな値段で借りられたのも良かった。

まぁとにかくもう同じガレージにいるんだから良く話し合って下さい。
そのうちだんだんカタチになると思うよ。
俺もﾎｹﾊﾞｲやﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰの予算考えたら((((((ﾟДﾟ;))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなのは
同じだな（ｗ

>>266
ハワイであれば「日本語オンリー」で納車式〜ツーリングが可能だとか・・・
リクルート社より専門のサービスマニュアル「ゼクシイ」が出てるので
参照のこと。
>>249
いやいや、折角高い会費を払って「落札」した物ですので「買い替え」を
躊躇しているだけでつ・・・(；一_一)

漏れも暇なんで張り付きまくりですｗ

ところで話はそれますが、最近全然ライディングしておりませぬ。
同じガレージにいながら、月に２回程度でしょうか。

何台かバイクを乗り継いできて、
その中でも車体は最高の一台だと思ってたんですけどね。
バイクの方が淡泊というかなんというか、
イグニッションにキーを入れるようなシチュエーションになりません。
漏れ自信、そんなにがっついてないのもイケナイのでしょうけど。

ライディングに関しても、真面目というか、
変則的な事は一切させてくれないんです。
キャブも使ってくれません･ﾟ･(ﾉД`)
今までのバイクは違ったのにな〜。
車体がｲｲだけに、悔しい思いをしております。
ＣＤＩも頑固なもんで、セッティングも変更出来ません。
もうダメぽ。

通常走行は仲良くやってますけどね。

雑談ウザｲ

ん〜、俺も納車までは毎回ライディングしてたけど、最近は
そうでもないな。
一緒のガレージになると必ずそうなる、って先に契約ライダーに
なった奴等は皆言っててその度に「そりゃマシンが悪いんじゃね？」
と思ってたけど俺もそうなった（ｗ
どっちかっつーとマシンの方がパワフルだったりする（爆

金銭・収入・社会的地位等、全てが整った状態で
納車するってのもどうかなと思うよ。

ウチは会社に入って一年目で納車。当然貧しい。
でもバイクには「パンツと箸以外は何も持ってくるな」って。
西日が強烈に差し込む木造ガレージの一室で、
茶碗からなにから買い揃えることから始めたんだけど
そういう状態から死にもの狂いの二輪二足で
積み重ねていくのが（今思えば）健全な納車と思うよ。
当時はあまり祝福されなかったけどね。

こういう納車方式って世間一般のバイクには嫌われるんだろうなぁ。

パンツもといアンダーカウル、か。

特に「これが正しい」ってのは無いんじゃないかな。

こういうのは、それぞれの思いを大事にすればいいことだからね。
まあ、見栄を大切にしてる人たちは、正直、くだらねえなあと思うけどね。
当人たちには言わんが。

ま、親戚のばーちゃんが長年楽しみにしてたりするからな。
見栄だけじゃなかったりするんよ。。。

いやいや、そういう意味じゃないんだけど、
いや、まあいいか。

いや、まぁあんまりｷﾆｼﾅｲでくれ（ｗ

漏れを製造したライダーは、契約当時の自己資産は
360cc軽のローンだけでした。
でも、一戸建てガレージにライダー3人を育て上げました。
>>250さん、ガンガレ！

>>280
ありがとうございます。
今、仕事という路上にかなり濃い霧が発生しており、
まったく先が見えない状況なので、動くに動けない状況です。
かといって、納車を先送りにしてばかりではイケナイし。
この２ヶ月位で、転職も考えなければならないかな･ﾟ･(ﾉД`)
ある意味「職人」って感じの仕事なんで、
数年努力して自立したんだけど、続かなかったかな。こりゃ。

バイクの為に頑張る人生にしようと思います。

俺（'71年製）の同級ライダーは、１年上のバイクと
４年ほど仮ナンバー暮らしの後、一昨年めでたく正式契約。
30年ローンででっけーガレージ建てたが、
何故か納車式はやってない。

誰だ、雑談ウザイとか書いてる香具師は。

>>273ﾀｿ
漏れも貧しいプライベーターからスタートしますた。
その当時は苦しかったけど、やはり激しく楽しかったでつ。
・・・そーゆーの、流行らないんでしょうねぇ・・・　＿|￣|○

ちなみに漏れは未だに貸ガレージでつ。ポケバイ＆チビライダーの
成長に合わせて借り換えしまくるつもりでつ。

>>280 = >>250ﾀｿ
>仕事
バイク＆「自分」のためじゃないと長続きしないと思われまつ（ｗ 。
つか、手に職もってるってのが羨ますぃでし。

「バイクのために頑張る」自分が一番楽しい人生にするのが吉でつ。

>>269 66年式ﾀｿ
「テクおりえんてっど」な走りではなく、思いやりのマッタリライディングで
ツーリングに出かけましょう（ｗ
拾った割に勉強になったでつ↓
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yaturugi/index.html
バイクが記述したマッタリなライディングテク指南って感じでつかね。

うふふ。
寝ているマシンを暖機するのって、楽しいでつ♪

>寝ているマシンを暖機するのって、楽しいでつ♪

あ〜、それ好き。めっちゃ好き。
まあやられてる方は眠いだけかも知れんが。ｗ

>>283
せっかく皆でｼｶﾄしてんだから・・・>>271

81年式のサイレンサーが外れたバイクに乗ってます
近所迷惑なので詰め物したら
さらに回りすぎるようになりました
対策有りませんかね？

そろそろポケバイが欲しいと製造元が煩くなってきたのが鬱

レンタルガレージに行くぐらいしか思いつかない。
でもそれだとコストがな・・・。

音を出さない様に言って聞かせる、辛抱させるのも燃焼が良いらしい

>>286
対策案
トランポ内で・・・とか屋外サーキットとか・・・
後は走行時間をずらす等ではだめじゃろうか？
>>283
早速「お気に入り」に登録しました。ありがとうござい鱒。

>>288ﾀｿ
禿同でつ。
・・・でレンタルガレージでサーキットすると、爆音で走る訳でつな。

しかし。
あまりにも五月蠅いと、枕でキャブ周辺を塞ぐってのも激萌えとかいう
意見もあったりして。

ウチのバイクは、アンダーカウルを丸めてファンネルに突っ込むという
間違った騒音対策を求めてきますたが、速攻で却下しますた。
開高健の作品かなんかにあったシチュエーションだたそーな。

>>289 66年式ﾀｿ
がんがれ、「翼有る人」♪　でつ。
・・・ってホンダのＣＦで使ってるコピー、こうだったでつかねぇ・・・

>>254
よかった（´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>288
　それは諸刃の剣。マフラーを道徳的にさせようとするとカブリ気味になる
マシンもあるよ。というか、バイク自身が自分の排気音で盛り上がるのもおる。
それを知っていてわざわざ爆音を嬲るライダーは漏れです（ｗ

>290
　その騒音対策してあげればいいじゃんよ。音源は更に大音量になるだろうけど（ｗ
漏れの歴代マシンはどちらかといえばスパトラ系だったがここ二台は特に音が
デカイ。俺はマシンの咆吼が好きなのでいいが、会社貸与のガレージだと些か
気を遣う。未契約ライダーも多いからねぇ。

セパハンの付け根に萌え
街中で萌え

２８８です
対策案さんきゅです
レンタルガレージ行くならパーツ代に金かけますｗ
やっぱりレッドゾーンに叩き込むのを覚悟で詰め物するしかないのかな
新車の時は静かだったんだけどねぇ
詰め物はアンダーカウルが定番なんすかね？
俺もそうしたけどｗ

俺はファンネル同士カップリングして騒音対策（ｗ
同居だと大変だよ・・・

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

＞新車の時は静かだったんだけどねぇ
これは、バイクが慣らしが終わって性能を発揮し始めたから？

君が性能を引き出させたんだね(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ、、、

愛車が製造元に行ってるんで、その間イメトレしながら自走してます
来週、帰ってきたら早速乗ります(乗らされる？)
何レース走るんだろう…
まあ、腰悪いんでライダーとバイクの立場が逆になるのが
ほとんどなんで、あまり疲れないんですけどね

今頃 バイクは3日間限定有明イモ洗い場で マニュアルをたんまり購入
禁止されているイメトレビデオでもと思ったら 無くなっているし(捨てられた?)
この雨でイメトレビデオを売ってたりレンタルしている所は遠いので・・・・・

単身者、300ゲト。

>>299
「マニュアル」がわからんす・・

>>301
ライダー同士がナニしている同人誌(多分)
漏れには全部見せてくれないから判らな

ｺﾐｹに出没してるのか・・・

>>302
その場合「同人カタログ」のほうがしっくりくるかと。

でも自分用のカタログは買ってもライダー用は禁止か・・・。
厳しいな。

>>304
スマソ なかなかいい言葉か思い浮かばなかったと弁解
バイク曰く 実写は(が)ダメらしい
絵解きイメトレビデオは・・・・流石にちょっと・・・・・・

お前等暇だな。せっかくのお盆休みなんだから、ロングにでも行けば良いのに自宅で２ｃｈか（ｗ

ロング、、、、一晩中か

そんな体力はねえっす。

実家でツーリングも嫌だしな。

単身者より、黒い質問。
廃車にするときはどうするんですか?やっぱ、保険とか効かせた方がいいんですか?

