1 :
774RR :
03/05/21 21:40 ID:l+kB32DS 別に目的はない。ただ単に走っているだけだ。さめない夢をみているだけさ。
2 :
774RR :03/05/21 21:41 ID:UBN6MUqu
ふーn とか逝ってみるテスト三昧
3 :
774RR :03/05/21 21:43 ID:D0ozwcYJ
4 :
774RR :03/05/21 21:47 ID:WbAmUQuE
5 :
774RR :03/05/21 21:52 ID:2JGney7f
6 :
774RR :03/05/21 21:53 ID:EwuHpGIO
はぁ?
7 :
774RR :03/05/21 22:23 ID:MT5wrzzZ
俺のカフェレーサーはカプチーノ味。
うぃす お疲れっス スレなくなったかと思ったス
9 :
774RR :03/05/21 23:55 ID:ps2EZCd0
今回はどこの方言ですか?
10 :
774RR :03/05/22 09:53 ID:7+TnYngH
カフェレーサーを日本で乗るのは馬鹿。 カッコイイと思い込み過ぎ。 はたから見たらウンコしてるポーズ!
∧ ∧ (*・ー・) (1Z_ナつ旦~ じゃあおりは茶屋レーサーで
12 :
774RR :03/05/22 11:03 ID:59XiO207
やっぱ前傾で乗らないといけないんですか?
14 :
774RR :03/05/22 11:08 ID:HoFFvHzP
>>9 ま た 大 阪 だ !
>>12 乗ってる時間より語ってる時間の方が長くならない程度に前傾
>>10-13 それは『ヘッピリ腰で乗ってる』か『体型とポジションが合ってない』だけすよ
ポジション自体は通常のレプ等と変わらんです
18 :
774RR :03/05/22 14:04 ID:dTXagygp
カフェレーサーってなに?
>ラメソ氏 鯖ブッ飛んで全スレ全ログ消失こいたっす
22 :
774RR :03/05/22 14:09 ID:dTXagygp
>>21 ありがd
けっこう街でよく見る感じですね。
>>22 最近また増えてますよね
エルビスが腰振って歌ってた時代の『走り屋』て感じでしょうか。
チョッパーと並んで定番のひとつかもしれんです
25 :
774RR :03/05/22 14:49 ID:L6F3uP9T
ヘッドとドラムがおいしそうで
26 :
774RR :03/05/22 19:24 ID:cRr7xY6a
>>21 いくら2chでも「不許転載」は守るべき。
>>26 氏
モーターショー行って撮ってきたモノですがまずかったでしょうか
まずいなら消しときますが。
ちなみに
>>24 は双葉で拾ったモノです。
28 :
774RR :03/05/22 19:56 ID:VDUpM7Nc
ベンベかこいい〜!! やっぱファンネルはお約束なのかな?
29 :
アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/05/22 20:54 ID:EX9kuDAQ
>>24 過激にかっこいいなー。
特にシートカウルが。
これフロントドラムでリアディスクなんだ。珍しい。
30 :
774RR :03/05/22 21:12 ID:ByOzu3Ux
てかヨンフォア板立てて
>>28 氏
パゥワーに対しての貪欲さや無頼感があって個人的にはファンネル好きっス
デメリット多いすけどね
>>29 マテ茶氏
リアタイヤがドバーンと露出しててイイっすよね
マッチョマッチョ。
爆弾さん チョッパースレでわざわざどうもッス。 ヨロシクお願いしまっす。 昔革ジャンスレでちこっと一緒だった様な気がするッス。 俺もファンネル好きッス。 俺のチョッパー今度ファンネルになるんスけど デメリットってやっぱエンジンへのダメージとか こまめな掃除とかそういうことッスよね? スレ違いスマソ。
33 :
774RR :03/05/22 23:09 ID:aC8SqRMt
エンジンオイル1000Km毎交換とか
え?そんなに交換するんスか?
>>32 グースさん
そういやそんな気も<革スレ
ファンネル漢気あってイイっすよね
余計なモントッパライてのもシンプルだし。
ちなみに交換時期は使用オイルにも依ると思いますが、
ハニーのオイルは1500〜2000キロでシャバシャバになっちゃうス
デメリットと言えば
オイルの劣化・ヨゴレが恐ろしく早いとか、
「ヘッド(バルブ周り)・シリンダ・キャブ」コノ辺がまるっきり消耗品になっちゃうとかっスね
でも本来バイクて消耗品の塊なんでメンテさえしてればOKかと。
でも大きいゴミの対策はしとかないと出先で不動とかシャレにならんす
俺は網だけ張ってます
爆弾さん ほほう、そんな感じッスか。 まあ、バイクの部品とかなんか消耗品ッスもんね。 ぶっ壊れたらなおしゃいいし。 壊れるのびくびくしてたら面白くねえッスな。うい。 俺も網は張ろうと思ってます。
37 :
774RR :03/05/23 00:37 ID:lBShSUEv
ここは、ヤンキーが多いのか?
38 :
774RR :03/05/23 00:38 ID:OyJqLX/j
>>35 爆弾ピエロ
前スレでやってた、W650カフェ計画って進んだの?
>>38 氏
オーナー本人がなにか悩んでるっぽいので残念ながら一時中断です
あくまでも俺はアシスタントってポジションなんで。
>>37 氏
気のせいです。多分。
>>37 昔のヤンキーが文化になったってかんじかなーとおりわおもてるっす
良かったー復活して。バンザーイ スーパーマン乗りっっ!
41 :
774RR :03/05/23 04:39 ID:ss07+ynr
こいつらって自己満足の世界でしょ? マフラー変えて速くするんじゃなく 音が出ればいいんでしょ? 原付小僧となんらかわんねぇ〜
明け方にわざわざゴクローサン
43 :
774RR :03/05/23 05:47 ID:Wiv04UAF
>>10 ま〜なんだ。カフェレーサーというのは60年代にカリフォルニアはマルホランド界隈で 発祥したとされる手製のレーサーレプリカなのだよ。だから考え的には今現在NSRとか乗ってんのと全く一緒。 当時の手法的に考えればビキニカウル、クリップオン、そしてバックステップが基本っていうところか。 カフェレーサーだからポジションは云々、という厳密な定義など本来は無い。
44 :
774RR :03/05/23 05:54 ID:de6cWx+x
イギリスとちゃうの?
45 :
774RR :03/05/23 09:53 ID:vDy+3Spo
うん。 イギリス。
46 :
774RR :03/05/23 12:02 ID:lBShSUEv
速くするのも音を出すのも自己満足だと思うんだが。w
48 :
774RR :03/05/23 21:55 ID:seygMH1t
70年代のジャパニーズカフェレーサーはダメなのか。
ダメな物なんて無いっしょ
>>48 氏
バイクに置けるアウトロー文化ってのかな
言葉は知らんけど。
そゆのって国問わずあると思われるし。
日本カフェ、イイじゃないすか
俺あんまわからんので色々知りたいッス
51 :
48 :03/05/23 22:34 ID:seygMH1t
カフェつったら、あたりまえにロッカーズのバイクで語られてしまうじゃないですか。 おれは70年代のキイチとヒロシとか、ヤジマとか、あの辺りがカフェだったりします。
53 :
774RR :03/05/23 22:36 ID:O48ec2MZ
現K&Hね。今は製品の雰囲気違いすぎるな〜 SRにも当時っぽい部品つけたいよ>角張ったシングルシートとか
>>48 氏
まじすんません 俺その辺全然知らないッス
てか詳細教えて欲しいス
もし画像とかもお持ちであればそれも是非!(懇願
55 :
48 :03/05/23 22:41 ID:seygMH1t
まだ改造に厳しい時代で、みんな覚悟してイジってた頃です。 カウルが認可されていなかったので、カスタムビルダーはFRPで フルカウルとかシングルシートとか造ってて。
56 :
774RR :03/05/23 22:43 ID:O48ec2MZ
カフェスレ 本家もネオも熱ちい!!
57 :
48 :03/05/23 22:49 ID:seygMH1t
>>54 んー、詳細っていっても、要は見た目重視で改造してたバイクです。
族のロケットカウルってあるじゃないですか、アレをキチンと装着した感じっていうか。
見た目メインなので、コレってスタイルも無いんですが。
58 :
774RR :03/05/23 22:51 ID:8JpGzVkU
59 :
774RR :03/05/23 22:57 ID:HF96z0EE
お前等どうせ格好だけなんだろ?
60 :
774RR :03/05/23 22:59 ID:/CKzK85a
61 :
774RR :03/05/23 23:17 ID:wk675OAG
ソロをカフェレーサーにしたらモッサイ? 素直にベンリーで行くべきか。 ってかゼロハンカフェレーサーってどーyo?
