大型自二を試験所で取ってきたヤツラ専用

大型自二を試験所で取ってきたヤツラ専用のスレだぞ！！

当時の苦労話など色々と好きに大いに語りやがれゴラー！！！！！

おっと、教習所のヤシラはお断りだーゴラー！！！！！！

゜д゜）、ﾍﾟｯ!!

思い出したくない

二俣川での苦しみは過去の事。

試験場もお断りなんですね

>>5

教習所がダメで試験場の一発試験で取ってきたヤシラならイイんだぞ！

試験制度改正前、試験内容が公道の実情に適していない、
意味もなく難しくしてる試験なんて意味ないってみんな言ってたのにな。
試験制度改正したら今度は試験場で受けた奴の方がうまい、
教習所の奴は危ないとか言い出しちゃうような情けない奴も多いね。

>>7

そうゆうのはなさけねぇーな。

荒んでる

ここは試験場で苦労して取ったのに教習所で簡単に取れたやつがうらやましい
スレですか？

漏れは当時学生で貧乏だったので、二俣川で普通自動二輪をとりますた。
大型は取りたいが、金も時間もないのでまだ取れません
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

漏れ二俣川で普二限→解除→大自二と続けて取った。

燃え尽きた・・

>>11
そう言う話はイイと思うぞ、大自ニの一発試験チャンスがあれば頑張りな！

>>10
勘ぐり過ぎ、大自ニの一発試合格者ならではの話をカキコするトコさ。
また、現在大自ニの一発試の受験者のタメのＱ＆Ａでもイイと思うぞ。

府中で小型取って、大型取って、普通一種取った。次は大型特殊だ。

昔の話だけど、鮫洲で取ったよ。
当時、限定解除は東大に入るより難しいって
新聞に載ってたなぁ。
試験車は、G7とZ2とF�Uだったけど、
試験受けるのオレだけ?なんてこともあって
いつもG7が試験車だったなぁ。
1度Z2に当たったときは、取り回しが楽でさ
試験車全部Z2にするべしなんて思ったりしたなぁ。
で、工房２の夏に合格。
懐かしい話でスマソ。

鮫洲で１５回だったよ。１０回目くらいから、もう４００でいいや
だなんて思ったりしたもんだ。

>>15

漏れも懐かしくも今は無き試験所でＧＳ７５０、もう２０年以上前のコトよ！

中免できる前に取った

去年、我孫子自動車教習所でキャンペーン中とりました。
普通２厘もってたんで８万くらいでとれたよ
教官も親切だし教習所もきれいだったんでマジおすすめします。

ゴージャス松野ににてた教官まだいるのかなぁ

府中だったけど、合格したら試験待ってる奴らが拍手してくれるんだが
漏れは試験の順番が最後から3番目ぐらいで試験は合格したけど　　　　




　　　　　　拍手してくれる人いなかったよ　　

自分は光明池無理だと思って、学生時代に静岡でとりまつた。
コース広くて走りやすかったでつよ。

10年以上昔、「限定解除は飛び込みでないと一生無理」
と思っていた頃の話でつ。

>>20
オレも１０年以上前に府中で限定解除目指してたとき、合格者にみんなが拍手し
てるの見て感動した。早く自分もみんなから拍手してもらいたいなぁー、と思っ
てた。で実際自分が合格した時は拍手してもらえてたのかどうか、よく覚えて
ない。（頭の中真っ白状態）

漏れは、府中で10回栃木に引っ越して鹿沼で15回の合計25回で
とれまつた。
乗った試験車は、赤べこＧＳＸ・４本マフラーＣＢ・足つき抜群ＦＺＸ
白バイもどきＶＦＲとバラエティーに富んでまつた。

お、何人か二股組いますなあ。懐かしい。
夏場に実際に歩いてコース覚えるの大変だったなあ。。。
まあコース間違えても、合格はするものの。

ちなみに６回目で合格。月いちペースで半年かかりますた。。。
特に拍手はなかったかな。

当時の神奈川は、完走＝ほぼ合格だったから完走した日は結果待ち
の間、にやけっぱなし。ほかの香具師も。完走したのに落されてたら、
ショックで立ち直れなかっただろうなあ。

１０数年前に府中の試験場に走行不可能なCB750Fが
あったけど、あれが事前試験用だったの？タンクに砂が
入っていたというウワサが・・。

漏れは今は亡き品川で練習→鮫洲で試験のパターンで
練習８時間、試験４回目で取った。
コースの暗記を徹底していれば３回、試験車が全部ＦＺＸだったら２回で取れていた筈。

四輪のオマケでついてきた時代がうらやましい。

教習が始まる寸前で一緒に合格した、16才の小僧ももう23才か。

すまん。

「試験所」て、なーに？
「試験場」なら知ってる。ﾌﾟﾌﾟ

>>30
>>5と同じレスしてんじゃないよ。
しかも4時間遅れですか（ｗ

幕張で１２回、確か７回目くらいからイレブンカタナで通った（w

５回目で取れた
その時はコースミスして、停車位地間違えたけど合格
他の人から睨まれた

大型教習始まる直前に鴻巣で７回目にとれたよ。
６回目まで完走なしだったけど、これでダメだったら
教習所で取ろうと思って、思い切り良く走ったら合格。
待合室に戻ったら、知らない受験生たちから口々に
「絶対、受かってますよ」って言われたなあ。
ちなみに試験車はＶＦＲだった。

お互い知らない人同士なのに、妙な連帯感があるよな。

10年前、幕張の近くだったから、練習のつもりで受けてたら取れた。
7,8回ぐらいだったかな。

教習所で取れるようになるまで中免で運転しても免許条件違反にしかならんかったし、
サンデーライダーは取る必要なかったなあ　

漏れも10年ほど前、府中で取ってきた組です
試験番号2番だったんで、拍手をたくさんの人からもらえたのは
嬉しかったよ。

いまでも、黄色い小冊子ってもらえるの？

>>22 漏れと同じ状況じゃなきゃ拍手喝采だよ！
>>38　ウ　ラ　ヤ　マ　ス　ィ　−　！

そういえば合格した日、府中の正門に献血の車が居て
記念に献血しようかどうか悩んだなあ・・・
結局やんなかったけど

試験中にコースに野良犬が入ってきてﾋﾞｸｰﾘした。
でも、そこでバックミラーで広報確認するアクションをしつつ、
ポンピングブレーキで減速徐行できたことが合格の決め手だった
ような気がしてならない。結構他ではミスした自覚があったから。
野良犬よありがとう！

二俣では、スタート直後の「加速足りないよ」（無線）で混乱してビビリ
入ったまま一本橋あたりで落ちたりするんだよな。
完走するにも途中で無線による嫌がらせが敵だったような気がする。
いい試験官にあたるとスムーズに合格できるんだけどね。
もう１４年も前の話だ。

神奈川県が多いな。　千葉坂月はいないのかーい？

ワシは千葉坂月で事前審査用のＣＢ７５０Ｐはタンクに砂、ブレーキレバーは
半分に折れて、センタースタンドはワザとバランスを崩してあり、
当時は、事前審査で受験者をふるいにかける、など言われていた。
しかし、独特のフォームを取る事により、スタンドは上がる！！
でも、チカラは必要であった。　覚えているヤシいる？？

大型２輪というか、昔、大型・中型の区別が無かった頃、
教習所で取った大型はダメですか？

>>43

それもＯＫ！　エピソードよろしこ！！

府中でSUZUKI車が事前審査のために
ガムテ張られて放置されてるのが悲しい

平針って昔は厳しいって話だったけど、今もむずいの？

鮫洲で15年位前に普通免、小型、中型、大型取りました。小型は4回くらい、
中型は3回落ちて、試験場の向かいにある教習所で1時間確か6000円くらいの教
習を直前に受けて計5回くらいだったかな。大型は練馬のほうにある当時有名
だった練習場に通って(70000円くらい?)6回目くらいだったかな。最初に大型
を受けたときは練習場に行く前で事前審査で気合を入れてバイク起こして、勢
い余って向こう側に倒してしまいましたw。事前審査で落ちてもお金取られな
かったね。自慢じゃないが。♂ですが、力ら弱いので、結構事前審査は緊張し
ました。

当時はFZXとCB(ほとんどはFZX)だったんですが、FZXのほうが圧倒的に乗りや
すかった。CBで受験した人は対外外周に出る前に落ちて戻ってきてしまうので
以上に回転が速く、FZXにあたってほっとしていた人も、土壇場でCBに回され
たりする人がいてかわいそうでした。

FZXは買おうかと思うくらい乗りやすかったなぁ。試験場以外でほとんど見な
かったけど。でもそれ以来250しか乗っていない....まぁそのうち。

>>40
試験場の工作犬だったりして

>>47

ほとんど同時期に鮫洲でとりました。
FZX乗りやすかったな〜。私が受けた頃は４号車と呼ばれていたFZXは、
真っ直ぐ走らなかったようでしたが・・・
　FZX＋Aコースだったので取れたようなもんです。Bコースは難しい！

　まあ公道にAもBもないんですけど。

>>42
幕張のCBもセンスタ曲がってたな･･･

二俣のVFRはハンドル曲がってたな･･･

事前審査は押し走り！
試験は、スラーローム、４秒以内。
クランク、Ｓ字は半クラ使おうものなら、
即中止。
リアブレーキ使いこなせないと、厳しかったな。

俺も二俣で、車種構成から言うと＞15と同時期だと思う。
GT＞GS＞GS＞Z２の４回で合格したが、Z2が一番乗り易かった。

試験後の発表では順に番号を呼ばれて、試験官から一人一人減点個所
を指摘されてから書類を返して貰う手順だったけど、Z2で完走した自分は
飛ばされた。で、他の受験者から「おお？？・・・」と言われつつ待っていた
ら、最後の受験者に書類を返してから、試験官が一言「今日の合格者は
１名」と言われ、同時に他の受験者から拍手して貰ったっけなぁ・・・。

ＶＦＲは「寝かさないと曲がらない、かといって寝かせると一気に切れ込む」ハンドリングに
ど〜〜〜しても馴染めなかったでつ。
練習で通ってた品川の教官に至っては模範走行をＣＢ４００ＳＦでやってやがる。
「ＶＦＲで模範走行やってみやがれゴルァ」と何回思ったか。

されはさておきＦＺＸマンセー
漏れと同時に合格した２人もＦＺＸですた。

>>1は読みましたが教習所取得者です。
試験場で３回受けましたが不合格。平日休めない仕事について、試験場に
行けないので教習所で取得しました。
試験場はレベル高くないと取れないし、教習所はレベル低くても取れます。
でもどっちで取得しても問題はありますね。
どっちも乗車にばかり重きを置いていて、バイクを５kmぐらい押すとか、
乗車のまま（エンジンかけず）１００m進む（または後退）とか
盛り込んだ方がいいと思うんですよね。

鮫洲の
>試験場の向かいにある教習所
が無くなっててドでかいマンション立ってました。
つけ麺大王は相変わらず不味いです・・・

>>55
最近の千葉な教習所は、最初の1時限目、バイクを押してスタート地点
まで走らせる準備運動をさせられる。CB400SFだと慣れれば苦労はない。
CB750でクラッチが逝っている奴だと、泣ける程きつい。ニュートラルに
入れてしまおうと思ったら後がつかえてる文字通りあとのまつり。

十年ほど前に府中でとりました、最初のほうだったので拍手が凄かったのを覚えています、１０回目でとれたのでほんとに心から嬉しかったな〜 直後トイレに行って男泣きしたよ

一本橋で落ちてはいないけど際どくて、こりゃふら付きでダメやなぁと
アクセル開け気味で残りのコースを完走しました。
急制動は己の限界に挑戦する55Km/hOverで突入したり。
試験官から、「○○さんは大人の走り、××君（俺）は若い走りでしたが、
後は路上で乗り方を練習して下さい」と良く判らないアドバイスを受け
(゜д゜）？？
って感じだったのですが、電光掲示板に受験番号が表示されて「そう言うことか〜」と納得しました。
いや、その時一緒に合格した○○さん（♂）と抱き合って喜んだです（Uho!

>>58
漏れは95年頃の府中受験者だけど、中型取った時がその男泣き状態ﾀﾞﾀｰﾖ。
親父や友達に「試験場じゃとれねーよ。」と言われ続けていたし練習もできなかったから。
VFR400Kは750よりもある意味乗りにくく、漏れは取得時講習申し込みの3階の窓口が涙で霞んで見えたよ。
ですぐに大型に挑戦してFZXに1回、VFRに2回乗って合格できた。大型のほうはあんまし感動しなかった。

教習所を使って普自二をとった次の日に
大自二を試験場でとるっていうのは可能なものなのですかね？

下手に普自二で公道慣れするよりは・・・みたいなことをきいていたもので。

受験は可能だろ、受験は。

そう言えばフタマタで待ちの暇な時間ウロウロしていたら小特取ったヤツが電話で
エラく自慢していてキモかった・・・オタクっぽい外見だったけどちゃんねらーかな？
曰く”公安委員会お墨付きッ！お墨付きの免許なのよッ！！だからね・・・うんたらかんたら”だと。
早起きして眠いんだ俺は、大声出すなチンカス！！と思った。
皆さん免許が取れたら冷静さを失って挙動不審な動きをするもんなのかな？

今から12年前光明池で取ったよ。確か12回ぐらいだったかな？
漏れの試験の順番が回ってきた時はなぜかDQNオヤジが試験場内に乱入。
試験官と一もめしてたなぁ。

試験官：あなたのせいで、試験がやりにくいので、下がってて下さい。
DQNオヤジ：なんやと！？見ててなにが悪いんじゃ！偉そうに言うな！いっぺんおまえら乗ってこい！ワシ見といたるわ！！

とこんな感じで（W
そういえば、おばちゃんの試験官だったなぁ。完走しても文句たらたら言われたよ。

幕張で、「特に悪いところないんだけど、また来てね〜」、とか言われてた奴がいたな。

俺は平針で11回だった。
順番からいって、新車の超スムーズな試験車両に当たると喜んでたら
前のﾔｼがコカしてしまい、ブレーキレバーを折っちまいやがった。
代わりに出てきたのが、超ボロい、アイドリングも安定しないようなので
泣きそうだったな。

