ハーレー　VS　国産アメリカン　vol3

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053657548/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054475252/l50

まだ立ってないよね?

ま　た　ジ　ャ　メ　リ　カ　ン　ス　レ　か

もう盛り上がらないかね。
てか、実質書き込みはハーレー乗りばっかだけど。

ｖｓってどういう対決なんだよ。
国産アメリカンっていう言葉自体もうね…
ハーレーレプリカって言っちゃえよな。

アメリカンは全部ハーレーレプリカでしか。
その辺よくわからん。

クルーザーだろ

ハゲ

ハーレーパロディってのはどうか？

クルーザーとかいうと、またハーレー乗りがだせーとか言ってくるよ。

ここでハーレー乗りがジャメリカンって見下した言い方しているけど
これはちょっと嫌だね。やめてほしい。
意味合いや意図は全く違うんだとおもうけど、
なにか日本人が日本人をジャップって言うのと同じ感がある。

確かにロッカーカバーもどきとかはパロディだな。
けっこう金かかるんだろフルドレスすれば。

ローリー寺西が確か満艦飾の巣ティー度にのってたが、
ローリー自身も含めてまさしくハーレーパロディだった。
あそこまで確信犯だと結構オモロイ。

国産以外にもトラ慰安婦や元グッチにもアメリカンタイプはあるが
国産は不必要にハレを真似しすぎるゆえ安っぽすぎる
なんで水冷にフィンが必要なんだ？つまらんことすんな
ってそんなこと語り尽くしてるってか？ｗ

ほんとは安いから国産アメリカンに乗りたいんだが・・・

ハーレーがアメリカンタイプのバイクばかりしか作ってないから
必然的にアメリカンタイプのバイク作るとなんでもハーレーのパクりという
心象をもつようになってしまうのじゃないのか?と思ったりする。
例えばホンダのようなブランド力ある会社が歴史的にカウルのついたスポーツタイプの
バイクばかり作っていたらどうだろう。
つまり、ハーレーが馬鹿の一つ覚えのようにアメリカンばっかり作っているからいけないのだ。
という、逆転の理屈を考えてみる。

ちなみに
よく国産アメリカンって名前が矛盾していて可笑しいって指摘があるが
アメリカンってただの日本で付けたジャンル名でしょ。

そもそも国産はＶツインに固執したのがいけないと思う。
ＢＭＷ、モトグッチ、なんかは独自のエンジン載せたから良いんじゃないかなぁ。
国産でもワルキューレの水平対向6発は迫力あってハーレーとは違ったかっこ良さがあると思うけどね。

　(`;　)　.。oO（>>13　Ｖ魔やＸ４みたいなのもあるでつよ。。。Ｖ２じゃないとアメリカンと認めないって人もいるでつ・・）
　ﾉ(　 )
　 < <

外国のメーカーはもともとあったエンジンを転用しただけでしょ。
技術も金もないから。つまり真似したくても真似する余裕がなかっただけ。
ワルキューレもゴールドウィングのものを流用しただけだし。
なんだかなーって感じ。

アメリカン作る為にＶツインじゃないエンジンをわざわざ開発したものって
どれだけあるのかな。

それに俺は別に固執してかまわないとおもう。
Ｖツインに拘るなって意見のほうが何かハーレーを意識しすぎな感じで俺は嫌。
まあ、Ｖツインであるかぎりハーレー乗りと喧嘩になったときにはパクリって
言われつづけられるだろうけど。
ああ、それが嫌だからＶツインではないアメリカンを望むのか。

>>12
つまりホンダがスティード造ったら偶然先にハーレーがあって、驚くほど似ちゃって
それは先にハーレーがあったのが悪いってかｗ
すげー理屈ｗ　
そうまでしてハーレーのパクリじゃないって思い込みたいか？
安くて壊れなくてハーレーに似てるから乗ってますでいーじゃん別にｗ

>>16
VTR250を出した時に
ホンダは実際にそんなコメントを出してたので
全く笑えない・・・

ま、国産メーカーはみんなコピー屋上がりだからな。
基本的にコピーに罪悪感も違和感も抱かないんだろ。
そろそろユーザーが気づき始めているってのが
昨今の国産バイク不遇時代の原因かもな。

「あの車とは違う」　だったと思う。
初代ディアマンテのキャッチコピー。

いわゆる後だしジャンケンだと、自ら真似した元を意識してします。

>>1
スレ立て乙かれです。
ヲイラが立てたら、立てれなかったっす。
このスレ楽しみにしている輩って結構いるのね。（ｗ

朝まで激論してくれ。

>>15
たしかにそうだな。
外国のメーカってエンジンのバリエーション少ないもんねぇ。
ＢＭＷはＲのボクサーツインとＫの水冷4発、ドカはＬツイン水冷4バルブデスモ、
空冷Ｌツインだし。
てーか国産がいっぱいありすぎるのか？
ＢＭＷはＦの単発もあったな。

>>17
VTRはデザイナーが同じだからな。
でも企画段階でフツー誰かがヤメレって言わんもんかな。

>>16つまりホンダがスティード造ったら偶然先にハーレーがあって、驚くほど似ちゃって
>それは先にハーレーがあったのが悪いってかｗ

そんなことまったくいってないけど。
アメリカンというジャンルに君臨するハーレーの圧倒的存在ってちょっと邪魔だよね。
って話。

それになんか同じ話ばっかりだから逆転のこと言ってみただけでさ。
ごめん。そんなにムキにならないでよ・・
なんかここのハーレー乗りってすぐにムキになるみたいだから嫌い。
本物乗ってるなら、その余裕を見せてほしいのだが。
みんな幼くて。
国産乗りのほうが紳士な感じ。

そもそもアメリカンって和製英語じゃなかったか？

国産アメリカン乗りやそれをカスタムする事を卑下しないが
コピーハーレーを造りつづけるメーカーの考えは卑しい。
V-Maxみたいなのを出しておいてＤＳシリーズ売りまくる
商売としてはマンセーだがメーカーの思想は萎える。

初心者だけど…
国産、ハーレーって対抗するのおかしいと思います
バイクに乗らない人ってアメリカン＝ハーレーって思ってる人も居るみたい（実際僕もそうでした）
だけどバイクの事好きになって免許とって3ヶ月、いろんな雑誌読み漁ってみると
国産もかっこいいと思うし。ようは「自分が好きなもの」がいいと思う
僕がバイクに興味をもったのも親戚の叔父さんがワルキューレに乗ってるのをみたからだし。
あれをみたときはすごくかっこいいって思った。
今はマグナに乗っていますが、そのうち大型免許もとってお金貯めてワルキューレが欲しいです。
ハーレーを非難するわけではないのですが、やっぱりアメリカンって僕の中では
ゆったり力強くなのでどれだけ自分の気に入ったものにできるかだと思います。
今はエンジンなどくわしくはわからないですが、なにごともバイクへの愛だとおもいます。

でも、国産ってバイクにしても車にしても全体的にデザイン悪いよなぁ。
たまにはロータスエリーゼみたいなカッコイイやつは作れんのか？まじで。
国産でかっこいいと思うのはＦＤくらいだな。車の話でスマソ。

大看板を盾にパクリを開き直るホンダの姿勢には反吐が出る。

>>24
確かに。
でも、大抵は売れないから。
やっぱり、パクリを好んで買うやつらが悪いってことにもなるし、
安易に売れるパクリバイクに走ってしまう企業思想も魅力ないなってことになる。

ということで、メーカー努力しろ。
みんな、できるだけ国産メーカー乗りたいんだ。

Ｖ−ＲＯＤは日本製バイクのパクリだろ？

＞車の話
ルノートゥインゴって本田トゥディの拡大コピーだよな？

Ｖ−ＲＯＤ買うくらいなら国産買います。あのエンジンにはまったく魅力がない。
デザインも嫌いだし！

そろそろハーレー厨房のおでましだなｗ
荒れるぞ〜ｗｗ

>>31
たしかに。アメ車が日本車っぽくなっていったのに似てる
アメリカ製品全般にアイデンチチ−がなくなってきてる

ま、日本よりはましだけど・・・

で。
「安くて壊れなくてハーレーに似てるから乗ってます」ではいかんのか？
ハーレーは高くて壊れるから嫌なんだろ？形はハーレーの真似なのはもう
しょうがねーだろ？だってそうなんだからｗ

あの笑える香具師いないの〜？

そもそも「ハーレーには嘘がない。」ってのが嘘なんだよ。

>>36
何言ってんの？ｗ

>>34そうだねｗ

折れはハレ乗りたいけど、今のところどうがんばってもスポーツスターくらいしか買えないから
買えるようになるまで空冷ジャメリカンでも乗っとくよ

それでもけっこうするよな川崎バルカン

>>38

一応つっこんどく。
バルカンは水冷でつ。

ジャメリカン虐めるのやめてやれ
きびしいの分かってんだから
腫れマンセー予備軍多いだろ大事にしてやんな
相手選んでケンカしてるようで情けねーよ

スレ違いになるけど語らしてくれ

内外のジャーナリスト連中に２０世紀の
１台を選んだら何だってことで聞いてみたんだと
そしたらＫ０（ＣＢ７５０Ｋ）になった
ブラックシャドー（ビンセント）も候補にあがったけど
やっぱりＣＢになったハーレーそのへん弱いんだよね

日本のメーカーは情けないモデルも作るけど功績も大きい
ＮＲ７５０はオークションで１千万の値段がついた
世界一アホで無駄なバイクかもしれん（いい意味で）

ヤマハは曲がる止まるに真面目なメーカーだと思うし
２サイクルが廃れそうな時にＲＺ

カワサキはとんがったモデルが多くて好きだ

日本のメーカーってカッコイイことやってきたんだよね
書いてるうちに恥ずかしくなってきた
バイクオタの独り言でした

ハーレーに憧れて、でも若いし金ねーから良く似た壊れにくく安いジャメに乗る。
何も悪いことじゃねーじゃん。いいじゃないのそんで。
ハーレー乗りから見てアイタタと思うのは、メーカーが精一杯努力して何とか
ハーレーに似せようと作ったバイクに乗りながら「ハーレーはクソ」とか
言ってるのが、もうなんつうか、面白いんだよｗ

>>40
おもしろい！もっとヲタ話聞かせてちょ！ワクワク

男は黙ってワルキューレだろ
唸れ！水平対抗エンジン！！

>>42
もう恥ずかしいでつ

これ、何でスレストなの？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055059049/l50

俺は４０過ぎてスティードに乗ってる
ハーレーに乗りたい・・・
恥ずかしくて道の駅も寄れない・・・

>>45
ＨＤからクレームがでたのではw

>>46
中免ならオフのほうがカッコつくじょ

>>48
免許はあるけど金が無いの。

>12
　「ハーレーが馬鹿の一つ覚えのようにアメリカンばっかり作っているから
　いけないのだ。」
意味わかりませんです。

要は価値観でそ。国産でハレーに似せたバイクに乗ってる人は、ハレーに対
する自分なりのマイナス要因が、購入までイカせない。ジーパンだって、綺
麗に縦落ちしようがしまいが、501デッドストクが欲しいのは欲しい。私の
場合ジーパンはテキトーなレプリカ履いているが、コダワル兄ヤンに言わせ
ば、偽ものに違いない。でも自分がオケーならオケーっすもん。だから、ＨＤ
乗りが過剰反応するのは？と。でも「飛び込もうかな？ＨＤ」って想ってる
人なら乗ってみたらいいと想う。クルマ買う想ったらフツーの価格です。

