【ｺｿｰﾘ】CAGIVAｽﾚ【カジバ】

鯖復帰しても誰もスレ立ててくれない・・・。

2ｹﾞﾄ!?

馬鹿力

動いてるのは見た事無いかも

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

マニアック熊来るかな？（笑

山崎並に来なくていい

プリマの新車が欲しい

ラプトゥールage

駄レスカジバ海苔の愚痴集会か？

　　　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　^^ ） ＜これからも熊を放置して下さいね(^^)。
　　＝〔~∪ 7速〕
　　＝ ◎――◎

ほっとけ熊相手にするからレス荒れるんだよOOBOKE!

今日プラネット納車した。

NOX入荷以降、ジャパンに動きはあるのか？

惟惟易衣惟惟

500レプリカつくるとかなんとかバイカーズステーションに載ってたな。
公道走行不可らしいが。

アラズーラは？

MITO乗りはもうバイク板にいないの？

いないかも

おれ、アラズーラ乗ってるよ！
ムルチストラーダはきっとこれがモデルに違いない！！！←大見え


カジバには今後もわけわからんバイクをいっぱい出していただきたい！！

>>18
黄色MITO125ev乗ってるよ。

>>13
誰に納車したの？

今日上野でフレッチアが走ってた

>>23それって２時前なら多分熊だとおもうYO。

そのころ漏れは青切符ゲトー

上野方面から走って来るのを見たYO。

エレファントの新車が欲しい

福島在住ですが、昨日赤のＦ４とかいうのを信号待ちで見ました

Ｆ４って何台日本に入ってきてるの？

俺F4＆MITOのカジバーズです。

SM450R買ったらｺﾝﾌﾟﾘｰﾄですね。

>28
>>SM450R買ったらｺﾝﾌﾟﾘｰﾄですね。

そしたら555に変身ですね（ｗ

Ｆ４Ｓっていう１５０ｃｃもあったな

　　　 　○＿○
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからもラプ海苔にエールを（＾＾）。
　　＝〔~∪６速〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　 　∧＿∧　　　 　
ﾋﾟｭ.ｰ　 　(ﾟдﾟ) ＜MITOからモンスタに乗り換えた(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ。
　　＝〔~∪５速〕
　　＝ ◎――◎

どうせなら、アエルマッキに乗っている香具師の発言を待つ

アエルマッキは外装おしゃれだけど作りしょぼいからなぁ・・・。

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~o2-Beat/bike/aermacchi.html
この公道バージョンは格好よかったし、つくりしっかりしていたよ

アラズーラもアエルマッキ系エンジンだよね

　　　　　　○ー○　￣￣＼　　　
　　　　　　（・( ｪ)・）厂￣￣ヽ　
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア　
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　
　　　　　 ノ　 ）／　 ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　/L（＿_）　　7 ｜へ> ） 〉
　　　　 /２　　／｜　　　ヽ＿_ノ
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　●●●(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

