改・快・SCOOTODAY

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 15:51 ID:mHBRvg4d

街に仲間が増えてきた、
雑談、日記、何でもＯＫ、
スクートゥデイで「すーっと走ろう」

2 ：女愚 ◆dxXqzZbxPY ：03/05/21 15:51 ID:vnX+MfL8

なんこめの２だろう？

3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 15:51 ID:Tj0eUXLB

えへへ

4 ：hah0326：03/05/21 18:01 ID:mHBRvg4d

銀座でジャンボ３０枚。
秋葉原で新品外付けＨＤ８０ＧＢ、１３４４０円。
一時間ぐらいの走行だけど、気分は上京、快だった！

5 ：７７４ＲＲ：03/05/21 21:59 ID:M3BqTHjZ

「スクートゥデイって何？」
なんていう>>1お待ちかねの質問はやめとこうと思います。

6 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:18 ID:GMc2LEy/

スクーピートゥデイ

7 ：１：03/05/22 01:27 ID:t/DfQDd/

自動車にもトゥデイがあるので区別するために、
ScooterとTodayから造語しました。
スニーカー・Sneakerは「こそこそ逃げる」だけど、
スクーターは「すーっと行く」、ということでヨロシク・・

8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:40 ID:1+Hy3bz2

車にもtodayあるな

9 ：山崎渉：03/05/22 03:43 ID:kzSPWCsV

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

10 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:45 ID:K3ZR2auD

【復活】50ccスクーター総合スレッド　Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053560014/

11 ：７７４ＲＲ：03/05/22 09:16 ID:uK3TrmZO

>>8
ストリーム
ジャズ
インテグラ
セイバー

他にも有りそうだが。

12 ：１：03/05/22 23:12 ID:t/DfQDd/

武川のデジタル表示スピード・タコ・オドメーターを１２日に装着。
エンジン最高回転数は自分の場合は、８７００回転だった。
アイドリングは２０００回転、
クラッチが繋がるのが３０００回転。
ところが、純正メータ－で１５・６キロの走行距離を１３キロ前後と表示した。
最高スピードも純正で時速５９キロぐらいだったのが、
武川のメーターでは時速５１キロが最高表示。
自分なりに修正係数を１・１５と決めて燃費の計算をすることにした。

13 ：７７４ＲＲ：03/05/23 02:29 ID:C3sqGOP2

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　／　　　　::::::::::::::::＼／　　　　::::::::::::::＼　　キョロキョロ
　　　　 | ,,-‐‐　　‐‐-､ .::::三::　 ,,-‐‐　　‐‐-､:|
.　　　　| ､_(　)_,:　 _(　)_,　::三:::　､_(　)_,:　 _(　)_:| 　　　何か電波じじい臭いなこのスレ
　　　　 |　､＿:< ＿_,､　　::::三:::::　､＿:> ＿_,､ ::|
　　　　＼＼i_i_i_／ヽ　:::／＼　　＼i_i_i_／ヽ／
　　　　　　｀ー‐--‐‐―´ 三　｀ー‐--‐‐―´
　　　　　　　　　　　＼　　三　　　／

14 ：１：03/05/23 08:34 ID:SJU2tJko

>>13　なんでかな～　ナンデカナ～　

15 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:21 ID:VWO6dIC+

まぁ、Today海苔だったけど原付はめでたく卒業して
早速友達に売り払ったので、オッサンとかもうどうでもいいです。
これからは好きに荒らしな～w

16 ：７７４ＲＲ：03/05/24 07:49 ID:3HdjKseG

>>1
天麩羅くれ

17 ：１：03/05/24 10:17 ID:cflzZeKX

>>16
そばですか、うどんですか？

武川のメーターにすると燃料警告灯が無くなるので、燃費の把握が必要。

つゆは関西風と関東風と選べますけど・・

18 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:57 ID:7UHNd/S3

ら～めん

19 ：７７４ＲＲ：03/05/24 13:41 ID:qjYspdLu

なあ、ここで訊いていいか？鮫島事件ってなんだ？

20 ：１：03/05/25 00:48 ID:eCWJ9Zrq

>>19
レスが無いのが答えでしょうね。

ところでスクーターに乗るのは買い物だけ？
どっか遠くに行った？　皆チャン・・

21 ：７７４ＲＲ：03/05/25 02:24 ID:J2R7ETel

昨日も川崎に２０票投下してきた。

22 ：７７４ＲＲ：03/05/25 04:01 ID:ePP2sR54

漏れは、横浜で28Kテポドン代お布施(´･ω･`)
残金0.2Kで黄色ランプ点灯！
運良くセルフ発見0.2K分1.92㍑給油して何とか帰宅できますた
ギャンブル逝く時はカード持ってかないのでかなりあせりました

いい年こいて何してんだか…　あはは

＞おっさん
メーター画像きぼん

23 ：鈴木ami：03/05/25 04:59 ID:cJZTtYou

混乱に乗じて上手いこと立てたな！ｗ

24 ：１：03/05/25 07:52 ID:eCWJ9Zrq

ウィッス　
らーめん　味は何にします？　えっ！　おまかせ・・
困ったな　味噌と醤油のタレ　切らしちゃって
「じゃあ　聞くなよ」って、お客さん　冷却効き過ぎっす。
「ヴォン！　やっぱ　ラーメンは塩だよな！」
おっ　そっちのお客さん、丁寧に慣らしたね、回転の上がりが良いや・・

武川メーターは若い店員が工作下手みたいで接触不良状態、
取り扱い説明書に忠実な再工作を依頼します。
だって、キット付属の配線固定用の熱収縮チューブを使わないんだもの。
作動中の画像は近々、うｐします。
考えたら右手はアクセル、左手にデジカメ状態での最高速・最高回転、
緊張しまっせ、いい年こいても。見栄を張るのは大変だ。

へいっ、お待ちっ！　塩らーめん　うｐ　ゆっくり食べてね。

25 ：７７４ＲＲ：03/05/25 12:20 ID:woPeNOaV

俺のtoday５５㎞が最高速度なんだけどみんなもそうなの？

26 ：黒トゥディ：03/05/25 17:52 ID:ZtRyOwXM

同じく55km！

27 ：１：03/05/25 18:45 ID:eCWJ9Zrq

近い町内を走っていると、
長い直線も、それなりの下り坂もないだろうけれど、
場を変えれば、
純正メーター上で時速５７・５キロは出ますよ。

28 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:32 ID:a4AVHjQz

&hearts:

29 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:32 ID:a4AVHjQz

&heart;

30 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:33 ID:a4AVHjQz

♥

31 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:35 ID:a4AVHjQz

&diamonds:

32 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:36 ID:a4AVHjQz

&diamonds;&diamonds;

33 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:37 ID:a4AVHjQz

♠

34 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:40 ID:a4AVHjQz

⋄

35 ：１：03/05/26 02:30 ID:SwvUQ0Dh

様々に形容される概念から、
個別的な事実への、純化。
そして、自分。
という理解で、良いのかしらん？

36 ：７７４ＲＲ：03/05/26 02:36 ID:U55lKQIg

基地外じじい､手を変え品を変えしても無駄じゃ｡

-----------------------以後放置よろ-----------------------------

37 ：１：03/05/26 02:51 ID:SwvUQ0Dh

以後報知よろ

38 ：おきami：03/05/26 11:56 ID:uwcbbgy6

塩ラーメンまだぁ～

39 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:53 ID:a4AVHjQz

㌏

40 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:54 ID:a4AVHjQz

♥♥♥♥♥♥♥
♥♥♥♥♥♥♥

41 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:54 ID:a4AVHjQz

㌟

42 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:55 ID:a4AVHjQz

㌏
㍂
㌟
㌞

43 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:56 ID:a4AVHjQz

〡〢
〣

44 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:57 ID:a4AVHjQz

댊

45 ：１：03/05/26 23:37 ID:SwvUQ0Dh

塩ラーメンですね、しっかり伺っておりますです。
ちょっとね、モヤシの選定に時間が掛かっちゃって。
当店はお客様の雰囲気でモヤシの種類を決めるんですわ。
自分としては豆モヤシに統一したいんですが、
好みというものは、まあ人それぞれでして、
ムズカシイ。

今夜は意外にも、上り坂でディオをじんわりと追い越してしまった。
やるじゃん！　トゥデイと思ったので、
ビールとラークロングを買うついでに、人参を買ってあげました。

待たせたので焼き豚を二枚、大サービス、
嫌いじゃなかったら鳴門も二枚付けまっせ。

46 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:31 ID:nBDB+mGj

馬鹿かてめぇ？気持ち悪いんだよ糞が！
鮫島事件について誰も答えねぇならてめえが調べて答えろ糞じじい！この能無し！

47 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:43 ID:nBDB+mGj

早く答えろこのヘルペス野郎が！臭いんだよヴォケ！

48 ：おきami：03/05/27 00:45 ID:rGxKx0j3

鳴門はいんない・・・ｗ

49 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:01 ID:nBDB+mGj

死んだのか？答えてから死ねよ、老害野郎！

50 ：おきami：03/05/27 02:02 ID:rGxKx0j3

a4AVHjQz　nBDB+mGj
暇だな・・・

51 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:09 ID:nBDB+mGj

うるせーよ、この糞コテ！てめえなんて呼んでねえよ死ねアフォ！
じじいと二人で心中でもしてろや（和良
　

52 ：地引ami：03/05/27 02:11 ID:rGxKx0j3

心中してんだから、邪魔すんな

53 ：地引ami：03/05/27 02:15 ID:rGxKx0j3

お～い、a4AVHjQz　nBDB+mGj

いいこと教えてやろう、ID変えられるらしいぞｗ

54 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:17 ID:nBDB+mGj

はぁ？だからどうした糞コテ、いいから死ねよ、ぶぁか！

55 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:19 ID:nBDB+mGj

どうした糞コテ？早く死ね河馬！

56 ：地引ami：03/05/27 02:20 ID:rGxKx0j3

変えてみてくれよ、お利口さんなんだろ＞ぼうや～

57 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:21 ID:nBDB+mGj

いいから死ねって、この糞コテが！

58 ：地引ami：03/05/27 02:22 ID:rGxKx0j3

変えてみてくれよ～

59 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:24 ID:nBDB+mGj

そうかい、さっさと死んでくれ糞コテ！

60 ：地引ami：03/05/27 02:25 ID:rGxKx0j3

変えられないんだ・・・

61 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:25 ID:nBDB+mGj

いいから早くじじいと心中でもしろや糞コテ！

62 ：地引ami：03/05/27 02:26 ID:rGxKx0j3

きみ、いじるのもいじられるのもヘタでつまらないね・・・

63 ：地引ami：03/05/27 02:27 ID:rGxKx0j3

こんどはよめたかい？

64 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:28 ID:nBDB+mGj

ほっとけよ、いいから早く死ねっていってんだよ！

65 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:29 ID:nBDB+mGj

低脳糞コテが、早く死ねよ！！！

66 ：地引ami：03/05/27 02:29 ID:rGxKx0j3

ねるから、ひとりでがんがれよ！

67 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:30 ID:nBDB+mGj

死ぬの間違いだろ？早く死ねよ、じゃあなｗ

68 ：1：03/05/27 05:36 ID:hDGyd//W

皆様　おはようございます。
仲良くしてくださいね。
「氏ね」とか「死ね」は出来るなら禁句にしたいです。
死は厳粛な事実なので、安易に口に出すのは嫌いです。
ジジイとかガキ、電波野郎とか電磁波クン、老害とか若癖、
そういうのは超ＯＫですが・・

69 ：７７４ＲＲ：03/05/27 06:37 ID:BskKvFDI

todayを男が乗ってると恥？

70 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:50 ID:C/QZCB19

荒らしが建てたスレなので質問しないで下さい｡
近日削除されます｡

71 ：地引ami：03/05/27 16:12 ID:rGxKx0j3

>>69
んにゃ、結構見かけるぞ＞男

72 ：７７４ＲＲ：03/05/27 16:44 ID:C/QZCB19

61･ろ､という人の書き込みがあったあたりから
Ｔｏｄａｙの販売が酷く落ち込みました｡
もう勘弁して下さい｡

ｂｙHONDA営業部

73 ：１：03/05/27 18:22 ID:hDGyd//W

見かけるトゥデイ乗りは、なんだか、おっさんが多い感じがします。
走らせ方を一言で表わせば、トロイ！　木馬状態ですな。
せっかく馬が３・８頭居るのにねって感じです。

スクーターのミッション（駆動系）は、自分には未だ理解できません。
ノーマル状態では最高回転時に最高速ではありません。
延々と続く直線路でそうです。
だいたい７５００回転で直線をずうっと最高速で走っています。
最高馬力は８０００回転時ですから、
市販のアフターパーツは、そこらへんを調節するのが狙いなのでしょう。
ノーマルで時速６０キロを７５００回転の状態が、
市販のプーリーに交換をして、
１・０７倍の時速６５キロが現実かなと受け取っています。

でも極端なパワーの落ち込み無しに８７００回転まで回っていますから、
うまくすれば、時速６９キロは出るのかなと、想像してしまいます・

プーリー交換をした人、教えてくださいな、
延々と続く直線路で、全開で待っていると、
どのくらいの数字をメーターが示しますか？

74 ：７７４ＲＲ：03/05/27 21:01 ID:C/QZCB19

脳内はやめれ

75 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:44 ID:v5R0NUF6

＞＞1 スクーターの駆動系の仕組み
エンジンの回転が上がると、遠心力でウェイトローラがプーリーの中心から外に移動し、ベルトをドライブプーリ外周に移動させ、ギヤ比をあげていきます。
回転が上昇し遠心クラッチが繋がると動き出します。
加速中のある時点でウェイトローラが一番外まで移動すると（７０００回転くらい？）、そこから７５００回転まではギヤ比は最もハイギヤード状態でエンジン回転の上昇に比例してスピードも徐々に上がります。
そして、多分平地の７５００回転で、①エンジンの回ろうとする力と、②ドリブン側のギヤ比を落とそうとする力（センタースプリングってやつ）＋③走行抵抗が釣り合って頭打ちになります。
下りは走行抵抗が減るのでスピードが上がります。
プーリーを変えると、ウェイトローラが更に外側まで移動するので、ノーマルより更にハイギヤードになります。
これが最高速が伸びる仕組み。しかしギヤ比が高くなると力も弱くなり、加速や最高速の到達時間が鈍ります。
そこでウェイトロ－ラを軽くしてやると、ノーマルで７０００位で一番外に移動していたものが例えばピークパワーの８０００回転まで粘るようになります。
つまりエンジンのおいしいところを使える為、前述の①が勝り加速、最高速が伸びるのです。
ウェイトローラを軽くしすぎるとプーリーの外周まで移動できず、ギヤ比があがらない為最高速は落ちます。
また②センタースプリングを強化すると、変速が遅れるので加速が伸びますが、エンジンが非力だと抵抗になり最高速は落ちます。
わかりましたか？

76 ：７７４ＲＲ：03/05/28 01:32 ID:UPHnXWr3

77 ：1ではないなにか：03/05/28 04:11 ID:EFkZWj16

>>75
おお、そうなのか。ありが㌧

78 ：７７４ＲＲ：03/05/28 08:09 ID:TnWQxNZ6

辛口のメーターに交換しているけれど、
WRを重くすれば、ギリギリ最高速70㌔。
広域農道の直線で2kmは必要だが。
下りは75㌔位出る。

通常はWR5g×3＋4.5g×3の
最高速64㌔の街乗り仕様だが。

79 ：１：03/05/28 08:09 ID:rit1uFtJ

>>75 レスありがとう。
雑誌の解説記事とは違って、
生身の人間が語ってくれると理解に近づいた感じがします。
武川パワーフィルター交換・点検・メンテのために、
シートとボックスは何度も取り外しと取り付けをしているのですが、
駆動系カバーは一度も外した事がありません。
先日、マフラーを耐熱塗料でアルミ色に塗ったのですが、
マフラーガスケットは再使用しても大丈夫でした。（再々使用は避けますが）
駆動系カバーガスケットは再使用しても構わないのでしょうか？
経験者、教えて頂戴ね。

80 ：７７４ＲＲ：03/05/28 08:54 ID:TnWQxNZ6

トゥデイの駆動系カバーはゴムパッキン、何回でも使える。
マフラー何回も外しているが、ガスケットの圧縮漏れは無い。
それ程、気にすることは無いよ。

それより、シートボークスとキャリアが締まっている、
ボディ側の溶接ナットに注意。
キャリアのテンションで、ねじ山が馬鹿に成り易い。

81 ：１：03/05/28 10:01 ID:rit1uFtJ

>>80 そうですか、これでカバーを外して見る勇気が湧いてきました。
１００円ショップで買ったＴ字レンチの耐久テストも兼ねて、
実際に駆動系が回転しているところを見ます。
走行６５００キロを超えているので、「段差」があるかどうかが関心です。

82 ：山崎渉：03/05/28 11:25 ID:qthF63EI

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

83 ：１：03/05/28 12:39 ID:rit1uFtJ

カバーを開けて、駆動系を初めて見ました。
微粉末はクラッチシューでしょうか？
エアーコンプレッサーで吹き飛ばしたいけれど所有せず、残念。
お腹と背中がくっつくぞ、みたいにベルトが緩いのが不思議、
これで良いのでしょうか？　画像アップしました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030528122947.jpg

84 ：７７４ＲＲ：03/05/28 13:51 ID:UPHnXWr3

真面目そうにふるまってるけど所詮61･ろじじい｡
やめてくれ｡

85 ：７７４ＲＲ：03/05/28 13:53 ID:UPHnXWr3

駆動系いじるなら前言撤回せよ｡
例：｢プーリー派の諸君なんたら｣

86 ：１：03/05/28 14:31 ID:rit1uFtJ

>>84はともかく、>>85は空気読めなさ過ぎ。
>>85は、以後報知よろ・・・

87 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:10 ID:y1jmGRfg

ダランとしたベルトは、回転すると締まる。
トゥディ特有なのかは知らないが、信号待ちで、
駆動系が動悸しているみたいになるのがこれの為。
ブレーキ掛けてアクセルちょっと開ければ直る。

5000㌔でベルトを新品と幅を比べたが、
粉の割には減っていなかった。
1万キロか自覚症状が出るまで、交換しないで大丈夫でしょう。

88 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:32 ID:VkfJ/uFX

>>85
同意
そのネタで散々本スレ荒らしてたくせに。
>>86
放置しようと思ってたけど、そんなこと言うなら・・・

重複スレです。本スレはこちら
【ﾏﾀｰﾘ】ホンダ4st50スクーター総合スレｯﾄﾞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053564983/

89 ：１：03/05/28 16:52 ID:rit1uFtJ

>>88 本スレではなく「真スレ」の筈。
で、喧嘩は望まないですね、疲れるだけでスクーターは早くならないし。
改や快ですうーっと行こうよ！　（和良

90 ：７７４ＲＲ：03/05/28 18:30 ID:OSi/6n2K

放置で良いじゃないか。
タコメーターのデータは参考になったし、
あっちは初心者向けで、こっちはトゥデイのアダルト向け。

駆動系に興味持ったのも、食わず嫌いみたいだろ。
またグチャグチャになって、削除されるのは見たくない。
中には参考になる書き込みも有るしさ。

俺は61ろでは無いぞ。

91 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:56 ID:Hb6DQeNU

いや、コイツが過去にしてきた事も振り返らずに
放置だの何だの堂々と仕切っちゃってるのが
気に入らんのじゃないのか？

92 ：地引ami：03/05/29 00:00 ID:y1K4jz2w

それ言ったら、おまえらも一緒だろ

93 ：７７４ＲＲ：03/05/29 00:04 ID:FQTfGYm1

まぁ、俺も一緒かねぇ。
しかもTodayっていうか原付もう乗ってないから
両方共に荒らすか煽るくらいしかすること無いわけだがw

94 ：１：03/05/29 16:23 ID:lrvmzbfv

成分　イソプロピルアルコール・防錆剤
燃料５０リットルに対して１８０ｃｃを混入
これは燃料システム水抜き剤の事で、
自分が買ったのは１９８円のKURE・CRCブランド。
トゥデイのタンクは５リットルだから、およそ１０回分の見当です。
給油の度に添加すれば気持ちチューンになると、
ガソリンスタンドのバイト経験者が教えてくれたので実行しています。
少なくとも不都合は全く無いです。

95 ：７７４ＲＲ：03/05/29 17:35 ID:RtSYHK/P

あいたたた､今度は水抜きだとかほざいてるよ｡
どうしようもなく自分の脳内中心にスレを進めたいらしいな｡
真面目なアプローチしようが何しようが､本質的に人格がムチャクチャなんで
スレが認められる内容にはなりません｡
認めたくない内容は阻害して自分中心に持って行こうとします｡

根が将軍様並なんだから｡

96 ：７７４ＲＲ：03/05/29 17:37 ID:RtSYHK/P

まぁまともなスレじゃないことは明白だから
ネタスレとしてみんな楽しもうぜ！ヽ(´ー｀)ノ

97 ：元ガソリンスタンドのバイト：03/05/29 17:46 ID:rNNdqV4B

>>94
> 給油の度に添加すれば気持ちチューンになると、
あああ(ry

98 ：７７４ＲＲ：03/05/29 17:52 ID:LKRc9mfT

>>83
あ～　その微粉末はほっとくとやばいよ。
そのうちベルトが切れてプーリーにからんで
エンジンが焼きついたのと同じように一瞬でリアタイヤロックして大転倒になりかねない。
はやく　全部ばらしてそのカスを灯油で洗い流した方がいい。
そして組み上げる時には忘れないようにベルト自体にグリスを塗ってください。

99 ：７７４ＲＲ：03/05/29 18:26 ID:RtSYHK/P

そう､それやればエンジンは超軽快に回ります｡

100 ：１：03/05/29 19:32 ID:lrvmzbfv

脱脂剤を箱で買ってからね・・

101 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:58 ID:RtSYHK/P

>脱脂剤
変な用語

102 ：１：03/05/30 02:17 ID:uEB2WDE1

そうだね、「脱脂・洗浄剤」が普通の呼び方みたい。
その成分が水抜き剤と同様に、
イソプロピルアルコール（IPAと略すらしい）ですと。
話の起承転結が自然にまとまりましたね（ニッコリ

103 ：７７４ＲＲ：03/05/30 03:43 ID:4kB8Tq1U

ちげーよ

104 ：７７４ＲＲ：03/05/30 03:48 ID:4kB8Tq1U

生半可な知識のくせに知ったかで話を主導するのが
ウザイっての､いつも｡

105 ：１：03/05/30 12:17 ID:uEB2WDE1

という訳で、耐熱塗料を塗ったけれど、排気管部分は剥げ落ちました。
６００度の耐熱性では不足のようです。
パーツ屋で排気管に巻くテープを見ると、１１００度耐熱とあるので、
それぐらいの温度になるという事でしょう。
排気管は黒から銀鼠に色が変わったけれど、消音器本体の銀色は無事なので、
スリップオンタイプのマフラーのように見えます。

106 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:22 ID:H0p9Xtq6

ぶわっはっはっはっは
こっちは仕事中なんだよ！声出して笑っちまったじゃねーか！

1100度のマフラー抱えて走る勇気は俺には無いな・・・

107 ：７７４ＲＲ：03/05/30 17:25 ID:fTua0PMR

sarasiage

108 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:44 ID:4kB8Tq1U

やっぱこのおやじ､害悪でしかない

109 ：７７４ＲＲ：03/05/30 19:55 ID:F2wdUprd

today良いバイクだけど61･ろじじいのせいで（略

110 ：底引きami：03/05/30 22:01 ID:596Qzlhn

丸目の赤ﾊｹｰﾝ！

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36916435

111 ：１：03/05/30 23:32 ID:uEB2WDE1

>>106sun　残念でした、読み違いですよ。
排気管、つまりエキゾーストパイプが１０００度前後になるのでして、
消音器、つまりマフラーは無事と、ちゃんと語っているのになぁ・・
笑いすぎて、アゴ、外れた？

112 ：７７４ＲＲ：03/05/31 01:08 ID:vrAAU+rA

1000度ってバカじゃネーノ？
塗装法が悪いってみんな解ってるぞ｡
笑いにもなんねーな｡

113 ：７７４ＲＲ：03/05/31 01:09 ID:vrAAU+rA

病気一生直らんか､このじじい｡

114 ：1：03/05/31 08:24 ID:dC0ywV+g

武川メーターの速度表示が５１キロ以上を示さなくてもメゲナイ理由。
日々１５・６キロの行程を、
最短で２３分、平均時速４０・７キロ、
まあまあで３０分、平均時速３１・２キロでこなしているからです。
我がトゥデイは一日の食費が１００円の労働車でもある、偉い！

115 ：７７４ＲＲ：03/05/31 08:45 ID:vrAAU+rA

誰も聞いてねーっつの

116 ：ななし：03/05/31 15:39 ID:GNa72l7T

でかけようとしてトゥディのシートを開けたら…中にゴキブリがいますた…外から入ったりすることってあるの？

117 ：７７４ＲＲ：03/05/31 17:14 ID:BZ3soaQa

>>116
お前よっぽど友達に嫌われてるぞ

118 ：ＮＡＰ’Ｓ関係者：03/05/31 17:19 ID:uYJ5U+t2

前スレが飛んだので新規スレでヨロシク！
【Ｒｉｄｉｎｇ　Ａｒｔ　ＮＡＰ’Ｓ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054366468/l50

119 ：ななし：03/05/31 20:01 ID:njtdsacz

>>117
いや、でもまだ通学に使ってなくて、ずっと家の前に置いてただけだから…それに小さくて、羽がまだなかったから、生まれたばかりかも…よっぽど運が悪いな(*_*)

120 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:54 ID:tVPLFxpU

こんな感じ

ガンダム→ジョルノクレア
ジム　　→トゥデイ

121 ：_：03/05/31 21:55 ID:CnC0TN+y

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html

122 ：７７４ＲＲ：03/06/01 02:06 ID:lCAQBn14

>>116 こういう質問なら妙に似合うスレ｡

123 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:07 ID:uwxMhAoJ

い～ちに～さ～ん

124 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:11 ID:c5rx8RSI

僕は　新車でトゥデイを彼女とおそろいで買いました。
僕が赤で　彼女が銀です。
ところが　僕ののほうが最高速が低いのです。
そして　僕ののほうが加速がいいです。
スレを読んでいる限り　>>1さんが最も詳しいと思うのですが　
これは何が原因でしょうか？
また　どうやったら解決しますでしょうか？

125 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:13 ID:jvtN3+OA

あーココには低脳児が多すぎます「>>1さん、ご愁傷様です、がばって下され」
聞いてなかったら来るなって事でいいですかねー

126 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:19 ID:r+BCp8R1

彼女がデブだから　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、つられてみるテスト。

127 ：1：03/06/02 00:34 ID:RbkJb2ou

>>124SUN
第一印象で言えば、気合で負けているのです、彼女に。
カラーの選択も一般からすると逆だし・・
でも、どうでもいいじゃん、彼女に乗っている時は・・・
これ以上は書けない・・・
しとねでの加速と最高速、オッサンはムフフと（ニッコリ

128 ：1：03/06/02 01:01 ID:RbkJb2ou

加速の良さですぐに目的地に着くのが男、
トルクの太さを活かして出来るだけ遠くに行くのが女。
旧ソ連の時代に、単独宇宙飛行士の女性がいたのを知っていますか？
名前は度忘れ、「ヤア　チャイカ」、私はカモメと伝えた女性。
銀のトゥデイ乗りの女性は、>>124SUNにとっての、羽ばたく鴎でしょう。
大事にしてね、人生は長いですよ、っと。

129 ：底引きami：03/06/02 01:02 ID:CH2boLdZ

はじけてきたな！

130 ：1：03/06/02 13:43 ID:RbkJb2ou

んな訳で、改造はともかくとして、
トゥデイ所有者にお勧めしたい事は只一つで、
メーター下のハンドルポストカバーの取り外しです。
ハンドルとヘッドライトステー（溶接一体）のメッキが錆び易いです。
自分は最初から外しているので気になっていた錆を、
今日、ＣＲＣで錆取りと防錆の処置をしました。
ブラシは１００円屋さんの硬めの歯ブラシを使いました。

131 ：７７４ＲＲ：03/06/02 15:43 ID:taKPYceH

一つと言っていっぱい語るんか！

132 ：1：03/06/02 16:41 ID:RbkJb2ou

改造等を別にすれば、
これだけは是非ともお勧めしたい、ということでして・・
見えず知らずの内に隠れた所で進行するのは、
誰しも厭で生涯、身から出た錆。

タコメーター機能が欲しい人へ。
アナログ式タコ専用を純正メーターと並列したほうがベターだと思います。
何といっても燃料警告灯が無くなるのはメンドイです。
それとデジタル表示の数値はめまぐるしく上下するので慣れるのがタイヘン・・

133 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:15 ID:gsmTc/bK

いえいえ　どうしても彼女のより速くしたいんです。

134 ：底引きami：03/06/02 17:21 ID:CH2boLdZ

アクセルの開け方じゃないの？
空気圧とかな・・・

135 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:42 ID:MFVdyU2x

社外メーターに交換したら、
純正メーターから、基盤とLEDの赤・黄色は残しておく。
速度警告の赤は、検波しないから使えないけれど、
燃料警告の黄色は、そのまま使える。
基盤を防水して、黄色LEDを見える様に固定しる。

同じ新品バイク・車でも個体差はあるし、
簡単なVベルトのCVTは、バリ等の少しの事で変わるもんだべ。

…柴紋プーリーに交換すれば、彼女より確実に速くなる。
今のところ、これ以外に速くなる方法は無いべ。

136 ：1：03/06/02 19:52 ID:RbkJb2ou

彼女に米１０キロ、
鳩の餌５キロ・９８０円、５００缶発泡酒２４個入り箱を、
常に携行させる。
でもさ、女を振り切って走って、どうするって、感じ・・

137 ：７７４ＲＲ：03/06/02 20:22 ID:SF0toD5y

つまらん！
お前の話は　つまらん！

138 ：1：03/06/02 20:28 ID:RbkJb2ou

>>137SUN
そろそろ聞かせてよ、愛の歌♪

139 ：７７４ＲＲ：03/06/02 20:43 ID:y879iE0G

ｷﾓｲ･･･削除依頼ﾖﾛ

140 ：１：03/06/02 20:50 ID:RbkJb2ou

>>139SUN
どんな、なにが、好きで、
【SCOOTODAY】のメンバーに？

141 ：１：03/06/02 20:57 ID:RbkJb2ou

参加者は【メンバー】だよな、つまり友だよな？
全てami（仏語で友）スレで進行しまっしょうぜい！

142 ：１：03/06/02 21:46 ID:RbkJb2ou

普通のレスなら、age/sage気ままに、
悪意と受け取れたならage限定で、
このスレッドの雰囲気を作りたいなぁ、とアクセル全開。

143 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:05 ID:0sA+gFzl

さらしage

144 ：１：03/06/02 22:12 ID:RbkJb2ou

やったあ、新メンバーをゲット、>>143

145 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:30 ID:QjE4VwkU

ハンドルにくっつけられる、凧メーターライクな時計ってないかねぇ？
腕時計しない派なんで、メーター周辺に時計欲しいんだよね。
凧つけて３連にしたいなぁ～と考え中です

146 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:41 ID:kxTIl7lu

こだわらずに>>1を無視してtodayの話題するのもありかもね。
まぁ、念願の自分のスレを立てることは出来たんだし、それで満足だろ。
>>1はtodayの話なんかしたいわけでなく、
必死になってるバカを釣って楽しみたいだけなんだし。

147 ：７７４ＲＲ：03/06/03 03:51 ID:lucawvMW

しっかし>>1のやった無駄な改造（改悪）でかなり出費してるなｗ
そこそこの原2が買えてまうぞ｡

148 ：７７４ＲＲ：03/06/03 07:06 ID:fi+oE963

携帯ガソリン缶10Lを買った。
2週間に一回、携帯缶を足元に積んでスタンドに行く。
いつでも満タンで、燃料警告灯なんて要らない。
燃費も気にしなくなった。

チョイに携帯缶は必需品だけど、トゥディにも便利だよ～ん。

149 ：７７４ＲＲ：03/06/03 09:12 ID:lucawvMW

いい年こいて､SCOOTODAYなんて造語､
よく恥ずかしく作るよな｡
どこまでもセンス無いことには感心するよ｡

150 ：７７４ＲＲ：03/06/03 09:45 ID:lBq7GV1r

>>148
オレもそれ考えたけど、
ガソリン缶の保管場所に悩み、断念しましたよ。

151 ：１：03/06/03 18:19 ID:hmEcdeum

>>146SUNのレスの１行目、大賛成です。
そういう骨の有る漢の出現を待っていたのです。
でも２行目以降みたいな受け取り方は違うと思うよ。

直近燃費　リッター３１・６キロ

152 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:57 ID:wxPszAMS

┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃￣　　　　上　ゲ　　　　　┃
　┃ 　　　　　　あげ　　　　　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ　　　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　　　　 /　　 /　　　　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃南成岩　　　　　知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=34.51.18.262&el=136.55.9.719&CE.x=251&CE.y=251

153 ：黒：03/06/03 20:27 ID:/70cXKEu

今日は急いでて、すり抜けるときに止まってた車のミラーと俺のトゥディのミラーがぶつかっちゃったよぉ～

154 ：１：03/06/04 03:38 ID:m9cDmTM5

純正ミラーって結構出っ張っているんだよね。
でも相手を傷付けないでしょう、柔らかそうなプラスティックだから。
どちらかと言えば傷つくのは自分の方だよ。
ただドライバーがその事に気が付いてくれるかどうかが問題だけど・・

155 ：７７４ＲＲ：03/06/04 05:38 ID:PaOVPaNz

だからこのスレはトゥディスレにすんなって｡
61･ろがつけあがるだけだって｡
狂ってるんだぜ｡

156 ：７７４ＲＲ：03/06/04 07:40 ID:Dv6J/A5o

>>155
あんたらのほうがウザイ
いつまでも粘着するな
嫌ならこのスレ見るな

157 ：７７４ＲＲ：03/06/04 09:08 ID:InQvA/6a

当て逃げ犯通報ｼﾏｽﾀ
そしてそれを肯定してるスレ主も通報ｼﾏｽﾀ

158 ：７７４ＲＲ：03/06/04 09:09 ID:PaOVPaNz

自覚のない猿のオナニーでﾍﾞﾄﾍﾞﾄしてきたな｡

159 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:11 ID:rzHzlG6f

いいんじゃない？Todayスレで。
んでもって>>1は書き込み禁止なw

160 ：１：03/06/04 22:52 ID:m9cDmTM5

And then,I think so good as a day,
Today was a good day,and you?

