【スズキ】TS125R/200R【2スト】

このエントリーをはてなブックマークに追加
917RINRIN:03/09/03 00:57 ID:Z2UteuY3
TSの馴らしが終わったんで明日吉無田に走りに行ってきまつ
リアスプロケを2丁あげてオフではどうなるのか楽しみでつ
今のトコは動きが軽くなったような印象がありまつ
かわりにスピードは落ちますたw
918bob35:03/09/03 13:49 ID:f6C6Oa5l
>黄色いRN氏
レポートありがとございます。

>ゲロ系のような厳しいコースでは乗り手を選ぶマシンでしょうね。
>身長orテクがあればトラクションの良さ、セル装備によって楽勝でしょうが、そうでなければかなり辛い思いをする事でしょう。
たしかにこの部分ですよね。
通勤、街乗り、ツーリング、林道、コースはtsやdrzで問題ないんだけどねー。
のら黒氏なみにデカければいいんだけど168しかないからなあ。
自分自身が技術磨けばすべて解決か。みがこー。

>tsスレのみなさん
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z450/index.html
これみました?
919774RR:03/09/03 17:01 ID:PauXXk4C
>>RM-Z450

んー競技専用車両かー、TSの次のステップとしてはやはりナンバー付きでないと・・・
DRZの250を出してくれたいいのにねぇー
920774RR:03/09/04 01:01 ID:j8GtebGS
TS購入記念カキコ
初オフですが、オフのコツとかってありますか?
921のら黒@少尉:03/09/04 08:17 ID:dmn3yyGM
>>920
TSゲトおめ!
オフのコツは・・・楽しく遊ぶことかな?
あと、一緒に楽しめる仲間や師匠がいたらもっと楽しいヨ
922RINRIN:03/09/04 09:44 ID:5oYiTRUm
>>920
無理はしないw
引き返す勇気も必要でつ
923bob35:03/09/04 10:54 ID:o+dZsqFR
>920
こけそうな所へいくときは、最低でもヒザカップは
つけていった方がいいと思う。
膝に水がたまるとかなりつらいみたいですよ。
924ツインズ・パパ:03/09/04 12:44 ID:iF4vTh1p
>>920
仲間入り、おめでとうございます。
オフのコツ・・・筆舌に尽くし難いですね。
ただ言えるのは、オフは必ずこけるものなので、その対策だけは抜かりなく。
では、今後ともヨロシクです。
925RINRIN:03/09/04 18:55 ID:5oYiTRUm
今気付いたんだけど、920氏はオフ走行のコツを聞いたんじゃなくて
オフ車の乗り方のコツを聞いたんじゃなかろうかw
926920:03/09/04 19:35 ID:j0hAwOwg
>>925
その通りですw
ネイキッドとかと同じような加重で曲がっていくのでしょうか?

そういえばメットがオン用フルフェイスしかない・・・オフメットって高いんですか?
927RINRIN:03/09/04 22:12 ID:DXSms1jZ
>>926
ネイキッドに乗れていなかったんで乗り方はなんともw
メットはホームセンターに無いって事を考えると高いですな。
それにゴーグルの値段も入れなきゃいかんしw
928774RR:03/09/04 22:31 ID:iEknMlF9
>>926
 もしオフ走行以外であればそんなに意識しなくてもいいのでは?
タイヤ・重心なんかの関係で、バンク角を浅めにするくらい?
929のら黒@少尉:03/09/04 23:01 ID:ie8cEkv+
折れのFサスは125Rのものが付いているんだけど、
よく考えたら、フォークオイルの抜き換えした時、200Rのサスの油面高にしたような・・・

125Rの倒立サスの油面高を知っている人いますか?
今、1メーターぐらいの所から飛び降りるぐらいでサスが底づきします。
油面高を上げてやろうと思うのですが・・・参考までに知っておきたい。

ま、分からなければ少しづつ増やして良い油面高を探りますが・・・
930RINRIN:03/09/04 23:10 ID:DXSms1jZ
>>のら黒氏
マジでつか!?
125Rのフォークで大丈夫でつか?w
931のら黒@少尉:03/09/04 23:22 ID:ie8cEkv+
200Rの物もあったんだけど、アウターケースが錆びてボロボロに朽ちてきていたので、
組み付け時にヤフオク仕入れの125R用を付けますた。

