●●SUZUKI アドレスV100　７台目●●

☆アドレス　v100 6代目☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045235453/l50

2

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4

過去スレ

アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004107935.html
アドレスV100 Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10129/1012971688.html
アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
◆アドレスＶ１００　四代目◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031122103/(待ち
●Ｖ１００ですよ！5台目●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036076759/l50

何気にIDがSUZUKIしてるなぁ、俺。

えっ、ヤマハじゃないの

>>1うほっ乙

>4-6
IDカコイイ。
GSX-Rは油冷に限りますな、、

タイプＳは、集中ロックシステムではないのでしょうか
Ｓは、アドレスｖ１００の集中ロックシステム車移行のために、
クラッチ換えて、リアスポイラー付けて在庫処分をしようとしているのですか。

俺の推測なんですがどうなんでしょうか。

そういえば今日1000キロの慣らしが終わったから初めて全開にした
ゆるい下り坂で伏せて95キロ出た
でも坂が終わって平坦になったら88キロか89キロくらいだった
そんなに長い時間は全開にしてない
峠を走ったけど上り坂がちょっとイライラするね
発進もそんなに元気良くないのでウエイトローラー軽くするしかないな
ハイプリ入れてみようかな

補足
2001年にサマーバージョンというホワイトカラーのｖ１００だしていますね
これが多量に在庫が残っているとか。

未だに50周年記念モデルがスズキのページに乗ってるけど、まだ売ってるの？

正直「50周年記念モデル」ってカラー名だと思ってた。

エイジ

前のスレ終わらせろ
ﾄﾞﾝ亀

02型乗ってます　今は8000ｋｍでノーマルで90で風向き次第では95でますよ
最近はダンロップのブロックタイヤつけて砂利道もはしってます

スズキのバイクって　リミッターカットは無いのでしょうか？
俺のＶ100って付けられないの？
友達のレッツ2も無駄かな？

それと、Ｖ100の年式見るのは何処を見れば　どうかいてますか？

　

Ｖ100買って良かった。

昨日、今日と出かける先でよくワンボックスに煽られる。
まあ、何かの時のために武器は忍ばせてるけどね。
ガキの一人や二人･････フ

で、どうも俺が乗ってるtype-ｓだが、ガキ向けなのかな〜？狙ってくるな･･･。
俺、３５だけどやっぱり年齢的にも不釣合いだしな。
乗ってる俺の面見て『？』てな顔する煽り小僧もいるし。
スカブか、地味なスペイシーあたりに乗り換えた方がいいかな････。
だが、円くなるのも癪だしな。

>>21
風防、ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾘｱﾎﾞｯｸｽ着けてみれ。
それで背筋を伸ばしてキビキビ走る。

「煽ろう」って気にならんらしいぞ

>>22
うん、夏向けにウィンドシールド外してたんだが、付けるかまた。

あとはハンドルカ････　　おい、ちょと待て！！
　

マフラー外すときエアクリの後ろに隠れてるボルトってエアクリ外さなくても取れますか？
エアクリ外そうにもすごいとこにネジが付いてて無理って感じだし
むりやり動かしたらバキッといっちゃいそうで怖いし
どうしたものやら

＞まあ、何かの時のために武器は忍ばせてるけどね。

ギャグじゃないなら最悪だな
車載工具のことか？

エアクリ外さずに無理やりやったら出来てしまった

>25
武器って行ったじゃねえか。
交通弱者のV100乗りの俺が、V100降りても弱者と思って掛かってくる奴がいる
ならそいつがどうなっても知らねえよって事だ。

ミリテックを入れたら最高速が８５から９０ｋｍ/ｈに

>>21,22
俺も35歳のV100海苔、シールドにリアボックス、冬にはハンドルカバー付けて
いたが煽られること皆無だった、警察にも無視されてて楽だったよ〜
だけどV100はコマめにメンテしているからいつも調子いいぞ
下りなら110Km/hはでるし、燃費も35Km/L以上行くしね

>>28
俺もミリテック入れているが、効果から言えば以前入れていて
スーパーゾイルのほうがよかったな、音は静かになるし
上まで回るようになるからシム延長のスタートダッシュ仕様でも
WR軽め（計54g）にして高回転キープで100Km/hは行くよ
今はスーパーゾイル入れていた時より上が回らないから、WR（計60g）に
ショートシム、軽量強化クラッチ入れて燃費＆最高速セッティングです

