ネイキッドをあえてセパハンにする

見た目は結構かっこいいと思うんですが、皆さんはどう思いますか。
わし思うに
長所：見た目ｶｺｲｲ
　　　ｶﾏﾎﾞｺそこそこﾍﾁｬｰﾗ
　　　少し対風効果がある

短所：Fｻｽがへたり易い
　　　疲れる


※ちなみに、ネイキッドをセパハン→母、曰く珍走

３かも

>>2
もうちょっと自分に自信を持とう！

ぜんぜんＯＫだと思うが。
昔、セパハンって名前の漫画があったが、
その主人公の乗ってたのがマッハ�Vだった。
あいつとららばいの研二のゼッツーもセパハンだった。
昔からあるカスタムだ。
ただ、昔は違法改造だったから、珍走のイメージがあるだけ。

今だ!!
>>5ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　　　　　∩）　　(´´ (´⌒(´
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　∩）　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒∧∧≡≡）(´⌒;;;≡≡
　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　 ￣(´⌒(⌒;;∩）　　(´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　⊂ <｀Д´⊂⌒｀つﾆﾀﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ

鈴木の名車・バンディットは、最初から瀬派斑です。ガチョウも。

セパハンはｶｺｲｲが、バイク倒れたらダメージでかい

>>7
バンパーつけてセパハン。

今、ゼハ７５０を買ってセパハンにするか、CB１３００を買ってセパハンにするか悩んでる・・・
車種がなんであろうとセパハンしか頭に無い俺はかなり痛いのか・・・　？

略すのやめよ
セパレートハンドル

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　セパハン、トップブリッジ下が基本です。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ネイキッドは小回りできるのが魅力だからなぁ・・・
見た目はいいけど

( ﾟДﾟ)＜かまぼこヘッチャラになるの？

>>9
CB1300にセパハン？
タンクの幅を考えてみろ。
ほとんど一文字にしか取り付けできねーぞ。かっこわりいぞ。

∧ ∧
(*･ｰ･)＜ｾﾊﾟﾊﾝ有るけど付けない　
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)

バイクはセパハン。
腰が逝ってしまわない限り、セパハンにこだわりっていきたひ。('-'*

∧ ∧
(*･ｰ･)　もとからｾﾊﾟﾊﾝだし
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)

ブイマです
セパハンです
トップブリッヂ下さらに４０ミリ下です
取り回しはキツイですが走りだしちゃえば意外な程楽。

>>17
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　ツアラーじゃあるまいし。
　|偽|⊂） 　 トップブリッジ下にしる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ゼファー1100をセパハンにしようと思ったことがある。
センスタとかこわそう

俺も同意だ　はげしく

背筋鍛えてセパハン　トップブリッジ下が基本

しかし俺のTMAXどうやってセパハンつけようかな・・・

そんな俺は９Ｒが嫌い・・・
下にハンドルいれんかい

　 　∧,,∧　　
　　（*ﾟДﾟ ） 下げ過ぎたら荷重バランス狂う可能性アリだじょ。
　　 ﾒ V2)つこけないようにな。　　　
　〜ＯU_つ

バックステップいれないと、しっくりこない

まぁ慣れれば問題ないでつが

いま、XJR400にハリケーン付けてるんだけど、つっても買ったときから付いてきた
訳だが。あれ、かっこ悪いと思うのですよ。なんかおすすめのセパハンってありまつか？

ブイマです
セパハンです
フォーク延長してトップブリッヂ上ですが。
取り回しも問題ないですし走りだしちゃえば尚更楽。
>>18爆ピさん失礼！

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　かっこいいけどネイキドの良さはあの操作しやすいうｐハンだと
　|メ |⊂）思うデス
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃でも一度はセパハンのネイキッド乗ってみたいかも

トップブリッジ上のセパハンは邪道ですか

最近スワローハン逆さ付けのﾈｲｷﾄﾞを多く見かける気が・・・
手軽にセパハン気分味わえるのは分かるけど・・・

>>29氏
ええと思いますよ
例えば僕とセンガワさんは同じバイクでセパハンですが僕は下、センガワさんは上
で、取り回しで有利なのはセンガワさんです
体に合わせたポジションが良いかと。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ｶﾌﾞはｾﾊﾟﾊﾝに出来んだろか。
　|際|⊂）
　|￣| /　
￣￣￣￣￣

どっちにしろハンドルロックは無理ですよね

あ　センガワさんのはロック可能ですよ（確か）

トップ上ならタンクに干渉する車種少ないかもしれんです
下だと絞り角にもよりますがキツイかと。

>33
そうでもないと

俺はまったく逆で現在NSRをアップハン化計画中･･･

あえてカウルを付けてみるのはいかがか。

ええのが無いんだよ。。ハンドルごと動くタイプって。。
オフ用とかいけるかなぁ

長所：見た目ｶｺｲｲ→そうか？ときどき見るけどあってないように見えるが。
逆にスーパースポーツのジムカーナ仕様アプハンはカコイイ。
　　　ｶﾏﾎﾞｺそこそこﾍﾁｬｰﾗ→カマボコってなんだ？
　　　少し対風効果がある→なんで？

短所：Fｻｽがへたり易い→理解不能
　　　疲れる→最初からスーパースポーツ買えよ。

|-`)｡oＯ(とうとうツッコミ入っちゃったか･･･

ブイマックスってネイキッドなんですか？

ﾄﾏｾﾞﾘﾏﾝｾｰ

骨250に乗ってる友人にセパハン化を勧めていまつ。
そんな俺はフルカウル車をネイキッド化（セパハンのまま）したのが好き

∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ﾊﾞﾘﾏｼを思い出すよ
金無くてﾈｲｷｯﾄﾞ…
ﾊﾘｹｰﾝやらｻﾝｾｲやら…

