CD125T　六台目

レッグシールドを外すのは邪道

　　排気音が貯まらない

　　　　交差点では羨望の眼差し

　　　　　　癒し系バイクの決定版


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

所有者激増、長寿命高級バイクCD125Tの元スレ達は↓
CD125T　二台目　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016286965/
CD125T　三台目　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027077068/
CD125T　四台目　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036539605/
CD125T　五台目　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039605971/

ビジバイ

３(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!　ｱﾝﾄﾞ　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

1 ◆Dk3fiNKNt. さん
いつもありがとうございます。

さてこのスレッドも6台目となりました。
皆さんで楽しく盛り上がりましょう！！

いつも思うんですけど、レッグシールド外すのって邪道なんですか？

レッグシールド外したビジバイってモペットみたい。

>>6

ちょっとあなた、勝手にレッグシールド外さないでよ

おはようございます。

1さん、いつもありがとうございます。

原付2種ならではの安い道。
5台目で「5円の道あり！」にびっくり（笑）

5さん
邪道じゃないと思いますけど・・・。
ツーリングで実力を発揮するとわかっていながら、僕も外してますよ。

後半の三連休に日帰りで日本海へ。
370キロ走ったので、さすがに疲れました（笑）

琵琶湖オフ、楽しいそうで何よりです。

昨日、バイク屋と相談。
400クラスのリアサスをつけようか、検討中。
何か良いものがありましたら、ご教授くださいませ。

>5
ジャイロキャノピーの屋根を外すようなものだと思う

>>9がｲｲｺﾄｲｯﾀ

ビグスクが並ぶお台場・ビーナスフォートのバイク
置き場に止まってるベンリィ。
ナゼか妙にカッコ良い！
liveカキコだす。今、目の前にあります。

１さん。新スレ立て、お疲れサンです。

初夏の交通安全＠琵琶湖一周ツーレポ五台目に最後まで書き込みました。
へたなレポートですが興味が有る方、ご覧下さい。

次回（またやるんか？）の時には振るって皆様ご参加お願いします。
（もうこりごり？ですかね？
走るだけでなく、各々のＣＤを見るのも価値がありますよ。
皆さん、個性があり、ＣＤカスタム　勉強になります。
そうそう純Ｏ郎さんのツーリングメモ、なかなかイイ。
次回はパクラして貰います。
参加者の寄せ書きノート作るのもいいかも。
今回は前回のメンバー参加者「工作員」だけでした。
ＣＤ所有者　関西は層が厚いと改めて認識。
次回はオフ会、蒼々たるメンバーがそろうことを願います。
また、皆様、リアルでお逢いしましょう！！！

オフ会を２回開き、少々心配事が・・・。
オフ会＝馴れ合い　になるのかな？
１さん、タイトルに「オフ会やるもよし」いれて欲しかった。（仕方ないか（ｗ

>9
そんな珍しい事じゃないだろ。

って有価、それだけに「邪道」とか言ってんじゃないの？それだけ外す趣向の人もいるから。

漏れもあの一文は疑問なんだよね。
せっかくのCD125スレなのに、頭からレッグシールド外す趣向の人を除外するようなのはいかがなもんか？

>>14がｲｲｺﾄｲｯﾀ

まあいいじゃありませんか(シ干)＜レッグシールド外すこと
決してこのスレッドは、レッグシールドを外している人を
除外するスタンスで動いているわけではないですし(´∀｀)
外している人も、外していない人も、今後外そうかどうか迷っている人も
仲良くやってゆきましょう！！！

