アメリカンでロードバイクをぶちぬきたい！

ビラ−ゴ250に乗ってますが、ビックバイクに｢乗せられている」ヤシ
をぶち抜きたいのです。いいアドバイスを。また、ビラ−ゴでなくて
も、ぶち抜いた方いたら、武勇伝を聞かせてください。

ぬるぽ

　ヽ('∀`)ﾉ　.。oO（Vmaxでチョイノリをぶち抜きましたでつよ）
　　(　へ)
　　<　　　　ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾃﾞﾂｶ?

ビッグ風呂

ぶち抜いたことはあるけどその１０倍はぶち抜かれてる
もしかしたら１００倍かも

　　 ／＼
　／　／/
/＼／＼
＼/／＼＼　　　.。oO（こんなところにまで・・）
　　　　( '∀)ﾉ
　　　　(ヽ　)　　　　 ∧ ∧
　　　　 >　>　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　　　　 （ >>2 ）

>>3
Vmaxは正直ｱﾒﾘｷｬﾝじゃないだろ

上り坂で自転車にぶち抜かれた事がある。マジで。

V-ROD買え。
その強烈なトルクでヘタなリッターSSなんぞぶっちぎりだ罠

　(`;　)　.。oO（>>7　アメリカンでつよぉ　クルーザーか？と言われたら違いまつが）
　ﾉ(　 )
　 < <　　ｱﾒﾘｶﾝﾄﾞﾗｯｶﾞｰﾃﾞﾂ

>>8-9
漏れの生足の最大ﾄﾙｸは30ｋ

>>7

Ｖ魔のりのオイラとしては
実際のところＶ−ＭＡＸはどのカテゴリーに入るのか
そろそろはっきりして欲しい今日この頃

>>6

でかいハンマー持ったﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝのＡＡが妙に可愛い

VmaxとかELIMIとかV-RODとはVTXとかWARRIORとか

>>10,12
いっそのことﾄﾞﾗｯｸﾞﾏｼﾝで。
確かにﾋﾟﾀﾊﾊAAはｶﾜｲｲな

>>12
そろそろって・・最初からドラッグだろうが。

ﾄﾞﾗｯｶﾞｰってｱﾒﾘｶﾝじゃないの？

初めて走る３桁国道で地元ナンバーのビラーゴ400に
抜かれたことあったなあ・・・。
上手い奴は何乗っても上手いよ。
タイトコーナーはバンク角で無理あるだろうけど。

つーか、そろそろVmaxはｸﾙｰｻﾞｰって言ってもいいんじゃない？

>>15

オイラも最初からドラッグアメリカンと思ってるが
アメリカン海苔は「アメリカンじゃ無い」って言うし
ネイキッド海苔は「ネイキッドじゃ無い」って言うし・・・
皆が納得するカテゴリーに分類されてないような気がして・・・

多くのバイクカタログ雑誌ではアメリカンに分類されてる。>Vﾏ
何となく違和感あるような気もするけど。

　('Д`;)　.。oO（アメリカンってクルーザーとドラッガーがあるでつよ）
　ﾉ( ﾉ)
　 < <　　ｻｲｷﾝﾊｱﾒﾘｶﾝ=ｸﾙｰｻﾞｰｯﾃｵﾓﾜﾚﾃﾏﾂｶﾞ

>>1
２５０のアメリカンじゃ無理だ。
大型持ってないからって妬むな

他とイメージが違うからなぁ＞Vmax

　　　　　　　　[アメリカン]
ﾏﾀｰﾘ　　　　　　　ﾋﾟﾘﾋﾟﾘ　　　　　　ｷﾞﾝｷﾞﾝ
←――――――――――――――→
ビラーゴ　　　DS　　　　　　　　　　　　Vmax
スティード　　　　VTX　　　　　　X4

ビラーゴじゃキツいな。まったりのんびり走ってるのをブチ抜くしかないんじゃない？

脳内で抜け！

同じメーカーなんだからVブースト付けろ。

ビラーゴ下取りに出してワルキューレでも買えばいいのに。

立て逃げスレは駄スレですってか
ああそうですか

止まってるバイクを抜いて、満足すれば。

Ｘ４やＶｍａｘは、なんかちょっと違う気がして。クルーザー系のＤＳ400・1100、
ＶＴＸ、ロイヤルスター、バルカン400・800・1500、イントルーダ−あたりなら、
ＯＫですかね？

>>1
ビラ−ゴ250にシーシーバーをつけて飛びっ切りのイイ女とタンデムしる。
これで十分、ビッグバイクに｢乗せられている」ヤシを精神的に
ぶち抜ける。（ｗ
いや、マジで。

しかし、ビッグバイクをビックバイクと言っているようでは難しい鴨。
オツムも少し磨いておけ。

>>31
実はビックカメラの店員七日も。

>>32
いや、親父がビックボールペンの元社員かも。

ただの英語の苦手な厨房だと思うが



　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ﾏｼﾞﾚｽｺﾞﾒﾝﾖ

ボスホスで

普通二輪ならエリミネｰター買いなさい。
ハーレーみたいなスタイルが良いのなら
やはり、エリミネーター２５０Ｖ（スタイルがマグナに似てる）
買いなさい。
アメリカンでは４００より馬力がありますよ。

リッターＳＳ相手にビラーゴ２５０で、って心意気に萌え

おもっくそ絞りはいったドラッグーバーとかセパハンとかとスリムな車体、
フレームちょい手ぇ入れてルネッサキャブ＋フルタイムＶブースト
くらいいければ市街地すり抜けプチバトルなら場合によってはイケるんでわないだろーか。

あ　ＳＳとは言ってなかったか。

セガサターン

>>1
赤信号で止まっているビッグバイクを尻目に、信号無視でぶっちぎれ！

六、七年まえスティードに乗ってたとき、ツーリングは大型(さすがにSSはいなかった)に混じってたけど、そこそこついていけた、高速は無理だったけど。キャブ変更、直管でミシュランのタイヤだった記憶。リアは端まで使ってた。ライン取りも変態的だった気が。

俺、エリミＶ乗りだけど、出足ではドラスタ400より速いわな。
んで、さらにサイレンサーを取り替えるとまた格段に出足が良くなる。
ただ、本当に出足だけ。作戦としては、「遅い」と振舞っておきながら
ビッグを出足で抜く。後は、クルーザーを装って難を逃れる。
1000ccの４分の１しかないんだから、勝負も前半の1/4でケリをつける。
これ鉄則ナリ。

尚、本気で勝負など　
で　き　る　わ　け　が　な　い　ｗｗ

あ、言い忘れた。
>>36
Kawasakiマグナってゆーな（泣）。

http://www.metalspeed.co.jp/

コレしかないな

>1さんは250かぁ、ビラーゴも400なら快速だったよね。ノーマルマフラーは弁当箱付きでおもりだったけど。僕は48キロしかないのでそれも関係あるかな。
マグナもエリミもでかくて軽快さがないね。アメリカンてそうなんだけど。スティードはかなりチョップ(軽量化)してた(藁

抜いた抜かされたに拘らないおおらかさが、アメリカソ乗りではないか

と、決め打ちして見るテスト

250の軽さを生かして、峠道でリッターバイクを！と考えたのでつが、いかがなものか。

腕が同等なら確実に返り討ち。

2st250cc水冷直列4気筒をスワップ汁

ロードバイクにアメリカンの外装を載せてみるとか。

２０馬力ちょいのモデルで１００馬力強のモデルをぶち抜こうって事が無茶。
半分の５０馬力にするとしてもターボやニトロと云ったハイリスク改造が必要になる。
４００なら５３５化したりして何とかなるかもしれんが。

＞４００なら５３５化したりして

しかしそれはすでに「ビッグバイク（≒大型二輪）」じゃないのか…？

バルカン1500でステップボード猛烈な音でガリガリ言わせて追っかけたら、譲ってくれますた。
ぶち抜けませんが、気合があればキモサにびびって抜かせてくれるかもしれませんよ。

>>42
俺はマグナよりエリミＶの方がスポーツ的で格好良いと思うぞ。
特にリアデザイン。マグナは豚っぽい（２５０に限る）

もう　メッチャメチャ練習しなよ。クラッチミート。
出足の下手な奴の多いこと多いこと・・・

どれくらいの回転数で　どれくらいのタイミングと速度でクラッチミートしたら
バイクの最高の性能を引き出せるのか　そこを煮詰めるんだ。もうギリギリまで。
「俺は速い」と思ってる奴ほど　ぬるぬるとクラッチミートして　排気量にまかせて加速していく。
排気量の恩恵に預かるまでの1秒間にどれくらい前に行けるか　どれくらいの速度に乗せれるか。
そこが勝負だ。　（直線のみのお話です）

旧エリミのＳＥは４５ＰＳとか言ってみる

なんかあの頃は２５０が４５ＰＳでごくあたりまえだと思っていたけど
今の水準だとなかなかの数字だよね。
エリミの並列ツイン。
まあ、でも腕が同等だったらかなわないよ。

実際は腕の水準にすごく開きがあるから
日本の峠でぶち抜くことは難しいにしろ離されないくらいはよくあるかもね。
自分、必死でアメリカンについていったことありますし…
相手余裕、こっち必死でね。

kawa ZX-RRには勝てるかも

正直エリミ900なら余裕

VTX1800しかない｡

ボスホス乗ってぶつけてやれ！間違いなく吹き飛ぶぞ。

ぼぼぼぼぼほすほすさいくる

>61

ぶっ飛ばしてますけど、ぶち抜いてませんよ。ソレ。

>>63

いけね！　まちがいちった(>_<)　てへ(･o･)

漏れ昔、つばきラインの下りならレブルで４００レプについていけてたよ。
下りで低速コーナー多くてウデがあれば、ビッグバイクぶち抜いても不思議じゃない。

下りのワインディングで、レプリカに乗っててアメリカソに負けるとは…

ギャハハッおめーら本気で俺達抜こうとしてんのかよ！
こちとら３秒で１００ｋｍ/ｈ出るっつーのに（ｹﾞﾗ
初心者でもこれぐらいわかれよ（ﾜﾗ

>>67

マシンの性能に頼らなきゃ何にもできねーくせにｗ。

>>67
　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　ちや
　　　　　　　　　　　ょぶ
　　　　　　　　　　　くさ
　　　　　　　　　　　せの
　　　　　　　　　　　んり
　　　　　　　　　　　ばは
　　　　　　　　　　　ん
　　　　　　　　　　　ち
　　　　　　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　　○㍜

３秒で１００はむり

マジ、レブルってけっこうくだりでははやかったのよ。

>>67は、ホントは二輪免許すら持っていないと思われ
乗っているのは平成元年式SUZUKIアルト

ビックカノン…

一応推しておく。

>>68
じゃあお前は足でこいで進んでるのか？

>>68
バイクの性能あってこそだと思う。チョイノリじゃキツい。

いまさらアメリカンって言われてもな・・・・・・

お前らいい加減アメリカ人に憧れるのやめろよな！
お前らも朝鮮人みたいに洗脳されてるのに気づいているのか？
ショッカー並だな！

やばい、間違えて名前に61って入れたままだった・・・・どろんぱ！

バンク核足りない分は、体重移動でカバーすりゅ

ＶＴＸがいい
昨日実物走っているの初めて見たけどかっこよすぎ。
一目ぼれ。

GN400Eがいい

>>79
俺乗ってるよ(^^)v良いバイクだよ！

ＶＴＸってゼロヨン１２秒らしいが、Ｘ４やＶまっくすはどれくらいなん?

なんと！ＶＴＸはゼロヨンがザンザスよりも遅いのか。。。


気になってたからショックだ。
鬱だ氏のう。。。

RF400に乗って峠を流してる時

Steedに抜かれました

向こうはｽﾃｯﾌﾟｶﾞﾘｶﾞﾘ擦ってました


結論、腕

(´ﾟдﾟ`)えっ？

同じ腕ならRF400の方が速いでしょ。

ｽﾚ間違えました、誤爆ｽﾏｿ。

>>83
ＶＴＸ乗ってるの?

ＶＴＸはアメリカンにしてはかなり速いと思うんだが。

案外>>1みたいなヤツが大型免許とった途端に
中型乗りを激しくバカにし出したりするのが
世の常。

・・・で、>>67の寝台特急乗りはドコへ行った･････？

ボスホスなら簡単では？


乗った事無いけど…

>>1
ダストビンカウル装着しる。

結局、パワーが正義なのでつ。

ドラッグスター50で、GSX-R1000をカモるのが漢！

そのドラッグスターアメリカンじゃないし。

>>83
ザンザスって何？

>>1
ﾋﾞﾗｰｺﾞ250だと、ｵﾘの125(2st)にも勝てないと思ﾜﾚ。
ｼｶﾓ､ｿﾓｿﾓ「乗せられているﾔｼ」を相手にするな、志が低いｿﾞ(W
「乗せられている」ビッグ海苔ならｵﾘでも勝てるﾃﾞ。
ﾏ､直線はﾑﾘだがな。

>>1
大型どころか、俺のSRを抜く事もできん様な・・・

遅い重い曲がらないバイクでどうやって勝つんだろう？

>>1
大型どころか　竜也のN1を抜くこともできん様な・・・

>>1
2St250エンジンに換装。


マジレス。

アメリカンは借りて乗ったことがあるが楽しいよ！
乗ってる自分がむき出しでカッコつけまくって乗ってるせいか乗ってて楽しい。
隼なんていうのは小さくなって乗ってるんでバイクの開放感に気付けないんだよな〜（隼、乗ってる奴は開放感を感じると言うだろうけどアメリカン乗ると本当の意味での開放感を知ると思う）
なんというか？修行僧みたいでさ楽しいというか？走りが決まったときに幸せな気分になれるタイプのバイクなんだな。
俺的には年中無休で気分がオナれるアメリカンは憧れるよ。
なんというか乗っちまうと開放感が違うんだな。

まあ隼けなしすぎたんで隼を褒めると・・・
前、隼と交換してV-ROD乗せてもらった事あるけど隼追いかけてたら１？？km/hでコーナー入っちゃったんだ。
その時速度のせいか？？？曲がり方が一瞬わからなくなったんだな。
隼ならたぶん多くの人が乗ってその程度の速度ならもなんとなく曲がれたと思う。

V-RODは前輪に接地感を感じなかったような記憶（記憶だ）。
ちょっと怖かったな。

まぁ〜お互いがバトルしょうぜという気持ちもわからんでもないが
アメリカンは乗ってて楽しいぜ！
さっきも書いたけど隼は走りが決まると楽しいタイプのバイク。

まぁ排気量がでかいからエンジンを転がしてまたーりトルクを感じながら走るのも楽しいんだが
まあそれくらいのことは俺が過去試乗したロードスターウォリアーもこなしてくれたぜ。
アメリカンは自分がむき出しだから目立てるんだよな。思いっきりカッコつけまくってまたげば、
走りを決めようとしなくても乗ってる間オナりっぱなしなんだぜ。

俺も大きいバイクに車検がなく、たくさん大きいバイクを車庫に置いても近所の目線が気にならないなら
ゼッタイ買ってたぜ。
ウォリアーとVTXあたりでどちらを買おうか悩む自分を想像してみたいと思う俺もいるんだ。

過去カッコつけまくりで兄貴のスティード乗ったときは感動だったのを思い出す。乗りてーな。

バトルもいいけど仲良くしようぜ。

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

>>103
わしも大型とって、６００に乗ってたけど、乗せられてる感じが嫌で今は４００に乗ってるよ。

>>103
いい事言うね。でもオナニーライドもいいけど、勘違いし過ぎ
な奴が多いよなぁ。自然に乗っててカコイイこれ最強。

俺のエリミは最速だぞ

ファントム２００の２stの奴に乗る。
NSR150の200ボアアップエンジンのアメリカン。

遅い訳が無い。

Buell　ライトニングXB9Sは
ホイールベースが１３５０ｍｍ

こいつに１０００ｃｃが乗ってる。

CB125と同じホイールベースといえば凄さがわかってもらえるだろうか？（某誌のパクリだけど）
飛ばし系ライターいわく5速に入れたら開けれなかったそうだ。

＞でもオナニーライドもいいけど、勘違いし過ぎ
＞な奴が多いよなぁ。

ん〜そうなんだな〜同感。
でも自己満足が出来たもんが勝ちとも思うんだが
でも見ていてチンドン屋では悲しすぎる。
そこなんだな〜

でも思いっきり陶酔して乗れるのは最高だよな。
隼じゃ、カッコつけるとすぐキモクなるんだが（勘違い坊やみたいな感じか？）
アメリカンは偉そうにふんぞり返って乗れるだろ！アレがたまらん。

本当は純粋なアメリカンですげえエンジンが乗ると！！と期待したいのは良くわかるぜ。
結局飛ばし系バイクみたいに前傾姿勢じゃねえと空気の盾になるし
前傾というのはタンクに体を預けて・・・アメリカンみたいな立ち乗りと
少し違ってニーグリップのような安心感がそこで生まれるから合理的なんだよな。
体でバイクを包むというかハンドル近くに体を置くことの安心感。
わかりやすく言うなら峠で鬼のようにニーグリップすると安心感がぜんぜん違うのと通じるものがあると思う。
メーカー的にはそういうバイクにスポーツ系のエンジンを乗せたがるんだろうな。

アメリカンの場合は味わうことを中心に考えたエンジンが多く採用されるのであろう。（決して悪いことではないぜ）

俺さ過去ドラックスター１１００をレンタカーで借りたけど１６０km/h出して巡航したら（そのくらいで頭打ちになる伏せればまだ出るかもしれないが）
鬼のような風圧の盾で疲れまくったし操作できる余裕がねえぜ。あの速度でドラックスター１１００を操作するのは直線以外無理だ罠。マジ

そうそう。６７は俺じゃないよ

そういえば昔９９８ｃｃのカワサキエンジン車にZZR１１００の事故車買ってきて
さらにワイセコ積んで１１０８ｃｃにしたものを積んで遊んでたけど。
楽しかったな〜。

スマソ・・・ここはアメリカンの板でした。

バイクのレンタルなんてあるんだ。
HPとかってある？

オートバイ　レンタルで検索すればそこそこ出てくるよ。
店の絶対数が少ないから希望の車種にどうしても乗りたいなら
多少遠くまで足を運ばなければならないかもね。

隼乗り ◆DEW/ZADdtEすげー痛い。Ｖ棒オヤヂとどっこいどっこいだな。

>>115
生暖かく見守ってあげましょう

>>114
サンクス。結構あるんだね、知らなかった。
盗用されやすそうなモノだから、無いものだと思ってた。
今度利用してみます。

>>109
凄いんでつね

DS11でﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ追い掛け回してまつ
でも煽れてもなかなか抜けないんだよね

ちなみに昔はLA250で追い掛け回してまつた

＞＞90　馬鹿にしたりはしない。原付乗りでも、上手い人は呆れるほど速い！感心
しますね。奥多摩とか行くと、「この人、限定解除したらさぞや速いんだろう」って
思う人、いるしね。
＞＞98
腕と志を昇進する様がんばってみますだ。

ハーレーツインカムにストローカー積んでやるとめっちゃ早いよ〜。試して
みたら。知り合いがロードキングに積んでるけど振動が消え、その辺のネイキッド
何かぶち抜く性能持ってるよ。

バンク角ないぶんオートレーサー乗りみたいなスタイルで
タイヤに荷重かけてるような方がいますた。
オフロードに慣れてる人なんでフロントがすっぽ抜ける
保険で足を出してたのかも知れません。