ｾﾊﾟﾊﾝのﾊﾞｲｸしか乗った事無いのでｱｯﾌﾟﾊﾝのﾊﾞｲｸは違和感があります。

藻前は教習所でもｾﾊﾟﾊﾝだったのかと小一時間（ｒｙ

|-`)｡oＯ(ブイマのジャンルってよくわがんね

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　おりもそうだった。でも慣れると戻れないかもだよ>>45
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃Ｖ魔はアメリカンでは？ジャパニーズｱﾒﾘｶﾝ

　 　∧,,∧　　
　　（*ﾟДﾟ ） 俺のVTZはマグラのセパハンだった。
　　 ﾒ V2)つ　　　
　〜ＯU_つ

>>33
遅レスでスマソ
爆ピさんの言う通りハンドルロック出来ますよ。
絞り角によりますが今の状態はフルにハンドル切れますから。

>>47
結構意見の別れる所ですよね。
自分自身ネイキッドと言い切って良いのか。
でもネイキッドと言い張る！

なんでFサスがヘタリやすいのか、カマボコってなにかこたえろ

Fサスはエアがはよ抜けちゃってスカスカになるんだと。
カマボコはコーナー手前の減速帯じゃないの。

ますますわからんなあ。
Fサスのエアとセパハンかパイプハンかなんで関係あんの？
>>1の妄想？
減速帯もセパハンが強いとは思えん。

やってみりゃわかるべさ

俺はカマボコって、両端が低くなっている路面形状のことかと思った。
そう考えても、セパハンとの関係はわからなかったけど。

Fサスのヘタリってのは、セパハン化したことにより、
ハンドルにもたれかかってしまい、そのため前輪加重が増えてFサスに負担がかかる、ってことじゃないか？
セパハンでも、もたれちゃダメなんだけどね。

前傾強くなってもその分のフロント果汁の増加なんてバイク全体の
重量から考えたらごくわずかだが。
>1が妄想はいってるだけだろ。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>56
ん？俺へのレスかな？
俺もセパハンにしたくらいでFサスがへたるとは思ってないよ。

>>58 いやいや妄想はいってんのは>>1で>>55が勘違いしてるとはいってない。
まぎらわしくてスマソ

つか前後荷重の変化やポジショニングの変化に合わせてサスのリセッティングするなんてのはデフォですよ
そして乗り味に関するモノの別にサス寿命とは関係ないかと。

あと疲れるのは体重かけるから。
まぁ体重かけなくても腰が疲れますが。
腹筋・背筋・首鍛えろ、って事で。

>>1は立て逃げか

飽きた・・・と。

ｽﾊﾟｰﾀﾞﾄﾞｿﾞｰ

セパハンいいけど勇気がない

|-`)｡oＯ(セパハンと勇気ゎ関係あるまぃ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ･･･

∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
おりはｾﾊﾟﾊﾝに慣れちゃったので
ｱｯﾌﾟﾊﾝとかつらい…

どうせだったらスティードをセパレートハンドルにしたほうがかっこいい。

目標はセパハンにするだけなんだが，他にもいろいろかかるよね？

>>68
セパハンにすると金かかるよね。
セパハン友の会入会金、年会費とか、
地元のセパハンの元締めにショバ代払ったり上納金納めたりね　ｗ

今更だがブイマはﾄﾞﾗｯｸﾞﾏｽｨﾝかと。

セパハンにするなら、シングルシート付けたいなぁ

今度イナズマ400に乗り換えようと思っているのですが、
セパハンにするのにどの程度いじらないとだめでしょうか？
ハリケーンのはダサいのでサンセイにしようかと思ってるのですが、
ワイヤーとかホースはのーまるじゃ無理？
あと、トップブリッジも換えないといかんのだろうなぁ。
お金かかりそ〜だ・・・。

見た目カッコよくするなら、倒立だな。
ただ延長キット付けただけだと本当に小回り効かなくから、
走り楽しむ人はちゃんとハンドル切れ角を確保した方がいいよ

VRXをセパハン付けたりしてカフェ？っぽくいじってある画像ないかな

>>74
ttp://plaza4.mbn.or.jp/~chan_home/bike/bike_index.html

わおさんきゅー、かっこいいね。
さらにシート変えたりして、ううんVRX欲しいぞ。

おれもXJR400をセパハンにしてたよー
サンセイのやつ
パワフィルにモリワキゼロつけて
よく首都高走ってた

Ｕターンとかいちいちフルバンクなのが好きだった

事故ってタンクにハンドル刺さったけど・・

そーそこけると即タンクに刺さるんだな。

なんとかならんもんか、あれ。

あげ
セパハンゼファーみた。かっこいい

今日セパハンのゼファーみた。かっこいいっ!!

しまった…

バリオス(1本サスね)でセパハンにしてたよ。
切れ角ほとんどナシ！

俺はﾏｼｰﾝ買う前からハンドル換えるって決めてたからなぁ
マフラー、セパハン、バキステって感じで。　　

俺のゼファー1100なんだよなぁ
タンクがデブくてハンドルきれるんかな
重いし…

走ってる分には切れ角なんか少なくてもいいんですけどねー

駐車場から出すのがなぁ･･･

んじゃスワローで！

お勧めのセパハンを教えてください

漏れ今まで2chネラ気取ってきたけどさ
確かに5年前からやってるけどさ
バイク板ﾃﾞﾋﾞｭｰは最近なのよ
つか免許取ったのも最近でさ、、、
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
ところでセパハンとかスパストってみんな言うけどいったい何なんでつか？
正直ｼﾗﾝｶｯﾀ

セパハンのほうが高級な感じがする。ちゃんと「オートバイ」って感じ。
バーハンドルはただの棒みたい…ママチャリと同じじゃん…
…とか書き込んでる私はGoose350からFZS1000に乗り換えてバーハンの楽さに堕ちてしまいました。

