遅咲きライダーって嫌い

羨ましぃー！と泣くべきっしょ。

>５８４
俺も限定解除一発組だが免許試験なんてバイクの腕とは関係ないだろ。
普通の運動神経があれば誰でも受かる程度の内容だから、試験場だろうが
教習所だろうが中身は変わらん。問題は免許を取って公道でどう乗るかだろ。

ちなみに９０年に埼玉で合格した。受験者５０人中合格は俺ともう一人だけ。
受かった俺達以外は「口だけ達者」で確認も何も出来ていないＤＱＮばっかり
だったよ。だけど一発組のプライドなんて妄想垂れ流すのはかっこ悪いぞ。
最低限のルールにのっとった運転が出来れば誰でも合格できたんだ。
決して高尚なものではない。今のように教習所で取れるのが当たり前の事だ。

↑こいつは何言ってんだ？流れが読めないにもほどがある。

教習所でお手軽に乗れる必要がないって事じゃないのか？＞大型二輪

俺はかなりそう思うよ。時間がないとか受けに行く根性ない奴は４００乗ってればいいじゃんｗ
何か問題あるの？高速乗れないわけでないし。充分速いじゃんｗって感じかな

俺は遅咲きだけどちょっと速いぞ
ﾓﾄｸﾛｯｻｰには5歳から乗ってる
小5の時後楽園球場で走った（ｽｰﾊﾟｰｸﾛｽ）
ﾘｯｸ・ｼﾞｮﾝｿﾝとかいたな

あっそうそう「俺だって大型乗りたいじゃん」みたなのは却下ね。

俺だって昔「大型乗りたい」っていうただのわがままの為に時間作って練習してとったわけだし。
ハッキリ言うとプライドなんてないよ。勘違いしてるみたいだけどさ？
取れるのなんて当たり前。ってのも同意。

ただの遊び免許なうえ事故率高なんだから敷居が高くて当たり前だろって言いたい

別に乗りたいバイクが大型だったから大型二輪をとった
それだけのことだが、おまえら理屈つけすぎだわ

それ以外に何の理由があるんだ

シングル400cc超と、マルチ250cc、パワー的にゃ同じ。

ただ単に制度上、それぞれ必要な免許が違うのは、単なる国の都合。
それに敷居だとか、なんとか理由をつける理由はない。

乗りたいバイクに乗る為に免許を取ることに、その方法が教習所だったか
試験場だったかなんてなんか関係あるのか？

>>629
心臓病だとたいした保険にはは入れないはず
入れても金額少ないだろ
俺の親父もそうだった

別にバイクに乗りたいから二輪をとった
400で満足だけどいつか大型取ろうとろうと思ってるうちに
結婚して子供が出来て400の維持すらままならない。
それだけのことだが、おまえら理屈つけすぎだわ

うるさいなーほっといてくれよー

最初ここなんのスレだったっけ。

>634
お前みたいなのがいるから一発組は根性が悪いと思われるんだよ。
教習所で取れて何が悪い、敷居を高くする必要なんざないんだよ。
遅咲き結構。楽しく乗れればそれでｲｲ。限定解除を特別な勲章みたいに
勘違いしている奴はウザイよ

>>642の言ってる事は最もだとは、思う。
しかし敷居が低くなった（簡単になったとは言わないが）事で、モラルの無い輩が随分増えたのも事実！
この事実は認めざるを得ないと思う・・
なんかスレ違いだね。

>>643
そりゃ絶対数が増えればその分モラルの無い輩も増えるわな。

敷居が高いとか低いとかで盛り上がって(?)ますが、ヘタレの立場から一言。

教習所で大型免許とって、400からリッターバイクに乗り換えたら、Ｕターンが出来なくなった私･･･
教習内容はともかく、教習車のCB750は扱い易すぎ！！(400より楽か?と思うくらい）
もうちょっと厄介な(?)マシンで練習させた方がいいんじゃないかな？

っていうか、私、ヘタレというよりはヘタクソか？（TT

すいません、書き込んだ直後に「大型のUターンを考えるスレ」っていうのがあるのに気づきました。
スレ違いでした。m(__;)m

陳腐化した顔文字ｳｾﾞｰ

>>1だけ読むと教習所組うざいとなるが、
スレ全体を読むと、成金カスタムジィーうざい
でいいですか？

>645
それはあなたの体格にバイクが合ってないからＵターンしづらいんでしょ。
４００と１１００に車格の差は少ないよ。４００でも大きい車体のバイクは有るし
１０００ｃｃでも小さいバイクも有る。免許制度とは関係ない話。

