【４スト】ザンザス スレッド その３.５【マッハ】

消えちゃったんで建てますた。
さー語ろうや。

その３より引用
ザンザス乗ってるやつ集まれ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013002244/l50
【狂気】ザンザス　スッドレ２【異端児】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030925892/

2

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

スレ立て乙。

先日、ちょっとしたダートを走る機会がありますた。
ザンの無駄に柔らかいサスも悪路走行には適してるのかな？と思いますた。

でも早いとこ交換してぇ。

>>1
乙＆一応補足
【４スト】ザンザス　スレッド　その３【マッハ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041653781/

>>4
同じく、早く前後ともに交換したい気がしてならない。

でも、その前にどうしようもないこのうんこオイルを早く交換したい。

乙です。
なんかアクセスできないなぁなんて思ってたらこんなことに･･･。
バイク板のスレ、全部飛んでるっぽいッス。
また頑張って１０００目指しませう。

残座主はＺ1000として生まれ変わったのだ

スレ立て乙でーす。

>>5
漏れも。
購入済みなのに、仕事が殺人的に忙しくて交換してる暇なし。

やばい。漏れもしばらくオイル変えてないなぁ･･･。
ディスク板も変えないとなぁ･･･金がない

皆様お初です。
7年ぶりの愛車が斬となった斬初心者です。以後御見知り置きをm(_ _)m
いきなりなんですが、プラグ交換しようと思うのですがエアクリが外れません。どなたかご指導下さい。

>>10
何が外れないのか具体的に質問して下さい。
タンクとエアクリ外すのに５分も掛からないですよ。
私のＨＰに手順がありますが...ヒ・ミ・ツ

>>10
もしかして、キャップの奥にあるボルトを見落としてる？

>>12
タンクを外して見える部分のボルトは外しているんですが、何処か見えにくい所にでも残っているんでしょうか？

あ、ちなみにｴｱｸﾘｰﾅﾊｳｼﾞﾝｸﾞﾎﾞｯｸｽです(-.-;)説明不足ｽﾝﾏｾﾝ

フロントブレーキでのブレを直したい！

>>13
だから、エアクリーナーの真ん中あたりに丸いキャップが２つあるだろ
その奥にボルトがあるよ

>>16
ありがとうございます。次の休みにバラしてみます。

リヤショックの減衰力＆スプリングの調整しようと思ったら固くて動きませんですた。

何かコツとかあるんですか・・・？

前後サスメンテ計画進行中。
そのかわりラジアルマスター計画が頓挫。
前後サスメンテ計画は死活問題なので強引に掘削予定です。
とりあえず計画内容は秘密で。

オイルはどうにか本日交換。VerityBIKE10w-40からelfMOTO4SportsSP
にしました、Verityがあまりにもガサツな感じだったので、elfが異様にジェ
ントルに感じてます、色はelfの方が断然ファンキー。

>>18
CRC吹いて軽くジャッキアップしてみてください

プロトのステンメッシュいれますた。
でもＲＶＦのマスターが手に入らない罠。
４コマだけじゃ中途半端なんだよ！

あー早く４ＰＯＴ化してぇ。
で、ザンのホイール活かしたまま正立フォークでの４ＰＯＴ化って
ＺＺ−Ｒしか現状では策がないですかね？

ゼファーのキャリパーはムリかな？
ネジ間距離は同じじゃなかったっけ？
推測で言ってるので無理なら無理と言ってくれ

皆さん、いろいろやってますねぇ！

私も昔憧れた、あのカラーにザンを染めていってます。
ただ、塗装用のサイドカバーとフロントフェンダーがない・・・
どなたか安価で・・・おながいしまつ

>>男ザンザスさん
　だいぶ時間が経ってしまいましたが、現在ヤフオクに使えそうなノーマル
マフラーが出品されているようですよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55652849

乙。全部飛んでたんだ..

>>22
ザンキャリパーは互換性無いっす。あれは特殊でホント、泣かせます。

>>ザンザス下忍様
もう新品買ってしまいますた。。。

でも漏れのザン、エキパイも結構サビサビなんでコレは結構ホスィかも。
ヤフオクに金払ってないから入札できないでつが(´･ω･`)

燃費が23�q/Lいきました。やたー！

>22
↑でザン吉さんがおっしゃられてる様にザンはキャリパーの
換装だけではどうにもならない感じですね
えらく特殊なローターの事もあり、互換性は皆無なのれす。

キャリサポ付ければ４０ｍｍのキャストブレンボやレーシングがポン付けなのですが、
ザンのローターの掴みシロの薄さのおかげで、使用していくとパッドの偏摩耗によって
徐々に摩耗してないパッド同士が近づきタッチがおかしくなり、
パッドを削らないと、しまいにはブレーキが効かなくなる様です(;´Д`)ｺﾜｰ

01モデルの６ＲのＦ周りもいいなと考えているのですが(;´Д`)ﾀｶｲﾖﾋｰ

　ゼファーやらＺＺ−Ｒやらのディスクを移植してサポートワンオフでブレ
ンボ装着！なーんてね。

>>男ザンザスさん
　ありゃー、新品は高かったでしょう…。
　エキパイは外してバーナーで焼き入れて錆削って耐熱塗装で！（ｗ

>>27
　おめで〜。

＞おザンザスさん
もう、いっそのことＺＸＲのフロント周りをごっそりと･･･。
んでゲイルスピードかなんかの５本スポーク入れてしまえば最強でしょう。
ＺＸＲの４ポッドも凄まじく効きますよ。

>>28
アウターローターをフローティングピンの打ち変えでZXR400の物にすれば
偏磨耗は防げますよ。なんとも面倒な加工ですが...
ZZR600のフロントフォークもカートリッジだからかなり理想的ですヨン。

リアサス計画。
ぶっちゃけオーリンズ造るんですが、ザンザスのノーマルサスの
バネレートってどれくらいだかわかる人いますか？これくらいじゃ
ないか？って感じでもいいです。

今日は、仕事中にスーツを着て、ザンに乗ってました。
黒いスーツと黄色い車体がマッチしていたのか、とても視線が熱かったです。
ついでにエンジンからの熱も相当熱かったです。
そろそろ夏ですね・・・

>>30 黒斬さん
ＺＸＲはみんなやっちゃってるんで
ここはヒトツ未体験ゾーンを攻めてみようと思いまして。
つうか、ザン買った理由のヒトツで
「乗ってる人が極端に少ない」でしたから（　´∀｀）ｴﾍﾍ

冬に乗らなかったせいで干上がっていたバッテリーを交換。
なかなか渋るも、エンジンは快調に廻った。
そうなると乗りたくなるのが心情というもの。

…何故ガソリンがエンプティですか。
リザーブにしたらガソリンがポタポタ落ちてくるし。

まあそこはそれと発進し、急勾配の坂を登っている途中でアイドル不整脈。
1速に落として吹かしつつとろとろ登っていたら、農家のおばちゃんからの冷たい視線…
マフラー、コブラ管なんで…

ああ、楽しいなあ、もう！

>>35
ガス漏れはさっさと修理しないと、
サイドカバーがガソリン漬けでボロボロになるわ、
タンクの塗装が剥げるわで大変なことになりますぞ。
要注意。

ツイ先週ザンザスに買い換えた新参者ッスよろすく
買った理由は>>34さんと同じく、希少モノに弱いのですよ。
一応95-D4-白ってヤツみたいです。

で、アイドリング調整のツマミってどこにあるんだろう...(´･ω･`)

>>33
この時期になってくると、水温計はＴＥＭＰのＥあたりが定位置になり
ます。どんなに走ってもＥより下にならん…。ＭからＰの間くらいでフ
ァンが回りだしますが、なるべくそこまで上げないように走ってます、
暑いし（ｗ
私も来年は毎朝スーツでザンザスなのかも。

>>37
おめでとうございます〜。
私も買い換えた理由は希少＆デザインです。
アイドリング調整のつまみは車体の右側、キャブレターのあたりに
下に向かって伸びてますよ。フレームに隠れて見つけにくい上に、
乗車姿勢で操作しようとすると、アイドリングを下げるほうがうまくい
かない構造です。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>37 ザンザス下忍さん
ありあとやす〜
ザンザスのデザインは私も大変気に入っておりますヨ。
私は可能な限りあのノーマルの外観を保って行きますよ！
で、アイドリング調整ツマミはそんなところにあったんですか、
何度か軽く探したんですが見つからなくて困ってました、ありがとうございます。
ちょっとアイドリング低めだったんですよ、早速調整などしてみるデス。

間違った
>>37 じゃなくて >>38 だった
ザンザス下忍さんスマンこってす。

ZXRのアイドリングスクリューに変えると超便利す。お試しあれ。

私も希少性と性能に惚れました。もう最初からカスタムする予定でした。
最近はマンネリ化…

ネタないけど age

いやぁ、ザンザスってケツが多少滑ってもコントロールし易くていいね
アイドリング調整は無事終了、結局数百回点挙げた程度でした。
しかしツマミはエライところにありますな、調整しづらい。
ザン吉さんの言うZXRの物に変更するのを検討するッス
そしてアゲ

>>34 おザンザスさん
そういう理由ですかぁ。
自分はターボ着けようかなって思ってます。
でもその前にリアサス、エンジンオーバーホール（しないとブローしますねｗ）、
その他、色々やることありますが、まぁマイペースで行こうかなと。

>>35　久しぶりのＸＡＮさん
コブラ管･･･シブいッスね〜。
ＸＡＮ買って初めて着けた集合コンバットだったんですけど、
ＸＡＮのデザイン的にはコブラだなぁと絶版になってから後悔してました。
もし外すなら、そのときは漏れに売ってくださいｗ。

>31 ザン吉さん
ナルホド！（;ﾟДﾟ）
インナーはそのまま使えるのですね
あー盲点だ
早速ﾔﾌｵｸでローターゲトを狙ってみまつ。
純正も一応みておこうかな…

あまりにもブローバイが臭いつうか体に悪そうので以前、ネットで
誰かＧＯＫＵＲＩ缶でやってる写真を見た事を思い出して
和茶缶で簡易オイルキャッチタンク作りますた。
オープンキャブはこういう時にスペースが有効利用できてよろしいですな(´ー｀)

GOKURI缶は…（ｗ

>>16ｻﾝ無事ばらせましたm(_ _)m
パワフィル化も考えてるんですが､みなさんは何処の物を使われてますか？ｵｽｽﾒってあります？

>>36氏
今度の休みが晴れていたら、修理に出したいところですね
雨どころか台風来てる気がしますが…

>>45氏
実は買ったの時には既に装着されてました
漏れは静かに乗ろうと思っていたのに…まあ、確かにｶｯｺｲｲから良しとしてます
外して売りに出したら、ここに報告しますよん

>>45 黒斬さん
ｳﾎｯ！ターボｲｲ！
この際なんでブッシュのみのリジットサスでｗ

>47
え！？
あの写真のザンは下忍さんのﾀﾀﾞﾉ！？

>>50
私じゃないですけど…

○○吉さんのだよ

GOKURI缶おいらす。
ラムアエフィルタ燃えてから外してて使っていません。(泣)
ブローバイが信号待ちの度に匂います。煙ります。

ボケ〜っとしてたらＺＸＲのローター落とし損ねますた(;´Д⊂

>53

思い出せて（　´∀｀）ｽｷｰﾘ爽快でつ
萌えて…いや燃えてましたねぇ。
ファンネルってあんなに簡単に朽ち果てるもんなんかと。
漏れはあれを見てＲＡＭＡＩＲフィルタの導入を諦めますた。
加速ポンプ付いてるとやっぱ不安ですからね。

>>44

ひょっとして東北在住では？

>>49
久しぶりのＸＡＮ氏
是非買わせていただきますｗ。

>>50
おザンザス氏
ターボはドッカンではないマイルドな仕様です。
足回りは、まぁ普通に。

もう何度も既出なのだと思いますが・・・
ＺＸＲの２型のホイールを入手したのですが、ブレーキ・フォーク等は出来るだけ
ザンのものを使って交換したいと思ってます。
どのような加工をしたら取り付けができるのでしょうか？
全く恥ずかしい質問ですが、どなたかお教えください。
よろしくお願いします。

ううっ、レスがつかない・・・
落ちてしまいそうだから、あげときます。

デフォと同じ１４ｍｍでも別体マスターの方がカッチリ来るのは何故だ…
エア噛みしてたんかな…(;´Д`)

>56
ターボ化したら是非うｐお願いしまつ。
クネクネ排気ラインが見たいぞ(*ﾟーﾟ)ｺﾙｧ

>57
まったく情報ナシでアレなんですが(;´Д`)
ローターをそのまま使用するなら
カラーをなんとかすればいけるのでは

>>59
ねじれが少ないからではないか…と。

ブレーキローター、インナーをそのまま使ってアウターだけ打ちかえる
なら、大きささえ合えば何を使っても良さげ？

スレ違いかもしれないですが・・・

初心者にザンザスって勿体無いですか？

変な質問ですいませｎ（汗

>>62
むしろ初心者でもお勧めだ。
なんと言っても私が初心者級なわけでして。
ＣＢ４００ＳＦ並か場合によってはそれ以上に扱いやすいと思いますよ。
とりあえず欲しいなら買っとけ！本当に後がないバイクだからね（ｗ

>>63
レス、ありがとうございます。
早速、一軒見に行ってきました。
現物はお店には置いてなかったので取り寄せて貰うことにしました。
待ってる間に、また何件か見て回りたいと思います。
タマ数が少ないけど、出来れば状態のイイのが欲しいですし。。。
で、帰りに遠目に黒ザンザスを目撃。
やっぱりカッコイイですね。

今回、購入するのに問題ありまくりで、親から大反対受けてますが・・・
頑張って、買ってしまいたいと思います^^;
#買ったモン勝ち♪

>>64
装備と任意保険に掛ける金も用意しときなよ.

>>65
任意保険はもう入ってます^^v
つい最近まではZZRがあったんですが、わずか数日で廃車になってしました。
んでもって、保険は継続させ、今に至ります。
装備も揃えないとだめですね♪
近々、買いに行ってきます^^

>>59
そうですね。完成したときには是非うｐを･･･っていつになるか分かりませんがｗ。

>>61
やっぱ既存のキャリサポ使うなら３００がいいかと。

>>62
漏れも３年のﾌﾞﾗﾝｺを経て３月にオーナーになったトコ
扱いやすさは格別でつよ！！
買うなら経年劣化の少なそうなＤ４の白だ！！
エンジンかけてあんましガチャついた音でなければ良いのでは。

えらいスレが進んでた。ビークリ。

>>57
２型が良くわからんですが？('90？'91〜?)
ローターもZXRですか？XANとZXRではローターのお布施が違いますので
ホイールとセットをオススメします。左右間のピッチがこれで同じになります。
ホイール自体は2〜3mmメーターギヤ側に移動する必要があります。
個体差がありますのでその数値は実際に現物あわせで加工してください。

ZXRのオフセット値の方がカワサキでは使われている事が多いんで、
XANのφ310mmってのは本当にXANだけなんです。困ったもんです。

>>69
名前が漢字になってた。
そうそう、これは'91〜の話ね。

そうなのか・・・ふむふむ・・・って感じです。
皆さんお答えいただいてありがとうございます。モノは91〜でローター付きなのです。
ちなみに緑なので、まず塗装からになってしまいますが、交換が終わり、
車体の塗装（今全然途中なのですが）できたら画像をアップさせていただきます。
週末にしか作業ができないので、週末の天気によりますが・・・

かなり適当な事を答えた漏れに（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ブレーキホースで逝ってきます

>>71
今、全く同じ事をもう一台のXAN(レーサー)でやろうとしています。
メーターギヤは付けませんがお互いガンガリましょう。

>>72
気にするな！全然大丈夫だっ！300化もいいチョイスだと思う。

みなさんすごいですね!
ところでザンにZXR400のKIS-ARMって付きますか?
マフラーかえるとあのへの字が無駄な気がするので交換したいと思ってます｡
どなたか付けてる人いますか?

いやぁそれほどでも…って私のことじゃねーよっ！と自己レス。
ＦフォークＯＨage、前足決まると気持ちがイイねぇ。

ざんざすぅ? ぷ

>>74
ZXRのスイングアームだと
サスのリンクを溶接して作らないと駄目って事ですね。
ワンオフマフラー2本出しで隙間埋めちゃうとか。

>>74
かれこれ一年以上前から用意してまありますが、実行には至ってません。
ピボット部はポン付けです。問題は受けの溶接とリアブレーキの処理でつ。
サスはZXR400Rでいきます。リンク比もZXR基準で。
リアブレーキは部連簿をリジッド下引きにします。
Tig溶接のみDIYを越えてしまう(怖いとこだし)ので、そこだけプロにまかせようかと。

ザンは直押しですもんね･･･｡
わざわざ付けるからにはZXRと同じ形式にしたほうがとくですよね!
ありがとうございました!
うちのもターボ化しようと思ってパーツ集めてます!
早く実現できるようお互いがんばりましょう!

明日は晴れそうだ！やるぞ！！

はぁ、とりあえず、下地をつくってましたが・・・それだけで終わっちゃいました。
まだまだ道のりは遠い・・・

漏れのＸＡＮはサスはリプレイスでいきます。
マグ（アルミ）ホイールでバネ下の軽量化を図ろうかと。
ターボは業者まかせにします。
その前にエンジンをオーバーホールですね。もう少しで10万�`･･･。

>>82
METAL　SPEEDでつかっ！？

あっしはサス換えてタイヤ交換したら当面休業…かな？
テールランプＬＥＤ化計画だけは地道に進めようとは思ってますが。

＞下忍さん
いや、九州のほうにあるショップですよ。
ＣＢＲとかにターボ付けてて、ターボラグがあまりない（ってターボじゃない？）仕様だそうです。
ブースト圧をそんなかけないそうなんで馬力アップは1.5倍位だそうです。
テールランプＬＥＤ化ですかぁ。メーターのはキレイだったから漏れもマネするかな？ｗ

>>84
約80馬力ですな...＜1.5倍
ZXRのF3キット車やSP400キット車とほぼ同等ですね。

そうですね。
エンジンは開けずにパワーアップ出来るので、
ボアアップよりはエンジンにやさしいチューニングらしいです。

圧縮比下げたりもしないでいいのか。

ＷＰｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ttp://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030609222929.jpg

あんまりうまく撮れてないのだけど、とりあえず装着写真うｐ。

かっこいいじゃねーかチキショウ

をぉっ！！ｶｺｲｲｰ！！
走った感じインプレきぼん。

>>88
オメデトゴザイマース！
羨ましすぎる〜。

と言いながら、私もサスペンション作成の発注をしてしまった。
オー綸子は見積もり取ったら態度があまりにもうんこだったの
でパスパス。

まだほとんど走ってないし未セッティングなので、簡単に＜インプレ

跨ってみて第一印象は、ノーマルのようにぐにゃっとは沈まず、
硬い感触が感じられます。
で、走り出してみると、ノーマルのときにあった急加速や急ブレーキ時の
不安定感がなくなりました（リアが的確に路面をつかんでくれているのかな）
フロントも急ブレーキ時のカツンとくる感触が軽減されました。
コーナリングはまだよくわかりませんが、アンダーになりにくくなった気がします。

乗り心地は明らかに悪くなりました。
ささいな路面の凹凸がかなりダイレクトにケツに伝わります(ｗ

ザンを
エクストリームに使おうと
思うんですけど
壊れやすいところとかあるんでしょうか？

ずばりエンジンじゃないかな?
もともとカムとかカムチェーン､ロッカーアームとかが弱いし｡ただでさえ水温上がりやすいのに高回転使いまくりのエクストリームはザンがかわいそう｡
スタイル的にはまさにうってつけなんだけど･･･｡

ウィリーで、ホイールの回転が止まるぐらいフロント上げっぱなしで
着地すると、メーターギヤ簡単にぶっ壊れるよ。
御試しあれ！！

結構壊れやすいとこあるんですねえ。。。

カワサキの宿命か！？

age

雨は嫌いだ…。
一週間エンジンかけてないのは買ってから新記録かも。

俺も雨は大嫌いだ…
一向に塗装が進まない

ザンってステップ折れやすくない？

やっとエンジンかけたあげ〜。

＞下忍さん
下忍さんて雨の時は乗らないんでしたっけ？

>>黒斬さん
　雨の日でも乗りますよ〜

ｚ1000と統合汁

ホシュ

台風か・・・
また乗れない・いじれない・・・

>>107
漏れは、入院させているバイク屋に取りに行くこともできない…

>>100
遅レス。
昔、ちょいとした自爆で左ステップの付いてる根本のパーツが折れました。
こっち元気なのに自走できなくて困りましたわ。甲州街道深夜3時（Ｗ

ケガは？ステップ折れるくらいなら結構なスピードでは？

>>109
いや、かすり傷＆軽い打撲程度ですよ。
環七からいい感じで曲がったら道路工事してて、立ち上がり時にパニックブレーキ。バランス崩して転倒。
お約束でウインカー割れて、ライトボックスが少しひん曲がったかな。
元々が臆病なんで、スピードは出てない……と思う（ｗ

自爆した。
>>110でした・・・失礼。

後続車がいないようで良かったですね。
自分は皇居の前でオイル踏んで飛んだとこがあります。
片道4車線もあって、バイクは4車線目まで吹っ飛んでいきましたよ。
そのときはＸＡＮではなかったですけど･･･。
ＧＦっていうボロバイクだったんで心もノーダメージでしたｗ

明日は晴れそう・・・
塗装再開だ！
でも、コンフェデがとてつもなく気になるので、昼間は寝てるかも…

思い通り爆睡してました・・・
全く作業進まず。

最近、ステムの周りがかたかたうるさくなってきたような・・・
これも何とかしないといけないのか・・・鬱

ベアリング、ステムシャフト新品に交換？

交換・・・しなきゃ危ないですよね。
２万７千走行なので仕方ないかな、と思ってます。

よく晴れたので、整備整備。

バキュームゲージがわりと安く手に入ったので、キャブ同調に挑戦。
気負って作業したのに、えらく簡単に調整できて拍子抜け。
１＆２番と３＆４番がズレまくってました。
調整したら、ドンツキ感が消え吹けがよくなって、ごきげん！
こんな簡単ならもっとしょっちゅう調整しよっと。

ＰＣパーツ入れ替えのため月末くらいまでアクセスが細切れ。

アーシングしてみました、速度に対する回転数が気持ち低くなった
程度で特に効果は感じません。今度もうちょっと真面目にやろう。

age

ザンを手放してから、街中でよくザンを見かけるようになった・・・。
なんでだろう・・・？

>>115
ヤバいと手放し走行で勝手にローリング切るようになりますｗ。
自分の場合はステムだけじゃないですけどね。
>>121
確かに絶版になってから見る機会が増えたような･･･。
みんなザンの魅力に気付くの遅いわｗ

ガルアームなんですか？

ガルアームと呼称するほど高級なもんじゃないような気が（ｗ

足周りのリフレッシュ計画中。

キャリパーを割って再アルマイト＆各部もついでにアルマイト。＜格安
ベアリングを低トルクシール型(LLU→LLH)に総打ち換え
チェーン＆スプロケ交換、タイヤもそろそろストックしてある物に交換。
フォークをZXR400R(M)の物に再度移植。で、キャブのリセッティング。