>>46
気にしない気にしない。近所にレブル乗りの50代半ばのおっちゃん
いますが、休日には丁寧に磨いてはる。見てると笑みがこぼれます。
好きなんだなーて。

そうだよな。
「ハーレーが馬鹿の一つ覚えのようにアメリカンばっかり作っているから
いけないのだ。」
ではなくて、
「ハーレーが馬鹿の一つ覚えのようにアメリカンしか作れないのは可哀想だ。」
が正しい。
可哀想なメーカーは保護しなくては。

>>52
それもイマイチ？ですが(^^;)
確かに保護したいと想う。。。

東京モーターショーで、ハレの重役が
「クルーザーの世界においては伝統性が重要であり
進歩はしていくが少しずつ慎重にやっていきたい」
とコメントしてたそうな。
で、ハレにとっては清水の舞台から飛び降りたつもりのＶ棒は
従来のハレ乗りから無茶苦茶評判悪い。
水冷化、高回転化なんて国産メーカーなら別に冒険でもなんでもないのに。
伝統という呪縛に囚われているハレというメーカーに心底同情する。

>>53
何がイマイチ？なのかな？

>>51
でも、いつかはハーレーに乗ります。
今は雑誌、カタログを見てるだけで我慢していますが・・・

アメリカでジャメリカンが売れている罠。壊れない、快適、スタイル（･∀･）ｲｲ!が理由。

だよな（ｗ
アメリカ人は細かいことにはこだわらないからな

>>50

>コダワル兄ヤンに言わせ
ば、偽ものに違いない。でも自分がオケーならオケーっすもん。

そこまではだったら良いんだが、コダワル兄ヤンに向かってよくそんなこぎたねーものに大枚はたくなーとか、
今だったらもっと安くて同じようなものも出てるのにそっちを選ばんのはアホとか言ってるようなもんなんよ
国産海苔の言い方は。

前スレを見るに、相手を見苦しく罵ってたのはハレ乗りのようだったが
勿論、ハレ乗り全部がそうだとは信じたくないがｗ

Ｖ棒ですが、この前走ってるの見ましたが、あまり違和感
感じなかったです。皆もそのうち目が馴染んでくるのではない
かなと。
確かに伝統に縛られてるメーカーですねＨＤは。でも時計
の世界でも鞄でも何でも、「らしい・らしくない」ってのは、
問われるのでは？因に日本で一番歴史を感じ、自分の所感で
ＨＤと同様に想うのは、あのホンダのカブ系マシン達です。

バイクの主役は人間なんだよ
乗る人間によってかっこよくもなれば
かっこわるくもなる、これ常識です。

というか、ここでハレのりが馬鹿にしてる、国産連中が
将来ハレになったりしてるわけで、ハーレー乗りもジャメリカン乗りも
たいしてかわらんと思うんだが、それともハーレーに乗ると
偉くなるんだろうか？

まあ、俺は金があってもハレには乗らんが

>>60
参考までに伺いたいのですが、あなたは何というバイクにどんな格好で
乗っているのですが？
洋服のメーカー、ブランドまで詳細に書いて頂けると幸いです。

×乗っているのですが？
○乗っているのですが？

誤字すまそ。

○乗っているのですか？

度々すまそ。

>>55
ハーレーがアメリカンを作っているのではなくて、米国がハーレーだけ
になったが故に、日本のバイク界がアメリカンてカテゴリ名を付けたん
でしょ。インディアン復活は面白いです。

>>64
何でお前に教えてやらにゃいけんのだ？ｗ

>>68
いや、ダサそうだからｗ

まあ他人の格好が気になって居ても立ってもいられない人間はどこにでもいる罠
自分に自身がないのか？
まあ余り気にするな
他人は君がどんな格好でバイクに乗ってようが気にしないものだ

私はタマタマ、昔勤めてた会社の先輩に、ステド買うって言ったら、
大型挑戦してハレー買ったら？改造したら同じ位値段なるよ。って
お決まりの話をされてHD雑誌を貰った。その人はバイク乗りでは無
いんですが、なんか納得して、今に至ります。その人に出会わなけ
れば、私はきっとステドに乗ってるはず。結構紙一重。

つーかハレも日本メーカーみたいにもっと節操なく色んなバイクを
開発しても構わんと思うがな
それだけの能力がない訳ではあるまい
アメリカでもスーパースポーツやオフは売れているのだから
ま、こういう時には伝統がマイナスに作用するんだろうな

ちなみに６４はどんな格好で乗ってんの？
詳細に教えてください。

>>73
やだよん♪

>>73
自分の格好に自信がない>>64にその質問は残酷すぎるぞ
ここは酷いインターネッツでつねｗ

>>72
そうそう、同感。だから、今まではＨＤ社のテング商売だったのが、
インディアンが復活したので楽しみなんです。競争しないとねぇ。
昔はスクーターとかオフ車もあったのに。モンキーのコピー品も(笑)
ありましたナ。

同じエンジン世界中に大量に販売
どーせ変えるのに本皮
悪

>>75
おめー自信あるんなら言ってみ？例えばジーパン何履いてる？

おめーが言ったら俺も言っちゃる。

プ
なんでハーレースレでジーパン談義せにゃならんのだ
そんな質問はファッション板でやれや

因みにワタスはケコーン後もっぱらGAPですが何か？ｗ
ああどうヨメハーン説得すればドゥニムを買わせてクリ
るのか。２本あるがいずれもボロボロ。

>>79
そー言うと思ったよ。
答えられないんならちゃんとそう言わないとｗ

>>64
結局は単なるブランド信仰か？
バイクでも何でも（笑）

>>ハレ乗りの方々
ハレには有って、それ以外（国産、それとハレ以外の外車にもＶ２はあるよね？）には無い、

ハ レ だ け の 魅 力 っ て 何 な の ？

ブランド信仰以外の理由を聞かせてくれよ。
何故、そのバイクを愛しているのかを…
10万�`くらい楽勝（乗り続けられると言う意味。壊れないって意味じゃ無い）で行けるんだろ？
どうして、そのバイクだったら行けるのか、飽きないのか？ を語ってくれよ。

俺のバイク（�V型カタナ）は、初めて見た時に｢当時の設計者達の情熱｣を感じたから選んだ。
（当時の日本人の体格に合わせたサイズ、新しいメカニズムに対するチャレンジ等…現在では時代遅れだが）
バイク乗りなんだから、ファッション以外の部分を語ってくれ。

…と思いました。

このスレは>>64がブランドへのアツい信仰を語るスレになるのか？ｗ

なんかvol3になって香ばしさが増したな

>>83
たぶん、高いブランドへの信仰を語るすれじゃない？
いいブランドでなくて

>>82
やっぱり自分で触ってっていう魅力ですかね。リプレスパーツも
沢山あるし、構造も単純（とはいえまだまだ素人ですが）だから
直しながらずーと付きあえそう。日本でいうならカブ系の感覚かな？
使い捨て文化は面白くないと想う。
メーカーの歴史も面白くて好きかな？

>>41
別に国産アメリカンみんなが、ハーレーに似せようと作られている
わけじゃないと思うぞ。
アメリカン＝ハーレーじゃないでしょ。

>>82
ハレの魅力は、それが「ハーレー・ダビッドソン」であることです。

>>82
まず、排気音かなぁ。同軸クランクによってうみだされる不等間隔爆発の排気音。
あとは、別体ミッション、迫力あるプライマリー、前後シリンダーが一直線上にある美しいエンジン。
耐久性に関してはハイチューンじゃないから10万ｋｍはいける。
あくまで、ガスケット等の消耗品を交換しての話だが。

なんていうか、ハーレーのりもいろいろいるねーホント

ここで国産を罵ってるハーレー乗りはハーレー乗りのアメリカ人に
「よう、日本国籍のくせにハーレー乗ってるジャメリカ人」
って言われたらやっぱり嬉しいんだろうか？

例のハーレーコテハン達が来ないとなかなかいい感じになるね。

shovel最高

>>93
w

エボってホンダに知恵かりながら作ったエンジンでしょ？
ショベル中期はＡＭＦ(ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞﾋﾟﾝﾀﾃｷｻﾞｲｶﾞｲｼｬ)の傘下だたし。
FXシリーズは、FLに皆がフロント周りに英車の細いの入れるの流行った
からHD社が採り入れて生まれたんでそ。

>>86
>>89
有難う。確かに消耗品文化ってのは良くないよね。
俺のバイクは部品欠品の御蔭でサンコイチだよ（笑）

>>88
ブランド信仰ありがとう（笑）

>>96
うあー大変ですねぇ(*-*)、でも好きなんだ！to
ココロはよーにたもんですね。

sage

>>97
売れなかったから余計に（笑）
販売期間２年程度の20年物バイク…

だから何のバイクでも、本当に好きで乗ってる人達は好きですよ。
流行り廃りで乗ってるファッション系とはオトモダチになれないと感じますね。

ここで聞くのがいいかなーって思うので相談に乗ってください。
アメリカンに乗りたいんだけど予算は大体１５０万（もう少し出してもいいかも）
シャフトかベルトドライブでチューブレス。
エンジンは実用域でそれなりに速いやつ。
長いデザインで荷物は載らなくてもいい。
体格あわせ以外にカスタムする気はなし。

ハーレーでもいいし国産でもいいです。
今乗ってるバイクはＸＪＲ１３００です。
これで取りまわしは楽々と言ったわけではないので
３００ｋｇ超えだとちょっと大変そう。

ｽﾎﾟｽﾀ1200ｓ

>>100
150万？
水冷の国産を出しとくわ…
ハレはハレ乗りの方、宜しく。
＞ハーレーでもいいし国産でもいいです。（←ハレ乗りは怒るか呆れると思うぞ…）

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
こっちの仕様はシャフト＋チューブレス。
ちなみにシャフトは傾ぐ傾向があるけど、それは覚悟してるよね？

102はVULCAN1500Classic Tourer Fiの事でつ。

惨型糊はどこの誰だ？

>>100

ＦＸＤＸ。150万だと新車は無理。
中古なら150万で乗りだし価格（2000年モデル距離6000ｋｍくらい）。

>>104
どこの誰とは？

おお、そういえばカワサキもあったなと思って同じページをついさっき見たところです。
デザイン的にはミーンストリークのほうが好みだけど
クラシックツアラーはなんかお買い得感がありますねー。