でも、そのときに受かったからフシギなもんだ。

質問

平針ってドコ？？　　漏れ千葉県民

平針は愛知でしょ。

>>65
酷すぎる話ですね。

13年前の鮫洲です。初めての試験で限定解除して来ました。
受験生は誰も拍手してくれませんでした。メリハリつけてビシッ！と乗ったのが吉かと。
「限定解除に相応しい体格です。ライダーの模範となって下さい」と言われ試験官だけが
祝福してくれました。ﾏｸﾊｿなら「悪いところないんだけど、また来てね〜」だった悪寒。
自分の自慢は無転倒記録継続中ということです。

10念位前に大阪の公安委員会で取りました。
試験場の名前は忘れたけどカミライディングスクールで練習し
5回目受験で受かった。
当時試験者はVFR750とホライズンだったがVFRは低速トルクが
うすい感じで乗りにくくておおきくて本当に嫌なバイクだった。
が　いま90年式VFR750にのっています。不人気だけどいいバイクだよ

府中で5回ﾃﾞﾂ。

スタートして直ぐ、課題コースへ向う180度ターン・90度右ターンと続く箇所
が苦手でした。
一本橋クリアしてホッとすると柵に免許更新の人達が鈴なりになって見学
していて緊張感を煽られましたです。

試験日は「風邪ひいた。」「調子が悪い。」「母が病気で。」等で仕事サボってた。
でも、その日合格した人全部が仕事サボってたのは笑ったし、事故・違反歴の
確認の時には、全員がロクでもない違反前歴ばかりの人で試験官も呆れてた。
更に、漏れも含めて全員が既に大型バイク契約済みか納車済み。バカばっかしでした。

その人達と夜になってドンチャン騒ぎ、ソープに流れて合格祝いしたよなあ。

半年ほど前にフタマタで大型取りますた。原付も乗ったことなかったからしんどかった。
1〜5回目はまるで試験にならず、10回目で初完走して合格。発着所に戻ると次番者に「完走
おめでとうございます」といわれ、発着所の中でも何人かに声をかけられて照れくさかった。

完走しても不合格ってことが結構あるからドキドキしながら発表待ってた。とにかく嬉しかっ
たなー。ああ、もうここに来なくて済む．．．って感じ。
試験官からの言葉はとくになし。「タイムだけでも」とねだったが、「合格者に何も言う言
葉はない」と一蹴。

取得時講習は大雨の上、暗くて見通しが悪くてこわかった。教官の後についてスラロームや一
本橋やったけど全然できなくて、他の教習生がすごく上手く見えた。
シミュレーションのとき「試験何回で受かった？」と聞かれて正直に答えると「それだった
ら教習所のほうがラクに取れたんじゃないか？」と勝ち誇った顔で言われた。まぁ教習生の
手前、試験場がすごく難しいことにしておきたかったんだろうけど。

15年前に平針でとったが2回で受かったぞ。
その前に豊田ライディングスクールで10時間も練習
したんだがなｗｗ

え〜と
取得日記は現在進行形でこっちは思い出ってことでいいの?

漏れも15年前に平針というクチだが８回受けた。
７回目の試験の時は完走したんだが
「うーん、どこといって悪いとこはないけど、もう一回だけ来て」
と言われた。
「じゃあ、検定料、お前が出してくれんのかよ！」
と思ったが、口には出せませんでした。

漏れもVFR750Kは苦手だったなあ。

じつはCBよりVFRの方が得意だった。
CBの方が乗ったときしっくりくるのに、いざ扱うとVFRの方が結果がでるんだ。

おれが、大型試験に通っていた頃

受付をしていると、モヒカンの男が居た。
おお、何だこいつ、マンガの読みすぎｗ
なんて思っていたのだが、
試験前の試験官を前にしての点呼の時
モヒカン男は居なかった。
あれ？おっかしいなぁ？キャンセル待ちだったのかな？
なんて思っていると、似たような革ジャンに、似たような面の男が居た
どう見ても、髪型が不自然。真中が少し盛り上がっていて、
耳の回りから、後頭部までの髪の毛が無い。
こいつ、もしかして・・・
点呼も終わり、発着待合室に戻ると
その男は、髪の毛を外しモヒカンでくつろいでいた。

アウトローぶるのも大変なんだな

>>1
指定前の人はいいですか?

俺も12,3年前に二俣で取ったんだけど。
乗車するときに手あげるじゃない？あのナチ敬礼か選手宣誓みたいなの。
それはまあ決まりだからしょうがないけど手挙げながら深々とおじぎする奴多かったんだけど。
なんか気持ち悪いよねアレ。たかが免許取るだけなのにね。
あとガイシュツだけど無線でゴチャゴチャうるさいんだよね。

>>79
手なんか挙げないよ。おじぎもしなくてOK。

>>80
そう？俺取った時はおじぎは任意だったけど手を挙げる決まりはあったよ。
今から走りまーす。みたいに乗る前に管制塔？に向かって。

　１４年前、愛知県の平針試験場で１６回目でとった。

　練習１２時間やって試験場に行ったら・・・まあ、落ちるわけだが、その次の試験の予約が冬場（受験者が少ない）ということもあってポンポン取れる。結局そのまま試験場を練習場代わりにしてしまった。
　練習場に行かないで試験場だけで免許取った人もいたけど、２４回かかったそうだ・・・。
　回数重ねていくと課題以外の走りの方がポイントだなとか思った。

　試験仲間と一緒にコースをくっちゃべって歩いたり、１台の車にみんなで乗り込んで昼飯食べに行ったり、結構楽しかった気がします。
　合格して、明日からもうココに来なくてイイんだと思ったが、ちょっと寂しかったりもしたもんだ。

　合格翌日にバイク屋に報告しにいって、大型バイクを契約してしまったというのは、まあ、お約束。

>>81
俺が二俣で取った時は管制塔前の坂で一時停止して、
自分のゼッケンと名前?と生年月日を大声で叫ぶってのをやりました。
平成１０年の秋でしたね。
緊張で声が出なくて恥ずかしい思いをしました（ｗ

違う、平成６年秋だ。
どうでもいいかｗ

漏れは浜北に試験場ができたので、ダラダラ通ってたら何故か取れました。
練習場とかは行かなかったですが、10回位通ったかな。
かれこれ10年近く前の事です。血のにじむ様な努力とかはなかったですが、
やっぱり合格した時は嬉しかったです。

８年位前、フタマタガワ。
３号コース、受験番号１番。コース間違えたけど、完走、合格。
一回で合格したのはひそかに自慢でし。
教習所アガリが「大型は･･･」なんて語ってるのを見るとひそかに不愉快な
旧世代の大型ライダーでし。

>>81
強制じゃないけど「○○さんスタート」って無線が来たら手あげてる奴も結構いた。
折れは上げなかったけど。後方確認してとっととスタートしてた。

>>83
それは今でもやってる。
結構あれで緊張解ける面もあるから、自分的にはよかった。
いい思い出だなー。

スレ読んでると、ﾉﾘが軍隊ですね
変だな。バイクの免許ごときで
アメリカ見習え

禿同

誰か発進する前に検定中止になった剛の者はいないのか？
漏れは流石にしなかったが、見たことはある。

後やっぱりおまいらも試験用にトライアル用メット買ったクチですか？
漏れが取った頃は「レプリカメットで受かった香具師はいない」
という伝説がまことしやかに流れてますた。

もう20年くらい前に、府中の試験場に、自分は小型二輪のイッパツ受けに
通っていたのですが、中型、大型の試験も一緒にやるのでおもろかった。
何がヒドいって、ただでさえ緊張しまくってる大型の受験者の後ろを
試験官が１メートルくらいの車間で、Z2のエンジンをビュンビュンと
空ぶかししながら、「そこ右だ！なにやってんだこのヘタクソ！
もういいから戻れ！」みたいな調子で拡声器で怒鳴りまくってる。あれじゃあ...。
試験終わってベンチに座ってたら、体も大型の、そのゴマ塩頭の試験官が
隣に座って、豪快な調子で話し掛けてきた。あの見てくれでサーフィン
までやるって話にはびっくり。下田とかでワザとサーフボードをチンピラに
ぶつけてケンカ売って歩いてる、ガハハっとかって話には笑えましたが、
受験生にはもっとやさしくしろよな、ってな昔話です。かくいう私はやっと
３年前にレインボーで大型取ったヘタレです。おじゃましました。

今年、埼玉の鴻巣で５回目で取った！
教習所通うよりは安いだろう。っと思い気軽に試験場に逝ったが、本気汁なオヤジが多数！！
バイク暦長そうなオヤジが本気汁出してもなかなか合格貰えないんだ〜
とかなりビビた！
試験車両はＶＦＲ７５０Ｋ（走行２５０００ｋ）とＣＢ７５０（走行４７００Ｋ）
ＶＦＲは鴻巣では不人気で、朝、車庫からＶＦが出てくるとみんな息ついていた。

８０＞＞確かに誰もやっていないだが、漏れは遣ったぞ！
結局採点は人間がやっているので（ｒｙ
４４００円と１日は無駄にはできん！

総費用は交通、食事等入れても３００００円程度かな？


乱文スマソ

普通４輪の免許しかもってませんが、大型二輪の免許がほしいです。
教習所だと３１時間、１７万円くらい。。。

試験場で取りたいと考えているのですが、
非公認教習所など通わないと無理ですよね？
（ってかドコにあるんでしょうか）

当方埼玉県戸田市在住。
学生です。
アドバイスしてください。お願いします。

９３＞＞非公認はやめた方が良いと思いますが。
東所沢の非公認の横をいつも通っているですが、設備最低！高い！テンション低そう！
後のバイクライフを考えると中免とって中型乗ったほうが楽しいはずです。
（ハーレー乗りたいとかいうなら別だけど・・・）
中型を十分楽しんでから、大型実地試験へＧＯ！

なるほど。。

中免取るにしても非公認→一発試験とか考えてたんですが、
甘いですかね。。。

>>93

よう戸田市民。俺様も戸田市民だ。
あのな、鴻巣で毎月二回講習会やってっから、それ行ってこい。
試験場で、実際使われるバイクで、実際行われる試験コースを元に講習してくれる。
これ以上ない練習になるぞぞ。

鴻巣遠いなぁ、、
でもいってきます！　ありがとう戸田市民。

近場で非公認の教習所知ってたら教えてください。

９５＞＞やめたほうが良いかも
そもそも非公認てそんなにオイシイですか？
結局試験場逝って試験受けるなら、講習会逝って忘れないうちに試験ってほうが良いかも？
試験所で見てると中型受験者のレベルが異様に低い！
推定だが、香具師等は非公認の卒業生っぽい！
左折小回りでエンスト→立ちごけしていた・・・

>>97

ちなみに予約必須だ。毎月第二土曜と第四土曜のみ。
案外すぐ予約いっぱいになるようだから、早めに電話せい。
非公認の教習所なんかに行くより、これでみっちり練習したほうがいい。
ビバ！戸田市

　千葉のダチが2回で大型一発試験受かったのでかなりプレッシャーです…。
本番弱い性格なので不安…　自分は神奈川ッス

ウロ覚えなのですが
試験代+車両代なのですか？

５回目の走行が終わって試験管のいる小屋まで行った時
いつもの様に指摘を素直に聞いてたら
目の前でヒラヒラさせてたオイラの免許証を取り上げる仕草、そしてこの言葉・・・
「後で返してあげるね、合格だよ！」感激でした

１６年前の真冬の出来事でした

１００＞＞神奈川のコースを徹底攻略したＨＰがどっかにあったはｚｙｕ
鴻巣も「誰も書かなかった大型二輪一発試験」？？てところが事細かに解説していた。

がんばってください

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>96
でも、あれって普通自動二輪免許持ってないとだめなんじゃないのか？知らんけど。
93は車の免許しかないんだろ。

個人の自由だが、いきなり大型ってなんだかな〜

調べてみたら普通自動二輪の講習もあった。
ｽﾏｿ。

これから取る＆挑戦中のひとは↓

二輪免許取得日記[試験場編]　Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/

棲み分けせんと単なる重複スレになるぞ。

漏れは去年の5月に8回目で合格しますた。でも普通免のみだったので取得時講習を受けて6月に大型二輪免許をもらいました。

事前審査がVFRだったんだけど、引き起こせなくてかなり苦戦してる女性がいたんだけど、試験官が他の受験者に「あなた、一番上手かったから手伝ってやんな！」とか言って二人がかりで起こして合格してたな。

いろんな思い出があって懐かしい…。
長レススマソ。

↑
二俣川ですた。

>>108
変わったもんだねえ・・・。
漏れが受けてた時（１９８２年）はスタンドは１回で掛ける事は当然で、それどころか
ちょっとでもちまちましてると「もういい、不合格。」って言われていた。
８の字は駆け足でやらなくてはいけなくてこれについても前記同様。
試験車種は４車種もあったなあ。ＧＳ750Ｇが出てくると、「この一ヶ月何だったんだろう。」って
よく思ったっけ。

>>110

スタンドもサイドスタンドのみでした！雰囲気も結構マターリでしたよ。

>>78
個人的に受験するのは落ちてもいいんだから楽でいいよな・・・と。

俺が受けた日には受験者2人で2人とも合格
もう1人は一発合格だった。
俺は4回目だったんで
スゲーと思いながら少しへこみつつ
その人と話してると、女の子がやってきて
「先生、免許とれましたー。ところで先生は何してるんですか？、、、」

四輪の教官で練習し放題だったらしい
プライドがちょっと保たれた

>>90
発進前に落ちたひとは見たことないが
発進後2-3秒で落ちたひとなら見た。
大阪の光明池は出てすぐｕターン
スラローム-ｕターン-一本橋なので
半分くらいはここまでで落ちる仕組みなのだが
最初のｕターンで足つき直後に帰ってきなさいコールが
かかった。3秒はかからなかったと思う。
自分は5回目合格だったが2回目受験は2ndｕターンで
こけて4回目受験はスラロームで失敗と30秒以内だったと思う。

一発って、受けている間は鬱状態だけど、取れた後ってスゲー良い思い出になるよね。
昔の人から言わせれば今の試験は簡単なんだろうけど、おらあそんな時代しらん(笑)

21年前。
名古屋の平針試験場、16回目で合格。引き起こしがGT750で、
試験車がGS750Eだったな。
合格者０人なんて当たり前で、受かったときは20人ぐらい受けてオレ１人だった。
オォー！って歓声が気持ちよかった。

