ZRX1100、1200RS休憩所Part6

いらっしゃいませ、ZRX1100、1200R&S休憩所 へようこそ、
年齢・性格・走る場所は色々ですが、皆様マターリとどうぞ。

※なお、時々喧嘩腰や暴言吐く方が迷い込むようですが、どうか
　相手になさらないようにお願いします。

　Part5はログごとどっかに飛んでいきました……（号泣）
↓前スレ
◆ZRX1100、1200RS休憩所Part4◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040864502/

　過去スレ・よく有る質問は>>2-5あたり。

過去スレ一覧

ZRX1200　1100とどう違う？？
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990624380.html
◆ＺＲＸ１１００、１２００休憩所◆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007143733.html
◆ZRX1100、1200R&S休憩所Part2◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020945474/
◆ZRX1100、1200R&S休憩所Part3◆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10311/1031188985.html

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様でつ（ｗ
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　あまり気になる時は、パッドを社外品に変えると良いでしょう。

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　 ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　 抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。

＞ぐふ氏
げげっ！かぶっちゃった！ゴメンナサイ・・・
こちらが本スレで良いですか？

＞ゴンザレス氏

あー、すいません(^^;。勝手に立てちゃって……。

タイムスタンプ見るとこっちのスレの方が６分ほど（ｗ早いんで、
すいませんがこっちが本スレって事でいいっすか？申し訳ない……

>>5　ぐふ氏
了解、ついでに良くある質問の改正版と過去スレ情報を
こちらに貼り付けておきます。
では保全等、スレ管理の方もよろしく！（ｗ

よくある質問（改）　その１

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「〜８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　〜１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

よくある質問（改）　その２

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様です（ｗ
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　あまり気になる時は、パッドを社外品に変えると良いでしょう。

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　 ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　 抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
　　　またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

※ガソリン・オイル・ＨＩＤ等については、専門スレの方も参考にして下さい。

過去スレ一覧

ZRX1200　1100とどう違う？？
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990624380.html
◆ＺＲＸ１１００、１２００休憩所◆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007143733.html
◆ZRX1100、1200R&S休憩所Part2◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020945474/
◆ZRX1100、1200R&S休憩所Part3◆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10311/1031188985.html
◆ZRX1100、1200RS休憩所Part4◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040864502/
◆ZRX1100、1200RS休憩所Part5◆（消滅）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048512187/

以上、本スレage！

ごくろーはんage

追伸（ｗ

前スレについては↓でdatが読めます。見にくいけど・・・

http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1048512187.dat

まーたりといきましょう

こっちか？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

携帯ブックマーク用age〜

排ガス規制適合車は、車検証記載の「形式」が,
「ＢＣ−」または「ＢＤ−」で始まっています。
　　例）　ＢＣ−ＺＸＴ２０Ｂ

排ガス浄化装置（触媒，二次空気導入装置等）が取り付けられて
いる車両の場合は、排ガス浄化装置の取り外しは認められており
ません。

・触媒付きのマフラーを交換して、触媒が取り外されている。
・キャブレターを交換して、二次空気導入装置を取り外している。

などの場合には、車検は通りません。

現在社外の触媒無しのフルエキを付けている方は、車検の際は
純正マフラーに戻す必要がありますのでご注意を！

1200はヨシムラぐらいしか
車検OKないの？

少なくとも４０スレ超えるまでは、２４時間以内に１レスしましょう

重複スレの方が上がってるよ！

＞ぐふ氏
スレ建て、おぢさんの楽しみをありがとう！

>17
忠男はだいじょうぶとか、上野店で聞いたけど
どうなんでしょ

キャタ付きの社外マフラーってヨシムラだけだっけ？

ゴンザレス氏のカキコによると、排気ガスの成分云々じゃなく、
触媒のあるなしが問題みたいなんで、ヨシムラ以外はダメかもね……。

そう言えば聞いた話なんだけど、今度から貼り付け式ウィンカー（おいらが付けてるみたいな）
も車検通らなくなるとか……まぢ？(^^;

やっと、HID届いた・・・(・∀・)
流石にバラストをビキニかカウル内に収めるのはダメそうですな（汗
明日からコソコソ取り回しを考えよう

>>23
ビキニに入れたら感電するよ・・・

トップレスはダメですか？(w

純正ウインカーのレンズをクリヤーにしたいんだけど
とこかで売ってたりしたの見たことある人いますか？

>>26
まず君がどの地方に住んでいるか判らなければ話にならないと思うが・・・

え〜マフラーの件ですが、１２００Ｒ＆Ｓで平成１３年４月１日以降に
登録されたマシンは全て排ガス規定に引っかかる為、触媒を付けていない
マフラーは車検ＮＧだそうです。
また、現在は車検時に問題になるだけですが、将来的には街中での抜き打ち
検査が行われる可能性も否定できないそうです・・・

現在対象車種にお乗りの方で、マフラー交換を考えている方は、触媒付き
マフラーが出揃うのを待った方が良いかと思われます。

はぁ、面倒くさ・・・

俺は密かに各社から「触媒付きサイレンサー」が出るのではないかと踏んでるんだけどね。
フルエキ入れちゃった人でもサイレンサー部だけの交換でなんとかなるとか。
またはエキパイの集合部とかエキパイ−サイレンサーの繋ぎ目にジョイントする
キャタライザーキットとか．．．

っつーかその位妄想しないとやっとれん(w

しかし今回の車検騒ぎではJMCAが全く役に立ってない(事前調査するなり何なりあるだろ)
ことが露呈してしまった気がする。

０３のライムグリーンどう思いますか？

>>30
去年だったかUS-Kawasakiのサイトを自動翻訳かけたら
「著しい緑ペンキ」とか訳されて激しくﾜﾛﾀ覚えがある。
あと笑ったのがインジェクション乗っ取る「パワーコマンダー」ってパーツが
「力海軍中佐」とか訳された時。

個人的にはラメグリーンは微妙。
#ブルーは結構いいと思う。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　おくればせながらスレ立て乙です＞ぐふ氏＆ゴンザ氏　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃ああ、梅雨が近いなぁ

>>27 関東です 誰か知らないかなあ？

>>33
えー、売ってます。　キジマ辺りから出てますよ。
相模原のナップスには確実に置いてあります。

スレ立て乙カレさまです

＃初めてメンテスタンド使う時は緊張した・・・

メンテスタンドってなんだ？センタースタンドみたいなもんか？

うん

>>34 こじろうさん まじすか！ ありがとうございます！ 今度行ってみます

ガイシュツだと思いますがお願いします

Muzzyのクーリングファンに交換されている方、効果等お聞かせください
水温降下LLCについても興味があります

>>39氏
マジーのファンおよびＳＱクールを使用しています。

マジーファンは風量がかなり多くなるのに加えて、アルミ製
なので純正ファンのように熱で変形する心配が無くなります。
ただし回ったときの音も大きくなり、ネジの緩みにも注意が
必要です。

ＳＱクールは、熱伝導性の高いＬＬＣと言うべき物で、純正
クーラントと比べると水温計の針の動きが早く、ファンが回
る時間も短くなります。
効果はレース用として発売されている製品類（ワコーズの
ヒートブロック等）よりも低いですが、それらの製品が防錆
効果が無く、また氷点下では凍ってしまうのに比べ、ＳＱ
クールはそういった心配が無いので、一年中バイクに乗る
人にはお奨めです。

え？水温計なんてついてるの？

>>41氏
１２００Ｓには付いてますよ。

>>40
まじぃ〜はんはホンマに効果群抜でつね♪

元ＧＰのカワサキワ−クスも使用してる、しるこりんのク−ラントも興味ありまつ。

圧、伸び、プリロード・・・リアサスのセッティング
みんなどんなもん？

＞ゴンザレス氏
ありがとうございます
どちらも効果があるということなので私も交換してみます

昨夏、渋滞で地獄を味わいました

>>39

交換は自分でやるの？

ついでに、ラジエーターキャップを１．３ｋｇｆに変えた方がイイよ。
純正だとＺＸ−１２Ｒ用が使えるけど、プロトから出ているモノの方が
すこし安いからちょっとオトクです。

まあ、キャップは定期的に交換した方が安心して乗れると思うよ。

>933海苔氏
情報ありがとうございます！
交換は自分でやります

タンク外すの面倒だね

>>48
３分で外れるよ

　みなさんお聞きします。
珍車０２年１２００Sに乗っていますが、
マレーシア用のメーターに交換すれば、
リミッター解除できますか？

>>50
メーター交換なんてしなくても、リミッター解除なんてハンダ付け１ヵ所で可能

珍車にﾜﾗﾀ
前に1100でメーター換えたけどリミッター効いてたって話きいたことある。
マレーシアか。1100はマレーシアなかった気がしたな。
俺のはEUの1100

>>50
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~oresama/kai-mokuji.htm

1100用のリミッター解除方法ならここに載ってるけど……ちょい分かりづらい(^^;

単純にメーター交換すればリミッター解除出来るって思ってたけど……。

SとRでメーター違うんだっけ？(^^;

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　体重軽いのとマフラー交換による−９kgの軽量化により最弱がしっくりきます>>44
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

>>ﾒﾛｿﾀﾝ
ありが�d、私も弱い方が好きなんです。

好みや用途によるでしょうが、皆さんがどんなセッティングなのか気になって。
参考に訊きたかったのです。
いかがでしょう、みなさん。

動物園のミーティングが今日だけど日帰り参加した人どないだった？

>>56
ここで聞かなくても…

０３年　１２００Ｒに乗っています。
ノジマのファサーム（ステンカーボン）を
買おうとしたんですが（通販で）、
０３年式対応は、まだ発売していません。
見たいな回答が、メールで送られてきました。

０３年式って色以外変わってないのでは？？？
ホントにつかないのでしょうか。。

ＺＲＸ海苔の先生方、２５歳の青二才にご教授ください

＞44氏
私はヘタレなので最弱にしても
好みに合わないので、スプリングのみ交換しました
ビビリミッターが+15ｋｍ/ｈ程上がりました（ｗ

＞58氏
私の02年式には1100用が付いています
きっと、03年にも付くでしょう
もしかして、車検対応にキャタ付きを
作ろうとしているのでしょうかね

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ただ柔らかくなったのではなくて、コーナーで荷重かけてアクセル開けたとき
　|メ |⊂）クッって沈んで踏ん張るあの接地感が最弱にしてやっと感じられたです>>55
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃でもフロントはいじってない罠

>>中村ﾀﾝ
やっぱスプリング換えたらだいぶ違うのでしょうね
いいなぁ　そうしようかなあ

>>ﾒﾛｿﾀﾝ
あ、そうそう。踏ん張る感じ　これがないと怖くて。
ﾍﾀﾚなので・・・

>>58氏
59で中村氏が言っているように、排ガス規制＆車検対応の為でしょう。
>>28にも書きましたが、１２００に乗っている方のマフラー選択は、
各社から触媒モデルが出揃うのを待った方か良いと思います。

>>44氏
リア→王輪図　フロント→ノーマルで
前後プリロード変更無し、前後圧変更無し、前後伸最弱
ってな感じです。

高速→ふわわまで引っぱっても特に問題なし。
街乗り→シルキーな感覚で非常に乗り心地良し。
峠→激走りするとふわつきますが、許容範囲内。ブレーキのリリースとかアク
　　セルの開け方とかで何とか。
サーキット→さすがに硬くしてます（笑）

＞中村氏
私もリアはイニシャル最弱でもまだ硬く感じてるんですが、
どこのスプリングに交換されたのでしょう？

サス一式交換したいが小遣い少ないもんで・・

私はヤプオクでｵｰﾘﾝｽﾞのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみを仕入れました（１万円・・要加工

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけってのは、あるのかなー？
ハイパープロしか見つけられませんでした

一式は高杉て、買えません。
それに見合う仕事はするようですけど

震度６か・・・
東北地方の方々、被害はありませんでしたか？

>中村氏　
サンキューでし。オーリンズのスプリングのみでつか・・
純正ダンパーとの組み合わせはかなり珍しいですね。

以前ＺＺＲのリアにオーリンズ入れてたので、良さは認めてるん
ですが・・・　デフレで安くならないかな・・　

時に質問なのですが、みなさんはセカンドバイクをお持ちですか？
２台持ってると守りするの大変じゃないでしょうか？

>ゴンザレス氏
神奈川でもけっこうでかく感じたよ。。
エレベータの中にいたんでアセリました。皆様無事でありますよーに
>68
原付２種持ってます。海行くときはこれです。、渋滞＆いたずら対策ね