161 ：１：03/06/04 22:59 ID:m9cDmTM5

ああ、びっくりした、日本語が書き込めない状態になったので、
焦りました。

162 ：１：03/06/04 23:06 ID:m9cDmTM5

阪神が買って、巨人が売ったので、今夜は気持ちに余裕が有ります。
どんと来い如何なる質問です・・

163 ：底引きami：03/06/04 23:09 ID:/m7jem9z

ソーサのコルクバットはどうでしか？

164 ：１：03/06/04 23:22 ID:m9cDmTM5

多分、白人の逆恨み、だと想う。
仕掛けたねっ、て感じですぅ。

165 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:25 ID:44OHjKTW

このCPUが使われているということはサーバ・ワークステーション用途のPCということになりますので、HDDはSCSI接続である可能性が高いでしょう。
この場合BIOSは制御をSCSI BIOSに任せていますので、BIOSからHDDの情報を知ることは出来ません。

166 ：７７４ＲＲ：03/06/05 03:35 ID:ojYIM8yz

二人の会話ならメールでやってくれよ｡

167 ：７７４ＲＲ：03/06/05 04:21 ID:/qiCdLqM

まあ、ネタ切れだな・・・

自爆だろうが、自分でネタ探して、
いじれねえ奴は、他の買えってこったな・・・

168 ：７７４ＲＲ：03/06/05 05:23 ID:fNhdfJJC

句読点うざい

169 ：１：03/06/05 16:32 ID:kbcM4zD2

不細工な画像連結姿は勘弁してください（連張りを避けるのに精一杯
マッドガードのタイヤの逃げはタイヤ自身が削ってのものです。
先日の暴風雨にもパワーフィルターはまったく無事でした。
３作目で完成という感じです。費用は都合４００円。
黒いプラスチック板はクリップボード、黄色いのは反射する腕章です。
駆動系カバーを外したついでにキックアームの角度を変更。
塗料がはげたマフラー関係。
１０年ぐらい前に買っておいたスプレー缶のせいでしょうか。
メーターの雨天用カバーは見つけたぺットボトルを利用しました（ゴミなので無料
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030605161013.jpg

170 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:34 ID:o8s7JZqO

腹がよじれますた。
こういう工作好きなおっさんてどこにでもいるんだね。
本人は真面目にやってるんだろうけど、技量がついてこない。ﾜﾗ

171 ：1：03/06/05 21:31 ID:kbcM4zD2

笑って貰えると嬉しい（和良
　
サミー・ソーサが提出した７４本のバットに異常は無かったでしょ、
やっぱりなと思いました。
映画「ボーリング　フォー　コロンバイン」を見たので、
いかにアメリカ白人が強迫的に有色人種を恐れているか納得しています。
今回のような仕込みは絶対にやります、白人は。

172 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:22 ID:8aEGgOQw

>>171
お前の日記コーナーかよ・・・

173 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:35 ID:kbcM4zD2

ソーサの提出したバットは７６本で、
エックス線検査の結果、全て異常なし。
当たり前だっちゅうの、目的は有色人種に対するイメージダウンのみ。
事実は無関係、風評のみが浸透すれば目的達成。
弁解しなかったソーサのスポーツマンシップに比べれば、
ブッシュ王子になってからの美国は下品極まりない！

SCOOTODAYは亜細亜各地から部品を集積しての中国製、
だからこそ自分は購入しました。
過去の政治と軍事が達成出来なかった大東亜共栄圏の具現化だと思います。

174 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:28 ID:bJXkVItT

>>173
お！　なかなかいいこと言う！
てか　バブルの時のおもいっきり金あるときに
軍事じゃなくて金で大東亜共栄圏具現化すりゃよかったのにさ。倫理観持ってね。
そしたら　今ごろ北朝鮮も日本にたなびいて　アメリカ・ECに対向できたろうに。
フィリピン見習え！　板違いｽﾏｿ

175 ：７７４ＲＲ：03/06/06 07:27 ID:Vnajt01z

見事なゴミ屋敷カスタムだ｡
つか何やりたいのか全くﾜｶﾗﾝ
蓮なみにｷﾓｲ

176 ：1：03/06/06 08:05 ID:ZMS0VaBK

>>174Sun 「倫理観」を一企業が今のところは実現しているわけだけど、
国家規模になると、口を開けばヴォケとか氏ねとか言い出すような、
自分の事で手一杯の人が浮上するから、実現出来ないと歴史が教えているのでは。

つか何やりたいのか全くﾜｶﾗﾝ（１７５
よく言われてます、同僚の若者に。
早くしたいならジョグを買えとか、プーリー入れろとか。
そんな彼等も「遅いけど、良い音してますね」とは言ってくれます。
マフラーは純正なので、パワーフィルターの吸入音が要因。
その為にはマッドガードが必然なんですわ。
水を吸ってエンジン停止、バイク屋に入院経験が２回有り。

ということで、おはようございます。

177 ：読んどけ：03/06/06 08:58 ID:Vnajt01z

スクターメンテスレから

155 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/06/04 00:46 ID:iWlA1aXP
原付イジルのに燃費どうのこうの言うのはおかしくないか？
そんなに燃費が気になるならチョ祈り乗るのをすすめる。

まずパワフィルつけてる時点で燃費なんか良いわけがない。
てか、パワフィルつけて性能が上がった話を聞いたことがない。
チャンバー＋駆動系程度だとノーマルエアクリで十分セットできるだろ。（ターボフィルタも意味ナシ）
エンジンに手入れて（ぽーと、ボア等）適宣なキャブを入れて、やっとパワフィルの
効果が出るかでないかってトコだ。（直ッキャブのほうがセットはしやすいが）

燃費が気になるようであれば、ノーマルにもどし車速、回転数にあったアクセルワークを
身につければ、燃費も加速も良くなるでしょ。まだ足りなければローラーを重くして
スプリング等を弱くしていきエアクリに目張りしてジェットを絞れば燃費わ良くなるよ。

それかチョ祈り。

178 ：1：03/06/06 09:18 ID:ZMS0VaBK

○×式にしろ、選択式にしろ、試験の答えは一つだけれど、
身の回りの問題の答えは無限に有るものです。
そっちのあなたも、あっちのわたしも正解なのでは？

179 ：７７４ＲＲ：03/06/06 09:42 ID:hCoi6BTy

>>178
答えが無限にあるからと言って、誤った選択ばかりしなくてもいいじゃん。

180 ：７７４ＲＲ：03/06/06 10:08 ID:Vnajt01z

お前さんは何で無駄なことばっかりするのかね？

>水を吸ってエンジン停止、バイク屋に入院経験が２回有り。

パワフィルはセッティングが出せなければ百害あって一利無しだと
大勢から説明されたのに意地みたいにして使って結果苦労してる｡
水抜き剤入れてもこれじゃエンジン内錆びる罠｡

ついでに>>169ではこんな矛盾な発言もしてる｡

>先日の暴風雨にもパワーフィルターはまったく無事でした。

>メーターの雨天用カバーは見つけたぺットボトルを利用しました（ゴミなので無料

じゃ最初から純正カバー外すなよ｡
醜くなっただけじゃんｗ

181 ：７７４ＲＲ：03/06/06 16:17 ID:imgQcK1N

毎日1回書き込んでるのな。
寂しすぎる人生・・・

182 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:04 ID:79oRnxrk

>>178
それは他人同士の間に入る時に使うセリフだってw
自分の意見を正当化する為に言ったら単なるダメ人間です。

っつかコイツなら例えに使ってる試験で0点取っても同じいいわけしそうだな。
ホント、世間の負け組的な発想しか浮かばんのな。
負けを認めず進歩しようともしない。プライドだけで生きているにしても、
それを発揮するのがココかよww。悲しいのぅ。

183 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:39 ID:5FDUhr5I

184 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:46 ID:nNWz6+9I

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .∧＿/|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｼｬ　（　;;;;;;;|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣..|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎～◎|＿|＿＿|＿＿|＿＿

185 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:52 ID:5FDUhr5I

>>183-184
藁田

186 ：1：03/06/06 23:56 ID:ZMS0VaBK

人生は永いので勝ち負けは一回だけの事ではないですよ。
勝ち組、今や借金数十億を抱えながらバラエティー番組にでているのでしょう？
負け組、勝ち組に付かないでギャンブルをしなかったので資産が丸々残りましたよ。
そして株価も物価も相対的に下がっているから、
資産は十年前の４倍ぐらいの価値が生じているのです（ニッコリ

187 ：1：03/06/07 08:32 ID:XI6Ob2g1

各メーカーの代表配線色（武川タコメーターの取説に拠る）
　　　＋電源　　　　　アース　　　　　一次側
HON　黒・赤/黒　　　　緑　　　　　　　黒/黄・青/黄
YAM　茶　　　　　　　　黒　　　　　　　橙・灰　
SUZ　橙　　　　　　　　黒/白　　　　　白・黒/黄
KAW　茶　　　　　　　　黒/黄　　　　　緑・黒
こんな点に関して人間の多様性を発揮してどうするって感じですが、
現実はこんなです、つまり考えは一つでは無いようです。
SUZとKAWが共同開発をする際には様式を統一しなければなりません。
ザケンナヨッの連発になることでしょう。

188 ：YahooBB219061080009.bbtec.net ：03/06/07 10:40 ID:M3nsRifI

189 ：７７４ＲＲ：03/06/07 12:06 ID:eNuJ/978

すり替え（言い訳）するのは酷く得意だな｡
あんた反省ってしたことないだろ｡

とにかく効果の出ない改悪を選択したこと､
それを肯定するような無謀な理論を乱発したことは真実だろ｡（バイク見りゃわかる）

190 ：７７４ＲＲ：03/06/07 12:07 ID:eNuJ/978

破滅への選択ってあるじょ｡

191 ：７７４ＲＲ：03/06/07 12:36 ID:4PXHGvKC

>>188
山崎トラップってやつですか？

192 ：７７４ＲＲ：03/06/07 14:19 ID:tY4QYjob

へー　山崎トラップとかできたんだ。
すげー　いいことだ！

193 ：７７４ＲＲ：03/06/07 14:49 ID:4PXHGvKC

いや、俺もよそで聞いただけ
fusianasanなってるし
山崎のコピペ張るとなるの？

194 ：７７４ＲＲ：03/06/07 18:43 ID:M3nsRifI

今おかんが作ってる晩飯なんだけど、なんがウ○コの匂い漂ってるんだよね
食わんと遺憾かねー　

195 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:50 ID:eNuJ/978

そろそろageて書き込む時間か？

196 ：1：03/06/08 00:37 ID:GIR7PJfv

>>194Sun 出来上がった料理は結局のところ、どういう物でしたか？
　　　　　良かったら教えてくれませんか？

武川のメーターは取り扱い説明書に注意が書いてあります。
液晶の性質として、
長い時間、直射日光を受けると画面が真っ黒になってしまいます。
本製品は完全防水ではありません。
バッテリー、プラグ、配線の状態によってはメーター数値表示の乱れなど、
不具合が生じる可能性があります。
で、雨天走行後、早々にメーターの曇りを経験しました。
それと、盛夏を控えているので、駐車時の日除けの目的も考えて、
被せるメーターカバーを自作というわけです。

197 ：1：03/06/08 01:07 ID:GIR7PJfv

アッ、そうだ、付け加えれば、
サミー・ソーサの処分は保留になったでしょ。
だって元から彼はズルしていないもの・・
勝ち組に乗ってソーサをさんざん好き放題に語った奴は、
結果的に負け組になった事でしょう。
というわけで>>164レスが自分の直感であったことが嬉しいです。

198 ：1：03/06/08 01:35 ID:GIR7PJfv

突如として自分のトゥデイを、
強制空冷から自然空冷にしたくなりました。
方法を考えてみっかな！　という気分です。

199 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:37 ID:er9UpGST

そいつは、どうなんだ？

200 ：1：03/06/08 01:57 ID:GIR7PJfv

どうなるのだろう？

201 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:39 ID:4KGBrYP1

意味わかってんのか？
わかってんならドンドンやれ｡

202 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:40 ID:4KGBrYP1

その前にメリット羅列してな｡

203 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:41 ID:er9UpGST

まあ、スクーターチャンプ？でやってたな・・・

204 ：７７４ＲＲ：03/06/08 03:12 ID:4KGBrYP1

死期近いな

205 ：1：03/06/08 08:33 ID:GIR7PJfv

風当たりが強いと良く冷える、筈だよね。
スクーターはエンジン後方が開放されているから、
空気の抜けは問題無し。
トゥデイの心臓は頭にも筒にも冷却フィンがぐるりとあるのです。
となれば、どうやって流れる空気を効果的に導入するかでしょう。

皆さんも良い考えが浮かんだら教えて下さいね（和良

206 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:53 ID:4KGBrYP1

無意味

207 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:10 ID:EIW/hDSQ

方法
１．エンジンの周りのカバーをはずす
２．車体のカバーもはずす。
　　　　　　　　　　　　　　　終了

208 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:19 ID:lKPPK2xo

１．エンジンの周りのカバーをはずす
２．車体のカバーもはずす。
３．ラップに包む
４．電子レンジでチン

　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

209 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:25 ID:TuQeaNTE

１．エンジンの周りのカバーをはずす
２．車体のカバーもはずす。
３．3枚におろす。
４．わさび醤油で

　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

210 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:04 ID:U+ipZqmU

１．エンジンの周りのカバーをはずす
２．車体のカバーもはずす。
３．５時間煮込む
４．網でこして

　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

211 ：1：03/06/09 00:57 ID:5w7Vx41i

スクーターは、やっぱり、
カバード・モーターサイクルって事だね。
今の段階での考えは、
エンジンに空気をぶつけるというのではなく、
エンジンの周りに空気の流れを作る、という方向です。

212 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:08 ID:NAUu7idi

＿|￣|○ このおやじにかかっちゃ開発者の努力って何なんだ･･･

213 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:10 ID:NAUu7idi

目的は何だって聞いてんだよ！ヽ(A`*)ﾉ

214 ：1：03/06/09 01:32 ID:5w7Vx41i

考えて、実行して、結果を検証するのが楽しいのです。
趣味だからでしょうね。

215 ：７７４ＲＲ：03/06/09 04:47 ID:NAUu7idi

表面積が小さなフィンで低速＆停止もするんだぞ｡
しっかり焼き付きを検証してくれ｡

216 ：1：03/06/09 12:11 ID:5w7Vx41i

６ミリ、７ミリ、８ミリのドリル刃セット。
初めて知ったドリル着装・木工用ホールソーの、
２９ミリ、３２ミリ、４４ミリ。
それらは全て１００円ショップ。
洗濯機などに使う排水ホース（透明）３５ミリ径が２メートルで８００円。
ラッパ形（５０→２６ミリ経）の排水ホース差込口（灰色）２５０円を２個。
以上が合計１７８５円で用意したものです。

足元の「センターカバー」に開ける穴の大きさや配置は、
蓮をイメージさせないように考えなくてはなりません（和良
黄色か銀色での塗装を考えていますけどね・・

217 ：1：03/06/09 12:50 ID:5w7Vx41i

塗り絵に使ってください。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030609124728.jpg

218 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:09 ID:lrxZcN4b

穴開けるのか？

219 ：1：03/06/09 14:00 ID:5w7Vx41i

そうです、
足元の「センターカバー」に多数の穴を開けて、
エンジンが晒されている状態をイメージしています。
それと、走行時にパイプで導風しようと考えています。
導風パイプは２本で、
メインフレームパイプの両側に配置出来たらと思っています。

220 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:36 ID:l0VjdKc2

>>217
マニュアルのコピーですか？
アップローダーの注意書きお読みになりましたか？

>著作権上問題があるものはアップロードしないでください。

221 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:52 ID:vBMF6sic

あ、俺も通報した

222 ：７７４ＲＲ：03/06/09 15:13 ID:NAUu7idi

そ　れ　を　や　っ　て　な　に　か　よ　く　な　る　の　か　？

223 ：７７４ＲＲ：03/06/09 15:28 ID:lrxZcN4b

まあ、宇宙人を捜してた、カール・セーガンと一緒だな

宇宙人がいないって事が分かれば、それはそれでいいらしいぞ・・・

効果が無いのが納得出来れば、それはそれでいいんじゃねえか？

224 ：1：03/06/09 17:47 ID:5w7Vx41i

>>220Sun　片目をつぶってくださいな。
>>222Sun　気持ちが良くなると思います。エンジンが日の目を見るし・・
>>223Sun　諦めにも似たご理解をありがとうございます。

通常の状態を知るために油温計をと考えたのですが、
購入店でモンキーのオイルスティックと現物合わせをしたところ違いがあるので、
デイトナ等のモンキー用油温計（４５００円）は応用できないと判りました。
そこで思いついたのはてんぷら用の温度計でした。
１００円ショップには無し。
ダイエー　バイメタル式の丸いメーターが１２８０円。
西友　　　デジタル式のが１４８０円。
デジタルメーターは外気温も同時表示なので、
データ集めと今後の管理の為に購入しました。
後ほど画像をアップします。

225 ：７７４ＲＲ：03/06/09 18:21 ID:NAUu7idi

ドラッグレースマシン見て思いついたんだろうな｡
浅いな｡
エンジンボロボロになるだろうに｡

226 ：1：03/06/09 18:35 ID:5w7Vx41i

４秒とか１１秒では出勤出来ませんので、
最低でも３０分は無事を保ちたいです。

227 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:15 ID:eP6GfMyA

>>1
オマイの改造はどれもレベル的にミニ四駆だな・・・。
Today売ってエンペラーを買え。

228 ：７７４ＲＲ：03/06/10 04:22 ID:e7Ccfvyp

>>1
誰からも反感もたれて必用とされないのは掲示板ではない｡
日記ならHPでやってください｡

229 ：1：03/06/10 07:50 ID:hWmAHpBr

>>228Sun　当スレッドの>>1を再読して下さい。

良い機会なので、断言しておきますが、
トゥデイに関する新スレッドが出来ても、
自分は削除依頼をする事は絶対にありません。
安心して、別の観点からのスレッドを立ててください。

230 ：直リン：03/06/10 07:53 ID:924poK46

http://homepage.mac.com/yuuka20/

231 ：1：03/06/10 08:07 ID:hWmAHpBr

揃えた物はこんな感じです。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030610080600.jpg

232 ：７７４ＲＲ：03/06/10 09:53 ID:MUCaue0/

ｷﾓｲ。削除するべき。こんな駄スレ。

233 ：1000：03/06/10 11:52 ID:eRDGYipo

　　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/　　　　
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　| 　 1000ｹﾞｯﾂ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼＼
　　　　　　　　　　　　／　/　　ヽ＿　／　　 / ／　　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　＼| /　　　／　　　　　　|
（　　　　　　　ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　　　　|
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　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

234 ：７７４ＲＲ：03/06/10 12:09 ID:/4yvtR76

1さん
アプロダ見てきました。
まずは、データを取るべきです。
走行中よりも止まっているときの方が問題だと気づくはずです。

235 ：７７４ＲＲ：03/06/10 15:01 ID:e7Ccfvyp

独りよがりスレは十分削除対象です｡

236 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:25 ID:xSjkvAfz

237 ：1：03/06/10 23:35 ID:hWmAHpBr

油温計測をしました。
電源をオンにするとまず外気温を表示、２５度でした。
２５分間ほぼ全開で走行後の油温は７６度でした。
５０度という表示は調理用のアラーム設定を意味しています。
バイクに関しては無用です。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030610232450.jpg

238 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:37 ID:QIujmdBS

まだ、強制空冷のまま？

239 ：1：03/06/10 23:48 ID:hWmAHpBr

>>234Sun　マジレスをありがとう。
まずは１０日間ぐらい油温を計測しようと思います。
冷却ファンやシュラウドを取り外すのは最後の最後にするつもりです。
それまでに自分で万全と思えるまで掃気や導風を工夫します。
強制空冷の部品は４点ですから、いざとなれば元に戻せます。

240 ：(´∇｀)ｹﾗｹﾗ：03/06/11 01:35 ID:8QBl/pfe

風通しで乗り切れるほど甘くねーよ｡

241 ：1：03/06/11 16:41 ID:fTD0Fg3U

カバーに穴を開けました。
６４ミリ、５１ミリ、４４ミリの３サイズです。
ホールソーが作ったバリが強烈で、
それを取り除いた段階で時間切れになりました。
塗装をするためにはまだ数段階の仕上げが必要です。
シリンダーヘッドが見えるようになったので、
「エンジン付き乗り物」らしくなって嬉しい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030611163222.jpg

242 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:16 ID:Hu1UIWhN

おお、開けちゃったよ！

これ外しただけでも良かったんじゃない？？？

243 ：1：03/06/11 18:00 ID:fTD0Fg3U

>>242Sun 外してしまうことも考えましたが、
フェンダーパネル側の爪などを整形しないと不細工に見えると思いました。
また、メーカーは内側を設計はしてもデザインをしていませんから、
あまり見えすぎても露骨感を感じると思います。
センターカバーは強度負担がゼロですから外したとしても無問題ですが・・

244 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:43 ID:ZMV3Tbd6

どういう意味があってこんなバ改造してるん？

245 ：おんぼろろ：03/06/11 19:07 ID:8QBl/pfe

強力なファン風とベンチュリー効果によるシリンダーフィンの熱交換効率に
変わるもんはフィン面積アップしかあんめえ｡
溶接･鋳造技術は当然あるんだろうな～｡

ただファン仕様にした意味は騒音対策とか軽量化になるからだ｡
これはほんとに意味ね～｡

246 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:10 ID:Hu1UIWhN

北原ミレイでしか？？？

おお、２曲しか知らなかったぜ・・・（ググった

247 ：おんぼろろ：03/06/11 19:13 ID:8QBl/pfe

あとポリの強度無視してあんなに細い部分いっぱい作っちゃ､
何か当たっただけでバリバリ逝っちゃうわな｡

あほだな｡

248 ：♪おっさんに捧ぐ♪：03/06/11 19:20 ID:Hu1UIWhN

「ざんげの値打ちもない」（阿久悠作詞、村井邦彦作曲、1970年）でね

わけぇが～あるんじゃ～なぁいぃけれどぉ～♪
おっさんは～いじってぇ～みたぁかぁったぁ～♪

249 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:28 ID:whTYYwiZ

な・・・・・
　なんてセンスが無い空け方だ・・・
　　ひどすぎる・・・・
すこしは　デザインとかそういうの考えないのか？

250 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:43 ID:bZKsQqw3

メットインの底を見せたかっただけなのか？？？？
コレをやって
堂々と画像をうｐして
街中乗り回して　しかもスレで威張る。
ヲタでもないし　厨でもないし　釣り師でもない・・・

新しいカテゴリーの２ちゃんねらーの登場なのか？

251 ：おんぼろろ：03/06/11 19:57 ID:8QBl/pfe

あぁわかった､蓮コラが潜在意識にこびり付いてんだよ､きっとｗ

252 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:03 ID:5SaakgTN

この改造を見ると、>>227の行ったことはドンピシャだなw

253 ：1：03/06/11 22:25 ID:fTD0Fg3U

>>245Sun　
トゥデイは４９ccで３・８馬力なんで、
熱的にはマージンというか、
それなりの空冷でも大丈夫じゃないかなって考えました。
ただ、「それなり」というのも程度問題でしょうが。
焦らず、でも、少しづつ自然空冷に進みます。

254 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:44 ID:8QBl/pfe

アホ､設計ってもんは厳密にすんだよ｡
妄想で計算すな｡

255 ：1：03/06/12 02:50 ID:KHP2IACH

スリーダイアモンドのGDIはＴ大特有の妄想だったのではあ～りませんか？

256 ：７７４ＲＲ：03/06/12 04:27 ID:JzUMZqPA

焦らず少しづつどう解決するのかとｗ

257 ：1：03/06/12 05:03 ID:KHP2IACH

一緒に考えてくださいな・・

258 ：７７４ＲＲ：03/06/12 05:07 ID:JzUMZqPA

やなこった

259 ：７７４ＲＲ：03/06/12 08:52 ID:Z7tnxTQl

バ改造ｻﾗｼｱｹﾞ

260 ：７７４ＲＲ：03/06/12 10:18 ID:xc9nD/ug

クラスに一人くらいいるよね、自分の世界に入り込んで
勝手に妄想してるアフォが。
そういう奴は何言っても聞かない。
気づかせてあげたい、君は愚かなことをやって
自己満足してるだけだってことを・・・。

261 ：７７４ＲＲ：03/06/12 13:14 ID:ThWwt54w

もっと目立たないように、ヘッドの廻りだけ開ければ…。
千葉でこのトゥディが走っていたら、生６１･ろに会える訳だ。
個人が特定されて曝される前に、カバー注文したら?