後ろが重いということでアメリカンに似ている
スクーターで速い人の運転も参考になるかと思います。

ジョーカー250ccきぼん。
モチ、2ストね。

>隼乗りさん
なるほどー、純粋な？アメリカンに凄いエンジンが載ると楽しそうですよねー
ウォーリアも乗ったとか？アレって海外で売れてて速くするパーツも出てるみたいだし
いじれば快楽と絶叫なマシーンになりそうですよねー。

　　 ＞１１９
DS１１ではかなりのハンデがあるかもしれない。
やっぱフロントの設置感が少ないせいだろうか？飛ばすとコーナーで心細さをすぐ感じる。バイクからあぶないというインフォメーションがなんとなく伝わるのさ。
メーカーの作り手が乗り手に限界がわかりやすいような味付けで作ってあるのだろうか？偶然なのかは良く知らない。
またステップもよくするし、飛ばすことには向いてないと思う。

DS１１をレンタカーで借りた時はコーナー遊びはしなかったが３，４年前かな？ヤマハ
ニューモデル展示試乗会でロードスター（１６００ｃｃ）乗ったときは（試乗会だから超短い試乗だぜ）
コーナ手前で減速したらブレーキきかねえんだ。コレは危険だアセッタ。
しかたねえからそのままバンクさせてコーナークリアするわけだがそうすると簡単にステップするし
やっぱこの手のバイクは厳しいところもある。DS11はこういうことやったことないんでわからないんだが。
心が折れなければ・・・レプリカに勝てると書きたいが・・・
１６００ｃｃロードスター（の場合だけどさ）はブレーキまできつかったし・・・無理しないでくれよ。

まぁ隼の場合は飛ばせるかも知れねえがすぐ自分を超えちまうな。メーターで３００も経験済みだが人間が”技量”で扱う速度には思えねえよ。
乗せられてるってことか・・・　

＞１２４
俺はバイクの試乗会でロードスターウォリアー１７００ｃｃを試乗したことあるけど（くどいがウォリアーはレンタカーではない）
コレは速いな。あのトルクをマッタリ楽しむと病み付きになりそうな感じだったぜ。１６００ロードスターはあまり速いとは感じなかったがなぜだろう。
（もし自分が飽きやすい人間ならば何乗っても飽きるんで期待しすぎるなよ。）
ウォリアー乗ったときわざとエンジンいじめてやろうとして走行中にシフトを余分に上げたんだそしたらエンジンが窮屈そうに走ると思ったら
けっこう普通に走っちまうからおもろかったね。低速で粘りまくるのが体感できるぜ。
低速走行なのにシフトのポジションが高いわけだからアクセルを少し開けるだけでジワーッとくるわけで快感だ罠。
こんな事他のバイクでやったらエンストしそうになる罠。しかしウォーリアーとはいえ、がば開けしたらエンジンが回らんかもしれないが。

短い試乗だしウォリアーはブレーキとかコーナリングまでは試さなかった。別にインプレ伝える為に試乗してないんで細かいことまで
記憶してないくてすまないがこんな感じ。

ある程度走れる奴が相手なら、
こちらはバンク角という絶対的なハンデがあるからまず勝てない。
というかアメリカンに負けるなんて下手過ぎる。
俺も上手くはないけどアメリカンに負けたことはない。

＞１２２

そうそう、思い出すな〜俺オフ２５０所有してた時期があったんだ（ゴミのような値段で買ってきてさ）が良くダートに練習しに行ったことがある。
練習で何回もぶっこけて汗でグチャグチャ。ダート上ではアスファルトの上と違い滑り出しが速いから集中力も高まるがビビリミッターも良く効く。
そんな中で俺が偶然試してたのがの１２２の言う片足出す走法。
今はオフ乗ってねえから記憶になるが片足出すと、俺的にはバランスが高まる上、片足に集中力が行くんだよな。
そうすると意識も片足にいってしまうのか？？？ビビリミッターがかなり和らいで走りやすかった。
まぁ〜人によってはこの走り方を否定するかも知れねえが俺はオフ乗るとこの乗り方に頼っちまうな。
体の移動が激しいから安定して走るのに向かないと2チャネラーに叩かれるかも知れんが・・・どうせ過去乗ってたバイクの
練習で使ってた走法を２ｃｈで叩かれても恥ずかしくねえシナ。
コーナーなんかでよくビビリミッターがきくと思うがそうしたらメットの中で大声上げるといい。ビビリが和らぐ。

走ることって、まずビビリミッターを征服する事が一つの壁になると思う。まぁ偉そうに書いたが俺は隼でビビリミッターがきいたら迷わず
ブレーキを引くようにしてるよ。コイツは人を簡単に殺しそうだからな。

いろいろバイクの話を書いたが
中には俺の過去所有したバイクや現在所有してる隼の話まで書いた。

別に俺はただのサラリーマンだからよ、隼を除いて糞のような値段で買ったバイクばかりだぜ。
俺は貧乏ライダーだから妬む対象ではないと思うんでヨロシコ。

１１０で↓のような事書いたが・・・

＞結局飛ばし系バイクみたいに前傾姿勢じゃねえと空気の盾になるし
＞前傾というのはタンクに体を預けて・・・アメリカンみたいな立ち乗りと
＞少し違ってニーグリップのような安心感がそこで生まれるから合理的なんだよな。
＞体でバイクを包むというかハンドル近くに体を置くことの安心感。
＞わかりやすく言うなら峠で鬼のようにニーグリップすると安心感がぜんぜん違うの
＞と通じるものがあると思う。
＞メーカー的にはそういうバイクにスポーツ系のエンジンを乗せたがるんだろうな。
　　　　　　　　　　　　でも・・・
俺的にはやっぱ踏んぞりがえってカッコつけまくりで乗れるバイクはいいな〜
アメリカンタイプやドラックタイプやいろいろあってエンジンがスポーツ系に近づくほど
（エンジンが良い悪いの話ではないVツインに感応性能を与える事もいいエンジンの方向性の一つだと思うし）
どうしてもスポーツ系は窮屈なポジションに近づいてくる傾向だな。

スポーツ系バイクだとどうしても踏んぞりがえって偉そうに乗ることがだんだんできなくなる。
隼になるとカッコつけて跨れば・・・世間が見えない勘違い坊やとなるのは必死！
極端ではあるが・・・エンジンを選ぶか？ふんぞり返る事を選ぶか？そんな具合に見えてくる。
俺、実はDS１１真剣に買いそうになった事あるんだよな〜隼が下取りにあるんで交換できるとかいうし・・・
カッコつけまくりで乗って・・・また俺似合うんだよな（核爆）

カッコつけるバイクもいいよな

↑かなり遺体と思うのは漏れだけでつか？

＞コーナ手前で減速したらブレーキきかねえんだ。コレは危険だアセッタ。

隼気分で乗るからだろ

一生クルーザーの楽しみ方走り方を知らずに終わってくれ

>>隼乗り ◆DEW/ZADdtE
論旨を簡潔に書け。貴方長文の書き方も知らないの？

ドリンクバーのあるファミレスで一晩中熱く語っていそう。独りで。

煽りキター！！♪
失礼のないように書いてるのだが・・・ストーカ君とは喋りたくもない。
俺に反論されるから揚げ足書いてるのだね。
君に勝っても俺が”調子乗ってると思われまた嫌われるから・・・”

エサもあげるきありませ〜ん。

過去いろんな板でストーカー君は俺に嫌がらせしに来て
結局俺に”証拠”並べられて・・・でもそれを無視して・・・空いばりのパターン！！だったね。
ココの板ではまだ何も書いてないけど・・・エサはやりませ〜ん

ストーカはぬるすぎて俺に嫌がらせしかできないと理解してますので。
そんな学習経験からしまして・・・

楽しくないから消えるよ。
”ち〇ぽ”みたいにオナニーさせるエサはやらんよ。

じゃあね。

という学習能力のない、自己中まるだしな発言でした。ちゃんちゃん。

別に煽る気は無いから事実だけのべまふ

>コーナ手前で減速したらブレーキきかねえんだ。コレは危険だアセッタ。
あの手のﾊﾞｲｸは早豚と違い重心位置は後ろよりです
思った以上にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷききません。
しかし、そのぶんﾘｱﾌﾞﾚｰｷはむちゃくちゃききまふ
また、姿勢変化が少ないのと後ろ加重なのでssにくらべ後輪ﾛｯｸしずらいでふ

この事１つとってもよく判ってらっしゃらないということがみえみえでふ

ではもまえはssが判るのかと言われると困りますので申し添えますが
私はZX9RとDS11の二足のわらじをはいてまふ

長文ｽﾏｿ

隼がssとは思えんがな

正直、人に読ませる文章ではなくてタダのｵﾅｰﾆです。

１３７の豚君

＞DS１１をレンタカーで借りた時はコーナー遊びはしなかったが
＞３，４年前かな？ヤマハニューモデル展示試乗会でロードスター
＞（１６００ｃｃ）乗ったときは（試乗会だから超短い試乗だぜ）

ちゃんと断わってから書いてるだろう。断わってるぜ豚君
日本語読む気もない自分に都合のいいだけの揚げ足君。
ヒーロー気分はどうだった。

じゃあホントくだらねえからここまでな。

少し気分を害した模様ｗ

高揚した気分に水を差すようなまねをして
申し訳ありませんでした。

回線切って逝ってきまつ

アメリカンの乗り方。
コーナー手前で後輪をロック気味にブレーキ。後輪をスライド
倒しこんでステップボードをガリガリ言わせて耐える。
力技で起こして次のコーナーへ。

そんな感じでよろ。

アメリカンの加速って思ったよりたいした事ないよねー。
体感速度はあるんだが（なんせあのポジションだから）実速度は全然たいしたこたーない。
たとえ、ＶＴＸでもだ！
連れがリッターマルチ乗ってるなら0-400ｍやってみ。違いがわかるよ。
アメリカンならフルスロットルでもフロント浮くことはないから安心だしね。

>>70

ちなみに、隼だと0-100ｋｍ３秒は余裕じゃなかったか？たしか2.5秒くらいとおもた。

前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて
前傾というのはタンクに体を預けて

（　´_ゝ`）…ﾌﾟｯ

>>142

私はなっ〜ちゃん　歌ってお〜どる〜　１５秒だけのシ・ン・デ・レ・ラ♪

もちつけ！まぁ、なちゃんくらい飲んで冷静に・・・

ここは素晴らしい天然が出没するインターネッツですね。

俺のＶＴＸのドリンクホルダーにはなちゃん常時装備でつ。

リッターSSに乗ってますが、アメリカンに｢乗せられている」ヤシ
をぶち抜きたいのです。いいアドバイスを。また、リッターSSでなくて
も、ぶち抜いた方いたら、武勇伝を聞かせてください

ビレッドサス付けたら彼女が後ろに乗ってくれなくなりました

>>149

のぼりではパワーに負け、下りではブレーキで負ける。
コーナーでのバンク角のなさと切り返しの重さは致命的。
普通で考えたら無理！あきらめよ！
よっぽどの、ど下手かやる気がない奴意外はな！
だが、そんな奴ぶち抜いても武勇伝にはならんと思うが・・・

>>146
お前はなっちゃん
歌って踊れ
俺だけのシンデレラ

勘違いしたスマソ

なちゃん飲んで逝ってきます。

>>151は>>150の後ろに乗れ。

ここはぶっちゃけヘンなインターネッツですね。

ミスターバイクのレースでスポーツランド山梨でやってたのは
スポーツスターでいい成績出してた人もいたんじゃないかなあ。
昔のCB７５０のノーマルで健闘してたひともいたような…
けっこう前の記憶だけど

>>1
コーナーで勝て

>>1
男ならコーナーで勝て

途中で送信しちゃったけど。
スポーツスター　レースとか
スポーツスター　コーナーとかで検索してみると
理論武装できるんではないでしょうか>>隼乗りの人。

と、まあ書きましたけどライディングって本を出しているような人達でも割と食い違いがありますしね…
実際走ってみてどんな説がしっくりくるかどうかは人それぞれにまちまちだと思いますねー。
>>前傾というのはタンクに体を預けて
という説もアリかもしれないし、無いかもしれませんね。

なんだかあやふやですみません。

一ついいか？

まじれすだけどよう

法定速度で走ればいいんじねえのか？勝てる訳ないんだしよう

俺もいいかげんきれたぞ

法定速度で走るのにも必死なアメリカン

145は６０km/hで走ってる人達なんだろ。
ワリイな感覚があわなくて・・・

２００km/h以上を普通に出す感覚なんかお前にわかるまい。
ホントにかんべんな。
俺消えるわ

２００km/h以上を普通に出す感覚…

ここは放置を敢えてしない優しいインターネッツですね。

わりいなもう１つ
３００以上もガンバリャいけるぜ

証拠？？？もちろんあるけど面毒せー
エサはやらん
じゃあな。

（アメリカンは大好きだけなすつもりはないけど自分のことで精一杯だぜ！！）

ぷぷ・・・書き直し
（アメリカンは大好きだけどけなすつもりはない。自分のことで精一杯だぜ！！）
じゃあ

ふん　俺はＳＳの１０００ccにも乗ってるが、ユックリ走って何が悪い
こっちが気持ちよく走ってるのに勝手に勝負してんじゃねーよ
別に小さいから馬鹿にしてる訳でもねーのに、
中小バイクの奴が勝手に熱くなってるから笑えるよ
こっちは何とも思ってないのに、勝手に粋がって追い越していく
大型買えない貧乏人のヒガミにしか聞こえねー

ちなみに俺は２５０と４００も所有して乗ってるが、乗ってる俺は同じ人間
お前らはバイクが替わると乗ってる人間を見る目も替わるようだな

>>168
排気量の大小はここでは問題ではねーですよ。

>>168
排気量に一番執着してるのはお前だよ（w

ちょいと前、ラ○パで平選手が２ケツのＤＳ１１（ノーマル）で超黒鳥を追い回し
ていた。

試乗会とかでやたら張り切ったあげく潰して（・３・）　アルェー？って顔してる奴いるよな…
>>コーナ手前で減速したらブレーキきかねえんだ。コレは危険だアセッタ。
お前が危険だよ。　弁償すりゃいいやとか軽く考えてるんじゃね？
試乗車も借りるバイクも。

妙なバイクを早く走らせるのが上手いｺﾃﾊﾝが居たような・・

>>172 自分の腕のなさをﾊﾞｲｸのせいにするというやつでつね。

>>70
Suzuki GSX 1300R Hayabusa (250kg; 170PS; 0-100km/h: 3,0 sek; 1299ccm)

ソース貼るの忘れてた…＞＜
どこだったかわかんなくなったんで別のやつをば。
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 0-100km/h 2,7s
http://www.republika.pl/michalvet/najszybsze.html
てか、ｽﾚ違いなんでsageます〜m(_ _)m

なんかちょっと書いたらアタマに来た。
乗りたがりで人から借りて持ち主はやらないような
ギア操作や全開にするのを遠慮なし。
「危ないよ」とか「ちょっとは遠慮しろよな」とか言う
遠まわしの非難を褒め言葉に思ってる。

立ちゴケとか誰でもやる可能性のある不注意で壊すならまだしも
確信的な無茶をやりながら、鈍いんだよ。
で、何かしらやらかしてわだかまりを残す。
自分自身もバイクの貸し借りはするけどこういった手合いには
絶対貸したくないし貸さない。

>>177

個人的な貸し借りは別として、試乗会なんかでエンジンぶん回してどこが悪いの？
まさか、リミッター効かせたくらいで壊れんだろー。
そんなにやわなのジャメリカンって？腫れのこととやかくいえねーじゃん。

俺なんか試乗車あれば迷わず全快出したけど残念ながらＶＴＸはなかったなぁ。
で、最近あんまりたいしたことないなぁというかあのトルクにも慣れてきて買い替え検討中です。

中型じゃないが･･･
当方バルカソ800
絶対言えないけど、お世話になってる先輩の1000RXと
峠込みのぶっとびツーリング行くと
｢○○君早いねー、よく付いてくるねー、抜かれるかと思ったよ｣と言われる。

気を使って我慢してるんだが・・・。

あと、同じグループの12Rに信号ダッシュで10メートルだけ勝ちますた。

つーかﾊﾞﾙｶﾝ800って400のCBやZRXより遅いけどな。

やっぱアメリカンに速さ求めても意味ないんじゃーとか思ってきた。
まず、スピード出しても快適じゃないしね。だったら、腫れでも良いかなと思ったり。
それか、快適なツアラーにするか。やっぱＢＭＷがいいかなぁ、国産だったらＦＪＲか。
外車は試乗車が豊富なのが良いね。

>>53
たしかにバルカン1500がゴリゴリ路面をすりながら追い上げてきたらキモクて抜かさせる。
楽しいんだろーなーとか思いながら。

>178
楽しいよー快適だよー
それに常に速さを求めてるんじゃなくて、たまに速く走りたいんだよ

確かにアメリカンに乗り換えて今まで何でもなかったコーナーがとても楽しくなりました

アメリカンってそもそも、延々と続く直線を走る為のバイクでしょ？
その為の排気音と鼓動じゃないの？ロングストロークによる図太いトルクも然り…
直線をマターリ逝くのが楽しいバイクだと思うけどなぁ。

>>186
それが意外とそうでもない。
ひもの長い振り子がゆらゆら揺れるようなコーナーはすごく面白い。

>>187
Rのでかいカーブの繰り返しは面白いよね。
アメリカンだろうが、バイクは倒してナンボですな。

（アメリカンは大好きだけなすつもりはないけど自分のことで精一杯だぜ！！）
↓
（アメリカンは大好きだけどけなすつもりはない。自分のことで精一杯だぜ！！）

訂正してコレかい、日本語おかしいぞよっちゃん。

>>168
中型乗りだがこっちが気持ち良く走ってると、大型に追いつく事がある。当然自分のペースより遅いので追い抜くが、それを「勝負してる」とか「粋がってる」とか言われても勘違いも甚だしい。
要約すればお前が遅いから周りが抜いて行くんだろうが。ゆっくり走ってる割に心に全然ゆとりがないみたいだね。

>186
いかにもアメリカン乗ったことない人の意見だと思いまつ

いや、>>186の意見もアリだと思うぞ
でもそれだけじゃないんだよね

楽しいよ。
低重心で太すぎるトルクですぐスライドするし、膝擦らなくてもステップボードで加減できるし。ダートラっぽい遊び方が誰でも簡単に出来るでつ。
ロード的に前輪ブレーキ使うと倒れんし聴かないのは当然だし、おんなじ乗り方で楽しもうとするのが蛸助。

>187
腰で乗るって感じ。
結構楽しいよね。

腕・・・・・か？

数年前のとあるサーキットで開催されたスズキの試乗会（試乗車と一般走行の混走）で、
倒立デスペの試乗車でZXR400を追い回してる人がいました。
全てのコーナでステップを切削する音が響いてきました。
ZXRの人も決して遅くは無かったのですが、追ってるデスペは
シケインをバンクしたままスライドして走り抜けて行きました。
メットはフルフェイスだったからアメリカン乗りでも無かったみたいだけど、
あのライダーは今までで最速のアメリカン乗りです。

後で私も試乗しましたが、デスペのステップは厚さが半分になってました（笑）

↑今まで見た中で最速って書くべきですね。
ネタっぽいけどホントの話です。

>>166
俺は隼乗りが300キロ以上で走った証拠がなんなのか知りたい。
普通自分が300キロ以上出した証拠なんてあるか?