スパストつーたらスーパーストリートファイターの事やんけ

俺が今乗ってるGSFならタンク初めからヘコんでるから
セパハンでもいけるんかなあ...........？

ネイキッドで、アップハンでハングオフしてる写真って
スンゲーく違和感ないか？

>>86
タキオンが最強。

ちょっと控えめにサンセイあたりが一般的。

ハリケーンは、激しくダサい。

>>92
サンセイの良さって何ですか？

恥ずかしい１はどこいった？

∧ ∧
(*･ｰ･)ｺｼﾆｸﾙｹﾄﾞ
ﾅつ旦о
⌒⌒⌒⌒)
ｾﾊﾟﾊﾝは素晴らしい

#原付はﾊﾞｰﾊﾝにしちゃったけど

GSFにセパハン！激しくカッコイイと思う。しかしＮＫレーサーって
棒ハンドルね　押さえこみやすいって言うけど、そうなのかな。

ｾﾊﾟﾊﾝ化を決意しました。そこでききたいんですがお勧めのバックステップってあります？やっぱビート？

＞93
トップブリッジを外さなくて良い所

ベビーフェイスが最強。

ちょっと控えめにレンサルあたりが一般的。

タキオンは、激しくダサい。

ﾌｧｯｿﾝライダーのアンダーブラケットちょい上のセパハン＋ノーマルステップは激しくｶｺﾜﾙｲと思う。
カフェレーサー気取りのショップ任せカスタムみたいな奴。

低い位置にセパハン入れたらバクステ入れるなりしないと窮屈ですよね
バイク単体で見てる分には感じないんですが。
人が乗っちゃう一気に萎えますな

>>99
ベビーフェイスと、レンサルってセパレートハンドル売ってるの？

マジレス希望。

ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ上にｾﾊﾟﾊﾝつけるためﾌｫｰｸ延長して車検通る？

トマゼリのフルアジャスタブルで
アップハン化してる漏れ。
オサーンにクリップオンはつらかー。

浮上っ!!!!

刀ってそのまま、ネイキッドのセパハンじゃないか？
ステップも後ろの方だし。
ビキニカウル外したら、もっと雰囲気出そう。

>>106
カウル外したら刀の魅力半減な気が……。
ただ俺も昔乗ってたとき、なんかの整備でカウル外した姿見て、
カウルなくてもかっこいいかも、って思ったことあったけどね。

SRXもセパハンなんですが、興味ないですか？そうですか。

オイラは椎間板ヘルニア持ちですが、セパハン(トップブリッジ下)で
乗ってます。医者にはやめろと言われてますが、やめられません。その
うち手術することになりますが、筋トレ続けて乗り切ります。

http://homepage.mac.com/yuuka20/

>>108
腰痛持ちにはセパハンは辛いですね。漏れはヘルニアではないですが、腰椎分離症とかいう腰痛持ちです。
痛い時は立ってるのも辛いですよね〜。

今日うちのネイキッドをセパハンにしました。
試し乗りに出発しようとしたら立ちゴケして左ハンドル曲げました。
明日メーカーに左ハンドル注文します・・・鬱。

>>102
ベビーフェイスのハンドル
http://www.babyface.co.jp/cliponhandle.htm

>>112
ｾﾝｷｭｰ。
HP見たんだけど、気が付いて無かったよ。
タレ角の調整機能って面白いね。


ﾚﾝｻﾙの情報も引き続き募集します。

ＰＯＳＨのセパハンも垂れ角調整ついてますよー
あとアクティブのバリオバー（？　正確な名前覚えてねっす）も角度変えれるっす
意外とこの手の機能付き多いっす

ほんでフォークの延長は車検通るの？

>>115
おれも知りたい。
経験者のコメント求む。

セパハンの為のフォーク延長ではなく、チョッパーとかで延長、あるじゃないですか
アレなら通した事ありまする
でもホントは違法らすぃので検査官の主観で大きく左右されそうですな
セパハンの為のジョイントならトップブリッヂの中に接合部入れちゃってごまかすってのが強気にいけそうですがいかがざんしょ

>>117
Fフォーク延長キット取り付け時の注意
http://www.winning-run.com/extension-top.html

>>118氏
あー　ハナっから突き出ししてる人とか多いじゃないですか
推奨される取り付け方ってしない人のが多いかもっす
や　多いかはシランですが。

つか突き出しでセパってどのくらいポジション変わるモンですか？

>>115
延長キットは本来車検に通らないはず
なので車検のときはつなぎ目にアルミテープ巻いて誤魔化します
検査官に聞かれたら錆び隠しと答えれば問題無し（ｗ

バーハンをセパハンにして
タンデムステップに足を掛けるとかこいい！！？

ってかセパハンって車にオカマほると
人間魚雷になりそなヨカーン

やべぇ･･　ＨＮが他ンとこのまんまだった･･･　　超鬱

>>121氏
極端に低い場所にハンドル入れるとタンデムステップ位の場所でちょーどイイなぁとか実は素で思うっす

>>123氏
ドラックレーサーポジションぽくなるのかな？

でしょうなぁ
もしくはＭＡＤＭＡＸ仕様のＺみたいな？
てかアレも相当後ろついてますよね

走りやにオススメ？
タンデムステップが超鬼バックステップに大変身！
どんなに寝かしても擦れません。
少なくともタンデムステップは．．．

>>121 ペダル操作どーすんのさ？

>>127氏
そりゃ〜気合と根性で！
つってもむりなので．．．
どうしよう．．．

なんだ、ネタじゃなかったのか。
マジレスするとタンデムステップの位置じゃいくらんでも後ろ過ぎ、高すぎ。
普通にバックステップ外したほうがいいだろ。
もっというとバックステップにするとかえって荷重移動しにくいような
気もするんだが。あまり後ろだと体支えられんよ。

