YAMAHA MAJESTY マジェスティ250スレ ≪9≫

>>896
'01ですが、5Wに変えて青いゴムのキャップつけてます。
夜、オレンジの文字が怪しく光っていい感じです。

>>902
解答ありがとうございます、5Wをつけても平気なのですね
やってみようっと

今年中にフルモデルチェンジの３代目が出るかな

旧マジェはいいですよね？？？

臭せぇスレだな
age

http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ

>>863
それは人それぞれだろ
どこぞのオヤジなんぞは一時期アメリカンブームの頃、
あのやかましい直管2気筒の音聞いて恍惚の表情浮かべて
「良いねえ〜」とかほざいてたし

俺はサイレンサー無くなってうるさい2ストスクーターには相当イラ付く

すべてのマジェ乗りがDQNなわけではないのに何故マジェがこうも叩かれるのだろうか？
よほどマジェ乗りに酷い目にあったのかな？
マジェはいいバイクなのに乗ってる香具師がDQNというだけで以下ry
ゼファーはいいバイクなのに以下ry

マジェつーかビクスクの許容範囲が広すぎた故だと思われ。

今迄、自分のスタイルや興味あるファッションとの折り合いがつかず
バイクに乗らなかった人種が流れ込んで来て、
礼儀、常識知らずなDQNに選ばれた結果じゃないかな。
二ケツもしやすいし。

最初の許容範囲は狭かったぞ。
それを誰かがちょっとだけ広げた。
そこに入ってきた人間がぐいぐい広げていって、
どんどんDQNなものを持ち込んだ。

だと思うが。

今日、横浜市綱島付近を白の旧マジェに、ピンクナンバー付けて走っているヤシがいた。通報したほうがよいか？因みに京都市山ナンバーだったが実際あるの？

913ゲト

>>912
京都市山科じゃなくて？

>>912
中国のパチもんマジェに１２５ccがあるよ。
旧マジェならたぶんそれだよ。
どこかのショップが輸入してるはず。

マジェ近くで見たけどなんかいいね
単気筒のうるさい音は好きじゃないから
マジェＣをノーマルに近い状態で乗りたい感じ

東京モーターショー出品車の発表は１０月か？
新型出るかな

さあ、1000とりにいくぞ。

1000









まであと、81.

マジェのりは、なぜきもいのか。

いちいち煽りに来てる奴、マジェが気になってしょうがないんだねぇ、ほんとに

マジェは、なんであんなに、ケツがでかいのか。

ここから１０００はきつかろうに
気が早過ぎよ

　僕はマジェで先日、中央自動車道を走ったのだが９０キロを
超えると怖かった。メーターは一応１６０キロまであるのだが
こんなの怖くてとても出せない。せいぜい８０キロぐらいがマジェの
限界では？と思った。けど、やっぱりマジェはすき！買ってよかった。

>>924

そんな訳ないだろ

3台乗りついたが
ドノーマルで１２０巡航
下り１３０は余裕。
屋根付けてても１２０巡航は余裕。

事故でも起こした中古車か
ローダウンとかDQNな改造してるんだろ

ケツに白い影が乗っているに200モナ〜
ミラ〜は見るな

>>924は半キャップだろ？
安物かぶってりゃ80ｷﾛでも確かに怖いよな。
ちゃんとしたメットに代えれ！

>>925
>>下り１３０は余裕。
の意味合いが違うだろ？
マジェで余裕などはちとーも無い！イパーイイパーイで唸ってる筈だ罠。

>>928
マジェに乗った事がない脳内か、原付で６０ｋｍ／ｈ出すのが必死のヘタレか知らんが
下り１３０（メーター読み）は問題ない。俺は緩い下りで１４０出したし。
１００〜１２０でも路面がちゃんとしてれば片手でもいける。

ただＣとかショートスクリーンは風圧が来るんで少しキツイな。

>>929
ほんとそうだよ。俺は１００ぐらいなら片手で運転してる。
フルッペだから風の音や目が開けられないってことはない。

>>929
“下りで”かよ。
マジェごときで満足厨（プッ

>>931
はやいのがいいと重い込んでる時点でキモイ

>>>下り１３０は余裕。

それ以上出ないところまで目いっぱい回して「余裕」とは、これ如何に？
それは、余裕とは言わない。「限界が130」なのだよ。

余裕ある巡航ってのは、せいぜい限界の半分以下だ。
限界の8割超えたら、もういっぱいいっぱいだ。

まあ、実際にその余裕を体験した事のない奴には、口で言ってもわからんだろう。
原付小僧が「リミッターカットで80km/h余裕」「いまの原付なら60km/h巡航も余裕」
とかイキがってるのと、「お前の130km/hは余裕」は、同じだよ。上の世界を知らんだけだ。


