【何でも】アブノーマル刃マンセー【ドナー？】

>>56
そんなもん自分で考えれや！ｺﾉｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ！
俺は両面テープでバッテリーケースに貼り付けてたぞ！ｺﾞﾙｧ！
自分でセンス良く取り付けやがれってんだ！ｺﾞﾙｧ！

>>38
副リーダーの要請で、小市民らしいｺﾃﾊｿにしてみたぞ！ｺﾞﾙｧ！

コテハンおめ。これで判りやすくなった(また７７４ＲＲが減った)
>>55
いちいちマニュアルを確認しながら作業をしないので同じかどうかは知らんが
何用か知らないコイルで作動チェックをすることもあるのでたぶん平気

どうしても心配だったら刃用を使えば？どうせ電装品は刃ベースなんでしょ
それでも知りたかったら参考値だけど
ＧＳＸＲ　２．２Ω
刀　　　　３．０Ω　
ってダイナコイルのカタログに書いてある

>>53
あのヒントで解るってことは、近くの住人？
ｦﾚはさっぱり解らないなぁ。

トリップ変更しました。

>>55
ジェットストリームってトコはＨＰ作ってないみたいね。
色んな外装キット出してるみたいだけど。。。
ポケバイ用ならあったけど、小さすぎる罠（ｗ
http://www.nihon-life.com/3.htm
P.S.コテハンフカーツおめ！（ｗ

>>56
バッテリーに両面テープ留めか、上のフレームとタイラップで固定って
パターンが多いような。。。
ちなみにエアクリボックス取っ払うと、結構なスペースが出来ますよ。
オレのは、空いたスペースにオイルキャッチタンクと小物入れ増設して
あります。

>>58
ｻﾝｸｿ！
抵抗値違うとどうなるかは良くﾜｶﾗﾝが・・・・・
「刃」のコイルをＧＳＸＲに移植しようと思ったら
ステーつくらなあかんから面倒で流用しよーかと思ったんだ！ｺﾞﾙｧ！
簡単に移植できるとおもってたが、リレー類とかの小物の配置が
うまくきまらん。