HID付け終わったー（ﾟ∀ﾟ)ー！！

ところが明るすぎて迷惑になりそうだからヘッドライトスイッチ付けたい・・・
輸出用のヘッドライトスイッチ付きのハンドルスイッチてボルトオンで付くんですかね・・・

>> 中村氏、ゴンザレス氏
回答ありがとうございます。
しかし、小生もう注文してしまいました。

抜き打ち検査とやらが本格化しないうちは車検時だけの
問題ということでいいかなと。
本当に抜き打ち検査するんですかね？

ただ、そうはいっても一年後くらいにまた替えるつもりです。
ノーマルでは耐え切れなくなったため、安く手に入る
ファサームSをつけようかなと。

マフラー付け替えても、ノーマルは手放せませんねぇ。。

昨日、友人がﾕｰｻﾞｰ車検をした時の話をしてくれました。

簡潔にいくと
1.ローラーに乗って　ハイブレーキ　（前後）
2.ウインカー点けて　点滅OK（４個）
3.ライト　Hi/Lo　　　点くねOK
4.触媒ないﾀｲﾌﾟね　念のため測っておきましょか　ガス検
5.ボルト　コンコン

以上終了

であったらしい。簡単じゃね

０３モデルのライムグリ−ンがソリッドじゃなく光沢のあるグリ−ンだと最近気付いた
０３モデル走っているのを見ないけど売れてないのかな？

今日03ライムグリーンを注文しました(#^.^#)
ブラックのゴールドホイールにも惹かれたんですが・・・

1100からの乗り換えなので、どのくらい違うのか楽しみでしかたありません。
納車は２週間後の予定です。
これからはﾁｮｸﾁｮｸ覗きに来ると思いますので、皆さんﾖﾛｼｸですm(__)m

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　どこのマフラーにするんでつか？>>74
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃R1-Z欲しいっす>>68

>>75
1100に今付いてるノジマをそのまま移植します。

過去レスを読んでて気になる事が・・・
私が買ったのは国内仕様なんですが
逆車とはキャブのパーツが違うみたいなんですが
どのパーツを交換すれば良いのですか？
スロットルバルブ！？を交換すれば良いのですか？

>>76氏
キャブのフルパワー化に必要な交換物は、

・アッパチャンバカバー（４個）
・バキュームピストン （４個）
・ジェットニードル（純正１，４番を外し、そこに純正２，３番を組み込み
　空いた１，４番に輸出仕様の１，４番ニードルを組み込む ）

になります。
ノジマのマフラーは純正より抜けが良いので、パイロット調整が
必要になると思いますよ。

1200にテックサーフ入れようと思ってるんですが、どげんですかね？
つけてる人いませんか〜

>>77
1100の逆車にも有効ですか？
1100は国内も逆車も同じか…

今日グラブバーをバフ掛け使用にしてみた。
MORIYAMAのキャンセルキット付けてたけど
いまいちなんだよね…
すごくいい感じに仕上がったよ！

リアのセッティング　レスくれたみなさんありが�d
私も最弱でも堅く感じるんだよね・・・
しかし、いかんせん２台目の単車なので世の中の単車こんなもんなのか
どうかがよくわからない（笑）ﾍﾀﾚだからという話もあるけど
まああ慣れたら気にならなくなるかも　
気になるようであればお金かけてなんとかしよう・・・

>>78
私テックサーフでつよ
でもカスタムについても初心者なので他との比較はよくわかりません・・・
納車時にもう付けてもらったのでノーマルとの差もわかりません
じゃあおまい何でつけとんねんとお叱りを受けそうですが
軽量化と見た目（カーボン）が第一でつ
印象としては
　　　・うるさすぎない低めの音　エンブレ時の音も好き
・変な「谷」は感じません　ストレス無く回ります
　　　　ただし高回転はわかりません、あまり回さないので。
役にたたんインプレｽﾏｿ・・・
　　

お〜いZRX400スレが見当たらんぞ
どこ逝った？もう立てる気ないのかな

小ネタ。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030527232245.jpg

たまに、クラッチが重いと言ってる人がいるので参考までに・・・
純正よりもマスターシリンダー径の大きいものを選ぶと軽くなります。
ホンダのスーパースポーツ系から流用。
スイッチに小加工あり。

さすがに全ては教えられないが、そんなに難しくないのでチャレンジして
みたい人はどうぞ。

普段は、フルードの色は見えない様にしてます。念のため。

>>82
いいチャンスじゃん。
自分で立てなよ！

>>83
>純正よりもマスターシリンダー径の大きいものを選ぶと軽くなります。

逆だろ

>>82
しっかり有るぞ！
ちゃんと検索したか？

>>77
詳しく教えて下さって有難う御座いましたm(__)m
とっても参考になりましたです。
まぁ、すぐには交換はしないと思いますが
ﾁｮｯﾄづつイロイロいじっていきたいと思ってますので
また、なにかありましたら宜しくお願いします。

プラグ交換をしようと思ってますが、規定締め付けトルクって
何Nか教えて下さい。

サービスマニュアルってどれ位すんだろ・・？

>>88
14Nm（1.4Kgf・ｍ）ですよ（1100）
4000円しなかったと思いますよ（国内1100）

昨日ライム頼んだけどブラックも凄くかっこよく思えてきました・・・
だって〜だって〜ホイールがゴールドなんだもん。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　サービスマニュアルは８５００円だったと思うです>>88
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃ちなみにマニュアルによると１４Ｎｍだって。

>>89>>90　
サンクス。
マニュアルってえらい値段の差があるな。

4000円しなかったって言ったけど
今見たら定価4640円でした(^^;)　1100でね。
1200とだと結構違いますね。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

すんません。逆でした（汗 書いてから気が付いた。 １／２インチなので（１２．７ｍｍ）確かに小さい。 純正は１４ｍｍです。 スマソ

サービスマニュアル￥8000.-で発見　定価かな？
ttp://www.int-murashima.co.jp/
オリジナル、英文の和訳と書いてあるところをみると
使えないな


＞83氏
ふーん、小さくすると軽くなるのか（クラッチ
なんで？それによる不具合はない？教えてくれ

ｲｴ、ｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲﾏｾ　ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

>>89
参孝までに０３モデルの見積もり教えて下さい

ZRX１１００(国内）のサービスマニュアル誰かいります？
今行方不明なんだけど見つかったらあげますが・・・

すみません。質問させて下さい。
03式1200Rの逆車(仕様は色々あると思いますが)の塗色と乗り出し価格を
教えて下さい。検索掛けましたが、乗り出しが出ていないバイク屋さんが
多いので。
あと以前の1200R逆車との差異についても教えていただければ幸いです。
よろしくお願い致します。m(_ _)m

>>96
私のは国内仕様で確か乗り出しで100ﾁｮｯﾄ切るぐらいだったと思います
98くらいだったかな・・・アバウトで御免なさい

>>95
原理は物理の教科書に書いてるから勉強してくれ

欠点はストロークが増える
遊びとかフリクションを無視すれば、操作力×ストローク＝一定

>>99さん、情報ありがとうございます。

>>81
サンクス！
でもテックサーフってもっと爆音かと思ってた
もしかしてサイレンサー１３０パイのやつ？
折れは１１０パイ狙ってるんだが・・・

緊急浮上！

何で今頃台風が来るんだろう・・・？

台風って巨摩郡 の事か？

>>78
81でつ　
そうそう、4-1の130パイ。
パンチのある音だよ、そういう意味では回せば爆音かも。低音響くから。
でももちろんレース系爆音ではなくて、パボボボボボボ！って
低音パンチなんだよ〜気に入ってるよ。見た目の迫力も。

補足
うるさすぎないって書いたからちょっと誤解招いたかも？
決して音が小さいのではなく、私が低い音を心地よく感じる人間だから
うるさく感じない、耳障りな音がないってこと（ｗ
地響き系です。

九州・四国地方の方、台風にご注意を！

１１００についてですが
ギアのシフトが固いなーって思う人いません？
特にシフトダウンの時。

>>109
私も1100ですが気になりませんねぇ
今までカワサキの空冷しか乗ってこなかったから、っていうのもあるでしょうけど。
初めてZRX1100乗ったときはカルチャーショック受けましたが。

>>109
俺も全然感じない
というか、カワサキにしては良くできてるなぁと思う

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　低音系のマフラーがほとんどだよね。カーーーンて高い音するのあるのかな？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃そんなＺＲＸもありかなと思う

>>109
おいらも1100ですが最近シフトダウンが硬くなってきました。
バックステップ付けてるんでその辺のリンクの問題かもしれない。
今週整備に入れてるんでその辺もバイク屋さんにいっしょに
見てもらってます。
ミッショントラブルではなさそうだが、ちょと心配。

個体差なんすかね？
あっしの１１００はＣ４型なんすけど
オイルかなと思ってこないだ交換したら
良くはなったけど若干硬さが残るんすよねー。

サイレンサー交換してから、減速時にガボガボ音がします。
これってそのままじゃマズイですか？

GPマシンみたいで気に入ってるんですが・・・ｗ

>>115
ガスが薄いけどサイレンサーぐらいなら
気にしなくていいでしょう。

カーカーメガホンつけたけど、アイドリングはすっごい
静かだね。もっと爆かと思ってた。
ノジマにバッフルつけた時のような音量ですな

>>109
オイルの入れ過ぎって事ないですか？
カワサキ（それもNinja系）はオイルが多いと
クラッチの引きずりの原因になりまつ。
エンジン停止時は軽い＆オイル暖まってからも現象がおきるなら
この可能性ありです。

>>109
それは、悲しいかな、カワサキの特徴でつ。
漏れのも、固いでつ。

みなさん、今日97年式の1100契約しちゃいました。色はブラックで走行距離3万キロです。
X-4LD下取りでプラス10万でした。年式＆走行距離がちと不安なんで、よい買い物ができたかどうかは
まだわかりませんが、乗り潰すつもりでつきあっていくつもりです。
今はもう納車日が楽しみで楽しみでウンコもれそうです。

98以降のほうがよかったと思われ…

>120
おめでとうございます！
97式でも、対策品いろいろあるからだいじょうぶ！

>>114
ﾐﾘﾃｯｸかｿﾞｲﾙを使ってみれ。
ｶﾜ車には良く効くぞ。

オイルと言えば、『オベロン』使ってるヤシいる？
店に行くたびに気になってはいるのだが、とにかく恐ろしい値段ですな。
値段相応の効果があるのであれば、
次の交換の時に一度入れてみようと思っているのだが、
誰か1100で使ってるヤシいたら、インプレたのむ。

age

>>124
誰も居なさそうだから、エンジンオイルスレで聞けば？

オイル添加剤は
●リテック・Ｚ●ＩＬ・ＥＰ●・マイク●ロン…どれも塩素が入ってるから
良くない、塩素は入ってませんなんて書いてあったって、実際は入ってるのもある
そりゃ金属溶かせば、表面はつるつるになる、つるつるになれば抵抗は減る、そりゃそうだ！

でも、何の為にシリンダの裏側はホーニングして(ハッチング)して傷つけるの？
チューニングするとき、何の為にピストンの側面＃８００位のペーパー当てるの？

このスレで本当の事を書くだけで、ぬんちゃくとか、あらしとか言われるから…

>>120

もうウンコもれちゃった？

Ｃ１だね？

>>127
そういう事はオイルスレで書けば・・・？

>>127は知ったか

>>128
楽しみすぎてウンコ、テンパッてます。
C1です。もしよろしければC１,C2,C3,C4の違いを教えてくらはい。

C1は糞！あとはまぁまぁって感じかな？

>>131
色

>>126
そうします。ありがとう。

色だけなら全然問題ないですが・・・
なにか変更、改善されたパーツとかないんですか？

C1やC2はミッションが弱いんじゃなかったっけ？

ごめん。ZZ-Rとかんちがいしてた。

>>135
沢山あるよ、メンテついでに対策パーツ入れたほうが吉。
いっぱい交換したなぁ・・・俺のC1・・・

ZRX、廃車になりまつた・・・
初スレからお世話になった皆さん、さようなら・・・
ｳﾜｧﾝ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　１２００はいつ納車でつか？>>139　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

ｳﾙｾｰよ荒らしコテの分際で
カスバイクもろともはよ死ねや

140

いや・・・その1200廃車にしてしまった・・・
俺1100と1200どう違う？の1ですよ
なんか人違いとかされてるみたいな？

>>138
ええっ？
折れもC1。対策品ってFブレーキの泣き止めプレート（それも効かない）だけって
思っていたけど。まだいろいろあるの？
リスト教えて下され。。。

>>141
ｵﾚﾄ ｱｿﾎﾞ･･･（ﾟÅﾟ）

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　いや、またＺＲＸかな？っと思ってｗ　元気だして下さいな>>142
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃ﾀﾞﾒョ！ｿﾉｺﾊﾎｯﾄｷﾅｻｲ!>>144

メロソさんありがとう マフラーとか部品沢山余ってるからまたSでも買おうかと思ったんだけどやめました。 まあデカイ怪我しなかったから良かったです。 明日からバラシに入って使える部品選定してヤフオク行きです

