４００のバイクに乗ろう
1 ：７７４ＲＲ：
車検が無く手軽な２５０やハイスペックなリッタークラスが
主流となりつつある今だからこそあえて４００クラスという
中排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう？
主流となりつつある今だからこそあえて４００クラスという
中排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう？
|
|
|
2 ：( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ◆/I.000000M ：03/07/02 00:00 ID:6J8oNAjF
2をかっこよく !（σ・Д・）σｹﾞｯﾂ
3 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:01 ID:lzkP+Pew
いよいよ初めてだぜ！！
２ゲトー！！！！！
２ゲトー！！！！！
4 ：( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ◆/I.000000M ：03/07/02 00:01 ID:6J8oNAjF
>>3
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
5 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:02 ID:AxzCKh9E
俺こそ2ゲット！！！
6 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 00:02 ID:niS4A+8O
車検が無く手軽な２５０やハイスペックなリッタークラスが
主流となりつつある今だからこそあえて125クラスという
小排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう？
| | ∧
|＿|Дﾟ) 125のバイクに乗ろう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
主流となりつつある今だからこそあえて125クラスという
小排気量のバイクの良さをもう一度見直しましょう。
国内の道路を走るには過不足なく
ちょうどいいと思うんですけどどうでしょう？
| | ∧
|＿|Дﾟ) 125のバイクに乗ろう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
7 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:03 ID:mxgGsRLZ
中免野郎しかのらねーよ
バカ
バカ
いや、俺が2を取る。
9 ：( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ◆/I.000000M ：03/07/02 00:03 ID:6J8oNAjF
>>5
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
10 ：ハト麦茶：03/07/02 00:04 ID:pVxd56Hp
＞国内の道路を走るには過不足なくちょうどいいと思うんですけどどうでしょう？
これは250にもそのまま当てはまる気がする
これは250にもそのまま当てはまる気がする
11 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:04 ID:mxgGsRLZ
>>6
ところで、なんであんた125好きなの？
ところで、なんであんた125好きなの？
13 ：御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/07/02 00:05 ID:emCIdGfb
華麗に１３日の金曜日
14 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:06 ID:lzkP+Pew
漏れはDS4乗ってるんだがだめだ 高校生には車検は厳しすぎる
マジェスティーに乗りてぇYO
マジェスティーに乗りてぇYO
>>7
まぁそう言わずに
大型持って無くても乗れるというのはメリットの一つとして考えましょう
>>10
２５０は結構回さないときつい場合とかあると思うんです
少しくらい余裕を持つという意味で４００は丁度いいと思うんです
回そうと思えば回せますし
まぁそう言わずに
大型持って無くても乗れるというのはメリットの一つとして考えましょう
>>10
２５０は結構回さないときつい場合とかあると思うんです
少しくらい余裕を持つという意味で４００は丁度いいと思うんです
回そうと思えば回せますし
16 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 00:07 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 好きというか。
|文|⊂） 125しか持ってなかったり
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 好きというか。
|文|⊂） 125しか持ってなかったり
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
17 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:07 ID:aEgTjiJ5
|業| ∧
|物|Дﾟ)
|馬|⊂）
|鹿|∧|
￣￣￣
|物|Дﾟ)
|馬|⊂）
|鹿|∧|
￣￣￣
125クラスは貧乏・ケチ学生にもってこいです。
たまにバイク屋で400に跨ってみる。
あまりの小ささにﾋﾞｸｰﾘする。
でかいのに慣れると、小さいのに戻りにくくなるもんだなぁ。
バイクも○○○も。
あまりの小ささにﾋﾞｸｰﾘする。
でかいのに慣れると、小さいのに戻りにくくなるもんだなぁ。
バイクも○○○も。
20 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:09 ID:aEgTjiJ5
|業| ∧
|物|Дﾟ)
....|ケ|⊂）
|チ.|∧|
￣￣￣
|物|Дﾟ)
....|ケ|⊂）
|チ.|∧|
￣￣￣
21 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:11 ID:kDIRXQHM
業物ﾀｿを馬鹿にするな～(`□´)
22 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 00:12 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 正直、400は日本じゃちょうどいい感じだけどね。
|文|⊂） 下で粘るからラクに乗れるし、1000cc前後みたいに熱くない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#こりは600にも当てはまるけど
|＿|Дﾟ) 正直、400は日本じゃちょうどいい感じだけどね。
|文|⊂） 下で粘るからラクに乗れるし、1000cc前後みたいに熱くない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#こりは600にも当てはまるけど
23 ：ハト麦茶：03/07/02 00:13 ID:pVxd56Hp
24 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:15 ID:/qQ2hOoc
軽くなってきた600も昔の400のつもりなら十分、
というか最近の600クラスは軽いからなぁ。
というか最近の600クラスは軽いからなぁ。
25 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:15 ID:2nGwSpUq
ってか、ラインナップ的には「もう終わり」のカテゴリー
26 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:15 ID:AxzCKh9E
いいよね400。日本の良き伝統だよ
でもラインナップが…半壊状態…
400ネイキッドにしても同車種のリッターと比べられると格下感が否めないしねぇ…
メーカーももうちょっと力入れて欲しいな
でもラインナップが…半壊状態…
400ネイキッドにしても同車種のリッターと比べられると格下感が否めないしねぇ…
メーカーももうちょっと力入れて欲しいな
ラインナップ、たしかに寂しいですね・・・。
でも普二免許で乗れる最大排気量ということで
フルカウルのＳＳ系以外は一通りは揃ってはいますね。
でも普二免許で乗れる最大排気量ということで
フルカウルのＳＳ系以外は一通りは揃ってはいますね。
29 ：しらしら ◆pt1aJzUZJM ：03/07/02 00:19 ID:zmLRB6PZ
ネイキッド現状ラインナップ
CB400SUPERFOUR
XJR400
ZRX
ぜふぁー
Inazuma
Inazumaが一番熱いね
CB400SUPERFOUR
XJR400
ZRX
ぜふぁー
Inazuma
Inazumaが一番熱いね
>>29
SV忘れんな！！
SV忘れんな！！
32 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:22 ID:6rcg+N8A
熱いのはZRXだね
やっぱスーパーフォアVTEC２だろ
34 ：しらしら ◆pt1aJzUZJM ：03/07/02 00:22 ID:zmLRB6PZ
SVもあったね
最近何故かｲﾝﾊﾟﾙｽとｲﾅｽﾞﾏをよく見掛ける
ZRXも多いね
最近何故かｲﾝﾊﾟﾙｽとｲﾅｽﾞﾏをよく見掛ける
ZRXも多いね
35 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:22 ID:AxzCKh9E
現状じゃSV400以外興味湧かない
36 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 00:23 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 400で欲しいバイクと言うと。
|文|⊂） SVとDR-Zになるのはなじぇ・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#おりだけだろか
|＿|Дﾟ) 400で欲しいバイクと言うと。
|文|⊂） SVとDR-Zになるのはなじぇ・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#おりだけだろか
37 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:23 ID:2nGwSpUq
>>26
日本だけの悪しき伝統だろ（w
日本だけの悪しき伝統だろ（w
>>36
そりはもうスズ菌に冒（略
そりはもうスズ菌に冒（略
39 ：しらしら ◆pt1aJzUZJM ：03/07/02 00:25 ID:zmLRB6PZ
スパーフォアはなんであんなに売れてるんだ？
毎日見たくも無いのに見てしまう
教習車だからみんな慣れてるせいで買うのだろうか？
毎日見たくも無いのに見てしまう
教習車だからみんな慣れてるせいで買うのだろうか？
SRは？
かっこいいよね。
かっこいいよね。
41 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 00:28 ID:niS4A+8O
42 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:31 ID:TPzp8TkE
ネイキッドじゃないが、４００の中で、稲妻に匹敵するほどのデカさを誇るＺＺＲ４００に
一票。
一票。
ＺＲＸやＸＪＲも結構でかくないですか？
ＣＢＳＦがコンパクトすぎるだけなのかもしれないですけど
ＣＢＳＦがコンパクトすぎるだけなのかもしれないですけど
44 ：ハト麦茶：03/07/02 00:36 ID:pVxd56Hp
ZRXは確かリア18インチだったよね
タイヤあんのかいな？
タイヤあんのかいな？
45 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:38 ID:AxzCKh9E
RF400とかZZR400って持て余さないって意味で
最高のﾏﾀｰﾘツアラーだと思うな
最高のﾏﾀｰﾘツアラーだと思うな
KLE400と言ってみるテスト？
リッターに乗って初めてわかる400の良さ
やっぱ楽なんよ軽量コンパクトでパワーも必要十分
やっぱ楽なんよ軽量コンパクトでパワーも必要十分
48 ：４２：03/07/02 00:49 ID:TPzp8TkE
>>１
ＺＺＲに一票入れましたが、漏れはＺＲＸ乗りでつ。ＺＲＸも４００の中では
デカイ部類に入るね。ＸＪはそんなにデカクないっしょ。
>>44
漏れもあの細さには淋しくなる…。てか１８インチってなんでつか？サイズが１５０とは
違った意味？
ＺＺＲに一票入れましたが、漏れはＺＲＸ乗りでつ。ＺＲＸも４００の中では
デカイ部類に入るね。ＸＪはそんなにデカクないっしょ。
>>44
漏れもあの細さには淋しくなる…。てか１８インチってなんでつか？サイズが１５０とは
違った意味？
49 ：ハト麦茶：03/07/02 00:49 ID:pVxd56Hp
そうそう
やっぱ200kg以上のは勘弁
やっぱ200kg以上のは勘弁
50 ：ハト麦茶：03/07/02 00:51 ID:pVxd56Hp
51 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:51 ID:MqH2UJT9
>>47
しかしリッターに一度乗ると、400は疲れる罠。
しかしリッターに一度乗ると、400は疲れる罠。
52 ：しらしら ◆pt1aJzUZJM ：03/07/02 00:53 ID:zmLRB6PZ
400って最近見ないなー
「おっ！バイクじゃ」と思ったら250だったりカブだったり・・・鬱
「おっ！バイクじゃ」と思ったら250だったりカブだったり・・・鬱
ツーリング向けの作ってくれたらな。
ZZRとかRFじゃだめ。スクーターもダメ。
まともなカウルと積載装置が必要なのだ。
ZZRとかRFじゃだめ。スクーターもダメ。
まともなカウルと積載装置が必要なのだ。
EX-4は？
確かに高速だと大型の方が楽ですが街乗りだとちょっと混んでたりすると
重さと暑さで嫌になったりするんですわ
普通に高速と街乗りの比率を考えると、、、ねぇ
オイラがヘタレなだけでしょーか？
重さと暑さで嫌になったりするんですわ
普通に高速と街乗りの比率を考えると、、、ねぇ
オイラがヘタレなだけでしょーか？
56 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:01 ID:FxtemZCO
大型持ってないから４００乗ってるけど、
不自由はまったくない。
でも４００がちょうどいいとは思わない。
だって大型乗った事ないから言えない。
２５０から４００に乗り換えた時、真剣楽だと思った。
大型とって６００とか乗ったらまたそう思うのかな？
大型でも中型でも２００ｋｇ越えるのは俺も嫌だな。
不自由はまったくない。
でも４００がちょうどいいとは思わない。
だって大型乗った事ないから言えない。
２５０から４００に乗り換えた時、真剣楽だと思った。
大型とって６００とか乗ったらまたそう思うのかな？
大型でも中型でも２００ｋｇ越えるのは俺も嫌だな。
57 ：ハト麦茶：03/07/02 01:16 ID:pVxd56Hp
直線を低回転でﾏﾀｰﾘ流すのは楽でいいけど
カーブで車体寝かす際に重さを痛感する
カーブで車体寝かす際に重さを痛感する
戻りたいって気もしないけど、複数車欲しいって気はするなあ。
大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ。
自分、ノッタリしてるから１２５だろうが１００だろうが早く行こうとする人には
さっさと道を譲りますし。
さすがに狭い道で車に抜かせるのはお互い怖いので車が後ろについたときは
アクセルを開けて走りますけど。
５０と大型に乗っていて最近中型クラスのバイクに乗りたいなと思ってる。
スクーターとか単気筒とかオフ車とか目移りしちゃってるけど
あらためて見て触ったりするとジャストサイズをつくづく感じるな。
大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ。
自分、ノッタリしてるから１２５だろうが１００だろうが早く行こうとする人には
さっさと道を譲りますし。
さすがに狭い道で車に抜かせるのはお互い怖いので車が後ろについたときは
アクセルを開けて走りますけど。
５０と大型に乗っていて最近中型クラスのバイクに乗りたいなと思ってる。
スクーターとか単気筒とかオフ車とか目移りしちゃってるけど
あらためて見て触ったりするとジャストサイズをつくづく感じるな。
59 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:21 ID:MqH2UJT9
>>55
つうか、町乗り用と遠乗り用とバイクを使い分けているので。
町乗りそれもちょいのり用途なら小排気量マンセー、150cc 2stは
絶妙な排気量だと思うこのごろ。
でも、片道1000キロを走るとなると、小さいバイクではケツが割れる。
腰が壊れる。肩がこる。思わずいねむり運転しそうになったら、
おりゃ～！と2速で高速道路巡航の暴挙に出てガソリンを無駄にしながら
眠気を覚ましつつ、はるか彼方の目的地を目指す場合はリッターマンセー。
つうか、町乗り用と遠乗り用とバイクを使い分けているので。
町乗りそれもちょいのり用途なら小排気量マンセー、150cc 2stは
絶妙な排気量だと思うこのごろ。
でも、片道1000キロを走るとなると、小さいバイクではケツが割れる。
腰が壊れる。肩がこる。思わずいねむり運転しそうになったら、
おりゃ～！と2速で高速道路巡航の暴挙に出てガソリンを無駄にしながら
眠気を覚ましつつ、はるか彼方の目的地を目指す場合はリッターマンセー。
３年前に盗難されたGPZ400Rが出てきた！
近所の病院駐輪場で朽ちていた所を職員によって保護。
乗れるようになるか怪しいけどちょっと頑張ってみます。
近所の病院駐輪場で朽ちていた所を職員によって保護。
乗れるようになるか怪しいけどちょっと頑張ってみます。
61 ：ハト麦茶：03/07/02 01:26 ID:pVxd56Hp
長距離の疲労は排気量よりもポジションがでかいんじゃないの？
適度な前傾これ最強！
適度な前傾これ最強！
62 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:26 ID:FxtemZCO
>>58
>大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ
ほとんど多くの大型乗りはそうだろうなって思います。
バイクが本当に好きな人は中型を煽ったりしないと思う。
中型乗りは大型乗りに対してコンプレックスみたいなの
持ってるとは思うんですけどね。
>大型だからエヘンって思ってるって気は無いですよ
ほとんど多くの大型乗りはそうだろうなって思います。
バイクが本当に好きな人は中型を煽ったりしないと思う。
中型乗りは大型乗りに対してコンプレックスみたいなの
持ってるとは思うんですけどね。
63 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:27 ID:MqH2UJT9
ただまあ、漏れの場合は車検あるバイクがリッター（以上）なだけで
400を否定してる訳ではないですわ。適材適所で山に峠に恵まれている
人はリッターなんぞダメダメというのはしごく当然。漏れのように
平地で、どこにいくにも高速を使わねばならん身だと自然と楽に
巡航できるバイクが欲しくなった、というだけの話なり。
400を否定してる訳ではないですわ。適材適所で山に峠に恵まれている
人はリッターなんぞダメダメというのはしごく当然。漏れのように
平地で、どこにいくにも高速を使わねばならん身だと自然と楽に
巡航できるバイクが欲しくなった、というだけの話なり。
66 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:15 ID:Do9P8Erd
67 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:21 ID:3ah8Mx6z
CBR400RRやNC30良いなぁと思いました。
ただ車検が無く高速乗れて自賠責も5年加入で安い250と、パワーの割に維持費激安の125に流れてしまう。
特に125はいいなぁ。 高速は現状だと高すぎて、乗る気が全くしない・・・。
ただ車検が無く高速乗れて自賠責も5年加入で安い250と、パワーの割に維持費激安の125に流れてしまう。
特に125はいいなぁ。 高速は現状だと高すぎて、乗る気が全くしない・・・。
69 ：桃太郎 ◆/MZPOOxyrY ：03/07/03 10:07 ID:+8/iDmJ3
>>66
俺も夏には大型免許取りますが、
大型バイクを買えるお金はないので
今乗ってる400ccのままになるなぁ。
本当は600ccくらいの激しく乗りたいんだが。
>>68
でも、いざって言うときに高速は使うときがあるので、
（どうしても遅刻できない状況なのに電車だと遅刻しそうなときとか）
やっぱり高速に乗れるのは（俺にとっては）かなり大事かな。
俺も夏には大型免許取りますが、
大型バイクを買えるお金はないので
今乗ってる400ccのままになるなぁ。
本当は600ccくらいの激しく乗りたいんだが。
>>68
でも、いざって言うときに高速は使うときがあるので、
（どうしても遅刻できない状況なのに電車だと遅刻しそうなときとか）
やっぱり高速に乗れるのは（俺にとっては）かなり大事かな。
125のバイクに乗りましょう
っていうか乗りたいヶど玉数が・・・
っていうか乗りたいヶど玉数が・・・
72 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/03 20:03 ID:ijk/a/es
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちと高いけど新車でNSR125Rとか
|文|⊂） タイホンダのLS125とか安いよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちと高いけど新車でNSR125Rとか
|文|⊂） タイホンダのLS125とか安いよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
73 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:10 ID:vy7LSkxr
125でリッター並のでかさがあれば買う
74 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:12 ID:dez9IKht
自賠責保険って
払い戻しある？
払い戻しある？
自賠責は払い戻しはないでつ。官僚のボーナス、退職金に回されまつ(苦笑)
俺は今は絶版車のVRXに乗っ取りまつ。楽って言えば楽。
名古屋までなら平気で行ける。ただ高速はちと辛い(笑)
俺は今は絶版車のVRXに乗っ取りまつ。楽って言えば楽。
名古屋までなら平気で行ける。ただ高速はちと辛い(笑)
６００の方がたのしいです
600人もいたらﾊｰﾚﾑだな
一度味わってみたいもんだ。
一度味わってみたいもんだ。
78 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:24 ID:tvIHaSoL
ﾏﾀｰﾘツアラー欲しいなぁ
79 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:49 ID:COE8Za1w
自賠責払い戻しあるぞ。
80 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:53 ID:CtTz+dJ3
>>75
重量税？
重量税？
でも250クラスで好調なのってデカスクとトラッカーばっかりなんだよね。
250ネイキッドも頑張れぃ
250ネイキッドも頑張れぃ
82 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:05 ID:o5HsW7Ru
>>400
ど、どんなバイク乗ってるの？ﾊｧﾊｧ
ど、どんなバイク乗ってるの？ﾊｧﾊｧ
中免持ってるなら２５０に乗ろう
車検無くてオトク
金無い学生なら１２５に乗ろう
ファミリー保険でオトク
２５０以上に乗るなら大型に乗れ
４００買うお金で免許取っとけ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
はっきり言って４００じゃパワー不足を感じる
６００～７５０が素敵☆
車検無くてオトク
金無い学生なら１２５に乗ろう
ファミリー保険でオトク
２５０以上に乗るなら大型に乗れ
４００買うお金で免許取っとけ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
はっきり言って４００じゃパワー不足を感じる
６００～７５０が素敵☆
85 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:34 ID:JMI9sHlL
そりゃーバカみたいに高速カッ飛ばすならパワー不足だわな。
86 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:40 ID:yqUYMM31
欧米みたいに保険制度が出来たら（普通２輪と大型２輪で分ける）と大型乗りは
減って４００に乗るのが増える？
減って４００に乗るのが増える？
はぁ？>>85はｻｲｺｳｿｸバカですか？
パワー不足の２５０～４００で
信号待ちの旅に
スロットルをいちいちガバっと開けて走ってたら
エンジンに良くないのは明らか
粋がって信号待ちの度に大型に勝負挑んで
負けてるアフォは>>85ですか？
何も小排気量をバカにしてる訳じゃない
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
パワー不足の２５０～４００で
信号待ちの旅に
スロットルをいちいちガバっと開けて走ってたら
エンジンに良くないのは明らか
粋がって信号待ちの度に大型に勝負挑んで
負けてるアフォは>>85ですか？
何も小排気量をバカにしてる訳じゃない
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
( ﾟДﾟ)<1台のみで済まそうと考えると400オフがよさげ。
250オフだと高速を使っての長距離巡航がキツ目、でもビッグオフはどれもラリー寄り。
未熟な漏れがオフロードに突っ込んでいけるバイクじゃない。
ロードモデルだったら125～250、600～で良さそう。
250オフだと高速を使っての長距離巡航がキツ目、でもビッグオフはどれもラリー寄り。
未熟な漏れがオフロードに突っ込んでいけるバイクじゃない。
ロードモデルだったら125～250、600～で良さそう。
（´－｀）｡oO（どこをどう読んだらそんな解釈になるんだろう…）
>>87ね
まー、>>87は信号待ちの旅に出てる人だから。
>>91
奇特な方ですね
奇特な方ですね
94 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:11 ID:9PpiWc0k
400もいらん
1000で十分
1000で十分
手頃な値段の600が中古になくて、高速での加速で知り合いの車に遅れをとりたくなくて
と選んでいて、しかも一目ぼれしたバイクが400でしたが何か?
と選んでいて、しかも一目ぼれしたバイクが400でしたが何か?
>>89
バカみたいに高速カッ飛ばす→？>>85はｻｲｺｳｿｸバカ
>>93
４００って小排気量か？中排気量じゃねえ？
２５０未満のことを言いたかった
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
ありが㌧
なーんも金の事考えなければセカンドかサードにCB４００SF欲しいな。
多分メインを食ってしまうんじゃないかな。
少しだけ新型乗ったことあるがあのバランスはいい。
多分メインを食ってしまうんじゃないかな。
少しだけ新型乗ったことあるがあのバランスはいい。
101 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:29 ID:9PpiWc0k
たまーに400もいいと思う
ちょい乗りに
ちょい乗りに
あ、漏れ８４ね。ＩＤ変わってスマソ
９５みたいに、大型持ってても一目ぼれしたならいいと思うけど、
（大型やめるほど一目ぼれできた４００に出会えて羨ましいくらいだ）
中免しか持ってない人が何に乗ろうか悩んでるなら
１２５か２５０に乗っとけや
間違えてもＣＢ４００やゼファー４００等（名指ししてスマソ）はやめとけ
ＣＢ７５０、ゼファー７５０等が欲しくなるだけだから
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
９５みたいに、大型持ってても一目ぼれしたならいいと思うけど、
（大型やめるほど一目ぼれできた４００に出会えて羨ましいくらいだ）
中免しか持ってない人が何に乗ろうか悩んでるなら
１２５か２５０に乗っとけや
間違えてもＣＢ４００やゼファー４００等（名指ししてスマソ）はやめとけ
ＣＢ７５０、ゼファー７５０等が欲しくなるだけだから
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
103 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:38 ID:lI4WDWJw
オレのマシンはマーク２！
オレのマシンはマーク２！
２！２！２！２！
マーク２！
オレのマシンはマーク２！
２！２！２！２！
マーク２！
しっかし…
復活レプリカスレにしてもそうだけど、細々とやってる中型スレに
何でわざわざ乗り込んで大型ﾏﾝｾｰするのかねぇ…
復活レプリカスレにしてもそうだけど、細々とやってる中型スレに
何でわざわざ乗り込んで大型ﾏﾝｾｰするのかねぇ…
400は免許パフォーマンスが高い。
107 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:44 ID:NnHcz4yH
400を買う人の多くはたとえば大学生の時原付より速いバイクに乗りたいけど
車を買ったらバイクは降りるとかそうゆう人が買うんじゃないかな？
車を買ったらバイクは降りるとかそうゆう人が買うんじゃないかな？
108 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:45 ID:0dql1udB
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
って言ってるヤツは自分で車検できないんだろうな～
って言うか現実を知らないのかな？
って言ってるヤツは自分で車検できないんだろうな～
って言うか現実を知らないのかな？
109 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:49 ID:0dql1udB
>>104
それはね
大型持ってる事を威張ったり、中型以下を煽るヤツは
バイク（大型）しか自慢する事がないんだよ。
バイクにしかお金の使い道がないんだよ。
ごく一部の大型乗りだと思うけどね。
多くの人はまともだよ。
それはね
大型持ってる事を威張ったり、中型以下を煽るヤツは
バイク（大型）しか自慢する事がないんだよ。
バイクにしかお金の使い道がないんだよ。
ごく一部の大型乗りだと思うけどね。
多くの人はまともだよ。
110 ：８４：03/07/04 00:50 ID:vu4ezb7R
>>104
ここは何を間違ったか４００を買っちまったヤシ等が
お互いを慰め合うスレでしたか、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
漏れみたいのがいないと盛り上がらないんじゃないかと
>>105
４００買う→パワー不足を感じ、車検時で降りる→大型を取る→大型を買う
悪いことはいわねえ、２５０以上のパワーが欲しいなら
４００買うお金で免許取りなされ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
ここは何を間違ったか４００を買っちまったヤシ等が
お互いを慰め合うスレでしたか、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
漏れみたいのがいないと盛り上がらないんじゃないかと
>>105
４００買う→パワー不足を感じ、車検時で降りる→大型を取る→大型を買う
悪いことはいわねえ、２５０以上のパワーが欲しいなら
４００買うお金で免許取りなされ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
111 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:56 ID:thNtzGj8
>>110
とりあえず、スレの盛り上げご苦労。
さて、俺も４００オーバー海苔だがなぜか今のスレの流れでは４００を擁護したくなるんだよな。
やはり心の何処かで４００欲しいと思ってるのかな？あくまでマルチを前提に話せば２５０では
下駄としてもトルク不足なんだよね。６００があるじゃんという意見もあろうが、
６００は殆んど逆車だからな。高い。国内７５０があるじゃんという意見もあろうが、
下駄としては重い。
とりあえず、スレの盛り上げご苦労。
さて、俺も４００オーバー海苔だがなぜか今のスレの流れでは４００を擁護したくなるんだよな。
やはり心の何処かで４００欲しいと思ってるのかな？あくまでマルチを前提に話せば２５０では
下駄としてもトルク不足なんだよね。６００があるじゃんという意見もあろうが、
６００は殆んど逆車だからな。高い。国内７５０があるじゃんという意見もあろうが、
下駄としては重い。
113 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:57 ID:9PpiWc0k
よせ
やらないか?
やらないか?