62 :
774RR :03/05/23 23:18 ID:O48ec2MZ
ソロはリア周りが微妙 ゼロ半カフェありでしょ。作りたい
ソロ、いいっすね 実にイイ。 クルーザーで言うトコのローチャリみたく、軽いノリのカフェにするってのもコジャレタ感じっすね
64 :
774RR :03/05/23 23:23 ID:lBShSUEv
65 :
アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/05/23 23:23 ID:brva5g5V
>>61 7〜8年くらい昔の雑誌には50ccのカフェレーサーがけっこう載ってました。
CD50/90やコレダスポーツとか。
なかなかかっこいい。
66 :
774RR :03/05/23 23:55 ID:O48ec2MZ
YB-1のノーマルシングルシートかっこいいよね。
68 :
774RR :03/05/24 01:02 ID:/S3zjrzj
>66 カコ(・∀・)イイ!! 昔のグッチみたい〜。 色はビラーゴ250にあった朱色とクリーム色のツートンがイイナー。
69 :
774RR :03/05/24 01:06 ID:4oymEO8m
バイクいじった経験が無くて(ってか今1台目を探してるとこっすw) ソロをカフェレーサーにした時のイメージが思い浮かばなかったんですが 66の画像を見るかぎり面白そうですねー。 まださすがにソロのサイトは無いみたいですけど ベンリー50Sはカフェ仕様になってんのをネットで見かけるとカコイイっすよねー トラッカーは自分の趣味に合わんから俺はゼロハンカフェで行くぜw
70 :
774RR :03/05/24 01:09 ID:bD/Ta/jf
市販パーツの数で言ったらYB-1かDream50あたりがいいでしょう。 僕個人は2stでやりたいです。
| | ∧ |_|Д゚) んじゃSDRとか。 |文|⊂) | ̄|∧|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
72 :
774RR :03/05/24 01:12 ID:bD/Ta/jf
いや〜T125スティンガーが欲しいです いじるとこないけど
73 :
774RR :03/05/24 01:24 ID:Ei8uip3f
喫茶店に乗り付けられるレーシングマシンって意味でしょ? カフェレーサーつうのは。
カフェに乗りつけられる位コジャレてて、 尚且つレーシングっつー位だから速いって事だね
75 :
774RR :03/05/24 04:05 ID:N2BLfuxz
カフェでバイクの薀蓄を語り、気が向いたらストリートでレース。 現代日本に置き換えるとファミレスレーサー... ...カコワルイ名前。
76 :
774RR :03/05/24 06:35 ID:lI6Ug7Q9
純喫茶レーサー萌え〜
77 :
774RR :03/05/24 12:53 ID:j2Pl2hgv
カフェっつっても日本の喫茶店みたいなもんじゃないみたいね
78 :
774RR :03/05/24 13:32 ID:S9TgONUr
一緒だよ。
カフェレーサーの定義の話は無限ループだからヤメようよ;
>>75 はファミレスでしかお茶しないのか?
日本のバイク乗りのカフェといえば 自 販 機 だろw
81 :
774RR :03/05/24 15:32 ID:nt5mxx6g
>>75 ウチらはインターネットカフェレーサー?(笑
82 :
774RR :03/05/24 16:39 ID:VKLgL6Hr
おでん屋レーサー もちラット系で
83 :
774RR :03/05/24 23:35 ID:Hxt0VZnf
84 :
774RR :03/05/24 23:43 ID:FyySCHJS
>>83 それは大正時代のカッフェーかと思われ。
イギリスのカフェレーサー達は、ただ速さを競うのが目的で
お酒なんかは飲まなかったらしいですね。
85 :
774RR :03/05/24 23:44 ID:2rAavOOx
86 :
774RR :03/05/24 23:47 ID:DjeZiFks
歌声喫茶レーサー 一曲歌い終わるまでにそこら一周して帰ってくる
87 :
774RR :03/05/24 23:51 ID:Hxt0VZnf
>>84 カフェが飲み屋なのは、昔の日本だけなのか?
もしかして。
ソロカフェカッコ良さそーだなあ。 誰かマジでやんないッスかねえ?
89 :
774RR :03/05/25 10:19 ID:fc6810Bn
バイク糊が集まれる店が減ってるよな
あー それすごい感じますね 俺はもっぱら国道沿いのマックっす て事はバーガーレーサー?w
91 :
774RR :03/05/25 18:25 ID:HeVjxDVZ
カフェレーサーって言うと単気筒ってイメージがあるんだけど ノーマルでカフェレーサって言うとジレラサトルノなんかが そうなのかなって思うんですが。 間違ってますか? クラシックスタイル、高出力、って感じで
>>91 ('-'*<GB400TT 旧車かもしれんけど、これもカウル付きで良いかと
93 :
サタン :03/05/26 01:16 ID:N3hxbF5K
黒サトさんハケーン GBのでっかいのはねー峠では全然・・・
94 :
774RR :03/05/26 11:55 ID:a9jjB8Ho
W650かボンビネルほすいー ベース車の価格はおいといて、ベースとして、どっちがいいかな悩む・・・ バーチカルツインの新車ってこの2台しかなかったっけ?
春とか秋とか暖かいけど半そでじゃちょっとな〜 って時にみんなどんなジャケット着てますか? ナイロンじゃバタバタするからなんかイイのあるかなーって思って・・ やっぱ皮なのかな?皮とかバイク用ジャケットとかでカフェ臭がするもん あったらおしえてほしいな〜
走ろうと思って走る時は年間通してレザーっす ちょっとそこまで、って時はスカジャンですね 真夏とかで『ただの通勤』とかだと半袖な事もぶっちゃけ多いす
つか今日すぐいカッケィSR見ましたよ 外観は正統派カフェちっくでバランス良く、それでいてメカ面が激しく現代的。 話しを伺った&チラチラ盗み見した所、FCR+ハイカム+500cc+ヨシムラ管、足はTZだっけな 倒立&ダブルディスク萌えでした。 かなりロングホイールベースですが非常にバランスが取れててかっこいかったっす
>>94 乗ってイジって攻めるならコストパフォーマンスの高いW650。
でもビッグツインのドコドコを求めるとガックリくること請け合い。
マルチかと思うくらい、すげー振動とか少ない(´・ω・`)
皮ってカフェだったらルイスレザーなんかな? 666のやつ安くていいなーとおもってるんでけどどーかなー 金ないけど・・・俺もSRにFCRつけたよー盗まれたから2代目だー
>>98 振動すくないっすよね、、でも音かっこいい・・ 止まってるの吹かしただけだけど・・
102 :
原付スポーシ乗り :03/05/27 04:52 ID:Ks7B3cH4
>>98 漏れは、買いもしないのにバイク屋のオヤジさんに「W650はどうですか?」
と聞いたことがあります。するとオヤジさんは苦笑しながら、
「あまり評判良くないなぁ、OHCやし、大人しくなったからね。」との答え。
で、店にあったレストア済のW3出してきて、やおらティクラーをいじって、
2、3度キックして始動し始めますた。
重そうなキックだな、と思ってると、突然ズバンッ、と凄まじい破裂音と振動!
壊れたのかと思ったら、W3のエンジン音なのでした。
ドバババッ、ドバババッと吹かすたび地面と空気が揺れ、ヘタなアメリカンより
迫力がありました。
ハーレーとはまた違って、重厚ながら甲高い乾いた音でした。
オヤジさんはノーヘルのまま走り出し、弾けるような排気音を残して300mほど
走ったかと思うと、Uターンして戻ってきました。
そしてエンジンを止めて「どや、エエやろう?」とニンマリ笑ったのでした。
同じ色のW3で違う人の乗っているのを、峠で見かけましたが、存在感抜群。
50歳代くらいの引き締まった体型のオヤジが、上下黒皮でキメてますた。
こういう歳の取り方はイイな、と思った次第。
103 :
102 :03/05/27 05:08 ID:Ks7B3cH4
>>102 で出てきたバイク、ほんとにW3かな?と思い、調べてみたんですが、
W1SAだった可能性も出てきますた。
ウワーン、どっちだったんだろう。見に行って確かめようっと♪
104 :
774RR :03/05/27 11:46 ID:6vINes8M
W650はだめでつか・・・ 旧車のエンジン音や振動にあこがれて、検討してたんですが、 味付けが現在のバイクになってしまってるんでつね。(´・ω・`) だったら、旧車買え!って言われそうだけど・・・新しいのが欲しいでつ。
迷った時は現車見るのが1番ですよ できれば試乗。最低でもエンジンかけさせてもらう。 いじる気でバイク買うならそんな風にしたいかにもよって選択基準も変わってくるのでそれも含めて検討された方が良いですね 『だめなバイク』なんかないですよ
Xそんな風に Oどんな風に 寝ぼけましたスマソ
107 :
774RR :03/05/27 12:13 ID:6vINes8M
うん。。w650はいいバイクだと思いまつ。 でも、オレの意図とはちがうかな。。 周りにカスタムしたヤツいなくて、ベース車見ても、オレには分からない・・・ 「あーこれだっ」っていうのを知らないんでつ。
ん〜 なるほど そんな時はショップに足を運んでみるってのが吉かもしれんです 雑誌やHPの画像も勿論アリですが実際自分の目で直接見た時のインパクトってのがやぱ強いですよ メディアからの情報でおおまかながらも『どんな風に』てのが出てきたらソレ系のショップに行ってみる、て感じですかね とは言え見た目だけならどうにでもなっちゃますよね実際。 乗り味や鼓動なんかはそのバイクごとの話しになっちゃうのでやぱ試乗かなぁ・・・ などと迷ってる時間も楽しい訳で。w
109 :
774RR :03/05/27 14:18 ID:r2WMlfnP
>>109 氏
うーーん
なんか他のトコ飛ばされるっぽいす
謎。
W1腐りかけで良ければオヤジのがウチにあるぞ。 つーかぶっちゃけ腐ってますw ペイトンプレイスかどっかのカフェW1を雑誌で見て一年勃起したが カバーをめくった瞬間諦めた。 「こんなんオレが生きてる間に直るわけがねぇ」と・・・
お、Wの話題になっている。
W1やW3とW650は全く別物のバイクと思った方がいいかもです。
良くも悪くも。
ドコドコ感のなさ、スムーズさは否めませんが
逆に、長時間巡航の時なんぞは助かることもあります。
排気音だけで言えば、「W1サウンド」にこだわった
社外マフラーなんかも多く出てますしね。
>>107 氏はどういった方向を目指してらっさるのでしょか?
