1 :
774RR:
たーてちゃった。
みなさんお元気?
2 :
774RR:03/07/07 22:54 ID:lkVoGR2d
2getズザー
3 :
125RK青:03/07/07 22:55 ID:W61S3Vj6
鯖落ち・・マタカヨ
漏れのTSはベアリングが逝きますた・゚・(ノДT)・゚・
腰下まで全バラシ、シリンダボーリングまで全部で
ン万エソ、買った値段より高い(´Д`)
4 :
774RR:03/07/07 23:07 ID:ZawCz2Bz
2ゲトが来るまで7分かかるとは。寂しいのう。
>>3 ご愁傷様です。
ベアリングですか。
TSではあんまり聞かんトラブルな気がしますが、
走行距離はどれくらいでしたん?
なんだかみんな次々壊れていくなあ・・
俺も整備しよっと。
5 :
774RR:03/07/07 23:52 ID:zdkyNUNV
読めないと思ったら、鯖落ちだったのか。
>>3ご愁傷様です。
私の前エンジンは距離1万9千Kmでカウンターシャフトのベアリングが吹飛んで
ケース(ジェネレーターの横あたり)に穴が開きました。
そこからベアリングが転がり落ちてきたときはさすがにビクーリ。
今はL型のEngを載せていますが、こっちもいまいち音がイクナイです。
6 :
125RK青:
>>3,4
どもです。
走行は約12,000Kmで、直接の原因はケースの中に入っていった
水分だったようです。
1週間ほど乗れなかった間、たまたまピストンが下死点にあって
排気側から一気に水分が入って潤滑できなくなり、そのままキックを
繰り返すうちにカウンターシャフトのベアリングが逝っちゃったと、
そういう説明でした。
漏れのみたく一気に逝くことはないかもしれんけど、全体的に年数
がいってるから逝っちゃう率が上がってきてると思われ。
お気をつけアレ。