俺も32歳だけど通勤バトルはあるがあおられはしないなあおりはするけど
スーパーゾイルいれてみようかな？

漢なら素手でやれよ。
まぁ相手が複数なら許すが。

>31

織れも32。
TYPE-Sの小僧仕様でがんがってるぞ！

結構オサーンが多くて安心した。
街中ではウイリーばっかやって存在をアピールしてみたりする
素敵な32。３人の子持ち。

だめだ、、、大人になれない、、、

>まあ、何かの時のために武器は忍ばせてるけどね。
>ガキの一人や二人･････フ

>そいつがどうなっても知らねえよって事だ。

信じらんねー。リア厨ならまだしもホントに３５かよ？

果たし合いに歳は関係ねえさ。
やられたら殺り返す。それだけさ。

珍並みにガキでクズだな

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>35
自分が言ってることが恥ずかしいことってのに気づいてないかわいそうな年寄り。（ｗ
同情も出来ない罠。

>>all
かまってやりたいだろうが、ほっといてやれ。

>>38
ｹﾀｹﾀｹﾀ......（ ∀ ）ﾀﾞﾚﾓ ｵﾏｴﾉ ﾊﾅｼ ﾅﾝｶ ｷｲﾁｬｲﾅｲ ｯﾃﾖ

>街中ではウイリーばっかやって存在をアピールしてみたりする
>素敵な32。３人の子持ち。

うわぁ・・（ｲﾀ

俺も２人の子持ち　
ドライバーとラジオペンチしかつんでないけどね

俺独り者
タオルと自賠責の証書しかつんでないけどね

今日エンジンが焼き付いた！
今までありがとう！（ちなみに走行4万キロ、最高速７２キロ）
中古か新車かわからんが、またV100買います！
（過去ログ見ると年式がいろいろあってよくわからん）

駆動系を一通りO/Hしたのですが、15分ぐらい走ったら発進が極端に遅くなってしまいます。
どこか壊れているのでしょうか？

>>44 センスプの熱ダレです。

>>43
ベルト細そー！
ホントに焼きつきなのか？

ところで、ハイオク入れた場合とレギュラー入れた場合の違いってどうなったの？
体感できるほど変わる？

>>47
簡単なんだからまず自分で試して見ろよ。

>>48
昨日入れたばかりなので燃費はまだよくわからん。
パワーも渋滞走行のみで全快出来てないからわからん。
なので他の人はどうか聞いているのだ。

おまえみたいな教えてくれくれ君と一緒にするな。

>>49
うるさかよ。

>>49
アフォが吼えてやがる(ﾌﾟ

>>49

>>49

>>49
そういう事にしといてやるよ。

　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜まぁまぁ、お茶でも飲んでマターリいこうよ。
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

>>50
君はあの有名な・・・

ぉぃ、おい！
俺のタイプＳだがよ、5.000Km超えた辺りから最速で85kしか出なくなってんぞ。
なんかよぉ、奥多摩とか吾野付近とか裏高尾とか走っても、登攀勾配だと30k
ぐらいしか出ねえんだよクソ。
駆動系がすべってる気配無し、エンジン音も異常無し、タイヤの空気圧まとも、
排気煙きれい・・・だし、なんでだよクソ。
怪しいのは相変わらず、始動の際プラグがカブりかかることと、トルクがCE11A
より弱く感じる事だクソ。
どうすりゃ復調するんだクソてめえら！
このクソゲロウンコ野郎ども、丁寧に教えやがれ。
教えねえとなあ・・・
泣いちゃうぞクソ

>57
マジレスしてやるよ。
プーリーを外してみてくれ、たまにWRが横向きになって止まってる場合がある。
変速がうまくできなくて↑の様な状況も起こり得る訳。
確認ついでにWRにうっすらグリスを塗っておこう！

そんな事よりも熱ダレ対策に、なんかいい案ないかい？
これからの時期ダレダレになるっしょ？

>>58
開けなきゃ駄目かよ・・・クソがよ！
ふん、すまねえな、酸っぱグソ野郎。
おめえはクソの中のクソでも最も酸っぱい匂いを放つ、牛乳飲んで腹冷やした
時のクソだ。
これから夏だからってクソダレだけはすんなよ。