＞146氏
ご愁傷様です。
バイクは降りてしまうのか？
又は、次は違う車体なのでしょうかね




ヤフオク行き！？
ヤフオクカスタムの私としては気になるお言葉（ｗ

＞146氏
ご愁傷様です。
バイクは降りてしまうのか？
又は、次は違う車体なのでしょうかね




ヤフオク行き！？
ヤフオクカスタムの私としては気になるお言葉（ｗ

だぶった　スマソ

>>138
143と同じくリスト希望です。だってどんだけ調べてもでてこないんだもん・・・

>>146　１だった人氏
あらら、マジですか？！、お見舞い申し上げます。
体は大丈夫だったらしいので何よりですが・・・

思えば初代スレが縁で今の愛車を入手したのが、
つい昨日のように思い起こされます。
何時の日か復帰される事をお祈りいたしております。

フロントディスクのシム（車両によっては効果ナシとの声も）
フロントフォークのダストシール（形状変更）
フロントスプロケット（ゴムの形状変更、騒音対策らしいがあんま関係ない？）
ハブダンパー(私は体感できず）
クラッチスイッチ（対策品にはいるのか？樹脂の色が変わっただけ？）
カムチェーンテンショナー（Ｃ３から対策品との話、店で交換したので未確認です）

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_kmj.html

部品番号の確認は上記へ

私が知っているのはこんなところです。
間違いの指摘、追加等ありましたらよろしく。

あんまりおぼえてないけど、Ｃ１とＣ２は色の違いのみ。
Ｃ３以降は、

・色（ホイール）
・Ｆディスクローター（インナー、アウター共）
・Ｆブレーキパット
・Ｆフォークのイニシャルアジャスターのキャップ（ブルーアルマイト）
・各スイッチが絵文字表記
・メーターのターンシグナルがオレンジ→グリーン

位だったとおもったけど、社外品が沢山あるので
Ｃ１ならばイロイロ楽しめそうです。

あと、なんかあったら補足してください。

>>117
かーかーは回した時には五月蝿いんでしょうか？
それとパワーというかトルクがおちたりしませんか？
夏のボーナスで検討中です。
やっぱりストライカーあたりがぶなんかなあ？

>>152 >>153

リストアップサンクスでス。
フロントフォークのダストシールとカムチェーンテンショナー
は変えたほうがよさそうですね。
確かにFフォークにオイルが滲む。
カムチェーンもうるさい。
むむむむ

>>154
各社の性能はおいといて、1200なら正直今はマフラー交換様子見した方がいいかと。

キャタライザなしで出していたメーカーの出方や、アフターマーケットの動向を見た方が無難でしょう。
（キャタライザ付きのマフラーでも、第三者機関の証明書がないと車検OUTみたいです。
で、その証明書もマフラー種別ごとに一括でOKなのか、個体別に出さないといけないのか
とか現場レベルではよく分かってないそうです）

正直、メーカーも今回の規制をなめてかかっていたという話。
でなきゃ２年前から車検クリアできる製品の企画は出ていたはず。

>>155氏
リアのハブダンパーも確認しておいた方が良いと思います。
あと細かい事を言えば'98モデル（C2）からチェーンがメッキタイプ
になっています。

ところで昨晩、バイクを取り回し中誤って右に倒してしまい、ウインカー
レンズ・右エアログリップカウル・スクリーンを粉砕・・・
ウワァ〜〜〜ン　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>155
>>確かにFフォークにオイルが滲む。

滲むのはオイルシールが傷んでませんか。
余裕があれば、バラしてメタルとシール一式で交換したほうが良いかと・・・

>>157
ご愁傷様、でも明らかに愛情不足な感が否めないでつ・・・。

ゴンザレス氏
身体は擦り傷と打撲だけで済みました。もうだいぶ傷も治りました。ご心配をお掛けしました・・・ゴンザレスさんも気をつけてくださいね。
さて、今日ZRXの車体を友人宅のガレージに移動、色々確認してみたところ・・・
外装はサイドカバーのみ無傷、あとは壊滅　笑
エンジンは左のカバーがヒビ入ってオイル漏れのみ　フォークは全滅　なぜかフロントホイールは無事　ｗ
キャリパー、ローターも奇跡的に無事　エンジン大移動byフレーム歪み
左ステップはステップバーがちょっとゆがんだだけ　でもフレームの取り付け部分がちょっとまがってました。
ぱっと見こんな感じでした。

ヤフオク出品予定は
BEETのハイパーバンクのバックステップ（ステップバーを新品にすればまだいけそう）
輸出用キャブASSY（国内仕様のキャブに輸出用のインナーキットを組んでいます）
BEETナサート3Dエキパイにナイトロレーシングの500mmサイレンサーのセット
（車検の為外していたから無傷）
上記マフラーのオプションパーツの、BEETのタンデムペダルキット
（これも車検の為外して無事）
エンジン
前後ホイール
リアスイングアーム

こんなもんですかね

あぁぁぁめんどくさい　部品取りとして車体売ったほうがいいかも

>>159
愛情が有っても、バイクに乗る限りどうしても倒してしまう事は有ると思いますよ
あなたは一度も倒したことが無いと思いますが

154
回してもそれなりの音量です。ストライカーと同等でより低い感じですか。
素材がステンなのでチタンより低い音がでるんでしょう
トルクの谷はないが、低回転時のトルクがマイルドになりました。
上は文句なく、レッドまできっちり回ります。
安いので規制対策品が各社から出るまでのつなぎとしてはいいかと。

>>159
愛情があろうがなかろうが、お前に関係ねーだろ？
お前のバイクに対する愛情に勝ってなきゃいけねーの？
お前は愛情鑑定家？
愛があれば、気を付けてれば絶対コカさないってか！
・・・夢見てんなよ乙女チック君。

>>163
まあまあ
気をつけてはいるんだが、コケルことは日常茶飯事のことをＺＲＸで
やっている漏れなんかは、愛情ないのかも知れん罠
機械以上でも以下でもないと思っているからね

確かにね。趣味だし大事だけど道具以上でも以下でもない。
機械なんだから壊れたら修理すればいいし。
粗末に扱ってるわけでもない。
１５９は前スレにいた自演野郎だろ？うぜぇからくんなｳﾞｧｶｗ

純正のエンジンガードをつけてれば、倒しても全く平気だよ。
俺も、４〜５回は倒してるけど。

純正オプションのグラブレール使ってる方にお聞きしますが、
使い勝手に何か不満とかありますか？

手持ちのツーリングバッグを使うとカウルが傷まみれになってハゲ鬱です。
透明の保護シートでもいいんですけど、結構いい値段しますから・・・

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page004.html

僕は巨摩郡おじさんと同じくジムカーナをやっていまつ。
コケルのが怖いジム屋なんて皆無でつ。
因みに愛情なんてありませんでつ。

ハゲシク誤爆では？

>>161 163-166氏
まあまあ、落ち着きましょう・・・
スラッシュガードしたんだけど倒した場所が悪かった、
自転車（自分の）の上にガシャンと・・・
Giviのスクリーンが一番痛かったなぁ。

>>159はもしかしたら俺の知っている奴かも・・・

>>167
使ってますが不満はないです。
荷物の積みやすくなりますが、フック等でカウルには若干傷つきますよ。
カウルとのクリアランス狭いでつ・・・
デイトナからフック付きのグラブレールでてるので使い勝手はそっちのほうがいいかも。

俺はフック付きネット使わずに、ただの平ゴムを4m切り売りしてもらって
しばってます。リアカウルのサイドは一応傷つかないよ。
なんたって安いし

みなさん、レス有難うございました。
傷はフックではなく、バッグの後側がシートカウルに擦れて付くのです。
グラブバーはシートカウルを横切っているので、その上に乗りそうな感じ。
デイトナのがよさげなんで、今度見に行ってきます。

擦り傷なんて気にしてるとバイクカバーも無理なんですがね ｗ

保全

>>174　1200青氏
グラブバーなら以前使っていた純正品が家に有ります。
そこそこキズが有りますが・・・

>>176 ゴンザレス氏
そ、そりはもしかして格安で譲ってもらえるとか？ｗ
一応捨てメアドを作成しときます・・・ｗｗ

なーんか最近全然乗る気しないんですわ
エアフィルタも買ってきたけど交換する気が起きないです。。。

やっぱアレが不足してるのでしょーか？ あー低調

>178
ﾌｨﾙﾀｰってＫ＆〇の？私あれ付けたら燃費が激しく落ちちゃったんですが…。
もしかしたら原因は別なのかも知れないけど。付けたらｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

あ、私のは純正タイプのです。

ＺＲＸの触媒はどこに付いているのですか？

サイレンサーの入り口

>>177　1200R青氏
全然ＯＫですよ。でも来週から車検なのでしばらく足が無くなりますので、
６月後半以降になりますが・・・

>>179
あーオラも純正ッスよ、ちなみにオイルも純正

まぁ俺ら素人は迷ったら純正にしとけってコトで

本日納車しました。
いやぁ〜乗りやすいスねこれ。前がX-4ってこともあって
コーナーすいすい曲がるんで超楽しいっす。
マフラー（ナサートってよむのか？）が社外品でいい音するっす。
あとC1のはずなのにチェーンが金メッキで　？　って感じでした。
前のオーナーが変えたのかな？

んで気になる点が二つ
　シフトダウンが超かたい。（過去スレにオイルの入れすぎが原因なる書き込みがありましたね。それで解決すればうれしい。）
　手放し運転すると少しずつ右に曲がってく（こんなもんか？）
まぁ慣れればなんとも思わなくなるかな。でもシフトダウンの硬さはちょっとつらいかなぁ。

>>184氏
納車おめでとう！
シフトについては前の人の癖も有るんじゃないかと思いますよ。
ただ軽い筈の社外品が付いていても車体が右に行くってのはウ〜ンですな。
通常はアフター品に変えると左側に行く例が多いので、もしかすると前後の
アライメントが狂っている可能性も・・・
機会が有ればＧＭＤとかで調べてみてはいかがでしょう？

速レスさんくすです。
アライメントはみてもらったほうがよさそうですね。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ナサートはフルエキだよね？>>184
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃納車オメデ�d

バイク屋さんに０３のＺＲＸくれって言ったら
「にいちゃんには小さいよ〜」と言ってＧＳＸ薦められた。

身長１８０ｃｍだとそんなに小さい？

>>188
在庫で余ってるからすすめるんだよ。
自分が欲しくもないものすすめる店では買わないように！

ちなみに俺は183でZRXに乗ってます。

>>ゴンザレス様
>>158様
おそレス。申し訳ナイ

ハブダンパーも交換リストに入れときます　φ(..)メモメモ
FフォークのメタルとオイルシールはWPのスプリングとoilを
入れたときに交換したのですが、またすぐ滲みが…
も・もしやFフォークの表面に、キ、キズが…
見た目には大丈夫なのに。(;_;)


>>184氏
納車オメデト。
ヨシムラのフルエキ付けてますが、やっぱり手放しで右に少し曲がります。
純正マフラーよりはずっとマシです。
アライメントを取り直してみましたが、問題なしです。
サイレンサーがアルミ製だとカーボンより重いからかなぁ

>>188
折れも177cm有りますが問題有りません。

ＳＵＺＵＫＩとでっかい看板があったんで
そんな気もしてたんですがやっぱりそうでつか。
あのオヤジめっ！
ＫＡＷＡＳＡＫＩの看板のお店に行ってみまつ。

>>188
俺は181だけど、足がちょっとキツイね。
足があと５センチ長かったら、タンクのニーグリップする面からはみ出して
角に膝が当たると思う。

じゃあ、おれは普通よりすこし短めだから大丈夫そうだ♪

>>メロソ様
>>155ことUsagi 様

フルエキのサイレンサーカーボンです。

>アライメントを取り直してみましたが、問題なしです。

そうでしたか・・　でもなんか気持ち悪いんで、時間があるときにオイラも
アライメント見てもらうつもりです。
　今日走ってて、半クラでシフトチェンジすると硬さが若干軽くなることに気付いて
気分よく走ってたら５→４速にシフトダウンした時にギア抜けしました。
エンブレかかんなくてマジ怖いので勘弁してほしいっす。

>>184初心者さん
オイルを少し抜き取るなら細いチューブをいれて
注射器の様なもので抜き取ってください。
昔、多すぎたオイルを少し抜こうと
ドレンを少し開けてすぐ閉めればうまく行くかとおもったら
失敗して全部オイルが出てしまいました。(T_T)
交換時期に多少少なめに入れるのが一番簡単。

ところでクラッチフルードの中に泡が混入って事はない？
30秒くらいクラッチ握ってからシフトすると問題ないなら
これも怪しい。
シフトアップ時はクラッチ切れなくてもシフトできるから
気がつきづらい。。。