なんという金と手間を食うバイクなんだ。

>>ザン吉氏
好きですな、ダンナ（ｸﾞﾌﾌ

って言ってる場合じゃない、俺もいろいろやらなきゃ…
でも、またなぜか週末天気が悪いﾖｶｰﾝ…

イジらないならカワ車の中じゃかなりマイナートラブルの少ない
ええ単車だと思いますけどね。。。

それ、言えますね。
エンジン周りは10年でテンショナー2本、カムシャフト1本といったぐらい。

ＸＡＮにアンダーカウル付けてる人っている？

つけたいなと思ったけど、画像加工してみたら
激しくかっこ悪そうに思えたのでやめました（ｗ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056615765/l50
↑xanthusがぁ・・・・(ノД`)ｳﾜｰﾝ

ネタなのかな？ｗ

( ･∀･)つﾄﾞｿﾞｰ http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998914948.html

(ノД`)ｳﾜｰﾝ
哀しいスレでつ゜゜（´□｀。）°゜。

私の場合、彼氏にZX-11で殴られそうでつｗ

昨日、喧嘩して別れますたヽ(`Д´)ﾉｳﾙｧ

　　　 ﾖｼﾖｼ
( ･∀･)ﾉ″（´□｀。）°゜。

>>134
(´▽｀)ありが�d♪

2XT様、あなたはTZRスレにお帰りなさい。
って、俺はザンとTZR(3XV)所有なのだ

　　|＿∧
　　|・∀・） 「ザンザス」の単語を見て>132の過去ログを張らずにはいられなかったのでぃす
　　| 　　）

ﾃﾞｧ、ｶｴﾘﾏｽ

ザンザス(σ･∀･)σ　ｹﾞｯﾂ!!
やっと買いました。92年式黒です。
納車は11日！

(´-`).｡ｏＯ（待ち遠しいなぁ・・・・）


で、全くの無知で申し訳ないのですが、
ザンザスのノーマルブレーキって甘いんですか？

効くとは言い難い
たぶんフォーク柔らかさもあると思う

>138
のーまるでストッピーかましてますが何か？

必要十分な性能はあるが、やや甘いように感じる。
たぶんタッチの問題だと思う、メッシュホース入れたりマスターシリンダー
ＯＨしたりしてるが、キャリパーを４ポッド化しちゃうほうがいいのかもね。

>>139-141
レス、ありがとうございます。

漏れ、無知すぎるので吊って来ますｗ

>>142
ｲ�`　と。

アーシングしたけどあんまり変わらないね。
あまり変わることを期待してはいけないのではあるが。

>>143
古めの車とかだと結構効果がわかりやすいんだけどね。
クルマって電気使いまくりだから。

一身上の都合により車検費用が捻出できそうにありません。。。


ふぅ・・・しばらく冬眠か・・・
鬱死。

>143

( ﾟДﾟ)！ﾏｼﾞｽｶ
アーシングケーブル作ってる最中なのにい！！
１００ﾁｮｲしか柱ンから燃費向上に期待。

>>146
手が届きにくいところはやってない適当アースなんで、ちゃんと然るべき
ところにやればいいのかも知れんですが。私がやったのはアース端子、
シリンダーヘッド、イグニッションコイル×２の４箇所です。スタータモータ
もやりたかったのだけど、手が届きにくいのでやめました。

ここなら効果あるかもな？と直感でつけたところばっかりなので、問題あ
る付けかたしてたらどうしよ…？写真アップしますね。
ココやったほうがいいよ！な情報があったらご教授ください。

ケーブルは８ｓｑを使いました、弟が四輪につけてたのを流用…。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030701111617.jpg

こんな感じ。
そういや最近アイドリングが下がりやすいんだけど、そろそろキャブ
掃除しなきゃダメなのかな？

>>147
シリンダーヘッド右のラジエターホースを止めてるバンドの所、良いよ。
ここの塗装を削ってアースすればヘッドにねじ込まれているプラグを直に
アースできると思います。
スターターモータも始動に効くと思いますよ。

OHと同時に施工したのでどの程度効くのか解らない罠。
でも自作ノロジーは別格。マジで効きます。トルク太りました。

あれ！？下忍さん外装変わった？
零戦カラーは？
最近静かなサイレンサーも飽きてきたなぁ･･･。
またｹﾙｹﾙでも着けるか。

>>150
ｹﾙｹﾙってｶﾙｶﾙ？

ｶﾙｶﾙって言うんだっけ？

やっちまった、メンテ中に手滑らせてタンク落下。
ベッコリ…鬱

やった、今回は無事だ。
今日は洗車dayあげ。

普通二輪免許を昨日取ったばかりのひよっこです。
めっちゃザンザス気になってるんですが、教習車（ＣＢ４００）と比べて
車格・ライディングポジション・足つき（シート高）は違いますか？
あまりにも希少すぎて、実際またぐことはできそうもないので・・・。
車体はオークションで探そうと思ってます。
もうひとつ質問で、満タンでどれぐらい走れますか？

ザンザスのスタイリングかっこいいと思うんですけどね・・・ライトが
ちょっと微妙だけど、なぜ不人気だったのかな・・・。

よろしくお願いします。

もうひとつ。
消耗品は買うことできるのでしょうか？
チェーン・スプロケ・ブレーキパッドetc・・・

質問ばっかりで申し訳ないです。

>>155
　車格はザンザスのほうがやや短いです、足つきやポジションは
そう変わらないと思います、１〜２センチほどＣＢのほうがシート高
は低いようです。燃費は個体により変わりますが私のはリザーブ
使わずに２５０ｋｍ程度です。
　消耗品ですが、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、タイヤあた
りの一般的な消耗品はすべて買えます。純正部品もまだすべて
出るはずです。社外パーツの設定は少ないですが、純正で維持
するなら全く問題ないですよ。

　試乗ですが、個体の良し悪しはともかく、乗り味については人に
よって体感差がありますから、乗ってから決めるほうがいいと思い
ます。>>155さんの住んでいる場所にもよりますが、私の車体でよ
ければ試乗車に提供しますよ。

>>157
ご丁寧にありがとうございます。
試乗車までご提供いただけるなんて・・・、とてもありがたいです。
基本的にはオークションで買うときに買う車体を直接乗せてもらうつもりです、
乗せてくれないときや、いつまでたっても出品されずｳｽﾞｳｽﾞしてきたときに
お願いいたしますｗ。

ポジション等もＣＢとあまり差はないようですね。
消耗品もノーマル維持に支障がなくてよかったです。
あとは良い個体に出会えればラッキーです。

ところで加速がｲｲ!と聞きますが、実際どうなんですか？
９００ｃｃをカモれるなんて聞きますが、デマですよね？

>>155さん
　了解しました、乗りたい時は遠慮なくどうぞ。ヤフオクだと
たまに出てますね。良い個体と出会えることを祈ってます。
　加速ついては、過剰な期待をしなければ気持ち良い加速
が味わえます。９００ニンジャに勝てるというのは、上手い人
が乗ればあながち嘘でもないと思います。４００クラスとして
の加速力はかなり良いと思いますよ。

わーい♪
週末納車です♪
すっげぇ〜楽しみ♪（なんせ、四ヶ月鰤）
ヘタレな走り方なんで、見かけても石投げないで下さいねｗ

>>159
加速力は本当だったんですね・・・、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動で扱いきれないかもｗ。

新たに気になることがｗ
60/35wのライトバルブ２つついてますけど、夜走るとき明るいですか？
ハイビームは明るそうですがロービームはどうなんだろう・・・。
誰か60/55w×2にしている強者は居ないかなｗ

>>160
ｳﾗﾔﾏｽｨｗ

>161
明るくなると思うが、ライトバルブはＨ４Ｒなもんで、60/55wにするときは注意してね。

ザンget age。
2万キロ超、11万弱でゲット。
軽いし速いし最高っす。
8年ぶりの運転だったからカナーリ恐かったけど...

浮上。
60/35は暗いです、使えないわけじゃないけど。
PIAAのバルブつけてみたい。

>>160
おめでとさんです。
私よりはずっと速いと思うので大丈夫っすよ（ｗ

>>163
おめでとーっす。
大事にしてあげてくださいね〜。

知り合いから、ザンザス売ってもらえるかも。ちょっと期待age

ザンザスが故障してる隙に
仕方なく他のバイクで通勤してたら事故で約２ヶ月間入院
ザンザスが治る（保険の金が入らないと直せない）のと
俺が治るのとどっちが早いだろうか（ｗ

>他のバイクで通勤してたら事故
>ザンザスが治る（保険の金が入らないと直せない）

ネタ？

>>167
マジですがな(ﾉД`)･ﾟ･
事故ったバイクは廃車なので帰ってきたお金で
ザンザスを修理に出すわけです

>>168
ガンガレ！
漏れも２ヵ月入院していたが。。。。暇すぎるｗ
早くバイクも168も復活するように。。(-人-)
　
あめ降ってる・・・・・。
納車なのに。。。

>>169
激励ありがとうございます！
とりあえず昨日バイク屋へ入院させました
診断結果はエンジン割って手術だそうで・・・金が飛ぶぜ

考えてみたら中古の同型エンジン探して載せ変えた方が安かったかもな

>>170
がんがれ〜。

カム回り直せばまだいけそうなエンジンなら１個ある（ｗ

また雨だ…
来週のＫＣＢＭだいじょうぶか？

>162
ザン乗り確定オメ
ライトバルブはＨ４Ｒのスーパークリアがオススメ。
それでも暗い様なら「ＰＡＭＳヘッドライトブースター」が(　・∀・)ｲｲ!
http://www.g-t.co.jp/parts/P_126.htm
取り付け時のコツはライトカバー内の臓物をうまくまとめる事。
ブースターリレーをタイラップでまとめ上げてしまう事。
じゃないとライトカバー閉める時にめちゃシンドイので注意。


いい加減FCRの低速時の扱いにくさに腹が立ってきた。
SHOPの社長の超絶テクでスローはかなりイイハはずなんだが
やっぱ街乗りﾒｲｿな漏れにはしんどい。
燃費も気になる。
加速ポンプ取ろうかな…
取ったことある人インプレと注意点ｷﾎﾞﾘ

あれれ。レスはどこいった？
誤爆じゃないよ(;´Д⊂

あれー？
ゾヌで見たときには…
未装着のアーシングケーブルで逝ってきます…

ダメだ。。。。
己のヘタレ走りっぷり全開ｗ
　
XAN海苔としてハズかすぃ〜っス｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>176
あんまり下を見るのは良くないけど、たぶん私のほうが下手なので安心しる（ｗ

>>173
加速ポンプはどのくらいの開度から効かせてますか？。
スモールボディーＦＣＲの加速ポンプは効きすぎるという話を聞いたもので。

俺はＴＭＲだから当てはまるかどうか分からないけど、１／４開度まで上げたら
解消したよ。
この開度まで上がってしまえばポンプが効きすぎることも少ないし、それに
ストールするとしたら１／４以上でしょう。

お節介だったらゴミン。
あ、それともポンプ外しは燃費気にしてのこと？。

>>176
そりゃあ2,3日ぢゃあｗ
とにかく3年乗り続けてみて下され。
何かが見えてきます。

>>176
ザンに乗りつづけてこんなに速くなりました、
ってえのがカコイイんじゃないか。がんがれ！

といって、ザンに乗って二年だが未だヘタレ＜わし

禿増しのレスありが�d♪

確かに2・3日では無理だなｗ

もっと乗るべし！
見かけても煽らないで下さいm(__)m

ザンに乗って2週間になるが、シグナルGPで
負けたことない。まあNSRとかには負けるだろうが
400SFとかじゃ相手にならんですな。

>>182
そりゃ開発者がシグナルＧＰを意識して作ったモデルだからね
そのせいで一部の雑誌じゃあまり良い顔されなかった
公道でそういうコンセプトのモデルは有りなのか？みたいな・・・
それゆえザンはシグナルＧＰで勝たねばならん宿命を負わされたモデルなのだ
例え周りに居るのがリッタースポーツであろうがビッグオフであろうが
意地だけは見せないとイケナイ・・・GPZ900Rには特に負けられない

>>183
へーそうなんだ。
でもそんなこと言ったら隼とかBBのほうが
反則だと思うけどね。
早く900ninjaと勝負したいなー。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ちよっと聞いてちよ
４ｽﾄマッハ
ｾﾞﾛﾖﾝ最強
400最速
とか、よく目にしたり言われたりするけどさ、実際どう？
勿論そう言わる事にはﾆﾔﾆﾔしたりするけど。
水を差すようで恐縮でつが、いたって普通の400だと思うのは俺だけ？

>勿論そう言わる事にはﾆﾔﾆﾔしたりするけど。
×「言わる」　○「言われる」

欝だ氏脳。。。。。

ふつうの４００に1票
肩書きがかえってウザく感じる。

初期型は普通の400ではないでしょ。
公称スペック以上でてて他社からクレーム入ったくらい。
初期型以降は普通かもね。

普通の４００よりもやや加速がいいかな、程度。
それにしたって特段良いと感じるほどではない。

最近雨中を走ることが多くて車体ドロドロ、早く洗車しなきゃ…。

私は奇抜なデザインの普通のバイクだと思っています。
そもそもマッハを振り返るなんて懐古な流れだと思うし。
私みたいにいじり好きのベースマシンとしては申し分なしだと思っています。
でも、ZX-6RRとヨーイドンしたら80kmまではほぼ互角。その後ビュ〜ン・・・・。

>>173
亀FCRレス。私もちょっと遅めにしていましたが、かぶります。
発進する時はちょっと気を遣います。178の言う通り、もっと上げてみよう。
ところで燃費はいかほどですか？

>>192
ノーマルと一緒くらい。
でも、ポンプ使うとなかなかノーマルの平均燃費までいかない・・・。
あと、飛ばすと燃費悪くて、俺セッティング間違ってるのか？、とか思ったけど、
パワー上がった状態で、そのパワーを使えば燃費悪くて当然か、と済ませてる。

ＴＭＲだと、ポンプをゆっくりストロークさせたときはガスがリークして
排出されないから、燃費には有利かも。
それでもポンプ外したときのが燃費いいですね。

>>193＝178？
私もノーマルと同じくらいです。飛ばす→開度が大きい状態でも、
ノーマルの時と大差ありませんが、当然峠などで開閉を頻繁に行うと激落ちします。
FCRもゆっくりストロークさせる場合は加速ポンプは働かないみたいです。
しかしTMRとは。珍しいですね〜。

でもいたって普通の性能とか言いながらも、
「だからCB400SFのほうが全性能に於いて上なんだYO！」
とか言われたらカチンと来るのがザンザス乗りだと思うがどうよ？

>>195
わはは、ややカチンときますな（ｗ
１度自サイトでそういう議論を吹っかけられて、レプリカのエンジン
にアルミフレームに勝てるわけーだろとか思ってました。実際のと
ころそうだと思います。
だから、４００の中では「やや」速いと思うわけでして。運動性は素
直にヒラヒラ動くし素晴らしいです、これは最強。

ザンザスほすぃ
お前らの話し聞いてたら欲しくなった

>>190
へぇ〜、それは知らなかった。
漏れのは92年に買ったけど
Ｄ１なら当たりっ！って事かな？

勉強になるのぉ〜。
漏れのXANは92年のD1だ！
当たり？(*'-')

>>197
買え〜！欲しいと思うものを買うのが一番幸せさ！
この流れだとＤ１がオススメ！となるワケだな
個人的にはＤ１のキャンディワインレッドがオススメだ

今日、エンジン、焼き付き寸前になりまつた。(ﾟ∀ﾟ)
オイルクーラーのホースが裂けて油膜切れでつ！
とりあえず明日腰上バラします。カムは確実、ピストンも逝ったぽい？
最悪クランクのメタルまで逝ったらスペアに乗せ換えかな。
どの道あのピストンメッチャ高いから排気量sageます。

>>199
同士ですな。
ちなみにフレームＮｏ何番までがＤ１かな？
漏れのは１５００番台ぐらいのような気がしたけど･･･。
明日調べてみるか。
>>197
買いなされｗ
対向車線のバイクは未だに熱い視線を送ってくれますよｗ
ｵｲｵｲそんな見るなって！って自意識過剰か？ｗ

>>202
えっと・・・
��000001〜003000までがD1です。（カタログ抜粋

ちなみに。。。。
��003001〜005000→D3
��005001〜　　　→D4

だ、そうです。

迅速レスｻﾝｸｽｺです。
5000台も造られて現登録台数は2500台切ってんスよね〜。
2人に1人は廃車してるって･･･そんなことわ無いかｗ。

今現在・・・実動車って何台なんだろう。。。。(*'-')
　

ちなみに・・・
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030714215842.jpg

漏れのXAN。
携帯で撮ったんで、こんなんです。

つぅか、馴れ合いｽﾏｿ

>>190
その話、俺もバイク屋で聞いたことある・・・。
ザンのデビューは92年でちょうどパワー規制が入りだした頃。でも９３年のＺＸＲ400は59ｐｓ
だったりする。ということは年度が基準ではないということになり、92年はまだゆるい自主規制
レベルの話だったのでは？　それとも新規車は必ず52で、現存車は何年か猶予を持たすという感じ
だったのかな？前者だとすれば>>190の話はあながち嘘じゃないような。
そんなおいらの愛機は700番台。000001乗ってる人っているのかな？

>>207
1番の車輌はおそらく乗られてない
一般の店頭に出回ったかどうかも怪しい
社員とか、開発スタッフが買ってそう
一般に出回ったとしても事故って廃棄、放置され鉄屑、珍しいので盆栽・・・

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　 （　　＾＾ ）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

5100番台後半のD4型に乗ってます…本当に最終型かもわからん。
排気のみRPMデュアルに換装したときにシャシダイに載せたのです
が、50.6psと出ました。D4型は流石に自主規制の対象らしい（ｗ

>>207
新規車52×→53○
でした。すんません。

漏れのは１５００番台ですた。
本日、車検仕様からヘッドライトバルブをブルーとホワイトサファイアに交換。
サイレンサーも久々にｹﾙｹﾙにしてみた。
今日は飲んでしまったので乗れないがｗ
明日の通勤が楽しみ。

＞210
あのRPM管をつけて後輪で50越えるなら
むしろ当たりなのではないでせうか・・・？

ブルーポイントに頼んでおいたリアサス、現状で連絡がなかったので、
せっついたところ、シャフトのみ旧部品（チタンコートにならないらしい）
で来週末納品とのこと。今年の夏が勝負なので、それでＯＫとしておき
ました。
富山ツーリングには間に合いませんが、北海道はニューサスで行けそ
うです、やったー。

>>213
割とあたりなのかも？でも、電装関係のトラブルは多い個体のような気
がしますが（ｗ

最初に買った中古の赤ザンがＤ1の二桁でした。
もらい事故で廃車を決めた時、ショップの人がうなってた・・・ﾓｯﾀｲﾈｰ
今は黒ザン3000番代、Ｄ3。

今日、仕事帰り、松屋でメシ食って出てきたら俺の黒ザンの隣に赤ザンが。
嬉しくて思わずニヤリ。（ｗ

>178
>193

ﾄﾞﾝ亀レスｽﾏﾝｺです
ポンプはタンクあけてチェックしたときに
ほんのわずかでも開けるとピョロリとガスが飛んでいたので
開度1/20ぐらいでしょうか？
スタートはおろか、普通に乗るのもかなり気を遣いますよ。
シグナルＧＰなんざとんでもないですな(;´Д`)
ちなみに燃費ですが10ｋｍぐらいでしょうか。
いつも１００越えてからガス屋に逝きますので。
ＺＸＲ−Ｒのエンジンだからとてこれは悪すぎ？
ノーマルマフラーで後輪７２出てますので、やっぱ適正なのかな…

あーオイルクーラー入れたい。

保守ー。
リアサスは月末に装着できそうだー。

そろそろ皆さんの愛車も草臥れて来たﾖｶｰﾝ
旧ZX-6R園児ﾝとｻﾞﾝｻﾞｽﾌﾚｰﾑでｻﾞﾝｻﾞｽ600発売ｷﾎﾞﾝﾇっと…

これが発売れば400の方も重工部品在庫保有年数が600共通部品により伸びる訳だ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>218
本気で川重の人には考えて欲しい・・・ザンザスの復活を・・・
安くて精度の上がったザンザスパーツの供給を望む

ｻﾞﾝｻﾞｽ600ってかなり魅力的だねー。
出たら速効大型取るよ。
z1000も良いけどザンの後継という意味では
600くらいがベスト！

ザンザス６００いいなぁ
秋頃発表のＺ７５０、ダブルシートにしてくれりゃー
ルックスがザンに限りなく近づくと思うんだけど･･･。

>>218
一番壊れやすいエンジンのパーツが全然違うとなると、
外装くらいしか使える共通部品ないがなー。
足周りもリニューアルされて流用きかなくなるだろーしー。

Z1000/750 ベースの偽ザン自作あたりが現実的かなー。
あー、でもバリオス500 があるんだから、ザンザス750 があっても
いいような気はする（藁

それはあるかも。
外装も合わなそうな感じはする。
６Ｒエンジン換装は以前某ショップに見積もり依頼して
店側はエンジン幅クリアすればなんとかなるとは言っていたが如何せん先立つものが･･･。

>219
特にｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰとかなъ( ﾟｰ^)

ＫＢＭ祭り２００３に逝ってきた
総参加者は２５００ぐらい。
バイクは約２０００台ちょいぐらい。
そのうちザンはＳｏｎｈｏｕｓｅさんところの展示車両含めて

た
っ
た
の
５
台

来ていた他ﾒｰｶｰのﾊﾔｰﾌﾞｻより少なかったぞ！
(ﾟДﾟ)藻前ら！かなり稀少ですよ！！

漏れはﾍﾞｽｰﾗさんところで
1SETだけ持ってきてたﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを買いますた。

じゃあ自走してきたのは、おザンザスさんのも含めて４台･･･す、少ない。
大切に乗らねば！！

>>おザンザス様
お、もしかして・・・　　ところであの場所にはﾊﾔｰﾌﾞｻどころか、ＣＢなんて
１０台以上いてたような・・・あと、ﾊﾚｰﾀﾞﾋﾟｯﾄﾝｿも５台ほどでした。

行く途中でも、インターから出るときに９Ｒ・１２Ｒの集団様に「レア車！レア車！」って言われるし・・・
ザン海苔の皆様、結構台数あるってところを他のカワ海苔に知らしめましょう。

>>221
>秋頃発表のＺ７５０、ダブルシートにしてくれりゃー
Z1000の場合はダブルシートで
オプションでカバー？をつけているﾓﾖﾝ

ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_21.htm
ここは既出ですか？

ん？ダブルってザンのようなイメージっすよ。
Ｚ１０００はシングルシート風がいただけない。

>>228
あ、ゴメン
セパレートだった>Z1000

ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_51.htm

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

泥だらけ・・・age（ｲﾐﾌ

明日洗車するぞ！

洗車しようと思ったが、思うところあってタイヤを交換してきた。

漏れのも洗車だな。
今日、KERKERに変えてから初ウェット。
サイレンサー換えただけなのに高回転域のパワー凄いね。
ガバッと開けてなんか前に進まねーなって思ったら、車体直立状態でパワースライドｗ。
ちとロッシ気分♪ｗ

ゼルビス荒らしの真実を知っていますか？
そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで
2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。

ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。
ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、必要が無くなったからと
ゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もって
バイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・
と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」
と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、
その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。

ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。
「ゼルビス」・・・と。

懐かしいなゼルビス荒らし。
だがこのスレはゼルビスのスレではなく、ザンザスのスレなんだ。
故に、逝ってよし。

すまん。あげなきゃﾖｶｰﾀ。

停車すると急にエンジンがストールしてしまう現象が。
昨日80kmほど走って３回。
クラッチは切れてるしていうかＮに入ってるし…なんでだろ？

漏れのも雨の時はエンジンかけてすぐ出るとストールしやすいなぁ。
暖まってくると現象無くなるけど。
カブる感じではなくて？

暖まった状態でストールします。
カブってる感じはありませんです。

漏れのザンもよくその状況がおきてました。

アクセルワイヤーの緩みが原因だったんで、そこらへんチェックしてみたら
治るかもしれません。

>>241
サンクス、見てみます。
北海道スレではフューエルフィルタが詰まって燃料足りてねぇんじゃ
ないのとか言われたりして、疑心暗鬼でありますｗ
まあ、フューエルフィルタにしても買ってから恐らく交換なしで３万キロ
走破してますから、とりあえず交換しとくか…ってことで。知り合いの
四輪が１５万キロで初めて燃料フィルタ交換したら走りが変わった！
なんて言ってましたｗ

燃料フィルター･･･俺も９万５千�`は変えてないなぁｗ
変えるか？！

\880ですし、タンク上げればすぐですから変えましょう！
部品番号は49019-1055ってことまで教えちゃおうｗ

ｻﾝｸｽｺなんてモノグサな漏れｗ
あーあと箱の件、参考になったでせうか？

>>226
(ﾟДﾟ)！もしや貴方は…
その節は(ry
無事に帰れたみたいでなによりでつ。

久しぶりにツナギ着てみたら
ﾊﾗのあたりがﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝですよ
鬱だ市脳…

サイレンサー変えてから飛ばすのが楽になったなぁ。
８０Ｋｍ／ｈぐらいからの追い越しするときのトルクがかなり上がった感じ。
あとある程度音出してると誰も寄ってこなくなるね。ＤＱＮと思われてるかな？
人が多いところは高めのギヤで走ったり気は使ってんだけどね。

金無しage

age

エンジンが止まってしまう原因がわかりました、
恐らくイグナイタかと思われ。タコメータがあり
得ない値を指したりピコピコ踊ったり異常燃焼し
てガタガタしたり…連日の雨天で逝ったかな？取
付と防水はしっかりやらないといけないですね。
乾かして接点にＣＲＣ吹いたらどうにかなったん
ですが、念のため実家から予備を送ってもらいま
した。ちゃんと帰れるかな(ｗ

東名を気持ちよく走ってたら、なんか妙な振動が出始めたんで、
変だなと思って見てみたら、マフラーのステーが真っ二つに折れて
やがりますた＜忠男管
エキパイに直接溶接されてるステーなので、どーしたもんやら…

＞下忍さん
よくそんな状態で富山までいくとわｗ。
ツワモノですなｗ。
今日仕事で小淵沢まで行ってきたんだけどバイク連中楽しそうでした。ｳﾗﾔﾏｽｨｰ。
帰りに見たｺﾞ-ﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞのじいちゃんｶｯｺﾖｶｰﾀ。
ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱにﾁｮｯﾌﾟﾘ連中いますた。菱形でなんか○○○みたいなｴｿﾌﾞﾚﾑだった。
そこから１０�`先すげー雨降ってたけどｶｯﾊﾟなんて着ないんだろうなｗ。
それにしてもザンでﾂｰﾘﾝｸﾞしてるやつ見なかったなぁ･･･。
＞ザンザス丸さん
コソバットですか？あのステー、サンダーで切ろうとしても中々切れなかったシロモノなのに
振動で割れちゃうもんなんですね〜

無事帰宅しますた。

部品取車のイグナイターを装着し直したら、タコが踊るような
ことはなくなったので、やはりイグナイターみたい。エンジンが
ストールしてしまうのはカブり気味なのかな？雨が降るとスト
ールします、はれてるときは問題茄子。どっちにしろ北海道に
行くまでに一度タンクを上げてキャブ掃除&燃料フィルターを
交換します。

>>黒斬さん
　富山には特別な想いがありまして…動く以上は行きたかった
のです。ザンザスには申し訳ないことをしました。
　四六時中異常燃焼していたわけではなく、街乗りの低速走行
時にだけ起こる感じだったので、行くことにしました。

１日で深度５００かー。
保守。

無事に帰られなによりです。
ＮＥＷサスは装着されました？

>>255
たぶん明日つけます。
つけなくても物は明日届くはずです。
連絡いただければお見せできますよ。

ﾘｱｻｽｷﾀｰ!
装着にやや手間取りましたが、動きはgood！
現状だとまだまだセッティング出てないので、少しづつ
詰めていきたいと思います。とりあえず柔すぎ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731190606.jpg

>>257 下忍氏
おおっ、ｶｺｲｲ！
数日後拝見出来るのを楽しみにしています。

ビートのフルエキでナサートＲを付けようかと
思っております。
ジェットの変更は必要なのでしょうか。
こればかりが心配です。
自分じゃジェッティング出来ないですし。

フルエキ等を入れられた方、アドバイスお願いします。

（＾＾）

保守。

４ストマッハはZ1000になっちゃいましたね…

>>259
自分のもナサートエキパイ＋ＫＥＲＫＥＲなんですけど
ジェット９８番くらいにあげた記憶があります。
だいぶ前の話なんでｽﾏｿ。
でもそれ以外はノーセッティングでいけると思いますよ。
現に自分は９８番に変えてそのままで無問題ですから。

>>263
ありがとうございます。
ちなみに吸気系はいぢられてますか？
くれくれ君ですいません。

キャブはノーマルでプラグがイリジウムなくらいで後は何もしてないです。
自分は長く乗りたいのでこんなもんでいいかなって感じです。

異常燃焼の原因はイグナイタじゃなかった…。
オルタネータが逝ったのかも…北海道ほとんど赤信号…。

ツーリング帰り茨城で事故って粉砕したので廃車しました
今年の夏も骨折の治療に・・・無念

そういう原因もあったんですね。
とりあえず完璧に直してからのほうが走りに集中できていいんじゃないかなと。
余計な事考えながらっていうのは疲れが倍増する原因になると思うんで。
>>267
ご愁傷様です。
バイクはザン？

>>268
ワインレッドのザンです・・・

本日、Ｒ６と蔵前橋通り交差点付近で発生。バイクはＸＴ２５０です。
状態はこんな感じ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804183133.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804183305.jpg
判りづらいですがフロントのスプロケです。
運良くチェーンは絡まず惰性で道路端に寄せることができました。
当方、おかげ様で無傷です、運に感謝！！
皆さんも気をつけてください。
＞２６７さん
ザンですかぁ・・・お身体お大事に自分も今日、九死に一生を得ました。
場所やスピード次第でとんでもない事故になるとこでした。

>新・黒斬さん
なんと！
無事でよかったですね！

>>270
見事に割れてますね
事故にならず良かったです
金属疲労ですかねぇ・・・

走行距離2万弱で起こってしまうもんなんですね〜。
ザンのほうも神経質になりそうです。
まぁそれが普通なのかな。

タンクとシートカウルを塗装しようと思うんだけど、どんな色がいいかな？
とりあえず思いついた候補は、
1. 紺に金ピンストライプ。いわゆる MK2 カラー
2. ライム
3. 火の玉（藁
あたりがカワサキ車らしいかと。

マットブラックorマットダークグレー
ってどう？
オレの趣味変かな？

>>274
マジョーラ塗装

台風が近づいてきてるな。
週末はまたお預けか。。。

ところで、
ザンザスにバックステップをいれたいのですがBEET以外にあるんですかね？

>>277
うちのザンにはコワースのがついてる。

>>277
ﾘｱﾙﾊﾞﾗﾝｽ

>>274
キャンディ系は？

パールホワイト

マジョーラやキャンディ系は塗装が難しそうだけど、
実際のところどうなんでしょ？

自分だと大変というか難しいかな。

あげ

ターボ化の話はどうなったんですか？

漏れのザンすか？まだまだ予定です。
その前にエンジンオーバーホールやらサス発注やら
やること盛り沢山ス。

ザンザス復活age。
アース不良なんて普通わかりませんｗ

>278
>279
ｻﾝｸｽ。
※亀レススマソm(__)m

ウチのザンザスのスピード＆トリップメータが唐突に動かなくなった。
なぜだろう？
修理はいくらぐらいかかるのですかね。

>>289
ケーブルのチェックしてみなさい
メーターケースの左下から出てて左のフォークへ繋がってるヤツ
それが外れてるだけかもしれんよ
もしケーブルが切れてるなら、それ取り換えるだけ。数千円ですむ

スピードメーターケーブルって意外と振動で外れませんか？
買ってから２万キロで２回ほど走行中の脱落経験あり。
幸いにしてすぐに気付いて再装着できたけど。

漏れも引きずって走ってたことがあるｗ。

>>291
俺の５万走ってるけど、１度もないな、こんなとこで運をつかっちまったよ・・・

>>293
道なき道を走破しようとしていたりするからかも知れんｗ
先日落ちたのも高速道路を２時間走ってからダートまが
いの山道に入ったからだろうと推測する。

今チェーン交換してるんだけども、はずしたチェーンは１０８リンク、買ってきた新品
は１１０なんだけど、このままカシメてＯＫなの？すまん初心者な質門で。

指定コマ数は１０８ですので、できればチェーンカッターで２コマ
落としてください。スプロケットが純正（歯数が純正）なら１０８コ
マが適正であります。

最近、どうもクラッチがついていってない気が…
ＦＣＣの強化クラッチいれようかどうしようか…
その前にリアサスか…いやいやオイルクーラーも…
ああああ〜〜〜〜！！！ヽ(`Д´)ﾉ

>>296
やっぱそうなんや。ほんと助かります、ありがとう。

>>297
そういう妄想してるときが一番楽しくない？ｗ

お前らそこに正座しる！！

ハイッ！

明日、雨だって･･･せっかく洗車したのに3日で終了･･･。

お、素直な奴ハッケソ！
お前明日から課長になれ！！

昨日、ザンザスのバイク便ﾊｹｰﾝ

可哀想なくらいﾎﾞﾛﾎﾞﾛだった…

今だ!305ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
俺も見たよ、バイク便のザンザス。やっぱりボロボロだったけど、
バイク便だからしょうがないかも。

洗車しながら帰ってきたｗ。
乾くとまた洗車前の状態に逆戻りなんだろうなぁ･･･。
しかし雨の中ｹﾙｹﾙは素晴らしい音色を奏でてますた。
特にトンネルの中でｗ。
エンブレかけるともう最高！！

保守。
カバーかけてガレージの奥。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

うわ！こんな下に。。。。
　
ｻﾞﾝｻﾞｽ大好きage！

今日も走りながら洗車ｗ。
しっかし往きも帰りもとわ･･･。
今日は昨日に増していい音♪
あんまブン回すと直ドリするし♪

今日も洗車･･･。
明日も洗車かぁ･･･。

つい一月ほど悩んだ末にザンザスでないバイクを新車で買った、3から５年ほどは乗るつもりだが
次は絶対ザンザスにする。しかし問題はそのころにザンザスが中古市場にでてるかどうかだ

>>312
その激しくなやんだバイクが激しく気になる俺。

>>312
EX-4あたりと予想する。
５年経っても私がザンザスに乗っていたら喜んで譲ろう。

…なんて軽はずみな事は言うもんじゃないなｗ
でも５年経ってホントに欲しい人がいたら譲っちゃうかもなぁ。

教習所の帰りにマクドに行ったら、綺麗なお姉さんを後ろに乗せた赤のザンザスが通過。バイクも女も良いの乗ってるなあ。

緊急募集。
ザンザスとかＺＸ−４のフロントブレーキパッドで使い切ったものを
２セット（１台分）お持ちの方はいらっしゃいませんか。裏板を使って
妙な実験をしたいのです。
もし譲っていただける方がいらっしゃいましたら
[email protected]
あたりにご連絡いただけると幸いです。近ければ取りに行きます。

>316
お住まいはどこらへんでしょ？
近ければメール送ります。

>>317
千葉県船橋市であります。
千葉県北西部、東京都東部、茨城県南西部、埼玉県南東部なら
取りに参ります。

実家に近いザンザス海苔発見♪

(´ω｀)oＯ○（禿しく実験内容が気になる・・・・）

もしかしたらあるかも・・・・・。
明日探してみるよ。

なんかチェーンがガリガリ落とすなぁって思ったら、
チェーンクリーナーで綺麗にしただけで
オイル塗るの忘れてたｗ。
今日ﾀﾌﾟｰﾘ塗って1日寝かす。

＞落とすなぁって
音するなぁってｗ

タイヤ交換したあとからリアブレーキがおかしくなりました。 踏むとキャリパーが動いてパッドを挟みません。 エキセントリックのブレーキで前後スライドに調整できるとこが怪しいと思うんですが どうぞ よろしくお願いします！

タイヤ交換したあとからリアブレーキがおかしくなりました。
踏むとキャリパーが動いてパッドを挟みません。
エキセントリックのブレーキで前後スライドに調整できるとこが怪しいと思うんですが
どうぞ よろしくお願いします！

踏むとキャリパーは動きますよ
エア噛んだんじゃないんですか？

>>323
あせってるのはわかるが、もちっと具体的に。
「踏むとキャリパーが動いてパットを挟まない」とはどういうことよ？

キャリパーが動くんならどう考えてもパットも一緒に動くと思うが。

フロントブレーキパッドのベースプレート、ないですか〜。

ブレーキペダル10回踏んでみ

フッ、釣りか・・・

二重カキコごめんなさい。
現在ぱそダウンにて携帯からで電波激悪なもんで...。そのせいだと思います。←いいわけ

キャリパーなんですが、ディスクを挟まずに車体外側に動いてしまいます。
しこしことピストン押し出しもしたんですが。 原因不明です。

>>330
取り付け状態を再度確認、ちゃんとボルトなどはしまっているかどうか。
パッドは正しく装着されているかどうか。
できればPC復活後写真をUP希望。

で、バックプレートはｒｙ

フロントブレーキのパッドあったけど、半年近く外に放置していたので
所々コーティングがはがれて地金が出てきちゃってるけど・・・・。
一応２セットあるよ。

あげとく。

盆休みに阪神高速で真っ黒いヘルメットで
荷物満載の黒ザン追い抜いた。
１人でロングツーリングってのもいいなぁと思ったよ。

>299
ヽ(´ー｀)ノたのしいねぇ。
ヽ(´ー｀)ノ１人でニヤニヤしてるよ。

今朝、接触事故でザンザスに傷がついた・・・。
ミラーも曲がった・・・。

もう、泣きたいっス・・・。

あ、sageんの忘れてた・・・。

もうおわりぽ（´・ω・｀）

>>332
再塗装しますのでＯＫ！
どちらにお住まいでしょうか、>>318あたりなら取りに行きます。
連絡先は[email protected]へ。

>>333
妄想してる姿が怪しいっていわれたけど、ｷﾆｼﾅｲ!(･∀･)

>>334
ｨ�`
直せばキレイになるさ！

>>334
最近はヤフオクにパーツがやたら沢山出品されてるから、落札しる！
ミラーも出てたぞ。

修理代出してくれるって事なので、新品にするでつ！
あ、でも他のトコにお金かけようかな・・・・。

負傷箇所
・ハンドル　　　　　（曲がってます）
・ミラー　　　　　　（明後日の方向へ・・・）
・バーエンド　　　　（くい込んでます）

全部で2マンくらいで直るらしい。

バイクさえ元にもどれば、慰謝料など(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>338
慰謝料もらえるなら、ちゃんともらっとけ。
相手がバイク事故なんてちょろいと錯覚したら大変だからな。

>>338
自分もｽｸｰﾀｰにｶﾏ掘られたとき、
倒れたときとは逆側のウインカーとかラジエーターカバーとか
変えたいもの全部変えましたよ^^。
ムチウチとか診断書出してもらえばいいんじゃないですか？

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警察通さなかったし、相手に連絡とるたびに「すいません」って平謝りだった
だから、慰謝料とかよりもバイクの修理代だけでいいですってことで終了させちゃいました^^;

クランクケースとﾗｼﾞｴﾀｰｶﾊﾞｰとマフラーにはもともと傷入ってたので、これはｽﾙｰしました。
怪我は打撲程度なので、これもｽﾙｰ。

人が良さそうだったし、私にも過失はあるのであまり突っ込めないっス・・。

嗚呼、デビル管（SB-2）ほすぃ〜ヽ('∀`)ﾉ

なるほど。
自分の場合はｶﾏ掘った相手のほうがダメージ大（ハンヘル、ノーグロ）で、
こっちは体ノーダメージ（エンジニアブーツ、革ジャン、フルフェ、ハンマーグローブｗ）だったんですけど
詫びのひとつもよこさないし（電話or菓子より持ってくるｗとかさぁ）、
話は謝る前から「保険会社通してくれ」と来たもんで、頭来て
レッカー引き上げ代に始まり、へし折られたコンバットから、激しく破壊されたテールカウル（あの尖りだけに？ｗ）、
神奈川仕様になったシートレールなど、総額20万超見積もって差し上げましたよｗ。
ぶつかってきた向こうが頭下げないのでこっちも無視して請求書送るだけでした。
もちろん自分の方からは1円も出しませんでしたけど^^。
それ考えるとXANTHUS海苔さんのパターンは後味悪くないパターンですよね。
ちなみにバンスサイレンサー（SS2R）なら余ってますがｗ

スレ違いだが・・・
原チャリといい、ビクスクといい、横暴な運転が目立ちますね。
クラッシュ前にも前兆があったりしたんですYO！
原チャリが逆走してきて、危うく正面衝突しそうになった（ｗ
朝の14号と環七怖すぎｗ

改めて思うのですが、自爆以外の事故ってお互いに少なからず原因はあるので、
どっちも反省すべきですね。
まぁ、相手の最初の態度で私も対応が変わると思いますが^^;（人間だしｗ

>ちなみにバンスサイレンサー（SS2R）なら余ってますがｗ
おぉ！
でも、あの右二本だしの形は崩したくなかったりします^^;
それでデビルの右二本だしにしようと思ってるのでぃすｗ
高いけど。。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


今日、バイク屋にパーツ注文していつ届くのかなぁ・・・。
早く乗りたい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

いやぁクソ暑い中、仕事とっとと済ませて来やした。
まだまだ夏休みですからね。バカは多いですって俺もバカな走りしてたりして^^;。
つーか、ウインカー出さねぇタクシーを躊躇無いアクセルワークで回避してるだけだし･･･。
まぁケルケルがヤンチャなサウンドなのは申し訳ないと思ってるけど。
でも、その位の音出さないと注意力ゼロの大多数の車海苔の方はバイクの存在に気付かないですしね〜。

自分の事故のパターンは、渋滞の切れ目から右折してきたトラックを譲ってカマ掘られたって感じですから^^;。
俺もミラー見ながら回避しなきゃいけなかったんですかね〜。

バンス、いい音ですよ〜ケルケルみたいにガオガオｗいいませんが、上品な音です。
適度に大きめな音って感じで。
ちなみに50.8→54パイの変換カラーもあるので、
それだとBEETのエキパイにボルトオンです♪

…やっと仕事が終わった。
作業服の上にライダージャケット暑すぎ。
幕張ＰＡで会ったドラッグスターのお兄ちゃん、楽しい一時をありがとね。

>>344
あ、近いんですねｗ
今度ザンザス４台並べてオフしましょうｗ

>345
ケルケルってなんですか？
知らなくてごめんなさいm(__)m

大型トラックの脇にを走行している時、いつも思うのが
自分の存在に気付いているのかどうかなんですよね^^;
ほんまはノーマルのままでいようと思ったんですけど、
それを考えるとちょこっとマフラーの音をうるさくしたいなぁ〜と思いますね！

>346
ザンザス４台でオフですかｗ
稀少ですねｗ

乙です。
作業服にメッシュジャケットは暑そうだ。
そんな俺は長袖Ｔシャツ。かなり逃げてるなｗ。
ザンザス４台とわ、奴も含めて？ｗ

>>347
ケルケルってカーカーのことだろ

>349
あ！なるほど！
「KERKER」＝「ケルケル」

ありがとうです♪

ちょっとお尋ねしたいのですが、どなたかXANTHUSに
社外のリアショック入れている方がいましたらメーカーと型式おしえてください。

>>347
あ、ケルケルじゃあ分かり辛かったですね^^;
マフラーの音もありますが自分はヘッドライトのバルブの色を青と白に変えてあります。
プラス、ポジション（車幅灯）点ければ車のミラーに映ったときの印象が違うんじゃないですか？
マフラー、デカい音出してると変なの寄って来ないからマイペースで走れていいっていうのもあります。
ダブルを切らない、車、バイクを煽らない等、自分の中で、ある程度ルール作ってりゃあいいんじゃないですかね？
まぁ普通の人が見たら変わらないですけど、別に良く見られたいってのも無いし。
気にしてたら走れないです^^;。
人が多いところは回転抑えて走れば無問題でしょ？と自分で勝手に思ってます。

>>351
トガシエンジニアリングってとこでワンオフで作ってもらえますよ。
16万位だったと思いますが。

>352
ありがとうございます。
もう１つ聞きたいことが・・・
FCRつけている人いますかね？
ZXR400RR用の純正FCRをつけられるんじゃないかと思って前にオークションで落としたんですが
何とかならないもんですかねぇ〜

>>351
ブルーポイント　QJ-1。
１２万円でした。

>>351
WP CCタイプ（ワンオフ）
約12万です。
+3万円で PAタイプ（油圧プリロード付）も作れるそうですが、
私はケチりました(^^;

純正 FCR 付けてる人は…そういえば、最近ココで見てないな。

雨降っても蒸し暑っ！！あげ

中古赤タンク購入。あげ。
タンクだけ赤の黒ザンってどうかなあ？(^^;
凹んだ黒タンクは修理して、青に自家塗装予定。

あ、355 は私です。

ザンザス丸さん青ですか。
漏れは赤にするかな。赤メタ。

Z750・・・。
XANTHUS750ではなかったので、sage(w

あれはアレでかっこいい・・・。

免許、取りにいこっかなぁ・・・。

Z750?
もうどこかで出てるんですか？
てか、モーターショーで出るかな？

>353
つけてますよ〜91年のＲＲのＦＣＲ→ＫＦＣＤ

パーツリストをＺＸＲ400の全て集めて、いろいろ調べましたよ〜
その知識はもう過去のものですが･・・・

一応、エアクリ回りの部品がサービスマニュアルにて違うところを洗い出し、
ＺＸＲとＸＡＮＴＨＵＳは共通でも、ＲＲは違うというところに注目して、ＲＲ用の部品を取って
つけました。

他にも９０ＲＲの排カム、９２のバックトルクリミッター（年式関係なくツキマッセ！）をつけておりました。

http://www.khi.co.jp/khi_news/2003data/c3030826-1.htm

↑Z750発表

スレ違いsage

>>358
詳細は決めてませんが、とりあえず青系にするつもり。
多分、好みの問題で暗めの色になると思いますが。

自分が乗るかどうかはともかくとして、派手な色もイイですねー。
メタルやパール、果てはマジョーラ…

>>361
灰カムに変えた場合、他に変えるとこは？
漏れのＸＡＮはカムチェーンテンショナーはＺＸＲのだけど。
>>363　ザンザス丸さん
キャンディーブルーなんて良さげだとおもうんですが。
ちょっと明るいかな？
派手ならタンク外装メッキでフレーム、スイングアームつや消し黒とかｗ。
ホイールはＰＭでｗ。