元々の200Rのサスが付いている状態で走ったこと無いので、比べることは出来ませんが、
フロント周りがガシャつく感じでもうひとつです。
932RINRIN:03/09/04 23:26 ID:DXSms1jZ
>>のら黒氏
ヤヴァイでつねw
ヤフオクで200Rのフォークも探してはいかが?
もしくはジェベルのフォークを持ってくるとかw
933のら黒@少尉:03/09/04 23:30 ID:ie8cEkv+
>RINRIN氏
探してるんだけどね・・・落札できない(´・ω・`)
RMX用なども候補に入れてるんだけど、うまく付くかどうか・・・
934RINRIN:03/09/04 23:35 ID:DXSms1jZ
>>のら黒氏
もしかしたらRM用でもw
付くかどうかはわかんないけど、うまくいけば・・・
935のら黒@少尉:03/09/05 15:08 ID:F+GFv1PE
レース結果うpされました。 暫定順位どおり10位
TSで出てるのは僕だけかと思ったら、ビギナーBにTS125Rが一台出ていたようです。
しかも3位だし。 折れも次は・・・

ttp://www.ne.jp/asahi/online/withland/result/2003/fun4_1h.html
936ツインズ・パパ:03/09/05 18:21 ID:aoTREv9i
>>のら黒@少尉殿
TS125Rは、気が付きませんでした。しかも、総合順位は少尉殿の真後ろであります。(汗)
937のら黒@少尉:03/09/06 17:21 ID:QwVxv2b1
SMXリアフェンダー注文age
938SUZUKIえいぷ:03/09/06 18:07 ID:JGsWsygt
ラジエターサブタンク\1890なり。やけにバイク屋の対応がいい、気味が悪いくらいに。ここ見てんだろうか?

この前半ヘルのTS125R見ますた。あまりに嬉しくてチラチラ見てたら前の車に
突っ込みそうになりました。
939RINRIN:03/09/06 19:32 ID:GoYjsyJD
エアクリーナー清掃ageをしようと思ったけど
エンジンオイル染み込ませすぎて低回転が
カブリ気味なのでsage w
940ツインズ・パパ:03/09/06 19:50 ID:3IoWWzue
新車当時から、エアクリーナーはTWIN AIRを使っていますが、先日実家に帰省した際、
14年間ビニール袋に保管しておいた純正物を取り出して触っていると、カステラの如く粉砕して
しましました。
故に、スペアを持っていても意味がないと言うことになりますな。

今日、青タンクに換装しました。黄色は出品予定。
941のら黒@少尉:03/09/06 20:46 ID:QwVxv2b1
>SUZUKIえいぷ氏
対応がいいうちに店の人とたくさんしゃべって仲良くなっておきましょう。いいことあるかもよ???

>RINRIN 氏
エアクリオイルはどうやって付けていますか?
僕は以前はオイルを直接つけて絞る、、という方法でしたがムラが出来やすかったので、

最近は、コンビニ袋にオイルを適量入れ、内側に均等にオイルが付く様に揉んで伸ばし
それからフィルターを入れて揉みつけています。結構キレイにオイルが塗れます。

ちなみに使用オイルはLAVENのエアーフィルターオイルです。
942のら黒@少尉:03/09/06 20:50 ID:QwVxv2b1
ところで、今日ジェベルでいつもの河原の練習場所に行くと、新しいオフ車グループ発見。
で、いつものように話しかけてみると、仲間にTS125Rを最近買ったヤシがいるらしい。
そのグループは来月、オートランド生駒のEDに出ると言っていた。 折れもまた参戦するか???

で、そのグループが帰った後、一緒にゲロアタックに良く逝くグループのメンバーの一人と遭遇。
9/21の柴田ファームで行われるスーパートレッキングラリーにみんなで参加すると言うこと。
レースではないらしいが、そいつにも出てやるかナ?

TSはこれからは当分の間、保安部品無しのままになりそうだ・・・
943RINRIN:03/09/06 21:20 ID:GoYjsyJD
>>パパ氏
エアクリ粉砕ワラタ!!