実は書き込んでからハーレージャパンのＨＰカタログ見てた…

皆さんこんばんわ、バカコテハンです。

ｷﾀｰ!!ｸﾞｰｽﾁﾝ
こんばんわ

ｋａｚｋａｍさん
コバワッス。

あいにくこっちわ雨だよー。ちょっくら乗ろうとおもとたのに。

スポスタ１２００は唯一乗ったことがあるＨＤ社のバイクっす。
乗って面白かったなあ。
当時は高値の花かと思って全然ターゲットに入ってなかったけど
日本車と比べて買えないわけじゃないんだよなって気が付いた。
でもデザインは長いのがいいなー。

俺単は店でバラバラッス。ｗ

>>112
なんすよねー。そんなに高くないもの。

高い、高くないつうか
買う気があるか、ないか
じゃねえッスかね？

そだね。そう。
バラバラって何chop?
そういやどこぞのスレでバイク見ました。ナガイとは想像してなかった。
峠どうこう言ってたから。

んーと、俺単はグースネックのゼロっぽい感じッスよ。
スカンジナビアンスタイルが好きなんで
ローアンドロングにしていくのです。

こないだはみんなで峠行ったみたいッスね。

今カスタム中なんス。
下品な感じに。ｗ

>>100
ちと高いけどヤマハのヲーリア
ベルトでチューブレスでエンジンそれなりで長い
乾燥で２７５�s
おまけに荷物載らない

あれ？ヂャー間違って見たのかなぁ。
2chあまり慣れてないから勘違いしたかも。

確かに長いッスけど、ロングフォークじゃねえッス。
スプリンガーフォーク大好き。

ぢゃ間違って見たんだわ。
カチアゲロングのエボだったからさ。

カチアゲロングのエボっつうと誰だろ？

h-dは何か力を感じると言ってみたりする
エンジンは好き
感想文でした

フリスコステップ付いてた。フェンダーレスでガムテかなんか括ってた。

あ、ジャッカルさんのだ。

そっかぁ。グースさんのはどっかにあるの？がぞう。

今はねえッスよ。
うｐします？
前ので良ければ。

きぼん

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030612210432.jpg
これッス。

触ってるねぇー。ハラに来そうなマシンですね。
キック付いてる。キックオンリーすか！これ。バテリー見えないし。

ウォーリアなかなかいいです。
ＨＤの知識がないから今のところ最右翼がウォーリアです。
アドバイスしてくださった人、ありがとうございました。
もちっと下調べをしてじっくり考えてみようと思います。

キックオンリーッス。
ヒザやられたッス。ｗ

今回で雰囲気変わるッス。まあ、基本的には同じッスけど。

チャットしてるみたいになっとるねぇ。。
さっきまで居てた人らどこいったんやろか？

その内来るんじゃねえッスかね？
俺のバイクけなし大会始まるッスよ。ｗ

>>135
何故？
けなす必要なんか無いじゃん（笑）

前にそうだったから。ｗ

>>130
なんだこのﾊﾞｲｸ











かっこええなー

>>137
けなしたがる人が多いのかい？
自分がいじりたい部分をいじってるのだから、
それで良いと思うけど。

>>130

このバイク、俺に下さい。ｗ

私も以前キックのギアが抜けて、おもっきりガックンってなって
ヒザやられたことあるｗ
手羽先逆に折るっつーと大げさだけどさ、２０分位キック踏めな
かった。。

ソロがほしーなあ。
カフェっぽくして乗りたい。

ｋａｚｋａｍさん
俺何回かやったおかげで今ヒザに注射打ちに医者行ってます。ｗ

うがー(*-*)
コツとか、来そう！って感じとかしないの？私はうっすら「く・来る」
って感じになってきてたけど。

うーん。今はだいじょぶッスけど最初の頃に
何回かやったのの後遺症が最近になって。ｗ

ケッチンは全然ないッスけどね。

いま883だからセルなんだけど、毎回始めの始動時だけはほんと
バテリー心配なる。キックも付けといて欲しいよなぁ。

でも、セルはやっぱ楽ちんッスよ。
キックだとマフラーの逃げも限られたりするし。
かかんねー時とか、ぶっ壊してやろうと思うッスもん。ｗ

あるある！吐きそうになるほどがんがってもね〜だめなときあるね。

　ばんわ〜。
　　ハーレーはいいよ〜。

。

こばんわбббさん

所詮、アメリカ人から見たら、体躯も小さいイエローモンキーがハーレーとは（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
だと思うよ！

>>150
激しく同意！

あ！ﾊﾁﾏﾙさんだ！！ちーっす！

だからｽﾎﾟｽﾀ

>>152
激しく同意！でも気にならない。

＞グー巣ｻｿ
ちっす〜

梅雨になっちゃいましたな。

おまえら糞チョッパ−どもこっちいけ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055223380/l50

あれ？
グー巣さんのハレってあんなんでしたっけ？
黒のエボでロボハンだと思ってたです。

↑間違えた
某スレの108です

ちがいやす。ｗ

ﾊﾁﾏﾙさん
俺どーせ単車ないんで、雨でもいいッス。ｗ

休みの日は雨が降った方が気持ちが楽ですねｗ

＞グー巣ｻｿ
いつ頃完成でしたっけ？

どうなんスかねえ？
あと一月くらいッスかね？

完成したら、地獄へGoっすね。

あっしのは、ハンドル下げて箱つけて
前にも増して地味になってまふ。

plotのロードホッパーいくらぐらいなんですか？

ﾊﾁﾏﾙさん
ぜひ行きやしょー。

ういー

つうか、グー巣が貶したりしてたから逆に貶されたんだろ。
それにハーレーオタにしか理解できないようなカスタムだし。

俺がわかればよいのだ。

>>167
http://www.plotonline.com/roadhopper/index.html

>>172
さんくすです。

>>152
ﾜﾗﾀ、禿胴！
我々がロサンゼルスの寿司屋に行って、ハチマキ巻いた白人がしたり顔で寿司
握ってるのをみたらやっぱり（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯってなるよな（w

で？

>>102さん
シャフトで傾ぐのは縦置きエンジンの時だけじゃないのかな

ｼﾋﾞﾚﾀ
www.nicemc.com/gall0208/4.jpg

前スレにも出てたけど、先週土曜日の日経の記事は興味深かったな。
車体の価格は２倍近く高いのに、大型バイクでのシェアはホンダを押さえてハーレーが１位だと。

確かに、ハーレーはバイクを買って乗るという行為を文化として捕らえてうまくイメージ作りをしているよね。
ホンダをはじめとする国産メーカーではそんな姿勢はあまり感じられない。
おそらくハーレーを買った人の顧客満足度はかなり高いんだろうな。
そういう目で見ると、あの価格は非常識なほど高いわけでもない気がしてきた。
個人的にはまだまだ高いと思うが（ｗ

それに公式サイトで盗難車情報の提供をしているのもユーザーにとっては、
それが実効性があるかは別にして、ありがたい話だと思う。
こういう姿勢を国内メーカーも、特にホンダには見せて欲しいが無理っぽいところが脱力だな。

>>176
シャフトの回転によるトルクで傾ぐよ。
だからバルカソ1500は左右でバンクのタイミングが違う。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　| このスレの住民がバイク事故で死にますように
　　　　　　　　　　　　｜ 　
　　　　　　　　　　　　｜　ついでに今年は阪神が優勝できますように
　　 　　,＿＿　　　　　| 　　　　　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ー｀）　,＼　　∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

>>100
vツインに拘りとかなさそうだからベンベの水平クルーザーシリーズどうよ。
半端な国産クルーザーやハレよりカッコいいと思うが。
中ブルなら１５０で狙える、品質も高い。

ttp://www.rswarrior.com ハーレーじゃなくてもいくなるっしょ！

V-RODは国産のパクリになるのか？とか言うと、あれはハーレーじゃないとか言うヤツがでてきそう。

間違いなくハーレーだよ。
これマジレス。

>>174
じゃおめーはﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰ食う時に気にすんのか？

>>183
ハレ海苔だけどV棒には萎え〜　あれならヲリャの方を選ぶ
イナカの県だけどV棒は１台しか登録されてないってハレショップの店員がなげいていた
商業的には日本では失敗じゃないか
ハレが原付スクータやボクサーツイン出して露骨にパチモノに走ってもなんだか萎える

肉棒

中身入りのヘルメットが足元に転がってきたら、
バイク乗ろうなんて思わなくなるよ、普通。

何かの拍子に首チョンパしたらしく、
ごろんごろん転がってきやんの。

で、止まったと思ったら、
切り口からぶくぶく血吹いてるし。

得意げに吹聴してるてめぇは立派な人間でよかったね

俺はSTEED乗ってからHDに行ったけんど、正直STEEDの頃はHD欲しくて欲しくて
しょうがなかった。でHD乗って、やっぱこれが本物だと実感したわ。正直な感想。

今HD乗ってないんやけどね。

>>82
�V型カタナ・・・

そりゃあスティード乗ってればな・・大型ハーレー乗ったら
ちょっと感動するかもな。

てゆーか、国産アメリカンなんてオカシイ。
スティードとか、DSとかの分類はジャパニーズでいいじゃん。

またかい。

「ジャパニーズスタイルのバイクがホスィんだ、、」

凄く間抜けな会話になりそうだね。（ｗ

つーかアメリカンなんて
「婉曲表現」「国内メーカーに気を遣った言い回し」だと気づけよ。
雑誌だってほんとはハーレーモドキとかハーレーレプリカって書きたかったんだよ。

ハーレー乗ってカッコよく決めてる近所の兄ちゃんだが
住んでる家は純和風のボロボロ民家。
クルマもビッツ。

ダサ!!