この前、ザンザスで初めて高速道路を走りました。
１２０キロ巡航からの加速がきつかったです。
性能の限界を感じてしまいました．．．

世の中には、ザンザスでフルチューン 80ps オーバーの性能を
叩き出してる御仁もいらっしゃるわけで。
性能の限界ってのは語弊があるとおもうがなー。

と、釣られてみるテスト。

ﾐｽﾗｿﾚｰｽ2がsetで１９８００なのをﾊｹｰｿ！
(´ー｀)ｳｽﾞｳｽﾞｳｽﾞ…

>366
サンデーロードレースのBEET ZXRでも７８ｐｓぐらいなのにｽｹﾞｪ！
ｿｰｽありまつか？

＞364
カムリフト量自体は変わらなかったはずです。
実際そのまま入れ替えただけで、使ってました
感じとしては、加速感が上の回転数に移動した感じです
ただ、ＺＸＲ，ＲＲともにバルブスプリングのレートは違っていましたよ
やわらかかったのか、硬かったのかは忘れました。
押入れの部品、出すのはめんどくさい・・・

＞キャンディーブルーザン
かっこよさげですよね、インターネットか雑誌で昔見たことあるような・・・

>>367
80ps オーバーはクランク軸出力の話です。ちなみに。
ソースはあるけど 2ch で晒すのは著者に悪いので、自分で探して。
スマソ。

フレームの塗装がところどころハゲ気味なので、タッチアップしたいん
ですが、どの色が合うのかイマイチ良く分かりません。
皆様は、どこの製品の何色を使ってらっしゃいますか？
当方は、D1 黒ザンです。

>>368
なるほど。ということは更に高回転型になるってことですね。
あとバルブスプリングですね･･･自分でも調べてみます。
>>370
確かに微妙な色ですよね〜。ガンメタともシルバーともつかない変な感じですよね。
ガンメタとシルバーまぜてみるとか･･･いい加減でｽﾏｿ。
いっそのこと艶消し黒で真っ黒スイングアームなんてカッコ良さげですが^^。

ちょっと長距離乗って帰ってきた、ザンザスは音を上げず
しっかり走ってくれた、感謝。

Z750 って、Z1000 よりずっとザンザスっぽい YO!
どこがどう違うのか説明せよと言われると、ウッとつまるけど(^^;
全体的に。

ttp://www.aerodevice.net/salida/

某氏のゴキザンにソクーリという説あり(笑)

>>373
頼むからフロントブレーキくらいは…

>373
すごく欲しくなってきた・・・・　　　　　　　鴨(~-~;

>374
確かに。いまさら片押し 2pot はないよなぁ。
ローターは普通の 300mm だから、他車種の 4pot がポン付けできる…と信じたい。
マスターシリンダーの径はいくつなんだろう…？

>>373
俺はあんなヘンテコフロントマスクよか
Ｚ1000の方が良い
造りもＺ750よか良いし、04型は多少なりパーツの見直しされてるし

それよか、どっか右二本出しマフラーと
ザンザス風メーターやライトなんか出さんのかね

377に同意。UFOのライトカウルに速攻変えるな。
つーかZ1000のフロントを、そーするね。
まぁとりあえずは試乗か？ｗ

今、乗っているザンにZ1000のカウル周りを移植しようと思っているのですが…
邪道ですか？

もともとＸＡＮは邪道なｗ、バイクですし、
それは人好き好きで宜しいのではないかと思います。
Ｚ１０００のＦマスクが好きな人もいますし嫌いな人もいますからね。
自分のバイクなんですから好きなようにやっちゃいましょうよ^^。

よく速いと言われてますが、ＣＢ４００ＳＦ(教習車）を１とするとどのくらいの
体感加速度があるのですか？

３か５くらい？ｗ
ＣＢって借り物（初期型）で1日乗ったくらいでそれと比べてだから
参考にならないかも知れないです。
今のＣＢは結構速そうｗ

1.2程度かと思っていたがｗ
ひょっとして私のザンザスはもうダメぽ？ｗ

CB400SF とザンザスじゃ、対照的過ぎて比較するのが難しいYO

ザンザスの加速は、モモモ…グワッーーってカンジだし、
CB400SF はシュイーーーンってカンジ(笑)
あ、VTEC 付きは乗ったことが無いのでワカリマセン(^^;

CB400SF は電動モーターみたいと言われるけど、そのとおりで、
逆に、ザンは暴力的加速感と評されるけど、言いえて妙ですｗ

個人的にはグワッと来る瞬間は×２くらいかなと思うｗ

うーむ、なるほど･･･。
参考になります。
バンディットも結構加速が強くて現在迷っております。
ちなみに加速は、ザンザス＝バンディット＞教習車ＳＦと思っていいんでしょうか？

スプロケ換えりゃどうにでもなるんじゃないの

そうそう。
乗りたいバイクが一番！
スペック良くたってアクセル開けなきゃＶ１００にもすり抜けでチギられますｗ
ＣＢ１に対して３か５って言ったけど皆それぞれ基準が違うから･･･。

マニアックなカスタムベースなら、ザンが一番！

>>388
マゾですか？（藁

正直、ZXR400Rと区別がつかねぇようなのにのってる香具師は、
はじめからZXR買えと子１時間（ｒｙ

そんな馬鹿には貴重なザンを乗って欲しくないと思いまつ。

z1000、750もよいけど
やっぱxanの新車がほすぃ。
街乗りメインのおいらにしちゃ
大型車はストレスたまりそう。
いまさら200km以上出したいとも思わんし。
やっぱxan愛してるぜ！

あげ

>>391
街乗りでも大型ネイキッドは楽だぞ？
ザンも良かったが160km/h〜位までの加速は
断然大型が楽だし、安定してる

まあザン吹っ飛ばして廃車にしちまった今
ザン顔付けてのザンフレームっぽいパーツでも付けた
右二本だしマフラーのＺ1000が欲しいわけだが・・・

乗ってしまえば大型は圧倒的に楽だね。
しかし、都市では、盗難という非常にいかんともしがたい問題があるから
維持がタイヘンよ。その点、ザンは（ｗ

金ないからデビル管諦めて、BEETつけるぞぉ〜(涙
今週末はナップスにGO♪

>391
漏れも、XAN愛してるぜぃ(´∀｀)

赤タンク装着。
赤タンク黒テールのツートンザンになりますた。意外と違和感ないでつ。

タンク内を防錆コーティングしたので、キャブの詰まりに怯えなくても
よくなったし。あとは忠男管のステーの修理だが…

大きなトラブルは無いけど、小トラブル頻発ってのも疲れるなあ。

はじめまして。７月にザンザス購入、おととい自動二輪免許取得、
昨日乗り出した新参者です。今後ともよろしくです。
タンクの左右、カバーがパタパタしてるのは何か割れてるんでしょうかね。
公道になれるまでしばらく掛かりそうです。。。

みなさまのチカラ、またお借りします。そいじゃあおやすみなさい。

>>397
それは濃紺さんのザンザスが本物である証です
安心して乗りましょう

>>397
サイドカバーのつめが割れています。
運が悪いと走行中に外れてしまいますので、何らかの手段で固定して
やるのがいいかと思われます。

そうだったんだ！！！！！
漏れのザンのサイドカバーもパタパタしてる・・・。
これはニーグリップで固定するものだとばかり思ってました・・・。
いや、それは冗談で、始めからパタついてたので、こーゆー物だと思ってました。
さっそく、チェックしとこ・・(鬱

398さん、ザンザス下忍さん、XANTHUS海苔さん、レスありがとうございますた。
これが有名なサイドカバーの爪割れなんですね。チェックしたくてもまだシートしか
外したことがない訳で、メンテ等、これから先が思いやられます。が、それもまた愛。
パテで造形できそうなら作ってみようかな。オークションで落としたパーツ表とか参考に。

今夜は家の近所を回ってきました。３速で７０００回転くらいから急に
スッと体が軽くなった感じがして、チョイびびり。免許取り立てにはチト無理しすぎでした。
明日は早朝から出勤ザンザスです。明治通りですれ違ったら笑ってください。。。
ではまたー☆

>>401
3速で7000も回したら結構なスピードですな(^^;

サイドカバーは、ネジ外せばあとはツメでとまってるだけですので
簡単に外せますよん。あ、残ってるツメ折らないように気をつけて。
パテでツメを造形するのは簡単ですが、十分な強度を出すのは結構
難しいかも。私はプラリペアで作りました。丈夫だけど高くついた(^^;

ところで、濃紺ってザンの色？オールペンでつか？

ザンザス丸さん、はじめまして。スピードですね、実は見てませんでした。
上司（ゼファア1100RS）が言う「パワーバンドを有効に使うからタコメータは見るけど
スピードメータはあんまみない」ってのが頭についてて、癖になっちゃったみたいで。
でもすぐ信号だから４速とか使わない事の方が多い気がするんですけど、もしかして下手な乗り方？？？

サイドカバーはまだ放置＆ニーグリップの練習中です。プラリペアですか。調べてみます。
XANTHUS使用説明書にはフューエルタンクカバーと書いてありますね。どっちが正しい名称なんでしょうねー。

濃紺は、ザンザスの色です。前オーナーが塗ったのかなと。色も気に入ってます。
前後のサスが柔らかい事がちょっと気になり始めた初心者でした。そいではまたー

街乗りでも速攻６速に入ってますｗ
この辺は乗り方の好みじゃないですかね〜。
最近はある程度は回さないといかんぞとは思っているのです
が、街乗りで巡航しているとき4000rpmを超えることは滅多に
ないです。まわさなすぎ？
街乗りってどれくらいで走ってます？＞all

>>401
明治通りですか、どこかでお会いするかもですね。

ザンザス下忍さん、まいどです。６速と聞いて説明書みて、ああ６速もあるんだ？！と
感心してます。６速までまだ入れたこと無いなー（知らなかったし・・・）
普段は4000前後ですね。昨夜は一寸気張りすぎたです。●●の冷や水。

明治通り、通勤に利用できる道を探してます。東京って全部渋滞してる気が・・・。
新宿に出るのにわかりやすい道として選んだつもりですが、工事地帯が多いですね。
毎日高速使うわけにはいかないしー、すり抜け出来るような技術ないし、微妙です。

あ！そうそう、ラブジアースミーティングみなさん行きますか？（と話題を振る）
http://www.lovetheearth.jp/

ザンに乗っていた頃は、前方クリアならローで引っ張って加速を楽しんで、あとは
６速4000で約60ｋｍ/ｈくらいで走ってたかな・・・。
今乗ってるやつだと120ｋｍ/ｈ出ちゃうよ・・・・。＾＾

>>405
俺、行こうと思ってる。大阪から…しかも誕生日なのに…
それより来週KCBMですよね？行く人いてますか？

>>406
燃費考えるとそいうのが平均的なのでしょうか。トリプメータいじりすぎて
今回は計算できない罠。60Km/h巡航ってのは今の目標です。

>>407
黄ザンさん、はじめまして。どこかのHPで黄色いザンザスみてウワー目立つ！と
思ったんですけどその人なのかな。大阪ですかー！遠いですね！実家が京都なので
いつかは高速道路使うて東京−京都を・・・夢よりも現実感がないんですけどネ。
僕は前述の上司に連れられて、初ツーリヌグ初高速を体験します＞らぶじあーす

KCBMもあるんだ？？行きたいなぁ、ちょっち調べてみようっと。

>404
漏れはいつも6000まで回してる(^-^;
ひょっとして・・・回しすぎ？ｗ
だから燃費悪いのなぁ・・・・

たまに遊んで、二速8000〜10000まで回すよ。

漏れも待ち乗りでは6速まで入れる。
乗り始めた頃に、6速まであるなら使ったほうがいいと言われたので^^;

>>408
そのHPの方とは別のザンです。あのザンは実物をみたことあるけど
かなりお金かかってそう･･･
しかし、大阪人であるが故に、思いつきで今ペイント中です。
この連休にと思っていましたが、ちょっと無理かも。
できたらお披露目します。

ちなみに、皆さんはガソリン満タンからトリップメーターでどの位で
給油してますか？
私の場合、１５０キロを超えたら、給油です（１８０キロくらいまでなら
走れるみたいですけど）。たまに思い切り回したりしてしまうので･･･

ノーマル車体でハイオクガソリンで走らせてる私（体重約８５ｋｇ）のザンの場合。
１５０ｋ＝給油メータ半分すぎたあたり
１８０ｋ＝赤いゾーンに入る直前
２１０ｋ＝赤いゾーンに入ったとこ
２４０ｋ＝針が左に貼りつくにはまだ余裕あり。
（一度３００ｋまで走らせたことあり）

スタート後はギア飛ばしして早々と６速巡航に移ります。
６速に放り込めば、アイドリング回転数でも走るので、信号に引っかからないよう
速度調整するときも６速のままです。

速く走りたいときは別のバイクを出すので、ザンはまったり走る時用です。
一番好きな回転数が３０００rpmなもんで・・・
回さなすぎ？

肝心なこと書き忘れた・・・
給油は２１０ｋ走ったら入れます。

給油は250km超えたら考える…って感じですね。リザーブには
絶対入っていないぞという基準が250kmくらいにありますので。
街乗りは１速２速でも5000以上は回してないですね。

>>409
俺は通勤で6000〜8000回転使いまくってたけど
別に燃費悪くなかったけどな
210ｋｍ走ったら給油ってとこは>>411氏と同じ

ちなみに通勤距離は片道30ｋｍ（埼玉から都内へ）
環七はすり抜けやすいから80〜120ｋｍで走ってた

どっちかってーとすり抜けより
仲間とツーリング行ってる時の方が燃費悪かったな
全然すり抜けしねーんだもん
急加減速での無理なすり抜けばかり
・・・リッター海苔はあれだからダメだ・・・

こっちは常に6000〜7000回転維持してないと
追い越し時に追いていかれる

age

ザンってそんなに燃費いいんですか･･･
私はもう一台鬼回し用に２ストを持ってますが、ザンでも結構９千位までは
回してます。

大阪市内の通勤で、バイクでゆっくり走ることは死を意味しますから（大袈裟）
でも、それにしても私のは悪すぎかな？

今予算が３０万ほどあって、手頃な中古を買おうと思ってるです。
で、候補に上がってるのがＺＸ−１０とザンザスなんですが、どっちの方がいい感じですかね？
年式はどっちも同じみたいですし、ＺＸ−１０のスレはないみたいなので、こっちで聞いてみました。

>>417
ザンザスのほうがやや新しいと思います。
あとは好みと使い方ですかね…街乗りが多いならザンザスを
お勧めしますが、長距離巡航が多いなら間違いなく１０のほう
が向いております。ワインディングはザンザスのほうが得意…
かな？北海道の峠みたいなとこだと１０の方が有利ですが。
コワレっぷりは大して変わらんかと思います、カワサキだし。
スタイリングはどちらも独特なので、>>417さんのお好みかと。

このスレの総意かと思いますがザンザスが激しくお勧めですｗ

>>417
ＺＸ１０のほが古いよね

BEETのマフラーつけました。。。。
音が不満。

で、かなりDQNな質問なんですけど。。。
ナサートのバッフルを外してる方っていらっしゃいますか？
溶接してあるっぽいので、簡単にははずせないんですかね？

ほんと、初心者＆DQNな質問で申し訳ないですが、教えてくださいm(__)m

この連休中、阪神の優勝を気にしながらずっと塗装の作業をしていましたが、
見事に失敗しました。
来週からまたやり直しです（泣

ところで>>417さんはリッターバイクとザンとを比較しておられますが
珍しい悩み方ですね。もちろん私はザンを薦めます。

XANTHUS海苔さんもナサートは不満ですか･･･
私もサイレンサー交換をしようと細めの超軽量サイレンサーをスワップ
ミートで購入（新品・プチプチ入り・一点もの）しましたが、なんと
サイレンサー入り口の口径がマフラーよりかなり大きい！
何とかアダプターとかで対処できないもんですかね･･･
ってそんなアダプターってバイク用であるのでしょうか？
車ではたまに見かけたのですが

>>420
サイレンサーってナサートベーシックですよね？
ナサートＲのサイレンサーを付けるだけでもかなり違うと思いますよ。
自分はKERKERのサイレンサー（ポン付け）してます。
グラスウールも飛んじゃってると思うんで結構な音になってますね。
>>421
オートマジックというショップで変換アダプターを扱ってるので
サイレンサーの差込口の内径と受け側のエキパイの外径、内径を言えば
それに合うのを教えてもらえると思います。
自分は以前BEETエキパイ（外径５０．８パイ）にバンスＳＳ２Ｒサイレンサー（差込口内径５４パイ）を
着けていた時は某ショップの変換カラー（アルミ）を着けてました。
ただ外す時に熱で貼り付いてしまっていて外すのに難儀しましたが、
オトマジの変換ならワンオフではないのでそれは心配しなくても大丈夫だと思いますよ。
宜しければ問い合わせてみては？

>>421
>>422
今回付けたのは、XANTHUS用のマフラーで調べて見つけた、NEWナサートＲ(Ti/Ca)です。
低回転の音は聞こえる（かなりの重低音）のですが、高回転になるとエンジン音がうるさくて
全く聞こえませんｗ
トンネル内でも、無理ですた^^;
付けたばかりなので、馴染まない(?)のかもしれないですが・・・・
もっと高めの音を期待してた・・・(TεT)

でも、やっぱおにゅ〜はイイ（・∀・）!!

ナサートは経年劣化で段々いい音になっていくと思いますよ。
知り合いのザンはナサートRのサイレンサー着けて２年くらい経ちますが
回すとなかなかいい音出してます＾＾。

>>424　新・黒漸さん
やっぱ時間が経たないとダメかぁ・・・。

周りに同じザンのオーナーが居ないのがさびスィ〜・・・。

もしくはオークション等で規制前のナサートＲのサイレンサーを入れるか。
甲高い音が好みでしたらステンレスの汎用サイレンサー入れるかって感じですね。
カーボン自体があまり甲高い音は出さないと思われますので。
ステンレスかアルミでしたら共鳴するのでカーボンよりは甲高い排気音になるんじゃないでしょうか。

>>426
ありが�d(´∀｀)

それとＫＥＲＫＥＲも結構甲高いかも。
ちなみにＢＥＥＴのエキパイにはボルトオソって感じです。

>>428
教えて君でもうしわけないが。。。
KERKERのどのヤシがボルトオソでつか？

教えてくださいm(__)m

ホワイトチップっていう俗にいうレンコンテールってやつです。
サイレンサー単体で売ってるやつで５１パイのがポン付けで付くタイプです。

今日は大阪梅田で3台も見かけました
自分のと合わせて4台！

今週末も雨ですか・・ってことでage

雨ですね･･･

だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

またステップ折れた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！怒

コールうまく切れないのは俺のだけ？
回転が下がるの遅い・・・。

注）わたしゃ珍じゃないよ。

回転下がるのが遅いのはエンジンのフリクションが少ない証拠

>>407
雨ですね… KCBM 来る人います？
わたし、顔出すつもり。他社バイクで。
ザンザス見つけたら、寄っていくかもしれませんのでヨロシク（ｗ

えーとぶっこけました。あと20mで家ってとこで、右折するために右寄せで、
目視したんだけど無灯火チャリンコがin側を攻めて来てｗ、巻き込まないように急ブレーキ。
立ち後家みたいにスローモーション。右ウインカーとブレーキレバー損傷。
しばらくショックでザンスレ見れなかったス。

ま、それはおいておいて、高速巡航時に５とか６速のギア、入らずに
カラカラカラカラとかなるのはkawasakiのデフォルトですかね？＞all
いちお入院させるのですが、週末系のツーリング、１ヶ月分くらい行けなくなりそう・・・鬱

>>438
カラカラってなるのはシフトチェンジが下手な証拠
高回転時に良く起きる

>436
お宅の子もこんな感じですか？

＞438
俺もなります。
タイヤ空転させて遊んでたらそれでレブッた。

マフラー交換してるんだけども、新しいガスケットがＥｇからポロッと落ちてきてエキパイをはめる事ができん！
皆さんはどう対処してるんですか？　正直困った・・・

>>442
液ガスケットを糊代わりって感じでガスケットに塗りエンジン側に貼り付けた後、
エキパイ側にも液ガス塗って装着すればＯＫでないスか？

>>443
黒斬氏レスサンクス。結局、グリスで代用した。大丈夫かな？
スーパーコンバットに換えたんだがが、走ってると音が聞こえん。停車時もエンジン音の方がデカイし。
ガックシ・・・

コンバットも経年劣化のパターンで音が変わってくる感じですね。
出来るならグリスよりは熱で固まる液ガスがベストかと。

今日、KCBMに行こうと、朝５時に起きたのですが･･･
あいにくの雨だったので、中止してしまいました。
「雨ぐらいで」と思われる方もおられるかもしれませんが、
昔ポンチョ（Ｎ海部品で購入）を着て原付に乗っていたところ、
風にあおられてこけそうになること数回･･･
これ以来、雨の時は４輪で出かけるようにしてました。

でも、今日は本当に悔しい･･･楽しみにしていたのに･･･
で、雨の日にも出かけられるように、ウエア等を購入しようかと思ってますが、
カッコいいレインウエアなんてありますかね？
また皆さんは雨天時の装備としてどのようなものを用意してますか？

>>446
レインウェア上下
グローブカバー（ゴム製）
ブーツカバー
これで雪の日も安心！？

よく、ザンザスオーナーの方のＨＰでのノ○マフラー激重〜って見かけるけど、ノーマルのルックスが１番だいっ！
って今まで思ってた。で、今回マフラー交換したんで試しに図ったらノ−マル２０ｋｇ、スパコン５.６ｋｇ・・・。
正直もう後戻りできん。
ニューナサートＲ在庫なくなり次第廃盤決定なんすね。懐に余裕のある方、今のうちに是非。
これで現行ラインナップ（専用品）でいうとスパコンとツキギだけになるのかな？

>>446
漏れはラフ＆ロー●のレインウェアを購入しますた。
￥15000のだったかな？
シンプルでいいとおもいまつ。


>>448
ノーマルのあの形は維持したかったが、フツーに重過ぎｗ
部屋の隅にダンボールにいれて保管してるが、捨てたくなるｗ

こんにちわ、はじめまして。
最近ザンザスを購入しました、私も仲間に入れてください。

はじめまして^^
飴青ってのはキャンディーブルーのザンってことですよね？
カッケーっすね^^
>>446
漏れはＧＷのやつ。これが一番シンプルだけど
アルパインスターの高いやつ一度使ってみたい。
>>448
ノーマル管はもう8年くらい雨ざらしかなｗ
できれば2本出しのスタイルはﾌｶｰﾂさせたいとこですね。

>>446
俺はイエローコーンの安いヤツ9900円の黒。
上着だけならウインドブレーカーに見えなくもないので、チョイ乗りにも重宝してます。
あとは普段から靴をゴアテックスのシューズにしてるくらいかな。

レインウエアは\4,800。
先週土曜から雨の中、Ｒ２９９十国峠越えを敢行してきました。もう
２度とやりたくないｗ

皆さんちゃんとレインウエアを用意しているのですね。
土曜日にでも買いに行こうかと思いますが、結構いい値段しそうですね･･･
やはりバイク用ということで、いろいろ機能的になっていることを考えたら
仕方ないですね。