廃車は事情によってかなり扱いが変わるからなあ。
っつか、保険ってどんな保険が効くんだ？

車両保険と思われ。

廃車にすると、自動的にお金がたくさん振り込まれる、保険でﾁｭ。

それはなんだ、登録抹消ってことでなく、
本当に廃車にするってことか。
ﾀｲｰﾎモノだな。

不法滞在している外国人ライダーに頼むと
100ﾏｿ程度で廃車にしてもらえる・・・だったけか？

ぶっそーな世の中だ。

シリンダーのフィンを舐めたらバイクが喜ぶらしい

煤が付いてませんか？

鏡面加工済み！

>>316
水冷のバイクはどうするんだ？

>>319
シリンダー上部の「点火プラグ」を弄り倒すと良いらしいですよ。

>>319
ツルツルになるまでウォータージャケットを磨くのさ（W

>>319
水冷でもフィンはついてるだろ？
飾り見たいなもんだが。

キャブからの吹き返しが凄くて今日は乗れない・・・

最近、空ぶかしの方がヨかったりする。。

若かった頃は小さいフィンに萌えたけど
最近は黒ずんだごっついフィンのが萌えてしまう。
意味もなく洗濯バサミ挟みたくなるんだよね。

･･･愛車のフィン？　どうでもいいや。

シリンダー側壁の、中指入れて折り曲げたところが・・・

バイクは只今、定期メンてなんスちぅ。
♪こんな夜にィ　おまえに乗れないなんてぇ〜
♪こんな夜にィ　発車できないなんてぇ〜

　みんな、愛車は大事にしようぜぃ・・・
当方、すでに２台登録抹消済み、３台目物色中ｗ

　そんな俺ってクズ？　＿|￣|○

>>326
お年が伺われますな。

♪お前についてるラジオ。感度サイコー！





実家に帰っていたが、雨だったので外にも出れず。
ずっと姪っ子の遊び相手をさせられて疲れ果てた３０半ばな折れ・・・。





>>327
ある意味、うらやますい・・・。

>>327
うちの会社、そういうライダーがゴロゴロいる。

寝てたらバイクに乗られた・・・

目が覚めちまたーよ

＞意味もなく洗濯バサミ挟みたくなるんだよね。
痛くないの？

>>325
バイクにツーリングネットで　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　な、タイプか？

既婚者とその予備軍が激しく隠語で雑談＆猥談するスレはここですか？

いいえ、ここは人生とバイクについて語るスレですよ。

んでさ、２ｃｈ関連で、「ライディングネタ板」つうのがあるのをご存知の方も多いと思いますが、
そこにさ、バイクが自分のフレーム画像をうｐするスレがあるわけですよ。

間違えて送信押しちゃった・・・

んでね、そのスレに張り付いてるわけじゃないんだけど、
たまたまうｐのときに立ち会えたわけですよ。
で、そのバイクが手際が悪いのかじらしてるのか知んないけど、
うｐに時間がかかって、結局全部見てたら夜中の３時になったわけですよ。

次の朝、寝不足の顔で朝飯食ってたら、うちのバイクが言うわけです。
昨夜は遅くまでパソコン部屋で何してたの？
とりあえず、ネトゲにハマってたとか言ってごまかしましたよ、ええ。
本当のことなんか言えやしません。

ああ、１ヶ月くらいバイクには乗ってないなあ・・

うちのバイクがマニュアル本を購入しますた。
内容は、チビライダーｏｒポケバイの生産ラインの稼働法。

チビライダーのラインを稼働したい時は、しばらくライディングを控え（勿論イメトレ無し）、
来るライディングは熱情的に、ロングストロークでフィニッシュ。
ポケバイのラインを稼働したい時は、逆にイメトレしまくってライディングの際は淡泊に
ショートストロークでフィニッシュ。

とまぁこんな感じですた。
当ガレージはチビライダーが一人いてポケバイ希望。
うちのバイクが世間一般的に重量級ってこともあり、心情的にライダーのイメトレ回数が
かなり多くなってるんで、ポケバイのラインが稼働するかも？
イメトレが多いと、添加剤中の成分Ｙが薄くなって成分Ｘの効果がアップするらしい。

＞334
フレーム画像って・・・それじゃ、レントゲン写真になりまつね(w

>>336
オイルの酸性度の違いもあるそうだ。
まぁ、頑張れ

>>336
私が小耳に挟んだところによると・・・・・
「レッドゾーンまでキッチリ回す」→ちびライダー
「あまり回さずにマターリ」　　　→ポケバイ
だそうです。

みんな迷信だ

ちびライダーとぽけバイの違いを教えてください

違いも何も性反対だろうが

>>342
座布団1枚

>>339
確かそのはず。
潤滑油のpH値が変わるので・・・。
全開寄りになるほどpH値が高くなる（アルカリ性）
だったような・・・。

漏れの場合は

バイクが上→ポケバイ
バイクが下→チビライダー

でビンゴですた。
たぶん、そのはず。うん。

>341
このスレでいう「バイク」「ライダー」とは何か？
ということを考えればおのずとわかる。

>>339
高回転で運転中に焼き付く寸前に「おどごっ」と叫べばチビライダー
焼き付く寸前に「おなご」って叫べばポケバイって習ってマスタ。

>>346
東北地方のライダーが「イグッ！」っと言って果てるのを思い出しますた。

ちょっと気になったんだけど
チビライダとポケバイ、どっちがお金かかります？

名古屋の納車式ってホントにすごいんすかね？
３台納車でファクトリー経営が危機に、なんて言うみたいですけど・・

>>349
今週末名古屋の納車式（関東ライダー、名古屋バイク）に
参列するので観察してきます

聞いた話によると名古屋のバイク（ライダーも）の納車式とか
納車前の手続きは結構すごいらしいです。
昔から契約時にはファクトリーの資金をこれでもか！ってぐらい
投入して、ライダー側（orファクトリー側）へ盛大に送り出すそうです。

昔はバイクの納車前手続きにはリアカー3台分のパーツを
一緒に付けてた、なんて事も聞きました。

そんなおりは決まった愛車がありません。ｼｮﾎﾞｰﾝ｡

>>349
昔、親戚の納車式手伝ったけど
2階の窓から菓子撒いたよ(w

>>352
ワコーズとかエーモンとかばらまいたらすごいかも(w

>>353
怪我人続出の予感

ｵﾚの田舎ではカレージを立てる時に餅をばら撒くぞ。

それは昔はけっこうどこでもやってたのでは？

今でも普通にやってると思うけど・・・。
違うの？これって田舎だけ？

　ファクトリーからまもなく電話が掛かってくる予定。
　契約前に試乗を続けているのが気に入らないらしい。納車まで
乗ってはイカンのだと。だけどお互い事故歴有りだから事故原因を
探すための仮ナンバー生活を少し続けると言うことでバイクとは
合意しているんだけどね・・・

　何をねじ込まれるやら（ｗ

ポけバイ＝ょぅιﾞょ

だね


この暑い季節、バイクもでかいタンクを引っさげて街中を走っていますね
声掛けて対話したいものです

街なかで走っているのかっ？！

と言葉尻をとらえてみる。ｗ

>>358
報告ｷﾎﾞﾝﾇ。
バイクとは合意してんのにファクトリーがうるさいとは困ったもんですな。

上げ底タンクカバーのせいで、不自然な形のタンクは増えたが・・・
でかいタンクって少ない悲しさよのう。

ピストンが隠れる程のタンクが理想なのだが・・・
いや、Dでも十分貴重か。

先日家の愛車がファクトリーでチビライダーラインオフしました。
うれぴーよー。

>>362
高年式だと上げ底じゃないビッグタンクも多いよ
８０年式以降だとアタリ多し
うちのバイクもタンク大きいけど
バイクのツレもビッグタンク多し

走ってﾌﾞﾙﾌﾞﾙ揺れるのは真性のビッグタンクか？

>>364
ｵﾒ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>364
ｵﾒｺ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>364
ｵﾒｰ!!

ビグタンクは高年式になるとたれ気味になるのがなぁ。。。

>>369
それでも愛し抜くのが漢ライダー

>>370
それもそうだな。
漏れのマシンはモンキーくらいだが（ｗ

http://www.adultshop21.com/report2/biyaku/by_26.htm
http://www.adultshop21.com/report2/biyaku/by_16.htm

添加剤の試用報告求む
広告みたいでスマヌ

　　
　　此処１ヶ月、マジでライディング欲求が湧かない(´；ω；`)ウッ…　　

　　ど、どうしたんだ俺？？？

　　仮契状態が長いにせよ、スマンmy'bike....
　　

>>373
そろそろマシンが勝手にツーリングに出かける悪寒。

　　いや、正直最近悩んでるんだよ（ｗ

　　ｂｉｋｅが自分でブリッピングなり暖機なり、シャシダイなりで解消してくれるなら、

　　それはそれで構わない（つか、発見次第ライド欲求出るかも知れない）が、

　　なんかマターリしてるだけで満足してしまうんですよ。

　　前にイメトレライド控えるといいかも？って実践したんだけど

　　悲しいことにイメトレ欲求さえ無くなってしまったッス。

　　ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!助けて偉い人

>>372
何が添加剤だ！！笑っただろが！

>>375
ライダーが他のマシンに乗ってみるのもひとつの手・・・。

>>375ﾀｿ
円熟の域でつな。
盆栽して眺めているだけで幸せなときもありまつ。
乗れないと乗らないは違いますよぉ〜。

双方が満足しているなら，心配することないと思われ。
ライディング・レスを妙に悪い方に意識してギクシャク
するほうが，よっぽどダメな気がしまつ。

>>372ﾀｿ
添加剤・・・こんなの使ったら，こっちの身がもたんでつ。
どーでもいいけど，ﾊﾞﾊﾞｧがグロでつ・・・。

「ｹｺｰﾝしたらそうそう乗りたくなくなるよ」
そう言った友人達を内心小馬鹿にしていたものだが、俺もその心境が
わかるようになってしまった（ｗ

>>375
仮契約長過ぎて本契約の心境になってるかもな。

>375
チビライダーか、ポケバイ造るべし。
すっげー良いよ。

＞364
ｵﾒ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
がんがって名前かんがえれ

諸兄に、幸いなる単身者より質問でｼｭ。
�@VMAXみたいな余目に乗っている人はいますか。また、夜目のどんなところがVMAXですか。
�AR1みたいな夜芽に乗っている人はいますか。また、豫目のどんなところがR1ですか。

>>377 そんな甲斐性ないです、、しかも自分、ｲﾝｼｭﾛｯｸ好きなﾓﾉので、試乗会も結構高くつくんですよ。

>>378 盆栽＝違う意味でドンキとかで売ってるバイクカバー掛けようとした時は、
　　　　 ．．．．．セルが回らなくなりました（ｗ レスども。

>>379 「仮契約長過ぎて本契約の心境」←かもしれないですね〜、
　　　　でも、温度差が無いように努力しないといけないので、頑張ります。
　
>>380 未だガレージも無いし、ファクトリーとの折衝もしてないのですが、
　　　　いずれ、ﾄﾗﾝﾎﾟ満載で出掛けたいと願ってます〜（ｗ
　　　　
んで、、
>>364
ｵﾒ＊・゜゜・＊：．。．．。．：＊・゜（゜∀゜）゜・＊：．。．　．。．：＊・゜゜・＊ｰｰ！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　

　

だは。忘れてた。
>>364ﾀｿ
激しく　ｵﾒ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>381　誇りある単身者ﾀｿ
当方、Lucifer's Hammer（BUELLのご先祖）に乗っております。
・スロットルのツキが良い
・エグゾースト・ノートがデカい
・V-TWINの振動はそのままに（88Twin-camには無い荒々しさ）
・経年変化（劣化ともいう）に味がある

>>383
大事な事を学習できました。アリガ�d。

会社の後輩が、どうも盗難車に乗っているようで…。
オーナーにバレて大変な事になる前に、ちゃんと返せと諭すべきでしょうか。

>>385
下手に説得しようとすると、余計に燃え上がると思われます。
暫く静観がよろしいかと・・・





静観してる間に「盗難車」が「正式譲渡」に変わる場合も・・・・

>>385
その手の話には深入りしない方がいいと思うよ。
どうせなるようにしかならん。

>>385
盗難車に乗ってるというか、その後輩がバイクドロボーなわけですなｗ

それって夜毎に乗って朝には車庫に戻してるのかな

>>385ﾀｿ
オーナーに見つかって訴訟沙汰になったときに、
証人として引っ張り込まれてさぁ大変

・・・となるので、放置しても不都合がない場合は
放っておくのが激しく吉でつ。

・・・とマジレス

盗んだバイクで泊まりツーリング…ﾊｧﾊｧ…(;´Д｀)

>>390
ろくでもない最期を迎えるぞ　《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!