262 ：７７４ＲＲ：03/06/12 13:37 ID:eutLMkm4

走行中でも一発でわかるぐらいかっちょいい改造だもんなぁ
ファンも多いし、アレがコラじゃなかったらすごいと思うよ。

263 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:49 ID:USgCGrrD

馬鹿馬鹿しいことほどおもしろい！
なんだかんだ文句言ってる連中でさえ　このスレで楽しんでるじゃないか！
ってことで　俺はマジで考えてみた。

どう考えても　アレだけの穴を空けたとて　その前には自分の足　その前にはフロントカバーがあるのだから効果はたかがしれてる。
ならば　フロントカバーにダクトを作ってパイプで走行風を導入したらどうだろうか？
キャブに直接吹き込ませるわけではないわけだから　途中でフィルターのどうの考える必要も無いし。
自動車のバンパー下にあるようなダクトを裏から貼り付けてそこから銀パイプで導入すればいい。

さらには　フロア下からの導入。
フロア下の空気はただ後へ流れるばかりでなくＣＬ値を上げてしまっている。
そこにダクトを作って　エンジンに空気をぶち当てる。位置としてはシートの真下あたりか・・・
エンジン冷却・揚力減少・フロア下の整流・冷気吸入と一石四鳥の効果。

そして　ボディサイド後部からの　排気。
どんなに空気を押し込んでも　抜かなければそれ以上は入らなくなる。
ＰＣのケースファンは吸気などせず　全て排気方向に向いている。そちらのほうが効率がいいからだ。
場所としてはテールランプ上部と左右が適当だろう。
メットインがジャマにはならないだろう。
それよりもメットイン部分とボディ部分の隙間が流速を高めてベンチュリー効果を生み出してくれるに違いない。
　

264 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:54 ID:USgCGrrD

さらには　シリンダーの問題。
元々強制空冷用に設計されているシリンダーフィンであるから
横からの風に対応するように設計されているはず。
それならば　表面積の拡大で対処する。
昔は　アルミ製洗濯バサミ。　今はサンドブラスト。
これらが定番なのであろうが　前者は流気を乱すだけ。　後者は手間と金がかかる。
サンドブラストは要はフィンにキズをつけて表面積を増やすわけだから　同じことをすればいい。
ヤスリでキズをつける。　それも自然空冷に対処するような方向で。
空気が入ってくる　そして抜けていく方向を良く考えて　その方向にヤスリを入れる。
流気を整えるばかりでなく　冷却効果も絶大になること間違いない。
これはサンドブラストが一般的でなかったときに　車検が厳しいカブのエコランでもなされていた手法でもある。

265 ：静音化PCの難しさ：03/06/12 17:11 ID:JzUMZqPA

･･あのさ､あんたも子供レヴェルの考察なんだがｗ
低速でダクト効果は無いということを置いておいても､50㌔程度でラムエア効果も小さなダクトで導いても､
長く細いダクト内の抵抗が大きすぎて風速･風量ともに全く得られないということはちょっと考えてもすぐわかる｡
ましてサンドブラストの効果なんか微々たるもんだが･･･

そしてそれらやっても｢何かメリットはありますか？｣つうことなの｡

266 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:18 ID:USgCGrrD

問題はフロントカバーと足が吸気の邪魔をしているということであって
ラム圧は欲してはいない。
（この場合の吸気とは冷却空気の吸入の事）

267 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:20 ID:USgCGrrD

メリットを求めての改造なのだろうか？
自然空冷にしたい　という本人の希望がこの改造の発端だったはず。
メリットだけを求めるのであれば　ステッカーを貼ることですら意味のないことになってしまう。

268 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:27 ID:JzUMZqPA

あの穴で普通に換気はできるだろ､ラム圧無かったら導いても流速が無くゆっくりとした換気と同じこと｡
逆にパイプの面積分換気を阻害してしまうことにもなる｡
流体力学･･･つうかあんた考えが浅いｗ

269 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:34 ID:USgCGrrD

多かれ少なかれ　バイクを改造している奴で　ほんとうに改良になっているやつが　どれほどいるのだろう？
チョッパーハンドル　セパハン　スパトラ　ウィンカー
はたまたＤＩＯなどに至ってはメーカーが　暴走族モドキのウィングなどつけている。
メリットを追い求めることだけが良い改造なのか？
否
世の中の改造と呼ばれる改悪は　その全てが自己満足の具現化だと言い切ることができる。
このスレで　メリットはメリットはと声高に叫んでいる連中のバイクを全て見てみたいものだ。
彼は　メリットがあろうがなかろうが　自己満足を具現化するために日々着々と努力をしている。
しかも　それを公開することにためらいもしない。例えどんな批判があろうとも。
自己満足が具現化しない事もある。　そんな時　彼は元に戻す作業をためらいもしない。
頑固で男らしく自己満足を追及する姿を馬鹿にすることは何人足りとも許されないはずである。
そんな彼を　応援したい。　
>>257の彼の発言を見ろ。　反論もせず　丁寧な口調で　いっしょに考えて欲しいと言う。
なぜ　横槍を入れるばかりで　いっしょに前に進もうとしないのか？
進みたくなければ　進まなければいい。　ただし人の邪魔はするな。　

270 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:36 ID:USgCGrrD

>>265
>>268
考え　というより　視点が浅いのは　君たちのほうだ。
なぜ　じっくりと考えるということを
なぜ　じっくりと視察するということを　拒否するのかわからない。

271 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:37 ID:JzUMZqPA

>メリットだけを求めるのであれば　ステッカーを貼ることですら意味のないことになってしまう。
ステッカーに話をすり替えるなやｗ

んで､くだらない（特異な）実験をしたいんだったら､単独ＨＰでやるべきと数人に何度か言われてんの｡
彼は酷く独善的で掲示板のルールを無視する｡
問題はずっとスレ立て人の人格なの｡

272 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:41 ID:JzUMZqPA

ID:USgCGrrD や､
頼むからTodayスレの過去ログ全部読んでから書き込んでくれや･･･

273 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:42 ID:USgCGrrD

>>271
私は彼を認める。彼の人格を認める。
過去に何度も存在したが　彼の発言は　一切の煽りを受け付けない。
ただ　具体的な発言に対しては　その発言の口調がどんなに荒々しかろうと
彼は　丁寧に応対する。　掲示板のルールを問うならば
彼の態度は　堂々としていて　且つ　模範とされるべきものであろう。
奇異な改造を排除したいのであれば全ての改造は奇異であり　ノーマルで乗れば良いし　このスレへ来る意味もない。

274 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:44 ID:USgCGrrD

275 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:47 ID:JzUMZqPA

なんだ､おやじだったのかｗ

276 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:49 ID:kf2c158D

まあ、俺は気が付いてるけどな・・・＞ID:USgCGrrD

おっさんも、この失敗で気が付くかも知れないし、
なかなかいないからいいんじゃないの？

277 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:49 ID:USgCGrrD

違いますよ

278 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:49 ID:kf2c158D

279 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:51 ID:USgCGrrD

彼は　今も1人コツコツと作業をおこなっているのだろう。
そういう姿を思い起こして欲しい。
お願いだ。　彼にエールを送ってあげて欲しい。

280 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:55 ID:JzUMZqPA

なるほど自作･自演スレとはよく言った物だ｡

281 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:58 ID:USgCGrrD

違う　と言っても　意にも介してくれないのだろう。
私は　旧車乗り。
レストアにかんしても　改造（改良改悪含む）に関しても
自分でできる限りの事をやり　自分でわからにことは　人やこの板で習ってきた。
そうこうしてもう3年目。
私が通ってきた道を今　彼が歩んでいるように思えてならない。

282 ：７７４ＲＲ：03/06/12 18:01 ID:JzUMZqPA

んじゃおやじオタ同士で好きにすればいい｡

283 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:12 ID:edQLC83c

メリットあるじゃん。
あんなのみたらおっさん一発で特定出来るよ！

284 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:18 ID:tHCnvVJV

おっさん人気者だから、今ごろ探してる人結構いるかもしれないね

285 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:34 ID:2I6p1FE/

ファンなので発見したら記念にパーツ持ち帰りOK?

286 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:46 ID:jhvfqT2R

見つけたらカバーに蹴り入れてやるよ。
絶対割れるw

287 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:03 ID:/Wb6xoDj

とりあえずこの糞スレは放置しましょ

288 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:11 ID:zIIazuyc

289 ：1：03/06/12 22:57 ID:KHP2IACH

たくさんの貴重なレスをありがとう。
穴あけ前　外気温２５度・油温７６度（晴天）
穴あけ後　外気温２５度・油温５７度（小雨）
　　　　　外気温２４度・油温７２度（曇天）
ここで喜ぶわけにはいきません。
もっとデータを集めなくてはなりません。

今日、購入店に部品を注文しました。
トゥデイの純正駆動系導風ゴムダクト（７１０円）を二個です。
エンジンの近くでの部品だから耐熱性が多少はあるでしょう。
また、小径から大径になりつつの蛇腹形状です。
フレキシブルなダクトとしては良好だと思います。

別の話ですが、ウインドシールドの二箇所にクラックが入りました。
取り付けてからの期間が８・５ヶ月、走行６８００キロなので、
クレーム扱いになるかどうかの確認も依頼しました。

カバーは蹴っても割れません。
粘り気のある柔軟な素材なので、強烈なバリが出来たのです。

あれこれあっても、嬉しいですよ、皆Sun!

290 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:27 ID:YrVMJD6+

ふーん蹴ってみたんだね｡
粘り毛があって柔軟だとバリが出ると｡
勉強になります｡

291 ：７７４ＲＲ：03/06/13 02:10 ID:yReG4OvC

良スレあげ

292 ：７７４ＲＲ：03/06/13 07:50 ID:X/sE4Mtn

いい年してバイク弄っていると目立つし、
おっさんの言動からして、ご近所でも有名変人なんだろう。

地元にも、自転車＋木製手作りフルカバードおやじがいたが、
最近、電動シルバーカー＋木製手作りフルカバードおやじに進化した。
小学生の図工レベルなのだが、10年以上は指さされながらも続けている。

年取っても衰えぬ創造力と不屈のポリシーに、ガンバレ。

293 ：７７４ＲＲ：03/06/13 09:38 ID:1/vQY0zE

カウルの耐久テストも続けないといけないんじゃないのか？

294 ：1：03/06/13 11:34 ID:8MecHWf1

鏡像ですが床下の様子です。
外気温２５度・油温５７度なのは、
雨天走行で腰下が「水冷」されたからだと思います。
道路が乾いていた帰路では外気温２４度・油温７２度でした。

295 ：1：03/06/13 11:39 ID:8MecHWf1

ごめん、画像を張り忘れました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030613112609.jpg

296 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:11 ID:3RELsDmy

>>294
じゃあ空冷やめて一気に水冷にしようよ。

297 ：1：03/06/13 12:19 ID:8MecHWf1

>>296Sun
後の社長、久米是志元専務の発言を引用ですか？（ニッコリ

298 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:22 ID:4brkGn9U

事故じゃ割れんだろうが、破壊する気で蹴ったらいつでも割れると思うぞ。
そんな厨のイタズラ心を誘うような改造で人目に晒しちゃって、
はたして何ヶ月そのTodayが生き残れるかねぇw

299 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:29 ID:4brkGn9U

あー、そういえば、ID:USgCGrrDにオッサンから直接的なレスが無いねぇ。
いつもなら自分に肯定的な人の書き込みはその人の発言を引用しながら
細かく丁寧にレスする筈なのになんでだろう～。
今からするのか？w

300 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:32 ID:BLqy5cJd

メール欄見るのを覚えたんじゃねえか？？？

301 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:38 ID:4brkGn9U

俺は気づかなかったらしいよ・・・。
そういうことか・・・。

オッサン！ガンガレ！応援するぞー！

302 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:47 ID:AAXjA9Y0

レッツⅡとToday交換したいし。。Todayいらねー＾＾

303 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:55 ID:sC1e0IlJ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493555/704

真偽不明

304 ：1：03/06/13 21:12 ID:8MecHWf1

>>302Sun　
交換だなんて、お金は戻って来ませんよ、
そして購入当時の、愛車に決めた！　という気持ちもね・・
どうせなら、ネタでもチョイを引き合いに出さなくてはスレの空気が。
でしょう？　ジョグ乗りＳｕｎ（和良

305 ：1：03/06/13 21:55 ID:8MecHWf1

「改」か「快」、どちらかの現実感が無いのであれば、
これから建つであろう新スレッドに移住すべし、善き人々よ。
海が割れる奇蹟は、
モーゼと天童何だっけ？　が起こすので、その時に追随して渡るべし、
だと、思います。
本スレだとか真スレだとか、どうでも良いから新スレを建てるべし。
自分は絶対に削除依頼はしませんからね、大丈夫ですよ。
衝撃緩衝スレを建ててください、頼みます。
これからはスレ全体が、
もっとマニアックな部分に進行するでしょうから、例えば、
見ず知らずではあるけれど>>302サンが新スレを建てるとか、キボンヌです。

306 ：1：03/06/13 22:13 ID:8MecHWf1

マニアック　というのは例えでしかありません。
排他的な心は皆無です、自分は。
安心してください、皆Ｓｕｎ。

「空気をショベルに掬って貰おう」
きょう、自分が思いついて、
実行するべくショベルを購入しました。
自分では形成出来ない複雑な形状に、１４８０円で出会えました。

307 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:23 ID:YrVMJD6+

そうとうﾁｮｲｽﾚ妬ましいんだなｗ

308 ： ◆eom2VkpUMM ：03/06/14 16:00 ID:cniB5eq3

309 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:01 ID:6WJqms69

まあ参考になった

310 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:08 ID:ZYhTgcZC

ここは天然ネタスレですから

311 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:58 ID:cniB5eq3

>>309
いらっしゃいまっせぇ～～

312 ：1：03/06/16 07:24 ID:iubNjpsi

先日は外気温２８度・油温７８度でした。
外気温＋５０度前後が順当な状態なのでしょう・・

もうすぐ空になる１９８円のKURE・CRCの水抜き剤の代わりに、
STPのガストリートメントを２９８円で購入しました。
説明には「アルコール類は含まれていません」とありました。
水抜き目的でも、技術は様々ですな～。

313 ：７７４ＲＲ：03/06/16 07:43 ID:E+GN9KPc

ハァ？
数年経っても殆ど溜まることない水分になぜ拘る
もうﾜｹﾜｶﾗﾝ（｡∀゜）

314 ：1：03/06/16 08:29 ID:iubNjpsi

ショベル←シャベル←スコップ（蘭語）←SCOOP←かき集める
本来は雪用ですが、これで空気をSCOOPしようと思います。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030616082117.jpg

水抜き剤はヤクルト・タフマンみたいな気休めで飲んでます（代弁

315 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:03 ID:E+GN9KPc

こうやって無駄買いしてゴミ屋敷が生まれるのだな｡

316 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:29 ID:8lHofb1f

１さん
溶接機持ってますか？
簡易溶接機って１万円ぐらいで買えたりますよ。
ぜひ、買ってみて下さい。
改造の幅が広がります。

317 ：７７４ＲＲ：03/06/16 12:50 ID:lHb/25Wh

>>314
イケル！　そのダクトは色もヨシ。
でも　集めた空気は　抜かなければ・・・
冷却用空気の排気を忘れずに

318 ：1：03/06/16 20:49 ID:iubNjpsi

>>316Sun　溶接機のある生活は理想のマイガレージライフですね。
我が住まいは鉄筋４階建ての１階、ベランダで野性の雀と鳩に餌をあげています。
先日の穴あけ作業もベランダでと考えてから、イカン、
零れ落ちた餌に樹脂粉が混入するからと、室内でしました。
おかげで久々に掃除機を使いました。

>>317Sun いつも正確に理解して頂いてありがとう、嬉しいです。
そして>>299Sun、
遅レスですが、たぶん、３１７さんが「彼の人」だと想います。
>>317Sun

319 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:51 ID:uyiRPbXb

まあ、糞害でもめない様にな。。。

320 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:56 ID:BoJfstn7

age

321 ：1：03/06/16 21:30 ID:iubNjpsi

>>319Sun　実はそれがですね、
自分は１０２なんだけど、大家が１０３・１０４で、
その飼い猫が１０２の鉄ドアに「マーキング」するんですよ！
平たく言えば、ションベンを掛けやがるのです・・
猫は好きな方なので全く気にしていませんが、
大家の方で気にしてくれています、つまり平等（和良

322 ：７７４ＲＲ：03/06/16 21:33 ID:uyiRPbXb

鳥の糞はそんなに臭わないからな・・・

323 ：1：03/06/16 22:46 ID:iubNjpsi

先に話した風防のクラックの現状です。
ビスとナットは穴隠し以外に意味は有りません。
知識ではクラックの最先端に穴を開ける事でストレスが分散して、
クラックの進行が止まると考えたのですが、そうはなりませんでした。
だから、ポリカーボネート製のショベルはフローティング保持を考えています。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030616223835.jpg

324 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:28 ID:uyiRPbXb

ふ～ん、風防ってポリカーボネートだよね？
割れるんだ・・・

325 ：1：03/06/17 00:15 ID:9AzNIht3

>>324Sun
風防　ＨＭＪ・OSS-ZX-GFCA08・4400円の材質表示は、
＞PET+PC＜、でした。詳細は知りませんが・・
購入５ヶ月、走行４２６８キロ時に断線したヘッドライトバルブの件と、
今回の風防のクラックの原因は、自分の使用方法が、
メーカーの想定とは違っているからかもしれないと想像しています。
片道１５・６キロをほぼ毎日往復、その殆どは持続しての７５００回転。
国道３５７（湾岸道路）では１０分ぐらいその固定した回転数で巡航します。
エンジン回転数の上下があまり無いのです。
３０分間に多くても５回の信号待ちです。
クラックの原因は一定した振動を長い時間に渡って受けているからだろうと、
頭電球の断線は電気の過流ではないだろうかと、
自分は推測しています・・

326 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:18 ID:qMyu1JYx

塩ビで作れば？

327 ：1：03/06/17 00:22 ID:9AzNIht3

風防をですか？　
塩化ヴァイニールというぐらいだから、
耐擦性がゼロに近いでしょうね、後は強度と透明性が・・
だと思います、製品になっていない理由は。

328 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:25 ID:7ciwMsE2

あ～、湾岸道路か、想定外だろうねｗ

329 ：1：03/06/17 00:44 ID:9AzNIht3

>>328Sun
鈴木は市場調査でスクーターというものは、
数キロの走行が最も頻度が高いと想定して、
チョイ乗りを市販したようです。
それは多分、他のメーカーも同様だと思います。
日本人もヤワになりました。
JAWAじゃありませんよ（藁
原動機付き自転車に荷物を積める限り、
速度は出るだけは出すだったからこそ、
積載制限や速度制限が未だに試験問題に名残を記しているのにね・・

330 ：７７４ＲＲ：03/06/17 03:00 ID:S+o7Re2l

ほ～､電球の断線原因が設計にあると断定出来ちゃうんだ､凄い博士だな｡
バッテリー上がりは関係ないんだな､ちゃんと設計されてれば断線はしないのか｡
ふ～ん､勉強になるな｡

331 ：７７４ＲＲ：03/06/17 03:11 ID:S+o7Re2l

ペラペラの風防選んでおいてメーカー倫理に発展させる明晰な頭脳！
博識な樹脂工学の知識といい脱帽してしまいます！！！

332 ：1：03/06/17 08:28 ID:9AzNIht3

>>326Sunに陳謝。
塩ビの風防は製品化されてましたので、自分の間違いでした。
硬質塩化ビニール樹脂だそうです。
詳しくは検索で「af-asahi」を見てください。
国産全メーカーの純正風防を作っています。

333 ：７７４ＲＲ：03/06/17 09:12 ID:S+o7Re2l

いつもさしたる知識なく憶測で語るからそうなる｡
文系（珍系）なんだから出しゃばりなさんな｡

334 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:08 ID:u7C2w+No

穴あきトゥデイの発見報告まだないの？

335 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:31 ID:u3WYgDsA

若い日　文系を選んだしまったが故に　理系的なものに無条件に憧れてしまう自分がいる。
理系の大学とは言わない。工業系高校に再入学したい・・・

336 ：７７４ＲＲ：03/06/17 13:11 ID:Y2/Qg6k4

>>335
誰も止めてないよ。専門学校でもなんでもいけば？

337 ：７７４ＲＲ：03/06/17 15:39 ID:ypm1fQQn

応援しますよ　>>1
がんばってください。
あなたの「いじった後　数値的に実証する」と言う姿勢は
最近の若者には見られない傾向です。
ただただマフラーを換えて　爆音にして　それだけ。改悪を平気で行う輩にはうんざりです。
マフラーやエンジン内部にも着手してくださることを願います。
大量生産品　しかもコストダウンの為の中国産。
しかしそこにはHONDAの設計思想は必ず息づいているはず。
秘められた性能を露出させるような「改良」を期待しています。

338 ：1：03/06/18 00:37 ID:5CYURiCB

>>337Sun 正確な理解をいつもありがとう。
少しずつ、楽しみながら、自分だけのトゥデイにして行こうと思います。
気持ちとしてはすぐにでも冷却フィンを露出させたいのですが、
やはり段階を踏まなくてはと、忍耐が出来るようになりました。
Try&Errorというぐらいですから、
「脳内」を経ての実験は一回では成功しなくても当然でしょう。
事実として、自作マッドガードは三作目での完成でした。
その画像も次の機会に連結で混ぜましょう。
皆Sunに　多謝！！

339 ：レクター博士：03/06/18 06:22 ID:/z4wJRJG

340 ：1：03/06/18 17:48 ID:5CYURiCB

ショベル取り付け過程を２レス分に渡って、バイク板用でうｐロードしました。
結論としては、
ショベルはエアースクープ本体を覆う外装部品になるでしょう。
ショベルと１００円・Ａ４クリップボードにこだわるあまり、
最低地上高が過少で、なおかつ「不細工」になりました。
人間には心が有るので「不細工」でも善いのですが、
機械構造の「不細工」はイケマセン。
Ａ４以上のサイズの軟質プラスティックとアルミ板を使って、
基本的なエアースクープを確実に作り直し、
ショベルヘッドは一切の責任を持たずに、それを覆う形式にします！
近所にはマツモトキヨシ・ホームセンターが在りますから、
素材は揃います。
経験的収穫は、
エンジン振動から、さほど影響を受けない場所であると判った事でした。
こんな日もあるのです・・

341 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:48 ID:bEFk8svY

ところで　興味深い話を耳にしました。
先日お話いたしました　「エコランにおけるシリンダーフィンのヤスリがけ」の話なのですが
後日談を耳にしました。
サンドブラストが一般的・低価格になると　皆サンドブラストに走ったようなのですが、
個体によっては　オーバークールになってしまったようです。
エンジンはある程度の暖かさが必要なことは言うまでもないことですが、
サンドブラストでオーバークールになってしまった個体は　結局はヤスリがけに戻ったようです。
冷却風の走る方向に対して　平行にヤスリをいれるのか　垂直にヤスリをいれるのかは　賛否両論のようです。
参考までに・・・

342 ：1：03/06/18 17:52 ID:5CYURiCB

同時だったみたいですね（和良

343 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:57 ID:Sve+GEqn

クリップなのは実験だから？

344 ：1：03/06/18 18:02 ID:5CYURiCB

それで済めばと思ったのですが、クリップに笑われました。
「カンケイネエヨ」とほざきながら脱落しました。
クリップはどうも十代のようです・・

345 ：1：03/06/18 18:33 ID:5CYURiCB

「内心忸怩たる思い」に尽きます。
弱気の原因はウインドシールドのクラックでしょう。
アルミ板を用いるべしです。
どんと来いピトー管！　と口に出せるぐらいの流速を作ります！　

346 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:06 ID:zwhVZl57

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030618160658.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030618160834.jpg

この2枚ですね。
この色を選ばれたセンスに脱帽いたします。
あえて　後付けを意識させ、その存在感を誇示するような赤。
それはまるで　ＷＲＣカーのような・・・

後からの映像を見る限り　バンク角も充分に確保されているようですね。
数値的結果報告がとても楽しみです。
クリップで留められている黒い板なのですが、
エンジンカバーとのデザインの共通性を保つよう、穴があいたアルミ板にされてはどうでしょう？
黒い車体にアルミ板は非常に機械的な美しさをかもし出すと思います。
また、溶接技術など皆無な我々（失礼）には　ネジ　は最大の武器です。
ネジのデザインまでこだわれば　完璧でしょうか？

347 ：レクター博士：03/06/18 20:22 ID:/z4wJRJG

自分を欺くことに必死だと人は自分が見えなくなるばかりか
とんでもなく奇妙な行動にでることがある｡
がしかし､作品としてはレシピにシュールさをあと一サジ欲しいところだ｡
さて､もう少し見守ってみることにしようか｡

348 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:23 ID:Sve+GEqn

走ったのか・・・

349 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:58 ID:zek3UkRC

350 ：1：03/06/19 01:13 ID:RyozugUb

落胆のあまりに、少量の酒に酔ってのふてねから醒めました（笑
閑話休題。
風防のクラックの経験が、
「ショベル本体には一切の穴あけを禁ず」と命じたのです。
製作過程は　>>346Sunがジャンプ先を明示してくれた所に残しました。
自分では一件しかコピー出来なかったので、省いてしまいました。
>>348Sun 近所に買い物でしたが、もちろん走りました。
その結果として、
とても「湾岸道路」を走れる工作レベルではないと、
判断せざるを得ませんでした。
クリップを撒き散らしながらの走行は他車への危険行為ですから。
という訳で、一旦撤去します。
「改良」への過程と受け取って下さいね、皆Sun（和良

351 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:33 ID:/lZLHc/f

クラックは振動が引き起こすものです。
振動を抑えればある程度防止できます。

１．柔軟な素材を選ぶ
２．柔軟な素材を緩衝材として挟み込む

単気筒などはナンバーなどすぐにクラックが入ってしまいますが
ねじ穴や　裏側など　ゴムやポリカーボネイトなど　柔軟な素材でカバーできます。

352 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:02 ID:9QSQg6Ah

タイラップ=結束バンド（百円ショップに売ってる）にすれば？

あ、穴開けないのか・・・

353 ：７７４ＲＲ：03/06/19 08:53 ID:QAMc8iA3

オマエのレベルならアロンアルファ

354 ：７７４ＲＲ：03/06/19 10:31 ID:lkz/XeSo

固定出来ても、段差で一発で割れるのでは…。

アルミ板なら万能バサミで切れるし、叩いて簡単に曲面も作れる。
ショベルの形くらい、誰にでも板金出来るよ。
ピカールで磨けばカッコイイし。
ドリルで穴開けて、タイラップ留め。

355 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:53 ID:KBq01sGL

ジャンクのCPUヒートシンク100円で売ってるからいっぱい貼り付けたら？
足踏み式のふいごなんかもいいかも｡
あと添加剤はモータアップなんかどう？
トルマリンもいいらしいよ｡
アーシングと自作ノロジーチューンもやっちゃえば無敵です！

356 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:41 ID:kS926hol

単なる一傍観者でいるつもりだったのだが　ついつい口を挟んでしまうのは悪い癖だろうと思うが・・・

このスレを熟読するにつれ思ったのだが、
煽りを>>1にくれている人間の固定観念に縛られすぎた考え方と
>>1の独創性に富んだ考え方のぶつかり合いの場になっている。

いや　ぶつかり合いにもなっていない。
独創性に富む>>1は　わが道を歩き、その他大勢は騒ぐだけ。
実行力に富む>>1は　着々と実行し　その他大勢は騒ぐだけ。

これでは　圧倒的に>>1の勝ちだ。

ただ惜しむらくは　その独創性が冷却などという方向に走ってしまったことで
POWERとかSPEEDとかに走らなかったのは　個人的に残念ではある。
POWER＆SPEEDに走らなかったのが残念などとほざいている私も　結局はその他大勢と同じ固定観念の持ち主である事は言うまでもない。

357 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:01 ID:hublfV3G

>>356
そういう論理の展開しかできないなら、
レスつけるな。
>>1の行為は日記のサイトでやることだ。

358 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:08 ID:t+t5/HjS

では　どういう論理展開ならよろしいか？
お手本など示されれば　こちらも納得する手もあろうものの
ただ一方的に批判だけ行っておいて　言い逃げでは　何の説得力も無かろうて。

359 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:21 ID:hublfV3G

>>358
お前もな
と言われるのを恐れるな
ってことかなあ。

360 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:29 ID:6PVPwZaJ

おやじさん　早く出てこないかなぁ・・・
アンダーカウルをどう解決したかすごく興味あるな。

361 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:34 ID:hublfV3G

ちょっとした段差で即あぼーん。

362 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:37 ID:6PVPwZaJ

じゃ　逆にある程度壊れやすくしておくことも大事なんだな・・・・
あぼん　しないために・・・

363 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:39 ID:6PVPwZaJ

実は　俺も少しアイデア貰おうかと思っているところでして・・・

364 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:41 ID:hublfV3G

いわばDQNのビグスクのようにローダウン
と同じ状況が起こっているんでしょ？

365 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:42 ID:KBq01sGL

いつも楽しみなスレです

366 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:43 ID:hublfV3G

>>363
過去のトダイスレを読めばそんなセリフも消えうせる。

367 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:52 ID:KBq01sGL

ようやっと人気出てきましたねぇ！

368 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:06 ID:9QSQg6Ah

＞6PVPwZaJ・hublfV3G

おまえら暇だな！ъ( ゜ー^)

369 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:19 ID:hublfV3G

>>368
オマエモナー

370 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:05 ID:izvWOMPo

栞

371 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:23 ID:bLaONz+H

ここではﾆﾔﾆﾔしてたらいいんでつか？

372 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:22 ID:F4UrKIIy

はい

373 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:32 ID:F4UrKIIy

梅雨

374 ：1：03/06/20 01:54 ID:lezPr0fz

０・７×４００×６００のアルミ板　１３８０円。
一切を白紙に戻して再考します。

>>354Sun　>>361Sunの予測は自分でもそうなると感じました。
湾岸道路にポリカーボネートの破片を撒き散らさない為に、
実際には多分それ以前に破損すると思い、全て撤去しました。

漠然と思うのは、最低地上高は２センチマイナスが限界ではないだろうかと。
厚手の紙で現物合わせの型紙を起こしてのアルミ板加工になります。
スピードとパワー志向の人も参加して下さいね（和良

375 ：７７４ＲＲ：03/06/20 04:04 ID:wfB+Ybh9

平らにすると危ないよ。
三角にしなよ。レーレプのアンダーカウルみたいに。
ありゃ危ない。　ちゃんとバンク角の分逃げ取らなきゃ。
そんなバンクさせないから　なんて言ってても　パニックのときフルバンク状態になることもあると思うのね。
そん時にひっかかったら　ホントに危ない。

376 ：工作技術を学ぼう：03/06/20 07:46 ID:EpQgSWYe

0.7mmは薄過ぎるんじゃないかなー､クラックすぐ入ってグニャグニャになっちまう｡
材質も最低17Sジュラルミンが望ましいし｡
ＦＲＰで作るのなんか結構簡単だぞ､いくらでも補強できるし｡
固定はアルミステーでリベッター止めなんかもいい｡

377 ：７７４ＲＲ：03/06/20 08:42 ID:Q4IXm4zX

三角よりRにしたほうがいいんじゃないかなぁ。三角だと頂点がより地上に接近する。

378 ：1：03/06/20 09:03 ID:lezPr0fz

前回の状態では、ちょっと傾けたでけでガリッと擦りました。
擦りまくりっ！　などと言って笑えません。
「バンク角の確保」はとても基本的な事だと知りました。
トゥデイの諸元上の最低地上高は、１１０ミリ、
スタンドを立てての実測値が、１３５ミリです。
タバコのロングサイズが１００ミリですから、
ロードクリアランスは狭いものですね。

>>376Sun ０・７ミリでは薄すぎますか？
１７８０円で同サイズの１ミリ厚も有りました。
ただ、工作には少し手強いような感触で引き気味なんですが・・

379 ：工作技術を学ぼう：03/06/20 15:43 ID:EpQgSWYe

あんたぁいつも本格的な作業から逃避する｡
そういうのをインスタント症候群というのさ｡

380 ：７７４ＲＲ：03/06/20 16:39 ID:UHsJouep

こういうのにしなよ！
http://www.simon2001.com/_2rin/hypertxt/hyperdio.html
このアンダーカウルは基本的に　板が二枚ついてるだけなんだけど
整流・冷却気導入のために　このマシンには無くてはならないものなんです。
このマシンは　最高時速２００ｋｍ/ｈを目指して作っているので・・・

381 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:57 ID:fYvNOlAl

>>380
すげー、無駄にカッコいい。
未来型だ・・・。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:47 ID:P7CXyJWj

>>380
ベネトンカラーがはんぱじゃなくカッコイイ・・・
トゥデイもそんな感じにカラーリングされてたら　カッコイイヨねぇ・・・
>>1は　カラーリング系には走らないの？

383 ：トゥデイのサービスキャンペーン：03/06/20 23:49 ID:iB/QtwTj

【開始日】平成１５年６月２０日
【車　名】ホンダ
【通称名】ＢＡ－ＡＦ６１
【型　式】トゥデイ

【製作期間】平成１４年６月２４日～平成１５年２月１７日
【対象台数】約５５，０００台

【不具合状況】
　エンジン内にオイルを供給するオイルポンプの樹脂製ギヤ軸部の寸法が
不適切なため、クランクケース内の水分を吸水して膨潤した際、軸部の径が
大きくなり摩擦抵抗のため破損してエンジンにオイルが供給されなくなり、
エンジンから異音が発生し、そのまま使用を続けるとエンジンの不調や
アイドリング時にエンストするおそれがある。
【改善内容】
　当該オイルポンプギヤを対策品と交換するとともに、当該ギヤを点検し、
軸部が破損しているものはエンジンを分解して損傷のある部品を新品と交換する。
【改善済の識別】
　車体右下側面の「型式認定プレート」付近のピンク色マーキング。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html