ハーレー乗ってて、車は何乗ってたら満足なんだい？

アメリカンのバイクって日本車もアメ車も無駄なでかさに
無駄なトルク、無駄な排気量だよね
ただの自己満足ナルシスト御用達バイクですね

>>199は原厨

>>200
ふざけるなそれはおまえだろ
あんたに乗ってるの？

>>201
君が教えてくれたら答えてあげる。

えろいスレだな

>>202
ちょいのりじゃ

　　　　　　　　　　　ハーレーの勝ち




　　　　　　　　　-完-

>>199
自己満足ナルシスト御用達バイクじゃ何がいかんのよ？
一番燃費が良くて一番壊れにくくて一番荷物が積めるバイクが
一番魅力的なバイクってことではないだろ？

>>204
そうか。俺はロードマンだ。
真剣勝負したらこっちのほうが勝ったりしてな（w

つうか俺、ネタにマジレスかな。

　 ∩∩
　（・ｘ・）
　/σ |σ　さつばつ　だいすき。
　∪∪

　☆ネタスレなんだから，激しくヤれ！

>>209
そんなこと疲れるだろ

　 ∩∩
　（・ｘ・）　　>>210 　
　/　　|♭ おｋ。　じゃあ　マターリ　きぼんぬ
　∪∪

　☆「好きなの乗れ！」で話が終わるのでは？

　 ∩∩
（・ｘ・）　　　
　/　　|♭ 　ふとっちゃった
　∪∪

　 ∩∩
　（・ｘ・） 　>>212
　/　　|⊃ ずれてるよ。
　∪∪

　☆ハレもジャメもどっちもスキ！

ホントはハレが好き…

じゃめはカス。
高校生までなら微笑ましい。

ハーレーって何馬力出るの？
カタログに馬力が書いてないよ
もしかして３０馬力くらいしかないの？

ハーレーってメーカー名だから馬力なんかねーんだよばか

TOYATAって何馬力出るの？

ＴＵＴＡＹＡはたまに一本百円レンタルやるな

何馬力、何馬力…って言ってる香具師って、その馬力を使い切ってるのか？

>>216
後輪５０馬力

☆巨乳☆佐藤江梨子お宝画像☆(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1054917920/276

実際は50も無いだろ。

ドノーマルの実測値で
スポスタ883　45馬力
スポスタ1200S　60馬力
エボビッグツイン　55馬力
TC88　65馬力

ぐらいだったと思う。

サンクス、後輪でそれだけ出てればけっこう楽しいね。

>>224無知だなｺﾜﾋｺﾜﾋ
知ってる奴が見たら笑っちゃーぅ

http://www.kymco.jp/detail16.html
http://www.kymco.jp/detail17.html

キムコのアメリカン
ベンベレプリカみたいな感じですな

ハレ乗りってなんでハレすきなんだ。嫌ってＶぐらい。
その他をなんで嫌うんだ？真似だの歴史だの。
じゃあ、車はフォードしか認めないのか？
シャネラーとかのバカ女に似てる・・・・
古着バカにも似てる・・・

そういや昨日の今頃も、全身ブランドで鎧わなければ自信が持てない
可哀想な香具師がいたなｗ

別冊モーサイに
財力も免許もあるのに国産アメリカンに乗る不思議な人たち
という特集があった

当時教習所では大型とれなくて金はあるけど免許がないケースが
多くて今とは違う状況だった中身読んでないんでなんとも言えない
探して読んでみるといいかも

俺今乗ってない次はスポスタ1200,RZV,750TURBO,CB1100R
のどれか節操ないだろ、まいったか（赤面）

>>228
ベンツも認めてるよ。
日本車に乗ってるお前はハンバーガー食べるなよ。

ハーレーが好きっつうか、俺の単車が好き。

俺ひねくれ者でｽﾎﾟｽﾀ買っちゃた場合
ホンダのエンブレムつけようと思う

カッコイイだろ、まいったか

しねよばか

ないちゃう

エンブレムなんかどうでもいい。

グー巣←おめーわかってんじゃん

なんか最近ハーレーはバイクじゃなくて生き方だと思うようになってきた。

マジで？
それちょっとイタくね？ｗ

うそ

>238
出たｗ

http://www.motorcycledaily.com/12june03honda2004runepreview.htm
これはすごいね。ゴージャスという言葉が似合いそう。

でもすぐ飽きそう

>>242
すごい迫力だな。
個人的にはフロント周りがもうちょっとすっきりしたほうがいいと思うけど。

ゴージャスとプの紙一重って所だね。
イカレテル？イカシテル？
昔のＳＦの挿絵に出てきそうなデザインだなあ。

>>242
人間に例えると何だろ？
相撲取りかな

直線と曲線のバランス悪いように思う。

>>242
んごいバイクすね〜。でも私は松葉杖ニィやんにクギづけ。
買うのか？にぃやん？ｗ

なんか生活感とか実用感とかまるっきり感じないね。
これでツーリングする気にもなれないし、
日常の足に使う気にもならない。
ぶっちゃけカコ悪いんだが、ホスィような気が少し。

おれちょっとつらいフェンダーあたりが

こーゆーでっぷりしたバイクきらーい。

このバイクにおけるホンダの攻撃的な開発を称えたいね。他メーカーとは明らかに次元が違う。
ま、同じホンダでも９５４なんかは全然攻撃的ではないんだが（ｗ

　乗っててつまんなそー。

。

あ、ごめん。そんな進んだ設計してないわ、これ。
ゴールドウィングの化粧直しか。

どうせだったらスッポンポンしたい

>>254
ハーレーも基本的に化粧直しじゃん？

国産の事パクリとか言ってるけど、そんな事言ったら初めにバイク作ったメーカー(知らないけど)から見たらハーレーもパクリなのでは。

ワルキューレなー･･･

ホンダ水平対抗６気筒ってのはなんかこー使ってみてぇなぁて感じなんだが･･･
旧型も新型も吊るしで乗る気起きん。
素材としては好きな方なんだがなー･･･

やー　まー　買う金も買う気もないしいいんだけどさー

ｴﾗｲ!!!>>車輪を思いついた人

>>256
言ってはならんことを････

じゃあ、ジャメはパクリのパクリ？ｗ

じゃあアメリカ製のホンダのアメリカンは？
シャドウ１１００とかエアロとか。VTXもそう？

めんどくさいし全部パクリで。

>他メーカーとは明らかに次元が違う。
ネスのチョッパーとヨーロッパのチョッパーをテキトーに
組み合わしてみましたーみたいな感じっすね。

俺ネスの宇宙っぽいヤツ嫌いなんスよね。
ネスはディガーがカッコイイと思った。

国産アメリカンの400はだめだね
トルクなくてつまらん

>>256
ﾊﾞｲｸを最初に作ったﾒｰｶｰはﾀﾞｲﾑﾗｰ
ﾊﾞｲｸを最初に商品化したﾒｰｶｰはH&W

ネス４丁してV8するって

るねすげぇ

>>260
やっぱりな、そう言うと思った。

期待通りでうれしいだろ？

まあ腫もインディアンのパクリだしな

例の厨房野郎はまだー？
あ、253に居たのかｗ
あ、

ハーレーも国産もどっちもがんばれって思います。
もっとがんばれって思います。
見て楽しく、運転して楽しかったらとてもいいですね。

マジンガー対ゲッターロボみたいに最後には仲良くなるといいね。

多分ムリ

VRXの750とかないの？

>>270
全然。予想通りでシラけた。

マグナ50乗ってます。
ハーレーですか？たまに聞かれます。面倒なのではいと答えます。
なんしーしー？と続きますナナハンですと答えます。
早々にそれではと立ち去ります。
ハーレーさんすみません。

>>277
マグナ５０？
グリコのおまけでしょ？

>271
復活したインディアンはハレのパクリでしょ
センチニアルチーフはS＆Sのエヴォ積んで出てきたわけだし

ハーレー海苔ですけど
この間友達がエアロ買ったんで乗せさせてもらったんです。
ホンダっつてもアメリカ製なんでなんか露骨な感じで、
ハーレーとなんら変わりないって感じでした。
自分的にはエアロもありかな？って思いました。
国産４００とかはクソですけど、リッターになると
全然違いますね。
アメリカ製だからかな？...

ロードスターウォーリア海苔です、腫れの購入も考えましたが、長くて低くてよく走りよく曲がりよく止まるこいつにしました。
またーり走ってもガンガンにとばしても楽しいバイクですよ。
いろいろ乗り比べて自分にぴったりのに乗ればいいと思うよ、バイク。

ハーレーとなんら変わりないって感じでした
ハーレーとなんら変わりないって感じでした
ハーレーとなんら変わりないって感じでした
ハーレーとなんら変わりないって感じでした
ハーレーとなんら変わりないって感じでした

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

んなわきゃない

↑タモリ

やれやれ
火事場のラプトルはスズキのエンジンを使ってるが
だからってラプトルがＴＬのパクリだなんて喚いてる鱸乗りなんていないぞ
心が狭杉なハレ乗りがいるな
バイクってのは乗ってナンボだからパクリだろうが何だろうが
乗ってて楽しければそれで良し

エリミ９００はどうよ。乗ったこと無いけど
GPZ900Rのエンジン乗っけたアメリカンなんて
面白いんでないの？＜新車じゃないけど

自分としては出来るだけ自分でバイクを触っていきたい。直せる所、
また交換できる所は自分の手を油まみれにしてやっていきたい…と
想っています。コピー品が嫌だ…というのも少なからずあるのです
が、よりも「自分は出来なさそう…(**)」つーのが大きいです。
そういう所で、ＨＤは設計古いのがまた逆に自分には丁度いいです。
ステード等でも自分で色塗った人とか居ませんか？ボルトオンパーツ
付けしかりさ。仕上がり云々より、自分でやったのが良かったーって
感じしませんか？そういうのの面積というのか体積というのかが、
明らかに違う気がします。V棒人気がないのもその辺りがあるのでは
ないかなと。

国内の各メーカーのサイトを見ました。
アメリカンというカテゴリーはありませんでした。
どうも勝負するものではないようです。

個人的な意見としましては意匠を凝らした結果
たまたま形が似てしまったと思われます。
よってハーレーも国産ロードモデルもお互い
上下の比較や敵対意識を持たずに仲良くしましょう。

>>289
　しかしソレでは、このｽﾚが盛り上がらないという罠

ここを見てると、いつも時計を思い出します。
クォーツvs機械式

喧嘩しなけりゃ盛り上がれないってのも情けないな
それって下品なほうが勝つってだけだろ
何故仲良くできないんだ？

>>292
やらないか？

　バカ。勘違いすんなよ。
　　ここはケンカスレなんだよ。
　　　うぜえから消えろ。>>292

。

お前が見苦しく喧嘩売ってるだけだろ
下品な奴だな

>たまたま形が似てしまったと思われます
ツリシハケーン？
それは嘘でしょう。ソフテイルフレームパクが生まれるはずがない。
リジッドフレームを模してソフテイルが生まれたのだから。これば
かりはコピーしないと似るはずがないと思われ。エアクリが楕円だ
とかVの真ん中にあるとかいうことはタマタマと言い分けできるが。
いいかげんなこといっちゃーいけないよ。

>>295
　ｽﾚﾀｲ読め！「ｖｓ」って入ってるだろ。
　このｽﾚはハナから[仲良くしましょう]馴れ合いｽﾚじゃないの。
　

じゃ見苦しく下品に何度もループした罵り合いを続けてくれやｗ

>>298
　おう。
　そんでもって、てまえは愛車カローラで堤防から落ちて
　逝ってくれ。

正確にはビルダーが作ったリジッド風サスシステムをハーレー社が取り入れた。
が先にあるが。

>>478　専業主婦だと少し辛いだろうけど、公務員の基本は２馬力、それなりの生活ができる。

彼も私も公務員。２０代後半だけど、550万+500万で1000万超えてる。
結婚したら直ぐにマンションを買って二人ですんで子供ができたら一戸建て買います。
二人とも頑張って定年まで勤めるつもり。彼に扶養してもらおうとは思わない。
地味な暮らしでもDQN民間より全然いいし、やりたいことは余暇時間を最大限に使ってとことんやりたい。

