250CCでも疲れないバイク。【復刻版】

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　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

AX-1復刻希望

AX-1用デカタンク希望

ついでにもうちょっとマシなシート
・・・とライトとショックとタイヤと（以下自粛

>>320-321
ＸＲ250にＤ604系履かせて
ビッグタンクつけたほうが手っ取り早いだろ。

あ、空冷か。

空冷でチューブレスでキャストホイールでキャリア付きで２灯でローフェンダーで....

前後チューブレスで高燃費で熱ダレしなければいい

街乗り＆通勤で
エストレヤ
ＴＷ２２５
ＧＢ２５０
どれが一番疲れませんか？

>>324
高燃費がいいのか？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/20
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/23

>>326
鬱・・・

>>327
おい、ストーカー。
犯罪起こすなよ（ｹﾞﾗ

>>329
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/11
あなたとは気が合うかも

>>325　GBに一票

>>325 TW…すぐケツが痛くなる、給油ペースが早い GB…速いが前傾 よってエストレヤがいいと思われ

Z250FSにしとけ

>>325
エストレヤは冬場の始動性は最悪。
でも毎日乗るんだったら、問題無いかも。
14リットルタンク＆高燃費でロングツーリングもこなすよ。
下道限定＆積載性皆無だけどね。

ATVの陸運ナンバー３輪車って買えるの？

お勧めバイク

２５０
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/index.html

４００
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw400_s/index.html

大型
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html

ddddddddddddddddddddttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg

>>317
東京モーターショーのコンセプトモデルで、ＡＸのエンジンにＳＬ風の外装、
デジタルメーターに、楽そうなシートをつけたバイクがあったが、
結局その後にSL230しか出なかった。。

KLEに乗ってるけど、それ出たら買う。

VTR250とZZR250だとどっちが速いんだ？

加速＆低中速域→VTR
最高速→ZZR

ま、どちらにしても大差はないが。

kkkkkkkiiiiiiiiijjjjjbbbbbbb
nnnnnnnn

カタログではＺＺＲのほうがＰＳが多いのにな〜

馬力あっても重さとの兼ね合いもあるしな。

ツアラーとロードスポーツじゃギヤ比の違いもあるしな。

友人から極上のナイトホ−クをタダ同然で譲ってもらう事になった。
高速はつらいけど素直でいいバイクだよね。

どこもいじりようがないけど、ハンドルくらい変えてみるかー。

ホーネットで２２時間９５０キロぐらい走ったけど
結構平気だったよ
疲れないけど眠くなって休憩って感じ
復路もほとんど同じ時間で帰ってきた。

調子いいときはな、レプリカでもスゴイ長距離走れたりするんだけどな。
調子悪いとな、ツアラーでも数時間でアウトだったりな。

1KTにOXレーシングのチャンバーつけると振動がへって3000〜8000回転
くらいで明らかにトルクが上乗せされる感じでパワーでるので4stみたく
楽にのれるようになりまつ。

YPVS全開になると、それまでのキャラクターはどこにいったんだか..
っー感じでアクセルオンでフロント浮くのがｲﾔ....

ttttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeeee
ddddddddddddddddddddddddsssssssssssssssssss

株板に（・∀・）ｶｴﾚ!!

ＺＺＲはこのｽﾚ的にはどうでしょうか？
購入しようか検討しているので。
おねがいします。

>>351　新車で買える250唯一のツアラー。長距離前提なら買いなんじゃ？

シートの形状は疲れ（というよりケツの痛さ）に影響する。
多分、シート交換すれば良くなるバイク多そう。
あと、サスにも言えると思う。
四輪だと普通にあるけど、エアサスのバイクってないのかしらん？
四輪の市販エアサスキットはバイクにはつかないのかな。

>351
このクラスで高速使うなら一番楽かもね
街乗りならVTRのが下があって楽そう
スクーターはどっちも楽そうだけど高速ではZZR以下の速度しかでないだろうし
船があってすり抜けしにくい、タンクが無い、MTでない(AT嫌いな人は駄目)
タイヤ小さいからでこぼこ道も弱そう
オフなら加速いいし、軽いし、荒れた路面からの影響も受け辛いので街のりならアリでないの


全部のったことないから適当だよ

>>352＆354
サンクスです。
現状で買える中古品も含めた場合はどうでしょうか？

ｵｼｴﾃｸｿでｽﾏｿ

>355
(のったことないけど)ゼルビスあたりはカウルついててVツインでよさげ
(のったことないけど)アクロスはメットインついてて便利そう、だけど燃費悪いしタンク小さいらしい
(のったことないけど)250マルチネイキッドに風防つけてもいいんでないかなぁ

GPX-R買え(またがったことだけはある)

iiiiiiiiii
lllllll
ooooooooo

昔ＧＳＸ２５０Ｌに乗っていた。
疲れ知らずな奴でしたよ。俺より先に
疲れてましたが、、、

まー、スクーターの最大の欠点はスタンディングが取れないことだ。

nnnnnnnnmmmmmmmmmm

デカスクでかすぎｗ

3XVおもしろいなぁ....
きちんと操作するとおそろしく乗りやすいし、気がついたらとんでも
ねースピードでてるね..

ほんとにｺﾚ250CCかよ.....

nnnnnnjjjjjjj
kkkkkoooooo

ナイトホーク。
ディープな世界。

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ；；；；；；；；；；；；

mmmmm
kkkk

srv250s