大阪の試験場は８７年辺りから受かり易くなってたみたいです

坂月の事前審査で１回落ちて、２回目は幕張だったよ（幕張の方が簡単だった）
体が小さいんで、試験車のCB750Fはでかすぎて、ナカナカ受からなかったよ
毎回FZXに、当たる事を祈りながら通っていたよな・・・懐かしい
結局、受かったのは12回目に初めて乗ったVFRだった訳だが・・・

10年前に鴻巣で３回目にて合格しました。(現30歳)
当時「フルフェイスでは落ちる」って噂があったんで、
真面目に見えそうなジェットヘルを買いましたわ。
２回目に落ちたときに「こりゃいかん」と思い、
大泉学園にある都○自動車教習所(非公認)で４回だけ練習して、
３回目の試験に挑み、無事合格しました。

１１９＞＞今年の春、鴻巣で囁かれているのは、ミラーシールドとスモークシールドは落とされる！
だそうです。
ただ、シールドを開けていれば、問題ないとか？
あと、視認性の問題か何か知らないけど、白いメットが受かる（好ましい）って話がありました。
当方合格時は白のＲＡＭ２ですた。

事前審査は退役？したＧＰＸ７５０？とＧＳＸ７５０？を使用していました。

俺は、２０年前に府中にて２８回目に合格したよ。
なんせ練習無しだから外周に出るまで１５回、
急制動にたどり着くまで２０回、
試験官も馴染みになっちゃって初めて完走したらなんと合格！
あの拍手。今でも忘れられないよ。

しかし、半年持たずに取り消し。車でね。

で、１２年前に鴻巣で取り直したんだけど４回で受かったよ。
鴻巣ってスラロームがうまく出来れば受かるって噂聞いてたから
そればっか練習した記憶があるなぁ。

府中はその場、鴻巣は後ほどの合格発表。俺的にはその場がいいな。

>>117
大阪は光明池ができてから合格率がグンと上がった。
門真は相変わらず５〜６％くらいだったので光明池まで遠征に行くものも多かった。

>>119
漏れは「ジェットのサンバイザーの色だけ変えとくと確認してるという
アピールになるからいいよ」という話を聞いて変えたよ。
後で聞いたらあんまり意味ないと分かってｶﾞｶｰﾘですた。

>>114
俺行ったときあのUターン出来ないで、
ガードレールぶち当たった人いた、、、、

質問

明石の試験場は
試験車両にＺＸＲ７５０を使っていたと
噂で聞いたのですが
本当ですか？
ご存知の方いましたら
教えてください

>>125
90年代前半はそうだったらしい。
雑誌かなんかの記事で読んだことがある。
川重お膝元だからねえ。しかしあれで試験か、拷問だな。
漏れも興味あるので地元で経験した人、武勇伝教えてください。

実際問題ZXRで波状路ができるものなのであろうか？
やっぱ車名はZXR750Kなの？

波状路は楽勝だろ。スラロームのほうがやりにくいと思うが。
急制動は簡単そーだな。

>>128
あのハンドルでスタンディングポジションとるのはかなりきついように思われ。
アンダーカウルがあるとすると擦りそうだし。

つーかギア比の方が心配だっりするわけだが。

９０年頃と言うことは俗に言う「ガチャピン」か〜
波状路よりクランクで逝くだろな〜

大型自髪を試験所で取れてしまったカツラ専用

>>121
マジですか？試験場で再取得できました？
ずいぶん昔ですがオレも車で馬鹿やって取り消しくらいました。
限定解除も全てパー。目の前真っ暗。

落ち込んでも仕方が無いので欠格期間が明けたらサクサクと
再度試験場一発で取っちまおう！と思いきや地元の公安委員会は
「あなた***kmオーバーで取り消しになった人ね。不合格です」と・・・。
「どこが悪いのですか？」と車の試験の時に尋ねたら
「***kmオーバーで取り消しになったところかな・・・悪質なスピード違反で
取り消しになったのに、また交付されると思う？その神経が駄目なんだよ」
と試験官に言われた。

限定解除も同じ。
「悪くは無いけれど・・・乗らない方がイイよ。」身から出た錆の酷さを痛感しました。
しかたなかったので中型（今の普通）にシフトして試験場で受けたけれどやっぱり不合格。
「何度受けても同じだよ。スピード狂の事故に巻き込まれて死んだらみんな迷惑するから。」

試験官って総合的に見ているんだなって実感した。技能が合格でもスピード違反で
取り消しというレッテルは付きまとう。免取は本当に辛かったです。

限定解除試験の時は「何で落ちるんでしょうね？合格に見えましたけれど。
限定解除って難しいですよね！」と受験生に声をかけられ苦笑いしたのは
昔の思い出。「スピード違反で取り消しくらったので・・・」とは言えなかった。
大切な大切な免許ですから、今は大人しく運転しています。

>>132
教習所では問題なく取れたってことですか？

>>132
今は取り消し再取得も不利はないみたいだよ。
おととい合格した仮免受験者２人いたんだけど、２人とも免取再取得。
試験官も承知してて「取消し処分者講習もう受けた？」とか聞いてた。
二輪も同じだと思う。
だいたい折れみたいなヘタクソに免許渡すぐらいだから、乗れてれば誰でも合格なん
じゃないかな。

>>115
禿同
本当にいい思い出です。教習所でとった人をとやかく言う
つもりはないが何となく限定解除のひびきはいいもんだと思う
免許証も大自2のところに印があるより裏に限定解除のハンコウが
あったころが懐かしい。
　自分はヘタレなので原付きにも抜かれることがあるがそれでも
ゆうゆうとしてられるのが良いと思った　

>>132
そんなの初耳だな。厳しいとこもあるんだね〜。
免許の欠格期間が終了したら再度免許を取ってもいいってことじゃん。
それを前科があるから不合格っていうのは人権蹂躙ってかんじか

>>136サン

まぁ、十分に反省してくださいよ、ってことじゃないかな。結局、132サンももう一度取得できたみたいだし。ただ警察官の横柄な口のきき方は腹が立つけど、もうどうしようもないでしょう。
かくいう漏れも初心者の時に四輪で30kphオーバーで免停。以来、楽しみながらマターリ安全運転を心がけてまつ。


でも、たまーにスピードを出してみたくもなる。

試験官、教官の採点が厳しくなる可能性はあるよね。
合格か、不合格か微妙な場合には不合格になるとかさ。
普通の人より高い点数取らないと合格にしないって事はないでしょ。

でもな〜悪質なスピード違反で家族を殺された人からすれば悪質なスピード違反者には
免許を一生やるなと言いたいだろうし。
実際なんでＤＱＮに免許をやるんだと思うこと１回や２回じゃないからな。

>>132
俺も限定解除二度目。

二俣川試験場で一度目は、１８年前。１３回で取れたよ。
そして、スピード違反二回で取り消し、１６年前に取り直し。
二度目は１回で受かったよ。

車も試験場だったけど、取り消し云々は言われなかったなぁ。

逆に、取り消しの時に特殊免許所持者は申し出るように、と
言われたよ。欠格期間が終わったら、再習得しやすくなる証明書？
みたいのを発行するとかでね。

>>139
欠格期間の長さで罰を与えるシステムがあるからね。
悪質だったり何度も繰り返すと期間が長くなるはず。
最長で五年だったよな、確か。
あまりにも悪質な場合、もっと厳しくしても良いかもね。

2年前幕張でとった、4回目で合格。
一回目、CB、始まってすぐに一本橋で終了
二回目、CB、土砂降りのなかスラロームびびって曲がりきれなくて終了
三回目、CB、緊張して無線聞いてなくて勝手に走り出しちゃって怒られ、さらに緊張んで一本橋で終了

四回目、VFR、うわーCBと全然感覚が違う！こりゃだめだと思った、クランクで足つき、でも初めて完走
試験官のおっさんに駄目だし食らうも、最後に合格だよと言われた時は思わず拳を握り締めて、
やった！、と声を上げてしまった。他の人がまだやってないから浮かれるわけにはいかんと思いつつも
うれしくて頬が緩んでしまった

大型受かった時は太っ腹に４００献血して逝きますた。
「何だったら７５０ccで」とか思ったり（藁

都道府県によってはまったく無理なところもあったんでしょ？
東北のある県だと白に乗る奴以外に交付してなかったとか。
自分は乗車前安全確認をするときにハンドル握ってたら
「あー中止です、バイクドロじゃないんだから」って言われたよ。

俺は、昭和59年に野間試験場(福岡ね)で取得しました。

一回目は、すべての課題をクリアし、あとは外周まわって戻るだけ。
しかし、「マジ？いけるんとちがうか？」と色気だして浮き足だった途端、
なぜか急に「あっ!　もしかしてコースを間違えたか!?」と余計なことを
考えてしまい、結果つまらんミスをして検定中止。

二回目は、スタートしてすぐにふらついてしまい、
いきなりかよ･･･もうダメかぁと思いながらも完走。
その後、試験官にどこが悪いと思うか尋ねられ、ふらついたことを話すと
「よし、悪いところがちゃんと分かっているな。70点で合格だ。」と言われました。
中免取得から２か月後のことでした。

検定料は、当時一回1,700円だったように記憶しています。

これは中免でもいえることかもしれんが
今思うとなんであの程度の課題に四苦八苦してたのだろう
と思ってしまうのは漏れだけ？

俺が浜北で大自二取得したのが去年の今頃。
試験車両はCB750だったんだけど、オドメーター見たら300kmそこそこだった。
試験車両って慣らししねえの？
まあ、試験で高回転までブン回す馬鹿はいないだろうが。

>>144
それすごいね。どこの見？
ひでーなあ。

>>148
たしか東北の日本海側の県だったと思うよ

>>132殿
121ですが、鴻巣で特別何かを言われたとかは無かったよ。
取消しの原因が大事故とか超速度違反では無かったからかね。
その辺はよう解らないけど。

そういえば、鴻巣って合格すると免許の裏にハンコもらうまで裏の部屋で
試験官らしき人に色々言われるんだよね。
"バイクの最高峰の免許所持者として他のライダーの模範云々..."
"まぁ出せるとこ、出せないとこの判断は的確に云々..."
"限定解除者の事故率は１．９％云々..."
"何乗るの？"

で、俺はニンジャと答えたわけだが、鴻巣合格者の方、そうじゃなかった？

>>90殿
そうだ！鴻巣で４回エンストで発進不能の不合格を見た。
その人エライ緊張してて、始めのインターフォンでの受験者確認で
手がブルブル震えてたんだよ。
俺、次だったんで大丈夫かいな、と思って見てたら前述通りだった。

その日に合格したんだけど、試験車両はＧＰＸ７５０だったな。

俺長崎で限定解除したんだけど、
長崎のコースは最終課題が急制動で、
そこまで行くのに随分かかったのよ、回数。
んで急制動までたどり着いて、
舞い上がって40Km/hで急制動をするトコロ、
60Km/h以上出してしまって…
止まれるワケないわな。

試験落ちたら毎回帰りに回転寿司食って帰ってたので
（近所にその当時回転寿司が無かったので、
　試験の帰りのお楽しみ）
必要以上に金がかかりました。

府中で９回で取ったな。

ギア抜けて転んだり、スラロームでバンパーぶつけたり、道間違えてつま先でﾋﾟｺﾋﾟｺやりながら転回したり、
発着所に勢いつけて飛び込みすぎて受験者轢きそうになったり、よく受かったよな・・・ｗ

むむ、微妙に伸びてる。。。
やはり、皆さんも忘れがたい思い出となっているようですね。

今にして思うと、たかが免許でよくあそこまで情熱を傾けられたな、と
思うことしばし。今は教習所で取れるけど、正直ぜんぜんうらやましく
ないや。お金かかるし。

＞１５２
不合格の日に試験場のマズーなカレー食ってました。合格した日は
これでここでメシ食わなくてすむと思い、ほっとしました（笑。

>>154
でも自分の受験費用考えたら結局教習所でとったほうが安かったよ。

http://www.itarda.or.jp/news03/nirin.html
「新設された大型二輪教習制度は運転経験が少ない者に対する危険予測能力等を補完する効果が大きく、
この教習効果が事故率の低下に結びついたものと考えられる」
と書いてある。
要は教習所で大型教習始めたら事故が減ったということじゃ。。。。。

>>154殿
そりゃー忘れがたいよ。

試験官様に、何言われてもヘイヘイ言って。どんな態度をとられても我慢して。
いったい俺のどこが乗れてないっつうんだよ！
って言う気持ちに耐えて、他の受験者、野次馬の視線の中、一発勝負してきた訳で、
ホント取れる保障なんて無かったしね。みんな頑張ったんじゃん。

マジメな話、俺はステータスを感じてたね。たかがバイク、されどバイクですよって。

あの頃の問題は、第一に「できるだけ取らせない」という姿勢が第一にあって
きちんとした指導をしてくれる練習場が著しく少なかったことにあると思う。
練習場にしても多くが「試験に通ればよい。」という考え方に傾斜していたので
安全教育は第二で技術を第一にとなってしまっていた面があった。
もちろん一部ではきちんとした指導をしていたと思うが、それ以上に試験が難関で
そちらばかりに目が向いていた気がする。

ｦﾚも今年の一月に鴻巣で取りますた。４回目で。
一回目はスタートして１０秒もしないでコース間違えてしまい、そこからボロボロ。
右折の時に対向車線に入ったり、外周の４０km/h制限を見落としたり、スラロームでバンパー擦ったり。
「とりあえず完走させて貰った」って感じで不合格。２回目も完走したけど不合格。
３回目はいい感じだったのに交差点の徐行違反で止めを刺して不合格。
そんで４回目で普通に完走してやっと合格。
３回目と４回目の時に、講習会に参加してウインカーを付けるポイントと目視をするポイントを
メモしていて、そのメモを見せてくださったお兄さんがいたんだけど、そのお兄さんのおかげで合格できますた。
ｦﾚもその時は思わず下向いて涙ぐんだよ。お兄さんに感謝感謝。

ｦﾚも普段は黒のフルフェイスでスモークシールドだけど、
やっぱり印象が悪そうなのでそのときだけはクリアシールドで行きますた。

あと、「もうこれで早起きしないで済む」って考えて涙ぐみますた。

＞155
そうですか（涙。。。
ボクは二股で、一回３千円×６回、２万円弱ですた。
でも世の中、お金で買えないものがありますＹＯ！
ゆえに、このスレ伸びてるのだと思うし。

＞38歳どの
そうですね。正直、ステータスかなりあったと思います。
当時は中型＝珍走のための子供のオモチャ、大型＝大人の趣味
と、バイク乗らない人に言われたことあります。