このスレの文脈で行くと尾崎豊も青春とはほど遠いな

ぬ〜すんだバイクで走りだすぅ〜♪

まぁたまには契約外のマシンに乗りたくなるな。

ｵﾚの知り合いは、自己所有のバイクがあるのに他のバイクを乗りまわしたら
そのバイクが会社に来ちゃったぞ。

　契約バイクが意地になってしまい、名義変更できないまま毎年税金を払いつつ
別なバイクをガレージに入れてる。
　他人事ながら、とても恐かったよ・・・・

そういう時はレンタルで我慢汁。

スポンサー企業から契約破棄されて、真っ白ツナギ状態になったら・・・
この不況で無収入になるのは恐ろしい・・・。　
ま、製造元が金持ちなら大丈夫だろうけど、それでも近所のガレージからの後ろ指はあるよ。

>361
遅レススマソ

結局ファクトリーから直接の電話は今に至るも無し。
こっちからかけてとバイクに言われて掛けたけど出てくれなかった。

困ったもんだよ・・・

みんないいなぁ・・・


　４〜５年くらいで引越ししなきゃいけないライダーだとバイク所有は無理なのかな（泣

４００get

>>398
困ったねぇ。
しかしバイクに頼まれて掛けても出ないってのは大人気無いよな。
ま、ライダーとバイクがちゃんと合意してりゃ、いいんじゃないのかね。

>>399
無理とは思わんが、その生活を理解してくんないとねぇ。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　＜そろそろチビライダーもつくらねば
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様は添加剤に御興味を示されたようです。

>>397
バイクを売る
もしくはポケバイを売（ry

>>402
ﾜﾛﾀ

激しくレーシングage

先日マイバイクのチャンバーを変えたらものすんごく抜けがよくなりまつた！
（･∀･）ｲｸｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!

>>402
やっぱりちびライダー製造しないと
周囲の風当たりがきついんだろうなぁ。

>407
　だよな、なんか辛いよな。市井の人だったら
３ＤＫ位の小さい家ながらも楽しく暮していたろうに

　ロイヤルの義務は憂鬱

チャ、チャンバー？

わからんす。すまん・・・

肺でも変えたのか？(藁

>>406はこのスレにおける伴侶とマシンの関係性を逆にして語ってる気がする。

>>406はホモ

ﾁｬﾝﾊﾞｰ==ﾑｰﾄﾞﾝｺでは？

排気系だと、大腸かｱﾅｰﾙになるじゃん (w

エクストリーム系ライダー？

何言ってんだ。
渡哲也に決まってるだろ。

人工肛門？

ところでみなさんのバイク、
Ｆフォークの付け根あたりってちゃんと鏡面になってます？

納車した当時はキレイだったんだが
2、3年も経つと・・・

>>418
黒ずんでくるんだろ。わかるぞ（泣

>>419
スイングアームの付け根と勘違いしてないけ？ん？してないのか？？

ウチのマシンは自分で処理してるぞ

ウチのはFフォーク付け根にレーザー照射したので今はﾃｭﾙﾃｭﾙ。

ばいくでつ。
>>422さん
私はスイングアーム全体にレーザー照射しました。（フロントフォークにも照射したいですが、予算的に…）
50万ぐらいかかって、結構痛かったですけど。夏のﾏﾝﾄﾞｸｻｲお手入れから開放されて、ラクチンなことこの上なしでつ。
短いカウルも平気だし。ちなみに逝ったのは神奈川美容ほにゃらら整備工場。

ライダーは時々なでてくれますが、元々鏡面仕上げだと思ってるみたい。実は苦労してんのよ…

ふ〜む。
マイマシンは自分用のレーザー照射装置を持ってるが、
結局ちょびちょび処理しないといけないみたい。
423さんみたいに整備工場できちんと板金してもらったほうが
結局はラクチンなのかな。
俺は元々つるつるが好きだったが、マイマシンがそうではないので
だんだん慣れてきた（ｗ

「テトリスに見る性的表現」

『テトリス』と言う言葉の、「テ」は「手」であり、「トリス」はおそらく「クリトリス」。
つまり、『テトリス』は女性の自慰行為を表しています。
また、テトリスの生みの親、アレクセイ・パジトノフ氏の名前は、おそらく偽名で、
「アレクセイ」＝「アレが臭い」という一種の冗談でつけた名前だと考えられます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「■■■
さらに、ゲーム中使用されるブロックも、■　　　」は男性器を横から見た図であり、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「■
「　□□　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　
□□　　」は、四つんばいの女性、　■　」は、性器を露出させている男性。

と、それぞれ性的な意味合いを持っています。

　　　　　　　　　　　　 「■
　　　　　　　　　　　　　■■□□
それらのブロックが、 ■□□　　」 このように結合する様子は、性行為そのもので
あると言えるでしょう。
「ブロックが隙間に挿入され、一列に並ぶと消える」、というルールも、オーガズムを
表現したものと考えることが出来ます。

ゲームに使用されるブロックは常に、「マワされ（＝ 輪姦）ながら、堕ちて」いき、無数
のブロックが積み重なり、オーガズムをむかえ、消えていく。まさに「乱交」と呼ぶにふ
さわしい状態です。

ただ快楽のために生きる様は、本来人間のあるべき姿とは思えません。しかし、この
ように、人間の三大欲求のひとつである「性欲」を、擬似的に満たしてくれるゲームで
あった事が、『テトリス』のヒットに繋がったことは疑いようのない事実と言えます。

>>425
そんなことで、頭の中がいっぱいなのね・・・

うちのバイクがこのスレのﾌｧｿなのはﾅｲｼｮ・・・

↑
バイクさん、、、良い事しませんか、、、、えっヘっへっへ、、、、、

>>423-424
整美工場だってば。

>>425
おお、川尻博士ではありませんか

こんなところで時間をつぶしていないで、どうぞ次の予言解読をお願いします

>>430
川尻博士は鬼籍に入られました。
今頃はあの世で大好きな山本五十六さんに尻を貸しています。

嫁は出て来ないﾊﾅｼなのでsage 。

夏のある日にバイク・ポケバイをトランポに積んで
日本海へツーリングいってきますた。

普段からボルトのトルク管理が若干甘めで
いつもボ〜っとしてるマイバイクですが
泳いでる最中にスイングアームのスプリングが固着したらしく
あわれ、おぼれかけますた。

この時の海水がCDIまで達していたのか
最近妙にシャキシャキしてて、とっても不気味です。
こんな姿いままで見たこと無い。。。

>>432ﾀｿ
エンジン・ブロー直前にフリクションが極端に低下し、
妙にフケ上がりがいい現象によく似てるやうな・・・。

大事にしてあげてくださいでつ。

>432
なんか、まぢで怖いね（w
急に、今日ツーリング行ってきたでしょ？　とか聞かれるようになったりして(;´Д`)

>>425よ。

惜しいな。それだけじゃ50点だ。




ちゃんと解説の最後には


民　明　書　房　刊　
【手と栗鼠とその起源】
位かいてくれねーと。

>>431
このネタで即レスがくるとは思いませんでした
恐れ入りました

嫁ネタがではないので私もsａｇｅ

最近うちのマシンが一重ライトを二重ライトにしたいと
さりげなく言ってくるんだよね。

プチ整美したら静かになるかな。
整美で綺麗になるのは一向に構わんがこれをやると
「実はここもここも」となりそうで怖い。

常に「綺麗だね、可愛いね」って言ってれば案外おとなしくなるかもよ（ｗ

漏れは一重ﾗｲﾄが好きなんだよ。と言っておけばいい（ｗ

何年も乗ってると、バイクにお金を掛けたく無くなってくる。

ポケバイやチビライダーってそんなにかわいいものなの？
自分は経験ありません。
出来たら、機嫌悪いときに殴りそうで恐い。
とか言いつつ殆どなくったこと無い罠。

あ、ウチのバイク（25）も
Fフォーク周辺・スイングアームをバフがけしたいってつぶやいてる。
コレを認めたらその後ライト・エアダクト・アンコ抜きと立て続けに、
さらには（将来生産される）ポケバイなんかも強引に整美させるかも、、、
んでもって今のところ許可はしてません。

バイクって契約しててもキレイでいたいモンなのか？
おれのピストン周辺なんて契約半年からすでにホッタラカシ状態なんだが。
（昔はそれなりに気を使ってた）

ところで整美の失敗例とか聞いたことある人、います？
なんかケッコウ悲惨だとかなんとか。。。

バイクが自ら綺麗でいたいならケッコウな事。
ぶっさいくなマシンじゃ嫌だろ？
金かけてメンテするかどうかは別としてね（ｗ

くそっー。これからって時に。
バイクのヤツ････














定期メンテきやがった。
今宵は、ふてくされて2ch三昧ぞっ。って経験皆さんあります？
でも、ちょっぴり安心もあったり････

あんた、まだ契約してないね？（ｗ

はい。
仮契約さえしてないでつ。

定期メンテ?
気にしない
いつでも全開ライディング！

定期メンテ中は、バイクの体調、気分はよくないっていうし。
さすがに、全開ライディングはちょとね。
キャブにピストン突っ込むだけで止めときました。
こんなライダーはキティークかな？

キティークならライトに自慢の濃いオイルをぶっ掛けてください。
ぶっ掛け隊です。

昔、未契約のバイクに載ってた時の話
「イメトレするぐらいならバイクに乗って」と言われ毎日乗ってました。
定期メンテなんか関係なく乗って？ました。
バイク曰く、一人でゴールするのは勿体無いそうです。

全然関係無いけど
ピストンカバーせずにエンジン始動したら
バイクも嬉しいのかな？

ねぇ、、、、

>>451
契約していないバイクの場合、ライダーの独り善がりなので必ずカバーを付けるようにしろ！！

ライダーの責任だぞ。

いや先ずは良質のオイルを・・・。

>>451
それはヘルメットだろ（ｗ

久しぶりにノーヘルで風を感じてくるか・・・・・

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060843629/
このスレ的にはヘルメット＝方形らすぃ。

>>453
そうっす。出来たらまずいっす。
でも、なにかでノーヘルだったら、バイクが喜ぶと聞いて。自分ライディング経験薄くて分かりません。
>>454
ぺぺなんかいいですね。
>>455
どっちなんでしょう。
ノーヘルで膣を（ｒｙ
>>456
じゃあ、ピストンカバー？分からぬ