I LOVE CAGIVA

アラズーラはドカエンジンでっせ。>>36

そうだった。あの時の単コロ３５０ｃｃって何だったっけ？

カジバの車両って発注後何ヶ月で手元に届きます？

注文して早くて２ヶ月位、遅くて忘れられてるYO。
所詮気紛れカジバだし

カジバ応援age

伊本社にエレファントの新車が数台保管されてるみたいだけど
前川君は輸入してくれないのかな？

リバーは600か

いつか日本橋で変なカウルのやつを見たが今思えばVraptorだったのかな。

昨日の九段のこと
「ＦＲＥＣＣＩＡがとまってる！」と思いよく見るとＭＯＲＩＮＩだった
まだ乗ってる人がいるとは・・・

秋葉によく同じ場所にプリマが止まってるね。
乗り手はきっとそのへんで働いてる人なんだろうね。

ラッキーカラーのPRIMA50ね？

なぜかピンクなラッキーエクスプローラーカラー。

おいらのMITOもラッキーカラーっす。

昨日はぴかぴかのアラズーラに出くわしました

MITO欲しいage

今日、モリーニを横須賀で発見。但し、赤に塗装されてました
アエルマッキーハーレーダヴィッドソンのバイク手に入りませんかね？

エンジンはスズキ製なんですか？

RAPTOR乗ってるけど同じRAPTOR乗りに全然会わないなぁ。

V-raptor、シートが3cmも高くなってるのね。
短足なおいらはraptorかな。

hoshu

次はどこのエンジン載せるのかな？

ＢＭＷらしいよ

カジバにＢＭＷの水平対抗エンジン載せたら、面白そうね

友人の勧めでＭＶアグスタＦ４を予約したけど、いつごろくるのかな？

>>60
ネタ臭いな

Ｆ４は最低５ヶ月待ちじゃないかな
いずれにしても、寒くなってからの納車でしょうね

ラプター乗ってる人って路駐とかするですか？
アンだけ目立ちそうなバイクだと路駐怖くないですか？

恐いですが炉中してます。
いたずらしないでください。

あんな安バイク、どうだって良いのよ。問題はＦ４よ

高い安いって問題じゃないのよ。
F4だってそんなに高いわけじゃないし（バイクとしては高いけどクルマ好きの漏れからすれば無問題）。
やっぱパーツ（特に外装）の入手性の問題でしょ。
一応部品取りも買ったので多少は待てるのだが。

でもやはりF4で炉柱はしないがね。

どうせコストダウンの固まり火事場バイクゴミ
査定０だね
よくてエンジン、ブレーキは部品取りレベル
アプリャリャヤのほうが実用性あるよね

>>67
なにをもって実用性と言ってるのかな(´д｀) ?

>>68
脳内変換率をもってして

一部を除いてオールラウンダーなんてｅｕｒ車は無いに等しいからねー。
実用性は低いがオーナー次第でせう。

不自由な中に楽しさを見つけるのもいいもんだ。

v
ほしい

>>70
エレファントとか、あーいう大排気量のオフ車とオン車の中間みたいな中途半端な香具師ってヨーロッパならではのオールラウンダーなんじゃないのか？

２０００ｃｃくらいのオフ車だせよ

>>73
ﾏﾑｰﾄでも乗ってろ

>>72
エレファントはラリーレプリカだろ？

八重洲出版のランプラスにタイバイクの記事が書いてあった

エレファントとグランキャニオン以降をよくわかってない香具師が居る感じ

そういえば書いた直後に思いだしたけどグラの前にグラ無しもあったな
俺も分かってない香具師だった、連続ｶｷｺの末逝って来る…

最近は雑誌広告もアグスタばっかになってカジバブランドの影がどんどん薄くなってますね・・・(´・ω・`)

８０ゲトー

カジバブランドなんかとっくに無いんじゃ？

会社がアグスタになったからでしょ

頼むから漏れが大学生になるまで潰れないでください。

83 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/05 02:10 ID:knByQ7Vv
>>82
大学に入る前に、アグスタを買いなさいよ
借金しても後悔しないよ

84 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/05 12:37 ID:sYfHx0jP
速い者勝ちだよ潰れたら新車なんか半値以下価値ね〜YO。

85 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/05 17:23 ID:+r4XxsFX
>>83
未成年なので・・・借金は・・・

86 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/05 18:46 ID:sYfHx0jP
未成年なら親子ローン１００年があるじゃん

87 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/06 13:29 ID:SDYlBN4W
kyk

88 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/06 13:34 ID:jKWeTxJI
>>86
齧れるスネなんてありませんｗ

89 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 01:27 ID:7u3RPuem
>>88
齧らなくても、親から就職までの間借りたら？

Ｆ４買ったよ

アグスタスレ落ちたので、
ココに来ますた。
半年前位から注文した人なら、
多分七月末には入手出来ます。

ラプの650は、結局どーなったの？

mmm

くっちょろは？

アグスタの新スレ立てました
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057836944/l50
全然カキコが無いの；；