tp://www.hicat.ne.jp/home/free/tetufure-kaizounikki-kuro-sangatu.htm
ふつーに格好いい！

ジェットストリームさんはここ。
http://www.jetstream.co.jp/

車のエアロ屋さんなんだね。
吉村さん家の近くか。

ｻﾝｸｿ！>>63
あなたもプロですね？ｺﾞﾙｧ！

>>64

ウッ
どうしてそれを！

車の方が本業だったけど、やっぱバイクの方が好きで...
最近はほぼバイク屋。

サーバー移動したみたいなのであげるぞ！ｺﾝﾆｬﾛｳ！
>>65
やはり本職（ｗ
漏れは不真面目なサラリーマンだ！ｺﾞﾙｧ！

あぁ移動してたんだ

＞漏れは不真面目なサラリーマンだ！ｺﾞﾙｧ！
ヤッパリね！

＞67
何が「ヤッパリね！」だｺﾞﾙｧ！
お前んちは暇なのか！ｺﾞﾙｧ！
会長は2ﾁｬﾝせずに仕事しやがれ！このｱﾎﾝﾀﾞﾗ！

ハンガーとアンダーチューブやっと注文したが
いつ完成することやら・・・・・・・・（２ヶ月後の予定）

来週からｶｳﾙでも塗装しよう・・・・・

あまり煽ると乗り込まれそうで怖いからやめとこう
でも、ホントにウチの店が解ったのかな（ﾋﾞｸﾋﾞｸ

うちの店に、外から良く見える場所に、だいぶ前から放置状態の外車があるんだけど
なーんだ？　って聞いてみる

>>69
近所じゃねぇから知らんぞ！ｺﾞﾙｧ！
でもＨＰ持ってないか？ｺﾞﾙｧ！（ｗ

鋭意制作予定中だ！ｺﾞﾙｧ！

>71
じゃぁ違う（ｗ

チョロバイのＣＢ−ＦとZ1000Rが出てるぞ！

>>71
あらら、制作中なのね・・・そりゃ見つからないハズだ（ｗ
探すの楽しみにしてるから、早く鋭意製作中にしてね〜！

中途半端になっているＴＯＰページのみうｐされています
まず見つからないでしょう、店の名前でググろうと何しようと
引っかかりません、ただ、店の名前でググると、一度しか来た事無いお客さんが
なんか書いてくれたので、それが１件だけ引っかかります（ｗ

今は店を認証工場にする手続きで忙しいので、それが落ち着いたらＨＰ着手しようと思いまふ
実は店開けてまだ半年なのよね（汗

ageます

カバもコケるんだな

>>628
22時からだよ。自慰コードは 863986 だ。

>>76
その後また元気に走り回っていたな。

ネタ切れage

じゃあ寝た

みんなオイルなに使ってる？
最近の高性能オイルを入れると、浸透性良すぎてさぁ
いい加減古いエンジソだから、オイル漏れ（にじみ）とかするでしょう
ちょっとグレード低いのに入れ直すとオイル漏れ止まるんだよね　(´ﾍ｀;)ﾊｧ
まぁ国内物やANV(ＳＬ)以降のならそんな事もないかも知れないけど
変なところに気を使わない？
ちなみにウチのはヤマハのプレミアムだす

>>80
俺のは、ずっと４ＣＴばっかし。理由は行きつけのバイク屋さんで量り売りしてくれるから（ｗ
ついでに２ストも２ＣＴだし、その他のケミカルもほとんどワコーズだなぁ。

前は色々試してみたけど、高いの入れても正直あんまり違いがわからなかったし、
マメに換えれば何でもいいやと思って、最近はこだわらなくなったな〜。

時々、「たまには高いヤツ入れてあげようかな〜」なんて思うけど、やめといた方がいいみたいね。

>>80

漏れは近所のお店に売ってるPENZOIL10W-40（１ｋ円/l)だ！ｺﾞﾙｧ！
真夏の団体ツーリングとかで走るときはは20w-50だ！ｵﾙｧ！

以前MOTUL200V　３ｋ円/ｌ（だったか？）を使ったが
俺の感覚じゃ良さがよくわかんなかった・・・・

まぁいいオイル使って悪いことは何もないんだろうと思うぞ！
（いいオイルでにじまないように整備しろや！ｺﾞﾙｧ！

って前スレでこんなネタなかったか？？？？？

>81
昔はワコーズだった、４ＣＴはダイジョブだったけど４ＣＲは滲んできた
その後しばらく４ＣＴだった

ワコーズ豆知識
１ヶ月ちょっと前、ワコーズ小田原本社全焼
ＢＣジャンボ弾５マソ発が発射、４ＣＲ・４ＣＴ他２００�g爆弾５００本爆発
等々良く燃えたみたいでつ
写真見たけどすごかった、夜中だったし

４ＣＴ化学合成になって値age１�g２１００エソになった
４ＣＴぐらいで２０００円超えると…

>>82
それ３００Ｖじゃない？３１００円/�g

確かに３００Ｖ入れて悪い事はあまり無い
ただ、暖まるのに時間掛かり気味だから、冬場の始動時がクランク重い
暖まれば良いオイル、とりあえず入れて間違えは無いと思う

>84
それかな？>300V

でも昔の空冷エンジンって、最近のエンジンに比べれば
クランクやシリンダーのクリアランスでかいから
そこまで浸透性は気にしなくてもいいような気がするが？ｺﾞﾙｧ！
などと書いたら「ｺﾉｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ」などと説教する奴が出てきたりしないかな？

