ヤマハ空冷250ツイン総合スレGX,XS､SRV

ヤマハの2504ストツインについて語りましょう。
古い所ではGX､デザインの奇抜さではXS､大人も乗れるSRV､その他ヤマハの
2504ストツインなら何でもOK｡

落とさないでよ？

(´・∀・`)ﾍｪｰ

2504ストローク？

ＧＸもＸＳも乗ったことがありません！
どんな感じのバイクなのでしょうか？

XSもGXも超トロいよ。ハンドリングもイマイチ。
SRVの完成度とは比較にならない。

エンジンの造型は良いけど、650を知ってしまうとねー(XS

５さん、ﾚｽサンクスです！
見た感じのまんまということか...。ﾁﾄがっかり。
でもマッタリツーリングにはいいかもね！

奇抜なデザインと言うとDOHCのXSだね？
VTの影に隠れてしまってぱっとしなかったけど､俺は結構好きだったなぁ｡
今は走ってる所なんて全然見ないけどね｡

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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SRVは今幾らぐらいで売ってるんだろうね？
最近結構高値だと言う話を聞いたんだけど｡

安かったら欲しいな､20万とかじゃ買えないけれど｡

ヤフオクなら10万台でいけるのでは。
あまり安いのは後々手が掛かると思う。
ショップは込み込み20台前後が相場か。

まぁ、SRVはハンドリングがマニアック過ぎるから、
フツーに乗るならルネッサのほうがいいけどな。

むぅ、空冷ツインｽﾚに統合かよ＞SRV
誰か「4DNの茶屋」を復活させてくれい!!(自分ｽﾚ立てできないので･･･)

GX,XS海苔はいないのか？

ヤフオクのXS落札できなかった､悔しい…｡

立ちますた

【ﾙﾈｯｻ】4DNの茶屋【SRV】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058388244/

ほらSRV乗りって重複スレ立てるDQNばっかり｡
どうせまた前スレみたいに荒れるよ､キャスト､元オーナー､Vブーストと来て
次は何だい？

今度はVTと性能競争でもするかい？

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　 （　　＾＾ ）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 山崎　 / .| .|＿＿＿＿
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山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

>>17
重複ｽﾚってどこ?
(ｺｺってのは無しな)

こっちが先だからこっちが本スレと言う事でしょ。
ところで補完委員会で､Vブーストとバクダンキットの相性が
悪いって話が出てたけど､何で相性悪いの？
バクダンって燃焼効果を高めるんだよね？相乗効果で良くなりそう
な気がするんだけど､違うのかな？
誰かこの辺説明出来る人いる？

ＸＳイイヨ　早いだけがイイなら　デカイの乗ればいいじゃん。
ＸＳは　250は　確かに重かったし、650は最高だったし　750は　いい音してたけど
スペシャルも絶滅しちゃったもんね。　
ヤフオクにＸＳは結構でてるなぁ　また乗りたい。

ＧＸもＸＳも食わず嫌いももったいないかもしれんから
チャンスがあれば乗ってみたいね

ＧＸも良かったなぁ〜　あの淡々とした走りは　ツーリングにはもってこいだった。
４００も７５０も良かった。（７５０は重かったけど）
ヤフオクに出ないかな

YAMAHAのマイナーバイクのZEALですが、よく走りますよ！！
片側二本出しマフラーだから、人の好みがありますが・・・

発売当時はへんなカッコに見えたんだが，近頃カッコよく見えてきましたよ
ZEAL。
やっとオレがヤマハのセンスにおいついたんかもしれないｗ

スレ違いｽﾏｿ

GXとかXSってのも興味あるけど、いかんせんすっかり「旧車」で
すっかり姿を見ないからなぁ･･･XS(みたいなバイク)、カワとトラ
以外からも出してほしい

>26確かに　旧車　ですね〜　　シンプルでしっかりしたバイクって　
今ぢゃナイトホーク位？？
ツイン位で　V型ＥＧぢゃなくて　って探すと無いもん。
Ｚ２５０ＦＴとか　エリミネーターとかは　良かったなぁ〜