384 ：1：03/06/21 00:46 ID:vobyT226

「＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。」
という文面だけを、なぜ除外したのですか？　>>383Sun

今日、購入店を訪問。
１　ＨＭＪ・ウインドシールドのクラック発生はクレーム対象になりませんでした。
２　バイトのフロントフェンダーを注文しました。２０００円ぐらいだそうです。
　　たぶんポリプロピレンなので、塗装の耐性実験にもなりますし、
　　タイヤに沿う形状なので空気の流れはノーマルとはとても違うと思います。
　　スマディオのリアフェンダーでもと考えたのですが、
　　リアサスの逃げの為の切り欠きがあるせいで、
　　左右が均等な形状ではないので駄目でした。
３　リコールの件は話題に出ませんでした。

385 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:47 ID:ncZ6Le0A

>>383
バイク屋スレで話題になってたけど、
とうとうやって来たか…。

386 ：1：03/06/21 00:54 ID:vobyT226

前レスの適切な文面は「除外」じゃなくて、「削除」でした。
ですよね？　>>383Sun・・

387 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:54 ID:lTNAvIiO

リコールなんて良くあるじゃん､何あわててんだよ

388 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:19 ID:lTNAvIiO

ほんとこの親父､糞性根が悪いな､
胸くそ悪い､もう遊んでやんねー

389 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:06 ID:aj064ya0

発進するときに「キキッ」て音が駆動系あたりからするんですが大丈夫ですか？

390 ：７７４ＲＲ：03/06/22 06:35 ID:cJ0vIwIZ

>>389 気にすんな

391 ：1：03/06/22 14:29 ID:jXblaWxp

空気の流れを積極的に作り出す為に、
メットインボックスにも穴を開けました。
これで駐車時以外は使えなくなりました。
その加工に比べれば、床下は難問です、少しも隙が無い感じです。
０・２×６５０×４６０の透明ポリプロピレンを型紙に使おうと思います。
１０センチ単位の桝目をマジックインキで書いて目安にします。
厚紙と違って、その陰の部分が見えるので、なかなか良い考えだとニンマリ。
それにしても、最低地上高１１０ミリの床下のエアースクープの形状が難しいです。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030622141016.jpg

392 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:03 ID:JQFgRvL9

>>391
水溜り走行したらメットインのなかぐしゃぐしゃ？

393 ：1：03/06/22 20:12 ID:jXblaWxp

自作マッドガードが効果十分で大丈夫です。

394 ：1：03/06/22 20:30 ID:jXblaWxp

「脳内」を経ての目の前の事実なので、
揺ぎ無い現実です。

395 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:41 ID:d8HWkI8x

（；´Д｀）ハァハァMEGUMIﾀﾝのお宝画像が下記スレで発見された模様！！
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1011325628/865

396 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:29 ID:lx11wsT+

自分で言うのもなんだが、俺はオタクでネクラな上にいじめられっ子だった。
そんな俺でもただ一度きり、一発だけ人を殴ったことがある。

それは中学生の時で、相手は学年のボス的なヤンキーだった。
俺はいつものように昼休みの教室でそいつにこづきまわされていた。
その日、俺は心に決めていた。
今日こそは、こいつに立ち向かってやると。
油性マジックで顔に落書きをされそうになった瞬間、俺はその一撃を放った。

腰の回転？
手首の角度？
肩の入れかた？
足のふんばり？
そんなことは、まったく気がまわらなかった。

とにかく、ただ一撃。
後のことなど絶対に考えてはならず。
自分の尊厳のために、拳で殴った。

397 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:29 ID:lx11wsT+

どうにか相手の頬に入ったのは覚えている。
次の瞬間、３発～５発ぐらい殴られてふっとんだ（笑

昼休みの教室だったんですぐに仲裁が入り、
ノックダウンされた俺は鼻血を垂れ流しながら保健室行き。
まあ、はっきり言えば、喧嘩としては俺の完敗だった。

でもな。
俺は、あの一撃を繰り出せた瞬間、確かに勝ったんだ。

今でも、はっきりと覚えてる。
事情を知った体育教師が、保健室のベッドでぶっ倒れてる俺に言ったんだ。

「かっこいいよ、おまえ」って。

鼻にティッシュ詰めて、頭にタオルのせられた血だらけの俺にさ。

当たり前だけど、学校での俺の立場が急に変わる事はなかった。
それでも、少しずつ風向きは良くなっていった。
それまでのような悪質なイジメは減っていき、
俺も少しずつ胸をはるようになった。
友達も増えた。

肩も入ってなけりゃ腰もまわってない、ヘロヘロパンチだった。
それこそ、ショウゴだったら小指で止めちまうかもしれない。

でもな、あの一発は俺の数少ない誇りだ。
あれは俺の人生最高の一撃だったんだ。

398 ：1：03/06/23 00:48 ID:HvuZYQt3

オトコだね、>>397Sun
勝ちはしないけど、負けない勝負というものを経験しましたね。
禿同　です。

399 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:16 ID:NC0fY0d0

んなことチョチョイとやって完成してから報告せいや､大層なアイデアでも無し｡
つかいい年こいてやるかとじゃねーだろが､機能的な目的があるならまだしも
物質に過度に囚われ人の反感まで買ってからに｡

400 ：1：03/06/23 01:27 ID:HvuZYQt3

タタカッテいれば負けることはないものです。
自分の意志でタタカイを止めた時に、
自分で「負け」を選んでいるのです。
「脳内」でも現実でも、
戦わずしてタタカイをアキラメル人は、
幻想の「勝ち組」を求めてしまうようです。
永い人生の、
それ、つかの間の瞬間に、
「組する」仲間を求める脆弱さは、
乳離れと父離れ、双方から不・自由でしょう・・

401 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:29 ID:NC0fY0d0

おっさん､まず>>383に謝れや｡
人命に関わるかも知れない報告をしてくれたんじゃねーのか？
結果的に｡

>【改善済の識別】
>車体右下側面の「型式認定プレート」付近のピンク色マーキング。

と常識的な説明あるのにバッシングだと受け取るばかりなのはおかしい｡
それとも保身することしか頭にねーのかい？

402 ：1：03/06/23 01:35 ID:HvuZYQt3

>>399Sun
チョチョイとやって完成
いい年こいてやるんじゃねー
人の反感
ソレは弱気な「勝ち組」に共通の、
「他者」に共感出来ない弱点です。

403 ：1：03/06/23 01:38 ID:HvuZYQt3

>>401
もしかして、Ohtukaクン？

404 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:40 ID:na1r/tNG

>1おっさんよ
なんで改造してまでさらに冷やす必要があるのですか？理由を教えて下さい。
ここまで読んだが俺には分からんカッタ。

で、ちょっと統合失調症の症状出てますね。
ネットサーフもホドホドに。悪化するらしいですよ。

405 ：1：03/06/23 01:44 ID:HvuZYQt3

>>401　あなたが言うところの、
常識的な説明をしたのは、誰ですか？
そして、
当事者の全ての言葉を引用しないで、
故意に一行を「削除」したのは、誰ですか？
Ohtukaさんですか？

406 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:13 ID:na1r/tNG

何をそんなに>>383にケチをつけたがるのだ。

どの製造番号が改修対象に該当しない車両なのか
リンク先の文面から分からない現状においては>>383で問題ないだろうに。

むしろ>>383の書き方が全ての対象ユーザーに注意喚起が出来ていいと思ったのだがどうよ。
リンクも貼ってくれてるし何が不満なのかがイマイチ理解出来ません。

転載するなら漏れなくきちんとやれってか？w妙に潔癖ですね。

407 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:17 ID:1Hn4VTlQ

大塚さんってだれ？？？

408 ：1：03/06/23 02:30 ID:HvuZYQt3

大塚さんは知りません、Ohtukaさんを知っているのみです。　

>>406Sun　
>>383は自分では「一切」書いていません。
ネット時代にしても、「引用」ですらないのでしょう。
彼はコピー∩ペーストをして、
自分が気に入らない一行を「削除」しただけです。
ネット上で、あなたの顔から眉毛だけを削除されたら、
許せます？　って言うか、
自他供に、　「快」　でなくては・・

409 ：1：03/06/23 02:47 ID:HvuZYQt3

ネット上での前言、
あなたの顔から眉毛だけを削除されたら、
許せます？　って言うか、

許せます？　　じゃなくて、
（あなたが）伝わります？　でした。

410 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:14 ID:JCT+dJCF

なんじゃその例えは…。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:22 ID:NC0fY0d0

1レスに納めるように簡潔にしただけだろがさ（ｗ

412 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:34 ID:E0OsuRBY

眉毛が無くなっちゃうと人相が悪くなるな

413 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:36 ID:hzZ5EQVO

色んなとこに貼ってくれ！！まじ頼む！

：NO-FUTUREさん：03/06/22 15:49 ID:???
【都の性欲】早大レイープ祭り【スーパーフリー】
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1056011531/l50
★男子学生５人を強姦容疑で逮捕　パーティー後に集団暴行
・逮捕されたのは
■和田真一郎（早稲田大学２文２年）　東京都豊島区高田３[email protected]
■沼崎敏行（早稲田大学３年）　　　　　横浜市緑区寺山町
■小林潤一郎（早稲田大学４年）　　　新宿区中落合１
■小林大輔（学習院大学経済１年）　　神奈川県茅ケ崎市今宿
■藤村翔（日本大学３年）　　　　　　　　横浜市泉区西が岡２
http://www.zakzak.co.jp/top/top0619_1_05.html
和田真一郎
メール [email protected]
〒171-0033 東京都豊島区高田3-11-14-405　　　　　　　　　　　　　　　　
有限会社スーパーフリー 03-3203-3032 東京都豊島区高田3丁目11-14-405 広告代理業
(豊島区)
早大SuperFree強姦事件のまとめページ
http://www.memorize.ne.jp/diary/06/93147/ 　　

414 ：７７４ＲＲ：03/06/23 13:33 ID:1Hn4VTlQ

>>413
確認した？

415 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:22 ID:/jVsFOO9

もう　そのことは　いいからさ
改造に戻ろうよ。
俺　かなりこのスレ気に入ってるんだよね。
煽りも含めてね。
おっさん　がんばれ！

416 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:46 ID:kOH1r3S6

明日も涼しいみたいだから、そろそろカバー外して走ってみてもらいたいな。

417 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:56 ID:NC0fY0d0

なんだかアルツハイマーみたいの相手にしてもなんだかなぁ･･･

418 ：1：03/06/24 00:36 ID:EwrcQxux

メットインスペースに穴を開けた結果、走行時の音質が変わりました。
高音よりは低音が響くようになり、
例えて言えばＢ系の音からＶ系の音になりました。
気温が低かったので油温は計測せずです。
>>416Sun まだまだですよ、風洞ジャケットを脱ぎ去る機会は。
　　　　　誰かが言ったチョチョイと完成、それは「脳内」だけならばの話です。
>>407Sun　遅レスですが、「Ohtukaさん」は私的なイコンです。
　　　　　自分としては不気味さを感じる若い同僚がいます。
　　　　　ネット・ヲタクというものなのでしょう。
　　　　　現実から乖離している感性で日々を過ごしているようです。
　　　　　常に同じ事を二度は繰り返して口にします。自問自答なのでしょう
　　　　　報道された事実を見聞きしても、・・らしいと認識を拒みます
　　　　　常にポケットに手を入れていて、
　　　　　潜在意識下の隠された暴力意思を顕在化しています。
　　　　　ネット上で他人の嘘には過敏なのに、
　　　　　同じ土俵で自分が表現するごまかしには無頓着です。
勝手ですが、それが「Ohtukaさん」なのです。
とてもSunとは呼べません。彼には　（和良　も通じません。　

419 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:53 ID:GBMf3tLK

なにこのキモさは((((；ﾟДﾟ)))

420 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:26 ID:s17+rn0X

座面にも穴を空けなきゃ十分とは言えないな

421 ：1：03/06/24 01:50 ID:EwrcQxux

>>419Sun なにこのキモさは
って、　　それが「生きている心」　
の、キモです。
肝心です。
>>420Sun 座面に穴を空けると、蓮化しそうで厭です・・

422 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:50 ID:8y+43KUl

もうしてます

423 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:14 ID:s17+rn0X

シートを角材ですのこ状にすれば良いのでは？　ニス仕上げで。
尻が乗っていても脇から抜けていくわけだし。

あとは走行風を取り入れるべく、
ステップ部分にダクト設置ですな。

424 ：1：03/06/24 02:15 ID:EwrcQxux

まだしていないと思います（和良　>>422Sun

425 ：1：03/06/24 02:19 ID:EwrcQxux

>>423Sun
あとは走行風を取り入れるべく、
ステップ部分にダクト設置ですな。

当然の事ですが、ソレは考えています(和良

426 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:00 ID:Ba/xRSxd

油温を何度まで下げましょうか。目標は？

427 ：1：03/06/24 08:34 ID:EwrcQxux

>>426Sun おはようです。
目標は、導風空冷状態で、標準と同様の外気温±５０度です。
これから盛夏に向かう時季ですから、実験には最適だと思います。
トゥデイは全開での巡航時には、７５００回転前後を維持します。
信号に捕まる回数にも依りますが、
２０分以上はそのエンジン回転数での走行です。
オイルはお任せなので銘柄は知りませんが、
プロス店整備なので純正ウルトラＵ・１０Ｗー３０でしょう。
それは外気温が氷点下～３５度に適応しますから、
熱的に苦しそうなら、
純正ウルトラSUPER8・１０Ｗー４０（外気温マイナス～４５度）に変えます。
それでも駄目なら、風洞ジャケットを、また着ます。

428 ：７７４ＲＲ：03/06/24 10:41 ID:9qIAwnzM

>415
安心しろ、見てのとおりこのオヤジは普通じゃねー

429 ：７７４ＲＲ：03/06/24 14:36 ID:8y+43KUl

え！！！！
そこまで　ぐだぐだ理屈並べといて
そこまで　TODAYボロボロにするほど　ぐだぐだ理屈並べといて

オイルおまかせなの？　オイル交換もできないの？　まぢっすか？

430 ：７７４ＲＲ：03/06/24 16:35 ID:XNU81UNK

>>427
> 目標は、導風空冷状態で、標準と同様の外気温±５０度です。
冷たいオイルができる時もあるんだね。ｗ

431 ：OILクーラーって言葉出て来ないな：03/06/24 17:29 ID:GBMf3tLK

知識がないってこと以前に
ボアアップだパワーアップだうんぬん､散々浅いチューニング妄想語って
パワフィル付けてMJすら交換できないで放り出すほどの厨ぶりだもの｡
後にパワフィルは音が良くなったからいいんだとほざく（ｗ

しかしあの剥き出しのちっこいフィルターは1000㌔も走れば詰まって来ちゃうわな｡

んで強制空冷やめたってことはまずどんなチューンしても熱的に苦しくなるだろ｡
性能アップは捨てた仕様ってことですか､そうですか｡

432 ：７７４RR：03/06/24 19:30 ID:A8a/44yC

オイルくらいは自分で替えましょうよ。＞おじさん
そういう小さなことの積み重ねが愛情なんだと思いますよ。

433 ：1：03/06/25 00:54 ID:5giiXDM4

オイル交換は当該バイク購入店での依頼を勧めます。
オイル状態を読み取れるのは専門家です。
医者みたいなものです。

パワーフィルターは走行距離５０００キロ時に自分で洗浄しました。
液体のレンジクリーナーは駄目です。
自分はアトムペイントの強力クリーナーシリーズの、
「油汚れ取り」（泡状）で効果を得ました。

＞＞・・・小さなことの積み重ねが愛情なんだと思いますよ。
正しい意見だと思います。
ちなみに自分の愛情表現は、こまめに拭いてあげる事です。
自動車みたいに水を掛けての洗車はしません。
鏡を使って床下まで見て、拭いたりはしますが・・

434 ：７７４ＲＲ：03/06/25 01:48 ID:g3Aj04H9

あらまぁ､いっぱい否定して下さった｡

435 ：疑問その1：03/06/25 04:05 ID:g3Aj04H9

普通オイル交換は一定距離走行などの基準で交換する｡
銘柄選定は一般的に純正を選べばよいだけ｡
なのになぜに”オイル状態を読み取れる”ことがここで必用なのか｡

そして何故にバイクに精通してるわけでもないのに
”オイル状態を読み取れるのは専門家です。”と決めつけることができるのか｡

436 ：７７４ＲＲ：03/06/25 04:44 ID:PUMZkgPo

少なくともバイクに精通していない人間がオイル状態を読みとれるとは思えないが

437 ：1：03/06/25 04:53 ID:5giiXDM4

>>430Sun
プラスマイナス（和製語だそうです）→±の用法は間違えました。
正しくは、外気温プラス５０度前後、でした。
プラスマイナスを、自分は何故か、「上下の幅」の意味だと覚えていました。

>>435Sun
同じ質問をあなたが懇意にしているバイク屋さんに行って、
素直な気持ちでお尋ねになってください。
ただ単に答えを知る事以上の経験を得られるでしょう。

438 ：７７４ＲＲ：03/06/25 04:59 ID:g3Aj04H9

さてと､今日も語録を引き出せたか､･･･う～ん今ひとつﾀﾞﾀかな･･･

439 ：７７４ＲＲ：03/06/25 06:30 ID:0Hj4+5sm

汚れと異物の混入しかチェックしないけど。オイル交換
プロと素人の差がそんなに出るの？

440 ：1：03/06/25 10:29 ID:5giiXDM4

>>439Sun
そういう質問を懇意のプロに尋ねてみてください。
何らかの答えが返ってくるでしょう。
「当たり前だろ、何年バイク屋をやってると思ってるんだ」と言ったり、
「関係無いね、見たまんまで判断しなよ」と言うかも知れません。
大切にしたい事は、
プロから答えを聞き出す自分（あなた）がそこに居る、という事実です。
以前のスレで自分の車台番号・ＡＦ６１/１００８８０６を明記して、
問題無いと断言したところ、多数の人が心配をしました。
実際にバイク屋で確認した人の報告があったので事態は早めに沈静化しました。
車台番号を知られたとしても、ネット上の匿名性が悪意を排除します。
ナンバープレートを知られたとしても実害は無いと思っています。
害を加えようとする人は「何らかの罪」を犯す人です。
マイクロマガジン社刊　「スーパーカブ大好き」　１４７０円
スーパーカブのカスタム解説本に登場する５０人の内、
ナンバープレートが写っている人が１５人いました。
日高町、小川町、堺町、益子町、嵐山町、
水戸市、松戸市、川越市（２）、東久留米市、戸田市、
江東区、世田谷区（３）　です。
ネット上で、目前に居たら殴られるのは必定というような、
罵詈雑言には無頓着なのに、
ナンバープレートに過敏なのは未だに不思議に思っています。

441 ：７７４ＲＲ：03/06/25 10:47 ID:SAhS2ANu

ヨシャー！！その意気買った！！

この際先駆者として１さんのナンバー公開しましょう！！
ナンバーを公開する事のプラス面もきっとあるはず。

そしてtoday改造の現在の進捗度は何％ですか。

442 ：７７４ＲＲ：03/06/25 10:49 ID:EDf/SMt+

人の意見を聞く気はさらさら無いと
自分の意見はいつでも正当だと
バイク雑誌も自分の意見の正当性を証明していると

443 ：1：03/06/25 11:59 ID:5giiXDM4

ある人は　＞報道された事実を見聞きしても、・・らしいと認識を拒みます
その人は他の人を　＞＞人の意見を聞く気はさらさら無いと、と批判します。
事実を認めたがらないのです。
＞＞自分の意見はいつでも正当だと　自問自答します。
＞常に同じ事を二度は繰り返して口にします。

444 ：７７４ＲＲ：03/06/25 12:49 ID:SyJ9kDyU

じゃ　自分でいろんなこと覚えて　オイル交換自分でやったほうがいいような・・・
オイル交換も廃オイルの中の異物も見抜けないようなへぼさで
改造なんかしない方がいいような気がしますが。

その　ぼこぼこに穴の開いたTODAY見て　そのプロはなんと思っているのか・・・

こういうオヤジいるんだよなぁ。バイク屋もいい迷惑だろうなぁ・・・

445 ：1：03/06/25 14:11 ID:5giiXDM4

暖機したエンジンのオイルフィラーキャップを緩める、
ドレンボルトを外す、廃油を器に受ける。
ドレンボルトを締める。
規定量の新油を入れて、オイルフィラーキャップを締める。
手順は醤油の一升瓶から卓上の醤油差しに移し変えるのと同じです。
ですから、正しい個人的廃油処分方法を披露したほうが前向きだと思います。

446 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:00 ID:SyJ9kDyU

おじさん　お仕事お休みですか？
作業してください。
あなたは公共の掲示板で　自分中心にスレ立てて改造披露して
良くも悪くも　注目されているのです。
作業を着々と進める道義的責任があるのです。

447 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:19 ID:VLFddUsx

↑たまに休んでも良いんじゃねーの？

448 ：1：03/06/25 16:03 ID:5giiXDM4

>>441Sun 進捗度は４０％ぐらいでしょう、たぶん。
>>446Sun はい、休日です。休みは月・水が多いです。
>>447Sun ありがとう・・
今日は降雨の中で床下スクープの寸法出し作業をしました。
アルミ板はホームセンターで再考して、お勧めに従って１ミリ厚に決定です。
次は厚紙での実寸型紙作りに進みます。
床下のエアースクープが出来上がると進捗度は７０％だと思えるのですが・・

３月のニュースですが、キタコがパーツを開発している話の記事をうpしました。
リンク作業をつい忘れましたので、面倒でしょうがレス無し板を見てください。

449 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:47 ID:l61K0FAu

めんどくさがりだな・・・

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030625153714.jpg

450 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:25 ID:g3Aj04H9

バイク屋だっていちいちオイル詳細に分析なんかしねーよ､
やって>>439と同じ作業だ｡
あとバイク屋たってそんなに完璧に何でも詳しい訳じゃねーし｡

自分のヘタレぶりをよくもまあ蘊蓄に変換するわな｡

451 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:43 ID:hFZCWs3G

老いる後患　ほんとはめんどくさいだけだろｗ

問題をオイルからナンバーにすりかえたり、まあ醜いご老体

452 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:22 ID:gXC0bk+u

まぁ、ここをバイクのスレと思わずに見れば、そこそこ面白いかな。
天然が仕切ってて、ちゃんとツッコミも居るしw

453 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:52 ID:3BZpB4HA

少しで良いからカバー外して走ってみたらどうですか？
エアスクープや蓮穴なんか無くても良いかもしれないじゃないですか。

454 ：1：03/06/25 23:15 ID:5giiXDM4

>>453Sun　元々の＞＞１の行動パターンはあなたの考え方と同様でした。
「ナイス突っ込み」です、本当に。
では今は何故そうしないのかというと、
様々な「痛み」が判るようになったからではないかと思います。
自分のトゥデイは労働車として毎日頑張ってくれています。
往復３１ｋｍを計４６～５５分で走る生活を日々送っています。
普段からご苦労様な生活を強いているのです。
最初ののメーターで２９９３ｋｍ、無償交換のメーターで３１１８ｋｍ、
そして武川のデジタルメーターになってからは、
今日現在で実質１２８７ｋｍ（表示は１１１９ｋｍ）を走りました。
ですから、敢えて言えば「彼」は、
約９ヶ月間で通算７３９８ｋｍに渡って頑張り通しです。
彼はあくまでも「トゥデイ」であって、スーパーカブではありません。
トゥデイの心臓はホンダの４スト５０ccエンジン系列の中でも、
何十年に渡って鍛えられた逞しいカブ系でもＣＢ系でもありません。
それ以上の知識はありませんが、立場的には三男か四男でしょう。
まして、現地の日本人学校で教育を受けたとはいえ帰国子弟です。
ですから、今の自分のアプローチは、
「あのさ、ちょっと無理をして貰うかもしれないけれど、
通気性の良い衣服を用意しておいたからね。
暑い時は熱いって正直に言ってね。
油温計測で判るから、すぐやめるよ、安心して・・」
という心象です。

455 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:30 ID:g3Aj04H9

うひゃひゃ､吐きそう

456 ：1：03/06/25 23:35 ID:5giiXDM4

気持ち悪い時は、指を喉奥に突っ込んででも、
思い切って吐いたほうが楽になりますよ（和良

457 ：７７４ＲＲ：03/06/26 02:35 ID:9P5w4INz

だから　オイル交換めんどくさいだけなんでしょ？

458 ：７７４ＲＲ：03/06/26 07:30 ID:irkDKJma

オイル交換の話はもういいだろ

459 ：７７４ＲＲ：03/06/26 08:38 ID:NHfiXPWv

過去ログ読んだが良く分からないのですが
強制空冷をやめないといけないのはなぜ。
根本的に不具合でもあるの＜today

オカンがtoday買いそうになってるのだが
根本的に欠陥あるなら止めねばならん。
バイク屋はこの件で何も教えてくれない。

スレ違いかね・・・

460 ：1：03/06/26 09:24 ID:lS7CPFrY

>>459Sun おはようです。
「強制空冷をやめないといけないのはなぜ
根本的に不具合でもあるの＜today」
との二つの疑問ですが、
どちらも自分のレスの内容とは無関係ですね。
市販状態が最良なのは間違いがありません。
自分は「趣味」で「改造」しているだけです。

オイル交換が好きな人へ。
廃油処理独自方法を皆に教えてあげてください。

461 ：７７４ＲＲ：03/06/26 09:28 ID:4t/uljMn

>>459
彼は【空冷】バイクに憧れているだけだと思います。

>>454
空冷バイクが苦しがるのは渋滞のときです。
うちわと霧吹きなどで労をねぎらってあげると良いのではないでしょうか。
冷却スプレーも良いかも知れません。
スプレーのアイスノンなど良いのではないでしょうか。

462 ：７７４ＲＲ：03/06/26 09:39 ID:FoYr882/

ちんこ出して強制水冷

463 ：７７４ＲＲ：03/06/26 13:14 ID:4t/uljMn

>>454
ところで、
> 往復３１ｋｍを計４６～５５分で走る生活を日々送っています。
往復３１ｋｍが計算しやすすぎで釣りっぽいけど一応突っ込んでおくと

スピード違反だろ！

464 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:18 ID:lNiKxKry

オイル交換がキライなんでしかｃ⌒っ*ﾟーﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

465 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:30 ID:b4R/PVqp

しっかし、なんで１は前に前に出ようとするかねぇ。
単なる無知な馬鹿でも前衛に立てる程の浅いバイクなのかねトゥデイは。
そうなんだろうな、きっと。

466 ：1：03/06/27 00:26 ID:mjqqCju0

>>464Sun
だから黄色ナンバーが欲しいのです。
隣りの市に比べれば我が市は非常に書類チューンが困難です。
都内Ｅ区に在住している友人が言うのは、
Ｅ区住民に譲渡、Ｅ区ではあっさりと二種登録、
次に彼が僕に譲渡の形を取る。
すると我が市で再登録する段階では二種になっている、
という裏技を提案してくれました。
頼んでみようかな・・・
往復３１ｋｍは正確には３１．２ｋｍです。
最速記録は１５・６ｋｍを、信号待ち３回を含めて２２分でした。
出足は遅いけれどそれ位の能力は有ります、トゥデイでも（和良　　　　　　　

467 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:34 ID:dCga6mJg

まぁ高尚ぶってるがやってることは珍走と違わないので､
新種の動物園ｽﾚということで｡

468 ：通報しますた：03/06/27 00:39 ID:dCga6mJg

公正証書原本不実記載，同行使､他

469 ：1：03/06/27 00:45 ID:mjqqCju0

労働車ということで免じて欲しいです。

470 ：1：03/06/27 01:19 ID:mjqqCju0

見ました？　フェンダーを固定するために使ったボルトの数・・
脳内・チョチョイ・実行の一例です。
中間に考察がありません。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030626001545.jpg
でも、彼は確実に学習することでしょう。
「やらなければ実感を得られないもんだなぁ、何事も」　と。
で、オイル交換に関しては廃油処理が「実感」のキモです。
自分は購入店に依頼することで、苦労せずに済んでいます。
ですから、オイル交換「作業」を特殊な事だと感じて、
あんまり言い募ると、
程度が知れてしまいますよ、皆に（和良

471 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:20 ID:R1GAVmaG

ボーリングして、１ミリオーバーピストンでもいれれ！

472 ：1：03/06/27 01:35 ID:mjqqCju0

>>471Sun　
我が市ではボーリングした工場発行の証明書類が必要です。

キタコはいきなりボア５２ミリでパーツ開発を始めているようです。
素のトゥデイはボア３７・８ミリですから、凄すぎです。
とても費用がかかる砂型も金型も作らずに済むような、
トゥデイにボルトオンで、
ボア５２ミリの純正シリンダーを見つけている筈だと思います。

473 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:33 ID:dCga6mJg

>程度が知れてしまいますよ、皆に（和良

474 ：７７４ＲＲ：03/06/27 12:31 ID:C3xRfjxL

>>470
自分の事は棚に上げて、他人批判か。
あんた大人気ないよ。
いいじゃんこんな改造。あんたと違ってすぐ元に戻せるしw

475 ：７７４ＲＲ：03/06/27 13:30 ID:ViesC8F1

> 労働車ということで免じて欲しいです。
意味がわかりません。
なぜ最初から２種を買わなかったんですか？

>>１さん
大勢から批判されながも改造を進めて行く姿勢は
ある意味えらいと思っていました。
しかし、なぜ彼を批判するのですか？
彼は、泥はねに困って改良しまし、目的は達せられました。
他人に迷惑をかけるような改造でも無いです。

476 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:04 ID:7aSw6oFC

>>470
スコップをクリップつかって留めてたくせに
偉そうなこと言うなよ

脳内･チョイチョイ･実行は自分だろ？

477 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:48 ID:6r8eaqUH

＞程度が知れてしまいますよ、皆に（和良

478 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:51 ID:81C7ozJ5

464 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:18 ID:lNiKxKry
オイル交換がキライなんでしかｃ⌒っ*ﾟーﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

466 ：1 ：03/06/27 00:26 ID:mjqqCju0
>>464Sun
だから黄色ナンバーが欲しいのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は？

479 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:55 ID:6mLf26BW

ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ

チョイノリ遠乗りスレのアレとどっちがｷﾓｲ？

480 ：７７４ＲＲ：03/06/28 04:20 ID:A78fdLui

>>475
いや、改造がどうとか以前に、彼の人格がダメだと思う。
自分に批判的な人の意見は全く理解しようとせず、
そういう人に対しては皮肉を込めたレスばかり。

どうやら１は会話というか意見の交流をする気が全くなく、
自分に賛同する者しかまともに相手にしないようですが、
宗教団体でも作りたいのですか？

481 ：1：03/06/28 08:54 ID:6VLBNc+M

>>475Sun おはようです。
＞＞なぜ最初から２種を買わなかったんですか？
免許証的には問題はありませんが、考えもしなかったです。
市販に至る成り立ちを無条件に気に入った事、
価格が安い事、現車が目の前に在ったこと、
４ストであること、ヘッドライトが真円であること、
それらを理由に「トゥデイ」を好きになって購入しました。
当マンションの駐輪場への通路が狭いので、
ハンドル幅の制限が最初からあります。
その制約が無ければ、
「ホンダ・中古車・２５０・オートバイ・乗り出し２０～２５万」、
そうした条件を基に行動したと思います。

