【2st】R1-Zスレッド【ﾈｲｷｯﾄﾞ】

オイルポンプのネジってどれだろう・・・？
間違って色んなネジしめちゃいそうだな。

オイル吐出量の調整は、外側のワイヤーのアジャスタ部分でやるんだよ。

>>936
最小ストロークはシムで調整しまつ。

漏れの場合、基本的にチキンなんで、
白煙→絞る→無煙→怖くなる→緩める→白煙→・・・
を無限に続けているわけだが(w

サービスマニュアルにオイルの調整方法ってありますか？

ある。

>939
ども。

１０年前に購入した時は、辛うじて両足の拇指が着く程度だったが
現在は両足とも踵までべったり着く様になった。
これってリアのスプリングやショックが抜けてきたということでしょうか？

足が長くなったとか…

前後共にﾊﾟﾝｸしてます

マジレス
距離を乗ってるのでしたら、シートのスポンジが
ヘタってつぶれてきてると思うよ。

ウチのもそうだからねぇ＞新車購入の初期型、13年経過　距離46000km

>>944
>13年経過　距離46000km

すごいよ、あんた。
漏れは2年目にして手放すかどうか迷っているというのに・・・・

ﾔｯﾊﾟﾘ3型ﾆｼﾄｹﾊﾞﾖｶｯﾀ・・・・・・

友人が年式不明のR1-Z買ったんだけど、
ライトが常時点灯で、車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？
新しい物だとは思うのですが

初期型（３ＸＣ-１） フレームナンバー／3XC-000101〜
２型　（３ＸＣ-２） フレームナンバー／3XC-030101〜
３型 （３ＸＣ-３） フレームナンバー／3XC-040101〜
っす。

>945
Ｒ１-Ｚを愛しちゃってますので（w

>>946
>ライトが常時点灯

ということは、2型か3型。

>車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？

R1-Zの車体番号は
1型　3XC-000101〜
2型　3XC-030101〜
3型　3XC-040101〜
だから、05xxxxとすると、3型かなぁ。
R1-Zの3型は1万台も売れてたっけ？

　∧ ∧
　(,,･д･)　うちの奴は3XC-05〜なんで
　Ο∪∪っ　あとはCDIに3XC-03とあれば
(付け代えてなければ)三型であろうと思われ。

>>947-949
ありがとうございます
最終に近い型ってことですね

>942-944
レスありがと
なるほどシートのヘタリね
944さんに比べて、28000km（91年）しか走ってないけど
その可能性もあるかもしれんね

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500905B20030719014
スゴイカスタムだ

>>952
不覚にもﾜﾗﾀ

そろそろ次スレかな。次スレのテンプレには>>429-430を入れてﾎｽｨ

>>910
タンクキャップの脇にあるドレンホールが錆などで詰まっている可能性大です。
ほっとくとタンクが錆び、錆の混ざった水がキャブからエンジンへと流れ込み
キャブのオーバーフローやクランクの錆付き、シリンダーに傷がつくなどの弊
害を引き起こす可能性があります。

対策としては、ドリルの先にワイヤをつけてCRCなどを吹きながらドレンホール
に突っ込んでグリグリやることです。ドレンホールが貫通したら雨水などは全て
外へ流れ出るようになります。自分で出来なければ、バイク屋さんに指示してや
ってもらいましょう。ドレンパイプ自体が破れている場合はタンクの交換が必要
ですが・・・。

あと、たまにはガソリンコックをリザーブのポジションにしてください。大気中
の水分のせいでどうしてもタンクの底に水がたまりますので(僅かずつですが)。

次スレって何スレ目にする？

このスレがVer6とすれば、7棚。
でもまあ、適当で良いかと思われ。
次スレも1000逝けるかどうかわからないし(w

950超えたんで新スレ立てました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063783303/
こっちのスレを最後まで使ってから移りましょう。

９５４さん、ありがとうございました。
今日、やっとバイク屋さんに取りに行きました。
色々話をしたのですが、そのバイク屋さんのお客さんでも（カワサキですが）
同じ症状らしく、おんなじ感じでサランラップをタンクにかぶせているとか・・・。

で、早速ガソリンを満タンにしてコックをＯＮにすると・・・
今度はコックからガソリン漏れ。恐らくＯリングかと。
また金がかかる。

ところで、タンクの容量っていくら？

カタログデータでは16l、でも実測は15l前後でした。

新品タンクを取り寄せ自分で交換した際に、空のまま近所のスタンドへ持込み
給油した時の結果。それ以来、燃費計算等は●●●km／15lで行ってる。

今日、同じ会社の奴がホーネットで
出社。俺の1Ｚの隣に停めやがった
でっけータイヤだなオイ！！

直進安定性は良さそう、でもひらひら感があんまり無いのかな？

うちのＲ1-Ｚは120/70の150/60だから全然ヒラヒラ感はないっす。
まぁ高速仕様だから全然問題もないんすけどね。
でも太いタイヤがグイグイって寝かせるのも安定感があって好きです。
ヒラヒラ感の良い所はスパッスパッって寝て行く所ですけどね。