>>457
>ノーヘルだったら、バイクが喜ぶと聞いて。

俗説だよ。
ポケバイ・ちびﾗｲﾀﾞｰ生産開始になるんじゃないかとバイクの心理的負担になって、お互い走りを楽しめなくなるよ。

ウチのはノーヘルの方が圧倒的にイイそうだがな。
でもまぁ、451はメット必須だな、立場上。

>>459
やはりメンタル面からそう思うんだろう。

ウチのマシンもノーヘルのほうがいいって言ってるよ。
ただﾎﾟｹﾊﾞｲ増産するわけではないので
そのままフィニッシュできないのがちょっと不満らしい。

ウチの場合はヘルメットつけるとフィーリングがよくないせいか
潤滑具合がイマイチになって痛がることもあるんだよね。

>>461
あー、ウチもそんな感じ。
潤滑状態が悪いとお互いライディングに集中出来ないしね。
460の言うのもあるかも知れないけど。

>>461
うちでも同じ。
当方、ちびライダー4匹生産済みにつき、パイプを絞って生産発注剤の供給を打ち切りました。
よって750ライダー・光クン状態で、いつもノーヘルでつ。

歳が完全にばれたのでsage

ヘルメットはね、ウチでは「バイクに優しい」シリーズのドット加工がバイク
のお気に入りでつ。売ってるパーツショップが少ないのが悩みでつ。

漏れはパッケージの面白いヘルメットがお気に入り。
フェイバリットは「ゴノレゴ１３ビッグセイフ作戦」
と
「安全戦士コンドム」

タンクに触りたい

>>466
車板からコピペ。

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/27 01:48 ID:FbURaQnZ

80km/hで走る車から手を出して、前方の走行風を掴む時の手応えがｵﾊﾟｰｲ鷲掴みの手応えに似てるらしいぞ。

>>467
似てねぇよage

>>467
そのコピペ毒男板でも見たぞ。

>463
リミッターカットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
失礼かとは思いますが聞かせて下さい。
リミッターカットの費用ってどのくらいですか？
やっぱ、ピストンの両サイドを焼くんですか？
ゴールインを通過する時、変わりますか？

ツーリングに出かけて「俺リミッターカットしてんだ」とか言って試乗会しまくりですか？(;´Д`)

オイルポンプ殺しの方が記述が似合う

ラインカットじゃなかったでつかね。

タンクキャップ吸いたい

漏れのｽﾚ粘着保守age。

てまえのスレだったのかＹＯ！！（ｗ

>>475ﾀｿ
漏れの「ｽﾚ粘着」保守ageでつよ（ｗ 。

シリンダーの辺りからオイル吹かせた事ある？
あれってやらしいよな

バイクにとっては百害あって一利なしだ。

ウチの仮契約バイク（3年目）は
ライディングした後にピストン引き抜くと
それほど攻めたワケでもないのに時々
白濁オイルが「どびゅっ！」または「どろり」と出てくるんだけど･･･

＞477氏のとは別物だよね？
ヘルメット着用なので、もちろん俺のオイルじゃないよ。

それにしてもバイクは奥が深い。

うちのバイクはサラサラな感じのオイル噴くよ

ロングストロークの低回転型のほうがオイルを噴きやすいように思われ。
バイクにもよるのでしょうか？

（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、バイクと遊びたい

>>479
多分それは、人間で言う垢でせう・・・

ポケバイは持ってないんですが、バイク乗り出して7年です。
近所ではライディングレスなライダーとか言われそうですが、しっかり乗ってますよ。
私の用意したピストンが、オイル少量しか用意できないピストンのせいで、なかなかセッティングが
決まらず、ポケバイを買えない状態です。
バイク側にも問題があるとショップが申しておりましたが、
ライディングは人車一体！！ライダーの旨みをバイクは求め、ライダーはバイクの美味しさ
をせがむようなライディングが出来てます。
灰になりそうな時間を数限りなく経験出来てます。

ポケバイはいつか手に入れられる事を期待して、先ずはライディングしないと
ポケバイは叶わんのでライディングに励みます。

＞484
取り敢えずは、ライダーが亜鉛サプリを摂取して、生産オイルを増量
してみては？　マシンの方の問題は、専門の整備士にもっと詳しく
チューンナップ方法を聞くと。　以前、知り合いで生産オイルが無臭
だって言ってたﾔｼが居ますたが・・・。

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /

シリンダー周りにスラッジが付着していて萎えますた。

>>484
ライダーが、ランニングとかして体を鍛えたほうがいい。

　

一昨日、久し振りにバイクにのったんだけど、
一発でエンジン掛かってよかった。
ただ、シリンダーからやたらとオイル漏れおこしてたけど。

ウチのほどよく熟れたバイク（32）は
ピンクのセルボタンで一発ですよ。

>>490
個人的に気になる・・・・「ピンクのセルボタン」の位置。
何処に付いているのだろう・・・

いくつ付いてるのだろう・・・

僕が言っているのは、ぴゅーっって吹く方のオイルです。

セルはタンクに2つ、シリンダーに1つか？

おしっこオイルじゃぁねぇ（ｗ

バイクのエンジンはすぐに温まるけど・・・・
ｵﾚのピストン・・・・もう駄目ポ（泣　　　　　




違うバイクならＯＫなんだけど（笑

>>495
じゃあお前のバイクを俺に貸せ。

>>495
添加剤を使え！！

オーナーの認識は遺伝子組み込み方式です。
深く挿入し、しっかりと放出しましょう。

メイド・モードと奴隷・モードに切り替える方法ですが、
メイド・モード＞＞＞口・前・後
奴隷・モード＞＞＞前・後・口
となります。
他のモードについては、各自で研究してください。

>>499
　カウルやステップについての情報もｷﾎﾞﾝﾇ

魔獣の乗りこなしに付き、深甚なる対話を500度も重ねられた諸兄に、単身者より心よりの敬意を表させていただく。

>>501
いんや、既に1500の深みである。

ま、ただのスケベイオヤジの戯れ言よ。

>>479
そりゃ絶頂汁だろ。　正式名称は子宮頚管粘液 だったかな。
バイクがレッドゾーンに掛かる寸前に出すオイルだよ。

>>499
その３箇所に突っ込むとメイドになるの？？？
わからん。

>499

俺のバイクは吸気効率をあげる為か
わざわざフックで引っかけなくても
すでにラムエアダクトが正面から見えます。
･･･しかも巨大な穴（鬱

>>504ﾀｿ
研ナオコ的マスクでしか？

最近はaiko系というのもあるかと

506氏はフォローしてくれていると捉えていいのでしょうか？

残念ながら＞505氏　の方が的確です。
いや、コレがナカナカ見てて飽きないんですよ（笑

（まだいないけど）ポケバイも将来こんな風になるのだろうか。

４９９の意味がわからない

>>507 504ﾀｿ
>フック掛け
言葉の意味が当たったのは嬉しい（w

系統に関しては蔑んだりしてる訳ではないので
ご了承願います。

>>499ﾀｿ
モタードのステージ切り替えみたいなものかと。
・・・いや，ラリーのレグみたいなものか・・・。

＞484
ウチも専門のショップで見てもらいました。
バイクは毎日の添加剤の投入や、油温チェック等大変でしたが、
俺は、ライディング以外の空吹かし禁止程度でした。
実は、原因が俺なのでは？　と思い顕微鏡も買いましたが(;´Д`)
１年ぐらいで無事チビライダー誕生となりましたので、ラッキーだったなと思ってます。

金銭的にも大変だとは思いますが頑張って下さい。m(_ _)m

家のバイクを２亀頭にしたいんですが、
どんな事に注意すればいいでしょうか？
多分潤滑油が重要だとは思うんですが・・・。

>511
根気よくボーリング
バイクの機嫌を損ねないこと

>>511
止めたほうが良い。

　後ろ側のシリンダーから液漏れしやすくなる。百害あって一利無しだよ。

うちのバイクは後ろのシリンダーはどうやっても吹けないので
２気筒化は断念した。
アルコール燃料使用時とか電動工具とかで吹けまくってるときに
アイドリングしてみたけど、どうしてもうまくかからなかったよ。
まあバイクによるんだろうね、そういうのは。

漏れのセフレは2気筒車なのですが、オイラは単気筒が好きなので、今、この長期試乗会の参加を続けるかどうか迷っていまつ。

タンデムツイン化を望むバイクってあるのかな？
漏れのマシンは、チビライダー契約後にボアアップシリンダーに
なったので、ピストンとの相性が悪くなったけど・・・
やはりマフラーはマフラーな訳で（ｗ

>>516
確かにボアうｐするけど、荒めのクロスハッチが出来たりして
違ったフィーリングにもなるよ。

昨日、おにゅ〜のヘルメットを買って仕事から帰ってきたらポケバイが寝てた。
夜ライディングしようと思ってたのだが、夜になって起きたポケバイがいつまでも寝やがらない。
先にバイクの方が寝ちゃったよ・・・

じゃあポケバイとタンデムだ！

>514
電動工具はあると便利だね。
こないだ買ったのはちょっとソケットがデカ過ぎて
バイクに合わなかったよ。
店頭でサイズを良く確認しなかったのがまずかったかな。

近所のセクシーバイクはスイングアームがムチムチしている

こ ん や も 乗 者 拒 否

>>522
どちらがでつか?

最近、知り合いの所に置いてあった単車を引き取ったんだよ。
そしたらさ、なんと８年も置いて有ったのに一回も道を走って無かったんだよね。
もうね、ホント驚いたよ。
貰ってきたその日にアチコチ油さして、シリンダーにもオイルを馴染ませてやっと点火したよ。
ここんとこゆっくり慣らし運転してるけど、シリンダーとピストンにアタリもついてきて
だんだんと乗り味も良くなってきた。
セカンドバイクなんだけど、こっちにはこっちの良さがあるんだよなぁ。

すげーどきどきするスレだ。

↑
単なるのろけ＆不倫が多い罠。

　　だ　　が　　羨　　ま　　し　　い

>>526
努力不足

　デブなら痩せろ。
　目が悪ければコンタクトにして、身体はいつも清潔に、姿勢をよくしてファッション誌を読んでセンスよくこざっぱりした
格好をすれば、バイクなんかすぐ手に入る。

不潔なﾃﾞﾌﾞｵﾀでも乗れていますが何か？

セカンドバイクがほしい。

６８’年式ライダーですが、この間８７’年式セカンドバイクを(σﾟдﾟ)σGET's!
ジェネレーションギャップに、話題が？？？ばっかりですが、
海苔味は、耐久タイプで、何回でも軽く吹け上がって、レッドまで回りきります。
最近は、歳なのか４耐以上は辛いです。

>>528
ヲタは内面なので関係ない。
　不潔なデブでも乗れるかもしれんが、可能性が低くなるのでいろんなバイクにただ乗りしたければ
清潔で痩せた方がいい。

>>530
インコーす責めですか?