琵琶湖ツーリング参加の皆さんへ。
ミサイル発射して頂いて結構ですよ〜〜〜！！！

これでよかったですか？＞ホンダ工作員さん

# 軍事機密のためsageときます。

CD125全国集会きぼぬん。

初期の頃は「邪道？」と「？」が付いてませんでしたっけ？

>>12
ホンダ工作員さん幹事の役割（ご苦労）ありがとうございます。
一回目は、期待通りの大成功だったようですね。
そして二回目は、予想通り？の台数だったようです
前回からさほど日にちが経っていない事やＧＷ真っ只中という事など
いろんな条件を考えれば、無理からぬ事かと思います。
参考意見として聞いて欲しいのですが、「ツーリング」と「ミーティング」を
分けて考えては、いかがでしょうか？
一回目の愛知さんのような猛者は別格として、早朝に住まいから遠い場所での
集合には、やはり参加を諦める人も多いと思います（僕の事です、すいません）
遠方で早朝集合の「ツーリング」には間に合わなくても、昼頃集合の
「ミーティング」なら参加可能な人も多いのではないでしょうか（僕の事です、
すいません）
オフ会＝馴れ合い…いいんじゃないですか。馴れ合い＝ふれあい
交流の機会が出来て、皆さん喜んでくれていると思います
幹事の仕事は、独りで抱え込まずに周りの人に分担してもらい、
息の長い活動にしていってください。
これからも頑張ってください。

KIJIMAのタンデムシートはもう手に入らないんでしょうか？

>>20
五台目のスレのサイトで２ヶ月前に注文したら
てにはいったよー　新品で

102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2003/01/05(日) 02:26 ID:W5PdL8UV
>>101
見つけたぞ。今日聞きに逝く時の参考に。
キジマ　BSAタイプ　#207-341　CD125用。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=45&ProductId=47792
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_p121.htm

>>21-22
情報ありがとうございます！！
欲しい人は早めにオーダーしよう！！

おはようございます。

>１９さん
ご意見有り難う御座います。
こう述べてもらうと次の「つどい」計画やりやすいです。

>幹事の仕事は、独りで抱え込まずに周りの人に分担してもらい、
>息の長い活動にしていってください。
心配ありがとうです。
大丈夫、独りで抱え込んでないですよ〜。
私は「勝手なオフ告知野郎」
当然、お世話もします。（世話好きともいう（ｗ
ルート作り好き者です。
あくまでも参加される方が主人公です。気軽に参加くださいね。
嬉しいことに某コテさんと連絡も取れるし、近辺にいらっしゃるし・・・。

琵琶湖ツーリング参加者さん。
了解が得られました。
ミサイル発射して頂いて結構ですよ〜〜〜！！！

琵琶湖ツーリングレポート　＜追加＞

そうそう〜
御輿を担いだお祭りに２回遭遇
Ｏ津Ｏ崎とＯ旭にて
田舎はいいな〜。しかし、渋滞のもと。

おはようございます。

19 ：通りすがりさん
暖かい助言に感心しました。僕も同意します。
できることなら、関西だけでなく、いろいろな場所で楽しくＣＤ乗りが集まれば、
と思います。

キジマのタンデムシート
いいなぁ。でも、僕の場合、キャリアを固定してるから、付かないだろうなぁ。
22 ：珍さん、ありがとう。ちょっと覗きに行って来ます。

邪道について
まぁ、大阪人発想で申し訳ないんですが、単なるお約束の「ボケと突っ込み」というか
僕的には排除してる、という印象はないです。
ＣＤは、いろいろな方向性（カフェレーサーとか、軍用バイクっぽいとか）が楽しめる所が魅力です。

>>7 む、俺的には(ry
そうか、>>7は（以下ry


ひとり地鎮祭終了〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

バイク版には地鎮祭の習慣はないのか？

今度ツーリングがあったら、ピースサインかサムアップしたい。
今回は相手がしてくれたら、返してただけで、
まだ自分からは恥ずかしくて・・・

みなさんはどうしてますか？

>>19
通りすがりさん
ミーティングの発想はいいですね。
都内などでは渋滞も考えるとツーリングはなかなか実現が難しいかもしれません。
東京・青山のホンダ本社ビルの前にＣＤ１２５Ｔが並んでいる光景を見たいですねぇ。
ウェルカムプラザならゆっくりできるしね。
たびたびやったら、再販売考えてくれたりして・・・