ツインは400のお下がり感が強い

4DNｽﾚに基地外が降臨した模様･･･
そんなに嫌いなのかなぁ

ホンダのサイトを見てきたらナイトホークもカタログ落ちしてるんかい。
知らんかった、、、。

4DNって何？？？

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お〜懐かしい！GX250乗ってたな〜。余りにも遅いので、エンジン400のに乗せ替えても遅かった。ブレーキが利きが悪く何度も死にかけた。振動も酷く、手と尻が痺れて感覚が麻痺するぞ。

ヤマハから、850〜900位の空冷二気筒のＸＳみたいな単車出ないかな〜。すぐ買いだけど。

TDMやTRXではダメでつか？　ﾙﾈ板からお邪魔しますた

>>31
あーすまんす
4DN=SRV/ﾙﾈｯｻの形式っす
どこでも使えると思っちゃうのはﾖｸﾅｲですね〜

もっとトラディショナルなのがいいんだろう
ＸＳと言ってるし　この路線だったらオレもほしいね
しかしヤマハっちゅーよりＧＫがやりたがらんと思う
過去の焼き直し仕事

ヤマハさんＸＳ９００作って下さい。おながいします。ホイールは、キャストでチューブレスタイヤきぼ〜ん。

お前ら奇抜なデザインのXSと言ってるんだから､当然DOHCのXSに決まってるだろう｡
俺は中免の教習車がXSだったなぁ､懐かしい｡
XS250スペシャル(DOHC)も､今のハーレー偽物的アメリカンよりはずっといい出来だった｡

中古があったらお買い得だぜ｡

DOHCのXS25OSPて、中古でも無に等しいだろう。走ってる香具師！見たこと無いぞ。陸王より現存車数少ないかも（Ｗ

>>36感謝！
>>34>>38禿同
>>39　今のハーレー偽物的アメリカンよりはずっといい出来だった｡
超禿同

Ｖ型ＥＧよか　ＸＳ650の音の方が　セクシーだ！

GX､XS(17E)､SRVの中じゃ一番浮いてるのはXSだよな(w
でもツーリング用としてならXSが一番いいんじゃないかな､タンク容量は20Lも
あるし､車体も400と共通だから安定感もあるし｡

SRVはパタッと倒れこむ感覚に､スポーツ性の高さは感じるけど落ち着きのなさ
も感じる､後継のルネッサはどうなんだろ？乗った事が無いから判んないや｡

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>>42
ルネッサの方が若干ですが､安定感があります｡
キャスター角等SRVから変更受けてますし､鉄リムになったのも効いているかな｡
(SRVは質感の高いアルミリム)

age

XS記念age

GX250はすごく直線性が強く
ブレーキもプアだったなあ
Z250FTはエンジンの吹けもよく、パルス感もあって
楽しいバイクでした←愛機
SRVはそれより10年位あとの設計かな？
10年の進化を感じる仕上がり
それからもう10年経つんだね
今ああいうの作ったらどんなのが出来るのかな？

厨1号車

あはは
ごめん　直進性だった

XS250まだ乗ってるよ。
新車購入後１年経った頃の燃費はサイコーだったね。
長距離ツーリングだったけど、リッター37kmだった。
その後も街乗りで最低でもリッター25kmは当たり前だった。
タンク容量は20リッターだし、朝満タンすれば一日走れるバイクだよ。

俺のXSは新車で購入してもう17年なるが、いまだ現役だよ。

age

GXはなんか中途半端なデザイン
XSは最初はSOHC？
スペシャルって言うのはアメリカンなデザインだったっけ？

>>50 あなたは　エライっ！　マジでそう思いまつ
>>52　山羽　の　XSは　SOHCの出発よ！　ホークシリーズもそうぢゃん
　スペシャルは　そのアメリカン版　実績のあるＥＧで　作りたくなるのは
　理解できるし　今となっては　懐かしいし　DOHCになってからは
　早い早い　
　ミッドナイトスペシャルまた出ないかにゃ〜