>>530
通報しまｒｙ

諸先輩方におたずねしたいのですが、
仮契約時から「一台だけ」に何十年も乗りつづけてる方、います？

高校時代に仮契約？したバイク（もちろん新車）に
９年間バイク乗りつづけてるんですが、
２台目はおろか、フーゾクコースすら走ったことがありません。
就職して３年、そろそろ本契約、、、ってハナシがでてきました。

その前に度胸をつける為、とか視野を広げる為にも、
なんて名目で一度くらい他のバイクに乗ってみれば？
ってアドバイスを友人・先輩から聞くんだけど
なぜかあまり気が乗りません。

甘い言葉に乗せられて複数台乗っちゃうと、
【将来２台目欲しくなる→密かに所有→発覚→契約解除】
なんてことになりそうな気が。。。

一台だけに乗り続けるのってカッコいいのかワルいのか。。。
「コレしかない！」って勢いで乗り始めた
ワケでもないんですよね、今のバイク。向こうもそう思ってるかも。

>>527
見た目はさほど悪くない、、、、、かも。
でも内向的なのです。あんまり人付き合いが無いんだよね。
どうしよう、師匠。今は求職中なので
余計人とも合わないしなァ。バイクのシリンダーを点火させたいです

>>534
バイクが同じように考えてるかもしれんから、自分の事よりバイクをよく観察しろ。

　　　　　　　　　　 　 ∩
　　　　　　 　　　　 　|~~|
　　　　　　,,,,,,,,,,,,,　　 |~~|
　　　 　　[,,|,,,★,,|,]　 |　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　・∀・）／ /　　＜ учитель ! русский ! http://kkk.mods.jp/IMG/img-box/img20030904223837.jpg
　　　　　／|＼／|　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 /　|~~|：~~　/
　 ＿___| 　| 　|：　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>534
>>42ですが、初めて整備士ごっこやってからかれこれ20年になります。
初めて試乗してからは･･･8年くらい？
なんせ大事に大事に乗ってきただけに怖くて他のバイクなんてよう乗りません。
多分即立ちゴケあぼーんかと。
だけど決してカッコ悪いなんてことはないと思いますよ。

>>534
気にするな！！
立派なことだと思うぞ、おれは。

そういうのはライダーの考え方次第で、あなたがそういう価値観なら
それが正しいのだし、あなたのモラルを守ることが立派なことだと思う。

おれは色んなバイクを試乗したけどそれがいいこととかかっこいいとか思いません。
あなたが一番大事に乗っていきたいバイクと長く、上手くやっていけるなら
これほどうらやましいことはないと思う。

おれ自信はそう思ったバイクとは結局うまくいきませんでしたから。

>>534
そうそう、自分の望む生き方が１番だ。
よく「浮気の１つもしないと男じゃないぜ」とか「お前ずっと１人の女かよ！」
とか聞くけど、そんなのは無視。
自分がｲｲと思った事をしよう。

ある意味、一番羨ましいバイクライフだな＞生涯１台主義

>>534
そうそう、自分の望む生き方が１番だ。
よく「浮気の１つもしないと男じゃないぜ」とか「お前ずっと１人の女かよ！」
とか聞くけど、そんなのは無視。
自分がｲｲと思った事をしよう。

ゴメンチイ、勘違いの二重投稿ｽﾏｿ

>>534
私は先輩じゃ無い上にバイクですが…
しかも質問とは内容が少しずれるかも知れませんが。

カコイイとかカコワルイとかは分かりませんが
バイク側からすればかなり(・∀・)ｲｲ!!と思います。
（読んだ時にかなり「羨ましい」と思いました）
本契約の後でも「隙あらば2台目〜」とか思われた日には、バイクとしては…

ま　た　も　や　乗　車　拒　否








されますたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

朝からちゃんと準備しなきゃ駄目だ。

　日常点検とかしてるか？　たまには一緒に洗車とかしなきゃ。

>>546
貴兄の、バイクを慈しむに於ける要点をご教示くだされ。

>>534

裏山歯科

いままで色々やってがんがってきたが、どうしてもバイクをゲットできずに
勢いレンタルに手を出して最近は後悔することもしばしばな日々・・・・。
新車なんて夢のまた夢だろうなあ・・・・。
契約できなくともせめて・・・・・・。もう25だし・・・・。ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>534ﾀｿ
バイクライフなんて人それぞれですよ。
たった一台で幸せに過ごせれば、それに越したことはないでつ。

「俺はこれ一台だぜ」と言えるのが一番カッコイイです。
何台も乗り継いで経験値を誇示するﾔｼは、その経験値を貯める
までの「恥」を晒してるようなものだと（※本契約に関して）。

よそ見をしてしまい、元の鞘に戻りたくても戻れなくなったという
例は腐るほどあるです。

いろいろ乗ってみて視野が広がるのは結果論であって、わざわざ
広げるモノでもないですよ〜。
まぁいくら試してもうまく行かない場合ってのは、自分の理想と
現実にギャップが有りまくりでオマケにそれに気付いてない、と。

この先振り返ってみて、結局俺には一台だったなぁって気付く。
肩の力が抜けてて激しくカッコイイと思います。

継続は力なり、でつよ♪
乗り換えるよりも維持し続ける方がカッコイイです。

　スレ住人各氏の言うとおり、乗車履歴を誇ったって何も得るものはない。
海苔味のいいバイクを大切に手入れすればいいだけのこと。

　ここの人は皆判っているだろうから釈迦に教えを説くようなもんで恥ずかしいが、
バイクに乗るということはバイクと”ハート”を共にするということであって、なかんずく
車体の海苔味だけ楽しんでいると大切なものを失いかねないと漏れは思う。

　講釈はともかくも、
　己の心に恥じない事をするライダーが一番(･∀･)ｶｺｲｲ!!
　と思う次第。

　えらそうにスマソ

でもおれは今も試乗しまくり
それはそれで楽しいのよ

ここはいつから純情恋愛板になりますたか

ウチのバイク、フロントフォークや、スイングアームあたりが
だんだん大口径化してきた。
納車時はちょっと剛性不足かもと心配したものだったのですが、
杞憂だったようです（つд｀）

試乗しまくりとあるが、どうやってバイクを見つけるのか凄く教えて欲しいです

>>522
他のバイクを試乗すれ！

>>554
漏れや漏れの周りの経験のみで言うと、
アライメントのしっかりしたバイクに試乗しまくるには
「ダイビング」「料理教室」
この2点を押さえるといいですよ。

>>556
ホワイト系のカラーリングが好きだと
料理教室の方か・・・？

峠ライダーのウッカリ契約に気を付けろ。

料理教室の方が大人しいバイクが多いのは事実だね。

>>558
峠？陶芸教室もアリっすか？

＞峠ライダーのウッカリ契約
訳：山男のウッカリ結婚
山の生活が長過ぎて女日照りになる。するとタマに
下界に下りてくるとどんな醜女でも綺麗に見えて
「ウッカリ」結婚してしまう。という意。

>>559
陶芸が好きなら止めないが契約済み（主婦）ばかりのヨカーン

>>558
うっかりでもいいから契約したいよ（泣

>>556
両方縁が無い。鬱だ

>>556
　漏れのバイクはダイビングでみつけますた
　バイクがダイビングやってるってことだけでアライメントは保証されているようなモノです、
アライメントが狂ってたり吸気系にトラブル抱えているバイクだとダイビングに来れないでしょう。

　漏れのバイクはオーナーより古い'71でつが故障の気配を一切感じさせません。

少なくとも電気系のトラブルはなさそうだね。

ダイビングは圧力変化があるから
ある程度機関良好でないとダメだし、命にかかわるから
電気系統も正常な必要があるんだっけ？

つーか電気系統ヤバいような人は淘汰されちゃうだろうな。
素潜りでの話だけど。タンク背負うのはよくわからん。

>>561-562
だから通うんだって！ア・ナ・タ　が！

て言うかsage進行じゃないのか？ん？
まぁいいんだけど。

バイクは求めないと。マシンの方からはなかなか来ないぞ。

スマソ

560氏は料理教室で試乗しまくったのか？ｳﾗﾔﾏｽｲ･･･
既に契約済みなれど、こう考えてしまう俺が情けない。

アライメントっていうのがどうも分からないのですが・・・。
なんでしょうか。

それと料理教室っていうと料理人を目指すような専門学校ですか？
それとももっとお気楽な趣味の料理学校ですか。

調理師学校のことを「お料理教室」とは呼ばないと思うぞ、フツー。

>>556
なんていい椰子なんだろう。
ありがとうございまつ。

漏れもダイビングスクール通うでつ。
願わくば料理学校に通う必要がなくてホワイトカウルが理想でつ。

>>573
ホワイトカウルって保安部品無しのレーサーだろ。
ガレージ・トランポは当たり前で、消耗品は絶えず交換し、１レース毎に丁寧なメンテナンス・・・
　

物凄く金がかかるぞ（ｗ

　

微妙にスレ違いのような気もするが・・・。
ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙはｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰと言う強敵がいる。
ﾔﾂﾗに勝つ為にはスマートなﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ技術とさかなクン顔負けの知識が無いとダメ。
スマートな技術を身に付けるには半端な回数じゃダメだぞ。
漏れは料理学校で一緒に上手になりましょうってパターンの方がいいと思うな。

勝ち目の無い勝負に持ち込まないで、他の方法で勝つ。
たとえば、出来ることも出来ないようなふりをにしてバイクに聞く
理由は何でもいい、「インストラクターの言うことがいまいち解らなく、
初心者同士ならわかるかも」とか・・
それできっかけが1つ出来る。

なんかスレの主旨と違ってきたぞ。

ここだけの話珍走車に乗ったことがある。

すまん
もてないって言っている香具師をこっちの世界に呼びたくて・・・
小遣い上げろ〜いや、上げて下さい　ｳﾜｧｰﾝ

>>576
そんなの海に入ってしまえばわかってしまう。
563さんはたまたま気が合うバイクを見つけた場所がそこだっただけ。
逆に言えば他の場所で知り合っていても契約しただろうな。
ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞに過剰な期待を抱くのはヤメレって話。
実力のあるダイバーから見るとバレバレだよ。
誰でもRC211Vに乗ればかっこよくなるわけでもあるまい。
それにﾀﾞｲﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰには大きな欠陥が・・・。