ほれっ

来週水曜か木曜、ｍｉｔｏ納車予定記念ａｇｅ

アラズーラ中古で買いました

>>97-98
ｵﾒﾃﾞﾄｰ
カジバ乗り増えてうれしいなぁ！

MITO125の1:18スケールモデルがMAISTOから出てた！ Age

お、アラズーラ乗りがまた増えた、うれし〜
俺は３５０のハーフカウルをレストア中です。

不恋慕のミニキャリパーも掃除してメッシュホース入れてベスラのシンタード
入れたらかなり効くようになりました！おすすめです、べすら。

でもエンジンが吹けない！キャブは見たし、BOSHのユニットも交換した、、、
次はコイルをやる予定。

PLANETﾎｽｨ・・・
すんごい気になるんだけど、値段がなぁ。

エレファントの話題がないね

>>100

まじぃ！？　９１６ステッカー張替えだけだと鬱・・・。

>>102

いくら位なら買い？

>>国内現存するのは何台くらいなんだろう・・・。

>>104
35万ぐらいなら・・・ちょっと安すぎか。

国内現存数は・・・100台ぐらい？

さっき用品店でMITO乗りの人と会った〜
久しぶりにカジバ乗りに会えてうれし〜

>104
100でつ
ほんとだよ〜。速攻で買っちゃったもん。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

,

CAGIVA社　　倒産でつ

お家事情のときに既に死に体

八重洲出版のＨＰ見てたら、カジバとアエルマッキの車両があったけど
２ｓｔの車両って、まだ、手に入るんだね

グランキャニヨン買おうと思いますが、
メンテナンスの頻度はどれくらいでどこ？
Ducatiエンジンなので、メンテが心配です。
情報きぼーん。

ウチの嫁さん、なにを血迷ったのか今日、プラネット買っちまいやがったYO!
カジバJに戻ってきたのが偶然一台あったんだと。(　゜д゜）ポカーン

プラネット海苔の方々、すまぬが注意点、アドバイス、ナラシの仕方、等々
教えてくだちぃ(　´∀｀)つおながいしまつ

ＩＶＣとＭＶアグスタの関係ってどうなの？

結局ナヴィゲーターって入ってこなかったのかな？

今日「ドゥカティのカジバですか！すごいなー！」と言われた

>>115
オメデトン

アドバイスは・・・チェーンは速攻ＲＫかＤＩＤのシールチェーン
にした方がいいよ。まあ、こまめに遊びが見れるのなら伸びきったら
交換でいいとは思うけど。
　ショップでオイルタンクのセンダー部分の防水対策やっていない
様なら速攻やっておいたほうがいい。雨天走行で水混入、焼付きあ
ぼーんする恐れアリ。
　馴らしはきちんとやっとけ・・全開にしたくなる悪魔が住んでい
るけど理性で抑えろ。
　あと、ニュートラランプとか燃料ランプは平気で嘘つく（時がある）
から疑ってかかってクラッチはなしたり、トリップで燃料残量管理し
たほうがイイッス。

あとはお店の人に聞いてね。

>>119
うおー！ヽ(´ー｀)ノｱﾘｶﾞﾄﾝでも、折りじゃないんよ、嫁さんに良く言っておくＹＯ
カジバモノには定評の有る、っていうか、某有名店なので納車時にレクチャーして
くれるだろうけど、やっぱり実際に乗ってる人のハナシが聞きたかったので…
ネットにもほとんどオーナーＨＰが無くて驚いてます。

nbvv

MITO新車がいまごろ入ってきたらしい
でも62万って・・・
たけー！！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58029522

>>122

　確かに高いっす。前のＭ山時代で５６〜５８位でたけーと思ったが
更に値上げかぁ・・。
でも、海外サイトいくと５０００�j位するのね。
海の向こうのオーナーはどんな人達なんだろうね。



　

>>123
ドイツのいろんな街で合計3台ほど見たよ！
オーナーには会えなかったけど。
ド派手カラーリングだった。　

.

nnnnnnnnnnhggggggggggggggyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyfffffdr

