RMX再び

687 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:00 ID:OFCQWECX

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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688 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:02 ID:OFCQWECX

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700 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:11 ID:OFCQWECX

701 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:12 ID:h3xeFsn8

わかったわかった。態度がでかいのな。
はいはい、わかったからもういいよ。

702 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:11 ID:g9ywzyqv

お取り込み中申し訳ないんですけどちょっと聞いてください。

今までオフツーリング専用に使ってたうちのSJ14なんですがわけあって最近通勤に使い始めた途端に排気デバイスが固着してしまいました。
それで今日掃除しようと思いデバイスのカバー外してシャフトを引き抜こうてしたんですけどまったく抜ける気配がありませんでした。RMXのデバイスって外側からシャフトだけ抜く事は出来ないんでしょうか？

ちなみに当方PCが無いのでぐぐる事が出来ません。

703 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:16 ID:XA1jJzcl

704 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:16 ID:XA1jJzcl

705 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:17 ID:XA1jJzcl

706 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:18 ID:XA1jJzcl

707 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:19 ID:XA1jJzcl

708 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:20 ID:XA1jJzcl

709 ：爺：03/10/05 18:04 ID:luwji0G0

>>702
デバイスのカバー外すと、シャフトから出ているアームの
中心に内六角のボルトがあるんだけど、それは緩めたかな？
抜けなくてもその状態でＣＲＣでも吹いてデバイスが動けば、
取り敢えず応急処置にはなるよ。
まぁちゃんと掃除するに越した事は無いけどね。

710 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:01 ID:g9ywzyqv

爺殿＞六角ってのは8ミリのやつですよね？一応そこは外しました。
とりあえずデバイスのカバーとエンジン反対側の丸いカバーも外して綺麗に拭き取り、チャンバーを外して排気バルブの部分にブレーキクリーナーぶっかけて取れるだけ取ったんですがバルブが引っ掛かり開きっぱなしになってしまいます。

711 ：94：03/10/05 20:07 ID:o3wes17o

とりあえずCMPクラッチキットの画像をうぷろーだにあげますた。
ああ、速くちゃんと組んでためしてみたひ

712 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:04 ID:Clb9UzMh

>>702
腰上ばらさないと　バルブシャフトは抜けません。
自分でやる自信が　あるならピストンリング　ヘッドガスケット
シリンダーガスケット　エキゾーストバルブロッドブッシュ№１
は　最低でも揃えて下さい。　
あと　サービスマニュアルも　意外と出来ますよ！

713 ：133：03/10/05 21:24 ID:eFHWGlfv

うう、何故こうも爆撃されるんだろうか・・・

＞94様
高級そうなカーペットでつねｗ

714 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:56 ID:yRoCTlb+

>702
シリンダー前方のカバーを外してリフトアームをシャフトに締め付けている
ホーローボルト(レンチは3mmだと思う)を緩めないと抜けない。

が、そこまでやるなら全バラしたほうがエエね。

715 ：爺：03/10/05 22:59 ID:jH5CK2Tt

>>712
ありゃ？
腰上バラさなくてもシャフト抜けません？
シャフト右端のクリップからロッド、エキゾーストバルブを取り外し、
>>710にある8ｍｍ内六角を抜いて、シリンダー右側の
シャフトストッパーになっているボルト、ワッシャを外せば、
スルスル抜けて来ると記憶してますが・・・

>>710
まぁバラして全部綺麗にした方がいいかもね・・・
シャフトさえ抜ければ後は力業でデバイス抜けなくもないけども。

716 ：爺：03/10/05 23:03 ID:jH5CK2Tt

ん？714氏の言うホーローボルトが、ワシの言う内六角の意味じゃが。
702氏の言う8ｍｍ（そう言えば8ｍｍってのもおかしいか）六角って、
シリンダー右サイドのカバー開けた中にあるヤツかな？
あれじゃなくて、エキパイの真上にあるカバーの中にある内六角
（アーレンキー）ボルトを緩めてね～。

717 ：133：03/10/06 00:29 ID:S2eg++jm

今久々にナイトランしたらメーターがぶっ壊れてることに気づいた
ｳﾄｩ

718 ：702：03/10/06 00:34 ID:nsYJ2Viw

あ…すみません内六角ってのを知らず普通の六角のボルトと勘違いしてました(恥)
内六角って六角レンチで回すボルトの事なんですね(^^;
う～んシリンダーヘッド前方で止まってたのか…無理矢理こじらなくて良かった(汗)
と言う事はそれを緩めればとりあえずシャフトは抜けるんでしょうか？

712氏＞サービスマニュアルやらガスケットやらを買う金銭的余裕が無いのでやるだけやってダメだった時の最後の手段としまつ(苦笑)

719 ：オージー：03/10/06 01:32 ID:Odfy27s1

爺さん　無理ですね。フレームとラジエーターが邪魔です。
http://team.freespace.jp/cyclonite/img/1065371170.jpg
http://team.freespace.jp/cyclonite/img/1065371088.jpg
うｐ　お借りしました。
あと　六角のいもネジです。

720 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:54 ID:zC0sJquS

無理無理外せるかもしれんけど、結局掃除しにくいので
シリンダー外した方が楽な罠。

どーしてもガスケット換えたくなければエンジン下ろすとか(w

#固着だとシリンダー側も掃除しないと直らんと思うがどうよ？

721 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:10 ID:EqfQeile

722 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:11 ID:EqfQeile

723 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:12 ID:EqfQeile

724 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:13 ID:EqfQeile

725 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:13 ID:EqfQeile

726 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:14 ID:EqfQeile

727 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:14 ID:EqfQeile

728 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:15 ID:VXOCQFWU

EqfQeile頭悪いぞEqfQeile頭悪いぞ
EqfQeile頭悪いぞEqfQeile頭悪いぞ
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729 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:16 ID:7ssS7o6/

730 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:17 ID:7ssS7o6/

731 ：爺：03/10/06 16:55 ID:CrXULhRD

>>712
大変失礼しました。車載状態だと、シリンダー取らないと無理ですね（汗
今日見たけど、そのままではちょっとやる気にならないですな。
勝手に降ろした状態で考えてました。それだと楽勝なんだけど。
>>719オージー氏
フォローサンクス

一応、カバーがわかるように写真撮ってみました。
http://team.freespace.jp/cyclonite/img/1065426658.JPG
しかし702氏はＰＣ持って無いとか書いてたような・・・

>>720
どうだろうね。正直きちんとバラしてメンテした方がいいとは思う。

732 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:56 ID:XJQBykzB

733 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:58 ID:XJQBykzB

734 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:59 ID:XJQBykzB

735 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:07 ID:zC0sJquS

ガソリンタンクにクラックが入ったみたいで、ガソリンがじわじわ漏れている・・・

鬱だ・・・

736 ：702：03/10/06 19:06 ID:nsYJ2Viw

720氏＞そういわれてみれば確かに…あれだけ固着しててシャフトの掃除だけで済むわけがないですな(苦笑)

爺殿＞残念ながら容量が大きすぎてみれませんでした(^^;

やっぱり皆さんの言うとおり潔く腰上リフレッシュしたほうが良さそうですね。今のところバルブ開度50％くらいは生きてるので来月にでもサービスマニュアル買ってバラしてみる事にします。
レスくれた方々、ありがとうございました！
バラした時にまた分からない事があったら尋ねさせてもらいますのでまたよろしくお願いします！