身なりを小綺麗、いつも笑顔で積極的。

まずはこれだ。これができればコンビニでも文具屋でも
ナンパは可能だ（実績）

>>581
禿げしく同意
漏れはＰＣを修理にだした窓口の（ｒｙ

>>570
誤解しないで欲しいんだがそんなコトしたら噂が広まって
料理学校に通えなくなる。試乗は予約が済んでから。

いっぺん２４５でも書いたけど再び引用　

　「ライディングウエア（身なり）を清潔に保つ」
　「バイク選びに来たという素振りを見せない」
　「常に紳士的であれ」
　「授業は真面目に、真剣に」

ＲＯＭに戻ります。

健闘を祈る！＞未契約ライダー

嫁の話をバイク仲間に出さないでくれ、激しくつまんなくなる

料理教室は野外の料理教室だろ。テントもはってな

無料試乗会

バイクはまだないけれど、昔整備士ごっこでピストンをよく触られた事がある。
コッチはシリンダーの様子を見たり触ったりｗ

>534で諸先輩方のアドバイスを仰いだモノです。

契約について、いろいろ考える時間が欲しくて
この３連休、四国の方へソロツーリング行ってきました（ｵﾅｱﾆじゃないよ）
他のバイクに乗ってみる気はないですが、ちょっと心が固まってきました。

遅くなりましたがたくさんのレスありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

>>534
心は決まっても
本契約までいろいろあると思うので
これからが本番だよ
がんばれ

漏れも待ってないでバイクを探すことから始めようかな。
とりあえず、時分の暮らしにも役立つ料理系でも見てみようか。
これ、自分のホームコースの地域で主催されてるやつでいいのかな。
……既に契約済みのバイクしかいなさそうだ(;´Д`)

>>581
コンビニの女の子をナンパできるのか？

タウンページがあるじゃないか>>590

ここって物凄く卑猥なｽﾚだな

>>587
漏れもシリンダーを触りたい。酸っぱかった？

ま、でもなんだ、首尾よくバイクと知り合えたら、まずはバイクが自分の製造元にとる態度に注意してね。
いずれ契約後にﾗｲﾀﾞｰに対する態度とほぼ同じ。（断言）

次に製造元バイクの体型に注目。
近い将来モデルチェンジするバイクのスタイリングに酷似。（予言）

>>594
禿同。なかなかいい事を言う！


しかし出来ればsageでお願いします。

近所のバイク、
小柄で可愛い。
製造元も似たようなものだ。
これは最高か？（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、

>>596 製造元をM&Aだ!!

>>592
そ、そうか!! Σ(ﾟДﾟ;

おれの愛車はすぐオーバーヒートです。
焼きつきが怖いので、いつも不完全燃焼です。

以前、漏れの知っているトライアル車風のミニバイクが、
「自分の製造元の系列企業製バイクは、
ほぼ例外なく、全て納車後にGL化している」
と、嘆いていた。

そのミニバイクも数年後に納車されていった。
それ以来見掛けていないのだが、
果たしてあのバイクも今頃はGL化しているのだろうか？

>>600
間違い無くＧＬ化している。いや、下手をするともっと巨大なバイクに・・・

>>591
充分可能。
下心ありならﾅﾝﾊﾟというが、純愛だと出会いと言う。
つか微妙にスレ違いになってるな。
スレ建てるか。。。

知ってますか？生活保護うけまくりの在日の実態


在日の就業と生活保護の統計を見る
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063650972/

知り合いで歯医者の待合室でバイクゲットしたﾔｼがいたなぁ・・
今では幸せなバイクライフを送っているが、
やはり最初の出会いについては言い淀むｗ

出会いと取り扱いは分けた方が良さそうだがスレ立てる？

>>605
どーだろー
そんなに続く話題かどうかよーわからんですねー

確かに面白い話題なんだけどｗ

ってか、男ってホントーにこういうの好きだよなぁ、
と、男ながらに思う

>>606
なんだかんだ言っても純情なんだよな、ライダーは。

なんか懐かしくて、こそばゆくていい感じ。
このスレはこのままで良いんじゃないのかな。

専門用語が氾濫し高度な比喩が使われている為（笑）荒しが殆どいないのは珍しいね。

　業物やﾋﾟｴﾊﾊなどのコテハンも来ないしね。

>>602
店員を、ですか？

>>605
このままでいいんじゃないかな。>>606が言っているように長く続く
とは思えないし。
これまでだってネタが枯れた時に盛り上がる程度だったと思うし。
出会いを語りつつ、ライディング。それでいいと思うよ。

……そんな漏れはバイク乗車歴無しだたーり ＿|￣|●

>>610
そーか・・・・スレタイも考えたんだがなぁ

バイクに乗るまでなら、良いスレあるでし。

バイクDEデート
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057212045/l50

今では縦読み練習所でつが。
基本的に純愛を相談すれば親身になってくれる住人ばかりだったりする。

>>610
取り敢えずｶﾞﾝｶﾞﾚ!!と言っておく。
毒男板とかに逝くなよ・・・

612のスレ逝って見るか？>>610

>>601
ボスホスとか、ドライスデールとか。

>>608
ただ単に契約バイク持ってないからだろ

どうも不安になる事。
ﾎﾟｹﾊﾞｲ、ﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰの生産ラインにはいったバイクは、
タンクキャップの色が変わるってゆーじゃーないですか？
もどるんでつか？
もとどおりにならないのなら、いっそ生産などせずに
ビューチホーピンクのタンクキャップをナメナメしていたい漏れ。

>>609
店員の方が客より楽です。
毎日通ってみ。
あ、そこの店ではエロ本は立ち読みするなよ。

>>617
ラインオフ直後にバイクがタンクキャップから、ちびライダーなりポケバイに給油している姿見ちゃったら
キャップの色なんて些細なことは全く気にならないから、心配しなくて良いよ。

>>617
バイクの方が生産したくなる罠。

>>615
それでもタンクが大きかったらイイけど
スポーツスターのピーナツタンクだったら
詐欺だよな。

出会い系のハナシだけど俺は地元のテニススクールで手に入れましたよ。

･･･実はワタクシ、小さい頃からテニスやってて
腕前はかなりのモノであるにもかかわらず
あえて初〜中級車クラスに申し込みますた。

いまから思うと、向こうも「その気」で
スクールに来てたような気がしないでも。。。
試乗をはじめてから、一切テニスに興味なくなったモンなぁ。＞バイク

>>617
使えば使った分だけ表面が摩耗すると思うけど。
革のグローブと同じで味がでてきたと思えば(w

メンテによっては、表面研磨みたいなので復活したりするのかな?

>622
よけい赤くなるのでは

>>617
ちびライダーと一緒になめなめすればいいじゃないですか

>>618
ありがとう。コンビニのバイクも標的にしてみるよ

みなさんどうもです。
漏れはタンクフェチなのです。
形、大きさ等、言い始めればキリがないけど、
なかでもキャップのカラーリングが重要なのです。
現状のバイクのタンクキャップのカラーリングに満足しているけども、
生産ラインに入ったりしてカラーリング変更されたらｶﾞｸﾌﾞﾙもんです。
（写真とかで見たことあるけどどーも漏れは苦手なのです）
過去に暗褐色のキャップ舐めた時に苦かったのがトラウマかも。

カラーリングは時間が解決（元に戻る）してくれるんでしょーか？
戻らなかったらとても悲しいです漏れ。
まだ生産の予定はありませんがね。
将来、>>619さんのような心情になれる事を祈りますが。

漏れのバイクはまだ未契約でつが
乗り始めてもうすぐ4年経過するのでぼちぼち飽きてきますた
走るコースも毎度同じだしマンネリ化してきてまつ
漏れより製造年月日が古いので下取りにも出し辛いでつ

>>625
毎回同じ物を買う。
挨拶、お礼などをきちっと言っておく。
このあたりからはじめてみたら？
んで、必殺技が写真の現像を出す。
焼き増しの事とかを質問してみる。
こうして話すことに抵抗がなくたったら、
レジから離れてる時にちょっとづつ世間話に持っていく。
なんか別のスレでもこんな指導をしてたな、漏れ。
がんがれ！

>>626
キャップのカラーリングよりも生産後のタンクの形状の変化の方が･･･。
覚悟はしておいたほうが良い。
藻前もがんがれ！

>>610
>>613
独身男性板は居心地いいですよ。
すれ違いなのでロムに戻ります。スマソ。

>>629
堕落だ

>626
経年変化による塗装の劣化はどんなバイクも避けられない。
しょっちゅうキャップの開け閉めしてもやっぱり痛むし。
でも、コンパウンドやガソリンに混ぜる添加剤も売ってるから
それほど心配しなさんな。

ある程度は戻るよ。
でも、製造時の色の変化具合が激しいので、
色が抜けても本当に戻ったかどうか正直な所解らん。

>>628
ありが�d(・∀・)

　と言うか、ライダーも経年変化があるんだから
仲良くやれというこった

ライダーは歳をとるとピストンの硬度に問題が出てくるからなあ。

>635
割り箸を添えて（ｒｙ

．．．

http://sacha.global-village.net/jokes/multimedia/moto-men.jpg

>>638
ｵﾚの趣味ではない

ｷﾓﾁﾜﾘｰ

見るのは止めとこう

ヨメにのってほしいなぁ、のるばっかりじゃあきる

ﾌﾘﾁｿﾗｲﾄﾞが似合いそうなﾊﾞｲｸでつね

いや、俺にｗヨメがのるのｗ

バイクのシリンダーフィンが、空冷バイク並みになってしまいました・・・
始めは、水冷車だったのに・・・

もうそろそろガレージにﾎﾟｹﾊﾞｲ？チビライダー？入庫して6ヶ月になるのに、

まだどっちだかわからん。
毎日元気に動き回ってるが。

ロールアウトしてからのお楽しみでつね

>>646
音波探知機で判明するそうな・・・
整備工場によってはロールアウト前に判別しても敢えて教えない所もあるとか・・・

新しいバイクを探しにスポクラへ逝ってきますた。
廃車か程度の悪い中古車ばかりでつ

>>646
漏れのバイクが世話になった整備工場では、
「元気やったらどっちでもええやろ！」と言われて
教えてくれませんですた。

その通りなんですが。

>>649
‘８５年以前の新車は少ないかと思われ。
スポクラは登録済みが多いので不適かと。

>>645
乗り杉。

スポクラに行ったら・・・戦前のバイクが。

>>653
試乗記ｷﾎﾞﾝﾇ。

高年式バイクより試乗の交渉は難しそうだな。

>647,648
たぶんポケバイだと思う。
超音波でみせてもらったけど、間がわるいのか正面から見れないんぢす。
横からだと足が邪魔で連結プラグが見えない…
生まれるまでのお楽しみでしがね。

「振られたら困る」を「この人と一緒にいてあげる」に変えてください。
「私を愛してほしい」を「私はこの人を愛する」に変えてください。
ほんとうに愛していたら結果として振られることは少なくなります。
愛していないと結果として必ず振られます。
当たり前ですね。
「愛してほしい」は全然、愛していませんよ。
簡単ですが、間違えやすいので注意してくださいね。
また、愛していたら、万一振られたとしても、ダメージを受けませんよ。
不思議でしょうが、これは奥の深い真理なのです。
愛されたいと思っていると、振られたときに必ずひどいダメージを受けます。
ダメージとは欲が満たされないときに発生するものだからです。

愛してください。それですべて解決します。
愛してください。それが最強です。

宝彩有菜「自分のちからをひきだす夲」より

↑
で、これはなに? バイクのバの字もねーし。

うほほぉーい！
とうとう嫁に内緒で大型自動二輪の入校受付してきた
どうか最後までばれませんように・・・(T人T) ナムナム

>>657
>万一振られたとしても
深い言葉や。

ところで、バイクからハイサイドを食らったライダーはいますか?