技術レベルが下がったのは確かなんじゃない？
おれ知らないけど。

んなことない。免許取る為の技能なんて運転技術とはほとんど関係ないと思う。
法規走行がメインの限定解除に小難しい技能は必要ないからね。
試験場で取ろうが教習所で取ろうが変わりは無いよ。

>>634
＞教習所でお手軽に乗れる必要がないって事じゃないのか？＞大型二輪

>>632の意見は、「試験場の試験は試験場組が言うほど教習所と比べて技量が
要求されるようなものでもなんでもなくて、単に教習所で教わるような基礎も出来てない
連中が落ちるだけなのだ」ということなんだろ。

>>652
↑の>>632 は >>633の間違い。ｽﾏｿ

しいて試験場での「手軽でない」点を挙げるなら、自己管理をちゃんとでき、自習できる必要が
ある、ということと、平日昼間しか受けられないことくらいかな。

それでも、試行錯誤して何度も受けて合格した、というのは、その手軽でない試練を
乗り越えた、とはいえないと思う。理解したんじゃなくて経験則で受かっただけだから。
何度も落ちて受けるようなやつは、教習所組より下手であるか、交通法規を理解できない
低脳のであるかのどっちかだもの。

>>650
>おれ知らないけど。

よっ、平成の無責任漢！

ＲＯＭってようとおもったけど、ここで必死になってライダーみな平等みたいな思想を説いてるのは見てられない。

そもそも大型二輪が一部のマニアだけの乗り物であって欲しいという意見はどこにも叩くところがみあたらないね。
人は人、そいつがそう思ってるのはそいつの勝手だし。
それを「どこでとっても関係ない、一発なんてたいしたことない」とか吼えても、そいつからみたら
「そうだね、で？教習所で楽々取れたんでしょ？おめでてーな」って思うだけだろ。

「昔限定解除したんですか？凄いですね」って言ってやればいいだけ。自分に出来ないくせに（例え時間的なものが問題でも）
すくなくともそれをクリアした奴に頭ごなしに偉そうに語っても説得力がないね。
教習所で取ってる奴が一発で取った奴に対してなにも語れないんだろ？
だったら言われっぱなしでもしかたないぞ？

あとさ、少なくとも合格倍率５０倍とかの試験をクリアできる奴ばっかりじゃないだろ、普通は。
多分途中で諦めたりする奴もいるだろうし、その場合一生乗れないんだよな？
６５３なんて偉そうにも程がある。受けてもない試験を語るなんざ論外。

どうでもいいことじゃん。ケツの穴がちいせぇ奴が多いな。

遅咲きライダーではなくて、大型自動２輪免許スレになってるやん（ｗ

大２免許が教習所でとれるってええよー。運転免許センターに受験料を何度も
払わなくていいとこが（ｗ
落とそう落とそうとしてるとこじゃなくて、受からせよう受からせようとしてるとこに
お金払うほうが気分がいい（・∀・）

はいはい、
そんなあんたは、バイクに乗って外を走っても、さぞかし人間の出来た上等な運転をするんだろうよ。

高校や大学や企業は、受かる事が目的じゃねえよ？
そこに入って何をするか、何をしたか、だ。

お前はバイクに乗って何をしてきたんだ？何をしているんだ？

路上の四輪やバイクに跨がる奴を見ては、
『我は選民。合格倍率５０倍とかの試験を受かったエリート』
てな具合に、お前が一方的に傍にいる人の内面を否定して、勝手に見下し、、歪んだ愉悦に浸っているだけじゃねぇか。

お前が途中で言ったように、人は人さね。
何を考えていても他人の勝手さ。
けどな、
本当にそう思ってんなら自論くらい貫け。

たかがネットの掲示板でなにを書こうと道端で何を思おうと勝手だがな、
俺はお前みたいな奴が大嫌いだよ。
珍走と変わらねえ、程度の低い鼻持ちならねえ奴だと思っているよ。

まあ、お前らみんな、最初の単車が納車されたときの気持ちを思い出しなさい、ってこった。

>>659
鼻息が荒いよ
類は友を呼ぶってやつかな？D・N？

言ってやろうか？

お前のプライドなんざ、３０年以上の歳月を掛けて運動をしてきた人々や、
外国の外圧といった力で押された日和見な政治屋達に、簡単にひっくり返される程度のもんなんだよ。