外したじゃねーや、つければだ。逝ってくる。

そういえばオネアミスの翼？だっけか？
に鬼バックステップのバイク出てなかったけ？

あー　そか
バクステプ入れる目的がバンク角荷重移動云々な『曲がる人』だとそーですよね＜後ろ過ぎ
加速時とか直線番長時に足飛んでかないよーに、ってんだとﾏﾄﾞﾏｸｽＺとかのが好きかも
あとはシートとハンドルとの三角形次第すねー
バイクによってタンデムステプもだいぶ位置違うし。

王立宇宙軍に出てたのって一輪車じゃなかったでしたっけ

いや　すんません　間違いっす
一輪車は違うヤツっす

一輪車のバイクってなんか面白そうだな。
止る時恐そうだが．．．
顔面ブレーキ？

フォーク延長の話が出てきたので質問なのですが、インナーだけを自分のバイクより
長い他車種のものに変えるっつーのは可能かな?

age
セパハン化に興味はあるんだけど…
情報がすくない

セパハンって最近流行ってんのかな？
インパルスとZRX1100、VTRのセパハンを同じ日に見た。

>>111
ごめん　ひさしぶりに爆笑した

遅レスですが、延長キット＋トップブリッジ上セパレートハンドルについて。
ゼファー７５０で、ワンオフ延長キット＋マグラセパレートハンドルで、車検ＯＫでした。
検査官は、終始嬉しそうに、私のカスタム個所を挙げていました。
（セパハン化、バックステップ、集合管等々･･･）
セパハン等を入れてハンドルロックができない場合は、有事ロックを持っていきましょう。
そうすれば、ハンドルロックができなくても車検に通ります。

漏れもネイキッドでセパハンだからageるよ

ネイキッドをセパハンにしますた。
こういう場合陸運で手続きしないといけないって聞いたけど
いきなり陸運行って手続きできるもんなんですか？
経験者の方いませんか！？

>142
車検のときに変更すれば。

車検の時についでにやるのが一般的かと。
電話で予約する時に継続車検の予約（だったっけな）じゃなくて規格構造変更がどーのって方で予約とるっす
予約が完了したら普通の車検よりちとまわる場所増えるだけなのでそんなにだるくないです
特に現在だとセパハン化くらいだと基本的には強度証明云々とかなくて、
記載変更扱い（測定して新たなサイズで記載しなおす）だけの場合がほとんどなので相当楽っす
ガンガテクダセー(*´∀`)

　|　|∧
　|＿|Дﾟ)　それよりオフでセパハンの香具師いたらおすえて。
　|生|⊂）
　|￣| /　
￣￣￣￣￣

>>143-144
ｻﾝｸｰｽ
次回はユーザー車検してみようと思ってるのでその際にやってみます。

>>145
TWやグラトラにセパハンならたまに。

SRモタード仕様でセパハンならまれに。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 オフにセパハンはひたすら怖いやうな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

セパハンのオフで林道を凄まじい速さで駆け抜けたら格好いいかも（ｗ

都内なんですが東八道路でセパハン入ったオフ車？つかトライアル？
ロンスイも入ってて謎のマシンに稀に遭遇します
カコイー（しかし激しく乗りにくそうでもあった）

アメリカンにセパハン。これっきゃない！

あー　いますねぇ　体『つ』の字で乗ってる人ｗ
結構いますよねー
マグナ、ステド、エリミ、ビラーゴで見たことあるっす
やはりカコイー

（単にセパハン好きなのか俺･･･）

RZ50ﾃﾞｾﾊﾟﾊﾝｲﾚﾃﾏﾂ｡ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡

＞＞151
それは、ヒルクライム用では？

オフにセパハンってハンドル切ると
内臓にハンドルの柄の部分？（尻の部分？）ささらね〜？

>>152
　アメリカンって元々はセパハンみたいなハンドルじゃん？
　といかハンドル短いよね？

>>156氏
＞アメリカンって元々はセパハンみたいなハンドルじゃん？
いわゆるドラッグバーの事かな
一文字系のヤツっすよね？
あれ結構マウント位置高いの多いんですょ
そして吊るしだとワイド目のハンドルが１番多いかもっす

残るはスクーターにセパハンぐらいか

>>158
ありえね―――――!!!!

あるんです実は！

アクティブ取り扱いのバリオバーってのが！！

そして意外と普通なポジション。
ややカッコイカッタ

こぇー世の中っす。

厚揚げ

セパハン化した愛車をウプロダーに晒してくれる勇者はいませんか？

最初からセパハン、バックステップですが何か？

握鮎阿鮎逸委

>>163
ごめん、悪いけど呼んでないから。
サヨナラ。

そういや今の仕様になってから写真撮ってないや

揚げ

オバハンをあえてネイキッドにしる

その昔スポーツカブという物があってね
レーサー仕様にするのにＹパーツというのがあるんだけど
そのバックステップというのが

　　ダンデムステップを仕様する物がありました
カッコイイものでしたよ。

>>168
マニアックだな。
おば専かよ。

コケて全塗装のタンクにセパハン刺さった
鬱だ市脳...........

>>165
ｽﾏｿ漏れのも元々トップブリッジ下のセパハンがデフォですが何か？
ネイキッド＝元々アップハンだけという考えも偏ってるな・・・

>>172
それを言うとスレタイ自体に問題が出てきますが･････

何気に波紋を呼んでしまったか？

ふるえるぞハート！燃え尽きるほどヒート！！

ズギュンズギュン
ドッギャ――――――ン

ウィリリリリ――――――ッ！！

シャイアアアアアアアアァァァァァァァァ!!!!!!!!!!!!