>58
同じくマジレスしてやるよ。

これからの時期、熱ダレ確かに起きやすくなるな。
でも、セッティングあってると多少ダレたか？程度ですむけどな。
多少ダレた時にあわせてＷＲ軽めにするか、センスプ堅めにするといいかも。
他社製より純正他社流用のセンスプの方がダレにくいかも。

>57
Ｖ１００って結局気圧低いところはキャブとかのセッティング変えないとだめかもな。
他の香具師はどうよ。

>59
マジレスしてやるよ。

お前は真性クソ野郎だよ。
クソ同士仲良くやろうぜ、なぁ兄弟。

>61
黙れよクソ野郎。
おめえみてえな意味なく腸戦してくるコログソ野郎が一番タチわりいんだよ。
大体おめえは堪え性がねえんだよ。
すぐ食い物飲み込んでんだろうが。
だから真っ黒なコログソばかり出してやがる・・・
それがこのザマだ、恥を知りやがれクソが。
ケツ拭くときも必死でコログソホジってんじゃねえぞ、コログソ野郎

>62
メンドクセー。
やっぱ構ってらんない。

type-Sなんだけどクランクケースの黒いプラスチックのカバーは
外した方がいいよ。放熱効果もあるしパフ掛けすれば見た目も
イイ感じ。おすすめ！

みんな詳しいね

D社の金スプ買っちまったよ

だいぶ前に買ってあったメインジェットをつけようと思ったら
ネジ径がニードルジェットと同じなんですが、
これはニードルジェットごと取り替えてしまえって事なんでしょうか？
ていうかそんなことありえないですよね・・・
間違えて買ったのかな。。。(´･ω･`)

最近１まん�`突破しました、全くのノーメンテなんですけど
（タイヤもパッドもプラグもエアクリも駆動系もなーんも変えてない）
最近なんとなくエンジン調子いいです、何故だろう？
もしかしてやっとアタリがついてきた？、慣らし完了でしょうかｗ
まあ最高速は頑張っても８５ぐらいですけどね

気になるのは、たぶん左側からシャーというなにか擦れるような音が
しますけど・・・・アクセルを開けてる時だけ・・・・
エアクリ、どれぐらいで洗えばいいんだろう、
手が汚れるから灯油で洗うの( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

ｴｱｸﾘ交換すれば？

エアクリ、亀ファックから1600円で出てるな。
買わないけどね。

age

7年ぶりにバイク海苔に復活ｼﾏｽﾀ、V100を中古でゲット。
機関OH済みなので中古でも慣らし必要ですよね、皆さんどうされました？
慣らしの仕方教えてください。
ノーマルのまま乗りつぶすつもりです。

>>58
クランクケースから伸びているホースの先についているフィルターを
金網に変えてみた、アイドリングで「ピー」と笛みたいに鳴って可愛くなったよ
>>67
それは多分、ベルトがあたっているとおもわれ、ノーマルベルトは切れ難いが
伸びやすいのかも、

>>72
ｹｰｽ内にゴミが入りまくって駆動系終了
ｵﾂｶﾚｻﾏ

>>71
200kmほど落ち着いて法定速度で走ればいいんじゃない
シリンダーとか新品にしたわけじゃないでしょ？

>>73
おまえはゴミだらけの道を走っているのか（ｗ
クランクケースの掃気ダクトにはフィルターついてないから
そんなゴミだらけの道を走っているお前のV100もそろそろ寿命だな
ｵﾂｶﾚｻﾏ

>>75
とりあえずエアクリも金網にしてみたら？( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

ま、とりあえず世界各国、どんな場所でも塵埃の無い道はない。
ゴミだらけの道が当たり前の常識で、そう感じてない奴の意識はかなりバランス
を崩している。

エアクリが金網だったバイクもあったなー

漏れは駆動カバーに穴をあけまくっているが、ゴミで壊れた事など１度もないな。
ゴミが入っているのも見た事がない。
雨で錆は出るけどな。

age

教えてください
車とか、大きいバイクとか５月頃に税金の支払い用紙って来るじゃないですか
Ｖ100（原付）も来るんでしたっけ？
一緒に払おうと待ってるんですが来ないので何でかなーっと思いまして。