>>19　通りすがりさん
工作員さんは良い幹事だ。
2回目なんか場所や希望日など募ったり
決して一人芝居じゃないね。
>そして二回目は、予想通り？の台数だったようです
これは不味いよ。参加された方がｶﾜｲｿ。
4日ｷﾎﾞﾝに答えたように思われる。
時間も仕方ない。ﾂｰ距離が長いから。

煽りみたいでｽﾏｿ。
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞも一考ですね。
関西在住者がｳﾗﾔﾏｼｲ。

>>29
それ面白いかも。
ホンダの人々に、このバイクのすばらしさをわかってもらいたい！！

ヒヒヒヒヒ

HONDA純正の座布団シートをつけた画像とか無いですか？
確か、６−７０００円でしたよね

>>34
漏れ付けていますよ。
漏れは5000円で購入しました。
工具なしで簡単に脱着できます。

漏れの愛機ふしあな様の写真でよければご覧下さい。
http://fushiana.hp.infoseek.co.jp/img/addparts2a.jpg
(シートの上にJTCツインバッグのマウントを付けています)

余談ですが、このツインバッグが優れもので
バイクから外したら体裁のよいビジネスバッグになるというのが何ともよいです。
スーツ姿が似合うバイクに、このバッグの組み合わせは最強かも。(自分で言うなって？)

>>35
どうも、写真ではわかりずらいのですが
座布団つけたら外観はカッコ良くなります？
（側面から見るとシート同士が繋がってる様に見えます？）

快適性はもちろん純正のほうが上だと思うので、KIJIMAにするかHONDAに
するか悩んでいるところです

>>36
漏れ的には、外観はかっこよくなると思っています。
側面から見るとシートがつながっているようには見えません。
高さに差があって、後部のピリオンシートの方が少し高くなっています。
乗り心地はよいようです。
嫁さんは何度も走行中に居眠りをしました。
(元々マターリとした乗り心地のバイクであるというのも一因ですね)

前後との一体感を求めるならKIJIMAのダブルシート
貨物輸送マシンへの変形も考慮するならば純正のピリオンシートを
お勧めします。
(漏れの場合ツインバッグのマウントを固定してしまったので
ピリオンシートを外して貨物輸送仕様にすることはできなくなりましたが)

ホンダ工作員さんや2ケツさんのカスタマイズでは
ピリオンシートの後ろにボックスを取り付けるという
超かっこいいそして実用性抜群のスタイルになります。

>>28
漏れは、ツーリングルートに入りましたら積極的に
ピースを出しまくっています。
バイクがバイクだけに、向こうからピースが飛んでくる可能性は
低い(漏れはまだ経験ないなあ)ので
思い切ってピースを出してみましょう！！
ピースが返ってきたときのアドレナリン・セロトニンの分泌は格別です。

>>30
文句を言ったように受け取られてしまったようですね。
言葉が足りなくてすみません。
予想通りと書いたのは、ＧＷ真っ只中であれば、僕も含めて
優先すべき用事を抱えた人が多く、参加したくても出来ない人も
数多く居られるだろうとの予想です。
当然こういう時でなければ参加出来ない人も居られるでしょう。
そんな人達の為には、今回開催して貰ってよかったと思います。
幹事さんにとっては参加者が１〜２台でも開催するのかという問題に
直面することになると思います。そんな問題や責任を独りで抱え込んで
苦しい思いをしてもらいたくないとの老婆心です。
みんなで意見を出し合い、少しでも多くの人が楽しめる機会をつくって
いきましょう。

>>琵琶湖オフ参加者の皆様

ミサイル攻撃、もろに受けました！！
首都は激しく炎上しております！！！
死者1名、
死者は薄れゆく意識の中「ああ参加すればよかった」という言葉を
繰り返して絶命しますた！！

いつか反撃させて頂きます。ふっふっふ。

# 軍事機密のためsageときます

>36
漏れのセンスでは、申し訳ないが純正座布団はあんまかっこよくない。
何よりも角ばってるデザインがいただけない。

そういう漏れはキジマW。
このシート、タンデムという当然のメリットもいざ知らず、
乗車ポジションを後ろにずらしたり出来るのがGOOD！
特に漏れみたいな割とデカい奴（約180）にはありがたいんじゃなかろか？
２ケツ中はあんま後ろに下がれないけどね。