オレはニューテック(綴りがわからん！)入れてます。
前はモチュールの5100だったけど、オイル変えたらあんまり漏れなくなりますた。

>>85
浸透性良すぎるとオイルシールやガスケットから滲むのよね
エンジンの中のクリアランスじゃなくて、外なのよね
エンジソの中は、中の人が何とかしてくれるから大丈夫！
ﾔﾊﾟｰﾘ１５年以上ＯＨとかしないとシールが劣化してすり減ってるじゃない
この前ベンチ掛けたけど、メンテがしっかりしてるから、まだまだ開けずに行けそうなのネ
でもきっと、開けると(´ﾍ｀;)ﾊｧなんだよね（ｗ

>>86
NUTECでしか！！
実はウチも未だ少ない正規取扱店ﾀﾞﾀｰﾘします、マジで良いよねNUTEC
シフトとか軽くなったでしょ？暖機時間も短いし
オリのバイクはNUTEC　NC50でし、(前スレでも言ってたけど刃は奥さんのバイク)
そう言えば、NUTECのＨＰでこの前抽選してた携帯ストラップがあるけど要る？と聞いてみる
ttp://www.nutec-japan.com/index.htm
ここのプレゼントのトコに写真ある

>87 意味が通じてないぞ!ｺﾞﾙｧ!空冷はｸﾘｱﾗﾝｽ広いから温度性能だけ重視して浸透性は高くない奴いれたらオイル漏れしないしﾎﾞﾝｺﾂにはそれで十分だ!ｺﾞﾙｧ!と言う意味だ!ｺﾉｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ!(w

おりの７５０はどーせポンコツなんで
ホームセンターで２０００円／４Ｌ以下のオイルしか入れてない。
でも、全然問題なし。




だとおもふ。

>>88
あらっ！ひつれいすますた
そうね、そう言う事ね・・・処で盆値切るはボンコツなの？このすかぽんたん（ｗ

>>89
基本的にはその乗りでいいんじゃない。
ただ、ちゃんとバイクに対応してるオイルを選ぶ様にね♪
４輪専用オイルはバイクに入れると、そのうちあんな事やこんな事になっちゃうから
そこだけ気を付けてね！高くっても４輪専用のはダメよ

>>90
お前は代理店やってるなら、利益率の高い
自分とこのオイル勧めろ！ｺﾞﾙｧ！
この商売下手ﾒ！

>>87
そうかNUTECか！
実はバイク屋のおやじにそそのかされて入れますた。
今ならウチ２割引だよ。とか言われて(w

確かに暖機は短くなった。あと、エンジンが軽く回るねー。オイルも漏れなくなった気がするし(w
前なんか滴ってたからねー。

でも、�g2600円はちょっと痛いかも…

>>91
だから別にここでお客を増やすつもり無いってば、あんぽんたんぽん
宣伝しても、ウチで売れる訳じゃないから関係ないもん（ｗ

>>92
？？？バイクに使えるのは
ＮＣ５０が２４００エソ／�gとＮＣ２０が２３００エソ／�gだと思うんだが…

もしそれでも高ければ、今度インターセプターって言う廉価版も出たから試してちょ
ベースオイルを安価にして、添加剤はNUTECと一緒なんだって、
ウチは他のオイルと価格的にバッティングするから置いてないけどね（ｗ
んで、ストラップ要る？

>>93
あれ？じゃあ2300円だったかな？記憶があやふや・・

そういやさ、前に金が無いから安っすいオイル入れてたんだけど、もうかなり体感
できるくらい調子が悪くなったよ。変なところでケチらないほうがいいですね。

ストラップはじゃあせっかくだから下さい（ｗ

[email protected]
連絡先教えて、こんな時フリーメールって便利ね

じゃあ次の寝たね
もまいらの刃何�`位出した事ある？
ウチのＳＥは、ふふわ�`位出してミラー見たら
少しオイル上がりだして、白煙出だしたからやめたけど、もう少し出そうだった（ｗ
その時は真剣にＯＨ考えたな…もう３年位前の事だけど