胸元にCCDカメラ仕込んでメーター撮る。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>195
そもそもアメリカンでステップするのって別に凄くないだろ。
普通のロードスポーツの感覚で寝かせたら擦る。
ＺＲＸの奴が遅かっただけだと思うよ。

>200
同意。もしくは、ＺＲＸの人がのんびり走ってたかもね。

>>197
オービス

俺は別に300キロで走った証なんていらないね。
出す奴は出すし、出さない奴は出さないそれだけのことだろ？
…って何でそんな話になったんだっけ？

>>135　隼乗り ◆DEW/ZADdtE 氏へ

別に僕はあなたのストーカーでもないのですがどんな方か知っています。
もう隼乗りさんはここを見てないか、見ていても書き込む気も失せたかもしれませんが 一言いいですか。

＞過去いろんな板でストーカー君は俺に嫌がらせしに来て
＞結局俺に”証拠”並べられて・・・でもそれを無視して・・・空いばりのパターン！！だったね。
＞ココの板ではまだ何も書いてないけど・・・エサはやりませ〜ん

色んな板ってのは知りませんけどけっこう色んな場所で敵、作ってるでしょ。
３００キロ云々の証拠でずいぶんと神経質になってるし退けない性格なんだなと思います。
その証拠とかにこだわる態度とか誠実さのあらわれかもしれませんがしつこいですよ。

すごく長く書くのも特徴なんだけど、貴方は別にライターでもないのだから
そんなに一気に人に伝える必要もないですし、 キャラを作るのもマイナス要因だなと感じます。
そんなに佐藤信哉氏の真似しなくてもあなたの言葉で色々書けばいいし
もう少し人の言うことに耳を傾けてもいいと思います。

これはあなたへの提案なのですが、
掲示板はあなたが文章を連載する場と違うとご自身で区別されるなら
敵を作ることも減ると思いますし、あなたが勝手にこいつら敵だと「思い込んで」しまうことも 少なくなると考えます。

あと、教えてあげるみたいな態度もやめたほうがいいと思います。
あなたが体験したり知っているのと同程度かそれ以上に
他人もそのジャンルを知ってると考えてから話を切り出したほうが良いと思うよ。
長い一言でしたが、あえて言いたくない苦言を言わさせてもらいました。

掲示板的にはあなたをいじったほうが楽しいものね。
あなたが人をいじって楽しんでいるなら、自分もいじられる可能性があると思っていてください。
そう思えば何かつっこまれても、一気に頭に血が昇らないと思います。
以上、これマジレスｗ

>>204
＞すごく長く書くのも特徴なんだけど、
＞貴方は別にライターでもないのだから
＞そんなに一気に人に伝える必要もないですし…
そういうお前のカキコは
読む気も失せるほど「無駄に長い」のだが、
お前はライターなのか？（ｗ

2chで何書こうが勝手だろうが。
隼乗りのカキコは「熱い」だけで無害だぞ。
お前のカキコは無理やり揚げ足を取る事による「ストレス発散」だろうが。
何の説得力も脈絡も無い上に、非常に見苦しい。
性格悪いのがにじみ出てるぞ。
これ、マジレス（ｗ。

まあ、お前もそうじゃないかとつっこまれると思ってましたけど…
はい。その通りですね。僕自身も痛くて性格わるいです。

>>205
そーゆーあんたもなかなか長文ですなぁ。

そういや、昔、大阪の寺田町でセパハンがついてるビラーゴ250を見たな。

アメリカンの人って道譲ってくれることが多い。

実際アメリカンで隼とかぶち抜いたとしても、観てる香具師＆ﾌﾞｻ海苔からすれば、
ﾌﾟｹﾞﾗ　必死だな･･･　って感じだと思うよ。
戦闘能力の違いは明白だからﾌﾞｻ海苔の気が変わったら酷いことになるぞ

>>200-201
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ZXRとZRXは全然違うぞっと。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ザベでよろ。

>>108

ありゃ4stだっつうの

>>1
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 カブ90なら多分ぶち抜ける。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>210
どうかな。なかにはホントに上手いアメリカン乗りに追いつけない奴もたくさんいると思うな。
特に隼、免許とって初の単車ってやつ意外と多い。

ていか、ここでｱﾒﾘｶﾝ遅い遅い言ってる香具師の中で本当にアメリカンに乗ったこと
ある香具師はいるのだろうか？

本気で攻めるわけじゃない限り山を流す速度はアメリカンもそれ以外もかわんねぇと
思うんだ。

>213

4stの前は2stだったのよ。
って古いファントムは150だったね。ごめんね。

こう言っちゃなんだが、
俺はアメリカン（V-ROD）で、
随分色んなバイクをブッちぎってるぞ（ｗ。

>>osaka
はいはい、分かりました。これからもドンドン色んなバイクをブッちぎっててください。
アンタみたいなｵｻｰﾝが来ると荒れるからさっさと隔離スレにお帰りになってくださいな。

隼氏ってわりとマトモな人なのかと思ってたんだけどなぁ。

>>１
アメリカンにスピードを求めるのは、ボディビルダーがスプリンターになること
のように感じられるのは、俺だけ？

ボブサップか

じゃあオレはメキシカンでぶち抜く

>204

＞あと、教えてあげるみたいな態度もやめたほうがいいと思います。


えさをやらない（という言葉が）＝教えてやる（という態度）

という意味で認識されたのですな。

そうとられても仕方ないでしょう。

「エサをやるorやらない」とはケンカを一方的に売りつける２ｃｈねらーに対して
俺からできる些細な意思表示（攻撃ではない、それほどの効力はない）なのだよ。
まぁ〜俺自身、人に疲れてるかもしれない。
・・・というか疲れてる。

臭い言葉で書くが本来の俺はすげえ嫌いな奴（掲示板じゃなくて実世界）でも心から親切にするちょっといない性格だぜ。
くせーな。
だけどよ俺も疲れたんだよな。
　
例えば超裕福な奴を嫌らってる奴が嫌がらするとしたらどんなこともするんだぜ。
そんな嫌がらせがどのくらいのレベルか考えた事あるか？そしてその被害のでかさ考えたことあるか？わからん奴多いだろうな
で・・・そんな嫌なやつらにも親切に出来る奴って何人いる。
過去の俺はその中の一人だったと思うぜ。でも今は疲れちまったが・・・（くどいが掲示板でなく実社会）

まぁ、あくまでも例であって俺は特に裕福じゃないが馬鹿な敵が多いってことが２ｃｈの荒し君とダブって許せないんだな。
たぶん俺を知ってる奴はココをロムってうなずいてるだろうよ。

普通に恵まれてる奴って最初から道を踏み違えない奴ばかりだよ。
道を踏み違えてる奴を見るとすぐ疑っちまうぜ。まいったもんだぜ。
話の方向がズレたな

＞２０５

osakaさん
どうもフォローすいません。
感謝します。

アメリカンでロードをぶち抜きたい！

お先にどうぞ！早く逝って。

スルーすればよし。

アメリカンと呼ばれるバイクが悪いわけじゃない。

アメリカンという呼び方がチバラギ的というか珍走的というか...

昔、アメリカンで軽く倒したらステップ擦ってフロントが吹っ飛んで(コケてはない)、
ああ、無理。と思いますた。

他人は自分を映す鏡。

心に留めておきましょう。

アメリカンもロードなわけだが…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 アメリカ製のオフロードバイクって無いのかな？。
　|偽|⊂） 　 クルーザばっかりなんだろか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

勝手にもってるイメージだけどビッグツインてシルエット変えたり
塗装したりで、つるしで乗ってる感じがしないんですけど。

ハレ乗りとしてはハレのエンブレムとかやっぱ大事なんでしょーか？
いや、なんでかわからないんだけどあのエンブレムを見ると気恥ずかしい感じがするっす。
多分見ればわかるよって物に駄目押しでエンブレムがついてるからだと思うんだけどね。
例えるなら、スイカにでかくスイカって書いた名札をつけてるような。

スレッド間違えた…

なんだ隼乗りもう来ないなんて啖呵切っといてまだ来てんのか
よほど他人の評価が気になるらしい（藁

＞２３４

＞　よほど他人の評価が気になるらしい（藁

だからこそ！！
＞普通に恵まれてる奴って最初から道を踏み違えない奴ばかりだよ。

という意味なんだぜ。わかるかい

「恵まれてる」とは裕福とか身体的なものとかいろいろあって
何かが足りないんでは？と思うのさ。
ココには人の親もいるだろうよ〜く考えて欲しい。

何をかんがえるんでしょうね〜

200�`が普通のスピードとか抜かしてる香具師が
人の親まで持ち出すとはｵﾓﾜﾅｶｯﾀ（激藁

激しく板違い、失礼ｽﾏｽﾀ･･･

隼乗りステキ、ガンガレ！

>>236
別に隼乗りの肩持つワケじゃないがSS乗りにとっては
200�`は普通のスピードだろ、そういう造りになってるしね。
TPOを間違えなければ特別危ないワケでも他人に危険を与えるワケでもない。
君だって安全と思えば40�`制限の道を80�`で走るだろ、そんなもんだよ。
さすがに300�`近くになるとそんな事言えないけどね。
隼君もアタック時には気を付けてナ。

>>238
比較するなら、100�`制限の道を200�`＝40�`制限の道を140�`だろ？

>>238

40-80ｋｍと100-200ｋｍじゃー極端すぎるとしても、まぁ言わんとすることはわかる。
アメリカンなんてスピード出すために作られていないんだからおとなしく走ってればよいと思います。
スピード出さなくても楽しめるんだから。

>>238

十分危険与えてるから
良く言い切れるね
それはお前の中の常識

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 高速は120km/hくらいで流れてる。40km/hの道路は70km/hくらいで流れてる
　|文|⊂） 　 高速で200km/h=他車との速度差80km/h
　|￣|∧| 　　 40km/h制限道で他車との速度差80km/h=150km/h
￣￣￣￣￣

ﾊﾚｰは昔造ってましたよ。オフロード。

>>242
ま、数字で挙げられちゃうとそうなんだけど
高速道なら車間や車線が一般道とは違ってくるから…
もちろん200�`ってのは高速道路上での話です。
SSタイプのバイクだとちょっとした追越でもすぐに200�`オーバー
とかになっちゃうんですよね、前車の車線変更には確かに気を使います。

＞40�`制限の道を80�`で走るだろ

正直それはちょっと････
60�`くらいだな
赤切符嫌いだし

アメリカンが速度をあげても、その間にロードバイクも前に進んでいるので
永遠にぶち抜けないんじゃないだろうか？
位置関係が逆になればロードバイクは永遠にアメリカンを抜けないのです。

>>238

>TPOを間違えなければ特別危ないワケでも他人に危険を与えるワケでもない。
ていうことは周囲の安全を確認すれば歩道のど真ん中で包丁振り回しても関係ないってか
周りの目を考えろ
これだからﾊﾞｲｸ糊は一般ﾋﾟｰﾎﾟｰから馬鹿だ基地外だって言われるんだ

おそばやさんでカレー食わせろっていう奴みたいだな。

Ｖ型エンジンを、更にＶ型に積めば勝てるかもしれない。

>>248
カレー食わせろ

カレーそばなんだか旨そう・・・

ダチョウ食おうぜ!

そばやのラーメンも割と好きだな

蕎麦屋の冷し中華モナー

旅先で飯を食うのに無難なチョイスは蕎麦屋のカツ丼って言葉もあるしね

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　セブンイレブンの弁当もナ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　あと吉牛
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>247
>ていうことは周囲の安全を確認すれば歩道のど真ん中で包丁振り回しても関係ないってか
周りの目を考えろ
>これだからﾊﾞｲｸ糊は一般ﾋﾟｰﾎﾟｰから馬鹿だ基地外だって言われるんだ

TPOを考えろよ、これだからオマエさんは馬鹿だ基地外だって言われるんだ

＞臭い言葉で書くが本来の俺はすげえ嫌いな奴（掲示板じゃなくて実世界）でも心から親切にするちょっといない性格だぜ。
嫌な事を嫌と言えない性格なんてオタク系ならむしろ普通だろ
「やさしいひと(≠優しい人 but 小心者＝易しい人)」ってやつな

つーか、無茶して事故って他人を殺したり傷つけたり不具にしたりした香具師ってまず間違いなく
「特別危ないワケでも他人に危険を与えるワケでもないと思ってました、てへっ」
なんて戯言抜かすんだよな
そういうのって大抵てめーの判断が常に正しいと信じてる糞馬鹿なんだよ

隼乗りさんを癒すスレはここですか？
えーとね現実の人付き合いでもっと「うるせー、馬鹿」とか言った方がいいですよ。
人間関係はギクシャクしますが自分の心の中のギクシャクは減りますよ。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　正直、空いてる高速で200km/hは無茶な感じはしない。が背徳の遊びであることは確かだナ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
覚悟することだとかいったのは誰だったか

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 夜中のガラガラの二車線国道で150km/hもそんな感じ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>195
そのサーキットって中国地方のサーキット（美祢？）じゃない？
ずいぶん前にイベントに行った仲間がそんな話してた記憶がある。
デスペラードはさすが倒立だなぁとか言って。

>>220
世界でもトップクラスのボディビルダー、ケビン・レブローニは
そこらの二流陸上選手より速いですが何か？

俺は、アメリカンもロードスポーツも乗っているがやっぱロードスポーツのほうが速いです。
なんかへたれorやる気のない奴あいてに買った気でいる馬鹿が多いような・・・
てゆーか、俺が普段走ってる所だとストレートで200ｋｍ以上出るからアメリカンじゃー
ついてこれないし！ましてコーナーでは・・・

基本的に無理だな。
同じ人間が乗れば確実にロードスポーツが早い。
同じ人間が乗れば確実に大排気量の方がスピードが出る。
２５０でロードに勝つ方法は、
１・腕を磨く（国際Ａ級並）
２・エンジンを壊すつもりでＮＯＳとターボを付ける。
　　（ブースと１．２・ＮＯＳツインショット）
これでもリッターと競えるのか微妙。
２でどうせ工賃合せて１５０はかかるでしょうから、免許取りにいって
新車のＶ魔買う方が良いでしょう。

ちょいと事情があって２３５の解説から書かしてもらう。

俺は２３４に

＞　よほど他人の評価が気になるらしい（藁

と書かれたわけだ。隼乗りは評価を気にしてると・・・
で！俺の答えとしてはほぼ正解だ。と簡単に書いてしまうわけよ。
まぁ人って奴は２ｃｈでカッコいい事ばかり言うやつと同じで自分の評価が気になるもんなのよ。

自分の理想に己が近いと嬉しいわけだ。人に言いたくなるものだ。

俺は２２３にて
＞普通に恵まれてる奴って最初から道を踏み違えない奴ばかりだよ。
・・・と書いたんだが

最初から道を踏み違えない！！つまり最初！！もの心ついてすぐさま
自分の理想から外れたいと思う奴はいないだろうという意味なんだわさ。

２６８の続き
ガキの頃、ひょんな挫折なら良くあることだが完全に腐っちまった奴をみると
ガツカリなわけよ。
あとは２２３を読み返してもらえば何が言いたいか？意味がつながると思う。

さて話は本題へ・・・前置きが長くなったぜ！（疲れた）
２５９が俺のことを
＞嫌な事を嫌と言えない性格なんてオタク系ならむしろ普通だろ

と言ってたが俺はもともと目指してる方向性がお宅系によくいそうな流される感じではないといっておく。
＞嫌な事を嫌と言えない・・・のイメージから流されると想像。
俺は嫌といえないのではなく積極的に力になろうとしてるタイプなのよ。
だから２ｃｈでは力んで長文ばかりで空回りか？笑

俺は才能に恵まれてねえし努力もするタイプでもねえから挫折ばかりだ！
人として自分の理想を目指してるのであって、流されてるわけではないんで
そこら辺のところは言っておくぜ。

まったく、なぜくせー事書かなきゃならんくなるのか？

説明しなければ恥をかく。
説明しても恥をかく。

どツボやな。あんたらの勝ちだよ

>>270
消えるっつったんなら消えるのが筋。
>1から読んじまったよ・・・・。
わざとやってるのかもしれんがｗ

ところで、アメリカンに装着できるバックステップって無いのかな？
ウォリアとかＤＳ１１とかに装着できる情報キボン。
実際そうでなくても「速そうな外見」にしたいのよ。
あと、ＮＳＲ２５０ガルアームに乗ってたんだけど、
６０ｋｍ/ｈあたりからの加速がＮＳＲ並みな国産アメリカンって
やっぱウォリアとかＤＳ１１なのかな？１１じゃ無理かな。
誰か知ってる人いたらお願い。
元々ﾏﾀｰﾘ派だからコーナーはどうでもいいんよ。
追い越しの一瞬がキラメクアメリカンなら。

バックステップにするならセパハンにしる！
んでもってＦＲ１７インチ化にして（ｒｙ

>>271
＞「速そうな外見」にしたいのよ。
・・・お前、単に短足なだけだろう？（ｗ

フォワードステップのままセパハンにしたら乗りづらくて
しょうがないだろ。
まずはバックステップ、それからセパハン化だ。

サベージ６５０でリッターバイクを峠でアオッてます。コーナーではリッターバイク
は大して早くないよ。技術のいらない一直線はパワーで負けるけどコーナーは
トロいね〜アメリカンといって馬鹿にしないでくれ〜

デイトナウェポン乗ってみたい

>>275

ネタだと思うけど一応つっこんどくな。

わり-けどサベージごときに煽られるとは情けない。脳内だと思うがw
ブレーキ性能とかは気合でカバーされてるんですか？
へっぽこブレーキじゃー思い切った突っ込みできないだろう。
立ち上がりもクソだりぃエンジンでたいへんですね。
君はまともなライダーに出会ったことかないんですねぇ。
せいぜいサベージでおやまの大将やっててください。
ただし、速い車やバイク来たら素直に譲れよw

まぁ、どうせ後輪滑らせてどうのこうのだと思うんだが。はっきりいって滑らすより
ブリップ走行のほうが速いですよ。車でも同じ。

まー、そうなんだけどね。たまにまともなコーナリングスピードのアメリカンに
遭遇する。とはいえアメリカンは遅いという先入観が強過ぎるのかも。

周りのバイク乗りが下手だと思ってるみたいだけど、俺が上手過ぎなのよ。白バイ
講習でパーフェクトだし、トライアルやってたし！後輪なんか滑らせないよ、普通に
乗って走っているだけ。馬力のあるバイクは直線が早いだけ、鋭角なコーナーは重すぎて
全然駄目、直線ならサルでも乗れて速い。
リッターバイクに乗っている人の９９％はパワーのみ、乗っているつもりだろうけど、
乗らせてもらっているだけ。

俺はロード乗りだけど今日初めてハーレー乗った。
試乗車のスポーツスターだけどいつものワインディングがおもしろい。
てゆうか今までクソ遅いバイクだと思っていたが認識を改めたよ。
ステップすぐ擦るけど不安感はないしドコドコ加速する様もヨカッタ。
もちろんスーパースポーツ車の方が速いんだけどアメリカンでもあなどれんよ。

確かにステップは直ぐ擦る、ついでにスタンドまでアッという間だもんなあ。
これで引っかかってアメリカンは転倒しちゃう

スポスタは面白いよなぁ
早いのはリッタースポーツなんだろうけど
でも面白いよなぁ
すっげー抽象的だけど

俺のはアメリカンタイプの水平対向エンジン車なんで
ステップの次はシリンダーヘッドなのよね（ｗ
ガキーンって凄い衝撃が来るけど意外と転倒しない。
ただしヘッドカバー２万円の事を考えると凹む。