600は本体が高い。もしくは弾が少ない
115 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:58 ID:NnHcz4yH
大型も持ってるけど街のりじゃあ400が一番面白いね
エンジンぶん回せるし、
大型だとパワーバンド入れるとすぐフロント浮くから
しょんぼり走らないといけないしね、400は一番日本の
国土に適応してるから街中でも乗りやすいし扱い易い
から大型では街にくりだそうとは思わないな。
エンジンぶん回せるし、
大型だとパワーバンド入れるとすぐフロント浮くから
しょんぼり走らないといけないしね、400は一番日本の
国土に適応してるから街中でも乗りやすいし扱い易い
から大型では街にくりだそうとは思わないな。
バイクを排気量で差別するのはよくないと思います。
免許や車検制度の上で、確かに400は中途半端かもしんない。
でもあれぐらいのパワーや車格が丁度良かったりする人もいるんだろうし、
大きければ大きい程イイってわけじゃないでしょうからね。
万人が速さだけを求めてバイクを選んでるんじゃないんだし。
免許や車検制度の上で、確かに400は中途半端かもしんない。
でもあれぐらいのパワーや車格が丁度良かったりする人もいるんだろうし、
大きければ大きい程イイってわけじゃないでしょうからね。
万人が速さだけを求めてバイクを選んでるんじゃないんだし。
117 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:01 ID:9PpiWc0k
いやスクーターだろ
118 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:02 ID:thNtzGj8
ヲレも今は大型乗りだが本来400至上主義
ほしい400が・・・
ほしい400が・・・
119 ：８４：03/07/04 01:03 ID:vu4ezb7R
>>108
あぁ、漏れ自分で車検できないわ
つーか、大部分のヤシはできないだろ
一般論で通用することを言ってくれ
>>109
大型に煽られて悔しい思いをしたのかい？ｱﾊﾊ
漏れは別に煽ったりしないけどね
>>112
盛り上がってきたかな？ｻﾝｷｭｰ
でも１２５以上を２台持つほど金ねえや
>>115
貴方みたいにぶん回したくないね
エンジン適度に大事に走りたいわ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
あぁ、漏れ自分で車検できないわ
つーか、大部分のヤシはできないだろ
一般論で通用することを言ってくれ
>>109
大型に煽られて悔しい思いをしたのかい？ｱﾊﾊ
漏れは別に煽ったりしないけどね
>>112
盛り上がってきたかな？ｻﾝｷｭｰ
でも１２５以上を２台持つほど金ねえや
>>115
貴方みたいにぶん回したくないね
エンジン適度に大事に走りたいわ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
走る、曲がる、止まるの全てにおいて400ccに劣っているW650(w
121 ：８４：03/07/04 01:07 ID:vu4ezb7R
走る、曲がる、止まるの全てにおいて250ccに劣っているSR400(w
あ、音とDQN率なら勝ってるかな
あ、音とDQN率なら勝ってるかな
122 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:07 ID:thNtzGj8
( ﾟДﾟ)<250オフが一番コストパフォーマンスいいんじゃない？消耗品安いし。
124 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:11 ID:coeLiv/U
じっさい俺も大型海苔だが、パワーは４００クラスで十分だと思う。
しかしバイクの選択肢が少なすぎる！少し程度の良い４００中古なんて
値引きリッターバイクと殆ど値段が変わらん、これはアフォくさい・・・
しかしバイクの選択肢が少なすぎる！少し程度の良い４００中古なんて
値引きリッターバイクと殆ど値段が変わらん、これはアフォくさい・・・
中免しか持ってない若者には、400はステキなステータス。
400には青春時代の思い出がたっぷり詰っています。今でも好きさ、400ｃｃ。
400には青春時代の思い出がたっぷり詰っています。今でも好きさ、400ｃｃ。
126 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:15 ID:9PpiWc0k
400だと自由に走れないんだよなー
思ったとおりに動いてくれないから
思ったとおりに動いてくれないから
127 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:15 ID:thNtzGj8
>>126
どんな状況でよ？？
どんな状況でよ？？
家にバイクの免許持ってる人間が２人以上いるなら４００クラスも一台あると便利だが。
実際、梨本もモーサイのインプレでCB400SFを「一家に一台欲しい」と書いてたな。
実際、梨本もモーサイのインプレでCB400SFを「一家に一台欲しい」と書いてたな。
129 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:16 ID:9PpiWc0k
発進とかだべ
ワープしたい時も瞬時に出来ないでつ
ワープしたい時も瞬時に出来ないでつ
130 ：８４：03/07/04 01:17 ID:vu4ezb7R
>>122
２st250ならあるけど、
大型初心者期間と慣らし中を除けば
４００には記憶にないなぁ
>>123
漏れも次のバイクは２５０オフにしようかと
まあ潰すまで乗ってからの話だが
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
（↑そろそろコピペも疲れた）
２st250ならあるけど、
大型初心者期間と慣らし中を除けば
４００には記憶にないなぁ
>>123
漏れも次のバイクは２５０オフにしようかと
まあ潰すまで乗ってからの話だが
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
（↑そろそろコピペも疲れた）
131 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:17 ID:9PpiWc0k
>>128
んなもん宣伝にきまってる
んなもん宣伝にきまってる
132 ：みりん：03/07/04 01:18 ID:iJHPtKti
誰かこれについて教えてくれ
限定解除すると維持費が２５０と一万ちょいしか変わらない
みたいなやつ
前にスレ立ってたやつ
限定解除すると維持費が２５０と一万ちょいしか変わらない
みたいなやつ
前にスレ立ってたやつ
133 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:20 ID:thNtzGj8
134 ：100でも：03/07/04 01:20 ID:+EHZWmCV
某雑誌の企画で、１００CCでタンデムツアーとかあったぜ。
これ読んで、排気量云々は意味無と悟れ
これ読んで、排気量云々は意味無と悟れ
135 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:21 ID:NnHcz4yH
大型取得者はすぐうまいと勘違いする・・・
昔は国内販売のバイクの上限は７５０ccだから400ccってのは半分よりちょい上の
排気量だったんだよね。 大型知らなければ 何も事欠かないおおきさだったし
悪いイメージないね。
排気量だったんだよね。 大型知らなければ 何も事欠かないおおきさだったし
悪いイメージないね。
>>135
そういう時代もあったのさ・・・
そういう時代もあったのさ・・・
138 ：100でも：03/07/04 01:23 ID:+EHZWmCV
おそらく排気量でこんなスレたつの日本だけ。
乗れれば良いじゃん！！あほくさ！
乗れれば良いじゃん！！あほくさ！
139 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:26 ID:thNtzGj8
>>138
二種は100でも大きすぎ
二種は100でも大きすぎ
140 ：８４：03/07/04 01:26 ID:vu4ezb7R
>>134
おいおい、>>84をみてほしいなあ
１２５cc(１００ccも)大歓迎だよ
>>135
一行カキコはつまらんからﾔﾒﾛ
まぁ>>135よりはうまいと思うけどねｗ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
（↑だいぶコピペも疲れた）
おいおい、>>84をみてほしいなあ
１２５cc(１００ccも)大歓迎だよ
>>135
一行カキコはつまらんからﾔﾒﾛ
まぁ>>135よりはうまいと思うけどねｗ
４００は日本で最もコストパフォーマンスの悪い乗り物
（↑だいぶコピペも疲れた）
400の中古は程度が悪いのが多いので避けてしまいますな。
中免しかない香具師が速さに憧れて無茶するのがヤダ。
中免しかない香具師が速さに憧れて無茶するのがヤダ。
142 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:28 ID:nAlEcwy9
新車買えよ
そして最後に一番使える車種が原２スクーターであることを悟る
144 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:29 ID:LAk6EzHj
実際６００ｃｃ位がベストじゃないのか？
145 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:29 ID:thNtzGj8
146 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:30 ID:/t0sEN2v
>>144
正直100psも使い切れん。
正直100psも使い切れん。
147 ：100でも：03/07/04 01:30 ID:+EHZWmCV
＞＞143
そして本当の最後は電動アシスト付きちゃりだー。
そして本当の最後は電動アシスト付きちゃりだー。
148 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:31 ID:thNtzGj8
150 ：100でも：03/07/04 01:34 ID:+EHZWmCV
結局は無しの核心は＞＞便利であれば良い、使えればいい。
大型は乗りこなせれば最高にかっこいい、あこがれる。でも技量不足で事故を起こすやつ絶対いるはず。
大型は乗りこなせれば最高にかっこいい、あこがれる。でも技量不足で事故を起こすやつ絶対いるはず。
151 ：100でも：03/07/04 01:36 ID:+EHZWmCV
＞＞150
は無し＞＞話し すまん
は無し＞＞話し すまん
152 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:37 ID:thNtzGj8
153 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:38 ID:NnHcz4yH
へたな奴ほど（ｒｙ
>>151
誤変換は2ｃｈでは無問題ｗｗ
誤変換は2ｃｈでは無問題ｗｗ
155 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:39 ID:thNtzGj8
>>153
ん？ 大きいのに乗りたがる？？
ん？ 大きいのに乗りたがる？？
156 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:40 ID:PGNGj6X7
俺の考える最高のバランスの２台
ＳＶ６５０Ｓ
グランドアクシス
ＳＶ６５０Ｓ
グランドアクシス
>>153
すぐ入れたがる？？
すぐ入れたがる？？
６００がベストだと言うのはあくまで机上の理論
現状の問題としてラインナップでは４００よりも遥かに少数なわけだし
大型取って逆車の６００買う金があるんだったら
国内モデルの７５０買った方が安い。
まぁ７５０は４００以上に悲惨なことになってるが・・・
現状の問題としてラインナップでは４００よりも遥かに少数なわけだし
大型取って逆車の６００買う金があるんだったら
国内モデルの７５０買った方が安い。
まぁ７５０は４００以上に悲惨なことになってるが・・・
159 ：100でも：03/07/04 01:41 ID:+EHZWmCV
結局日本は排気量＝その人の強さ？？ってか？それなら悲しすぎ(;_;
一昔前の、猫も杓子も400海苔時代を経験していれば
84のような発想は出てこないと思うんだが…
ジェネレーションギャップ？
84のような発想は出てこないと思うんだが…
ジェネレーションギャップ？
ＳＶ650Ｓはイイ。大好き。金貯まったら乗り換えるﾅﾘ
162 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:42 ID:NnHcz4yH
163 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:42 ID:9PpiWc0k
大型一台と速い原付一台あればOK
165 ：100でも：03/07/04 01:42 ID:+EHZWmCV
で、そろそろ400のスレに戻してもらえません？
167 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:44 ID:NnHcz4yH
てかこのことはけっこうすべてのこと
に共通する
に共通する
丸目一灯の４００直４ネイキッド
日本のバイク産業の到達した完成形の１つだと思うんだがどうよ？
日本のバイク産業の到達した完成形の１つだと思うんだがどうよ？
170 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:47 ID:9PpiWc0k
俺は今のバイクに満足してるぞー
一人用のジェットコースターだからの
一人用のジェットコースターだからの
171 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:48 ID:thNtzGj8
172 ：100でも：03/07/04 01:49 ID:+EHZWmCV
＞＞169
感謝。面白かった( ^^) _旦~~
感謝。面白かった( ^^) _旦~~
173 ：100でも：03/07/04 01:50 ID:+EHZWmCV
このスレ読んでる大型のり＞＞ぷ、チュウメン同士が慰めあってるよ。
個人的には魅力的な４００がもっと出てきて欲しいと思う。
免許制度のこともあって、昔は乗っていたが今は降りてしまっているというような
潜在的なライダーも多いだろう。
日本のバイク業界活性化の鍵は、案外このクラスにありそうな気がする。
免許制度のこともあって、昔は乗っていたが今は降りてしまっているというような
潜在的なライダーも多いだろう。
日本のバイク業界活性化の鍵は、案外このクラスにありそうな気がする。
↑
騙されちゃいけない。これはお茶ではないぞ。
騙されちゃいけない。これはお茶ではないぞ。
176 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:52 ID:9qUc1ydb
SV600が欲しい。
177 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:52 ID:heu1SrW6
しつもん。
４００にはなぜレーサーがないのですか。
４００にはなぜレーサーがないのですか。
178 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:52 ID:/t0sEN2v
SV400が欲しい。
>>160
いや、８４もその時代の香具師だろう
大型免許をもってる事にステータスがあった時代を生きてきたからこそ
教習所で買った免許を自慢したがるのサ
そして中型免許でのれる最高排気量の４００を見下すことでカタルシスを得ている、と
いや、８４もその時代の香具師だろう
大型免許をもってる事にステータスがあった時代を生きてきたからこそ
教習所で買った免許を自慢したがるのサ
そして中型免許でのれる最高排気量の４００を見下すことでカタルシスを得ている、と
180 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:53 ID:9PpiWc0k
GSX-R1000乗ってます
いつも200㌔ぐらい出すんだけど、何馬力ぐらい出てるのかな？
なぜジェットコースターかというと
ジェットコースターそのまんまの加速するから!
全身の力は抜けるは、本当に恐ろしいわで、一度乗ってみ
全て乗り手の思い通りにしてくれるよ
いつも200㌔ぐらい出すんだけど、何馬力ぐらい出てるのかな？
なぜジェットコースターかというと
ジェットコースターそのまんまの加速するから!
全身の力は抜けるは、本当に恐ろしいわで、一度乗ってみ
全て乗り手の思い通りにしてくれるよ
181 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:53 ID:PGNGj6X7
>>177
レプのブームは去ったから？
レプのブームは去ったから？
>>179
カタルシスを得てどうするのでつかｗ
カタルシスを得てどうするのでつかｗ
250直四やV2海苔には、400のトルク感は、魅力ではないということなのかな？
車検なんてたかが知れてるんだがなー。
二年間25000円でこの差はおいしいと思うのだが。
400不人気車種が価格も安くてお勧め。
CB400SFなんか狙うといいことはいいのだが高すぎてそれこそCP比が悪い。
どうよ？250直四海苔の皆様。
車検なんてたかが知れてるんだがなー。
二年間25000円でこの差はおいしいと思うのだが。
400不人気車種が価格も安くてお勧め。
CB400SFなんか狙うといいことはいいのだが高すぎてそれこそCP比が悪い。
どうよ？250直四海苔の皆様。
184 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:56 ID:9PpiWc0k
普通は急な斜面じゃないと全身の力は抜けないんだが
R1000だと直線で気を失うほどの加速してまう
そして全身の力は抜け、絶叫と興奮の世界へ
R1000だと直線で気を失うほどの加速してまう
そして全身の力は抜け、絶叫と興奮の世界へ
>>182
自己満足が得られる
自己満足が得られる
186 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:56 ID:9qUc1ydb
>182
一人で悦に入る。
一人で悦に入る。
187 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:57 ID:/t0sEN2v
>>184
そんな状態で思う通りに操ってるとは思えない
そんな状態で思う通りに操ってるとは思えない
ジェットコースター並の加速なら、スタートから1.8秒で
172Ｋｍ／ｈまで加速できなくてはならない。 （←例が極端）
172Ｋｍ／ｈまで加速できなくてはならない。 （←例が極端）
189 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:58 ID:9qUc1ydb
SRは400の中でも糞味噌に言われるけど、
乗り味が好きだから不満はない。
だからって、完璧に満足してるって訳でもないけどね。
乗り味が好きだから不満はない。
だからって、完璧に満足してるって訳でもないけどね。
190 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:58 ID:thNtzGj8
>>180
つか、400で230ぐらいは出ますが？
つか、400で230ぐらいは出ますが？
>>174
だけど実は魅力的な４００って結構あるんだよ（少なくともメーカーはそう言う自信があるはず）
CB400SFバランス最高
SV400内容知らんがVツインスポーツは貴重。Sとノンカウルまでラインナップする太っ腹ぶり。
スカブー４００ 足つき、車重、トランクルームのバランスが最強。
DRZ400最強の４ストオフ。足が届けば乗りたかった・・・
レプリカ系が無くなったのは寂しい限りだが。
だけど実は魅力的な４００って結構あるんだよ（少なくともメーカーはそう言う自信があるはず）
CB400SFバランス最高
SV400内容知らんがVツインスポーツは貴重。Sとノンカウルまでラインナップする太っ腹ぶり。
スカブー４００ 足つき、車重、トランクルームのバランスが最強。
DRZ400最強の４ストオフ。足が届けば乗りたかった・・・
レプリカ系が無くなったのは寂しい限りだが。
192 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:59 ID:hcyDK1Rh
俺いま１５歳で 来年中免とろうとおもってるんだけど
お勧めの250CC以上のバイクってある？
昔からバイク乗( つд｀)･ﾟ･
イナズマとかかっこいいしるのが夢でいまからめっちゃ楽しみなんだが・・・
この気持ちわかる奴いるのかなﾟ･ 不人気だけど結構いいときくし・・・
おすすめあったらおしえてくださいｗ
お勧めの250CC以上のバイクってある？
昔からバイク乗( つд｀)･ﾟ･
イナズマとかかっこいいしるのが夢でいまからめっちゃ楽しみなんだが・・・
この気持ちわかる奴いるのかなﾟ･ 不人気だけど結構いいときくし・・・
おすすめあったらおしえてくださいｗ
193 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:00 ID:9PpiWc0k
なんじゃそりぁ
194 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:01 ID:E1VNMxQS
Inazumaイイと思うよ>>192
ｶｺｲｲし 少し重たいけどな
ｶｺｲｲし 少し重たいけどな
>>192
ＳＶ４００
ＳＶ４００
196 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:01 ID:hcyDK1Rh
↑ﾐｽｗ
俺いま１５歳で 来年中免とろうとおもってるんだけど
お勧めの250CC以上のバイクってある？
昔からバイク乗るのが夢なんだが・・・
この気持ちわかるひといるのかなﾟ･( つд｀)･ﾟ･
イナズマとかかっこいいし
不人気だけど結構いいってきくし
おすすめあったらおしえてくださいｗ
俺いま１５歳で 来年中免とろうとおもってるんだけど
お勧めの250CC以上のバイクってある？
昔からバイク乗るのが夢なんだが・・・
この気持ちわかるひといるのかなﾟ･( つд｀)･ﾟ･
イナズマとかかっこいいし
不人気だけど結構いいってきくし
おすすめあったらおしえてくださいｗ
197 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:01 ID:9PpiWc0k
>>190
出るまでの距離が違う
出るまでの距離が違う
198 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:01 ID:9qUc1ydb
>192
ごめん、要点をまとめて、おじさんにも意味がわかるように書き直してくれ・・・。
ごめん、要点をまとめて、おじさんにも意味がわかるように書き直してくれ・・・。
199 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:02 ID:thNtzGj8
>>192
自分でいいと思うの買いなよ
自分でいいと思うの買いなよ
199げっと。
201 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:02 ID:9PpiWc0k
イナズマいいの
俺も欲しかった
俺も欲しかった
202 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:03 ID:9qUc1ydb
>196
あぁ、合点がいった。
骨とかﾊﾞﾘｵｽとかどうよ？
あぁ、合点がいった。
骨とかﾊﾞﾘｵｽとかどうよ？
203 ：100でも：03/07/04 02:04 ID:+EHZWmCV
＞＞180
２００で走ろうがあなたの勝手だが、事故とか起こして他人巻き込むなよ。ま、その時はあなたも肉団子
かなりきつい映像です(マジで）。どうしても見たい肩は最初にｈを付けて
ttp://poetry.rotten.com/all-kings-horses/
２００で走ろうがあなたの勝手だが、事故とか起こして他人巻き込むなよ。ま、その時はあなたも肉団子
かなりきつい映像です(マジで）。どうしても見たい肩は最初にｈを付けて
ttp://poetry.rotten.com/all-kings-horses/
204 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:05 ID:thNtzGj8
205 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:05 ID:/t0sEN2v
206 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:08 ID:hcyDK1Rh
俺 まだ全然バイクとかに詳しくなくて免許とれるかさえ
わからんのよね・・・・
イナズマも 高かったら無理だろうし・・・
30万ぐらいでいいのはあるのかな？
わからんのよね・・・・
イナズマも 高かったら無理だろうし・・・
30万ぐらいでいいのはあるのかな？
207 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:08 ID:9PpiWc0k
事故を起こすのは他人が邪魔するから!
208 ：100でも：03/07/04 02:10 ID:+EHZWmCV
＞＞207
他人に邪魔されて肉団子になったらなおさら悲しいじゃん
他人に邪魔されて肉団子になったらなおさら悲しいじゃん
209 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:10 ID:9qUc1ydb
>206
とりあえず車校に入っておいで。
車種に悩むのはそれからでも遅くは無い。
とりあえず車校に入っておいで。
車種に悩むのはそれからでも遅くは無い。
>>207
おまいバイク降りたほうがいいぞ。
おまいバイク降りたほうがいいぞ。
211 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:10 ID:thNtzGj8
212 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:11 ID:hcyDK1Rh
昨日誕生日だったからあと丸１年で中免とれるようになる罠ｗ
はやくとりたい・・・
はやくとりたい・・・
213 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:12 ID:9qUc1ydb
>212
バイトして金を貯めとけよ。
維持費の事を考えてるか？
バイトして金を貯めとけよ。
維持費の事を考えてるか？
214 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:12 ID:PGNGj6X7
>>196
初心者のためのバイク購入相談スレッドへ行くと親切に教えてくれますよ。
初心者のためのバイク購入相談スレッドへ行くと親切に教えてくれますよ。
216 ：100でも：03/07/04 02:14 ID:+EHZWmCV
217 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:14 ID:hcyDK1Rh
バイトは高校にはいったら探す・・・
218 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:15 ID:thNtzGj8
>>217
つか、高校の環境もいろいろ関係してくるぞ
つか、高校の環境もいろいろ関係してくるぞ
219 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:16 ID:hcyDK1Rh
>215
わかりましたーｗ でもこのスレにもうすこしいてｲｲ？
>216
ありがとー 丁度京都にすんでるしｗ 思ったよりやすいなｗ
これなら買える・・・
わかりましたーｗ でもこのスレにもうすこしいてｲｲ？
>216
ありがとー 丁度京都にすんでるしｗ 思ったよりやすいなｗ
これなら買える・・・
すっかり雑談スレだな。さて寝るか。
221 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:16 ID:9qUc1ydb
大抵の高校は、中免取ったら停学やな・・・。
222 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:16 ID:hcyDK1Rh
高校は たぶん 通信か夜間・・・
224 ：100でも：03/07/04 02:17 ID:+EHZWmCV
さて、かなり前記の排気量で実用性がどうのこうの、実用的と非実用的の境は？
225 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:19 ID:9qUc1ydb
大型は税が高いゆう理由で、敬遠する人もおるわな。
226 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:19 ID:thNtzGj8
>>224
90cc
90cc
あぺ100
228 ：100でも：03/07/04 02:22 ID:+EHZWmCV
APE100?