スズキにシャシを提供するらしいね

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

hosyu

mnkmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

>>123
知ったか厨、プッ

プリマの新車欲しい

150S明日納車ですよ。
これで、イタリア、台湾、タイのカジバ制覇したことになります
あとは、中国カジバですね

アブソ、必死だな。

近所のバイク屋に何時の間にかV-RAPTORの中古車があった。
写真より生で見るとｶｺｲｲかも！

>>135
どこっすか？　教えてください〜
都内なら見にいきたです。

>>136
川越街道のナカムラモータースってとこです。
程度はよさげでしたよ。

モトモリーニ復活しないかな？

アエルマッキは？

>>137
ありがとうございます。
時間が作れれば見に行くっす！

会える末期は対価磁場で商標つかって生産しているみたいです。
昔のイメージとぜんぜん違うのでアレですけど。

タイカジバと本国カジバと車両のデザイン（というか車体から出る雰囲気）が違う気が
するけど、本当に本国でデザインされた車体ッスか？

>141
タイだったりすると、やっぱデザインより生産効率優先されてしまうのかしらねぇ？

,mnnnnnnnjjjjjjjjjjgggggggg

>>141
CRCﾃﾞｻﾞｲﾝらしいっすね
ﾀｲﾎﾝﾀﾞもｻｲｱﾑﾔﾏﾊもﾃﾞｻﾞｲﾝは日本だとか

本日、プラネット受領しますた。>>119氏の云うとおりですた。

でもショップがそれら全てとジェットの調整まで思いつくことすべてやってくれてますた。
木箱からあそこまでやっても僅かな工賃でやってくれたのにはアタマの下がる思いでつ。

ところで、ステムナットとかケース回りとかに新車なのにサビが出てるのは、
”イタ車の仕様”なんですかねぇ（笑

>>145
船便だとある程度は仕方ない部分もあるらしいでつが。。。
ボスコ時代のアプリリアやトシ時代のＫＴＭでは
クレーム効かなかったと聞きますた。今は知らないけど。

vvvvvvcxxxxxxxxxxx

>>145氏
プラネットのめっとインスペースってどんな感じでつか？
フルフェイスが入らないのは想像がつくけど・・どんなものが入りそう？
ものを入れて走っても大丈夫そう？すき間からモノが落ちたりしない？
フタは開けた状態で止まる？

教えてくんでスマソ・・・

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

プラネットのめっとインスペースってどんな感じでつか？
フルフェイスが入らないのは想像がつくけど・・どんなものが入りそう？
ものを入れて走っても大丈夫そう？すき間からモノが落ちたりしない？
フタは開けた状態で止まる？

ごみん、上のはまちがい。

>プラネットのめっとインスペースってどんな感じでつか？
　あごの部分が小さくてエアラムとかの出っ張りがないジェッペルがぴっちり入るぐらい
　正直、無理にジェッペル入れようとは思えないスペースに見えまつ。
>フルフェイスが入らないのは想像がつくけど・・どんなものが入りそう？
　弁当箱、本屋で買った本数冊、まるめられるワイヤーロックのごつい奴、ちっちゃいバッグ
　まともな携帯ツールボックスのちいさいの。
>ものを入れて走っても大丈夫そう？すき間からモノが落ちたりしない？
　まだ、何も入れて走ってないのでわかんないけど、紙とか小物をそのまま入れる気には
　なりません。もし時間があったら出時カメで撮ってどこかにウプしましょうか？（やったことないけど）
>フタは開けた状態で止まる？
　カタログ、つーかパンフとか持ってますか？バイク屋にあるやつ。あれに開けた状態の写真が
　ありますが…。車のボンネットみたいになってて、ツッカエボウでタンクをささえる
　ようになってます。

つーか、改めて見てみると、横はスカスカなので物は落ちまくりだね、こりゃ（笑
専用のバッグを裁縫の得意な人に作ってもらうか、メッシュの黒ネット張るかしないと
物はいれられなさそう。