今でも「自二車限定解除　神奈川公委」のハンコ入り免許証
大事にとってありますよん。初心を忘れないためにも。

＞１５８
そうなんですよね。試験に通るため地域限定テクニック、っていうのが
ありましたな。神奈川の場合、すぐ加速不良とられるので外周路はアク
セルガバあけで60〜65キロまで鬼加速、55でも70でもダメとか。
最初のウインカーは桜の木が生えてる場所で出す、とか。

＞１５９
最近はとりあえず完走させる傾向にあるみたいですね。少しはサービス
が良くなったのかな？

当時の神奈川は、後がつかえてる、というふざけた理由で最後まで走ら
せなかったですね。一緒に受けていた人で、ここは練習するトコじゃな
いんだよ、て冷ややかに言われてた人もいました。確かにその人、へた
くそだったけど。

>>E1氏
そうでつね。一回目の受験者はとりあえず完走させてもらえるような配慮があるように思いまつ。
それを一番感じたのが、スニーカー＆軍手に普通の街着で来てるﾔｼで、
乗車から後方確認無しにミラー調整無しで、発進時の後方確認も無し。
右左折の確認すらもしないのに課題まで行ってたからね。
流石に一本橋で脱輪したときは終了になってたけど。
なんだか「本気で免許取りに来てるのか？」と思う程のﾔｼで、他の受験者一同呆れてますた。

>>125
１０年くらい前に明石で限定解除（当時）しました。
検定車はZXRとゼファーとFZXだったな。
ご想像通りZRXに当たると悲惨でした・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
オレなんかチビなもんだから波状路や一本橋でスタンディング
するとウデがつっぱっちゃって大変だった。
80年代前半ほど「落とすための試験」ではなかったので
毎回数名、1/4くらいかな、合格していたと思いますし
オレも10回ほどで合格できました。
会社が時短奨励、年休取得推進していた頃なのでできたんですね。

当時から「取りにくい試験（平日にしか行われない）や
「落とすための試験とローカルルール」には反対だったので
教習所でとれることに基本的には賛成ですが、反面、「買える」免許に
なってしまって、大型乗りの悪く言えば選民意識、良く言えば矜持が
無くなってしまったのは少し残念。

ヘタなのは仕方ないが、DQNがギア付き、なかんずく大排気に乗ってんじゃない。
（おじさんくさい暴言スマソ(･･)ゞ）

いいですねえ、ここ。

月に一回しか消化できない有給休暇を使って・・・
落ちる度にバイクに乗らない同僚から馬鹿にされた（泣

　
　あれ以来、安全協会にはびた一文払ってない。

20年ちょっと前に25回ほどで1年くらいかけてとりますた。ヘタクソでしょ。
DAX50しか乗ってなかったから賞味一発チャレンジみたいなもの。DAXはギヤがロータリーだし。
しかも兄嫁のおばちゃんヘルメットでチャレンジ。
合格したらCB750F購入時にフルフェイス買おうと思って…
当時は、中型免許の限定解除じゃないととれない空気があって、
平行して教習所で中型免許をゲットしたよ。
事前審査でさえ5回くらい落っこちたな。スズキGT750は鬼のように重かった。
試験官も根負けしたのかな。でも合格って免許証の裏に
はんこでポンと限定解除と押されてただけなのは拍子抜けしたな。
30回目突入してたヤシもいたが、あいつはとれたのかな。
CB手放してしばらくはなれたバイクライフを復活します。みんな安全運転しる。

>１６０
僕も取ってあります。
初心って大事だよね。

都内某教習場で大型取りマスタ。
検定まで規定時間でこれたのですが、当日凄まじい通り雨が。
検定中滑って４回も転倒…懐かしい思い出です。

>>157
＞試験官様に、何言われてもヘイヘイ言って。どんな態度をとられても我慢して。
＞いったい俺のどこが乗れてないっつうんだよ！

これ読むとステイタスも糞もないな。
ここ読んで試験受けようと思ったけど、止めて教習所での素敵な出会いを選ぼう。

>>169
今はここまでひどくないが短気なら教習所をすすめる。
ただ取れたときの嬉しさはなかなか（・∀・）ｲｲ!!ぞ。

当時は、大型バイクに乗るためには
この壁を越えるしか選択肢がなかったからなぁ。
だから、合格したときの喜びは、
車や中免取得のときとは比べ物にならないくらい大きかったし、
開放感は格別だったよ。

しかし、あの頃の試験官ほどいい商売はないよな。
あんなに態度でかくしてても客（受験者）はたくさん来る。
で金も黙っていたって入ってくる。
で、その客（受験者）はへこへこしなきゃならんかったし。
当時営業やってた漏れからすると「なんだかなー。」と思わずには
いられなかったな。

うん。試験官になりたいとか思った。
ところで試験官になるには、まず警官にならなきゃあかんの？

交機に入って、それを勤め上げたのが試験場へ流れるのでは？

にしても元白バイ隊員なんだろうが、彼らは本当にうまい。
試験が終わって（もち不合格）果て無き疲労を感じつつ帰りかけていると、
暇なのか試験官がＶＦＲでコースを走っていた。
それを見て、こんな走りができる奴から見たら、受験者なんか
なんとかバイクを動かせている程度にしか見えないだろうなぁとｵﾓﾀﾖ。

漏れは１本橋では声に出して「はとぽっぽ」を歌った訳だが
皆の衆はどうよ

毎日のように同じコース走ってりゃ上手くなるんじゃないか？

>>169殿
いやいや、その上要求されるのは技術なのですよ。お眼鏡にかなうね。

試験場によって、重きをおくところにかなり違いがあったらしいけど。
減点点数などと言うものは無きに等しく、
１本橋を１０秒かけられないで合格したヤツなんて見たことなかったよ。

で、事前審査の時に言われたんだけど、
”日本の免許制度の中で唯一生活に必要の無い免許であり、
　法的に見ても問題のある乗り物なので、心技体全般で判断
　しますので”
なんてお言葉だよ。だから仕方なかったのさ、つっぱっててもね。

漏れは平針７回。約半年通った。
誰かも書いていたように、合格した時は「もうここにこなくてもいいんだ」と思う反面、さみしくなったりもしたなー。

７回の受験中、いろんな伝説を作った香具師らに出会った。
スタート後わずか数センチでエンストした女子。
スラローム途中で芝生の上を走り抜ける女子。
準備走行で外周を曲がりきれず猛スピードでフェンスに激突し、ド叱られていた香具師。
試験終了後キーを抜いて持ち帰りそうになった香具師。
みんな合格したんだろうか。

漏れと同じ日に合格したSteed君、ハーレーに乗ってるだろうか…。

今年の4月に福岡試験場、11回目でとりました。
昔の試験場がどれだけ厳しかったかはわからないけど
今でも結構厳しいと思いました。そのときは大体20人受けて一人受かるぐらい
でした。さすがに乗車できずに落ちる人はあまりいませんが・・・
周りの友達はまだあんまり大型持ってないのでちょっと自慢できます。
試験に受かったときはホントうれしかったです。あのときの顔のニヤケぶりは
傍から見ると気味が悪かったかも。

>>145
昔はそんなに安かったんですか!?今は受験料4400円です。
昭和59年というと私の生まれた年です。

試験場で取ったが、限定解除時代ではない。
でも1には試験場で取ってればいいと書いてあるので書き込む。

>１７５
イポンバシは「ひゃくいち、ひゃくに、･･･」と数えると秒針の速度と同じだ
といわれ、実践しますた。

>>175
すでに２ちゃねらーだったので、「ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ」とか「ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」とか言いながら
ハンドル振ってますた。

スーツ、ネクタイ、長靴で取りに行っていたのはわたすだす。

皆様＞　受験以前の練習の時間や内容は?

門真７回。
ここはニーグリップに特にうるさかった。
ほとんどオカマみたいな姿勢でタンクを挾まにゃ通してくれない。
当時RZ乗りだったおいらは「こんなカッコで速く走れるわけねーべ？」と思ってたけど
「上手いヤツだったらこんな姿勢「でも」難なくこなすだろう。」と気持ちを切り替えて
練習した。限定解除のハンコにいつまでもにやけてたのは同じ。

145です。

>>179氏
おお！そうですか！
俺が取得した年に生まれた人とは。なんか感慨深いものがあります。
ということは、18か19歳ですな。
俺も19歳になったばかりのときに取りました。
あの日のことは、今でも克明に覚えています。
そんな俺も、もう38歳･･･。歳くったなぁ。

今でも現役でバイク乗ってますよ。

13年前、「鬼の中川」のビデオ見て勉強したっけ。
静岡５回目で受かりました。
試験受けてる途中で赤切符もらって７マソ払って１年中断してましたが...

>>174
試験前にコースの見回りをするために、全コーススタンディングで回っていた試験官がいた。
俺にはあんな真似できねぇ。

１７９＞＞漏れは早生まれの６０年式っす
大型バイク１年生です。
この年で大型もっているとホントステータスだね。
しかも実地試験合格！
漏れは車の免許持ってないけど、
車持っている香具師に「金で買ったんでしょ？その免許」とかいって調子に乗ったりします
なのでなかなか車の免許取る気がしません〜

調子に乗ってスマソ

>>189
車も試験場で　一発で取らないんですか？

>>175
府中三回だが、ぞうさん歌ってのんびり渡りますた。
完走後、試験官から黄色い本が出てｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

昭和61年1月に5回目で合格
たしか一回2000円でおつりがあったと思う（古い話なのでうろ覚えｽﾏｿ）
これから試験を受ける人が拍手してくれたのを今でも覚えてます
試験管に「合格」って言われた時おもわずｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞをしてしまいました

もうあんな大変な試験受けたくないので免許は大事にしないとね

10回や20回はざら、なんていわれてたけど、ここ見る限りでは10回以内で
受かってる人がほとんどみたいだね。

教習所で何十時間かの練習の後、取得もOK?

漏れも試験場（二俣川）で取りますた。
特に練習無しで、普段の運転で足を着かないでバランス取る事を心がけました。

学生時代に5回逝って全滅…。
その頃は、大型教習の認可取るための教習所の刺客達も見られました。

就職後、仕事が落ち着いてきた頃に、有給を使ったりして5回。
一年程度のぶらんく挟んで、合計10回です。
取った時には、すでに教習所でも取れるようになってました…。

全員終わって、合格者の名前として呼ばれた時、返事が裏返ってしまったのは
かなーり恥ずかしかったです。でも、それだけ嬉しかった。

特に、その日の試験は小型中型いっしょでコース上は混沌としていたので…。

バイク屋なんかで大型取得が医科に大変かを語ってる椰子いるじゃん。
アドバイスや思い出話ならいいんだけど、「苦労して限定解除した」→「中型医科の
椰子＆教習所取得のヤシより偉い」という風に持っていかれるとかなわん。
漏れ、８年前に限定解除してますがな。あんたより少ない回数で。

ココにカキコする野師がという意味ではなくて、受験回数が多くなるほど
人格に生じてるゆがみが大きい、と思うのは盛れだけか？

>>196
回数なんて、取ってしまえば証拠は残らんよ

１０回以上で受かってると言うﾔｼは正直者
そのくらいの愚痴、聞いてやってくれよ


因みに俺は、何回で取ったかなんて言えない位の回数だｗ

>>196
漏れの事か？そんなつもりで書いたのではないのだが...。
文章短くするためにそう取られたのかも知れんが。

もし、書き込みが気に入らなかったならすまソ。
荒れたりしたらやなので、もう逝きます...。

>>195
折れなんて、絶対不合格だと思ってたから後ろのほうの椅子（わかるよね？）から
ノロノロと行ったらいきなり呼ばれてﾋﾞｸｰﾘ。
大型一種や仮免の合格発表で混みあってたからなかなか窓口までたどり着けずにヒ
ヤヒヤしたよー。
「○○さーん！いないのー！○○さーん！」ってさんざん呼ばれて恥ずかしかった。

ここで指定前教習に触れるのはタブーらしいな。

>>200
おれ、それにスカウトされた事あるよ
○○自動車学校の者だけど、良かったらうち来ない？って
残念だけど、今日、合格するから行けません。って断ったよ

事実、その日合格したけどね。

一発６１００円ならおおむね１５回以内に取らないと赤字じゃん。(\91500)
まともな運動神経の持ち主なら普通はこれ以内で取れますか？

落ちた場合は一回4400円だよ。
受かったときだけ+1750円＋取得時講習代がかかる。

をを！さんくす。
￥4400*19+6100+1750=91450だから
２０回以内に合格ならまぁ精神的には許容範囲ですな。

しかし値上がりしたね、試験料+車両使用料。
これの何割かが警察官の給与になるのかな

さらに取得後講習に１６２００円もかかるのか。
結構高いね。

�@事前審査 無　料 受験資格の確認
�A受験申請 \3,300 受験手数料
�B学科試験 ※１ マークシート100問（60分）
�C技能試験 \1,700
試験場規定コースを回る
　試験車両使用料 \1,100 ※都道府県によって価格が異なります
�D取得後講習 ￥16,200 指定教習所で受講
大型自動二輪講習￥12,600
応急救護講習￥3,600
�D免許証交付 ￥1,750 合格した人だけが支払います
TOTAL \24,050
http://www.at-mag.co.jp/menkyo/c-oonirin.html

あと試験場への交通費もあるからね。
教習所だと無料で送迎だったりするから、回数がかさむと結構な差になる。

でも、そこに試験場があるから取りに逝きたいんだ
と、思わないか？ちなみに漏れも受験料１７００円
の頃だ。まだ練習場がない頃だった。
しばらくして練習場がでけた。
その頃に教習所で取れたとしても漏れは逝かない。
一発試験を選ぶぞ！！
何故なら、意地とロマンの為さ！！

大自二の一発試験を受け始めた１６の頃の漏れなら
きっとそう言っていただろう！

千葉坂月の頃は火と木の週２日だけ。
しばらくして予約制になってから月イチで試験を受けられれば
いい方なんだ。朝早くからメットを並べてた頃が懐かしい。

で１３回で合格！　その時もう１８になっていた。
昔はそんなヤシラが多かったと思う。

だから今は本当に良い時代になった。
当時の漏れもそれを望んでいた。

でも銭金じゃあない、意地とロマンだ、と言うヤシの
アツイカキコをギボンヌしたい！

でも、ただの苦労話も漏れは好きだゼ！！！

指導員Ｕ。ﾃﾒｰはｷｴﾚ

坂月は今、県営自動車教習所なのかな？

>>184
普通免許しかなかったので試験を受けるまでナナハンどころか400さえも乗ったことがなかった。だから当時の愛車TZR50Rで日頃の運転で法規走行の練習。
課題（坂道発進やら波状路やら）も、それっぽい道を選んで練習するようにしました。
一本橋は、不合格3回目の後に非公認の教習所で習い、初めて半クラを使ってクリアすることを知った。
スラロームは合格するまで下手で、規定時間内にクリアはできませんでした。
ちなみに8回目で合格。