>>188
ならアメリカ人なんかにはZRX乗れない奴が
ｲﾊﾟｰｲいるってことになる罠。

まぁ私は胴長短足六頭身半と、まさにＺＲＸ向きの体型ですわ（ｗ

ＺＲＸのエンジンの側面についてるフィンぽいのはなんですか？
ひょっとしてダミーですか？

>>198
緊急時にはアノ部分がギュギューンと伸びて空を飛びます

・・・ふーん。

>>188
ワタクシ166�a婦女子でつが何か・・・・

201は腐除死

スレに何も関係ないレス付ける202はｵﾀ男君でつか？

で、フィンぽいのは？

>>204
デザイン上のアクセントですねd(^ｰ^)
※ダミーとも言う

既出かもしれませんが、あえてお聞きします。
新車でＺＲＸを検討しているのですが、国内仕様と輸出仕様の
メリット、デメリットや違いはどんなところがありますか？

緑色が違うとか、馬力が違うとかは雑誌で見てわかったのですが・・・。

教えて君で申し訳ありません。

値段が違うゴラ！！
　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ　lj
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

>>207
緑色と馬力と値段の違いの他はございますか？

欲しいと思う方を買えば？

好きな方買え

>>209 >>210
その程度の差しかないと言うことですね。
それなら、値段を取ります。

何の脈絡も無いレスを付けてる>>201はﾌﾞ女ですか？





いやﾈｶﾏか。。。

ワタクシ１７８�aデブでつが何か‥








あー。最近、足つきが非常にいいのが足が長いせいじゃないからって気付いたよ（遅すぎ

>>211
後は最高速っすかね。
190km/h以上出さない人なら、逆車を買うメリットは少ないかもです。
中低速でも逆車の方がフィーリングがよい、と言う話も聞きますが、俺は逆車には
乗った事ないので分かんないです。

国内仕様を逆車仕様に改造すると言う手もありますが、相違部品を全部あげてくと
結構な値段（10万以上？）になるので、絶対いじりたくなる性格な人で、なおかつ国内と
逆車の価格差がそんなにないという状態なら、逆車勧めますけどね。

デブはこっち逝け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522269/l50

>>214
ありがとうございます。
国内仕様と輸出仕様の値段の差は\15ﾏｿぐらいだったかな。
よく考えてみます。

>>216
いえいえ車体価格＋国内仕様の諸費用＋１０万ほどいります。

でもダミーのフィンついてるのいやだなぁ・・・

>>218
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/
こんな感じで割り切っても（･∀･）ｲｲ!と思うけどなぁ。

言葉はキツイけど結構優しい
>>216に萌え。

ごめん>>215だった。
逝ってくる。

>>219
まさにおっしゃるとうりでございまつ！
そうなってくれると美しい

>>219　デイブ氏
元々CBは1000の時はフィンが無かったんだよね。
1300になった時にフィンが付いて、今回のモデルチェンジでまた
昔に戻った気がする・・・

ところで誰も>>206に’０３モデルから国内もライムグリーンが
キャンディカラーになった事を教えてあげないのかよ！（ｗ

>>218
それいうと水冷ネイキッドは選択肢がなくなるかと(CB以外)。
XJRかゼファーなら本物ですが････

>>223
よく嫁
緑色が違うって書いてあんだろが

国内02と03ではカヤバのリアショックの品番が違う。
なんか改良されたのかなあ。

逆車は緑色のほかに何色があるんでつか？

>>227
銀？

>>227
銀色でホイ−ルは無塗装

>>229
国内モデルＳのビキニカウル仕様と考えていいですか？
ちなみにかっこいいでつか？

カワサキモーター.com に写真とスペックのってるよん

逆車はのってないじょ

>>232氏
川崎重工の海外ページで見れまっせ！
↓とりあえず独逸カワサキのページより。
ttp://www.kawasaki.de/motorcycles/sportler/sportler.htm

>>227
ここより動物園のほうが詳しい人多いぞ。

つか
ここには何に対しても詳しい人はいないと思われ

>>233
ありがとです
シルバーあんまり萌えませんでした
でも１０００ＧＴＲが見れてたのしかったじょ

>232
USのサイトだから日本からみれば逆車ってことでしょ。
http://www.kawasaki.com/のことだよ。
>234
ここにも動物園の人はたくさんいると思うよ。私も、、、

今日バイク屋に車検に出た。
これから一週間の足が無くなった・・・

>>238 ゴンザレス氏
176の話なんですが、一度メール頂けますか？
ほんとに譲って欲しいので、バイクが帰ってきたら値段とか相談させて下さい。

↑しつこい奴だな ペッ

>>239
新品買えば？
それかヤフオクこまめに覗け！

ZRX1200でCB400SFを煽るつもりが互角の走りをしやがりました
場所は某高速道路
自分がリッターに乗っている意味さえ分からなくなりました
なんで国内400がフルパワー1200逆車と高速域でタメを張るんだ！
もうわけ分からん

>もうわけ分からん

・・・こっちのセリフやｗ

ヘタレな貴方のビビリミッターが、ＣＢ糊の人よりも早く効いただけの事でしょう。

>>242
こないだ友人のCB400SFに乗ったら、てんで走らなくてまいったけどなぁ。
ライディングスクールとか行ってみたらいいかも。

ありゃあ、ちょっと貧乏臭かったかな？
ほんなら、大人しく新品買いますわ・・・。

ゴンザレス氏、お手数かけて申し訳無かったです。

>>246　1200R青氏
気にすること無いのに・・・
こっちとしても扱いに困ってたので、渡りに船だったんですが・・・

売る気もないのに口にする奴 その話しに乗る奴

ｶﾏｯﾃ欲しくて煽り入れるﾔｼと、それに反応する漏れ
ｹﾞﾗ

＞ゴンザレス氏
＞1200R青氏
気にする必要は無ぇーよ。
パーツが余ってて要らんって人が居る。丁度そのパーツを欲しいって人が居る。
こーゆー馴れ合い（？）って実は意外にも２ちゃんねるでは多い事。
それに茶々入れてくるのも２ちゃんねるではニチジョウチャメシゴト。

心の狭い連中ばっかだな
減滅。

つか、前前スレ辺りから粘着コテハン叩きが居るよな
ちょっとでも馴れ合いがあるとすぐ叩く奴。
友達が居ないのは解ったから八つ当りすんのやめろよ(ｗ

１２００Ｒに乗っています。
以前、４月の法改正でマフラー交換について書き込みがありましたが、
この法改正について、もう少し詳しく教えて頂けませんでしょうか？

>>253
なんかキャタ無しでは有無を言わさず×になるみたいだね。
詳しくは知らんが････
K-FACTORYがキャタライザー開発中だったな、たしか。
キャタ付きマフラーが出揃うまでマフラー交換は待った方が
いいのかも知れん。

>>252
名無しに戻ったのか？メロソよ。

メロソメロソメロメロメロソ〜 イジワル大王メロソ〜

つーかアド載せてんだからメールしてやんなよ
こんなとこで言う前に

>>242
CB1300SFの見間違いだった、ということで
それかCB400SFでもバリバリチューンしてあったとか

>>242
それはバイクの亡霊じゃ！！！・・おぬし見てしまったか・・・

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　オリは　（ｗ　は使いませんが>>255
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣キモ過ぎ>>256　まぁ同一人物だろうケド

>>254
後付けの触媒が出ないものだろうか

>>261
K-factoryのカタログ見たところでは車検以外のときは
外せそうな感じがする。サイレンサーの手前にかませるみたいな
感じなんで。
本当に商品化されるかどうかは知らんが････

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ヨシムラのキャタ付きサイレンサ付くかな？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃径いくつだっけ

間抜けなメロソ♪ る〜らるらるるる

メロソは間抜けではない。ただのおバカさんなのだ！！！！！！

キャタ付きでもそうじゃなくても、車検時にノーマルに戻せば通るし
それほどこだわらなくてもいいんじゃない？

サクっとマフラー交換を自分でできるようになる。これが基本。。

マフラー交換なんて、慣れれば１時間も掛からないし、特殊な工具も技術も要らない

メロソ君はおバカさんでもない、ｱﾌｫなのだぁぁぁぁぁあ！！

コテハンいない方が静かでいいかもな、このスレ。

自分のバイクの面倒を自分で見られないおバカが最近多い。
な、メロソ♥

もうダメだなこのスレ・・・
変なのばっかりだ。

>>271
おちけつ。
変なのはごく一部だ。

ZRX乗りって痛い奴多いよな
動物園の集まりなんて、そりゃもう・・・

>>273
餌だけ頂いとくよ。ごち

>>271
やっぱネタ切れが原因かな。

XJRなんかカナリな改良してるんだけど、ZRXは1200以降は
色が変ってるだけだよね。まあ、エンジンなんかもう完熟
し切ってるポだし、メーカー的にはもういじりようがないのかな？
でもさ、足回りなんか改良してみたらって思うんだけどね。
オーリンズ純正で付けろとは言わないけど、くどいようだ
けどXJRみたくホイール変えるとかね。

まあ、アフターパーツ豊富だからドウデモエエヤンったら元も子もないけど。

ヤマンボみたいのだったらイラネ

ホイールは……変わるとだいぶ印象変わるね。
年式毎にホイールそのものを変えろとは言わないけど、カラーリングとか変えてもいいやね。

Ｓの国内乗ってる自分としては、逆車の青ホイールがかなり羨ましい……。

まぁカワサキの場合、買った人が自分でカスタムする比率が高いから、
メーカー自身はあまり「カスタム！」的な細工はしないからね。
でも毎年、部品レベルでは色々変えてるそうだよ・・・

>268-270
ID変えてまで自作自演して楽しいかい？　見てて痛すぎだよオマエ

>273
そう言うお前はこのスレッドにわざわざ来てるけど、何乗りなんだよ（ｗ
動物園＝ZRX乗りだとでも思ってるのか？

>>279
まぁ、もちつけ
煽りは、無視するか、軽く流すのが大人ってもんだ

>280
すまんね、解っちゃいるけどさ、あまりの荒れ様にムカついちゃって

ZRXが買えない可哀想なﾔｼなんだから大目に見てあげなyo

ﾌﾟ

>>279
ｵﾏｴみたいに相手する馬鹿がいるから余計に荒れるんだろが。
全然解ってねーじゃんかよ。

あ、荒らし本人か？

>>284
>>279はメロソ君ですよ。

メロソも結構ちょろちょろしてるよな

(*´Д`)
美少女のくっきりワレメが見るサイトがあったよ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　とゆーかですね、動物園って何？？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃自演なんてめんどいことせんよｗ　２ｃｈで自分フォローして
　　　　　　なんの得になるのか教えて欲しいんだけど？自演君。>>285

それいけメロソ 負けるなメロソ やったぜメロソ 糞メロソ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　煽りにすらなってないのが笑える　ｗ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃よその板で煽り方勉強したらぁ？　しかし暇人だねぇｳﾗﾔﾏｽｨ

去年1200Ｒに乗ってました。今は隼です。また1200Rに乗り換えるつもりです。黒に！その時はよろしくです

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　何故にブサからZRXに？むしろ去年のZRXはどーしたのん？>>291
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃なんかへんなの来てるけど気にしないでネ

ZRXもフルチェンするでしょう
インジェクションになるんじゃないの？
Ninja系エンジンはそろそろやめてもらいたいし

っおいメロソ 気にしてくれよ オマイだって暇人だろ 仲良く行こうや 糞メロソ

>>288　メロン氏
あら？マジで知りません？当然知ってるものだと……
動物園ってZRXのオーナーズクラブのことっすよ。
ZRX　OWNER'S　OPTIMISTS→ZOO→動物園、っすな。
http://www.zrx.nu/
がURLなんだけど……今飛べなくなってる。ドメイン切らしたんだっけ？
過去ログにそんなような話が出てたような……。

てか、いちいち構うと調子に乗るんで、放置が適当かと思われ

>>295
url古い

>>296
あ、失敬。古いなーとは思ったんですが(^^;
過去ログ調べてみたら
http://www.1f.kits.ne.jp/~zoo/
ってのが見つかりました。一応これで飛べるけど、合ってます？

ZOOのURL拾ってきた
http://www.1f.kits.ne.jp/~zoo/

別にオラ会員じゃないけどね

かぶった(;´Д`)ｽﾝﾏｿ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　煽ってるんじゃないよ。
　|メ |⊂） 　おちょくって遊んでるだけ。だってメロソ君が大好きだから〜♥
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

せこいぞR青 くたばれR青 得意の名無しで出てきなよ

>>300
叶わぬ恋だな

>>302は
CB750,NS400オーナーだからスレ違い

>>303

CB750は秀吉と走ってた頃、NS400は学生時代だから、もう２０年ぐらい前だよ
現在はZRX1100のオーナー

ＸＪＲのほうが　ｲｲんでないかい？

　|　 |∧　　
　|＿|Дﾟ)　>>304巨摩郡氏の話ってどこまでがネタなんですかね。
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃いや、ちょっと気になったものでネ

　|　 |∧　　
　|＿|Дﾟ)　>>107アイドルストップは普段から心がけているよ
　|メ |⊂）　　　ちょっとだけ環境とサイフにやさしい。
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃せっかちなドライバーにクラクションを鳴らされることもあるけど