>>のら黒氏
ぢつはエアクリ清掃初めてで加減が分かんなかったのでバロンオイルを
フィルターがビチョビチョになるまでぶっ掛けて装着しますた!!w
装着30秒後にはエアクリボックスにオイルが溜まる始末で明らかに
漬けすぎだと分かったのですが余分なオイルはエンジンに行くなり下から漏れるなり
するだろうからと放置してまつw
944RINRIN:03/09/06 21:21 ID:GoYjsyJD
>>のら黒氏
今度こそブレストファイヤーで!!w
945ツインズ・パパ:03/09/06 22:06 ID:3IoWWzue
>>RINRINさん
どちらかと言えば、「しましました」にワラタ!?
946RINRIN:03/09/06 22:20 ID:GoYjsyJD
>>パパ氏
エアクリ粉砕のインパクトが強すぎてスルーしちゃいますたw
947ツインズ・パパ:03/09/06 22:24 ID:3IoWWzue
>>RINRINさん
「オイルが溜まる」って、気持ちは分かりますが、明らかに漬け過ぎですよね。
エンジンの吹けが悪いんじゃないですか?
一度外して、ビニール袋の中で「ギュッ」と絞ったほうがいいと思いますよ。

「バロンオイル」とやらの素性がいまひとつ分かりませんが、フィルターオイルは
スポンジの表面が色着いたなと言った程度でよい、と言うのが私の認識ですが、
間違っていたらスミマセン。
948RINRIN:03/09/06 22:33 ID:GoYjsyJD
>>パパ氏
明らかに漬けすぎなんですが吹けはいいんですよw
5速でぬうわkm/h出てますし。
それよりも低回転時にカブったような感じがするのが気になります。
絞った方がいいかなw

バロンオイルはレッドバロンでリザーブしてるエンジンオイルでつ。
フィルターに直接ぶっ掛ける→すぐ染み込んで表面に色がつかない→足りないと判断し追加w
の三連コンボを延々繰り返してるうちにエアクリの重さが4倍ほどになったところで
もう十分だろうと判断して取り付けてしまいますたw
949SUZUKIえいぷ:03/09/07 02:38 ID:GSGbj7dL
>のら黒氏
別に仲悪い訳じゃないです。非常に愛想の良い人なんですが。

エアクリは洗浄後オイルをきれいな手にベッタリつけて暫くモミモミ。装着したら速攻パーツクリーナーで
手を洗う。そんな風にしてます。手で塗ったら愛情わきますよ。
950ツインズ・パパ:03/09/07 08:35 ID:LXEAnCEZ
>>SUZUKIえいぷさん
やっぱ「生」が一番ですか。でも、その技が使えるのは、エンジンオイルだからですね?
フィルター専用オイルだと、手がギトギトになってしまいますからねぇ。
あと、メーカーは忘れましたが、スプレー式のフィルターオイル洗浄剤で、吹き付け中は
息が出来なくなる「エキサイティングなもの」もありましたなぁ。

[その他エキサイティングなスプレー類]------------
1.風呂場用の「カビ取りスプレー」
2.スキーウェアなどに吹き付ける「防水スプレー」
---------------------------------------------

2は、室内で吹き付けたら、飼っていた小鳥が死んだと言う話を聞いたことがあります。
みなさん、気をつけましょう。
951ツインズ・パパ:03/09/07 11:05 ID:LXEAnCEZ
見捨てられたTS? 場所が分かれば保護してくるのに。
http://up.2chan.net/j/src/1062898391707.jpg
おまけ。
http://up.2chan.net/j/src/1062817802947.gif
952のら黒@少尉:03/09/07 11:11 ID:AkkS290i
>>パパ氏
ひっくり返ったTS、不謹慎だが なんかワロタ
下のは成田クーガですか?カッコいいですね〜。
実はトライアルはじめたのはクーガの影響40%ぐらいありますw
953ツインズ・パパ:03/09/07 13:59 ID:LXEAnCEZ
>>のら黒@少尉殿
クーガに成田が出ていたのは知ってたんですけど、見たことないんですよ。
そいえば、鈴鹿でやってたトライアルのデモも、なかなか面白かったなぁ。
954774RR:03/09/08 00:33 ID:squhakr/
今日ちょっと遠出したら、SMXのリアフェンダーに変えたTSを見た。
む〜、やぱカコイイねえ。
しかし俺にはカネが無い。
ってか、FFとリアサスのOHが先だ・・
955SUZUKIえいぷ:03/09/08 02:57 ID:MFGCr+hg
SMX走ってるの見たことありますけどめちゃカコイイですね。恐らくノーマルチャンバーなんだろうけど
パリパリ乾いた音してましたよ。

話はかわりますが友達がヂェベル250XC買うのでオフ車仲間がまた一人ふえます。
彼はTZR250がほすぃとか言ってたんだけどいつの間にか買ってました。

漏れのスズ菌がうつったかもw
956黄色いRN:03/09/08 08:06 ID:yjULygX0
1年前まで不動車だったうちのTSには、色々とおかしいところがあります。
今度はFキャリパーが方押しになってるのを発見したんで、昨日OHしてみますた。
ピストン、カップ、シール類、ついでにホースも交換して、エア抜き作業に1時間以上も
かかりますた。昨日の大阪は暑かった...
でも、ブレーキの効きはそれほど良くならず、DR250Rに比べても甘い様な気が。
バイクを押しながらブレーキをかけても、Fタイヤがロックしにくい感じです。
こんなもんですかね?