で　そのあとしばらく置いて
Virgoでつか＿？
どう読むのが正しいのやら
びらあご？（南米にグアナコという動物が要るけど）
ばーご？(婆さんみたい）
ヴいるご？（なんじゃそれ）

で　4DNでおそまつ！

ビラ-ゴ　とか　Z250LTD　とか　単体で見ると　スゲーカッチョイイ　のに
小さすぎて　人が乗るとアンバランス　でつよね。

ビラーゴは男らしい女とかいう意味らしい
小柄な女とかが乗るにはいいけど
普通の男が乗るには小さくてちとカコワルイ
男ならDS250（まあ400の方がいいんだけどね…）

好きなバイクならなんでもいいと思うけど

じつは厨一号車はごついおっさんなので
郵政払い下げのTypeTに乗ると............

ショーウインドウに映る自分の姿は
正直見たくない

4DNも車体だけなら綺麗でつ

２ちゃん以外で２ちゃん用語を使う奴は逝ってよし
２ちゃんを知らぬ奴（知っていても）にとっては不快以外の何者でもない

（＾＾）

kiooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

茨茨圧一茨一

愛案愛胃芋胃

mnkk

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiioooooooooooooooooooooo

しばらく見ないうちにへんなのが吹きだまってるな

謂姻椅異異異

ここももう駄目ね

vvvvvvvvvvvvvxxxxxxxxxxxxxxxxxxzzzzzzzzzzzzzz

ホントだ終わってる　もぉ巡回しません。

ｺｺ落ちたら茶屋復活するのかな〜

>>71
茶屋はDQNしかいないんで復興は無理｡
って言うか､別にここでいいんじゃない？
XZは仲間に入れてくれないですか､そうですか｡

GX/XSとSRV(ﾙﾈｯｻ)ではｵｰﾅｰの接点が少なすぎると思うんだけど
でも、確かに茶屋にはｷﾃｨが寄り付いてるのは事実だね･･･
ま、とりあえず落ちるのを待つか

ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/sIyama.html
こんなのSRVじゃねーヽ(`Д´)ﾉ

ゼファー1100辺りのセンスだよな......｡
確かに趣味は悪いと思う｡

コレってセカっていうんじゃなかったっけ？

オチンチンを大きくするには
根元を締め付けて毎日マッサージすると大きくなるんだって
http://homepage3.nifty.com/manko/

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

お気に入り集 ☆
http://beauty.h.fc2.com/

sjka;;al;l;l;s;kdfjffn

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gggggggggggggggggggggggg
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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vvvvvvvvvvvvvvvcxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

ドラスタ２５０のエンジンでＳＲＶ復活しないかなぁ。

ＳＲＶの峠インプレきぼん！

　　

ＳＲＶの立ちゴケインプレきぼん！

荒れるからやめれ。

>>86
けして速かないけど単独走行なら速い気分にひたれる自己満足度の高いバイク。
レッドまでブン回すも良し、中域主体でスムーズなツインのトルク感を味わいながら流すも良し。
これにエキゾーストノートのトッピングが加わりウマ〜。
ヒラリヒラリと楽しいよ。



登りは我慢。

>>87
レバーが曲がる。
エンジン始動中ならガスがどうにかなるのか、なかなか始動しなくなるがそのうち掛かる。
キルスイッチの戻し忘れに注意（ｗ

>>89
>>>86
> けして速かないけど単独走行なら速い気分にひたれる自己満足度の高いバイク。

この「けして」って「決して」のミスタイプだよな。最近「以外に」と同じくらい横行してるなぁ。

> エンジン始動中ならガスがどうにかなるのか、なかなか始動しなくなるがそのうち掛かる。

まぁ、転倒すればキャブでオーバーフローが起こるからね。

rrrrr[[[[[[[[[[[[
]]]]]]]]

