CBX●●●六気筒様の部屋●●●KZ

ここで聞きなさい
http://6016.teacup.com/rakisys/bbs?

>32　同年代の兄弟マシンに乗っているので参考になるかと思い…
当時のパワー思想上、回る＝下が死ぬけど、個性と考えれば楽しい！？
以前はメガサイクル、WEB同様(だよね？)｢盛りカム｣でした。
日常使うならお薦め出来ません→耐久性が無く回すと削れる！

参考までに俺は985ccのF、当時のRSC製カム＝耐久性は大丈夫。
7500〜10000rpmがパワーバンド、凄い！けどリミットに気を使う｡
代わりに下はノーマルの750ccより無い→峠とかだと遅いよ。

>>30
今日、後期型ｶｳﾙﾚｽ仕様を見てきました！もう我慢できません･･･｡
買います。

前期型のｶｯｺよさには痺れる物がありますよね！もちろん前期型もｲﾛｲﾛと物色はしました。
でも、ﾔﾊﾘ程度と金額を考えると後期型も魅力的に見えてしまうし･･･｡

>>31
確かに九州だからといって乗っているﾋﾄ少ないとは思わないんですが、
大学時代に1コ下のﾔﾂも前期型に乗ってましたし。
ただ、売ってる店が少ないとは思います。
となると、なんか整備とかどうすれば良いのか不安です。
整備ってゆうよりﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾄかなぁ？･･･｡

ホンダ乗りしかいないのかなぁ…

>36
や、ここにもいますぞ。
キャブの調子が悪いっす。

ＣＢＸ１０００あこがれてます
いつかは乗りたいマシンＮＯ１です
ワタシが将来なにがしらの成功をおさめたとき自分へのご褒美に
するつもりです
憧れだけでいまだにみたことがないのですが・・・・
しかし、かならずいつかのってみせる・・・
てゆうかこうでも思わないと実生活やってられないので・・・・
まあ、目標ですね
ワタシにとってＣＢＸとはそういう存在です

そういえばカメレオンって漫画でＣＢＸ１０００またがってるヒトいましたよね？

>>メカニズムマニア殿
　ガンガってこっち側にきてちょ。いいぜー空冷直６の雄叫びは。Ｋファックの１本出し
あたり入れてみたいな。

ＣＢ1100Ｆ乗りです。ＣＢＸって燃費どれくらいですか？
自分の1100Ｆは、平均13ｋ　遠乗り15ｋ位です。

平均リッター１０キロくらいかな？　おいらかなり回す方なので，かなり悪いとは思う。

街乗りと峠で9km/l。
遠乗りなら16km/l位か。
DG集合・ノーマルキャブです。

今までに、ﾄﾗﾌﾞﾙ等ありましたら、是非お聞かせ下さい！

二週間くらい前だったカナ…?江戸川あたり(だったと思う)で
外装がかなり変わっていたけどシルバーのCBX見ました。
タンクやシートカウルはSRなんかでやっていそうなスリムな、
昔のレーサーっぽいやつで後姿は本当にSR並にスリムになっていました。

信号待ちでならんだ時に、エキパイを見てようやく気がついたのですが
すり抜けしていったドカの兄ちゃんも｢なんじゃコリャ?｣って顔して
嘗めるように見回していました。

ちなみに乗っていたのはジェッペル被ったオサーンでした。
どなたかご存知の方います?

>>44
CB-Fと変わらんよ。
パーツが手に入りにくい以外は。
オイル消費が過大なので近々エンジンをOHします。

>>45
この車両じゃないか？
http://www.x24v.com/K_39.htm

うみもぐらｻﾝのCBXでつね
この頃雑誌取材うけてたようでし (　´∀｀)

ちなみに今月の8日でしたがCBXｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞがありましたよ
故障の為僕は不在…てか､故障が多くて行けません｡｡｡(鬱

>>46

後ろ姿がいいなぁ　「なんじゃこりゃぁ」てなかんじで。

ちなみに僕の車両は
西東京市の｢ﾓﾄｶﾞﾚｰｼﾞﾘ○ｰｼｮﾝ｣でｶｽﾀﾑ致しました
店長さんの『ﾌﾙｸﾛｰﾑﾒｯｷCBX』が展示されているのでお店を見つけやすいと思いまつ
純正CBXに関しては豊富な知識と腕がありまつYO!

あとは四輪の技術を投入した『ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ装着CBX』で有名な｢ｵｰﾄ○ｼﾞｯｸ｣
特に後期型(ｶｳﾙ付き)をいじるの方には､本当に心強いお店でし

もし関東でCBX買われましたらｵｰﾅｰｽﾞにでも入ってみてはいかがでつか?(　´∀｀)

Z1300はﾓﾘﾔ○ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞが有名でつね!(　´∀｀)
あとはワー○スも結構多いかも?

