！ボルトオン！ＡＳＳＹ移植適合表（足回り編）

足回りに限ります。
フロント倒立化
プロアーム化
などetc...
取り付けに関する詳しい情報や苦労した点など御座いましたら
情報を皆で共有しませんか？

２げっつ

取り付けに苦労したらボルトオンじゃないと思うんだが。

それは置いといて、同系車種のグレード違いから
引っぺがして付けるような方法しかないと思うんだが。


例えば、倒立化なんぞするとステム三叉回りが。（ｒｙ

ボルトオンでも苦労する事あるよ
金銭面とか…
ＤＩＹでやろうとすると設備とか
スキルとかね

足回りだけじゃなくて
なんでも共通の部品を教えあうスレのほうがよくない？

>>4
そう言う意味なら納得。

あと、加工やカラー作成はアリなのか？
カラー程度ではなくワンオフ部品はアリ？

スレ立て直した方がいいのか？

1の足回りをＺ武に付け替えて詫びをいれろ

ＲＶＦ400’96以降の倒立が同年ＮＳＲ250に適合
ロワブラケットとフォークアウターのアッパーカウル逃げ部分を
拡大加工すればフロント廻りごっそり移植できます
ディメンションの事までは判りかねますが

終わり？

>>8
おもしろいね、わろた。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ＰＣエンジンがリード90にボルトオンと聞きました。近くにあったスレで。

>>14
付く事は付くけどSUPER CD-rom2は付けれなくなるよ。

PCエンジンシャトル位を付けるのが丁度良いね。

CBR250RR to NSR250

＞15
なるほどシャトルですか。有難う御座いました。
Ｄｕｏもいけるかもしれませんね。

刀1100.83年式
ANDSがついてる…リア、フロントとも交換したぃ特にフロント…止まらねぇ

ＳＵＺＵＫＩ系ならＦ廻り（小型〜中型）基本的にはボルトオンみたいやね
Ｒ廻りは首の長さが問題だけど径は問題ないみたいです

>>18
1100カタナにＶガンマの足回りを移植してるのを見た事ある。
さすがにボルトオンって訳にはいかんだろーが。。。

>>20
これか？
http://www.tnk-eng.com/photo/wheels06.jpg

>>21
俺が見たのは銀一色のカタナだった。
倒立フォークと、リアのスイングアームが以外にカタナの形に合っていて、結構見栄え良かったよ。

>>22
油冷の黒刀だが、こんな感じか？
http://www.tnk-eng.com/photo/wheels05.jpg

意稲宛梓飲萎

穐握葵葵袷亥

♥

ＳＶ６５０とかの　足周りの情報はないかい？