ところで、>>119氏をはじめとする識者の方々に御伺いしたいのでつが、ﾌﾟﾗﾈｯｺﾀﾝの
ハンドル回りって川崎車？なのでしょうか？
嫁さんは全く指が届かないので曲がりレバーに替えて、グリップも細い普通のゴムグ
リップにしたいとのたまってるんですが、どんな車種（アメリカン系？）と共通なん
でしょうか？判る方、いらっしゃったら教えてください。

MITO乗りの方に質問なのですが
MITOのチョークってレバーが車体前方側にある時が締めた状態で
後方に引くとチョークが効くんでしたっけ？
それとも逆でしたっけ？

後ろに引くとチョークオン

>>155
ありがとうございます！

＞＞１５４

　ぷらねっ娘のハンドルは国産と径一緒だからたいがいの社外品の
ハンドルが装着できるよ。（２２．２ｍｍ）

　ノーマルのグリップはアメリカンみたいで握力が必要なので気になる
なら速攻交換するとグー。ただ、ノーマルのハンドルにグリップだけ交換
するとハンドルが左右１ｃｍくらい余ってしまう・・。

　どっちみちノーマルハンドルは錆びやすいのでジュラルミン製に変えた
ほうがいいっス。

　レバーはホルダーがマグラ製みたいなので国産のとは合わないんじゃ
ないかなぁ。マスターシリンダーやホルダーごと交換してしまえば大丈夫
なんでしょうけど、小技としてレバー根元の弓状のスプリング外しちゃうと
かホルダー緩めて少々レバーの向きを上に向けちゃうと握りやすくなるよ。

>>157
(　´∀｀)つｻﾝｸｽ！

たしかに、よくよくスイッチボックスの裏を見てみたら、ゾウさんマークがはいってました。
てっきり国産メーカーのものだと思ってました。（´Д｀；）
ブレーキマスタはブレンボだからブレンボ用曲がりレバーを探せば良いのでOKなのですが、
クラッチレバーの基部には見なれない刻印があるだけなので不明でつ。これは丸ごと交換
するしかなさそうですね。つーことはやっぱり左右スイッチボックスも含めて総とっかえ
するしかないみたいでつね。

ブレーキレバーはｄｕｃとかで使ってるａｄｊ付きが使えるよん。

ｃａｇｉｖａ・ｄｕｃ両方取り扱ってるディーラーに行って見るがよろし。

>>159　ｻﾝｸｽ！

MITOに乗った翌日の朝、バイクの周りのアスファルトが真っ黒・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
原因はオーバーフローで、タンクのガソリンがすべてぶちまけられてますた・・・
バラしてみたら片方のフローターバルブの浮きにガソリンが充満。
つーか近所のみなさんごめんなさい。

外にでてよかったねー
別のバイクだけどクランクに入りすぎたガソリンのおかげで
油膜を洗い流してしまいクランクシャフトお釈迦になったことが有ります。

ｍｉｔｏのクランク５万くらいしてたと思ったなー（遠い目）

たしかにガソリンの洪水がエンジンのほうに行かなかっただけマシですね・・・。
とりあえず浮きを注文してきたので、届いたら交換しようと思います。

ついでにＴＭ３８ＳＳに換装・・・。

とか言って見る。

ミクニですね？
むかしのmitoに使われていたという。
そういう手もあったかー

TZ125だたーり。

キャブの前後長が違うからポン付けにはならんですよ
７ｓ→６ｓ
スペーサーかましてやらんと。
加速はデロルトのほうが良いみたいです。
最高速ねらいならミクニですがレッドを遥か越えての使用になるので
オイルポンプ調整でクランク保護の為の吐出量増大させないと。
良いオイルでも高回転でのクランク保護は難しいです。

１３０００ｒｐｍ弱まで使えるようにしたのが仇でクランク逝きました。（遠い目）
開けたらシリンダー・ピストンはスクラッチ無しなのに・・・

クランク保護目的ならオイルポンプの吐出し量増大だけでは
手ぬるいッス？。吐き出したオイルをいかにベアリングまで
届かせるかと、異常共振起こさせないようにクランクのウェ
ブ形状を。ピストンで掻いたオイルももう一回廻したいし。
　どっちみちそこまでやるならミトのクリーナーボックスで
は容量足らなくなってしまうのでｆｒｐで下に、後方にと膨
らました箱物を・・
　デロルトはセッティングパーツが高くて・・。（ｗ


