【原ニ】エリミネーター125　part1.5【クルーザー】

１２５で一番快適

でかいスピードメーターがすごく格好わるい気がするんですが…。
実際に見たことないからわからないけど、あれがタンクに付いていたら
最高だったのになぁ。

>>123
半径どれくらいありますか？

半径とかはちょっとわからないです。
でもスティードについてるのよりでかい気がする。
メーターが前にぼこっと付いてるのはあまり好きでないなぁ。
エリミ125がそうじゃなかったら買うのに・・・。

逆輸入ならXVSとかSHADOW125とかありますけど
250買ったほうがいいような値段ですからね

でも小さいと見難いんだよねぇ。＞スピードメーター

アメリカンにしては曲がる？バイクみたいですけど
乗ってる方どうです？

タンクオンだと視点移動が大きすぎる気が・・・。
スピードメーター見てる間に事故らないかな？

>>128
小さいから曲がるにきまってる。実際曲がりにくいと思ったことは無いよ。

>>129
前輪タイヤが細身なのでハンドルも相当楽そうですね

写真だとドラッグスター125ってかっこいいけど
実物どんなもんなんだろうか？DS250よりこぶりかな？
見たことある人いる？

>>129
たしかにタンクオンだと不便なのかもねー。
でもデザインを考えるといただけない・・・。
実際乗ってる方はメーターの位置とかデカさとか気になりません？

メーターを横っちょの方に位置替え改造するとかできるのかなぁ。

カワサキはエリミネーター125をどういった意味で売ってるのだろう・・

色々と調べてたら気付いたんだけど、
ハンドルって01年型から変わってるのね。
でも00年型以前の真直ぐなハンドルの方がカコイイ。
しかし今頃、新しいめの00年型なんて売ってるのか？？
デザインのこまかいとこがどうも気になってしまう。
こんど店に見に行ってこよ・・・。

エリミネーター１２５の中古って走行少ないやつばっかりなのは何でだろう

わたしは、エリミのメーターの位置好きです。
タンクバッグ付けられるし。

＞かぼすﾀｿ
エリミはヨーロッパのついでに作ってるようでふ。
ヨーロッパでは売れてるようで。

走行距離が少ない中古が多いのは
原付二種の中古は前オーナーに女性が多いことと関係有るかもしれません。
今はどうか知らないけどちょっと前は女性が教習所で免許を取ろうとすると
必ず小型二輪から取ることにしてたみたいです。。

>>137
ありが�d�d

女性オーナーが前の所有者なら無茶な走りはしてないだろうから中古でも安心だわさ
（＾＾）

生産終了後のKAWASAKIのパーツ供給って何年くらいは信用できますか？

>>135
１２５だと物足りなくて早々に手放す人が多いのもあるのでは？てか漏れですがｗ
購入４ヶ月にして高速（無料バイパス）に乗れない不便さに気づき、
来春にバルカン４００を譲ってもらうことになりました。
とはいえ来春までには１００００キロは超えるとは思うけど。

>>138
女性オーナーが多いと転倒歴が気になる罠

確かにメーターはでかいし、タンクオンのほうがカッコイイ。が、タンクオンはほんと見にくいよ。
ウィンカーのインジケーターランプがタンクについてるんだけど、見落としまくり、ウィンカー出しっぱなし多々。
汎用のインジケーターランプを買ってきてメーター上部に移植しました。
だからメーターがハンドルの前についてる、ってのは許容して、小ぶりなメーターに付け替えればいいんじゃないかな。
ステーは自作だろうけど。

>>139俺は14年前の川崎に乗っているが、部品はほとんどそろうぞ・・
安心しろ。

保証はしないけど。。。。

>>142
かなり安心しました（＾＾
パーツの値上がりとかはどうですか？

私はOO重工とかそういった系統のメーカーが大好きで
パーツさえ困らなければカワサキですね

大○バスに通勤中、幅寄せくらいました

今朝8時30分頃
国道197号線沿いを走っているときだった
大在交番近くの陸橋直ぐとなりの交差点を通過中
バスに追い越されました、、、、が。次の瞬間
バスがいきなりこっちに寄ってくる

|← |↑ |↓ |
|　　|　　 |　　|
|　　|　バ |　　|
|　 俺 ス |　　|
|車　|　　　|　　|

こんな状態に。左折予定だった車は相当ビビッタ事だろう
それにしてもバスは横着

スレ違いスマソ

>>141
そんなにタンクオンのメーターって見にくいんですか〜。
でもアメリカンでタンクオンじゃないのってスティードくらいですよね？
アメ乗りはそのへん気にしないのかな？

板違いだが、DS250かエリミ125か悩む・・・。
比較するもんじゃないけど、買うとしたらこのどっちかだし。

>>146
マローダーはタンクオンじゃないよ
すんげえ見やすい

>>146
その通り。比較するもんじゃない。
よく用途を考えて決めておくんなさい。
ま、迷うんならＤＳ２５０にしときなさい。

すり抜けの楽なエリミ125も（・∀・）ｲｲヨォ

維持費安いエリミ１２５も（・∀・）ｲｲヨォ

＞150
250と年間どのくらい違うの？

お前の任意保険が全年齢なら目が飛び出るほどやすい

125は買うときの重量税が…











なんとﾀﾀﾞ！！


ま、軽二輪も買うときに6300ｴｿかかるだけなんだが。
任意保険も安いっちゃぁ安い。軽二輪の半分くらいか。
ファミバイ特約だともっと安い。確か年間1ﾏｿ以下だもんな。

や?hぁい、だんだんエリミ買う気になってきちまった・・・。

買えとは言わない。買えとも言わない。

用途を考えないと、後で損する。
高速使わないと誓うなら原付二種だな。

高速は使わないはず
400ccくらいあるなら高速でも使うかもしれんけど、
250ccでもこわいのに125ccでなんて無理（法的に使えないけど）

でも馬力がないのはキツイかもって考えると・・・
スピード出したいわけじゃないけど、あまりに出ないのも困る
むむむ

>>156が>>140見て余計迷う、か。

バイク選びは　自分探しでもある

↑
名言だ

>>158
確かそれって、徳大寺の受け売りじゃぁ、、、

もうすぐ、ターミネーター３　ロードショウだね♪






あっエリミネーター　スレだったか・・・

>>161
笑った

どうせ２人乗りしたら専用道路も高速も走れないんだからいっかーと
思うようになってきました。

二人乗りすると、エンジンの非力さが気になる罠

http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ

エリミ125の車格は250と同じですか？

>166
１２５のほうがちいさいです。
車格の印象としては、マグナ５０よりはふたまわり程度大きい。
でも２５０の普通のアメリカンと比べたら、ひとまわり小さい。

車格を求めたらビラーゴかマローダのほうがいいかもね。
まあそれでも、ちょこっと小さいけどね。

このまえ借りて３００ｋｍほどツーリングしたけど、
乗ってて楽しかったですよ。ワクワクする感じ。
維持費もガス代も異様に安い（300ｋｍ走って800円ちょい）ので
そういったおトク感が好きな人なら、買ってもいいかも。

エリミ125加速が悪い悪いって良く聞くけど実際はどうなの？
同じクラスのKSRやAPEと比べてどうですか？
まさか、50cc原付(4st)よりも悪いっていうんじゃ。

年式によってかなり違うかと。

2003年式です。

悪い。