【泥棒に】SHADOW・シャドウ・３【ﾓﾃﾓﾃ】

ドラスタに押され気味で、シャドウなだけに何かと影の薄いこのバイク。
やたらとデカイくせにパワーもスピードも無い。
そしてオッサンによく声をかけられる。
でもそんなバイクが大好きだー！というシャドウ海苔のみなさん。
排気量、スラッシャー海苔、AERO海苔、アンチドラスタ問いません。
おおいに語ってください。

関連スレ等は>>2-5あたり。

過去スレ(html化待ち)
01　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020869903/l50
02　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034513407/l50

関連リンク
シャドウ400
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow_400/
シャドウスラッシャー400
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-sl/
シャドウ750
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow_750/
シャドウスラッシャー750
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow_sl_750/
シャドウACE
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19950300/index.html
シャドウAERO
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19980300/index.html

バルカン

バノレカソ

ノ＼゛ノ レ ナﾉ ｀ノ

>>1
乙

人気急上昇中

↑ありがとう

今度は泥棒かよ！ﾜﾀﾗ

しかしﾎﾝﾄ最近町で見かけるようになったなあ・・・

シャドウSPは滅多に見かけない。

ホンダ　アメリカンカスタムバイク「シャドウ＜400＞」のカラーを追加し発売
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030421-shadow.html

ＶＴＸはここではダメですか？

あまり興味がないのだが、スティードと同じように見える。

スティードといっしょにしてほしくないわけですが

たまには酔っ払いで登場したりなんかして。もっとも殆ど漏れは書き込んでませんけど。
青スラさんや黒スラさんは元気でしょうか？

四月ってだけに、シャドウを購入した方の書き込みが多くなりました。皆さんおめでとう。
バイクの面白さをシャドウに教えられた人間として、シャドウという選択をされた英断に
低頭。これからも思った事気がついたこと、なんでもカキコしてくださいな。そのほうがおれも
みんなも楽しいし。またわからないことは先輩のこのスレのみんながある程度フォローしてくれるでしょう。
このスレに幸あれ！

全く失礼、青スラさんなんておりませんでした。水色さんです。

酔っ払いさん乙｡
折れも今日は酔っ払いだけど｡

>>17
いえいえ。このスレを過剰に痛くしシャドウユーザーと退かしている元凶は漏れのせい
でしょうから、漏れがどうということはできないですよ。ともかく皆の衆、シャドウを
乗り倒せやァ！

>>13
VTXスレ、前あったのに、おちちゃったのかな？

■HarleyよりVTX1800・valkyrie・XV１７００■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036207616/l50
Harley＆VTX1800・valkyrie・XV１７００ﾊﾟｰﾄ�U
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039703239/l50

でかさとか倒立フォークとか、だいぶ違いはあるけど、
黒シャドウとなんとなく似てるよね。

VTXはシャドウとスラを足して割った感じぢゃないかな？



みんなのカスタムスペック書き込みキボーン

カスタムバーニングのメンボページでこんなの見つけた！！

「東京近郊のシャドウ乗り集まれ！」

俺東海だよ〜、中部でもないかな〜 哀

某掲示板で質問したんだけど盛り上がってないからこっちで質問します。

念願のスラッシャー400を新車で買ったんですけど、走ってて信号なので止まると15秒くらいでエンジンきれてとまります・・・
始めは寒いからかなぁと思ってたんですけど、この前は気温25度あったのにやっぱりとまりました。なので信号待ちなどではアクセル微妙に吹かしぎみにしています・・・
燃費悪そう・・・なんか回転数を調整するところとかついてないんですかね？説明書見たんですが書いてなくて・・・