W650はエンジンの造形がキレイなので、
カスタムベースとして結構融通は利くと思うのですけれど。
>>114 のいうように、W1/3とW650はメーカーと名前以外は別物ですね。
>>102 のバイク屋が言う「評判悪い」は、
W1/3と間違えてW650乗っちゃった人たちの評判かと。
W650のエンジンは低速ドロドロよりも回して遊ぶタイプ。
まぁ、楽しいのは7000rpmぐらいまでだけど。
マフラーノーマルだとベベルギアがヒュンヒュン鳴って楽しいですよ。
マフラー変えると聞こえないけど(w
フレームはケツ上がりなのがちょっと気に入らない。
タンク-シートのラインを直線にしたいなら、シートレールを切断-溶接するしかないかと。
SRやCB-SSとかに比べると確実に速いので、
現行車ベースで速いクラシック風カフェを作るにはいい素材かと。
もちろん、足回り強化は必須、、、、
>>107 DUCATI 900SSとかいいんじゃない?
>>103 ダブワンはフロントドラム、ダブサンはWディスク。
W650はとてもいいバイクです。欲しいです。ちゃんと30年分進化してます。
壊れる不安のないバイクでとばせるのは単純に楽しいですよ。
Wに限らず国産旧車はパーツなくて苦労します。調子いいの買っても
ストックパーツとして買い漁ってしまうので結局金かかる。
いいパーツの出物は買い逃すと2度と出会えないのでかなり後悔…
米英伊旧車の方がパーツは遥かに豊富です。でも俺は国産旧車が大好きです。
118 :
102 :03/05/27 20:30 ID:SkxlbF7c
>>102 のバイクはW1-SAですた。黒でタンクにオレンヂのラインが入ってました。
W650もイイと思いますよ。ノーマルでは静かだけど、たまに見かけるW650は、
マフラーを換えてるらしく、よそを向いていても振り返るくらいの快音を発して
ました。
新しいから気兼ねなくブン回せるだろうし、形もなかなかイイ。
W1-SAの爆音&振動はハンパじゃないですよ。峠とかならいいけど、住宅地では
顰蹙買うことうけあい。空気が揺れて、地響きがしますから。
>>116 ドゥカティ900SSもいいですねェ。実際に見たことあるのはMHR改900SS風でしたが...
こちらも、歯切れのいい排気音が最高です。
ロケットカウルもカッコいいし...欲しいなァ。
ちなみに北米輸出仕様のW2は最初から直管です。もちろん純正。(それ以外はW1とほぼ同じ)
この前、道の駅でマターリしようと駐車すると、そこには べベルドカがありますた。写真でしか見たことなくて、 「おおっ!」とビックリしたわ。 誰のかなーっと、煙草を吸いながら近くでマターリしてると 一人の白髪オヤヂがやってきて、スコスコとキック。 そして、一気に蹴り下ろすとドルンッというイイ音と共にエンジン始動 マジ、カコイイ思いますたわぁ
>>118 つーことはー、車検もそのままでお巡りさんにもつかまらんと・・・? 合法爆音マフラー・・・
幼少期の遠い昔の記憶ながらにW1のあの爆音はすげかった。 近所の人の話では軽く100m離れたお宅でも爆音が聞こえてたそうでつ。 W1編隊でツーリングった時トンネルでミラーが割れただとか…
123 :
774RR :03/05/28 01:15 ID:V2qBDHaR
カフェレーサーの必須条件ってありますか?
124 :
ラメーソダイースキー :03/05/28 01:23 ID:oZ2nUUqL
答えはキミの心に吹く風が知っている
すきま風しか吹いてませんが
126 :
774RR :03/05/28 01:43 ID:V2qBDHaR
ひゅるるー ひゅるー おいらの心に風が吹くー
127 :
774RR :03/05/28 01:49 ID:m2H4ZDmY
その前にキャブクリ吹け
>>121 日本では直管だと車検通りません。捕まります。
アメリカでも今は排ガス規制等厳しい州が多いのでバッフル詰めないとダメかも。
129 :
774RR :03/05/28 09:35 ID:vfdTmWar
ちなみにW3になるとそんなにうるさくない。 感覚的に99dB以内な感じ。
130 :
山崎渉 :03/05/28 11:28 ID:qthF63EI
∧_∧ ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。 =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎ 山崎渉
131 :
774RR :03/05/28 17:52 ID:AsfEcIfu
現行車ではw650のエンジンが一番カッコイイ!
|-`)。oO(そういや前スレのSRレディはどうなっただろう
>>135 AJS7Rで砂。マチレスG50のベース車だったかな?
昔、AJSのレプリカタンク・シートを付けたエストレヤ&SRを見かけたけど最近は見ないねぇ
若い子ってそういうのは嫌いなのかな・・・
137 :
sniper :03/05/29 23:22 ID:q51lg5MN
>>136 好き嫌いというか、知らないんだと思う。
もうド定番になっちゃったから目新しくなくなったからだろうな・・・ パーツも星の数ほど出てる中で敢えて懐古趣味に走るのはもう つまんないって思われてるんじゃない? でもオレはAJS好きだ。思うにオレのカフェ起源はたぶん天羽時貞の ルシファーズハンマーSRだと思うw アレってAJSシートとノートンタンクだったよね。
>>136 27歳ですが、AJSのスタイル、好きですね。
若いかどうか微妙な年齢だし、同年代の香具師らのセンスにもわからない
人間ですが...
こないだ峠でAJSらしきバイクが走ってるのを見ますた。
黒に金フチ付きのタンク、なだらかで薄いシートカウルが特徴的でしたが、
離れていたので本物かどうかはわかりません。
でも、本物っぽい雰囲気を漂わしてました。発進の時にエンストしてた
のは御愛嬌(w
あの〜もういいかげんSRやエスト等でトラだのノートンだのBSAだのAJSだのって マネするのやめません?それは○○レプリカであってカフェじゃないと思う。 SRにはSRの良さがあるんだから。英車乗りたいなら英車買えばいい。
興味深い提案ですね
>>140 どういうカスタムなら本来のカフェになるんでしょうか?
142 :
774RR :03/05/30 12:22 ID:YCRksaYm
SRってセパハンにしたらノーマルタンクが一番似合ってると思うけど。
ノーマルタンクが1番かどうかは置いといて、そのバイクにしかできないスタイルってのはあると思うんですよ車種問わず。 それをいかにカッチョヨク仕上げるか、ってのが好き OOレプリカとかはちょっともったいないかなぁとは思うっす あ、でもモンキーとかでZレプリカとかは好き (ってカフェと全然関係ないぞコレ・・・
>>141 カスタムに定義はありません。ドノーマルでもフルカスタムでもその人のセンス次第です。
>>143 >モンキーとかでZレプリカとかは好き
これは同意見です。
俺が言いたいのはSRでノートンレプリカ作ってもそれはノートン風であって
ノートンではないってことです。ヤマハです。実際やってる人いたらゴメンナサイ。
あくまで個人的意見です。でもタンクには堂々とYAMAHAを付けて欲しいです。
145 :
774RR :03/05/30 18:53 ID:6XE32m7T
>俺が言いたいのはSRでノートンレプリカ作ってもそれはノートン風であって >ノートンではないってことです。ヤマハです。実際やってる人いたらゴメンナサイ。 別にヤマハSRをノートン気分で乗り回してもいいと思う・・・ 無理して本物を手に余すより楽しいかと。 ところで、皆さんはどんなバイクにしてるのか激しく気になります。
>タンクには堂々とYAMAHA 禿堂
>>143 モタステの社長(元ウエリントン・WMの社長ね)が最初にSRをカスタムしはじめたとき、
当然世間にはSRのカスタムパーツを取り扱ってるところなど無かった。
で、社長はタンクの設計図を持って「片っ端からヤカン工場を訪ねまくった」そうな。
そうしてようやく出来たのが「日本最初のSRノートンレプリカ」。
外装云々より、そのカスタムに対する熱意と行動力が渋すぎる。
今でこそ、レディメイドで簡単に○○風レプリカが出来てしまう訳だが、、、
オイラも、かく在りたいものだと思った。
>>144 スチードにハーレーって書いちゃうのといっしょだな。
もじったロゴ(AJS風エストレヤにKJSとか)だとアソビゴコロな感じだけど
モチーフ元のメーカーロゴそのまんまじゃ確かにアレだな。
YAmachlessとか Norton YAmanxとかでつか?
