31: 【GOOSE】ガチョウのお池【グース】 (6)

この間、タンク全損したときエンブレムも別注文で頼めたよー

最終型なのではじめっからシール・・・
エンブレム欲しいなあ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5067636
↑ってどのへんがグースの純正なの？

>>938
グースってシングルディスクだよね　なのにこれは・・・

>>938
これってガンマのフロントまわりじゃない？
トップブリッジも黒いし

>>938
でもスズキだからポン付けでしょ(w
スプリングのイニシャルもいじれそうだし、曲がってなけりゃ純正より良いんでは?

がちょう車検に出してきます。3年間放置してたんで
いくらかかることやら。

そろそろブレーキパッド交換
みんな何つかってますか、参考までに教えてください

SBS

プロジェクトμのハイパーカーボンパッド改

赤いの

漏れもハイパーカーボンパッドχ

赤いの ２

赤いの 3

ハイパカχ 3

赤いの４
ついでに車体も赤いやつ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17528396

本体のみで備品無し、ってどゆ事？
備品って何があるの？

プリロード調整用のレンチとかじゃないでせうか？＞ビヒーン

しかしハイパカ結構人気でつね。
次は違うのにしてみようかな（天邪鬼）

ゴーセ初心者です。っていうかバイク免許取ったばかりなんですけど
掲示板見つけてちょっと嬉しかったりして、

２５０ノーマルの最高速って、どれくらいでます？
漏れの１２０から苦しいですけど
そんなもんなんですか？

いらさーい。
最初が鵞鳥ってのはちょっとキツイかもしれないけど、バイク乗るの上手になれると思いまつ。
350は平地なら160出せるんで馬力的に変わらない250も似たようなところまでいけるのでは？

>>955
レスありがとうございます。
前オーナーからも鵞鳥はキツイと言われましたけど
世間知らず＝バイクは全てこいう物としか思えない
とても幸せな自分です。

１６０まで行けるんですね？１４０まではマ〜タリ
と出ましたが、、、２５０に期待し過ぎかも？

さいしょから、鵞鳥なんて幸せすぎるぜ。
それも２５０！
素人とは思えないよ。
いくらで売ったか知らないけど、前オーナーは神だな。
おいら、３０年近く二輪に乗ってるが、鵞鳥が最後かななんて思ってる。

>956
140まではマタ〜リってアンタ・・・耐性高すぎ
今後シングル以外にも乗るでしょうけど、物足りなくなります、シングル海苔の未来に幸あれ

ところで９５０越えたけど、９８０あたりで建てればいいのですか
【Goose】がちょうの住む池04-単気筒新世紀(956は耐性高し）【グース】

>919
私が言ったステップのステーとはステップが付いている
三角形の物です。SM読んだらブラケットと書いてますた。
ボルトがスイングアームを構成する物だったのですんげぇ
工賃とられるのかなと思ったら「1万円だね」って言われ
て安心しますた。
ついでにリアタイヤとスプロケ、チェーンを交換しようと
思っております。が、しかし、純正のリアタイヤがなかなか
減ってくれません。雨の日怖いタイヤだし。
そんなわけでバーンアウトして減らしてます（笑

>>958
そのスレタイだと長過ぎるんじゃなかろか・・・

>>960
いや・・・わかって書いてるんだけどサ
年末だったら　逝くガチョウ・来るガチョウ　とかもいいんだが・・・

ところで、もう白鳥が飛来したとこもあるらしいね、異常気象だね

＞956
350でも180�`は出ないしね
175�`位で9500rpmだったからスプロケ変えないと180オーバーは厳しいね

140�`/hで右手がキブでつ。

昨日バイク屋に行った。
次何乗ろうかなーと考えたが、
「程度極上の鵞鳥」
「新車の鵞鳥」
「鵞鳥パワーアップして再販」とか
頭の中はそんなことばかり

5000円もしやがった花咲かGでも取れない強烈な錆をガソリンタンクの奥底に発見しますた(つдＴ)
新品のタンクって3〜4万ぐらいかな？
それか花咲かGをあと2本ぐらい買って原液で漬け置きするか・・・