＞＞彼は、泥はねに困って改良しまし、目的は達せられました。
自分的には、
目的を達成したと確信が持てるのは、
様々な条件下で試験走行をして、
問題が発生しないと判断出来た時だと思います。
あの写真は工作完了時点であって試験走行前だと感じました。
あれだけボルトが多いと、走行中にどれかが必ず緩むものです。
気が付かないままだと脱落さえするでしょう。
そういう観点で「批評」をしたつもりです。

482 ：７７４ＲＲ：03/06/28 09:18 ID:ZkpwRAs6

>>1Sun
おはようございます。
朝から辛口ですね(和良

483 ：1：03/06/28 09:54 ID:6VLBNc+M

>>482Sun　
おはようございます。
こちらは雨降りなので慎重になる日です。
ワンボックス車の目前左折に注意しなければ。
湾岸を避ける経路を選んだりもします。
道は一つでは無い、道はつながっているって、
いつも思います、甘口かもしれません（和良

484 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:39 ID:z1cYxOG4

ナンバー黄色いぞ！
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/theater/2003/geki05.gif

485 ：ホンダオタはこれだから：03/06/28 19:26 ID:ea41m4cf

グダグダ拘らねーでV100とか台湾4スト（KYMCO）など検討すりゃ良かったのにな｡
値段だってどれも15万程度であるしTodayより品質はいい｡
ハンドル幅･車格も大して変わらない｡
どれも90km/hは楽に出るぜ（わら

486 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:13 ID:BmuQvbAb

去年、オイラもトゥディを買ってから、キムコを知った。
でも、そん時は手頃なのはスーナだけだったけどね。
今だったら、カーロ２を買っているな。

ちなみにシグＸの見積もりで、トゥデイ下取りは２万円ですと。
穴の空いてない、奇麗なトゥディだけどね。

487 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:08 ID:kLmbeVVK

ヤフオクだせば２万以上絶対つくよなぁ…
穴あきでも２万なら買うけど

488 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:12 ID:A+njeG39

>>480
そうなんだよな､このスレは大事にしてるのか少し話し方がマシになったが､
例えば燃費報告で少々値が違うだけで数人を嘘よばわりしたり､
原付だということで書き込んでるのが学生だけだと思い込み偉ぶったり･･･etc

そういう勘違いに対して説明してもバッシングだと思いこんでしまって
全くレス返さないでシレっと変な日記を書き殴る｡

んであたりまえの正論に全く反省も無く､まだまだ同じことを繰り返している｡

改造うんぬんよりも､そ･こ･を見て反感が絶えないんだな｡

489 ：首謀者R：03/06/29 00:22 ID:VYT2X7SO

私のエイプは雨の日も含めて1日60ｋｍ以上走るので、泥・砂飛び問題はかなり切実だったんです。
雨の日はレインウェア＋ジェッペルのシールドが守ってくれますが、晴れの日に水溜りや田んぼ道の泥を
踏んだりしたらとても悲惨なことになります。
水溜りを踏みそうになったら避けたり徐行したりすればいいんでしょうけど、気付かないこともありますし、
車の流れに乗ったりしているときではそれができません。何より毎日のことなので、走りに支障を出したくありません。
かと言って、高価な社外フェンダーなんて買うお金もありませんし、バイトする時間だってありません。
ということで、かっこ悪くなっても何とかして問題をクリアしたかったわけです。
私は幸い工業高校の機械科卒なので金工には若干自信がありましたし、ホームセンターで使えそうなものを調べたところ
1000円ほどで製作できるということがわかったので製作に踏み切ったわけです。
実際に乗ってみて、泥ハネ問題はかなり改善され、ライトのところに若干かかる程度になりました。

490 ：首謀者R：03/06/29 00:29 ID:VYT2X7SO

>>1さん

>>目的を達成したと確信が持てるのは、
>>様々な条件下で試験走行をして、
>>問題が発生しないと判断出来た時だと思います。
>>あの写真は工作完了時点であって試験走行前だと感じました。
あなたの仰る通り、若干の問題も確かに発生しました。
1度、下り坂でフロントに荷重がかかっている応対で大きな段差を踏んだときにアルミアングル製
の自作パーツがフォークの沈みによって、もともとフェンダーを取り付けていた部分と干渉したのです。
ただ、その下り坂と言うのは普段の通学路ではありませんし、通学路はずっと平坦なコースですから、
そのようなことはほとんど起き得ません。それに、完全にボルトオンなので、ツーリングなどでそのような
道を通る際にはあらかじめ外すことが出来ます。

私は画像をアップする際に「エイプスレでお借りします」と書いていましたが、あなたはエイプスレを見ましたか？
私はエイプ50スレの235で、今回のダウンフェンダー化に至る動機をちゃんと書いていますが、それを見ずして
>>脳内・チョチョイ・実行の一例です。
>>中間に考察がありません。
などと、私をさも低脳のように扱い罵ったのですか？
自分の意見に賛同する者がいなかったことをまずく思ったのか、481においてあなたは弁解をされていますが、470でであなたが使った”見ました？”に始まる、
自分を棚に上げて私を晒し者にしようと皮肉を込めて放った言葉は、それ以後に放つすべての弁解を打ち消すものだと思います。
もし私の動機を知っていてまで470のような書き込みをされたのならば非常に遺憾に思いますが、今までそれを知らず、
私が製作に踏み切った経緯・動機をこの書き込みによって理解してくださったのであれば別にこれ以上不毛な罵り合いをする気はありません。

長文でお目汚し失礼しました。

491 ：７７４ＲＲ：03/06/29 01:11 ID:4DFGSGL+

ape本人光臨ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
あなたはまったく悪くない！応援してます！

492 ：７７４ＲＲ：03/06/29 02:01 ID:7nS7E1SB

>>489
うん、気持ちはわかるけど、
奴は他人の気持ちを踏みにじってでも、自分を正当化する事しか頭に無い
ので恐らくこの先に来るレスでストレスが余計溜まるだけかも・・・

493 ：猜疑心の固まり：03/06/29 02:54 ID:A+njeG39

【ﾏﾀｰﾘ】ホンダ4st50スクーター総合スレｯﾄﾞ
でまた人を疑ってるし｡

494 ：７７４ＲＲ：03/06/29 03:40 ID:oI9UjCG6

首謀者Ｒ君
君・・・・・イイ！　君イイヨ！
最高！
溢れかえる怒りを抑えてる（もしくはそれを演じている）様子が手に取るように理解できる。
機械科卒？本当かよ？
びっくりだよ。　君は論客だ。認定するよ。
行間ににじみ出る　怒りとネタ。そのサービス精神たるや800点満点の800点！

>私が製作に踏み切った経緯・動機をこの書き込みによって理解してくださったのであれば別にこれ以上不毛な罵り合いをする気はありません。

もったいない！　それを楽しむ場なのに！
頼む！　ぜひ帰ってきてくれ。

495 ：７７４ＲＲ：03/06/29 05:18 ID:GkHda8OZ

APEのフェンダーそこそこ綺麗に出来てるじゃん

ただ突起物と見られる場合があるかもしれないよ
車検のあるバイクならスクリーンのフチですらモールドしなければ車検は通らない
車検のある無しは排気量だが小排気量でも基準はさほど変わらん
え、スコップはどうかって？
さぁ？(　ﾟ,_･･ﾟ)

496 ：1：03/06/29 08:04 ID:izudVhtG

首謀者ＲSun　　レスをありがとう。
ネット上で当事者と接することが出来るのは、とても嬉しいです。
言葉本来の意味で「Ｒｅａｌ　Ｐｌａｙｅｒ」同士ですからね。
事実を基にして楽しんでいる経過を、互いに報告していきましょう。

497 ：７７４ＲＲ：03/06/29 08:08 ID:JKBE0mjy

＞言葉本来の意味で「Ｒｅａｌ　Ｐｌａｙｅｒ」同士ですからね。
事実を基にして楽しんでいる経過を、互いに報告していきましょう。

>>1Sun　おはようございます。
意味不明の文章に、首謀者Ｒ氏からの質問無視ですか(和良

498 ：1：03/06/29 08:26 ID:izudVhtG

正確には、
「Ｒｅａｌ　Ｏｎｅ　Ｐｌａｙｅｒ」　　でした。

499 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:24 ID:scQjcTsj

todayの下取りが2万？マジですか。
goobikeでみて、中古販売価格が安くても7万前後なので
4万位で引き取って貰えると思ってた。
自分で廃車手続きしてヤフオクに出した方が良さそうだなぁ。

500 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:37 ID:UDrWA38Y

トゥデイの下取りは、
メカニックのちゃんとしたバイク屋は嫌がるよ。
開けてみると、まだ怪しい処は有るって言ってた。
それに下取り２万でも、バイク屋の中古販売価格は、
ボッタクリでしょ。

501 ：７７４ＲＲ：03/06/29 11:45 ID:p+e3Ui3g

>>493
発見しても向こうでは無視しましょう(^^♪

502 ：７７４ＲＲ：03/06/29 11:52 ID:TZvmb2tN

ttp://www.ztv.ne.jp/hiros2/bennkyou/011213.htm

503 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:23 ID:ZaDvgNJK

↑ブラクラ

504 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:30 ID:OCWQA4VU

１sonの打たれ強さには感心します。
がんばって下さい。
過去のtodayスレはどこかで見ることは出来ませんか？

>>440
ナンバープレート公開まだですか？

505 ：1：03/06/29 15:32 ID:izudVhtG

６１１００-ＧＦＢー０００　バイトの純正フェンダーを取り付けました。
１ミリの天然ゴムマットを３センチ幅に切り、
フォークの外側に巻きつけ、金具で固定しました。
走ってみてまだ緩いようであれば一巻きを追加しようと考えています。
６ミリのボルトに８ミリ用のスプリングワッシャーを使っています。
塗装するには気力が続きませんでした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030629152435.jpg

506 ：７７４ＲＲ：03/06/29 16:31 ID:TZvmb2tN

問題1
ここに2枚の写真があります。
脳内・チョチョイのお手軽危険なチューニングはどちらでしょうか。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030626001545.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030629152435.jpg

507 ：1：03/06/29 17:03 ID:izudVhtG

走り出してブレーキを掛けると、２ゲットずさっーみたいな音がしました。
止まって確認をしてもフロントフェンダーはしっかりと固定されているし、
他に異常な個所は無く、何故だろうとしばし考えて、笑ってしまいました。
トゥデイは形式的にはフロント倒立フォーク！　でした。
タイヤは上下運動をして、フェンダーはフォークに固定されているので、
ノーズダイブ時に擦れていました。
すぐにフェンダー全体を１センチほど上方に移動して、事なきを得ました。

重要保安部分であるフロントタイヤを自分で外して付けたので、
購入店にアクスルシャフトの締め付け加減を確認して貰いました。
自分はめがねレンチとコンパクトレンチで締めたのですが、
プロはめがねレンチ２本で締め付け確認をしました。
ほんの少し締め付けを加える余地がありました。　

508 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:10 ID:OCWQA4VU

>>506
早くも答えが出てしまいましたが、
正直に報告する1sonはエライ。

509 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:14 ID:oI9UjCG6

普通最初に考えるだろ・・・

まぁねぇ　倒立っちゃ倒立だけどね・・・

510 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:14 ID:3efzl4+B

あははは～

ところで、トルクレンチ買えば？
ビバホームで「スエカゲ」のトルクレンチが1980と2480で売ってるよ

参考
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/tool/torque.html

511 ：1：03/06/29 17:52 ID:izudVhtG

訂正　ボルト→ビス、コンパクトレンチ→ソケットレンチ　です。
笑って下さった皆Sun、嬉しいです、ありがたいです。
トルクレンチの値段を次回のホームセンター訪問時に気にしてみます。

追記　バイト用純正フェンダーは税込み２１００円でした。

512 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:07 ID:hlKftNWC

彼の本性を皆知ってきましたね。
その証拠に既にまともなレスがないw。
１を無視してTodayの話を進めるのもありだが、もうネタないよな。

まぁ、オイル交換は普通にバイク屋に頼ってもいいとは思うが(駄目？)

513 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:49 ID:scQjcTsj

オイル交換をバイク屋に頼む気持ちがわからんでもない。

5階建ての昔ながらのマンションでエレベータ無し。
真夏の暑い中、いつもの駐輪場の近くで作業。
「あ、このレンチ、サイズが合わないや！」
5階まで汗だくで往復。
「ふ～ぅ、あああ、いつも工具箱に入ってるドライバーが無い！」
再び5階まで汗だくで往復。
以下、無限ループ。

いつも使っているツールをひとまとめにしていても重いし、
作業やる前に必要工具確認しても抜けている俺。

「あー、面倒だ。店に頼もう。」

514 ：1：03/06/29 22:18 ID:izudVhtG

>>513Sun
＞＞オイル交換をバイク屋に頼む気持ちがわからんでもない。
＞＞「あー、面倒だ。店に頼もう。」
という感じが＞１の行動原理だと理解したいなぁ、
という文意がアナリシスできます。
どんなバイクに乗っているのか知りませんが、
「標準車載工具」って、何？　って感じがしますです。

515 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:21 ID:hlKftNWC

>>513
ﾜﾛﾀ。
一度は自分でやってみたい作業なので、
次にバイク屋に頼む時に見学させてもらおうと思います。

516 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:27 ID:hlKftNWC

>>514
標準車載工具？どこにそんな言葉が！？
とりあえず、原付では無縁だ・・・と思う＜標準車載工具

517 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:36 ID:A+njeG39

フェンダーのデザインマッチングに関してはノーコメント｡

518 ：1：03/06/29 22:39 ID:izudVhtG

>>516Sun
でもね、自分は組んで車裁してます。
スーパーカブクラスの手頃な標準車裁工具を基にして・・
カブの両サイドカバーの内容は工具収納と書類携帯ですよ。
トゥデイを購入して驚いたことは三点でした。
メットインスペース　こりゃ便利だ！
標準車裁工具が無い、信じられない・・
オドメーターが４桁だ、そんなに寿命が短いの？

519 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:53 ID:hlKftNWC

>>518
いや、まず読み間違えを認めようよ。
話をわざわざ標準車裁工具の内容に持っていって誤魔化さなくてもw。

520 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:59 ID:A+njeG39

hlKftNWC さん､
絡むとだんだんドツボに嵌るから注意してねｗ

521 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:02 ID:hlKftNWC

いえ、普通に話せばわかってくれると思っていますが・・・

522 ：1：03/06/29 23:06 ID:izudVhtG

>>519Sun 　
文意から「原チャ乗り」とは受け取れなかったので・・　
スンマセン、陳謝です。

523 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:09 ID:hlKftNWC

え・・普通に謝るんですか・・・。
暇つぶしに突っ込んでいただけに、こちらこそすみませんでした。

524 ：1：03/06/29 23:12 ID:izudVhtG

自分のレス　＞５２２は、
５０ｃｃ以上のバイク也スクーター也に乗っているんだなと、
受け取ったという意味です。
念のため・・

525 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:17 ID:A+njeG39

ほらね､実績抜群な人なんですよ｡

526 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:19 ID:hlKftNWC

>>525
ですな。自分を守ることを忘れない立派なお方でしたw

527 ：1：03/06/29 23:24 ID:izudVhtG

>>526Sun
まあまあ、そう言わずに。
まずは、乾杯って感じです（和良

528 ：1：03/06/29 23:26 ID:izudVhtG

守りたいのは、自分ではなくて、「トゥデイ」です。
頑張ってくれていますので・・・

529 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:00 ID:dtHSjqjG

「スエカゲ」は

SunAceつーブランド？で、SA30TRとSA40TRがあって、
差し込み角？が、それぞれ3/4インチと1/2インチでし。

対応トルクは
SA30TRが1.4kgf・m～11.1kgf・m（13.6N・M～108.5N・M）
SA40TRが2.9kgf・m～21.4kgf・m（28N・M～210N・M）

まあ一桁違う値段だけど、使い物になるらしい。
上で挙げたサイトを見てちょ

530 ：まったくカブで何を学んだんだ？：03/06/30 04:05 ID:oVut21zc

なるほど､駆動系･プラグ･キャブ･オイルドレン･アクスルナット･･･
締め付けトルク恐怖症っつうわけだな（ｗ
トルクレンチもいいが､まずはネジの締め付けの基礎学べや｡
締め付けと扱いにちゃんとコツがある｡
感覚を鍛えれば日常整備にトルクレンチなど殆どいらない｡

整備の基礎の本とかHPあるんでそこでな｡

偉そうにするのはそれをマスターしてからな｡

531 ：７７４ＲＲ：03/06/30 19:56 ID:QcdLjImb

オヤジが仕切ってる時点でこのスレはTodayスレではない罠。
違う意味で楽しんでまつ。
もっと無知改造を実行して馬鹿をこの目に見せ付けてくれ。

532 ：７７４ＲＲ：03/06/30 20:03 ID:Y/EtSa1z

>>531
> オヤジが仕切ってる時点でこのスレはTodayスレではない罠。

SCOOTODAYですから(w
彼なりに気を使ったんでしょ

533 ：1：03/07/01 00:24 ID:qoA08x2a

その内容がスプリングとストップラバー（右側だけ）だと判っていても、
二本の脚の全てが見えるのは楽しいです。
よくよく見ればマニュアルにはフロントクッション！　と書いてありました。
取り付けたバイト用純正フェンダーは、
フルボトムしても「２ゲットずさっー」は起こらず、
固定ネジも緩みは無しで、まずは目出度しです（改・快

534 ：真似するなよ：03/07/01 00:35 ID:sO+CVJno

いや､そこも考えが甘い｡
クランプ応力をフェンダーのプラスチック部が受け持ってるだろ｡
いずれ割れちゃう｡
しかも外れたら相当危ない｡

535 ：1：03/07/01 00:45 ID:qoA08x2a

ＡＢＳ樹脂ではなくポリプロピレンですから、きっと粘ってくれますよ。
「クランプ応力」というのは認識していませんが、
純正部品ですから、楽観視していますです。　>>534Sun

536 ：あほ：03/07/01 00:47 ID:sO+CVJno

PPよりポリカの方が遙かに高強度だわ｡
PPはポリバケツと同じ｡
廉価素材だアホ

537 ：あほ：03/07/01 00:49 ID:sO+CVJno

まつがった､ポリカ＞ABS

538 ：1：03/07/01 01:07 ID:qoA08x2a

ポリバケツと同じ廉価素材だから割れないのです。
ＡＢＳ樹脂とポリカーボネートは硬度があるだけに、
ストレス（応力）で割れるでしょう。
強度は状況に因っては脆さと表裏一体です。
人間も同様です（和良

539 ：あほ：03/07/01 01:24 ID:sO+CVJno

浅い蘊蓄がまた始まったよ･･･

540 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:27 ID:F+BIyIqx

>>531
Todayスレじゃないもん。
SCOOTODAYスレだもん。

541 ：７７４ＲＲ：03/07/01 06:22 ID:NXiZyvtB

あーそっか。SCOOTODAYって何かわからんけど、頑張って

542 ：1：03/07/01 08:36 ID:qoA08x2a

7 ：１：03/05/22 01:27 ID:t/DfQDd/
自動車にもトゥデイがあるので区別するために、
ScooterとTodayから造語しました。
スニーカー・Sneakerは「こそこそ逃げる」だけど、
スクーターは「すーっと行く」、ということでヨロシク・・

8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:40 ID:1+Hy3bz2
車にもtodayあるな

というような経過です。

543 ：７７４ＲＲ：03/07/01 12:15 ID:F+BIyIqx

いやいや　ここは　あんたの日記だよ

544 ：７７４ＲＲ：03/07/01 17:22 ID:zl6OtUWf

だな

545 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:26 ID:yyLYi9q/

>>1
まぁ、SCOOTODAYって何かわからんけど、頑張って

546 ：1：03/07/02 00:54 ID:hE4uKQ9h

今日のホンダのＨＰを見ると、
Scootownという造語を使っていました。
とても理解しやすいです。
日本語での造語でそんな感じは、
いつも行くミスタードーナッツに置いて在る、
カメラ機能付き携帯電話からシールを作る機械、
「撮即」ですかね・・・

547 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:08 ID:laliAF/+

キチガイ・・・・

548 ：冗長：03/07/02 07:05 ID:3xLRxVLl

自分を擁護するしか能が無いのか､あんたは｡(´Д｀)
もっと他人を認めて自分を追い込めよ･･･

549 ：1：03/07/02 10:16 ID:hE4uKQ9h

>>548Sun　おはようです。
あなたは目覚めての朝ですか、それとも明けての朝でしょうか。
とても過酷な日々を過ごしていらっしゃるようですね。
レスは送料着払いで、いましがた返送しました。
ワレモノ注意のステッカーを貼っておきましたが、
到着後あらためて、中身をご確認してください。

550 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:22 ID:nMdKI2L5

>>548
まあいいじゃないか、世の中にはもっと変なのが居るんだから

生　暖　か　い　目　で　見　守　ろ　う　よ

551 ：７７４ＲＲ：03/07/02 17:48 ID:lYcP4rdc

SCOOTODAYとは何ですか？
文章を見る限り乗り物なのはわかりますが、
どんな乗り物なんですかね。
そして、いつ発売されるんだろう。少し興味があります。

552 ：７７４ＲＲ：03/07/02 17:50 ID:lYcP4rdc

↑想像でもいいので教えてあげてください。

553 ：1：03/07/02 18:07 ID:hE4uKQ9h

想像で良いのなら・・
でもな、また何か言われるけれど。
システムだけでも休日４回、
外装も含めると足すことの４回の休みが必要で、
最短でも一ヶ月は必要ですね。
発売は絶対にされませんが、愛称は勝手に決めちゃってます。
Naked Engine Scooter typeOne→NES1（ネス・ワン）です。
Today・NES１　　どうでしょうか？

554 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:10 ID:lYcP4rdc

空は、、、宇宙は飛べないのですか？

555 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:13 ID:lYcP4rdc

あ、SCOOTODAYはもういいや。
ボタン一発で軽くジャンプするtodayを作ってください。

556 ：1：03/07/02 18:40 ID:hE4uKQ9h

空は飛びたくないです、
ゆっくり動く観覧車が限度の、高所恐怖症なんです。
ストックにブレーキレバーが付いていないので、
一旦は高所に行くスキーも厭です。

557 ：７７４ＲＲ：03/07/02 19:23 ID:uzyXXOCb

>>553
あー、あのコーヒーの奴でしょ。
> ネスワン

558 ：７７４ＲＲ：03/07/02 19:31 ID:Oc5JaY9y

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･｀)　＜　いや～今日は一段とキモイですね
　（つ旦と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

559 ：７７４ＲＲ：03/07/02 19:51 ID:pwzQvsam

Naked Engine Scooter typeOne→NES1（ネス・ワン）です。
Today・NES１　　どうでしょうか？

しゃれにならないくらいダサいです。
どうしようもありません。
まるで英語とバイクを覚えたての中学生のいたずら描きの下に書いてある文字のようです。
モトチャンプに「中学生だけどバイク大好きなんです」って投稿したガキのようです。

560 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:24 ID:lYcP4rdc

>>1
じゃあ、自爆装置付きのtodayとか・・・

561 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:35 ID:s3z37jAh

つまんね　

562 ：1：03/07/02 20:50 ID:hE4uKQ9h

だって、トゥデイに、ＺとかＲとかＸは似合わないでしょう？
まだしも、トゥデイ・あsageとか、トゥデイ・油ageならね（和良・・・

563 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:58 ID:uzyXXOCb

うまいね。
１さん、言葉遊びが得意だから。
NESも　nescience = 「無知」にかけてるんでしょ。

564 ：1：03/07/02 21:18 ID:hE4uKQ9h

無知なので「nescience」を知らずです（和良
でも、サイエンスのneなので、
う～ん、学習します。
de とか　un だったらすんなり認識できるのだけれど・・

565 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:29 ID:UU3tmxBi

今のおっさんはツマンナイです。
前スレのTODAYでお出かけが削除された時の基地外っぷりには和良かせてもらいました。
早く自分の立てたスレを画期的と自画自賛してたあの時のような基地外に戻ってください。

566 ：1：03/07/03 02:04 ID:cbrnM3gP

>>565Sun
一人で二十人位の基地外を相手にする経験、そして、
あれよあれよという間に１０００レスまで到達した際の、
印刷してどこかに残してある記憶は、
もうたくさんだと言いたくなる種類のものです。
人によっては「祭り」だったと言うのでしょうが、
何を祝ったというのでしょう。
空騒ぎはもうたくさんです。
改か快、どちらかに根ざしたリアルを忘れたくありません。
祭りを主催したい人は本・真・新トゥデイスレを用意してあげてください。
前にも書きましたが、削除依頼なんか出さないですから。

今日は１ミリ厚のアルミ板を購入して、折り曲げる作業をしました。
フロントフェンダー取り付け部も改変しました。

567 ：７７４ＲＲ：03/07/03 06:23 ID:XPyDJgwh

>>566
> 前にも書きましたが、削除依頼なんか出さないですから。
おっさんにとっては、あっちが削除対象らしいｗ

568 ：７７４ＲＲ：03/07/03 06:29 ID:7rBFEZwX

正直な話、あっちはもう廃れてるような気もするが

569 ：反面教師スレだな：03/07/03 07:20 ID:vDKt99tG

相変わらず他人を見下した断定口調ばかりだなｗ
”そうですね”そうなんですか”知らなかった”とか殆ど使わない｡
批判にはどんな内容でも反発する姿勢｡

他人から学ばなければ人間は進歩しないな｡

570 ：７７４ＲＲ：03/07/03 07:37 ID:9vLWO7Zj

やはり、前スレが原因で頭がおかしくなったのか。

571 ：（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ：03/07/03 08:22 ID:HoL8/82U

お、先客が居る
今日も楽しくウオッチ開始！

572 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:22 ID:OtB4MW7P

あたりまえじゃんか
ここは　おっさんの日記スレだから

573 ：1：03/07/04 00:53 ID:ESgeSfa8

お、先客が居る
相変わらず他人を見下した断定口調ばかりだなｗ
やはり、前スレが原因で頭がおかしくなったのか。
他人から学ばなければ人間は進歩しないな｡
今日も楽しくウオッチ開始！
あたりまえじゃんかおっさんにとっては

５人の意見を再構成させて頂きました。
文意が当たらずとも遠からずになりました（和良

574 ：面白くもなんともねー：03/07/04 01:25 ID:tegyUY3N

そんなに敵ばっか作って楽しいか？

575 ：1：03/07/04 01:34 ID:ESgeSfa8

敵（？）なるものが多くなればなるほど、
心安らぐ友の存在がくっきりと見えてきます。

576 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:38 ID:0lLiENGp

ところで、雨の日も乗ってるわけ？

577 ：それをエゴという：03/07/04 01:43 ID:tegyUY3N

自分を理解してくれる人､好いてくれる人だけ優先し､
他は敵と見る｡
これを追求すると結局最後は誰も認めることが出来なくなる｡

行き着く先は地獄界

578 ：1：03/07/04 02:03 ID:ESgeSfa8

>>576Sun　労働車ですから当然です。
　　　　　飲み会がある時は会社の駐車場に置いていき、
　　　　　翌日はトゥデイの三倍の時間をかけて電車通勤をします。
>>577Sun　「地獄界」は行き止まりの結果ではありません。
　　　　　輪廻転生の一つの次元でしかありません。
　　　　　赤信号の次は青です、青信号の次は黄色です。
　　　　　

579 ：７７４ＲＲ：03/07/08 07:27 ID:2g31Fc8o

579 ：それをエゴという：03/07/04 08:45 ID:tegyUY3N
あ～､仏教の知識も中途半端だな｡
六道を巡る事は巡るが､上の世界（天界）へ逝くほど数（確率）は少なくなるんだよ｡
で､地獄は下に逝くほどピラミッドよりも末広がりに数が増し､永遠とも言えるくらい長く滞在する｡
苦しみは誰でもｲﾔだ｡
､地獄へ至るような原因を積み重ねてはいけないだろうが｡
解脱はまた別の事象だがね｡
あんたは多分､般若心経なんかもねじ曲げて言い訳に解釈してるんだろうな｡
あれは高度な領域での解釈の話｡
そこの達観に至るまでは（解脱）､ちゃんと善･悪の行為によって上向･浄化して
いなくちゃならない｡
宗教なんか語るなよ｡
いよいよボロ丸出しになるから｡
580 ：1 ：03/07/04 09:18 ID:ESgeSfa8
おはようです。
という訳で、このスレッドは「徳」を積む処です（和良
他者に身構えなくても大丈夫です。
自分に嘘を付かなくても参加できます。
「和をもって良し」として、すーっと、行きましょう。
581 ：（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ：03/07/04 13:15 ID:trlSyVdj
イーネ！オサーンのキチガイっぷり
582 ：７７４ＲＲ：03/07/04 18:59 ID:SJcFsdMg
まぁ、本スレと呼ばれていた所がかなりの廃れっぷりだし
俺も原付に興味がなくなったので、そろそろどうでもいいです。
なので、１が何をしようが只の基地外でしかなくなったので、
このスレがどうあろうと、もう興味がないです。
でも、たまに知障見たさに除くことにします。
583 ：７７４ＲＲ：03/07/04 19:00 ID:SJcFsdMg
除く→覗く

580 ：７７４ＲＲ：03/07/08 07:37 ID:2g31Fc8o

604 ：1 ：03/07/05 22:31 ID:03/eC6vG

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　ダマレコゾウ！
　 (,,・Д・)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ
607 ：1 ：03/07/06 06:18 ID:Kherjbmp
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　ダマレオヤジ！
　 (,,・Д・)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ
613 ：1 ：03/07/06 22:44 ID:1Jj4ZQc+
（和良
617 ：７７４ＲＲ：03/07/07 05:16 ID:l/7M9gFZ
布団が吹っ飛んだ～

581 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:53 ID:3KcSaYbl

鯖も吹っ飛んだ～　　　　　のか？

582 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:58 ID:f1In6tD+

todayのオヤジも吹っ飛んだ～　　　　　のか？

フェンダー外れて前輪ロックでもしたか？

583 ：７７４ＲＲ：03/07/09 00:25 ID:pJyu2G5b

できたよ、フツウのトダイ・スレ！
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057592456/l50

584 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:38 ID:pJyu2G5b

最低地上高の数字とか、細部の写真は後で・・
雨が降り始めたので確認作業中止になりました。
近所をそれなりに走った段階では、
バンク角、最低地上高に関しては無問題でした。
そのまま明日の本番（湾岸通勤）に突入です。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030709172717.jpg