230 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:24 ID:thNtzGj8
びて50
ま、車体が50と同じというのはあるがｗｗ
そろそろ、ヲレも寝る
そろそろ、ヲレも寝る
233 ：100でも：03/07/04 02:28 ID:+EHZWmCV
ほとんどチャットだなこれ(-。-)y-゜゜゜
まぁ、俺は悉くスルーされたわけだが。
235 ： 1：03/07/08 14:56 ID:AyKIWEDv
1
236 ：７７４ＲＲ：03/07/09 15:04 ID:tf/h8eLR
>84
みたいなバカが居るから、大型乗りのイメージが下がるんだよ。
マジで勘弁してくれ。
みたいなバカが居るから、大型乗りのイメージが下がるんだよ。
マジで勘弁してくれ。
彼は盛り上げるためにあえてああ言ったと思うんだが･･･
238 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:56 ID:CvKhC66U
ここの住人には、なるべく安全な範囲でバイクを楽しみたいという人間はいないのね。
４００欲しくて訪れてみると必ず旧限定解除野郎系の自慢話に潰されとるし。
ちなみに大型免許は持ってるよ。中免から教習所だったけど。
俺は家族に心配かけたくないし、もう心臓縮むほど飛ばせないの。
でも適度なスポーツ感覚は味わいたい。
それで気分だけでも楽しめる４００スポーツモデルを欲しがるのがなんでいけないんよ？
そうそう買い換えられないから長く乗るつもりなので、コストパフォーマンスだって悪くないし。
どうせこんな事書けば、また雑魚扱いだろ。いいや、もう
４００欲しくて訪れてみると必ず旧限定解除野郎系の自慢話に潰されとるし。
ちなみに大型免許は持ってるよ。中免から教習所だったけど。
俺は家族に心配かけたくないし、もう心臓縮むほど飛ばせないの。
でも適度なスポーツ感覚は味わいたい。
それで気分だけでも楽しめる４００スポーツモデルを欲しがるのがなんでいけないんよ？
そうそう買い換えられないから長く乗るつもりなので、コストパフォーマンスだって悪くないし。
どうせこんな事書けば、また雑魚扱いだろ。いいや、もう
大型=危険、中型=安全というのはちょっと無理がある
ついでに言うと、パワーバンドに入れて走る気分を適度に味わいたいのでつ。
スピードが出るバイクだから危ないという訳じゃない。
危ないかどうかは乗り方の問題。
小型でも死を予感させる走りは十分できる。
危ないかどうかは乗り方の問題。
小型でも死を予感させる走りは十分できる。
>>241
了解
了解
245 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:59 ID:uJO0bw01
>>242
粘着し寝よ。いい加減う財。ばか、意味を理解できないのか？糞が。
粘着し寝よ。いい加減う財。ばか、意味を理解できないのか？糞が。
600SS乗りの人は400SSがあったら
選択肢に入ってると思うのだが。
選択肢に入ってると思うのだが。
247 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:51 ID:i5cAZaFx
珍走だとか、最近、にちゃんねるのパソコンオタク達が随分と奇妙な名前を
つけてくれたもんだ。
正直、頭来てる男、漢、族、多いと思う。
俺たちはれっきとした男のバイク乗り集団だ！
今一度、走りに賭ける青春を仲間たちと一度語り会いたい。
おすすめリンク！我こそはという仲間達こっちでも語ろう！
東京少年愚連隊
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/9802/
直接リンクは管理人様へご迷惑をかけたくはありませんので
やめました。
つけてくれたもんだ。
正直、頭来てる男、漢、族、多いと思う。
俺たちはれっきとした男のバイク乗り集団だ！
今一度、走りに賭ける青春を仲間たちと一度語り会いたい。
おすすめリンク！我こそはという仲間達こっちでも語ろう！
東京少年愚連隊
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/9802/
直接リンクは管理人様へご迷惑をかけたくはありませんので
やめました。
248 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:18 ID:qWn+4X1w
>246
フルパワーならな
フルパワーならな
600だと120ps超えなのになぜ400だとフルでも76psまでなのか
なぜ80psじゃないのか
なぜ80psじゃないのか
250 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:46 ID:CvKhC66U
>>249
インジェクションとラムエアが普及するまで、600の最高出力も90ps位だったよ。
インジェクションとラムエアが普及するまで、600の最高出力も90ps位だったよ。
251 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:33 ID:oRIPaRGN
４００の維持費は月にいくらほどかかりますか？
そこまでスペックって重要か？
どれだけのパワーを与えられるかよりも
与えられたパワーをどう使うかの方が重要だろ。
どれだけのパワーを与えられるかよりも
与えられたパワーをどう使うかの方が重要だろ。
253 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:34 ID:kS8RCHvZ
おれ６００が一番あう
254 ：ＪＦ03：03/07/10 02:54 ID:ZtwvTZRo
俺 125が一番あう
400乗ると 大けがしそう
1000乗ると 近い内に葬式の主役になりそう
アクセル開けてもスピードの出ないバイクが 俺には必要！
400乗ると 大けがしそう
1000乗ると 近い内に葬式の主役になりそう
アクセル開けてもスピードの出ないバイクが 俺には必要！
ｶﾌﾞだと常時ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙな予感
256 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/10 06:08 ID:bjO351al
| | ∧
|＿|Дﾟ) 125でも十分死ねる速度のやうな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 125でも十分死ねる速度のやうな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
257 ：７７４ＲＲ：03/07/10 10:28 ID:cdMoDtrx
カブなら安全と思っている香具師は多いやうだが、
カブのほうが危ないと思う。というかかなり危険。
あのユルユルの加速力。大型車の陰に隠れたら脱出できないぜ。
きかないブレーキ。すぐに熱ダレするエンジン。
おまけにあの右のタテにスライドするウィンカー。
右手だし、タテだし、しかも方向が４輪とは逆。
普段カブばかりに乗っているならいいが、４輪にも乗っていると面食らう。
ヤマハなんかふつうに横スライドだしね。
カブのほうが危ないと思う。というかかなり危険。
あのユルユルの加速力。大型車の陰に隠れたら脱出できないぜ。
きかないブレーキ。すぐに熱ダレするエンジン。
おまけにあの右のタテにスライドするウィンカー。
右手だし、タテだし、しかも方向が４輪とは逆。
普段カブばかりに乗っているならいいが、４輪にも乗っていると面食らう。
ヤマハなんかふつうに横スライドだしね。
大型がそうであるように、マシンの性格によって自由な排気量があっていいと思う。
かつての408ccのヨンフォアみたいにね。それを邪魔するのがいまの免許制度。
結局マシンを使い切りたい自分に大型は合わなかったので、今は250海苔。
でも400ccだけは免許制度の壁みたいのを感じて避けたい排気量なんでつ。
制度改正で、2ケツ同様取得後何年で大型可みたくならないかなあ。
かつての408ccのヨンフォアみたいにね。それを邪魔するのがいまの免許制度。
結局マシンを使い切りたい自分に大型は合わなかったので、今は250海苔。
でも400ccだけは免許制度の壁みたいのを感じて避けたい排気量なんでつ。
制度改正で、2ケツ同様取得後何年で大型可みたくならないかなあ。
>248
出力規制にとらわれないバイク作りは大事だと思う。
しかしMAXパワー至上主義になってしまうと
実用性に乏しい似非スポーツになってしまう。
MAXで70ps程でもトルクが鬼ならかなり魅力的な400SSにならないだろうか。
自分は600乗ったことが無いので、現行400との相違をお聞きしたい。
出力規制にとらわれないバイク作りは大事だと思う。
しかしMAXパワー至上主義になってしまうと
実用性に乏しい似非スポーツになってしまう。
MAXで70ps程でもトルクが鬼ならかなり魅力的な400SSにならないだろうか。
自分は600乗ったことが無いので、現行400との相違をお聞きしたい。
260 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:30 ID:nx8tFEPD
０１Ｒ６はちょっ速でっせ。
回す気にさせるエンジンが、トルク感と相まって6000まではイイ感じです
ただ、パワーバンドキープして走ろうとすれば、かなりの確率で逝ってしまうでせう
でも、乗ると自制心が働くような不思議な感じがあって悪くないです
回す気にさせるエンジンが、トルク感と相まって6000まではイイ感じです
ただ、パワーバンドキープして走ろうとすれば、かなりの確率で逝ってしまうでせう
でも、乗ると自制心が働くような不思議な感じがあって悪くないです
>>260
そっか速くてちょっと怖くて、楽しそうだな。
ぼくは４スト１２５で初めてエンジンを回して乗る楽しみを感じたっけ。
４００マルチでも下道で回すと充分思考が追いつかない速さかも…
ガツンとはあんまり来ないけれどね。
そっか速くてちょっと怖くて、楽しそうだな。
ぼくは４スト１２５で初めてエンジンを回して乗る楽しみを感じたっけ。
４００マルチでも下道で回すと充分思考が追いつかない速さかも…
ガツンとはあんまり来ないけれどね。
街中で100ps使う奴って皆無ぞ？
263 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:47 ID:Ri7cgIJg
今４００といえばＳＶ
ＳＶはいいぞぉ～４００にしては大変にトルクフル
レプリカ７５０よりらくちんに楽しめる
回してらそこそこ速いしな
スズキだけどｗ
ＳＶはいいぞぉ～４００にしては大変にトルクフル
レプリカ７５０よりらくちんに楽しめる
回してらそこそこ速いしな
スズキだけどｗ
264 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:57 ID:WkH8Am+L
うん、いいＳＶはバイクだと思う。ただしスズキでな（ｒｙ
お前らスズキ、スズキってスズキをなんとも思ってない人間までスズキを敬遠するだろうが！
>>265
なんでだろ、けっこう前からスズキだからってのは聞くよね。
ぼくは好んで乗るほうだけど。
いつぐらいから評判が決まったのかチョイ興味あったりして。
まあ、ここはわりとスズキのイメージは良いと感じるけど。
なんでだろ、けっこう前からスズキだからってのは聞くよね。
ぼくは好んで乗るほうだけど。
いつぐらいから評判が決まったのかチョイ興味あったりして。
まあ、ここはわりとスズキのイメージは良いと感じるけど。
SVって結構良いと思うんだけど所々安っぽいよね。
SVって元々650で作られたモンなんだよな。
まぁ、400でも53PSの自主規制リミットまで出るから別にどうでもいいけどね。
まぁ、400でも53PSの自主規制リミットまで出るから別にどうでもいいけどね。
269 ：７７４ＲＲ：03/07/11 07:49 ID:2o5FhRws
たしかに免許制度改定のあおりで４００が特殊化されちゃったね。
それまでは４００というのはヨンフォアくらいで、他のメーカーは３５０だった。
３５０というのは、２５０の車体にひとクラス上のパワーがあっておもしろかった。
保険と税金は高いが、それを補ってあまりある良さがあったから売れたんだ。
今の４００は免許制度のため、精一杯大きな排気量にしたようなところがある。
世界的にも４００って少ないだろ。それだけバランスが良くないんだよ。
免許制度を改定して、原付は１２５まで、小型は２５０まで、普通は６００までに汁。
それまでは４００というのはヨンフォアくらいで、他のメーカーは３５０だった。
３５０というのは、２５０の車体にひとクラス上のパワーがあっておもしろかった。
保険と税金は高いが、それを補ってあまりある良さがあったから売れたんだ。
今の４００は免許制度のため、精一杯大きな排気量にしたようなところがある。
世界的にも４００って少ないだろ。それだけバランスが良くないんだよ。
免許制度を改定して、原付は１２５まで、小型は２５０まで、普通は６００までに汁。
270 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:17 ID:pf6OIx3O
なんで、排気量で分けたがるの？
おいらは、出力でわけてほすいのだ。
原付 8ps
小型 30ps
中型 60ps
普通 90ps
大型 120ps
特殊 それ以上
なんてどう？
おいらは、出力でわけてほすいのだ。
原付 8ps
小型 30ps
中型 60ps
普通 90ps
大型 120ps
特殊 それ以上
なんてどう？
271 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:18 ID:2o5FhRws
>>270
だとしたら、陸王は小型ってわけ？
だとしたら、陸王は小型ってわけ？
272 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:21 ID:C0ZHyU3R
中型と普通って？
273 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/11 08:33 ID:s5Mn3gHz
原付 16PS
小型 33PS
中型 66PS
大型 133PS
| | ∧
|＿|Дﾟ) この辺がぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
小型 33PS
中型 66PS
大型 133PS
| | ∧
|＿|Дﾟ) この辺がぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
274 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:22 ID:IgekMXmS
>>267
SVは肝心要の「サスペンション」をケチったのが敗因だよなー。
前後フルアジャスタブルで「走れる」足回りだったら評価も売上も格段に違ったのに。
少なくとも『S』では考えて欲しかった。
国内400最強のコーナリングマシンでバカウケしただろうにな。
ついでに、INAZUMAにブレンボ付けるなら『S』にも付けてくり。
SVは肝心要の「サスペンション」をケチったのが敗因だよなー。
前後フルアジャスタブルで「走れる」足回りだったら評価も売上も格段に違ったのに。
少なくとも『S』では考えて欲しかった。
国内400最強のコーナリングマシンでバカウケしただろうにな。
ついでに、INAZUMAにブレンボ付けるなら『S』にも付けてくり。
>SVは肝心要の「サスペンション」をケチったのが敗因だよなー。
あなたは、sv海苔ですね？
見た目と、スペック表の内容で買われる400ccクラス。
サスペンションは売れ行きには関係ないのでは？
ちなみに私もsv海苔
あまりのサスのウンコっぷりにfg買いました。
あなたは、sv海苔ですね？
見た目と、スペック表の内容で買われる400ccクラス。
サスペンションは売れ行きには関係ないのでは？
ちなみに私もsv海苔
あまりのサスのウンコっぷりにfg買いました。
276 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:57 ID:vvuPAaVB
いや、出た当時非常にインプレの評判はよかった。当時シングルディスクだったにも
かかわらず。で今は４００ｃｃなんぞにまとまなインプレを割いてくれないバイク雑誌。
かかわらず。で今は４００ｃｃなんぞにまとまなインプレを割いてくれないバイク雑誌。
確かに出た当時の評判は良かった。
俺もそれで買った口。
俺的には見た目が悪いのが、問題だったんじゃないかなと。
っつーか、２気筒で５３ｐｓ出せるならそれで良いだろうに
俺もそれで買った口。
俺的には見た目が悪いのが、問題だったんじゃないかなと。
っつーか、２気筒で５３ｐｓ出せるならそれで良いだろうに
279 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:47 ID:3ontLnJS
SVは某バイク誌でバイクオブザイヤーをとったりしておりました。
好意的なインプレも多くライター受けも良かったような気がします。
ツインなのに上まで良くまわる元気のいいエンジンが大変好評で
サス周りに課題ありというのが共通見解だったような。
売れなかったのはやっぱり特異なルックスの所為だと思われ。
保守的なバイクが売れ線の400市場であの見た目は受けなかったと。
好意的なインプレも多くライター受けも良かったような気がします。
ツインなのに上まで良くまわる元気のいいエンジンが大変好評で
サス周りに課題ありというのが共通見解だったような。
売れなかったのはやっぱり特異なルックスの所為だと思われ。
保守的なバイクが売れ線の400市場であの見た目は受けなかったと。
>>279
かと言って650もダメだったんだよね。
漏れはあの奇異なデザインがスズキらしくて実に好きだったけど。
･･･って400はまだ現行車だ罠。
かつてのXJカラーが復活したXJRに、今は一番萌えてます。
かと言って650もダメだったんだよね。
漏れはあの奇異なデザインがスズキらしくて実に好きだったけど。
･･･って400はまだ現行車だ罠。
かつてのXJカラーが復活したXJRに、今は一番萌えてます。
本気でSVを売る気なら後もう一押し位マイナーチェンジが欲しい。
もちろんカラーチェンジなどは含まない。セローやCBが人気なのはその熟成に熟成を
重ねた歴史を買う人も多いんじゃないかな。
もちろんカラーチェンジなどは含まない。セローやCBが人気なのはその熟成に熟成を
重ねた歴史を買う人も多いんじゃないかな。
ネイキッドセパハンが欲しいところ。
最近見かけねーなー
最近見かけねーなー
おれ91のGSX-R乗ってたけど
見た目が一番好きだったからで
パワーとかはどうでも良かったな～
一応それなりには走ってたけど
走る前に斜め後ろから眺めるのが一番好きだったかも・・・
見た目が一番好きだったからで
パワーとかはどうでも良かったな～
一応それなりには走ってたけど
走る前に斜め後ろから眺めるのが一番好きだったかも・・・
SV400をツインヘッドライトにして「トラ風カスタム」として
ストバイに売り込むといってみるtest。
ストバイに売り込むといってみるtest。
285 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:14 ID:6zyLKr6t
>>279
650は海外じゃかなりヒットしたみたいよ。
アフターパーツも海外品はｲﾊﾟｰｲ｡
いわゆるネイキッドは海外じゃ殆ど人気ないし。
あんな古臭いスタイルのバイクのどこがいいの？ってスタンスらしい。
旧車ならではの優美さも持ち合わせていないし何がいいの？って
ネイキッド中心の400市場は結局日本独特のﾔﾝｷｰ文化を引きずってるのが現状なんじゃね？
650は海外じゃかなりヒットしたみたいよ。
アフターパーツも海外品はｲﾊﾟｰｲ｡
いわゆるネイキッドは海外じゃ殆ど人気ないし。
あんな古臭いスタイルのバイクのどこがいいの？ってスタンスらしい。
旧車ならではの優美さも持ち合わせていないし何がいいの？って
ネイキッド中心の400市場は結局日本独特のﾔﾝｷｰ文化を引きずってるのが現状なんじゃね？
286 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:27 ID:SUw/Qc6B
ｓｖが売れなかった理由は、足回り等もあるが、
それよりもＳＵＤＵＫＩだからだろう。
もし、ｖｔ400かｖｔｒ400が出てたら売れたでしょうね。
それよりもＳＵＤＵＫＩだからだろう。
もし、ｖｔ400かｖｔｒ400が出てたら売れたでしょうね。
svがフルカウルなら買う
>>286
ブロス・・・
ブロス・・・
289 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:10 ID:82DHXCn+
SVはﾀﾞｾｰから売れないだけ
あんなｷﾓｲﾊﾞｲｸ相当なｷﾓｺﾞﾐ君じゃないと買わんよ
ﾓﾉ自体はｶﾅﾘ良いだけに残念です
あんなｷﾓｲﾊﾞｲｸ相当なｷﾓｺﾞﾐ君じゃないと買わんよ
ﾓﾉ自体はｶﾅﾘ良いだけに残念です
>>289
お前俺が巡回してる各スレで下らん事いろいろ書いてるけど全然面白くないよ。
お前俺が巡回してる各スレで下らん事いろいろ書いてるけど全然面白くないよ。
291 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:07 ID:yG/Q3Ik3
>285の言う海外ってどこからどこまでだ？
俺の情報では、骨６００は欧州ベストセラーなわけだが。
俺の情報では、骨６００は欧州ベストセラーなわけだが。
292 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:09 ID:ZxbBumDf
>>289
俺も289は嫌い。ｷﾓｺﾞﾐ君はお前だろ
俺も289は嫌い。ｷﾓｺﾞﾐ君はお前だろ
うーん俺も海外情報は知らんが、常識的に見てカウルのあるSVの方が売れそうに思える。
骨もSがあったがね。
骨もSがあったがね。
294 ：しかたねえなぁ：03/07/12 00:18 ID:yG/Q3Ik3
119 ：独逸山賊 ：03/06/25 16:06
>117
こちらでは、山賊600、1200共にちょくちょく見かけます。
ほとんどがカウル付きのSです。
ちょっと古いデータですが
2002年1月～9月の登録台数
１位：BMW R1150GS 6.222台
２位：SUZUKI GFS1200 4.177台
３位：SUZUKI SV650 3.868台
やはり、人気があると言っていいでしょうね。
安い、98馬力（それ以上だと、保険がすごく高くなる）、ステンレスエキパイ、
カウル付きなど、いろんな理由があると思いますが、チョイ乗りから峠、ロング
ツーリングまで、何でもこなせるのが人気の秘密でしょうか？
>118
こちらでは、免許制度の関係からか、大型が多いです。
というより、スクーター以外はほとんど大型と言っても過言ではありません。
初心者用として売られているのが500～600ccクラスです。
車種は、ありとあらゆる車種が走ってます。
アメリカン、レプリカ、ネイキッド、ツアラー、オフ、サイドカー、旧車、
なんでも走ってます。
日本に比べると、ライダーの年齢層が高く、趣味性の強い乗り物となっており、
スクーター以外を普段の足に使ってる人は、それほど多くないと思います。
しかし、天気の良い休日や夕方などは、郊外に出るとバイクがたくさん走ってます。
（郊外に出ると言っても、町が小さいので、10分も走ればすぐ郊外ですが・・・）
高速はタダだし、郊外は車も少ないし、速度制限はゆるいし、日も長いので、
仕事終わって、ちょっとひとっ走り・・・で300kmとか、ざらです。
平日の夕方でも、ピースサインが飛び交ってます。
>117
こちらでは、山賊600、1200共にちょくちょく見かけます。
ほとんどがカウル付きのSです。
ちょっと古いデータですが
2002年1月～9月の登録台数
１位：BMW R1150GS 6.222台
２位：SUZUKI GFS1200 4.177台
３位：SUZUKI SV650 3.868台
やはり、人気があると言っていいでしょうね。
安い、98馬力（それ以上だと、保険がすごく高くなる）、ステンレスエキパイ、
カウル付きなど、いろんな理由があると思いますが、チョイ乗りから峠、ロング
ツーリングまで、何でもこなせるのが人気の秘密でしょうか？
>118
こちらでは、免許制度の関係からか、大型が多いです。
というより、スクーター以外はほとんど大型と言っても過言ではありません。
初心者用として売られているのが500～600ccクラスです。
車種は、ありとあらゆる車種が走ってます。
アメリカン、レプリカ、ネイキッド、ツアラー、オフ、サイドカー、旧車、
なんでも走ってます。
日本に比べると、ライダーの年齢層が高く、趣味性の強い乗り物となっており、
スクーター以外を普段の足に使ってる人は、それほど多くないと思います。
しかし、天気の良い休日や夕方などは、郊外に出るとバイクがたくさん走ってます。
（郊外に出ると言っても、町が小さいので、10分も走ればすぐ郊外ですが・・・）
高速はタダだし、郊外は車も少ないし、速度制限はゆるいし、日も長いので、
仕事終わって、ちょっとひとっ走り・・・で300kmとか、ざらです。
平日の夕方でも、ピースサインが飛び交ってます。
295 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:50 ID:4XlZDdEY
ちょい乗りに４００も悪くない
296 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:55 ID:jFED031l
でもチョイノリに４００はいやだ
400のボディにチョイノリのエンジンもいやだ
298 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/12 05:12 ID:iD0/p0S9
俺は通勤用に静かで速い奴が欲しい
４馬力のスクーターだと、トラックや車に、しょっちゅう煽られる
逆にＲ１０００は、重低音が響きまくりで周りが気になるし
速すぎず遅すぎずぐらいのバイクが欲しいな
素直に車の免許取るか・・・
４馬力のスクーターだと、トラックや車に、しょっちゅう煽られる
逆にＲ１０００は、重低音が響きまくりで周りが気になるし
速すぎず遅すぎずぐらいのバイクが欲しいな
素直に車の免許取るか・・・
299 ：７７４ＲＲ：03/07/12 07:56 ID:hw3r+3fG
先程別のスレ見てて愕然とした。
もう「日本製」はないんじゃないか、と。
今や物の裏を見れば大抵「made in CHINA」、「made in TAIWAN」。
日本人の私たちからすれば日本のメーカーが設計してるんだから
日本製だろ？と思うのが普通だが、これが欧米他アジアに場所を移すとどうだろう。
「CHINA」と書かれていたら中国製と思ってしまうのではないか。
恐ろしい。日本がこの世から消えてなくなってしまう。
ネームに頼る物作りではダメだ。
日本らしさ。日本であることの誇り。
400の灯火を消してはならない。
もう「日本製」はないんじゃないか、と。
今や物の裏を見れば大抵「made in CHINA」、「made in TAIWAN」。
日本人の私たちからすれば日本のメーカーが設計してるんだから
日本製だろ？と思うのが普通だが、これが欧米他アジアに場所を移すとどうだろう。
「CHINA」と書かれていたら中国製と思ってしまうのではないか。
恐ろしい。日本がこの世から消えてなくなってしまう。
ネームに頼る物作りではダメだ。
日本らしさ。日本であることの誇り。
400の灯火を消してはならない。
300 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/07/12 09:10 ID:+gFTtyqg
300
301 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:29 ID:KfVw/jSg
４００はおもしろい。
ただし、現行の４００は悲しい。
昔話でわるいが、昔の４００レプリカは装備重量１８０キロ前後で５９ps。
ちょっと改造すれば７０psオーバー。
小さく軽く、必要十分のパワー。
楽に乗りたい人が多いみたいだから、金がかかるとか、高回転キープでふりまわすってのは、
選択枝に無いみたいだけど、
振り回して遊ぶなら、４００はおもしろい。
６００より短いホイールベース。コンパクトな車体。
４００レプリカに代わるクラスは無いと思う。
今乗ってる単車はZXR400Rで、エンジンを上から下まで改造。
純正エアクリーナー付きで実測８０ps。
クロスミッションを街乗りに合わす為前後スプロケで減速。
おかげで最高速は２００キロ弱だけど、
峠道はめっちゃくちゃおもしろいよ。
買い替えるなら、オーバーホールを兼ねて改造で来たから、
パーツが入らなくなるのがこわい。
買い替えたくても代わる単車が無い。
次は６００になるかも。
メーカーさん。４００ＳＳ復活させてくれ。
ただし、現行の４００は悲しい。
昔話でわるいが、昔の４００レプリカは装備重量１８０キロ前後で５９ps。
ちょっと改造すれば７０psオーバー。
小さく軽く、必要十分のパワー。
楽に乗りたい人が多いみたいだから、金がかかるとか、高回転キープでふりまわすってのは、
選択枝に無いみたいだけど、
振り回して遊ぶなら、４００はおもしろい。
６００より短いホイールベース。コンパクトな車体。
４００レプリカに代わるクラスは無いと思う。
今乗ってる単車はZXR400Rで、エンジンを上から下まで改造。
純正エアクリーナー付きで実測８０ps。
クロスミッションを街乗りに合わす為前後スプロケで減速。
おかげで最高速は２００キロ弱だけど、
峠道はめっちゃくちゃおもしろいよ。
買い替えるなら、オーバーホールを兼ねて改造で来たから、
パーツが入らなくなるのがこわい。
買い替えたくても代わる単車が無い。
次は６００になるかも。
メーカーさん。４００ＳＳ復活させてくれ。
302 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:41 ID:aEKuuZZO
現行４００ネイキッドで速く走ると楽しいバイクとマターリ走ると楽しいバイクおしえてください
オレは免許取ったばかりでCBR400RR(NC23）買って、
まだこれしか乗ったことないけどかなり楽しい！！
まあ最初はどれに乗っても楽しいものかもしれないけど、
時代と流れと関係なくレプリカ買って良かったと思ってる
>>302
SRはマターリ走って楽しそう
まだこれしか乗ったことないけどかなり楽しい！！
まあ最初はどれに乗っても楽しいものかもしれないけど、
時代と流れと関係なくレプリカ買って良かったと思ってる
>>302
SRはマターリ走って楽しそう
304 ：７７４ＲＲ：03/07/12 11:31 ID:L0zcItRv
今、400の自賠責保険料安いね！！
２年で18440えんだって
任意保険料も１万しなかったし
２年で18440えんだって
任意保険料も１万しなかったし
今だ!305ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
400の刀エエヨ。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
400の刀エエヨ。
ＳＶよりブロス４００
307 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:29 ID:0sDMWK68
svはﾀﾞｾｰに尽きる
308 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:31 ID:0sDMWK68
ｷﾓｺﾞﾐ仕様って事か
400乗りは250のりを馬鹿にできるのがメリット
310 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:28 ID:AxAr8JkA
ま～４００でも十分だよな・・・
125がいい
313 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/12 15:10 ID:kmHwp+22
ただ一ついえることは、ＧＳＸ－Ｒ１０００に乗ると、超爽快感を約束してくれる
他の誰かが言ってたけど、長島のスチールドラゴンの頂上から一気に下るＧ加速がずっと続くと言ってた。
これは間違いなく本当です、スチールドラゴンなんて恐ろしくて乗ったことないが、全身の力が物凄い抜けるから油断は禁物。
思い通りに乗り手の言うことをしっかり聞いてくれる、ちびるほどの加速も右手一つで思いのまま。
カバ開けすると本当に凄すぎる、カバ開けする前に、心の準備が必要。どっかん加速ではないが、スピードに乗るのが、めちゃ速いから危ない。
立ち上がりの加速も、とにかく振り回されるほど猛烈。振動もなく、本当に乗っていて面白く飽きない。
ジェットコースター大嫌いな俺でも毎日絶叫の嵐です
２００㌔超えてくると振動が出てくるかな、この加速は病められないよ
毎日バイクに乗ることが楽しみでしょうがない！
４００選ぶぐらいなら６００の方がいいのでは？
国内使用で物足りなくなったらフルパワーにすればいいことだし
６００の方が、かっこいいやつ多いと思うけど、４００のレプリカはどうも古臭い気がする
他の誰かが言ってたけど、長島のスチールドラゴンの頂上から一気に下るＧ加速がずっと続くと言ってた。
これは間違いなく本当です、スチールドラゴンなんて恐ろしくて乗ったことないが、全身の力が物凄い抜けるから油断は禁物。
思い通りに乗り手の言うことをしっかり聞いてくれる、ちびるほどの加速も右手一つで思いのまま。
カバ開けすると本当に凄すぎる、カバ開けする前に、心の準備が必要。どっかん加速ではないが、スピードに乗るのが、めちゃ速いから危ない。
立ち上がりの加速も、とにかく振り回されるほど猛烈。振動もなく、本当に乗っていて面白く飽きない。
ジェットコースター大嫌いな俺でも毎日絶叫の嵐です
２００㌔超えてくると振動が出てくるかな、この加速は病められないよ
毎日バイクに乗ることが楽しみでしょうがない！
４００選ぶぐらいなら６００の方がいいのでは？
国内使用で物足りなくなったらフルパワーにすればいいことだし
６００の方が、かっこいいやつ多いと思うけど、４００のレプリカはどうも古臭い気がする
リッターバイクは燃費が悪い足つきが悪い重い
いいことない
いいことない
315 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:16 ID:koF9Ub+O
４００のレプリカなんて今時あるのか？
316 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:20 ID:UNiEEWCk
えーーーー、よくわからんのだが、
２５０をバカにできる？４００で十分？１２５が良い？
どういう事？
排気量で性能が決まると思ってる人がいるわけ？
馬鹿でねえの？
直線命なアホ？
軽けりゃ良い馬鹿？
使う場所と目的で変わるだろうが。
Ｆ１マシンと原チャリが競争しても、せまいカートコースでタイムトライアルすれば原チャリの圧勝になるで。
ダウンヒルの１２５はしゃれにならんくらい速いってしってるけど、
上り坂は話にならん。
大型のアドバンテージは？直線で速いだけやん。
６００の機動性は凄いけど、２st１２５の足元にもおよばん。
パワーの差は、速度の差と言って良い。
高い速度を安定せせるには、長いボディーと長いホイールベースが必要。
逆に、曲がる、止まるといった機動性を求めるなら、軽い短いボディーが必要。
どんな排気量も、求められるステージで最高の性能が有るよ？
どれが偉いって無いぞ。
それとも、求められるステージを無視して性能を語る訳？
馬鹿？
２５０をバカにできる？４００で十分？１２５が良い？
どういう事？
排気量で性能が決まると思ってる人がいるわけ？
馬鹿でねえの？
直線命なアホ？
軽けりゃ良い馬鹿？
使う場所と目的で変わるだろうが。
Ｆ１マシンと原チャリが競争しても、せまいカートコースでタイムトライアルすれば原チャリの圧勝になるで。
ダウンヒルの１２５はしゃれにならんくらい速いってしってるけど、
上り坂は話にならん。
大型のアドバンテージは？直線で速いだけやん。
６００の機動性は凄いけど、２st１２５の足元にもおよばん。
パワーの差は、速度の差と言って良い。
高い速度を安定せせるには、長いボディーと長いホイールベースが必要。
逆に、曲がる、止まるといった機動性を求めるなら、軽い短いボディーが必要。
どんな排気量も、求められるステージで最高の性能が有るよ？
どれが偉いって無いぞ。
それとも、求められるステージを無視して性能を語る訳？
馬鹿？
↑
おまいは何CCでもよさそうだな
おまいは何CCでもよさそうだな
318 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:22 ID:koF9Ub+O
>314
４００以下はパワーがなさ杉、小さくて窮屈、軽すぎて高速でふらつく。
いいことない。
求めるスペックと用途によってハナシは違うだろうが、ヴぉけ。
４００以下はパワーがなさ杉、小さくて窮屈、軽すぎて高速でふらつく。
いいことない。
求めるスペックと用途によってハナシは違うだろうが、ヴぉけ。
え2排馬直軽使Ｆダ上大6パ高逆どどそ馬
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(･････････････)
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(･････････････)
320 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:25 ID:UNiEEWCk
その通り。
何ccでもＯＫ！
そのなかでも、今走る場所では、４００が良い。
だから４００に乗ってる。
何ccでもＯＫ！
そのなかでも、今走る場所では、４００が良い。
だから４００に乗ってる。
321 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:41 ID:2D79pS6O
あらゆる400のメリットは250か600に含まれるから400は
イラネさげに見えるんだろうなあ
イラネさげに見えるんだろうなあ
４００って数字あＦ３を感じさせてかっこいいので
250と400のいいとこを取ったグース３５０がオススメ
>303
同志！
俺も最近免許取得してVFR400R(NC30)買った
レプリカ買って悔い無し
同志！
俺も最近免許取得してVFR400R(NC30)買った
レプリカ買って悔い無し
若くて最近バイク乗り始めましたって人にはパワーないとツマランかもな
４００とか２５０はベテランさんが長く付き合う為のバイク
今はそういう住み分けになってるかな
今、中型は１５年前のバリマシ小僧が乗ってるケースが大きい
若者は同じ勢いでコーナーに入らないよう注意
某タイヤ屋さんより
４００とか２５０はベテランさんが長く付き合う為のバイク
今はそういう住み分けになってるかな
今、中型は１５年前のバリマシ小僧が乗ってるケースが大きい
若者は同じ勢いでコーナーに入らないよう注意
某タイヤ屋さんより
327 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:43 ID:L0zcItRv
追加
