【ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸ】VT250Fでﾏﾀｰﾘ【ｽﾄﾘｰﾄの熱い風】

365氏連絡サンクツでした。ということでよろしくお願いしまつ。

今日は配線図をウーンと眺めてアーシングを施しました。
と言っても、効果の確認のためその辺に転がってたリード線の暫定版。
ＶＴはバッテリーの−端子はクランクケースにアースしてあるのみ。
ハーネス側はレギュレーターのプレートのボルトに留まってる緑の端子でフレームアース。
（ちなみにハネのアースは緑線で統一されてるようです）

ということで、このフレームアースの緑端子をバッテリーの−に戻しただけ。
低速域のトルクアップが実感できて効果テキ面、お勧めでつ！
自分も今度太い線に換えます〜。

PS:エンジン載せ換え秒読みでつ。