うん。
よくわからないけど面白いｗ

283>>ソレってＢＭっすか？

http://homepage.mac.com/yuuka20/

TZR50Rでつが、BMWに抜かれまつた。YB-1にさえ抜かれまつた。
来週やっとリ解できまつ。もっと上手く乗れるように頑張ろうっと・・・

>>285
そう、Cアバンギャルドいちおう奥さん用だけどね。
カッコはアメリカン風だけどまるっきりロード。

バルカンのミーストリークはそこそこイケルと憶測。
わしバルカン乗りだけど、全域120ぐらいまでなら鬼トルクで何処からでも加速できるでつ。
高回転で回るよりも1600CCでどこでも加速の方が結構峠では煽れる。

とまらねぇけどな。

アメリカンじゃないが加速マシンのように言われるX4の加速も実は普通なのか
CB1300とか同クラスのNKとおなじ位？

ビミョー

うん…Ｘ４ビミョーな感じ。
よーいどんしたら速いんだろうけど
加速感が楽しいかって言うと…

倒立デスペいいよな！

で、結局ドラッグスターとかに装着可能なバックステップ情報は皆無？

ワンオフしかないだろうな

>>284
アメリカンドラッガーズからでてたような気がする

北米で売れてるし、ドラッグレースにけっこう力入れてるみたいよ
外装からエンジン関係までパーツ出てきそう。
昔イントルーダー1400でワンオフでバックステップにしたの見たけど
カッコよかったっす。手間と費用もけっこうかかったみたい。
気分的に速さを感じさせるポジションは自分も好き。

↑ウォーリアね。
一番楽なのはやっぱ�Xマクースかなあ。
パーツがあるし…バイク単体だと素人から見ればカッコよさはそう変わらなソー
その分カコイイ服に金かけるとか。

>>275
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところでリッターバイクって名前のバイク。
　|偽|⊂） 　 どこの国のなんてメーカが作ってるんでしゃうか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ビミョー

昔草レースでドカで883にぶっちぎられましたがなにか？

スポスタはトルクで勝負だからな〜
馬力云々じゃないっしょ！

漏れは250だけど、車種不明のアメリカンに、すり抜けで負けますた。
なんか、手でシフトするので、音からして割と排気量は大きかったと思うけど・・・

２５０歳の老人じゃジョッキーシフトに負けてもしかたがないな。

俺の近所にも手でシフトするハーレーいるよ、テッペンがドクロなんよ。思わず
笑ってしまった。本人には最高のアイテムなんだろうけど

>80
ＧＮ４００は下りは速いよ

昔のアメリカンはポジションが今のアメリカン
よりスポーツ向きでつね

　　　　　　　 　 　 ､　
　　　　　　　 　 　) |　
　　　　　　　　 ( ﾉノ　
　　　　　　　, --" - ､　
ｽﾁｬ　　　　/ 〃.,､　　 ヽ　
　 ∧､　　　l ﾉ ﾉハヽ､　 i　
／⌒ヽ＼　i | l'┃　┃〈ﾘ　　我々の要求は、沖縄県に対する皇民政策の廃止だ
|( ● )|　i＼从|l､ _ヮ／从　　明日米軍基地を爆破する。
＼＿ノ　^i |ハ 　∀　＼　
　|＿|,-''iつl/　　†/￣￣￣￣/
　　[__|_|／〉 .＿_/　魔　法　/＿＿
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　http://darkelf.dip.jp/doubt/okinawa.html

我々はこれ以上の共産主義化をすることはできない。
よって、我々の民主主義奪還を行うために政府に対し次の通り要求する。
１.沖縄県に対する皇民政策の廃止
２.思いやり予算の撤廃
３.軍事基地の撤去交渉を米国と進める。
４.復興予算案の盛り込み
５.沖縄の議席数を現在の４倍以上に増やす。

人間性能が段違いなら勝てるかもね？俺から言わせりゃ妄想もいいとこだけどなｗ

人間性能が段違いなら勝てます。
妄想でケッコー

アメリカンが勝つ事があったとしても相手が下手過ぎるだけだと思う。ある程度まともに走れる者同士なら有り得ないよ。

普通はそうじゃないかな、ロードバイクとアメリカンはは基本性能が違うからね
でも、俺を追いかけてくるロードバイクはナカナカ追いつけないそうだ、峠では
速すぎて追い越せないんだと。逆に俺が後ろに付いたら振り切れないよ、俺が上手すぎるからね。
アメリカンだといっても意外と速いんよ。

脳内妄想爆発してんな。

そもそもバリバリ走りたい人はアメリカンには乗るな


と話の腰を折ってみる。

エンジン 空冷４サイクルOHC４バルブ単気筒
総排気量 652cc
ボア×ストローク 94mm×94.0mm
最高出力 30ps/5500rpm
最大トルク 4.5kg-m/3000rpm



30ｐｓかよ！こんな糞スペックで早いと言い張るのかよ！

上記の通り、数字が全てと思ってること自体大間違い。まあ、確かに足回りの
強度は話にならないけど。
スペックのみが速い秘訣か？？？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

>>315
一度いっしょに走って見たいです。

それじゃ数字絶対主義の俺に、あんたご自慢の「段違いの人間性能」を具体化して教えてくれ。
講習がどーちゃらなんてどーでもいいんだけど・・・

指南願います

　オウ、熱いね〜ヒューヒュー、コンチキショウ！！
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　／（Д`　；）　
　　　　　　　　　　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　
　　　　　　　　　　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　　　　　 　 　　　　　　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　 ヴォォォォン
　　　　　　　　　／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　　／　　///　　///ノ
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　　　　　　　　　／　／ /　　/／
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　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 しかし排気量がある分トルクはあるね。
　|文|⊂） 　 650にしては4.5って低いけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#3000でピークトルク、5500でピークパワーってクルマみたい

アプリリア・クラッシックに社外チャンバー入れて
ＮＳ−１あたりと張り合ってみてはどうだろう？

いいっすね

>>322
２ストなんだから少なくとも５０〜１００ｃｃの４ストには勝てると思う

これなら、ロードバイクぐらいぶっちぎれそうだね。

page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18340787

>235

んだからソレぶっとばせるけど、ぶっちぎれない風

「アメリカンでロードバイクをぶちぬきたい」と言ってるが、

そもそも「アメリカン」ってロードバイクだろ。
オフロードじゃあるまい・・と言ってみるてすと。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 んじゃ「アメリカンでオフロードバイクをぶちぬきたい」に。
　|文|⊂） 　 MXコースか林道で
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>328
そもそもこちらのホームですら相手にならんのにｗ

せめて、アメリカンでビッグスクーターをぶち抜きたいくらいにしてやれ

　　　　　　　 　 　 ､　
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　　　　　　　　 ( ﾉノ　
　　　　　　　, --" - ､　
ｽﾁｬ　　　　/ 〃.,､　　 ヽ　
　 ∧､　　　l ﾉ ﾉハヽ､　 i　
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我々はこれ以上の共産主義化をすることはできない。
よって、我々の民主主義奪還を行うために政府に対し次の通り要求する。
１.沖縄県に対する皇民政策の処分
２.思いやり予算の撤廃
３.軍事基地の撤去交渉を米国と進める。
４.復興予算案の盛り込み
５.沖縄の議席数を現在の４倍以上に増やす。

バルカン乗りでつ。
林道は一度チャレンジしましたが、200ｍほど走って諦めてかえりますた。
つーかぜってー無理。

>329
CRMは無理にしてもXR250ぐらいならおっかけまわせるよ（ｗ

333

>>311
いい友達をもったな。

友達の中の人も大変だな。
熱い友情にｶﾝﾍﾟｰｲ

公道で、スピード競うなんて、ブァカ！
俺の命は、運に賭けられる程、安くないんだよ。
公道レースなんて所詮、運！！！！

サーキットで、勝負決めましょ。
筑波Ｓ、ＮＳで１分７．８６秒でした・・・・１７年前ね・・・
アメリカソＢＩＫＥも、タイム報告キボン！

１０年前に、６キロくらいの別○国道でスティードに乗ったオイラと
GPZ900Rがプチバトルになった。
２２時くらいで、車はまばら。
その間をすり抜けバトルとなった。
先行するオイラと追うニンジャ。
結局抜かれることなかった。
国道抜けた先の信号でニンジャが
「そのスティード６００？」との事。
気持ちよかったね。

女子中学生の処女膜を後ろからぶちぬきたい！

>>338
単刀直入に言うやつって芸が無いよ

ゴリラ大○　スレのかぼす氏ですか？（ｗ

>>340
そうですよ（＾＾

バイクを乗るのは所詮人だからね、隼に乗っていようが１２Ｒに乗っていようが
遅い奴は遅いんよ、「アメリカンでロードバイクをぶちぬきたい」って、簡単に
抜けるよ、殆どの人はバイクに乗せてもらってるだけだから。バイクの性能と
運転技術が一致しない人は、原動機付自転車から始めましょう。

原動機付自転車でＬＳ650をぶちぬき天狗になった鼻をへし折りたい！

似た技量でどこを走ってもアメリカンに勝ち目は無いな。あきらめな

是非、宜しくお願いします。
３０馬力のバイクに負けるなんて有り得ないって言ってたもんな。
たとえば１２Ｒの性能をフルに発揮する国道はどれくらいあるんだ？
国道で２００キロで巡航出来る時間はどれくらいあるんだ？あっても数十秒
くらいだろ。一般道・峠で最大限の性能を発揮する時間なんてほんの一瞬。
その一瞬すら出せないから３０馬力に負けるんよ。要は３０馬力＋技術力で国道・峠は
十分楽しめるという事。それでもという方は隼や１２Ｒ等で是非、鋭角なコーナーを
２００キロ超で飛び込んでください。まあ無理ですけど・・・

ﾄﾝだ豚姫野郎だな（w ｻﾍﾞﾀﾝと峠オフｷﾎﾞﾝﾇ

わざわざ性能をフルに発揮してなくても、アメリカンには負けないだろ、ZX-12Rは。
性能の40%程度でも余裕だと思うが。

意味を咀嚼出来てないね、

LS650は普段どんなバイクとつるんで走ってんの？ それとバイク歴何ヶ月ですか？ 認識不足は危険だよ。

サペと早豚は同じ匂いがするな。

お友達は、ドカ７４８？（水冷）・ＸＪＲ１１００・ビモータ・ＢＭＷ・ビラーゴ・Ｖmax
・ＣＢＲ１１００等。ちなみに国産の並列四気筒が一番遅いです。（重すぎ
）バイク歴１２年トライアル・オフ車・アメリカン、以上です。

>>351
車種名も知りたいです。

要するに、盆栽しか友達がいない、と。

XJRに1100なんかねーよ。
12年も乗っててソレか？
知識ってのは、積み重ねだバカ。

って、ビッグバイク乗ったことないじゃん！お前。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ビモータとBMWはなんでメーカ名だけなんだろう。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ビッグバイクに興味ないよ、
ＸＪＲは何ＣＣなんだ？その積み重ねを教えてください。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 12年、どんなバイク乗り継いで来たの？。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

まず、アメリカンとかの車種名おしえてよ。

VmaxやBMWの幾つかの車種でも200キロはだせるんだがその速度で鋭角コーナー
突っ込む奴はいると思うのか？

直線番長マシンはコーナーリング性能が低い
↓
コーナーでマシンの性能をフルに使えるから性能引き出せないマシンより早い

というのはネタとしか思えんぞ。

仲間に甘やかされてきた結果がコレか。
>>351の面子は、オマエのトロさに合わせて巡航してくれてるってのに早く気付け。
いい仲間がいて幸せだぞ、オマエは。

XJRは400、1200、1300だろ。
こんなん、おさむでも知ってるぞ。

出来たお友達に囲まれて羨ましい。

LS君は峠でもあんまブレーキ使わないでしょ、上手いから。

LS君

１０に1つくらいビックバイクより速く曲がれるコーナーがあってたまたま抜いたとしても
次の瞬間抜き返されます。日本の峠でもLSの性能を超えるところは腐るほどあるんだよw

チャリンコでＬＳ650をぶちぬける気がしてきた！

一般道・峠で最大限の性能を発揮する時間なんてほんの一瞬。
その一瞬すら出せないからチャリに負けるんよ。
要は体力＋技術力で国道・峠は十分楽しめるという事。
ＬＳ650なんてチョロイぜ！

１>>
どんなに頑張って1の小さなチンコの性能を引き出しても
のほほんと走ってる大型チンコにはかなわないんだよ！！

365>>
大型バイクは小型バイクに敵わないって言ってるけどホントに
そんな事思ってるの？では、２ストはどうなんだ？リッターバイクを
ぶちぬいてるぞ。鋭角コーナー等が続く峠は、軽くて、ホイールベースの
短いバイクの方が俄然有利な面があるんじゃないの？
お宅さんたちは早く走る為には早く走る走行だけするのか？

>>366

２ｓｔレプとてまえのLS650じゃー性能違いすぎるだろ？おわかりでつか？

３６５は嘘なんだろ、小排気量も勝てますって言えば？
ああいう書き方すれば誰だってそう思うだろ？
小型・大型を前提にしていたんだからな

>>368
そこまで腕があるんなら何もサベージ（しかも650!）で峠攻めなくたってw
まぁ、サベージはチョップすると信じられないくらい小さくなるから私の
VS1400よりは峠に向いてそうでつね。はぁ.........でもサベージいいなぁ。
ホスィ......................w

まぁもちつけＬＳ650くん。あわてて入力すると訳のわからない文章になるぞ。
リッターバイク乗ったヘタレが峠で250アメリカンにぶち抜かれることだってあるんだよ。
それはわかってるの。
ヘタレってのはいるんだよ。すぐコケちゃうヤツもいるんだからさぁ。

キミは論点がずれているんだよ。>>1がビラ−ゴ250でリッターバイクをぶちぬけるかどう
かってことなんだよ。ビラ−ゴ250に乗るのはGPライダーじゃないんだよ。
だからみんな無理だって言っているんだよ。
あとＬＳ650にも無理だって。

確かに論点ずれてます、スンマソン。

ＬＳ６５０
わけわからん・・・・
バカじゃない？
どう考えてもＸＪＲ・ＣＢがＬＳごときに負けるわけ無いじゃん。
ライダーが「ＬＳでがんばっちゃって・・・・」
と思って後ろにいてくれるだけ・・・
１３年前にＬＳ４００に６５０積んで、ドラッグバー入れて、
Ｆ突き出しして、リヤにＸＪ４００のサス入れて、チューブレスに
チューブ入れてがんばったこと有りますよ。当時ＲＺについてくのも、
厳しかった。ＲＺのライダーはバリマの黄色ゼッケン２回、
自分はＹＳＲ５０で黄色ゼッケンもらってましたが、
ＬＳなんてそんなもんです。
現在自分はＺＬ１０００です。

それだけやって厳しいのなら、上手じゃないんでしょう。
サベージすら乗りこなせてないだけでしょ、技術力の問題だな。
俺みたいに白バイ講習受けて「早すぎる」って、言われないとだめだね。

３７３＞＞早すぎる→速すぎる

彼女の脚の間ではスピードキングですが何か？
俺みたいに彼女に「早すぎる」って、言われないとだめだね。

３７５＞＞早すぎる→速すぎる

>>373
受けに来るのが早すぎるってことだよね？ｗ

サベージって乗った事ねえけど、面白いのか？
デザイン的には嫌いじゃない

>>373
ＬＳ君今度やろうよ。どこでもいいよ。
連れのバイオスで相手してやるよ。
白バイの講習ってなに？試験場での講習のこと？
へーそんなとこで誉められて自慢なんだ。どこでやってるの？行くよ。
そんなに早いなら、Ｋ３出れば？話題十分。取材すごいぞ！
君がＲ１乗ったらすごいんだろうね・・・スポンサー紹介しようか？
モテ耐は？我々もエントリーしてるからやろうよ。
まあ我々は２耐止まりだけど・・・

なんて書いてもらうとうれしいの？ＬＳ君？
寝言は寝て言え。
まあ、ＬＳ速いと思うのは自由だが恥ずかしいぞ！
心の中に閉まっておけ。
バカ丸出しだから。

最終評価何点だった？白バイ講習

>>375
電気を消すとスピードキングなんですが、
顔がみえるとストールする自分は不幸ですか？

>378
え〜SAベー時ってかっこいいかぁ〜？
ダセェよ

ハレの真似してる国産よりましだろ

サベージって形が１番チョッパー風じゃん！

ハレ＝チョッパーじゃねえだろう
単純にハレを素材にしてる香具師が多いだけだ。

フルカウルのアメリカンってないんですか？

サベージ欲しかったけど、ベルトドライブだと聞いて二の足を踏んだ。

てゆうか二の足ってなに？
踏むとどうなるの？

>>386
ジョーカー50/90

＞ハレ＝チョッパーじゃねえだろう

誰に対して言ってるの？

レスが多いから何か？と思ったらまたお前か！（ｗ
いいかげんに「ネタ」でしたと言った方が楽だぞ、鈍サベ海苔さん♪

たまたま目に付いてこのスレ見たわけだが・・・
なかなか香ばしい方がいるんですね(ｗ
ＬＳ６５０君も２ちゃんでガタガタ言わずに、オフ会して自慢の走りを披露したら？
ここで不毛な煽りあいしても、結論でないしさ。
ネタじゃなくホントに自信があるなら、現実の峠でお会いしませんか？

頼む、もうヤメてくれLS君。
俺はサベ６５０とGSX−R１０００を使い分けて乗ってますが
どっちも楽しいし愛してるバイクなんよ。
だけど峠でSSをど〜たらってのはありえませんよ。
てかサベージの印象ワルくすんなってコト。

それにしても、SS海苔は性格悪い奴ばかりだな。
隼海苔はDQNの決定。

LS６５０殿、アホを相手にするのはやめなされ。
阿保がうつる。

アメリカンって物凄く足つきがいいじゃないですか
だったら雪道で内側の足をだしながら
リヤタイヤをスライドさせながらコーナーリングも可能ですか？
あぁ、でも車重があるから停止線オーバーしそう．．．

事実を認めない香具師がいるな
逆に、ＬＳ６５０が、勝てるステージを　探すのが大変だと思うが？

>>395
タンデムでデート

>>394
ゼロ系のアメリケンなら軽いからできますよ。
ヘリテイジでやったらその場でクルリとまわってしまうと思いまつ

>>392
お前が２台を使い分けるだけ。
LS氏はサベで峠も攻める。
おまえとは関係ないだろ。

>>395
シート高の低さバトルならLS650の圧勝です

400SAVAGEｹﾞｯﾂ!!