>>208
意地もロマンもない。
ただ、人と違う方法で取ってみたかっただけ。

無免で免取になっちゃった…。
大型とりたいんだけど、
１年後中免を先とって
それから大型じゃないとだめなわけ？

漏れは安全協会の講習を受けて四回目でとりますた・・・。

当時段階試験で、わけもわからず小型から取りに行ってへんなメットかぶらされ
て限定解除の人に混じって試験受けたなー。
一回目はとにかく単車乗れるのがうれしくて笑いながら走ったな。
家が山奥なのでカブでたんぼ道走るくらいしか練習できなかったからな。
小型１０回かかったが、小型なんか受けてんのおれしかいなかったよ。
限定解除の人からみれば、またへんなのきてるよって感じだったんだろうな。
その後、限定解除も車も試験場でとりました。
ホンとはおねーちゃん達とたのしく教習所であそびたかった・・・若かりし頃・・・

これから試験場で取ろうって香具師は一度免許センターに行って
講習会等が無いか確認汁。

安全運転〜とかいっても実体は・・・・

大型は鮫洲で2回目に合格。試験順は2番目でした。
鮫洲は走行から帰ってくるとそこで合格発表でした。
試験官の「合格。ｷﾚｲに走れてたね〜（＾＾」
の一声で、周囲のどよめきと拍手・・・。
自分が御ﾝななせいか、それはそれはすごかった・・・。
結構・・・いやかなり（ｗ　　カイカンでした（藁
喜んでﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねてますた。





でも、その2ヶ月前から諸事情にて鮫洲で中型受けてて、4回目に合格したのはﾅｲｼｮ（ｗ
大型は、中型コースに外周つけただけだから、
ホントは1回で合格できてもいいハズなのに・・・ﾈｴ？

試験場で大型が取れるようになる1年くらい前の話でつ。

女性の受験者は今でも少ないもんなー。
1日20人受けて1〜3人。下手するとゼロ。

ageときます。

漏れの場合

１６になってすぐ教習所へ中型を取りに逝く
　↓
体育会系の部活が忙しくて期限切れ
　↓
取れる気マンマンだったので試験場で中型受験
　↓
試験場特有の走り方を知らないので１０回以上落ちる
　↓
部活が引退になったので非公認の某教習所に通う（ナント７０時間も乗った）
　↓
７回目にしてやっと合格（限定ナシの自動二輪）

ちなみに府中です。歳は１７でした。

俺は平針で５回目でとりますた
なんかプロのレーサーが日本の免許取るためだかで
通訳付きで来てたって話を聞いたことあり
めちゃめちゃうまかったらしいけどスピード出しすぎで
落とされたらすい

生まれも育ちも茨城は水戸の試験場は、
その当時、第２･第４木曜日が大自ニの試験日だった。

まっとうな会社勤めの私には、試験に行くということ自体が不可能に近く
24の時に有給で２回ほど行ったが、その程度では焼け石に水、あきらめた。
私の周りの大型海苔といえば、学生時代に取得したか
51年の改正以前に取得した大型海苔であり、
それ故に、大型海苔≒ガキorジジィという先入観が今でも残っている。
自分と同い年ぐらいの大型海苔を見ると、よく話しかけたものでした。

そんな私も、31の時に教習であっさり取得
なんだ、限定解除なんてヒマさえあれば誰でも取れるんじゃねーのと
すごくガッカリさせられた

指定前教習で取った者としては、多くの人に教習所で取っていたただきたい。

初めて完走出来た４回目の鮫洲。
試験官「もっとカーブではスピード落とさなくちゃ駄目だよ！」
漏れ（ああ、駄目か…）
試験官「生年月日は？」
漏れ「え？えっと、あの…あれ？」
完走するのでいっぱいいっぱいだったからいきなりそんな事聞かれても
答えられないっつーの。
４０人受けて合格は漏れ含めて３人。
今考えても狭き門だったな。

１４年前中型を７回目、今年初めに大型を１回目で受かりました（両方とも府中）
昔も知ってる自分から見れば今は全然楽になったと思う。
昔は普通に走れて当然でその中でも完璧な人だけが受かってたけど
今は普通（もちろん法規、課題ともクリアーして）に走れれば合格するよ。
教習所で取れるようになり、だめもとで安易に受けにくる人が多いようで
はっきりいって下手な人多いです。自分の前の女の子（やはり一回目）なんか
半クラさえもままならず即試験中止だったし。
だから楽になったとはいえ合格率は変わってないと思う。
自分の時は大中合わせて２０人ぐらいで自分一人でした。

普通自動車なら門真試験場で取ったが。
みんな１回で通ってたぞ。

>>225
なぜに四輪の話？？

俺は茨城県水戸市の試験場で１０年前に取りました。
ここのスレ見てて感じたんですが、合格までの回数だけで考えると茨城って簡単だったのかなぁっと思います。
俺が限定解除したのは１９歳でしたけど３回で合格、友人の中には高校在学中に４回（３回？）で受かった奴もいるし、
社会人になってからだけど１回！で合格した友人も２人います。

飲み会にて会社の上司が限定解除をしたと大威張りしていた。
女子社員の送別会にも関わらず十数回の受験の苦労話を延々。
如何に試験場での取得に価値があり難関なのかを小一時間。
すると別の上司が見かねてヤツにチクリ・・・
「どんな試験にも対策がある。それを習得するのに１０回以上もかかったんですか？」
これには一同、心中大拍手だったが上司はとたんに不機嫌になり会は台無しに・・・。
バカは試験場でも飲み会でもバカなんですねぇ。。。

クランクで足ついたけど許してもらえて免許もらった。
そう，私はだめ人間です。

12月の仕事終りだったからかなぁ〜

昔は難しかったって言うけど
当時も同じ試験場であっても年によって結構違ったからなあ。
試験官の出入りが無くても。

>>228　そのバカはまさにオレだ。（w
も〜誰かに威張りたい自慢したいってホントこれしかないのよ。トホホ、、、
約２０年前府中で４回で奇跡的に受かったよ。当時のレインボーの大型教習にも通った。
俺はその時２２くらいだったが１０代のリーゼント小僧や職業不明の５０代のオッサンとか
お水のオネエとかわけわからん香具師がいっぱいいた。（今もそうなの？）
上の方で一本橋１０秒とか書いてあったけど、合格した時は９秒くらいでまだブザーが鳴っていたよ。
超ド緊張状態でクランク、S路もクラッチ握りまくりで、それでもなぜか課程をどんどん過ぎていって、
『いつ中止って言われんのかな？ああ今日もダメだな。』と思ったらなんか心がスッキリして、
開き直って外周をアクセルガバッと開けて走り、短制道？もフロントブレーキをガッ！として止めた。
あれれ完走しちゃったよ。おいおい完走しちゃったよ。よし完走だ！明日みんなに自慢しよ！と思ってた。
前の日に大雨が降ったんで外周走行時に水たまりの水を跳ね上げ、
別のイカリヤ長介顔のドスの効いた試験官にそれがいっぱいかかってしまった。（自覚無し）
走行終了後すぐに『お前よう、オレに水ブッカけたな！覚えてないのか、おい！』とスゴイ怒られた。
あ〜あ今日って最低と思いつつ、そしてそして担当の試験官のところに行くとなぜかその人ニッコリ。
？？？と思ってたら今の試験のことを何も言わずに、あれこれとお話。
『学生さん？練習した？今バイク何乗ってるの？今度何乗るの？そうCBか！』
なんて話してたら机の引き出しから紙を出して『いちおう合格予定だからね。』と言われた。
その瞬間周りからの大きな拍手！それから後の数日のことは神になった私としか言えん。
しかし最後に水引っ掛けた試験官から『おまえまだ合格予定なんだからな、わからんぞ！』
と脅されたが、ちゃ〜んと免許の裏に限定解除のハンコもらいました！

今は亡き千葉坂月で８回で取った。
ＡコースだかＢコースだか忘れたが、外周から右折して
クランク気味に一本橋に入る所があって、１本橋乗る前に
車体がまっすぐにならずにスゲー苦労した。
ほとんど１本橋で落ちていたので、最後はｺｿｰﾘ試験場に
忍び込んで石で１本橋から外周まで線を引いた。

９９年の夏に二俣川で取りました。一回目で受かりました。
でもみんなは、なかなか信じてくれなかったです。そんなに
二俣川で一回目で受かる香具師って少ないのかな？
毎月３０００キロ以上走ってて、低速バランスが出来たら
（一本橋だけでなく徐行個所などにも役立つ）受かると
思うんだけどなー。

>>125
試験場では結局ゼファーだったんだけど、明石で94年に合格しますた。
阪神大物駅前にある、地元では有名なとこで練習して2回目で取れた。

練習ではZXRも乗ったよ。ハンドルをいっぱいに切らないと、クランクを
回れないんだが、普通にいっぱいに切ると、今度はタンクとハンドルの
間に手をはさまれて、スロットルが開けられない。開けないと、トルクが
なさすぎで絶対回れない。途中で握りなおさないといけなかったな。
なんじゃこりゃ、と思った。今は試験場も使ってないと思う。

思い出は、今はどうかしらないけど、50キロからの急制動。おっかなかった。
こかすと1ヵ月間次の受験ができなかったんだよね。
合格して、心地よい疲労感に浸りつつ、帰ろうと思ったら、バイクのグラブ
盗まれてて、ウワァァァンヽ(｀Д´)ノだったよ。

>>233
まぁ、一回で受かると嫌でも自慢したくなる罠

今日二俣川で学科試験受けて合格してきました。
技能は23日に予定しています。といっても初めに受けるのは小型限定です。
いまはまだ原付乗りですが今年中に大型二輪までいければと思っています。
試験場スレがなくなってしまってちょっと心細いです。。。

>>233
自分の知り合いでも二俣で一発合格した奴いるよ。
時期も同じ位かな？
特別運転が上手い！っていうような奴じゃなかったけど・・

>236

二輪免許取得日記[試験場編]　Part8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/

二輪免許取得日記[試験場編]　Part9
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057762001/

オイラも府中で取ったけどキャンセル待ちの竹串のクジがなつかし
ハズレ引いて帰りに雨に降られた時は悲しかった

９年前に大阪の光明池で取った。二普協の講習受けたから事前審査はパス。
先に友人が６回で取ったから、「お前より少ない回数で取ったる！」って
宣言して何とか５回目で初完走・合格。４回目まで大嫌いなＶＦＲだった
んだけど、５回目でホライゾンに当たって、「今日を逃したらヤバイ」と
気合をいれたっけ。もしＶＦＲしかなかったら２桁いってたかもね。
あと、発進時に跨ろうとしてテールカウルに蹴りを入れて転んだネェチャン、
その後合格しただろうか・・・

ですが教習所関係者からおどされてます

二俣川は昔に比べたら取りやすいらしい
教習所で取れる様になってらか、試験場の客が減って大変だった時期があったらしい
ちなみに俺は12年前に限定解除Aコース6回で取りました。

こんなスレが、あったとは！

今から、１５年前に東京、鮫洲で取ったなぁ・・・
試験車はＦＺＸに、切り替わっていたんだけど、
なぜか、私の列は、ＣＢ−ＦＣが・・・何で？
プッシュくキャンセラーに、慣れていた私は、
駄目だな今日は・・・と、思って、気楽に受けたら合格でした。
その足で、バイク屋に直行！ＧＰｚ１０００ＲＸ注文！
実は、このバイクは、プッシュキャンセラーでないバイクと云うオチが・・・・

俺は10年前に鮫洲で取った。というより取らされた。
職場の友人に誘われて行ったんだけど2回目で合格した。
ポケバイとモトクロスを13才までやってたんだけど
公道を走った経験は原チャリで2,3回だけ。バイクに興味も無かった。当時は大型の免許の希少性
なんて全く知らなかったのだが、会社に交通安全のお知らせを持ってきた
白バイ警官に「免許持ってますか？2輪車を乗る人を対象とした講習に来ませんか？」と言われ
「バイク買ったばっかだけど、仕事があるから…」と答えたら「何乗ってんの？原付？」と
言われた…体が小さいからそう言われるのも仕方無かったのだが、少しムカついたんだけど
でも、免許を見せたら。「限定解除じゃないですか！」とびっくりされて
「誰もが欲しがるけど、誰もが持てる免許ではないので、これからも全てのライダーの
　手本となるように安全運転して下さい」と言われて嬉しかったし、初めてこの免許の持つ意味を
理解した瞬間だった。周囲は皆大型乗ってたから普通だと思ってたし。
当時は止められる度に「他のライダーの手本として安全運転を心掛けて下さい」と、よく言われた。
違反なんかしたら何を言われるか分からないから、大型のバイク乗ってる時は1度も違反しなかった。

私は府中で17〜18年前にとりました。
鬼の中川に行って練習、7回目です。

当日は夜勤明けで、おまけに雪が降っていて、急制動のところには氷が
張っているという最悪のコンディション。試験前にみんなで氷割ったりして。
試験官も寒いせいか機嫌が悪く、不合格者続出だったのですが、
私の番のちょっと前から急に日が差して暖かくなり、試験官の口調が
やさしくなってきて、私のときも残りは周回だけって時に
「○○さ〜ん、もっと元気出して走ろ〜」

もう駄目かって思ったけど残りは周回だけだったので思いっきり加速
コーナー前で思いっきりポンピングで減速、帰ってきて
「どっかで練習してんの？」
「はい、鬼の・・・」
「ああ、中川さんとこね、あんなとろとろ走るんじゃ大型いらないだろ、
もっと元気出してきびきび走ってね。とりあえず合格」