おはようございます。

今朝、このスレ見つけるのに・・・焦りました（ｗ

>>38
私は郊外走りに逝くとき、ピースサイン・会釈・手を振ります。
帰ってくる確率は非常に少ないですが・・・。
相手がマスツーリングならほぼ帰ってきますね。
対向車からされてうなづくだけの時も有ります。

>>35
スタイル優先ならダブルシート間違いなし！
渋いですよ。
この前じっくり拝見する機会があり私の感想です。
純正のピリオンシート
使い勝手重視ですね。全体像はそれなりに引き締まります。（それなりに（ｗ
私はボックスも欲張ってますので純正座布団ピリオンシートです。

>>39
>みんなで意見を出し合い、少しでも多くの人が楽しめる機会をつくって
>いきましょう。
ありがとう！意見を出し合いましょうに賛成です。

おはようございます。

■ピースサインのついて
僕はタンデムということもあり、危険を減らすため、自分から出すことはないです。
でもピースサインが来たら、できるだけ返します（カーブ中とかは会釈）
余談ですが、最近の車は道を譲ると、ファザード点滅で「ありがとう」の
合図をくれます。もともとはトラックがはじめたことと聞いていますが、
僕も珍しく車や原付が道を譲ってくれた時や交通整備中のガードマンなどに
「ありがとう」の合図を送っています。
バイク同士というより「道を走るみんな」が気持ちよく走るマナーをできるだけ、
心がけるようにしたいと思っています。

■純正ピリオンシートについて
デザイン的には好きではないです。でも、カンタンに取り外しができるところがいいですね。
「キャリアを残しながらシートも」という方におすすめだと思います。
ホンダ工作員さんのように、ボックス＆ピリオンシートの場合ですね。
ダブルシートにするとキャリアは犠牲になります。
僕のように「ダブルシートでキャリアを残す」という場合には、
根本的な改造が必要です。何度か公開していますが、ご参考にどうぞ。

http://photos.yahoo.co.jp/cd125t303

シート
快適性について触れてなかったんで追記しとくと、
純正ピリオンは座った事ないんでわからないけど運転手シートを基準にして、
キジマのは純正より硬い。
最初「なんだこの硬い座り心地は？！？！」っておもたよ。
振動がケツに伝わってくる感じ。
でも慣れてくると、時に純正に座ると、
「なんだこのグニャグニャな座り心地は？！？！」ってなたよ。
慣れ次第だけど、キジマもそれはそれで快適。
漏れは今となってはキジマの方がラクだな。

22が売り切れてる・・・注文しようと思ってたのに・・・・ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )

バイクも買ってないのにシートを注文しようとする俺は馬鹿ですか

>>45
俺もバイク買う前にシート買いました。
買った、その日に装着できるし。

ぉぉ・・・

昨日、近所のオバはんから、はずめて羨望の眼差しを浴びますた。

保守！

>>45
私は二輪免許取得の三日前に、バイク購入の経験有り（ｗ

おはようございます。

49 ：ホンダ工作員さん
学生の頃、免許取る前にバイクを購入。
取ったその日に、『キャンプ道具』担いでバイク屋へ。
そのまま北海道へツーリング。
九州に戻った1ヶ月後には、7000キロでバイクぼろぼろ（笑）

こんにちわ。今日は天気が良いですね。

訳あって、このページがしばらく見れない間に、
5台目のスレがみれなくなってしまっていた・・・（残念）

ゴールデンウィークは、1泊2日で京都から和歌山県の龍神村というところまで
行ってきました。

高野山のスカイラインは、かなり距離も長く、原付は200円という破格なので
かなりお勧めです。景色は最高ですよ。

偶然街で横に並んだCD125Tのレッグシールドに惚れて、ぜひ乗りたくなりました。
それで色々調べたら既に生産中止(T_T)
しかたなく中古を買おうと探していたら少しですが見つかりました。
しかし、程度の良いのは肝心のレッグシールドが付いてないっす（つд｀）
今でもレッグシールドだけ別売りで購入可能でしょうか？
レッグシールド付きのﾎﾞﾛｲやつを買ってしまいそうな勢いです･･･。