>1
ターボ付けれ！
少しは望みがあるかもな。

>>393 >>398 NkV3uyET
サベ乗りって、こんなアフォばかりなのかな？
それともサベ乗りを陥れるための罠か・・・
最近サベスレに粘着してるヤシはいない？

犯人はオマエだ！
(コナソ君風にｗ

同じ話題がループしているようなので



同じ香具師がアメリカンとロードバイク(NK.SS)
乗ってタイム計ったら普通アメリカンの方が遅いです。
下手糞がSS乗ってロッシがアメリカン乗ったら
アメリアンの方が速いかもしれません



よって


ーーーーーーーーーーーーーーーーーー終ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

http://www.wick.co.jp/gr2-300.wmv これを見てみてください　
200キロが普通って言う人がいるのもわかってもらえると思います。

神戸とか坂の街ならアメリカンに少し分があるかな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おりの原付でLS650はぶち抜けるでしゃうか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>403
たとえロッシが乗っても、
相手がまともにタイヤ端まで使うようなレベルだと充分負けると思う。

そういえば最近隼糊見かけんが…、ぜひともLS糊と峠で対決ｷﾎﾞｰﾝ

話題変えて悪いが、ドラスタ・スティード・シャドウ・バルカン・イントルーダーの中では
どれが一番早い？
400・600・650・750・800・1100の範囲で（400は論外か）

早いって？

>394
ばるかんのりでつ。
スライドはできるのですけど、完全に腰で乗る風になるので前輪に体を乗せるオフ車とかモタのスライドとはかなり感覚違うです。
ホイールベースが長いのとフォークが結構寝てるのでハイサイドの恐怖が少ないのでロードよりも流しやすい。そんな風です。

ただ流した所で見た目派手なだけで遅いのは遅い。

>>409
なんで上限が１１００なの？
アメリカン(日本製ｗ)ならなんでもいいじゃん。

でオレはロードウォーリアー。
これならソコソコいける気がする。

アフリカンのれ

アフリカツインでつか？

イントルーダー1400なかたっけ？

>>415
　お呼びでつか？このバイク、結構バンク角がありまっせー。ホイールベース
もそんなに長くないから、意外とワインディングもいけますです、はい。

新車か程度良い中古でサベージ650欲しいんだけど、無理？

>>412
なんでもアリにしたらミンスト・VTX・ウォーリアの戦いになるから

>>417
　数ヶ月前赤男爵でサベージ650探してもらったとき、車検抜きで20マソ強と
いうのがその時の相場だったなぁ。一応リンク貼っときまつ。
ttp://www2.tky.3web.ne.jp/~savage10/
新車はもう無理ポ..................。

サベージ専門店はまだあるのかなあ？
乗ったこと無いけれど当事の国内クルザーでも
かなり割り切ったバイクだったよね。
メーカーカスタムっていうか？
あの頃国内は７５０ｃｃの制約受けてたんだけど
搭載してるＶ２エンジンはかなり高出力を出してたんだよねー。

　　　　　　　 　 　 ､　
　　　　　　　 　 　) |　
　　　　　　　　 ( ﾉノ　
　　　　　　　, --" - ､　
ｽﾁｬ　　　　/ 〃.,､　　 ヽ　
　 ∧､　　　l ﾉ ﾉハヽ､　 i　
／⌒ヽ＼　i | l'┃　┃〈ﾘ　　我々の要求は、沖縄県に対する皇民政策の処分だ
|( ● )|　i＼从|l､ _ヮ／从　　明日米軍基地を爆破する。
＼＿ノ　^i |ハ 　∀　＼　
　|＿|,-''iつl/　　†/￣￣￣￣/
　　[__|_|／〉 .＿_/　魔　法　/＿＿
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　http://darkelf.dip.jp/doubt/okinawa.html

我々はこれ以上の共産主義化をすることはできない。
よって、我々の民主主義奪還を行うために政府に対し次の通り要求する。
１.沖縄県に対する皇民政策の処分
２.思いやり予算の撤廃
３.軍事基地の撤去交渉を米国と進める。
４.復興予算案の盛り込み
５.沖縄の議席数を現在の４倍以上に増やす。

>>418
重量車はバンク角がないよな。
やっぱウオーリャでしょ。
なんでもアリのほうが面白いじゃん。

>>418
ＶＴＸ、ウォーリア、ミーンストリークの三台の中じゃミーンストリークは結構分が悪いと思う。

バイク屋主催のツーリングにいったとき、隼海苔のひとがいたんよね。
ひらけた道でペースあがって、100kぐらいでたんよ。
そしたら、隼は横を飛んでいきました。
当方、VTXでした。
アメリカンでは、か　な　り　の金をかけないと、SSは無理では？

ミーンはｶｺｲｲと思うけどあの柔らかすぎるシートで長距離はきつそう

>>424
分かってないな・・・
直線で速いのは性能差。
峠でビックバイクに｢乗せられている」ヤシをぶち抜くのが>>1の夢なの。
だから、加速性能とかは関係ないです。
実際にサベージでＳＳを抜いた人もいるんですから！

なるほど。
ちなみにその隼は峠にはいったところで転けてました。
しかし、「峠での速さ」はSSのほうが、どう考えても上なわけで、
結論は、「下手な香具師を探してブチぬく！」では？

>>426

>実際にサベージでＳＳを抜いた人もいるんですから！
これって脳内じゃなかったのか？

>だから、加速性能とかは関係ないです。
峠の立ち上がりとかもろ加速性能がものをいいますが！？

じよんはあめりかんです
めありはぱきすたんです
そのときえみりはいいました
ゆくーりはしるとかこいいよ

つまり、マッタリしたいときはアメリカン、と？

隼って峠では遅い

ウサギとカメに出てきたノロマなカメみたいに、ド汚え手段を使えば勝てる。

あれって、うさぎが勝手に寝ただけと違うんですか？

並んだ瞬間に相手のタンクに角砂糖を入れれば楽勝

>>426
あの・・・峠でも、峠だからこそ
「加速性能の差は関係ない」と言えないと思うんですけども・・・

あと、こんなこと質問して気分を害されないか、不安なんですけど・・・







バカなんですか？

>>433
あまいな・・・
歴史は勝者が創るものだぜ。
現代に伝わってるのは、カメが己を正当化したストーリーなのさ。

436>>答えになっていない

>>427
> なるほど。
> ちなみにその隼は峠にはいったところで転けてました。
> しかし、「峠での速さ」はSSのほうが、どう考えても上なわけで、
> 結論は、「下手な香具師を探してブチぬく！」では？
俺は>>427が　

核　心　を　突　い　た　

レスをしてると思うぞ！

やられた・・・
おれは　リッターネイキッド乗りですが
コーナーで　ＹＡＭＡＨＡの１７００？のアメリカンに抜かれました
あれ　なんなんだＹＯ！！！！

>>437
亀の陰謀

>>439
もっと上手くなれ

以上

つまり、ロードバイク乗りに睡眠薬を飲ませろと

ロードバイクは速いけど、乗ってる奴はトロい

だ か ら アメリカンもロードバイク!!!!

>>439
アウトからぶち抜かれたんでつか？
それはむちゃくちゃ　か　こ　わ　る　い　でつね。

ネイキッド相手だとそこそこ逝けるがＳＳ相手だと手も足も出ない

並んだ瞬間にキルスイッチ

最強

その昔TZR50に乗っていた頃、
峠に遊びに行った帰りの下りで400ccあたりのレプリカにアウトからぶち抜かれた。
当時はドシロウトだったし、早いヤツがいるもんだと思ったものですが、
今同じことをされたらめちゃめちゃ落ち込むだろうなぁ･･･。
(ちなみに今はV-MAXと2stオフ車)
その点、純粋なアメリカンだったら「俺が遅いんじゃない。バイクが遅いんだ」って
自分に言い訳できそう。
40馬力の400ccアメリカンに乗ってみて、そう思いますた。
250ccアメリカンじゃなおさらでしょ。
そんなバイクでいきがって峠攻めてるつもりのﾔｼって、何者？ﾄﾞｼﾛｳﾄ？
たとえ抜かせたとしても、抜かした相手はマターリ走っていたものと思われ。
まあ、自己満足でもしてなさいってこった。
本当に速く走りたいなら、それなりのバイクを手に入れることですな。

2stオフ車買えってことだな

2stオフ車に限らないけど、軽くてパワーあるやつが速いに決まってる。
その中でも応用範囲が広い2stオフ車は特にお勧めしておくけどね。
モタード仕様にしてアメリカンにアウトからぶち抜かれた日には、自殺ものですよ（ｗ

つかＶＴＸですら６００ＳＳに加速、最高速全て負けてるね。（オートバイ参照）
たとえばウオーリアーでも車重は２７０�`もあるわけで…。
はっきり言って話になりません。

>>451
またスペック厨か・・・
オマエが仮にＲ１に乗ってるとすると、Ｒ６には絶対負けないって事か？
数値の差以外に、腕の差は考慮されないんでつか？

峠でアメリカンをちぎりましたが、路肩でオイルを補充している間に抜かれました。

Ｒ６はＲ１より軽いしホイールベースも短い。
スペック厨は君でしょ？
馬力しか見てないんだね。

本当に２７０�`もあるバイクがＳＳとまともに勝負できると思ってるの？
バンク角もないしホイールベースは異様に長い。
相手がよほど下手でないと有り得ないよ。

サーキットでシボレーアストロがＮＳＸに勝負を挑むようなものだと思う。

てかサベはブレｰキきつい。
峠でSS突つける香具師は神。
サベに抜かれるSS乗りもある意味神。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 先生、123kgの原付は問題外でしゃうか。
　|文|⊂） 　 一応ロードバイクなんだけども
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

＞＞業物
１２５ｃｃは原付じゃないだろ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 自動車専用道を走れない立派なエンジン付きチャリです。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>458
？　原付二種じゃん

流石にアメリカンと600SSだったらスペックと形だけ見てもどっちが早いかわかるでしょう。
免許とってすぐの人とかなら600SS乗ってもアメリカンに勝てないかも知れんけど。
普通にバイク乗れる人だったらねぇ・・・。

でもアメリカンは好きなんだよね。速く走るバイクじゃないし。

じゃあ俺は３０ｃｃもペットで挑んでやる。

本来の性能を引き出されず、盆栽だけで遅いＳＳはダサい。
また、本来ノンビリ走るように作られたアメリカンで
いきがってＳＳと張り合おうとしている姿も見苦しい。
アメリカンの良さを強調したいのではなく自分がウマイんだと皆に認めてもらいたいだけだろ？
だが、本当にウマイ奴、速い奴はそんな愚かなことはしない。

つまりサベージは他者との比較でしかバイクの楽しみを見出せない哀れな奴ってことだ。

まあそういうことだな。
自分の乗り方に合ったバイクを買えと。
ってこのスレ終わっちゃうﾖ（ｗ
誰か神は現れないのか？
アメリカンでアウトからぶち抜いてバックミラーの彼方に消し去ったって言う神は（ｗ

２次元の走りしか知らない奴は２次元の走りで終わるな、オフ車・トライアル
で３次元の走りをしてる俺には技術力で勝てない。
技術がない分、バイクの性能でごまかす。俺と反対の連中に乾杯！
無理してコケナイヨウニ

しかし>>1はどうして「ロードバイク」って書くんだ？
バイクの事を言うのなら、「レプリカ」「スーパースポーツ」「ネィキッド」って言うだろ。
ロードバイクって言えば自転車だろ？
だったら原付じゃなけりや楽勝だろ。

>>466
はいはい、ボクちゃんはお上手でちゅねー、
ヨシヨシしてほちかったんでちゅかー？

>サーキットでシボレーアストロがＮＳＸに勝負を挑むようなものだと思う。

普通しない。
んだから楽しいンですよ。
負けようが勝とうが。

>>466
ねーロードスポーツって二次元なのー？
アメリカンもレプリカもロードスポーツだからオフ車には絶対に勝てないのー？
ロッシもキミには勝てないんだねーｗ

俺のパンク修理は峠最速だぜ！！
そこらのＳＳ乗りと比べてもらっては困るな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 チューブレスなら釘踏んでもしばらく走れる罠。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

クッ！！いくら技術を磨いても
最新のテクノロジーには勝てんと言いうことか．．．
無念

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ビードストッパとハードチューブを入れて対抗するのでぃす。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

どっかのコピペ

チューブレスのパンクしか知らない奴はシューブレスの走りで終わるな、オフ車・トライアル
でチューブタイヤのパンク修理をしてる俺には技術力で勝てない。
技術がない分、タイヤの性能でごまかす。俺と反対の連中に乾杯！
無理してコケナイヨウニ、

>>466
ドアホだな、お前

下手くそは性能いいバイクでテクをカバーしてもらいなさい。

>>477
LS650って何人もいるの？登場した頃よりもムキになってるって言うかちょっと攻撃的っすね。
楽しさを強調してたころは面白そうねと思ってたけど
現在はどうせ運転を披露することなんかないであろうになんか必死って感じです。

ぼくのさんりんちゃぱんくしちゃったの
３次元のおじちゃんなおちてくらさい

>>466=>>476-477
ぼくちゃんIDがそのままですよーｗ

476 名前：ＬＳ650 投稿日：03/06/26 12:21 ID:oDi1jY9l
>>466
ドアホだな、お前

やる気の無い状態のレプリカならビジバイでも抜けるー
雨降ってペース上げられないときに雨具無くて飛ばしてたら
ＣＢＲだったかをアウトからブチぬきますたｗ
メイトでですが。

でもネイキッドとアメリカン乗る友人に言わせて見れば、
「アメリカンはクソ重くて切り替えし大変だし峠で他より速く走るのは無理だな」
つってたんだが。

僕が・・一番LS650を上手く使えるんだ・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 逃げちゃだめだ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

認めたくないものだな。自分自身の、若さゆえの過ちと言うものを・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 悲しいけどここ、公道なのよね。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

LS400とは違うのだよ！LS400とは！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 スズキの黄色いバイクは化け物かっ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

結論、
ＬＳ６５０＝神のＧＴＯ
誰か例のコピペキボンヌ

>>483-488
君らむちゃおもろい（ｗ

自作自演か、っていうぐらい気があってるねｗ
とりあえず結婚しる！

結局、ネタ野郎だったのかよ！
3次元走行の極意を聞きたかったのに・・・・

>>476
間違えました、確かにアホです

あの壺は良い物だぁぁぁー

峠でアメリカンで三次元走行て・・・

ショートカットでもするんですか？

ジャンプで追い越すんだよ、きっと。

↑
正確には滑落、ある意味神。
確かにオフ車にはかなわん罠

まけるなＬＳ650！
応援してるぞ！
このスレを活性化するためにね（ｗ

こ　こ　は　酷　い　三　次　元　走　法　で　す　ね

むしろ４次元走法

じゃあ漏れはルパン走法で

バサロ走法･･･。
ｸﾈｸﾈ

>>482
ビラーゴ２５０とかレブルとかだと車重軽い上にタイヤも細いし、
重心低いから切り返しは軽いと思われる。
実際俺はツーリングで乗ってるTL1000Sより、通勤・街乗りで
乗ってるビラーゴの方が切り返しが軽いと思ってる。
まぁ今の主流ロー＆ロングなアメリカンだと非常に重いだろうけど。

どこかでボルティが何気に速いと聞いたことがあるが、マローダーって
ボルティと同じエンジンじゃなかったっけ？速いのかなぁ

jazzとマグナ５０だったらどっちが速いだろうか？

LS650ってたしかドリルのついた最初のバイクだよね。
やっぱ峠では穴掘るのが最強か。

＞＞467　亀レススマソ。
私が言いたいのは、750ｃｃ以上のレプリカ、ネイキッド、スーパースポーツ、ツアラー
の事です。皆さんのスレ、読んでて思ったのは、「負ける可能性高いが、やるならやって
み？」ってことですかね？

jazzとマグナはたしかＦスプロケの歯数が違うからどっちが速いかは状況しだいだに

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>506 場所や乗り手によっては。
　|文|⊂） 　 50ccにブチ抜かれるスーパースポーツが居るくらいなんだし
　|￣|∧| 　　 なんとかなるんでない？
￣￣￣￣￣

ドラッガー系のカスタムにトラッカーハンドルって変かな？

ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀなんだが、ｽﾚﾀｲを

アフリカンでロードバイクをぶちぬきたい！

と何度も見間違えてしまう。

バイク雑誌で見たんだが
　 W650にターボ付けてるやつがあった
　　ハーレーにも付けられるものなんだろうか。
。

金さえあれば出来るんでは？
スーパーチャージャーは雑誌で見たことある。　

メタルスピードに持ち込んで
「やれるだけやっちゃって下さい。」
っと言えば済む･･･多分

オフ用アメリカンってないのかな？
スクーターだってＢＷ’Ｓみたいなオフ用っぽいモデルもあったんだし

まぁ、HONDAのなんちゃってアメリカンは速いな。
つーか純国産車だから当然なんだけどさ。
バンク角無いからコーナーはどうにもならんぞ。

X4?

>>515
直線でも６００ＳＳに負けますよ。
排気量がデカイだけで馬力は実測１００馬力もありません。
単車屋のＷ６５０ターボも１００馬力には届いてません。

そりゃ６００ＳＳが直線でアメリカンに負けちゃヤバイでしょう。
存在意義を問われちゃいますよｗ。

つーか最近のアメリカンは仮想敵に６００ＳＳを持ち出さなきゃいけないくらい
速くなってるんですね。

なに、ペリカンでロードランナーをぶち抜きたいってか。

状況に応じて走り方をかえれば、ビラーゴ250でリッターＳＳをぶち抜ける。
3次元走法に、欽ちゃん走り、こまった時のタラちゃん走り。
最低でもこの3つの走りをマスターすることが必要だな。

>>521
マスターすればポップギャルやランナウェイでＸＥ５０をぶちぬくことも可能ですか？

タラちゃん走りのあの音だけがマフラー変えたりしてもどうしても出せません。
会得した人の助言求む。

3次元走法を駆使して先行するSSとの間を詰める。
コーナーのブレーキ勝負でインに割って入り、並んだところですかさず欽ちゃん走りで抜いていく。
相手を抜くときは相手の顔を見ながら欽ちゃん走り、これ鉄則。
立ち上がり加速でタラちゃん走りに移行し一気に加速してぶち抜き完了〜。
ちなみにタラちゃん走りの音はマフラーを使いません。ヒントは「屁」
相手に抜かされそうになった時もタラちゃん走りで撃退だ！！

>>524
まぁな。
でも相手のSSに欽ちゃん走りが出来る香具師が乗ってたら、
欽ちゃん走り、3次元走方、タラちゃん走りをしても勝ち目はないだろうな。
まぁ、路面の状況にもよるわな。
落ち葉がいっぱい落ちてて濡れてる路面なら、寝そべって乗ってるSSよりも、
重心が低くて滑ってもそんなに恐くないアメリカンの方が有利かもね。

一般的にビラーゴ(というよりアメリカン)にハリケーンのコンドルハンドルって
変なんですかね？すごく乗りやすいと思うのだけれど。
セパハンのアメリカンの乗った事無いが、コンドルハンドルの方が無理の無い
ポジションで速く走れそうな気がする。そりゃバックステップが組めるなら
セパハンの方がいいだろうけど。

俺Ｖ４５マグナにマジックコンドル付けてるよ。すごくいい。
いずれ懐に余裕が出来たらバックステップ作ってもらって
セパハンにするつもり。

３次元走法ってナニ…

>>528
ルパン三世のビデオを借りてこよう。

スティードにＶＲＸのハンドル付けてた。
コーナーでは、あんまり前傾にしても、
フロントサスとタイヤがしょぼいんでネガしかないかも。

ドコから３次元走法が出てきたんだ？全然わからない・・・

前方のSSを4次元殺法で抜くのだよ。

恥を承知で聞くが
　　3次元走法に、欽ちゃん走り、
　　　困った時のタラちゃん走りって

　何？意味教えてください。

ＬＳ６５０さん、ここで一丁今までの武勇伝を語ってください！
今までぶち抜いてきた車種や状況を明かせば、荒らしは収まると思います。
やっぱり、走り込んでる人のリアルな話は厨房を黙らせる重みがありますからね。
煽ってるオメーラ、現実社会でもこんなふざけた事やってるのかよ！
ＬＳ６５０さんがオメーラをバックミラーの点にしてやっからよ。
サベージだけは気を付けな！