誰か教えて〜・・・

>>23
暖気済んでてその症状なら(ていうか気温２５度なら)、まずはエンジン回転数が低すぎる
ことを疑うのが自然ですよね。えと、アイドリング時の回転数を調整するダイヤルみたいなの
(正式名称知らない)があります。バイクに跨った状態で体をねじってバイク左側エンジン部分を
見るような格好になってください。エンジンのシリンダーヘッドのメッキが前後二つ光ってるでしょう。
シリンダーの間には何やらこれまた銀色のキャップみたいなものもあります。このキャップに
左手の手のひらを当てるような感じで、キャップの真下にある隙間に手をずっと突っ込んで
下さい。恐らく直径は１ｃｍ強くらいの、アイドリング回転数を調整するダイヤル
に指が触れるはず。これを親指と人差し指で回転させればいい。どっちに回すと回転数が上がるのか
下がるのかは忘れました。エンジンをかけた状態で(今回はアイドリング状態でとまってエンジンが
ストールしてしまうくらい回転数が低いようなので、暖気終了状態からチョークを引いておくと
いいかもしれない。)このダイヤルを回せば、回転数の上下変化が音でわかるので適当です。
まあそこら辺は自分のやり良いように工夫してみてください。これで上手くいかない場合は、
次の被疑者はキャブレターの不調ですな。ま、ともかくダイヤル調整で解決しないならバイク屋
さんに行った方がいいかも。このスレでサポートしえるのはあくまで言葉の上で、ですから。

誤字及び日本語としてわかりにくいので少々訂正

＞暖気終了状態からチョークを引いておくと
を
＞暖機が完了しているくらいエンジンが温まった状態で、チョークを引いておくと
に
訂正して読んでくだせぇ。

連続カキコすまぬ。

新車なら間違いなくアイドリングが低すぎるだけでしょう。
＜アイドリング時にエンジンが止まる

なんだろ？？バイク屋さんはこのくらいの調整はちゃんとしてから納車させる
はずだけど？　手抜きか？　あんまりいいバイク屋さんじゃないのか？！
はたまた、近所の小僧がイタズラで回転数を下げてたり？
こういう時は一応あなたの中で原因を究明しておいた方がいいでしょう、と
とりあえずアドバイスしておきます。

オッサンにモテモテというのはホントですねｗ。
「これ100万円くらいするの？」とか良く声かけられます。STEED買ってたらそんな
ことは無かったんだろうな。

こないだ、シャドウ暦２年目にして初めておなごにそのﾊﾞｲｸ(・∀・)ｲｲ!!って言われますた。
今まではオッサンナンシーばっかりだったけど。
泥棒にﾓﾃﾓﾃは(；゜д゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですな。

ｵｻｰﾝにはﾓﾃても､泥にはﾓﾃたくないな｡

>>23
酔っ払いさんが言ってる
「アイドリング時の回転数を調整するダイヤルみたいなの」
というのはこれの事です。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030425230853.jpg
チョークノブの近くにあります。

今日、納車でした。
２時間ほど乗ってたんですが、２回おっさんに話しかけられました。
「でかいねえ、ハーレーか？」
・・・ちゃいますよ。ドメドメですよ。

＞＞２４
＞＞３０
ありがとー！！ずっと風邪で寝込んでてできなかったけど今日やっと試してみたら回転数あがりました☆
ほんとよかったぁ♪

＞＞２６
おそらくバイク屋の手抜きかと・・・納車してよろこんでエンジンかけようと思ったらかからなくて
？？？ってなったらいきなりバッテリーあがってました・・・バッテリー切れ＆回転数調整なしという
駄目駄目なお店でした・・・

バイク屋さんがダメダメなら、あなたがしっかりしなくてはいけない。多くのライダーが
バイク屋さんに頼らず、自分で自分のバイクを調べ、そして自分で整備している、というのが、
多くのライダーが取っている現在のスタンスなように思えます。おれもほとんど自分がスラを買った
バイク屋さんにはいきませんし。もっとも、シャドウに多く起りやすい、おれが経験した
トラブルは、知識があれば、特殊工具など必要としない簡単に解決できるトラブルです。
サービスマニュアルを購入し、電話帳と揶揄されるバイク雑誌に紹介される程度のバイク
知識で十分対処できる程度のトラブルしか、優秀な日本車には不具合は起こらないくらい
秀逸でしょう。賢くあってください。