>>52
パーツ単位でしたらもりもり新品買えるですよ
自分もレッグシールド最初ついてなかったんで買いました。
ステー、ナット等あわせて2万ちょいかかりましたが

あ〜あ次の休みはひとり琵琶湖オフしようかな…ｗ

>>29
> ミーティングの発想はいいですね。
> 東京・青山のホンダ本社ビルの前にＣＤ１２５Ｔが並んでいる光景を見たいですねぇ。
廣瀬さんの提案に本気でアツくなる関東人はいないんですかね？
誰かが段取りしてくれるのを待ってるだけじゃなく、自分が面倒な事をやってやろうという
関東版「ホンダ工作員」さん出て来ませんか？

>>52
＞レッグシールドに惚れて
何ともうれしいですね。
CD125Tには、ある種のフェチ心をくすぐる何かがあるようです。
漏れがはじめに萌えたのは後ろ姿。2本の低い位置に取り付けられたマフラー。
最近はタンクですね。
いまいち不評っぽいですが(笑)「座布団」ピリオンシートも萌えです。
あと、音がいいという人も結構いると思います。
(アイドリングはものすごく静か、でも上まで回すとかなり気分のいい音を出す)

何にせよ、CD125Tに萌えてくれたことがすばらしい！！
レッグシールドは愛知さんのおっしゃるとおり部品注文で購入できます。
予算を何とか工面してCD125Tゲットしてください！！

一時間ほど前母親とバイクの話をしていたのですが、
タイヤがそろそろ減ってきて今年中には交換しないといけないと漏れがいうと
それだったら早めに交換した方が安心できるのでは、とアドバイスを受けました。
夏のボーナスが支給されたら早速タイヤを発注しようと思います。

ダンロップのK888はリア用となっていますが
これをフロント・リアともに装着してみようと思います。
(フロント装着はやめておいた方がよいでしょうか？＞タイヤに詳しい方)

フロント仕様のK888Fは2.75-17しかないのでねえ。
K888Fの3.00-17があれば申し分ないのですが。

母親からタイヤ交換のアドバイスとはまた珍しい・・・

メータのレンズが何者かに駐車中に割られました
しかもメーターの針も根元から折られる始末です
もうムカついたんでこのバイクは廃車します
今までありがとう
ていうかこの前入手してタン革風シートにしたばかりなのに・・・。

うわーシート譲って欲しい

>>58
廃車とは悲しいな。漏れのCDは1台目は盗難されたがまた2台目のCDを買ったけ
どなぁ。ちょっと前までヤフオクで新品のメーター3000円くらいで出てたね。

>>58
廃車、って廃棄処分にするのですか？
どこかに売ればそれなりに値が付くと思われ・・・

>>61
あなたのヨメもどこかに売り飛ばせば（ry

>>５８
うちのバイクもフロント歪んでるけどまだ乗ってるよ
苦楽をともにしているので手放せないですね。

嫁さんと離婚が決まり、最後のタンデムドライブをしてきました。
行きつけの回転寿司屋にいって (ﾟдﾟ)ｳﾏｰでも(シ戻)してきました。
しばらくタンデムで乗っていなかったので、
最後の最後ではありますがタンデムで乗れてよかったです。
愛機ふしあな様は寂しそうでした。エンジンの掛かりが悪かったです。