957774RR:03/09/08 09:49 ID:squhakr/
押す程度の速度なら、フルブレーキでもサスが縮んでGが吸収されるから
タイヤがロックすることってない気がする。
958のら黒@少尉:03/09/08 10:04 ID:SFQLRLiH
僕のTSはキャリパーOH、マスターのカップ交換でガチッと効きます。ノーマルブレーキホース

ジェベルは、この前マスターカップ交換したんだけど、効きがいまいち・・・フニャってます。ステンメッシュホース

逆ですね、何ででしょう?エア抜きが完璧じゃあないのかなあ・・・
959ツインズ・パパ:03/09/08 12:16 ID:uoOyxItk
>>黄色いRNさん
やるべきこと全部やったって感じですから、あと残ってるのはパッドとディスク??
消去法で対応するしかないでしょうね。
私のTSもFパッド替えてから、効きが悪くなりました。
気にはなりますけど、止まれないわけじゃないので、そのままにしています。
何れは、ホースだけでもEARL'Sとかにしてみたいんですけどね。
960bob35:03/09/08 17:53 ID:GPxc7eOV
tsのブレーキってノーマルだとオフではいいけど、街乗りでは
全然きかないですねえ。
おれは、テフロンのホース(たぶんアール図)に替えました。
ts用はどこにも売ってなかったのでrmxの後期型のもので。
握りしろはかなり少なくなりましたが街でもロックするまで効く
ようになりました。
それにしてもかなり堅いタッチです。
961電柱の人 ◆GPfvmNF13A :03/09/08 19:22 ID:IXIZSEkk
>>SUZUKIエイプ君
そいやこないだ連絡先教えるの忘れてた。メールしてちょ
CDIは出しておくから

ついでにキャブのネジも回せるか試してみやう
962RINRIN:03/09/08 20:43 ID:28pA6MyM
ツーリング先でエアクリを絞ると言う荒行をしてきましたが何かw

漏れのTSはブレーキはオンでもオフでも良く利きまつ。
が、代わりにクラッチが無茶苦茶重いでつ!
ワイヤー交換したのに重いでつ!
次はRM用の油圧クラッチキットでも入れてみようかな?

金さえあればw
963ツインズ・パパ:03/09/08 21:13 ID:2a+xqr2E
>>RINRINさん
旅先での「生絞り」、乙ですな。
クラッチが重いのは何故でしょうね。ワイヤーの取り回しとかでもなさそうですしねぇ。

 お薦めはアレですね。

アレならば、500円と僅かな時間を投じるだけで、嘘のようにクラッチが軽くなりますよ。
私もEDに出ていた頃は、黒光りのするアレを毎日百回モミモミしてました。


アレ
http://www.fuji-sports.com/shop/fitness/grip/kakudai/hyouji_A.html
964SUZUKIえいぷ:03/09/08 21:33 ID:MFGCr+hg
>電柱の人
諸事情により[email protected]ここにメール下さい。
因みにキャブはウォーターターポンププライヤーで強引に開けました。MJ150で特に問題無さそうでした。

>RINRIN氏
それならリンゴも潰せるようになりそうですねw
965RINRIN:03/09/08 21:42 ID:28pA6MyM
>>961
なじぇにそんな遠回しなハンドルをw

>>パパ氏
漏れは身体能力に頼らないライディングを目指してるのでw
誰かと買いに行ったら黒じゃなくて青をつかまされそうな予感がw
966黄色いRN
>>957殿

書き方が悪かったかな?
バイクを押しながらブレーキをかけると、まずタイヤの回転が止まって、
それからサスが縮んで沈み込んだ後、停まりますよね?タイヤがキュッ
と鳴って。
その停まる時の感じを「ロックしてる」と表現しますた。
DRだと”ギュッ”てなるのが、TSだと”ぎゅ〜ん”と間延びしてる感じです。

>>のら黒少尉殿、ツインズ・パパ殿

デイトナの赤パッドに交換しても変り無しでした。
あとはディスクですかね?厚さを計って見たら、使用限界ぎりぎりの3.1
mm。
DRは、ほぼ新品のディスクに緑パッドだから、このあたりが怪しいカモ。
週末に再挑戦して見ますか...