今日　GPZ750R代車で乗りました。

感想…おっそ〜！！！

ザンのが乗っててぜんぜん楽しいです！！！

>>454
まぁ多少は値は張っても長く使えるから
高いほうがお得じゃないかなと。

レインウェアはケチるとろくなことがありませんぜ。
４８００円だと夏は蒸れて冬は寒い､そんな感じです。

そうそう。安いのは蒸れるのが辛いっすね。
高いのなら雨の走行が楽しみになりますｗ

漏れ､雨の中、自転車用のレインウェア着て高速走ったら中まで浸透してたｗ
安いのはだめぽ(´・ω・｀)

チャリ用は風圧で破けるくらいじゃないですか？
高いの買ってくださいｗ

>>460
意外に破けなかったでぃすｗ
今は>>449の通り、常備しております♪

長時間乗ってると、股だけ浸水してヌレヌレに＜安物レインウェア
脱いだとき鬱になるよ。

>>446
ところで、KCBM 覗いてきましたが、
台風だけあって参加者はかなり少な目でした。
ザンは１台だけ、しかも、乗ってきた人に聞いたら借り物だそうで。
KAZE ギャルのオネーサンがコーヒー注いでくれるサービスもなかったし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

遅レススマソ

レインウエアを買いに行ったはずなのに･･･
結構寒かったのでスウェットを買って帰ってきました。
何をしに行ったのだろう？

>>ザンザス丸さま
そうですか･･･寂しい結果ですね。次の島根は雨でも参加するつもりです。
もしお会いできたらよろしくです。

ペイントも進めないと･･･

>>463
今回のＫＡＺＥギャルメンバーにアズちゃんは入ってました？

>>464
んんん、次回は多分無理かと。東京から 900Km もあるし(^^;

>>465
聞かれてみて、名前を全然覚えてないことに気づいた。スマソ。
雨がひどくてとっとと退散したもんで＜私

ザンザス掃除age

＞ザンザス丸さん
あずちゃんです。
ttp://v.isp.2ch.net/up/5d8f1b1a43c3.jpg

そろそろヤバあげ。
あと42�`で買ってから10万キロ走破です。
良くがんばった我ＸＡＮｗ。

夕方国道４６４号でバイク便ザンザスと遭遇〜。

>>.黒斬さん
　とうとう１０万キロですか！おめでとうございます。
　しかしタフなエンジンですな〜。

>>469 写真とらなくちゃ！

ザンザスのフレームを鏡面にしたら
いい感じかな
どう思いますか

>>472
作業がつらそう

>472
それいい！！！

俺もしたいと思ってました!!!
アメリカンチックですきです

10ﾏｿ�`達成記念あげｗ
>>472
ホイールもＰＭでワイルドスピード風って感じｗ

メール欄だからといって本当にアドレス書かなくても・・・・。

げ！きずかれた！

マウス左クリックで過去に入れたやつが入っちゃったんです。

見なかったことにしといてください。

だからってもう１度入れることもないかとｗ

あぁ、またもやＫＣＢＭに行けないかも･･･

それは９月３０日、仕事で朝早くから移動してました（ザンじゃないバイクで）
２スト２５０レプなのですが、１つ目の目的地に到着したときに、いつも
ケツポケットに入れている財布が無いことに気がつきました。落としたのか、
家に忘れてきただけなのか分からなかったので、次の目的地に行くついでに
家に寄ってみようと、スピードを上げたところ･･･

ネズミ捕りにやられました･･･３１キロオーバー･･･１０月１６日出頭しろと･･･
このキップを切られるときも、いろいろと（免許を持ってない・自分を証明する
ものがない）調べられて、結局次の目的地には大遅刻して到着。
その後、家に寄りましたが、なんと財布は家に戻ってました。
お金（3ﾏｿくらい）は抜かれてましたが･･･
また警察に行く気にもならず、泣き寝入りの一日でした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ･･･

>>479
あわわ…それは踏んだり蹴ったりですな…ご愁傷様です。
そういえば交通安全週間は終わったのかな？


２日の４時ごろに御徒町で会って、挨拶返してくれたワインのザンザ
スの人、サンキュー。ちょっと嬉しかったよｗ

昨日、JR水道橋駅付近でザンザス（赤）のバイク便を目撃しますた！

>>481
昨日は水道橋まで出かけていたんですが、箱をつけていた覚えはありませんｗ
水道橋だと、たまに黒ザンザスのバイク便は見かけるんですが…。

下忍さんだったんでつか〜ヽ('∀`)ﾉ（違
　
箱は白かったでつｗ

漏れ、初めて自分以外のザンザスを生でみますたｗ

>>480
あれ？漏れも２日の四時頃かな上野の駅前でザンザスに挨拶されたですよ。
当方タンデムで浅草方面から、上野のしのばず口のあたりで右折待ちしてますた。
あれはザンザス下忍さんだったんでつかね〜

>>484
…そのころ漏れも上野界隈にいますた。ザンには乗ってなかったけど。
世間狭過ぎ（ｗ

>>468 ：新・黒斬さん
岩川亜都さんですか…、たぶん、この方はいなかったと思います。
遅レススマソ。

>>485
ザンザス丸さん
そうです。今年のＫＡＺＥギャルって赤と白のコスなんですね。
たぶん忘れたころに復活？ｗ

２日間ザンに乗ってない･･･エンジンかけるときのバックファイヤーが怖え〜
ＫＥＲＫＥＲってストレートだから火がマフラーエンドまで激しく噴き出すんだよなぁ･･･。
エアクリのフィルターが汚すぎ？

>>484
それ、たぶんそれだｗ
タンデムでワインレッドのザンザスですよね。
確か緑色っぽいジャケット着て、どっちかが白のメット。

俺、ｍｙザンザス失ってからザンと出会わなくなった
水道橋も上野も御徒町も通勤で通ってるんだが・・・

ザンはザンと引き合う物なのだろうか

今日、16号をKで走行中、ザンザスみますた
10代のオナゴをタンデムしてる黒のザンザスですた。
　
タンデムに適してない服装で後ろに乗ってた。
同姓としてはいたたまれない気分です。。。。

○　同性
×　同姓

もう、だめぽ。。。

>>489
うしろに女の子乗っけて、運転者♂はフルフェイス／女の子は半ヘルなんて
サイテーの図も、最近は珍しくもないですな。男の価値なんて…

ザンザス乗りにそんなのはイナイと信じたくはありますが。

良いなー、ザン３年乗ってるけど１年に二度合うと上出来ってかんじかな。ツーリングで関東辺りに出かけるとよく遭遇するけども。
初めて遭遇したのは2000年のＧＷに浜名湖ＳＡで見かけたザンかな。話かけようとしたんだけど、当時免許取立てでそんな勇気もなかった訳で・・・。

おー！やっぱりあの時のはザンザス下忍さんだったんでつね！
お目にかかれて光栄でつ。

漏れも水道橋の方通ったんでＸＡＮＴＨＵＳ海苔さんともニアミスだったかも
しれないでつね。

あんまり見るバイクじゃないから、こんな楽しみもあるって事でつか。
都内で知らない人とピース（じゃないけど）交わすなんてあんまりないもんね。

あ、ザンザス丸さんともニアミスだったんでつね。
こんなことって！w

ザンザスは関東地方に生息する傾向があるんだろうか？地元でも
２台くらいいるのは確認しています。とりあえずばったり出くわして
余裕があれば挨拶しちゃいます。
上野−秋葉原−水道橋は、晴れていて気が向けばほぼ毎週通っ
てます、水曜日と木曜日が狙い目ｗ

昨日は黒斬さんと取手でトライカーナ。

　　　エ　ネ　ル　ギ　ー　　と　　エ　レ　ク　ト　ロ　ニ　ク　ス　　の

┏━━┓┏━━━┓┏━━━┓┏┓　 ┏┓┏┓┏━━┓　 ┏━━━┓
┗┓┏┛┃┏━┓┃┃┏━━┛┃┃　 ┃┃┃┃┃┏┓┃　 ┃┏━┓┃
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┃┃┗━━┓┃┗━┛┃┃┃┃┗┛┗┓┃┗━┛┃
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┃┗━━┓┃┃┏━┓┃┃┃┃┏━┓┃┃┏━┓┃
　 ┃┃　 ┃┗━┛┃┏━━┛┃┃┃　 ┃┃┃┃┃┗━┛┃┃┃　 ┃┃　　　
　 ┗┛　 ┗━━━┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛┗┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛　　
　　　　　　　　　　　　　　の　　提　供　で　お　送　り　し　ま　し　た。

今日はザンとは遭遇しなかったなぁ。
そろそろチェーンもヤバイ。
こないだの取手の時はさらに空気圧低目という最悪コンディションでしたｗ

フロント周り・ミッション・ブレーキ等チェックに出していたザンを取りに、
明日、上野方面に出没予定。ピースする余裕はないかもしんないけど、
見かけたら養老sick。
次はタイヤか。。。

来月サーキット走行したら、リフレッシュ工事に入ります。
冬のうちにベアリングとブレーキ周り総入れ換え工事を完了させたいっ！
リアサスも慣らしが終わったのでオイル交換〜。
いくらかかるんだろｗ

>>498
今日は雨っぽいから…ｽﾏｿ
タイヤは板橋のテクニタップを禿しくお勧め。

ザンザススレに一度も書き込みしたことないんだけど、
500取ったら怒る？

>>500
怒らないから定期的に上げといてｗ

やっとサイドカバーの爪が折れました

>>502
やっと？

漏れは何年ほったらかしやら･･･。
もう塗装まで剥げつつあるｗ

>>502
>>504
サイドカバーの爪、折れてる所為か、タンクと接触してる部分の塗装剥げ萎え。
プラリペアる時間もなく、ニーグリップ矯正システムとして稼働中。

>>499
テクニタップってメール出しても返事くれないみたいなので、アポって持っていこうと
想ってます。小ヒビだらけなので早く替えたいんですよね。

バックステップKIT届いたんだけど、取り付けるかどうか悩み真っ最中。
通勤片道20km。試しにつけてみよっかなー。！……その前に工具がねい（苦笑

>>505
テクニタップは行く前に電話かけて予約取ったほうがいいですよ。
平日なら当日予約でも割とすんなり入るけど､休日の場合は前日
くらいまでには連絡しといたほうがいいと思います。
作業は確実で早いし安いしで言う事なしです。

>>505
もうどうにでもなれ！･･･と、そこまではいかないまでも
それにかなり近いですよね〜。
いつ交換になることやら･･･

最近、エンジンブロックからのオイル漏れが結構すごい･･･
もうすぐ３万キロだし、そろそろＯＨか乗せ替えを考えた方がいいのでしょうか？
燃費も結構悪いし･･･

でも、工賃っていくら位なのでしょうか？

漏れのは10万�`超えたけどそんなでもないですよ。
ガスケットだけ変えるってほうがお安く済むのでは？
乗せ変えは構造変更等の届け出が必要になると思います。
でないと車検も通らないですし、とりあえずガスケット（パッキン）だけでやってみては如何

>>508
私のもだだ漏れですよ、目に見えてオイルが減っているという
ほどじゃないんだけど、目視した感じだと漏れてるなー！って
感じ。前述のとおり目に見えてオイルが減っているわけじゃな
いので､放置♪

>>506
テクニタップに行くのはいつになるやら･･･じつとてをみる（貧

>>507
新・黒斬さん、太股挟んだりしませんか？一瞬ピキッと。シートに挟んでるのかなぁ。
パタパタ気になりすぎなので、手軽に補修したいんですけどね･･･じつとてをみる（再

>>508
昨日気が付いたんですけど、僕のも、エキパイに何かの筋が。友人は「排気漏れ」だと。
ガスケットって自分で出来るんですかねー。

>>511
小手班さん
アハハ　太股挟みますよ^^;。
自分のは、パタパタまではイッてないのでなんとか大丈夫ですが･･･。

お久しぶりです。
>>502
私のザンはまだまだ折れてません・・・ｗ
>>509
この間、走行距離があまりいってないエンジンに乗せ変えましたが
構造変更しないといけないんですかねぇ？

錆びたノーマルマフラーもらってくれる人いませんか？
鳥に着てくれたらジュース奢ります。
大阪北部・・・

ザンザス目撃上げ。
今度は黒ザンバイク便ですたｗ
　
って、漏れはなんで目撃情報書き込みにきてんだ(^-^;

吊って来ますｗ

age

>>513
飴青さん
その仕様で車検はまだ受けられていないですか？
聞いた話ですがエンジンの番号とフレームナンバーが車検証の記載通りでないとヤバいという話は聞いたことがあります。
だから申請は出来るだけやったほうがいいかも知れないですね。
まぁバレても検切れまで時間があれば直すチャンスはありますが。

ZXR-Rのエンジンに乗せ換えてたのだがすんなり車検は通ったよ
FCRのファンネル仕様でしたが問題なし
ちなみに兵庫県です

>>517
車検を取ったすぐ後に乗せ変えたので、あと１年９ヶ月ほど残ってます。
自動車検査証には原動機の型式は書いてあるものの、番号までは書かれていないようです。
期間はまだまだなので、今度の車検の前までに陸運局に問い合わせてみようと思います。

そろそろステムがやば加減、たまにコキッといいます。

おひさです。

通勤にひさびさに乗ってみました。高回転時にギアチェンジして
スー。またもやミッションが。ニーグリップで停車。
何度踏んでもニュートラルが不在！ハンクラを使ってみたら
カラカラカラカラカラでギアが見つかった様子。。。

これがkawasakiなのか、僕のザンがもうだめぽなのか、
判断に悩む今宵でした。。。；；
やっぱアルテミスに持ち込みかな。。。

>>521
これがkawasakiで正解ｗ
私のもたまになります、買った時からそんな感じでもう２万キロ以上大丈夫！
高速道路でなるとやや恐怖、ｶﾂｶﾂｶﾂｶﾂｶﾂｶﾂ!ってのが壊れそうでイヤン。

まー、カワサキに限らず、それなりの年を経たバイクはミッションがしぶくなったりすると思いまつ。
あんまりにもヒドイようなら修理したほうがいいのは言うまでもありませんが。

ちなみに、うちのザンは、G.R.P. っつーオイル添加剤入れたらかなり改善しますた。

>>522
買ったとき9600キロだったのですが、メーターだけ交換されてるのかなとも
想ってしまうです。上野って。んもう★
KAWASAKI乗りがガタガタ言ってんじゃねぇって自分自身に言い聞かせ中。
>>523
たまーに起こるんで、やっぱビビリますよ。追い越しできないぽ。修理は莫大な銭が
かかるらしいので、まずはオイル交換ですねー。工具が……。
そういやバックステプもまだ放置プレイだな。。。。ﾇﾂ

>>524
自分で工具を買い揃えていくのも、それなりに楽しいでつよ。

上野が行きつけなら、ＳＰ忠男の隣のスーパーチープツールズで色々安く買えます。
あと、ちょっと離れるけど、ttp://www.astro-p.co.jp/tenpo/tokyo.htm とか。秋葉原とか。

ヤフオクを利用する手もありますね。
安かったんで、つい溶接機買っちまった漏れ＜バカ

>>ザンザス丸様
私も「安かったんで」つい２スト２５０（要整備）を買ってしまった。

ザンの塗装が全く進んでないのに・・・
置き場所ないのに・・・
しかも、もうすぐ免停なのに・・・＜大バカ

ここに書くのもお久しぶりです。
今日、エキパイから排気漏れが発生してしまいました。
>>514さんがよろしければエキパイを譲ってもらえないでしょうか？
当方九州なため、取りにいくのは流石にキツいのですが、
なんとか郵送とかでは駄目でしょうか？
費用+αくらいは払いますので。。。

>>527
ああ･･･九州ですか。
送料ってどのくらいするんですかね？バラせないし。
送料+1000円でいかがでしょう？
メールアドレス教えて頂けたら写真とか送れますよ。

また、モノは実家に置いてますので多少時間いただけるとありがたいです。
車検近かったりします？

>>528
ありがとうございます！
車検は先月通したばかりでありあまっておりますので、
そちらの都合の良い日でお願いします。

本当に助かります。

>>529
ほんじゃ　また連絡します〜。
よろしくぅ。

うちにも一応ノーマル管あります。
ただ、関東なので送料がかかりそうな･･･。
ものはタダでかまいませんよ。

ありがとうございます。
２本あっても仕方がないので、今回は遠慮させてもらいます。

でも、また何かあったときはご厚意に甘えさせて頂くかもです。。。

じゃー俺もタダ〜！
こっちは錆びが多いですので程度の良いほうを選んでは？

あげあげ。

来週ステムベアリングの打ち換えするぞー

んじゃ漏れのノーマル管、一応画像うｐしますよ。
下忍さん
ベアリング打ち変えたら更にクルクル回っちまうんじゃない？
よりコーナリングマシンに！？ｗ

今日は土砂降りの中、松戸ー土浦・・・ツラー。
メットがいくないな。

みんなありがとう。。

集合の中心部からの排気漏れのため、パテ埋めも
無理ぽな状態です。

なんでこげなとこに穴あくんじゃ。。。

保守。
夕方の土砂降りにやられた〜。
排気漏れと思われる、やかましいフリーウェイがいた。
頼むからさっさと行ってくれｗ。

ステムベアリングの打ちかえって自分で出来るのですか？

>>538
同じく。

>>539
俺にはできないからバイク屋に頼むぞｗ

>>540
ｗ。あれは下忍さんが連れてきた雨雲なのね。

昨日Ｒ６上り線、環七ちょい超えたとこのＧＳ前の信号で赤ザンﾊｹｰﾝ。
目が合ったので手を上げたが赤ザン君ｼｬｲなのかﾉｰﾘｱｸｼｮﾝｗ。
今度は応えてくれよｗ。
もしかして、こっちの見た目がザンって分からなかったか！？ｗ

>542
それって下忍さんのじゃないの？

>>543
土曜日は通ってないよん。
その日は八千代で仕事してた。

なんかヤフオクに事故車が二台ほど出されてるな
まともなもんは無いのか？？

>>543
いや、下忍さんなら無視ｗしないでしょうｗ。
かなりゴリッパな体格の方ですた。
バイクのキレイさ加減は同じでしたけどｗ。

ぁー、お久しぶりです。本日は雨降りですね、みなさんスリップに気をつけて。

乗り出して約２ヶ月が過ぎようとしています。２ヶ月で1000km程走るような
あんまり乗ってない輩なんですが、さらに、知識の量・質ともに乏しくて、
自分のバイクの調子が良いのか悪いのかが判断できないんですよ（凹

漏れ様が乗ってやるしゃー！という太っ腹な方がいらっしゃいましたら、
是非とも調子みてほしいんですけど、どないでしょう？熱いアドレス置いておきます。
他力本願ですみません。どうぞよろしくです。

ぁぁ、あげちゃった；；もうしわけありませんー

そーいや、WPどーよ？という話もあったので、
この機会に試乗会ミニオフをやるってのも面白いかもしれませんね。

# べつに sage 進行でもないので、age ても問題ないと思われ。

やりたいですね試乗会。
夕方以降限定でちょっと遠いかもですが、試乗会をするには絶好の場所
ございますｗ

調子の良し悪しは長く乗らないと把握しずらいですね。私などはこれで絶
好調！だと思っていたところ、実はどこかが悪い状態で乗っていたりした
ので、未だに絶好調のザンザスが掴めずにおりますｗ

今日も新たなザン海苔と遭遇。
ノーマル足回りにセパハン。ベイツライト？でデュアル仕様。
1気筒死んでるのか3気筒のサウンドを奏でていた君。
Ｒ６葛飾橋〜金町マック交差点くらいまで、あなたの前を走っていた、
カーカー入れてるザンに乗ってた者です。
環七交差点付近で抜き際に軽くホーン鳴らして手挙げたんだけど、
分からなかったかな？
漏れもミラー越しにしか見てなかったから、応えてくれたか分かんないんだけど･･･。
つーか２ｃｈ見てねーか！？ｗ
＞試乗会兼ミニオフ
やりましょうよ！って、小手斬さんは関東の人ですかね？
ザンザス丸さんも関東？
下忍さんと漏れは千葉県民ｗ

>>551
先生！（AA略
スピードトリプルだったってこと､ないですよねｗ

ども！
セパハン＆デュアルの黒ザンです。
２chはたまに見てますよー！
先日ヤフオクで落としたジャンクのナサートチタン入れてから調子がイマイチです。
1本死んでますか?
エキパイへこんでるからつまってるのかなぁ?

>>551
＞試乗会兼ミニオフ
やるんでしたら、ぜひ参加したいです!
まだ学生なので時間的に難しいかもしれませんが・・・
ザンも最近ちょっと調子悪いし・・・
ちなみに私も千葉県民ですｗ

ところで、なめてしまったネジを抜く方法で簡単なのありませんかね？

何を隠そう、生産中止になったザンザスを
１台事故で歯医者にしたのは、私です！

・・・危うく自分も歯医者になりそうﾀﾞﾀｶﾞ

おはようございます。今日は天気回復ですねー。

>>549　ザンザス丸さん。ミニオフの提案ありがとございます。どのくらい集まるんでしょうね！
>>550　ザンザス下忍さん、メールありがとうございます！平日の夜が良いですかね。
みんな朝の事情があると思われるので、様子みてきめましょう。
>>551　新・黒斬さん。小手斬は関東です。地震の噂が後を立たない東京都南部です。
まだザンザスとスレ違ったことないですが、オフるならスレが違うどころか壮観ですねぃ。
>>553　セパザンさん！これからもよろしくです！
>>554　飴青斬海苔さん。学生さんですかー！社会人でも時間作るの大変だよーw
調子の悪げなザン多いですねぅ。なめネジは貫通ドライバーでしたっけ。
>>555　元ザンザス糊さん。歯医者は辛いですね。泣いちゃうだろうなぁ。
今日も安全運転でいきます。今日は明治通り＆新宿、信濃町付近に出没予定ですーw

ミニオフ＆試乗会用のBBSを。ここでは表記しにくいことも可。とか。
ttp://8029.teacup.com/xankie/bbs

>>552
下忍氏
ミラー越しにメーターケースがザンの物だとわかったので、 それでザンなのか？と確認した感じですわ。
>>553
セパザンさん
ご本人さん！？ どーも、よろしくです。
セパザンさんのザンは昨日の時点では1気筒死んでる音ですね。
音的にデュアルヘッドのＶＴか？と間違えたくらいですからｗ。
ちなみにエキパイはＺＸＲ用ですか？ エキパイは出来たらザン用がいいかと思われます。
あれ1気筒死んでなかったら結構いい音になりますよね。
漏れのも寒かったり雨降ってると1気筒死に掛けますが、
その時に無理にアクセル開けると完全にカブッて復帰が難しくなるので、
出掛けに1気筒死んでるって分かったら低めの回転で暖機しながら走るって気持ちで
エンジン暖めながら走ると直ってしまったりします。 試してみてください。
もし駄目ならプラグ新品にしてメインジェットを98番代くらいまで上げてみては？
ちなみに漏れのザンはそのセッティングだと思います。 漏れもエキパイはナサートですから。
あと気になったのは、ライトってロービームであの眩しさですか？
ミラー越しに気になったんですけど･･･。
>>554
飴青さんも千葉県民なんですね。よろしくです。
なめたネジはインパクトドライバーか グリップに穴あいたドライバーをなめたネジに溶接もしくは
インパクトドライバーのように打ち付け瞬間接着剤で接着して
グリップの穴に鉄棒突っ込んでエンジニアブーツ（つま先に鉄板入り）で蹴り上げるｗ。
荒々しいですが使えないネジに情けは禁物ですｗ。
ぶっこわす勢いでやったほうがいいと思います。

長文ｽﾏｿ。

>>551
漏れは足立区在住です。
半径 50km までくらいなら馳せ参じますよー。
それ以上だとちょっと考えるなあ(^^;

今日、世田谷のnapsに行こうとして、道に迷っていたんですけど、
祖師谷の住宅街に紛れ込んじゃって、泣きそうになりながら大きい道を
探してた途中で、キャンディレッドのザンがとめてあるお家を発見しました。
もう少しで「道に迷ったんですけど」って入っちゃうところだった。。。

結局naps行けず。ウインカーレンズはいつ直るのだろう。

>>559
Nap's に行くのにどのルート使いました? 祖師谷って事は環八かな?