明日(というかもはや今日か)は雨のようですが
牛乳を飲みにR162走ってきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>62
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　ﾍ　ﾉレ,
　　　　　 ∧＿∧　　　　　 ヽ（。、::。.::・'゜・' ）〆
　　　　　（´Д｀*.）　　　　／￣￣ヽ::。　）.。::　 θ）
　　　　　　　i　i⌒＼＿_ノ　　　　 ﾉ::・'゜。'゜　）ゝ　　　　 　 ∧ ∧,
　　　　　　　ヽヽ ヽ　　　　／　／。、 ::。　）ヽ　 　 　 　 　( （⌒￣ `ヽ
　　　　　　　　））　）-─／　／’ /Υ/　γ＼ヾ　　　　　　　＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ
　　　　　　　 //　/　 //　 /　　// /＼　　　 ＼　　　　　　 ∠＿,ノ　　　 _/_〜〜
　　　　　　　（（__ﾉ　 //　/　　 (_(_,ﾉ　　）　　　　）======（（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼
　　　　　　　　　　 /／　ﾉ　　　　　　 ／ ／　／　　　　　　（　　　　　く　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　 |_|_／ 　 　 　 　／ ／　／　　　　　　　　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 （ 　<　　　　　　　　　　　　/＿_〉.　　　 `､＿_>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒_(⌒__ヽ

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ ← >>62
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

>54
ここは関西色強いから関東人向けの呼びかけは出にくいかもね。
ユーザー自体は関東にもそこそこいるとは思うんだけどね。
（もちろんビジネス外ユーザーでね。）

関東在住
前のＣＤ１２５Ｔは13万キロで廃車。

今2台目。

さっきバイク屋に廃車してもらいました。
一応使えそうなシートやサイドバック、カスタムミラーなどは取っておいたので
暇があったときにでもヤフオクに出します。
そのときはよかったら入札してみてください。メーターの件を書き込みますので
私のことだとわかっていただけると思います。

>>53-55
おお！今でも新品を買えるのですか！
でも２万円かぁ〜･･結構しますねぇー
これから店に行って状態を見てこようと思います。
ついでに、レッグシールド注文して貰おうかな。取り付けして貰えるかも知れないし。。

社外品で、ＣＤ１２５Ｔ用のマフラーって在るの？
純正マフラーが錆で二本とも穴が開き、走行できないので。

スクーターかこれか迷ってます
リアボックスはいくらくらいしますか？

スクーターと比べるようだったらスクーターにしとけ

初めての林道走ってみようかな
だけどマフラーが低い位置にあるから当たっちゃうかな
不安だ

そういえば一応ｳｨﾝｶｰﾌﾞｻﾞーを鳴らしたり止めたり出来る様になったよ
だけどｽｲｯﾁをどこに取り付けたらいいんだろうか

>>71
キジマからキャプトンマフラーが出ていました。
現在入手可能かはわかりません。

>>74
未舗装路だったらやめておくことをお勧めします。
純正装着のタイヤは意外と脆弱です。

>>64
雨の中美山赤橋まで走ってきました。
タイヤの摩耗は予想以上で、ウエットな路面ではもう危険な状態に
なっています。
フロントはだいぶん山が残っていますがリアの方はもうだめぽ。
ちうことでダンロップ K888を発注します。

>>76
今でも手に入れば良いんだけどね。
もし手に入らなければ、ノーマルでいくしかないが。
その前に、純正マフラー１台分の価格はいくらするんだろう？。

おはようございます。

土曜日は方向指示器連動ブザーを注文＆取り付け相談に
バイク屋さん巡りをしました。
ＣＤを購入したバイク屋さんは、整備手帳が無いため断念。
ホンダＯＯＯ店に相談すると断られる始末。
音を消して欲しい客はいるが、復活して欲しいお客さんは珍しい・・・らしい。（ｗ
どうしようかな。今度の休みも足を伸ばして相談に乗ってくれる所を探そうか・・・。

あるバイク屋さんで「ナイトホーク」を発見しました。
並列二気筒エンジン萌えますね。ボディとタンクはピカピカだが
足回り、エンジン、フロントフォークはそれなりにガレている。（ｗ