↑
藻前ら、どしたの?

age

ﾓﾝｷｰをｾﾊﾟﾊﾝにしてみました。
姿勢がｱﾙﾏｼﾞﾛ状態に・・・・。鬱

「バリ伝」を連載当初から読んでいた者としては、ネイキッドのセパハンは
当然というかフツウ、という感じである。
ノーマルでアップハンだパイプハンというのはともかく、ナンでもカンでも
アップポジションにするのは理解に苦しむ。
世代的なモンだと思うので、話が通じる椰子としかそーゆー話はしないんだ
けどさ。

今日前半分の外装をひっぺがして丸目ライトとトップブリッジ下にセパハンを付けたフュージョンという
ネタみたいなバイクが道端に止まってた。

今のネイキッドにセパハンってどうなのよ
昔のバイクだと格好よいが

http://www.dameijer.demon.nl/750%20s.htm
↑へんなハンドルだがセパハン

>>181
土下座しながら走ってるやつ見たけど驚くね

OFF車をセパハンにした神はいないのか？

>>186
TWのｾﾊﾟﾊﾝなら見たことありまつ
微妙ですた

キカイダーのサイドマシン（500SSマッハIII-GT）はセパハン

数奇な・・・・
互いに引かれ合う運命にあるというのか・・・・

グースはセパハンですが・・・。

昔はオートバイ誌の「俺ｻ」じゃ
ツナギ＋セパハン＋膝すりが決まっていないと
チャンピオンに成れなかった。。。
うpﾊﾝでハングオンしているとバカにされる時代だった
もんなぁ〜

おまいら！
ｾﾊﾟﾊﾝのしぼり角は左右合わせて90°以下に汁！
タレ角は目一杯に調整汁！
（ﾀﾝｸに接触するならﾀﾝｸを凹ます）

街中は激しく乗りにくいが、気分は往年のﾚｰｻｰみたいで(・∀・)ｲｲ!!
（最初からｾﾊﾟﾊﾝのﾊﾞｲｸでも、しぼり角90°以下の車種はまず無い）

　　　　　　　　　　山崎渉ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　山崎渉ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　山崎渉ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　 ＾＾ ∩　（ ＾＾ ∩） （　　＾＾ ）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ハリケーンの垂れ角調整式のセパハンてまだ売ってるの？
ＢＥＥＴ・エアロシャーク＋フルバンク、ハリケーン・セパハン、
αレーシング・シングルシート、忠男・コブラ管。これ最強。

ネイキッドをセパにですかぁ？
なら当店にお任せください！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152

>191

懐かしい話だな。漏れもその時代だよ（ｗ
うｐハン＝シボハン＝珍って感じの図式なかったか？
白バイのうｐハンほどうなんだ、とかいう議論があって･･･遠い過去なんだなあ。

>>181
モンキーにセパハンって．．．
モンキーＲは確かセパハンだよね。

昔はセパハンて公道禁止だったんじゃないの？
いつの時代かしらないけど．．．

最近のバイク海苔は「カタナ狩り」なんて知ってるかなあ？

モンキーRはスワローハンドル。
逆さまにして取り付けるのが定番でした。
・・・そうしないとポジションがキツスギ・・・

昔どこぞのショップでモンキーＲベースのドカモンレプがあった様な。
あれ好き。
あとＭＨＲレプも。こっちは普通のﾏﾝｷｰだった気が。
あれも好き。

ただしポジションが激しく心配

ピエたんって１日のうち2chにどれぐらいの時間費やしてるの？
なんか、見るスレ見るスレピエたんがいるんですが、、、ｗ

ハッハッハ　それは内緒だ

>>201
激しくすれ違いではあるが確かに気になる所でも有るわけで．．．
ピエたんの行動を統計はしてないが（ストーカー扱いされそうなので）

・平日は夜早朝に出現（おそらく）
・土日休日は昼間も出現（多分夜早朝も）
・２ちゃんだけでなくうｐローダーにも出現。
・一日多くて３〜４時間がノルマ（うｐローダーを含む）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

おそらくこんなカンジ。
いや確証も無ければ統計もしてないので
と言うか会社員ちゃんねらーの行動かな？

あんれま　なにやらバレちょる

おれちゃん不定休なんよ。接客業なのねぃ（例えば今日は休み）
仕事中はパソできねぃので昼間ゎ休日しかこれねぃの
仕事以外は走り行ってるかバイクいじってるかパソいじってるかな生活なのだ

ちなみに今はバイクいじり中にちょいと一服、て感じなのでぃす(*´∀`)y-~~

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>204
アパートの一階に住んでると
パソコンも弄れてバイクも弄れるのでウマーな環境でつ。

>>200
もんきーとかレプとかにすると
激しく地面から近くなるのでコワーでつ。

>>207
修正
×　もんきーとかレプとかにすると　
○　もんきーとかをレプにすると　　

ピエたんの出没するスレ　車種別スレ　女（ネカマ）スレ　雑談スレ

ﾋﾟﾄﾋﾟﾄたんの出没するスレ　糞スレ　ネタスレ　ピエたんの居るスレ

ってカンジでつか？

|-`)｡oＯ(なぜおれちゃんの話に･･･

|彡　ｻｯ

>>210
そりゃ〜みんなピエタンが好きだからだヌーン。

|-`)｡oＯ(そーゆーのゎ照れるので却下

|彡　ｻｯ

　ﾎﾟｯ
　(∀`*)　.。oO（>>212　ｶｱｲｰ）
　ﾉ(　 )
　 < <　　>>209　ｿﾝﾅｶﾝｼﾞﾃﾞﾂ

ピタハハはピエタンのお尻を狙ってるみたいだけど
ピエタンはピタハハの事どう思ってるんだヌーン？

|-`)｡oＯ(尻狙われてるのか･･･

|-`)｡oＯ(死守！

|彡　ｻｯ

page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36833683
ｾﾊﾟﾊﾝまんきー

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが激しく心配

（無理矢理話を戻してみる）

>>216
かこいいね。チビなら乗るの楽そうだけど。

>>215
ピエタン隠れてもきっとムリでつよ。
ピタハハはやる気満々でつ。

　ﾎﾟｯ
　(∀`*)　.。oO（>>212　ｶｱｲｰ）
　ﾉ(　 )
　 < <　"　>>209　ｿﾝﾅｶﾝｼﾞﾃﾞﾂ

　　↑
　コレはピタハハ（>>213）のカキコを
　拝借したのでつが．．．
　さりげなく腰をカクカクさせてるでつ。
　よくこのポジションのＡＡ？で出現してるでつよ。

しかしＭＨＲマンキーカコイイでつね。
おりが買いたいくらいでつ．．．

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57883871
これ欲しかった
でもハンドルの位置が高いな