俺なんかタンク固定するステー(シート下の奴)部分がサビで腐ってるぜ!!
ﾔｳﾞｧｲ

>>965
錆があったって機能的に問題ないのだから、穴が開いたら補修で、
それでも直らなければ交換でいいのでは？

錆の存在すら許せないって潔癖症ですか？

>965
１００円ショップで売っている、トイレ洗剤がサンポールより強力で
見る見る錆が溶けて、その後錆の取れたところが見る見る真っ赤になると、どっかのスレかHPにあった
それで落としてから花咲かGしてみたら？

新品のタンクは確か8万円



たぶんね

ﾏｼﾞっすか？
ﾔﾌｵｸの激安ｶﾞﾁｮﾝに手が届きそう

そうして買った激安ｶﾞﾁｮﾝもタンクが錆びてたりする罠。

>967
タンク内が錆びたら錆がキャブに詰まるよ。
オーバーフローしたり、燃調が狂って（ガス不足で薄くなる）バックファイア起こしまくる。
薄い状態のまま走りつづけるとオーバーヒートするし、
無視して薄い状態のまま走り続けると焼き付きにも繋がる訳で。
（↑全部俺の鵞鳥の現状）

機能的に問題無いどころか最悪の場合エンジン壊れるよ。

そんじゃーとりあえず洗剤とか色々とぶち込んでみるわ(´∀｀)
最後は花咲かGのコーティングに頼ることになりそうだけどー

新品のタンクが在るというのは幸せなことだよ

「あの時に買えば新品が在ったのにナ〜」

てことにならないようにね。

でも鉄タンクで錆を根治できるのか？ってーと、俺は難しいと思う。
ノーマル使うなら、多かれ少なかれ妥協せざるを得ないかと。

定期的に新品交換？アルミかカーボンでオーダーメイド？
んー、俺はチョト無理だｗ

タンクの中に電球突っ込んで中を見たんだけど、
錆びてるのは両サイドの低くなっている部分（真中はキャブとエアクリのスペース用に盛り上がってる）の底だけでした。
つーわけでリザーブを使わなければキャブへの錆の混入を少しは防げるかも。

*リザーブの燃料はガソリンタンクの底の部分なので異物が混ざっていることが多い。
メインの方は6〜7センチぐらいの棒の先の穴からガソリンを取り込むので底に沈んだ物体は吸い込み難い。
・・・かもしれない(´∀｀)

とりあえず年に数回リザーブのホース引っこ抜いて錆を抜き取るといーかも

>969
>新品のタンクは確か8万円
まじっデスカ？
（たぶんとは書いていましたが．．．）

もう２万位足せばアルミタンクをワンオフできるんじゃないデスカ？

SRとかなら社外品のタンクがたくさんあるけどね…

一回でかいゴミが入ってオーバーフローして以来、
タンクとキャブの間のホースを切ってそこに直径
2〜3cmのフィルターつけてます。

どうしてあんなにタンクの肉厚が薄いのだろう・・・

>977
請求書が見つからないからたぶんとしか言えませんが
修理代でタンクが一番高価なパーツでした。色は赤です。
エンブレムも結構なお値段だったはず。


2か月ちょっと前のことなのに思い出せない．．．。

>969
>新品のタンクは確か8万円
>たぶんね

販売店にボラれたんじゃないの？
パーツ代って販売店マージンが店によって違うからねぇ。
初版のパーツリストには販売店用の卸し価格が載ってたけど、タンクはそんなに高くなかったと思うけど。
でもエンブレムは一つ￥３０００位していたと思う。

タンク８万ってほんとにぃ？
９１’版パーツリストでは３５０００円だよ

そろそろ次ぎたてるけど、これで異論ない？
【Goose】がちょうの住む池04-衝撃!タンク80k【グース】

リザーブって残り何リッター？
漏れ、いつもリザーブのまま走ってる。
トリップの距離と予想燃費でスタンド逝くでつ。

>>984
「総容量15L、リザーブ約3.4L」ってサービスマニュアルには書いてまつ。

（でも、漏れの鵞鳥は10L辺りでリザーブに入る。なんでだろう？）