【十二も角にも】京都〜福井R162周山関連スレドッ

>>883で書いたものですが、たぶんその事故かも・・・
事故後で道の真ん中に人が倒れてて、バイクは既に歩道に移動されてた。
マフラーがぽっきりと折れてた。
とりあえず対向車にパッシングしながら現場を離れました

結局生き残った者が正解だ。
ちょっとでも気分が乗らない日や、嫌な感覚があるとき、不安感があるときは
たとえショボそうな奴と一緒になっても、どんどん先に行かせる。
無理して引き離そうとか、追いかけようなんて思わない。
他の人間が特に注意を払わず減速しないようなポイントでも、自分が不安を感じたら
その予感に忠実に従って減速するなり何なりの対処を施す。
（死角のある脇道や交差点付近など。）

要は、どれだけ自分を信じられるか（いい意味で）ってことなんだよな、安全運転って。

亡くなった方の冥福は祈ります。
こんなところで話題に出されたら、関係者の方も気分がよくないと思うからこれ以上は言わない。

ただ、最後に一言だけ言わせてもらえるなら、後悔先にたたずという言葉の意味を
まだ生きてバイクを楽しんでいる俺たちはより一層強く知らなければいけないということだ。
死者から学ぶことの重要性は、人の歴史が証明している。

とにかく事故らんようにやりましょう。

カモノセキャビンてどこだあー

ペースダウンの合図してくれた９５４の方ありがとうございました。
先の笠トンネルは車が大漁だったみたいです。

遠方より10人もの大所帯でツーリングしていたのだ。
決して無茶な運転はしていなかったはずであると予想される。

何れにせよ故人のご冥福を祈る。

かくいう私も周山ではないが集団で走っていて事故にあったことがある。
機械性能差、経験差があるにも関わらず
前方を走る御人の調子にあわせて走り続けたためである。

おのおの方も十分に注意されたし。

マスツーするなら頭と尻だけ押さえて、あとはフリーランだな

>>916
ツーリングマップルの５５Ｋ-１


最終目的地は自分の家　　　ｂｙ　佐藤信哉

>>875
ただの喫茶店だ。それ以上でもそれ以下でもない。
何を臆することがあるんだ？

カモノセに入ったきっかけは、ウンコしたかったから。

男なら野糞だろ。

やふんと読もう

赤橋とかってＰＨＳだと電波はいらんけどＪポンとかだと入るの？

NGS

ぶ〜ん

牛乳飲みつつAUはデムパびんびんでしたよ

ツーカーもいけたと思う

ツーカーいけた。確認済み。

auは3本たってたよ

>>925
Jホン使えます。
確か2年くらい前から（W

>>927
ＮＧＳオフきぼんぬ

>>933
激しく参加したくねー

でもちょっと興味あり

オートバイの女性、軽トラックと衝突し死亡　名田庄村の国道１６２号で　／福井

　２３日午前１１時ごろ、名田庄村口坂本の国道１６２号の交差点で、脇道の村道
から右折しようとした近くの農業、渋谷達次さん（７４）運転の軽トラックと、
国道を走行中の兵庫県姫路市飾磨区今在家北２、家業手伝い、早柏美保さん（２９）
が乗ったオートバイが出合い頭に衝突。早柏さんは全身を強く打って間もなく死亡
した。
　小浜署によると、現場は信号のない交差点。（毎日新聞）