最後にＣＤを購入したバイク屋さんに久しぶりにお邪魔する。
TS125Rの中古車が於いてあって試乗させて貰う。
さすが２サイクル、加速が違いますね〜。
昔は２サイクルを好んで乗っていたので虫が騒ぎます。（ｗ
TT-R250も試乗する。こちらはつま先しか足が着かない。（ｗ
低速トルクもりもり。見晴らし最高。
両車とも荷台があるので、買いもしないのに得意のボックス装着を思案。（ｗ

方向指示器連動ブザーも欲しいが、セカンドバイクも欲しい。
欲張りすぎるかな？

おはようございます。

72さん
個人的な意見ですが。
○加速力：　　ＣＤ125Ｔ　＜　125のスクーター
○燃費　：　　ＣＤ125Ｔ　＞　125のスクーター
○積載性：　　ＣＤ125Ｔ　＞　125のスクーター
○タンデム：　ＣＤ125Ｔ　＜　125のスクーター
○耐久性：　　ＣＤ125Ｔ　＞　125のスクーター
○始動性：　　ＣＤ125Ｔ　＜　125のスクーター

74さん
林道をとろとろ走るのであれば走ったことはあるのですが、
おすすめはできないです。

79 ：ホンダ工作員さん
確かに、ウインカー音を復活させる話は珍しいかもしれませんね。

68さん
13万キロまで愛用されたとのこと。僕も10万キロはもたせたいです。
長く持たせる秘訣とかあるのでしょうか？

九州とか、北海道とか、四国とか、東北とか、
いろんな場所でのＣＤ事情をカキコいただければうれしいです。

>>71
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_p238.htm
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_p239.htm
売り切れる前にいそげ

この前、ＣＤ１２５Ｔが軽四乗用車を追越し致している所を街で見掛けました。ビジネス車は頑丈だな〜ぁと想いました。

>>81
情報提供ありがとうございます。
>>71 急げ〜〜〜！！

KIJIMAのシートのほうは本当になくなりましたね

>>84
この調子だとマフラーもやばいかも。
ドレスアップ志向の方は早めに手を出しておいた方がいいと思われ！

それと、タイヤ(K888)の件。
一抹のﾌｱｰﾝが残るので、ダンロップに問い合わせのメールを送っておきました。
K888F(2.75-17)とパターンがそれほど違わないまたは同一ならば
迷わずK888を前後に装着しようと思います。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/h_s_b_t/04.html

しかしパターンを見る限り「飛ばし」タイプのような気がしますね。
装着感が楽しみです。
今純正装着タイヤに対して行っている過剰空気圧はよくなさそうです。

ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔみたいなのって取り付けられるかな・・・（・∀・）

CD125のCD２５０U化ってのも面白そうですね

>>85
ダンロップのお客様相談室から返答がありました。
以下に全文をコピーしておきます。

ダンロップホームページアクセス誠にありがとうございます。

　　お問い合わせ頂きました、Ｋ８８８とＫ８８８Ｆのパターン
　　デザインは同じですが、タイヤの形状（丸さ）が異なります。

　　リヤ用タイヤを、フロントに装着した場合は、カーブで
　　曲がりにくくなる方向で、お奨め出来ませんので、ご参考
　　としてください。

　　フロント専用タイヤ形状・・・三角形に近いイメージ
　　（カーブで車輌を倒しやすい性能重視）
　　リヤ専用タイヤ形状・・・やや台形に近いイメージ
　　（駆動力を路面に伝える性能・耐摩耗性重視）
　　前後共用タイヤ形状・・・フロント専用・リヤ専用の中間

　　以上宜しくお願い致します。

ちうことでフロントへのK888装着はやめておきます。
元々旋回性の良くないバイクなので、旋回性が悪くなる
セッティングは避けたいところですし。

代わり別のタイヤを探してみます。
ミシュランとIRCに3.00-17 Frontが有りますので。

>>87
見た感じタンクやサイドカバーも付きそうな予感。
メタリックブラックのタンクあったら買っちゃおうかなあ？

>>88
フロントはIRCのNF28 (80/90-17 44P WT)にします。
IRCからはFとNF8が純正サイズと同じ3.00-17 を出していますが
いかにもビジバイ用タイヤという感じで萎えです。
このNF28はSUZUKIのガンマ50に採用されているということもあり
おもしろそうです。