とか戯れてみるテスト。

PWK35にしておけ

Ｆ４の１５０は？

どっかの雑誌で4st乗せたミトあったな。
市販してくれればいいのに…250くらいで。
ＤトラかVTRあたりのエンジン載せてくれりゃいいよ。

>>171その位エンジンハンガー作れ

それとキャブならSUPERCITYのデロルト３８オーバルならミクニ
並みな最速を味わえると言ってみるTEST漏れのMITOはミクニだす

MITO EvのサービスマニュアルではミクニはTM35ってなってるよ？

＞１６８
２ｓｔマスターっすね。

ファイナル超ロングに振ってレッドに入らないようにすればいいんだろうけど
あのｅｎｇならやっぱり回りそうね（汗）
メーター読みで２００越えるのも苦でなさそう・・・・

>>171
150のf4のエンジンがミトの4stエンジンの原型という話だが。。。
試験的に、タイで走らせていると

今日の刺激！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

ミトの新型、イタリアのタブロイド紙に写真が載っていましたよ

>>178
それは新聞？ネットならアドレスをキボン

nnnnnnnnnnnnnnnnnnhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhjjjjjjjjjjjjj

>>178
そりゃないだろう。新型クッチョロのラインごと、売却しようとしているくらいだし

アグスタ作って売ったほうが儲けあるからな・・・結局カジバなんて・・・

ラインの切り売りなんて有り得る話じゃないの？
チョト前だったらベルティマティ⇔ビモータであったし。

経営健全化するためのリストラクションなら歓迎っしょ。
伊裁判所もＯＫしたんでしょ？

今日、イタリアの友人に聞いたら、クッチョロのライン切り売りは真実らしい
それも、一桁億という破格
だれか買えば？

＿|￣|○

くっちょろあげ

フレッチャー欲しいなぁ

現地購入の国内に持ち込みなら２０万で買えるよ。
交通費とトントンだけどね（笑）

>>187こんな赤のが欲しいのか？
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~2st125/fan/cagiva-30.html

フレッチアも素敵だけど初代MITOが欲しい

近所にエレファント750が放置してあるんだけど
全体錆さび、プラスチックは日焼けしてまっ白しろ、
オマケにパイオリか何かのフォークからは
オイルがだだ漏れで不憫なり

ラッキーカラー初期MITO
http://www.s2.to/yahoophotos/13137mito/

jjjjj

MITOのボアアップやった人いませんか？

>191
ミトEVのほうでだけど、ラッキーカラーのヤツちょっと欲しかったなぁ･･･｡

ラッキーの年式は９７年だなたぶん
一昨年９月のヤフーに出てたぞ

dddddddddddddddddddddzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzaaaaaaaaaaaaaaaa

ポールポジションだったっけ？126cc軽二輪登録のMITO
アレってボアアップだたの

いかさま１２６でしょ？
以前2ST125の某熊に聞くと１２６の申請は却下され１２９で軽二輪に出来るとか？
聞いたけどと言うより熊のMITOは軽二輪登録だってさ。
いかさま登録なら１６５でボアアップの方がハクつくじゃん

gggggggggggggggggggggggguuuuuuuuuuuuuuuuuuu

200!

ggggggjjjjjjjjjjjjj
uuuuuiiiiiiii
yyyyyyggggggggg

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！

mmmmmmmmmmmmmxxxxxxxllllllll

>>203おまえウザイ
コピペ荒らし魔逝け

2ST撲滅レスを叩きましょう！

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/

ラプトールってアニオタが好みそうなデザインだよね

このレス事体DQN珍走集団

＞２０８
＞このレス事体

自ら公言するなんて漢だねぇ。ほかいけよ。

＞２０７
そうでもないよー。
グラマラスだし。
Ｖラプは好みがわかれるけどねー。
今後どうなるんだろうか？ＳＶ１０００と乗り比べたら
愕然としてたけど、エンジンフィールはＶラプの方がいいみたい。
ＳＶはスムーズすぎるんだと。