交差点では何が起こるかわからないからいつもビクビクして通るくらいが
丁度いいってことだな。
安全運転以上の防衛運転しないと殺されちゃうぜ。

殺られる前に殺れ、か・・・。（意味不明）

カカオマン　
うどんマン
コーシーマン

マンのつくやつらは全部ネタだなこりゃ。見たことねー。
ちゃんと着ぐるみ来て濃い。

見通しの悪いところとか、信号のないところでは

たとえこっちが優先であっても減速しているよ。
車が出てきたときはときは停止して譲ってやる。

しっかし可哀想になぁ。
現場が分かれば花の一本でも置きにいくのだが。

友達なんかが花置いてるんじゃないか？
花は持っていけないが、現場を見つけたら手を合わせてこよう

憶測だけど。
たぶん軽トラがありえないタイミングで出てきたんだろうね。
で、それを避けることも止まることもできないくらいのスピードが出てたのかも。

女は鈍いからな

空間認識能力だっけか？そういうもんが男より劣ってる。
そんかわり想像力という点では男よりも勝ってる。
一般的にな。
長所をいかして運転すりゃいいんだけどな。

>>941
今回の事故の件とはぜんぜん関係ないね。

受け売りの見本。

空間認識とか関係ないと思われ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.56.697&el=135.44.3.402&la=1&sc=6&CE.x=10&CE.y=414

ふむ。
この辺りか。

おそらく集団ツーリングで前のバイクと
40ｍ程度の車間をとってそこそこのスピードで走っていたのじゃなかろうか。

この女性には軽トラが見えていたが前のバイクが通れたから
自分も通れると思ったのかもしれない。

対して軽トラのジーサンはこのバイクとバイクの隙間を通れると計算しちゃったのかも。


怖いなぁ。

「だろう」運転はいけないね。
（教習所で習わなかった？）

バイクの事故の場合、かなりのケースで自己防衛運転をしていれば防げるものだと思う。

かもしれない運転のおかげで命を15回程救われてる。
まだ免許歴半月の俺。

>>947
僅か半月で15回かよ…。降りれ。そのうち逝くど。

オレは「だろう運転」。行ける「だろう」ではなくて、飛び出してくる「だろう」
だけどもな。視界が確保できないところからは「来るだろう」でヨロ。

現場見てないけど、軽トラのじじいって何も見てないし、直ぐにパニくるし…次々
に通る単車を見て「今行かないと1時間ぐらい行けない」とか思ったのかも知れず。

だろう運転とか逝ってるけど、そんなこと逝ってたらバイクのれねーよ
「バイク乗ったら死ぬだろう」

終わり

あんな股ひろげてのってるから
内腿が黒ずんで、まんこもガバガバになるし。
いい意味で。
性格も、男みたいなやつばっか。
千堂あきほとか　田島陽子みたいな。
いい意味で。
男もそう。
中途半端な顔したやつばっか。
ヘルメットかぶっておしつぶされた顔の、そりゃもう醜いこと。
いい意味で。

ライダーは一般人と結婚しないでください。
相手を不幸にします。
ライダー同士で、馴れ合って結婚してください。
いい意味で。

うむ
あんた病んでるな
いい意味で。

７４歳のジジィを殺そうぜ！！

>>949
だから「だろう運転」はいけないんだよ。

私は必ずブレーキに指かけて走ってます。
ほんのちょっとだけど制動距離が短くなるかと・・・

あと初心にかえってタンクグリップも
常時意識して出来るようにならねば・・・・・。
（車体安定するし・・でもオマタ筋肉痛で痛いんだよな）

・・・・・と
事故で亡くなられた方が言ってるような気がする。

>>954
必要なときだけニーグリップすれば？　筋肉痛になるのは、ちょっとおかしいよ
俺もブレーキレバーに中指１本かけてる、まぁいつも中指１本とエンブレで止まってるけど
ステップはつま先立ちで、たまにリアブレーキも使うけど

俺はエンブレとリアで止まってるわ。
リアのが効き悪いから早めに原則しはじめるし。

そういや、自分のバイクで急制動の練習したことないや。

>>９２５です。
どうもです参考になりました、早速Ｊポン購入したいと思います。

>>956
お前はすぐにバイクを降りろ。

　

>>959
リアだけで止まれるくらい余裕を持って減速するという意味では？
フロントブレーキを使って止まれないということではないでしょ。

道の駅名田庄ではJフォン使えないよ。

大事なのは危険予測をしつつ自己防衛運転をすること。

>>955
必要な時だけニーグリップってのが結構出来てなかったりするもんで・・・。

なんか無意識に出来ないと突発的な事態に対応できないのではないかと・・・。