あはは、最悪な文章しかかけないや、盛れ。漏れよ！逝けや！！！

>>34
いや、面白いよ（ｗ

>>33
ですね。
勉強になりました。もちっとバイクについて勉強して修行つんできやす！

女・これナナハン？

オッさん・違うよ、ﾊｰﾚｰってﾔﾂでﾅﾅﾊﾝよりでけーんだ、
なぁにいちゃん？
漏れ・え？ええ。。。

おっさん・ｶｺｲｲじゃね〜か、でも道楽もたいがいにしないとな！

気を使って話合わせてやったのに説教かよ（w

>>37
ﾜﾗﾀ

漏れはスラッシャー400をちょこっと前に中古で買ったんですが、
付いていたドラッグパイプマフラーが気に入らなかったので
ヤフオクでトラップのインターナルディスクサイレンサーを
2本落札して、
地元のカスタム屋さんにエキパイ作ってもらうことにしたのですよ。
かれこれ3週間くらい経っているんですが、まだできません・・・
早く乗りたい・・・

ボヤキスマン

>>39
完成したらうｐキボン

あげ

スラの街乗りで燃費は皆さんどんくらい？

スラッシャーのタンクって素人でもはずせますか？
その場合、中のガソリンは抜いてからはずすんですか？

なんか至極難しそう・・・

今日はシャドウの遭遇率が高かったなぁ・・・。

燃費については前スレなどでいろいろと。人それぞれ多少のばらつきはあるようです。
おれの場合は２０ｋｍ/ｌくらいかなぁ。

タンクの外し方。
まずは速度計が止めてあるボルト二本を外して、速度計をどかす。
次にシートを、バンドが固定されているシート横二つのボルトを外して、シートを引き抜く。
ステップ３。シート下にある、タンクを固定しているボルトひとつを外す。
四つ目、タンク右側のシートに近い所の裏側にタンクに繋がっているホース(サイドカバー付近)
を外す。
最後は、燃料コックをオフにしてから、マイナスドライバー等をつかいながらゆっくりと、
キャブレターに繋がるガソリンが流れるホース(燃料コックのあるところのやつだよ。)を
引き抜く。

これであとはタンクをリア方向に一度引いてから持ち上げれば、タンクが外れます。

蛇足ですが、タンクに付属している燃料コックをオフにしてからタンクを外す
ので、勿論タンクを空にする必要はありません。ほんのちょっとはこぼれますけど。

先日事故をしてしまいました、それでタンクに傷が入ってしまったんですが、
塗装面を通り越して赤い（赤茶）部分が見えてます、これは問題でしょうか？
早めに手をうちたいのですが、どうしたらいいですか？傷は２、３�aぐらいです。

左右のタンクをコカシタ漏れから云うと、実用には支障なしです。ただ、タンクの傷って
外見上気にする人は多いです。価値観とお金の問題でしょう。

タンクって、丈夫に出来てます。例えば、タンクを接地しながらスライドする状況。
火花を散らしながら、そこにガソリンって、結構ヤバイですよね。それを防ぐように、
メーカーはタンクの厚みを多くとってます。

ただ、そのままで同じ転倒をおこしたらどうなるかは分からないです。もうぜったいこけない
自信がある！なら、そのまま乗っていてもいいでしょう。いや、不安だ！なら６マソくらい
するけど、新品のタンクを。

シャドウ用のFタイヤ交換したいけど､サイズが特殊なせいか
置いてある店がなかなか見つからないです｡

>>45
早速ありがとー！！
タンク外しがんばってみまっす！

39です。
カスタム屋さんから画像付きで
ほぼ完成したというメールが来ました。
あとはエキパイのメッキ加工を残すのみです。

ちょうど1ヶ月待ったことになるし、
なんか納車前のような気分・・・
ﾆﾔﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)しながら待とーっと。