俺のウルフ１２５、ネイキッドなのに純正でセパハン・・・。

ノーマルの状態で最初からセパハン付いてるネイキッドって
もしかして刀だけか？

メーカーが「セパレートハンドル」と銘打っているのなら
ＤＢ７５０Ｆ　ＳＲＸ　・・・　多すぎて分からないＹＯ！

トップブリッジ下ならカタナ　ヲルフ　グース・・・
鱸車ばかりだな　ｗ

>>221
バンディット

ＤＢ７５０Ｆって何よ？　ＣＢ７５０Ｆだろがｺﾞﾙｧ！

スパーダとか昔のVT系もセパやね。
新車で出ないかな、欲しい。

飲案飲鮎飲鮎

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

sage

mmmmmmmmmmm

謂意謂依粟溢

kkkkkkkkkkkklllllllllllllllllllllllooooooooooooooooooooooo
uuuuuuuuuuuuuuuujjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

>>225
>スパーダとか昔のVT系もセパやね。
そ〜なんですか？
知らなかった。。。

ネイキッドをバックステップ＋セパハンに汁やつがいて
レプリカをアップハンにする香具師もいる

おまえら、買うバイク間違えてないかと（ｒｙ

　∧ ∧
　(,,･д･)　きょーびセパハンは流行らないのだろか
　Ο∪∪つ

最近はｱｯﾌﾟﾊﾝ多いし。

>>234
セパハンはハンドル重くなるし切れ角が少ないから
最近の街乗り厨房はアップハンにするんだろうね。

>>233
自分の愛車をどうしよようが勝手だろ、周りに迷惑かけてる訳ではないのに。
ｵﾏｴみたいな自分の主観でしかﾓﾉを語れない、器が小さい奴はどっかに逝ってﾖｼ。

とか言って見るﾃｽﾄ

ストリートファイターと言えば聞こえはいいが

カウルレスモデルと聞くと簡素版にしか聞こえない。

mmmmmmmmmmkkkkkkkkkiiiiiiiiiiii

SSをアップハンにするよりは全然イケてると思います。

ﾌｧｲﾀｰ仕様はｶﾞｯﾂﾘ金かかる罠

>>236
いや、別にあおりって書いたつもりじゃないんだけどｗ
そんなマジに言われても困るよｗ
俺も別にこーいうカスタム嫌いじゃないよ
実際、インパルス乗ってるとき、セパハン＋バックステップいれてたし。
今、RGV-ガンマのってるけど、カウルとっぱらって、アップハンにしたりも
いいかなぁ？とか思ってるし。

》200 乗り物館の カフェモンキーと モンキーダビットソンでつね。

セパハンをあえてネイキッドにする

セパハンとアップハン、たまに換えるとおもろいよ

両方つける事もできそうだ＞セパとアップハン

とりあえず漏れのバイクはCB-1<タイプ�T>ですが。

「スッゲーイジってあるねぇ」
「セパハン、カッコ良いねぇ」
・・・とか言ってくるコンビニ虫は、絶対
スーパーフォアと勘違いしてるんだろ〜な。

ドノ〜マルでもｶｽﾀﾑ呼ばわりされたんじゃ
こっちが恥かしい。
純正パーツだって割高なご時世なのに。。。（゜д゜

>>246
流石コンビニ虫．．．
アフォ極まりないね。
でもＣＢ−１ってそんなにスーパーフォアと似てるっけ？

>>247
いや、全然…
フレームからタンクから全然違うが。
ちゅーかカムギアトレーンだっけ？

>>246
コンビニ厨房は2ストに集合管があると
思い込んでるしな・・・

一応、性能落ちるﾔｼがあるけどな（ｒｙ

mmmmmmmmmmmmmmvvvvvvvvvvvvvcccccccccc

セパハン？
パソコンばっかり弄ってるくせに何いってんだよ
はぁ〜　マジレスしてやるのも疲れるが。
ん〜　あれだ
最も俺が言いたいのは
高い工賃払ってまで珍走団の真似すんなって事だ！
ｗ

ハァ？セパハンが珍走？妄想か？
ゲンジツっつーもんを直視しろよ。
どこ探したってセパハンの珍走なんかいねーっつうの。
うんこして寝ろよこのクソ餓鬼が
！

因みに工賃なんかかかんね〜
ハンドル取り付けるだけでなんでショップとかに
頼まなきゃいけないの？

まー>>251みたいに
バイク乗ってても全て人任せな珍ぽい発言ではあるがな．．．

しかし釣りというのは奥が深いものだね．．．（鬱）

>>253
おい
まったく餓鬼はこれだから、、、
エラそ〜にしてんじゃねぇ〜よ
たてつく相手間違えるなと言いたい。
てめぇ〜が初診者だって容赦しね〜ぞ！？
よく考えるんだな
みっつ数える
しっかり反省しろ
ラりってました、じゃ済まさんぞ。
ん？
？

>>254
ラリってました。ｍ（＿　＿）ｍ
しかしどうたてつく相手をまちげーてるの？

因みに先週歯医者行ったばかりなので初診者ではありません。

>>255
どこを縦読みか教えてください。
マジわかんね。

　

のーたりんハケーン

>>256
という事でもうめんどくさいし
ネットで暑くなっても意味がないのでもう終了でいいでつか？

見ようによってはu0Ljl/BKがBpQVirDeに釣られてるように見えなくもない。

…でも真性かな。

ぉ　すげぇな

荒れる方向で持ってける様な場所でもないと思ってたのに。

まぁそれはいいとして、ネイキッドにセパハンはぜんぜんオッケーだと思うが
忍者とか隼あたりをバーハンにするのは何故?
やっぱ｢ツアラー｣として使うならそっちの方が楽かしら?