こっちは緊張が抜けたのと暖かくなって眠いのとでハア〜って控え室でやったら
合格とは思えなかったようで、拍手はまったく無しでした。

取得日は2月28日、真冬だったので受験者少なく週3回予約できたよ。

16年前二俣川で取ったよ。
事前審査は53人中2人脱落、センタースタンドが一発で上がらなかった奴です。
男女各1人ずついたよ。
当時はサイドスタンド外して、自分で倒して引き起こし、センタースタンド
上げて降ろして、サイドスタンドでした。
それがOKなら別の車両で８の字押しをやって終了。
８の字も身体がタンクに当ると駄目だっって怒鳴られて、ここでも落された人も１人いました。
その後、試験日の書いた紙貰って解散。

その試験日に行けないと、その日以降に再予約して受験って感じ。
仕事してたから、平日予定の試験なんか行けなくて１月先の土曜日を再予約。
キャンセル待ちも何度かやったな。
朝５時頃から門の前に座り込んで、門開いたらカウンターの前にヘルメット並べて
丸1年間かかって9回目で合格でした。
５０人位受けてその日は私だけでした。みんなに拍手して貰って恥ずかしかったな。
試験車はﾎﾗｲｿﾞﾝがほとんどで、たまに間違えるとXJこいつは乗り難かったよ。
練習は自宅から試験場までを試験場乗りを意識して走ってた。

>>246
16年前は　ホライゾンとXJか…
折れは　22年前で　GS750Gだった。
予備審査は　GT750で思っていたよりは意外とすんなり
落ちる香具師は　いなかったな。
試験は　10人程度で　その中で1〜2人が合格で
予約待ちなんて無かった。　当日落ちたら　次が二日後
てな感じで　2週間の6回目に　合格！
受かったその日に　GSX750Eを購入をすますた。
今の香具師は　2週間で　教習所に金を注ぎ込めば
確実に　取れる！　おかげでへタレが増えたしプ○○○も無い！

>>247
ハイハイ、よくいる
「昔はｒｙ〜それに比べて今に香具師等はｒｙ〜」
の部類ね。
分かった分かった、苦労したんだね。

>>248
まぁまぁ。いいじゃない。そうゆうスレだし。

ホント大変だったのは事実で、そうも言いたくなるわけよ。
おかげさまで、あの当時の７５０ライダーって希少者だった訳だし、
バイクは高かったし。
１ドル２５０円時代にＶ−ＭＡＸ買おうとしたら２００万円だぜ！

○○○＝ライド 正直言って有ったよ。
限定解除＝バイク乗りのスティタス　だったよ。
でも、今のようにバイクの性能が良くなかったので
やっぱそれなりの腕は死なない為にも必要だったのかもな。とも思う。

まぁ、バイクの性能も良いし、規制緩和で今の制度になった訳だけど、
それも時代の流れだしいい事だと思ってるよ。
誰もが好きなバイクに乗れるんだから。(極端な身体つきは無理でもね)

>>249
禿同
…きれいにまとめられすぎててコメントつけらんない

>248
まぁまぁ。いいじゃない。そうゆうスレだし。
ある意味隔離スレなんだから。嫌なら見なきゃいい。

>>249
さらに昔に遡れば、二輪免許なんで
いまの原付と同じでおまけだったしねぇ。

親父の免許証の[大ニ輪]の表記を見ると
腹が立ったもんだ。

ポンピングブレーキってまだやってんの？
街中だとあんなノンビリとブレーキ掛けてると却って危ないと思うし、
ブレーキ性能が進歩した今の時代に何か意味あんの？

↑
こんな奴が試験場で免許を取っているとしたら返って危険だな
馬鹿丸出し

↑お前阿呆（w　それともどっかのド田舎に住んでんのか？
気の短い香具師の多い都内で、ポンピングブレーキなんか掛けてると、
停止するのではなく、減速すると思われて追突される場合有。（高速以外）
普通に後続車に停止を合図したいのであれば、
ポンピングブレーキなんか使うより、早めにストップランプを点灯させて減速停止する。
都内のパトカー、白バイですらほとんど使ってない。点滅じゃなくて点灯なの。254の阿呆。
今のブレーキに関しては、真夏でもまったくフェードしない。したら教えてくれ。
また都内をいつもチカチカ点滅させて走ってると、
後ろの車両等にマジ煽ってるのかとDQN香具師に思われケンカ売られたり、
運転技術未熟と思われ追い越しを掛けられる場合有り危険。
ポンピングブレーキは高速道路、試験及び254専用。以上マジレス。

>ポンピングブレーキってまだやってんの？
>街中だとあんなノンビリと
ABSはたしかポンピングブレーキと同じ原理で、さらに早く止まれるんだよね？

俺のブレーキのかけ方はフロントはブレーキかけ続けてリアでポンピングするんだけど
ホントはどうだっけ。
スレ違いsage

昨年末に二俣川で取ったけど、ポンピングブレーキなんてしなかったよ。
技能試験の案内って紙には「ポンピングブレーキ励行」って書いてあったけど。
落ちたときも特にブレーキは注意されなかった。

ポンピングできないくらいの車間で走るほうが危ないと思うが。
おまいら、もっと余裕もって走れ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>258
ラッシュ時の環七〜北本通り〜明治通り〜新目白通りを
毎日通勤しながらその余裕があると思いますか？

あ、ド田舎のエタ部落に住んでるならしょうがないか

おれは大型免許買ったが
スラローム４．７秒
一本橋２３秒だった

＞＞２６１
ふ〜ん、１２時間もコカシ放題のバイクで練習走行すればそれくらい出来るでしょ
ここは二俣川のうねり坂で左足プルプルさせながら名前を叫び、鈴なりのギャラリーの視線
を感じながら「大型」レーンに入る優越感、突然「減点超過です…」と無線から聞こ
えた時のやるせなさ、最後の外周を走る満足感など語り合うスレのはずだ、おまいの
来るとこじゃねえよ。
俺は試験場で４回トータルで１５分ぐらいしか大型車に乗ったことねぇからスラローム６秒台、
一本橋１２秒だ、金も２万ぐらいしか使ってねえよ、安物の免許で悪かったな。

>>262
二俣川の最後の直線（課題速度）はたまんないよねぇ。
ウイニングランって感じ。
「ああ、とうとうここまでやってきた」と感慨深かったよ。

>>261はスレ違い。消えていいよ。

＞＞２６３
でもチョッピリ寂しいんだよね、　ＶＦＲ７５０Ｋ…もう一度だけ乗りたい。

時々横から仮免の普通車が飛び出す罠

>>263
それでも、落ちた時はショックだった・・・
2度ほど・・・

>>260
＞ラッシュ時の環七〜北本通り〜明治通り〜新目白通りを 毎日通勤…

ラッシュ時にこんなルート選んでる時点で田舎者決定。
握りゴケして後続車にひかれて下さい。

>>267
エッタ？

折れの会社の上司は普通免許だけで大型二輪も乗れるぞ
バイク自体乗ったこと無いらしいが、、、

>>263
鴻巣でも課題走行が終わってからの最後の外周もウイニングランって感じでつよ。
課題を全部クリアして、試験官の「はいどうぞ」の言葉を聞いて
外周を走っているときは、「やたー！ここまで走れたぞ！」と心の中で叫んでました。

最近の二俣川の急制動は　どうよ？
折れの時は　メーター読みで75〜80�qから
ロックせずに止まれたらOKでした。
60〜70�qでは　NG　そのまま帰れ！と
スピカーで大声　停車場が目の前なのでなお落ち込む…

>>271
その速度ありえない・・・
高速道路かよ！(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

俺は教習所修得なんだが、ポンピングの意味を教官は、
余裕を持ってブレーキ操作を行うための心がけ、みたいな意味合いで説明してたよ。

>>271
去年二俣で取ったが俺は６５�`くらいだったけど？昔は８０�`だったのかと小１（ｒｙ

ところで二俣で食堂の外のベランダ？からイメトレでコース見てたら某練習所からスカウト
受けますた。
俺だけか？きっとかわいそうな香具師に見えてたのかもなｗ

？俺先月合格したけど４２〜３�`でＯＫだったよ、ちなみにマイルメーターの
試験車両もみなかったし、６０�`ぐらい出してた香具師らは「あのスピードでは
無理だよ、もっとスピード感覚身につけないとナ」って言われてた。

俺、来週二俣川で試験だよ。
開放日にコース行って大体のコース感覚は分かったつもり。
レス違いなのでスルーでもかまいませんが、これやったら緊張取れたとか
走る直前の緊張のとり方を教えて欲しいでつ。

合格したら俺も仲間入りだな。ま〜１回では受かんないだろうけど。

>>271
法定速度って知ってるかな〜？(w

>>276
開放日って、そんなもんあったか？
緊張を取るこつ。早めに失敗すること。「もうだめだー、今日は落ちた〜」と
思うと不思議とリラックスできる。(w

>>276
少数ながら、1回で受かるやつもやっぱりいる。
いわゆる教習所走りがきっちりとできて、
なおかつ大型バイクに「乗せられて」るんじゃなく
ちゃんと「乗れて」いること。

少しくらい時間がかかってもいいから、ミラー調整なんかの乗車準備も
一呼吸おくくらいの気持ちで、ゆとりを持ってやってみてはどうだろう。

>>278
俺も最初にミスってふっきれたのか、
その後は大きなミスもなく、そのまま合格したよ。(ｗ

>>278-279
即レスサンクス
一回目は練習のつもりでふっ切れて走ってみます。

開放日は警察がやっている安全講習でつ。開放日とは言わないんだ。勘違いしてた。

鮫洲で3回
1回目 「慎重すぎる」
2回目 「飛ばしすぎ」
3回目 合格
安全運転講習で練習していたのであまり費用かけずに済んだ

７年程前に練習所で訓練受けたのちに試験場で取った、
その時練習所で「ただミス無くコースを周るだけじゃ受からん、
メリハリの有る運転しろ！速度指定の無い所は全開で走れ！」
と教わり１発合格。
あまり覚えて無いが７０�`は軽く出してた。

>276
がんばれ！
緊張がとけるかはわからんが、漏れは試験前に必ずコースを歩いてイメトレしたよ。あと、順番が遅いときは「二輪待合所」で自販機のコーヒーを飲んでたよ。


それでも、初心者だったせいか落ちまくったがね。でも教習所いくよりずっと安上がり。多分、そんなに回数を重ねないでいけるよ！ちなみに、漏れは一年前だったけど急制動は40kphでよかったよ。

おいらは３年前に鮫洲でとたよ。
あれはFZXでいいのかな？エアインテークみたいなのがタンクよこに付いてるのは。
俺はあれが苦手だった…
膝があれに当たってニーグリップが出来ず、かといってシートの後ろに座るわけにもいかず…
結局CBで１０回目に受かりますたよ。

Bコースだっけ？スラロームの後に小回りでクランク入るのって？
あそこで暴走してる人みておっそろしくなったなぁ〜…

もう１回受けろっていわれても嫌だ。

二俣川の中型の制動コースはタイヤ痕でヌルッと滑るので注意

二俣川は路面が削れてつるつるになってるんだよ
こける香具師多いから
手でさわるとよくわかるよ

あげたる

あした受けにいこ！
そー言えば予約いるんだっけ？

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　 （　　＾＾ ）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

落ちますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>290
ガンバレ！
絶対受かるよ。諦めなければ絶対受かるさ、ほれ、あいつだって乗ってんだぞ。
お前にも乗れない事なんか無いさ。

>>290
メリハリのある運転と中免の手本になる運転
キープレフト（路肩白線より50�p）を忘れるな！
以上　合格までに教官から言われました。
二俣川で…

二俣川ってそんなに高圧的な試験官っていなかった気がする。受験者数が少ないとき、終わってからバイク片付けがてらコース一通り模範走行してくれた人もいたし。普通のおじさんっぽい人が多かった印象があるな。

だからこれから二俣川で受ける人は安心して受けるがよろし。


ガイシュツのとおりメリハリのある運転が大事。特に直線では早めにギアを上げていきましょう。あと、芝居でもいいから、きちんとバイクに「乗れている」という運転をするといいでしょう。

長＆わかりにくいレススマソ

二俣川の試験官語録
「選抜試験ではありません。70点残れば全員合格できます。」
「試験に落ちる人はいないと思いますが、万一試験中止で不合格でも帰らずに
　技能試験待合室でお待ちください。」
「急制動はただ止まればいいです。簡単だよね？」
「落とす試験ではありません。皆さん合格してぜひ免許をお持ち帰り下さい。」
「70点でいいんです。100点取る必要はないからリラックスして下さい。」
2番目はイヤミっぽいけど、笑いが起こってたなぁ。
事務的な試験官もいたけど、基本的にはイヤな人はいなかった。
免許くれたのは事務的な試験官だった。
クランクでコケた後、何故かエンジンかからなくなって、試験官と押しがけし
たのがいい思い出。

>294
「くれぐれも怪我のないようにお願いします。怪我と昼飯は自分持ちですからね。」
なんていう人もいたなぁ。2回当たったが2回とも言ってたよ。

　　　 　 　 _,,..----――----､､..._　
　　 　 ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`､
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　{;;;;;;;;;;;,,／ 　　 　　 　　　　 　　 ＼;;::;;;;;;;;}
　{;;;;;::::/ 　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ ､:;;;;;;}
　 {;;;::/::　 　 ,,　　　　　　　　 _..､　　 　,i;;;;;}
　　|;;;|:: 　　''"""ﾞ` ...　　　''"""ﾞﾞ` 　 　 };;;}
　　iヽ|::　　 ｲ〔oﾟ〕>:::　　　ｲ〔oﾟ〕> 　　 i;/､
　　|　i:: 　　　　　'　 :: 　　 ｀　 　 　　　|" |
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　 　 i ,|:: 　　　　　 ,( o _,o )､　　　 　　 | |　
　 　 i､|:: 　　　　　'　 _ j_ 　　ヽ　 　　 　iJ
　 　　.|:: 　 　 　 　 ←ｰ'_→　　　　 　　 i　
　 　　 i:: 　　::　　　　 ー '　　 :: 　　　　,i
　 　 　 {､ 　 ::::..　　　　　　　　::　 　　 ﾉ　
　　 　　 〉､::::::　｀　 ー--―　　'　　　 {　　
　 　　 /　 ＼::::: 、::::::::::...........　　　 　ﾉi

二俣川で眼鏡をかけた厳しい試験管がいたなあ。でもポイント、ポイントで
無線でコツを教えてくれたよ。
口調は結構厳しくて無愛想だったけど免許くれたよ。
赤いラインの入ったVFRがのりやすかたなぁ。１０年前の思いででつ。