コケることはまずない
話すとうんちくにムカツクこともたびたびあるのでつが
コケることはまずない
話すとうんちくにムカツクこともたびたびあるのでつが
また～り乗りたい俺は、400ロードスターに乗ってる。
今の所六年経過。次に買う予定のバイクも無し。
…満足はしてます。満足は…(ちなみに限定解除無し)
今の所六年経過。次に買う予定のバイクも無し。
…満足はしてます。満足は…(ちなみに限定解除無し)
とりあえず二種TZR50Rに不便を感じることは無いが何か？
あんまり金かけらんないし、ツーリングの為の荷物積んでもちゃんと走ってくれるよ！
燃費わりぃけど
あんまり金かけらんないし、ツーリングの為の荷物積んでもちゃんと走ってくれるよ！
燃費わりぃけど
330 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:12 ID:yG/Q3Ik3
今、考えるとあれが一番乗りやすく、楽しかった。
車検がなければ手に入れたい・・。
ＣＢＲ４００ＲＲ
車検がなければ手に入れたい・・。
ＣＢＲ４００ＲＲ
331 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:14 ID:drwACK+u
400VツインのSVは妙に好評で話題にもあがってますが
同じVツインの国産アメリカンは無視ですか？
同じVツインの国産アメリカンは無視ですか？
え？むしろアメの方が好評なんじゃないの？ただバイク板的には冷遇されるけどな
アメは。
アメは。
333 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:20 ID:drwACK+u
このスレ的にの話ナリよ。
一時期ドラッグスターなんかかなり売れてたと思う。
ただ、400でなければならない理由が免許制度以外にはなさそうだが
一時期ドラッグスターなんかかなり売れてたと思う。
ただ、400でなければならない理由が免許制度以外にはなさそうだが
334 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:59 ID:fdGfvaYn
400のパワーで十分とか、600以上は扱い切れないとかいうよりも、
最近の600以上のレプリカやＳＳでは、俺の足の長さを考えると
立ちゴケしまくるでしょうね。
なので日本男児用のＣＢＲ６００ＲＲがでたらいいなあ
最近の600以上のレプリカやＳＳでは、俺の足の長さを考えると
立ちゴケしまくるでしょうね。
なので日本男児用のＣＢＲ６００ＲＲがでたらいいなあ
だけどバイク売れんわけだわ。ただでさえ免許人口少ないのに足つき等で
さらに絞込みかけてるんだから。
さらに絞込みかけてるんだから。
>>33
> ただ、400でなければならない理由が免許制度以外にはなさそうだが
そうそう、ソレなんだよ。この話題の根底にあるのはソレなんだよ。
>>299のこのコメント。こう考えるのも一手と思い同意したいと思うよ。
> 日本らしさ。日本であることの誇り。
> 400の灯火を消してはならない。
一方、これは規制への同意でもあるんだよね…。
それが日本らしさなのだと思うとﾁﾄ悲しい。
だがこの規制が数々の名車を生んできた事実もあるわけだ。
（続）
> ただ、400でなければならない理由が免許制度以外にはなさそうだが
そうそう、ソレなんだよ。この話題の根底にあるのはソレなんだよ。
>>299のこのコメント。こう考えるのも一手と思い同意したいと思うよ。
> 日本らしさ。日本であることの誇り。
> 400の灯火を消してはならない。
一方、これは規制への同意でもあるんだよね…。
それが日本らしさなのだと思うとﾁﾄ悲しい。
だがこの規制が数々の名車を生んできた事実もあるわけだ。
（続）
338 ：７７４ＲＲ：03/07/13 02:16 ID:p0/GXZLY
絶対的なパワー不足のアメリカン400は免許以外の理由があまりないのはわかるが
レプリカまで行かなくとも
CBやSV、FZなんかの走れるタイプは、公道でバイクを楽しむにはいいチョイスだと思う
ﾋﾞｸｽｸ400もかなり快適な乗り物だしな
ただアメリカン400でも法廷速度を守るんだったら十分ともいえなくないが
レプリカまで行かなくとも
CBやSV、FZなんかの走れるタイプは、公道でバイクを楽しむにはいいチョイスだと思う
ﾋﾞｸｽｸ400もかなり快適な乗り物だしな
ただアメリカン400でも法廷速度を守るんだったら十分ともいえなくないが
ならば現在の400に名車と言えるマシンがあるのか？
メーカーが本腰いれてるな、って言えるマシンが。
SVは400ccクラスに再度SSを投入しようとしたスズキ入魂の一作だった。
しかし、残念ながら火付け役にはなれなかったようだ。
結局このクラスでは相変わらずロングセラーのネイキッドたちが
幅を利かせている。10年かけてマイナーチェンジばかりじゃあ寂しいな。
（続）
メーカーが本腰いれてるな、って言えるマシンが。
SVは400ccクラスに再度SSを投入しようとしたスズキ入魂の一作だった。
しかし、残念ながら火付け役にはなれなかったようだ。
結局このクラスでは相変わらずロングセラーのネイキッドたちが
幅を利かせている。10年かけてマイナーチェンジばかりじゃあ寂しいな。
（続）
340 ：７７４ＲＲ：03/07/13 02:54 ID:dvyvuTeX
女性が中免で乗れる、できればクラシックな感じのバイク、探してます。
今のところは候補でSRVです。
SRはちょっとこのみではないです。
テンプターも。
ボルティーとエストレアはちょっと好きです。
ほかに、おすすめないでしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：03/07/13 02:55 ID:gRJjJKUX
CB400ss
起きたまま寝言を言ってみるテスト。
例えば普二・大二の免許を統合、車検も４～５００ｃｃぐらいまで
無しにしたらどうなるだろうか？
おそらく「出来るだけ大排気量」なんて意識は薄くなると思う。
そこでメーカーが「これくらいのパワーにこれくらいの重量、お値段これくらい」
なんて設計をして、「２８０ｃｃになりますた」とか「３６０ｃｃですた」なんて
「必要から生まれた排気量」を出現させたりしないだろうか。
「その排気量でどこまで出来るか」というガチガチの高性能も魅力だが、
「要求を満たすための排気量」で作られたライトウェイトスポーツなんかも
楽しそうに思えてならない。
まあ、今のメーカーの体力では望むべくもないかも知れんが・・・・・。
【復活】２５０、４００レプリカ【求む】に書くべきかも知れないが、
レプリカに限らない話だと思ったんでコッチに書きつつ、
スレとはチョットずれる気もするのでsage。
例えば普二・大二の免許を統合、車検も４～５００ｃｃぐらいまで
無しにしたらどうなるだろうか？
おそらく「出来るだけ大排気量」なんて意識は薄くなると思う。
そこでメーカーが「これくらいのパワーにこれくらいの重量、お値段これくらい」
なんて設計をして、「２８０ｃｃになりますた」とか「３６０ｃｃですた」なんて
「必要から生まれた排気量」を出現させたりしないだろうか。
「その排気量でどこまで出来るか」というガチガチの高性能も魅力だが、
「要求を満たすための排気量」で作られたライトウェイトスポーツなんかも
楽しそうに思えてならない。
まあ、今のメーカーの体力では望むべくもないかも知れんが・・・・・。
【復活】２５０、４００レプリカ【求む】に書くべきかも知れないが、
レプリカに限らない話だと思ったんでコッチに書きつつ、
スレとはチョットずれる気もするのでsage。
343 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:29 ID:E4w/UXnU
345 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:43 ID:x6RlG3CM
SVはライトと色がシンプルならいいのに
ガンマなんかはまだ街乗りできるデザインなのになー
ガンマなんかはまだ街乗りできるデザインなのになー
347 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/13 04:05 ID:btSOL6FN
| | ∧
|＿|Дﾟ) GSV-R250きぼんぬ。
|文|⊂） V2 250cc
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) GSV-R250きぼんぬ。
|文|⊂） V2 250cc
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
348 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:10 ID:i+2hD0Uv
規制後のNSR250かCBR250RR、或いはNSR150程度の性能で
30～39万のレプを希望します。
30～39万のレプを希望します。
349 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:13 ID:/iTLIzTY
250並に気軽に乗れる400として並列2気筒のホークシリーズ
軽量化して復活きぼんぬ
軽量化して復活きぼんぬ
RC250Vキボンヌ。 V5で。 プロセスリンクは同でもいいや。
怪しげなコネクタを引きぬくと、60PS越えにｗ
怪しげなコネクタを引きぬくと、60PS越えにｗ
排ガス規制前は今と比べてパワーあるんですか？
それと何年から排ガス規制されたのですか？
それと何年から排ガス規制されたのですか？
なぜそうなるかって、SSを求める連中はみんな大型に流れちまうからだ。
ニーズがあるから当然供給される。600や750クラスが日本でウケないのは、
今までの免許制度、それから排気量の自主規制から解放されたウップンの
ツケなんじゃないかな？今じゃ猫も杓子も憧れのビッグマシンだ。
その一方で、排気量ばっかデカくなってく大型車にも
日本独特の馬力規制というのが残っている。
わざわざ逆車を買わなきゃいけないのって、よくよく考えてみると
ばからしくないか？
ニーズがあるから当然供給される。600や750クラスが日本でウケないのは、
今までの免許制度、それから排気量の自主規制から解放されたウップンの
ツケなんじゃないかな？今じゃ猫も杓子も憧れのビッグマシンだ。
その一方で、排気量ばっかデカくなってく大型車にも
日本独特の馬力規制というのが残っている。
わざわざ逆車を買わなきゃいけないのって、よくよく考えてみると
ばからしくないか？
先般こんなことがあった。漏れは250のVTだが、
某ﾘｯﾀｰﾏｼﾝと峠で出会ったのだ。香具師はｺｰﾅｰ進入が異常に遅かった。
まあ、すでに悟りを開いた香具師という可能性もあるし、
終始そういうペースなら分かる。ところが、直線になると怒涛のトルクで
大加速するのだ。当然漏れには着いていけない。ところがｺｰﾅｰでまた追いつく。
抜いたら危ないのでひたすらトロトロと付いていく。するとまた直線で逃げられる。
つまり勘違いな超初心者があんなのに乗っていたというわけだ。
某ﾘｯﾀｰﾏｼﾝと峠で出会ったのだ。香具師はｺｰﾅｰ進入が異常に遅かった。
まあ、すでに悟りを開いた香具師という可能性もあるし、
終始そういうペースなら分かる。ところが、直線になると怒涛のトルクで
大加速するのだ。当然漏れには着いていけない。ところがｺｰﾅｰでまた追いつく。
抜いたら危ないのでひたすらトロトロと付いていく。するとまた直線で逃げられる。
つまり勘違いな超初心者があんなのに乗っていたというわけだ。
354 ：７７４ＲＲ：03/07/13 12:09 ID:jdSFT1E9
走りたいように走ってると↑のように思われてしまうのかね
355 ：７７４ＲＲ：03/07/13 12:14 ID:JWA+9KgO
>今じゃ猫も杓子も憧れのビッグマシンだ。
猫も杓子も魚籠スクだろ
猫も杓子も魚籠スクだろ
356 ：７７４ＲＲ：03/07/13 12:15 ID:ae8ASP7l
ま、そうなんだけど、出来れば>>353に書いてあるのと逆にしたいものですな。
つまりコーナー速く、直線流し。俺はツーリングではネズミ捕り警戒のためこれやるが。
ただ、コーナーの出口でやってた時は参った。
つまりコーナー速く、直線流し。俺はツーリングではネズミ捕り警戒のためこれやるが。
ただ、コーナーの出口でやってた時は参った。
しばらく耐えたが、恐々粛々謝りながら、大外から抜かせてもらった。
その間漏れの後ろに張り付いていたアドレス110も同様に抜いていった。
まあ本人が満足ならそれで良いのかもしれんが、ﾁﾄ勿体無くないか？
排気量ﾏﾝｾｰ主義時代の象徴と感じる出来事だった。
…いやまてよ、彼は乗りたくて大型に乗ってるワケじゃなかったのかもしれない。
このマシンがｶｺｲｲ!!けど1200㏄…。もっと小さくて良いけど仕方ないか、
と思ったかもしれない。
その間漏れの後ろに張り付いていたアドレス110も同様に抜いていった。
まあ本人が満足ならそれで良いのかもしれんが、ﾁﾄ勿体無くないか？
排気量ﾏﾝｾｰ主義時代の象徴と感じる出来事だった。
…いやまてよ、彼は乗りたくて大型に乗ってるワケじゃなかったのかもしれない。
このマシンがｶｺｲｲ!!けど1200㏄…。もっと小さくて良いけど仕方ないか、
と思ったかもしれない。
２５０スポーツでバランスのいいシングルとか出ないかなあ。
環境規制もあるけど３０ＰＳ位はがんばって出してさ。
と思いつつもそれなりの価格の高さだったら
スクーター買っちゃうかおれ…
思い切りコストダウンした２５０スポーツきぼん。
サスとかウンコでいいから２０馬力くらいでいいから
乗ってる本人が走ってる気になる奴。
てＴＷとかあるか。
環境規制もあるけど３０ＰＳ位はがんばって出してさ。
と思いつつもそれなりの価格の高さだったら
スクーター買っちゃうかおれ…
思い切りコストダウンした２５０スポーツきぼん。
サスとかウンコでいいから２０馬力くらいでいいから
乗ってる本人が走ってる気になる奴。
てＴＷとかあるか。
359 ：直番：03/07/13 12:24 ID:gRJjJKUX
>>353
おいおい馬鹿いうな、俺が峠に逝ってはいかんというのか？お前は国家権力か？ｗ
おいおい馬鹿いうな、俺が峠に逝ってはいかんというのか？お前は国家権力か？ｗ
ＣＢＸ２５０Ｓ
362 ：７７４ＲＲ：03/07/13 12:26 ID:o+VYFJfv
あと、バイクに車検なんぞいらんと思うがどうよ？
スミマセン…思いっきりスレ間違えました…
>>361
あーいうの。ホシィ。
あーいうの。ホシィ。
365 ：７７４ＲＲ：03/07/13 12:40 ID:7CLHt5hy
まあ自分は無車検で乗ってる訳だが。＞バイクのみ
>>365
盗んだばいくで走り出す～～♪
盗んだばいくで走り出す～～♪
367 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:53 ID:EmaeDzNk
250以下っていうオチがついて、あげ？
珍相談は車検にいかんからな。。。
ぶっちゃけ車もバイクも車検はいらん
車検に行くことによって無駄にガソリン燃やしてＣＯ２増やして
環境破壊してるだけ
車検っていっても最低限の検査だから
車検受かったからって等分壊れないってわけでもないし
ぶっちゃけ車もバイクも車検はいらん
車検に行くことによって無駄にガソリン燃やしてＣＯ２増やして
環境破壊してるだけ
車検っていっても最低限の検査だから
車検受かったからって等分壊れないってわけでもないし
369 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:51 ID:mjLDAchJ
ホントにこういうスレは大型コンプが多いな。
そんなに大型うらやましいなら素直に大型乗ればいいだろ。
同じ腕の奴が中型と大型に乗ったら普通大型に乗った方が
コーナー進入が遅くなる事は猿でも分かるだろ。
そのぶん大型っつーのは直線で速さを稼ぐの。
わかった中型君？
そんなに大型うらやましいなら素直に大型乗ればいいだろ。
同じ腕の奴が中型と大型に乗ったら普通大型に乗った方が
コーナー進入が遅くなる事は猿でも分かるだろ。
そのぶん大型っつーのは直線で速さを稼ぐの。
わかった中型君？
>>353
｢ｺｰﾅｰ進入が異常に遅かった｣って、どの程度遅かったんだろ、気になる・・・。
｢ｺｰﾅｰ進入が異常に遅かった｣って、どの程度遅かったんだろ、気になる・・・。
371 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:09 ID:JWA+9KgO
ホントにこういうスレは大型真コンブが多いな。
そんなに大型うらやましいなら素直に大型羅臼コンブいいだろ。
同じ味の奴が中型利尻コンブと大型羅臼コンブでダシとったら普通大型にでとった方が
下味が薄くなる事は猿でも分かるだろ。
そのぶん大型日高コンブっつーのは価格で稼ぐの。
わかった中型羅臼コンブ君？
そんなに大型うらやましいなら素直に大型羅臼コンブいいだろ。
同じ味の奴が中型利尻コンブと大型羅臼コンブでダシとったら普通大型にでとった方が
下味が薄くなる事は猿でも分かるだろ。
そのぶん大型日高コンブっつーのは価格で稼ぐの。
わかった中型羅臼コンブ君？
372 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:19 ID:1u0q1qKw
>>371ﾜﾗﾀ
250はスクーターとストリートマシン。400はまっとうなスポーツネイキッド。
そしていきなり1000cc以上のSSと。
今って排気量の選択がそのまま性格の選択になってる部分が大きいのでは。
オフ車とアメリカンはそうでもないけど。
結局、排気量と免許と規制の3点が日本のバイク産業の宿命なのかな。
規制ってのはバイクにまたがった事もない官僚が机の上で
決めるものなのかも知れないが、バイクに限らず何でもそうなんだろう。
今はちょうど20数年続いた免許制度が大きく変更された直後だから、
こんな状態もやむを得ないと思う。
そしていきなり1000cc以上のSSと。
今って排気量の選択がそのまま性格の選択になってる部分が大きいのでは。
オフ車とアメリカンはそうでもないけど。
結局、排気量と免許と規制の3点が日本のバイク産業の宿命なのかな。
規制ってのはバイクにまたがった事もない官僚が机の上で
決めるものなのかも知れないが、バイクに限らず何でもそうなんだろう。
今はちょうど20数年続いた免許制度が大きく変更された直後だから、
こんな状態もやむを得ないと思う。
これがそのまま主流になるのか、一過性のものかは分からない。
だけど漏れは400ccのバイクって、ずっと残ってて欲しいな。
日本伝統の400ccマシンは、今はみんな右へ倣えのネイキッドながら
やっぱり優秀なマシンではある。免許とか車検とかそういうのヌキにして、
400ccが自分にはジャストサイズだから漏れは400にするよっ、
そういう選択を色眼鏡ナシでみんなが出来る時代が来て欲しい。
現行のラインナップでは難しいのかもしれないが、
そこは需要次第で供給が付いてくるってものじゃないかな？
だけど漏れは400ccのバイクって、ずっと残ってて欲しいな。
日本伝統の400ccマシンは、今はみんな右へ倣えのネイキッドながら
やっぱり優秀なマシンではある。免許とか車検とかそういうのヌキにして、
400ccが自分にはジャストサイズだから漏れは400にするよっ、
そういう選択を色眼鏡ナシでみんなが出来る時代が来て欲しい。
現行のラインナップでは難しいのかもしれないが、
そこは需要次第で供給が付いてくるってものじゃないかな？
375 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:45 ID:jdSFT1E9
オメコテスト
>>371
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
もちろん言われなくてもそういう選択してる賢い香具師もたくさんいる。
自分は何も考えず排気量をステップアップし続け、
大型免許も金で買い時流に任せリッターに乗ったところで気がついた。
乗れてない。ウデがマシンについていってない。
何をもって乗れてると思うかはヒトそれぞれかも知れないが、
少なくとも自分は楽しいと思える乗り方が全然できなかった。
規制や免許より先にライダーが変わるのだって手なのかな、と思うよ。
単純にデカい排気量がエラいわけではないってのは誰でも分かってる。
ユーズとウデに相談して自分のバイクを選べれば良いんじゃないんだろうか？
だから400海苔は、400を選んだことに自信を持とうよ！
自分は何も考えず排気量をステップアップし続け、
大型免許も金で買い時流に任せリッターに乗ったところで気がついた。
乗れてない。ウデがマシンについていってない。
何をもって乗れてると思うかはヒトそれぞれかも知れないが、
少なくとも自分は楽しいと思える乗り方が全然できなかった。
規制や免許より先にライダーが変わるのだって手なのかな、と思うよ。
単純にデカい排気量がエラいわけではないってのは誰でも分かってる。
ユーズとウデに相談して自分のバイクを選べれば良いんじゃないんだろうか？
だから400海苔は、400を選んだことに自信を持とうよ！
俺的にはZRX400よりもZEP750の方が好きだな。
ダッシュ力があるし、バンク角もZEPの方が深い。
イメージと違ってZEP750はコーナリングが楽しくて面白いバイクだった。
値段も安いし、是非中型乗りの人にも試していただきたい。
ダッシュ力があるし、バンク角もZEPの方が深い。
イメージと違ってZEP750はコーナリングが楽しくて面白いバイクだった。
値段も安いし、是非中型乗りの人にも試していただきたい。
以上、全く寝言でした。長々と駄文連投して皆さん正直ｽﾏﾝｶｯﾀ…。
昔自分も400も乗ってて、「中免ギリギリ排気量」ってのに正直昆布を抱いた。
でも今はもう一度400に乗りたいって思うようになった。
そこまでの意識の変化の過程を話したかったんだ…
ごめんなさい。
昔自分も400も乗ってて、「中免ギリギリ排気量」ってのに正直昆布を抱いた。
でも今はもう一度400に乗りたいって思うようになった。
そこまでの意識の変化の過程を話したかったんだ…
ごめんなさい。
380 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:06 ID:9x7SyJ+y
>>378は寝言ってことっすね？ >379
スーフォア( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
１３００よりｗ
１３００よりｗ
382 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:31 ID:8yl7XoUs
400には車検があるんで250にしよーとかいうのがいるが
逆に車検があるから400にするんじゃないか。
車検まんせー
逆に車検があるから400にするんじゃないか。
車検まんせー
383 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:55 ID:/Cj0c206
４００で車検は、どう考えても、もったいない！
384 ：７７４ＲＲ：03/07/14 04:03 ID:fVXDuquV
385 ：７７４ＲＲ：03/07/14 04:17 ID:/Cj0c206
４００まで中型なんだから、車検は、いらんだろう
４００から上は大型だから車検いるけど
４００に車検は不要だ！
４００から上は大型だから車検いるけど
４００に車検は不要だ！
386 ：７７４ＲＲ：03/07/14 04:38 ID:fVXDuquV
387 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 04:45 ID:/Cj0c206
４００って壊れやすいから車検いるのか？
４００ってパワー不足だから車検いるのか？
４００って中型だから車検いるのか？
俺のは８耐マシンだから車検というか、
いつでもセッティングしない駄目だから、あって当然だな
まぁとにかく
４００日本一週なんてするやつは、指で数えるぐらいしかいなんだし
４００でそこら走るぐらいなら車検はいらんだろうと
４００ってパワー不足だから車検いるのか？
４００って中型だから車検いるのか？
俺のは８耐マシンだから車検というか、
いつでもセッティングしない駄目だから、あって当然だな
まぁとにかく
４００日本一週なんてするやつは、指で数えるぐらいしかいなんだし
４００でそこら走るぐらいなら車検はいらんだろうと
388 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 04:46 ID:/Cj0c206
一応、洗車もセッティングの一つだ
389 ：７７４ＲＲ：03/07/14 05:01 ID:fVXDuquV
ID:/Cj0c206よ
おまいのレスはつまらん。
おまいのレスはつまらん。
390 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:04 ID:/Cj0c206
つまらんだら俺に返事しねーよなー？
391 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:10 ID:/Cj0c206
だいたい４００乗るぐらいならスクーターで十分なんだよっ！
うん
４００に乗ってても４００の面白さが見つからないだろ
４００の乾燥重量と１０００の乾燥重量が一緒なら１０００の方が面白いんではないかと思って
１０００買ったら、トルク３倍、馬力３倍は鬼であることを教えてくれた
もう最高っす
うん
４００に乗ってても４００の面白さが見つからないだろ
４００の乾燥重量と１０００の乾燥重量が一緒なら１０００の方が面白いんではないかと思って
１０００買ったら、トルク３倍、馬力３倍は鬼であることを教えてくれた
もう最高っす
392 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:14 ID:/Cj0c206
４００でゆっくり走るぐらいなら、ひいこら重い思いしてネイキッドの１３００乗りたいわ
それでゆっくり走った方がかっこよくないか？
俺ならそうします
ええ
それでゆっくり走った方がかっこよくないか？
俺ならそうします
ええ
CB400SFのVTECエンジン積んだ中型ＳＳなら買ってもいいな。
名前はもちろんＣＢＲ４００ＲＲに決まり。
外装はＣＢＲ６００ＲＲ譲りの２灯ライト＆センターアップマフラー。
っていうかそこまでするならＣＢＲ６００ＲＲを排気量ダウンさせて
そのまま売ってくれ。
どうですか？ホンダさん。
名前はもちろんＣＢＲ４００ＲＲに決まり。
外装はＣＢＲ６００ＲＲ譲りの２灯ライト＆センターアップマフラー。
っていうかそこまでするならＣＢＲ６００ＲＲを排気量ダウンさせて
そのまま売ってくれ。
どうですか？ホンダさん。
394 ：７７４ＲＲ：03/07/14 05:21 ID:fVXDuquV
みなさん、
朝の早い時間ですが、ID:/Cj0c206の
おかしな事発言をお許しください。
朝の早い時間ですが、ID:/Cj0c206の
おかしな事発言をお許しください。
395 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:21 ID:/Cj0c206
俺は今の４００に反対だな
中途半端な排気量乗ってないで、でかいの乗れ！
なに？大型は重い？
中型のＣＢ４００ＳＦとＲ１０００は一緒の乾燥重量だぞ？１６８キロだっけか
男なら大型だろ！
なに？大型の性能を持て余す？
大型だから持て余してもいいじゃねーか
スクーターは遅い？遅くて必死になれるから面白いのさ
中途半端な排気量乗ってないで、でかいの乗れ！
なに？大型は重い？
中型のＣＢ４００ＳＦとＲ１０００は一緒の乾燥重量だぞ？１６８キロだっけか
男なら大型だろ！
なに？大型の性能を持て余す？
大型だから持て余してもいいじゃねーか
スクーターは遅い？遅くて必死になれるから面白いのさ
396 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:23 ID:/Cj0c206
これが噂の１７祭か？（ｗ
おまい今いくつだ？
おまい今いくつだ？
398 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:27 ID:/Cj0c206
>>393
最新のＣＢＲ６００ＲＲ買え！
ＲＣ２１１Ｖを半分移植したバイクだろ？
あれ、すっげーかっこええと思うわ
ＣＢ４００ＳＦはマッタリ系のエンジンじゃないか
そんなエンジン積んだレプリカ乗ったら姿勢がえらいだけだぞ
最新のＣＢＲ６００ＲＲ買え！
ＲＣ２１１Ｖを半分移植したバイクだろ？
あれ、すっげーかっこええと思うわ
ＣＢ４００ＳＦはマッタリ系のエンジンじゃないか
そんなエンジン積んだレプリカ乗ったら姿勢がえらいだけだぞ
399 ：７７４ＲＲ：03/07/14 05:27 ID:fVXDuquV
ID:/Cj0c206は、部屋に独りなのに
別の声が、聞こえてるようです。
みなさま、ID:/Cj0c206に代わりお詫びいたします。
別の声が、聞こえてるようです。
みなさま、ID:/Cj0c206に代わりお詫びいたします。
400 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:28 ID:/Cj0c206
Ｖ５のエンジンをどう半分移植したら直４ができるのかと小一時間
402 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:30 ID:/Cj0c206
みんな無視しろって
404 ：７７４ＲＲ：03/07/14 05:32 ID:fVXDuquV
ふとんです。
何だ同じ歳か・・・
君はスズキミーティング来るの？
漏れは行くけど
君はスズキミーティング来るの？
漏れは行くけど
406 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:35 ID:/Cj0c206
>>401
俺もホンダに聞いてみたいな
俺もホンダに聞いてみたいな
407 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:37 ID:/Cj0c206
408 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 05:39 ID:/Cj0c206
>>403
みんなって誰も、おめーのこと友達だと思ってないと思うぞ
みんなって誰も、おめーのこと友達だと思ってないと思うぞ
＞Cj
きっと大型取ったばっかでうれしいんだね。
なんかどこかから君の声が聞こえてきて起きちゃったよ。（藁
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
きっと大型取ったばっかでうれしいんだね。
なんかどこかから君の声が聞こえてきて起きちゃったよ。（藁
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんてイタいんだ、/Cj0c206…
411 ：７７４ＲＲ：03/07/14 08:33 ID:iVAR8LEz
Cj0c206とだけは友達になりたかねーな
412 ：７７４ＲＲ：03/07/14 08:47 ID:4/g9rVZp
パワーで選ぶも結構
排気量で選ぶも結構
でも押し付けはいかんよcj
排気量で選ぶも結構
でも押し付けはいかんよcj
413 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 09:02 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) おや、こういち君久しぶり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おや、こういち君久しぶり。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
414 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/07/14 09:47 ID:3zO4M0rB
今16歳なので大型には乗れません。
それに近所には大免持っててお金があっても400買う人いますよ。
どこに行くにしても400でじゅうぶんらしいです。
俺は夏休みにバイク買おうと思ってるんですが、400か250か迷ってます。車検がめんどそうだ、でも400も捨てがたい。
それに近所には大免持っててお金があっても400買う人いますよ。
どこに行くにしても400でじゅうぶんらしいです。
俺は夏休みにバイク買おうと思ってるんですが、400か250か迷ってます。車検がめんどそうだ、でも400も捨てがたい。
415 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:25 ID:75lV4DTx
>>414
欲しいバイクに乗ればいいよ。買う前から車検の心配したって仕方がないだろ。
欲しいバイクに乗ればいいよ。買う前から車検の心配したって仕方がないだろ。
そりゃ維持費は気になるだろ。
金のある奴ならばともかく、安ければ安いに越した事はないからな。
金のある奴ならばともかく、安ければ安いに越した事はないからな。
418 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:32 ID:MwBU68Cf
４００だととりあえず加速でストレス溜まることないし、高速の追い越し車線を１４０～１５０キロで巡航するのも可能。
２５０買うなら単気筒(オフ車）か２気筒だろうな～。
２５０マルチは辞めとけ。
おりは５９馬力時代のジスぺけＲ４００乗ってるがはっきり言ってめちゃ速いぞ。
２５０買うなら単気筒(オフ車）か２気筒だろうな～。
２５０マルチは辞めとけ。
おりは５９馬力時代のジスぺけＲ４００乗ってるがはっきり言ってめちゃ速いぞ。
419 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:41 ID:076tUjLF
＞２５０マルチは辞めとけ。
同感。回さなければ無茶加速トロイ・・・・
回さないとシグナルGPでオバサン高級車に抜かれる始末。
回したら回したでやかましいし、エンブレも大きいから疲れる・・・
同感。回さなければ無茶加速トロイ・・・・
回さないとシグナルGPでオバサン高級車に抜かれる始末。
回したら回したでやかましいし、エンブレも大きいから疲れる・・・
| | ∧
|＿|Дﾟ) 元々高回転で繋いでキープする小排気量2ｓｔ乗りなおりには。
|偽|⊂） 骨250やCBR250も「普通に走るなぁ」ちう感じだったけども
|￣|∧| 400や1300マルチ乗ってる人には250マルチは進まないバイクだろうねぇ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 元々高回転で繋いでキープする小排気量2ｓｔ乗りなおりには。
|偽|⊂） 骨250やCBR250も「普通に走るなぁ」ちう感じだったけども
|￣|∧| 400や1300マルチ乗ってる人には250マルチは進まないバイクだろうねぇ
￣￣￣￣￣
421 ：７７４ＲＲ：03/07/14 11:42 ID:TJSBp50s
どーせ２５０マルチ（骨）に乗ってるよ！
回さないと走んねーよ！
回してもシグナルＧＴでスカに煽られたよ！
確かに回したら五月蝿いしやな音するよ！
だけど、エンブレではぶれない！オーバーレブしなきゃ。
４００レプリカ発売には賛成！
車種少なすぎ！
回さないと走んねーよ！
回してもシグナルＧＴでスカに煽られたよ！
確かに回したら五月蝿いしやな音するよ！
だけど、エンブレではぶれない！オーバーレブしなきゃ。
４００レプリカ発売には賛成！
車種少なすぎ！
シグナルＧＴ...
| | ∧
|＿|Дﾟ) グラン・ツーリスモ。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) グラン・ツーリスモ。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
斡威医医医威
425 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:25 ID:sOd1r3xW
2万近くまで回っちゃうエンジンって
素敵だよね、250マルチ。
素敵だよね、250マルチ。
426 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 14:28 ID:nUworciM
>>409
取ったのは３ヶ月前ぐらいだが。。
>>410
イタイ？
>>411
人間裏切り者ばかりだからな
本当に信じれる奴だけ一人だけ作っとけ
>>412
そうだな
>>413
やぁやぁ
>>414
俺の意見としては、２５０クラスをお勧めする
鈴鹿でレースしてる人ＣＢＲ２５０ＲＲの人の後にＮＳＲ２５ＯＲでついて行った事があるが
全く追いつけなかった。その後、同じ人で、ＴＺＲ２５０に今のＲ１０００でついて行こうとしたら、速すぎて置き去りにされた！
つまり、速く走りたいのなら軽い２５０クラスをお勧めするぞ
腕があれば大型も余裕でかもれる。信じられない話だろ。
普通なら俺は大型を勧めるはずだが、色々教えられて考えが変わったのさ。
まぁ最初はＣＢ４００ＳＦも悪くないな、ゆっくり走って公道で慣れてからステップアップしていけばいい。
>>419
排気量のせいにすんじゃねー！
>>421
スクーター乗った方が速いぞ
取ったのは３ヶ月前ぐらいだが。。
>>410
イタイ？
>>411
人間裏切り者ばかりだからな
本当に信じれる奴だけ一人だけ作っとけ
>>412
そうだな
>>413
やぁやぁ
>>414
俺の意見としては、２５０クラスをお勧めする
鈴鹿でレースしてる人ＣＢＲ２５０ＲＲの人の後にＮＳＲ２５ＯＲでついて行った事があるが
全く追いつけなかった。その後、同じ人で、ＴＺＲ２５０に今のＲ１０００でついて行こうとしたら、速すぎて置き去りにされた！
つまり、速く走りたいのなら軽い２５０クラスをお勧めするぞ
腕があれば大型も余裕でかもれる。信じられない話だろ。
普通なら俺は大型を勧めるはずだが、色々教えられて考えが変わったのさ。
まぁ最初はＣＢ４００ＳＦも悪くないな、ゆっくり走って公道で慣れてからステップアップしていけばいい。
>>419
排気量のせいにすんじゃねー！
>>421
スクーター乗った方が速いぞ
427 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:49 ID:C/rOnMJZ
２５０マルチはとても魅力的だと俺は思う。
「回さなければ遅い」というが、回せばいいだけの話。
そもそも、シフトやクラッチがめんどくさいとか
苦手という人にはスクーターがベストだと思うし。（荷物も積める）。
バリオスとかの２５０マルチはなによりもあの唯一無二の超高回転サウンド
が最高！まるでＦ１マシン、みたいな。
「回さなければ遅い」というが、回せばいいだけの話。
そもそも、シフトやクラッチがめんどくさいとか
苦手という人にはスクーターがベストだと思うし。（荷物も積める）。
バリオスとかの２５０マルチはなによりもあの唯一無二の超高回転サウンド
が最高！まるでＦ１マシン、みたいな。
428 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:52 ID:xE5Gi7Zm
俺も250マルチには普段乗りたくないな、あれは疲れる..............