AYB
151 :
ダブロック :03/06/01 00:35 ID:cwVAHFGH
保守ageしつつ。 皆さん、マフラーはどんなの付けてらっしるのでしょう。 まあ目指す方向によって違うのでしょうが。 Wのキャブトンマフラーも、 それはそれでノーマルのスタイルに合うけれど 最近、カチ上げたレーシング系マフラーを付けてみたい衝動に駆られてます。 Wだと社外であんまり(というか、殆ど)出てないのだけど…。 カフェスタイルでこういう系のマフラ付けたり、 足回り強化したりしてる方、いるんでしょうか?
152 :
774RR :03/06/01 06:41 ID:Oyu4EFbV
グラストラッカービックボーイをカフェ方向に カスタムしたいです。 アドバイスお願いします。 いまんとこフルノーマルです。 先は長いナー。・゚・(ノД`)・゚・。
153 :
774RR :03/06/01 06:52 ID:7bRH6QFX
う゛ぉるてぃタンク載せるってのもわりとよかったぞ。 ハンドルをコンドル・スワローあたりにして(できればセパレート) ロードパターンタイヤ履いて 前足を普通のグラトラのにするか17インチのバフがけHリムにして (ネック位置が低く見えるように) カウル付きシングルシートつけちゃえ! フェンダー、マフラー等もただの黒じゃないほうがいいだろうね
ボルティ用のパーツが流用できますしね 意外と楽に仕上がる予感ですよ<グラトラカフェ化 ヴィンテっぽくするのか、現代カフェにしたいのかによってパーツチョイスは変わってくると思いますが。 >ダブロック 上記のSRもそれ系だがあまり数は多くなさそうでもある。 しかしある程度の割合でいるとも思う。 (雑誌などでも結構見るでそ?) ダブで『ガッツリ走れるカフェ』ってのは正直まだ見た事ない
W650の走れるカフェったらRC誌でネモケン氏が レーサーダブロク作ってた気がする。 あんま評判良く無いみたいだけど・・・
156 :
774RR :03/06/02 09:28 ID:jOpp1k5h
もしヨンフォアならマフラーはどこがお勧め?
|-`)。oO(ヨシヨシ |-`)。oO(ムラムラ
>>156 MISTY管。ヨシムラ当時物のフルレプリカらしい。
ステッカー貼ってないと見分けがつかないくらい忠実らしい。
159 :
774RR :03/06/03 02:36 ID:3oi8ByxC
TW225をカフェにするとしたら、 皆さんはどのようなカスタムをするか教えて下さい。 フルノーマルで乗っている者です。
|-`)。oO(モリモリ |-`)。oO(ワキワキ
>>159 そのままフルノーマルで乗ってる方がいいよ
162 :
774RR :03/06/03 12:16 ID:B3O0BHlJ
カフェに向いてないバイクもあると思います。
163 :
蛇の目 :03/06/03 12:17 ID:3+V4M/Vh
紺のヨンフォアに赤いスイングトップ。 マフラー替えるとエキパイがもったいねえなぁ。 ヨシムラがスリッポン出してたっけ セブンスターはだせえから、H型リムで。 ロックハートのオイルクーラーはできるだけ地面と垂直に
>>159 だいぶ前になるけど、ホワイトハウスがTWベースでスーパーウォンバットってカスタムを出してた。
タンク/シート/カラーリングはトラボンネ風で全体はちょっとスクランブラ-ッぽい。
その頃はTWブームの前で、既成概念にとらわれない自由なカスタムだったな。
TWベースだからどうとかじゃなくて、まずどういうバイクに乗りたいのかが一番。
次にどうすればTWがその理想に近づくの勝って順番でカスタムを考えよう。
理想とTWが程遠いならベース車輌の変更をした方がいい。
一番重要視するのはフレーム形状。それ以外は交換で何とかなるよ。
>>159 氏
僕だったら無国籍アウトローマシン(カフェ風味)、って線がにしましねぇ
モロ正統派カフェは難しいかもしれんですね
や まぁ金と手間かければバイクに不可能は無いと思いますが。
ぅ なんか文章変だ・・・ ごめんなさい
>>163 ヨンフォア系サイトで見たんだけどヨシムラスリップオンは日本に3本位しか現存してないらしいです。
セブンスターがダサイ?それは趣味の問題。キャストは70sCAFEの定番。当時憧れてたけど手が出なかった人が
今懐かしんで付けてる人が多いです。セブンスターに限らずハヤシもBEETもメルバもプレミアついてて
ベラボウに高くて入手も困難なのが難点。しかもスポークに比べると重い。でもやっぱ渋い。
H型リムも渋いしエクセルやDIDのが新品で手軽に手に入るのがいい所。サイズも豊富。
H型はヨンフォア等旧車に限らずSRやW6にも似合うしね。
>>159 TWはセパハン組んでもジャンク風味が増すから難しいやな。
オレならドリーム50“みたいな”外装でセンター出しマフラーとか面白い鴨。
バランスがキマればかなり(・∀・)イイ!!のではないかな〜と・・・
170 :
159 :03/06/04 01:17 ID:qnsLtTVQ
みなさんアドバイスありがとうございます。 とても参考になりました。
ところでネモケンダブのチューンメニュー、 詳細わかる方いらっさいますか
明日で良ければ蔵書を探してみますわ
ぉー ラメソ氏アリガタヤ 明日でもいつでもかまいませんです お願いしますですm(__)m
カフェレーサー乗ってて一番似合うメットといえば ジェッペルですよね. みなさん何かぶってます? 私は安全性を考えてaraiのSZ-RAM2.
シングルライダースにレザーパンツ、クロのフルフェイス 夏は暑いっす (;´д⊂)
176 :
774RR :03/06/05 00:21 ID:DGoeF+Hh
夏っぽい服装にすればいいじゃん あほ?
いやマゾなんだよ
ダイエット中かもよ
|-`)。oO(痩せ我慢のダンディズムってヤツですょ
最初はカッコつけて、親父からもらった革ジャン着てたが、一度転倒した 時に、分厚い革に穴が開きそうなくらいの擦過痕ができて、それからは 安全の為に着ることにした。 炎天下でも着てるけど、バイク降りたら速攻で脱いでまつ。
181 :
774RR :03/06/05 19:22 ID:/wrgEaX3
セパハンでジェットヘル被ってる人に質問ですけど、 サングラスは何を使ってますか? セパでジェットだと上目使いになると思うんですけど、その状態でも風の巻き込みを 防げて尚且つ視界もよく、リーズナブルなものがあれば教えてください。
>>182 是非、半袖でコケて怪我してください。ズル剥けの腕は面白いかも。
「俺はコケない」と思ってても、DQN4輪はいくらでいます。
いくら気をつけてても、一次停止箇所で追突してきたり、脇道から
飛び出して進路ふさいだりするんだからね。
>>183 つうか俺ジャージ着るし。
残念でした :-bベー
185 :
fury :03/06/05 19:50 ID:Lx6uRs05
コケて、ジャージの繊維が肉の隙間に入ると 病院にて大根おろしならぬ肉おろしの刑が待ってますです ワイヤブラシ似でガシガシ肉から繊維を、かき出すらcです
>>184 分厚い革でも穴開くのに、ジャージなんて無いも同然。
運動エネルギーとアスファルトの荒さを御存知無いようで。
知りたくなくても体感させられる事もあるんですよ。
それにしても、ジャージとは...珍の方ですか?
>>186 革パンなら未だしも革ジャンにどれほどの意味があるのか分かりません。
あと穴開くのってどのくらいのスピードですか? 200km/hくらい?僕そんなに出しませんし。。。。。
ナイロソは引き裂き強度はあるけど、熱に弱いから。。 あっちゅうまに融けてなくなりマッスル。 経験上、厚手のコットンのが幾分マシだと思う。 >185 あれ、麻酔とかしてくれないもんな。。 整形外科医はほんと情け容赦無い。 よっぽどでない限り痛さで氏ぬことは無いつーの分かってるから。
>188 へ? フツーのナイロン素材なら40`程度でも融けて穴開いちゃいますよ? 転がるような感じならまた別だろうけど、ズザーと滑ったらそりゃもう。 んで>185のようにガソガシと(寒 思い出しただけで寒気がしてきた・・・。
192 :
180 :03/06/05 20:32 ID:R6KV/Gi4
>>188 原付なので200km/hも出ない(w
原付と言うだけでバカにされそうだけど、詳細を・・・
50km/hで転倒して放り出され、背中で着地。肩甲骨の後ろ辺りの革が
薄くなった。
穴は完全には開いてなかったが、薄くなっていて、手で簡単に開いた(泣
ナイロンでできたリュックには小さい穴が多数。
幸い、上半身はなんとも無く、ジーパンはいてた足に擦過傷が何箇所か
あった。これがグジュグジュになって、なかなか直らない。
クラシックな形のバイクだから、現代風のジャケやブルゾンより
革の方がバイクに合うかな、と思って着てる。まあ、カッコつけと言われ
れば、そうなんだけどね。
お金があれば、地味めのライダース・ジャケットを買いたいんだけど。
ところで、スレ違い気味なので、カフェの話に戻しませんか?