でもそれ以上に疑問なのが、ネイキッドをワイヤー類延長必要なほどアップハンに
してる小僧って、自分らが珍と同じように見られていることに気付いてないのか?

以上、素朴な疑問でした｡

>>247-248
ス〜フォア・・・というよりCBR系なんだよね、血統としては>CB-1
エンジンは後発のス〜フォアよりｳﾏが多いしﾘﾐｯﾀーも無装備<鯛プ�T>で
結構オイシイかと思うが、前ブレーキ・ｼﾝｸﾞﾙディスクというのが心細い。
４００草レースではCBR系のフロントをごっそり移植して参加していると聞くが。。。
（普通は素直にCBRだろう、とは言っては逝けない世界・・・らしい（゜д゜；）

>>261
元・同僚がVFR８００に乗っていたが、ｶｽﾀﾑ話題に便乗して
「ﾊ　ﾞ　ｰ　ハ　ン　に　し　た　い　。　」
とかヌかしてたな。。。
素直に乗り換える事を薦めたらｲｷﾅﾘ

　納　得　し　ち　ま　う　し　。

あんたのVFRは飾りですか！？
と、子一時間問い詰めたくなった記憶があるよ。ｗ

先生！！
私は負けたのでしょうか？

ゃ　よくわかんない(｡∀ﾟ)


セパハン車バーハン化ってやぱ違和感ありますよね
そもそも元からセパハン車てステップ位置もそれなりに後ろついてる訳だし。
体開いちゃうじゃないすか。
逆に乗りにくくないんかなぁ。。。

まぁ好みの問題だしいっか。

>>263
煽った時点で負けぽいけどな．．．
というか勝ち負けってなんだろ．．．

>>262
ＣＢ−１ってシングルディスクなんだ．．．
やっぱ古いバイクはシングルが多いんだね。

>>264
>>セパハン車バーハン化云々
うーん俺が知ってる限りでは
ＺＺＲとか忍者がバーハンにしてるけど、
（まー両方とも元々セパハンの中で楽なポジションのバイクではあるが）
見た目は置いといて、乗りやすさ的にはたいして苦にならない気もする。
というか乗ってみて大して着にならなかった．．．
むしろＺＺＲ１１００の場合俺にはハンドルが遠すぎてバーハンの方が楽だった。

まー好みの問題だからいいんだけどね。

>>262
VFR800は、ヨーロッパ辺りじゃ高速ツアラーとして人気があると聞いていた
試乗してみたら、思ったよりポジションがキツイ
「高速」ツアラーってこんなものなのかと思った

好みもそうなんですけど結局体型なんでしょうね
腕の長さとか。

俺、妙に腕長いんですよ
だから逆に高い位置にあると肩こっちゃうぽぇっす
低くてやや近め、ってのが１番楽かなぁ・･

えへへ

（＾＾）

・・・まぁポジション選定≒好みってのは的を得たFAっぽいが
より高いエンジンパワーを得ようとして大型やツアラーを買ってみたものの

　意　外　と　重　た　か　っ　た　。

って結論に達してしまうトコロにバーハン・大型ﾊﾝﾄﾞﾙ化の考察があるらしい。
そりゃまぁ大型の取り回しにくさを中型バイクと比較されても困るんだが
これも『限定解除』が死語になっちまったご時世が影響しているのかもナ。（゜д゜）

余談だがCB-1＜セパ仕様＞のポジションはVFR４００よりもキツく、VFR８００は
４００に比べて緩いらしい。（他人：談）
確かにバイクが乗り手を選ぶ不人気バイクな訳だが、検無し１５マソ円相場の価格は
乗れるシトにはオイシイぞ。スパ〜ダ知ってる世代とか（ｗ

あー　重さってのは確かにありますね

ｾﾊﾟﾊﾝ＠ﾌﾞｲﾏなんですが。
駐輪場から出す時７回くらい切り返さないとならんのがちとだるいです(´･ω･`)

そういや６日発売の『ＭＯＴＯＭＯＴＯ』がなぜかセパハン特集。
街専系の雑誌なんで板の流れだと受け悪そうですがｗ

>>270
おれも切り返ししないとバイク出せない。
と言うか切り返さないとバイクが入れられない。
挙句の果てに駐輪場の出入り口までバックで行進．．．
両隣に大型のバイクが置いてあるからなかなか。
しかもその持ち主は土日しか乗らないと来た．．．
どうしたものか．．．

g

>>272
盗（ｒｙ

>>274
スーパーフォア１３００とＺＺ−Ｒ１１００です。
あんな重いの盗めません．．．

kkkkkkkkkk;lllllllll;;;;;;

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkiiiiiiiiiiiiiiiiiii

>>275
ウサ晴らしに１３００ＳＦのバーハンをＺＺ−Ｒに、
ＺＺ−Ｒのバーハンを１３００ＳＦに付けちまえぃ！

カタナは以前乗ってたけどポジションキツすぎ。
なんて言うか、位置関係が不自然って言うかステップ後ろすぎって言うか
タンク長すぎって言うか。でもニンジャよりはマシだけど

>>278
まー落ち着きなさい
υ　　　　ﾌﾟﾊｰ
日ヽ(*'∀`)=3
　　　(　　)ヽ
　　　< 　 >

カタナとニンジャって味があって
嫌いではないな〜♪

jjjjjjjjiiiiiiiooooooooo

オバハンをあえてネイキッドに

オバハンがあえてネイキッドに

ネイキッドがあえてオバハンを

セパハンとか、ナナハンとか、オバハンとか、バイク用語は...ハンてのが多いですな

bbbbbbbbbbbbbbbnnnnnnnnnnnnnnnnnvvvvvvvvvvvvvvv

hhhhhhhhhhkkkkkkkkkvvvvvvvvvnnnnn

１＝２８５＝２８６

オバハンの股間にセパハン挿入

YBとかSR400とかをセパハンにしたらかっこいいかも。

ＳＲセパハン、最近増えましたねぃ
カコエエねぃ(*´∀`)