429 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/07/14 15:02 ID:w7bw6R7K
みなさん。いろいろありがとうです。
400のが良い気がしてたんですが250も捨てたもんじゃないですね。
あ～悩むなあ
400のが良い気がしてたんですが250も捨てたもんじゃないですね。
あ～悩むなあ
430 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:05 ID:LxMaeR4L
ZRXとバリオスで悩んでいるのだがどちらがいいだろうか？
デザインはZRXの方がカコイイと思うが値段が高い
でも400のパワーが欲しいと思う
車検は気にしない
ZRXを買うと来年の四月から取れる車の免許に資金が回せない
バリオスならなんとかなる
だが上記にあるように250は評価が宜しくない
ちなみにバリオスを買うなら45馬力使用のやつを飼おうと思う
どちらがいいだろうか？
お前らの意見と今日発売のチャンプユー(学校帰りに買う)
で決めたいと思う
宜しく頼む
デザインはZRXの方がカコイイと思うが値段が高い
でも400のパワーが欲しいと思う
車検は気にしない
ZRXを買うと来年の四月から取れる車の免許に資金が回せない
バリオスならなんとかなる
だが上記にあるように250は評価が宜しくない
ちなみにバリオスを買うなら45馬力使用のやつを飼おうと思う
どちらがいいだろうか？
お前らの意見と今日発売のチャンプユー(学校帰りに買う)
で決めたいと思う
宜しく頼む
431 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:11 ID:xE5Gi7Zm
432 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:16 ID:LE/tnYCA
>>430
どっちにしろ資金的に厳しいのは同じだろうな…
バリオス買ってもあれこれとパーツとかウェアとか買っちゃうだろうし、
で、どうせならZRX買っちゃえ。
まぁでも、後々クルマも買って、バイクと両立しようと思うなら
250買っとくってのも手だろうな。
どっちにしろ資金的に厳しいのは同じだろうな…
バリオス買ってもあれこれとパーツとかウェアとか買っちゃうだろうし、
で、どうせならZRX買っちゃえ。
まぁでも、後々クルマも買って、バイクと両立しようと思うなら
250買っとくってのも手だろうな。
433 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/07/14 15:22 ID:w7bw6R7K
バイクと車の両立って厳しいんですか？
434 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:23 ID:v0sTEkxJ
４５馬力って言っても高回転ぶん回してその数値だからな。
はっきり言って出足の加速は３０馬力そこそこのジャベル２５０やバハなんかの方がよかったりする。
加速でストレス溜めたくないなら４００買っておけ。
はっきり言って出足の加速は３０馬力そこそこのジャベル２５０やバハなんかの方がよかったりする。
加速でストレス溜めたくないなら４００買っておけ。
435 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:27 ID:lPMariLo
３ナイ運動ってフルフェ被ってりゃばれないのかな？(´･ω･`)
何故か250マルチが疲れるとの意見が出てるけど、持ってる4台のバイクの中ではダントツで疲れないｗ
三日間下道1800KMツーリングでも、バイクによる疲れは無かった（驚）
（シフトに寄るつま先の皮剥けが痛かったけど・・・）
88’NSR250が直ったら、こいつでツーリング行ってみるので、どのくらい疲れるか楽しみｗ
でも250に比べたら、やっぱりCBR400RRやCBSFは楽だなぁ・・・トルクが違うし。
三日間下道1800KMツーリングでも、バイクによる疲れは無かった（驚）
（シフトに寄るつま先の皮剥けが痛かったけど・・・）
88’NSR250が直ったら、こいつでツーリング行ってみるので、どのくらい疲れるか楽しみｗ
でも250に比べたら、やっぱりCBR400RRやCBSFは楽だなぁ・・・トルクが違うし。
>426
充分に取ったばっかりだな。
っつーか、ただの釣り氏か？
充分に取ったばっかりだな。
っつーか、ただの釣り氏か？
438 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:50 ID:C/rOnMJZ
＞４３４
出足の加速は３０馬力そこそこのジャベル２５０やバハのなんかのほうが
よかったり・・・・しないぞ（笑）。
友人のＸＲ２５０と走り比べてみても加速で負けることはまずない。
負ける人はスタートする際にエンジン回し足りない、クラッチを繋ぐ際の回転数が低すぎる・・・それが原因。
まあ、４００ＣＣ５３馬力にブン回して加速勝負仕掛けられたら・・・さすがに勝つことはできないが、
一般的に思われているほどの差はつかないもの。
出足の加速は３０馬力そこそこのジャベル２５０やバハのなんかのほうが
よかったり・・・・しないぞ（笑）。
友人のＸＲ２５０と走り比べてみても加速で負けることはまずない。
負ける人はスタートする際にエンジン回し足りない、クラッチを繋ぐ際の回転数が低すぎる・・・それが原因。
まあ、４００ＣＣ５３馬力にブン回して加速勝負仕掛けられたら・・・さすがに勝つことはできないが、
一般的に思われているほどの差はつかないもの。
439 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:03 ID:D6+o6MZd
>>437
岡○幸一君という三重県久居市に住むこの板では有名なへタレです。
岡○幸一君という三重県久居市に住むこの板では有名なへタレです。
ただのウンコ野郎？
441 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/14 18:27 ID:wY3zruwT
442 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:32 ID:zgYx34q/
そうか幸一ｸﾝっていうのか。
しかしどうしたらこんなに頭が弱い子が育つんだろう？
水なのか土なのか？
しかしどうしたらこんなに頭が弱い子が育つんだろう？
水なのか土なのか？
>>433
両立っていうか、多分、どっちかに入れ込んじゃうと思う。
両立っていうか、多分、どっちかに入れ込んじゃうと思う。
多分電波だよ。危ないな
>433
人によるだろ。
足としての車があるので、バイクを散々弄れるからな。
車は足でしかない。
>433
人によるだろ。
足としての車があるので、バイクを散々弄れるからな。
車は足でしかない。
車とバイク両方ともモータースポーツとしてディープに楽しむのはかなり大変。
ただ両方乗るだけなら簡単。
ただ両方乗るだけなら簡単。
446 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:40 ID:mnQjdJsO
>430
車検がどうでもいいと思うなら、４００にしとけ。悪いことは言わん。
ま、どっちを選んでも後でリッタークラスが欲しくなったら同じことだがな。
車検がどうでもいいと思うなら、４００にしとけ。悪いことは言わん。
ま、どっちを選んでも後でリッタークラスが欲しくなったら同じことだがな。
447 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:01 ID:Z6PFJLHR
漏れの友達にFZ250フェーザー乗りがいる。
そいつはいつもフェーザーは400と変らない性能があると言ってる。
確かに、XJR400Rは176kgで53ps、フェーザ－は138kgで45ps
CB400SFにしてもXJR400Rにしてもネイキッドだから最高速も
それほど行かないような気がする。
CBR250RRその他の規制前250マルチは現代の400スポーツより
実は性能は上？
おれはNSR250海苔
そいつはいつもフェーザーは400と変らない性能があると言ってる。
確かに、XJR400Rは176kgで53ps、フェーザ－は138kgで45ps
CB400SFにしてもXJR400Rにしてもネイキッドだから最高速も
それほど行かないような気がする。
CBR250RRその他の規制前250マルチは現代の400スポーツより
実は性能は上？
おれはNSR250海苔
たまにCBR250とかで滅茶苦茶早い奴がいるが
バイク云々よりも乗り手の性能が桁外れに優れている場合が多い。
バイク云々よりも乗り手の性能が桁外れに優れている場合が多い。
449 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:12 ID:7ksHOXl+
公道で何秒か速いからってなんだってんだ？
おめーらなんでバイクのってんだよ？
こんなもん移動手段でしかない。
相手より10秒遅いってんなら10秒早く家出発しろや。
おめーらなんでバイクのってんだよ？
こんなもん移動手段でしかない。
相手より10秒遅いってんなら10秒早く家出発しろや。
450 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 20:18 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁ公道でコンマ一秒を刻んでもしょうがないやね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まぁ公道でコンマ一秒を刻んでもしょうがないやね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
451 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:19 ID:I6/2sd+x
俺は速い人よりも上手い人になりたい。
452 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 20:21 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりはキャブセッティング一発で決められる紙になりたい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#全域濃くなっちゃったよ、タンク下ろすのまんどい・・・
|＿|Дﾟ) おりはキャブセッティング一発で決められる紙になりたい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#全域濃くなっちゃったよ、タンク下ろすのまんどい・・・
453 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:34 ID:4gqb9Dt1
いや、まぁ、ふつーに他のバイクに抜かれるのは結構ムカついていやなのね。速いのが好き。
俺は電装系を弄れる男に成りたい。
そしたら、インジェクション入れるんだー
そしたら、インジェクション入れるんだー
>>430
４５馬力使用のバリオスってあまりいいタマが無い気がするが・・・
４５馬力使用のバリオスってあまりいいタマが無い気がするが・・・
おりは、初心者の方々には新しめのちうがたで、まず普通のバイクライフを楽しんでもらいたいでつ
古いの買ってトラブル続きだと嫌いになっちゃうかもしれないし
古いの買ってトラブル続きだと嫌いになっちゃうかもしれないし
あと、今町中を走り回っている中型レプリカは程度のいいやつだけです。
こういうの持ってる奴は売らないから市場にあるのはポンコツがほとんどですよん
買うときは気をつけましょう
by若者にバイクを楽しんでもらう会
こういうの持ってる奴は売らないから市場にあるのはポンコツがほとんどですよん
買うときは気をつけましょう
by若者にバイクを楽しんでもらう会
458 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 22:33 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりは初心者には新車買って欲しいな。
|文|⊂） 初めてが中古じゃサスがヘタってても、キャブが不調でも
|￣|∧| 「そんなもん」と思ってしまうし
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりは初心者には新車買って欲しいな。
|文|⊂） 初めてが中古じゃサスがヘタってても、キャブが不調でも
|￣|∧| 「そんなもん」と思ってしまうし
￣￣￣￣￣
459 ：430：03/07/14 22:38 ID:BmOUIjP2
お前らに禿しく感謝致す
ＺＲＸ４００のローソンじゃないブルーを
買うことにした
初めは２が良かったが欲しい色の青がないし
高いから１にした
四角目ライトに抵抗あるがまあ慣れるだろう
それに皆と違うからいいか
皆して丸目だからな
カウルも付いてるし
恩にきるぜテンキュー
ＺＲＸ４００のローソンじゃないブルーを
買うことにした
初めは２が良かったが欲しい色の青がないし
高いから１にした
四角目ライトに抵抗あるがまあ慣れるだろう
それに皆と違うからいいか
皆して丸目だからな
カウルも付いてるし
恩にきるぜテンキュー
461 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/07/15 00:11 ID:ElR+0fD7
462 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 06:07 ID:Ne+LJ1Hu
400乗っても楽しいこと一つもないよ
俺なら600乗る
俺なら600乗る
463 ：７７４ＲＲ：03/07/15 06:29 ID:L7iSg8ah
464 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 06:43 ID:AhwLwZm8
ｺｰｲﾁは完全するーで
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
俺も高校の時から乗ってりゃ良かったな
430さん
排気量とかパワーがどうとか言っているのはそれぞれの車歴で好みを言っているだけ。
まだ、気にすることないよ。
楽しいバイクライフを送ってね。
排気量とかパワーがどうとか言っているのはそれぞれの車歴で好みを言っているだけ。
まだ、気にすることないよ。
楽しいバイクライフを送ってね。
470 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:28 ID:nx51jV1c
400乗りはアホが多い
まじで
まじで
そんなことを今さら言う奴の方がやや下級
GSX-R1000乗りの中も、稀にあふぉがいるそうだ
まじで
まじで
473 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:40 ID:nx51jV1c
ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り氏がｷﾓｲ。
あ～あ、コーイチ君定住しちゃったねぇ…
終わりだなココも。
結局、懲りてないみたいね。
終わりだなココも。
結局、懲りてないみたいね。
476 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:45 ID:nx51jV1c
まぁ俺はキモくてもバイクは超かっこいいよな
＞エンジン掛けた時に何で空ぶかしすんの？
＞うっさいだけやん
これ車種関係ないでしょ
＞うっさいだけやん
これ車種関係ないでしょ
(ﾟ∀ﾟ )ｸﾎﾞﾀｹｼｦﾖﾛｼｸ
479 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:50 ID:nx51jV1c
取り合えず、うっさいからせんといてくれな
480 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 23:51 ID:AhwLwZm8
幸一くんの偽者ですか？本人ですか？
481 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:52 ID:NjhdK7gN
>>481
まぁまぁ、リアルで基地外なんですから…
まぁまぁ、リアルで基地外なんですから…
483 ：７７４RR：03/07/15 23:53 ID:U5yIDUuU
↑
キモイだけじゃなくて、
バカで粘着の荒氏だという事も認めてください。
あ、もしかして害吉？
失礼しました（ｗ
キモイだけじゃなくて、
バカで粘着の荒氏だという事も認めてください。
あ、もしかして害吉？
失礼しました（ｗ
484 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:53 ID:nx51jV1c
俺はレーサーだ！バカ！
485 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:54 ID:nx51jV1c
プッ！
486 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 23:55 ID:nx51jV1c
>>480
昨日の質問に答えたら教えてやる
昨日の質問に答えたら教えてやる
487 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 23:57 ID:AhwLwZm8
既にリンク先に答えを書いてあるが？
488 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/16 00:00 ID:9FK7WYhu
そうか
じゃあ膝も擦ってタイヤの端まで使ってるんだな？
じゃあ膝も擦ってタイヤの端まで使ってるんだな？
489 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/16 00:01 ID:GJTHK3o9
見に来るかい？ （・∀・）
>>488
そろそろ他所でやってくんない？
そろそろ他所でやってくんない？
491 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/16 00:03 ID:9FK7WYhu
またお前のタイヤ見たいから掲示板に写真ＵＰしといてくれな
あばよ
あばよ
492 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/16 00:04 ID:GJTHK3o9
また逃げるのかーw
ダセェ偽者だなぁ ﾌﾟﾌﾟ
ダセェ偽者だなぁ ﾌﾟﾌﾟ
493 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:05 ID:I/o5sMwy
>>476
禿しく同意
禿しく同意
494 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:17 ID:kzAB/EEJ
４００でネイキッドで妙に人気無くて、新し目の車種を教えてくだちい
495 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:19 ID:39BHt+CQ
>>494
zephyr
zephyr
496 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:20 ID:ptyj8fG5
SV400
SV400Sではない。
SV400Sではない。
497 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:20 ID:DS2Iwya7
age
498 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:20 ID:hdOhUYco
ＳＶは目医者
500 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:32 ID:39BHt+CQ
ＳＶは人気無いけど良いよ
マジで速い。軽い車体にトルクはあるから、かなり良いと思う。
マジで速い。軽い車体にトルクはあるから、かなり良いと思う。
501 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/07/16 01:18 ID:nJ/qoKQ/
ＳＶはデザインで損してますね。
気になります。
気になります。
502 ：７７４ＲＲ：03/07/16 01:20 ID:EXRN6/vV
みんなSVが気になってますな
いや、あのデザインがスズキファンにとってはグッと来るわけだが
504 ：７７４ＲＲ：03/07/16 01:25 ID:VqXqgTF6
正直、無印SV、ｶｺｲｲと思ふ。
505 ：７７４ＲＲ：03/07/16 01:27 ID:6VTD8l52
スズキじゃなく、ホンダかヤマハ製だったら欲しかったかもしれん・・・
が、あのウネウネした微妙なデザインが嫌だ
が、あのウネウネした微妙なデザインが嫌だ
初期型無印SV海苔ですが・・・
サスペンションに不満があります。
あれさえ何とかなってればカナリ良いのだが
サスペンションに不満があります。
あれさえ何とかなってればカナリ良いのだが
ＧＳＸ－Ｒ１０００で公道膝すり自慢しているアフォがいますな
無理膝はかっこわりーのに・・
かわいそ・・バイクが
無理膝はかっこわりーのに・・
かわいそ・・バイクが
公道膝すりか…サーキットで擦る方が断然楽なんだかなｗ
510 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/16 15:50 ID:aYR3XCG0
大型乗りが４００乗り見るのと
４００乗りが原付乗り見るのは
まったく同じ感覚
結局自分より少しでも下の排気量は馬鹿にする
４００乗りが原付乗り見るのは
まったく同じ感覚
結局自分より少しでも下の排気量は馬鹿にする
>>510
それは、こういちの事ですね
それは、こういちの事ですね
512 ：７７４ＲＲ：03/07/16 17:49 ID:DvLpvU9L
>510
若気の至りって事で許してやるよ
早くバイクって乗り物を悟れ
若気の至りって事で許してやるよ
早くバイクって乗り物を悟れ
別にバカにはしないけど原付(50)は邪魔＆無謀すぎ。
400乗りは250乗りを馬鹿にする
でも250のりは車検がないんだ！と自分に言い聞かす。
でも250のりは車検がないんだ！と自分に言い聞かす。
516 ：７７４ＲＲ：03/07/16 18:35 ID:mBqQKMDB
馬鹿にはしないが、原２にすればいいのにとは思う、捕まるから
同じ車体でも正当に原２登録されていればヲレ的には無問題
つか、４００の次に好きなのが原２
同じ車体でも正当に原２登録されていればヲレ的には無問題
つか、４００の次に好きなのが原２
517 ：７７４ＲＲ：03/07/16 18:51 ID:0zaAXKob
俺はＷＲ４５０で４００のシャドウ野郎に２５０と勘違いされた。
このヴォケ！おれのバイクは大型だ。価格もパワーもシャドウより上だ！
と言った所でオフ車に興味ない奴には４００以下に見られる罠。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
このヴォケ！おれのバイクは大型だ。価格もパワーもシャドウより上だ！
と言った所でオフ車に興味ない奴には４００以下に見られる罠。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
原付ｽｸｰﾀｰに乗ってます｡
(お金がありゃ今すぐにでもR1000買いに行くっちゅーねん！)
大型どころか原2にさえ馬鹿にされてる気が｡
(お金がありゃ今すぐにでもR1000買いに行くっちゅーねん！)
大型どころか原2にさえ馬鹿にされてる気が｡
519 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:12 ID:J4ZmbR8q
>>494
モンスター400もあるぞ
モンスター400もあるぞ
520 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:20 ID:1mCDVHJi
しかし殆どの原付乗りは簡単に乗れるから乗ってるんであって
二輪免許取るくらいであれば、そもそも二輪なんて不便な物に
乗らないような気がする。
二輪免許取るくらいであれば、そもそも二輪なんて不便な物に
乗らないような気がする。
521 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/16 19:27 ID:G/n/GTp1
お前ら原付なんて安全な方だろ
車やトラックの方が激しく邪魔だと思わないのか？
渋滞作りやがるわ、遅いわ、交差点ですぐ右折してくるわ、原付の何倍もうざいと思わないのか？
>>508
何処も力入ってませんが何か？
>>509
公道の方が難しいから面白いんだよ
緊張感あるし
>>510
俺は全く馬鹿にしてない
むしろ、アホトラックの方が何千倍もうざすぎる
そうだろ？黒煙出すわ、携帯片手でノロノロ運転されると腹立つだろ？
スクーターは遅い分安全だ、全く邪魔だと思わないな
アホトラックはスピード違反もするわ、幅取りすぎるわ、タバコのポイ捨てするわ、言い出したら切りがない
>>511
何でもかんでも俺のせいにすんな
>>513
どういうふうに邪魔なんだよ？
>>518
まぁアホトラックよりは、ましだろ
俺はバイクに煽られたら嬉しくなるけどな
車やトラックの方が激しく邪魔だと思わないのか？
渋滞作りやがるわ、遅いわ、交差点ですぐ右折してくるわ、原付の何倍もうざいと思わないのか？
>>508
何処も力入ってませんが何か？
>>509
公道の方が難しいから面白いんだよ
緊張感あるし
>>510
俺は全く馬鹿にしてない
むしろ、アホトラックの方が何千倍もうざすぎる
そうだろ？黒煙出すわ、携帯片手でノロノロ運転されると腹立つだろ？
スクーターは遅い分安全だ、全く邪魔だと思わないな
アホトラックはスピード違反もするわ、幅取りすぎるわ、タバコのポイ捨てするわ、言い出したら切りがない
>>511
何でもかんでも俺のせいにすんな
>>513
どういうふうに邪魔なんだよ？
>>518
まぁアホトラックよりは、ましだろ
俺はバイクに煽られたら嬉しくなるけどな
トラックだって好きであんなんい大きくなったわけじゃないし
誰も道楽で走ってるわけじゃないんだから
しょうがないと思うよ
バイクショップにあなたが注文したパーツを運ぶのもトラックがやってるぞ
誰も道楽で走ってるわけじゃないんだから
しょうがないと思うよ
バイクショップにあなたが注文したパーツを運ぶのもトラックがやってるぞ
523 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/16 19:46 ID:GJTHK3o9
もう一回久居オフやるか？ （・∀・）
いや、俺Ｒ1000乗ってたから言えるけど公道は過重かけやすい体制のほうが速いべ。
そんなに速いのなら秋の筑波でろよな。
そんなに速いのなら秋の筑波でろよな。
525 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:58 ID:EOLiA6JH
＞何処も力入ってませんが何か？
加重かけずに膝するのを無理膝というわけだが
加重かけずに膝するのを無理膝というわけだが
526 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:59 ID:8gsomKYf
ま、排気量しか自慢できるもんがないみたいだから勘弁してやるよ
(´ー｀)y─┛~~
(´ー｀)y─┛~~
そろそろ話題を戻しましょう
あ、１７祭だｗ
530 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:10 ID:RFXfnC//
ディバージョン400ってまだあったっけ？
531 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:13 ID:ZBc0a5b7
＞５３０
中古しかない。
つかデバ買うならＲＦやＺＺＲの方が速いし性能上だけど。
ま、好きなら買うべし。
中古しかない。
つかデバ買うならＲＦやＺＺＲの方が速いし性能上だけど。
ま、好きなら買うべし。
532 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:17 ID:RrRYujN4
デバは安い。
>525
加重掛けるのと力入れるのは別問題
って釣りだったのか？
加重掛けるのと力入れるのは別問題
って釣りだったのか？
535 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:27 ID:sncqnWIa
中型が売れない→暴走族が減ったってのはいい事じゃない？
暴走族は東南社だから排気量は関係ないかと。
>>535
いや、そもそも連中はハナからバイク買ったりしないし。
いや、そもそも連中はハナからバイク買ったりしないし。
538 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:42 ID:WeI/VZ1Y
539 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:52 ID:3uttIvNF
でもさ、こないだ夜中に近所の公園で珍が騒いでたから、木刀もって黙らせに行ったんだ。
俺は空手2段で剣道3段。
で、とりあえず木刀は使わずに蹴りと突きでぼこったんだ。6人ほど。
そんで総勢10人をその場に正座させて、
「免許出せ」
って言ったらなんと8人が中ﾒﾝ持ってた(w
漏れも昔珍だったけど、今の珍はちゃんと免許もってるんだなって思ったら笑えた。
俺は空手2段で剣道3段。
で、とりあえず木刀は使わずに蹴りと突きでぼこったんだ。6人ほど。
そんで総勢10人をその場に正座させて、
「免許出せ」
って言ったらなんと8人が中ﾒﾝ持ってた(w
漏れも昔珍だったけど、今の珍はちゃんと免許もってるんだなって思ったら笑えた。
540 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:54 ID:pMVtkCUE
SVも良いけどFZも良いバイクだったと思うが
ﾔﾏﾊのｸｾに不人気一直線だったみたいだが。
ﾔﾏﾊのｸｾに不人気一直線だったみたいだが。
「俺も昔珍だったけど」
なんて、よくもまぁ言えるモンだな。
今まで散々迷惑かけてきたんだろ？
「私はバカです。スゲーバカです。人様に迷惑をかけて
今でもわびる事すら出来ないバカです」
って言ってるようなモンだ。
>540
fzも結構すき。
なんて、よくもまぁ言えるモンだな。
今まで散々迷惑かけてきたんだろ？
「私はバカです。スゲーバカです。人様に迷惑をかけて
今でもわびる事すら出来ないバカです」
って言ってるようなモンだ。
>540
fzも結構すき。
542 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:22 ID:1nkRg5X3
>>５４１
まったくだ。禿同。
どこの流派か知らないが、一部の流派を除いて空手２段なんて
たいした事ない。剣道３段はまあまあ」だけど。
珍なんてまじ弱いんだから武勇伝みたいに自慢したら恥ずかしいよ。
まったくだ。禿同。
どこの流派か知らないが、一部の流派を除いて空手２段なんて
たいした事ない。剣道３段はまあまあ」だけど。
珍なんてまじ弱いんだから武勇伝みたいに自慢したら恥ずかしいよ。
543 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:23 ID:3uttIvNF
おまいらバカ杉w
釣られてくれてありがとう。
ﾌﾟﾌﾟ
釣られてくれてありがとう。
ﾌﾟﾌﾟ
>>542
俺は空手流派の事はよくわからんが、振る混空手で剣道の踏み込みを加味していたら
そうとうなものだと思う。
というのも俺もある打撃系格闘技やってたのだが剣道２段の香具師がすごい間合いの
取り方がうまかったの覚えてる。
俺は空手流派の事はよくわからんが、振る混空手で剣道の踏み込みを加味していたら
そうとうなものだと思う。
というのも俺もある打撃系格闘技やってたのだが剣道２段の香具師がすごい間合いの
取り方がうまかったの覚えてる。
>>543
おいおい俺マジレスしちゃったよ。
おいおい俺マジレスしちゃったよ。
546 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:32 ID:1nkRg5X3
>>５４３
元々ネタってバレてるんだからそんなに悔しがるなよ。
粘着するなよ。
>>５４４
そう。剣道３段ってのは棒もったらマジ強い。
そして人格もすばらしい。
元々ネタってバレてるんだからそんなに悔しがるなよ。
粘着するなよ。
>>５４４
そう。剣道３段ってのは棒もったらマジ強い。
そして人格もすばらしい。
547 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:33 ID:Ng2nbqPX
ここは格闘技のスレですか？
５９ｐｓに戻してほスィ
4発だとまだまだ余裕があるのに規制で53ps。
2発だとそろそろ限界だけど規制で53ps。
sv400最速と謳われる所以だな。
2発だとそろそろ限界だけど規制で53ps。
sv400最速と謳われる所以だな。
逆輸入のZXR400が激しく欲しい
国内750より馬力がでてたな、確か。
国内750より馬力がでてたな、確か。
県道２段は強ぇぞ。獲物もってたら。
それよりもっと強ぇえのが、相撲取りだ。
俺、ミンチにされそうになったことがある、、、俺は○○３段だがな、、
それよりもっと強ぇえのが、相撲取りだ。
俺、ミンチにされそうになったことがある、、、俺は○○３段だがな、、
>>551はぷよぷよ三段とみた。
>>552
ばれたか、、、、ｗ
ばれたか、、、、ｗ
てっきり書道とか珠算かと思ったよ
555 ：７７４ＲＲ：03/07/17 03:36 ID:ekW/weVV
明日、三重県久居市へ行きます。
そして例のR1000を見つけたらオイルフィラーキャップを開けます、
例え警報装置が付いていたとしても、そっと開ければ反応しません。
長さが15mm位の釘を２０本ほど流し込みます。
念のためブレーキフルードをまんべんなく車体に振りかけておきます。
そして例のR1000を見つけたらオイルフィラーキャップを開けます、
例え警報装置が付いていたとしても、そっと開ければ反応しません。
長さが15mm位の釘を２０本ほど流し込みます。
念のためブレーキフルードをまんべんなく車体に振りかけておきます。
エクスチェンジャー三段に1500ガリオンｗ
>4発だとまだまだ余裕があるのに規制で53ps。
>2発だとそろそろ限界だけど規制で53ps。
SVは凄く頑張ってると思うけど、4発で59はどうなんだろう。 要コラボアップかなｗ
250はもう馬力規制は意味ないっぽい。 現行モデルでは（哀）
>4発だとまだまだ余裕があるのに規制で53ps。
>2発だとそろそろ限界だけど規制で53ps。
SVは凄く頑張ってると思うけど、4発で59はどうなんだろう。 要コラボアップかなｗ
250はもう馬力規制は意味ないっぽい。 現行モデルでは（哀）
◆ 山崎渉板ができました！（＾＾） ◆
∧＿∧
∧＿∧ （ ＾＾ ） これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
（ ＾＾ ） / ⌒i
／ ＼ | |
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＿_(__ﾆつ/ 山崎 / .| .|＿＿＿＿
＼/ / （u ⊃
山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html
山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/
∧＿∧
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558 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/17 13:13 ID:CMcsTXpd
４００のバイクに乗ろうと言う人＝大型二輪免許を取りに行く金と暇と根性と気力が無い人
明日、三重県久居市へ行きます。
そして例のR1000を見つけたらディスクローターに
Crcをかけます。念のため満遍なくチェーンに金のこを引いておきます。
そして例のR1000を見つけたらディスクローターに
Crcをかけます。念のため満遍なくチェーンに金のこを引いておきます。
560 ：桃太郎 ◆/MZPOOxyrY ：03/07/17 14:00 ID:E4Gba9WM
スレタイ的に考えると、噂のこーいち君のバイクに皆で乗ろうって事になるのかな（笑）
R1000じゃなくて噂の88に乗って見たかったｗ
R1000じゃなくて噂の88に乗って見たかったｗ
562 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:25 ID:LnT6Ypm1
そしてホモ太郎はここでも釣られたわけで・・・
>>543
釣れた【つれた】[名]
自分の当てずっぽうレスを大勢に突っ込まれ＆馬鹿にされた時に厨房が
悔し紛れに言う単なる逃げ口上の最後っ屁。
その後放置される。
+ 使用例：ちょっと煽ったら馬鹿が大量に釣れた（ｗ 等。
引用元：２典plusより。そのまんまでワロタ