>>192 だから革ジャン着るより革パンの方が良いんだって。
不安なく足を軸にできるから受け身取りやすいんだよ。
煽ってるわけじゃなく俺からの提案です。
194 :
774RR :03/06/05 20:45 ID:/wrgEaX3
転倒の詳細を。 コーナーで?
195 :
175 :03/06/05 20:53 ID:tkHakRPw
>>176 ,179,180 正解
>>178 スカ
>>177 ビミョー
>>172 スマソ
>>151 カチ上げマフラーは結構惹かれますね。Wはバンク角なさすぎだし。
クラシックカフェスタイルにマフラーだけカーボンとか、ちょっとカコイイと思います。
196 :
774RR :03/06/05 20:54 ID:twPx55w6
>>193 なんかよくわからん説を必死に唱えてるなw
オレは革ジャン着てて無傷で済んだことあるけど。
着てなかったらと思うとぞっとするよ。
197 :
175 :03/06/05 20:54 ID:tkHakRPw
>>196 俺は革パン+ジャージで無傷で済んだことありますが、何か?
199 :
180 :03/06/05 21:23 ID:JUciAYtw
>>194 私の転倒のこと?
片側1車線、歩道付きの道路走ってたら、横の路地から軽四が飛び出してきた。
その軽四、どうやら右折したかったらしく、漏れの直前を横切るように出てきて、
進路をふさぐような形でストップ。
で、漏れはそのまま軽四に突っ込んでアボーンかと思ったけど、無意識にハンドル
とブレーキを操作して横倒し、軽四の横腹にカスったところで止まった。
どう見てもこちらの方が優先道路だったので、バイクの修理代は全部
向こう持ちですた。
スレ違い長文スマソ。
最先端の安全装備に比べりゃ革ジャンなんか屁ですよ屁。 でもイイんす。 着たくて着てるから。 事故しよーがケガしよーが自分のせい。 ぶっちゃけ死ぬ時ゃ死ぬっつー訳で。 バイクの話でもしましょーょ
201 :
グー巣 ◆EVO.uW9.GU :03/06/05 23:33 ID:BDp+dM2i
革スレ?w
>>爆ピ
ネモケンW650が乗ってるRC、いくつかあるだろうと
思ったけど、意外にも最終の記事が載ってるのしか無かった。
また出てきたらってことで簡単ですが・・・
以下RC誌2000年6月号&ウロ覚え要約
○外装
オリジナル・シングルシート
スタビライザー付スアルミフェンダー
ノートンタイプ・アルミタンク
※以上はたぶんペイトン製。ココに一部載ってます↓
http://www.peytonplace.co.jp/dressup_w.html フライパン裏返してスクリーン着けたようなミニカウル
フォークブーツ
○エンジン回り
本体はノーマル
ケイヒンFCRφ37ビレットファンネル仕様(ビトーR&D)
ワンオフ?両出しメガホン(出口テーパー)マフラー
小型ニカドバッテリー化(キックスタートのみ)
ワンオフオイルキャッチタンク
ジェネレーターカバー加工(バンク角を稼ぐため)
○足回り
ノーマル?
TWのセパハンかっこいいかも! ついでにフォーク突き出してクラウチングスタイルで大き目のライトカチ上げで リヤタイヤはレーシング(!?)っぽいのつけたら またがった時の姿勢がかっこよさそう!カフェって言うよりなんか独特よねー タンクは何がいいかなー
>>202 氏ラメソ氏
>>203 GT氏
ぬおーーーーーーーーーーーーーーー
ありがとうございます!
非常に参考になります
『ネモケン W650』でぐぐって見たトコロなかなか良い情報にヒットせず挫折気味でありました
ホントありがとうございましたm(__)m
>>204 そんな感じそんな感じ!下品でいいかんじだなーと頭の中でシュミレーション
してみた。
アウトロー臭プンプンの んー そうだな MADMAXUで出てきたみたいなバイクにならしやすいし似合いそうですよね<TW+セパハン
革ジャンに鳥の羽、モヒカンでないと似合わない罠
>>159 氏
こんなTWどうでしょう?セパハンじゃないけど。↓
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/bondage/tw.html あと、ゼッツー風外装付けたTWってのもどっかで見た気がする…。
159氏が「カフェ」でどういうバイクを連想してるのかわからんですが
「カフェ=セパハン」でなくてもいい気もしますです。
TWにセパハン、それはそれでカコイイと思いますが。
>>202 ラメーン氏
>>203 GT氏
情報ありがとうございます!
爆弾とカスタム話してた時、ネモケンWの話になったんですが
うまい具合に説明できる材料持ってなかったもので…。
でもこれあんまりW乗りの間で話題になってないってことは、
こういう風にイジりたいって人があんまりいないのだろうか…。
>>210 W650スレでは以前にこのHP紹介されてたんだけど、、、、
クラシックスタイルで走るバイク、憧れてますよ。
そりゃレプにはかなわないだろうけど、
絶対的な速さじゃなく、乗ってる楽しさを追求するならそれでも十分楽しいかと。
正直、ダブロクはバンク角なさ過ぎ。
ダブロクで走りたいならまずバンク角確保、次に足回り強化かな。
吸排気系弄るのはそのあとでいいんじゃないかと。
ってわけで、カチ上げマフラー入れたら画像ウp期待してます。
カフェレーサーと言うからには 峠道ではレーサーレプも食えるぐらいの走りが出来ないといけません、 すり抜けでヨロヨロするだけのレーサーなんて カ ッ コ ワ ル ス ギ
>>212 氏
それは激しく同意ですな
なんせ『レーサー』の名を冠してる訳で。
性能差を埋めれる腕が是が非でも必要ですね
うーんここの人達ってハイテクカフェ支持率高いね。 いくらなんでも40年以上前の単車で今の単車に勝てませんや、俺。 でも本人はめっちゃ必死で運転してんですよ。それでも高速道路なんかじゃ余裕で 抜かれちゃうんだよね。いっぺん古いのも乗ってみなさいってわかるから。 効かないブレーキ、よれるフレーム、コーナーで寝ない。それでも楽しいんです。怖いけど。 単純に速く走りたいなら最新型買うでしょ。俺は古い単車なりに速く走ってるつもりなんだけどね。 こんな俺はダメですか?
(・∀・)イイ!
>>214 氏
いえいえ その単車なりの限界ってのは確かにあるし、
なにかと比べた時の速さよりもそのマシンごとの速さのが重要かと。
>>213 と矛盾する様ですが僕が言いたいのはアレですよ
どんなマシンでも乗り手次第で『勝てる区域』てあるじゃないですか
そこを楽しめたらサイコー ф〜 \( ̄▽ ̄)/ 〜ф
あとあまりにも旧車になってくるとカフェ云々以前にヴィンテージとしての意味合いのが大きくなりますよね
ふるーいカフェ仕様BMWでまったり、それでいてキレイな運転てのとか
見ててもカッコイイと思いますよ
まあ、バイクなんてより気持ち良くなったほうが勝ちだよな
218 :
774RR :03/06/07 14:52 ID:nhb+3HRN
カッチョイイ壁紙何処かにありませんか?
どうがんばってもレプリカには勝てねーしな
気分が速い。
>>220 (´・∀・`)そう言う時は気おつけましょう。
>>212 同意
少なくとも俺はそれを目指してるし、腕が同じなら良い勝負が出来てると思う。そうじゃないとカッコワルイだろ?
カフェ乗りに多くて参るのは、レプで攻めた経験が無くマトモなバイクのレベルを知らなかったり、腕が悪いのをバイクのせいにしたりする事。
ホントに速くなりたいって思ってるのか?