リム幅(1.60)との適合から考えてもこのサイズは大丈夫ですので

前輪 IRC NF28
後輪 DUNLOP K888

この組み合わせで行きたいと思います。
　

エンジン載せかえるのはNGで！

うーんと、CD250Uのダブルシートにリアキャリア。
サイドカバーに、タンク塗装だけでそっくりか！？

サスペンションのトコにゴムのフニャチンつけんとあかんね
あとはメーターも流用っと！

91 ：８４年カブのりさん
ＣＤ250Uそっくりさん化計画は、面白いですね。
フロントフォークブーツは、結構好きなんだなぁ・・・。

タイヤ
こだわったことないので、ふしあな様のカキコなんかを見てると、
「もう少しこだわった方がいいんだろうなぁ」と反省。

タイヤ、高槻2りんかんに発注してきますた。
ホントは周辺の店で相互に見積もりをとって価格交渉でもした方が
よいはずなんですが、そうやっている時間的余裕もないので
もう値段は気にせず発注。

タイヤにこだわるのは漏れが足フェチだからなんです。
足回りにこだわる、それは足フェチにとっては避けられないサガなんです。
よってファッション誌はCanCamよりnon・no(←どちらもATOK15で一発変換可能(笑))なんです。
non・noは足回りチューン抜群です。他の雑誌もちょっとは見習え、っと思います。

止まっているクルマをみるとタイヤが気になります。
走っているクルマの後ろでは、リアサスペンションが気になります。
ﾊﾞｲｰｸの足回りはまだ詳しくないので勉強が必要です。

>>86
調べてみました。
フロントにはダンロップのK860が装着可能です。
http://ridersnavi.com/tire/offroad/t_t/02.html
リアはブリジストンのTW12が純正装着サイズと同じです。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/index.html

これを装着するとオフ車もどきになりますね。

>>94
追加
フロントにはブリジストンのTW27が装着可能です。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/index2.html

今CD２５０Uについて調べています週末には何か良いこと出ると思いますです

５台目が１０００いかずになくなっちゃった。

深度518 緊急浮上します！！

>>97
いいんじゃない、最後は1000取り合戦みたいなものですし。

今日、CD125Tを廃車にいたしました。(TT)
やはり、エンジンが不調で走行中にもエンストしたり、
キックでもなかなかエンジンが掛からなかったりで、
3度ほど修理にも出しましたが、改善が見られなかった為です。

やはり、自分でバイクをいじれない人間が
中古の、しかもヤフオクに手を出したのが間違いでした。

気に入ってただけに非常に残念です。

CD125T・・・ありがとう、そしてさようなら。

>>99
。゜゜(´□｀｡)°゜。

みなさん、はじめまして。にゃお2世といいます。

今日、CD125Tを購入いたしました。(^o^)

以前もCD125Tを所有してたんですが、エンジン不調により手放すことになり
近くのバイク屋に片っ端から電話したら1件、店頭在庫で新車が見つかりました。
即効購入。これから受け取りに行きます。

CD125T・・・ようこそ、これからよろしくね。

>>101
おもろい！！

>>101
にゃお二世さん、はじめまして！！
今後お見知りおきを。

今なおCD125Tが新車で手にはいるとは幸運ですね。
きっとにゃお(一世)さんの無念さが天に通じたのでしょう。

ちうことで、まだまだあきらめてはいけません。
根性で探せば最終型の新車はまだ入手可能です！！！
電話帳のバイク屋さん欄を片っ端に電話ローラー作戦すれば
見つかります。根性と、運と、そして「愛」でつ！！！

新車ゲットおめでとうございます。
新車の慣らしは入念に行ってくださいね。

漏れは50キロ、250キロ、750キロ、1000キロでオイル交換しました。
そうやった結果、以前所有していた同形式のCD125Tよりも
よく廻るようになりました。

秘密厳守で女性に好評！

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.net-de-dvd.com/