オン乗りの奴はオフ乗りより絶対ﾍﾀｸｿ　　

ダース・ベイダ-と良く言われるな。

>>381
血を欲しているのか？

>>379
確かに秋葉原に止まってるのはほとんどレプリカかリッターＳＳだな
あそこに行ってるような終了されたキモオタどもに、オフはしるみたいな過酷なスポーツは到底出来ないだろうしな

>>380
俺と身長がほとんど同じ友人が、俺のCBFに乗ったらかかとがべったり着く
俺はつま先立ちなのに。
そいつが言うには「俺トランザルプに長く乗ってたから足伸びたんだよ」

>>384
あーあ、オンばっかりじゃなくてオフにも乗ってればかかとくらいはついたのにな…（ｗ

乗ってたのが車高調整付きのDR250SHCだったのが良くなかったのかも知れない

車高調整に合わせて、足も伸び縮みすれば便利であったろうに・・・。

真ん中の足なら伸び縮みするんだがなぁ・・・・・

真ん中の足が倒立フォークなんだよなあ。

おまえら面白すぎ。

>>389
むしろ正立では？ フォークブーツつき

>>391
キッズ仕様なのでアウターチューブが長い罠。
普段はフルボトム。

>>392
そっか。
たしかキッズ仕様を大人用にしてくれるお店があったとおもうよ。
けっこう高いけどな。がんがれ。

おまい等医者行け

　『絶対』、なあ・・・・・・・・・。


　うはははは。
　なにがどう下手くそなんだか。
　
　いいんでねえの？書くのは自由だから。

↑
まぁね！自由ですよね！おれも頼まれてお金貰ってもモトクロスなんぞ乗りたかねーよ！
モトクロスやってりゃー上手いと思ったらおおまちがいだよーだ！　あはははっは！！！

だからー、たとえ頼まれて乗る気になってもだな
お前らが十分間でもモトクロスに乗れるわけが無いだろ？
それくらい過酷なスポーツなんだよ。

なんでそんなことが分かるんだよ！！！！！！ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか！だからモトクロス海苔は嫌だ！　ジャンプして、着地失敗して頭から落ちて、脳挫傷で死んでくれ！ばか！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 街乗りオフローダですが。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

400ゲットできたらDT125欲しい

>>396,398
もうね、そういう次元の話は終わってるよ。
オンロード乗ってる人間から見ても赤面してしまう・・。

きちんと過去スレ読んでみ、けっこう良スレだから。

昔ＮＳＲでレースやってた時、スライドの練習がてらオフ車(ＫＤＸ２００)を買ってオフを
やったらハマっちまってオフ転向しちゃったヨ。
ＮＳＲ売っぱらってＫＸ１２５買って地方選手権走り回った。

やっぱＭＸはロードの数倍過酷なスポーツだよ。
ロードはちょっとペースダウンとか出来るけど、ＭＸだと気を抜いて中途半端なスピードで
ジャンプ飛んだらあぼーん汁から気が抜けない。
路面状況は数周毎に変わるしで奥が深い、なんといっても金銭面でスッゲー楽になった。
ロード練習走行１回で数マソ確実、ＭＸは数千円と非常に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
バイクの値段もこれまた(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ロードもそれなりにオモロイけど、オフ乗らずに吠えるロード海苔は (･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!な。

どうでもいいぜ　そんな事柄





とベンジーさんが言ってました

>>400
ＤＴ１２５ゲトおめでとう。

金さえあればマジでオフ車買いたい

セローなんて楽しいよ。
足付くし車体も小さいから　”この道、荒れてるけど行ってみようかな？”
なんて思ってしまう。
だけど一般道ではパワー不足を感じてしまうしなぁ。
WR250欲しいなー！

>>406
公道でレーサーが性能を消費する悲しさに君は耐える事が出来るか？
俺は無理だった

>>407
そうなんですか？俺が乗ってたレーサーって９３XR２５０Rだったけど
維持費は・・・燃費も良かったし。かったるかったけれどね。
ＷＲはやはり維持費がかかるのかな？

２５０TRって(・∀・)ｲｲ？

>>408
というより手間がかかる罠。
腰上ＯＨは必須、トレールみたいに海苔ぱなしは (･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

XRってME06でした。たまーにタペット調整するくらいでした。
トレールバイクだったらKDX200SRには手間かかったよ。
約一万キロで排気デバイス壊れたし。
そうですか、やはり手間がかかるんですね。
どうしようかなぁ？