>>534
おまへ、ＬＳ６５０だろ(藁

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)のﾖｶｰﾝ！！スレはここでつか？

違います、俺が本物です。

で、三次元走法って何？

俺が聞きたい、何なんだソレ？俺はそんな走法書いた覚えないゾ。
ただ、トライアルやオフ車経験者がロードバイクに乗ると運転が簡単過ぎる
んよ。みたいな事は書いた、実際簡単だしね。
今度はコッチガ聞きたい、３次元やら四次元走法教えてくれ！
ワープでもするのか？意味がわかりません、、、

>>539
466 名前：ＬＳ650 ：2003/06/26(木) 06:58 ID:oDi1jY9l

２次元の走りしか知らない奴は２次元の走りで終わるな、オフ車・トライアル
で３次元の走りをしてる俺には技術力で勝てない。
技術がない分、バイクの性能でごまかす。俺と反対の連中に乾杯！
無理してコケナイヨウニ

↑これって藻前さんじゃないの？

>>539
ロードバイクに乗ると運転が簡単過ぎる と言っている時点でおかしい。
オフ上がりの人間ならみんな知っていると思うが、オンのバイクで体をインに入れながら寝かせるのって凄く難しいはずなんだけど。
あと、本当のオフ乗りはトレールって呼ぶんだけどな。

オフばっか乗ってる人は前傾にかなり違和感持つみたいよ。
曲がり方全然ちゃうし。
ネイキッドなんかだとリーンアウトでもブモーって曲がってくれるが。

前に、ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750にガンマ500のﾌﾛﾝﾄ廻りをくっつけたヤツに乗ってたけど・・・
とんでもない乗り物でした。80ｷﾛからﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
楽しかったけどね。

ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸＶﾂｲﾝの低速トルク＆鼓動感と、
ﾈｲｷｯﾄﾞﾊﾞｲｸレベルのひらひら感を同時に楽しめるﾊﾞｲｸって、、、ないもんかな？

>>543
ビューエルかな。

ブルドッグなんてどうだい？あとＶＸ８００買って足回り換装とか

ビューエルってネイキッドレベルじゃなくてカリカリじゃない？

LSさん、一度峠オフでも開催しませんか？
ま、あなたの走りを見ればここでウダウダ言ってる連中も
あなたの主張が骨身に沁みるんじゃないでしょうか。

どうです、皆さんも殺伐となさらず楽しく走ってみては。

>LS650
あなたは人が少し核心をついた質問をすると、
絶対に答えていませんね。
今までのバイク歴、そして友人のバイクに関してきちんと車種を、
教えてください。

まっいいんじゃない、自分がうまいと思っていても。
けどもう30代だろう？そろそろさー。。。
ただお友達以外には、そういうこと言わないようにしましょうね。

>>546
最新の自社製エンジンのヤツじゃなくて、スポスタエンジンのＸ１ね。
金があったら買ってたＹｏ！

で、三次元走法という言葉が使われる所以となった己の発言を出されて以後、
オンオフ両方ハイレベルな某氏は出てきていないのだが・・・。

あれじゃないの？
グリップ過信してタイヤに頼ってるSS野郎より、
ダートも走ってた今は亡きS3savage先生の方がタイヤの使い方おりこうよん、
と思わず言いたくなったのでは？＞3次元

まさかどぶにはまってインベタで走るとか？

>>517
確かにＸ４のノーマルは６００ＳＳ並。
でも安いからね。でも逆車のつもりでイグナイタ・マフラー・キャブやれば
直線はＳＳはクソです。
それでもＳＳより安いですよ。
で、メンケン・ハイカムで後軸１６０ぐらい。
隼・１２Ｒとはれますよ。実際ＤＲＡＣ・Ｚフェスの０−４００の
決勝タイムを見れば分かると思います。
もし、「自分が勝てる」と思った方はエントリーしてみては？
机上のデーターがいかにあてにならないかわかりますよ。
ストリートで速いと思っていたのが井の中の蛙かわかります。
挑戦をおまちしています。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 S3、デルクロは結局出るんだろか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

フレームをＲ１のに変えて、エンジンをＲ１のにして、足回りをＲ１に
ブレーキをＲ１のに変える、ポジションをＲ１と同じにする
エンブレムとガソリンタンクと灯火類はビラーゴのまま
このくらいやらないと無理でしょ

そこまでするなら、R1にビラーゴのエンブレム、タンク、灯火類くっつけてアメリカンって言い張れば？そっちのが簡単。

>>552

サーキット走らない俺は井の中の蛙でいいでつ大海なんて知らなくてもよいでつ。
乗ったことないから推測だが乗りにくくなるんでしょたぶん。
燃費も悪くなりそうだし、耐久性も落ちるし。
ヘタレな俺はバランスのとれた隼や12Rのほうがいいでつ。

とりあえず貧弱な足周りとか、ロードバイクから移植でもしる！
エンジン゛も乗せ換えしる！

本末転倒

>>552
ドラッガーがドラッグレースでツアラーより速いことを威張ってどうすんだよ。
どっちかというと井の中の蛙はおまいさんっぽいぞ。ｗ

同じ排気量ならオフ車とクルーザーはどっちが速いんでしょうか？

はっきり言わせてもらいます。
アメリカンはゆっくり乗った方がカコイイです。
もし、ふざけた抜き方をして、挨拶もなかったヤシが、その先で休んでいたらぶち殺しませう。

X4は、発進だけはマジで速いよ。
めくれる不安がないから、へタレでも開けられる。
R1より速いよ、発進だけは。
2台同時にウチにあって、親父とよく競争してたからな。

>>543
　グッツィのブレーヴァは、ひらひらで楽しかったよ。
インジェクションは低速から素直で鼓動感もいい感じ。

速いバイク教えてください。

Savage、隼、V-ROD、ついでにX4

誰が最強？

>>565
初速Ｘ４、最高速隼。
後は腕次第（ｗ

>>565
ＬＳ６５０＋サベージ>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>一般人＋隼

>>565
名前から判断すると、Ｖ−ＲＯＤが最強っぽいな。
Ｖ−ＲＯＤのＶはビクトリーのＶだ！！　･･･多分。

>>560
アフォだな。
ここは、コーナー・湾岸に限らず、アメリカンで
ロード（スーパーバイク）をぶち抜きたいわけでだろ。
すべての性能で勝てるわけないんだから、ダッシュだけでも
勝てれば十分ジャン。Ｖ−ｒｏｄ・Ｖ−ｍａｘだってドラッガー。
なにか問題があるの？

ないでつ

>>565
隼が入ってるから、高速巡航での快適性勝負、かと思ったw


もちろん快適性なら…
０〜１００km/h アメリカトリオ
１００〜３００km/h 隼
となってまつ。

アメリカンからネイキッドに乗り換えたけど、アメリカンのあの乗車姿勢は楽だった…
で、高速乗ると隼ほどはいらんがＺＺｰＲ600くらいのツアラーが欲しくなる。

スレ違いすまそ

>ビラ−ゴ250に乗ってますが、ビックバイクに｢乗せられている」ヤシ
>をぶち抜きたいのです。いいアドバイスを。

このスレの論旨はこれだろ？
ということは、
　ウ　デ　を　磨　け　！

といっても、峠道で彼の言う"ビックバイク"を抜くのはその"ビックバイク"乗りがソコソコ乗れるヤシだともう無理。
ビラ−ゴ250にGPクラスの乗り手が乗ったとしても、例えばR-1にソコソコ乗れるヤシが乗っちゃうともう勝てないと思う。
ソコソコの基準は、草レースで中段付近を走っているヤシとしていいだろう。

痛い香具師教えてください。

LS650、隼乗り、osaka、ついでにX4乗り

誰が最強？

痛いかどうかは別にして隼乗りがバイク板全体からみても
とびっきりピュアなのは確かなこと。

忘れ物

бббｶﾞﾅﾙ�L

上記追加よろ

そうそう。
このスレで見かける　Ｌ　Ｓ　６　５　０　のおいちゃん。（といってもオリより若いんだろうな…鬱）
ヲリもリアルで相当イタいヤシと思うが、アンタ　イタ過ぎ。

アンタ、モトクロやってたんでしょ？IAに昇格できたの？負けたこと無いの？
アンタより速いヤシは履いて捨てるほどいると思うよ。
それに、バイクなんざ〜　誰　で　も　乗　れ　る　の　！　（免許はいるが…）

充分な力量のヤシで無ければ危ないというのなら、トランスポーターとして公道を走っていい乗り物としては認められていないと思うよ。
それにね、アンタのチギってきたリッターバイクのうち、いくばくかは単にマターリと走っていただけと思うぞ。
だいたい公道で速さを真剣に競っても意味ね〜じゃん。
ヲリもアソビではやっちまうが…。でもヲリにチギられたヤシを、それだけでヲリよりヘタとは思わないぞ。

ピュアって、いつのまにか悪い意味になったんだな(w

ありがとうございます。
バイク選ぶ時の参考にさせていただきます。

でも、LS650、よその板で痛い姿さらしても、ここには来ないんだな。

痛さを競うスレはここでつか？

>579
そうみたい。
が、痛い本人があいにくお隠れに…

伝説の、真っ赤なバイク！が入ってない様だが？

ｶﾞﾅﾙに一票。

>>578
サベのおいちゃん、いまどこにいるの？

わかんない。昨日はハレ板にいたけどね。
今、旬はｶﾞﾅﾙっぽい。

中間発表

LS650 1票
бббｶﾞﾅﾙ�L 1票
真っ赤なバイク 1票
隼乗り　とびっきりピュア

今とびっきり旬なのは、大人＠卒業を置いて他にはいないだろ。

そいや昨日、瞬間飽和してたね。
忘れてました。

大人＠卒業　1票

追加

本人 御降臨ｷﾎﾞｰﾝ。ついでに 大人＠卒業 も！

間違えました。

大人＠卒業　とびっきり旬

訂正

漏れもイタいんでosakaに一括されてキマツ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 すいません、今日の会場はどちらでしょう。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

おまいら、ＬＳ６５０さんをあんまりなめるなよ。
一緒に走ったことあるが、あんなキレた３次元走法は初めて見たよ。

と、言うわけでＬＳ６５０に一票！
ところで、何の投票？

ヲリもLS650さんにチギられて、泣いて謝ってみたい。
と思う今日この頃。

　う〜ん、同じスズキ変態アメ海苔として、LS650氏はできるだけ弁護したかった
んスけど、漏れですらやはりサベージでSSに勝つというのはちょっと.......
なんちゅーか.............厳しいんじゃぁないかと。サベージ650がいい単車
だけに..............ああ、きついなぁ.........。

ＬＳ６５０に乗っててＲ１や隼にブチ抜かされた時に、このセリフをどうぞ･･･

貴様が勝ったのではない！そのリッターSSの性能のおかげだと言うことを忘れるな！

じゃあ、LS650のカラーリングは青指定だな。

青のＬＳ６５０で喫茶店やレストラン等に乗りつけ入るなり

オヤジ！まずはうまい水をくれ！

で、完璧です。

こうき＠逃走
こういち＠沈没
千枚＠ドロ沼化のあげくドロー
山崎渉＠fusiana化？
あう使い＠ネタ不足
チャーリーズエンジェル＠マトリックス未満
シュワルツェネッガー＠まだまだＴ３
マトリックス＠２匹目の泥鰌
ベッカム＠レアルへ移籍
中田＠ミランへ移籍？
業物＠鬼畜

ＬＳ６５０で勝ったときは
「ＬＳ４００とはちがうのだよ、ＬＳ４００とは！！」
こけて死んだ後、ＬＳ婦人が黄色い車で特攻！！
怖すぎる・・・

バイクの上手・下手はゆっくりと８の字なんか描いたりすればわかるんじゃないですかね？
私もトライアルやっていますが、バイクは早く走ることよりユックリ走るほうが難しいですよ。
バイクに乗れても乗りこなすには別問題だと思うのです。

おい！漢の中の漢ランバ・ラルと、どこの馬の骨か知れない香具師を一緒にすんな！
LS650なんぞ、ゴップあたりでいいだろ。

かなり前ですがオートバイ（雑誌）に囲いの中でバイクに跨って何秒足を付かないで
いられるか特集してました。
殆どの人が数秒だったと思います。バイクはバランスですよね、そういうところで
運転の上手さとか判ると思いますよ。
別にサベージを擁護するつもりはありませんが、同じトライアル乗りとしての
一言です。

>>598　＝　>>600
誰も上手・下手を云々して無いじゃん。

LS650さんは、サベでリッターをカモれるらしい。　そ　れ　も　３　次　元　走　法　で　！

言いたい事は判るが、スレタイをよく読もう。

上手になりたいヤシは、それなりの練習をすればいいわけだし、とりあえず走れりゃいいというヤシはそれでいいんじゃないかい？
ヲリもヲリより上手にバイクに乗れるヤシを見れば、同じバイク乗りとして素直に「スゲ〜」
と思うが、人格とは別問題。

ヲリはとにかく、　L　S　6　5　0　に　ブ　ッ　チ　ぎ　ら　れ　た　い　！　！

３次元走法というのはタラちゃん走り？いいたい事はよくわかりませんが、
オフやトライアルやっていてオンロードもやる人、オンロードのみだけの人だと
やっぱり立体的な走りを経験している差はあると思います。アメリカンでオンロード
バイクを抜けるとは思えませんが、同じバイク同士になるとオンロードバイクしか乗ったことがない人とでは、
６５０さんの方がテクニックが上かも？知れませんね。

ジンバ・ラル(･Д･)

ルー・ルカ(･Д･)

>>602
同じバイクに乗ったんじゃぁ三次元走法をマスターした彼に勝つのは困難だろう
つうかサベでリッターＳＳカモれるんだから話にならないと思われ

これ以上ＬＳ６５０氏を卑下してもしよーがないよ。
レプリカメインの漏れが言うのもなんですが、
アメリカンって、思ったほどつまらないバイクではないです。
初めての峠だとＳＳやレプリカなら３往復くらいで疲れるけど、エリミとかなら慣れるまで好きなだけ遊べます。
変に、煽られたりもしないし、遠出もできるので、安全に楽しく上達するには、最適なカテゴリーだと思います。

カナディアンでアメリカンバイクをぶちぬきたい！

>>602
良く聞けよ。

>オフやトライアルやっていてオンロードもやる人、オンロードのみだけの人だと
>やっぱり立体的な走りを経験している差はあると思います。

それはオフ屋の思い上がり。
かく言うヲリもトラはアソび程度だが、モトクロは競技をやっていた。（成績は聞かないでくれ）
だがロードOnlyのヤシの中には、その感覚を先天的というか、ロードの走りの中で見出しているコワいヤシがいる。

バイクに乗る上での上手・下手はそれが拮抗している場合は判りづらいが、ある程度差があれば一目瞭然だろ？
オフバイクにまったく乗ったことが無いヤシでも、ヲリやキミ程度よりウマいヤシはいくらでもいる。

もっとも、　L　S　6　5　0　にはかないっこないと思うが。

　　　　　Ｖ-ＭＡＸ北米フルパワーの俺にも誰もかなわない！！

>>609
おれのビラーゴ250と勝負してみる？
そのかわり排気量のハンデ分があるから、峠はこちらで指定ということでいい？

>>610
ビラーゴ1100だけど中途半端にナカマに入れてもらってもいい？

うんじゃ3台で勝負かー。
とりあえず最初はセンターラインの無い、めちゃくちゃ狭くて見通しが悪い峠を選びます。
しかも対面通行だし、路面は舗装されてますが、落ち葉がたくさんつもってます。
そこの峠では登りでもリッターバイクに負けたことありません。
もし負けてしまったらダートの峠でリベンジさせてくださいね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おりの原付も仲（略。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>612
おいらも混ぜて・・・その細いとこは最後尾でいいですよ。でも、
次のステージは第三京浜で・・・・木曜のＡＭ１：００ごろ・・・
アメリカンとしてＺＬ１０００で行きますから。

台数が増えて原付〜リッターアメリカンのデコボコマスツーリングになりそなヨカン・・・
>>614
グネグネの峠だと排気量が違っても、けっこう楽しく遊べますが、
第三京浜のような所で大型が250を相手にしても楽しくないのではと思うのだけど。
たぶんノロノロ移動するパイロンなんだろうなぁ。

>>615
壁と呼んでくれ！
ついでに、そんな葉っぱがあって、土が浮いてる所は飛ばしません。
もう欠品が多くて、やったら廃車かワンオフ冗談じゃない。
あなたのように最近のバイクじゃないんでね・・・

ビラーゴ250なのに最近のバイクと言われちゃった！

何だかウレスィー！

そんな、ピリピリしないでツーリングしてみたら？
飯でも食って和んだら、互いのバイク乗せてもらうといいんじゃない？
そんな企画なら参加したいなあ。

>>617
おのれ！！
そんな奴にパイロン呼ばわりか！！悲しいのう・・・
あんたは何でも二束三文でヤフーに純正パーツあふれてるでしょ。
台数も多いからゴミ捨て場に行けばいくらでも転がってるでしょ。
これなら満足か！

>>618
ＬＳ６５０さんと峠を流す楽しいオフ会を開きませんか？
ＬＳ６５０さんに敬意を表して、場所･時間等は彼の都合で。
関東ならばけっこう参加者が多くて楽しそうではないですか。
もちろん公道ですので、無茶なバトルはナシで。
個人的には３次元走法の片鱗でも見れればいいなぁ、と思ってます。

ＬＳ６５０さん、お返事待ってます。

さて、オフの話はどうなったのかな？
どんな走りが見られるか楽しみです。
早く日時を決めてくださいＬＳ６５０さん！

オレもオフ行きたい！
バイク歴１年のリッターＳＳ乗りですが、参加可能ですか？

来月アタマくらいにはスポーツスターが来ます。
そうしたらボキも行きたいです。
乗り始めのオカマちゃんライディングスタイルを
みせたる！

>>ALL
ところで、　L　S　6　5　0　のおいちゃんは今どこの板にいるの？
暇なヤシは、コッチに誘導してきて！

>>624
どこに逝っちゃったんでしょうね。
都合が悪くなるとトンズラは当たり前のヘタレですから（ｗ
もうＬＳ６５０ってコテハン使わない悪寒・・・

ＬＳ６５０なんて、今４台くらいしか、走ってないんじゃない？
近くにいたらそいつかも・・・

いや、人気再燃してるからもっと走っているだろうｗ

4台って..................w
いくらなんでもそれはないだろうとw
まあ漏れのイントルーダー1400もかなりレアなバイクだから
近くに2ちゃんねらーがいたら「あいつがさぁ.....」とか言われそうで
嫌だなぁw

隼をサベージの三次元走法でブチ抜く奴は、たぶんＬＳ６５０だろうな（ｗ

>>628
ＬＣじゃないやつだっけ？ﾆﾔﾆﾔ
サベージよりもアイツか？って思われること多そう。

LCであろーがなかろーが、とにかくどちらも極レアなバイクであることに
変わりはありません（泣）。ここの住人に静岡県西部地方の人間がいないことを
マジで心より祈りまつw