環八内回りを行くと東名用賀に到着しますよね. そこよりも一つ前の陸橋
(三本杉陸橋) の下を通っているのが世田谷通り. これを西に向けて進み
道なりに行くと砧中学校交差点ってのが有るのでコレを左折.
緩い左コーナーの先にあります.

もし, 環七ならば世田谷通りと交差するのは若林です.
環七がアンダーパスになってるので側道に出て上を通ってる世田谷通りに
出て下さい. この辺りは白バイを良く見るので気を付けて.

>>560
補足. 地図見ると分かるんだけど, 砧中学校交差点の一つ前に
砧小学校って交差点が有るから間違えない様に.

>>557
今朝はちゃんと4発生きてたみたいです。やはり、雨＆低温が影響してるのでしょうか?
ちなみにプラグは今年6月にザンを買ってから交換してないので、試してみようと思います。
あとナサートはZXR用です。で、ノーマル時の加速力がなくなってしまったんですけどジェット変えた方がいいですか?

朝は8:00〜8:20の間は通勤でR6松戸警察付近〜環七R4手前まで走っております。ちなみに昨日は雨降ってたんで、ハイビームで走ってました。

遅ればせながら新参者ですが、みなさんよろしく！

>>562
んー、４発のバイクはザンぐらいしかないんでなんとも言えないんですけどね。
エンジンかけて出発する時点で音がおかしければ１発死んでると思って、すぐにアクセルを開けずに
ゆっくり暖めながら走るのがオススメです。
こないだは１日あんな感じだったんですか？
プラグはイリジウムがオススメです。デンソーの方ね。
漏れも昔ＲＰＭのプルメージュっちゅーＺＸＲ用のフルエキ入れてましたけど、
ステー噛まさないとサイレンサー付かないしなんとも不恰好だったんで、すぐ外しちまいました。
ジェットは番数を少し上げるだけできれいに吹けるようになりますよ。
上のほうのトルクもあがって路面濡れてると７０キロくらいのアクセルガバ開けで直ドリするくらいですからｗ。
サパザンさんも試乗会オフ参加されて皆さんのザンを参考にされるのも良いかと。
松戸警察って、あのＴ字路近辺っすか？
８時から８時２０分の間だとご一緒する機会は火曜くらいですかね。姿見たらパッシングかまして下さいｗ。
あ、帰りなら言問→Ｒ６ってルートを上野からＲ４→環七→Ｒ６って変えりゃあセパザンさんに遭遇できるかもです。
片目ブルーのデュアルライトがミラーに映ったら多分漏れですｗ。
あーあと、あれハイビームだったのですねｗ。

事故ってしまった。
私の身体はなんともないが、ザンザスはクランクケースカバーに
穴があいてしまったので、復帰には暫くかかる見込み。

漏れのザン・・・ほとんどノーマルだぁ・・・・。
お恥ずかしい・・・・。

>新・黒斬さん
デンソーのイリジウムの方がよいのですか？
漏れ、そろそろプラグ交換なのでNGKのイリジウムかってもうた・・・。


>ザンザス下忍さん
怪我がなくてよかったでつね！
早期復活、期待しております。

>>564
下忍氏
私信送っときました。
少しでも早い復活を願って。
>>565
ＸＡＮＴＨＵＳ海苔さん
ＮＧＫのは確かな事は言えませんが、いい話は聞いたことは無いです。
買ってしまった後で申し訳ありませんが＾＾；。
デンソーのほうがイリジウムでは先駆者だと思ったんですけど。
レーサーのスポンサーで多いのは圧倒的にデンソーの方ですよね。

>566
新・黒斬さん
そ・・そうなんでつか〜・・・。
とりあえず、買っちまったNGKを使用しまふ・・・。
また予備でプラグ買っとこ。次はデンソー！
　
やっと、三ヶ月強で4000キロ以上走ったのにぃ・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
11月はもっと走りこもう。。。(ｳﾁｭ

>>566
世界のNGKに、「いい話聞いたことが無い」ですか？
具体的にどんな悪い話があるんでしょうか。気になってしょうがないです。
エンジンがかからないとか？ノッキングが止まらないとか？
燃費が半分になったとか？６０キロ以上出なくなったとか？

>>563
新･黒斬さん
色々とアドバイスありがとうございます。
デンソーのイリジウムですね！
早速今度の日曜日にDSで買ってみようと思います。

＞下忍さん
身体は無事でよかったですね。
ザンの復活に向けてがんばってください！

NGKのプラグ、耐久性は抜群でしたよ。
13000ほど乗った後プラグをノーマルにもどしたのですが、
乗り味変わらず・・・むしろ多少加速が鈍くなった？ってな具合で。

メンドグさがりやにはお勧めかと。

ぎゃあぁぁぁ!!!!友人に立ちゴケされてリアカウルが割れてしまった。
パテ埋め&再塗装か・・・時間がない・・・正月だな・・・。
>>564
下忍さん災難でしたね、身体が無事でなによりです。
ザンの復活に向けてがんばってください！
必要であれば部品取りエンジン（と言ってもバルブクリアランスが狂ってる？だけで実働）
を提供しますがいりますか？

>>568
ＮＧＫといってもイリジウムの話で他のプラグは問題ないと思いますよ。
あと、バイクとの相性もあるでしょうしね。
いい話を聞いたことが無いというのは知り合いの何人かという事と、
ＮＧＫのイリジウムのユーザーに会ったことが無いと言うだけです。
知人もデンソーのイリジウムに変えたら調子が良くなったという話を聞いて、
ＮＧＫのイリジウムはイマイチなのかなと。
ＮＧＫイリジウムユーザーならスマソ。
ＸＡＮＴＨＵＳ海苔さん、申し訳ないです。

ご心配頂きありがとうございます、一晩明けても身体のほうは
打撲ぐらいですんでいるみたいです。相手の出方にもよるけど
物損扱いで済ませたいなぁ。
事故そのものはすり抜けしてたら左折車に巻き込まれた形で
す。俺も悪いしウインカー出すの遅かった相手も悪いとｗ

ザンザスのほうは右側ばっかりウインカー、クランクケースカバ
ー、ステッププレートが逝きました。左はほぼ無傷だと思う。
見積もり待ちですが、最低限の修理で済ませたいです。
＞飴青斬海苔さん
　お心遣いありがとうございます。クランクケースまで逝ったかど
うかがまだ判断できませんので、暫く待ちの姿勢です。私も部品
取りのエンジンは一基所持しておりますので、お気持ちだけ頂き
ます、ありがとうございます。
　代わりといってはなんですが、塗装用のテールカウル一式は
もっていますが、どうしましょう（笑）ただはチョット無理なんですが。

！！！ザンザス下忍さん！！！修理からあがってきたザンが再び入院ですか。ぅー
こんな身近に事故が出ると凹むなあ。身体の無事だけでも何よりです。遅レスでした。

おはようございます。
って、何故か謝られてる(^-^;

>>572
新・黒斬さん
モノは試ってことで、取り敢えずつかっちまいますｗ

>>571
ご、ご愁傷様ですｗ
漏れも先々週、達後家して右のｳｨﾝｶｰが割れ(ry

>>570
メンドくさがりや。。。まさに漏れのことｗ

修理額２８万円、購入額を楽々オーバー！全損でース。
さて、どうしようかねｗ

>>576
むー。全損ご愁傷さまです。
怪我がたいしたことなかったのが、不幸中の幸いですか。

洩れが、以前、右ゴケで 10m ほどスライディングかましたときは、
15万くらいで済みましたが。28万もつーことは、エンジンかフレームに
致命的なダメージが？

見積もりは完全修復だし工賃も含まれるので
自分で修理必要な部分だけ直すと全然安いよな

それにザンは古いので最終型96〜97年登録車とかでも
２０万超えで全損扱い

俺も左折巻き込み（非交差点）で一回全損
自分で修理、新品パーツ取り寄せでも実質５万円
8：2（自：相手）

ついでに今年の夏、センターラインの無い田舎道（茨城）で
追い越し中、前走行車（同方面行き）右折車に接触
ザン車フロントに挟まれ引きずられ、押しつぶされ全損
・・・修復諦め、廃車
1：9（自：相手）

ライムグリーンのザンって、存在してましたっけ？
ttp://www009.upp.so-net.ne.jp/ryo-izaki/kokoyashi.htm
全塗かな？

>>579
全塗です。

これからバイク屋行って車体見てきます。

始めまして。
納車1ヶ月経たずに事故ってバイク入院・本人骨折した愚か者です〜
XanthusってＤ１〜４まで出ていて変更点ってあったんですか？
カラーチェンジだけですか？
教えて下さい。

>>581
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1219-03
ここ見て、心行くまで変更点を調査しる！

漏れの知ってる限りだと、キャブレターに変更があったはず。
それ以外、大きな変更点はなかったとオモタ。

ザンザス修理して乗ることに決定。
保険金が下りるのは暫く先なんで、早い復帰は望めませんが
まあ良かったかなと。

>>下忍 氏
安全のためにも他のザン車体を購入したほうがいいのでは？

横から口幅ったいこと言って申し訳無いが
交差点、ガードレールの切れ目のあるとこ等、
車が右左折し得る場所での擦りぬけ、追い越しは
封印しといたほうがよろしいかと。＞皆の衆

特に市街地でのろのろ運転中の車連中ときたら
ウインカー１回点滅させただけで左折してくるのはデフォのような経験しとるんで。

ヤフオクでクランクケースカバー出てますね。多分これだけじゃなおんないんだろうけど。
下忍さん、復帰まってますよ＾＾

>>560,561 レスおそくなってすみません。世田谷naps次回からは完璧っぽです。

>>585
激しく同意。
左の路肩から追い抜きかけるよりは
はるかに中央車線が安全ﾀﾞﾀｰﾘ･･･。
俺も自分自身戒めんと。
最近、運転が荒くなってきてるもんなぁ･･･。

>>573
レス遅くなりました。ちょっと福岡まで行ってたもので・・・。
福岡で１台黒い丸目ザンを見つけました!
リアカウルですが、おいくら位でしょうか？

オフの場所は取手競輪場で決定ですか？行き方が全くわかりましぇん（笑）

>>584
今更そう言われてもさｗ

>>585
気をつけるとしか言いようがありませんが、以後気をつけます。

>>588
物を見てもらって、そちらの言い値で納得できればそれでＯＫ
ですよ。オフ会場へはご案内できますです、但しクルマｗ

>>飴青斬氏
詳細は別途掲示板にて。
アドはログ参照の上。
漏れと待ち合わせの後、ご一緒してもいいですよ。

はじめまして。黒ザンザス糊です。
誰かケツを上げてる人います？けっこうあげてみたいんですが、、

ＸＡＮはフェンダーレスだけで十分スカ。
それ以上はＤＱＮ？ｗてか見た事無いかな。
つーか乗ってらんないっしょ？
台場で後ろから見たらテールランプの上にヘルメットが見えるほどケツ上げしてる
おバカなＣＢＲがいたなｗ

>>591
うーん、シートフレーム下側取り付け部をステーを増設して延長
すれば、尻上がりになるかもしれない。でも、シートの収まりがつ
かなくなっちゃうかね。
あとはサスペンションの全長を長くすれば尻上がりになるよね。ブ
ルーポイントのレーシングサスは２０ミリ伸ばせるみたい。それ以
上は特注じゃないかと。

もう、まともに走るかどうかも分からなくなるねｗ。
Ｚ１０００でフェンダーレスやりゃあ十分ケツ上げになるんじゃない？
ザンの話じゃ無くなってくるけど･･･。

>>591
昔エキセンの反転で車高上げてたよ。
簡単に３cmくらい上がるかな？
でもチェーンスライダーがバンバン減っていきます。
スプロケでっかくしてなんとかならんかな？

俺のザン、なんかＳＲのような乗り味になってきた・・・

片肺だな。３気筒死んでんだ。

100ccのザン･･･か？ｗ

突然ですが、今日の午前９時３０分ごろ、ナップス練馬店に行った人いますか？

今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

もう600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11085928
色塗ってカウル変えるだけでここまでかっこ悪くなるか

＞601
これはヒドイ・・・・・。
ザンに見えないよ〜。

色むらなければ･･･。
サイドカバーまで塗装するとイメージ変わるもんだぁね！
参考にするかｗ。
フォークが250のはちょっと心配。

足！細！ここもカコワルさの一因となってますね。
倒立じゃけ剛性は充分かと思いますが、
なんといってもカコワルイ。

カウルとサイドカバーは超論外に駄目ポ。

ステーの安っぽいﾌｪﾝﾀﾞﾚｽもねｗ。

ZXR250 から移植じゃキャリパー 2pot のまんまなのが寂しい。
ビキニカウルは、もっと低い位置に付けられれば許容できる見かけになる
と思うんだけど…。

他車移植はどうにもこうにもフェンダーが見苦しくってイカン。
個人的には純正形状が最高かなと。
純正形状保存委員会。

あとホイールのデザインはノーマルの５本スポークが美しいね。
重さがネックだけど・・・。

age

>>592,593,593,594サス上げ難しいですな、、、

かわりにマフラーを竹やりにしてみました。

ザンザス復活見込みが立ちました。見た目はそこそこにはキレイに なる予定ザマス。 機能を損失した部品と一部外装パーツを交換して、あとはリア周り の分解組立とキャブレター関係、フロント周りの改装にまわしたい と考えています。

ザンザス復活見込みが立ちました。見た目はそこそこにはキレイに
なる予定ザマス。
機能を損失した部品と一部外装パーツを交換して、あとはリア周り
の分解組立とキャブレター関係、フロント周りの改装にまわしたい
と考えています。

連投スマソ

竹やり･･･渋っ！！
ザンなら2本だしってとこか。
竹やりにはしたくないがスラッシュカット2本出しはちょっと考えたｗ。

ファミ通見て、ザンザスでてるよ！

>>615
漏れもみました。
来年2月発売の「RS2」（バイク版のクランツーリスモみたいなやつ）の
紹介ページにこっそりと。
全作買ったけどザンでないんで悲しい思いしてましたが
ようやくみたいですね。

しかしＲＳのモデリングどうにかならんかね？
カクカクしすぎ・・・

>RS
漏れ、このゲームまともに走れない・・・。

>>616
自分も前作には悲しい思いをしました、
ゲームはへたくそだけど意外なトコロでザンを見かけたので、
嬉しくなってしまいました♪

「フリークスタイル・モトクロス」のＥＡが作ってくれればいいのにね〜。
このゲーム超最高！！ジャンプの着地失敗以外はほとんど転ばないし。
バイクゲーでは最高峰じゃないかな？

>>615
とりあえず…買っとくか。

本日、自爆事故しますたｗ
リアカバーとメーターとその他諸々にダメージ・・・。

ついてねぇ・・・。

なんかスレ人の不運続いてますね。。

皆さんお気をつけて。

>>622
お体のほうは大丈夫？
何か必要な部品があれば、援助できる限りで援助しますよ〜。

こちらのザンザスは早ければ来週には復活できそうです。

>>624
詳細はオフ用の掲示板に書き込んでおきましたｗ
ちなみに、こんな醜態ｗ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031116225320.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031116225205.jpg

手が不自由なので、復活までは親父に協力してもらいます。

>625
あっちゃ〜、ご愁傷さまです。
コレってでんぐりがえししちゃったんですか？

このスレのみんな、御祓いしたほうがイイんじゃないかな？

>626
いや、左に流れたハズなんですけどね。。。
不思議とメーターがアボーンｗ

漏れのザンザス、ちゃんとお祓いしてもらったんでつが、何か？ｗ

>>625
結構すごいことになってますね・・・。

ってかザンのトップブリッジって黒いんですね!!
私のザンのトップブリッジはだいぶ腐食してます・・・

>>625
こりゃ大変ですね
自分で直すにしても結構掛かりそうだ

age

昨日、漏れも事故起こしかけました。
場所はＲ６と産業道路の分岐点にあるサンクス前。
サンクスから出てくるドカ？がピットアウトするかのように
左側に視線を向けたまま発進。
漏れは乾式クラッチの音で「バイクが出てくるな」とは思っていたので、
気にはしていたけど、まさか公道であんな合流の仕方するやつがいるとは･･･。
とても止まれるスピードじゃなかったので反対車線の歩道沿いまではみ出して避けました。
あの程度の注意力しかねーのにドカなんか乗ってんじゃねーと、小一時間･･･ｗ。
皆も気をつけるべし！
なんかﾌｧｲﾅﾙﾃﾞｨｽﾃｨﾈｰｼｮﾝみたいに回ってきてるような気がする･･･。
次は･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ

漏れは小手斬さんの姿（？）が見えないのがきになる罠ｗ

>>632
気になりますね。
ご無事でしょうか…

PC壊れただけじゃない？＞小手斬氏
だといいけど・・・。

明日は晴れますように。

明日は夕方から晴れる？模様です。晴れなくても雨が降ってなければいいが・・・

関西のザン海苔が一人減ったみたい・・・

ご冥福をお祈りします。

ぅーん、明日はわが身・・・。

同じザンザスオーナートして、ご冥福をお祈りいたします。

10時45分無事到着。
予定していたことが出来ず申し訳なかったです。＞ザンザス丸氏、飴青斬海苔氏

でも2人とも個性的なザンでちょこっと乗れただけでもよかったです。
今度埋め合わせします。

おつかれさまでした＞新・黒斬さん、飴青さん
今日来られなかった方々のためにも、次回を画策しましょう。

>>637
ソースは？

知人だよ・・・

>>641
晒していいものかどうか・・・
でも・・・

http://y-mat.net/mat/tmf_kansai.htm

漏れもＨＰはしょっちゅう見てたなぁ。
お悔やみ申し上げます。

>>643
お悔やみ申し上げます

夏にザンを事故で失ったばかりなので
マジに他人事じゃない・・・

そーいえばモーターショーで俺の赤ザンの隣に同じ赤ザンが止まっていたなぁ〜。
結構感動的だったよ！

今月中には直らないらしい､鬱氏。

昨日、サイドカウル外したら、爪折れまくってた。
あまりにショックだったので、穴あけて螺子止めすることにしたｗ
　
漏れも、年内危うい。

爪にはグリス塗っとけば安全かも・・・

漏れのはシートが･･･やばい。

そもそも、何故あんな爪にする必要があったのだろうか・・。
　
漏れのシートもﾔｳﾞｧｲ。
が、張替えも高い・・。
雑誌でシート破れを加工できるアイテムがあるみたいなので、試してみます。
加工っつっても、ただ上からシールみたいのを貼るだけだが・・。

自分のHPでヒソヒソと修復作業の画像アップしてアドバイス貰いながら
直してますが・・・・。
　
早く乗りたい・・・。

偽ザン。よく出来てる。
けど、リミッターの配線間違えてるのは減点（藁

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33048453

みんな、あのヘッドは変えてないんですか？
HPとか見てたら意外とみんなノーマルのままなんで、、、

>>653
ヘッドってヘッドライトですか？
私はアレが好きなので変える予定がありません。
私のＨＰも見られてたりして…ｗ

基本はあのヘッドライトでしょう。
でも角目なら変えてもいいかな？

普通はライトって言うのでは？
シリンダーヘッド？

すみません、フロントカウル、ヘッドライトのことです。
XJR400R-�Uのビキニとかに変えてる人とかいないかなあ

丸目にすると、なんか顔つきのゴツさが失われてイヤ。
ビキニカウルはアリだと思う。でも個人的にはノーマルが好み。

XJR400R2 のビキニカウル付けてる人は、以前このスレに居ましたが
最近はとんと見かけませんね。
…卒業研究にいそしんでるんだろうか？

CB400SF　ver.Rのビキニカウルをつけている人ならいますが・・・ｗ

バージョンＲのカウルはカッコイイかも。
角目だし。

スクリーンならアリだけど、カウル着けちゃうとザンっぽくなくなっちゃう様な。

　　 　 　　　　　∩∩
　　　　　　 　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　　　　　 　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
ﾀﾀﾞｲﾏｰ!!　　(（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　￣￣￣(´⌒(´⌒;;

今日は納車だ!(`･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ
↓
オラのザンザスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
↓
ザンザスﾊｴ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
↓
すり抜け怖い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
↓
（中略）
↓
駐車スペースが・・・おっとっと・・・ヽ(｀Д´)ﾉ
↓
ビシッ！パリーンッ！(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

　　　　　　　　　: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: はしゃぎすぎた: : ::: : :: ::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .買いだめしとくか .::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

↑
誰もが経験有るはず。

皆様は通算で何個ウィンカー割りました？
俺は６個。そのうち立ちゴケ４回。

>>662
ﾜﾛﾀｗ
　
漏れ、ザンザス所有して、まだ半年位だけど
達ゴケで1個。事故で2個。のTOTAL：3個。

漏れは10年乗って１個かなぁ。

今日も雨かぁ･･･
乗らないのも調子悪くなるからなぁ･･･。

ザンザスが復活したらしいんだけど雨で取りに行けず。
明日取りに行こうと思ったら明日も雨。
むー。

>>667
復活オメ。

>>668
ありがとう。
XANTHUS海苔さんのザンザス号も、早期復活できますように。

ひとまずブレンボキャリパーを入手。
これだけじゃどーにもならんけどｗ

初めまして。
京都でざんざすに乗っている者なのですが、
余分なエンジンを持っておられる方、いらっしゃいましたら売っていただけるよう
相談に乗っていただけないでしょうか

故障してバイクやに持っていったのですが、どうやら
スタータークラッチと、スターターモータが悪いらしいので
（交換しても直るか判らないとかバイクやの兄ちゃんが云ってました）

>>669
どもです。
漏れのザンはあと少しです。
ｾﾞﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰも無事に入手できたので、あとは取り付けるのみ・・。
しかし・・週末に限って天気が悪いのでいっこうに作業が進まない（鬱

>>657
XJR400R-�Uのビキニを昔つけてたよ
タイラップでｗ

>>670
一応実働だったエンジンなら保管場所に困ってますので譲りますよ。
詳しくはメールください。

秋葉原電気街口近くに止まってる紺色のザンザス。
渋くてイカス！

>>674
今度見に行こうっと。

>>673
有難うございます、メール送りましたのでよろしくお願いします

みなさまご心配をおかけしました。20日程家を空けてしまって、放心状態です（苦笑
今日よりザンザスライフ復帰なので、見かけたら幅寄せして下さい。紺色ザンとアライのtxモタド（銀色・鍔無）です。
オフ行けなくて残念でしたが初日の出暴走は参加可能気味です。今後もよろしくです。
詳細はメールします＞メール頂いた方々。

>>677
小手斬氏キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
　
メール、投げときました（笑）

＞下忍氏
ﾌｶｰﾂオメ！！
＞小手斬氏
事故で入院してるのか皆心配してましたよ。
んで今、次の練習＆オフ場所物色中です。
あとこれからは具体的に場所カキコはやめましょう。
こないだｹｰｻﾂ来たのも誰かﾀﾚこんでるんじゃないかな？と
それとも、たまたまなのか･･･。

>>517
エンジンは形式が同じなら問題ありません。

集合場所を決めて、集まり次第、遊び場へ移動するのがベストかな？
　
あ！漏れのザン、ノーマルに戻しちゃったｗ

グリップ付け替えようとしてスロットルおもいっきし回してたら、
「プチッ」
明日、バイク屋にいってきます。

をを、皆さん続々と復活ですね。おめでとうございます。

どなたかライトステーなんか余剰在庫ございませんか（笑
修理から返ってよく観察したら、ライトが微妙に曲がっち
ょる…。夜に乗って初めて気づきますた。

新品かのう…

浮上します。

ライトステーは新品を注文しました、たかが鉄棒曲げただけ
のくせに高すぎるぞｗ
これを治せば見た目は普通になります。
懸念していたフロント回りも特に歪みはないようです。

ワイヤって３０００もするのか？！ぼったくりだ、バイク屋は二度と行かない。

>>686
釣りか？
それとも只の世間知らずか？

引き側、戻し側両方とも一本￥1580だな。
両方買ったなら当たり前の値段。
片方だけ買ったならぼったくり。
片方だけをバイク屋に交換してもらったなら工賃が発生するので
それも当たり前の値段。

みなさん、着々と修理が進んでいるようで。
漏れ、ハンドル周りにワンポイントいれました。
　
>>685
よかったでつね。
漏れも、乗ってみないとわからないところ多々あるので、
暫くは待ち乗りして、いろいろみてみないと。
　
F・ホイールの欠けはちと痛い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ガソリンって、１??百円もするのか？！ぼったくりだ、ガソリンスタンドは二度と行かない。
（藁

忙しいヨーな。忙しくないヨーな。ネタ尽きで疎遠になってたダケです。
ごく、時々見てますよー　(-д-)　ネタホシイ.....