最近ウプローダにも色々貼られてるけど 奇抜なだけで走ることを無視したバイクが多い。
>>222 無理だよ。今時のハイグリップタイヤ履いてたらわかんないけど
>>223 氏
ポジションとか前後バランス、タイヤ性能なんかがデチューンになってなければ見た目どんなに変でも意外を乗りやすいですよ
でも確かに『おまえコレどーやって乗るの?』てマシンもありますよね
個人的にはそーゆーのはパスかな
>>222 氏
最近ちとはやっちゃってる?てのもあるのかもしれんですね
好きなタイプのマシンが一般的に認知されるってな歓迎ですけど。
まぁバイクの楽しみ方って人それぞれだし自分の価値観押し付ける気はないですけどね、
もったいねぇなぁ、て思うのはたまにあるっす
>>224 氏
走行性能重視派だとホイール交換とか足周り総とっかえとか当たり前ですよ
見た目普通のカフェぽくても中身一緒とは限らんです。
よくあるのがSRにセパハンとウルトラバックステップ(適切な物は別)組んでわざわざ乗りにくくなってるヤツ。 カッコ良きゃイイって言うけど、機能を無視した物のドコが良い?底浅過ぎ。こんなんだからカフェ=盆栽ってイメージを持たれるんだよ。速いのだけが偉いとか言うつもりは無いが、バイクは走ってナンボと思うがな。
ペイトソとかブルックラソズのBSは(ry
カフェレーサーの匂いを感じるだけでも良いと思うが。
www.motomartin.com/images/pressbook/motorevue01.jpg カウルは耐久っぺぇしリア周りは軽度の珍入ってるしカフェかどうかビミョーだがここのミナサン好きそうなんで。
www.motomartin.com/images/hedman/hedman01.jpg おまけでジスペケ1100
232 :
774RR :03/06/10 00:17 ID:9mvZPqGQ
(・д・)ホシュage
モトマーティンCBXとビモータSB2
|д゚)。oO(まちがえちゃった ダサ
235 :
アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/06/10 01:09 ID:ozj5n7QH
Z外装と言えば以前コーリンもやってましたな モノサスから2本サスに換えて。 ダブロックが言ってるのは多分マテ茶氏が貼った方だとおもうす
238 :
774RR :03/06/10 01:39 ID:Y0aH0Uyl
伴ディットLimitedに野ってますが、どなたかイイカスタム方法があったら教えてくだちい。
おー! バンデトーのカウル付き!イイ! めっさ個人的な趣味でレス返してエエデスカ まずゎトコトン軽量化! もー アフォみたく計量化。 余計なモンはどんどん撤去。 で、当然の様にシングルシート。 出力は振り絞れるだけ振り絞る方向で。 排ガス規制だとか音量規制だとかはこの際置いとくって事で。 で アルミっちゅーアルミはバフがけビッカビカ 鉄っちゅー鉄はメッキでビッカビカ 塗装はヌラヌラっとした感じの深い色で単色。ロゴとかなんもナシで。 でもノマルの形好きなんで元がわからなくなる系にはあんましないかもしれんです まぁあくまでも俺だったら、って事で。 後は乗り手のスタイルと信念? カフェっつかロッカーとかになっちゃう話しなんですが、 誰がどー見てもロケンロイなオーラな人っているじゃねぃですか そゆ人ってやぱ何乗っててもカコイー(ただし俺から見ての話し)
240 :
774RR :03/06/10 02:52 ID:Y0aH0Uyl
>239 実は漏れも前々からシングルシートに交換したいんでつ。 スワップできそうなシートって在りますかねー?
おー! やぱシングルシートいいっすよね(*´∀`)ポワーン 残念ながらおれちゃんにはバンデトと互換性のあるシートカウルはシラナイのですが、 シートレールの幅を把握しておくとイザって時便利ですよね カタチで選んで載る様に加工って方が近道かもしれませぬ タンデムしないならとりあえず載ってれば結構平気だったり。 (でもライダー側のシート下にレールがないとさすがにマズー)
242 :
774RR :03/06/10 03:08 ID:Y0aH0Uyl
>>241 なるへそ、今度計ってみますわ。
嫁さんに白い目で見られながら少ない小遣いで、
バイクいぢるのは楽しいナリ〜
>>240 バンディットLTD(・∀・)イイ!!
若干尻上がり気味だからバランス取るの難しいすね。
昔エグテックとかいうメーカーだかブランドが出してた
“湾岸”何たらとか…軽く5年以上前なのでウロ覚えだけど、
CB400SF用シングルシート。ネオカフェっぽくて良かったよ。
本屋で“カスタムマスィン”片っ端から繰ったら載ってそう。
山賊に着くかどうかは知りませんが・・・(;´Д`)
安易に逝くならバリマシに載ってる汎用FRPカウル加工ですかね。
比較的安いので失敗してもダメ−ジ少
>>238 おれはノーマルかノーマルを崩さないライトチューンがいいと思う。
足周りもエンジンも完成度高いし純正カラーも凝ってる。
自分好みのマフラー入れるくらいで。あとはウィンカーやミラー等細かい所。
ポジション気に入らなかったらハンドル、 BS位で。軽量化等はレースやらないなら
見た目の好みだけで無意味。シートはカウル系じゃなくてリアシートを張り替えで
シングルつうのも渋い。(これは俺の好みだけど)あとはブレーキホースをメッシュに変更とか。
爆弾さんを否定してるわけじゃないです。あくまで俺好みでは。
地味系ノーマル風味が好きなだけです。特にカフェ系ではマイナー車。
246 :
774RR :03/06/10 18:53 ID:uZvf8h9w
>>243 さん、
>>245 さん、
貴重なご意見ありがとレス。
軽量化を目指すわけではありませぬが、
ガンマのスイングアームを移植予定でつ。
SRみたいなシングルシート(正式名称知らず、トホホ)
を取り付けたら、カコワルイですかね〜?
シートフレームも切らなきゃ無理かと。
>>246 どんなシートか分からないので何ともですが
カウル&タンクとのボリュームさえバランスしてりゃ
大丈夫でしょ。個人的には“アプリリアタイプ”と俗に
呼ばれてる?シートカウル+純正風塗装も良いんじゃないかと。
あー RSシートってんでしたっけ
アレかっこいいすよねぃ
>>245 氏
いえいえ あくまでもバイク=趣味=人それぞれなんで(*´∀`)
そゆのも好きっすよん
単純に俺が弄り倒し好きなだけっすw
どこまで『メイドin俺』にできるか、みたいな。
>>246 氏
SRみたいなシングルシート、ペイトンが出してるみたいないわゆるカフェっぺぇヤツとトラッカー風味のがありやすねぃ
カフェ風味で王道もヨシ、トラッカーシートで邪道もヨシって思うです
横幅がタンク以上広くなっちゃうのは個人的にはあんまカコイイて感じじゃないかなぁ<タンクとのバランス
レプでカウル剥ぐと結構多いんすよね、シートカウルがタンクより広い感じの。
249 :
774RR :03/06/10 22:44 ID:uZvf8h9w
>>247 さん。
>>248 さん。
RSシートっていうんですか?
何ていうか、和式便器をひっくり返したような・・・?
ぉ下ふぃんでスマソm(__)m
252 :
774RR :03/06/12 01:54 ID:LRUWQtJS
あげ
253 :
774RR :03/06/12 23:25 ID:y/S4EW7l
MBX50というバイクを買いました。 みなさん、これをカフェレーサーにしてください。
コムスタホイルのヤツですよね あのホイル好きっす RZ-50っぽぇ外装にしちゃう&セパとかダミデスカ?
255 :
クルマ免停17日目。 ◆TRUCK.RsW. :03/06/13 00:03 ID:ZY9YaVhq
エンビ! 昔ツレが125乗ってた。 タクトと同じテールがカクイカッタ。
ネタにマジレスかっ
っふ アマイナ 俺ゎいつだって本気デスヨ
258 :
ラメーソダイースキー :03/06/14 13:30 ID:Fflk2Dvt
MBXはネタだったのか・・・ホンキデモウソウシテマスタ
259 :
774RR :03/06/16 09:33 ID:8FKhpHqg
あげ
260 :
774RR :03/06/16 14:24 ID:r6UTLlOE
前傾にならず、乗りやすいカフェスタイルってあります?
一文字かコンチだね。ステップはノーマルで。つーか味のある単車なら他もフルノーマルで。 カフェって乗り手のファッションセンスも重要だね。
262 :
774RR :03/06/16 17:42 ID:r6UTLlOE
>>261 ありがとう。エストレアの購入を考えてます。
エストレアじゃカフェレーサーには成りませんが・・・ どのステージに持っていっても遅い、 カフェレーサー風 でいいならまあ良し かな。 反感買いそうダナ
まぁそのバイク毎に存在する限界付近を攻めるってのも楽しいですよね 何かと比べて速い遅いだけじゃなくて。
265 :
774RR :03/06/16 23:37 ID:r6UTLlOE
GBいかかでつか。
ドカモン・・・とか言ってみるテスト(テストナツカスィw)
268 :
sniper :03/06/17 00:35 ID:WRUwLvnZ
エストレアいいと思うよ、うん。 あとはこれをどう仕上げるか、オーナーのイマジネーション次第。
269 :
コレダ :03/06/17 14:41 ID:N/f3723f
うちのカミさんの妹からコレダ(スズキの50)をタダで貰った。 で、これをカフェ風にいじろうと思って、キャプトンなんかが出てるのか 調べたら、もう製造中止になってるとか・・・どっかでないすかね? タンクなんかは剥離剤使って塗装をおとして、アルミっぽく仕上げるつもり なんだけどそのやり方で問題あるっすか? いかにお金をかけずに仕上げるか、ってのを目標にいじるつもりです。 なんか、いい案あったら教えてくださいませ。
コレダスクランブラー用の左だしアップマフラーとかどう? T90ウルフっぽい感じね。 鉄タンク剥離+クリアよりはシルバー吹いたほうがいいと思います。 バフ掛けしたみたいな仕上がりは望めないけどね。
コレダ!