Ｗ６５０のセパハンもかこいいよ。

セパハンダブは大事な友人が乗ってるのだ
超カコイイー！！
ヤヴェーですよね　フッフッフ

juuuuuuuuwwwwwwwp
aaaaaaaaiiiii
aaaaaaoooooee
dddddddddddjjjjj

SRのセパハンはファッションバイカー御用達。
雑誌見てもスカチューンのトラッカーかセパハンのロッカーズばっか。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

知り合いの人は『曲がりやすい』と言う理由でバリオスをセパハンにしてるんだが
セパハンでそんな効果あるの？

「倒しやすい」とは思うが「曲がりやすい」とは思わないな。
きついセパハンならUターンすらできないし。

ポジションが伏せた状態になるから
確かに倒し易くなるね。
あと高速乗る時２５０の場合伏せないと
かなり辛くなるし。
だからセパハンにしてるんじゃん？

伏せないとつらいのはクラス関係なくカウルの有無かも
飛ばすの楽になった気が。

bbbbbbbmmmmmmmmmmmmmm

子供の頃仮面ライダーに憧れた。
よってセパハン。

仮面ライダーってセパハンだっけ？
人造人間キカイダーのサイドカーはセパハンだったね。
確か．．．

>>302
機械だーは川崎のサイドカーレーサーだったそうな。

サイドマシン＝マッハ�V（500の奴？）

今見てもｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

教習所でしか、バーハン乗ったことないけど、
低速で扱いやすくて、けっこう好きかも。
今のバイクにはちょっと似合わないけど、
いづれセカンドを買うときは狙ってみようかな。

>>305
試験場のぶがぶがバーハン殿様ポジで落ちて、
クソー、バーハンなんか嫌いだ！ ほらこいつピタっとフィット！と、
泣きながら帰る 250 セパハンの夏。

バーハンはねじ伏せるような
乗り方でUターンも楽なのだが

漏れの場合、コジる癖があるので
Fタイヤが偏磨耗しまくり（鬱氏

が、セパハンは当て舵の癖があるし・・・

ikkkkkkkkkhhhhhhhhhh
jjjjjjjjjj

当て舵って何だろ？
カウンターステア入力の事で良いんかな。

dddddddddddddddddddddddssssss
tttttttttttttttttt
hhhhhhhhhhhhffffffff

>>309
バイクを曲げる一瞬前っ位に車体を起し直す
（重心をアウトに寄せて傾けの「勢い」を付ける）事と思われ。

hjjjjjjjfffss

ホーネットセパハン化してみました。
モノはハリケーンです。
結果、体を丸めるような感じになりブレーキとシフト操作がやりにくくなりました。
でも見た目がかわいくなったのでよしとします。

どうせならバックステップもどうでしょう

セパハン、スワロー、バックステップ
・・・・・・・・80年代を思い出す・・・・・・・・・・

取り回しもセパハンの方が楽。
うｐハンだとどーも腕だけで押そうとしちゃう。

アプハンからセパハンに替えたら、タンクはどうしてますか？

えぐる？

>>317
ゼファー７５０をセパレートハンドル仕様にしています
・タンクは無加工
・ハンドルの切れ角を減らして対応（切れ角は、レーサーレプリカと同程度）
・ハンドルロック不可となる為Ｕ字ロックを携帯
こんな感じです

>>318
なるほど。

えぐらないのか・・・

>>318
そうなんだよ。
バーハンをセパハンに換えると
ハンドルロック出来なくなるのが難点。
まーシリンダー自体は回るんだけど、
ロックされないんだよね。

確かﾊﾝﾄﾞﾙストッパーなんて社外パーツもあるケド
コケたら大抵（略）だよな。

>>320
小加工でハンドルロック可能になるんですけどね。
気が向いたら手をつけます。

ブリッジごとキーはずしてロック時飛び出る棒を削る

それがﾊﾝﾄﾞﾙロックの構造ですが。　↑


と、釣られてみるﾃｽﾄ

漏れのバリオスは３mm細くすればよかったのでつ
フレーム側削るよりはまだ気が楽

age

セパハン+ショート丈の革ジャンにあこがれますが、どうしても
背中が見えてします。ロッカーズの人はどうしていたのでしょう？

背中見えるのもrock!

∧ ∧
,･∀･)　背中にﾃﾞｻﾞｲﾝの入ったｼｬﾂでも着れば最強…？
っ　つ　ちゅうかこのｽﾚ見ててﾄｯﾌﾟ下にｾﾊﾟﾊﾝ入れるか検討中…
左右ﾋﾟｯﾀﾘの位置ってどうだすんだろ

左右にハンドル切ってタンクからギリッギリのトコまで双方絞ると対象になるのでぃす

や　わかんないけどｗ
俺そーしてるー

>>329
私の場合、
「だいたいこんなもんかな」というところで一旦固定。
そして、試走しては止まって微調整の繰り返し。
こんな感じです。

右にロックするまで切る、ガツンとタンクにハンドルつける、締める。
左（ｒｙ

んでUターンで手挟んでコケル。

ここのみんなはドコのメーカーのセパハンを組んでるんだ？
俺はＶＴＲにハリケーンを組んでるんだけど。

ゼファー７５０にサンセイ

サンセイのハンタイっ！


ゴメン、お約束・・・。

サンセイのアルミー　棒もアルミー
機会つくってバフがけしたいっす
ﾋﾞｶﾋﾞｶ萌え
垂れ角10度だっけな　ﾜｽﾚﾀ。

>>337
>垂れ角10度
正解

TRXにサンセイのアルミ色
ちゃんと締めてるのに叩くとずれる。鬱・・・
現在他社製品を物色中。