オフ期待age！

場所はどこですか？

>>631　 NIMBUSさん
わし、静岡県中部です西にもよく行きます。
興味あったバイクなんですれ違ったらきっと
車種は判別できると思いますよー。ﾆﾔﾆﾔ

>>633
こんなマイナーバイクに興味があるっつーことは、あなたもアメ海苔ですな？
それとも晴れ使い？ここの住人のOFF会ってかなり濃い面子が集まるんだろーなぁ。
怖すぎる(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブルw

三次元オフは静岡中部ですか？
オレは空冷４発乗りです。
サベージが走れるようなダートだったら、負ける気しないけどな・・・
タイトな峠でも、勝算はありますが（ｗ

こんな面白そうなオフ会、是非とも参加したいでつ。

求む、三次元走法の使い手！

このままではオフ会の話も流れてしまいます。
ＬＳ６５０に変わって、三次元走法を披露してくれる方はいませんか？
このスレの住人がアナタの活躍を期待しています。

今ごろ復帰に気がついた。

ぶち抜かれる役の900SS参上！
1（ホンダのミント）さんも来る？

途中のログが消えてるけど、ＬＳ６５０は１０日くらい書き込んでないな。
これはもう逃走パターンですね・・・
三次元走法見たかったな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オフ会期待age

梅雨明けはすぐそこですよ！
来たれ若人！
伝説の三次元走法はいずこへ・・・

ＬＳ６５０さーん、どこにいるんですかぁ(ToT)/~~~
みんながアナタの帰りを待ってますよお！
あの頃みたいに楽しくお話しましょうＹｏ！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

★７月２０日決戦はガナルハレ＋ＧＳＦ＋？で大黒埠頭を２３時スタート。
★湾岸線から空港中央で降りて環八→Ｒ２４６で三宿交差点がゴール。
★交通法規を守りま(ry
★飛び入り参加自由！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>642
ガナルって人が三次元走法で走るの？
ネタ？マジ？

ハーレー乗りのガナルが、流して走ってる隼を「隼乗っててゆっくり走るなん
てアフォ」みたいなこと言い出して、実際に走り比べすることになったっぽい。

けど、すり抜け勝負なんて、ハーレーや隼使ってやることか疑問だ。

>>645
解説サンクス。
事情は分かったけど、ホントにやるのかな？

今なら私の無修正画像見れるよ♪

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/bbs/read.cgi?BBS=775&KEY=1058261304&END=100

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>645
まじ？とりあえず行こうよ。

>>645
そのガナルつう人が、三次元走法の使い手なワケ？
アメリカンＶＳリッターネイキッドの公道バトルかぁ！
すんごく面白そうですね。
どのスレに詳細載ってますか？

>>650
ハーレーのエンジンチューニング。

三次元走法のLS君は逃亡しました。

ｇｏｏバイクで安くて程度よさそうなLS650があったのでだれか
二代目を襲名しておくれよｗ。
余裕があったら自分が欲しいかも。
乗るのはたのしそうだ…

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http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/

参加者はいねーがー。できれば話をまとめようとしてくれる人。
隼乗りに別スレで一応声はかけといたけど、顔出してくれるんならきっとたのしそー。
人物は面白いニーサンなんでネットでなく会えばいい人+オモロイ人ですぞ。彼は。
ネットだと人間の臭みが強く目に付くから、つい絡みたくなるような人だけど。

あげますよ。

いまこそ三次元走法を見せ付けるときだと思うが、ＬＳ６５０よ。

隼のりはリアル友人なので彼に実際話を持っていこうと思います。
本人はエイプで行きたがりそうだけど（小さい排気量のバイクが大好きでどこでも小さいので行っちゃう）
でもアンタ、隼で行かなきゃ話しにならないよって説得して。
まあ、本人に話は振ってみるよ。

こんどﾜﾙｷｭｰﾚかおうおもとるんやけど
あんましぶっとばそうとはおもわんな
のびんりはしるのもいいけえ

ハレのエンジンチューニングスレが１０００逝っちゃったＹｏ！
今日の公道バトルはどうなっちゃうの？
遠いんで見に行けないが、誰か報告キボンヌ！
ターボハーレーとＧＳＦのバトルなんてワクワクするじゃん！
あぁ楽しみでつ(*ﾟ∀ﾟ)

>>659
ターボハーレーとＧＳＦのすり抜け競争なんて見たいか？

>>660
見たい！
賞金が５０万かかってるそうで、けっこう本気みたい。
話では何でもアリ、とか・・・
こんなカコイイ話、ネタで終わらせるのは本当に惜しいですよ！

＞けっこう本気みたい。
まずここが間違いではなかろうかと。

ネタをネタと見抜ける人でないと（以下略）

>>662
(´ﾟдﾟ`)えっ？
ネタなの？
あの流れを見てたので、本気かと思ってたＹｏ！
勝ち目のないガナルが逃げたくて、ネタとか言って誤魔化してるんじゃないのか？
そうだ、そうに違いない！
アンタ、ガナルの手先だろ？



オレって釣られたって訳ですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも、ホントはバトルがあると信じて寝ます・・・

ガナルに挑戦するって言ってた奴もナナシばっかじゃん。
50万円とはいわんが、いっそ自分で賞金出して主催しれ。
50万ルーブルとか、50万アフガン・ドルとか。

晒しage

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

どうもこのスレでは生贄がいないとレスが全くつかないようでつね。

>>667
生贄を呼んでいるのですか？

謂溢員依意溢

,,

梅雨明け間近ＬＳ６５０降臨期待アゲ

ゴミバイク乗っててるくせに、
高望みと言うか随分図々しい事考えてるんだな、飴海苔は。
羊は羊らしく、大人しくしてろ（プゲラ

>>672
汚い言葉で煽ってる奴が

＞乗っててるくせに

こういうこと書いてると、すごく滑稽。

いや、単なるあげあしとりなんだけど、必死にカッコつけてんのに背中に「バカ」とかいう紙はってるみたいな。

>>668
まぁ、そろそろ燃料が底をつき始めてきたんで、煽り屋様の降臨を期待して
私の四畳半の小汚いお部屋で召喚の祝詞を上げている最中なのですが(w)。

小便みたいな燃料でも火がつくのが腫れなのでは？

と言ってみるテスト。

>>1
いつも法廷速度付近で走っているので遠慮なく抜いてください。
てか、よく抜かれてるけどアメリカンに。

もうサベージ君に期待せずにアメリカンもどきなVＭＡＸ海苔のピタハハを峠で追い回すオフにしよう！

jjjjjjjjjjjjjggggggggggggggggguhuuuuuuuuuuuu

bbbbxxxxxx

ccccccccccc

＞１です。このスレ、こんなに伸びるているとは思わなかった！
・・・・・実は漏れ、本当はレブル海苔なのです。嘘ついてごめんなさい。お詫び
いたします。７月20日のオフ会、やったのですか？

伸びたねーｗ
影響されてアメリカン買ったよｗ
３次元走法はずっとマスターできそうもないけどな。

７月２０日のオフの話なんてあったんですか！
幻の３次元走法を見るチャンスだったのに・・・
ＬＳ６５０降臨期待アゲ！

サゲちゃった・・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もう一度アゲ！


けっきょくＬＳ６５０はどこ行ったんだろうな。
やっぱ口先番長だったんだね。

>>680
一体今までどこ逝ってたんだYO!(w)
これだけ盛り上げといていまさら爆弾発言かYO!　喰えない人だな(w)。

本当、LS650氏どこ逝っちゃったんでしょうな？
何だかんだ言って実のところみんな感謝してるんだよね、スレ盛り上げてくれて(w)。
漏れサベージ好きだから戻って来てくんないかなぁ........................（´・ω・｀）。

ちなみに漏れの戦歴を・・・。
ＺＲＸ1200は、ぶち抜いた事ある（箱根ターンパイク登り）　エリミ250ＳＥは大観
Ｐまでほぼ同着だった。（ＺＲＸに同じ場所）　オサ―ンの運転する、マジェス
ティ２５０は、ぶち抜かれてしまった。（箱根旧道下り）　ＮＳＲ８０は、追いつけ
そうで、追いつけなかった。５０ｍ差だった。（奥多摩ー都民の森）　ＮＳＲ２５０
９１か９２？は、とても追いつけなかった。２キロ位の差がついた。（ＮＳＲ８０に
同じ）　・・・たいした事ないな、漏れの走り（苦笑）。

（＾＾）

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

nnnnnnnnnn

fffffffhhhhhhhjjjjjjjjjjjjjj
hhhhhhhkkkkkkkkkiiiiiiiiiiiiii

ooooooopppppppppiiiiiiiii

アメリカン250でリッターに挑む！

リッターバイクの針の穴程の弱点を探して其処に
つけ込んでぶち抜きたいと・・・

１．信号待ちで相手の右側に並びます。
２．左右の信号が赤に変わる瞬間、相手のキルスイッチをOFFにします。
３．素早くローに入れて発信。
４．らくらく勝利ですが完璧を求めるのでしたら腰に蹴りを入れ
　　ておきます。（重いから効きますよ〜）

こう言う事がしたいのですね＞＞１さん

この前車と競争している自転車幼児を見ました。
「トォーッ」とか言ってましたよ。

スズキ　隼　
175 ps / 9800 rpm
最大トルク 14.1 kg・m / 7000 rpm

ハーレー　TCチューン
160 ps / 5800 rpm
最大トルク 15,2 kg・m / 3000 rpm

訂正　

ハーレー
最大トルク 15,2 kg・m / 4500 rpm

>>691
ノーマル車と比べられても・・・。
あと、重量も書いてくれると嬉しいな。

三次元走法はどうすれば習得出来ますか？

ハーレーのチューンなんて一般的で純正オプのキットで排気量アップも容易。
もともと頑丈でポテンシャル高いし､原形とどめないカスタムはハーレーの得意技だし速くしようとすれば相当速くなる。
でも国産スーパースポーツ並のスペックにはなっても風圧の差で不利。
隼は完成されててヘタにいじるとかえってバランス崩すし､エンジンいじるのは金かかるし相当骨が折れる。
つかいじるバイクじゃないしいじる必要ないけど､あそび方は限られて物足りない。
なんでもできるハーレーの勝ち。文句ある人？

ハヤブーはターボでもつけりゃいいだろ

詭弁の見抜き方
1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

>>695は、どれに当てはまるのだろうか?

>>697

13.勝利宣言をする

だろ

>>697

3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
11.レッテル貼りをする
13.勝利宣言をする

こんなもんだな。

オレがよく使う手を教えよう。
信号待ちの時、左か、右のどちらかに首をまわす。そんで、その状態を保つ。
で、その状態で横目を使い信号が青に変わるのを見る。青に変わったら猛ダッシュ。

相手が信号をずっと見てる香具師には効かないけど、そうでない場合は結構効く。

フライングスタートが最強かな。

シグナルダッシュで一瞬勝っても、すぐぶち抜かれる罠。
邪魔なだけ。
遅いバイクはおとなしくマターリ汁！

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@●@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

jjjjjjkkkkkkllllllllll
jjjjjmmmmmnnnnn

jjjjjjkkkkkkllllllllll
jjjjjmmmmmnnnnn
kkkkkkguuuuuuuu

ＬＳ６５０さん、元気に三次元走法してますか？
あなたがいなくなってから、このスレは寂れてしまいました。
気が向いたら、たまにはカキコしてください。
アメリカンで乗りこなしてないリッターレプリカをぶち抜く
胸のすくような話を聞かせてくださいね。
ＬＳ６５０さんがいつでも帰って来れるように、このスレを保守してます。

jjjjjjkkkkkkllllllllll
jjjjjmmmmmnnnnn
kkkkkkguuuuuuuu
は私です。

>>706
あんた、いい奴だな。

ｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂ

ブルマ姿の可愛らしいロリ少女が体育倉庫でなにやら怪しい動き！
物凄くでかいオッパイをぷるんぷるんに揺らしながらハゲオヤジにバックから突かれます。
最後のオナシーンではなんととうもろこし挿入！ブツブツで気持ちいいんでしょうね。
悶絶のエロアニメ！
無料、無修正ムービーをどうぞ
http://www.pinkfriend.com/

ルシファーズハンマー

ikaaaaaaaaaaaaaaaoooooooo
kaaaaaaaaaaaaaaoooooooo
aaaaaaaaaa

400ｃｃ　30ps 230kgの漏れのアメリカンじゃココでは問題外のようだな。

>>712
バルカンクラシック、或いはシャドウ、またはドラッグスタークラシック海苔の方ですかい？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

スティードだろ。

いや、私の記憶に間違いがなければスティードということはあり得ないね。
確かスティードは乾燥重量が203kgだったはず。

にんばす　はけーん

>>717
いえ、ここは素直に「にんぶす」と発音してください。
あ.................................これマジレス(w)。

にむばす　はけーん


ちょくよむたてをきでつか？

>>719
「ちょくよむたてをきでつか」..............................................???ど、どういうことでつか？

直４縦置きですか

>>721
な、なるほど。いえ、おいらが書き込むスレはアメリカン関係だけでつ。
そう言うおいらは国産V-TWIN海苔でつ。
さて、お盆休みも終わって、今日から仕事に戻りまふ（泣）。
バイクコカしたし、雨ばっかりでいいこと無かったでふ（´・ω・｀）。

oooooooo@@@@@@
ppppppppiiii

hhhhhhhhhhhhgfdddddddddjjjjj
lkkkkkkkkghggggggggggg

uuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiii
@@@@@@@@@@@@@@@@bbbbbbb

もうLS650さんは来ないだろうなあ。俺もここを去ることにするよ................。

俺は保守し続けます
jjjjjjjjjjjwwwwwwwwwwwwwwpppp
zzzzzzzzlleeeeeeeeeeeeee

hhhhhhhhhllllllll
hhhhhhhh

LS650は草葉の陰からsavageスレを見ているに650ガナル

ii
kk
ll

と言うか、今となっては>>730が神。

ooooooooo
ooooooooo

アメリカンでロードバイク抜きたいって…




アナル派ですか？

>>１
ビラ−ゴ250に乗ってますが、ビックバイクに｢乗せられている」ヤシ
をぶち抜きたいのです。いいアドバイスを。また、ビラ−ゴでなくて
も、ぶち抜いた方いたら、武勇伝を聞かせてください。

カワカムリ祖チンなんですが、いい女「気取っている」ヤシ
を逝かせたいのです。　いいアドバイスを。また、カワカムリでなくて
も、ぶち抜いた方いたら、酔虎伝で呑みましょう。

質問
VMAX1200はアメリカンですか?

だったら、かなり色々勝てる気がしますね。

意味不明文字列から、やっとまとも？な書き込みが増えた（ｗ

のせられてるって気付くなんてすげーな。
その『もひとつ』なバイクをやめて『早いの』に乗ればいいのに。

っても、好きなバイク手放す奴はいないよね、
ごめん。

でも、好きなバイクに長く乗るのに、どっか割り切る事も大事だよ？
『速い』っていわれてるバイクも、すぐに『遅く』なるのがこの世界だもの。

気持ちは　よっく　判るがここは一つ、、悟ってはいかがかな？

今乗ってるバイクが大すきなんでしょ？

武勇伝語ったら、例によって叩かれるのかな？

叩かないから、語ってください。

僕のビラゴーは怒ると300キロ位でるんだよ
だｋらリッターなんてぶっちちょんちょん

俺のリッターは怒ると５００キロくらいでます
だからビラーゴなんかぶっちょんちょん

キィー！！くやしー
誰か600キロ位で走るアメリカンのりはいないの？

僕のビラゴーは怒ると600キロ位積めるんだよ
だｋらリッターなんてぶっちちょんちょん

ツマンネ。
胸のすくような武勇伝が早く聞きたいな。

今日は原さんでリッターをぶっちょんちょん。

これでいいか。

>>744
一応あるよ武勇伝

漏れ48�`のガリ男だけどシャドウ400乗ってるぜ（武勇伝のつもり）

>>746

ぶちょんちょんヽ(`Д´)ﾉ

例）漏れ48�`のガリ男だけどシャドウ400でぶっちょんちょん　○

？

>>746
今すぐシャドウを売って、米を喰らえ!!!!!

スレ違いかもしれないけど、現在アメリカンを所有してるとして、
もう一台バイク持てるとしたら何買う？

俺はX4かSRで悩んでる

>>750
近所用に原付を買う

>>750
このスレ的にはサベージを禿しくお勧めする。

>752
それも650な

>753
ワイセコで680な

>754
savageに猥勢子あるの？

いきなりでｽｲﾏｾﾝが排気量４００ｸﾗｽのｱﾒﾘｶﾝで
一番馬力が強くて、速度もでるものは何？

旧エリミネーターではないですか？

>>757
即ﾚｽ有難うございます
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰですか、実はあまり形が好きじゃないんですよねぇ
やっぱｱﾒﾘｶﾝ買う前に大型免許とりにいこうかなぁ？

>>758
正か〜い。
アメリカンは大型に限ると思う漏れ。

大昔のバイク雑誌にアメリカンをカレーに例えると
500cc以上でカレー、中型アメリカンはドライカレー、小型以下は福神漬
・・ドライカレーを食ってカレーを食べたと言って貰っては困るな〜。

とか書いてあった。
少年期の俺に先入観をすり込んだこの雑誌の影響は凄まじく、リッター海苔
の今でもアメリカンは敷居が高い気がする。（カレーは食う）

ハワイでカワサキ７００LTDとハーレーの原型を留めない奴をレンタルした
が、マターリ走る物だと実感した。
年寄りでも乗れそうな乗り物は年取ってから乗るに限る。
60でR1はきついぞ。

その、またりする乗り物(まがい物？)で、
目を三角にして「三次元走法でSSカモれる」と言ってたLS650も、
今じゃ名前変えてsavageスレにいる悪感。

>>760
サベージスレを荒らさせたいのか？
確かにＬＳ６５０はヘタレのウンコちゃんだが、他のスレを汚す気にならないな。
遊びたいなら、おまいがここに呼んでこいよ。

↑LS650御本人降臨！

LS650てバイク？Ｋトラ？

トラのＲｏｃｋｅｔ �Vなら、楽勝だろ？

http://www.triumph.co.uk/site/popupWindowV2/display.cfm?iPopupId=14&iPopupLayoutId=2
http://www.bigfour.co.jp/new/triumph/rocket3.html

>>764

EUの　　　　？あめりかん？

山形弁の　　？アメリカ人？

山梨県の　　？南アルプス市？

vtxで勝てるのってどの辺までですか

↑自分のレスで3日近く停滞すると切ないな。

vtxてなに？

アメリカン乗りのダボはＳＳ鴨ることなんて考えるな！
りったーに勝てるわけないんじゃー　
　この　　ダボちん

「ダボ」ってどこの方言ですか？

>>769

パーより２打劣るやつだね、きっと。

>>768はいつもリッターに凹されてるアメリカン海苔だね、きっと。

アメリカンはアメリカで発祥、
朝鮮で発祥したタイプはなんてーの？↓

>>771

북한

はやいはやいって
>>1 早漏と確信した。藁藁藁

>>769
関西じゃないか？
もちろんアフォとかヴァカとか言うように
相手を罵倒する意味だと思うが。

俺のＺＸ−９Ｒに勝てるアメリカン乗りって存在しないだろうな。
ＺＸ−９Ｒ
最高出力　　１４４馬力

昨日R6で近くの峠走ってたら2発死んでグダグダ状態に
と、後ろからツーリングらしきアメリカン軍団が････

バコバコ抜かれますた　　＿|￣|○

>>775
ぼすほすとかなら。

>>774 >>769
ダボは、兵庫県・神戸方面。
大阪はどあほ。
その位置的境界は不明。
二号線沿いに下りつつ、それを確認するって番組が関西にあったんだけどなぁ・・・。