>>659
大型バイクに乗り換えるのですね、ゆくゆくはｗ

藻れは全長１５３ｃｍくらいのﾊﾞｲｸに興奮する

>>659
ん？デブ専のキャバクラに逝ったのか？

シリンダーオイルって何で酸っぱいんだ？
皆さん舐めている？

しょっぱい

ｽﾏｿ

　誤爆だ

たまには回さないとフケなくなるからと言って、たまに試乗させてくれるバイクがあります。
それがまたビッグタンクで、シリンダーを挟むとスッポリ見えなくなるんでつ。
初めて乗ったときには、ライディングビデオの世界は本当にあるんだと感心しますた。

あ、シリンダーオイルは定期メンテ直後とかだと味が変わると思う。

>>664
レッドゾーン付近まできっちり回した場合、シリンダーオイルが
「酸性」になるらすい・・・
これは「ポケバイ」「ちびライダー」のライン切り替えに応用が効くそうな・・・

>>668
あれ、アルカリ性じゃなかったっけ？
普段は酸性で防御。
回すと、ピストンからの注入液を損なわないためにアルカリになるはず。

きっちり回すとﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰが生産されるのも、シリンダー内が
アルカリ側に傾くからじゃなかったっけ？

シリンダー内には、常在菌として、乳酸菌がいるので
すっぱいんじゃなかったけ？

昨日、一昨日とﾀﾞﾌﾞﾙﾍｯﾀｰ 週末まで充電します

>>667
そう言うバイクってどこで拾えるの？ナンパ？

>>671
その乳酸菌でヨーグルトを作ってみたいな

個体差はあるでしょうが、シリンダーオイルの味で、定期メンテ時期はバイク
自身の感覚よりも正確に把握できます。少なくともウチのバイクに関しては
百発百中です。（「まだでしょ」というバイクの言葉の実に当てにならん事。
契約前のライダーは色んな意味でお気を付け下さい（ww。）
んでもってメンテ直前のツーリングで高回転回すと、降車直後にメンテが始
まる事もしばしばです。ﾂｯﾂｸｶﾗﾀﾞﾅ

うーん、バイクとは乗れば乗るほど奥が深いですね。

ピストンの寿命までに極めきれるだろうか。。。

メンテ直前ライディングが引き金になるのは、ウチもよくあるな。

>>676
ｹｺｰﾝすると最初はガンガン乗るから、探究心があればすぐわかる（ｗ

ねぇねぇ、バイクって何年くらいまで
バイクと一緒にいるとﾄﾞｷﾄﾞｷできるものなのかな？
経験者の方教えてチョ

>>678
納車式〜海外（国内の場合もあり）ツーリングくらいまでかな

>>673
いや、付き合いが長い友情があるバイクでつ。
酒のんでてライテクの話をしてたら「やってみる？」「うん、やってみよう」
てな流れでツーリングに行くことにｗ
お互い特定の相棒が居ないので、お気楽でつ。

>>680
なかなかｳﾗﾔﾏｽｲ･･･

ツーリングの相性が良くて、そのうち契約したりしてな（ｗ

>>678ﾀｿ
人によりまつが，漏れは最初っからドキドキしませんですた。
だけど納車してもうすぐ10年，マジギレ喧嘩は一度もしたことないでつ。
そして未だに1日1時間ぐらいは必ず与太話を楽しくしています。

・・・要するに初めっから仲の良いライダー＆バイク友達だったり。

>>680ﾀｿ状態でつきあいが始まったのは内緒です。

☆そういえば昔，ライダー達でバイク談義になったとき。
　　シリンダーオイルは飲めるか？という話になった。
　　結論は「滴るのを舐めることはできるが，コップで出されると困惑する」
　　だった。

　　味？
　　メンて後は粘度が低く，軽い塩味。
　　メンて直前は粘度が高く，酸味が強い。しかも鉄分が含まれている。

>>681>>682
仮契約すら考えたことないなぁ・・・今のところ。
お互い「気に入ったライダーorバイクができたらいいねぇ」なんて呑気なこと言ってまつ。
でも、愛着あるバイクの方がいいでつよ。ライディングへの思い入れとか全然違うし。
>>682ﾀｿのようなことも起きるんだろうか。楽しいけどときめきとかは無縁なのは分かる。

どうでもいい話だけど、かつてビッグタンクに憬れていたが、最近ではスリム＆ミドルタンク位が好みだということが分かった。

>>683 = 680ﾀｿ
ときめきは3年も経てば消えまつ，と言ってみるテスト。
そこから倦怠になるか，愛着になるかは「ときめかない」時の
仲の良さで決まると思うでし。

まぁコースインしたときの相性が良いのは大切でつが，
乗車時以外でも仲が良ければときめかなくても楽しいのではと妄想。
・・・契約＆納車に関してですが。

もちろん，本質として。
ときめいたバイクとのライディングは激しく楽しいですね。
「今夜でないと駄目なんだ──────ッ！」という気合いで攻めると（ｒｙ


タンクは同意でし。
漏れ的に・・・タンクは大きさではないっ！形だ！と叫びたいでし。
手に収まるぐらいが丁度いいでつ・・・。

激しく燃えるのも愛。静かに燃えるのも愛。どちらでも良いじゃないか。

>>684
漏れも同じパターンあり。
なんか気が合ってお互いに付かず離れずだった。
んである日、
「まだ試乗された事ないの、走るってどんな感じなのかな？」
って言われて、初走行したよ。
排気量が小さくて、ピストンが上手く収まらなかったけど
なんとか初走行した。
試乗はそれっきりだったけど、その後も何事もなかったように
友情は続いたな。
今は行方知れずになっちゃったけどな。

>>685
いやいや、漏れも似たような経験があるが、ハナから友情があっても愛情がないというのはいかんともしがたいｗ
契約と好きなバイクは違うと思うよ。
>>686
なんか寂しさが伝わってきますなぁ・・・・。
>>684
８年間お気に入りバイクを使っていたが、ずっとときめきの連続だった（はぁと
どうして契約せずに手放しちゃったんだろ。一生後悔しそうな予感。

いい感じになってまいりました

仮契約ですが、ドキドキは半年で消滅しました。
さらに、話も趣味も合わないので、廃車にしようと思っています。
なんでライディングしてるんだろう？

産休！

なんかせつないね(;´Д⊂

>>689
今のうちに仮契約の解除をしたほうが良いぞ。

　バイクに乗るだけが全てじゃない。
ﾊﾟｰﾂを眺めたり洗車したりカスタムしたりとライディング以外の時間の方がむしろ多い。
趣味が合わないとバイクに構う時間自体が減ってきて、お互いに不幸だ。

とりあえず・・・契約後三年経過しましたが、「盆栽状態」継続中です。
趣味や話題は合っているので、マターリ行こうかと・・・
>>669 >>670ドノ「超誤爆」してしまって申し訳ないです。

>>692
670だが、ｷﾆｽﾝﾅ!!（ｗ
昨夜はメンテ明けで久々のガチンコレースだった。
しかしレース以外の時間の方が圧倒的に長いもんな。
ライディングの相性も大事だけど、それ以外も重要だよなぁ。

んだ。
むしろ漏れの場合も整備にじっくり時間を。

>>680
　　う　　ま　　や　　ら　　し　　い　　！

>>680
うん、こいつが目の前にいたら思いっきりどついてるな

メンて完了ﾏﾀﾞｰ？

「やってみる？」「うん、やってみよう」

　　や ら な い か ？

今夜あたりやってみるか！
中一日だけど（ｗ

700ｹﾞﾄ

キャブレターのなかに舌を突っ込んでみる

あ、今お呼びがかかりました。
どうやらチビライダーが眠ったようだ。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、ツーリング行ってきます！

今夜のカキコミは少ないな。
みんな週末はツーリングなんだろうな。

ツーレポｷﾎﾞﾝ

今夜のＧＰは俺がポールトゥウィンで終了しますた。最近調子いいなー俺のマシーン。

飲酒ライディング繰り返してたら自分でもびっくりするくらい早くなってしまいました。
最近お呼びがかかりません・・・

飲んだら乗るなｗ

仮契約しようと思ってたバイクが、昨日尻愛に試乗されてますた…
しかも契約にいたらず。漏れのこの気持ちをどこに持ってけばいいのかと(ry

いろいろな要因がライダーとバイクの関係を壊したとはいえ、愛に包まれた幸せなときがあったはずです。
そういう思い出を懐かしんでもいい。それが失われたことを悲しんでもいい。
けれども、失われたという事実は受け入れなければいけません。　

スザン・フォワ−ド

バイクが好きだから何台も持っていたいけど一度に乗れるのは１台だけ。
一杯あると何だか目が届かなくなっちゃうんだよね。

起きて半畳寝て一畳
天下取っても二合半

さっきライディングしました。
畳のうえだったので、ひざすりまくり。
いてーよー

>>712　スタンディングなら良かった鴨

>>712
布団位敷こうよ... そんなオイラは万年床.

# 嫌がられるんだよなぁ...

>>714
なにぃ！！万年麻…縄だとぉ！
お盛んですね。ｗ

シリンダー臭くない？

>>716
あの香がたまらん♪

>>684 のIZZYﾀﾝの、
＞そこから倦怠になるか，愛着になるかは「ときめかない」時の
＞仲の良さで決まると思うでし。
ってのが、とても勉強になりますた。

でも最近はそれ以前に、コンロッドがヘナヘナで
ピストンは小径化状態なのでつ。
亜鉛で補強の予定。

>>718
焼きいれ, 焼きなましを繰り返しつつ鍛造すると強度向上が図れるらしい.