>>304
おっさんの荒らしコテハンか

　|　 |∧　　
　|＿|Дﾟ)　ｼﾞｨｨｨｨｨ……
　|〆 |⊂）　　
　|￣|∧|　

うほ、スゲー粘着荒し・・・（・∀・；） 自演ばれてる事くらい気付けな♪

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃自演なんてめんどいことせんよｗ　２ｃｈで自分フォローして
　　　　　　なんの得になるのか教えて欲しいんだけど？白痴君。>>310

メロソﾀﾝ

304は１行目がネタで、２行目がマジ

そんなことよりさ、煽りは虫しようよ

虫けらガンボーイめ！ 僕のメロソタンに慣れ慣れしく話しかけるな メロソタン　友達からでもメールからでも良い 仲良くして下さい

>>279
残念ながら俺もZRX乗りだ。
全員がイタイとまでは言わんが、集合写真とか見てると
かなりきてる
まぁ、質問掲示板とかで親切なﾔｼも多いから、ｲｲやつらなんだろうがな
でも見た目はイタイ

あとコマ。お前何様？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　は〜、ＯＣの事ですたか>>295　存在は知ってたけど名前までは・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃292以降の書き込みは見ての通りオリじゃないョ♪>>312

また腐れコテハンの馴れ合いがはじまった。
>>312
国際A級になったら仲間にいれてやるぞ

>>314
俺はコマではない！！キョマなのだっ！！

>>317
オヤジつまらん
自慢のマフラー交換59分でできるように徹夜しろ

>>317
だからそういうのがイタイんだって

>>317

人のｺﾃﾊﾝ騙るなｳﾞｫｹ

280 名前：巨摩郡＠ノービス 投稿日：03/06/14 00:28 ID:g9SqQQBP
>>279
まぁ、もちつけ
煽りは、無視するか、軽く流すのが大人ってもんだ

ﾊｧ？

入れ食いだな。

キョマのおかげでスレが伸びた！

他人のハンドルネームを騙る香具師ってイタイしキショイ。

分かったから消えろやキョマ
トリップ付ける頭もないﾔｼがｱﾌｫなだけ

何か１２Ｒスレが正常化してった頃からこのスレが荒れだしたな・・・

　　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　.∧＿∧　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　 　 　 　 　 ＼　　 ピュ.ー　(　　公 ）＜これからも僕を　　／　　　　 ∧＿∧
　公務員は　　　　　　＼　　　＝〔~∪￣￣〕　　　　　　　　　　／∧＿∧ 　（ 公　　）
　 　 かっこいい。　　 　 ＼　.＝ ◎――◎　 　 　 　 　 　 ／ . （　　公 ）　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　　从/／ . ＼　　　 　∧∧∧∧　　　　 ／.　　／　　　＼　 　　　|　|
　　 （　 公　）　　 　 n　　　　　 ＼　 ＜.　　　　　 ＞..　／.　　　/　　　/￣￣￣￣/　|
　￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　　 ＼＜　の　公. ＞／.　　 ＿_(__ニつ/ 　 ＯＳ　 / .| .|
　フ　　 　 /ヽ ヽ_／／　　　　　　 　 ＜　予. 　 　＞.　　 　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u
―――――──―――――――＜　感　務. ＞―――――──―――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＜.　!!!.　 　 ＞
　　　　　　　　公務員age（　公　）　＜ 　 　 員. ＞　　1 名前：公務員 投稿日：02/
　　　 ∧＿∧.　　　　　　 　 　 　 ／＜..　　　　　＞＼　　　　（　公　）
　 ∧（　　公 ）.　　　　 　 　 　 ／　　　∨∨∨∨.　　 ＼
　（　⊂ 　　　⊃.　　　 　 　 ／　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　　3 名前：公務員 投稿
　（　つ　ノ ノ 　　　　　　／.　―━[JR公務員駅（　公）]━―　＼.　　　　>>2
　｜（_＿）＿） 　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 （公；
　（_＿）＿） 　　 　 ／. ―━―━[JR公務員駅（公　）]━―━― ＼


--------------------------------------------------------------------------------

ﾒﾛｿﾀｿは何故にZRXに替えたの？

前のが疲れる（気を使う）バイクだったからじゃなかったっけ？

ＺＺＲのマフラ−をＺＲＸに付けている人いますか？

出てこいノッポ

test

０４モデルの情報ありませんか？
色変わるとか、ＦＩになるとか・・・

>333
まだ早いって！

>>334
あ、そう？でも輸出車は９月くらいに発表みたいじゃない？

よんだ？

９９マンセー
緑のホイールカコイイ

よかった！
９９ライムってホイールはきもいしライン逆になったから
逆車のグリーンにしたよ。
キョマと一緒じゃなくてよかった、よかった！

俺も○○と一緒じゃなくて良かった〜

ぶぁかもぉん

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　カッコイイけど派手やねぇ。アウターチューブの色黒にならんのか？
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/data/colors/file/zrx12.oh2.jpg

>>340
ttp://www.riverside-jp.com/ohlins.htm

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　お！ありがとー>>341　あったんだ・・・でも微妙だーｗ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃インナーチューブの色が・・・

>>342
車体色ブルーなら合うかな？(^-^)

>>340
自分でアルマイトかければ？
分解して販売してもらえばいいじゃん、分解工賃は取られるとは思うが

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　いや、きっと買わないしｗ>>344　フロントに不満はないのです。
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃浮いちゃうことはなさそうだけど・・・いややっぱ派手かな>>343

>>345
でもパーツ積み立てしたら結構お買い得だよな
チタンインナー＋スプリングと考えただけで半額行きそうだし

昨日無事に車検が終わりました。
費用は、Ｆフォークのシール＆オイル・クーラント・プラグキャップ・
前後ブレーキ＆クラッチフルードを交換。
それに排ガス対応の為、マフラーの入れ替えを行った結果、約￥74,000也
でした（自賠責別）。

昨日は雨の中引き取りに行ったのですが、そのまま一緒に行った悪友に
拉致され、そのまま山道へ・・・
おかげでバイクは一日でドロドロになってしまいましたとさ・・・

>>347
マフラーやタンクの事なら
キョマに頼めばよかったのにね！

>>348
バイク屋の方が安いと思うよ

購入検討中で質問なんですが
ＺＲＸで５速で１００キロだと何回転くらいですか？
高速道路中心に乗ってつかれませんか？

>>350
カタログみて計算してください。
6速がないからこういうこといってんの？
ZZRの6速、ファイナルギア比
ZRXの5速、ファイナルギア比
くらべてみて！
PCあるならこれぐらい余裕でしょ？

100km/hでは4000rpmぐらい
100km/h巡航なら、スロットル開度も１割程度で、エンジン音もほとんど聞こえない。
150超えると風圧が辛くなるけど、それまでは快適。
フルカウル車に比べると疲れるけどね。

キョマ…

>>352
ありがとうございます
ものすごーーくよくわかりました、恐縮です。
買ってきます。

そんな理由で即決かよ！　まあ5速ってゆうのは魅力だわな
6速だと　めんどくさい

６速めんどいか？
オジサンかい

100�q/ｈ出しても3500程度しか回ってないオレの1200Rはどこかおかしいんですね。
勿論スプロケ換えたりはしてないんですが。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　1100と1200だから違うんでそ>>357
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃巨摩氏のは1100でつから

キョマのはホイール緑だからおかしいんだよ

うるせーよｳﾞｫｹ野郎。

居なくなったと思ったら、まだ張り付いてたのか・・・荒し君

んー、1200だと4000rpmで110km/h前後だったかな？
6000tpmだと180km/h近くまで出たような……？

今月のジパツーにパニア特集があって、ZRXにクラウザーK2装着してましたね。
マフラーのせいで、かなりポジション高くなるねぇ。フルパニアならともかく、トップケースだけ
だとバランスが悪くなりそう(^^;。K3とかK5はどうなのかな？

このスレの人たちって、あまり積まないタイプが多いのかな？(^^;

K3欲しいけど高くて手が出ません。。。

みたみた、パニアケース。悪くはないけど、常時装備する気はしないなあ。
高いんで買うこともできないし、、、
ロングツーリング年に何回も行かないから、レンタルとかであればいいなアレ。

きょま？こま？

>>365
いみふめ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　kawasakiＢＢ更新　ＺＲＸｷﾀー!!
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

俺にはどーもZRXは
テールランプが出っ張りすぎのような気がすんだが
手前らはどー思うよ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

|　|∧
　|＿|Дﾟ)　kawasakiＢＢ更新　ＺＲＸｷﾀー!!
　|メ|⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄって値段は載ってないんですか？
ZRX FILEの最後にソレらしいのが載ってたけど値段はなかったんですが。

今日、都内のとあるバイク屋でフロント・リアともオーリンズ装着の
１２００Ｒに試乗してきました。

おいらリアはオーリンズ入れてるんだけど、こいつにははるかに及びません。
乗り心地はあたかも高級セダンのようですごく快適、さらには接地感が非常に
高くどんなに振り回しても転ける気が全くしない。

はっきりいって欲しいです。カネ貯めようっと。

＞転ける気が全くしない
そんでコケた時には一撃でスクラップ、と。

保全

>>368
無骨な感じが出ててアレで良いと思うのですが･･･。
テールに面イチでLEDだったらかえって変だと思うデス。。。

久しぶしに乗ってみましたヽ(´ー｀)ノ
日光〜群馬県沼田を走ってきたです
山は涼しくて（･∀･)ｲｲ!

宇都宮市大谷
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6636/ooya.jpg
JR土合駅
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6636/doai.jpg

今月のジパツーに出てたけど、29日に西湘バイパスのPAで
ZRX1100&1200ユーザ集まれ会があるとのこと。
雑誌の取材とかくるのかな。。

ヒマだし10時からなら行ってみようっと。。

動物園の連中が大挙して押し寄せるだろう
傍から見たら珍走の集会と思われんじゃねーの？

test

test

test

test

>>371
値段は時価だから載せても参考にしかならない
カワサキのＨＰで価格付きのパーツカタログが見れるよ

1100から1200に乗り換えて思ったこと
その１、足付きが若干悪くなってる(;＞_＜;)
私はチビなのでこれは困ります。

>383
そんなことは禿しくガイシュツ
２年前からわかってます

>>384
お前って友達少ないだろ？
そんな事言ってたら、殆どのレス（バイク板自体）が激しくガイシュツだろ

こんな香具師が増えてくると、板自体寂しくなってくるよな。

>>384
ごめんなさいでした。
私はおとなしくROMしてます。
>>385
ありがとうございました。

シート交換で40mmは下がる

>382
サンクス。見てみます。

>>384
二年前から乗ってない俺には初耳だったよ

>>385
確かに。
テンプレに載ってるようだったらまだ解るが、何年も前のネタをｶﾞｲｼｭﾂとか言うのは寂しいね

>>383
漏れも初耳
1100中古購入時にoverのシートが付いてて、私にはちと低すぎ。

>>389-390氏
なるほど、次のテンプレに足しとくか・・・

Q・1200のシートって1100より脚付きが悪いと思うのですが・・・
　→　モデルチェンジの際に、データ上は790mmのままですが、
　　　ウレタンの材質と形状が若干変更されたので、それが原因
　　　かと思われます。
　　　ただ、極端な差は無い模様です。

こんな殺伐としたスレでｺﾃﾊﾝ名乗るﾔｼがまだいるのか

>>392
殺伐としてると、コテハン名乗っちゃいけないのかい？
そして何をもって「殺伐とした」と言ってるの？

どーせ1200R二台潰したバカだろ

>>393-394
そんなの徹底的に無視しましょうよ。
相手するからスレが殺伐とするんだから・・・

このスレでコテハン名乗って良いのは
メロソ君とキョマおじさんだけ！！

来たぞ気持ちわりいのがよ

まぁ、ZRX糊はｷﾓｦﾀばかりだからしゃーないわな

>>398
激しく同意

コテハンで来ない奴が
コテハンを支持するなよ

また自演の嵐だよ
どうしようもねぇな　ｹﾞﾗ

２ちゃんで話題になった「みーほ」女子○学生（○5歳）がこのHP内のギャラリーで
何を考えているんだか、衝撃的なセルフのヌードを晒してます！！
削除される前に早めに見ておいた方がいいとおもいます！マジでやば過ぎ！！

http://mikachiyan.hp.infoseek.co.jp/

雨の日ばっかでほとんどバイクカバーの中にいたZRXを
久ぶりに土曜日はしらせたら、リアステップをフレームに
取り付けるフレーム側のステー裏がさびてたよ。
へこんでるからうまく磨けないし、ちょっと欝だな

