■ヤマハGEAR■縦型エンジン(3AAも)■YAMAHAギア■

>>104
次は４ストになる可能性がありそうですね。

>>105
ビジネス用途となるとオートマ４ストは簡単にはいかないようですね
ホンダもキャノピー系の４スト化見送ってますし、どうなることやら........

2006年の排ガス規制強化で２ストはなくなると思うのですが。

わかってるよ
４ストオートマチックをビジネス用途で使えるようにするのは
大変だから困ったねって言ってんのよ

トピックみたいにメットインになれ。

>>108
パワー的にですか？

ふぅ・・明日はヘッド開けながらキャブセッティングでもして
時間があればローラーも変えるかな。。
目標は「ノンデトネーション」？

GEARカッコいいね

http://homepage.mac.com/yuuka20/

ギアって縦型なんですね？
俺も高の時にチャンプでイジクリまわしてたんで自信あるんだよな
買ってカスタムしようかな？
あの頃はインナーローター仕様で80は出たんだよね
カッコイイよね、無骨な感じが

でもみんなはどんなチューンしてるんですか？

あげ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56707066

↑
安いなー、予備に欲しいね

ふぅ、整備終わりました
もう勘弁してくれって感じです・・・鼻にガソリンの臭いがこびりついてる
ハイハイコンプエンジンのヘッドを結局は0.3研磨にして
プラグはBR8で馴らししてみます。。
ガスケットはまだ開けるので液体で対応でーす。
坂道でも60で登りきるようにセンスプをアク90の一巻きカットにして、
亀トルクカムも真ん中、ローラーは軽量クラッチの為5.5×6で
馴らしが終わったらさっそく最高速をはかりたいです

age

キタコのベルト買いました・・でも
どこのベルトがおすすめですか？
ビーウィズ用（3AA）で良いんですよね？
プーリーもキタコで揃えるつもりです。

あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

　あげあげ。

おいっ　ひろゆきが騙されたようだぞ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1053664843/l50
1 ：名無しさん？ ：03/05/23 13:40 ID:???
　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、このような手に引っかかるとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　　 これはまことに由々しき事態であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来ならば、この場で怒鳴りつける所であるが
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ヤング諸君にもそもそと苦言を呈するにとどめておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
311 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★ ：03/06/11 01:59 ID:???
　 騙されちゃった．．．

312 ：名無しさん？ ：03/06/11 2:06 ID:KvRq+T4B
　　　ひろゆきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
　　　晒しage

あげ

　最近、雨ばっかりですが、皆さんいかがお過ごし？

サイドスタンド、乗りながら足引っ掛けることしずらそう？

良スレなのにもったいないよ

ギア買いマスタ

盗まれました

ここも終わりでつね、寂しいね

無くなるのは惜しいａｇｅ

↑
何か話題を提供してください

おまいら、
ホンダのTopicも結構いいぞ

トピック、細長くない？

ギアとトピック両方のったことあるけど
ギアの方が速い気がする
しかし、ギアのパーキングロックは激しく使いにくい

トピックはプロトピックしか乗ったことないなぁ。
ボーナス出たらユーロチャンバーかベリアルのスポーツマフラー付けたいなぁ。

配達にはどうですか？
サイドスタンドのかけやすさ？
フットブレーキはどう？
乗り降りは楽そうですね。

ギアのスレあったから書かせてもらっちゃうね
今アプリオ（社外CDI）乗ってるんだけど、さっき速いギアがいたのさ
葛飾区の6号だったんだけど、直線で抜かれちゃいましたよ
ギアって速いんだね、重そうなのにね、悔しいよ
ビジネススクーターに負けたなんて、今日寝れないよ
来週あたり改造してリベンジしてみるよ
あのニイチャンもココ見てるのかな？
あー、悔しい

前あったSRのスレッドって新しいのでてます？この前の１０００超えて終了したと思うんだけど。新しいのあったらHPはってくれ

ジャイロもトピックもギアも乗って配達やってた漏れ的に
速いのはギア。乗りやすさでいうとトピックかな
パーキングブレーキはやっぱりジャイロがずば抜けて使いやすい。
3台あって、どれ乗る？っていわれたらギアを選ぶでそう。
やっぱりあのパーキングブレーキはちょっと使いづらかったな
慣れればすぐできるんだけど、横の傾斜があるところで止める時
しっかりかけないと倒れちゃうし

ニュースギアのスタンドは欠陥品の如く倒れまくる。
ま、かなーり過積載が原因なんだが。（漏れは最高２５０部乗せた事ある
カブだと積んでる時に倒れるんだけど　w

ぼくはフロントに10�`の米
足元に30�`の米
リアに60�`の米
積みました。
まだ余裕でした、サイドスタンドでしたが

マロッシのプーリーキット付けたいんだけどバイク屋のアンちゃんから
「マロッシは耐久性全然ないからやめといた方がいい」って言われた、、、
おとなしくキタコかなんかの方がいいんだろうか？

>>141
ニュースギアのスタンドは一回改良されたよね？
それでも倒れる？
でもあのスタンド足引っ掛ける棒ぐらい付けて欲しいね。

新聞やさんに質問。
カブ、メイト、バーディー、ギア、
の中でどれを選びますか？
ギアの乗り降りのしやすさとセル付きは魅力だと思うのですが？

>>144
後期型になってからは少し倒れにくくなった。
なんでも初期型はスタンドの接地面積がかなーり少なかったらすい。
そのせいで何回雨の日こけて新聞が濡れた事やら・・・
サイドスタンドは使いにくいね。
漏れはサイドスタンドに鉄棒溶接してたけど。

あ、ギア欲しい人は新聞屋とかと仲良くしてると安く譲って貰えたりするよ。
ただ程度悪いんで要メンテだけど・・駆動系、チャンバーの掃除、キャブ清掃辺り
やっとくとかなーり調子いい。

>>漏れはサイドスタンドに鉄棒溶接してたけど。
やっぱり。。
次のモデルチェンジでサイドスタンドの改良と
後輪の12インチ化、前にもキャリア、ライトをもっと明るく、
２ストのインジェクション化、
してくれるかな？２００６年の排ガス規制で。

>>145
バイク屋との付き合いもあるから好きなのは選べないねぇ・・・実際。
まあ早朝配達を２ストバイクでやるとたまーにクレーム来たりすんのよ。（バーディー、メイト
４ストのカブは静か、燃費いい、メンテ楽ってので人気がある。
ちなみに漏れが新聞屋に居た時の人気度は・・・
カブ→ギア→プロトピック→モレ（集金用）→カブ90（誰も小型免許以上持ってないんで俺専用だった

キタコプーリーとアクシス90のベルトの組み合わせ最高

センスプも少し硬いの入れてみると良いよ

ローラーはデイトナ

保守ａｇｅ

これで4スト125版があったらなぁ



と普遍的要望書いておかなくちゃ｡

　すいません。ポート研摩って、どうやるんですか？＿
自分でやるとしたら、何をして、何に気を付けたら良いの？

>>152
やめといた方が賢明。
何をすればいいの？ってレベルの素人がポート研磨してもメリットは何一つ無い。

ポートは修正程度にしておけば良いですよ
何でもそうだけどやりすぎはダメですね
ノーマルマフラーでは駆動系を煮詰めてキャブセッティングしないと・・・
カブにも負けます（断言します）
うちのは逆富士型まで削りこんで80でました
エンジンはバケモノです
足回りもバケモノです

ちょっと自慢です