いや、世間知らずですみません。
ただ、ワイヤは原因でなくて、工賃だけで７０００とられたから、

>>692
どういう作業したのかに因る
原因不明でおまかせ修理に出したのなら
解明に手間取って高くなるのは仕方ないだろう

普通のことだ

そうなんだ。

何処か、ココってバイク屋決めて通ってると
結構、工賃安くしてくれたりするかも。

はじめまして、同僚から譲り受けたD1の車検とおしました。
これからザンザス海苔です。

自分の行ってるバイク屋は、その店でバイク買ってれば
工賃２割引。もともと少し高いからそれで普通だけどｗ

>>696
ようこそ！楽しいバイクですよ〜。
ガンガン乗ってあげてくださいね。

ttp://www.webike.net/cgibin/serch_new.php3?syouhin_new_flg=&syouhin_bunrui_code=&syouhin_maker=ACERBIS&syouhin_code=&syouhin_name=&syouhin_taiou_syasyu=

ザンにこれつけようと思ってるんですけど、どーですかねー。異形異端系ですが。

もう小手斬仕様って感じで、なんでもありでいいんじゃないですか。
ザンにはコレって改造スタイルは無いですからね。
>>696
良い仕様のザンを手に入れましたね〜♪
自分もＤ1です。よろしくです。

ゲット阻止ｗ

>小手斬氏
これってオフ用？
顔が（ry
　
>>696
オメ！
漏れもD1黒でつ、よろしく。
　
>>700
ﾁｯｗ
ゲットし損ねた｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

黒のD1でつ。これから名義変更してナンバー変えなきゃ。

あと昨日走った限り、マフラーからだらだら水を垂れ流してますた。オーバークール気味なのかしらん？

>>698
つけてみてーw

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.52.229&el=135.31.15.485&la=1&sc=2&CE.x=233&CE.y=203
ここに放置気味のザンザスが置いてあるのが気になる。
ブレーキディスクは錆付いてるから普段乗られているとは思えないし。

>>704
おいおい、そこまで特定した情報を出すのはいかがなものかと。
もっとぼかした方がよくないか？

>>699　>>701　>>703　各位
やっぱ見てみたいですよねー。僕も微妙に他人事になってきました。オフ用つか
エクストリーム用？見た目でしか判断してないので何用とは言い切れないかもしれません。
ここ最近ザンが重くなってきた気がする。。。

保守。

>>706
ステムをグリスアップしたりタイヤを細くすると軽くなりますｗ

4pot 化完了(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
# ﾄﾘｯﾌﾟ検索中。ｺﾛｺﾛ変えてｽﾏｿ

>>小手斬さん
ACERBIS は、縦目２灯のを付けてるＤトラをよく見かけますよね。
バイク板では、対向車に眩しい DQN ライトというブランドイメージで
とおってるような気がしまつ＜偏見かもしれませんが

光軸調整できないというか
オフ車自体の車高が高いから、
光軸合ってても大体車のルームミラーの高さにビンゴしてしまうと･･･。
ザンなら車高的には問題無さげですけど、
車検はキツそうっすね。

３ヶ月くらい乗らなかったらエンジンがかからなくなってしまいました。
当方シングルキャブのバイクは分解掃除の経験があるので、ザンザスも
挑戦しようと考えているのですが、分解した後は必ず同期を取らなくては
ならないものなのでしょうか？

復活age！
やっとのれる状態になった・・。

>>アチェビスライト
車検はむりでしたｗ

ザンザス、ウィリーしたらこけてステップ折った、、、

>>710
同調とらなくても走ることは走るよ。

>>710
的外れだったら申し訳ないけど、バッテリーはだいじょぶ？

同調があんまり大きく狂っていると、アイドリングしなく
なったり、上が回らなくなったりするけど、目視である程度
調整しておけば、問題なく走ると思われ。
勿論、バキュームゲージでちゃんと調整したほうがいいに
決まってるけど。

バッテリーはエンジンがあまりにかからず、
セルを３分間ほどまわしていたら電力が尽きたようです。
このバッテリーになって４年近くたつこともあり、今回交換予定です。
同調はとった方がいいようですね。動くようになり次第、
バイク屋でやってもらうことにします。
皆さんありがとうございました。

age

チェーンルーブ塗って２日寝かせた。
久々にザンに乗れる

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete

深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

リアサス暴れ方が酷くなってきた。
リプレイス欲しかぁｗ

今日はＲ６下り金町陸橋から激混みっ！！
ザンでなくて正解だった。

7時出勤はすり抜けバトル！
久々だったけど、あれ程とは･･･。
2ケツのZEP750速えーのか無謀なのか分からん。
漏れのもハンドル狭いのに変えんとね。

フロントブレンボ化に向けて、サポート他を発注してきました。
楽しみですが、どーんとお金もかかりましたｗ

>>722
棒茄子でつか？(^^;
装着後のインプレ楽しみにしてます。

うちのザンは、先日、NISSIN の汎用マスターと 4pot(NSR の ) を
取り付けました。
タッチは思ったほど良くならなかったのですが、 制動力は確実に
上がりました。ただ、未だローターがノーマルのまんまなので、
斬吉どんに教えてもらった、ZEP1100 あたりのローターに換装する
予定でつ。

昨日、ボードから帰ってきて、みごとに風邪をひいてしまったのですが、ザンで日本橋に出かけました。
普通に駐車して、ヘルメットホルダーにオキニのメットをかけて買い物してました。

さて、帰ろうかとキーを取り出し、ヘルメットを取ろうとすると・・・
外れない！あんまり強く力を込めると鍵が曲がる（実証済み）ので、手を添えて力を入れまくっていましたが
全く外れず・・・

しかたないので、９９円でラジオペンチを買ってきて、半ば強引にこじあけました。
で、もう一度閉めてみたのですが、そこからまた開きません。

そのまま帰ってきましたが、風邪がより一層ひどくなりましたとさ。

久しぶりにXANで走った。最近はセカンドバイクばっかりだった。
やっぱりコイツは最高に素敵なバランスバイクだ。

春から某所に就職なので、コレを機会に一度フレームから何からリペイント、
溶接補強、エンジンのOH等を施して予定していた足回りも完成させてやろうと思う。

>>724
CRCでドブ付けにしれ！

ヘルメットホルダーは買った時点で開くことが不可能で
そのまま放置ですが何か？ｗ
あんなもの飾りじゃー！

>>724
棒茄子っぽいものです。
いろいろな純正流用を考えたんですが、もうめんどくせえから
造っちまえというｗ

>>726
ヘルメットは持ち歩いてるのですか？たいへんじゃないですか？

>>727
シート下に引っ掛ける箇所がありますので、必要ならそこに
引っ掛けておきます。
基本は持ち歩きですが、慣れてしまえばどうにでもなるｗ

サイドカバーの爪折れた。

後ろから外したら、勢いで前があぼーん
＿|￣|○　

あげとこう。

>>729
ｲ�`

最近、斬公のエンジンかかりが悪くなってきてしまいました
初期始動ではなく、暖めまってもなんですよ…
さっきはセル回しまくって、かかった時はアフターファイヤー付き
プラグの火が飛んでないのですかねぇ

いや〜５日ぶりにザンに乗った。
オフ海苔が染み付いてしまってるがコーナーは中々安定してたりして･･･。
オフもいいが、やっぱ４発の伸びは堪らん！！

アフターファイアーは漏れのザンも日課となりつつありますｗ
とりあえず一発目は７，８割の確率でなるので
グローブでマフラーに蓋しながらエンジンをかけますｗ。
そうすると「バーン！」ではなく「ボフッ」で済むので
人通りの多い所でエンジンかける際に結構役立ってますよ。
とりあえず一発目のアフターファイヤーを乗り越えれれば後は楽。
セルだけで無理しないで
チョーク引っ張って、きっかけをつくってやるってかんじで、
エンジンが掛かったら速攻チョーク戻すと同時に気持ち（１ｃｍ）くらい
アクセルを捻ってやって一定に保つ。
そうするとアクセルはそのままなのにエンジンの回転だけが勝手に上がっていく感じになるので
そうなれば、しめたもので後は一旦アクセルを戻して２千回転くらいで一定に回してやると。
エンジンかけて、いきなり「ブオンブオン」とアオッてる人がいますが間違いですので･･･。
あー、後エンジン止める前に一回アクセル捻って「オン」となった瞬間にエンジン切ると、
次エンジンかけるときにアフターファイヤーする度合いが激減します。
お試しのほどを。
あとイリジウムに交換とかどうでしょう。

レスどーもです。
ぷ、プラグっすかぁ
そういえば、購入してから４千kmくらい、見てないかも…
この休みでチェックしてみます

>>新斬者さん
暖機後も始動性が悪いってのはリークしている可能性や、
キャブの疑いもあり。

プラグを調べて正常な燃焼状態だと思われたらプラグコー
ドを交換してみるとか。濃かったり薄かったりしたらキャブ
でしょう。
がんがってください。

あげとこう

他に書く事無いんですか？あげとこうじゃねーっつーの。

>>736
ｵﾉﾚも文句だけやったらｶｷｺすんな。ボケ

こんばんわ。
もう大晦日ですね・・。
明日（今日だな）、友人宅に挨拶周りをしながら走り納めする予定です。
　
皆さん、よいお年を迎えてくださいね♪
あ、年明け早々にお祓いいってきまつｗ

あけましておめでとうございます。

今年は（笑）無事故無違反でいきたいです。
今年の目標は、現状維持。

あけましておめでとう！ってことで、初乗りしてたんですが、私のザンも現状が維持できたらいいな・・・

でも、そろそろ９０日の免停が始まる・・・

おいらのザンは、免停中にエキパイが超腐食、交換の憂き目に会いましたので
お気をつけて。。。

皆様本年も宜しくお願い致します。
やっとガタガタのマフラーをガッチリ固定し直した〜
とりあえずブレーキディスクが欲しいとこだね。

最近ますます寒くなってきた･･・
防寒でモコモコになるのも嫌なんだけどね〜

今年もよろしくです。＞みなさま

年末にサイクロップ入手したんだけれど、メーター類一式付け替えというコトに財布がまわらなくて、
ちと放置状態。定期点検に出してみたら、下のマフラー底部、ビリビリにやぶけてて、めっちゃ排気漏れ。
なんだかカッコイイ音だなと思ってたんだけど、整備不良のＤＱＮ丸出しでした。マフラー交換予定。
あと、タイヤ、硬化しまくりだそうで、それもリストに追加。年明け早々財布が焦げてきた感。。。

ハーフー。寒いですがみなさまお気を付けて！

漏れも定期点検やっとかないとなぁ･･･
ブレーキディスク前後にＦサスオーバーホール、ベアリング全交換･･･
変えたい所があり杉。

ザンザス購入しようかと考えてるんですが…（初心者）
これってどーですかね
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63651139
（エンジン始動動画あり）
改造点多数だからちょと不安なのですが・・・

>>746
機関が問題なければｲｰﾝｼﾞｬﾈ？
ただ、イグニッションキーがあそこまでむき出しだと
簡単にキーシリンダーを外されて持ってかれそうだけどね。
純正メーターをつけたいね。

２５あれば普通のバイク屋で極上車買えないか？

でもあのマフラーはカコイイな。

こんだけ落っこちたらあげとこ。
>>746
カッケー、カッケー！！
サイレンサーは何処のだろ？
７４７氏の言う通りメーターは純正がいいなぁ･･･。

＞746
ただザンザスの気持ち悪いところをむき出しにした改造だな。

ヘッドライトはＢａｊａの流用っぽいですね。
サイレンサーはエグテックのものだと思います、以前オークションで
出ていたのを見かけた記憶があります。

今日那珂湊に行った青いザンザスの人、素直に名乗り出なさいｗ

>>752
会社の上司と関係者で４人ツーリング行ってました。大洗。どこで見つかったんだろう。w

>>753
小手斬さんのだったとですか！
生田神社ですよね？ｗ
那珂湊の魚市場の近くに止めてあるのを発見しました。１００ｍ
向こうには私のザンザスがありました。

>>754
生田神社チューンです。フロントフェンダーの中に「蘇る神」が居ます。
魚市場で鮨食べて帰りましたが、相当なニアミスですね。他所様のザンザスをまだ見たことが無いので
残念です。次のミーティングには参加しますよー！！

周りのライダーが大型免許取得にともない大型化してるので、高速道路系ツーリングが
つらくなってきた今日この頃。

じゃザンザスをボアうpして大型化だne☆

>>756
同僚が同じネットワークから書き込むとこうなります。気をつけてね＞756
トリプつけます。皆様申し訳ありません。

今から８年程前、愛しのザンザス君を手放してしまいました。。。今でもヤツに乗りたくって。。。
茅ヶ崎のU-メディアに売って、それからヤツがドコへ行ったのかが行方不明・・。
純正ブラックにキャンディーブルーのホイール・モトカワサキのメーターカバーにゼファーの
ヘッドライト、クリアヨーロピアンウインカー、メッシュホース、ビートラジエターカバー、
バックステップ、SP忠男カーボンマフラーと付き替え可能カラー付きファディーダディー
サイレンサー、などそんなザンザス君をどなたか見た事ないですか？それはいつ、どこで？？
どんな人が乗っていたのでしょう？ヤツはまだこの世に存在するのだろうか・・・

8年前のカスタム車がそのままの姿で走ってることはありえないでしょうが、、
優しいご主人様のもと元気に走ってることを祈りますよ。

>>758
今も２輪に乗られているのでしょうか？もし、乗られているなら、今の愛車を大切にしてください。
今の愛車は、今楽しむべきものなのですから。

>>759-760
最近、先輩から安く卸してもらったスティードに乗っています。今は大事にしてますよ！！
ザンザスはいい思い出となっております。でももう一度乗ってみたいと思う今日この頃です。
いいご主人とともにまだ現役であることを願いたいモノです。

リアキャリパーを２ポッド化しました。
インプレはまだ上げられませんが、見た目はかなりいいです。といっても
サイレンサーに隠れているし純正流用なので自己満足全開。

ザンザスに続いて、ＫＲ−１Ｓのレストア要車を買ってしまいそうな私・・・
なぜ、不人気者ばかり気になるのだろう・・・

>>762

2p化おめ。年末にFﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞとｷｬﾘﾊﾟをｵﾊﾞﾎﾙしてもらったにもかかわらず
なんだか「ちゃんと止まる気がしない」状況に。足回りが弱いと言われて久しいｻﾞﾝｻﾞｰｽですが、
細々と改良するしかねいんでしょうね。正常になるのはいつの日か。

>>756
ﾎﾞｱうpしるってのも手だけど、上記足回りに関する特約を取り外さない限りは
安心して乗れませんことよ。足回りなんとかするのをﾍﾙﾌﾟってね。46〜。

ザンザスからスティードになる人なんているんだなあ

漏れのザンザス、猿人音がすんげぇｳﾙｾｰ・・。
ゾイルいれたのにの関わらず、うるさい猿人って・・。
(´Д`;).｡ｏＯ（考えたくないな。）

>>766
どんな音がウルサイんでしょうか？

＞７６５
ザンザスから、スティード。まあ、７年以上乗ってなかったしね。安く手に入ったから
かったんだけど、やっぱカワサキ水冷４発がイイなあ。と思う今日この頃。。。

>>767
ヘッド回りが･･カムがカラカラ、バルブがバタバタ。
と思われｗ

>>770
それはクァワサキのデフォですね？

>>766
何キロ走った？2万キロ以上ノーメンテだとタペット調整したほうがよいぞ。

お久しぶりでつ
けっこう進んでまつねヽ(´ー｀)ノｲｲ
漏れザンもかなり良い感じになってきますた。
近いうちにＦ換装しまつ。

>744
漏れもなった！
そのうちいい音どころではなくなるのは必至。
交換はカンタンなので
ヤフオクで適当なのをＧＥＴ汁

ttp://www.glsweb.org/img/bike/img/sile_002.JPG

>>772
換装ｶﾞﾝｶﾞｯﾂｪ。うらやますぃ。

それにしても同じ状況。写真見てｱﾗﾗ同じじゃんとか感じてみたり。
なんか水気が出てるんですかね。腐食っぺぃんですよ。holtsのﾃｰﾌﾟで補修した日は良かったけど、
もはやそれもﾒｸﾚﾒｸﾚ。ｶﾞﾝｶﾞﾑ固め作戦とﾔﾌｵｸdeｹﾞｯﾂ作戦を同時進行で狙ってますが。ｻｲﾚﾝｻ出ない罠。

また緑のｻﾞﾝｻﾞｰｽが出てますけど、アサヒナレーシングのカーボンサイレンサーって良いんですか？
２本出汁のままで居たいんだけど軽量化出来るなら前向きに考え中。

>>773
朝比奈が単体で出たときがありまして、その時の説明ではワンオフ
で６万で造れるらしいです。使ったことがないので性能は良くわから
ないですが、純正よりは軽いでしょうｗ
純正は部品で出すと上下で４万円…

私のも下側は水気で錆が出そうです。ちゃんと燃焼している証拠！
だと思ってごまかしていますが、うまい対策はないのかな。

ヤフオクで部品取り車が３万だけども？

>>769
そうでつ・・。
よくご存知でｗ
　
>>771
現在、23000キロ越えてまつ。
　

ノーマル管って腐るんですなぁ。
ウチのはチタンだから･･･ｽﾏﾝ。
やっと中古フロントローター購入
続いてリヤ･･･もうディスク削りながら走ってるもんなぁ。
ヤバイよ。

緑のは売約済みらしいです。

>>776
早いとこタペット調整を！いっしょにカムチェーンテンショナーも交換する
とお得です。２万円くらいです。これをケチると割と早いうちにン十万出費
するかザンザスを降りるかの選択をしなければいけないかも…。
２万キロに１回くらいは手を入れないといけないザンザスの持病のようで
す。私も２万キロ過ぎくらいで音が酷くなってきたのでやりました。

>>777
ザンザス純正なら１枚余りましたけど、要りますか？

現行グリップラバー（１２Ｒとか６Ｒとかな）に交換した。
極上の手触りヽ(´ー｀)ノｲｲ
ついでにケツ上げした。旋回性向上の兆し。
誰かキャッチタンクでいいアイデア無い？
取り回しが…_( (_´Д`)_

小手斬ﾀｿ＞
薄手のアルミ板を耐熱コーキングで貼り付けるという手もアリかﾓﾅｰ
ＢＥＥＴの新規制対応サイレンサ手には入ったら漏れのを譲れるのだが…(;´Д`)ｽﾏﾝｺ

下忍ﾀｿ＞
も…もしかしてあなたは…

ｵﾊﾖｺﾞｻﾞﾏｽ＞all　今日も一日ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｼｮｳ

>>774
上下で４万つのがきついからｻｲﾚﾝｻ無しにしようかとか……嘘です。やっぱ水でるんですよねぇ。
上から降りて来てるﾄﾞﾚﾝﾊﾟｲﾌﾟっつのもすごく厄介でした。実はね昨日ｶﾞﾝｶﾞﾑ詰めたんですよ。
夜だったのでﾗｲﾄ照らしつつ。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてたら上のｻｲﾚﾝｻからも水気が!!!ぇーって感じで。

>>775
so-so-。ｻｲﾚﾝｻだけでなくとっかえられる部品が多いかもしれないんだけど、置き場が無いんですよ。
ｻｲﾚﾝｻの程度も知りたし。書類付きﾌﾚﾑも買って載せ換え……てのも現実味がないので割と嘘です。

>>779
おｻﾞﾝｻﾞｽﾀｿ＞
ﾚｽｽｸﾞｿｺ。700℃耐熱のｶﾞﾝｶﾞﾑ詰めまくりました。上からｶﾞﾝｶﾞﾑﾃﾌﾟｰでﾃﾋﾟﾝｸﾞ。《ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ30分で固まります》と
書いてあったのでﾁﾄﾀﾞｹｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてたらｺﾝﾆｬﾛ水が出て来て溶け出す始末。《もしくは一晩おきます》とも
書いてあったのでｵｷｯﾊﾟにしてきたんですけどこれまた朝から雨が降ってる始末。今日は電車で通勤。

直　る　ん　だ　ろ　う　か　。　凹

下忍氏
リアディスク、譲ってもらったホイールに付いてるんで
それ引っぺがすかなぁとも考えているんですけどピッチが
合わないんじゃないかなぁ･･･計ってないから何とも言えんけどね。

>>778
タペット調整と言うのはどういうことをやるのでしょうか。
よろしければ教えてくだされ<(_ _)>
ショップに出すといくらくらいなんでしょうか？

>>782
簡単に言うとバルブのクリアランス調整です。
カムがバルブを押して吸気側と排気側のバルブを開くのですが、カムと
バルブの隙間というのは使っているとだんだん狂ってきます。
隙間がだんだん開いてくると、カムがバルブを押すのではなく叩くように
なってしまい､カチカチと音がするようになります､これがタペット音です。
バルブがちゃんと開かないので、当然ですが調子は悪くなります。
エンジンのかけ初めにカチカチなるのは特に問題はないのですが（金属
の熱膨張で温まると正常な隙間になる）エンジンが温まってもカチカチな
るのは、早めの修理をお勧めします。
ショップに出すと、だいたい\15,000くらいでやってくれます。タペット調整
がしたいと言えばやってくれるはずです。