>>408
407の話は公道じゃWR使い切れねーYO!
ってことじゃないの？
おれも公道にWRはもったいないと思う。
ﾓﾀｰﾄﾞとかにはいいかもだが

>>410
腰上ＯＨは必須、って公道走るぶんにはそんな
ｼｳﾞｨｱでなくてもいんでない？ﾚｰｽでぶんまわす
わけじゃねいし

昔、オフをけちょんけちょんにけなす奴がいて
「林道なんて余裕だぜ」とかぬかしてたので
売る寸前のＫＤＸ２２０を貸して林道に行ったんですよ。

林道に入る前の舗装路では結構なペースで飛ばすものの、
完全なオン乗り。
途中の休憩でも「こんなの軽くて自転車と一緒だぜ！」と。

それが、林道に入って1つ目の大きく回るカーブでフロントからズサーっと
転んで、左側全身ズルムケ・・・。

それから、彼は無口になってしまいました。

そういえば、あのTWIN氏も昔オフ車海苔だったらしいね。

>>413
それはただたんに、そいつが下手なだけです。
俺ならそんなことはないね。

>>413
それはあるかも。
オレも昔オフ車で舗装道しか走らんかった。
ダート？んなん楽勝やんけ！なんて言ってたが
イザ走ってみたら・・・ガードレールに刺さったね。見事に。
しかもフル加速！ブレーキもナニもあったもんじゃなかった。
今はそんな事ないけど。まぁオフ車は楽しいね。

昔は未舗装地いっぱいあったし、河原なんかでも転がせたけど、
今はな・・

だからモタード乗ろうぜ

オフ車、試乗で何回か乗ったけど操作感がめちゃめちゃ軽くてすごく印象に残ってる。
舗装道路でしか乗ってないんだけどね。
今自分はオンだけど、バイク購入の候補にオフを入れとくべきだったかなと、
軽く後悔してます。

>>417
ウチの近くの河原の土手でオフ車ころがしてる人がいます。
羨望の目でいつも見てまふ（笑）

俺の説明不足で「消費する悲しさ」が色々な解釈されている・・・スマソ
俺が言いたかったのは
「速く走る為に作られたレーサーが、
　舗装路や林道をマッタリ走ってエンジンや車体を消費するは、
　飼い殺しで、メンテ代を別としても、イトカナシイ」
って事さ

>418

うーん　近くの土手なんて全部サイクリング道路になったちゃったよ。
歩行者やサイクリストにしてみれば、タダの珍走とかわらんから
ほどほどにすべし・・とか

けど、あと１０年もすれば土建財政が崩壊して、国土省が道路整備を
維持出来なくなるから、それからがオフ車の時代だろう。

>>419
そんなことに拘らずに好きなバイクを買えば。
以前CRE250に乗ってたけど舗装路でも面白かった。
ツーリングでもリッターバイク乗りに「加速で置いてかれた」と言わせたし
自走でコースや河原で遊びに行けた、が、
音はうるさいわ振動は大きいわおまけに渋滞ではカブるしで苦労も多かった。
(朝イチのエンジン始動は非常に気を使う。小心者の私には暖機なんて出来なかった)

今はレースもやらなくなってしまったのでCREは手放してしまいましたが
今でも金と置き場所に余裕があれば125ccの2stレーサーに乗りたい。

オンしか乗らない香具師って盆栽になる傾向があるのか？

滑りをコントロールできるようになれば、オンでもいい財産だと思うが・・・
濡れた路面コワイよ......

>422
せっかくの持てあますほどの性能を発揮させることが出来る環境が
極めて限られているとなれば、盆栽になるのもやむを得まい。

>>424
それ以前にオフ車の盆栽って・・・

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055500191/
これも１の仕業か？

オンもオフもどっちも面白ぇのになぁ
「オンが！」「オフが！」とか言って、
選択肢を狭めるのは勿体無いと思うよ。
両方乗ればそれぞれの楽しみ方があるんだけどなぁ。

age

オフの盆栽ぅて　最近流行のＦＭＸっぽくしてる香具師で、街海苔しかしない香具師のことでつか？

もれはＴＺＲとＣＲＭもってるけど
どっちも楽しいよ。
ただ、ＴＺＲでオフ走ると泣きそうになるし、
ＣＲＭで高速走っても疲れるだけで楽しくない。

>>427
禿堂
視野の狭い偏屈どもがお互いの価値観を認めないで
罵り合ってるだけだもんな
みっともねぇって