>>209
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！
ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！ヽ(｀Д´)ノおはよう！

>>211
宿題やって寝なさい

’０４ラプトールの入荷は来年１０月だそうです

dddddddddddddddddddddsssssssssssssssssssaaaaaaaaaaaaaaaaffffffffffffff
lolllllllllllllllllllllllljjjjjjjjjjjjjjj
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

jjjjjjjjjllllllll
hhhhhhhiiiiiiiiii

iiiiiiiiiiiiiiiiyyyyyyyyyyyyyyyyyt

pooooooooooooooooooiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiii

>>213
１年半ぶりの入荷？

ずいぶん、長く入荷しないモデルですね

そのあたりまで貧乏生活が続きそうだから漏れには丁度よい。

ぢみにGP復帰ｷﾎﾞﾝ

>>213
それって、650もまとめて？

来月号と再来月号の月刊オートバイ、カジバの車種が出るってさ

>>218
実は、、、予想よりずっと早くて驚いた。

raptor650にだけグラブバーがつくようになったのね。
相変わらずメットホルダーはないのかな。

いずれにしても、新型クッチョロのラインを売却するとは、資金難なのよね

町田の小野路にあった「ポールポジション」って潰れたの？

mitoのｷﾞｱｵｲﾙについて

なんでもギアオイルは入っていれば良いと言われるんですがやはり量やグレードやメーカーで
ギアの入り方がちがう。全く同じオイルを３回３００キロごとに入れ替えても毎回ギアの入り方が
違うんですが（量も５０ｃｃ増やしも減らしもやりました）

皆さんmitoのギアオイル何を使ってますか？

iiiihhhhh
ggggggk
jjjj

プリマやプラネットはどうしたの？

えれふぁんと

C594　ｺﾁﾝｽｷｰ

プラネットが欲しいよう。
神奈川だとどっかで買えるかナー。

できれば中古がいんだけど...

有りました現地イタリアに

oooooo
@@@@@@@

PLANET6月に納車したのにまだ500キロ走ってない。
時間がなくて慣らしが終わらないよ･･･。

>>233 おまえ相変わらず懲りてないな。

799 ：７７４ＲＲ ：03/08/26 18:39 ID:3qU0a1ll
熊が跨いでるがこれもモタード？
エンジン、ホィールがMITOみたいだが？
http://www.rt.sakura.ne.jp/~2st125/fan/supercity.html

ハスクの話題ないの？

>237
ｱｸﾞｽﾀ刷れとここが別れている以上蓮苦の話は擦違いかと

>>236べつにいいじゃん熊釣で

>>227
俺は、メーカー指定オイルにゾイル添加で使ってます。

ﾓﾘｰﾆは？

ミトの中古って見ますか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5851732
このカラーリングのプラネットｶｺｲｲ〜
金有ったらほすぃ

最近ラプトール６５０が気になりだした。その一番の要因は１９Lもガソリンが入る
事に気づいたからだ。もともと燃費のいいSVエンジンだからそうとう航続距離伸びるでしょ？
で、カジバってどこで売ってるの？

＞２４４
カジバジャパンにｔｅｌして住所から一番近いとこ紹介してくれるんじゃないの？
ｗｅｂの販売店リスト外の店もコード持ってるとこあるし。

Ｖラプリアブレーキのベーパーロックはベルリンガーのチタンレーシングキャリパ交換で
収まったようです。ｐａｄ面積は小さいので効きは落ちましたが、ＳＢＫ辺りと比べたら
許容範囲かな？

>232
プラネット01年式青、走行約11000�q、外装それなり、
車庫保管、17マソくらいで売却を考えてます。
エンジンは全く問題ありませんが、外装は要確認です。
ご興味あればメール下さい。当方東京２３区在住です。