お前が他人様に対して『エライと思えるようにしてくれた』のは、お前以外の人間の力の結果なんだよ。

『政策』が、道端でお前が毎日出会う大型乗った小僧に対する優越感をこしらえて下さったんだよ。

判ったか？

鼻息荒くてｽﾏｿ。

毒は毒を以て制す、という事にて御容赦くだされ。

合格率が低いのは当たり前だと思ったよ。俺は一発組みだが事前に
練習所（あったんだよ。こういう施設）で何時間か練習してから行ったし
法規走行のコツも聞いていた。だから本試験も特に難しいとは思わなかった。
だけど他の連中はまさに「金を落としに来てる」だけ。ウインカーは遅いわ
ろくに目視もしないわ、見通しの悪い交差点を突っ切って行っちゃうわ、
落ちて当然。こんな連中が50人もいるんだもの、そりゃ合格率は低くなるよ。
結局こういった連中が多かったおかげで「限定解除激ムズ神話」が生まれたんだ。
書店に行けば教習本も売ってたし、練習所もあった。そういった簡単な努力すら
怠り、ひたすら経験値を上げる事でしか合格できなかった奴が多かったんだよ。
だから鼻の穴を膨らませて「20回受けた！」「俺なんか30回」なんていってる連中は
本当にバカとしか思えない。そんなに行く暇合ったらさっさと練習所に行け！と思ったね。
技能走行は難しいところは何も無いし、法規走行で落ちるのがほとんどだったけど
それも教習本を徹底的に読めば大丈夫。試験場の試験も落とす為の試験ではなかった。
落ちる奴は基本法規を理解していないか忘れてるから落ちるんだよ。その辺を
教習所でキッチリ教えてくれるなんていい事じゃないか。遅咲きでも全然問題ないよ。

>>664
あんたの言うとおり。
他の奴もみならえよ。

俺、遅咲きｗ）
親の都合で12才から施設に預けられてたから
中免取ったのが20半ば、大型は30になってから
取った。教習所で取ったけど基礎の再確認等が
出来るから教習所も悪くないなあって思った。
試験場は3回いったけど僅かなミスが命取りなので
俺みたいな貧乏ヘタレには勿体無くてｗ）
技術アップもかねて駆け込みました。
でもヘタだから路上の皆さんゴメンネm(__)m

お前ら普通に使って会話しているようだが、バイク乗るのに
「咲く」
って比喩自体、キモいと思うのは俺だけのようだな。
そうか、お前らはお花のような人たちなのだな。

漏れ、普通２輪を試験場で取って（３回目）大型を教習所で取った。
レアじゃねぇ？

＞試験場は3回いったけど僅かなミスが命取りなので
＞俺みたいな貧乏ヘタレには勿体無くてｗ）
試験場が貧乏人に勿体無いという意見は初めて聞いた。

試験場こそ俺を含む貧乏人には有り難いですね
京都とかは別なんでしょうけど

>>667の期待通りのレスをしてみるテスト。

そうさ、僕らは世界で一つだけの花。
一人一人違う子種を持つ。

俺「小型２輪」を４回「中型二輪」を４回「限定解除」を３回で取りました。
ｉｎ東京、府中。

学生だったからな。小型中型は高校生の時。午後の授業サボって取りに行った記憶が・・・
なんか今よりもゆっくりと時間が流れていたような１３年前・・・

小型ってもうないでしょ？おじさんだなー俺も

>>664
おお、その通りだ。
確かに本を読んで勉強してイメージトレーニングしたらその後すぐ受かった。
（一回は落ちたけど。）

その前の12回が無駄だったと後悔したものだ。

限定解除で取った奴より
飛行機の免許持ってる奴の方がすごく感じる

>>669
そう？(^^)
説明が足らなかったみたいでスマソ。
ヘタレだから10回以上は確実にかかるだろうなあと
思ってたのよ。試験場は点数OVERしたら「ハイ、サヨナラ」だしw)
どうせやるならミッチリ習える方が良いかと思って。
上手い人は試験場は良いとこだろうけどね(^^)
自分、九州の某県なんだけど14〜18ぐらい受けるのが
当たり前！って検定員が自慢げに言ってるとこなのよ。
実際受験者にカード見せてもらったらホントだった・・・

>>674
航空機は1機種1免許

一つや二つ持っているだけでは全然偉くない。
いわゆる機長クラスは、大型旅客機半ダース分の免許を持っているのが普通。

>>676
なにﾏｼﾞﾚｽしてんの
なんていわないよ

遅咲き機長って、どうよ？

>>676 １つでも充分偉いだろｗ

>>678
漏れの友達は新卒で銀行に就職して2-3年位してから
○NAのパイロットの募集受けて、今機長だよ

ライダー嫌いって書いてあるだろ！！