そういえば何年か前に

『6気筒ｵｰﾅｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ』なんて言うものが雑誌で出ていましたけど
今でもやっていらっしゃるのかな？

>>46あぁ、まさにこれだ！ありがとうございます。

やっぱり有名な方なんですね。あまりのかっこよさに
その後しばらく後ろを走って眺めていましたが、
途中で行き先が別れてしまい残念ながらそこまででした。

あの時はストークして済みませんでした。

あ、>>51の最後の一行はそのシルバーのCBXの方に対してです。

写真で改めてみてみると、タンクはノーマルだしマフラーとか
結構ボリュームあるなぁ。あの時はかなりスリムに見えたのですが…。

今日馴染みのバイク屋にエンジンフルオーバーホールを頼んできました。
最初は必要最低限の作業でと思ってたのですが、どうせエンジン降ろすならフレームの修正と塗装もやろうかと。
レストアとカスタム（足回り）を合わせた作業になりそうです。
一生に一度の贅沢ですね。
頑張って働かないと・・・。

すばらすい！
もしよかたら出来あがり画像みせてください！


頑張りましょう！

>> ×糊＠ ◆CBX/fcBETA さん
　うみもぐら氏のではなく，きのこ氏のだとおもわれ・・・

　　　　　　　　　　　　　↑
　４５氏が遭遇した，４６のリンク画像のＣＢＸのことね。

>>55
ご…ごめん
またまちがいちゃったYO
(大黒ｽﾚでも毎回間違えちゃってるんで）最近疲れてるんだなぁ僕…(鬱

まぁ両者とも変わったＨＮって意味じゃ似てる？もんね。
あのカッチョいいマシン，雑誌に載ってるんですか？以前ヨンフォアが載ってるのは見たけど。

Ｆ１サウンドを求めているんでつが・・・マフラーはどこのがオススメ？

今は無き、ツキギの集合を付け、集合した付近の腹下に1ｃｍの穴をあける
サイレンサは「ラスコリンズ」をつけるとかなりの高音かつ適度な低音
５０００回転で既にF1サウンド！

あれはどーなの
ダンガーニ

Ｋファクトリーとかモンスターは？やっぱりチタンエキパイがそれっぽいのかと（想像）

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030702214410.jpg
すげえ！！

　モトマルタンだな・・・好きじゃないな・・・

　リアサスでオススメなにかある？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （;´Д｀）/＜　先生！後期型はWPしか…しらないです
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

６気筒あげ

>>64
モト・マーチン。

「モトマーチン」それは英語読みだ。本国読みでは「モトマルタン」。「モータル」と「モチュール」，
「ベランジェー」と「ベルリンガー」の関係と同じ。

なんでサバ飛んだの？＊＊＊＊＊野郎のせいか？

直前では97くらいﾚｽあったような？(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　さて，ＣＢＸ７９年式に乗り始めたんでつが・・・レブリミッターって付いてるっけ？

んなもん
回してしらべろよ

その時代にそんなハイテクなもん付いてるかねぇ。
つか壊すとお金とか欠品パーツとかで苦労するだろうから
素直にレッドまで回さなければよし。

回してぶち壊すのもいやでさ(^^;　なんか１万回転までは回したことがあって・・・
それ以上はやばそうなんだけど，どうなのかな〜っておもってんのよ。

ＣＢＸあたりのパーツ、ホンダは以前にまとめて在庫捨てたらしいから、
これから乗り始める人も乗ってる人も故障には注意。

Ｚとかのカワサキ系みたいにどっかが勝手にパーツ作ってれば安心
なんだけどなー。

>>68
日本では英語読みで通ってると思うが？
雑誌でもマーチン表記だったと思ったが
（２０年前だけ？　今違うの？）

　リアショックでオススメはなにかありますか？

>>74ｻﾝ
なるほど…本田宗一郎の「最後の一台になるまで部品を供給する」の言葉も空しく

今では普通の会社でつね…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ﾅﾝｶ…ｶﾅｽｲ

そういやﾃｨﾑｽﾞもなんか店閉める見たいな事いっていたような…
ttp://www.timscbx.com/

あと、そう言えば…>>49でﾚｽした
「ﾘ○ｰｼｮﾝ」ｻﾝのHPあるとは『とあるBBS』を見るまで知らなかった…(鬱
ttp://www.remotion.jp/

最近忙しすぎの僕...｡(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　雨で走れん・・・

あげ