>>244
ラプトール６５０ならSBSにあったりしない？

SBSで買えたらいいね。ごく近くにあるし。バロンとも手切りたいし。

650は日本に入ってきてないんじゃないの？
乗ってる人見たこと無いし聞いたこともないなぁ。

ttp://homepage1.nifty.com/tanaka-hironobu/motorcycle/gallery/GalleryList.html
ここの８６に６５０の写真があるので入ってることは間違いないみたい。

>>250
くそ！ますます欲しくなったよ。「よく曲がる」なんて言われると殺し文句だからなｗ

jjjjjjjjllllllllllll
ooooooooooo@@@@
kkkkkkkkkkkkkp;kk

カジバ車に乗ってる人のホームページって無いのかな？
検索したけどほとんど出てこない７。

>>253
惑星乗りでサイト持ちだけどバイクのページじゃない。

>>253
ラプター、ミト、プラネット乗りのHPは見たことある。

ステラは？

age

プリマっていう５０ｃｃありましたね

プリマハム

はげしくＶ−らぷが欲しい今日この頃

ラプター650を買おうとして断念した人のページ
ttp://rottenorange.com/oldpeace/car/ghost/essey_00.html

>>261
カジバ（本社）のへたれっぷりがよくわかるストーリーでつね。

650ってないの？

しかしツインは何故外車ばかり目がいくのだろう。国産でもVTRやらSVとか
安心して乗れるやつがあるんだが、高い金だして乗る気せんのよね。

ツインを選ぶ時点で大抵の人は絶対的な速さには興味ないんでしょ。
モトグッチ然りドカ然り。916系なんかは例外で、ありゃVTRより速いと信じて買う人が多いだろうね。
それにSVはスズキということで避ける人も多いんじゃないｗ

>>265
スペック厨降臨

>>266
なんでそうなるの…“絶対的な速さ”って書いたじゃん。
それにシチュエーションに依るけど同排気量だと大抵4気筒の勝ちでしょ。

あまり関係ないけど俺はシングル乗りですよ。

俺もシングル、嫁さん欲しい・・。

ああー俺も好きな時にハメハメしたいなー。

>>265
ＶＴＲ−ＳＰと９１６系をそれぞれ乗ってみれば理由はすぐ解ります
国産ツインはマルチに近い味付けで販売されてるからつまらない。

総務省調べによると、ツインは不利と言う人の2.2%は極限まで攻めてツインの
性能限界を感じた人、97.8%はバイクの性能を語る以前にそもそも技量が不足
しているようです。

>>271
で？ツインが不利な事実に変わりないでしょ？

スペックオタの気配を感じる・・・

今日、ステラの１２５Ｒを若い女性が乗っていました

一応、Ｖラプ・ラプはネイキッドのジャンルなんで
違うステージの車輛と比較するのは酷かと。

＞２６１
Ｃｊｐｎに手付金っつーのは変だねー。
業界人らしからぬ内容と思ったり・・・

今日の昼間に名阪国道で
赤黒のMITO Evo見ました。
やたらゆっくり走ってたんで
よくみれば川崎ナンバー。
あんなのでツーリングとは
恐れ入ります。

川崎って神奈川県？
途中でエンジントラブルが起きたらどーすんだろ？
扱える店なんて滅多にないよね

ラプトールの１２００が発売されるのはマジ？

>>279
ソースキボン

いつも思ってたんだけど、　ラ　プ　タ　ー　なんじゃないの？
カジバジャパンが間違って名称をラプトールにしてそうだけど（藁

別に間違いとかじゃなくて発音のしかたの違いでしょ
おれはラプトールのほうが好きだな

恐竜のイメージなんだから
〜ラプトールでええんでねーですか？

英読み(ラプター)と伊読み(ラプトール)かな？



気になったので現地の人に確認した 正しい発音は

ルゥァピュゥトゥゥゥゥッッッーロゥゥゥ

だってさ

阪神優勝！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

>>285
うるせーハゲ

イタリアといえば巻き舌やね。「ル」は巻き舌で。

ラプトールの1200って出るの？
しかし、あのデザはよろしくないな