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052795892/l50
何か前スレのスレタイに似てる

>95
おお、ﾒｱﾄﾞ晒してるな！ｺﾞﾙｧ。

俺のは１８０kmメーターだから最高速なんかよくﾜｶﾗﾝぞ！ｺﾞﾙｧ！
俺は安全運転だから100km以上は出したことねぇ！ｺﾞﾙｧ！

でも一番スピード出したときはミラーが倒れてしまったのは覚えてるぞ。
ｷﾘﾝの描写の一場面を思い出して何故か感心したぞ！ｺﾞﾙｧ（ｗ

>>95
かなーり長い直線でやったけど、メーターの真上付近でピッタリ止まって、
振り切るトコまではいかなんだ。ミラーは、確かに倒れるよね（ｗ
ついでに、瀬戸大橋の上でキャブ落っことした事も。。。

>>95
メール発射しますた。どーもです(^^

>>97
おお、それｶｺｲｲね。



オレのはいくらだそーがピクリとも針が動きません(w
あー早く直さないと（´・ω・｀)

思ったんだけどホンダの18インチで
今時メーターギヤ採用してるのってないよね…
今時18インチなんかあんまりないし

>>98
ノーマルミラーを倒れない用にする方法ないんかな？

＞９９
ホンダの１８インチなんてＣＢ１０００ＳＦくらいしか・・
それ以前（８０年以降）もあまりない（ＣＢ−ＦＣ位？）気がするが。

今日屍になった刃のフレームチェックしてたら
リアサス付け根付近とリアスイングアームピボット部にクラック＆変形を
発見。ダメだｺﾘｬ。走行４万弱でこんなもんなのか？（派手な事故＆転倒は無いんだが）

>>99
あら？まだ直してないのね・・・メールするついでに会長のお店教えて貰って、
直して貰うって言うのはどぉ？　　　２チャン割引で（ｗ
>>100
さぁ。。ネジロックぶち込むくらいしかないんじゃ？
俺のは既にハンドルもミラーも換わってるから試すチャンス無いけど。

あれ？怪鳥ってオリの事？回腸だったっけ？
ミラー倒れるって言うのはどの部分？画像うｐすますた
ミラーの付け根のトコならその上のキャップ外して、中のナット締めれば堅くなるよ、
鏡の付け根の手で動かすトコが緩くなったのはどうしょもないけどね

ホンダ１８インチキでメーターギアフロントの香具師
ＧＢ２５０クラブマン
ＣＢ４００フォア新型メーターギア後ろかも？
ナイトホーク２５０
ＣＢ１２５Ｔ　　こんな感じ

＞派手な事故＆転倒は無いんだが
乗り方が派手とか、予想以上の重量で乗ってるとか？

>>100
オレも○80〜○00(推定)キロ位は出したことあるけど
ミラーは倒れなかったよ。
そんで多分35000位は走ってると思うけど
今のところは問題ないみたい。(エンジン？キャブ？が怪しいけど。回転落ちが悪い(;´ﾍ｀))

CB1000SFは電気式なのよね〜昔のCBも取り出しが違うみたいだし
というか部品が手に入るんかな？



>>102
小排気量車だとアクスル径が違う可能性があるのよね〜
GB250はすでにダメだった…
CB400SFてリヤについてるんですか？
てか17じゃなかったっけ？

あ、ごめん。
CB400フォアってあの古くさいﾔｼのことね。
SFと勘違いした。
リヤについてるの？フロントにはとりあえずなさそうだった

ASSYごと加工頼んだ方が早いかもナー（´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ピボットにクラックはないけど、
止めてあるボルトが必ず緩んでくるぞｺﾞﾙｧ！

どうしたら緩まなくなるんだよ、教えて下さい。

ｱﾌﾞﾉｰﾏﾙﾀｿじゃないよ。