>そんなぬるま湯に漬かっていたんじゃ、人生がつまらんと想う。
>後悔する前に自分の人生を描くべきだと想う。刺激がない人生ってあっという間に終わっちゃうよ。

自分の「人生の満足度」は客観的な物差しではかるよりも、
主観的に自分がどれだけ満足できてるかとういこと。
他人の生き方がつまらないとか言ってるけど、本人がその生きかたに満足してば良いことでしょ（ｗ。
っていうかなんで公務員になることが後悔なの？。刺激？趣味を満喫して十二分に楽しんでますが。

残業とか休日出勤やらで毎日仕事に追われてるサラリーマン。
強制的にいやいや働かされているようにしか見えない。
ろくに給料も貰えないし退職金もなし。自分の好きなことも満足に出来やしない。
その上（たとえ大企業でも）いつリストラされるかわからない。
これがあんたのいう刺激？　どう考えても負け犬の遠吠えでしょ（ｗ
定年退職するまで必死で働き続きますか？今を楽しめなくてどうするの？
明日死ぬかもしれないのに、DQN会社だから老後を無事送れるかどうかもわからないのに・・

あんたみたいな考えの人が実際いたとしたら何も話せないね。
それが本当なら誰も公務員にならずに民間に行くでしょう。
そうじゃない現実をどう見るの？転職板とか見てきたら？
自分の人生を描いている、刺激を求めて生きている、そんな社会人がこのご時世どれくらいいるかな（ｗ
言わなくてもわかってるよねぇ？現実を見つめたくないだけか・・
自分と全く逆で公務員がいい思いしてるから腹が立って仕方ないんだよね。
だから無理にでもそういう発言が出てくるんでしょ？
心の奥底で本当は公務員が羨ましいっていうのが見て取れる。
あんた、ケツからなんか出てるよ（ｗ

>>301
　おい、>>478で何が起きてるんだ・・・？

スティードとかは一本サスを使ってみたかったんじゃない？
デザイン的にすっきりするだろうし。

>>302
たかが誤爆にいちいちレスしてんじゃねーよ、馬鹿。

>>301
見事なまでの誤爆っぷりっすね。

>303
しかしウィシュボーンリジッドフレーム風のフレームワークにする必要がないでそ。
ありえません。

>>304
　たかが誤爆ﾚｽにレスしてんじゃねーよ、馬鹿。

どうしてもちゃりんこ風デザインにしたかったとか？
ありえません。

>>307
必　死　だ　な　ｗ

>>309
必　死　だ　な　ｗ

ｗ

>>309
　もっと面白いﾚｽきぼんぬ

>>312
君も全然面白くないから消えてくれないかな？

>>313
　むしろ、てまえが消えてくれ。
　そのほうが世の中のためだ。

　つーか、もっと面白いﾚｽを付けられんのか？

>>308
スティードがチャリンコ風デザインにしたのは
なんか意図があったんじゃね？
形態は機能に従うってことで
僕はエンジニアでもデザイナーでも
営業でもないからわからないよ。

>>314
＞　つーか、もっと面白いﾚｽを付けられんのか？

君もね。

>>316
　しかし君も大変だね。ダイアルアップ、繋いだり切断したり。
　一生懸命にID変えたりしてるわけだ。

　とりあえず、つまらんﾚｽでageるな。

あれっ・・・？
ホントに氏んだのかな・・・？

>315
ええ。しかし、機能性を追求したなら、きっとレーサーレプリカの
スイングアーム形状で華奢目のデザインになった可能性のほうが高
いと思われます。ソフテイルもサスの機能性としては退化している。
しかしユーザーの殆どは喜んだ。リジッド乗りはちょっと馬鹿にした。
模倣した事がサイテーとつっつくつもりはありません。模倣から始まり
ますから。ただ偶然にとか機能性だとかいうところの意見に対しては
納得いかないので言っています。

まあ、なんつって実はハレに興味はあるんです。
乗って面白かったから。
でも濃いんだよね色々と…そこに引いてしまうわけです。

ここで色々読んでいるからでしょう。でも引く必要ないっすよ。
私も団体さんには入っておりません。殆どソロ。深夜ヨメハン
迎えにいくとかで２人乗り。ツルンで走るのもないです。余り
気持ちよいペースになりませんし。コーヒー飲みたい時に飲み
たいし。あとは興味が湧いたら歴史とか服装とかですかね。私
は歴史以外はあまり興味ないほうです。

うーん、がっつりと理詰めで追い詰められました。
詰みです。ぶっちゃけ模倣ですもんね。
ロードスポーツにハンドルだけ大アップが
国産「アメリカン」って所からはじまって…以後行き過ぎたような気はします。
まあでも、少しずつハーレーから脱却したものは作ろうとはしてるんじゃないかな。

それはいえてると思う。
色々こってりしたバイクが出てきましたよね。
私はV-MAXって昔から評価してるんすよ。乗ってる人の一部は
コワイけどｗ

まあ、最後に…ＶMAXってあるじゃないですか。
えーとハレとの関連とは全然別の話です。

出た頃カコイイ！凄くいいって思ったんだけどずーっと
強いデザインに引いてたんですよ。
ああ、こりゃ猛者しかのれんなって。
それから随分と時間が経ち見慣れてきて
陳腐化はしないが普遍化したのかも知れません。

今なら肩肘張らずに乗れそうな気分ですね。
えーと全然関係ない話なんですけど。
それじゃ。

はは、偶然にもＶＭＡＸですか。
それでは。

>320
オイラもまさにそれ。
値段が高いとか盗難が心配とかカスタムにはまりそうで怖いとか（ｗ
いや、はまれば楽しんだろうけど。

確かに盗難は本当に恐いですね。結構心配になります。
すまし顔ですがｗ
それ以外は気にしなーい気にしなーいが良いですよ。
カスタムにはハマっていますが、今の８８３はストックです。
ヨメハーンに許してもらえません。でも楽しい。
試乗して決めるが一番。どんだけ見た目よくてもHD社でも
いやなもんはいや。でしょ。ほんとV棒要らないっす。

どっかモノサスでジャメ出さんかな
これならパクリっていわれねーべ
SV1000のエンジン積んだNewデスペとかさ

そうだね、でかい２５０マグナみたいなバイクならいいかも。
でも、ｖ棒に似てしまうか。

復活

わ〜〜〜い　ハーレーの素敵な？？？
世界があなたをお待ちしています。
盗難におびえ、カスタムに明け暮れ、貯金が目減り、
服装などなど、革製品がふえ、ウインドなどに写る自分と
バイクにうっとりナルシストが入る、あと、ミーティングに
参加、同じような、仲間を作り、拍車がかかる、お先は見えない。

チョン民＝チャックノリス

江利身９００のフレームってカッコイイな。
これに1100エンジン載りませんか

ジャメリカン×ハーレー合同のオフやりましょうよ！

>>334
やばいって！
ジャメ乗りって単なるおっさん多いじゃん。それか貧乏人。
ＨＤは金持ちか、逝かれた奴しかいないじゃん。
金持ちはそんなオフは来ないだろうし・・・
逝かれたＨＤ乗りｖｓおっさんジャメ海苔
逝かれたＨＤ乗りの勝ちは確定！
弱いものいじめは止めましょう！！

どーせジャメ乗りはこねーよ

　逝く！逝く！＜合同オフ
　　その前にちょっとまた単車イヂるから
　　　待ってて、、、

。

>>335
＞ジャメ乗りって単なるおっさん多いじゃん。それか貧乏人。
偏見です。

＞ＨＤは金持ちか、逝かれた奴しかいないじゃん。
偏見です。

想像で語るべからず！実際会って、語り、遊ぼう！
バイクは楽しいもんだろ、違うかい！？

　おれ、カネモチぢゃないハレーノリだけど、
　　ｲｶﾚﾃﾙ？

。

俺のカスタムもうすぐ上がるから待っててくり。

>>339
イカレテルかもｗ

俺のＩＤ、ＨＯＧな。

HOGのなんたらｷｯﾄ来ない

　あらま。
　
。

ちなみに俺も金持ちじゃねーハーレー海苔だ。
いかれてもねーぞ！

公務員っぽいの？

アメリカってださいよね。
３０年ぐらい前まで日本人はアメリカに憧れてた。
いまだにそんなヤツいるんだね。

ハーレーに乗ってるからアメリカに憧れてる、と思ってるお前ってすごいな。ｗ

国と物をごっちゃにする奴
未だにいるんだね

オフ無理か？無理なのか？やろーぜー。
>>347
オマエ何乗ってんだ？遊ぼうぜ！

>>347 まるで坊主にくけりゃ袈裟までにくいだな
まだ こんなガチガチの石頭ヤローがいるんだな

オレのカスタム8月以降に上がるから待っててくり…

誰かのカスタム待ちでずっと開催されない罠。

ぜひおまいらの

曲がらない
止まらない
段差が怖い
フロントフォークが縦にしなる
マフラー落ちる
ガソリン漏れて炎上

のようなハレを見せてください！

　ありうるｗ。>>353

。

>>354
おー、くんのかオメー！見せちゃるから、来いよ！

>>354

そんなハレが走ってたら通報されます。

んで何時にする？何処にする？来月ぐれー？

でも、俺こないだマフラーのボルトは取れたよ。

　保土ヶ谷？

。

今いじってん奴等いんみたいだけどしばらくかかんのか？？

あと１ヶ月。

>>362
そっかよー残念だなーでも２回目くりゃいーべ！

ﾌｼﾞのHEYHEYHEY見れ

フレーム溶接中…つーかほんとに今年中に上がるのか…？

>>359
フランジんとこのボルト取れるな。取れん方がおかしいぐらいだな。

腫れ海苔はエンジンの振動でパーツのネジだけでなく
頭のネジまで取れるらしい

　頭のネヂも緩むし
　　ケツの穴も緩むし
　　　
。

緩んだら締めりゃいいーんだYo!

>>368
ビチグソみたいな音して走ってる腫れいるよな
（藁

そうそう面倒なことが嫌いな奴は高性能な国産乗って
でも性能を十分使いけれるところなんて日本の公道には無いので
飽きちゃって、新しいのにすぐに買い換える。
んっでﾊｰﾚｰより無駄な金使ってしまうのさ。

やはりこのスレは
「ハーレー　vs　国産リッターアメリカン」
にするべきだよな。
400ccのアメリカンに乗っている折れとしては、
国産アメリカン全般の悪口を言われているようで気分が悪い。
ハーレーが883cc未満のアメリカンを現行で出してない以上、
vsにならんだろうが。

たしかに。
vsにするなら「ハーレーvs国産リッター」じゃないと。

国産リッターオーバーだとハレは勝負にならない？

復活したか・・・
さぁ、盛りあがって逝こう！

>>371
　「国産アメリカン＝故障が少ない」
　コレはスゴイことだと思うだが、どう？？

ハーレーは壊れるとでも？
最近のハーレーは壊れなくなりましたとさ。つるし状態はジャメ並にダサくなってるけど。でもまだちょっとハーレーのほうがいい。

国産の方がデザインがなめらかで好き。まあカスタムにもよると思うけど...