釣れた【つれた】[名]
自分の当てずっぽうレスを大勢に突っ込まれ＆馬鹿にされた時に厨房が
悔し紛れに言う単なる逃げ口上の最後っ屁。
その後放置される。
+ 使用例：ちょっと煽ったら馬鹿が大量に釣れた（ｗ 等。
引用元：２典plusより。そのまんまでワロタ
565 ：７７４ＲＲ ：03/07/17 19:34 ID:Nhj5U9C3
あたってるｗ
根性だけあとはないれすｗ仕事やめても生きてける
金と大2とる金くれたらいくよ～＾＾
ボンビ～、暇なし＆金なしですなぁ。Ｒ1000にのりたひな、、、。
根性だけあとはないれすｗ仕事やめても生きてける
金と大2とる金くれたらいくよ～＾＾
ボンビ～、暇なし＆金なしですなぁ。Ｒ1000にのりたひな、、、。
566 ：７７４ＲＲ：03/07/17 20:37 ID:z3bTDaRr
>>564
規制前250で45馬力、逆車600で100馬力だから70前後は出るんじゃないかな。
規制前250で45馬力、逆車600で100馬力だから70前後は出るんじゃないかな。
>>567
んじゃ、400レプリカはR6にならって80馬力ですか
んじゃ、400レプリカはR6にならって80馬力ですか
zxr400の逆車が70ｐｓは出て多様な
570 ：７７４ＲＲ：03/07/17 22:43 ID:bCsOBOmU
400まで車検不要にしたら
もっとラインナップが増えそうなのに
もっとラインナップが増えそうなのに
それイイ！！
573 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:42 ID:7IJUWN8m
もっと４００を大事にしてくれよ！
４００ツアラーもっとだしてよ！
４００レプもっとだしといてあげてよ！
１メーカー ２０ ４００ｃｃくらいでいい感じ！！
４００ツアラーもっとだしてよ！
４００レプもっとだしといてあげてよ！
１メーカー ２０ ４００ｃｃくらいでいい感じ！！
574 ：ﾄﾞﾝｷｰ･ﾄﾞﾝｷｰ：03/07/18 00:01 ID:vo9LYpOl
∧ﾍ
＿丿 θ＼ 125超の車両に車検を義務づければ、
＿ |＼＿） 125と400が充実するかも知れない。
∪∪ でも250は廃れるなぁ・・。
あちらを立てればこちらが立たず。ﾄﾎﾎ
＿丿 θ＼ 125超の車両に車検を義務づければ、
＿ |＼＿） 125と400が充実するかも知れない。
∪∪ でも250は廃れるなぁ・・。
あちらを立てればこちらが立たず。ﾄﾎﾎ
575 ：７７４ＲＲ：03/07/18 00:17 ID:OoVcCDLn
車検全面廃止の方向で。
↑二輪廃止になりかねん
577 ：７７４ＲＲ：03/07/18 00:27 ID:OoVcCDLn
じゃ車検全面実施の方向で。
125や250ですら閑散としたラインナップなのに、ましてや400は全カテゴリ中一番辛い立場かも。
750よりマシかな。
とりあえずまずは250から活性化しないと。 マジェだけが馬鹿売れの現状では厳しいけど・・・。
750よりマシかな。
とりあえずまずは250から活性化しないと。 マジェだけが馬鹿売れの現状では厳しいけど・・・。
>>579
ＧＳＸＲ750がでるんじゃねーの？
ＧＳＸＲ750がでるんじゃねーの？
不便な制度は全く不変のまま、「600とリッターオーバーの国」になるかもｗ
そうなったらもう終わりだな、バイク業界は。
世界は美しくなんかない・・・
そうなったらもう終わりだな、バイク業界は。
世界は美しくなんかない・・・
125単気筒乗ってると正直250マルチでも羨ましいんですが。
今400ccに乗れって言われても乗りこなせるか怪しい(´･ω･`)
今400ccに乗れって言われても乗りこなせるか怪しい(´･ω･`)
585 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/18 07:09 ID:VZIgogrr
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりは125ccですら乗りこなせない・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#免許の区切りが無ければ125や750もそれなりに売れると思うけどなぁ
普通二輪取った→乗れる一番大きなの→400cc
普通二輪取った→車検が無い→200～250cc
大型二輪取った→せっかくだから大きいの→1000ccオーバー
これが免許が自動二輪一本なら
保険が安い→125cc以下
車検が無い・高速乗れる→250cc以下
なんでもそこそこ→350～750cc
とにかくパワー→1000ccオーバー
と、無意味な排気量へのこだわり無しに自分に合った排気量が選べるようになるかもしれない。
|＿|Дﾟ) おりは125ccですら乗りこなせない・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#免許の区切りが無ければ125や750もそれなりに売れると思うけどなぁ
普通二輪取った→乗れる一番大きなの→400cc
普通二輪取った→車検が無い→200～250cc
大型二輪取った→せっかくだから大きいの→1000ccオーバー
これが免許が自動二輪一本なら
保険が安い→125cc以下
車検が無い・高速乗れる→250cc以下
なんでもそこそこ→350～750cc
とにかくパワー→1000ccオーバー
と、無意味な排気量へのこだわり無しに自分に合った排気量が選べるようになるかもしれない。
現在でも大型二輪を持っていれば後者を実現できるけど。
587 ：７７４ＲＲ：03/07/18 08:33 ID:ZaWeGNy1
>現在でも大型二輪を持っていれば後者を実現できるけど。
確かにそうだけど
ほとんどの人は大きいバイクに乗りたくて大型取る訳でしょ？
近所の赤男爵にZXR400の逆車があった。
スペックが気になるが雑誌見たりしても載ってない・・・。
欲しいけど80万は高いよなぁ、600の新古車が買えそう。
スペックが気になるが雑誌見たりしても載ってない・・・。
欲しいけど80万は高いよなぁ、600の新古車が買えそう。
やっぱり免許云々じゃないよねぇ。
性能？が欲しい香具師は金出して大型乗るだろうし。
要するに現状400でベストバランスなバイクが無いから
衰退しているのではないかい？
現行モデル販売価格を10万円下げるか無意味な自主出力規制撤廃するか・・・
つまり逆輸入車モデルのように「正しい姿」で400が出されれば
買い手が付くかと。
性能？が欲しい香具師は金出して大型乗るだろうし。
要するに現状400でベストバランスなバイクが無いから
衰退しているのではないかい？
現行モデル販売価格を10万円下げるか無意味な自主出力規制撤廃するか・・・
つまり逆輸入車モデルのように「正しい姿」で400が出されれば
買い手が付くかと。
免許制度として、教習や試験に使う車の規定があるからなあ。
１本化したらセロに乗りたくて受講する小さい人が
教習車がＣＢ７５０だったらなくっしょ。
原付制度はなくせないけど。
小型１２５限定免許
小型は250までの免許。
普通は600ｃｃ
大型は600以上くらいが
バイクで食べている業界やメーカーにとって、結果的にはユーザーにとって一番やさしそうだと思う。
６００以上にわざわざ乗るのはかなりの好き物ってのは今現在も変わらないし
１本化したらセロに乗りたくて受講する小さい人が
教習車がＣＢ７５０だったらなくっしょ。
原付制度はなくせないけど。
小型１２５限定免許
小型は250までの免許。
普通は600ｃｃ
大型は600以上くらいが
バイクで食べている業界やメーカーにとって、結果的にはユーザーにとって一番やさしそうだと思う。
６００以上にわざわざ乗るのはかなりの好き物ってのは今現在も変わらないし
>589
>要するに現状400でベストバランスなバイクが無いから
>衰退しているのではないかい？
ミラクル同意!!
>要するに現状400でベストバランスなバイクが無いから
>衰退しているのではないかい？
ミラクル同意!!
エメラル同意
オラクル同意
594 ：ﾄﾞﾝｷｰ･ﾄﾞﾝｷｰ：03/07/18 20:35 ID:vo9LYpOl
∧ﾍ
＿丿 θ＼
＿ |＼＿） ノラクロ同意
∪∪
＿丿 θ＼
＿ |＼＿） ノラクロ同意
∪∪
595 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:52 ID:eGUGGjTS
国内規制撤廃の話が出ると、いつも屁理屈ヤローが来て事故が増えるだとか言うんだよね。
ダメな国内仕様やめて多くの人はフルパワー逆車を買ってる事実があるのにね。
逆車は保証もまちまちでかえって危ないと思うのですが。
ダメな国内仕様やめて多くの人はフルパワー逆車を買ってる事実があるのにね。
逆車は保証もまちまちでかえって危ないと思うのですが。
596 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:54 ID:cH+qudTF
>>589
不人気スズキ車とかだめですか．．．
不人気スズキ車とかだめですか．．．
597 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:54 ID:GuPLxbkC
>595
否定してるのか肯定してるのかわからない文章なんですが・・・
否定してるのか肯定してるのかわからない文章なんですが・・・
>免許制度として、教習や試験に使う車の規定があるからなあ。
>１本化したらセロに乗りたくて受講する小さい人が
>教習車がＣＢ７５０だったらなくっしょ。
自動二輪免許に排気量区分が無かった頃の試験車は１２５ｃｃだた
昔に戻せば無問題
>１本化したらセロに乗りたくて受講する小さい人が
>教習車がＣＢ７５０だったらなくっしょ。
自動二輪免許に排気量区分が無かった頃の試験車は１２５ｃｃだた
昔に戻せば無問題
>>598
クルマ板で、600馬力GT-Rを彼女に運転させたら、
彼女が教習所のクルマの感覚でアクセル踏んだもんだから、
信号待ちのクルマに激しく追突して災難だったって車板で見たことあるよ。
CB125Tの感覚で6000rpm半クラスタートなんかしたら、
リッター逆車だったら人間は空を飛ぶだろうな。
クルマ板で、600馬力GT-Rを彼女に運転させたら、
彼女が教習所のクルマの感覚でアクセル踏んだもんだから、
信号待ちのクルマに激しく追突して災難だったって車板で見たことあるよ。
CB125Tの感覚で6000rpm半クラスタートなんかしたら、
リッター逆車だったら人間は空を飛ぶだろうな。
過去にたくさん>>1の理想を目指した渋い400はあった。
けど、みんな全然売れなくて消えていった。で、今のラインアップに落ち着いている。
メーカーは遊びとかボランティアでバイクを作ってるわけじゃないし、
社員を養うために数のでないor利益のでないモデルは当然切る。
となると、選択肢を増やすために大自二取るしかないのかなあ。
６００あたりにはよさげなのがいっぱいある。
けど、みんな全然売れなくて消えていった。で、今のラインアップに落ち着いている。
メーカーは遊びとかボランティアでバイクを作ってるわけじゃないし、
社員を養うために数のでないor利益のでないモデルは当然切る。
となると、選択肢を増やすために大自二取るしかないのかなあ。
６００あたりにはよさげなのがいっぱいある。
602 ：７７４ＲＲ：03/07/19 01:53 ID:kQLcwM+D
>>602
同意、女にゃ思いkラッチきることも不可能に近い。
同意、女にゃ思いkラッチきることも不可能に近い。
>603
そんな事は無い
今は軽いクラッチくらいいくらでもある
そんな事は無い
今は軽いクラッチくらいいくらでもある
605 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 08:07 ID:qAZpFVgn
>>604
６００馬力だと
クラッチはツインプレートか
トリプルプルプレートに交換しているからだろうから
結構クラッチ重いよね
しかも強化クラッチって
ミート範囲が狭いからクラッチミート難しいからね………
ネタかな………
６００馬力だと
クラッチはツインプレートか
トリプルプルプレートに交換しているからだろうから
結構クラッチ重いよね
しかも強化クラッチって
ミート範囲が狭いからクラッチミート難しいからね………
ネタかな………
>>596
メーカー名がアンバランス・・・・
なんてね。
SV400、いいんじゃない。
その内トラッカー、ビグスクに飽きた連中が
乗り始めるかもね。あいつらいい物には敏感だから。
メーカーに対する偏見も無いし。
メーカー名がアンバランス・・・・
なんてね。
SV400、いいんじゃない。
その内トラッカー、ビグスクに飽きた連中が
乗り始めるかもね。あいつらいい物には敏感だから。
メーカーに対する偏見も無いし。
607 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/19 08:16 ID:fTaS56li
| | ∧
|＿|Дﾟ) 強化クラッチでも油圧なんだからそこまで極端に重くならないよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#でも渋滞は疲れる。
|＿|Дﾟ) 強化クラッチでも油圧なんだからそこまで極端に重くならないよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#でも渋滞は疲れる。
609 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 12:36 ID:qAZpFVgn
|
| ４０００のバイクに乗ろうという理由は地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ４０００のバイクに乗ろうという理由は地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
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/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
610 ：７７４ＲＲ：03/07/19 12:49 ID:djQjM1PT
611 ：。：03/07/19 13:31 ID:mwd63DLF
一通り読んで見たが、「ベストバランスな400ｃｃに乗ろう！」という話が
いつのまにか「ベストな排気量は600でそれを普通二輪で乗れるようにしよう！」
にかわって無い？
とりあえず「普通二輪で600迄乗れるように改正シル！」
なんて云うヤツは教習所に行って努力シル！
いつのまにか「ベストな排気量は600でそれを普通二輪で乗れるようにしよう！」
にかわって無い？
とりあえず「普通二輪で600迄乗れるように改正シル！」
なんて云うヤツは教習所に行って努力シル！
俺には600でもオーバースペック
何をもってしてｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなん？
幸一～チャンと将来のこと考えてる？
正直新聞配達だけじゃやばいだろ…若いときは何とかなるかも試練が…
正直新聞配達だけじゃやばいだろ…若いときは何とかなるかも試練が…
615 ：７７４ＲＲ：03/07/19 14:14 ID:FKFY7xv8
今の600は普段回して楽しむにはパワーありすぎ。
クローズドコースなら楽しいんだけど
同じ事は規制前の400ﾚﾌﾟにもいえるが
公道では70馬力も必要無い
クローズドコースなら楽しいんだけど
同じ事は規制前の400ﾚﾌﾟにもいえるが
公道では70馬力も必要無い
ところでなぜに２５０は車検がないのでつか？
高速も走るし４００と性格は近いような気がしますが
高速も走るし４００と性格は近いような気がしますが
| | ∧
|＿|Дﾟ) 多分特に意味は無い。
|偽|⊂） そもそも250ccを超えるバイクも、なぜ車検があるのか
|￣|∧| バイクの消耗品で2年も持つ物は少ないだろに
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 多分特に意味は無い。
|偽|⊂） そもそも250ccを超えるバイクも、なぜ車検があるのか
|￣|∧| バイクの消耗品で2年も持つ物は少ないだろに
￣￣￣￣￣
もし日本が普通二輪が600まで乗れたとしたら
「やっぱり軽量コンパクトな400が一番だな」「100馬力(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」
「あー400のラインナップが増えて欲しいな～」「大型二輪免許って意味なくね？」
が続出の予感
「やっぱり軽量コンパクトな400が一番だな」「100馬力(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」
「あー400のラインナップが増えて欲しいな～」「大型二輪免許って意味なくね？」
が続出の予感
619 ：７７４ＲＲ：03/07/19 18:25 ID:gv1JMkZE
いや、
「９００ccまで乗れるようにするべきだ」「６００中途半端」
「大型二輪免許撤廃しない？」
が続出の四巻
もしくは「６００までは車検いらなくね？」
って感じでしょう．
「９００ccまで乗れるようにするべきだ」「６００中途半端」
「大型二輪免許撤廃しない？」
が続出の四巻
もしくは「６００までは車検いらなくね？」
って感じでしょう．
上のバカは何で600要望があるのかわかってない
空気読めてない＆脳味噌の容量足らないやつだな。
空気読めてない＆脳味噌の容量足らないやつだな。
621 ：７７４ＲＲ：03/07/19 18:32 ID:bTG5GL/U
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
622 ：７７４ＲＲ：03/07/19 18:32 ID:bTG5GL/U
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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627 ：619：03/07/19 18:34 ID:gv1JMkZE
628 ：７７４ＲＲ：03/07/19 18:34 ID:mZWTFmDa
今持ってる免許が普通二輪、次に乗りたいバイクが
Vストロム650であるところの俺には
恩恵ありませんな。ケッ！
Vストロム650であるところの俺には
恩恵ありませんな。ケッ！
630 ：619：03/07/19 18:46 ID:gv1JMkZE
なんで日本に輸入、逆輸入されてないバイクをバイク板の住民は知ってるんだろう・・・。
普通二輪で600乗れたとしてもどうせ逆車なんだし。
普通二輪で600乗れたとしてもどうせ逆車なんだし。
普ニで600乗れるようになったら最早逆車でなく正規に国内販売するだろな。
で、ｼﾝｸﾞﾙやﾂｲﾝの連中は涙で枕を濡らすわけだな
635 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/19 20:02 ID:fTaS56li
| | ∧
|＿|Дﾟ) 1、ツインやシングルだと650が主流だから。
|文|⊂） 2、ミドルクラスは元から100PS出ない車種も多い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 1、ツインやシングルだと650が主流だから。
|文|⊂） 2、ミドルクラスは元から100PS出ない車種も多い
|￣|∧|
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>>634
ﾖｰﾛｯﾊﾟだと､2気筒以下は650までが保険料が安いのよ
ﾖｰﾛｯﾊﾟだと､2気筒以下は650までが保険料が安いのよ
どの排気量クラスでも100馬力規制で良くない？
前にもあったけど1300ccのバイクは100馬力まで安全で250ccは40馬力じゃないと危険なんておかしい
普通二輪じゃ100馬力は危ないってのなら250ccで53馬力出したっていいじゃないか
もしくは馬力規制撤廃
馬力なんてマフラー変えただけで変わるんだから意味あんのか？
前にもあったけど1300ccのバイクは100馬力まで安全で250ccは40馬力じゃないと危険なんておかしい
普通二輪じゃ100馬力は危ないってのなら250ccで53馬力出したっていいじゃないか
もしくは馬力規制撤廃
馬力なんてマフラー変えただけで変わるんだから意味あんのか？
638 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/19 20:12 ID:fTaS56li
| | ∧
|＿|Дﾟ) 社外部品が売れる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 社外部品が売れる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
639 ：619：03/07/19 20:24 ID:gv1JMkZE
640 ：７７４ＲＲ：03/07/19 20:38 ID:bd7LnNbt
中免と大型と一体何がちがうのか。中免で大型乗っていいようにしてくれ。
免許とる金だってばかにならないんだから。
免許とる金だってばかにならないんだから。
641 ：７７４ＲＲ：03/07/19 20:40 ID:Vx4ojO7K
642 ：7080：03/07/19 20:54 ID:rahPCI/o
中古のＳＲ、買っちゃった。意外と高いんだね。
643 ：つるピカ：03/07/19 21:41 ID:rahPCI/o
いくらで？何年車？
644 ：7080：03/07/19 21:43 ID:rahPCI/o
９５年型で・・・限定カラーの・・・値段は、言いたくない。。
645 ：つるピカ：03/07/19 21:49 ID:rahPCI/o
95年？！マジ！えらい古いんネ～10漫ならいいけどそれ以上はだせんんんね・・・血行走ってる？今流行のスクタータイプにしなっかた？
646 ：7080：03/07/19 21:55 ID:rahPCI/o
４００でしょ！やっぱ。・・・同じＩＤだね。どこかにイルの？
短気等って素敵。
ＣＢ（Ｘ？）２５０ＲＳとかみたいなシングルを作ってください。
ＣＢ（Ｘ？）２５０ＲＳとかみたいなシングルを作ってください。
648 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:47 ID:0yjxM/K5
スポーツシングルって絶滅したモンなあ。
SRXとかNZとか、400で作って欲しいよ。
SRXとかNZとか、400で作って欲しいよ。
おれは４００クラスのバイク大好きだけどなぁ。
FZR400R、CBR400RR、GSX-R400
．．．足回りの部品取りに最適！
FZR400R、CBR400RR、GSX-R400
．．．足回りの部品取りに最適！
650 ：srxのり：03/07/20 17:08 ID:kZanJXaK
でも、４００単気筒はイジってこそだと思われ・・・
街中や峠を軽く流す分には最適なんだけどね。
街中や峠を軽く流す分には最適なんだけどね。
651 ：７７４ＲＲ：03/07/20 17:08 ID:yH3qSHy2
あなたの本能極限まで引きづり出しちゃう画像大量連発！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html
そろそろ夜に近づいてきたからここでぬかなきゃだめだよ◎
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html
新しくしていろんな無修正画像のせたよ☆
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/xxx.html
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652 ：７７４ＲＲ：03/07/20 18:42 ID:puu3n+11
昔のＳＲＸ４００か６００再販しちくり。
新車で欲しい。
新車で欲しい。
653 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 10:03 ID:6L7zHcDz
お！こんなスレ有ったんかいな。
５年ぶりに４００買ったよ、１０年落ちだけど。
楽しくてしょうがないや。
６５０に同意
単気筒もツインもイジってさらに魅力が・・
実用域で使いこなせるバイクが楽しいよね。
５年ぶりに４００買ったよ、１０年落ちだけど。
楽しくてしょうがないや。
６５０に同意
単気筒もツインもイジってさらに魅力が・・
実用域で使いこなせるバイクが楽しいよね。
何気に一部レスが飛んでますな
まあいいか ｗ
まあいいか ｗ
×：各メーカーによる自主規制
△：各メーカーによる「自主規制」
○：各メーカーによる「自主」規制
△：各メーカーによる「自主規制」
○：各メーカーによる「自主」規制
◎：事実上は強制規制
657 ：ひみつの検疫さん：2024/06/29(土) 22:14:11 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
>>655
強制です。自主規制なのに認可おりないそうです。
明らかに違法です。役所は逝け。
でも最近は車の場合もカタログ２８０馬力のＧＴＲが吊るしで３５０馬力出てたりするので
バイクも規制値遙かに超えてるやつあるかもね。
強制です。自主規制なのに認可おりないそうです。
明らかに違法です。役所は逝け。
でも最近は車の場合もカタログ２８０馬力のＧＴＲが吊るしで３５０馬力出てたりするので
バイクも規制値遙かに超えてるやつあるかもね。
659 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:07 ID:rw2z9Ydy
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
>>650
邪魔だで峠来るな阿呆
邪魔だで峠来るな阿呆
661 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:39 ID:68BiGN1r
662 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:37 ID:fFXMmyEI
663 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:38 ID:4uw+IuCb
>658
88のNSRとかって45馬力で収まってなかったらしいよね
88のNSRとかって45馬力で収まってなかったらしいよね
664 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:47 ID:NYrJC/he
どっちにしてもＮＳＲ２５０はアプリリアのＲＳ２５０に負けてるけどね
規制前？でカタログ計算６４馬力
規制後？はカタログ計算５５馬力しかないんだが＞RS250
規制後？はカタログ計算５５馬力しかないんだが＞RS250
直線番長で無い限り馬力のみで優劣つけるのは野暮だな。
667 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:08 ID:68BiGN1r
バイク乗ってて良く思う事それは
あのバイクは何馬力だなんだって言ってる香具師と盛れは同じなんだな一般人から見たら。
茶碗にもられたご飯が、あっちのほうが一～二粒多いぞ！！
そんな感じ。
あのバイクは何馬力だなんだって言ってる香具師と盛れは同じなんだな一般人から見たら。
茶碗にもられたご飯が、あっちのほうが一～二粒多いぞ！！
そんな感じ。
ナンシーの馬力版だやな。
669 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:29 ID:gLEGt2iY
一つ言えるのは、中型は入門カテゴリーということ
誰もが最初からリッターバイクに乗りたいと思って免許取るわけじゃない
例えば若いおねえちゃんライダーは、最初は250か400を選ぶはず
そのカテゴリに魅力的な車種がなければ、免許を取ろうと思わないだろう
メーカーが中型をないがしろにしている現状では、ライダーは増えやしない
自分の首を絞めていると思うのだが
誰もが最初からリッターバイクに乗りたいと思って免許取るわけじゃない
例えば若いおねえちゃんライダーは、最初は250か400を選ぶはず
そのカテゴリに魅力的な車種がなければ、免許を取ろうと思わないだろう
メーカーが中型をないがしろにしている現状では、ライダーは増えやしない
自分の首を絞めていると思うのだが
670 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:42 ID:R18roc0v
>>669
いいこと言った
いいこと言った
そうだね、みんなまず中型を取るもんね。いきなり大型って人はいなくはないけどさ。
デカスク、SR、TW、FTR、ドラッグスターあたりが最初のバイクなのかな。うーむ。どうなんだろ。
バイクオタクにはならないだろうけど・・・・。それはいいことなんだけど・・・・
デカスク、SR、TW、FTR、ドラッグスターあたりが最初のバイクなのかな。うーむ。どうなんだろ。
バイクオタクにはならないだろうけど・・・・。それはいいことなんだけど・・・・
672 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/23 04:03 ID:JL82Z+Nr
４００のバイクに乗ろうって言っているやつって
間違いなく大型二輪免許持っていないが
なんで取らないの？
今は学校に１２時限分通えば
１０万円くらいで免許取れるんだから取ればいいじゃん
間違いなく大型二輪免許持っていないが
なんで取らないの？
今は学校に１２時限分通えば
１０万円くらいで免許取れるんだから取ればいいじゃん
673 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:53 ID:boW5b++5
もんもん
貧乏で取れまへん
貧乏で取れまへん
674 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:58 ID:Cbez3BMj
675 ：大型二輪所有：03/07/23 06:09 ID:oQFxDHg+
４００を２台所有してます。
都内の移動のみなのでこれで十分です。
都内の移動のみなのでこれで十分です。
676 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:10 ID:Q+0KpH+d
大型とっても大型車買う金ないのでおとなしく400乗ります
677 ：桃太郎 ◆/MZPOOxyrY ：03/07/23 11:20 ID:41+648d+
678 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/23 11:25 ID:JL82Z+Nr
でも>>674は実は普通二輪しか持っていないと推測される
679 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:43 ID:zCZvVt/w
確かに大型二輪免許を持ってて、
普通二輪のバイクしか持ってないんだろうな
ぷ
普通二輪のバイクしか持ってないんだろうな
ぷ
いまのCB400SFなら一ひねりで楽にぬうあ位出るから、高速乗っても普通に巡航できる、無問題。
ぶっ飛ばさない限りこれ以上はほとんど必要を感じないな。
ぶっ飛ばさない限りこれ以上はほとんど必要を感じないな。
| | ∧
|＿|Дﾟ) CB750とCB400SFならおりはCB750選ぶょ。
|正|⊂） 軽いのは断然CB400SFだけろエンジン回転上げないと速く走れないょ。
|￣|∧| CB750は低回転からトルクが全然違うし乗りやすいょ。
684 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:50 ID:zCZvVt/w
それだけの性能を使い切る腕があれば、の話だな。
685 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:50 ID:Krtoaobc
よく大型がそんなに偉いの？というﾔｼがいるが、大型は間違いなく偉い気分になれる。
これは乗れば絶対に分かる。
だが、中型はイラネという意見には反対。
これは所帯持ちになって嫁はんにおねだりするときによーく分かる。
これは乗れば絶対に分かる。
だが、中型はイラネという意見には反対。
これは所帯持ちになって嫁はんにおねだりするときによーく分かる。
ＣＢ７５０ＳＦキボンヌ
687 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:37 ID:kYw4jMhl
>>685 ハァ。そんな程度のことで優越感もてるとはいままで
勉強も芸術もスポーツも仕事もみんな劣悪な結果しか出せなかったから
だね。
漏れは大型乗ってて小型や中型より偉いと思ったことなどタダの一度もないよ。
勉強も芸術もスポーツも仕事もみんな劣悪な結果しか出せなかったから
だね。
漏れは大型乗ってて小型や中型より偉いと思ったことなどタダの一度もないよ。
688 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:44 ID:uGXCFaHJ
689 ：鯱 ◆400ZZRXOtU ：03/07/23 13:49 ID:gkn8iNP3
| |─⌒)
| |(,,ｪ)・）
|＿|ﾟДﾟ) .｡oO（ 正直、低速トルクが欲しいので600きぼんぬ。
|鯱⊂/
|￣| /
￣￣￣￣￣
#250アメリカンから超黒鳥に乗り換えて2週間で傷物にしたやつがいるし・・・
| |(,,ｪ)・）
|＿|ﾟДﾟ) .｡oO（ 正直、低速トルクが欲しいので600きぼんぬ。
|鯱⊂/
|￣| /
￣￣￣￣￣
#250アメリカンから超黒鳥に乗り換えて2週間で傷物にしたやつがいるし・・・
690 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:02 ID:UAI9D3eM
691 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:14 ID:H/u1di35
まあもまいらちょっとは餅つけ。
確かに大型ならではの優越感は否定はしない。漏れも感じる時はあるし。
特にバイクに乗らない人間に対するハッタリの効き具合は400の比じゃない。
まあそんなハッタリは効いてもあまり意味ないんだが。
ただそんな優越感やらハッタリは上手い香具師が乗る400に峠やら講習会で
チギられて木っ端微塵になる程度のもんだ。
で、なぜだかそういう上手い香具師は400ないし600に乗ってることが
多い気がする。
確かに大型ならではの優越感は否定はしない。漏れも感じる時はあるし。
特にバイクに乗らない人間に対するハッタリの効き具合は400の比じゃない。
まあそんなハッタリは効いてもあまり意味ないんだが。
ただそんな優越感やらハッタリは上手い香具師が乗る400に峠やら講習会で
チギられて木っ端微塵になる程度のもんだ。
で、なぜだかそういう上手い香具師は400ないし600に乗ってることが
多い気がする。
692 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:16 ID:kYw4jMhl
>>690 大型乗っててって書いてあるじゃん。日本語読めないほど脳細胞が
融解してるんだな。
融解してるんだな。
ドリームCB50、CB125T、ホーネットCB250F、CB400SF、CB600Fホーネット、CB750、ホーネット900、CB1300SF
この中だったら
125、750、50の順に好き
この中だったら
125、750、50の順に好き
694 ：７７４ＲＲ：03/07/23 18:05 ID:tpLhdNbP
ワシは貧乏で車が自由に使えないから400SFにしたよ。
シート下、リアシートに荷物が積みやすいし。
あと、免許取ったばかりですぐに自分のバイクが欲しかったから自然と玉数が多いものが候補に。
使い勝手を割り切ればHornet600の方がいいけど、意外と荷物積む機会が多いからこっちでよかった。
>>693
渋い選択だね～！
でもCB1000SFが抜けてるよ
シート下、リアシートに荷物が積みやすいし。
あと、免許取ったばかりですぐに自分のバイクが欲しかったから自然と玉数が多いものが候補に。
使い勝手を割り切ればHornet600の方がいいけど、意外と荷物積む機会が多いからこっちでよかった。
>>693
渋い選択だね～！
でもCB1000SFが抜けてるよ
696 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:02 ID:fzS1tNCl
いくら排気量がデカくても、
糞重い、燃料計がない、古臭く感じる
このようなバイクを買うなら、軽くて燃料計があって、新しいと感じるバイクを買ったほうが断然いいね。
ＣＢ７５０とＣＢ４００ＳＦが良い例だね。
糞重い、燃料計がない、古臭く感じる
このようなバイクを買うなら、軽くて燃料計があって、新しいと感じるバイクを買ったほうが断然いいね。
ＣＢ７５０とＣＢ４００ＳＦが良い例だね。
ＣＢ４００ＳＦは乗り手がうまいと手ごわいぞー。特に峠の下り。
>>696
燃料計なんていらないと思うが・・
４００～６００あたりが日本で走るには最適だろうけど
あんま選択肢なくて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リッターで法定速度＋２０キロ以内で走るなんて我慢できなそうだからいいや・・
ストレスたまるだけ・・
燃料計なんていらないと思うが・・