うちのは純正の銀色ですけど僕は好きですよ 純正の黄色とかもなかなか
274 :
蛇の目 :03/06/18 14:16 ID:vYYZ+VSf
エストレアなら軽量イタ車風カファが似合いそうかな。 パリラとかドカのマッハとか
まっすぐ上に伸びてるエンジンてエストレアとテンプターと・・・ 400SSもそうでしたっけ。 あのレイアウトを活かしたキレイ目のオールドスタイルカフェとか作ったら似合うんだろうなぁとか。
>爆ピ氏 CB400SSはナナメです。 セパハン、バックステップはつけてみたものの、 そっから先のイマジネーションが貧困な俺・・・ かわいそうな俺のCB400SS・・・
>>276 氏
せっかくだしココのみんなと妄想してみません?w
ホンダにティアドロップタンクはいまいち似合わないと思います
ホンダのタンクは四角くないとねー
行きつけの大戸屋が全席禁煙になってしまったので、大戸屋レーサーを廃業しました。
>>279 70年代ホンダの名車はみんな丸いけど。
750fourやヨンフォアのタンクなんか造型がサイコーに渋いけど。
282 :
蛇の目 :03/06/19 13:38 ID:zszvC2Of
CB750やヨンフォアのタンクは60年代GPレーサーの ロングタンクのイメージをしとるんとちゃうかな。 CB450K0、K1にしても側面を平らに見せる造形で ティアドロップとは言えないと思う
283 :
蛇の目 :03/06/19 13:40 ID:zszvC2Of
284 :
蛇の目 :03/06/19 13:51 ID:zszvC2Of
285 :
アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/06/19 22:38 ID:ZNibN5vD
>>280 健康推進法だったっけ。
レストランは全席禁煙にするように行政が指導してるとか、してないとか。
そうか、じゃあ駄菓子屋に集まらないか? ピンボールはないけど新幹線ゲームとかはありそうだし コーヒー味のちゅーちゅー吸いながらバイク談義しませう
↑ 下校時間よりも早い時間にね。
駄菓子屋の前にバイク置くスペースなんてないよ、ふつう
289 :
774RR :03/06/20 00:31 ID:fp13qY1W
小学生の前でキックスタートすると ウケるよ
それはいいね 洗脳になる
291 :
276 :03/06/20 01:59 ID:RWHGx6vj
>>283 クジラタンク萌えっすね。
>>277 いぢりたいのはやまやまなんですが、このスレの前の方でも出てたように
バイクは良いけど走りはね〜っていうのは俺も嫌なんで
今のところ乗り手のカスタム中です。
292 :
774RR :03/06/21 17:44 ID:+baw86VF
保守。
293 :
ぶえる海苔 :03/06/21 19:05 ID:4lj+Vg0l
294 :
774RR :03/06/21 19:15 ID:5E45QFWS
>>293 すでに充分カフェかと。乗るときの服装に重点置いた方がいいかも。
>>293 カウルがNS-1ぽくてかっこわるい
VR1000風 www.airtech-streamlining.com/buell/buellsb.html
BOTTレーサー風 www.airtech-streamlining.com/buell/buellgp.html
296 :
蛇の目 :03/06/21 20:25 ID:o+Sa18RB
フレームにお絵書き
ブエル。
マッチョさんですな。むじゅい。
あくまでも俺だったら、て事で。
とにかく派手さを消す方向で。
吊るしのカウルは近代的っぽさ全開なので撤去で。
・・・
いかん これくらいしか思いつかん。
残った部分は
>>294 氏に同意。
乗り手で勝負って事で
298 :
ぶえる海苔 :03/06/22 00:45 ID:hLHpjQSP
みなさんサンクス。
>>295 VR1000のカウル カコ(・∀・)イイ!
でもXBに着けれるのか?値が張りそうだなぁ・・・
乗り手を改造する事にしますた。
299 :
774RR :03/06/24 08:34 ID:n/AhJHxY
h
300 :
774RR :03/06/24 11:06 ID:fgZ48KGX
o
301 :
774RR :03/06/24 14:03 ID:8Gtwy0el
m
302 :
774RR :03/06/24 14:11 ID:XrPWmdWZ
o
303 :
774RR :03/06/24 15:06 ID:gxie4PK3
o
304 :
774RR :03/06/24 23:39 ID:qWu92dS9
晴海通りでみたMVアグスタのロケットカウル・左右二本だしマフリャ―激シブ ありゃなんて車種だろ? 細みのリアタイヤに萌え〜 イタリアンカフェはお洒落やね
あー そういやカフェと一言で言っても色々ですよね 英系と伊系と独系でも派手さ渋さが結構別れる感じが。 俺脳内ではイタ系=派手系って感じかなぁ キレイで派手でスマート。そんなイメージ。かなり好き好きラブ。
306 :
774RR :03/06/26 10:16 ID:/CGScWRn
やっぱ丸いテールランプはイタリアン?
×:イタリアン ○:ヨーロピアン
ヤフオクのSRXに手を出してしまいそうな悪寒。すでに妄想カスタム中 初恋ってやっぱ忘れられないもんなんだなぁ…(*´д`)…?・
309 :
sniper :03/06/26 11:56 ID:a4twFpEL
一度は手放しても、また乗りたいっていうバイクあるよねえ。
310 :
774RR :03/06/26 12:23 ID:fsLqKMhv
311 :
血脇 :03/06/26 12:39 ID:VE2a93Tf
ホンダのソロをいぢると、RUMIもどきになりそう。 RUMIは水平2気筒だけど・・・
>>310 氏
ツイン氏のGB250クラブマンですよ
まだまだ製作中らしいのですがすぐいカコイくなる予感で期待大(*´∀`)
GBはヘッドが弱いんで、 でかすぎんじゃねえ? って位のオイルクーラ付けたほうがいいっすよ
>311-312 もうすぐ出来あがるらしいんで、今度視姦してきまつ。
あ、>310、>312ですた。 >311 ルーミって・・・、またシヴイのご存知で砂。
>>310 マフラーデカ過ぎる気がするが、、、、
というか、これってTWIN氏のガレージなの?
いいなぁ
317 :
774RR :03/06/26 23:25 ID:KUekS+Jf
このマフラーかっこいいの? 俺にはよくわからん
319 :
774RR :03/06/27 12:19 ID:D+GVtrn/
GBスレでは賛否両論<TWIN氏のGB
>>305 俺は誰が何と言おうが断然JAP系。
CB,Z,SS,角Z等ノーマルorライトチューンで。
案外イギリス等のロッカーズイベントでも多いらしい。
ただ日本人から見たら珍しくないので日本の雑誌で取材行っても
あまり紙面に載せないんだと思う。
ぬぁー 俺とした事がCBやZを忘れてますた(灯台元暗し? 直4でキレイなカフェと言えばやはりmade in japan。 コレ。 とか言いつつ最近あんま見ないですよね。直4カフェ。 カミナリ族みたいなのとか好きなんすけど・・・
|-`)。oO(カミナリ族と直4はビミョに違ったらすぃ |-`)。oO(ダブロックがこないだ勉強してきてるので詳細ヨロ。
>>322 日本初のナナハンにして初の四発CB750fourK0が出たのが69年だから
カミナリ族末期には少数だが四発もいた。その後暴走族へと変わって行くんだけど
明確な境はなくマスコミ等が暴走族と呼びはじめた。
この辺はTON UP BOYSやCAFE BAR COWBOYSからROCKERSと呼ばれるようになったのと似ている。
暴走族という名前が付かなかったら今でもカミナリ族と呼んでたかもね。
警察としては一度絶滅させたはずの「カミナリ族」が復活しては 都合が悪いので「暴走族」に呼び名を変えた。
>今でもカミナリ族と呼んでたかもね。 珍走と呼ばんかい!
マフラーの芯を抜いた直管の音が雷のような爆音だったことからカミナリ族と呼ばれた。 この単車で暴走する若者を一部では暴走族と呼んだりもしていた。 70年代に入ると暴走族という言葉は完全に浸透してカミナリ族は過去の物に。 この暴走族は80年代中頃以降は過剰暴力的なゆっくり走る犯罪集団になっていく。 21世紀に入るとネットの普及により珍走団なる言葉が生まれる。 個人的には珍走なんて言う方が恥ずかしいので2ch以外では使いません。
スズキT500 カコイイ! リベット付きの厚めのシートがいいと思うのは俺だけ?
328 :
774RR :03/06/29 03:47 ID:BJoEMMfG
age
>>322 爆弾ピ
勉強っつか…
こないだ図書館で「新宿カミナリ族」の写真集を見てきた訳だ。
まだ高層ビルのないだだっ広い中央公園前に、
夜な夜な集まってゼロヨンに興じていた若者達。
バイクはスズキT500(カコイイ)とかダブワンとかトラとか、
中にはDT-1で中央公園の階段走り下りてるヒトもいた。
みんな普通のカッコだし(無論ノーヘルだが)、
「暴走族」のイメージとはかけ離れてたなあ。
まあ写真だけでの判断だけど。
漏れの叔母がリアルでカミナリ族だったそうで。 首にはゴーグル&スカーフ、ピタッとした上下に乗馬用っぽいブーツという出で立ちで サンダーバード(?)に跨ってる写真には痺れた。 跳ね返り娘も今は昔、ボチボチいいお婆さんなわけで・・・。 でも「アラ、このバイクは2衝程なの?」とか言っちゃうトコロが 普通じゃないけど。
カッコ(・∀・)イイ!!