気にしすぎでは？

>>401
自演とかｹﾞﾗとか書いてて恥ずかしくない？
っつーか自分が既に荒らしの一人になっている事に気が付いてないんだろーか？

>>405


荒らしはお前だけ
お前を庇う奴なんていねぇ　よって自演
自演は恥ずかしくないのかい　　？

自演と荒らしが罵り合うスレはここでつか？

良スレだな w

>>407
>>408
こんなスレ監視してる奴なんてそうはいない
自演のオンパレードだな　ｗ

ID:CSoLHuP2
荒らしだな

やっと書き込んできたか　ｗ
も〜いーや　充分わらかせてもらったよ君には

スレにとっては、荒らし本人よりも
荒らしを煽って遊んでいるつもりのﾔｼの方が迷惑って言いたかったんだけどなぁ。。。
結果的に荒らしの掌の上で踊らされていると同じ事だってのに気付かない？

まぁ、何でもかんでも自演に見えるんじゃ、もう相手にしません。

善良なZRX乗りの皆さん、煽り煽られはこの位にしておいて、
そろそろ”荒し君完全放置”を決め込もうか！(ﾟ∀ﾟ)

やっと雨が止んだので久しぶりに三京〜湾岸と流してきた。
それにしても年度末でもないのに工事が多いなぁ・・・

一度とて同じIDで書き込まない奴がなにを言う　ｗ
お前らのたぐいの書き込みで同一IDなの見たことねえんだよ　ｹﾞﾗ
スレの住人ぶったり見え透いた自演には飽き飽きだ

そろそろコテ半にしたらどーだ？　粘着ですってよぉ

自分が粘着化してるのに気付かない奴
いとあはれ也

そろそろコテ半にしたらど−だ？　荒らしですってよぉ

人の台詞を使うのがおまえの特徴だよなｗ
　頭わりぃのな　ﾌﾟ

粘着に粘着言われてもなんも思わねぇよ　いけずうずうしい奴　ｗ

チンカスども。もちつけ。

お前ら全員>>氏ね　

とりあえず

ﾌﾟ
ｹﾞﾗ
ﾜﾗ　or　w
氏ね　or　市ね

このあたり使わないで

会　話　し　て　み　な　い　か

梅雨だからイライラしてるのかな？
怖いね

このスレにいる奴全員荒らしだなw

あ〜自演　ｗ

粘着なｱﾌｫは放置しとくが吉。

そろそろ夏休みが近いワケだが、皆ロングツーの予定は？
俺は来月２５日頃から北海道に行く予定。

昨日、納車されたＤ虎で行くつもりだけど（ｗ

>>424
じゃあスレ違いだね！
逝ってこい

３ヶ月乗らなかったら、バッテリーが上がっちまいやんの。
ニュートラすら灯かない、完全なあぼーん。はぁ。まいったな。

>>425
スレ違いなのか…（´･ω･｀)
ＺＲＸよりも行動範囲が広がりそうなんでＤ虎で行って来るよ。

>>419　誰よ？

>>426氏
充電器持ってないの？この際買っといたほうがよろしいかと・・・
>>427氏
どちらで行くにしても、事故には気を付けてね。

>428

うん、密閉型バッテリー用の充電器、買っとくべきでした。
残念ながら、もはや充電しても電圧上がらず、あぼーん…(^^;)。

トリクル充電器ってのかな、常に電圧かけてるやつ、あれが
あればいいなー、と思ってみたり。バッテリーと一緒に買って
おこうっと。

>>429
ー端子外しとけばいいよ

初期スレから話題の、ゼロ発進でNSR250に勝てるのか？という質問に、誰も答えて
ないわけだが・・

>>431
人による

>>４３１ そんなにトバしたら危ないじゃないか。

＞433
ﾜﾛ｡

ようやく基地害は消えたようだな

ごんざれす
God bress you!なのニャ(≧▽≦)
PS.くれぐれも体には気を付けて欲しいのニャ

この書き込みの「ごんざれす」って、ゴンザレス？

>>431
答えようがないんじゃないかなぁ。>>432も言ってるとおり、同じバイクでも乗り手によって
ゼロ発進加速違うし。

そもそもZRX1100なのか1200なのか、国内か逆車かによっても違うしね。

ゼロ発進で5ガンなんてブッチだよ

＞そもそもZRX1100なのか1200なのか、国内か逆車かによっても違うしね。

確かに違うけど、一番非力な国内1100でも、相手がNSRなら全開にしなくても楽勝。

くぅ〜欲しいぜZRX！
それにしてもZRXってばココがダメてな話を聞きませんね。
個人個人でココがもうちょい｡｡｡というのはあるでしょうけど。

>>431氏
たしかあの時は「それだけががＺＲＸの全てじゃ無いだろう」みたいな感じ
の結論が出たはずだよ・・・

>>436氏
違うよ、他スレじゃ名無しだから・・・


しかし何でそんなに他のバイクと勝負したがるんだろうな・・・？

>>440
周りのZRX乗りに聞くとほぼ全員に同意が得られる駄目な点。

な　ん　で　時　計　が　つ　い　て　な　い　ん　だ　ゴ　ル　ァ　！

>>442
ワラタ！確かにそうだ（ｗ

>>438
ＺＲＸはＺＺ-Ｒ1100よかゼロ発進速いのか？
５ガンはＺＺ-Ｒよりも速いんだけどさ。

ちょっと手を入れた５ガンは１２Ｒクラスともタメ張れるぞ。

>>438 >>444
どちらにしても結局は乗る人によるでしょ？
スレの空気読んでね・・・

ｳﾙｾｰＹＯ

>>445
あんた意地悪ばあさんか？

>>442
禿同！！！！Rは「イメージ的に合わない」とかの理由で付けないとしても、
ツアラーイメージのSには付けて欲しかったよ……。

５がんって、なによ？

ゴガンダブダブを汁ヤシは30代？

まぁ水谷勝よりは年下だろう

俺の大学に護岸糊がいるが、いつも思う。
地球に優しくないバイクだな、と。
確かに加速はめちゃ速いけどな。

>>445
アンタの方が（ｒｙ

ZZ-R1100DからZRX1100に乗り換えます。
と言っても保険屋との交渉が済んでからになりますが。
ZRX1200のカウルレスモデルも並んでて、ただ単に排気量が上がっただけと思ったら、
色々と細かい箇所で手が入ってますね。
1200のゴールドのホイールとキャリパーと、リブの入ったスイングアームが欲しい（ｗ

>>453氏
保険屋というと事故か何かですか？良い結果が出ますように。

１２００のリアホイールとスイングアームは、サイズ違い他の理由で
残念ですが１１００にそのまま装着出来ません・・・あしからず。

ﾋﾄｲﾈ･･･

>>454ゴンザレス氏
連続カキコは避けたかったので、遅レス。
はい、事故に遭いますた。左折車両の巻き込まれでつ。
ノーウィンカー、ノーブレーキだったのでアッと言う間にあぼーんでした。
一応、被害者として10：0を主張してますが、最悪9：1で話は付くと思いまふ。

1200のスイングアームは、ポン付け不可能でつか･･･
と言う事は、1100→1200の時には、フレームまで手を入れてると言う事ですね。
目に見えないだけで、かなーり大掛かりなモデルチェンジだったんだ･･･

ずっと雨模様ですが、みなさんのZRXはどこか錆びてますか？
今日カバーを外したら、ラジエター前の網がサビサビでした・・・

腕が錆び付いていますが何か

＞457氏
私のも、網　錆びてました
他は、ラジエターガードのクリアが割れて白くなっています
タンデムステップの付け根のフレームも少々・・。

>>456氏
1100と1200では、エンジンとフレームは基本的に別物と思った方が良いです。
変わった所よりも共通部分を数える方が早いかも・・・
ちなみにタンクも付け替え不能です。

>>457-459氏
うちのは晴れ間が出た時にコマめに乗ったせいか、目立った錆は出てません。
車体カバーを透湿防水タイプにしてたせいも有るのかな？

ラジエター周りの塗装が剥げまくってたりホイールの色が
洗う度に薄くなってる様な気がしますが
まぁ些細なコトは気にしません

ZRXのエンジン積んだエリミネーターでも出ないかなぁなんて思う今日この頃。。。

>>457
網と純正駅πは、サビ・汚れが目立ってくる度、真鍮ブラシかけて艶消耐熱
ブラックスプレーを吹いてます。黒が締まって新車みたいに見えまっせ！

やっぱり網とエキパイは錆びるんですね。
梅雨が明けたら耐熱ブラック吹くぞー！！

チタンマフラー買えない貧乏人発見！！！

>>464
貧乏人って俺の事？
チタンマフラー50本くらいなら明日にでも買えますが。
小僧はションベンして寝ろ。

相変わらず低レベルな会話してるなぁ

>459
うちのも錆びました、、
ラジエターについてる網、再度スタンド付け根、タンデムステップ
の付け根。おまけにホーンがカピカピになってきた。。。

これから新車で購入する人は、錆びやすいところに耐熱クリアーでも
先に吹いとくといいかも。

http://www2.strangeworld.org/undakana/sahara/1354.jpg

↑こいつはウイルスね。

>>464
チタンマフラー買えないと貧乏人なのか？

そう言う香具師に限って
チタンマフラーしか買えない罠

あいもかわらずZRX乗りってｱﾌｫばっかりだな

相変わらず低レベルな荒らしだなぁ

保全

梅雨保全

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38871583

LED少なすぎ。価格高すぎ。
というかそのまま着けちゃいけないものを売るなよ・・・

>>476
出品者に言え！
チキンヤローが

>>477

出品者に言え！
チキンヤローが
　　　↓
そのような話はこのスレではなく、製品の出展者に直接するべきだと思います。
今後はこのような臆病で場違いな行為は、深く慎まれますようお願いいたします。

そのような話はこのスレではなく、製品の出展者に直接するべきだと思います。
今後はこのような臆病で場違いな行為は、深く慎まれますようお願いいたします。
　　　　↑
これは>>476に言う事だと思うが。ヘタな煽りは見苦しいねぇ。

ともひこって奴のHPの自分の掲示板でまで２ｃｈかぶれな発言がイタタタ

>>479
こんな駄レスにマヂレスするのもアレだが、
>477の暴言を>478が「正しい日本語」に直してるだけかと思われ。

>>481
当ったり〜！
>>479にはちょっと難しかったかな？（ｗ

相変わらず低レベルな荒らしだなぁ

>>478-482
お前等全員荒らし
逝ってしまえ

>>480
そいつのHPで言え！
チキンハートが

もはやZRXのスレではないな

雑談また−りスレにけて−い♪

同じライダーが乗り比べた場合、>>431の答えはどっちでしょうか？

>>488
NS50でも買え！
ここにきてるやつに答えられるか
キョマは別だがな　

ぽっくんのおなーにと
1100の0−400はどっちが速く
到達点に？

直ったねおめでとうage

保全しとく

書き込めるかしら？(^^;

鯖このままでもいいな

すんません、本来ならスレ立てた者として、消失した分のログをコピペするべきなんでしょうが、
うっかりA Boneの板一覧更新をしてしまったので、ログまで消えちゃいました……(･･;)

>>495　ぐふ氏
いえいえ、そこまでお気になさらずに。
また全てが消えなかった事だけでも幸運でしたよ・・・

朝保守

GSXR1000買うかZRX1200R買ってカスタムするか
非常に悩むとこです
R1000のパワーと速さ、スタイリングは非常に魅力的
なんですが、半年もすると新型が発表されてしまうレプリカの性・・・
その点ZRXは飽きの来ないデザインで長く乗れそう
いじる楽しみもあるし。R1000に比べるとだいぶ重いようですが・・・

ところでどーでもいいことですがZRXもｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONにするとﾒｰﾀｰは
一度MAXまで振るんでしょうか？

振りません。
非常にオーソドックスなアナログメーターです。
水温計は無いし、時計も有りません。

じゃみんなヨシムラのTEMPメーターつけてんの？
あと、教えて君でスマソが快適度合いは何km/h位まで
ですか？

>>498>>500
盆栽はスペックヤローはうざい消えろ、
「ヨシムラのTEMPメーター」だぁ〜最適な水温と油温は何度なんだよ>>498>>500クン

>>501サン
まま、そう熱くならずに･･･
熱くなるのはZRXのエンジンだけにしておきましょう（ｗ

>>498>>500サン
迷ってるなら両方買えばモウマンタイ。
重い／軽いは乗り慣れれば、気にならなくなります。
重さが気になるのは、取り回しの時くらい･･･かな？

水温も気になる人は後付けのメーターを装着してる。
「水温が上がればファンが回るから気にしない」って人が居るのも事実。
快適度合いも走ってる道路や状況、環境により左右される、のは知ってますよね？
だからこそ、GSX-R1000もZRX1200Rも両方買って乗り込んで、気に入った方だけ
残せば、完全にモウマンタイ。