４００～６００あたりが日本で走るには最適だろうけど
あんま選択肢なくて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リッターで法定速度＋２０キロ以内で走るなんて我慢できなそうだからいいや・・
ストレスたまるだけ・・
699 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:36 ID:71romIPo
>>698
燃料計は普通にいると思うが
燃料計は普通にいると思うが
700 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:09 ID:75jugwOe
燃料計はあれば便利、という程度かな。
タンク容量と平均燃費の把握で事足りるし、街中じゃリザーブに入ってからGS探しても十分間に合う。
SRX400乗りだが単気筒は500は欲しいな。
街中や峠じゃ満足できるんだが高速では全然使えない。
タンク容量と平均燃費の把握で事足りるし、街中じゃリザーブに入ってからGS探しても十分間に合う。
SRX400乗りだが単気筒は500は欲しいな。
街中や峠じゃ満足できるんだが高速では全然使えない。
701 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/23 21:12 ID:4rjb6XB5
| | ∧
|＿|Дﾟ) SRXといったら600。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) SRXといったら600。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
702 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:22 ID:FG/0t67K
同じ速度なら回して走った方が楽しいと思うんだが
703 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:27 ID:3rZP16kz
FRXなら９９
| | ∧
|＿|Дﾟ) 250ネイキッドのホーネットと
|金|⊂） ＺＲＸ４００で迷っている。
|￣|∧| どっちが楽しいかな。
使い道は、街乗りが主流です。
当分迷いそうだ
|＿|Дﾟ) 250ネイキッドのホーネットと
|金|⊂） ＺＲＸ４００で迷っている。
|￣|∧| どっちが楽しいかな。
使い道は、街乗りが主流です。
当分迷いそうだ
706 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:35 ID:wH0yRsPI
なんつーか前にCBR乗ってたからだと思うんだけどね、
俺のゼファーχなんだけど、ギアとギアの幅が狭いのよ。
どういうことかっつーとね、走ってて４速も５速もあんまり変わらないのよ。
力はそんなに要らないから、最高速が欲しいのですわ。
だもんだからね、おまいらｲｲ!(ﾟ∀ﾟ)対処法おしえれ。
俺のゼファーχなんだけど、ギアとギアの幅が狭いのよ。
どういうことかっつーとね、走ってて４速も５速もあんまり変わらないのよ。
力はそんなに要らないから、最高速が欲しいのですわ。
だもんだからね、おまいらｲｲ!(ﾟ∀ﾟ)対処法おしえれ。
707 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/23 21:39 ID:4rjb6XB5
>>705
| | ∧
|＿|Дﾟ) 街中の取りまわし考えたら軽いホーネットかな。
|文|⊂） 楽しさだとSV400やVTR250も入れたいとこだけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ていうかR1-Zかウルフとか言ってみる
| | ∧
|＿|Дﾟ) 街中の取りまわし考えたら軽いホーネットかな。
|文|⊂） 楽しさだとSV400やVTR250も入れたいとこだけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ていうかR1-Zかウルフとか言ってみる
>>706
ｽﾌﾟﾛｹ変えれ
ｽﾌﾟﾛｹ変えれ
710 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:06 ID:n/ecrAtv
最近じゃいきなり大型まで取らせる教習所まであるんだから
それほど悲観する問題ではないと思う。
でもやっぱり中型ラインナップが少ないのは寂しいな。
それほど悲観する問題ではないと思う。
でもやっぱり中型ラインナップが少ないのは寂しいな。
現CB750よりナイトホーク750のが好きだな
>>710
エントリーライダーは最初から大型なんて乗りたがらない罠
エントリーライダーは最初から大型なんて乗りたがらない罠
| | ∧ >>707
|＿|Дﾟ) 軽いほうが良いんですけどね。で、そんな漏れが250買ったら「重量感のある400がｲｲ」
| |⊂） とか言い出しそうだ。400のほうがトルクもあるし。なんか迷うんですね。
|￣|∧| Ｒ１－Ｚ、、、新車で無いから、、、、。しかも、４ｽﾄマルチが欲しい罠。
軽いのと、ぶん回せるのが２５０の利点ですね。ＣＢが１２５００、骨が１６０００がレッド。
結構違うぞ、これ。
＃中型のラインナップが少ない、、、車で言ったら２０００ｃｃが少ないようなものか？
軽でもない、そこそこ見栄も張れて、そこそこ速い。でも４０００ｃｃの様に金は食わない。
ちょうど良いんだけどな。
|＿|Дﾟ) 軽いほうが良いんですけどね。で、そんな漏れが250買ったら「重量感のある400がｲｲ」
| |⊂） とか言い出しそうだ。400のほうがトルクもあるし。なんか迷うんですね。
|￣|∧| Ｒ１－Ｚ、、、新車で無いから、、、、。しかも、４ｽﾄマルチが欲しい罠。
軽いのと、ぶん回せるのが２５０の利点ですね。ＣＢが１２５００、骨が１６０００がレッド。
結構違うぞ、これ。
＃中型のラインナップが少ない、、、車で言ったら２０００ｃｃが少ないようなものか？
軽でもない、そこそこ見栄も張れて、そこそこ速い。でも４０００ｃｃの様に金は食わない。
ちょうど良いんだけどな。
714 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:58 ID:2Df7NUvr
>>713
SV400
メーカー希望小売価格￥559,000
（沖縄及び一部地域を除く）
乾燥重量 163kg
最高出力 39kW〔53PS〕/10,500rpm
最大トルク 41N・m〔4.2kg・m〕/8,000rpm
最小回転半径 2.9 m
ホーネット250
メーカー希望小売価格\529,000
（沖縄及び一部地域を除く）
乾燥重量 151kg
最高出力 29kW［40PS］/14,000rpm
最大トルク24N・m［2.4kg・m］/11,000rpm
最小回転半径 2.6 m
不人気価格で十分差が埋まるSV400いかーすかー
SV400
メーカー希望小売価格￥559,000
（沖縄及び一部地域を除く）
乾燥重量 163kg
最高出力 39kW〔53PS〕/10,500rpm
最大トルク 41N・m〔4.2kg・m〕/8,000rpm
最小回転半径 2.9 m
ホーネット250
メーカー希望小売価格\529,000
（沖縄及び一部地域を除く）
乾燥重量 151kg
最高出力 29kW［40PS］/14,000rpm
最大トルク24N・m［2.4kg・m］/11,000rpm
最小回転半径 2.6 m
不人気価格で十分差が埋まるSV400いかーすかー
715 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:59 ID:3QBNdw/J
717 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:35 ID:qo8+zISA
>>714
SV400はカナリ良いぞ。
フレーム剛性が国産400随一。高速コーナリングでフレームが歪まないので安心して乗ってられるぞ。サスペンションも国産ネイキッドより走りに重点を置いているので乗っていて恐怖感が少ない。
コーナリング中にリアサスがブニョンブニョンしないってのは良いぞ。
トルクも下からガッチリ出ているので初心者にも優しい。
ついでにV型なので正面投影面積が小さいのですり抜けもしやすい。
縁石を気にしながらすり抜けしなくて良いので、初心者にはうってつけ。
カタログは撮影者が悪いのか、偉くカコワルク見えるが実車はかなり美しい。
400で唯一、バイク本来の機動性を楽しめるバイクだね。
売れてないのが信じられない。
9Rより熱が遥かに人様に及ばないのと使い切れるパワーでのコーナリングの楽しさに浮気しそう～
SV400はカナリ良いぞ。
フレーム剛性が国産400随一。高速コーナリングでフレームが歪まないので安心して乗ってられるぞ。サスペンションも国産ネイキッドより走りに重点を置いているので乗っていて恐怖感が少ない。
コーナリング中にリアサスがブニョンブニョンしないってのは良いぞ。
トルクも下からガッチリ出ているので初心者にも優しい。
ついでにV型なので正面投影面積が小さいのですり抜けもしやすい。
縁石を気にしながらすり抜けしなくて良いので、初心者にはうってつけ。
カタログは撮影者が悪いのか、偉くカコワルク見えるが実車はかなり美しい。
400で唯一、バイク本来の機動性を楽しめるバイクだね。
売れてないのが信じられない。
9Rより熱が遥かに人様に及ばないのと使い切れるパワーでのコーナリングの楽しさに浮気しそう～
各インプレサイトなどでも絶賛されていることが多いのに
恐ろしいほど不人気なのは何故ですか？＞ＳＶ４００
恐ろしいほど不人気なのは何故ですか？＞ＳＶ４００
720 ：７７４ＲＲ：03/07/24 16:14 ID:qf5o7ws6
>719
想像するに「音」が原因じゃねーか?
CB400やXJはマフリャを換えると恐ろしい程感能的な排気音になるがV型は…
珍走に憧れるアフォオに受け無いだけじゃねーの?
そういえば、CBやXJで半キャップ+ダボダボスウェット着用のDQNは良く見るが普通の奴やオサレな奴は見かけねーな。
バイク糊はDQNが多いってことでつね。ダメポ
想像するに「音」が原因じゃねーか?
CB400やXJはマフリャを換えると恐ろしい程感能的な排気音になるがV型は…
珍走に憧れるアフォオに受け無いだけじゃねーの?
そういえば、CBやXJで半キャップ+ダボダボスウェット着用のDQNは良く見るが普通の奴やオサレな奴は見かけねーな。
バイク糊はDQNが多いってことでつね。ダメポ
722 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/24 19:59 ID:vnbaSzg+
>>721
一部のコアなアレな人には、堪らない訳ですが
一部のコアなアレな人には、堪らない訳ですが
>>714
実売価格だとSV400のほうが安いという驚異・・
実売価格だとSV400のほうが安いという驚異・・
724 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 20:05 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) 理由は簡単。
|文|⊂） ス（以下略
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 理由は簡単。
|文|⊂） ス（以下略
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
725 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/24 20:08 ID:vnbaSzg+
鱸は素晴らしい
726 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:11 ID:bLdRWRH5
ＶＴＲ４００作ってクレナイカネェ
727 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 20:13 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりはVTR750SPがぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりはVTR750SPがぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
728 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:19 ID:Sv1IVZVr
VTR650~750俺も欲しい。
乾燥180kg以内で
乾燥180kg以内で
| | ∧ >>714
|＿|Дﾟ) 残念ながら、マルチの音が好きでして。それにマルチを乗り潰した事ないんですよ。これ重要。
|乳|⊂） だから、乗り潰したら次はSVもｲｲかも。見かけはかなりかっこいいですね。
|￣|∧| 前にマフラー変えているの見たけどかなりｲｲ音でしたよ。
悪いけどVTRはちとダサい。
それとすずきのトップ重過ぎ。軽くしてｸﾚ。
あと、ツインはトルクが滑らかなんですかね？それが原因じゃないですかね？？？
マルチのほうがトルクの幅が大きいなら、2ｽﾄの様に楽しい、と言うことでマルチがｲｲとか
いや、知りません。
|＿|Дﾟ) 残念ながら、マルチの音が好きでして。それにマルチを乗り潰した事ないんですよ。これ重要。
|乳|⊂） だから、乗り潰したら次はSVもｲｲかも。見かけはかなりかっこいいですね。
|￣|∧| 前にマフラー変えているの見たけどかなりｲｲ音でしたよ。
悪いけどVTRはちとダサい。
それとすずきのトップ重過ぎ。軽くしてｸﾚ。
あと、ツインはトルクが滑らかなんですかね？それが原因じゃないですかね？？？
マルチのほうがトルクの幅が大きいなら、2ｽﾄの様に楽しい、と言うことでマルチがｲｲとか
いや、知りません。
730 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:31 ID:zKPFBQ9u
SVむじるし見積りとりますた。
本体489Kですた。
VTRが417K
SV買ってしまうかもしれん・・
本体489Kですた。
VTRが417K
SV買ってしまうかもしれん・・
731 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:33 ID:X8AV0v8Q
RF好き ｼｬｷｯっとした感じが好き
ZZRも好き のぺっとしてるけど重厚(?)で安心感がある
ZZRも好き のぺっとしてるけど重厚(?)で安心感がある
733 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 20:34 ID:WmyVcP1D
734 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:42 ID:O6Hyc0xw
RG1200Γ
業物ﾀﾝは全然400の話しないな
悪い奴だ
悪い奴だ
736 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 20:59 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) んじゃおり的に400ではSVがオススメでぃす。
|文|⊂） カタログ写真だけ見るとｶｺﾜﾙｲけど実物は割とｶｺｲｲよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) んじゃおり的に400ではSVがオススメでぃす。
|文|⊂） カタログ写真だけ見るとｶｺﾜﾙｲけど実物は割とｶｺｲｲよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
737 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:24 ID:WsX1sPc6
400だったらFZ買うよオリは。見つからなかったらSVのS。
やっぱカウルついてないとな。
ZZRも軽くてカワサキじゃなければ・・
やっぱカウルついてないとな。
ZZRも軽くてカワサキじゃなければ・・
一時期ＳＶ４００はＳしかでてないときがあったんだけどねぇ
739 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:30 ID:WsX1sPc6
つか、Ｓと無印はカウルついてる以外に差あるのか？
１０万も違うけど・・・流石にハーフカウルだけじゃ１０万はしないだろうし・・
１０万も違うけど・・・流石にハーフカウルだけじゃ１０万はしないだろうし・・
無印・・・・アップハン
Ｓ・・・・・・セパハン
その位じゃなかったカナ？
Ｓ・・・・・・セパハン
その位じゃなかったカナ？
741 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 21:35 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) カウルはアッパーだけでも5～6万するやうな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) カウルはアッパーだけでも5～6万するやうな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
よく、「４００はパワーが使いきれるからイイ」と言われる方がいらっしゃるのですが、
ホントに「使い切れる」もんなんですか？
あと、普通に考えると、「使いきった」ら上のクラスに乗りたくなるのでは？、と思うのですが、
その辺はどうなんでしょうか？
使い切り感だろ。少なくとも峠を後に家路につく時、「ああ、今日はバイクに弄ばれた」
とか思う香具師はおらんだろう。
とか思う香具師はおらんだろう。
744 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 22:05 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) 125ｃｃを使い切れないおりみたいなのも居ますが。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 125ｃｃを使い切れないおりみたいなのも居ますが。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
746 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 22:28 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) 今日もイマイチ乗れてなかったなぁ。
|文|⊂） と家に帰った時思う事が
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#上手くなりたいもんです
|＿|Дﾟ) 今日もイマイチ乗れてなかったなぁ。
|文|⊂） と家に帰った時思う事が
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#上手くなりたいもんです
４００扱いきるのはけっこう難しいことだと思える。
というより扱いきれなくても結構走れてしまうものだから。
４００より上の排気量はそんなものかもしれない。
というより扱いきれなくても結構走れてしまうものだから。
４００より上の排気量はそんなものかもしれない。
SVマンセーっていってる香具師は実際に乗ったことがあるの？
751 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:11 ID:rFoOtuVi
>>749
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
いや業物に聞きたかったんだけどね。
調子乗って偉そうだから。
人に勧めるならテメエが買えばってカンジ。
調子乗って偉そうだから。
人に勧めるならテメエが買えばってカンジ。
753 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:20 ID:WsX1sPc6
よく６００ｃｃが人間が使い切れる限界とかって聞く。
となると４００でもその３分の２もあるわけだから
大抵のライダーには使いきれないだろうな。
となると４００でもその３分の２もあるわけだから
大抵のライダーには使いきれないだろうな。
現代をなめたらあかんぜよ
釣りだよな？
釣りだよな？
755 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:21 ID:WsX1sPc6
>>753
その昔は「200キロが人間の耐えられる限界」とか言ってたわけで
その昔は「200キロが人間の耐えられる限界」とか言ってたわけで
SV、ハーフカウルでもアプハンなら
ツアラーとしても売れそうなんだがな
ちょっと走りに振りすぎてると思う
ツアラーとしても売れそうなんだがな
ちょっと走りに振りすぎてると思う
758 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:24 ID:s0VYrM/4
>>757
それで出してくれたら俺のストライクゾーンど真ん中
それで出してくれたら俺のストライクゾーンど真ん中
759 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:25 ID:rFoOtuVi
>>752
ｵﾏｴのほうが偉そうに見える。
ｵﾏｴのほうが偉そうに見える。
つか、ネイキッドなのにセパハンでこそスズキなのだが・・・・
で、カウルつきはアップハンで
で、カウルつきはアップハンで
>>760
もし１０００でそれをやってしまったらマンマFZSになるな。
もし１０００でそれをやってしまったらマンマFZSになるな。
763 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 23:28 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) SV400乗った事ありまつが。
|文|⊂） 普通に乗りやすかった
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#そしていつもの感覚で高回転でエンブレかけてビビルおり
|＿|Дﾟ) SV400乗った事ありまつが。
|文|⊂） 普通に乗りやすかった
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#そしていつもの感覚で高回転でエンブレかけてビビルおり
250より高速で飛ばせて
ネイキッドより巡航が楽で
太いトルクで街乗りもこなせて
ZZ-Rほど重たくない
ツアラーとしての実用性は抜群なんだがな～、SV
ネイキッドより巡航が楽で
太いトルクで街乗りもこなせて
ZZ-Rほど重たくない
ツアラーとしての実用性は抜群なんだがな～、SV
765 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:31 ID:qKxalNcs
デザインがちょっと芋っぽいのと
エンジンがカムギアじゃない
ギア厨でスンマソン
エンジンがカムギアじゃない
ギア厨でスンマソン
>>764
やはりタンクにＨＯＮＤＡと書くしか(ry
やはりタンクにＨＯＮＤＡと書くしか(ry
hondaｲﾗﾈ
>>766
それはそれで、ゼルビス400と間違（ry
それはそれで、ゼルビス400と間違（ry
769 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 23:35 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) んじゃkawasakiブランドで、とか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) んじゃkawasakiブランドで、とか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
770 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:37 ID:qKxalNcs
あのデザインでライムグリーン…
カウルが角ばりそうだ。
カウルが角ばりそうだ。
60馬力もあれば200km/hは出るし、それ以上は普通必要ないでしょ。
でもそうすると400は足りないかもしれない。つーか規制撤廃せよ。
でもそうすると400は足りないかもしれない。つーか規制撤廃せよ。
773 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/24 23:38 ID:WmyVcP1D
| | ∧
|＿|Дﾟ) カウル無しの方をカワサキで売ったら。
|文|⊂） 今より売れるかも
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) カウル無しの方をカワサキで売ったら。
|文|⊂） 今より売れるかも
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
V2は川崎ブランドじゃないな
でもあのフレームはカワサキらしくない・・・・・・・
クレードルフレームに変更したら・・・・・・・・・・まるで違うバイクだな
クレードルフレームに変更したら・・・・・・・・・・まるで違うバイクだな
776 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:45 ID:gG2PFhrd
大型持ってるけど、RVF買う気満々な漏れ・・・。
良く行く峠は250か400がいいので！
250か400で上等。ってかそれ以上は扱えきれんしねぇ。
CBR250RRでR1000煽り倒すヤシもいることだし（藁
良く行く峠は250か400がいいので！
250か400で上等。ってかそれ以上は扱えきれんしねぇ。
CBR250RRでR1000煽り倒すヤシもいることだし（藁
777 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:51 ID:FIO2U7kS
４００ならCB400SFだよな？
779 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/25 00:05 ID:maDxr/7D
∧ ∧
(,,･д･) ZRXとか
Ο∪∪つ
結構ｲｲと思う
(,,･д･) ZRXとか
Ο∪∪つ
結構ｲｲと思う
780 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 00:14 ID:KuLfLCgi
Ｒ１０００は峠でも結構楽しいぞ
速すぎて腕がついて行かんが。
けど抜群の直進とコーナリングの安定感と氷の上を走っているようなフィーリング感や超爽快感と超低振動が飽きないぜ
乗ってて楽しい、気持ちいい、面白い。本当に満足出来るバイクに巡り合えた！
軽くアクセルを半分捻るだけで全身の力が一気に抜ける加速力だぞ
想像出来るかな？フルに回せば、もう必死で摑まるだけだが
速すぎて腕がついて行かんが。
けど抜群の直進とコーナリングの安定感と氷の上を走っているようなフィーリング感や超爽快感と超低振動が飽きないぜ
乗ってて楽しい、気持ちいい、面白い。本当に満足出来るバイクに巡り合えた！
軽くアクセルを半分捻るだけで全身の力が一気に抜ける加速力だぞ
想像出来るかな？フルに回せば、もう必死で摑まるだけだが
781 ：ﾋﾞﾗｰｺﾞ乗り：03/07/25 00:14 ID:If4hx/GE
近所にSV乗ってる人がいる。
SVなんて知らなかったし止まってるのをみて変なバイク～ぐらいに思ってたんだけど、
こないだバイクで戻ってきた所に出くわしてメット脱いだの見たら超ｶｺｲｲでやんの
着てるウェアもセンス良くて見とれてしまった。
最近SV自体ｶｺﾖｸ思えてきちゃたし。お近づきになりたひ･･･
SVなんて知らなかったし止まってるのをみて変なバイク～ぐらいに思ってたんだけど、
こないだバイクで戻ってきた所に出くわしてメット脱いだの見たら超ｶｺｲｲでやんの
着てるウェアもセンス良くて見とれてしまった。
最近SV自体ｶｺﾖｸ思えてきちゃたし。お近づきになりたひ･･･
>>781
女？
女？
>>780
>けど抜群の直進とコーナリングの安定感と氷の上を走っているようなフィーリング感
安定感なのに氷の上ってどゆこと？ガッチリなのにツルツル？わけがわかりません
こーいちくん日本語をもっと（ｒｙ
>けど抜群の直進とコーナリングの安定感と氷の上を走っているようなフィーリング感
安定感なのに氷の上ってどゆこと？ガッチリなのにツルツル？わけがわかりません
こーいちくん日本語をもっと（ｒｙ
784 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 00:18 ID:KuLfLCgi
Ｒ１０００に乗れば必ず絶叫してるオレ
低回転からのアクセルのガバ開けがやめられん
普通、４００とかで低回転からアクセルをガバ開けすると
ゆっくりスピードに乗ってくる感じだが
Ｒ１０００でやると、瞬時に吹っ飛んでくよ
４００だと、どうも加速に満足出来ないオレ
低回転からのアクセルのガバ開けがやめられん
普通、４００とかで低回転からアクセルをガバ開けすると
ゆっくりスピードに乗ってくる感じだが
Ｒ１０００でやると、瞬時に吹っ飛んでくよ
４００だと、どうも加速に満足出来ないオレ
785 ：ﾋﾞﾗｰｺﾞ乗り：03/07/25 00:19 ID:If4hx/GE
786 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 00:20 ID:KuLfLCgi
さほど変わらないぞ？にはんと400では。
もちろん重心の高さもあるが。
もちろん重心の高さもあるが。
アメリカンだと４００ｃｃともなるとすごく重くなる。
789 ：ﾋﾞﾗｰｺﾞ乗り：03/07/25 00:24 ID:If4hx/GE
できればドラッグスターが良かったんだけどね
パラ4だと燃費もあまり変わらんね。250と400
791 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:26 ID:LiXUeaHt
峠でエニンを回し切る快感では、400にかなわない
792 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/25 00:26 ID:maDxr/7D
∧ ∧
(,,･д･) 氷の上よりレールの上が良くないだろか
Ο∪∪つ
…表現的には
(,,･д･) 氷の上よりレールの上が良くないだろか
Ο∪∪つ
…表現的には
俺、ゼファー好き。
町乗りで必要十分なパワーあるし、高速巡航もストレスないし。
750乗りたいとは思うけど、重そうで取り回ししんどそう。
一応、大型免許は持ってるけどね。400で十分だなぁ・・・
町乗りで必要十分なパワーあるし、高速巡航もストレスないし。
750乗りたいとは思うけど、重そうで取り回ししんどそう。
一応、大型免許は持ってるけどね。400で十分だなぁ・・・
794 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:28 ID:LiXUeaHt
400には400の
大型には大型の楽しみ、快楽があるので
どちらが楽しいかと言うのは不粋かと
大型には大型の楽しみ、快楽があるので
どちらが楽しいかと言うのは不粋かと
ドラッグスター４００ 乾燥重量/装備重量(kg) 209/225
同クラッシック 乾燥重量/装備重量(kg) 224/240
・・・・・こりゃ重そうだ。
同クラッシック 乾燥重量/装備重量(kg) 224/240
・・・・・こりゃ重そうだ。
796 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:29 ID:wu7OklRB
氷の上って表現はスケートやる人間とやらない人間とで
大分感じ方違うと思うが・・・
大分感じ方違うと思うが・・・
797 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:30 ID:7yIFaETS
400CC乗ってる奴は人生の
敗 北 者
敗 北 者
>>795
で、３２ｐｓか・・・こりゃ遅そうだ
で、３２ｐｓか・・・こりゃ遅そうだ
799 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:31 ID:LiXUeaHt
800 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:33 ID:7yIFaETS
ミギィ ◆GSXR4XhxTA←存在自体が敗北者
敗北者と書いてキティクと嫁！！
802 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:34 ID:eI/CAsPK
国内乗るならFZS600みたいのがいいと思う
400みたいに非力じゃなければリッターや600のカウル車みたいに体勢もきつくない。
個人的にはレプの体勢は好きだけど。
けど、400は大型持ってない人にはいいと思います。
二年間25K円で250とは違うトルク感は意味があると。
400みたいに非力じゃなければリッターや600のカウル車みたいに体勢もきつくない。
個人的にはレプの体勢は好きだけど。
けど、400は大型持ってない人にはいいと思います。
二年間25K円で250とは違うトルク感は意味があると。
遅いバイクはやっぱり駄目でつか？
804 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:36 ID:7yIFaETS
とりあえずビラーゴは糞
どのサイズでも、それぞれ違った面白味があると思うがね・・・・
807 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:37 ID:LiXUeaHt
809 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:39 ID:wu7OklRB
810 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:41 ID:7yIFaETS
小排気量アメリカン・・ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
＞小排気量アメリカンの存在意義
チビッコでも乗れる
チビッコでも乗れる
812 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:42 ID:LiXUeaHt
>>810
はやく免許とれるといいね、ﾎﾟｸﾀﾝ（・∀・）
はやく免許とれるといいね、ﾎﾟｸﾀﾝ（・∀・）
タイホンダに１２５のアメリカンって無かったか？
816 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 00:44 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) タイホンダのファントムは150か200でなかったっけ？。
|文|⊂） 国産125アメリカンならエリミ125とか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) タイホンダのファントムは150か200でなかったっけ？。
|文|⊂） 国産125アメリカンならエリミ125とか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そんなに遅いかな･･･
アメリカンは足つきも女の子でもｶｺﾖｸみえるしでも重い･･･
でもあんまり速いバイクだと捕まっちゃわない？
アメリカンは足つきも女の子でもｶｺﾖｸみえるしでも重い･･･
でもあんまり速いバイクだと捕まっちゃわない？
>>こー市
だから戻ってくんなよ、知症！！
だから戻ってくんなよ、知症！！
４００クラスは正に中免の申し子のような気もするが、
軽くて小さい方がイイ＆ふんぞり返ったポジションが好き、
なら２５０以下の小排気量アメリカンはアリだろうな。
軽くて小さい方がイイ＆ふんぞり返ったポジションが好き、
なら２５０以下の小排気量アメリカンはアリだろうな。
820 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:46 ID:7yIFaETS
>>812
頑張って生きろよ、中免小僧。
頑張って生きろよ、中免小僧。
あ、そうファントム！！
そう１５０だった・・・・・・ＮＳＲ１５０のエンジン使ってるんだねコレ
しかし、アメリカンで２ｓｔ単気筒かよ・・・・・・・
そう１５０だった・・・・・・ＮＳＲ１５０のエンジン使ってるんだねコレ
しかし、アメリカンで２ｓｔ単気筒かよ・・・・・・・
822 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:48 ID:7yIFaETS
中免と大型免許じゃ
高卒と大卒ぐらい差があるんだよ
いいかげんに気付いてくれ
高卒と大卒ぐらい差があるんだよ
いいかげんに気付いてくれ
823 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:49 ID:LiXUeaHt
小排気量アメリカンはいかにも重そうに動くから、それはそれでありだけどな。