585 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:59 ID:zgAJEJdD

蓮画像(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

586 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:24 ID:pJyu2G5b

こじつけをヒトツ（和良
蓮はロータス、コ－リン・チャップマン的裏庭改造
などと弁解したりして・・・

587 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:20 ID:NHXxbxUx

カッコワリー、つかTodayエンジン下側に至る隙間ちっちゃいんだがｗ

588 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:25 ID:ix1Phhr2

>>587Sun
たぶん、印象カッコワリー原因は、
フロントタイヤのトレッドパターンと、
ゴム製リップスポイラーの止めネジが５本のせいだと思います。
必要が無いので、ネジは３本に減らします。

589 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:42 ID:h7YFGyZZ

ふーん

590 ：７７４ＲＲ：03/07/10 12:52 ID:ix1Phhr2

詳細です。
スタンドを掛けた状態でノーマルは１３・５センチの最低地上高です。
約１センチのマイナスで済んだので乗車状態での段差越えも無事でした。
前端のゴム製リップスポイラーは走行時に風圧で下向する事を期待しています。
開口部の面積を少しでも補完できたらと考えました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030710124017.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030710123233.jpg

591 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:28 ID:nzxoufXe

予想以上に前まで来てるね・・・

592 ：７７４ＲＲ：03/07/10 15:37 ID:wIeSjC7R

それにしてもこの糞ジジイは気持ち悪りいな、頭おかしいんじゃねぇの？

593 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:30 ID:h7YFGyZZ

たぶん特殊学級スレスレだったんだろうな。

594 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:18 ID:/4U27LqV

安芸

595 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:54 ID:Ewr3Dukz

Ｈｏｎｄａの情報
Hondaの中国における
二輪車生産･販売合弁会社である新大洲本田摩托有限公司は、
50ccスクーター「Today」の日本向け輸出累計台数が、
6月末現在で10万台を達成したと発表した。
2002年8月に日本で発売した50ccエンジン搭載のスクーター「Today」は、
日本で研究・開発を行い、
中国をはじめとしたアジア諸国で最適な部品を調達し、
新大洲本田が生産し日本へ向けて輸出しているグローバル供給モデルである。
空冷4ストロークエンジンにより、
高い環境性能、低エミッション､低燃費を実現し、
充実した装備でありながら94,800円という手ごろなお値段や、
親しみやすいデザインでご好評をいただいている。
「Today」については当初日本専用モデルとして開発したが、
高い品質とお求め易い価格を活かして
オーストラリア、ニュージーランドでの発売を予定している。
さらに中国国内での販売も検討しており、
Hondaのグローバルネットワークモデルとして活用していく。

596 ：１：03/07/11 10:34 ID:Ewr3Dukz

スク－ピーやズーマーはアメリカでも販売されているので、
トゥデイが日本国内専用ではなくなっても特別な事ではないけれど、
嬉しいし、楽しい。
アフターパーツのメーカーも本腰を入れてくれるでしょう。
遅レスですが　>>484Sun
キタコは９４ｃｃでボアアップパーツの開発を始めて、
それがなぜか黄色ナンバーで走っていますが、
試験走行が続いていると知って嬉しかったです。

>>591Sun
素材の４００ミリという短辺をそのまま利用しただけで、
深い意味はありません。
どうでしょう、直感では長すぎますかね？

昨日の通勤では往路で増し締め確認、異常なしでした。
エンジン音は増幅されている感じです。
善し悪しは不明ですが、
微振動がハンドルや足元に伝わるようになりました。

597 ：７７４ＲＲ：03/07/11 13:13 ID:haABQlIc

見た目だけだけど、二枚目の左下の写真でいうと
ゴムを止めてる黒い物の右端くらいまでがいい様な気がする。

と思ったけど、後ろだと入っていかないか。前言撤回する

598 ：１：03/07/12 00:25 ID:xF91dODb

>>597Sun
空気取り入れ口もデザインできるぐらいの、
技術的余裕があると良いのだけど、
未熟なので現段階では無理だと思ってください。

皆が暑いと言う今日は絶好の油音計測日和でした。
結果は外気温３１度、油音８９度です。
外気温プラス５０度という予断は崩されました。
理由を考えてみました。
外気温と路面近くの気温が違うからだと想います。
今日ぐらいの炎天下では、
路面近くの空気温度は４０度を越えているのではないでしょうか。
強制空冷ジャケットはまだ装着していますから、
ファンで送り込む空気も４０度ぐらいなのでしょう。

599 ：モンキーオタを舐めるな：03/07/12 05:33 ID:1xX31F5p

ボアアップボアアップって煩っさいなハゲ！
来た子がなんぼのメーカーじゃい、どうせネタだろうが。
大体94ｃｃをボアだけで達成できるわけねーだろうが。
ストロークアップのためクランク新造、ヘッド、バルブ、カム、キャブ、
マフラー、駆動系（プーリー、クラッチ、ハイギヤ）全部変えるようだぜよ。
そうなったら工賃含めトダイ2～3台分は軽く逝っちゃうぜ。
それで終わるわけじゃねー、セッティングだなんだかんだで
とても通勤になんか使える完成度になんねーぞ。

600 ：モンキーオタを舐めるな：03/07/12 06:00 ID:1xX31F5p

このスレ見ると脳がきしむよ、まったく。

601 ：モンキーオタを舐めるな：03/07/12 06:46 ID:1xX31F5p

だいたい外気温+50度っていう数字をわりだした論理的根拠はどこから来てんだ？？？
短絡的過ぎる。
あんたはエキパイが1000度超えるとか憶測するくらいだ、数字も一切語らないでくれ。

602 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:03 ID:L/4HW9+D

ほっとけば？
おれもう飽きた。

603 ：1：03/07/13 09:38 ID:2W4c7LB6

ボア５２ミリピストンで９４ｃｃのキットを開発している、
というキタコの広報とモトチャンプの記事を信用しています。
不明な点は直接、キタコへ問い合わせてください。

外気温でも路面温度でもない、路上温度という言葉を思いつきました。
次回からはデジタル温度計を路面に置いて計測します。
外気温・路上温度・油温の三点を計測して関連を考えてみます。

604 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:42 ID:gYAF/cPG

オッサンおはよう。

605 ：1：03/07/13 09:52 ID:2W4c7LB6

Ｈｉ、おはようございます。

606 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:53 ID:CfsZ/6Jq

52ミリだと、カブの一番でかいのと同じなんで、
楽なんじゃないの？

607 ：1：03/07/13 16:25 ID:2W4c7LB6

主眼のレッグシールドの切り抜き作業は、隣人が帰宅したので中断。
メットインスペースの風穴を拡大しました。
空気の抜けを良く（？）するためにリアフェンダーを短くしました。
トゥデイの尾灯は正円で、なおかつビスの位置が中央分割上にありました。
内部の加工は必要でしたが耐水性の問題も無さそうです。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030713161508.jpg

608 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:40 ID:BgeeXPir

流行のフェンダーレスだね。
よくわかってるなあｗｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:15 ID:zdli8toK

>>607
ナンバー公開かよ！

610 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:49 ID:FXYDX4hL

ichikawashi na ichi ichi kyu hachi............

611 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:51 ID:CfsZ/6Jq

まあ、見れば一発で分かるから・・・ｗ

そんなことより、写真をあんな弄り方をするより、
塗りつぶしの方が楽じゃない？

612 ：1：03/07/13 22:13 ID:2W4c7LB6

まあ、自分は公開無問題派でして、
ただ、そのまま出して削除されるのもメンドイので、
形だけは気を使いました。
>>610Sunの読解は正解です。（和良

613 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:38 ID:5KsccJUH

きっと泥はねが背中から脳天まで達してうんこじじいになることでしょう。
も～美的感覚ゼロやね。

614 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:56 ID:VZrq9tuR

>>1が自分の背中に雨水を跳ね上げるのは自由だが、
後続車へ向けて水や小石を跳ね上げる権利はない。
何らかの対策をしてよね。他人に迷惑かけるの嫌いでしょ？

615 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:59 ID:lbuqBwno

>>1の存在自体が、他人に迷(ry

616 ：1：03/07/14 23:23 ID:WTqQZQYR

泥はねの件は、今日の雨中走行の結果、
テールランプに下に少し泥が付いただけで、
ナンバープレートには付着せずでした。
当然のこと、自分の背中にもヘルメットにもです。

走行時の音質がまた変化しました。
自分としてはがっかりだけど、
渋いというか、落ち着いた音になりました。
前段階の方が、歯切れが良くて嬉しかったのですが・・

617 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:34 ID:ZDvg5rTX

>>616
ほんとはズマの尻が水平に延びたフェンダーがつけたいんだろ？

618 ：1：03/07/14 23:50 ID:WTqQZQYR

ぞおめｒ、間違った、ズーマーには興味が無いから、
シルエットを覚えていないですね。
トゥデイのリアカウルは、
タイヤ後端ぐらいまで水平に伸びているので、
泥除け代わりになっているのかも・・

619 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:57 ID:ZDvg5rTX

>>618
フロントはズマだろ。
興味アリアリじゃん。

620 ：1：03/07/15 00:14 ID:CsQOqHyf

フロントフェンダーは「バイト」用純正です。
見た目でトゥデイのタイヤサイズと似ているので、
使えると思って付けたらピッタシでした。
ズーマーのフロントタイヤはトゥデイとは、
サイズが違いすぎます（和良

621 ：1：03/07/15 00:20 ID:CsQOqHyf

バイト用純正フロントフェンダーは、
部品番号　６１１００－ＧＦＢー０００
２０００円、税込みで２１００円でした。

622 ：1：03/07/15 00:43 ID:CsQOqHyf

>>619Sun 駄目ジャン、黙って居ては。

623 ：愛車いじめはどうした？：03/07/15 03:08 ID:rXDUJaah

くだらねーゴタゴタはいいからやるならさっさとファン外せ！

624 ：７７４ＲＲ：03/07/15 09:52 ID:5ROshRoV

>>1
リフレクターは付けたのか？

625 ：山崎渉：03/07/15 10:30 ID:VfrBeROM

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

626 ：山崎渉：03/07/15 13:19 ID:WAX3f2ci

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627 ：７７４ＲＲ：03/07/15 19:55 ID:uDiUvFuV

>>598
変な下カバー付けて熱がこもってるんじゃないですか。
それで、その熱気をファンが吸ってるんじゃないですか。
そろそろファンを外しましょうよ。

628 ：１：03/07/15 22:32 ID:CsQOqHyf

画像は後回しになりますが、
今日、レッグシールドの切り抜き加工をしました。
フロントクッションも、フェンダーも、路面も、
運転中に見えるようになりました。
そして、速度に応じた速さで足元に空気が流れています。
そのまま、エンジン部に届いていると良いのですが。

強制空冷ファンはエンジン側面に、外向きに在るんだけど・・・
リフレクターはまだです、
ノーマルの３倍は面積がある「拾った」自転車用の物をつけるつもりです。

焦らしているようで悪いけれど、空冷ファンを外すのはもうすぐです。
明日の休日は黄色ナンバーの件で友人に相談に行きます。
だから、ファンを外すのは次の日・月・水曜日のいずれかです。

629 ：７７４ＲＲ：03/07/16 06:28 ID:BIddkuM/

んじゃ外装なんかいらねーだろもう

630 ：１：03/07/16 09:16 ID:JuPGhUBW

そうは言っても、トゥデイの外装を残すところに意味が在るのです。
カブの遺伝子を感じさせるレッグシールド、
けれんみの無い意匠のボディカウル、
それぞれが正円の方向指示灯、尾灯、前照灯、
ゼ～ンブ、好きですからね（和良

631 ：１：03/07/16 14:01 ID:JuPGhUBW

という訳で、外装関係は終了したと思います。
モールを止めている例のクリップは形状固定化の為でして、
モール自体は後日に両面接着テープで止めます。
尾灯は内部に反射鏡という部品がが無く、
一体成型樹脂の凹面にすぐ剥げる銀色塗装だったので、
アルミ箔を入れました。
全体を通して、唯一の「改良」かも（和良
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030716134906.jpg

632 ：７７４ＲＲ：03/07/16 14:10 ID:iY50af/U

フロントカウルはなんで切ったの？

雨とか、冬に厳しいじゃん・・・

下のアルミはいい感じになった

633 ：１：03/07/16 14:26 ID:JuPGhUBW

ダクト→パイプ→ダクトでの導風には限界があると思いました。
＞雨とか、冬に厳しいじゃん・・・
そう思います、けれどオートバイ自体はそれが前提になっています。
ですからある部分に関してはスクーターを逸脱したとも言えます。
＞下のアルミ
に関してはスレ友の直感を取り入れました（和良

634 ：７７４ＲＲ：03/07/16 16:07 ID:eg4w+bSL

>>1
リフレクター付けたんだね、でもあの角度じゃ反射しないんじゃない？

ナンバーの位置も奥過ぎて、ナンバー灯をせっかく上に向けても照らしてないんじゃないか？
これ、ナンバーはタイラップ止めだから、ちゃんとしたステーを作るんだよね？

635 ：７７４ＲＲ：03/07/16 16:20 ID:BIddkuM/

うわ！
究極的にひでーことになっとるな（ｗ
マジで下半身泥だらけになるぞ。

636 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:26 ID:LbdRxUZq

走るとピューピュー鳴りそう。

637 ：１：03/07/16 19:47 ID:JuPGhUBW

>634Sun
あのリフレクターは反射する時もあれば、
反射しない時もあるでしょう。
でも、カメラのフラッシュに反応したように、
マッドガードには黄色反射材も備えています。
「安全」の為の配慮は、まあまあ看過できる範囲だと思います。
ナンバーの照明度は確かにノーマルに比べれば落ちます。
白色光は空を照らしています。
でも、ナンバーは直立していますし、
なんら逃げ隠れする意図はありませんから、
気にしていません。
自己照明よりは、
市街の照明や、
追尾する後続車の前照灯がくっきりと認識させるでしょう。
ナンバーステ－は作りません。
タイラップは緩んでの脱落がありませんし、
振動を逃がしてプレートの割れを呼びません。
あなたはがっかりするかも知れませんが、
現実的な対応に関しては不足は無いと思っています。

638 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:36 ID:Va10Tev6

タイラップ切られて、ナンバーもってかれますね（ﾌﾟｹﾞﾗ

639 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:40 ID:BIddkuM/

わかってねーな。
>>634 は奥まったリフレクターが水平じゃないところを直感的に指摘したんだろ。
遠方からだと反射しない。
それと黄色いのも高所座席から見えないだろ。

全部反論しやがる。

640 ：１：03/07/16 20:44 ID:JuPGhUBW

リフレクターが反射して存在を主張する時、
尾灯はどういう状態でしょうか？

641 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:46 ID:rxFx8EeN

>640
お前のバイクは駐車時も尾灯が点灯するのか・・・

642 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:47 ID:rxFx8EeN

というわけで、リフレクターが走行中に役立つ物と
考えている時点でダメ人間ｹﾃｰｲ

643 ：１：03/07/16 20:58 ID:JuPGhUBW

他者所有の自動車なりバイクなりのナンバープレートを、
持ち去るのは犯罪なので、すぐに１１０番に電話をして、
当日は事情説明書携行で走り、
翌日に新ナンバーを交付して貰います。
その前に保険会社に電話しますが、
自賠責も任意保険も責任の範疇に有らずって状況だと。

644 ：１：03/07/16 21:01 ID:JuPGhUBW

蛙が鳴くような暗闇には無縁な、人口４０万人都市に住んでます。

645 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:16 ID:Va10Tev6

再交付したナンバーもまたタイラップ切られて持ってかれますね(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

646 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:19 ID:llwhS2ua

市川市は大都市だね。

647 ：７７４ＲＲ：03/07/17 00:43 ID:qS7nadr9

>>646
今、ググったけど、人口40万の都市ってかなりあるみたいだよ。

648 ：１：03/07/17 12:58 ID:AQ1B+bmq

こんにちはです。
スピードとオドが動かなくなり、昨日は二度目のガス欠を経験。
ガス欠状態で給油すると４・８リットルが入り、
ということは２００ｃｃが役に立たないまま残っているわけで、
残念なことです。
メーター故障の原因はさっき購入店で確認。
デジタルメーターの電気系（自分が壊したかと思いました）、
ではなく、スピードメーターケーブルの断線でした。
走行７８００キロ、購入１０ヶ月なのですが、
クレーム扱いにはならないとの事でした。
ホイール側のスピードメーターケーブルを外すのは、
とても困難だと経験しているので、
部品到着時の作業を依頼しました。
オドメーターが動かないと走行実験が楽しくないので、
メーター修理が終わり次第の衣替え試験になります（スマナイデス

649 ：７７４ＲＲ：03/07/17 14:57 ID:BU2cL+os

で、バイク屋の反応は？

650 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:40 ID:eGIonUGZ

あんな状態で持っていって、
クレーム扱いになるわけないだろ・・・

651 ：７７４ＲＲ：03/07/17 18:46 ID:zhiOaB1K

牛乳ビン1本分が役に立たないって・・・
ほんとに偏屈じじいだなぁ、つくづく。

652 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:03 ID:zhiOaB1K

200X年X月Ｘ日
1万数千キロ、蛾のようになった乗り物でじいさんは出先から帰ろうとしていた。
駐車場へ行くと、バイクの周りで数人が騒ぎ立てている。
どうやらマフラーガードを外したマフラーに子供が触れ火傷をしたようで、
親が泣きわめく子供がどうしたのか慌てふためいて騒いでいるようだ。
じいさんは剥き出しの高熱になったマフラーが原因と悟られないうちにと
そそくさと蛾を発進させた。

最近エンジンの調子がすこぶる悪い。
振動が増えてガーガーささくれ立った音がしていて最高速も50ｋｍ/ｈ程度なのだ。
ちっこい粗悪なパワフィルから吸い込んでしまった微粒子が、思いのほかエンジンの
内部を痛め、連日シグナルＧＰで50ｃｃの2ストに負けじと全開でエンジンを虐めた結果であろう。

だがホンダエンジンに絶対の信頼を置いているじいさんは、エンジンの頑張ってる音だと
無理やり思い込み、今日もアクセルに鞭をくれて全開走行をしていた。

653 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:22 ID:zhiOaB1K

鼻歌混じりのゴキゲン気分で車線をウィンカーも点けずにグワングワンと変更し
蛇行走行していると、じいさんはふと不気味な悪寒を背中に感じた。

「黒白パンダめ、またそんなに接近して庶民をいたぶってやろうというのか？」

100円ショップで買ったタイラップは紫外線照射の経年変化に弱い粗悪な品質であった。
ナンバーの鋭いエッジで擦られた樹脂紐は、突然テンションから開放されて
保持していたプレートを弾き飛ばした。
片側だけで保持されているプレートは蛾の切れかかった羽のように後続に”バイバイ”
の合図を送っていたのだ。
外装に馬鹿穴を空けられたエンジンは、大きくなった悲鳴を効果的に運転手に浴びせ
かけていたから、プレートのバタバタ音などじいさんには聞こえなかった。

即座に危険を察知したパトカーが路地から追いかけてきたのだった。
悪態をつきながらも、速度超過の罰則金を恐れたじいさんは35キロ程度にスピードを落とした。

654 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:23 ID:zhiOaB1K

第二部へと（そのうち）続く

655 ：７７４ＲＲ：03/07/17 22:33 ID:KhbAZS3O

しばらく見ないうちにこんな珍車になってたのか・・・
このトゥデイもうちに来てればこんなことにならずに済んだのに････

656 ：１：03/07/18 01:27 ID:k/mjAZHj

２００ｃｃもあれば、全開で６キロは走れます。
悪運が強い自分は、下り坂でガス欠、スタンドは１０メートル先にありました。
一見のガソリンスタンド、シートを上げて給油、
店員が驚いていました。
エンジン丸見えですからね（和良
ざっと事情を説明したけれど理解するのは無理みたいでした。
「早くなるんですか？」
なんて尋ねられたので、
「なりません！」と正直に答えました。

購入店では、きっと自分のような客は初めてなので、
「アンタッチャブル」的存在なのだと思います。
固唾を飲んで・・、というよりは押し黙っている感じがします。
詳細なデータを添えての無事が報告できれば、
「なぁんだ、そうだったですか、ハハハ、なぁるほどね」
などと緊張を解いてくれることでしょう（和良

657 ：７７４ＲＲ：03/07/18 05:44 ID:DPpmVi7s

「改悪」
この２文字しか浮かんでこない。

ひょっとして、このスレ自体壮大なネタなの？

658 ：７７４ＲＲ：03/07/18 09:51 ID:fEmHoggr

200ccは最後のリザーブじゃないですか。
車体を前後左右に振るとガソリン落ちていくんじゃない？
それにガソリンスタンドでも目一杯入れるの面倒だから
適当に入れてるんでしょ。
500円以下の客に付き合ってられないからね。

ファン外すと負荷が減って良いかも知れないですね。
回りやすくなるからＷＲ軽くすると良いかも。

659 ：７７４ＲＲ：03/07/18 09:54 ID:Fx8g4IC6

「なぁんだ、そうだったですか、ハハハ、なぁるほどね」
言うかそんなこと

660 ：７７４ＲＲ：03/07/18 11:01 ID:Fx8g4IC6

おやじの論理回路では200ｃｃがいつも無駄になってるらしい・・・

661 ：１：03/07/18 22:01 ID:fEmHoggr

ガソリンタンクに水抜き剤50ccとガソリン添加剤50cc
と備長炭とトルマリン石入れてるの忘れてました。
これを加味するとちょうど５リットルでした。

662 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:08 ID:80rCuAlV

おいおい、トルマリンは確か光が当たらないとダメなんじゃなかった？

って、偽物かよ！

663 ：1：03/07/18 23:35 ID:k/mjAZHj

KUREの水抜き剤（１９８円）を卒業（使い切って）、
STPガストリートメント（２９８円）になりました。
その次は２本で４９８円のKUREガストリートメントが準備してあります。
使うのはガソリン５リットルに対して２０ｃｃぐらいです。
効果の程は、判りません。
駅のホームで飲むオロナミンＣみたいなものでしょうか（和良

664 ：７７４ＲＲ：03/07/19 02:37 ID:f8VRLzXJ

薬好きだろあんた。
人体も機械もバランスなんだよ。
ＤＨＡとかアルカリイオンとか好きだろあんた。
老化すると死が怖くて短絡的な健康法を貪るんだよなｗ

665 ：７７４ＲＲ：03/07/19 02:40 ID:ih2TDDeu

リポビタンＤにしとけ

666 ：７７４ＲＲ：03/07/19 06:50 ID:kN8wv4cX

飲尿健康法にしとけ

667 ：７７４ＲＲ：03/07/19 19:13 ID:iXKSY7vK

↑ダミアン・・・

668 ：666：03/07/19 21:10 ID:vh2464xr

ん？

669 ：1：03/07/20 00:10 ID:KmgP6gqW

プレートには、
使用範囲２ｇ～１００ｇ
感量１００ｍｇ　№５６
株式会社　東亜計機製作所　と書いてあります。
所有していたのを思い出して、分解清掃をしました。
使う日が来ると思います。
　http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030720000514.jpg

670 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:14 ID:7O0jXb1/

おいおい、どこを計ると言うのだｗ

671 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:55 ID:rcgvgQmx

>>663
> 駅のホームで飲むオロナミンＣみたいなものでしょうか（和良
そうですね。
気合い入れようと思って飲むんだけど、結局下痢したりしてね。
水抜き何か頻繁に入れるもんじゃないでしょ。
フロート溶けますよ。

672 ：1：03/07/21 04:59 ID:3oKgOVW8

ソーダフロートのアイスクリームじゃあるまいし、
キャブのフロートは溶けません。
誰から聞いた実話ですか？
イソプロピルアルコール（IPA）・第４類アルコール類を、
燃料４０～６０リットルに対して１８０ｃｃの比率で使うのが、
「水抜き剤」の使用方法です。
いま使用中の「ガストリートメント剤」は、
STPが第４類第２石油類で、
ガソリン５０リットルに対して２３６ｃｃ、
次のKUREは第３石油類・脂肪族炭化水素で、
ガソリン５０～７０リットルに対して２３６ｃｃ、
それが販売元が説明する適正使用量です。
理屈は判らないけれど、
飲み過ぎには注意しましょう。

673 ：７７４ＲＲ：03/07/21 05:49 ID:dTtWj4oT

アホか
ガイナックス最強

674 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:26 ID:QUBzgUv6

２ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に臭くて粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。

675 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:52 ID:qNUMJeiC

もいいべ？

676 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:00 ID:KWKgI4GR

水抜き剤などメーカーとスタンドの財源でしかないわ。
洗脳されて踊らされてるアホ信者め。

677 ：ほれ、よく読め：03/07/21 14:31 ID:KWKgI4GR

http://www1.ocn.ne.jp/~krd/mizunuki.html
http://gentuki.lib.net/osiete2/zenpan/mente/data/mente013.html

678 ：７７４ＲＲ：03/07/21 17:40 ID:i8URbGkX

水抜なんて　もう3年くらい入れてないな・・・

679 ：訳有Today海苔：03/07/21 23:09 ID:dbs4c1sU

>>677
初耳でした。今まで良かれと思って入れてきたのに・・・
貴重な情報有り難うございました！
バイク便の友人も、こまめに水抜き材入れてたので忠告しときます。

680 ：1：03/07/21 23:45 ID:3oKgOVW8

>>677Sun
よく読みました（和良

681 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:52 ID:Dbmn5IQf

＞消極的ないんようですね、材料にならないです、憶測だもの・・

682 ：７７４ＲＲ：03/07/22 01:14 ID:tcPkV92X

給油で毎回入れるのはアホだというのに変わりは無い。

683 ：７７４ＲＲ：03/07/22 07:11 ID:wTHrceAZ

>>680
これも見てみて
http://216.239.57.104/search?q=cache:-5ZOoY27W9YJ:www.af.wakwak.com/~fukuoka/147mizunuki.htm+%E6%B0%B4%E6%8A%9C%E3%81%8D%E5%89%A4%E6%A4%9C%E8%A8%BC&hl=ja&ie=UTF-8

684 ：７７４ＲＲ：03/07/22 08:28 ID:BVfGY+BZ

>>673
ガイナックスがTODAYを主演メカでアニメを作るのか？

685 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:38 ID:/qYy9htz

>>677の上のリンク先の内容は、バイクには適用できないな。
リザーブ機構があるわけだし。
ガソリンより重い物体は長期間残ることになる。

686 ：以鞍畏握虻握：03/07/22 13:14 ID:5d5UtCAG

以鞍畏握虻握

687 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:31 ID:zohTCtKz

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

688 ：７７４ＲＲ：03/07/22 15:02 ID:QQYZ3kW/

おじさんの返答が楽しみだな

689 ：７７４ＲＲ：03/07/22 15:32 ID:tcPkV92X

>>685 燃料計付きでリザーブ無しも増えてきたよ。

690 ：1：03/07/22 20:18 ID:WwEt3guB

非常に厳しい結果が出ました。
往路・昼・いつもの全開走行
雲が厚い曇天　外気温２３度　油温９９度
復路・夕方・往路の結果を気にしてのマッタリ走行
涼しい　外気温２１度　油温１０５度（撮影時は少し下がってます）

今後、自作エアースクープを一旦、撤去。
メットインスペースの正面を大幅に切り取って、
前面からの導風をきちんと、全て取り込む方向で考えます。
往路も復路も３０分の走行ですが、機械的な不調はありませんでした。
けれども、ノーマルが路面直近の気温プラス５０～６０度ですから、
自分の目標もそこに置きます。
明日は休日で、いよいよ二種登録が実現します。
そして、「NES-1」を目指して、改善を進めます（へナへナです

691 ：1：03/07/22 20:22 ID:WwEt3guB

気が急いて、リンクを忘れました。
下記です。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030722195629.jpg

692 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:43 ID:wTHrceAZ

>>690
おめでとうございます。
メットインの前方にも穴開けて、メットインにこもった熱気を逃がすんですね。
がんばって下さい。
ところで、メットインの中の青いペットボトルみたいなのは何？

693 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:45 ID:tcPkV92X

ブロワーの能力思い知ったか

694 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:55 ID:wTHrceAZ

ファンの負荷が無くなって少しは性能上がった？

あと、前スレ見てないですが、何で半端なパワフィル付けてるんですか？
キャブにエンジンで暖まった空気吸わせると良くないですよ。
ダクトでフレッシュエア吸わせるかノーマルエアクリの方が良いんじゃないですか？

695 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:11 ID:BVfGY+BZ

のたくった配線は何とかしたほうが良いな。
フィルターはアホ丸出し。

696 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:16 ID:tcPkV92X

>>694
みんな親切心から何度も指摘してるのに厨坊だと思って返事しないのよｗ
キャブ調整もしないしプラグも見ないし。

697 ：1：03/07/22 23:39 ID:WwEt3guB

メットインの中の青いペットボトルを半分にしたものは、
耐水性が弱点のデジタルメーターのカバーです。
雨が降り始めたら、さっと被せます。

判っちゃいるけれど、メーカーは凄いし、偉いと思います。

今は、キャブ調整だとか、プラグがどうだとか、
黒人だ、アジア人だとか、何てことは、
身に起きた現実の前には、見事に、吹っ飛んでます。
ある種の爽快感さえ在ります。

空気を読むのは大変です（和良
レス友Ｓｕｎ達、３９・・

698 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:40 ID:7GYHPNok

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699 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:45 ID:tcPkV92X

んでいつか焼きついておっ死ぬと

700 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:00 ID:sVW9z8wd

適切な混合気じゃないと普通よりエンジン過熱する場合もあるってわかってるか？

701 ：1：03/07/23 00:10 ID:GGoERkQX

700Sun
過・熱　つまりオーバー・ヒ－ティングですよね、
何度ぐらいの幅が実際にはあるのか、知っていたら教えてください。

702 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:45 ID:Nmcpv8jN

>>1
漏れは知らんけど、教えてもらっても
アンタは、素直に受け入れないやろ。

703 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:20 ID:sM9GIzoG

ﾜﾗﾀ

704 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:54 ID:CNLdgcov

油温だけでなく、せめてプラグの熱価だけでも見た方がイイのでは？

705 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:26 ID:UAI9D3eM

>>704
なにを言っても無駄
700に対するレスで分かるでしょ、何にも分かってないんだから

ここはキモイおっさんを観察して楽しむスレなのでマジレスしちゃだめ

706 ：1：03/07/23 14:57 ID:GGoERkQX

＞＞７０４Ｓｕｎ
５５００キロ走行時に、ノーマルのCR7HSAからCR8HSAに交換しています。
その時にキャブ調整もして貰いました。
４月２２日のことで、部品４５０円、工賃１０００円でした。

707 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:49 ID:tpQHNWWD

>>706
ずいぶん前の話ですね。
しかし、その工賃だとアイドリング調整とせいぜいエアスクリュー調整ぐらいじゃないですか？
メインジェットまでは変えてないんじゃないでしょうか。

708 ：_：03/07/23 17:49 ID:vCb6IBhU

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

709 ：1：03/07/23 18:12 ID:/am/gG0G

>>707Sun
バイク店が自己判断でメインジェットを変えたりはしません。
乗っているのは私であって、バイク店ではないからです。
私はメインジェットを変えて貰う必要性を今は感じていません。