>>501
ヲイ、蝿、藻前漏れと走ってみれ
どこでもいいぞ、なんなら漏れNSR80でも
いいぞ、余裕でちぎってやっから。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　メーター一振りはすぐにどーでもよくなるよ>>498　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃ＺＲＸはシンプルなのがイイ！あとから手加えられるし。

>>ﾒﾛｿ
了解
ﾚｰｽばかりやってたからR1000がすげー魅力的
だったんだが、正直街乗りでは不必要なﾊﾟﾜｰと
過激さ故の精神的疲労が有りそうで、楽で速く、
ﾚﾌﾟﾘｶ追い回せるようなﾏｼｿはないかな？と思って
鱈、ZRXが目に付いたのよ。金はR1000や999が
買えるくらいの現金が有るからZRX買ってｲｼﾞﾙの
も一興かな、と。心配なのは高速をぬえわkm/h
以上で走り続けたりした時、風圧による疲労度は
どんなもんかと。

>>505

１５０ぐらいならそんなに疲れよ

ビキニカウルな1200Rより、大型のハーフカウルの1200Sのが向いてない？

それとNSR80で余裕でちぎるんだね？
じゃ、東名高速を東京から名古屋まで競争しない？
NSR80は自走してね。NSR80をトランポとかクルマに積んじゃダメだよ。
わーい、楽しみだなー。

NSR80だと（ぷ

キョマめ〜

レースばっかりしてた奴でもあんなギミックメーターがいいんだな ｗ
とりあえず999買える現金あるなら両方買え

ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから
ﾚｰｽばかりやってたから　ﾚｰｽばかりやってたから

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　相変わらずｱﾎとﾊﾞｶしかいないスレ　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

　　 　　　／　 ○　　　　　　　○ 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ)
　　　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 　（￣）　　　 　 　 ,i⌒i 　　 （￣）　 (ﾟдﾟ)
　 　　　|　　　　　　　|￣￣|　　　　 　　|　　　（￣）　　　 　 （⌒　 く 　 .（￣）
　 　　　|　　　　　　 /　　　 |　　　　　　|　　　 .￣ _i⌒i 　 　 ~ﾉ　,　） 　　￣ _i⌒i
　　　　 ヽ、　　　　/------| 　 　 　 ./　　　 （￣　ノ~ 　（￣　ノ~ 　　　（￣　ノ~
　　　　 　 ヽ、　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　 ￣~　　 　 ￣~　　 　　　　￣~

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ率高すぎです。
「(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞってなんですか？」
・・・え〜、良い質問です。
そもそも(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞとは（略

あ〜もぅ、おまいら好き勝手に(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞれやｳﾞｫﾙﾜｧｧｧｧ!!!

やっぱダメだ、このスレw

バンディト１２００と比べてこっちを選ぶ理由は？

>>512
相変わらずアホでバカな荒らしが粘着してるスレ、だろ？
まあお前の事だがなｗ

>>516
形が好きだから
バンディットもいいバイクだけどね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 油冷が嫌とか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

負け組のスレはここですか？

カワ車だからZRXを選んだのです
ギヤをローに入れた時のガチョーンって音とかたまらなく好きなんです
カコンとかコツンなんてのはもう全然ダメダメさんです

ZRXは“谷啓”内蔵ですか？

え？お呼びでない？こりゃまた失礼しました。

アッと驚く為五郎〜♪

>>522
なにそれ？
オヤジか？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　相変わらずｱﾎとﾊﾞｶしかいないスレ　
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

このスレでオヤジつーたらキョマおじさん！！

moudamepo?

どうでもいいけど1200Sと
1100 2はZRXじゃないから
別にスレたてろや！

これ使えゃ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057585301/

>>498
つーかNSR80しか持ってねーんだろｗ

>>527
どうして？サスのセッティングとかみんな同じなんじゃないの？

>>529
YZF750SPとKSR持ってますが何か？

>>531
YZF750SPとKSRはタミヤ製ですか？

珍貸すばかりで最悪な擦れだな。


糸冬 了

と、チンカスが申しております

アナタワカメニシンジュイレマスカ？

>>522
啓(K)-trick?

>>536
>>521ギヤをローに入れた時のガチョーンって音

おっさんしか分からない

>>537
あと、不意のギア抜け。
何時抜けるかドキドキ！！

>>538連続でスマソ
ちなみに今日は3回でした。
500キロくらい前にオイル換えたのになぁ。

久しぶりに晴れたのでバイクで通勤。
やっぱ気持ちイイなぁ・・・

>>538氏
慣らしをしっかりしました？

「ガチョーン」もニンジャに較べればだいぶマシ。
ニンジャは「パッコーン！」。
横に停まってる車の運転手が何事かと見るよ。

抜けるのは「仕様」では？

>>542
>>3

　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

↑(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ＺＲＸにＺＸ７Ｒのホィール入ると聞いたのですが誰かやった人いますか？

>>546
入れてどうすんの？
1100と1200の差もあるし

格安で売ってもらうのは１２００Ｒの方です。事故車であとはホィールだけなんで！友人が７Ｒのホィール余ってるからくれるというんですが・・自分は初心者なもんでよくわからないです

1200のホイールあるよ。ガレージに転がってる。

うらやまし〜！ヤフー等でもたまに安くあるんですがいろいろ治して予算就きました(T_T)

今日、某ショップに、ヘンテコリンな1100と1200Rがあった。

ドキュソだった。

わらた。

ビキニカウル以外は全部ゼファーとか？

火の玉カラーのＺＲＸとか？

きっと自分がドキュソだったというオチ

ＺＲＸ海苔にはＤＱＮが多い、これ定説。

つーか実際速いの多いよ。

脳内ﾍﾎﾞﾗｲﾀﾞｰ多いよ。

>つーか実際速いの多いよ。

みてて恥ずかしい

レーサー崩れとかよく乗ってる。
（少ないサンプル数からの意見です）

ハーレーのエンジンチューニングスレでガナルとかいうやつがハーレーの対戦相手募集中！！
国産スポーツをハーレーでブッチギルんだと(w

ガナルは「公道では絶対負けん！」とも言うてたな。

>>558
いや、お前の方が見てて恥ずかしいよ

速いかどうかは知らんが、うるせー爆音野郎は多い。
同じZRX海苔として、見てて恥ずかしいというかｲﾀｲ。

イベントに集まって来る連中なんか、すでに珍と大差ない。
これはZRXだけじゃなく、Z1やらZ1000海苔にも言える事だが。

>>563
まあカワサキのビックバイク乗りにはそういう奴が多いのは確かだな。
でもＺＲＸはその中では、普通の人（見た目）の割合は一番多いと思う。

まぁ今日はGPでもみろや

このスレきもいぞ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053923139/l50

どこのイタにも居るよこういうの

。（ｗ

ﾌﾟ

このスレ廚しかいねー
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496894/l50

>>569
ﾜﾛﾀ

>>569
禿同

//と/の違いって何？ログが二つになっちゃうんだけど。

寄生虫だらけ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

　 　　　 　 　　　　 　 ＿＿＿＿
　　 　　　　 　 　 　／∵∴∵∴＼
　 　　　　 　 　 　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　 　 　 　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　 　 　 　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　 　 　 　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 ,へ,__|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！ 　
　　　　　＿|　 i　｀ヽ|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿.
　　　 .／／| 　〇__/＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　　　　　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　　　　　　　　　
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>山崎渉

'98ZRX1100を6速化しようと思っているのですが
ミッションはZZRの何型のものを使用すればいいのでしょうか？
既出ネタだったら申し訳ありませぬが…
改めて教えていただけないものかと…

ちなみにエンジンはすでに全バラしてあるのですが、ミッションのシャフトを見ると
パーツリストと微妙に違ってまして、スリットが細かい(？)っていうのかな？
忍者のシャフトと比べてみたら明らかにスリットの形状が違っていたんです
で、カワのHPでパーツリスト調べたら、画像で判断する限りZZR1200のシャフトが同じようなスリットになってました
自分で調べてもなんだかわけわからなくなっちゃいまして…
どなたか経験のある方教えていただけませんか？

この荒波の中、勇気のある若者じゃ・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ

ちなみに
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99911-1305-04/E1361.png
↑�@ZRX1100のミッション周り
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99912-1073-01/E1361.png
↑�AZRX1200のミッション周り
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1057-04/E1361.png
↑�BZZR1200のミッション周り
となっていますが、私のZRX1100のミッションはなぜか�Aのようなのです
インプット/アウトプットシャフトのスリットが細かいタイプでした

>>580>>582質問くん氏
ZRX1100で６速化の定番と言えば、GPZ1100（水冷）だと思うのだが。
ミッションASSY'で移植すれば、可能じゃなかったかな？

>583氏
ありがとうございます
確かにそうなんですが…
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99911-1266-51/E1361.png
↑GPZ1100のミッション
これを見る限りではシャフトのスリットがやはり忍者と同じようで…
みなさんのZRXのミッションはこのタイプのシャフトなんですか？
なんで私のミッションは別のシャフト使ってるんだろう…
ちなみに新車で購入してエンジン開けたのははじめてなんですが…

>>584氏
横レス失礼。
ちょっと過去ログ等を調べて来ましたが、ミッションの改良が有った
ZZR1100のD3以降のモデルの物を使うのが良さそうです。
シャフトのスリットに関しては、ミッション系統を丸ごと入れ替えるので
あれば問題無いでしょう。
ただZZRのシャフトをそのまま使うとFスプロケが外にオフセットされるので、
カラー（92143）とベアリング（92045）をZRX用に交換すると良いそうです。

詳しく知りたい事があればZOO HPのQ&Aを利用されてみてはいかが？

↑
ＤＱＮ集団動物園の回し者

と、引きこもりが吠えております。

ダッチワイフ機能付き♪

>>586
うぜーから早く消えろよ

>>582
機種依存文字やめようよ
ルールまもろうぜ！

脳内ルール

機種依存文字（本当はフォント依存文字なんだが）を極力使わないと言うのは、
ネット上での一般的なルール。

>>590
藻前ＭＡＣか？
ＭＡＣ使いってｳｾﾞｰの多いよな
すぐウンチクたれるし強要するし

いいや俺はMac使ってる
>>593
ひとりじゃなにもできないタイプだろ？
ただマカーだからいったんじゃないんだよ
今のブラウザなら問題ないからな

質問くん！もうちょっと計画を立ててからエンジンばらそうよ。エンジンばらして２ちゃんに質問なんて無計画すぎないかい

そんなに６速が欲しいなら1100を下取りに出して
千葉で売ってる６速仕様1200Rでも買えば？
それが一番カンタンぜよ。

>>質問くん
有名なカワ系ショップが6速ZRXを市販してるよ。
なんでそこで聞かないの？
一番正確な答を得られると思うけど。
エンジンばらせるレベルの人ならMSLやMSセーリングぐらい知ってるでしょ。
カワサキバイクマガジンぐらい読んだら？

なんでこうトゲトゲしくなるのかねぇ・・・
カワサキバイクマガジン　ﾌﾟｯ

>>597
>なんでそこで聞かないの？

こんなこと言ってたら、このスレの存在意義も無いようなもんだな。
馴れ合いも禁止で更に質問も禁止か（ｗ

　 　　　 　 　　　　 　 ＿＿＿＿
　　 　　　　 　 　 　／∵∴∵∴＼
　 　　　　 　 　 　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　 　 　 　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　 　 　 　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　 　 　 　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 ,へ,__|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！ 　
　　　　　＿|　 i　｀ヽ|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿.
　　　 .／／| 　〇__/＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　　　　　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　　　　　　　　　
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

質問くん！ 愛してるよ

回答してくださった方ありがとうございます

エンジンばらしたのはフルオーバーホールかけるためなんです
走行60,000kmを超えた私のZRXはさすがにパワーダウンしてスカスカになってましたので…
6速化しようと思ったのはどうせ下までばらすのだから、前から不満があった部分をこの際やってしまおうと思ったわけです
で、事前に情報を集めて900Ninjaのミッションを使って6速化することが可能ということでしたので
中古のミッションを手に入れてエンジンをばらしたわけです
ところが、出てきたミッションを良く見ると上で書いたとおりでして、Ninjaのミッションは使えませんでした
そこで、こちらで経験ある方がいればお聞きしたいと思ったしだいです

つづく

できれば安く上げたいのが人情ってものなので…
ショップが出しているミッションCOMPはやっぱり高いですよね？
ZZR1200のミッションも、またしかり
そこでいまあるZRXの部品を有効に活用して6速化したかっただけなんです

