【今度は】KLE400･500･アネーロ Part2【落とすな】

また落ちた。

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490538/

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053703682/

スレ立て乙です。
しかし、いまだに専用ブラウザでは読み書きできないとは・・・

ｽﾚたて乙

>>3
かちゅかげで見てますが、何使ってるんです？

250アネーロすっごく興味あるんだけど、ほとんど見かけないね。
水冷2気筒って貴重だな。ツーリング楽そう。
低速のトルク感ってどうなんだろう。
エンスト気にせずはしれるかなぁｗ

>>5
低速のトルクは悲しいほどにないでつ。
ストレスなく乗るには、６Ｋ回転以上回さないと・・・感じ。
でも、乗ってて楽しいバイクですよ。
みんなが言ってることですが、峠に持ってくと意外と早い。
オフ車と考えて乗らなければ最高かも

連続投稿ｽﾏｿ
>>5
発進時に３ｋ回転まで回せば問題なしに
発進できます

>>4 A Boneです。
今試してみたら読み書きできるようになったようです。

某ＨＰでＫＬＥ４００で砂州をフルボトムさせると、ナンバープレートが
タイヤに突き刺さるとかいてあったんだけど本当ですかね？

先週納車されたばかりなので、試してないけどオフに行く際に
ちょっと不安です。

朝に環八添いバイク用品屋の前にでーんとKLE400が止まってた。
今日はいいことありそうだ。

>>8
なるほど、あぼんでしたか。でももう問題ないようですねおめでとう〜
そのホームページは私も見た事あるかもです。あれコワイですよねえ。

乙です。

まだ前スレ生きてるみたいですが、どっちを本スレにしますか？

【早く】KLE400500アネーロのスレ【新型を】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490538/l50

　これ見ていつも思うんだけど、仮面ライダーしてるよね。
１号からクウガまでのバージョン出してくんないかなぁ。。
たのむよ、kawasakiさん！

　あ、ライダーマンヴァージョンは無しねｗ

スレ立て乙です！

＞10
せっかく新しいのが出来たんだからこっちメインでいいのでは？

A6なんだけど、刺さるほど前にナンバーない気がする。
A4以前は刺さるのか？
中央道のギャップで刺さったとか見た事はあるが。

刺さる前に、あのヤワなナンバーステーが、しなって
最終的にはおれそうな気がする。

漏れもＡ６なので、Ａ１〜４は構造が違うのだろうか？？

構造かわってクリアされてるのか、いいなあ

age

KLE400に乗っていていつも思うのですが、もう少しフロントブレーキが
効かないものかと思っています。ステンレスメッシュにパッドも柔らか目の
ものにしましたが、いまひとつガツンと効いてくれないです。

余談ですが、Ａ６用のカウル右左で片方24500￥だそうです。
一番前のところは8000￥くらいです。

>>18
確かに車重が大きいからブレーキが甘いですよね。
ただ、この前メタルに換えたら若干はマシになりますた。

ところで、ブレーキパッド（フロント）がベスラ製だけＡ１〜４とＡ６で異なって
たんですが、ローターかキャリパーの形状が違うんですかね？

漏れが買ったのはＲＫのだったので、ＫＬＥ４００シリーズ全部共通
だったんだけど、ベスラのシンタードが前のバイクで使ってて、気に
入っていたのでちょっと気になってます。

ウィンカーの付け根が割れてるから、カウル取り寄せてみるか…

私はいつサポート（たぶん生産打ち切り後６年くらいは大丈夫だろうが）
切れるか心配になり
左右のだけは取り寄せ依頼しました。一番前のがだめになるということは
自分の命が無いほどのクラッシュしか可能性ないなあということで・・・
それとサイドカバーは横倒しになっても平坦な場所では地面に接触しない
みたい。たぶん、リヤキャリアとタンデムステップのおかげかな？？
今回は右側に立ちゴケしたのですが、ブレーキレバー激しく曲がりました。
あとは、右フットブレーキがエンジンに接触したような傷がつきますた。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