新しいナンバーを受け取りました。
最初に「パイオツ」と読み取ってオッサンだわいと思いました。
しばし考えて、「パイレーツ」と読むことにしました。
このスレッド限定で記しますが、黄色の「あ・パイレーツ」です。
アップロダー画像ではモザイクを掛けます。

710 ：７７４ＲＲ：03/07/23 18:20 ID:eYP3q+UD

翻訳ソフトかけた文章みたい

711 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:01 ID:tpQHNWWD

>>709
なんでナンバー教えたがるのかね。
ファンレター欲しい？

712 ：1：03/07/23 20:21 ID:/am/gG0G

>>711Sun
別に教えてはいません。
「人間のナニカを試す為に」、
ただ無目的に知りたがる人にとっての、
判り易いヒントを示しているだけです。
ヒトはヒトを試してはイケナイ、
自分の信条です。

713 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:23 ID:SZYB27/a

todayをどうこうする前に、その国語をどうにかしてくれ。

714 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:48 ID:zjpi17kB

ｱｹﾞ

715 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:56 ID:m2OPLFLD

おっさんは、クリスチャンなの？

ん、あれは「裁くな」か・・・

716 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:33 ID:AJ1SxdMf

誰も要求してない、そんなノイズ

717 ：そりはキャブ調整に満たない：03/07/23 22:37 ID:AJ1SxdMf

アイドリング調整だけで適切な混合気になるのか、ふーん。

718 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:46 ID:/g4IQkJe

10日程前に事故ってやっと復帰して覗いてみたけど、
まだこのスレあったのかよw

719 ：：03/07/24 01:06 ID:P8/xVYWs

720 ：1：03/07/24 05:51 ID:RX3DFr+v

おはようです。

自己オイル交換を言い募る人は、
「廃油処理」に関して寡黙になります。
話題になる度にその点を不思議に思っています。
また、キャブ調整を言い募る人もいます。
キャブレター調整。
調整？
不具合、不都合は何ですか？
「加速　最高速　燃費」
主たる目的にどれを選んでいるのですか？
と、いつも不思議に思っています。

721 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:56 ID:P3ryk3ou

>>720
廃油処理は、紙に吸わせて燃やせるゴミの日に出します。
キャブを調整するのはエンジンに無理をさせないためです。

722 ：偽物：03/07/24 09:14 ID:f/OXL6NO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　廃油はオイル缶に戻してGS持っていけば処理してくれるよ。
　|偽|⊂）　キャブは吸排気変えたら調整してみたほうがイイカモ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

723 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:15 ID:tetkF2+i

>>720
オイル処理：オイルパックン等のオイル吸収材に吸わせて、燃えるごみの日に。（自治体によっては燃えないごみかも）
キャブ調整：吸排気をいじったら確認すべきだ。>>1はパワーフィルターに変更しているだろ。
　　　　　　　　ましてや>>1は車体を冷却に不利な状態にしている。ガソリン冷の意味も込めて濃い目に振るんだな。
　　　　　　　　念のため言っておくが、調整はアイドル回転数じゃないからな。内部のジェット類のことだ。

724 ：723：03/07/24 09:16 ID:tetkF2+i

だらだら書いてたら、前に2人も…

725 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:25 ID:SpMlchXv

何言っても無駄だよ。

726 ：723：03/07/24 09:29 ID:tetkF2+i

>>725

727 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:37 ID:P3ryk3ou

市川市は、ゴミの分別が厳しいんですね。
でも、燃やすゴミで出せばいいと思いますよ。

> 油は、紙や布にしみ込ませるか、固めてください。
> ｢燃やすゴミ用｣の指定袋（緑の文字）に入れてください。

オイル交換やプラグ交換ぐらい自分でやっても良いんじゃないか？

728 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:20 ID:iThTHymP

このスレまだあったのか。
このキチガイが隣の市に住んでいるのを知って禿げしく鬱だ。
こんなのといっしょの道路走りたくないよ。

729 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:29 ID:iThTHymP

資源の再利用と環境負荷を考えたら廃油は売った業者に引き取ってもらったほうが
燃えるゴミだすより望ましいよ。
売った業者は回収する義務があるのしってる？

730 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:35 ID:RVS/JUMn

>>728
そんな　好立地条件に住んでいながら　なぜ狩らない？

731 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:46 ID:iThTHymP

>>730 狩りたいから情報もっときぼん。出没場所、時間、立ち寄りショップなど。

特にショップは禿げしく知りたいぞ！
ショップの中の人もさぞ大変だろう！

732 ：723：03/07/24 10:53 ID:tetkF2+i

売った業者は回収する義務がある　→　業者は頼まれたら断ってはいけない。体制も整えなくてはいけない
だろ？
売った業者は回収する義務がある　→　買った者は使用済みオイルを業者に回収してもらう義務がある
にはならないよね。
環境負荷の件は異論ないが。

733 ：７７４ＲＲ：03/07/24 11:36 ID:P3ryk3ou

>>731
この画像見ると
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030716134906.jpg

ここでしょうな。
ttp://www.nozawa-honda.co.jp/

734 ：７７４ＲＲ：03/07/24 13:57 ID:dz0TMK9O

>自己オイル交換を言い募る人は、
>「廃油処理」に関して寡黙になります。

やり方知りたかったんだって素直に言えよ。

つか言ってること論理的に無茶苦茶っすよ。

735 ：裸の王様っすね：03/07/24 14:01 ID:dz0TMK9O

論理的にまとまらないから無意識的に自分を擁護して他人の意見を常に悪く思うような文章になる。
もう癖になってるよ。
重症になると発狂するよ、注意しなさいよ。

736 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:18 ID:2SwQ39Bs

>>220
キャブ調整を勧めるのは「加速　最高速　燃費」のだけじゃなく、何より
エンジンが壊れたりしないようにするためなんだけどなぁ…
パワフィル変えればそれだけ吸気量が増えるんだから、それに合わせ
てガスも濃くしてやらないと最悪エンジン焼きついちゃうよ？

ちゃんとキャブセッティングすれば「加速最高速」は上がるよ。
まぁ、「燃費」は下がってしまうけど…

737 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:45 ID:FG+cmHmP

>>733
そこのＨＰのＢＢＳに変な書き込みがあったけど・・・まさか１じゃ・・・
5月10日(土) 15時34分

738 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:59 ID:IcpzBMH/

＞RVS/JUMn,iThTHymP,P3ryk3ou
おまえらよ、ここで粘着してるのはいいけどよ
実際にことを起こすと、他のスレまで迷惑するからな
くだらねえこと考えてねえで、宿題やっとけよ！

739 ：1：03/07/24 19:26 ID:RX3DFr+v

>>731Sun
本八幡　相之川　塩浜　舞浜の経路です。
時間は日々まちまちですが、午前１０時半に出かけることが最多です。
購入店は無関係なので、悪さをしないでください。
全ての改造は自分でしていますから・・

さて、今夕は気温２５度、油温８５度でした。
シュラウド、ファン、エアースクープを外した状態での、
２３日の午前６時の試験走行はぞっとする結果で、
気温２０度、油温１０４度でした。
何を変えたかというと、ファンを再度取り付けました。
シュラウドは無しです。
後方でファンが空気を撹乱（アジテート）することで、
前方からの空気が呼び込まれるのではないかと考えました。
たぶんのその通りの結果が出たのだと今は思っています。
自作のエアースクープも多少は効果があると感じました。
ファンのみ取り付け、自作エアースクープ装着の状態で、
油温管理の試験を続けていくことにします。

潤滑油は現在の10Ｗー３０から、10Ｗー４０にと考えていたのですが、
アドバイスがありまして20Ｗー５０に、あした交換します。

740 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:13 ID:rxrGOqNZ

ここまで穴あけるなら、いっその事カバーを外してしまえばいいのでは無かろうか？
ズーマーやバイト的なデザインへと。

741 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:15 ID:P3ryk3ou

相変わらずオイル処理とキャブ調整のレスは無視ですか。
まあいいや。
ファンがはずせれば負荷が減って少しはメリットあるかと思いましたが、
ファンレスは無理のようですね。
ところで、油温はどうやって計ってます。
走行中、常に見てますか？
走ってるときはそれほど高温になってないのではないでしょうか。
止まったときに風が流れなくなって温度上昇するのではないでしょうか。
そのときにファンが役立つのかと思います。

742 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:17 ID:fA5it2MM

あんないいかげんな温度センサーで油温測れると思ってるし。

743 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:29 ID:fA5it2MM

パワフィルつけるなんて工房じゃあるまいし。
しかも工房だってキャブくらいセッティングしてるだろ。
ＭＪ交換不要っていいきってるし。なんでパワフィルつけてＭＪ交換不要なんだか。

744 ：1：03/07/24 20:36 ID:RX3DFr+v

>>742Sun
それは製造元・株式会社ドリテックと、
販売者・西友に対して失礼でしょう。
特に製造元は、
検温部の使用温度範囲　－５０度～＋３００度
本体部の動作温度範囲　－５度～＋５０度
って、明記する会社ですからね、信用出来るでしょう。
バイメタル利用（アフターパーツメーカー）なんか、
駄目ですよ、４５００円もするけど。
やっぱり温度センサーを信用します（和良

745 ：1：03/07/24 20:44 ID:RX3DFr+v

>>741Sun
>走ってるときはそれほど高温になってないのではないでしょうか。
止まったときに風が流れなくなって温度上昇するのではないでしょうか。

だとしたら、嬉しい事極まりないです、ホント・・
でも信号待ちとか渋滞とかをも考慮するのが現実的なのです。

746 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:45 ID:tetkF2+i

測定誤差は表記してあった？

747 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:46 ID:tetkF2+i

>>745
その>>741が書いている
＞相変わらずオイル処理とキャブ調整のレスは無視ですか。
について、また無視ですか。

748 ：1：03/07/24 21:02 ID:RX3DFr+v

198 ：1 ：03/06/08 01:35 ID:GIR7PJfv
突如として自分のトゥデイを、
強制空冷から自然空冷にしたくなりました。
方法を考えてみっかな！　という気分です。

この気分が、現在にいたるですね。
丸二ヶ月が必要だったと、
もうすぐ報告出来るでしょう（和良

749 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:04 ID:fA5it2MM

バカだな。センサーをどこにつけるかもわかってねえよ。

それにな。
エアクリとエアクリボックスとっぱらってパワフィルつけたら
空気の量が増えるんだからメインジェット大きくしてガソリンも増やさないと
薄くなって焼きつくって何度もいわれてんだろ。
シカトこくんじゃねえぞ、ボケじじい。

750 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:04 ID:dz0TMK9O

低速～止まってるとき温度上昇するから問題なんだろが、ボケ
そのための強制空冷だろが。

751 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:08 ID:fA5it2MM

このバカなんでパワフィルつけたんだっけ？
まあこいつのやることに理由などないか。

752 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:11 ID:2SwQ39Bs

>>748
いや、だれもマネしないから報告しなくてイイですよ・・・

753 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:12 ID:dz0TMK9O

そして温度上昇させて硬いオイルで対処させてた日にゃエコ的にも全く非効率だなやｗ
パワーアップのためならともかく、こんな馬鹿チューンにバイク屋も渋々相手してんだろな。
儲けにもなんねーのに。

754 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:13 ID:P3ryk3ou

> 低速～止まってるとき温度上昇するから問題なんだろが
その話も何度も出ていますが、なぜか無視され、
走行中にエンジンに風を当てることばかり気にしています。

755 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:14 ID:fA5it2MM

早く焼き付けじじいのバイク

756 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:19 ID:NLUyd8MD

いやーホント、ホンダの4スト50ccって頑丈だね。
さすがカブを造っただけある。

757 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:20 ID:fA5it2MM

こんなヒドい扱いされてもまだ動いてるのはすごいかもな。

758 ：たまに墓穴掘るし：03/07/24 21:22 ID:dz0TMK9O

>でも信号待ちとか渋滞とかをも考慮するのが現実的なのです。
自分の行為の結論出してらっしゃる

759 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:39 ID:LsSUfUVU

(　ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ!!
(　ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ!!
(　ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ!!

760 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:09 ID:P3ryk3ou

安いスクーターとは言え、思いつきであんなのにしちゃうんだからすごいですね。
次は何をしてくれるんでしょうか。
チョイノリの外装を移植なんてどうですか？

761 ：：03/07/24 23:46 ID:kof//Ipq

762 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:32 ID:yOO8QHsp

他人が改造して楽しげだったり人気が出ちゃったりというのが羨ましかったんだろ。
珍と一緒。

763 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:51 ID:Ub8qayvh

しげぴょん　　日付：5月10日(土) 15時34分
私は、天（略

こいつahooBBユーザだな、まんまと騙されやがって(w

764 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:23 ID:yOO8QHsp

おやじとしては、
返事を返さないのは放置のつもりなんでしｗ

765 ：1：03/07/25 06:46 ID:G0sCeAtM

おはようです。
△マークは反射テープで作りました。
エアースクープ・ゴム部分左先端はバンクした時に擦った痕です。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030725063204.jpg

766 ：７７４ＲＲ：03/07/25 07:01 ID:c4rvLory

ﾜﾗﾀ

767 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:13 ID:8agvm8IP

シュラウドが無いならファンなど無用だ。

768 ：７７４ＲＲ：03/07/25 09:35 ID:rb5KO87P

ファン剥き出しは危なくないですか？
カバーを工夫した方がいいかも。

769 ：７７４ＲＲ：03/07/25 10:09 ID:76ppO4DJ

いっそのことのオイルクーラーを追加してはどうだろうか？
そうすれば油温はもっと安定するはず…

まぁ、オイルポンプがどの程度の力があるか分からんのが問題に
なるけど、オイルクーラーをできるだけ小型の物＆バイパスを可能
なかぎり短くすれば…

カブ系のエンジンでも可能なんだし、>>1さん験してみては？

770 ：７７４ＲＲ：03/07/25 11:03 ID:AoDe3xzt

＞おはようです

アフォかお前。

「おはようございます」ぐらいキチンと言え

771 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:28 ID:mKrfxjXE

俺だったら　穴という穴の内側に　ボディと合うような色に着色した金網貼る。

772 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:58 ID:8agvm8IP

>>771
おれならハエトリ紙貼る。

773 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:26 ID:wHZOMKmN

これホンダの設計者が見て自殺したらジジイが賠償金払うでよろしいか？

774 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:33 ID:rb5KO87P

>>771
おれなら空き缶突っ込む。

775 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:35 ID:A809aF/x

とうとう書類ﾁｭｰﾝですか

776 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:30 ID:xZWl17HP

1000!

777 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:33 ID:CY8ohv0G

怪・壊・SCOPTODAY

778 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:08 ID:zZh9WQIK

穴あけてなにやってんだか・・
もったいない・・・・

779 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:32 ID:RZDScQaw

ある意味メーカーにとっていい実験になるのでは・・と、このスレ見て思ってしまった。

780 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:17 ID:Us3CsuGc

どーせなら安いチョイノリで実験すれば良かったのに。

781 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:02 ID:rb5KO87P

>>780
チョイノリは、最初から裸猿人だから。

782 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:14 ID:9njyrSsI

昨日、道を歩いていたらバイク屋さんの前で
２chｽﾃｶｰを貼った赤いDQNTodayをﾊｹｰﾝ
ちょっとｷﾓｲよ
しかもフロントカウルにﾓﾅｰまでいた
ｷﾓｲﾖｳ

783 ：age：03/07/26 00:03 ID:14mQ6T85

SCOOTODAY!

784 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:04 ID:LGGuI6gE

ここまで来たら空気循環だけの問題じゃ無いってわからんのか
エンジン剥き出しにしたって言うが子汚ねーなーしかし

785 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:15 ID:7CyV8c+C

このキチガイが仕事しているのが不思議だ。
ヨメもいない一人暮らしのようだが。

786 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:35 ID:1RMRhGwe

>>777
いいね、次スレはそれで立てよう

787 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:53 ID:LGGuI6gE

パワフィルの話
http://www.jin.ne.jp/nrmagic/Dr.december.htm

788 ：：03/07/26 01:35 ID:14mQ6T85

789 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:35 ID:4cbiSdhn

いや、これがTodayでまだよかったのかもよ？
もしスマートディオだったらこのオジさんはクーラントを抜いて空冷エンジン（？）に
でしそうだもの…

まか、そしたら一発でエンジン逝っちゃってけっこうおもしろかったかも！？

790 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:45 ID:Y834Kq+I

そしたら水冷エンジンにフィンつけるよきっと。適当なアルミ板切って。
そうだな、装着はタイラップ止めか？ｗ

791 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:04 ID:3TXWyhMl

いや、冷却フィンの意味を理解してないからやらないよ
アルミ板で導風するだけでしょう。

792 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:15 ID:Y834Kq+I

クーラント抜いたあとに導風・・・まさかな・・・

793 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:52 ID:LGGuI6gE

もの凄く馬鹿丁寧に、しかも協力的に話をしないと返事をしないおやじ。
ヒネクレてる餓鬼みてーだな。

794 ：1：03/07/26 08:46 ID:tWEZH8QD

おはようです。

メーターケーブル　　　　　　　　８７０円
ワコーズ　４ＣＴ・１５Ｗー５０　１２００円
工賃　　　　　　　　　　　　　　１６００円
税込み　３８５４円　が昨日の支払いでした。

午前１１時半　薄曇り
外気温２７度　路上温度２９度　油温９２度が昨日の結果でした。

購入店が作業リフトのスロープから降ろす時に、
エアースクープの後端を変形させました。
それがヒントになったので、
後端もゴム製フリップに変えることにします。　

795 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:11 ID:2hW3uZCa

>購入店が作業リフトのスロープから降ろす時に、
>エアースクープの後端を変形させました。

作業リフト程度の凸で変形するって一体・・・

796 ：コミュニケーションしろよ：03/07/26 11:48 ID:LGGuI6gE

なんでこう求めてない情報垂れ流すんだろうか・・・
掲示板ってのは情報交換の場だぞ。

797 ：：03/07/26 14:23 ID:TjCcT8uA

798 ：７７４ＲＲ：03/07/26 16:16 ID:pioaFyIh

>>796
ここは　彼の日記サイトです。

799 ：age：03/07/26 21:26 ID:pbNDgMFC

age

800 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:39 ID:lp5H+e/d

ここはたまに書き込む１を相手にするのを我慢しながら
雑談を繰り広げるスレです。
まぁ、ツッコミどころ満載なのでかなり難易度高いわけだが。

801 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:40 ID:rcjUB7B2

>>779
馬鹿にバイクを与えるとどうするか？
キチガイはどんな改造を行うか？
ってな実験か？

802 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:00 ID:Nl55L19I

当社製品はこんなに過酷な使用状況でも耐えられます。

803 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:29 ID:L2uYme5K

当社製品の販売店はこんな出鱈目な改悪を施したバイクでも取り扱います。

804 ：：03/07/27 00:36 ID:V5wwPTjc

805 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:51 ID:/193OOoo

そろそろ御教祖様の登場です

806 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:53 ID:Jsxmqr9O

焼き付いたのか？？？

807 ：1：03/07/27 00:54 ID:VPlg9r3k

深夜ではあるけれども、明朝が早い出勤なので、
画像をアップしておきました。
時刻は午前１１時半頃で、
外気温２８度　路上温度３１度　油温８１度（最高値）が、
今日の自作エアースクープ後端の改造後の結果でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030727004512.jpg

808 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:55 ID:Nl55L19I

なんでそんなに油温気にしてるんだろう。
俺なんてチェーンだらんだらんでも、エンジンガシャガシャ言ってても気にしないのに。

809 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:02 ID:/193OOoo

うわ！
三角マーク、切り抜きかよｗ
空力のつもりだろうけどシミッタレててﾜﾛﾀ

810 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:05 ID:Jsxmqr9O

>>809
気が付かなかったよ・・・

好きもんだな！

811 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:07 ID:8o3tRnyx

精神科医の友人にこのスレ見せます。後日報告すっからまっててね！

812 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:10 ID:Nl55L19I

すみません、このスレの先輩方、教えていただきたいことがあります。

マフラーについてるエーモンステーみたいなのはなんですか？
フロア下の銀色の板は何のためのものなんですか？
このひとは一体何がしたいんですか？

813 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:12 ID:Jsxmqr9O

このスレ全部嫁！

814 ：７７４ＲＲ：03/07/27 04:26 ID:bOCmtfwR

ゴミみたいになっていくTODAYわろた

815 ：1：03/07/27 05:02 ID:HRXP0RXg

おはようです。
出勤前にいつもの儀式。
エンジンにセルを回して火を入れて一服。
至福の時のはずなのですが　今朝は様子が違いました。
アイドリングが安定しないのです。
回転計を装備しない私のマシンでは詳しい数値はわかりませんが
音感的にいつもより毎分３６０回転ほど低いのです。
急いで油温を測ってみましたが　外気温２４度に対し油温４２度。
明らかに冷えすぎです。　効果が出すぎたようです。
うれしいやら悲しいやらです。
このままではオーバークールになってしまうので
今日は行きつけのYSPで外装を注文します。
画像上げておきました。
では出勤いたします。

816 ：７７４ＲＲ：03/07/27 05:04 ID:Jsxmqr9O

おっさん、いつの間にID変えれる様になったんだ？

817 ：オーバークールじゃねーよ：03/07/27 05:14 ID:/193OOoo

>冷えすぎ
つか早朝だから当たり前だろ。
硬いオイルにしたんだし。
未調整でパワフィルなんだし回転の不安定あって当たり前。
キャブ詰まりかけじゃねーか？
アイドリング上げれや。

しかしあんたは毎分10回転の違いまで正確に分かるんだな。

818 ：７７４ＲＲ：03/07/27 05:21 ID:Jsxmqr9O

>>817
本物は「YSP」じゃなくて、「購入店」じゃねえか？

819 ：1：03/07/27 05:29 ID:HRXP0RXg

再度おはようです。

自宅を出て大通りに出たところで全開走行。
最高速が伸びません。メーター読みで約2.2kmのダウンです。
会社には電話を入れ　仮病を使って欠勤することにしました。
購入店は改造をしすぎているということでクレームを受け付けてくれませんでした。
そこで自宅から800mに存在するYSPに相談したところ
面倒を見てくれるとのことなのでそこで注文しようと思いました。
一眠りして行ってきます。

820 ：７７４ＲＲ：03/07/27 05:31 ID:Jsxmqr9O

画像は何処だよ！

821 ：オーバークールじゃねーよ：03/07/27 05:34 ID:/193OOoo

硬いオイルでフリクション増してるってわかってねーし・・・

822 ：７７４ＲＲ：03/07/27 05:39 ID:6P3FMG+L

市川市内のyspだ！

823 ：７７４ＲＲ：03/07/27 06:12 ID:Jsxmqr9O

タコメーター付いてなかったっけ？？？

824 ：７７４ＲＲ：03/07/27 06:16 ID:b7m3dk2Y

夏だね

825 ：７７４ＲＲ：03/07/27 06:37 ID:G9XOIoi4

市川市のYSPってどこだったっけ。市川西じゃなさそうだしな。

826 ：７７４ＲＲ：03/07/27 06:38 ID:G9XOIoi4

＞購入店は改造をしすぎているということでクレームを受け付けてくれませんでした。
あたりまえだろが。
エアクリとっぱらってキャブそのままで調子悪くなってあたりまえだろが。
そんなのまで無償修理するわきゃねーだろ。
メーカーはキチガイ病院じゃねえんだぞ。

827 ：オーバークールじゃねーよ：03/07/27 07:06 ID:/193OOoo

まったく夏場で空冷でオーバークールなんてよく言うよ恥ずかしい。
どーしてこうメカにトンチンカンなんだかもう・・・

828 ：７７４ＲＲ：03/07/27 07:07 ID:Dkr046Jx

エアクリとっぱらってキャブ放置くらい無頓着なのに
油温に神経質だったり行動にまるで一貫性がないね。

829 ：７７４ＲＲ：03/07/27 10:10 ID:GvRLNIFl

止まってから温度測ってるのか？マトモに測れないぞ。

830 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:20 ID:jOoXeVn5

815.819
は>>1じゃないでしょ。
雰囲気が違う気がする

831 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:20 ID:5+kvNo3w

ttp://mypage.odn.ne.jp/home/antoshio

832 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:55 ID:2VuqwqMp

>>1の怪造のせいで1台のトゥディがご臨終を迎えるわけだが。

833 ：　：03/07/27 12:18 ID:OD4Xo7J/

834 ：７７４ＲＲ：03/07/27 13:12 ID:CPGk1DGE

仕事やすむなよ

835 ：そろそろ：03/07/27 17:58 ID:cQuwPLcz

あげとこう

836 ：1：03/07/27 20:10 ID:VPlg9r3k

今夕は気温２４度、油温８９度でした。
皆Sunが考えるように油温計測の的確な積み重ねは、
案外と難しいものです。
目安として実行しているとしか言い様がありません。
けれども計測時点での数字は事実です。
自分自身もどこで安心材料を得られるのかは不明です。
トゥデイは今まで通り普通に働いてくれています。
外装関係の仕上げに目を向けて、
肩の力を抜こうかなとも思います。

837 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:12 ID:FZR9zLra

>>815
ってか・・なんで朝一の数値を参考にしてんの？
何の効果がありすぎなの？？

機械なんだから、機関運転中にデータ取らなきゃ意味無いでしょ？？

YSPの中の人も大変だな・・。

838 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:31 ID:TYmU2iSn

飽きてきた。

839 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:34 ID:kVogKDDB

このSunっての面白いと思ってやってんだろな。つまんねーんですけど。

840 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:01 ID:8VOSDYvh

2ｃｈ的にくだけて色々流行らそうと思ってんだろ。
流行るのは自然発生的なのにな。
ことごとくセンスねーし。

841 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:57 ID:Hc/PZUNv

まぁ梅雨明けした後、夏本番になってからが１つの「ヤマ」になるでしょう。
仮に、夏を乗り越えたとしても冬はオーバークールのワナ

エンディングは派手に、全開走行中にエンジン焼きつき→タイヤがロックして転倒→廃車
のコンボでこのスレを終了してもらいたいものです。

842 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:59 ID:kVogKDDB

焼きつき、転倒歯医者は非常に面白いし、ジジいだけ死ぬぶんには
ワショーイなんだが。
漏れは幸か不幸かジジイの近くに住んでいるので巻き添えくらったり
渋滞したりが困るな。

843 ：７７４ＲＲ：03/07/28 02:40 ID:8VOSDYvh

>>842
そう、周りを巻き込んだりしたら教えきれなかった人の責任にもなるしな。
だからキャブ調整しなくてもプラグ焼き色で安全範囲にあるかどうか見れって
何度も言われてんの変な言い訳返事ばっかするし。

>>1
おっさん、ここだけ確かめてくれ。
返事無いならほんとに悪い人間と見るぞ。

844 ：７７４ＲＲ：03/07/28 02:42 ID:kVogKDDB

ほんとうの悪人＋キチガイだよ。
何度逝ってもキャブセッティングやエアクリ再装着はシカトだし。

845 ：７７４ＲＲ：03/07/28 03:03 ID:KcXmO4do

１０００！

846 ：７７４ＲＲ：03/07/28 03:12 ID:8VOSDYvh

これをやらないならつまり「整備不良」だから、ほんとに通報するぞ。
こういうの義務だと思うしな。

847 ：1：03/07/28 09:01 ID:Vb8b9Cne

>漏れは幸か不幸か
悪人＋キチガイだよ。
何度も言われてんの
義務だと思うしな。
ジジイの近くに住んでいるの
はシカトだし。
ワショーイなんだが
つまんねーんですけど。

おはようです。
KDDBとVOSDYのTWIN SUNSのレスを引用させて頂きました（和良

848 ：７７４ＲＲ：03/07/28 09:55 ID:8VOSDYvh

どこまで屈折してんだ？

849 ：７７４ＲＲ：03/07/28 17:05 ID:JHd7xytk

【怪・塊】SCOORAP・TODAY【壊・悔】

850 ：７７４ＲＲ：03/07/28 20:55 ID:Fdao7dR1

パワーフィルターは改悪です。　装着しただけではバイクを悪い方向に仕向けているだけです。

素晴らしい御知恵を持っていらっしゃるのでしたら、他人と差をつける前に

当たり前　最低限　もっと言えば　「人として最低限」　の事はしましょう。

851 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:58 ID:gWd8tgCj

放置プレイ中

852 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:57 ID:K0K24r0X

おい、お前らっ！　お願いがあります！！
全てのトゥデイ乗りが>>1みたいなヤツだと思わないで下さい！

オレも銀トゥデイに乗っているんだけど、このオヤジは痛い、痛すぎる…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　うぅ…　あまりにもトゥデイが可哀想だよ。

853 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:09 ID:zznf99Za

あれほど速くしたい汁出してたのに大きく違ってきちゃってるなｗ

854 ：７７４ＲＲ：03/07/29 05:38 ID:cTVbUK+X

>>852
ふっ　お前も同じか・・・
どうせ　お前も　穴あけるんだろ？

855 ：1：03/07/29 09:16 ID:6B2P+Qtk

おはようです。

>>853Sun＞あれほど速くしたい汁出してたのに
自分ではそうは思わなかったですけどね・・
「昔風の単純なエンジンにしたい願望」が根底にあるだけでした。
昨日、購入店に注文をしたのは、
適切な長さの純正ブレーキワイヤー、前後用でした。
目的はコンビネーションブレーキの解除です。
昔風に単純にしたいのです。
パーツリストにはブレーキワイヤーの長さが明記されていませんから、
どのスクーターなりバイクなりのワイヤーを選ぶかは、
専門家の経験を頼りました。
取り付け作業は自分でします。
３５年前にスーパーカブに半年ほど乗り、
空白を挟んで２０年前からは間断なくバイクに乗っています。
そのせいか、前輪と後輪が独自に作動しないと、
感覚的に納得できなくて、却って不安感を抱いてしまいます。

856 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:31 ID:tFJj7RQH

こんなバカにカネにもならんのに余計な時間とられて店が非常に気の毒だ。

857 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:32 ID:tFJj7RQH

＞専門家の経験を頼りました。

なら専門家のいうこと素直にきいてパワフィルやめてエアクリつけろ。

858 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:45 ID:MScXN5Uo

ＴＯＤＡＹって連動ブレーキなのか。
ブレーキワイヤの長さとか自分で他のスクーター参考にして調べればいいのに。
教えて厨といっしょだよ。失敗して得られるものもあるのに・・・・と思ったけど得られないか、１じゃ。
そもそも昔のバイクみたいにしたいならスクーターは・・・。