二俣川の急制動だが、大昔は、今のように専用のラインではなく
外周の最後にあった。皆とばしてくるし、手前でブレーキ踏めばフライングを
取られそうなので、気合いで７０−８０キロで突っ込んだ訳。

指令塔はたしか２カ所有って、停止線のすぐ横に一つ。ゼット�Uでオーバーして
しっかり見られた。発着所の近くだった。

ところで当時ジーティー７５０担当の試験官覚えているか、
彼がﾊﾝｺ押したの見たことない。そして何年か後新聞に出ていたのも彼か。

ナンのことか分からないと思うが、すまぬがそれ以上はここでは言えない。

二俣って試験管の番号が小さいほど偉いってむかし聞いたけどホント？

☆ココをクリックすると快楽へ一直線！！☆無修正☆
http://endou.kir.jp/moro/linkv.html

19から20にかけて鮫洲に12回ほど通ったけど
教習所で取れる現在、
限定解除ってのは結局のところ、その程度の免許なんだよ
中型と一緒、クルマと一緒
規定時間乗って、検定でソコソコ乗れればいいモンなんだよ

私の場合、合格した途端に怒りがこみ上げてきた
こんな馬鹿げた試験を従順に受けていた自分に

約10年前鴻巣で取得。6回目にして合格した
試験車両はＧＰＸ７５０　
急制動で「速度が足りない　もう一回やり直し」の指示が出され、
バイク降りてスタート地点まで押して全速で走ったこともあった。
合格した日の前日はどしゃぶりの雨で波状路の練習したのを覚えている
合格した時は大学に受かったときよりもうれしかったな

おーっ、このスレって自慢してもイイのかな？

今週、府中で実技試験にチャレンジしてきました。
結果はなんと一発合格！嬉しすぎてチビっちゃいそうでした。

試験官は俳優？のベンガルを若くしたような、めちゃくちゃ親切な人で、
「雨の試験はラッキーですよ、ついつい採点が甘くなりがちですから」
なんて言ってましたね。実際、一本橋は９秒台、スラは８秒台なら減点
してなかったのかも。。。？！

どうせ１回じゃ受かんねーよ、と言ってたアフォ上司よ。
ざまーみろ。俺はお前のようなヘタレとは違うんじゃ！
とは口が裂けても言えません(-_-;)

>>303
おめでとう

ココはオマエみたいな椰子が自慢しても可である

でも教習所で取ってきた椰子を悪く言うのはカンベンな

ココはそれぞれ大自二を一発試験で取ってきた椰子らが

その当時の思い出話など語ってもらうスレ

>>303 もう一度おめでとうを言う

受かってからが大事

せっかくの免許を大事にしろよ！

で、ナニに乗るのかな？

試験前の緊張感ってなかなか取れないけど、やっぱコースを完全に
覚えてぶっ飛ばすのが取得のコツだよね〜

>>304さん、祝福ありがとうございます。
大型バイクは魅力的なのが多いのですが、なにせ先立つものが無くて(/_;)
しばらくは４００ccを大事に乗りながら少しずつ貯金しようと思います。

>>305さん、私は土曜日のコース解放を３回利用しました。
やはり、現場で練習することが最も効果的だと思いました。

>>306
そうそう、漏れか大自二を取って最初の大型はＺ２であった

あの頃は今みたいなプレミアが無かったから個人売買で１０マソはしなかった

なんだか今はＺ１よりＺ２が高いみたいだな

慌てて大型を買う事はない、今の時代は

大抵のバイクは手に入るから、余程のレア物でなければ

じっくり資金を作り、じっくり選んでいけばいい



さあー、他に話を聞かせてくれる椰子はいないか？

家の墓は多磨霊園にある。
府中試験場へは４輪で通っていたが、霊園の中に停めて受験しに行っていた。
初回受験の時、停めたついでにご先祖様に合格祈願してから
望んだが一本橋でいきなり脱輪、情けで波状路をやらせて貰い
１分余りで終了、悔しかったなぁ。

その後回数を重ねるごとに、線香→タバコと供えるようにして、
缶ビールを供えた５回目、やっと合格。
思えばじいちゃん酒飲みだったっけ。

行いが良き者にご先祖パワー

でもオマエも努力はしたのだろ

５回目で取れれば上等だぞ

5回でも落ちるたびに休暇申請するのが辛くてね。
「また落ちたのか」と、上司にネチネチと嫌み言われまくったわ。
試験場組、教習所組の優劣を論じる気はサラサラ無いが、試験場上がりの方が
大型に乗りたいと言う意志を試されていたように思う。
苦労した思い出をココに書き込める身を幸せに思うよ。

310がいいこと言った！

>>303
高＊さんですか？

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>>313 はｽﾙｰ

さー次逝ってみよー！

本日の毛唐かぶれに関する報告
投稿総数　　775件
投稿時間帯　12:17〜14:41
使用リモホ(串)　39種類 (但しIDから判断)
参考まで

その後、めでたく合格した人はいませぬか？

免許より先に油冷GSX-R750R購入
我慢出来ずナンバーなし腹下カットで深夜爆走！
　
思い直し、試験場トライ！
1回目　　飛ばしすぎ
2回目　　飛ばしすぎ
3回目　　よく出来ました　合格れす！

あれから5年、懐かしい・・・
いまは２スト２５０ですが何か？

>>317
それはそれでｶｯｸｲｲよｦﾏｴ
でも、そんな香具師ってタマにいるよな

10年以上前かな〜
場所は光明池

11月位から行き出したけど、寒かった〜！
年内にとるぞ〜っと意気込んだわりには、結局取れず…
１月４日の試験場の仕事始めの１番で受験して、
その日は全然乗れてなくて「だめだこりゃ！」って思いながら
前回に続き何時の間にか完走してた。？？？

バイクを止め降りようとしたら、
試験管が「もう少し前まで来て下さい」と言ったけど、
俺はどうせ駄目だからいいやって感じでそのままバイクから降りたんよ。

そしたら、教官がえらい剣幕で怒って「何で言う通りにしない！」って
一応「済みません」って言ったら、その教官が怒りながら
「全員が終わるまで待っておくように」と
ん・ん・ん？？？それって合格？って感じやった。

仕事始めのご祝儀やったのかな？でも、人生最大のお年玉やった。

>>314
そのコピペに反応してる香具師初めて見た

>>310
> 5回でも落ちるたびに休暇申請するのが辛くてね。
> 「また落ちたのか」と、上司にネチネチと嫌み言われまくったわ。

オレも10年ぐらい前に同じ状況でしたよ!!
なつかしいなぁ

俺が上司だったら
「左折大回りしたんじゃねーか？」とか、別の意味で
ネチネチ言ってやるわい、、、もちろん上長印押しながらだが。

何にしても試験を受ける日を都合する所からもう試験は始まっているんだよなー！

試験場って教習所走りだけじゃ受からないの？（採点のキツさは当然違うだろうが）

>310
>試験場組、教習所組の優劣を論じる気はサラサラ無いが

とは言いつつ　心のどこかでは優越感を持ってるんでしょ？

俺は持ってるよ。もちろん普段から自慢なんてしないけど。
厳しい試験に少ない回数で受かったことは胸を張って誇れると思うし、凄く自信になった。
人よりも困難なことをやり遂げたって優越感を自分の中で気持ちとして持っていたって何の問題もないと思う。

まあ、このスレタイ見て書き込みに来るぐらいだし
大同小異で気持ちは一緒でしょ。

試験場でとって一番変わった事は、運転が慎重になった。
早起きし、何度も行って苦労して盗った免許…無くしたくはないと思う。
すでに違反は付いてしまっているが…ﾊｧ〜。

だめじゃん

　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ageろよおめーら
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　　　　　　 ⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　ｳﾞｵﾝ
　　　　　　　　 　.i___j

ところで、おまいらの中で合格したその日

自分にご褒美として旨いモン喰いに逝った香具師は多いと思う

そんな香具師らは何を喰ったんだい？

おりはモチロン回転寿司で、一皿２００円のモンをいつもより多く喰った！

帰りに隼発注した。

で、その隼をバリバリ食ったんか？

いつもはふりかけご飯かトーストを食っているのですが
合格した日はご褒美に250円のカレーを買ってきて食いますた。

8年前に二俣川で取りますた。6回目で合格。
1回目は1本橋で脱輪。2回目はなぜかスタートでいきなりコケて終了。
3〜4回目はパイ論すらろーむでハマった。
5回目はコースを忘れまくり、コースを教えてもらいつつ完走。しかし不合格。
6回目にやっとこ合格。一本橋も波状路も減点ナシですた。キープレフトが良く出来ていると試験官に褒められた。
その日合格したのは漏れを含めて2人だけ。気分良かったね
今はブサ乗ってます

187です。

> 331

てんこ盛りのパフェ（通称バケツパフェ）を食らいました。
パフパフ。

二俣川って神奈川だよね？
知り合いの弟が二俣川で試験官をやってた元白バイ隊員で
聞いた話によると、距離がやたらと長くて全国でも屈指の難コース
だって言ってたよ。

「知り合いの弟が二俣川で試験官をやってた元白バイ隊員で」っておまい歳いくつだ？

>337
>距離がやたらと長くて全国でも屈指の難コース

二俣川でとった一人としてはちょっと誇れるかも。
でも、

神奈川県警=不祥事

と言ってみるテスト。

普通二輪小型限定：試験場４回
普通二輪限定解除：教習所３時間オーバー
大型二輪：試験場３回
自分はこんな感じだけど、

．．．ひょっとして教習所の方が難しくない？

例えば試験場だと一本橋はアクセルとリアブレーキとアイドリングだけしか
使わなかったとしても、とにかくフラつかず規定秒数をクリアすればでＯＫ。
教習所だと半クラを使う本来の方法でしか先に進ませてくれない。
試験場だと減点され無いように上手く通して出来れば合格する事もあるけど
教習所だと厳密に何度も出来なければ先に進めない。

情報収集+自己学習+工夫と言う面では試験場の方が難しいけど、自分は教習所
の方が難しく感じられてならない。
限定解除で５時間のところ８時間も乗らされて基礎が身についたので
大型の時は割と楽だった。

20うん年前　大阪門真で15回
門真は本審査で１次と２次があり、１次で７０点以上じゃなければ２次には行けませんでした。
爪先が開いてるだけで膝、腰、肩、腕がだめなので５０点の減点です。
１次を満点近くで通過しないと２次はその点数を引きずるのでまずムリと言われました。
２次は小型、中型の試験は終わってるので監視所で試験管３人、おまけに、後ろに白バイが採点
してます。だいたい60数人受けて1〜３人位の合格率でした。
試験管曰く「免許の中で牽引と大型２輪が一番難しいが牽引は世の中に必要あるが
大型２輪は必要無いので落とす試験です。滅多にはあげられません」
前走者が転倒してハンドルを曲げた時も大型に乗る人間は「その位では通常に走れないと
限定解除はあげれないのでそれで走りなさい」だって。
ちなみに、その時点で１回合格者0、２回合格者１名だけいたと言ってました。
平均はおそらく１０回は超えてるんじゃないかなと言う事です。
回数は事前審査合格書のホッチキスの跡でわかります。
僕は中免を教習所で規定で取りそのまま限定解除を受けたのですが15回でした。

それが本当ならその教習所だけ特別厳しい。
教習所は受からせる所、試験場は落とす所。
ちなみに都内の俺の家から一番近い試験場の
合格率は５％前後、教習所の合格率は７５％。
まあ試験場には身の程知らずのヘタクソも大勢来るから
一概に比較できんけど、それを差し引いても違いは大きい。

>>339
距離は長いけど難コースだとは思わなかったなぁ。Uターンないし、試験官は
概ねやさしいし。
ただ自分がヘタレなだけだと思ってた。

>>341
けん引が難しいかぁ？？？
四輪は大型二種（バス）が一番難しいと思うけど。

>>331
俺は試験場そばのお店できつねそばであったぞ！

俺も回転寿司は好きである。寿司花館もだ。


>>344
大型二種は本当に難しい。で、牽引二種があるではないか！

でもエアーポートリムジンバスのトレーラーバスが無くなったから、

日本ではドコで使うんであろうよな？　中国か？

けん引2種は簡単だな。
おれはもってないけどなー。
ばすがいちばんむずかしーね。

スレ違い

>>347
まーまー堅い事言うな、話の流れである。

おまえも何か大自二を試験場で取ってきた事を語ってみてくれ。

序盤にさんざん語った。

>>349 さようであるか。

そいつはどうもである。で、何番のカキコなんだい！

それで今でもロムっているとはうれしいねぇ。

また適当にカキコをよろしく。


さあ、みなさんﾏﾀｰﾘいきましょう！

バスの運ちゃんって実は凄いんだねぇ…

いや、素直に観光バスに乗る度に思うよ、バスの運ちゃんスゲー。

　スレ違いスマソ

兵庫の試験場で10念以上前に限定解除したけど、
落とされた帰り道の阪神高速は渋滞する時間帯でもあり
暑くてのろのろ運転でイヤだったなぁ。
ああいうとき車ってのはクーラーつけてカーステかけてても息苦しいよね。

↑　s/阪神高速/神戸高速/

また最近バスジャックがあったから高速バスには乗りたくは無い！！


さぁーて、そろそろ本題に戻ろうよ！

今は　どうだか知らないが…
過去の　試験場での限定解除合格は　ステータスだよ！
今の　香具師らには　とうてい真似できないほどハードな
テクニックでないと　合格できない。
二俣川の試験官は　交機の白バイ野郎の天下りだからね！
今は　気楽でイイよ！　簡単だし…　逃げ道もある。教習所！　　

教習所の方が難しいし、しっかり技術もつくと思った。

最初に中免取ってから限定解除するのと
最初から大型教習を受けるのでは
どちらが安くなりますか？

>>357
おまいが最強とおもってる４輪にでも乗ってなさい

金ないんで試験場行ってきます

>>358
金余ってしょうがないんだよ
捨てるくらいなら免許に使ったほうがいいでしょ。

>>360
おまいはもしかしてミギィから逃げ出したボンボン君ですか？

試験受けるのっていくらかかるの？

教えてください。大型免許を試験場で取りたいと思ってますが
スラロームや一本橋、波状路等での合格基準が知りたいんです。
ｗｅｂ検索や本屋も回ってみましたが見つけられませんでした。

