まったり隼スレ8th

>単純に考えて１３００ｃｃだからＢＮＲ３２の半分。
>つまりはＧＴ-Ｒ用のタービン１個が適切な風量。

んなことばっかし言ってっから脳内って言われるんだよ

やめろよー　そんなこと言うとまた来るぞー

>>202
燃料系がノーマルだったらノッキングってか、Ａ／Ｆ薄すぎて一気に壊れるね。
当然ブースト圧に見合う燃料を噴射しなくちゃいけないから
燃料ポンプ、インジェクター、ＥＣＵのマップを整えるのは最低項目だろうね。
>>206
んじゃ誰しもが納得するように説明してみたらどうだ？
もちっとキチンとした文章で反論しない限り、アンタただの脳不足な荒らしだよ。

もうすこしで2回目の車検なんだけど、最近ハンドルがガタつく。
ベアリングが逝ってると思うんだけど交換費用ってどの位かかるんだろう？

タービン径の決定は排気量より排圧が重要なんだが・・・・
ブサとRの重量や使用する回転域も勿論考慮に入れるのは当然だけどな
単純過ぎな小学生みたいな理論で語るのは止めろよ　ﾌﾟ
後な、圧縮比ノーマルのままでそんなことやったら簡単にガスケット吹き抜けるぜ
最低でも強化スタッドとメタルガスケット組まなきゃ話にならんしブースト0.2,3じゃ
ボアアップしてハイカムやらいい排気系使ったほうが重量増加も無いし車体バランスも
段違いにいいとおもうがどうか