壊れやすさなら勝負なら


腫れ VS カワサキ

のほうがイイ勝負かと

つるしよりかっこ悪くなってるｶｽﾀﾑも多々ある
人間の美的感覚なんていい加減だからな

ｈｄ最新画像

http://aikora.page.ne.jp/up/honobono/1054515927300.jpg

営業ｳｾﾞｰ

とりあえずスズキはイントルーダーLC1400をとっとと出せ
滑らかなボディラインﾊｧﾊｧ(´д｀;)

おりは
SV650の猿人のっけたNewデスペ650とか出してほしいなぁ。
乾燥180kg70馬力とかでね。
SV1000の猿人の乾燥210kg115馬力でもOK。
スズキの軽量高出力思想をアメリカンでも発揮して欲しいのだが・・・。

↑いっそのことR1000のｴﾝｼﾞｿで
　造ってみたら・・・・？

おそらくここでハーレー乗りを煽っているやつ等の大半は
アメリカン乗りではないので、そこのところよろすく。

やっぱ国産ってデザインがなめらかでいいよね

国産４発乗ってます。ＨＤは好きですが、まだスピードにから引退できませんね。
国産って遊び心がないっていうか、質感的に問題があるきがします。
純正しかり・アフターマーケットしかり・・・
特にジャメは軽量のためか、コストのためか蒸着メッキが多く、
一番のチープな理由になっていると思います。
また、むりやりネスとかユーロとかのカスタムを模倣したデザインを、
中途半端に入れるから、どっちつかずのジャメが出来ると思うんです。
ジャメは否定しませんが、車と一緒でデザインの問題が大きいと感じます。
ＨにしろＹにしろクルーザーはこう考えるという独自路線が確立しない限り、
ジャメはＨＤと同じ土俵には乗れないでしょう。
昔のポルシェ９４４とＲＸ７の関係みたいですよ。
クルーザーで真似じゃないのは、Ｋでエリミ（Ｖ除く）ＹでＶｍａｘ
Ｈでワルキューレですかね。

今思えばワルキレうらなきゃよかったなぁ..

>>387
バイクがどうとかより、そういう後悔が最もダサい。
ダッサダサ。

うん。そう思う。
でも、あんときゃVTXが手招きしてたのよ..

>>389
まあそういうこともある。気にすんな。そして口に出すな。ダセーから。
つってもまあ２ＣＨなんだけどね、ここ。

おいおいワルキューレが真似じゃないって、エンジン部分だけだろ。
その他はジャメリそのものだろうが。
エンジンがＶツイン２気筒じゃないだけでそんなに偉いんかあ?
だいたいご自慢のそのエンジンもゴールドウィング流用しただけだし。

なんつーか、真似・真似じゃないって判断の理屈がエンジンだけに目が
いっているのが可笑しいわ。
Ｖツインである限りハーレーの真似で、
で、非Ｖツインだとハーレーの真似じゃないと・・・。
もうあほかと。

>>391
つまり、ハーレーじゃないと乗れない可愛そうな人なんですね？

なにいってんの?
どうしてそんな理屈になんの?
わけわからんわ。

判断の仕方が可笑しいって言っているの。

国産って買った当初は良いんだがだんだん魅力がなくなってくるような気がする。
なんつーか別段個性もないから飽きちゃうんだなきっと。
で、距離走って汚くなってくるとただの中古バイクになってしまう。
なんか長く乗れないんだよねぇ。
俺の記憶じゃＧＬ以外の国産アメリカンで１０万ｋｍ言ってる奴見たことないけど・・・
みなさんどうですか？
その点、腫れやＢＭＷは個性もあるしいつまでも部品だって供給されるし、長く乗れるんではないかと思う。
やっぱ趣味のものだからある程度はとんがってないと物足りないのかなぁ？
次は腫れ買います！

水平対向6気筒のエンジンはかっこよかったよ。
斜めからみると。正面からみるとブサイク。

>>386
Vﾂｲﾝを真似って言うなら、国産４発はCB750以外は皆真似じゃん。>>391
ハーレーも基本的にエンジン流用なのでは。ここのハーレー乗りは国産バカにし過ぎ。

>>396

国産乗っていながらなんだが、国産は腫れのパクリではなくオリジナルと主張するのは無理があると思うなぁ。
フレームの形状、タンクの形、ライト等、小物に至るまで似せてあると思うが。

ハーレーのあの形に、性能的な優位点が無い（空力対策だの長距離対策だの）
事を考えると、ハーレーのスタイルってのは完全にファッション的哲学的なもので、
それを安直に真似るのは「ハーレー買えない貧乏人に売れるから」でしかない。
買う人間にはそれなりの主張があるだろうし、何買ってもそれは金出すやつの自由
だけど、メーカーの制作態度としてはどうなんだろうって気がする。

>>395
トルク感とか乗り味はいいの？あれで。
ウオーンって。いいのあれで？

>>398
×　ハーレーのスタイルってのは完全にファッション的哲学的なもの
○　チョッパーのスタイルってのは完全にファッション的哲学的なもの

本来のハーレーのスタイル（ホースライド）は文字通り乗馬スタイルを
模したもので、長距離、それもアメリカのようなだだっ広い土地を走る
のに適した形。基本的にはちゃんと機能を考えたカタチなのです。
チョッパーはまさに乗り手の美学のみ。機能的で且つカッコイイチョッパー
なんて有り得ません。それはハーレーに限らないけどね。

水平で6発だから、振動のたぐいはほとんどなかった。
なれてないときに、スロットルあけたら振り落とされ
そうになった。

>>401
だって振動が出ないように設計されたエンジンだもん。
幾らカタチがカッコ良く（俺は思わんが）ても、乗り味は面白み無いわな。
快適に移動する為のエンジン。

うん。だからVTXが手招きしてるように思えたのかも？
でも、ノーマルの排気音はすばらしくよかったなぁ。
以前マフラー代えてる人みたが、うるさすぎ。

>>394
どこぞのショップオーナーが語ってくれたが、
そんな事言ってる奴にかぎって長続きしないんだよな。
ハーレーかってもちょっとオイル漏れたとかでスグ降りちまうんだろうな。

お前ら、2chが世界に誇れることがあることを知っているか？
あるものにおいて、世界中のどのチームよりも圧倒的に差をつけて世界一のものがあることを知っているか？
それは「UD」だ。Intel、AMD、Microsoft等強豪チームを押さえ、
Team 2chが他の追随を許さないチーム「だった」。

今では、「Easynews」にその世界一の名を奪われようとしている。
このままでは、7月初めにはTeam 2chは追い抜かれてしまう計算だ｡
Team 2chは、企業の身勝手な戦略に負けてしまうのだろうか｡

そうじゃないだろう？２ちゃんねらーがこんなもので終わらない事を一番知っているのは、他ならぬ俺たちだろう？
珍走団のネット活動の息の根を止めたのは誰だ？
パーソンオブザイヤーを田代にしたのは誰だ？

Team 2chの世界一の名誉を守るため、がんの治療薬を解明するため、
今こそ、2chの力を見せ付ける時だ。

立ち上がれ、２ちゃんねらー。　
UD＠bike公式ページ↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/ud/
bike板ＵＤスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054133354/

脳内ショップオーナーによろしく

＞機能的で且つカッコイイチョッパー
なんて有り得ません

ちっ、全然あり得るっつーの。ロングフォークだけがチョッパー
だと思ってねーか？

　機能的かつレーシー＝チョッパーとかボバー
　　だと思ってたおれは。。。
　　　まあ、サイケなカンジでとんでもないのとかもあるけど、
　　　　そんなんだけがチョッパーぢゃないし。。。
　つーか、なんだ？ファッション的哲学？わったふぁっく。

。

　つーか>>400
　　チョッパーに乗ったことねえだろ？

。

>>397

国産ってひとくくりにしているが、具体的にどの車種のことだ。
ウォーリアってパクリか?
ハーレーカスタムまで視野にいれられるとＶツインアメリカンであるかぎり
ほとんどどんなものでもパクリって言われつづけられそうだわ。

ﾊﾟｸﾘがあるから本物が際立つ

＞機能的で且つカッコイイチョッパーなんて有り得ません
すまん、これはちょっと違うな。訂正。

チョッパーは機能よりカッコイイかどうかが最重要、最優先

>>409
乗ってるよ

>>412
みせてー。

>>413
やだよ

カッコ悪いの？ｗ

　そらおめーがスティード君だからだろｗ。
　　>>414

。

>>415
カッコイイよ俺的には
ただのＦＬＨのストリップだけど
あんたら程金はかかってないがね

ここにいる国産乗りは誰一人として自分の単車を見せようとしない。ｗ

>>417
金かかってるか、かかってないかは問題じゃないし。
あんましカスタムしない派なんかな。

ハーレーは政治戦略で売れるようなった、決して優れているわけではなく
あくまで政治戦略である。ハーレーは８０年代に日本車に追い込まれ
倒産しかけてた、倒産させない為には議員に頼んで回避するしかないと
経営者は判断。多額のお金を払い映画を製作、有名なイージーライダーである。
これが火付け役となり悪のイメージが定着、一気に売れるようになったとさ。
ハーレーが優秀とは限らないのだ、ただ単に踊らされただけみたいだね