>>718ﾀｿ
お役に立てて何よりでつ。

コンロッドの強度不足で調べてみますた。
http://member.nifty.ne.jp/m-suga/maleed.html

・・・注射はちょっと・・・ｻﾞｸｸﾞﾌ(((((((((ﾟдﾟ；))))))))))ｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

☆今夜はRiding♪

ウチはすでにポケバイ一台いるんだけど、
みなさん、夜のライディングの「合図」ってなんかしてます？

ウチの場合、スポンサー会社？から帰宅した時に
ゲタ箱の上に飾ってる大小２体のニポポ人形（←納車ツーリングの土産）が
向かい合って立ってたら「勝負の夜」。

ここしばらくソッポ向いてたけれど、
今日は一週間ぶりくらいに向かい合ってました。

まだチビライダーとかポけバイなんて作ったことねーけど
可愛いと思うのかが不思議だ。(´_ゝ｀)こんなんじゃないの？

>>721
＞ニポポ人形

ファミコンの「オホーツクに消ゆ」で見て以来、活字で見た（ｗ

>>721
とあるガレージでは、掃除機の柄でサインを送るそうな・・・

ほんっとおまえら面白杉。

このスレの用語集って無い？

契約バイクの定期メンテが終わるので明日はツーリング予定なのですが、
職場でみつけた84年式のバイクが気になってまつ。
そのバイク、会う度に燃料補給に誘ってくるのですが、
周りにいるバイクやライダーの手前、しぶしぶ断っています。
しかも、今のバイクと契約する前に乗りたかったバイクに似ているので
余計に心が揺さぶられます。
燃料補給くらいならいいかな？

>726

今のバイク契約の絡みで大破炎上轟沈

>>722
俺もそう思ってたが予想を裏切る可愛さだよ。
脳内の隠れプログラムが起動したんだと判ってはいるのだが、
抑えられず”可愛いー！”って思っちゃうんだよね。

>>728
乗ってしまえ！！


　でもｵﾚは責任もたんぞ（ｗ

ｲｿﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝｗ

燃料補給くらいならいいダロ。
ライディングとなると話は別だが。
しかしｳﾗﾔﾏｽｲ･･･

>>726
84年式〜?!やるなぁｗ
果たして乗り分け、乗りこなせるかな？ｗ
たまには違う燃料ぐらい補給しないと焼きつくYO
それに燃料補給ぐらいなら大丈夫！
ちなみにウチのは73年式･･･ヤレが目立つようになったよ・・・。

とりあえず契約バイクをメーカーに送った時にでも
燃料補給に連れて行こうかと思っています。
仕事柄、18年落ちのバイクには恵まれているのですが、
試乗となるとなかなか勇気が必要です。
かなり先になると思いますが、またｲﾝﾌﾟﾚしにきますね。

>>733
どんな仕事なのか激しく知りたい.

先生か。

商品に手を出してはｲｸﾅｲ

花は手折らず愛でる物. ﾊｧﾊｧ.

>737を正しく読めるヤシは何人居るかな







たおらず

ここは比較的ｵｻｰﾝ多いから大抵が読めるのではないかな。

>>739
＿|￣|○ ﾅﾆｹﾞﾅｸ読んでしまった・・・・・・

まあたぶん738は若いから、読めるのが自慢なんだろ。
周りがバカばっかだとこんな勘違いすることもあるよな。

平成元年式に乗った香具師はいらっしゃいますか？正式には登録できねんだけど。

>>742
元年式以降は即ち乗った時点で　　犯　　罪　　ですな。w

>>742
ツーホーしますた！（AA略）

>>743ﾀｿ
金銭授受が伴わなければおｋ，じゃなかったでつかね？
・・・あ，ダメだった・・・。
しかし厨房同士でツーリングしている香具師はﾀｲｰﾎにならんのに・・・。

>>726ﾀｿ
漏れの知り合い（契約バイク持ち）で，出来心からヨソのバイクに
試乗したらその機体がサイコで，ストーカーかまされて（ｒｙ っーのが
あったでつ。


搭乗合図。
ウチはフツーに「いっとく？」でつ・・・。

　　　　　まぁ、もっぱら私が乗られる方なんですがね。

>>738
よかった。読めたよ。

ウチの70年式バイクはライディング前のチョークやデコンプ操作を荒々しくやると
シリンダの潤滑が非常に良いです。
ちびライダーラインオフ以前にはなかった傾向で、当惑気味。

デジカメを購入したので、ライディングフホームを撮影してみます。

>>748
排気口の接写をｳﾌﾟ汁。

>>747
チョーク... 絞め過ぎ注意 ;-p

>>728
そうなんですか。うーん、意外。



燃料補給？ああ、食Ｏの事か。一瞬キャブにオイルを補給かとｵﾓﾀ

ライディングホーム撮影してみました。

>>752
うｐ汁。

８０年式以降の高年式に乗ってみたいなァ、、、。

来月契約ですが、なぜか７０年型中古です・・・・　＿|￣|○

規制前の2stなのでパワーだけは有ります。乗らされてる感じ・・・

馬力規制後の94年式以降では、ダメでしか？

>>756
ｷﾃｨｰｸ

バンコク勤務の知り合いに「タイ製は良いぞ」って勧められた
ただ、取説がタイ語らしいのでタイ語勉強せなあかん

でも乗り方は万国共通でしょ？

生産国によってパワーの出方の傾向ってあるのかな？
高回転での連続走行が辛くなってきたワタシとしては
低回転でのねっとりいやらしいトルクと艶かしい排気音を楽しむのがスキ。

ってか84年生まれのライダーなんですが、
乗ってるバイクが87年製なんですよ。
最近ローンで乗り始めたんですけど、
やっぱり新車だと慣らし期間が必要らしくて
現在２回ほどライディングにて徐々にタイヤの端まで使えるようになりました。
ホイールベースも148センチしかなく、
非常に小さいバイクでシリンダーの排気量も非常に小さくてびっくりです。
まぁカウルも非常に可愛いのでこれから５年ローンぐらいで払っていこうと思います。

>>760
ちゃんと責任とれよ

>760
中田氏(・A・)ｲｸﾅｲ!
ちゃんとヘルメットつけてる？

>>760
１９。と、１６。か？
ローンってなんだ?
で、タンクは何カップだ?(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

まぁ19のライダーならマシンが16でもしょうがないか（遠い目）

おまいら、１／１の精巧なレプリカはどうよ？
超高年式車でも安心して乗れまつよ。

ttp://www.fides.dti.ne.jp/~memphis/prg/enter.htm

>>762
当然メットはフルフェイスを被ってます。
これはマナーとしてね。

>>763
年式は正解です。
ローンってまだ正式書類を交わして購入する訳ではないので、
タンクの非常に小さくて型番がＡ型の70リッターしかないんです。
まぁある意味希少車ですね。

>>765氏&ALL
ココのレプリカのインプレｷｳﾞｫﾝﾇ。

tp://www.green.co.jp/orient/candygirl/index.html

＞ホイールベースも148センチしかなく
＞タンクの非常に小さくて型番がＡ型の70リッターしかないんです
ほとんど ょぅιﾞょ じャないか(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ、、、

>>768
あはは、車体はマジでＮチビみたいな車体です。(笑)
車両重量も感想で40キロを切った重量なのですごく楽です。
少しライディングに慣れたら色んなライディングが出来そうです。

ウチのバイクはタンク容量がHサイズで多分95リッター。
某グラビアアイドルを凌ぐ。
しかし、塗装が弱いのですぐ赤くなってしまいます。
燃料が悪いらしい・・・手間のかかるバイクだ。
まあ手間と金をかけた分、性能がアップしているからいいんだが。

>>760
アンダーが95？バスト122.5？
それともバスト95
それともアンダー０67.5？バスト95？

ネタに一票

普通はアンダー＋型番だよね。
旧車はどうだか知らないが。

タンクカバーのサイズが豊富なのは日本特有らしい。

バイクの立場からするとアンダー＋型番だけれども、
ライダーからするとトップの容量が大問題だよな。
スリーサイズも普通それしか書いてないし。

>>773
契約期間が長く、バイクのタンクの経年変化をつぶさに観察してきた結論は

タンクはそれを懸架してるサポータが鍛えられてないと、ちびライダーまたはポケバイラインオフの
一年後には、容量が減るのはもちろん、張りも塗装の艶も無残に消え去るよ。

>>774
ウチのがまさにそうでつ・・・。

test

>>766
がんがれ！

ありがとうございます、がんがります。
まずは慣らし運転で当たりがちゃんと感じられるようにするようにがんがります。

シリンダー抱きつき起こした神いますか？

>>779
そのあと、引き上げトレーラーに載せられて
ライダー・バイク共々ピットに運ばれて行ったとか・・・

親戚中の恥じゃないか？

まずは近所の晒し者

中学生が激しく興奮する
見たこと無いだろうて

今日(12時を過ぎたので正確には昨日)ライディング中に、バイクから「私も年だから」って
言われますた。
バイクは、73年12月製造。生産後29年と30年では微妙に心に変化がでるのかな？
その後、ちょっぴりピストン萎えますた。

>>779
救急修理工場ではあるみたいよ、そういう事。
しかもお互い契約済みなのに、契約外のライディングだったりして、
田舎だと凄い事になるそうな。まぁ自業自得だが（ｗ

修理工場の中でも、２．３年付き添ってきた
バイクに萌えることってありますか？飽きないのかな。

785だけどなんか意味がわかりにくいかも。
修理工場に焼きついたのが運ばれてくる、の意ね。

>>784
早目に契約破棄した方がいいよ。
一緒にライディングライフが長続きしないようなのはライダーを金づるとして
しか見ていないのが多いからね。

>>788
いや、そこまで話を飛躍させなくてもいいだろ(汗

というかこのｽﾚ、
ライディング以外は無いのか？
もっと、日常の話とかさ、、、、単なるエロｽﾚにしか思えない。
　　だ　　が　　そ　　れ　　が　　い　　い

>>788
暗に本契約を迫られたって話じゃ無いの?

梓胤異為違胤

>>791
漏れもそう思った。
　
バイクのライディング円熟期はこれからだぞ。
ハードライディングを強制されることになるので覚悟が必要。

しかもバイクの外装はﾖﾚていくのに・・・・

>>794
同時にピストンも劣化していくというのをお忘れなき様・・・

学生時代に惚れていた部活の後輩バイクに未練を残しつつ、
職場の不人気バイクと一ヶ月後の誕生日（27歳）に納車です。

・・・人生は辛いね。

最近バイクと距離をおいてます。
もう２週間かな…(泣)

２週間乗っていないという意味です

>>796
地獄へようこそ。（半分ﾏｼﾞﾚｽ）

ガレージ内別居です(T T)

以前は週末ライディングでしたが今は…
70年式、タンク大きめ、シリンダーも大きめかな？

>>796
不人気バイクはそれはそれで味があるというもんだ。
不人気の理由が基本設計の悪さにあるなら話は別だが。

所有者がこういうことばかり言ってるからさー
バイク購入に憧れ持つ人間が減るんだよね