【タンク】サビ取りのスレ【メッキ】

効果覿面なヤツをお願いします

うるさい、ヴォケが。

POR15はマジレスになっちゃうかな？

あ、あれはサビ止めだったな

つや取りさびの助

>>4
POR15はキタコ取り扱いでタンク錆取りコーティング剤として売ってるです。
どうやらバリエーションがある様子。

禁断のサンポール

\5000とかするヤツはなぁ・・・

サンポールって効くんすか？

>>8
メチャメチャ効く。





ただし、あっという間にまたサビる。（ｗ

サンポールと錆止め剤を併用するのが安上がりっぽいが
サンポール強力すぎて、加減間違えると錆どころかタンク穴飽きそう

>>9
８じゃないけど、ｻﾝﾎﾟｰﾙ入れたあとに錆止め剤みたいなものを内部にコーティングすればいいんじゃない？
そんなの無い！って言われたら終わりだけど。

タンクに市販の錆取り剤（花咲かＧのばったもん）使ったが、あまり気持ちよく落ちなかった。
こんど三ポール試してみっか。
効果的なタンク内のコーティングってどうやるんだろう。

花坂Gも強力な錆は上手く落ちないよ
サンポール＞はなさか　コンボでどうだろう

サンポール試そうっと
何時間くらい置けば具合良いでしょう？

\2000のをメチャメチャ薄めて丸１日放置したらサビが増えてた

どうなるか保障はできないが
丸々一本を薄めて入れる＞一時間ごとにチェック
これならよさげじゃないか？

POR-15他の錆びとり／錆び止めグッズをぐぐってみたら、
こんなところを見つけますた。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm

おりはこんなの見つけた
ttp://bio520.co.jp/om_btr.htm
錆取りにも性能があるんやねー。

「サンポール　錆」で検索してみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E9%8C%86&lr=

サンポールの原理って、還元じゃないよね？
酸（ＣＭでやってた）で、錆を溶かしているわけだよね？
化学に強い人の解説キボリ。

　昔￥２０００で買った錆び錆びタンクではなさかＧを試した。けど落ちはイマイチだったので続いてサンポール。
みるみる錆は落ちたけど間もなくぽつぽつと赤くなり始めてそこからどんどん錆び始めて
乾く頃には再びまっかっか。　問題は後処理だということが判りました。

サンポールでやっぱり問題になるのは「処理後すぐ錆びる」事みたいですね
２ストオイルとガソリン入れてコーティングってのは効くのかな

はなさGは錆止め効果もある訳だから
まず酸ポール→乾く前にはなさかG
って使ったらどうだろう。

今度やってみようかな。

だからPOR15って書いてるじゃないか

度重なるキャブへの錆流入に嫌気がさして、遂�Uコーティングしたけど割りと良い感じ。

他のバイクも錆酷くなったらやろ。

>>24
錆酷くなる前にやった方が･･･｡

サンポール後の水洗い乾燥は布団乾燥機が便利らしいッス

サビ止めは2液ウレタン塗料ぢゃ駄目？（クリア使えるから）

参ポールって要するに塩酸だよな。
乾かす前に重曹でもぶち込んで中和すれ。

ザビ取り？

三ポールはサビは見る見る落ちますが、見る見るうちにまたサビます。
2000円くらいのサビとりコーティング剤は一日浸けといたらまたサビサビになってました。
結局値段の高い花咲かＧを使ったらキレイに落ちて、しばらく大丈夫でした。
それから１年半ぐらい経って、そろそろやばくなってきた感じです。
今度は２液式のコーティングをためそうかな。

>>29
2液式のコーティングは恐ろしく臭いので換気に要注意だ

ｶﾞｽﾏｽｸいるかもしれん。ﾏｼﾞで

サンポール→花咲かＧ or ピカタン→ドライヤーで乾燥
タンク内がガサガサになってるならば、このコンボで。
少しぐらいのサビならばｻﾝﾎﾟﾙ不要。

今のライナーは3液式ですが、この三番目が確かに死ねるほど臭い！
大変な事になった話（笑えるけど）も、あったし。

しかも完全に乾くには、一週間ぐらい掛かるしｗ
毎日の足用には使えないかな。

>>ALL
サビの上からFRPの樹脂でコーティングしてしまうっていうのはダメ？。
儂の旧車はそうやって強引にサビの影響が無いようにしています。

以前聞いた事あったような・・・



でFRPの繊維が邪魔をして、大変な事になってしまったとかだったかなぁ。
市販のコーティング剤が一番無難かも。　

私はガン用の安いシリコンクーラント使えないかなぁ・・・とか考えてました。

>>34
スプレーアップみたいな事はしないから、ロービングとかクロスのような
ものも使いませんよ。
繊維も一緒にコーティングされる店やもあるそうですが、、、。
シリコンシーラントはちょっと固いようなので、スーパーXとか、
サイレックス・ボンドのようなシリコン系の接着剤が使えないかとは
思っているのですが、、、。
木工ボンドにアセトン混ぜて燃料タンクのライニングするひともいましたよ、
木工ボンドは乾くとガソリンには溶けないのでいいらしいのですが、水に
弱いから、、、どうなんでしょう？。

やっぱり黙って黙々とｺﾞｼｺﾞｼするしかないのか・・・

コーティングにサーフェイサーという話も

>>34
>>33はグラスファイバーまで使うのではなくて、
「樹脂でコーティングするのはどうか」と言っているだけのようだが？

>>33、コーティングするにしてもガソリンへの耐性や、錆びの封じ込めを考えると
適切ではないと思われ。

俺が書き込んだPOR(バカの一つおぼえ的でｳｻﾞｲか？)とか、
ウレタン系の２液混合タイプの強固な皮膜を作り出せる樹脂材になってしまうと思うな。

モーターボートや飛行機のガソリンタンクはFRPだから大丈夫だと思って
やっておりました、リゴラックによるライニング。
シリコンシーラント、よくよく考えたらガソリンにむちゃくちゃ弱いん
ですよ。
カルバメイト系のライニングは使った事がありませんので、何かの機会に
試してみます。

錆ですか？
なら当店にお任せください！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152

>>17のリンク
ttp://bio520.co.jp/om_btr.htm
オートメカニックの実験ではRS-R1000が性能ダントツなんだよな。
で、この記事自体はRS-Rのサイトにあるので宣伝のつもりなんだろうが
この動画みて驚いた。スゲー速ええ。
http://bio520.co.jp/IMGP2494_12.mpg
酸じゃないので使い勝手よさげ。スポークのサビ鳥にも使えそう。

ヤフオクにも出てるけどwebと値段変らん。つか販売元か。
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=bio600&

ハンズの記事
http://www.tokyu-hands-shinjuku.com/mag/tool/bn/vol037.htm

札幌のハンズには無いんだよなあ＞RS-R

みなさん、タンクにサビ取り液入れるとき、コックの部分はどうやってふさいでいますか？
ガムテでふさいだら、すぐにはがれてしまって液がもれてしまいます。
よいやり方があったらおしえて下さい。

ビニールと輪ゴムとか？

コックのあなにゴム栓嵌めてますよ。

練り消しゴム詰めた。

サンポールで錆び取り後、ER-G3000で錆び止めってどうだろう

本日、RS-R1000で錆び取り決行いたしますた！

錆びの程度がマシだったせいもあってか、結果は上々でつ。

>>44-45
コック自体は付けたままってことですか？
僕はコックははずして、その穴をガムテでふさいでました。
付けっぱなしでも問題はないんですね。

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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