　ＦＬＨのストリップ？がチョッパー？
　　ん？チョッパー？

。

チョッパーじゃあないかも。ｗ

>>419
俺はストリップのＦＬＨが気に入ってるからあんまりカスタムしない派
でもストリートオブファイアのワル役が乗ってるちょいラットな感じはスキ

俺のバイクがチョッパーなんて言ってねえじゃん
俺のチョッパーの定義がそうなだけ

造形美＞性能

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

チョッパーに乗ったことないだろ？つう質問に
乗ってるよ。と答えちゃダメじゃん。ｗ

>>426
間違い、ハーレー乗ってるっつうつもりで書いたんだ

　おめーがチョッパーに乗ってるっていったんぢゃんかよｗ。
　　ま、いいんだけど。
　　　おれもスキだし。ＦＬＨストリップ。
　　　　乗ってたし。

。

>>428
だから間違いたっつってんだろがよ

国産のえぐいチョッパーの画像とかキボン。

国産乗りだが別に見せてもいいよ。
でもハーレー乗りと違ってカスタムしてないしなー。
わざわざ見せる意味がない。

　おいおい。逆ギレか？おめーいくちゅだ？ｗ
　　ま、いいんだけど。

　あんまチョッパーノリのいる前でチョッパーをバカにしたら
　　みんな怒るでしかし。

。

マフラーとかも変えないの？

ハーレーどうこうよりも、チョッパーどうこうのがカチンと来るかも。ｗ

　しかもチョッパーに乗ったこともねえようなやつにｗ。

。

別にバカにしたつもりねーのね
俺の書き方が悪かったわ。スマンね
まーあんま怒んなよハゲんぞ

米銀基地に群がる黒人好きの日本の女、刻印と付き合い始めた途端に
日本人を馬鹿にする、これってハーレーシンパに当てはまるんだよね。

当てはめ好き。

ハメハメは俺も好き。

もとい、刻印→黒人等でした。

米銀→米軍でした、頭悪いな

　怒ってねー、怒ってねー。
　　このハゲ。

。

ハゲ−ズです。

　そんなおれたちネヲナチーズっす。

。

片腕カンフーＶＳ空飛ぶギロチン

誰かファットボーイの空気圧教えてくれ

>>445
触って耳たぶぐらいの固さが食べごろ

　おらおら、カスども、カモン！

。

>>445
んなことディーラーに聞け。

↑偽者

おもしれーか？

うん






。。。。こ

>>449
　がんばれよ！！
　そーやって、どんどん盛り上げてくれ！

ところで、トライクはダメですか？

　くれるんだったら貰う。
　　クルマのトライクのみだけど。

。

自分で作りたいとかは思わないッスな−。

ネヲナチーズっす。←さむっ。

チョッパーって似合うのは１８までだな。
２０過ぎてのってるとなんか駄目人間って感じ。
たとえ金がかかってても同じ
灰盤とかアストロのバニングに１０００万かけたからってバカにされるだけで尊敬されないだろう？
それといっしょ・・
まあ珍走とか旧車会とかチョッパーとか乗ってろ

お前は尊敬されたくて単車乗ってんだ？
つまんないね。ｗ

毎晩ひまなやつだな

お前も毎晩見てんなら一緒じゃん。ｗ

　おーおー。ヒマヒマー。
　　ネヲナチーズｗ。

。

アイアンクロスも大好き。

なんで常にセットなんでつか？メルトモ？

だからネヲナチーズっつってんじゃん。ｗ

　これでカメサンいたら
　　マヂね、暑苦しいと思うよ。おれらｗ。

。

腫れのりにゲイが多いって聞くけどほんとでつか？

こんなとこで彼氏ボシューッスか？

　ふーん。そーなんだ。
　　サケ好きクスリ好きオンナ好きだけかとオモタ。
　　　ロブハルフォードのせいだなｗ。

。

おまえのこといってんだ　のーたりん

寝オナニーズ

ロブハルフォード。ｗ

　あー、ホモはイヤだ、ホモはイヤだ。。。>>469
　　おめー、ホモ板逝ってカレ氏探せよ。

。

ハーレーがかっこいいと思うのはまあ当然のことだと思います。
スティードやドラッグスターをはじめとする「国産アメリカン」に
乗っている人間のほとんどが形やその他もろもろを考えて
ハーレーを意識しないで行くことは不可能ではないでしょうか？
私もドラッグスタークラシックをFLHTC風にして
北海道ツーリングなどを楽しんでいますが、ハーレーはいいと思いますよ。
ミーティング見たいなのに偶然遭遇した時も
「なんだ国産が」みたいな人もいますが温かく迎えてくれる人もいますし。
国産うんぬんではなくバイク好きなんだからそれでもいいという気もします。
それで私が何故ハーレーではないかというと
まあ当然お金もないわけですし（ローンという手もありますが）
ハーレーに乗るってことはただ乗るだけじゃなく
その他の要素って大事だと思うんですよ。
服装などもそれに入るかもしれません。
ただ乗るだけでなく雰囲気にも乗る。
それがハーレーなのかなと思います。
私はまだその覚悟ができていないので
国産を選びました。
あとハーレーって完成された美って感じなんですよね。
ノーマルでもかっこいい。
けどそれじゃあなんか自分のバイクじゃない気がして。

もっと気楽にのろーよ。
乗せられてるんじゃなくって乗るんスよ。

またがっちゃえばただの単車。
スゲーきれいなねーちゃんでもビビってたら口説けねーッスよ。ｗ

なんか、グー巣さんみてるとマッドメーカーの社長おもいだすなぁ。

　やつはホンマモンのゲイだす！
　　♪ブレキンザローブレキンザロー

。

>>410

パクリです。
だいたいなんでわざわざＯＨＶなの？腫れ意識したとしかいえないでしょ。
ＯＨＣではなくＯＨＶにした理由ってスタイル以外にあるの？

マッドメーカーって何？

http://www004.upp.so-net.ne.jp/madmakers/Introduce.html
ここかな？
音がやかましーサイトだね。ｗ

http://www004.upp.so-net.ne.jp/madmakers/madmakers.html
ここです。どうですか？

あー、でも俺も昔、ハーレー乗ってたけどさ。
他のバイク乗ってるやつが色眼鏡で見てたことあったっけな。
何乗ってるの、って話になってハーレーだよって言うと、何か
線引かれちゃうって言うか。
んなの気にせず乗ってりゃいいんだけど。
何か話かみ合わなくてヤだったな。
早いとか乗りやすいって話どんなにしても「ああ、ハーレーでしょ」
で終わっちゃうって言うか。
同じバイクと思ってもらえない感覚。
別にねたんでるとかじゃないんだよなー。
自然に特別扱いしちゃうみたい。
俺は話したかったから、とても疎外感があって詰まらなかった。

だからこれで一転
http://www.hct.zaq.ne.jp/dennouki/

スポーツスターの比較対照になる国産って何かある？

これどうさ。
ﾊｰﾚｰの3/4ｽｹｰﾙ
http://www.ridleymotorcycles.com/

↑
ﾘﾄﾞﾘｰっていうのか。
小さいといっても600ccでｵｰﾄﾏだったさ。
価格は100ﾏﾝ弱ってとこか。

楽しそうに乗ってるおっさんがいい感じ
やっぱり乗ってて楽しけりゃそれでいいんだよな

>>420
ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰって80年代じゃねーだろ
ｼｰｼｰﾗｲﾀﾞｰじゃねーの

国産乗ってる香具師は性能がよいってだけで国産を買ってるのか？
違うだろ？そのバイクが好きだから買って乗るんだろ？
ハーレー糊がハーレー買った理由と同じようなもんじゃないのか？
国産糊がスピードとかパワーとか性能だけでそのバイクを選んでるとするなら
新聞配達とかバイク便とか仕事で使う以外では原付はおろか400や750すら
一台も売れないはずだろ？

>>489
どうせ車検ごとに買い替えるので
あんま深く考えてません。

そういやハーレーダビッドソン＆マルボロマンなんて愉快な映画もあったな

>>490
じゃあバイクを選ぶ基準は？

マルボロマン仕様にするには、ハーレーだったら
何がいいの？？

>>485
いいな、それ
チョイノリっぽいつーか、女の子に人気出そう

限定解除してハレほしくて試乗会行ったわけよ。某サーキットでサ。
火入れてアイドリングは感動した。でもここまで・・・
走り出してがっかり。
トルクもフラット・・・いや回すと落ちて、アメ車の昔のＶ８みたい。
こんなものに金は出せないと悟った。Ｖツインのジャメも試乗したが、
もっと屑だった。
で、Ｖｍａｘにした。イエローにはイエローの作った単車が似合うと思う。
自分はハレと並んでも屁とも思わん。意識するのは隼・１２Ｒだな。
思わず張ってしまう。
ハレ海苔て以外と昔スティードとか乗っていたの多いんじゃない？
なんか、初めて乗ったのはハレ・ハレ以外認めないぐらいの語りだけど。
国産のフルパワー乗ってからなら、ハレ最高でもいいけど、
脳内で４００ジャメと比べてんじゃねーの。
バルカン・ドラスタ・イントルーダーとかは屑だね。
パフォーマンスクルーザーじゃないとジャメの価値は無いと思う。
Ｖｍａｘ・ＺＬ９００・Ｘ４が本当のジャメ。
しょうもないジャメが多いのは事実だが、上記３機種はいいんじゃねのかな。

>>490
買い替えねーよ。レプリカといっしょにするな。
自分はもう１０年乗ってる。

と、キモイアニオタが言ってます

アニオタてなんだ？
俺はアニータは嫌いだ。
ホモじゃないからアニキはいらない。

>>495
長文ごくろうさんだが、
誰もVMAXなんか叩いてないのに何をムキになってるのかな？
けどVマXは奇跡的に成功した車種だけど、
エリミはとっくの昔にあぼーん、X4も近々生産中止らしいじゃん。
みんなレプリカしか欲しがらないんだよ（w

EVOはだめでつか？

>>481
ベース車がなにかっつう問題じゃなくって、なんとなーく垢抜けない印象ッスねえ。
なんかあと一歩はじけた感じつうか、野暮ったさが取れるとイイなと思ったッス。
わざわざセンキュー。

>>493
FXRならいいんじゃないの？
厳密にはFXRSだけど、フレーム一緒だしあそこまでいじればわからんよ
ソフテイルでやるほうがかっこよさそうだけどね

　だんぜんＦＸＲでやるほうが
　　カコイイでしょ。。。
　　　つーか、ＦＸＲぢゃなきゃデキンでしょ。あれ。

。

ＨＤ＆マルボロマンの話って出るけど、チャーリーシーン主演の
キングオブハーレーの話はでないね。ｗ
あれってつくってる最中のフレームと完成後のフレームが全然違ったんだっけ？ｗ

ビラーゴ250乗ってます。
普通二輪しか持ってなかったし車検の無いバイクに乗りたかったからです。
ハーレーとか意識するけど加速以外はけっこう勝負になりますよ。
高速道路は走ったことないですけど。

バイク屋のおじさんに日本車だとずっと乗り続けるのは難しいですかねと
訊ねたらそんなに壊れないし、ずっと乗る気だったら部品取り車を買っておけばいいし
無い部品は流用するなり作ればいいから問題ないよって言われました。

ある日友達にやっぱハーレーはエンジンとか全然違うとか言われました。
僕は「そんなの当たり前じゃないですかねぇ。ハーレーで２５０の�Xツインとかないっしょ」
とか言ったら友達も観念したようで黙ってしまったわけです。
という事で僕的には全然対決とかは思わないけど、別に互角じゃんって思うわけです。
長文スマソ。