シャドウカコイイ

>51
うｐ汁！

今日、スラシャーの７５０が走ってるのを初めて見たよ。

俺、スラ７５０乗り。
今日は箱根を走ってきたよ。
確かに４００しか遭遇しない。
まーカラーリングノーマルじゃなきゃ
どっちだかわからないけど。

箱根とな…
本日午後、沼津市内の某スポーツ用品店の駐車場をうろうろしているｽﾗｼｬｰ750を見たが…

あぁ…
みなさんはシャドウ買うときDSと迷いませんでした？？
私今DSとシャドウでめちゃ悩み中…

悩むな少年よ！
直感で買うのだ！




漏れはドリと迷ったけど…

なんかシャドウとDSで迷う人って多くない？

http://www.yahoo2003.com/betu/linkvp2/linkvp.html

>53さん
完成したらうｐしますよー。

が、漏れ素人なんでうｐの仕方がよく分からないんですよ。
Bike2ch＠アップローダに貼ればいいんですかねぇ？
どなたかご指導願います。

>57さん
DSとシャドウで迷うの、なんか分かる気がします。
迷ってる時ってけっこう楽しいものなので、
じっくり考えていい買い物をしてください。

鯖移転

今日ナイナイの番組で出てた神戸なんとかっちゅう女がシャドウ400に乗ってた。
デイトナのハンドルを買ったらしいよ、シートをガンファイターにしてるのを確認、あとはノーマルに見えたけど…。

神戸みゆきね。重いのをよく乗ってるなぁと感心しながらみた。

補足ｻﾝｸｽｺ


漏れもシャドウだ！と思いながら愛車の様子を見に行きました。
そしたら前輪に異常発生！回転させるとフロントディスクあたりからｼｬﾘｼｬﾘと擦れてるような音がしました！
誰かー！ヘルプ！助けてください！

シャドウのカラーに惚れちゃいました。
お店で見るたびに欲しくなっていきます。
このスレの住人になるかもしれませんが、宜しくお願いします。

>>65
ブレーキパッドとディスクが擦れているのは間違いないですが、これが問題かどうか
は程度によります。ディスクとパッドが少し当っているくらいなら全く問題ないでしょう
が、キャリパーのピストンがしっかりと戻らないためにブレーキを引きずっているの
であれば良くないです。
いずれにせよ、キャリパーの清掃くらいはしておいた方がいいのでは？フォークからキャリパー
を外して、ブラシでゴシゴシこする。それでもどうも走行中にブレーキから違和感を感じるとか、
よくわかんないけどなんとなく心配ならパッドやらフルードを新しいものに交換するとか、
ディスクの状態を観てみる、などしてはどうでしょう。

下から２行目、キャリパーのＯ/Ｈも加えておいてください。

スラッシャーって収納スペースありますか？

今日、タイヤ交換に行ったら、ブレーキキャリパーのブラケットが
もの凄い勢いで折れているのが発覚しますた。
お店の人曰く普通は折れる事が無いそうな。
部品注文して車両預かりとなった為、我が愛車は入院中です。
ブレーキパッドが禿げしく減っていたのでブレーキパッドの
交換もお願いしてきますた。

ああ、お金が飛んで逝く・・・。( TДT)

そういえば前スレ落ちたね。

うん、落ちてたね・・・。

人生の成功において必要なことは、学歴でも地位でもありません。
知恵と勇気と冒険心です。
果敢に未知なる世界に挑戦し続ける事です。

http://www.h2.dion.ne.jp/~achooooo/index.html

うｐしてみました。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511010617.jpg

>>74
おっ、大ちゃんナンバーゲットですな。

じゃなくて、ｶｺｲｲ･･･。とても上品にカスタムされていて、思わずうっとりです。
眼につきやすいカスタムに流れがちなアメリカンで、ストイックながら細部にこだわって
いて、思わず唸りました。実用的なタンクバックもうまく調和してますね。

どうでもいいですけど、後ろの小高いお山が、おいらの実家にあるやつにどうもそっくり
ですなぁ(ｗ
どこ方面だろ？風景がお山の西側っぽいかな？ちょっと待ってね。

今年の１月２５日に撮影したものが･･･。って、まずかったかな？？
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030511050017.jpg