来るよ
但し、普通自動車や１２５ｃｃ以上のバイクとは管轄が違うので違う用紙だったと思う
軽自動車なんかと同じ時期に来るはず

>>81
5月の終わりごろに来るよ。
1600円だったかな？

>>82 >>83
有難う御座います。　もう少し気長に待ちます。

すみません、バッテリーってどこにあるんですか？
クランクケースの上にある奴でしょうか・・？
もしそこだとしたら取り出し方が判らないのですが･･

>>85
足の裏

>>85
灯台、足下暗し
開けてみよ

かぶった

クランクケースの上？キャブぐらしかないような

右足の下だけど、右カバーを外す時注意
変なとこにネジがあるよ、あと元に戻すとき
配線のとり回しも意外と面倒


税金の請求もうとっくにきました、１６００円なり
でも支払い忘れてました、締め切り４／３０　( ﾉД`)ｴｸﾞｴｸﾞ...
用紙ですが、車や単車と全く同じっす、
ちゃんと継続検査用と書かれた用紙までついてます
もちろん何も記入はされてませんけどｗ
ようは車も単車も原付も用紙は使い回しだと思われ

CE13A用のパイロットジェットって売ってるんでしょうか？
全然見ないんですが

>>86
>>87
>>89
ありがとうございました・・・

>>91
どうした、寂しげだな

ここの住人は>90みたいなちょっと突っ込んだ質問には答えられないが
バッテリーの位置程度の質問なら即答えてくれるので
遠慮せず聞きなさい。

>>90
これじゃだめぽ？
http://store.yahoo.co.jp/seed/yahoopjs51-250.html

＞１２５ｃｃ以上のバイクとは管轄が違う

と書きましたが、125以上も市町村税でした。ごめんなさい。
うちにも着ました。V100や軽自動車なんかと一緒に。
用紙は普通自動車とは全然違いました。うちの地域では使いまわしてません。
ていうか、使いまわせるものなんだろうか？

自動車は都道府県税、軽自動車税（二輪含む）は市町村税

>>93
どもです
書き忘れましたがオーバーサイズのやつを探してます
形状違うやつをつけるとかってアリなのかな・・

>>96
「ミクニの大」を使えばいいってことでしょ。
PJはCE11と共通、セピアＺＺ用が使える。（と思う）

最近中古のV100買ったんだけど
３０キロあたりでブレーキをかけた様な
落ち込みは何？なんとかならんのでしょうか？

>>98
まず駆動系消耗部品のチェック。
変速タイミングの調整。

>>99
Thanksです。
素人なんでバイク屋に持って逝きます。

>>97
MJが形状違うからPJも形状違うと思い込んでしまっていた・・
確かめてみます
どもです

豚鼻はずすと、極端に全閉〜半開域扱いづらくなるよね。
自分はPJ22.5→35、JN一段下げでなんとかやっと
バラつかなくなりました。CE13Aです。

まぁ、全開域での中速のふけ上がりは捨てがたいものがあるんで、豚鼻はずしは
マフラー変えたときと同時にやっぱりすべきかと。
ちなみにMJは75。マフラーはステルス。

最高速はぬわわ。WRは、10×3, 9×3 = 57g。
あとは CE13A専用カメファクプーリー＋ベルトはいってます。

近所にモロ盗難車のアドレスが止まってて、K札に言おうと交番行ったら、夕方になるとどこの交番にもいねえの、交番の電話もかかんねえし、朝は売るほどいるくせに

迷わず110番。

きっと売り切れたんだよ

ｹｰｻﾂ大繁盛。

>103
そういえば、夜間不在になる駐在所に入り込んで花火をやった
DQNが捕まったよな。
交番の類において、不在となる時間のあることが信じられない。
某駅前交番で道を聞こうとしたが不在で、警察署直通という
電話も通じなかったことがある。

ヤクタタズめ・・・

ミッションオイルの交換で費用はどの位かかりました？
自分でやりたいけど廃油の処理が出来ないもので。

廃油はおいるパックリ使えば燃えるごみの日にすてれるよ だから自分ですれば1000円しないでしょ

自分でブレーキケーブル交換にチャレンジしてみたが、クランクケース部分のネジが
外れずお手上げ状態、クランクケースを止めているのもネジだし、V100って
なんかメンテしづらいよね

>>110
手動インパクトドライバーで簡単にはずれるぞ。
ホームセンターで2000円もしない。
使用頻度の高い工具だから一個はもっとけ。

使ってみたけど外れなかったんだよね、ちゃちぃの買ったからかな？
復活したダイクマに行って新しいの買って来ようっと！！

>>112

なめないように気をつけてな。
おそるおそるコツコツやるのはダメダメ。
回転方向確かめて一気にガツン。
ま、なめたらなめたで手はあるから、びびって
ないでがんがれ。