教習所の卒検は。。。
混んでるときは生徒の回転良くして儲ける。
空いてる教習所だと落とした方が儲かる、、だったりして。
教習所のポリシーによって結構違うと聞いた。教官に。

時間内は商売抜きで真面目に教えてくれるけどね。

（＾＾）

>>360
オマエの車を弄って
もっと速くした方が良いんじゃないの？







あ、でも腕がついてこないか

＞＞３６３
おまいヴァカ？そんなことじゃコースなんて覚えられないよ。

>>362
>>363
ここは「取ってきたヤツラ専用」だ。
取ってない奴は（・∀・）ｶｴﾚ！！

http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm

>>362>>363

これに書いてあるよ。

>>368
マターリ行こうよいいじゃないか、３６２、３６３みたいなアホがいたか試験のとき
リラックス出来たんだし。

>>370
確かに。課題の秒数知らん香具師が受かるわけないしな。
……もしかして今なら受かるのかも。

>>370
いや、せっかく試験場スレあるのにこっちに流れてくるのがイヤなだけ。

>>356
教の方がしっかりした技術が身に付くと思う。
そういった要素も含めて教の方が難しくはないと思う。

>>371
昔と比べてどうかは知らんが今だって合格率はそれほど高いわけじゃない。(埼玉)
俺が受かった時は大自二18人受けて俺しか受からなかった。

363ですが。

スレを立てた>>1と思われる人がした>>13での書き込みをみて
質問しても良いのかと思って書き込んだんですが。

スレ違いだった様ですんませんでした。おかげで大型受ける気も薄れました。
おまいら、間違っても250のおれよりふらついたりエンストしたりするなよｗ

>>369
こころからありがとうと言わせて下さい。
多分試験には行かないが。

とは言え20年前に比べれば・・・。
昔は落とすために試験をやってたんだから、大型は。
「できるだけ合格させませんから、そのつもりで。」って試験管がはっきり言うんだぜ。
普通に乗れるのは当たり前、外周の走行で完璧に50ｋｍ/ｈに保つとか
わけわかんない「お　約　束」があったよ。大宮試験場に朝5時にヘルメット置き行くとか。
それにくらべれば今はいいよ・・・。
俺は鴻巣市民だから鴻巣に書き換えとか行くが、試験見てると「これで完走させるのかよ」
って感じだったが・・・。

今は一発失格のミスがなければ完走はさせてもらえるみたい。誰でも。
俺が受けた日は交差点のたびに足ついていた人でも完走していた。
ただ、急制動に関してはそれまでの累積減点での中止有り。
ただし全ての課題走行を行って帰ってきたとしても合格とは限らない。
自分のほかにも｢一見｣無事に終えた人は何人かいたから。
完走できたから合格できるわけじゃないよ。

昔の｢完走できた｣=だいぶ合格に近づいた
今の｢完走できた｣=採点に関係なく、路面を走り通せただけ
って感じなのかな?

朝5時にヘルメットの話はともかく、完璧に50�`の話が本当に採点基準に入っていたなら
流石に今はそこまでは見られません。
逆に50キロだと加速不良取られるかも。

秋に大型４輪と大型２輪を教習所で同時に取ります。

頑張ってください

漏れ原付から1回で大型取ったよ！！
凄くない！？

>>380
今では　自慢に何ネーッ！

十数年前、出来たばっかりのライダーズスクールが公認になる手伝いということで、
試験場で、中型、大型と一発で取りますた。
なんでも、そのスクールで生徒を練習させて、府中の試験場に行かせて、
中型の一発合格者を何十人か出せば公認になれるってやつの一期生だった。
そのまま大型もすぐ取って、なおかつ協力したって事で旅行券までもらったよ。

でも、計100時間くらいは練習させられたと思う。
片手でフルロックの八の字ターンしたり、雨の中滑りながらスラロームやったり・・・。
いい思い出です。

>>380
凄い。

>>382
指定前教習生ですか、羨ましい。

どっかやってないかな。

　　　　　　　　　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　　　　.　　/　　　つ　良いスレ│
　　　　　　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　　　　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３

>>380
教習所に通わないで試験所で1発はすごいと思う

>>380
すごいすごい。

何年前になるかな

その頃の俺は、今以上に下手糞で何度も試験を受け落ちていた。
恥ずかしい事だが、何度も落ちてるうちに試験を受けに行く事が、有給休暇消化の趣味になっていた。
キャンセル待ちで、乗れなくても、試験の風景を眺めている。それだけでも、その当時は楽しかった。
そんな、ある日の事
何時ものように、午前中試験を受け、午後からは会社へ。会社に着くと同僚が沈んだ表情で話し掛けてきた。
その話は、俺のバイクの師匠である先輩が、突然ぜん息の発作で亡くなったというのだ。
バイクの事を色々教えてくれ、馬鹿にしつつも俺の限定解除を応援してくれていた。

そんな先輩に俺が出来る最高の供養は、勝手な思い込みかもしれないが、
限定解除することではないかと思い、真剣に限定解除に挑む事にした。
先輩が亡くなって最初の試験、俺なりに完璧に走りコースを完走した。
２度目の完走だった。しかし、試験は不合格となった。
この時初めて、俺が中型を取るときに教わった走り方は、今の時代には合わないと試験官に言われた。
このままの、俺の走りでは合格できない。俺は次の試験を休んだ。
夏休みを挟み、その間に、現在の走り（試験に合格する走り）を身に付けようと心がけた。
その当時の限定解除は、一日の試験で、７，８０人受けて、合格する者は、５人いるかどうかという、試験だった。
次が最後のチャンス

夏休みが明け、勝負の日が来た。キャンセル待ちで、最後に試験を受ける事になった。これが最後のチャンス。
なれたコースだったが、やはり緊張する。
前回、指摘された点は、しっかり克服し順調に課題を通過し、完走する事が出来た。

免許センターのホールで、試験の合否を待っていた。何時もより時間が掛かっていたような気がした。
そして発表、コースごとに今日の合格人数と合格者を発表される。今まで以上に緊張する。
「Ａコース。本日の合格者、２名」試験官に言い渡された。その日の完走者は、少なかった。
そして、合格者の番号が発表になる。
「一番と・・・」
だめか・・・最初に一番を言われてしまった。一番最後の自分の間に何名か完走した人がいた。
隣に座っていた一番の少年が、喜ぶ姿が見えた。
試験前に、この少年と少し話をし、試験後も話をしていた。「おめでとう」と言おうとした時、
「・・・と最後の○番」と試験官の声（その時の番号は、覚えてない）。
「え・・・、おれ？」
隣の少年が、興奮した声で「おめでとうございます」と何度も肩を叩いた。
「合格したんだ・・・」

先輩に自慢する事は出来なかったが
限定解除する事が出来た
「練習所どころか、教習所なんかに絶対行かない」と、
限定解除にかよいだした頃に、俺は先輩に言い切っていた
約束は守ったよ、供養になっただろうか

免許制度が変わり、大型自動二輪への限定解除が無くなる
約一週間前のことだった。
少し待てば、教習所で、大型免許が取れると言う時だ。

ｲﾏｲﾁ

>>390 何がイマイチなんだい？？

もうすぐお盆だよー！
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>>388
イイ話聞かせてもらったぞ！　例え一週間後に教習所で取れたにしても、

一発試験で取ってきた事が今後のオマエの人生においても自信になると思う！

そして、その先輩の供養には十分ではないかと漏れは思うぞ。

で、今は何にのっているんだい！　せっかく取った免許は大事にして走れよ。


>>363
一発試験で取る為のＱ＆Ａならイイと思うぜ、そして一発試験で大自ニを取ってくれば

ココでその時の事をカキコ出来るしな。　なあオマエラ、アドバイス位はしてやろうぜ！

試験場で一発で大型取った香具師も
車の免許だけは教習所通って取るんだよな？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
試験場試験場って騒ぐんならさ、車も一発で取ったら？
中途半端なんだよｸｿどもが！！

>>394
どこまで無知なんだよ。
試験場行ったことないのか？

あのさ、試験場組の香具師らってバイクの運転が上手いとは限らないよな。
中には上手い香具師も居るけど、大半は教習所組より基本がなっていないし。
試験場に何十回も行けば、そりゃ試験のコツが分かってきて取れるし。
漏れは試験場で取ったんだって普段豪語して自慢たらたらしてる香具師が、
Ｕターンもマトモに出来なかったのは正直驚いたね。
はぁ？って感じで皆でＵターンを待ってたもんな。
マヂその辺りを勘違いして試験場で取ったから上手いんだよーってバカが最近多杉だ。

>>189

ちなみに漏れも試験場組でつ。試験3回目で合格。
ただ、自分の場合は試験場でとったから上手いとは思ってない。
最近、試験場、教習所って免許を取った場所で優劣を付けたがる風潮が嫌いなだけでつ。

まっ、試験場で合格するコツは極度な緊張はするな。でもリラックスし過ぎもダメ。
で、自分は上手いんだって思い込む。コレ大事。あと周りの雰囲気に飲まれたらＯＵＴ。
それと時間が空いたときはイメトレだな。いろんな状況をイメージしろ。
本番の時は何が起こるか分からないからな。これで大概のハプニングはパニらない筈だ。
みんなの合格を祈るよ。

じゃ、>>1はｷﾁｶﾞｲって事でいいですね？

何を今更。

うん。>>1みたいのとは友達にはなれないね。

>>394
クルマの大型も試験場で一発で取ってきたが何か？？

ここは自慢スレではない、大自二を試験場で取ってきた香具師等が、

その時の思い出を語り合うスレである。

ふ〜〜ん。
どっちでもいいじゃん。

貧乏な俺はバイクも車も試験場で取ったが
教習所にいけるお金持ちがうらやましかったでつ。
バイクで試験場なれしてると車の時も安心でつ。

今週金曜日、府中で大自二試験受けてきますー。
とりあえずクランクのパイロンと８の字出口の大回りに
気をつけてがんばろうと思います。砧の講習会に出ているので
そのほかの課題走行は楽勝なのですが、法規走行やばいかも・・で、
それはおいておいて、試験車両が何なのか、どんな感じなのかが
かなーり気になってます。（当方CB400SFスペ2乗り）

誰か教えてくださいな。

この手のスレが荒れるのは、スレタイの付け方にも問題があるな。

数年前、大型教習所の制度が出来る数ヶ月前に熊本の松橋で１３回目にして取得しました。
当時は火曜と木曜（だったような）の午前と午後に試験が行われ受付は朝８時から８時半まで。
（人数が多いと午後の試験に回される・・・だったような）
通常１回の試験につき３０人ぐらいが受験しダイタイ３,４人が合格する位でした。
因みに記念すべき第一回目の試験は事前審査(８の字走行？）で落とされました。
１３回目の試験は小雨がパラパラ降るか降らないかという様な時で受験者は10人位でした。そのときの合格者は2人・・・だったような・・・もちろん一人は私）
当時完走できれば80％は合格できると言われてたので完走できた時はものすごく嬉しかったし、実際合格できたので天にも昇る気持ちでした。
今思い出すと歩いてコースを覚えて歩いたことも中型で事前に練習したこともいい思い出です。

そういえば教習車はスズキとヤマハがあったけどなんとなくスズキの方が扱いやすかったような気がするなー(ヤマハはエンストしやすかった。）

>>393
一発試験で取る為のＱ＆Ａならこっち。
でなきゃ単なる重複スレだろ。ここは。

二輪免許取得日記[試験場編]　Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/

>>409
なるほど、そんなスレがあるのか

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

>>409 なるほど、ここは試験を受けていた当時の話をすればイイのか！

☝ฺ

10年位前に二俣で６回。
当時は合格前にバイク買っちゃって、引っ込みつかない状況に自分を追い込んで
挑戦するヤツって結構いた気がするんだけど、どうだった？
オレは８９のGSX-R1100Kだったよ。

今でも普通にいる

普通だな

>>414 でも受かったからイイのだ

買ったバイクで普通に受けにきてるやつもいたづら。

試験場にハーレーで乗りつけてスティード改って言い張ってた香具師いたなあ。
OHVのスティードがあるのかと小一時間（ry。

おまえら、平均台とスラ何秒だ。
俺、14秒、スラ5秒台。

「平均台」とか言ってる時点で失格

>421」ところでおまえはなん秒なんだよ。

昭和６３年に京都でとった。ヘタだったから１３回も受けたさ。
ヤマハＦＺＸと相性が悪く、スズキＧＳＸ−Ｅがまわってくるまでひたすら耐えた。
ＦＺＸのエンジンは良いんだけど、ウインカーのプッシュキャンセルがダメだった。
そして試験で乗ったやつより更に古い８０年型ＧＳＸ−Ｅにいまだに乗っている。
限定解除した後はこれ以外の単車に乗っていないな。特に好きで乗り始めた単車では
ないんだけど（バイク屋がたまたま持ってきたんだ）今ではもう手放せないな。

ちょうど１０年前埼玉鴻巣で５回で取った。
１０代の内に取ろう思ったんだよね。
当時６０人ぐらい受けて２、３人しか受かんなくて大変だったなぁ。
続けて受けたかったけど予約いっぱいで３週間に１回ペース。
合格したとき自分合わせて３人。で試験管から若いのにがんばったねって
言ってもらって若い人事故多いから気を付けなよって・・。
いやほんとなつかしい。いい思いでダス。

>>420
俺は一本橋→計測不能（20秒オーバー）
　　スラ　→4秒台

　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
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>>423
おお、同士。
自分も羽束師だったんだけど、FZXが嫌いだったよ。

プッシュキャンセルは好きだったんだけど、自分は背が高いので
FZXだとペダルの上に足を載せるのがつらかったんだよね。
あと、低速トルクがありすぎるのもちょっと乗りにくかった。

423さんよりちょっと遅い、平成2年で16歳の時の話でした。
今は何故かリード100に乗ってます・・・。

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俺も＞＞408と同じく大型が教習所で取れる数ヶ月前に
平針で大型免許をゲットしました。
13回目、1年近くかかたので、受けに来る人とも顔見知りになり
お互い励まし合ってたことが、今となってはイイ思い出です。　
　
　バイクはボーナスがでてから買おうと思っていたら、教習所での
大型教習が始まり、新車も中古も極端にタマ数不足になっており
結局大型車に乗ったのは、取得後1年近く立ってからでした。

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>>436

グッジョブ！！




しかし夏だなー。

免許をとって１年あまり。あれから一度も単車に乗ってない漏れ。
夏なのに、、、。



鬱だ氏農。