結局ZZR1200のミッションから必要な部分をパーツで注文して解決することにしました

このスレはあまりこういった質問をすべきところじゃなかったようですね
一応質問した手前、結果だけは書こうと思ってきましたが…
1100下取りで6速の1200ですか…　　確かに簡単ですねぇ…
カワサキバイクマガジンですか…　　残念ですが、読んでません

最後になりましたが、機種依存文字使用してすみませんでした
別にMACに恨みがあるわけではありません<(_ _)>

大学二年です。 まだ大型の免許もありません。夏に一発で取りに行く予定です。1100か1200Rを頭金20万で考えてます。どちらが良いでしょうか？その他もろもろアドバイスお願いいたします

>604
勿論1200Rでしょ！
今1100を買う理由なんて在る？

いやいや、やはりここは1100を買って6速化すべきでしょう(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>605 今のミドルクラスからリッターに乗り換えたとしたら、1100も1200Rもあまり変わらないかと思ったのですが。値段もだいぶ変わりますし。大学生なもので。結構違うものですかね〜。

悪い事言わないから1200Rにしときなよ。
多少安くても後で後悔するよ。

＞結構違うものですかね〜。
見た目は大して変わらないけど中身は別物。

漏れは１２００Ｒを購入する予定です。
ビキニカウルのスクリーンを替えようかなと思っていますが、
お奨めなものがありますか？

俺ならミッションよりコンロッドや
ピストンのバランス取り（ハイコンプ化）
ポート研磨だな

>>605>>608レスどうもです。 今のところ中古車雑誌の価格情報しか手元にないもので、見た目と価格だけで見るしかなかったんで。まぁまずは免許からなので、価格と情報収集してみまする。

教えてクンがﾜﾗﾜﾗと湧いて出てきましたな
さあ次はどんな質問かなあ？(ﾌﾟ

>>612
きみ、アタマ悪そうだね。
なんで？教えて。

>>604
一発試験か･･･昔と比べれば随分と合格しやすくなったけど、確実に免許取得を
目指すなら、教習所のがいいですよ。マジで･･･

1100か1200かはフトコロ具合と相談してからでも？
ただ、1200は1100での反省点も踏まえてモデルチェンジされたバイクなんで、
余裕があるなら1200を選ぶべきと思いますね。

>>606
あんたの脳内じゃ1200は６速みたいやね（ｗ
それと皮肉も行き過ぎると嫌味になるよ。

>609
スクリーンで一番取り付け番付で高いのは
MRAのスポイラータイプじゃないですか？

ルックス、プライスともにいいからね

>>614
オレの1200Rは６速ですが何か？

ガイシュツの質問する教えてクンってｳｾﾞｪよなあ
過去ログ読む頭ねーのかよ

>>612
まだ自演荒らし君はびこってるんだ。
つまらない人生の数少ない娯楽の内なんだろうね！
で？なんでそんなに頭悪そうなのか答えてよっ！

>>606=612=616
手前が一番ｳｾﾞｪことに早く気付けよ

>>618

あんたも>>589,599みたいな単純レスばっかしてないで、質問に答えてあげたら？

>>606>>616
あんたホンマにイタイな（藁
あんたのポンコツ1200Rはこの際、関係ねーよ。あくまで市販車ノーマルの
状態で、５速、６速かを述べただけだっつーの。日本語判りますか？
http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/zrx1200r/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/zrx1200s/index.html
＞常時噛合式5段リターン
と明記されてるにも関わらず、あんたにゃ「６速」と見える訳だな。

既出な質問なら、「既に過去ログに記載されてる。チェックしてみれ。」と誘導
すりゃいいじゃん。それすらせんで「ｳｾﾞｪ」ってあんたのがよっぽどウザい。

ﾊﾞｲｸ板一番の駄ｽﾚ

と、チンカスが申しております

この人ってどうなの？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ZRX1100/

ZRX1100,1200は他の皮先大排気量バイクのオーナーと違ってクセのないマトモっぽいヒト
が多いと思ってたけどやっぱりキモイ香具師多いね
なんかねちねちしてる分他のオトコ皮先系よりキショい
あー、ヤダヤダ

キショいってなあに？

>>623
ＩＤがニューヨークシティー

>>626
だからどうした？糞が！！

留守の間乙＞影武者君
もう消えていいよ

またバカが現れました

年末にZRXフルチェンするそうです

1200Rのリアアクスル緩める六角は何ミリかわかりませんか？
帰りに工具買いたいので、教えて下さい。

12か14じゃないかな？
今、車体が手元にないので確認不能の無責任発言^^;

それってカムを回すほうのサイズじゃない？
緩めるのは8か10ミリだったと思う

>>631
この質問する香具師って以前からたまに居たが、車載工具を無くしたのか？
それとも工具も無いような、程度の悪い中古でも買ったのか？

帰りに買うって書いてるから、仕事か何かじゃないの？
意地の悪い事ばかり言わずに教えてやれよ
俺は出先だからワカランが

格安で買えるプリペイド携帯電話はいかがでしょうか？

★２台目、受信専用に。
★毎月の電話代が気になる方に。（基本料金は月1000円！）
★その他用途色々。購入時、身分証は不要です。郵便局留め発送可！
★写メール対応機・ラインナップも豊富！

詳しくはHPをご覧下さい。※代理店も募集しております。
http://www.suimu.com/prepaid/j-prek/

エキセン固定してるのが８ｍｍ
エキセン回転させるのが１２ｍｍ
アクスルの頭が８ｍｍ
ナット側が１２ｍｍ

車載工具にちゃんと入ってる、スパナとかは使えそうにない工具だけど
ＨＥＸレンチは使えそうなのが入ってる
ただ、アクスルを緩めるにはちょっと短いからどうかと思うけど

コレでよいか？

>>637
3点

藻前ら、コンビニでＢＧ買って来い！

>>638
１打３点とは３ランＨＲだね！凄いね！

>>640
おかげで打率3割台に乗りましたからね・・・・。
今後の>638の活躍に期待

>>640
おかげで打率3割台に乗りましたからね・・・・。
今後の>637の活躍に期待

走者一掃のツーベースってのもあるが…
>>640
の話はケータイサイト並につまらん

>>643
そのつまらん話に何度もレスして頂きありがとうございまつ
あんた相当いい人かもね

>>644
いやいやこちらこそありがとう。
暇人だからね〜
でもホントつまらんから消えろ！
俺も消える

む

>>646
( ﾟдﾟ)　ここは落書き帳じゃないですよ

>>637
親切に有難うございました。
結局書き込み見る前に仕事終わったので、一度帰って確認しました。

明日アライメント合わせます。

わざわざ買わなくても車載工具使えばいいのに

>>649
アクスルナットは非常に固いって話を聞いたので、12.7sqのソケットを買いました。
あっさり外れたら悲しいですけど。

それより、アライメントはエキセンの目盛りを信用していいのかな？

>>650
9.5じゃないんだ

>>651
スピンナハンドルとトルクレンチが12.7sqなので、そっちにしました。
といっても、変換アダプタを使うだけで、ヘキサゴン自体は9.5sqです。

＞６３９ ＢＧ買ってきたよ 芝ＺＯＯだね。

↑↑なんだこの線？

あっ消えた！
今、また緑の線出てたから鯖がおかしくなったのかと

うなじ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

みんなマフラー交換って自分でしてます？

やるよん。
フレームにタオルや新聞紙をぐるぐる巻いて作業すると
傷がつくこともなくスムーズにできるＹＯ！！
液状ガスケットはわすれずにナー

>>660
マフりゃー交換ってラジエーター外さないとできないでつか？

dekinaiyo!

>>661
出来るよ！
俺ははずしたが

ユニバーサルジョイント（工具）があればラジエター外さずにできますよ。
それと長めのエクステンションバーがあれば更に楽。

663-664
なるほど、こんど自分でも出きるか工具当てて検討してみまつ

ﾌﾟ

アホが屁をこきましたｗ

この前のライコのセールで忠男買いました。いーねー！

社長を買ったのか？

あんな格好悪いのよく買うなぁ

☆綺麗なおしりときれいなおっぱいがたくさん！
http://www3.free-city.net/home/espresso/bigapple/queen.html

☆可愛い女の子がたーくさん脱いでるよ★
http://www3.free-city.net/home/espresso/function/girls.html

☆無修正画像たくさんあるからみてね！
http://www3.free-city.net/home/espresso/function/photo.html

　

梅雨明けが遅れていますが、来週あたり空けそうですね。
皆様真夏の準備をお忘れなく！

　 　　　 　 　　　　 　 ＿＿＿＿
　　 　　　　 　 　 　／∵∴∵∴＼
　 　　　　 　 　 　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　 　 　 　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　 　 　 　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　 　 　 　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 ,へ,__|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！ 　
　　　　　＿|　 i　｀ヽ|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿.
　　　 .／／| 　〇__/＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　　　　　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　　　　　　　　　
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

また鯖移転っすか……

ログ移動カキコ

test

また鯖潰れないのかな・・・？

hosyu

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：03/07/02 18:40 ID:???
おみくじ機能を搭載しました。
名前欄にomikujifusianasanといれて書き込むと、
【大吉】【中吉】などに変換されますです。。。

20 ：【大吉】 ：03/07/02 18:51 ID:3GeFBYGP
test

ｔｅｓｔ

このおみくじ信じない方がいいな（ｗ

ZRXって４００の方が見た目カコイイ

test

test

保守

こっちは誰も居ないの？

よーし
みんなの自慢の愛車を
うpしてくれ！

ｱｹﾞ

何が出るかな？

大吉出ろ！！

どうだ！

↑スペルまちがた！

↑そして晒された！
　ガビーン・・・。

使い方を良く嫁！
学習汁！

681 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/07/26 12:26 ID:8pBacxr/
1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：03/07/02 18:40 ID:???
おみくじ機能を搭載しました。
名前欄にomikujifusianasanといれて書き込むと、
【大吉】【中吉】などに変換されますです。。。

20 ：【大吉】 ：03/07/02 18:51 ID:3GeFBYGP
test


682 名前： 【中吉】 [sage] 投稿日： 03/07/26 12:27 ID:8pBacxr/
ｔｅｓｔ
683 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/26 12:28 ID:8pBacxr/
このおみくじ信じない方がいいな（ｗ

バカじゃん　ﾌﾟ

そして誰もいなくなった・・・

【募集】
700を譲ります。

うむ。。。ネタも無しでもらっとく

保険屋との交渉が進んだ。つーか負けた。
三井住友海上のいつもゴネ得なやり口に･･･

>>694
イ�`

.

もうヤケクソ

このスレが浄化されますよーに！

>>696
おみくじ機能おもろい！


オリも満意済供はサイテーだと思う

ZRX1300Rになるの？

>>707
あっちのスレいったな？

オリも行った。
で、なるの?

折れも。
なるの？

俺は1300はならんと思うが
フルチェンあると思う。

忍者エンジンでこれ以上の排気量うpは無理、とかいってなかったか？
万が一1300になるんだったら、12Rのエンジンを拡大？
でもそーすっと値段が上がる罠。

ま、俺はどっちにしろZRXを買う気が無くなったけどな。
早く出ろ10R。

>>711
Ninjya系E/Gって1100が限界って
いわれててブロック換えて1200にした例あるけどね
1300じゃZRXのキャラにあわないと思うけどな…
インジェクションは排ガスの関係でなりそう

>>712ですた

>>713
1100で限界と言われてたのをスリーブレスにしてなんとか排気量を上げたって聞いたからもうムリでない？
これ以上上げるって事は、シリンダーの肉厚がさらに薄くなって強度が落ちる恐れも。
雑誌の写真でクラックの入った12Ｒのシリンダーを見てｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

排ガス規制が今以上に厳しくなるんだったらインジェクション化もやむなし、か。

>>715
うん！つーか1300なんかいやだー

カワサキって使いまわしのE/Gだからな〜
ZX-RRってZX-7のE/Gだって言うし（今は知らない）

もしかしてSUZUKIのE/Gだったりして（w

歴史のあるエンジンといっとくれ

一日発売の電話帳系の本に出るかな？

またぞろコテハンどもがﾉｺﾉｺやって来そうなお母ん。

>>719
車種スレなんてそんなもんだ
他車のスレ見てごらんよ

ぞろコテハン？

”おかん”が”お母ん”に変換されるなんて、凄い辞書使ってるな

本の予想ＣＧなんてまーったくあてにならんお母ん

ネタも無いので保全

今度こそダウンチューブに横棒は
付けるのだろうか

横棒はイランと思うが
鉄で作ってﾎｽｨ

Sは無くなるな

>>それを注文して1100につける、と

梅雨で全然乗ってなかったら、すっかり猫の棲み処になっていた・・・

話題も無いけど保全
かつての常連さん方はお元気ですかね？

みんなCBに乗りかえたでつ

ＣＢ乗るくらいならバイクおりるよ

ぽまいら、もちつけ。

じゃあKSR乗る
でもZRXは捨てないけどね

（＾＾）