ちなみに
あんまお世話になりたくないけど持ってるとすごく便利。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~nejimats/nameta.htm

漏れはこいつにバイク屋行きを何度か助けてもらってる。

>>110
整備しやすくない？
昨日友達のリー９０弄ってやったけどウルトラ級に整備し難かったＹＯ・・・

PJ
セピアZZ用が使えたage

>>110
それは大変なことになったな。
俺はそのねじがドライバーではビクともせず
軸にめがねをはめてもだめで舐めそうになり
仕方なくロックプライヤ（バイアス）ではずそうと思ったら
後輪がジャマ、、仕方なくエアクリ→マフラー→後輪
全てをはずしロックプライヤではずしたよ。
途中でぶっ壊したくなった。

＞途中でぶっ壊したくなった。
ワロタ

かって一年ちょっと　8000ｋｍだがまだなにも壊れず
以外と思ったより丈夫でうれしい
アクシス90が6000ｋｍで逝ったから

6000kmって早すぎでしょ

AXIS50は20000�`走ってもまだ行けそうだった。
盗まれたけど

V100にバニアケース付けたらハンドルが左右にブルブルと振れるようになりました
ステムのベアリングの引っかかりやガタが出たみたいな症状ですが
バニアケースを外すと治まりますケースの重量でリア過重になるのが原因でしょうか？

結局ブレーキケーブルを通す穴をドライバー＆ハンマーでトントン＆グリグリと少しだけ
大きくして引っ込抜いて交換しました（W

どうしてもリードに勝てないんだけど、お前らもそうなの？

>>123
横が赤になった瞬間、フライングすれば殆ど追いつかれない。
どうしてもって言うならこれくらい常識

これだからアドレス海苔は必死そうとか言われる。

>>124
ごめんな、俺のは伏せなくても９５出るから、ついつい釣られちまった。
もちろん　加速も良いよ　部品代全部で３万くらい　作業は自分でやりました。

ごめんごめん　１２５へのレスです。

俺の中古で買った13A。
16000Km越えてから、駆動系が
シャーシャー言ってまつ。
やはり駆動系部品の交換でつか？
過去ログ見ると、WRとかベルトとか
ですか、自分でできるカナ？　
スクーターバラした事ないでつ・・。

あ、平地で80Km出てますが
まだ問題ないでつか？出だしでは、
DioやJogに負けてます。

>>128
ベルトがケースに干渉してんのかも。
交換はプーリーを固定する専用工具がいるけど自分でも出来るよ。
とりあえずカバー外して中を見てみれば？

V100で使えるアナログのタコってありますか？

126はどんな改造してるの？

リードは100だよね？
かてないなぁ　もっときついのが1100
最初110買いに行ったけどつい安さにつられてV100購入してしまった
あまった金で風俗いちゃった　失敗したかな

Ｖ100盗難に強いですね。2001年モデルなんですが盗まれたと思ったら近くにハンドルロックとスタンドロックされたままの
Ｖ100くんがおりました。どうやらシャッターが解除できなかったようで。だけど正規のかぎでも解除できなくなる位ぐちゃぐちゃ
にいじってくれたおかげで修理が必要でーす。Ｖ100マンセー!!

>>131
CE11Aだからマフラーは規制前で
ブタ鼻除去　１１０ｃｃ　カメプー　強化ベルト　強化スプ　ＰＪ　ＳＪ　ＷＲ

加速を悪くしたくないのでハイギヤは使わず、

V100って今年いっぱいで製造中止なんだろ！？

>>135
マジ？　ならば部品取りに新車を買っておかねば。

>>129　そうか干渉か・・。　　とりあえずナプースにでも行って、
工具とやらを仕入れてきますわぁ。

>>137
プラスドライバー2番、3番
24mmディープソケット
プーリーホルダー
14mm(12mm?)ソケットorメガネレンチ
くらいかな？

そして工具を揃えてケースを開けた途端に異音の原因が他の所にあることに気付く罠

> プラスドライバー2番、3番

一回も開けたことないならインパクトドライバは必須だぞ。
ノーマルのドライバじゃぁ、びくともしない。

>>130
スクーターにタコつけてどーすんの？

僕もタコ付けたい　雰囲気重視です。

っていうか、WRのセッティングが相当楽にできるぞ。タコあると。

まぁ、セッティングの時はあると便利だろうけど・・