ロッカーアームとかＥＸ側はクリアランスが狭くなるとか省略して大まか
に説明するとこんな感じなんですが､これでいいですよね？自分の中の
人はタペット調整をこのように理解しているのですがｗ

あ。
タペット調整自体は、開いてしまった隙間にシムという板を
詰め込んで、隙間を埋めてやる作業のことであります。

便乗質問ｽﾏｿ

俺のザンも最近アイドリング時に微妙にカリカリという音が。
2万7000キロで購入して今5万2000キロ。
手遅れじゃなきゃいいが・・・。

で、15000円というのは工賃などオール込みでですか？

>>785
大体それくらいかかるという目安です。
絶対に交換が必要な部品（シリンダーヘッドカバーガスケットとか）を含
めた作業代金が\15,000程度です。作業を依頼するバイク屋さんによっ
て変わるので､詳しく知りたい場合は行きつけのお店に聞いてください。

シム代金が別にかかる場合もあります（大抵はかからないと思います
が）ので、これより少し上がる場合もあります。２万円を見ておけば問題
ないかと思います。

丁寧なレスさんくすです。
ザンはロッカーアームありましたね。
漏れのバイクはカム直押しのインナーシムタイプなので？
バルブクリアランスの工賃は約7ﾏｿ+部品3ﾏｿで合計10ﾏｿという
見積もりをもらった事がありまつ。その店は決してぼったくりではないので
適正な価格（安くもなし）だと思いマツ。
それに比べて2ﾏｿという費用が衝撃的だったもので･･･。
お店紹介してもらおうかしらｗ

カムチェーンテンショナーの交換の場合、
部品はガイドを交換すればよろしいのでしょうか？
テンショナー本体はそのまま使えますよね？

バイク屋に修理頼むのに余計な部品まで交換させたくないもので
確認したいのですが、識者の方、よろしくおねがいします。

>>787
恐縮です。正直自分で書いてて合ってるか不安ですｗ
直打式って、高いのですか…？前はＦＺＲに乗っていたのですが､
バルブクリアランスの調整はついぞやらずじまいでした。
そんなに安いお店に頼んでいる感じはしないのですが…安いんで
すかね？ｗ

>>788
自分はぜんぶやっちゃいました。
自分じゃできない作業なので、とりあえず全部新品にしちまえー！
って感じでｗ

領収書ひっくり返してみたら、タペット調整\16,000とありました。
ここ２日間くらい書き込み密度高杉でスマソ。

領収書ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
お店紹介ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>785氏
横レスだが、50,000超えてるならタペ調含めて腰上OHしたほうがいいかと。
シムで調整するタイプは面倒なので（漏れの場合ね）頻度が少なくなるのはもっともだが
ストップ&ゴーを頻繁にする都会型ライダーならなおさら狂いやすい。

ちなみにモトグッチ乗ってた時は3,000毎にタペ調してた。思いのほか狂いやがる。
今は250単だが、10,000毎にやってる。

>789
ありがとうございます。
参考にします。

>下忍氏
情報ｻﾝｸｽ。

>元ＧＰｚ糊氏
アドバイス感謝します。
実は腰上ＯＨも検討してるんですが、
費用によっては走行距離少ないザンに乗り換えた方がいい場合も・・・。

↑も俺です。ｽﾏｿ。

激しくレスが･･･。
漏れのは10万�`超えてるから
ＯＨ、タペ調整必須かと。

>>おザンザスさん
　遅レスで申し訳ないです。もしかしなくても…ですｗ

>>791
　えーと、千葉県のお店ですｗ
　調べてみたら、バイク買った人は工賃が少し安くなる特典があるみたいです。
だから、実際の工賃は１８０００円くらい…？

>>795
　店も調べてみたら結構安目なので、２万かかるかもわかりませんです。
　訂正スマソ。


　リアサスはＯＨに出しちゃったし、フロントは部品待ちだし、寒いし。
　あんまり乗る気がしない＝ネタがないｗ

×店も調べて…
○調べて…

土日と連休だったので、再度サイレンサーを調査。なんで水が溢れるんだろうってのをメインに
穴塞ぎもかねて。

あのドレンパイプの穴が詰まってました。カボンも溜まりまくり。
上のサイレンサーもよく見りゃボロボロで……。今からガンガム詰めてストーブ前で乾かします。

今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>785
おれも走ってるときにカチャカチャ言う。。。

1/24の夜から1/25の朝に掛けて、世田谷区内アパートの駐輪場に停めておいた
漏れのザンザスのメーターがハーネス切断されて、ごっそり盗まれました。
ハンドルロックのみで停めた私にも非があることを反省するとともに、盗んだやつはﾇｯｺﾛｰｽ(つД`)
　
＿|￣|○　酷い・・・

大変でしたね。
そういうときは盗んだ奴をﾉﾛｲｺﾛｽしかないですね。
事故って一生ｶﾀﾜで不自由な人生を送れ！と。
しかしメーターだけ盗むってのは理解に苦しみますね。

>>797
アトワイトのかたでつか？(w

>>804
イカロスがパートナーでつｗ

>>782さん
　今日、バイク屋さんに行って聞いてみたのですが、ロッカーアーム
だろうが直打だろうが値段はあんまり変わらないですよー、という回
答をいただきました。もし１０万取れるなら(ﾟДﾟ)ｳﾏｰらしいｗ
　>>782さんのバイクが部品が出にくいとか、特殊な構造でなければ…
とのことです。あと、５バルブだの８バルブだのの場合はこの限りで
はないですねｗ
　お店を知りたいのであればメールください。スレ違いsage

>>802
　自分に非があると思ってしまいますが、やっぱり盗む奴が根本的に
悪いです。幸いにして私は盗難に遭ったことはないですが、周囲でそう
いった話を聞くと心が痛みます。
　めげずにがんがってください。

保守
リアディスク変えてやっと安心して乗れる。
スレ違いだけどＲ６の路肩のアスファルトの盛り上がりはどうにかしてﾎｽｨ･･･。
ＸＴなら無問題だがｗ

こんばんは。
>>806
下忍さんわざわざありがとうございます。
私のバイクは250ｲﾝﾗｲﾝ4の16ﾊﾞﾙﾌﾞですが、今月のﾓﾄﾒﾝﾃﾅﾝｽに
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽの記事が丁度載っていたので参考に見てました。
ｲﾝﾅｰｼﾑの場合の手順が書いてありましたが、ｶﾑﾁｪｰﾝ取り外し、
ｶﾑｼｬﾌﾄ取り外し、と明らかにﾛｯｶｰｱｰﾑ付のｴﾝｼﾞﾝとは工数が段違い
と言う事がわかりました。
最近色々とﾒﾝﾃをしてしまい、今年度予算は既にｵｰﾊﾞｰしているので
今回は見送りますが、その気になったおりはお世話になるかもしれません。
丁寧なレスありがとうございました。<(_ _)>

オハヨゴザマス＞all

最近ザンザス遭遇率が増えてますので一気報告を。
白ザン→家の近所にあるホームセンターPで。パニアケース？付き
ザンザスバイク便→一本サイレンサの素敵ザンザス
色不明→会社の向かいにある中華料理屋前に駐車中
赤→坂の上にドカ屋がある品川付近のコンビニ前駐車中

仕事疲れの帰路に一服の清涼剤です（苦笑

保守。

>>782さん
ＦＺＲ２５０とかそのへんですか？ｗ

>>809
最近地元移動が多くてザンザスを見かけない…。
ワンダリング遭遇は小手斬さんのが最後かもｗ

さきほど神田駅付近で、赤ザンはけーん。

さきほど、神田駅付近で赤ザンはけーん。

保守。
明日はザンを走らせるぞ！
その前にウインカー球を変えねば。

おれ青ザンよろぴこ

ウインカー球を変えようとしたところ
ネジが腐ってて、ねじ切れたｗ。
球のマウントも腐ってて固着･･･。
固着部分を叩いてたら、間違ってウインカー球破壊ｗ。
どうにもならんので、そのまま放置。
ノーマルウインカー一式注文せねば。
これでまた暫く乗れん･･･

斬は楽しい
とある斬似の大型バイクも乗るが、繋ぎで買った斬を手放す気になれないですね

去年夏に北海道にて、広島白斬と遭遇
「３年乗って、他の人のザンザス初めて見ました！！」
と、感動された漏れ…
現存する動斬はどの程度存在？？
どう、あがいても減る一方（悲）

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35012563
ZRXオーナーが落札したらｗ

>>817

狙ってたのに……値上がり過ぎw

落ち過ぎ！
ウインカーが壊れたままで未だ乗れん！
Ｒ６のギャップ考えるとザン休ませて正解かも･･･。
サスの寿命縮むよ、あのギャップ。

ザンザスって何ざんす？

サスの寿命なんか心配してるんだったら、公道なんか
走んないでサーキットだけにした方がいい。
ま、冗談で書いてるんだとは思うけど、マシンの過保護も
ほどほどにな。

もう抜け気味のサスだからさ、
サス買う金もねーから言っただけよ。
自分の物を大切にすることを過保護とは言わねーよ。
サーキットのほうがサスを酷使すると思うが･･･。

>>821
うふ、ごめんな過保護でｗ

先月製作依頼したアレはいつできるんだろう…。

左後ろウインカー無いけど走っちゃおうかな？
整備不良で切られたりしてｗ

最近ザンザス買いました。
家族や友人からダサイと好評です。

>>825
正しい反応ですねｗ
何はともあれザンザス購入おめでとうございます。

購入おめ！
手信号、面倒くさい･･･つーか車連中は見てくれてるのかな？ｗ
リアディスクがシャカシャカうるさい！
下忍氏･･･また近いうちにｗ。

リヤディスクのシャカシャカはチェーン張りなおしするとき
リヤキャリパーの固定ネジを一旦フリーにしてから締め直すと治ったが、
たまたま？

>>828
…どうなんだろう？
黒斬さんの車両を作業したのは私なので、今度試してみます。ありがとう。


自分の車両はフロントディスクがウルサイです。
ディスク交換しよーっと。

とりあえず漏れは例のブツを入手しときますわ。

リアスプロケ交換しやした。やっぱり新しいっていいね。
リアサスのスプリングをワンオフしようか検討中．．．

ヤフオクでザンザスが１台解体されて出品祭りになってますな。
ちょっと欲しい部品がいくつかあるからがんばるかね〜。

ちょくちょく覗かせてもらってます。

で、今回は私のザンのトラブルの相談をさせてください。
本日、サイドカバーのない状態でしたが、あまりにもエンジンの調子がよかったので
ある国道で、所有してから１年半で初の「ぬゆを」キロオーバーを体験させてもらいました。
それからコンビニに立ち寄り、買い物してザンのエンジンをかけようとスタートボタンを押すと
いつものセルの回る音ではなく「ブー」っと小さな音を発するだけで、まったくエンジンがかかりません。

ガソリンも残っているみたいだし、バッテリーも去年１２月に替えたところなのですが・・・
ちなみに、最近ガソリンタンクとシートカウルを」塗装して交換してあります。
あとはマフラー（BEET）のみの改造ないようなのですが、エンジンがかからない原因は
一体何なのでしょうか？

すみませんがご存知の方、お教えください。よろしくお願いします。

>>833
それなったことある
その後、ヘッドライトバルブが切れたり、メーターのバルブが切れたり
色々電装系に異常が出たけど
バルブ交換やらジェネレーターの付け直しなど
色々やってるうちに治った

スターターモーターがおかしくなってたのか
バッテリーの不具合なのか
接触不良なのかどうか良く分からんけど

まあ、解決策は不明・・・ｽﾏｿ

あげます。

>>833
私も>>834さんと同様の症状になったことがあります。ヘッドライトバルブが
交換して３日で切れたりしました。
スタータリレーとジャンクションボックスの交換で直りました。スタータリレ
ーは対策品が出ているようです。値段が安いスタータリレーの交換から様
子を見てみることをお勧めします。

今日八王子で自損事故してしまっちゃいました。
うちのザンのフロントのハーネスとかメーターとかがぼこぼこに。。。
みなさんお気をつけください。

>>834さん、ｻﾞﾝｻﾞｽ下忍さん、ありがとうございます。
今日一日、いろいろいじくってみましたが、結局駄目でした。
リレー関係が怪しいとのことですが、確かに怪しかったです（ｗ
スターターリレーからスターターにつながるケーブルの接点が
かなり痛んで（錆びて？）いましたし・・・片方だけですが。
スターターリレー、注文してみます。

しばらく、通勤は電車になりそう・・・満員電車、大嫌いなのに・・・

>>836
まー確かに、自損事故なら気を付ければ起こさないわな・・・

保守
とりあえずウインカー購入
後は例のブツと。

>>833
全ては憶測と経験で物を言っていますのでご了承ください。

つまりはバッテリーが弱ってセルが回らない状態では？
ブーと言うのはスタータリレーの音だと思います。
私もバッテリーが極限状態なのでセルを３０秒ほど回すとそうなります。
レギュレートレクチファイヤが故障(パンク)もしくはハーネスが断線していて、
エンジンのジェネレータよりバッテリーに充電出来ない状態になって
いるのではないでしょうか？押しがけでかかれば可能性高いです。
走っている内にバッテリーを使い切っている状態です。
もしくは上記のリレーの故障でしょうか？私もジャンクションBOX内部の
リレーが一度、逝った事があります。

来週頭にタペット取ってFCRをOHして３月に屋久島へ卒業旅行行ってきます。

フロントパド交換 de age。しゅーっガリガリとか言いながら停まっていたのが改善。
もっと早くしれればよかったます。次の改修予定はマフラとサイクロップ（ｱﾃｪ）

あたたたかくなりますたね。もうルーハールーハーですよ。多分。
事故や盗難や黄金の矢や妊娠騒動に気をつけて＞all

うちの近所では下着ドロ･･･。
＞小手斬さん
黄金の矢とわ？
こんなネタであげてしまいｽﾏﾝ

メーターなしでアチェビスのヘッドつけるとｶｺｲｲ。

>>斬吉さま
レスありがとうございます。ご指摘のような可能性も考えてバッテリーを調べていたんですが
全然大丈夫みたいなのです（実はクルマでなったことがあったもので）
やっと色を塗り替えたのに、これじゃ走れない・・・
今日は別の単車をいじっていたので、ザンは放置してしまいました。
スターターリレー、早くこないかな・・・

ちょっと質問なんですが、
先日ジェネレータカバーをかけさせてしまったんで・・・。
カバーをZXRのと交換できるんでしょうか？

結構高いんですねこれ。\7000くらいでしたので中古でさがしているんです。

>>845
カバーとか形状同じだから出来るよ
でもＺＸＲって彫られてる（？）

そういやザン廃車にした後
ストックの部品どこやったかな・・・

>>845
ゼネレータのカバーって高いよね。
ヤフオクでもほとんどでないし、、、

私はウイリーで失敗して欠けさせてしまいました。→オイル垂れ流し
ヤフーでもなかなかでないので困ってます。
とりあえず溶接でごまかしてみようと思いますが...。
皆さんエンジンガードとかつけてないんですか？

ザンザスにエンジンガードつけるのって難しくないですか？ ゼネレータカバーの飾りを留めるボルトにアルミ板を噛ましてガー ドにしていた人がいたような気がします。

セカンドバイク(２５０)までおかしくなってきた。

しばらくはクルマにお世話になろう・・・

フロントブレーキブレンボにしたぞあげー

マッハァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
マッハハアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
マッハァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
フォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオン

アビューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
コォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ


マッハァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

マッハマッハマッハマッハ！！！！！！！！！！！！！！

>>851
下忍さん、おめっとざいます。よく停まりよく遊べ、ってな感じですねー。

昨夜丸いﾗｲﾄのライダーに追われましたw
時間にして約10分。信号の都度、右斜め後ろに停まる。
速度を落としても、速度を合わせてくる。

「うおーザンザス初めて見たぜー！」って人なのかなー、とか
「俺昔乗ってたなぁ、なつい！」と思われてるのかなー、とか
「ザンザスって速いとか言うけど遅いじゃん」って思ってるのかなー、とか考えてると怖くなって来たので、
ちょっとだけヤンチャしてまいてみました。まいた気になってるだけかもしれませんが。

リアウインカー交換。
ヤフオクで落としたスモークレンズ着けてみたが
１０分でノーマルに戻したｗ。
でも、もったいないなぁ･･･。

お前ら　すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き　ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが　みんなの意見が欲しい。　　
僕　童貞だよ！！　　包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。　男でもいいから誰か　僕を愛して下さい。
お願いします。　　変態願望ありの交差点の住民より

ザンザスでエクストリームしているのみたことあるんだけど、
知ってる？
この前、なんかの雑誌にのってたんだけど・・・。

近所の靴屋で『ザンザス』って名前の靴、見つけたよ
一足千円の某国製スニーカーのブランド名（？）なのよ
馬のアタマとアルファベットのエックスを合わせたエンブレム（？）でさ。
漏れは泣けたよ。

よければうｐするけど・・・・・・
誰も見たくねえよな・・・・ｽﾏﾝｺ

>>857
ヤフオクでも服が出てたりしますね。同人誌でもありますね、たまに。

今日、拭き掃除してたら、左側のラジエタ周り、ドロドロに汚れてました。
なんか漏れてる。エンジンにも飛散してて悲惨な状況。
最近水温が下がらないなぁと思っていたけれど、関係してるのでしょうかね。
参ったなぁ。

昨日、今日でスターターとレギュレーターとかを交換してみました。
でも、まったく同じ現象…
イグナイターとかも怪しいのかな？それとも…もう休ませてくれということなのかな？
少なくとも俺はまだこれからと思っているので、何とか皆様にいろいろ意見を
お伺いしてみたいのです。よろしくお願いします。

>>833さん
　ジャンクションボックスかもしれません。中古でも良いならば
１つ予備がありますので、融通できますよ。

>>833
自分のも購入してすぐに同じような症状になりました。
原因は分かりませんがセルモーター交換で直りました。
保障期間中だっただけましか・・・。

>>下忍さま、861さま
ありがとうございます。ジャンクションボックスは、実はもうすぐ届くのです。（中古ですけど）
ただ、861さんがおっしゃっている様に、セルモーターそのものも結構怪しいですね。
まだまだ4万キロに満たない車両なのですが、やはり製造から１０年近く経つと仕方ないのでしょうか。
早くザンで走りたい！

下がるのが早い…ので保守です

ところで、少し浮気をしてみようと（！？）ヤフオクなんぞを見てましたが
400でザン以外に気になる車両が…ない…
見てたのはやっぱりザンだけでした。以前はＶＦＲなんかも気になったのですが、
まったく見る気になりません…

ザンってそんなにアクが強いバイクなのでしょうか？
世間とものすごく感覚がずれてしまったような気が多少します（ｗ

ザン海苔の浮気はブルターレ！？

見た目は強烈にアクの強いバイクじゃないかな…と思います。
バイクとしての性格は素直ですよね。

Ｚ７５０を試乗したんですが、そっちに浮気しそう…ｗ

７５０といわずに１０００にしましょうよ。

正直Ｚはフレーム形状がスキクナイ
ザンザスみたいに男らしいフレームが良かった

Z750なんかいらないから
ハーフカウル付きのZ600キボン

ザンザス９００と言われてた時には興味津々だったが、
Ｚ１０００という名でデビューしたとたん萎えた。

いやー、見た目は確かにショッパイかもしれませんが、どうして
なかなかいいバイクだったですよん。
まあ、ザンザスより販売台数は少ないこと請け合いって気はしま
すがｗ

でも、やっぱり最終的には見た目かねぇ。
そういう意味ではザンザスマンセー☆

>>833
セル本体か．．ありうるかも。っていうか自分のもなりました。
今のZXR400Rエンジンですがセルが止まる位置で次回かからなくなったり。
ギヤを入れてバックしてセルを少し動かしてみてください。
結局換装前まで使っていたXANのセルを移植しました。

>>ザンザス下忍さん
Z750と来ましたか。ベストバランスですね。いじりの虫がうずきますよ。

ザンザスは就職により半年お休みさせていただきます。

はじめまして、ザンザス購入を狙っているものです。
ザンザスの初期型を探しているのですが購入にあたってここはチェック
しとけ！ってところはあるでしょうか？？（車種による特有のトラブルとか）
いちおう、バイクを買うときに見るべきところは心得ているつもりですが・・・。
よろしくでつ。

>>斬吉さま
レスありがとうございます。
妙に心に残るアドバイスだったのと、とりあえずすぐにできることだったので、
今さっきやってみました。すると・・・

何　事　も　な　か　っ　た　よ　う　に　セ　ル　が　回　っ　て　る　！！！

深夜なのでエンジンを少しかけてみるだけでしたが、全然以上なしになってました。
本当にアドバイスをありがとうございます。

他にもいろいろレスをいただき、とてもうれしかったです。
インターネットの醍醐味を、久しぶりに味わえたような気がします。
これからも、よろしくお願いいたします。もちろん、私で協力できることであれば
どんどん協力させていただきますので・・・

さあ、明日（今日）から乗るぞ！！！

>>872
強いていうならカムチェーンテンショナーなんですが、こいつは壊れてい
ると売り物にならんぐらいのいい具合な異音なので、とりあえずエンジン
をかけての確認は必須です。
ここのスレでも何人か犠牲者が出ていますが、純正マフラーは鉄製なの
で腐食具合も要チェックですね。
あとは定番のサイドカバー。爪が折れている車種のほうがほとんどなんで
すが、壊れると高くつきます。折れてしまっているとはっきりバタつきますの
で、納車の時点で新品交換できるかどうかねじこんでみるとか。
機関部は意外に丈夫なので、多少距離がいっていても程度が良ければ買
いかなと思います。というか、そろそろ本当に４ケタ台走行の車体はなくなっ
ているんじゃないかなと思います。むしろ９０００キロあたりの怪しい個体より
も２万キロ近く走ってる車体のほうが信頼性があるかもわかりませんね。
場所が近くであれば鑑定にはお供しますよｗ

>>873
おめでとうございます。
スタータリレーは対策品だから交換しといたほうが吉です…なんて言い訳
するも、無駄な出費をさせてしまい申し訳ないです。
良いザンザスライフをお楽しみください。

昨日お昼頃、新宿の都庁近くで初めてザンザス見た。
白メットかぶってた。ここの住人かな？

>>ザンザス下忍さん

丁寧にありがとうです！
エンジンをかけての確認は絶対に怠らないようにしまつ。
サイドカバー・・・折れやすいようですねえ・・・。
教えていただいた点をふまえて探していこうと思います。
購入した報告させていただきます〜。

３月中にみつかるかな♪

ドレンボルトの下あたりでいきなり水がジャバジャバ出てきた。
見るとエキパイの溶接部分に米粒大の穴が空いている。
マフラーから頻繁に錆水が出ていて気になっていたんだけど。

>>下忍さま
レスありがとうございます。スターター関係はご指摘のとおり交換して
よかったと思ってます。取り外したものを見ると…
「こんな状態でよく通電してたもんだ・・・」って状態でしたので。

で、今日、通勤で早速走ってみたのですが、とても良い！
やはりこれですな。

二本出しを残したくてマフラだけを交換したいんだけど
いい製品ありませんかね？排ガス規格はクリアしたいな。

>>879
ZXR用だけど
ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/dual_1.html#1024