CB400SS　乗ってる奴いねーの？ 四,五発目

「俺なんてワンオフでバックステップ作っちゃうもんねー」ってな方いませんか？

>>259
近所の店で聞いたらけっこうしたから悩んでる。

>>260
いくらくらいって言われました？
気になります。

それで今日バイク屋から連絡なかったので、来週になりそうです。
もしかしたら在庫なしで生産待ちかも…

>>261
￥６５，０００〜と言われました。
原則としてバイクを預けて作業しますので、場合により変動があるそうです。
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http://www.mc-again.com/

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>>262
上限ないんですね…
でも65000円だとしたらけっこう安いかも。
モリワキが45000-5000=40000円(税別)でしたし。

>>264
そうですね、自分だけのオリジナルが出来ますしね。
僕はマフラーを作ってもらおうかと思ってるんですよ。

かなりどうでもいい話なんですが、ＣＢＳＳのタンクって
見る角度によって雰囲気が大きく違って見える・・・。
真横から見るとかなり丸く見えるし、斜め後ろから見ると
流線型に、斜め前から見ても、微妙な角度の違いで
丸く見えたり、角張って見えたり・・・。
なんか不思議なタンクだわ。ほんとどうでもいい話なんですがね。

やべ、IDがCBだ・・・。

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やや不格好になっても良いから15L欲しいところです・・・。

なぜこのスレはいつも荒れるんでつか？

>>269
ほんとにねぇ。
トラッカーがはやりだからちっちゃいタンクしかリプレイスされないしね。

>>270
皆がやさしくて相手にするから。

>>271
他車種純正ﾘﾌﾟﾚｲｽ。現物合わせが基本ですけど。
SSはﾒｲﾝﾌﾚｰﾑが比較的細い(らしい)ので結構いけそうな予感です。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ純正あたりが、いじり方によっては格好よさげ。

あ、ｸﾗﾌﾞﾏﾝ純正ﾀﾝｸだとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟも欲しくなっちゃって金銭的に大変だ罠。

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>>269
そうですねぇ
俺も街乗りより遠乗り派なんで後続距離は重要です。
樹脂でいいから普通につく安いやつ出して欲しい

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>>274
同感。でも｢安いやつ｣って基準は人それぞれだよねー。15Lで50k円なら絶対
買うけど出るとは思えません。ましてや自作しようとも思いませんが・・・。

♪聞いてエロエリーナ　ちょっと言いにくいんだけど
聞いてエロエリーナ　ﾊｧﾊｧ
エロイAAが見たいのー
聞いてくれてあーりがと　エロエリーナ♪ ﾊｧﾊｧ
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　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（;´Д｀ 　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

mmmm
（＾０＾）
　ｌ ｌ
◎◎
ｌ　　ｌ
ｌ Y ｌ
l l l

>>277
自分で探せ(w

働いてるスタンドの隣がバイク屋なもんで
納車直後の客がＣＢ４００ＳＳ押してガソリン入れに来た。
バイク初めてなんだと。
エンストしまくりでヨロヨロ走っていく姿を見て
またバイク海苔が増えたと小さく喜んだある日の午後。

>>280
同感です。
で、｢エンストしまくりでヨロヨロ・・・｣については複雑な気分です。

>>281
誰だって最初はそんなもんだろうよ。

エンストでヨロヨロ？
ダサすぎ

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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タイヤについて
ＴＴ１００ＧＰはいてる人が多いみたいなんですが、リアの純正と同サイズの設定って無いですよね？
すると１３０／８０−１８をはくことになると思うのですが、これだとヒップアップしますよね？
その辺の違和感や乗り味はどうですか？
同じくブリジストンのＡＣ０３・０４の乗り味などどうですかね？

リア純正サイズ「110/90-18」は TT100GP のラインアップにありますが？
ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/tt100gp/index.html

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>>287
え？構造のＴＬってチューブレスじゃないんですか？

タイヤ剛性が高くなってスポークへの負担が増えるから
こまめにチェック。
林道込みのツーリングとか行く場合は
スポーク同士をタイラップで縛るといい
エンデューロなんかやってる人の真似。

>>290
何の話？

あれ
頭の一行抜けた。
TLにチューブ入れて履かせるの。

>>292
あ〜そんなことが可能なんですか。
迷うところだな。

姐委姻委因委

ていうか、普通に標準サイズでいけるタイヤはＩＲＣしかないって言うのか！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ

つまんねえＡＡがおおいなぁ

ふと思ったけどけっこう少ない人がAA投下してる気がする。
趣味が偏ってる、そしてその趣味はつまんない。


それでモリワキバックステップつけました。

バーハンのまま走りを意識する方におすすめです。
適正な位置に自然に座れます。それに下半身がコンパクトになるので踏ん張りやすいです。
組み合わせるハンドルはハーディーロードバーのMIDくらいが適当だと思います。
（ほかのメーカーのハンドル試したことないから、そのへん勘弁）
ちなみに装着時の不具合はこれと言ってありませんでした。ただランプの調整が若干しぶくなります。

あとストリート系カスタムの方にはおすすめできません。
見た目的には、ほとんど変わりません。

>>298
お！待ってました！！
出来ればあなたの体格を教えていただけますか？

それからハーディのハンドルは純正よりもローですか？アップですか？

>>298
最後の一行笑いました。で、300。

169cm60kgです。股下もほぼ標準、手が標準より5cmほど長いです。（我ながらなんで？）

純正より下がります。たぶん2〜3cmくらい、幅はほぼ同じです。しぼりもほとんど変わりません。
ちなみに俺が今付けているのはハーディーロードバーのLOWで、それでもけっこういけます。
ただLOWだとさすがに前傾度と脚のバランスは標準とは少し違います。ただ好みの範囲です。

モリワキのいいなぁ、
あの値段だとなかなか手がだせません。
そうそう、ちょっとだけ下がるっていうと
キックしたときにスネをステップに打ち付けませんか？
それともステップはたたんでキックでしょうか？
また写真だけでみると細みなんですが強度的にどうでしょう
モゲたりしそうにないですか？
あと交換は自分でやりました？ショップにお願いしました？

交換はショップ頼みです。
見た感じ自分でも出来ないことはなささそうです。
ハンドル等と違って加工は要らないですし。

あれは折れないと思います。地面とこんにちわしない限り。
それとキックは全く問題ありません。それであのステップたためません。
キックはステップ内側を通ってます。純正が斜め上に張り出した感じです。

それと一寸は3.5cmバックの3.0cmアップですよ。

　　　　　　　　　　　　　　人人人
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 /　　 　/=ヽ　 ＼　　 ／
　　　　　　　　　　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　間違いねぇよ
　　　　　　　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　　　　　　　　　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　／＼＿＿＿_／
lニニニニニl=====⊂／＼＿＿〕 ノ
　　　　　　　　　　 　/丶２　　　　|ｍ;　　ﾌﾞｨｰﾝ
　　　　　　　　　　　/ //7ゝ〇　ノ＼ 　　ﾌﾞｨｰﾝ
　　　　　　／　　 （_///⌒γノ/_＿_)
　　　　　　　 ／　 ///　　///ノ//
　　　　　　／／　　|/　　///◎)　ﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　　　／　／　/　　/／　　　ﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　　　　／／　Ｖ ノ

ブレーキペダルの調整をしたら、ブレーキランプがつかなくなりました…

TEST

TEST2

TEST3
TEST3