ハーレーとか、あのデカクて重そうな車体が軽快に動いてる光景はちと奇妙
ハーレーとか、あのデカクて重そうな車体が軽快に動いてる光景はちと奇妙
825 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:50 ID:7yIFaETS
夏房や
コテハン叩きで
目立ちたし
されどウザたし
夜中の蚊かな
コテハン叩きで
目立ちたし
されどウザたし
夜中の蚊かな
829 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:53 ID:LiXUeaHt
830 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:53 ID:pgOqnChv
さ あ 、 面 白 く
なってきてんのか？
なってきてんのか？
なんか、精神年齢の極端に低い選民主義が何匹かいるな。
公の決めたカテゴリーに踊らされているだけだっていい加減気づけよ。
公の決めたカテゴリーに踊らされているだけだっていい加減気づけよ。
832 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:54 ID:LiXUeaHt
833 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:54 ID:pgOqnChv
折れ的には400～600がちょうど扱いやすくて日本の道には合っているとおもうな。
それだけのこった。
それだけのこった。
835 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:56 ID:7yIFaETS
金持ちは自分で金持ちとは言わない。
単なる独身貴族だろ。
単なる独身貴族だろ。
837 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:59 ID:LNt+Arh3
VRXって面白いバイクだったよな
アメリカンエンジンのネイキッド
ちょっと乗ってみたかった…
アメリカンエンジンのネイキッド
ちょっと乗ってみたかった…
あんまり金持ち金持ち言うと中国人が襲撃して来るぞ。
839 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 00:59 ID:LiXUeaHt
840 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:00 ID:7yIFaETS
そんなことはどうでもいい
842 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:01 ID:pgOqnChv
>>837
ﾌﾞﾛｽ…
ﾌﾞﾛｽ…
843 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:01 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりは自信を持って言う。
|文|⊂） 貧乏だ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりは自信を持って言う。
|文|⊂） 貧乏だ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
845 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:02 ID:7yIFaETS
あとね、俺運転技術でもかなり凄いから。
大型乗ってて中型に負けるような奴は
こけて膝擦りむいてください。
大型乗ってて中型に負けるような奴は
こけて膝擦りむいてください。
846 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:02 ID:LiXUeaHt
>>843
皇帝陛下は貢いでくれる奴隷がいらっしゃ（ry
皇帝陛下は貢いでくれる奴隷がいらっしゃ（ry
847 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:03 ID:7yIFaETS
848 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:03 ID:LiXUeaHt
845 名前:７７４ＲＲ メール: 投稿日:03/07/25 01:02 ID:7yIFaETS
あとね、俺運転技術でもかなり凄いから。
大型乗ってて中型に負けるような奴は
こけて膝擦りむいてください。
ﾉｳﾅｲキタ━━━━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━━━━ !!!!!!!!
あとね、俺運転技術でもかなり凄いから。
大型乗ってて中型に負けるような奴は
こけて膝擦りむいてください。
ﾉｳﾅｲキタ━━━━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━━━━ !!!!!!!!
849 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:04 ID:pgOqnChv
いやあ、本当に
面 白 く な っ て ま い り ま し た
面 白 く な っ て ま い り ま し た
>>848
やはり祭りのようですねｗ
やはり祭りのようですねｗ
俺自身の貯金ってなんだろう…
（´－｀）｡oO（他所でやってくんないかなぁ…）
853 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:05 ID:7yIFaETS
>こけて膝擦りむいてください。
これうまい表現でしょ？
ミギィ ◆GSXR4XhxTAくらいじゃコケても
膝すりむく程度のスピードしか出せないと言う事を表してます。
これうまい表現でしょ？
ミギィ ◆GSXR4XhxTAくらいじゃコケても
膝すりむく程度のスピードしか出せないと言う事を表してます。
18祭で金持ちか。羨ましいな。
月収１００おくまんえんくらいか？
月収１００おくまんえんくらいか？
855 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:06 ID:KuLfLCgi
おい、ミギィよ
なんで２００３年モデルを買ったんだ？
なんで２００３年モデルを買ったんだ？
856 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:06 ID:pgOqnChv
>>853
いや、全然面白くないし
いや、全然面白くないし
857 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:06 ID:SLxZEVIo
漏れも34歳独身。 働いているうちに貯まった金が700万ほど有る。 でも、使い道が思い浮かばない。
＞ミギィ氏
無理矢理に祭を誘発する必要はありません。
無理矢理に祭を誘発する必要はありません。
859 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:07 ID:LiXUeaHt
860 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:07 ID:pgOqnChv
>>857
漏れに投資してみないか（ｗ？
漏れに投資してみないか（ｗ？
>>857
ならばあえて言おう「ＧＩＶＥ ＭＥ！！」
ならばあえて言おう「ＧＩＶＥ ＭＥ！！」
>>847
親の財力自慢か。かっこいいね
親の財力自慢か。かっこいいね
863 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:08 ID:LiXUeaHt
865 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/07/25 01:08 ID:HqkXq5MO
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ７００マソあったらいろいろできるな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ ７００マソあったらいろいろできるな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
866 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:08 ID:7yIFaETS
>>864
便ボー人どうしのケコーンはきついでつよぉ
便ボー人どうしのケコーンはきついでつよぉ
868 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:09 ID:KuLfLCgi
>>865
デジカメ直したり、デジカメ買い直したり、デジカメ１００台買ったりできるな。
デジカメ直したり、デジカメ買い直したり、デジカメ１００台買ったりできるな。
870 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:10 ID:pgOqnChv
871 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/07/25 01:11 ID:HqkXq5MO
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 漏れは新しい携帯が欲しいな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ 漏れは新しい携帯が欲しいな
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
872 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:11 ID:7yIFaETS
>>870
うっせー馬鹿
うっせー馬鹿
何か大勢集まってきたな
874 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:11 ID:pgOqnChv
>>こーいち
ヘタレは何年式のっても一緒だよ
ヘタレは何年式のっても一緒だよ
>>871
デジカメのついた携帯も買えるよな。
デジカメのついた携帯も買えるよな。
（´－｀）｡oO（あ～あ。しかしこの程度で祭りですか…）
878 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:12 ID:G5wq/nt9
CBRは足つきよくて女性にも人気でした
879 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:12 ID:pgOqnChv
880 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:12 ID:LiXUeaHt
881 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:13 ID:KuLfLCgi
FOMAが買えるな。
親のすねかじりで威張る人って・・・・・・・・
北の国の主席な方でつか？
北の国の主席な方でつか？
>>876
こーいちはずれてんだよ。ってゆーかこーいちは呼んでねーから 帰 れ ！！
こーいちはずれてんだよ。ってゆーかこーいちは呼んでねーから 帰 れ ！！
885 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:14 ID:7yIFaETS
>>876
レプリカってキモーイと前の彼女が言ってました
レプリカってキモーイと前の彼女が言ってました
>>885
ｸｿ餓鬼は帰れ
ｸｿ餓鬼は帰れ
888 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:15 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) レーサーレプリカ乗っててスマンカッタ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#軽いのが好きなもんで
|＿|Дﾟ) レーサーレプリカ乗っててスマンカッタ。
|文|⊂）
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￣￣￣￣￣
#軽いのが好きなもんで
889 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:15 ID:zt61Nz/H
ID:7yIFaETSって前大型免許は偉いとかいうスレ立てたやつ?
オウ、今日の夏祭りスレはここデスカァ～？
892 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/25 01:16 ID:LiXUeaHt
誘発しておいてなんだけど
ごめん、もう寝るぽ
ごめん、もう寝るぽ
893 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/07/25 01:16 ID:HqkXq5MO
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ あのソニーのナ、携帯付きデジカメ。あれ欲しいのだ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ あのソニーのナ、携帯付きデジカメ。あれ欲しいのだ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
>>888
変態バイクが好き、に言い直しなさい。
変態バイクが好き、に言い直しなさい。
895 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:17 ID:7yIFaETS
>>893
あれデカくてかなわんよ。持ってる漏れが言うんだから
あれデカくてかなわんよ。持ってる漏れが言うんだから
897 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:17 ID:pgOqnChv
煽っといてこんな事書くのもなんだが
おまいらスレタイトルにそった発言しる！
なるべく
おまいらスレタイトルにそった発言しる！
なるべく
>>893ヤクザ
また壊されるよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
また壊されるよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>892
ﾉｼ
ﾉｼ
900 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:18 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) SO505？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ガンマは普通のバイク・・・と思いたい
|＿|Дﾟ) SO505？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ガンマは普通のバイク・・・と思いたい
902 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:18 ID:7yIFaETS
>>892
お休み坊や。
お休み坊や。
レプリカというよりカラーリングだろ
漏れのZRXも仮面ライダー号って言われてるし
漏れのZRXも仮面ライダー号って言われてるし
904 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/25 01:19 ID:maDxr/7D
(´-`).o0(何回ぱんだに乗れるだろ…)
905 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:19 ID:KuLfLCgi
これ見てかっこ悪いって言う奴なんかいないぞ
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/iechan/bike/r1000/galleryg/gsx01.jpg
>>876
乗れば女から誉められまくるぞ(笑)
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/iechan/bike/r1000/galleryg/gsx01.jpg
>>876
乗れば女から誉められまくるぞ(笑)
700万円あったら・・・
・・・
・・・
７００万程度の金にもリアリティのない超庶民派の漏れ。
・・・
・・・
７００万程度の金にもリアリティのない超庶民派の漏れ。
907 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:20 ID:7yIFaETS
700マンエンか…
とりあえず借金返すかな。奨学金の。
とりあえず借金返すかな。奨学金の。
911 ：Ｐ ◆hfRMruKH2Q ：03/07/25 01:21 ID:uhBKMNFt
age
もういいや、ｱﾌｫ丸出しの7yIFaETSは秋田から消えていいよ。
女受けがいいのはビグスクだろ。
ツナギ見てｶｺｲｲと思うやしは少ない。
ツナギ見てｶｺｲｲと思うやしは少ない。
915 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:22 ID:7yIFaETS
916 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:24 ID:7yIFaETS
ツナギってキモーイ
917 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:25 ID:pgOqnChv
で、7yIFaETSの愛車はなんなんだい？
ボキャブラリの貧困なヤツが人を煽ってもつまらんな
ID:7yIFaETS、もう消えていいよ
ID:7yIFaETS、もう消えていいよ
まぁいいか
ショボイ祭りでもｽﾚが消化できたと思えば・・・。
ショボイ祭りでもｽﾚが消化できたと思えば・・・。
920 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:27 ID:4wJKhebZ
ご褒美サイト！すごくイイです！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
921 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:27 ID:7yIFaETS
消えない。
922 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:28 ID:pgOqnChv
いや、だから愛車を教えれ
923 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:29 ID:7yIFaETS
なんで？
２人乗りスレも終わったし、寝るぞ寝るぞ～
925 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:30 ID:pgOqnChv
お金持ちでライテクもある18歳がどんなバイク選びしてるのか知りたい
なんだ、もう祭は終わりか
927 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/07/25 01:34 ID:HqkXq5MO
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>898 誰だろうｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
自分で修理したけどナ！
（ ・∀・）＜ >>898 誰だろうｗ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
自分で修理したけどナ！
928 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:34 ID:hDXCYABA
929 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:34 ID:pgOqnChv
即レスできないとこみるとやっぱ脳内かよ
930 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:38 ID:KuLfLCgi
http://goobike.com/fromGooBike/toku/toku14/05.html
バツグンの軽快感
誰もが味わえるレーサー気分
全身を覆うフルカウル、強靱な骨格と足、そして低く身構えるポジション…。風を切り裂いて疾走するだろうそのボディスタイルを目の当たりにしただけで、
大きな期待とちょっとの不安に鼓動が高鳴る。スーパーバイクレーサーのベースにもなっているＧＳＸ－Ｒ１０００は、スズキが生産するモデルのなかでも、
もっとも高性能なスーパースポーツの１台だ。速いのは当然。ワインディングだって軽快に駆け抜ける。
そんな抜群の走行性能を発揮するＧＳＸ－Ｒに乗れば、だれだってレーサーフィーリングが味わえる。必要もないのにスクリーンに潜り込んでみたり、ハングオフしてみたり。でも、それが妙に楽しい。
ポテンシャルをフルに引き出して走ることなんて、ストリートではできない。
しかし、インジェクションから燃料を供給される水冷４スト並列４気筒は、どの回転域からでもアクセルを開ければ加速する。軽量な車体も軽快な切り返しを実現する。でもフラフラしない。路面をちゃんととらえている感覚が伝わってくるのだ。
こんなふうに自由自在に扱えるのだから楽しくないはずがない。たとえＲ１０００本来の性能の50％しか扱えていないとしてもレーサー気分は100％の満足度だ。
バツグンの軽快感
誰もが味わえるレーサー気分
全身を覆うフルカウル、強靱な骨格と足、そして低く身構えるポジション…。風を切り裂いて疾走するだろうそのボディスタイルを目の当たりにしただけで、
大きな期待とちょっとの不安に鼓動が高鳴る。スーパーバイクレーサーのベースにもなっているＧＳＸ－Ｒ１０００は、スズキが生産するモデルのなかでも、
もっとも高性能なスーパースポーツの１台だ。速いのは当然。ワインディングだって軽快に駆け抜ける。
そんな抜群の走行性能を発揮するＧＳＸ－Ｒに乗れば、だれだってレーサーフィーリングが味わえる。必要もないのにスクリーンに潜り込んでみたり、ハングオフしてみたり。でも、それが妙に楽しい。
ポテンシャルをフルに引き出して走ることなんて、ストリートではできない。
しかし、インジェクションから燃料を供給される水冷４スト並列４気筒は、どの回転域からでもアクセルを開ければ加速する。軽量な車体も軽快な切り返しを実現する。でもフラフラしない。路面をちゃんととらえている感覚が伝わってくるのだ。
こんなふうに自由自在に扱えるのだから楽しくないはずがない。たとえＲ１０００本来の性能の50％しか扱えていないとしてもレーサー気分は100％の満足度だ。
>>930
コーイチ、今夜はお前がマトモにみえるよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
コーイチ、今夜はお前がマトモにみえるよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
932 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:39 ID:KuLfLCgi
GSX-R1000がいいバイクだってことは殆どの人が知ってるから。
それを改めて主張する必要は無いよ。ましてやこんなスレで。
それを改めて主張する必要は無いよ。ましてやこんなスレで。
934 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:40 ID:hDXCYABA
GSX-R1000って
速いの？
速いの？
935 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:40 ID:KuLfLCgi
>>931
何だ？何かいいことでもあったのか？
何だ？何かいいことでもあったのか？
バイクが良くても乗り手が…。
いや、なんでもない。
いや、なんでもない。
と、コーイチ君は>>932のような意見を言ってるが、
ID:7yIFaETSは、コレを何とする？
ID:7yIFaETSは、コレを何とする？
鱸ヲタがｲﾊﾟｰｲ釣れたよ＼（・∀・）ノ ﾔﾎｰｲ
ご機嫌だからSV400の画像あげるよ
ttp://www.triumph.co.uk/images/dynamic/hi_res/HERO_speed_trip.jpg
>>723
中古車価格見るとCB400SFVtecより平均価格上なんだよねビックリ
>>729
＞ツインはトルクが滑らか
逆だよ～クセのあるトルクのほうが加速感味わえるし
曲がるためのアクセントになりやすいんだよ
MAXパワー活かすならマルチいいんだけど
高回転になるまでモッサリ感が拭えない
400マルチは懐古主義的なものが多いから
ある種洗練されているといえなくも無いSV400いかーすかー
ご機嫌だからSV400の画像あげるよ
ttp://www.triumph.co.uk/images/dynamic/hi_res/HERO_speed_trip.jpg
>>723
中古車価格見るとCB400SFVtecより平均価格上なんだよねビックリ
>>729
＞ツインはトルクが滑らか
逆だよ～クセのあるトルクのほうが加速感味わえるし
曲がるためのアクセントになりやすいんだよ
MAXパワー活かすならマルチいいんだけど
高回転になるまでモッサリ感が拭えない
400マルチは懐古主義的なものが多いから
ある種洗練されているといえなくも無いSV400いかーすかー
>>937
7yIFaETSは逃げたと思われ
7yIFaETSは逃げたと思われ
940 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:43 ID:hDXCYABA
941 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:43 ID:KuLfLCgi
942 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:44 ID:hDXCYABA
943 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:45 ID:KuLfLCgi
ID:hDXCYABAに転生したのか？
945 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:47 ID:hDXCYABA
まあ話を本題に戻すと
R1000の技術を使って本気の400出して欲しいよなあ。
馬力は規制値でもいいからトルクだけドカンとあげて
そんでもって車重が130kg台とか。
R1000の技術を使って本気の400出して欲しいよなあ。
馬力は規制値でもいいからトルクだけドカンとあげて
そんでもって車重が130kg台とか。
947 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:48 ID:NzmWV1rF
948 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:49 ID:KuLfLCgi
>>こーいち
そうとも言い切れないところがバイクの奥深さ
そうとも言い切れないところがバイクの奥深さ
950 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:51 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 元がR750だから4発800にしてパラツイン400のGSX-Rとか。
|文|⊂） 結構楽しいカモ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 元がR750だから4発800にしてパラツイン400のGSX-Rとか。
|文|⊂） 結構楽しいカモ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そろそろ１０００だな
次スレは立てるんだったら４００総合スレにしない？
次スレは立てるんだったら４００総合スレにしない？
953 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:52 ID:KuLfLCgi
名前欄間違えた
俺は１じゃねぇ
俺は１じゃねぇ
アッパー＆アンダーカウルでおながいします＞ﾊﾟﾗ2GSX-R
どうしてもSVの面影を見出してしまう…
どうしてもSVの面影を見出してしまう…
957 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:53 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 海外のラインナップにはGS500とかあったやうな。
|文|⊂） 油冷パラツインだけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 海外のラインナップにはGS500とかあったやうな。
|文|⊂） 油冷パラツインだけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
959 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:55 ID:KuLfLCgi
961 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:56 ID:KuLfLCgi
>>958
８８ＮＳＲで物足りなくなったら大型しかないでしょう
８８ＮＳＲで物足りなくなったら大型しかないでしょう
>>959
膝すりとレプリカは関係ないよこういち。
膝すりとレプリカは関係ないよこういち。
963 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/25 01:57 ID:NzmWV1rF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 400総合ならテンプレ用のリンクをば。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ガンマ乗りが集まるスレ【全部「】パート5.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491205/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
【油冷】SUZUKI Inazuma【和風ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057670926/
|＿|Дﾟ) 400総合ならテンプレ用のリンクをば。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ガンマ乗りが集まるスレ【全部「】パート5.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491205/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
【油冷】SUZUKI Inazuma【和風ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057670926/
（´－｀）｡oO（膝すりで一喜一憂。若いっていいね…）
>>961
いや、一応大型SSも持ってんだけどね、漏れ。
いや、一応大型SSも持ってんだけどね、漏れ。
967 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 01:59 ID:KuLfLCgi
>>960
俺は、そこまで速く走れないなぁ
俺は、そこまで速く走れないなぁ
968 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:00 ID:hDXCYABA
400ccでもバンディットだけは良かったな。
中免小僧のとき1番乗ってた
中免小僧のとき1番乗ってた
969 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:01 ID:KuLfLCgi
>>969
いや、しょっちゅうスポーツ走行行ってるんだが…。
いや、しょっちゅうスポーツ走行行ってるんだが…。
フレディがCB900Fで膝擦ってる画像探したんだがこれしかなかった…
http://www.amaproracing.com/features/01/ll/images.stats/merkel.jpg
http://www.amaproracing.com/features/01/ll/images.stats/merkel.jpg
しかもフレディじゃないし｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
974 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:06 ID:KuLfLCgi
>>973
漏れ的にはそれは激しくｶｺｲｲ
漏れ的にはそれは激しくｶｺｲｲ
977 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:08 ID:KuLfLCgi
誰かフレディとローソンとクーリーの画像ｷﾎﾞﾝﾇ…
探してるんだがみつかんねえ
探してるんだがみつかんねえ
981 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:10 ID:KuLfLCgi
>>976
知らないっす・・
知らないっす・・
982 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:12 ID:KuLfLCgi
983 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:13 ID:H4o2tz8J
岡○幸一警報発令中
985 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:15 ID:KuLfLCgi
>>983
やめろよぉ～
やめろよぉ～
>>971
(･∀･)ｶｺｲｲｯ!!
(･∀･)ｶｺｲｲｯ!!
987 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:16 ID:H4o2tz8J
幸一よ、ここは４００に乗るスレだ、居ね。
988 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/25 02:16 ID:KuLfLCgi
じゃ帰るよ
>>982
例のTZR250でR1000チギった人？
例のTZR250でR1000チギった人？
990 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:19 ID:H4o2tz8J
幸一
とっととしっぽ巻いてｶｴﾚ。
とっととしっぽ巻いてｶｴﾚ。
>>977
やりにくい？重たい？んなアホな。
乗ってみりゃわかる。
くだらんことだが乾燥は150切ってるしな。
次スレっぽいのを立ててみた。
400総合スレッド part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059066434/
やりにくい？重たい？んなアホな。
乗ってみりゃわかる。
くだらんことだが乾燥は150切ってるしな。
次スレっぽいのを立ててみた。
400総合スレッド part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059066434/
小さいけどなんとかひとつ…
フレディ＠スーパーバイク
http://www.classic-motorrad.de/freddy_spencer/Freddie-Spencer-Daytona-198.jpg
フレディ＠スーパーバイク
http://www.classic-motorrad.de/freddy_spencer/Freddie-Spencer-Daytona-198.jpg
この格好良さがわからんコーイチは人生損して…
あれ？誰もいないのか…
あれ？誰もいないのか…
995 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:32 ID:H4o2tz8J
正直、1000まで行くとは思ってなかった
400復権の兆しか…？
ま、生ゴミみたいなレスも多かったが（ｗ
400復権の兆しか…？
ま、生ゴミみたいなレスも多かったが（ｗ
1000目前でコレほどﾏﾀｰﾘしてるとは…
999くらいか？
けどなー夏休みだからぜったい荒れるぞ。400スレは。
いや～
あははは
俺の時代かな?
あははは
俺の時代かな?
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。