最悪だー!!!!!!!!!!!
今日仕事に行く途中R1-Zでこけました!!!
それがなんと原因不明で普通に真直ぐの道を
パワーバントに入れず普通に50�`ぐらいで走行してたら
急にハンドルがぶれだして
わけもわからないままこけてしまいました。
後で調べてみても何か轢いた形跡もなく
石があるわけでもなく
わけわかんないです。
誰か考えられる原因があったら教えてください。

今までサーキット走っても峠走っても
エクストリームごっこしてもこけなかったのにくやしい!!!!!!!
ああミハラチャンバーが!!ストロボカラーがー!!
自分でやっても修理費安くて10万はかかりそう・・・・・・・

>>961
ホーネットは峠で乗りにくかった。
フロント加重で乗るとリアがでかすぎて曲がらん。
リア加重で乗ろうとするとフロントが切れ込む。

でも、乗った骨が悪かったのかも知れない。レンタルバイクだったし。

>>964
ｶﾞﾝｶﾞﾚ…。

>964
ケガは無かったのですか？
う〜ん不思議だ、パンクしてたってことは無い？

>>964
R1-Zじゃないけど、何年か前に加速中、横の車が急に車線変更。
思わず急ブレーキ、フロントロック！左右に何回かハンドルが暴れた。

思いっきり蛇行運転後、エンスト。それでも何とか転けなかった。
エンストしたのは暴れたときキルスイッチ触ってたみたいで、エンジンかからなくて焦った。

でもブレーキかけた訳じゃないよね？フロントタイヤの芯が出てないとか・・・

>>964
タイヤの空気圧が低いのが一番可能性が高い。

もっとも、車体に問題なくてもR1-Zはそうなることがあります。
特にちょっと上り坂とかで、路面に微妙に轍があったり波打ってたりすると、
一見なんとも無い道で思いっきりハンドルが暴れて放り出されることが
あります。

リアサスを換えて車高を上げてダンパーかけてやると発生しなくなります。
多分フロント過重が足りず、ダンパーが弱いせいなんだろうな。

>>964
次スレでの復活宣言を期待するでぃす。
ガンガレ！

昨日の夕方、ホーネット借りて、乗ってみた
確かにぶっといタイヤのおかげで安定性は良かった
まぁ久々に4stに乗った感想としては




　　　正直　　　楽しかった

何かの機会に新しいバイク乗ると乗り易さにビックリするよね。

>>968
そういえば以前、車が飛び出して来てフルブレーキしたときにハンドルが暴れて
2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰをしたことがあったなぁ・・・・
そのときは、ステムベアリングが逝ってるせいだと思ったんだが・・・・持病だったのか・・・・

久しぶりに書き込みします。
シルバーのR1-Zを新車から乗ってます。
今、2万7000キロぐらい走ってます。
1度もエンジンばらしてオーバーホールってしたことないのですが、
どのぐらい乗ったらするものなのでしょう？
ちなみにかなり回して乗るほうです。

よく言われる R1-Zのフロントが暴れるってのは上り坂とか加速時にフロント果汁が
減ってるときだから、古ブレーキで暴れるのは R1-Zの性格では無いと思う。

ま、ステア方向の共振周波数と外乱が一致したときに起こるもんなんで、すべての
バイクにあるんだが。

皆様いろいろとありがとうございます。
体は全身打撲と擦り傷程度で済んだのでよかったのですが
やっぱりR1-Zを修理するか買うか悩んでます。
修理してもまた同じことになりそうで怖いので
今のを部品取りにして他のR1-Zを買おうかと考え中です。

あと調べてみたのですがタイヤの空気も減っていなくて
ブレーキした記憶も無いので
あと考えられるのは
事故現場の少し手前にほんの少しだけ盛り上がっていたので
それが原因なのかもしれないです。

これからは教訓として2st買ったらステダン付けるしかないですね!!

>>973
2万kmちょっと。
つか、丁度そんくらいでｴｿｼﾞｿがﾄﾗﾌﾞってしまう…。何故だ…。
だからそのついでに店に出してます。

>>973
トラブル起きるの嫌なので、ピストンは1万5千ｋｍで交換してます。
シリンダとクランクは3万ｋｍ
過剰にはやいとは思うけど

クランク交換かい。金持ちだねー。

もうすぐ1000

OHしたいが、金がない、暇がない。そして近くに信用できる店がない。

ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ・・・・・

ステダンつけると低速すり抜けができにくくなるってほんと？

続けざまでゴメン
パーツの価格一覧紹介してるＨＰしりませんか？

>981
本当だよ。
漏れのNHKはダイヤル式で効きを調節できるから
状況に合わせて、運転中にカチカチ回して変えている。

>>980 沢山働く、休む、遠方の信頼できるショップに宅配便で依頼する。

（モリワキなどは宅配便でＺ系のエンジンＯＨも受け付けている）
エンジン運搬用のコンテナもあり