332 :
血脇 :03/06/29 16:21 ID:0kUkUJ0Y
KAWASAKI350SSなぞ小粋でよろしいかと・・・ あえてマッハではなく。 あのよろし
対向から来たので詳しくはワカランが、今日日光で見たロケットカウルに 仮面ライダーの様な出目金の丸目二灯、オワンヘルにちょび髭のおやじ、 渋かったな〜 ビモータの古いヤシか?
おれちゃんこっちも萌えますた www.infoseek.livedoor.com/~ibupaper/t.photo/ZOOM%20CAR%20COLLECTION/index.htm ナニゲにこっちも好きw www.infoseek.livedoor.com/~ibupaper/t.photo/AKKY2/index.htm
>>335 ロケットの方は以前BGに出てた人ですね。入手困難レア物パーツオンパレードらしいっすね。
下のはアウトロー板コテハンの人でバイク板では珍走と叩かれまくってた人ですね?
俺も嫌いじゃないです。キレイだし、かなり手もかかってるし。
こうゆうの出すと荒れるかな?この手の嫌いな人はガマンならんみたいだから。
方向は違うけど、バイク好きじゃないとこうはいかんですわな。 ちなみにウチのご近所にもコノ手の(>335下のほう)サンパチに乗ってるシトが 居るけど、すごく気さくで爽やか好青年だったりする。 まぁ好きか嫌いかって言われたらこういうカスタムはキライ(w でもいわゆる和風カフェの延長線上にあるような感じね。 切っても切り離せない関係というか。
>>337 大人の意見ですね。俺もそう思います。
バイク板ではちょっとでも族テイストを匂わすと鬼の首取ったかのように
珍とか言って邪険にする人もいますが、既にカスタムのひとつのジャンルである事は
たしかなのでもっと寛大になってもいいと思いますね。
暴走行為や暴力行為は肯定しませんけど。
前どこかの雑誌に、いわゆる珍系のロケットカウル流用した SRが載ってて、それがわりと似合っててかっこよかった記憶が。 まあジャンルにとらわれず「かっこよさ」を追求していく姿勢が大事なのかも。 ところでこのスレの住人さんは、どんな音楽聴くんでしょうか? 自分は普段邦・洋楽問わずハードロック系が多いのですが 最近ミッシェルガンエレファントに再ハマリ中。
おれはDevil Dogsに再ハマリ中
珍系ならイノウエの2眼カウルとか惹かれますね。 GSX-Rに付けてるのがあって、1200SSとは違う雰囲気でけっこう好きでした。 好きな音楽はHNのままです(w
>>341 イノウエやコミネのロケットやデュアルはほとんど絶版で今入手できるのは
イノウエタイプやコミネタイプ等レプリカだそうです。
↓の左下のCBXよくないですか?ハンドルとカウルが低かったら結構イケテル気が。
ttp://www.partsstore.jp/shop.html 隣のタケヤリXJは×だけどその下の4フォアは中々しぶい。
俺も最近まで族系大嫌いだったんだけど認めたらなんか案外気が楽になったつうか
今まで頭硬かったかなって感じです。前は全部同じに見えたけど族車でもカッコイイ物と
ダサイ物があると思えるようになった。
>>ダブロックさん 俺はランシドから始まってスペシャルズやスカタライツ ダムドなど初期パソ聴いてます 銀バエのカットびロックンロールに最近はまり中
暴走族だっていってみりゃバイク好きだもんね。 地元長野の暴走族のバイクはホークとか旧車多くて 通りかかると見入ってしまうw
珍と言えば氣志團の何とかって新曲?の
「ふるえるぞハート燃え尽きるほどヒート」が耳について離れないウリリrrrィ
>>340 オレはモー娘からジャズまで無節操に聞きますが
最近またバグダットカフェ見て『Calling you』激しくハマリ中。
今の季節だとダンスホールレゲエとかフィーゥ ソ グー
SADS・・・すまん、何でもない。
>>347 デュアルのハーフって珍しいっすね?いいかも。現行のCB400SFとかでもいけそう。
ふる〜い耐久って良さそう。80sな感じで。まだ少ないから盲点かもね。
シングルの黒レザーとか似合いそう。
ちなみに俺はネオロカですね。意外といないんすね、ロカビリー。カフェスレなのに。
漏れはブランキーのネオロカっぽい曲が結構好きだったり。 『Sweet Milk Shake』とか。 ブランキー好きの中では少数派っぽいけど。 でもやっぱキンクスとかフー、ジャムなんかが好きかな。 邦楽でも古き良きUKテイストを醸しだしてるのがいい。 ベタなトコロでミスチルとかピロウズとか。 スーパーカーも1stは良かったんだけどなぁ。。
350 :
スモーキンビリー :03/07/01 22:13 ID:qwWvkFds
で、トライアンフなぞはどうなんですか?ボンネビルなど現行車もあるし。
351 :
(・∀・) :03/07/01 22:25 ID:33x9+g5X
み、皆様・・ルネッサはどうですか?
セパハン・シングルシートのルネッサ カッコ(・∀・)イイ !
>>351 ルネッサ、おいはアリだと思うわ
特に黄色だと、ノーマルのままでもイタリアンカフェな感じでイイ!
細いタイヤで、コーナーをリーンインとか。
>珍っぽぇマシンの話し 意外にも大人な反応ばかりでえがっす(*´∀`) (盗難車丸出しで集団暴走行為をする輩は確かに論外ですが) いわゆる旧車曾仕様てナニゲにキレイなんですよね実は。 塗装とか凝ってるし妙に和風だし。 意外にも違法改造車少ないし。 オーナーの愛情が感じれるマシンて基本的にジャンル問わず好きっす プログレ・フリージャズ・アンビエント・現音・ノイズ・ニューウェーブ・ハードコア・ ドラムンベース・ハウス・テクノ・アシッド・サイケ・HM/HR全般・ポップス等聴くっす。 パンク・ヒップホップ・ラガ・ラップ等ゎあまりわからんです >ビリー氏 トラ。いいすねぇ 個人的にはスピードトリプルとかスピードフォアとかでニューウェーブなネオカッフェーを作ってみたいっす >(・∀・)氏 ルネッサ。いいすねぇ スリムな車体に激萌え &敢えてシングルを外してくるトコに手強さを感じたり。
まあ音楽の話題を振ってみたわけですが。
ひとくちに「カフェ乗り」といっても
日本風・英国風・イタリア風・ネオカフェ等々あるように
音楽の趣味もそれぞれですねえ。
>>341 GT氏
そのHNはやはりそうでしたか…w
アイウォンツゥモタッサイコゥ♪
357 :
(・∀・) :03/07/02 11:30 ID:h187XjW8
ありがとうございます。
ルネッサ乗りなので、すごい嬉しいです。
SRVルネッサ(4DN)以外のスレッドに
ちょくちょくおじゃましているのですが、
「ルネッサ?知らん。」というような反応が多くて・・・。
>>352 氏
セパハンにすると見栄えがよくなりますね。
シングルシートは賛否両論なようですが,(否定側はタンデムしにくい等)
個人的には気に入っております。
>>353 黒さとぅるのさん。氏
自分のはまだノーマルな黄色(オレンジ)ルネッサです。
カスタムすると形を崩しそうでイマイチ決心がつきません。
重心が高いせいで(?)恐くてあまりバンクできません・・・
(初心者だってのもあります)
>>354 爆弾ピエロ氏
クラブマン・近年のトラッカーが単気筒なだけに
Vツインに惹かれてしまいました。
で、思ったより馬力・トルクがあります。27ps,2.5kgw
でも4発、大型乗りの人にはかなり物足りないかな・・・
音楽の守備範囲も広いですね。
さすが皆様、自分の乗っているもの以外の車種にもかなり詳しいですね。
初心者な自分はすごいと思いました。
358 :
774RR :03/07/02 21:12 ID:cfqr/0Aq
359 :
774RR :03/07/02 21:19 ID:QWlQ8oYd
つーかさぁ、カフェレーサーってめっちゃかっけくねぇ? マジ俺だいすきなんさね。なからかっけーじゃん。
>>358 Benelliの6気筒、いつもいく赤男爵に売ってる。
なんか、すんごい迫力。機械というよりも、芸術品のような感じ。
おいは、あえてノーマルのままでサラっと乗りこなすのが
いいような気がするよ。
ごめん CBXじゃないや。なんだっけ しかもこのスレの上の方でも出しちゃってるわ。 あーぁ。 もーだめだ
ダブロクさんダブロクさん BMカフェどーdeathカ?
あ、あと 前スレで確かTWをカフェにしたいというヒトがいたと思いますが 先程爆弾ピんちからかっぱらってきたバーニング(3ヶ月前くらいの?) パラパラめくってたら、コンチハンを逆さ付けしたTWが出てました。 ぱっと見、ハンドルとタンク変更(ティアドロップ)くらいのカスタムでしたが ハンドル低くなるだけで随分雰囲気変わるのね…。
そーいえばこんなダボが。 www.metalspeed.co.jp/twturbo1.html や カフェじゃなかったっナ…
そして早速爆弾ピからBMカフェの画像が送りつけられてきた… BMは質実剛健。実用の美というカンジがしますね。ありきたりですが。
ビーエムカヘはあのエンジン、ミッション、クランクケースの塊感とメカメカした感じがいいやね。