ダボちんとは言わんだろ。
就学旅行でその番組見たんじゃないか？

アフリカンでロードバイクをぶちぬきたい！

ジャマイカンでロードバイクをぶちめきたい！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アフリカツインでロードパルをぶちぬきたい！！。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>782〜

↑同じような書き込みをしようとして
大人の自制心を感じた香具師何人いる？

250オフ車でハーレーのスポスタなんかをぶち抜くことも多いが、
おそらくハーレー乗りは
「　小　排　気　量　必　死　だ　な　」と思っているに違いない。

>>785
たしかに。法廷速度で走ってるときにスクーターが抜きにくると
「がんばってるな〜」って思うのと一緒だな。

先日ビラーゴ250にぶち抜かれましたXJR1300でつ。
横断歩道を子供が渡ろうとしていたので停車したスキに
ランドセルをかすめて抜いて逝かれました。
>>1でつか？

>>785
それは合ってるが

仮にスポスタが必死に本気加速しても
それほど大したこと無いってのもまた事実・・・
883なんてカメの代表だし。

この前ビューエルのX1に試乗したら
イメージがガラガラと（ｒｙ

>>788
883でも4st250オフには勝てるんじゃないか?
軽いといってもせいぜい30psそこそこだし。

某ショップで、ビラーゴとかドラッグスターにフルタイムVブースト装着できるらしいよ。
５マソ位で。効果のほどは知らないけど。

昔、彼女と２ケツで結構なペースで走ってたら、前方にトロイ香具師がいたので
当然ちぎってコーナーへ侵入。
出口に予告信号があったので減速したら、後ろからギアを落とす音と共に先程の
香具師が抜き際振り返り、漏れを睨みながら交差点へ入っていった・・

初めて見ましたよ・・死の瞬間。
後ろ向きのまま右折のクラウンの正面に追突。　当然ノーブレーキ。
３秒くらいしてから漏れの前にそいつのスニーカーが降ってきた。
彼女（現在嫁）は未だにその時の香具師の「目」が忘れられんらしい。

>>１は大人ですか？
乗り始めは少し慣れただけなのにすごく上手くなった気がするものです。
道路にはいろんな危険が潜んでいるのを体でよく理解していないから
公道でバトルなんぞ出来るのでつ。
無知って怖い・・・
ほんとに上手い香具師はスピードより安定走行を自慢にすると思うよ。

マジレスすまん。

791がそこを走ってなければそいつも今頃
普通に暮らしてるんだろうな。

>>789
883と4st400オフ乗ってるけど、
加速力だけ比較すると、辛うじて883のほーが速いです。
んでも、車体やらﾌﾞﾚｰｷやらがﾌﾟｱなんで、、、
気持ちよく飛ばしてる4stOFFをﾌﾞﾁ抜くってのは
結構命賭けだったりします

>>792
う〜ん
言わないでェ〜（＞　＜）

あの時おとなしく後ろについていれば・・と今でも思います。

そーだよばか。女後ろに乗っけて"結構なペース”とかで走ってんじゃねーよサル。しかも抜きにかかってんじゃねーよはげ。
おまえのせーで死んだね。

>乗り始めは少し慣れただけなのにすごく上手くなった気がするものです。
>道路にはいろんな危険が潜んでいるのを体でよく理解していないから
>公道でバトルなんぞ出来るのでつ。
>無知って怖い・・・
>ほんとに上手い香具師はスピードより安定走行を自慢にすると思うよ。

素でばかじゃねーのオメー。
失笑失笑｡頭悪杉｡白雉｡低脳｡それらの言葉が君にぴったり。死ねばいいのに。
お前の脳味噌きっとシワ無いよ。もしくはウニ。

>>795
ネタにマジレスカコワルイ・・・

それを言うなら
まじにねたレスカコイイ。

>>795

死んだ香具師は見境無く頭に血が上る方だったのかも知れませんね。

漏れが若い頃は２ケツで峠を攻めたりするDQNがたくさんいて
女乗せてるとうらやましのか煽ってくる香具師もいました。
俺って一番速いんじゃないの？とか思ったりもしました。
恐ろしいことです。

あなたもバイクに乗れる年になったら解ると思いますよ。

ぶちにいきたい！

americanでroadbikeをぶちにいきたい！

あ、ちなみに今日府中でフュージョンにぶち抜かれたDS4海苔です

ビラーゴだったら渋滞でならリターSSにも勝てると思う
その辺走ってるバイク糊って直線番町がほとんどだから
幅がないビラーゴならスイスイすり抜けしてけば簡単なんじゃないの？

ここにいるSS糊たちはどうやらテクニシャンなので勝てないかもしれないけど
大半のSS糊になら勝てます

でもジャズとかマグナ50じゃむりだね

>>771
おまえが抜かなきゃそいつも死なずにすんだろーにな。
あーぁもっとお前にゆとりがあったらな。
ところでもちろん聴取とられたよな？

>>791

つまりアメリカソは、
直線では４ｓｔ４００といい勝負、
峠では２ｓｔ１２５に負ける、
不正地では原付OFFに負ける、
渋滞路ではSSとはいい勝負だが、原付に負ける。

でOKか？

>>803

興味深々ですね。
ありのままを報告したよ。
先に書いた通り、予告信号がある交差点だ。（役割は免許取ったら解るよ）
右ブラインドコーナーを抜けて電車の高架下過ぎてすぐ信号。
免許盗って1年未満の初心者が、よそ見運転をした結果だとの見解だ。
実際漏れが停止した状態で正面は赤。
香具師はわざわざ漏れの横をギリで通り、振り向いたまま加速しつつ
クラウンの左角にジャストミート。当然ブレーキ痕なし。
漏れは一部始終を見学した訳だが、特攻としか思えなんだ。

確かに漏れが抜かなければ事故は起こらなかったかも知れんが、チェンジ
の度にチラチラ左足みて走られてもあなたなら抜かない？（チャリのチェンジ
は手かな？）其処を押して反省しているのですが・・
ゆとりの無いご意見ありがとうございました。　

>>805
いや、4stシングルにしといて。マルチに勝てる気がしない。
というか戦う気がしない。SRX相手でも厳しい気がするぞ。

>役割は免許取ったら解るよ
>チャリのチェンジは手かな？
どのレスにもこれ書いてるけどこれ君のお決まりの煽りなの?w
わざわざ低脳晒すような長文ご苦労。w

>>806
左足見ながらチェンジってなんだよ（ｗ
自転車のなら見る意味あるだろうけど
バイクで見る意味あんのか？
漏前ほんとにバイク乗ってんの？















などと釣られて三日

まぁまぁ、>>791のﾔｼは残念でしたってことで・・・

たくさんリア厨釣れました。

マヂまとめすると
今回これと言ったエサもないのに見事釣られた皆さんは
いつか好きな子を後ろに乗せる日の為にもっと男を磨きなさい
本気で鉄馬を駆るには免許だけじゃなくて資格も要るんだよ
と言う事ですな

>>805
ノーマルアメリカソはだらだらと長距離を走るヨウなつくりだから
そのどれにも勝てなくてもいいじゃないかと思ったが、それでは>>1の
望みはかなえられませんね・・・

不細工でもアメリカン乗ってるとさまになるよね。
ヒップホップと同じように。
僕ちん池メンでR1海苔だぜ。

釣れてうれしいの？(w >>812
791はまじだったみたいだからそんなこといったら失礼だよ。(w
君が免許とれて彼女もできたら791みたいなばかなことすんなよ。(w

>>815
いや漏れは791に脊髄反射してるリア厨に向けたつもりだったんですが…；
分かりづらい書き込みスマソ。半年ＲＯＭで修行しまつ(;´Д｀)

アメリカンに勝つとか負けるとか、
どんな場所で競争してるんですか？
一般車道ですか？
何ｋｍくらいの速度出してるのですか？

ばかじゃないの？ここの＞＞１はｗ


ロードバイク？？アメリカンも同じ部類ですよね？

>>791は、あれだろ？自分の身は自分で守れ。と言いたいのでは？
そいつがエアバッグでも付けていれば死ななかったかも知れない。

まあ、自分が普通に走っていて２ケツに抜かれたら、自分より腕が上だと思って
修行しなさいってこったｗ

-前略-
この前国道1号で、50km/hで走ってるハヤブサをマグナ50で抜いた。
だから俺のマグナはハヤブサより速い。マジで。

イントル１４００は結構速いよ。
乗った事ないけどね。

漏れの友達に
スティード４００乗ってる香具師がいるが
ミラのタービンつんで、３速までウイリーするモンスター
にして乗ってる。
私のCB１３００より遥かに速い。

７５０ccのアメリカン乗ってるけど
流石に直線で4st400ごときの後塵を拝す事なんぞ無いぞ。


あと４左足見ながらシフトチェンジしてたのは791じゃなくて氏んだ香具師の方だろ。

>>823
うーん。
君４スト４００レプリカ乗ったことある？
アメリカンってホントに排気量からしたら驚くほど遅いよ。
排気量１８００もあるＶＴＸですら最高速２００キロちょいしか出ないし、
加速でも６００マルチに負ける。

あ、Ｖ−ＲＯＤに乗ったことあるけどあれは結構速い。
直線だけなら４００レプリカには勝てるだろうね。

一般道じゃ勝つとか負けるとかいう話にならん罠。
みんな本気出しようないし

>824
サバ読みしてるカタログ馬力ですら100ps/Lにも満たない、
6000rpmかそこらで頭打ちになっちまうようなガラクタとは違うのですよ。

んーでも本気のNC35とかに出会ったらやっぱダメぽかもねー。

前はレプリカのエンジンをデチューンしたある意味レプリカなバイクに乗ってたなァ…。（謎

>>826
漏れの単車も100ps/Lにも満たないガラクタ・・
1300CC　100ps。（77ps/L）
国内リッターは皆ガラクタでつね。

>>823の言う事は正しいかもしれん。
ほとんどの750海苔は下道で400相手に本気出さないだろうが・・
6000も廻すとエライ事になるし、400海苔必死になってあむないしね。
　
排気量差、恐るべし。

４００アメリカンは加速も最高速も
２５０のビクスクとほぼ同じ。

これマジ。

俺、スティードに乗ってるけど本当にビクスクといい勝負だ。

っていうか、みんなちゃんと回してないんだよな
シフトチェンジのタイムラグ縮めるとだいぶ速いよ！（初心者SS糊はシフトが下手）
あとスペック低くても実際速いバイクってけっこうある。（ドカやジェイドetc）
今まで乗っておもろかったのはＶ４のロイヤルスター（外装が流用されたのが悲）
まぁ同じ腕の人同士ならＳＳが速いけどな

筑波サーキットとかで走ってるハーレーは、
結構速いのいるよ。

ＶＴＸ速いけどな〜あめりかんにしては。

速いって加速と最高速のどれをいってるのだ？
加速にしてもどの速度域でのことなのかもわからないし

VTXは、体感速度は結構速いと思うがそれはあくまで体感。
実際は、あんまりたいしたこたーない。

速いとおもうけど?あめりかんにしては。
何と比べていってるの?というかオーナー?脳内じゃなくて?

>>830
外車はスペック低い割には以外と速いね
国産のスペックはどうもウソくさい
特に燃費のあたりが・・・速さと関係ないけど

>>835

亀レススマソ

＞＞速いとおもうけど?あめりかんにしては。
何と比べていってるの?というかオーナー?脳内じゃなくて?

リッタースポーツ・ツアラーと比べて・・・
つい最近まで乗っていたが腫れに乗り換えた。
だってあんまり速くないし、雑誌ではリッタースポーツ以上の加速とか言ってたんで
かなり期待してたんだが・・・BMWより遅いんじゃー話にならん。
で、やっぱアメリカンは性能じゃなく雰囲気だなということでエボのダイナにしたよ。

830だがもう少し解り易く言うとだなぁ
コースが判り切ってるサーキットみたいじゃないとこだと
意外とトルクが下から幅広く出るものの方が結果的に速いことがある。
まして乗り手が経験多いライダーであると。
ピークまでぶん回せば速いバイクでも乗り手がぶん回せなきゃ激遅だよ。
アメリカンでロードに勝つのは低速コーナーが続く峠！まぁ腕次第だが・・・

アメリカン系のツインは。
アクセル開けてトトってほんのちょっとの時間だけツキがいいね。
ノーマルのスポスタ1200だと大体0から120�`位までなら勢いよく出る。
400とか600マルチあたりと張り合うと不意打ちでズルーと突き放してから、
速度の伸びでスポーンって抜かれる悪寒。

二昔前に雑誌でビッグツインとＦＺＲ1000で発進加速してたけど、
出足のほんの少しはハレのほうが前に出てた。数十メートルくらいかな。
どちらも上手な人がシビアーに計った参考結果だけど。

でも面白いよ。実質150�`がどんな加速のいい車種でもでもビビりだす自分としては。

漏れ美羅御の400やけどかなり速いよ。
ドラスタみたいにデチューンされてないから。

>>840
ビラゴは軽いから結構はやい方だね
ドラスタは遅すぎます。特にクラシック

>>822
それって、フレーム保つんですか？
フロントフォークなんかも、加速中にぐにゃぐにゃし始めませんか？
何か走行中に車体がヨレて、分解しそうな気がするんですが。

>>837
そか。ごめん。
やっぱり脳内か。

>>837

BMは何と比較してオセーの？　と、言うかマイルドでヨシ
だと思うのでつが。
エンジン性能だけでバイクを語ると厨扱いされるから気を
つけるヨロシ。

君の買ったダイナってこれ？
ttp://www.tamiya.com/japan/products/17617dyna_trigger/

>>844
仮面ライダー?

>>844

>>BMは何と比較してオセーの？　

国産マルチ。

だ・か・らあれだけ雑誌とかで速い（国産マルチより、もしくは同等）といっていたわりには
たいしたことはないといってるの。
せめて、おれのSよりは早く走ってほしかったと言ってるのわかる？

Ｖ−ＦＯＵＲマグナとかＶ４５マグナは結構速いよ。
ＳＳやリッターネイキッドとは勝負にならんけど、リッターアメリカンには
負ける気がしない。でも市街地ではまったり走ろうよ。ホントに危ないから。

>>846
全ての国産マルチは全てのBMWより速いのか・・・知らなんだ。
あなたのお話は大変勉強になりますな。

おれのＳ＝　GSX250S　？　

漏れの師匠、RZV500Rで東名を230km/hで巡航中、
後ろからドドドドドドという音が聞こえてきたかと思うと
（RZVはミラーの後方視界がきわめて悪く真後ろは見えない）
ハーレーのスポーツスターにブチ抜かれたことがあったそうだ。

ビラーゴの２５０では無理かもしれんが、
ネイキッドのリッターだったら、スポスタで何とかなるやもしれぬな。

>>848

あほかカス。

リッターバイクの話しなんだからリッターマルチとの比較だと普通思わないか。
しかも、上でスポーツモデルっていってるんだが・・・

＞＞GSX250S
なにそれ？

基本的にハーレって200キロ以上だせるの？

>>849

スポスタはいじれば結構速いとおもう。
とりあえず、バルブ、カム変えてFCRいれて、そうしたら結構馬力でたような。
でも、金かかるから速さを求めるんだったら国産が安上がり。

>>851

パワー上げて減速比変えれば出るけど・・・

まぁスポスタをイジったのがビューエルだもんな。

しかし空気抵抗とか考えたら
230キロを上回るスピードで巡航できないと思うが。

>>855

たしかに、瞬間だったらいいが巡航はちょっと・・・

現に抜かれたんだからしょーがないだろ　ｗ
師匠はバイクに限ってはウソつかねえYO。
俺も併走してたワケじゃないから状況は説明しかねるがな。

RZVなんて・・

そんな旧車抜かれて当然ｗ

アメリカンをスーパースポーツでぶち抜いて優越感を感じるのが
ささやかな楽しみです。（うそ）

>>852
いや、いじる、いじらないの話がでてきなら何でもありになるだろ。ｗ
漏れのスポスタはカム変えてFIにして過給つけてるので最強です、とかな。

>>850

＞＞GSX250S
なにそれ？

＝小刀。　厨がすきなヤツ。

VTX　＜　全てのBMW　＜　全ての国産リッターマルチ
・・と、言いたいのだな。
>>834は汚舞じゃないのか？
体感で速いが実際はたいしたこと無いという事は、わざわざ
タイムを獲ってるのか・・・アメリカンで。

ちょっと寒い。

スポスタはノーマルかほとんどノーマルでギリギリ２００行くか行かない程度でしょう。
それも試す位で、200でても180巡航やる人はいないと思いますｗ
いじれば速いっていったら、どんだけいじるんだって際限ないですからねｗ
それこそ素直にビューエルもう一台買うか面倒なく速度の出るバイクもう一台買えば？ってレベルに。
趣味だからこそ、その辺はとことん行くひともいてもいいけど。
そのレベルだともっと濃いスレ向きの話ですね。

みんな能書きはもういい。
勝っても負けてもいいじゃん，性能がどーたらこーたら
じゃなく、やってみな。勝てない相手に挑み続ける
ドンキホーテも楽しいよ。
俺はいつも湾岸でフェラーリに勝負を挑む！
勝てたためしは........ない！
でもまたフェラーリがいたらやる。

ハレ糊より。

峠で後追いしても相手にしてくれないです。
向こうとしてはペースを上げてアメを引っ張り剥がしてもなんのメリットが何も…
「バトル上等」背中に書いて流しているネイキッドやらカウル付きの前に
一気に出てハンドサインかなんか出したら一緒に遊んでくれるかもしれません。
相当に痛い行為ですけどｗ

1＞しか読まないでレスさせて戴きます。

オレ、スポスタ1200Sをカリカリにチューンして国産フラッグシップ狩りを楽しんでましたが、ひょんな事から12Ｒも所有する事になりました。

12Ｒ乗ってまず思ったのが、
嗚呼、オレは今までなんて馬鹿な事をしてたんだ…と
正直、アメリカンなんて赤子の手をひねるも同然。

1＞の坊やも、せめて大型乗れるようになってからスレ立てようね。

あれ？　釣られてる？

1＞しか読まないでレスさせて戴きます。

オレ、スポスタ1200Sをカリカリにチューンして国産フラッグシップ狩りを楽しんでましたが、ひょんな事から12Ｒも所有する事になりました。

12Ｒ乗ってまず思ったのが、
嗚呼、オレは今までなんて馬鹿な事をしてたんだ…と
正直、アメリカンなんて赤子の手をひねるも同然。

1＞の坊やも、せめて大型乗れるようになってからスレ立てようね。

あれ？　釣られてる？

随分古いスレでつね。

>>866-867

「師匠が230キロで走っていたらスポスタに抜かれた」らしいよ。>>849-

二重カキコｽﾏｿ

オレのもスポスタ230位普通にだせたよ
最高は250
でもいつぶっこわれるかで恐かった

とりあえずもうあれだアメリカンは姿勢からしてだめだ
バックステップにしてそれからハンドルをおもいっきりワイドにしる
これじゃパラグライダーだな

オレのスポスタで全開で140位までは
12Rに引けを取らないくらいだと思うけど…
（恐くて12Ｒ全開はできないけど）

それ以上は全く歯が立たないです。
ディアブロ相手に軽く流してるつもりで250出てました。

スポスタで、公道にてクレイジーな400ネイキッドで負けたことはアリ

お先にどうぞ。