まして、引っ張るだけ引っ張って、下り坂で重力まで借りて出した速度では、
そこからさらに追い越し加速なんか出来ないだろ？
その状況で煽られたら、逃げようがないだろう？

そういう、追い越し加速のできない状況は、「苦しい状況」、
限界まで回し切ってそれ以上出ない状況は、「限界」という。

日本語は、正しく使おうな。

漏れもﾋﾞｸｽｸは嫌いだけどしょんなに馬鹿にせんでもw
ﾎｯﾄｷｬいいんでないの？
そりゃ走りは糞さスクーターなんだから
でも嫌いなのは別の理由だろ？ﾆﾔﾆﾔ

>>933
正しいこと言ってるけど，言葉遣い悪くてやな感じ。

マジェの足付き悪！みんな身長どれくらいあるの？ちなみにおれ167のチビ。

この場合の「余裕」ってのは、「余裕でスピードが出る」の「余裕」なの？
>>924の「怖い」っていうのは、安定性自体に対しての話で、
>>925がその安定性に対して「余裕でクルージングできる」って意味で
レスしてるんじゃないのか？「下り」とか「最高速」とか関係ないだろ？

一部のやつが勘違いしてて、話が噛みあってない気がするのは俺だけ？

>>936

身長+5cmだけど足つき全然余裕（もちろん積丹無しでな）
どの程度で「足つき悪い｣と言ってるのかはっきり書いてな。

＞938
173ｃｍ（58ｋｇ）だけど背もたれによっかかったまま止まってると
無意識につま先立ちになってるよ。つければ踵もつくけど。

>>937
そんな感じだね。
レプオタ厨は血眼になって叩ける所探してるから
考えて読む余裕がないんだよ。そっとしといてやりなよ。
オーナーなら１３０〜１４０しか出ないの分かってるのに
「余裕で１３０出せるぜ」なんて言うはずないだろ。
おれも１２０までなら片手で余裕、１３０で両手で余裕って感じ。

>>936
漏れ１６３の短足だけどべつに悪いとは感じないよ？
原チャ感覚で乗ってるヤシには悪く感じるかもしれんな。
かといって容易にローダウンするといろんな弊害がでてくるし。
どうしても不満ならシートをアンコ抜き＆サイド削りしてみれば
ガラッと変わるはず。

>>933
>上の世界を知らんだけだ

目的が違うし

>原付小僧

お前デブだろ？

目的違うならなぜスピード出す？

>>942
１３０って普通に高速走ってても
車の流れに乗ってりゃ出るじゃん。
夜中に高速乗ってごらん？

一般にスピード出すっていうのは
２００km/hオーバーとかの基地外の領域の事だろ。
漏れ達はそんなバカじゃないから興味はないが。
まぁちゃんと考えてから言えよ。

＞漏れ達はそんなバカじゃないから

















文脈から漂う空気が氏ぬ程バカそうですが、
何か？

マジェで140km/hだしたけど虫がすごかった、、、
フロント＆フルフェ虫だらけだった
普段は80km/hがいちばん快適だな
最悪なのは時速10km/h以下←これﾏﾁﾞﾚｽ

低速が一番、腕の差が出る。
フラつくのは下手なだけ。それか整備不良。

上手い奴は、イヤミかそれは、ってくらいに
AT車のクリープ速度でも足つかずについていくぞ。

高速域の話で勘違いしたまま脊髄反射でここぞとばかり叩きに走ってるバカは
傍観しつつ晒しておくとして。

>>946
実際、マジェは低速走行は苦手。
できる・できない、ではなくて、車体そのものが苦手な設計。
ＴＭＡＸは意外に得意。

ＴＭＡＸが『フロントフォークがバイクと同じ』という記事を読むんですが、
どういう意味なんですか？

>>946 相手を挑発して反論を誘い、それに乗って自爆させようというなかなかのﾚｽだな
ﾏﾁﾞﾚｽすると10km/hの振動ときたらひどいもんだよな
パニアケースに入ってる鈴がﾁﾝﾁﾝなるよ
あとヘルメットのなかもｶﾗﾝｺﾛﾝ以下ry

＞低速が一番腕の差が出る　
禿胴　練習するときはフルロックでずっと回転する
ただ、オフ車と比べると劣るしスタンディングスティルは250ccではきついな

>>949

極低速での振動は車両によってまちまちだよなぁ、このバイク。
ジャダーが出ると手に負えない。

>>948
単車と一緒でトップブリッジとアンダーブラケットがあるってゆうこと
スクーターは安くするためやでかいグローブボックスつけるために
ロアブラケットまでの短いフォークを普通使う