俺が小学校高学年から高校生になるくらいまで
オヤジがＸＳ２５０ＳＰに乗っていた。
ＳＯＨＣの２５０ツインで激しく遅かったんだろうが
子どもの俺はよく分からなかった。
俺がバイクに興味持つきっかけを作ってくれたバイクだけに
なんとなく思い入れみたいなものもあるが、
あまりにもマイナーなため全くといっていいほど見かけなくなってしまった。
先日ヒマつぶしでＹオクを流し見してたらＸＳ２５０ＳＰを発見、
一目見て分かった、｢あ！オヤジが乗ってたＸＳだ！｣と。
ワインレッドのタンクにどう見てもダサダサのリヤキャリア、
俺は静岡人だが出品者も静岡のバイク屋、間違いない。
オヤジが俺に手伝わせながらピカールでピカピカにしていた２本出しマフラーも
こまめにワックスをかけてきれいにしていたタンクも、
朽ち果てて見るも無残な姿と化していた。
今はなんとなくギクシャクしてしまい好きになれないオヤジだが、
あの頃、ＸＳ２５０ＳＰでトコトコとタンデムツーリングしてたっけ。
バイクっていいな、オヤジってかっこいいな、そう思っていたあの頃、
もうはるか遠い日のことなんだな・・・。
と、オークション画面の腐ったＸＳ２５０ＳＰを見ながら
俺は何とも言えぬ寂しさでため息しか出なかった。

暗くてつまらん話でｽﾏｿ。

>>92
つまらなくないよ、感動した。
金銭面で余裕があるのなら買っておいた方がいいんじゃない？

>>93
ありがとう。
買ってしまおうかとも考えたんだけど
エンジン不動、マフラー腐り、タンク錆び、等々・・・。
そんなヒドい状態ながらなぜか１０万近い値段ついてたんだよね。
感傷ついでにレストアするにしても、さすがに手が出なかったです。
気がついたらもうオークションも終わってました。


ＸＪ／ＸＳのＳＰはハーレーを意識しすぎた今時のアメリカンよりも
俺は好感もてますが、若い人には人気ないんでしょうね。
見た目も音も至っておとなしいですしね。
２０年前にはこの手のバイクもいくつかありましたよね。
（カワサキＺ−ＬＴＤとか）

popiuybbmnm
lmjlnnnjnjn

jkjijhijkj

ui8676t5tewer
000008utfg
kjjjjjjhhhh
kkkkkkk

77777779
00000---^j

jjjjlllll;
j
kkkkk

cccccccccc
,,,,,,,,,,,

えっと、SRVの前スレで、中免発言で歳がばれちゃった人です。
遂に中免取れました。
で、さっそくSRV買おうと思ったんですが、周りから中古は止せと言われました。
初心者なりに不安な箇所を考えてたんですが、パーツの供給が不安です。
製造終了から１０年くらいはパーツは供給されるようですが、そろそろその１０年
が近付いてます。これから１、２年の維持は問題ないでしょうか？
不安な点はもう一つ。エンブレは強いのでしょうか？今日弟のクラブマンに乗って、
強烈なエンブレにうんざりしました。振動は諦められるとして、あのエンブレには
閉口させられました。

スレが変な事になってるけど、取り合えずカキコ。

急に乗れなくなるような心配はないよ，パーツ。１，２年なら余裕でしょ。
無くなるとしたらまず外装からだと思う。
中古はとりあえず見た目ボロなのはやめたほうがいい。
サイレンサーの中の腐りをチェックするといい。

エンブレは穏やかですよ。



中免取得，おめでとう！
これからいい季節ですね。良いＳＲＶが見つかりますように。

>>101
外装ですか。その辺は特に考えてなかったです・・・
あのタンク、一つ新品を確保しておこうかなぁ。格好良いもんなぁ（惚
サイレンサーの腐りは痛いらしいですね。純正のサイレンサーで１０万近いとか・・・
でも、維持に問題は無いみたいだし、良かったー。
エンブレの件もほっとしました。
一時期他のバイクに食指が動いてましたが、そもそもこのバイクに乗る為に
免許取ったのだから、これに乗ります。

ガンバって良い店とバイクを探します。
このスレ終わってると思ってましたよ。
近々って訳にもいかないかもしれませんが、買ったら報告します！