そもそもなぜ比べたいのかが分からん。ｗ

激しく同意

でも、それ言っちゃうとこのスレ面白くなくなるから、やっぱ比べて。ｗ

>>499
うん、エボだめ。カス。一番いらない。
やっぱツインカムより性能悪いし､エンジンいじって速くしようと思っても限界値低いし､ﾊｲﾃｸﾁｮｯﾊﾟｰに振るならTCの方がいいし､テイストも中途半端だし､
形もいまひとつだし､エボならではのカスタムあんまないし､エボが乗ってるフレーム全部ダサいし､ブロックヘッドとか命名されてるし､誰も呼んでないし､悪く言えば取り柄がないってこってす。
よく言えばオールラウンド､そこがいいとか言う奴がいるけど､俺もそこがいいとこだと思う。
ひとつだけエボエンジンが乗っかったかっこいいバイクあって､ドラッグオンが作った紫の奴なんだけど､ピーンとくる人いますか？一昨年のクールブレーカーでてたかな。あれはエボぴったりはまっててかなりかっこよかったっす。
いまんとこエボエンジンでかっこいいと思ったやつはそれだけ。俺は。

　あっそ。

。

エボでお悩みの方にはコレ。

http://www.jpcycles.com/shop/group.asp?GPID=8812&PLID=8&DPID=200

>>509
ごめんねエボユーザー。
でもだせーもんはだせーんだからしゃーねーべ。

エボはハーレーを倒産危機から救った名器いや名機だと
思うのでつが…

　なんでこいつおれに謝ってんだ？
　　>>511
　　　
。

ゲイだからじゃねえッスか？ｗ

ばかかオメー、おめーがエボのってるからにきまってんじゃねーか。

　おら、ノンケだすｗ。
　　ハードゲイはこちらへ。
　　　http://www.diefuckingay.com

。

ヘボルーション揚げ

勝手にもってるイメージだけどビッグツインてシルエット変えたり
塗装したりで、つるしで乗ってる感じがしないんですけど。

ハレ乗りとしてはハレのエンブレムとかやっぱ大事なんでしょーか？
いや、なんでかわからないんだけどあのエンブレムを見ると気恥ずかしい感じがするっす。
多分見ればわかるよって物に駄目押しでエンブレムがついてるからだと思うんだけどね。
例えるなら、スイカにでかくスイカって書いた名札をつけてるような。

　おれがエボに乗ってると謝るのか？
　　だったらエボ乗ってるみんなにも謝っとけ。
　　　土下座な。あとカツサンド買ってこい。>>515

。

>>515

俺にもカツサンドな！あと、なっちゃんのついでに買って来い！はやく行けよカスw

チョッパーズルールでいいなあと思ったやつは画像がちっさいのしかない。ｗ

こ、これは。。。チンコ？ｗ
http://www.choppersrule.com/chopper_magazine/purple_pusher/pp_bb70_2.asp

>>515
俺エボじゃねーけど腹減ったから俺にもカツサンドな

しかも誤爆。ｗ

エボユーザーご立腹のようでw

>>518
例えるなら、
スイカの模様のビーチボールなんかと見間違えられないようにするためだな。
ごていねいにビーチボールにスイカって書いた名札ぶら下げてる香具師までいるし。

いやいやおこって当然。わるかったね＞エボ乗ってるひと。
だってエボだろ(ﾌﾟ　さすがにエボかっこいいとかいえねーじゃん。ホラ俺ってしょうじきじきだから｡
ごめんちゃいねかつサンドおごるよ。

つかねエボまじであの素朴な感じいいよね。ホントに。

で、何のってんの？

じゃず

>>529
それ、マジだろう。

>>529

5点。
もうすこしがんばりましょうw

↑低脳晒し（ﾌﾟ

そいえば国産豆リカンはオリジナルじゃね？

>>533
豆リカンってどんなの？
ダックスみたいなレジャーバイク？

何はともあれ、ジャズは洒落が効いてるから欲しい。
あれを足にするのにかかる費用を考えると買う気にはなれんが。
（ノーマルはあまりにもカッタルイ）

初代ラクーンはカッコよかった。
あれなら何の真似にもなってない。

おれが乗ればなんだってかっこいいよ。

たとえ、ジャメリカンと言われようが、
俺には、これしかない！！だからこれが最高なんだ！！
と、ほざいてみる。

　おめーさっさと買ってこいよ。>>526
　　つーか、おまえのママチャリ、ナックル？

。

ハーレーは「アメリカン」じゃなくて「ハーレー」だよね・・・

>>526 カツサンド追加で。２つ。

見てもわかんねーよ
ﾊﾚだと思ってよく見たらHONDAって書いてあるし。
それにﾊﾚのエンブレムって何のこと？
ロゴなら付いてるﾊﾞｲｸはあんまり無い。
純正ﾒｯﾄなんかにはあるけど。

↑>>518

メキシカンバイクってどんなバイク？

＞＞539
低脳丸だしの粘着気質だな。つかおめーやっぱ基本的にただのばか

基本的に？ｗ

>>545

引用は ≫ (全角一文字)じゃなくて>>(半角二文字)を使ってくれると
専用ブラウザで読みやすくなるので、是非そちらを使ってください。

国産もどうせ真似するならコンロッド大端部の形状もハレと同じにしてほしい
どんなに改造してあってもシリンダの付け根見ると一発でわかる。

>>548

激しく同意。
腫れのエンジンは前後シリンダーがずれてないところが美しいですなぁ。
ウォーリアがいくら真似してＯＨＶ作ろうがこれだけは真似できんもんなぁw

　>>545
　　てめーはよー、あたりまえのこといっておもしろがってんぢゃねえよー。
　　　つまんねーんだよー。基本的にｗ。

。

殺伐なのに ｗ の絶えないスレはここですか？

↑
ここです。

>>549
禿げ同　その点V棒は(ry

>544メキヤンが乗っている単車。

ハーレーよくしらんけどエボってださいの？ハーレー界もたいへんそうだね。

ｼｮﾍﾞﾙ以前の古いハーレー乗ってるやつがｴﾎﾞとかTCをばかにする人多いんだよ。で、ｴﾎﾞとＴＣ乗りに国産を馬鹿にする奴多いんだよ。ちなみにわざわざココまで国産バカにしに来てらっしゃるクソコテはｴﾎﾞ乗り。

国産並列エンジンクルーザーは蚊帳の外？

>>557
ハーレーを意識したクルーザーだと思えばなんでも話を振ってみてもいいんじゃないでしょーか。
別に対決じゃないし。自分は蚊帳の外の国産ネイキッド乗りです。

フィージョンはハーレーを意識したクルーザーだと思いますと言うテス。

フィージョンて知らない

すんませんフィージョンじゃなくてフィージョンでした。

なかなかおもしろいよきみ

もう後には退けないのでｗ。フィージョンで通します。
どこの誰に売ろうとして開発したかは知らないですけど
身長１８０の男が二人で乗って窮屈じゃなくみっともなくもないを作ったって
聞いたことあるんですが。

フィージョンが出た頃は
自分の住んでる田舎はもっぱら職人の人がハーレーとか好きでのってました。
ビッグツインとか好きそうな中高年から高齢の人です。
陸王とか進駐軍とかにあこがれてた世代じゃないでしょうか。
そんな人のセカンドバイクとかで良く見かけた気がしまふ。

このレス、ハレ海苔のオナニーだな。
世界中そんなに、ハレ良いと思う奴いない。
黄色いくせに背伸びするなよ。
足も手も短いジャップはジャップの単車に乗れよ。
どうせサルはサルなんだから。

フィージョンって販売当初は全然売れてなかったのに
国内版販売中止になったら急に売れたよね。

国内版販売中止になったら急に売れたよね。
　＞　国内版販売中止になったら急に人気でたよね。

です。スマソ

　フィージョンスレ逝け。な。

。

>>564
んで足も手も短いサルの君はどんなサルバイクに乗ってるの？

>>564
おいおい、お前の手足が短いからって普遍化するなよ(w

>>568
FLSTC

>>564
日本人をバカにするお前は何人なんだ？

>>571
宇宙人

サルの手は短くないぞ

ハーレーハーレーと言ってるおたんちんはｳﾞｨﾄﾝｼｬﾈﾙｸﾞｯﾁだいちゅきーと言ってるギャルと同レベルと思われます。
ほんとに君にハーレー似合ってるの？

>>574

そしてキミはそのギャルをうらやましく思うビンボー人w

コミコミ２５０位であまり手間掛けずに乗れるHDってお勧めありますか？
スタイル的にはリヤショックがエンジンの下に付いてるヤツが好みです。
ディーラーに見に行ったんだけど常連サンが皆違う事言ってて混乱気味です。
よくロンツーに出ますから信頼性＞操縦性＞スタイルって考えだとどのような車種が
候補になるんでしょうか？、HD乗りの皆さんのご意見が聞きたいです。
ま、信頼性なら国産とは判っているのですがHDに乗ってみたいというのが大きいです。

SS似合う日本人とハレ似合う日本人と比べたら
ハレ似合うほうが微妙に多そうな気はするが。

>>576
シェルパ２５０

オッス、おらイラク人！
ハーレーゆるさへん！アメリカンもゆるしまへんで〜！

ソフテイルで好きなの買えばいいじゃん。
ツインカムなら振動もないし壊れないと思う。

ツマラン>>579

ｳﾞｨﾄﾝｼｬﾈﾙｸﾞｯﾁなんかで飾り立ててるギャルがうらやましいとは正直思わなんな
あの価値観は自分には理解できん
理解できる人間がハーレーに乗るのか？
つーことはハーレー乗りはｳﾞｨﾄﾝｼｬﾈﾙｸﾞｯﾁだいちゅきーなのか？

ああ、好き好き。

ソフテイルはいいよ
スピード出すとよじれるけどｗ

バルカンにハーレーのステッカー貼れよ、ば〜か！

そいやスポスタにシャネルだかビトンだかの革シート張ってた女が
いたっけな。
あれはあれでオサレ。

>>586
イジワルなオサレですね…

その女の歯並びはイイですか？

>>582
ｵﾏｲはリュックが好きなんでつよね？

ビトンのバックは良いよ
良いものは良い。
日本のバイクは高性能だけど良くないものが多い

今日初めて走っているミーンストリークみた。
物凄くかっこえかったぞー。
乗ってるおっちゃんも渋くてかっこよかった。

>>591

そうか、そりゃーよかったね。
だが、あのエンジンにはまったく美しさを感じない。
国産ならマルチだな。やっぱ。

>>589
ｵﾏｲはｳﾞｨﾄﾝｼｬﾈﾙｸﾞｯﾁだいちゅきーなんでつよね？

自分もミーンはカコイイと思うよ

もうじき出るカワサの2000cc　Vツインってどんなんだろう

>>593
サドルレザーが好きでつ。
サドルレザーって知ってる？ﾆﾔﾆﾔ

>>595

車のエンジンくらい積んどけ！
そっちのほうが燃費もよくて高性能ですよ！高性能好きの国産糊にはぴったりだねw

最近のハレって排気量のアドバンテージないし、鼓動感も迫力も薄れていくしさ
ハレ乗りだけどそんなにハレマンセーじゃないし　
パチモノハレだとわかっていてもちと気になる