859 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:50 ID:tFJj7RQH

２ちゃんはじめて一番思い知ったのは世の中こんなに基地害が多いのかと
いうこと。
あと基地外ってこんなにも強烈なものなのかということ。

860 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:58 ID:1pZlysdG

３５年前！
５０歳以上なんですか！

861 ：７７４ＲＲ：03/07/29 09:58 ID:tFJj7RQH

この年で未婚一人暮らし。まあ当然だな。

862 ：７７４ＲＲ：03/07/29 10:04 ID:zznf99Za

年前からもカブだろ？
知識ぜんぜんねーもん。

863 ：20が抜けたじゃねーかよ：03/07/29 10:06 ID:zznf99Za

年前　＞　20年前

864 ：　：03/07/29 10:24 ID:qhe18wme

ラフロとナップスとか行けばワイヤーって売ってるような・･･･
それとも店に頼まないと寸法も計れないほどキチガイなのか？？

865 ：精神科医：03/07/29 10:48 ID:1pZlysdG

分析結果が出ました。
たくさん開けた穴は、女性器の象徴と考えられます。
また、バイクを自分の思い通りの形にしたい、思い通りに操りたいという考えは、
女性を支配したい気持ちの表れではないでしょうか。
その根底には、若いときのように付き合っていた女性、または憧れていた女性の存在があります。
今の派手な若者に対する反発もあるでしょう。
しかし、時代は、変わっているのです。
自分の歳を自覚し、同年代の友人を作ることをおすすめします。
最後にパワフィルについてですが、
これは、普段おとなしく過ごしていることでストレスがたまっているのでしょう。
ゲートボールでもして体を動かしたり、カラオケで歌ったりしてストレス発散すると良いでしょう。

866 ：７７４ＲＲ：03/07/29 11:09 ID:k9yEcvKR

なんか、そのままでﾂﾏﾝﾈ！

867 ：　：03/07/29 18:24 ID:sXzSpc8j

ワロタ。

868 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:32 ID:4eOlnSty

みなさんが　どうしてこう彼を責めつづけるのか解りません。
自分のバイクを自分が思うように改造してるのは　他にもたくさんいるはずなのに。
大きな音を立ててるわけでもないのに・・・

１さん（でいいんですか？）　
私も自己流でチョコチョコいじりはしますが　１さんのように詳細にデーターなど取ったことはありません。
とても感心しています。　負けずにがんばってください。
でも　その詳細なデーターは　油温だけのような気がします。
例えば　ホンダがおせっかいにも最初からつけているコンビブレーキと
１さんが今から行う独立ブレーキの制動距離の差とか
パワフィル付ける前と後の　最高速・加速など　もっといろいろ具体的な数字を見せていただきたいと思います。

自分で情報も出さず　お願いばかりで申し訳ありません。
ただ　そこまで具体的に数字を煮詰めるライダーを私は知りません。
１さんなら　そういうデーターを詳細に出していただけるのではないかと無理なお願いをいたしております。
是非　よろしくお願いいたします。

　※このお願いは１さんだけにお願いするもので　他の人は口を挟まないで欲しいです。
　　１さんが見逃すようなことになれば　お願いが伝わりませんので・・・

869 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:58 ID:SmL3qMSJ

>>868
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

870 ：７７４ＲＲ：03/07/29 20:04 ID:Y5eWDo3P

>>868
面白いからに決まってるだろ。

871 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:52 ID:1pZlysdG

>>868
> 大きな音を立ててるわけでもないのに・・・
前スレ読んでないんですが、音を大きくするためにパワフィル付けたんじゃないんですか？

872 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:57 ID:sXzSpc8j

身内登場？？

873 ：1：03/07/30 00:56 ID:l4bp8TJd

スクーター理解は、解説を幾度読んでも、
プーリーの次の段階の「トルクカム」で、
パタリと止まってしまいます。
全開で最高速でずうっと走っていると７５００回転前後、
街中をそれなりに慎重に走っていると８５００回転前後。
その時の燃費はどちらが良いのでしょうか？
そんな風に理解できない点はあるのですが、
自分のトゥデイは、
労働車としての日々が過ぎていきます。

今は考えている事は実行してみようという姿勢です。
いずれは、プーリーも変えます。
それにはまず、自分の身辺から「強制」という文字をひとつ減らして、
「強制空冷」から「自然空冷」に成れたと思える事が、
自分にとっては必要なことです。
「趣味」なので、すこぶる私的理由ですが・・（和良

874 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:01 ID:lhInOtoB

「プーリー派の諸君」発言はどうした？

875 ：７７４ＲＲ：03/07/30 02:14 ID:Klr+ahOy

親１派の登場にも　無視を続ける彼なのでした。
気にするなよ>>868
彼はこういう人なのだ。
コミュニケーションはまったく取れない人なんだ。
もうここしばらく人にレスを返したことはないんだ。
君は仲良くしたかったのにね。

876 ：７７４ＲＲ：03/07/30 04:03 ID:tz0km7HP

868はこういってるんでしょ。
ジジイは油温は気にするけど、ほかのことは気にしないからね。
油温の数字ばかり気にしてないでパワフィルとかもきちんと数字で比較しろよボケってこと。

油温の測定方法もまるでわかってねえけどな。

877 ：シンプルになってないぞな：03/07/30 04:09 ID:e1pcsOgb

>「昔風の単純なエンジンにしたい願望」が根底にあるだけでした。

こういう観念ってメカ音痴の珍走とかに多いな。
金属（ヒカリモノ）有難がるような屈折した保守思考。
昔のプラスチックは脆かったので年配に多いがｗ

あと昔のバイクも計算された設計のエアクリ付いてるぞなもし。

878 ：７７４ＲＲ：03/07/30 04:15 ID:tz0km7HP

「それにはまず、自分の身辺から「強制」という文字をひとつ減らして、
「強制空冷」から「自然空冷」に成れたと思える事が、
自分にとっては必要なことです。」

基地外の論理はわからんなあ。

879 ：７７４ＲＲ：03/07/30 05:54 ID:e1pcsOgb

>>842
所在つきとめて写真撮って欲しいなん。
ハゲてるかどうかは知りたい。

880 ：1：03/07/30 07:01 ID:l4bp8TJd

おはようです。
>>878Sun
勉強だって、仕事だって、強いられてするのは嫌いですよね？
どちらも自分自身の広がる意思で進めたいものです。
空冷ファンは直径９５ミリの窓から空気を取り込んでいます。
それが、自分には息苦しいのです。
針の穴と、大空の広がり、そんな対比を連想しました。
既に完治していて、今やヘビースモーカーですが、
先天性小児喘息だったトラウマのせいかも知れません。
「息苦しい」ことは何かにつけ、拒絶したくなります。

>>847での自分のレスは、
せっかく近くに居るのに会えないのは残念ですね、
という意味です。
仕事柄、暦の休日が自分の休日にはなりづらいですが、
オフ会というのですか、それをしたいなと思ったりもします。
ガソリンスタンドのバイト少年が給油をしながら、
「ＺＸで・・プーリー・・９０キロ出て・・今はミッション付きに・・」
と、たった数分の間に話してくれたりすると、
エンジン付き乗り物を共通項として平等な関係だなと嬉しくなります。

「答えは一つ！」だと「強制」されることは大嫌いなんです。
産まれたばかりの人間は無限の可能性を含んでいる筈です。
「強制」とはサンドペーパーのようなものだと思います（和良

881 ：７７４ＲＲ：03/07/30 07:03 ID:tz0km7HP

強制空冷用のフィンがついてるエンジンのファンをとっぱらうことのほうが
エンジンにとっては息苦しい。

882 ：７７４ＲＲ：03/07/30 07:20 ID:8cC/uNKZ

>>873
> スクーター理解は、解説を幾度読んでも、
> プーリーの次の段階の「トルクカム」で、
> パタリと止まってしまいます。

駆動力によってプーリーが引っ張られる力が変化して
センタースプリングの強さが可変したかのように変速回転数を変化させる仕組みです。

> 全開で最高速でずうっと走っていると７５００回転前後、
> 街中をそれなりに慎重に走っていると８５００回転前後。

普通にトルクカムが効いていたら加速時に回転数が上がるんですけど。

883 ：age：03/07/30 07:58 ID:oP0n9UZs

５０年前のホンダのスクータ、ジュノオでさえ強制空冷だったぞ
未だに同じ技術使ってるって事は・・・って言っても１のジジィには分からんか。

884 ：age：03/07/30 08:01 ID:oP0n9UZs

水冷のスクータならラジエータ前にひっぱりだせばファンレス可能じゃないのかな？
激しくカッコ悪いと思うけど（藁）

885 ：７７４ＲＲ：03/07/30 09:05 ID:e1pcsOgb

>>1
なんかあんたの文章全てがどっか病んでる。
コンプレックスと虚勢の狭間でいつも葛藤してるように感じる。
不憫だよ。

886 ：７７４ＲＲ：03/07/30 10:45 ID:V+/Mlxwc

オフやってジジイと小一時間問い詰めたい・・・

887 ：７７４ＲＲ：03/07/30 10:55 ID:8cC/uNKZ

>>884
ビート？

888 ：７７４ＲＲ：03/07/30 11:07 ID:V+/Mlxwc

スマディオも水冷

889 ：1：03/07/30 11:42 ID:l4bp8TJd

>>885Sun
我が身辺を見渡すと、
老若男女を問わず葛藤を見せない人間、
そんな人は他人に対してとても無神経に接しています。
現在の若さを誇る人、
過去の経験に縋る人、
どちらも未来を考えていません。
未来とは「人生の明日」のことです。
幸福かもしれないし、不幸かもしれないようなそんな明日です。
前にも書きましたが、
赤信号や青信号は前の信号を引き継いでいるだけで、
次の信号への前段階とも言えます。
ただの「状態」にしか過ぎないと思っています。

そして、コンプレックスが意味するのは劣等感ではけっしてなく、
「複合観念」という当たり前の人間が持つ自然さでもあると考えています。

890 ：７７４ＲＲ：03/07/30 11:47 ID:C0j8OBaZ

>>889
す、すげえ！！　つっこみどころが満載でどうしたらいいんだよ！

891 ：1：03/07/30 11:54 ID:l4bp8TJd

>>885Sunの発言を待つのが善いと思います。

892 ：それを自堕落という：03/07/30 12:22 ID:e1pcsOgb

「何をやってもいいんだ、どうなってもいいんだ」
と言ってるようにしか聞こえない（ｗ

893 ：それを自堕落という：03/07/30 12:27 ID:e1pcsOgb

あんた創価だろ（ｗ

894 ：７７４ＲＲ：03/07/30 12:37 ID:rvjqyn2U

答えは一つじゃないのはいいが明らかに間違ったことをするのもな。

895 ：７７４ＲＲ：03/07/30 12:51 ID:eYB7Udil

どうでもいいが>>1よ

おまえの原付は激しくカッコ悪いぞ

896 ：７７４ＲＲ：03/07/30 13:16 ID:7KWJhNmd

>>880
> 先天性小児喘息だったトラウマのせいかも知れません。

そのような障碍があったとは知らず勝手なことを書いて申し訳ありませんでした。
パワフィルも半ヘルもその障碍のせいだったのですね。

897 ：７７４ＲＲ：03/07/30 14:00 ID:w5ZSeeud

不幸にもこのジジイにToday売っちまったバイク屋は
この馬鹿が来るたびに、マタ来たよ・・・と思ってるんだろうな

898 ：1：03/07/30 18:09 ID:l4bp8TJd

>>896Sun
病気は既に過去のことですから、気にしないで下さい。
でも、オッサンですから半ヘルではありません。
今、流行の？　（和良
スモールジェットです。

そして、>>893Sun
Die suck教がまともな考えを持っているとは思えません。
「このままじゃ、人生ずうっと赤信号だぞ！」と強迫するでしょう。
それは脅迫でもあり、人生に弱っているヒトを怯えさせるのです。
赤信号はただ単に、
黄色信号の次で、青信号の前段階にしか過ぎないのに、です。

899 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:14 ID:BeQd9Ee+

これで１がネタだったら天才。素ならキチガイだな。

900 ：1：03/07/30 18:44 ID:l4bp8TJd

純正部品を加工してブリ－ザーを作りました。
エンジニアリング・プラスティックと言うのでしょうか、
切削加工に近い困難と時間が必要でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030730183934.jpg

901 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:47 ID:j6rXR1SP

え？なになに？これなんの役に立つの？

902 ：1：03/07/30 18:54 ID:l4bp8TJd

>>901Sun
メカが好きな友達に聞いて見てください・・

903 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:15 ID:j6rXR1SP

小僧系のミッション車についてるブリ-ザーホースと同じ？

904 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:21 ID:oJUWbHD8

>>1さん
昔の眩暈が起きそうなカキコに比べると
>898あたり、最近やや文章が整い気味です、注意してください。

905 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:24 ID:C0j8OBaZ

しかし、なんでこういらねーもん付けて、いるもの外すかねぇ…
50cc程度のエンジンじゃ、ほとんど効果なんてわからないって。
下手すりゃオイルの劣化を早めるだけなのに…

906 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:53 ID:lhInOtoB

トルクも落ちるね

907 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:11 ID:aDiDj3CD

透明パイプはオイルの皮膜が飛んで　すげー汚いことになります。
この季節は　虫とか侵入します。
写真のようなプラスチックとビニールパイプの接合だと　内圧に負けて吹き飛んだりします。

908 ：sage：03/07/30 20:47 ID:oJ2315nP

メトインの中の束ねたケーブルのようなものは何?

909 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:53 ID:+Cynd1WS

おいジジイ、オフ会やりてえなら、いまから市川橋こいや。
ジジイがカキコしたらすぐいくぜ。

910 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:02 ID:3fEGWM/b

>>908
荷かけ用の紐っぽいけど･･･あれじゃあ取れないしな
なんだろ？？

911 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:06 ID:U+9WHmo/

乳化促進だろｗ

912 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:31 ID:7KWJhNmd

>>898
失礼しました。
メットインの穴から見えてるのが半ヘルに見えてしまいました。

913 ：1：03/07/30 23:00 ID:l4bp8TJd

＞メトインの中の束ねたケーブルのようなものは何?
普通の荷物固定用のゴム紐（１００円）です。
パイプ固定金具に通してあるだけです。
今日もトイレットペーパー１８ロールを縛りました。
＞おいジジイ、オフ会やりてえなら、いまから市川橋こいや。
ジジイがカキコしたらすぐいくぜ。
嬉しいですね、物言いは気に入りませんが（和良
どうせなら浮谷東次郎記念館前で待ち合わせて、
近くのサイゼリヤにしましょう、その時は。

914 ：.....：03/07/30 23:15 ID:pw74Krks

.....

915 ：馬鹿パーツ一丁：03/07/31 00:57 ID:fjFjZklW

あ～ついに珍御用達ブリーザーホース付けやがったｗ
ノーマルに最適なのが既に付いてるって知らんのか？

916 ：馬鹿パーツ一丁：03/07/31 01:06 ID:fjFjZklW

しかもﾒﾄｲﾝのとこにキャッチタンクあるからﾒｯﾄが激しく臭くなりそう

917 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:07 ID:z+Q8WOVZ

なんかこのままだと次スレ立ちそうだけど、もし立ったらダメモトで削除依頼してみるよ。
万一削除依頼通ったらまた元の基地外に戻ってくれるかもしれないんで（和良

918 ：sage：03/07/31 06:48 ID:lgFmJUMp

どーせならオイルクラー付けて油冷使用にしてファン外してしまうとか。

919 ：７７４ＲＲ：03/07/31 06:50 ID:QWgtwx/R

おお、ジジイ。オレはこのごろ早寝なんだよ。
また待ってるぞ。

920 ：1：03/07/31 07:52 ID:1j/47NXM

おはようです。
　
>>915Sun
ノーマルのブリ－ザーパイプって駆動系の後端にありましたね。
指摘されるまではてっきり、駆動系の熱気抜きだと思っていました。
外さずにドレーンパイプを固定する為の金具で留めてあります。

921 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:47 ID:slmdpw6K

画像上がってるのに何で書き込み無いの？
どこかに移動した？

922 ：７７４ＲＲ：03/08/01 17:53 ID:aAE/MGtR

じゃあ、代わりに貼っておくか

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030801103120.jpg

923 ：偽物：03/08/01 18:00 ID:qBZZlou8

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どうでもいいけど。
　|偽|⊂）　雨大丈夫なんだろか、これ。いろんな意味で
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

924 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:06 ID:slmdpw6K

剥き出しのファンがプラグやパワフィルに水をかけると思うんでけど、
良いのかな？

925 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:19 ID:DQEzHSvK

>>924
雨の日はお休みなんだよ。

926 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:41 ID:udIM9Ytk

ばけもんにﾅｯﾄﾙ

927 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:42 ID:udIM9Ytk

フラットフロアなのに
これじゃ急制動で足がズボーンと・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

928 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:49 ID:udIM9Ytk

あと流体力学的に
円柱状の物が多く乱立してる（足含む）所を空気が流れると、
乱流が発生して逆に抵抗が増えて通りが悪くなるんじゃ？

雨天も考えるとほんとに馬鹿だ・・・

929 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:48 ID:3Ztk1Jzx

>>922
蓮画像

930 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:51 ID:slmdpw6K

１さん、どうしたんだろう。
今度はパソコンのファンレスに挑戦してパソコン壊したか？

931 ：山崎渉：03/08/02 01:35 ID:eR0fixbx

（＾＾）

932 ：７７４ＲＲ：03/08/02 05:41 ID:biPX3ylU

あれだけ毎日いじくってんだもんな。
へばったんだろ。

933 ：７７４ＲＲ：03/08/02 15:17 ID:0S97MuTv

２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く２スト・ディーゼル全廃しろ！

934 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:34 ID:zRVzj5Yx

>>933
それって　なんか15年くらい前の意見だな・・・

935 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:45 ID:cezjWD1Z

しかし８月に入ったらあちーな・・・。スクーターはいくらか涼しいのか？
俺もフルへ蓮仕様にしてエアダクトつけて・・・

936 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:41 ID:qWW2cmsz

>>932
さらに穴を開けて居るのでしょう。
次は駆動系カバーあたりか？

937 ：７７４ＲＲ：03/08/03 04:39 ID:YK3ub3yI

もしかしておやじ8耐逝った？
GPは見てたもんな。
やたら大治郎のこと話してた。
迫り来る死の恐怖は凄いんだろうなｗ

938 ：７７４ＲＲ：03/08/03 09:38 ID:evXO3o1J

じじい死亡

939 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:44 ID:6wlNbrXw

｜_ゝ`)何かボディに穴あけ改造したミニ四駆みたいなスクーターでつね。
｜彡ｻｯ

940 ：７７４ＲＲ：03/08/03 13:46 ID:bVLAn2Ko

本当に死んでたらどうする?
追想レスでも立てる?

941 ：７７４ＲＲ：03/08/03 14:07 ID:EgLeJgiU

おっさんが写真貼り付けてから、50時間経過か・・・

942 ：スマディオ海苔：03/08/03 18:24 ID:PNXorISL

このスレを1から読んでみますたが、>>922の写真を見て驚愕しますた。

ここの>>1sunのﾂﾃﾞｲは本当にすばらしい！
あのアンダーカウルは自作でつか？あれ”だけ”は普通に（・∀・）ｲｲ!! と思えますた。
カウルの穴も一時期流行した「蓮コラ」を髣髴とさせ、流行に敏感な>>1sunの人柄がにじみ出ていてまつ。
このﾂﾃﾞｲの画像を集めたサイトは無いのでつかねぇ？もっと細かな部分も見てみたいのでつ。

ところで>>1sun、ﾂﾃﾞｲの改変も１段落したようなので、今度はスマディオなんてどうでつかね？
クーラントを抜いて強制空冷にするもよし、マフラーにスプレーペンキぬってスポーツマフラー”風”にしてみたり、
バッテリ抜いてバッテリレス仕様にしてみたり、カウルに穴あけて冷却効率うｐ＆軽量化してみたり・・・

スマディオは基本性能がﾂﾃﾞｲとは段違いに良いので、>>1sunの改変意欲も高まり、
>>1sunのバイクライフもさらに豊かになると思いまつｗ

943 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:21 ID:f6PP2oSr

改造は阿呆だと思うが、ちゃんと車体綺麗にしてるのに感動したぞ。

944 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:46 ID:YK3ub3yI

ぱっと見だけな。
洗車しないってんだから隅っこなどはｿｰﾃﾞﾓないと思われ。

945 ：７７４ＲＲ：03/08/04 01:29 ID:69n+vCUM

もうじじぃの死亡認定してもいいだろ

946 ：７７４ＲＲ：03/08/04 01:36 ID:SZTCoqwD

ただ、改造による不具合が原因なのか、狩られたのかが気になる・・・

947 ：７７４ＲＲ：03/08/04 02:42 ID:76DwB74X

>>922の画像で地元の人間ならすぐ場所わかっちゃうだろうな
南無南無

948 ：1：03/08/04 07:52 ID:1KPt9aIr

久々に、おはようです。
＞９３２Ｓｕｎ　＞へばったんだろ。　本人禿同（和良
＞９４４Ｓｕｎ　＞三つ又の内側まで拭いています。
＞９４７Ｓｕｎ　＞船橋港ですが、何か？

という訳で、コンビブレーキを撤去しました。
前の型のDIO用の前後ブレーキワイヤーを用意して交換。
後ブレーキ用はぎりぎり許容範囲の長さ、
前ブレーキ用は限度を越えて短くて、
右にハンドルを切ると強く引きずる状態でした。
そこでフロントにはコンビブレーキのリア用を流用しました。
少し長めですが、仕方がありません。
さらにあてずっぽうでワイヤーを探すのは金銭的に勿体無いですから。
自分で取り付け後、例によって購入店で判定してもらい、
無問題の結論を得ました。
店長は興味を持ってくれているようです。
楽しい会話が有り、支払いはスマイル０円でした。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804073248.jpg

949 ：７７４ＲＲ：03/08/04 10:30 ID:FegXFsC/

>さらにあてずっぽうで
なんであてずっぽうじゃなくちゃならんのだよ。
メジャーで計るということができないのですか？
ブレーキケーブルなど大型バイク用品店でも売ってるが・・・

950 ：７７４ＲＲ：03/08/04 11:48 ID:SZTCoqwD

ロゴを作ってたのかよ・・・

951 ：スマディオ海苔：03/08/04 11:55 ID:qauHUqtq

NESってファミコンのことだろ？

952 ：７７４ＲＲ：03/08/04 12:17 ID:jh/24JTP

また来たよ。穴ボコトゥディのおっさん。見るたびにボロくなるなあ。
俺のバイクじゃないからいいんだけどさ、バイカーとして良心が痛むよ。
バイク屋ってのはバイク売ったらそれでおしまい、じゃないから辛いねえ。
これでも一応客だから、もう来るなとも言えないし。
コンビブレーキ廃止したけどこれでOKかって？知るかよ、そんなこと。
早く帰って欲しいから問題無いって言っておいたけど、大丈夫かな。
ブレーキはエンジンと違ってトラブル起こすと事故につながるからな。
うちが売ったバイクで人身事故とか起こされちゃうとこっちも迷惑なんだよね。

とか思ってるに違いない。

953 ：1：03/08/04 12:20 ID:1KPt9aIr

>>949Sun 必要な長さを割り出したとしても、
パーツリストにはワイヤーの長さが記してありません。
ですから「前の型のDIO用」という漠然とした推測しか出来ないのです。
ちなみにその後輪用ワイヤーの部品番号は、
４３４５０－GAH-A01でした。
>>951Sun　「スマディオ海苔」という固定ハンドルネームですが、
「原付でツーリング」スレッドと同一の方ですか？

954 ：1：03/08/04 12:28 ID:1KPt9aIr

>>952Sun コンビブレーキ廃止の件の是非を聞いたのではなく、
前・後ブレーキのワイヤーのストレスの有無や、
ブレーキレバーの遊びが適切かを尋ねたのでした。
「ラインが通っているから大丈夫ですね」という、
何やら専門的な言葉が返ってきました。
自分のブレ－キングの好みは前輪ガツン、後輪スウゥなので、
慣れ親しんだ感覚に戻ったのが嬉しい限りです。

955 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:11 ID:Lzde0s1B

あ、1さん生きてたんだ、暫く何も書き込みが無かったからちょっと心配してたよw

956 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:27 ID:LAr4fVPW

>「ラインが通っているから大丈夫ですね」という、何やら専門的な言葉が返ってきました。

はぁ？？　専門的？？？　こいつノウミソ沸いてるな・・・

957 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:28 ID:FegXFsC/

しつこさ健在なり。

958 ：７７４ＲＲ：03/08/04 15:05 ID:reKPElF3

>>954
原付ツーリングスレは見ていないので、漏れとは別人でつ。

先行者がいたようなので名無しに戻りまつ。

959 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:10 ID:69n+vCUM

ここはお前の観察スレなんだからちゃんと毎日カキコしろやヴォケ

960 ：1：03/08/05 01:30 ID:9nZ92JXd

>はぁ？？こいつノウミソ沸いてるな・・・
というのは「Today」スレで、
エンジンオイルとギアオイルを交換、
と書くような人の事でしょう（和良

961 ：７７４ＲＲ：03/08/05 08:30 ID:GAlfnKin

誰か鯖飛ぶ前のホンダ4st50スクーター総合スレのログ持ってない？
PC再インスト時にログ無くしちまったよ・・・
TODAYでお出かけが削除される前は和良とかいって只の軽い変態だったのが
削除後は粘着荒らしになるわ削除人にまで噛み付くわでその豹変ぶりに笑わしてもらったんだが。

962 ：７７４ＲＲ：03/08/05 09:51 ID:lozhweyk

>>960
>エンジンオイルとギアオイルを交換
> と書くような人の事でしょう（和良

意味わかんないんだけど、
ここでオイル交換の話はだめってことなの？

963 ：７７４ＲＲ：03/08/05 10:30 ID:QxmHvDA4

Ｖベルトのスクーターには、ギアオイルは無いといいたいんだろ・・・

964 ：７７４ＲＲ：03/08/05 11:08 ID:vIaaq8Ip

え？
Todayってギヤオイル無いの？

965 ：７７４ＲＲ：03/08/05 11:12 ID:vIaaq8Ip

>>1それからおっさんに質問。
20年間乗ってたバイクを教えて欲しいっす。

966 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:36 ID:mV22J+Jj

>>963
甘いな、スクターにはギアが無いのだよw

967 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:56 ID:vIaaq8Ip

ファイナル無しだとすげぇ減速比のプーリーだなや。

968 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:59 ID:kPDqQ1ZW

既出かも試練が、エンジン周辺の配置とか参考になるな。
カットモデルみたいで。

969 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:56 ID:bE8d/yDF

１０００逝きそうで逝かないスレはここでつか？

970 ：1：03/08/06 00:26 ID:o9BxwFyx

誰もが暑いと感じた今日は、いつもの走行状態で、
外気温３４度、油温８７度、路上温度３９度でした。
所期の目的は達成されました。
時にはノーマル状態よりも冷却効率が良い場合もあるでしょう。
直径９５ミリの窓からの風には限界があります。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030805234103.jpg

銀色のトゥデイに乗っているという人は、
＞・５００ｋｍまで　Max35km/ｈ
　ここでエンジンオイルとギアオイルを交換
・１０００ｋｍまで　Max45km/h
　エンジンオイル交換とギアオイルを交換
・１０００ｋｍ～　全開
　以降１０００ｋｍ毎にエンジンオイル交換
　ギアオイルはまぁ、頃合を見て適当に…　　　と書いています、変な人です。

>>965Sun
カブ５０（押し掛けのみ）、
間が空いて、ＣＢ５０ＪＸ（自己って空を飛ぶ、けれど相手の自動車のせいにした）、
中免取得後は、ＶＴ２５０Ｆ、ＣＢ２５０ＲＳ、
ＣＢＲ４００（３５キロオーバーで３ヶ月免停）、
ＦＴ４００（アスコット？）、
ＮＳＲ２５０（８８式、時速２００キロを経験）
ＦＴＲ２５０（高速道路渋滞の中、ベンツのバックミラーにコツン、逃げた）、
また間が空いて、純正黒色フレームに赤カブレッグシールドのカブ、
そして現在のSCOOTODAYに至る。ちなみにゴールド免許です。

971 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:06 ID:N8ZIt4u4

おい、おっさん・・・冗談だと言ってくれ・・・・・

972 ：1：03/08/06 01:09 ID:o9BxwFyx

どこら辺をですか？（和良）

973 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:15 ID:DFIYyyrW

一応キチガイジジイにおしえてやるが、スクーターにはギヤオイルはあるんだよ。
プーリーから車輪のあいだに最終減速ギアがあってそこにオイルがはいってんだよ。

974 ：1：03/08/06 01:29 ID:o9BxwFyx

それはトゥデイのマニュアルではファイナル・リダクションの事ですね。
オイルは塗布するのですよね。
どうやって「交換」するのですか？
脱脂してから、新しいエンジンオイルを「塗布」のですか？

975 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:34 ID:DFIYyyrW

なにいってんだ。２ストのミッションオイルと同じで交換すんだよ。
塗布？
エアクリーナーじゃねえんだぞ。ボケ。

976 ：1：03/08/06 01:35 ID:o9BxwFyx

＞があって、そこにオイルがはいってんだよ。
入って居るのではなく、循環しているのですよ、きっと。
クランクケース・ブリ－ザーパイプも近くに在ることだし・・

977 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:37 ID:DFIYyyrW

だからテメーの脳内でどう決め付けようがギヤオイルははいってんだよ。
ホンダは３年に一度の交換を指定しているがヤマハは最初1000km,その後10000km
での交換を指定してんだよ。
量は100ml普通100ml前後だ。

978 ：1：03/08/06 01:42 ID:o9BxwFyx

ハナシになりませんですね、
あっちへどうぞ、銀色トゥデイで・・・

979 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:42 ID:DFIYyyrW

話にならんのはテメーだよ。サービスマニュアルみてみろ。キチガイ。

980 ：1：03/08/06 01:44 ID:o9BxwFyx

なぁ～んだ、２ストの話なんですね。

981 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:46 ID:DFIYyyrW

あのなあ。何度いってもキチガイにはわからんだろうがなあ。
４ストのスクーターだってファイナルギアはエンジンオイルやミッションオイルの
ようにオイル交換するんだよ。量は少ないがな。
フリーウェイだってちゃんとオイル入ってるぞ。

982 ：1：03/08/06 01:55 ID:o9BxwFyx

＞ファイナルギア　が収納されているのが
＞「ミッション」というものではないのですか？
だから「ギアオイル」ではなく、
フツウに＞ミッションオイルと言えば良いのに・・

983 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:58 ID:DFIYyyrW

なにヘリクツこねてんだよ。
ギヤオイルもミッションオイルも二輪では同じ意味に使う言葉だ。
ヤマハやスズキでは「ギアオイル」という商品名だぞ。
スクーターの最終減速ギアに入れるのだから「ギヤオイル」でいい。

984 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:03 ID:WlzwdduU

知らなかったおやじ焦る焦るｗｗｗ

985 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:20 ID:Sw6gtfUV

ほとぼりさめるまで逃亡ですなw

986 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:25 ID:WlzwdduU

974 名前：1 投稿日：03/08/06 01:29 ID:o9BxwFyx
それはトゥデイのマニュアルではファイナル・リダクションの事ですね。
オイルは塗布するのですよね。
どうやって「交換」するのですか？
脱脂してから、新しいエンジンオイルを「塗布」のですか？

987 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:30 ID:WlzwdduU

う