>>74
リアウインカーってどうしてるの？
ちょうどきれちゃっている。
俺はシャドウ400/750のを装着しました。

シャドウよりイントルーダークラシック。

>75
うい！道の駅「朝霧高原」手前です。↑は同じ場所でつね！

今度は山の反対側でつ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511232350.jpg

＞77
リアもこんな感じで付いてまふ。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511232834.jpg

んで、こんな事もしてまつ

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511233118.jpg

>うい！道の駅「朝霧高原」手前です。↑は同じ場所でつね！
これって、かなりすごいですよ？詳細に検証してみた所、全く同一の地点か恐らく
１００ｍ以内でしょう。あの位置から富士山を一番効果的に撮影するとなるとあの
場所しかないのかなぁ。偶然なのやら、必然なのやら。

あの写真を撮影した日は最悪でしたよ。。。バイクで全路面凍結場所を走行するという
希少な体験をしました。やっぱり転倒しちゃったんですけど。１３９号線は車がたくさん通って
いたから路面の凍結はなかったけど、地元で「開拓道路」って呼ばれているショートカットの
並行線を往路にとったら大変でした。タイヤが滑って勝手にバンクしちゃうし。。。
結局転倒して、氷の上を滑りまくりました。キモを潰しましたけど、面白かったです。

車載カメラって、面白いですね。昨年、タンデムしていた友達におれの走行を撮影
してもらったことがあります。７７４R-Ｎさんがしているカメラの搭載方法、参考に
なりました。三脚を改造してバイクに付けるなんて想像できませんでした。
余っている三脚があるので是非習いたいです。

そうだな、シャドウの動画をどこかにアップできたらいいなぁ。古臭くもありますけど、
「IT」な現代なんだし。

先日、海老名のサービスエリアでオッサンにモテマシタ。
おれのスラに熱い視線を送るおじさんに話し掛けると、依然ハーレーに
乗っていて、盗まれちゃったんで、ナナハンのスラを買う予定だと。
いやぁ、バイクを契機に一期一会をできるって、バイク海苔の特権であり、
またバイク海苔として幸せなんだなー。

そろそろシャドウ3年目。

最近気づいたのだが俺のシャドウちゃんエンジンブレーキかかってる時
なんかチャリチャリ音すんだけど（クラッチ握ってる時は音消える）
これって異常かね？

>>79 おお。ありがとう。リアもちゃんとステーがあるんだ。
じぶんのは400/750のを装着。
サドルバッグステーは250マグナのを使用。

>>83
エンブレ時はチェーンの上側がタルんでるので、チェーンカバーやそこらへんにチェーンが
タルんだ時当たりそうなところが無いか見るべし。グリスが黒くベットリ付いていると思うが。
チェーンの遊びが大きいのかもね。

↑
ごめん画像忘れた↓
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030512220025.jpg

ところで
スラシャー７５０のノーマルタンクデザインってどう思います？

アディダス

これ、参加したいでつ・・・

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052448147/301-400

＞84
シートいい感じですね!?
全体画像キボーンヌ！

シャドウ４００乗ってます。
ノーマルのワイドハンドルも気に入ってるのですが
長時間乗ってると肩が痛くてつらいです。
もうちょっと腕をまげて乗れるハンドルで
乗りやすいお勧めのハンドルってあっかよ？

あっかよかよ！

セパハン

バイク歌作りました　聞いて
http://www.geocities.co.jp/Beautycare-Venus/8094/sound459878/cbkersound.mp3

>>89
シートはヘリテジのです。ベースはシャドウのノーマルのを使って、
ノーマルシートの上からかぶせているだけです。
タンデムはノーマルのベースに合わせてシートのスポンジをくり抜いたものです。
簡単で安くあがります。これだけで尻痛くなくなったので得しました。
タンデム側は座り心地を調整して何度もアンコ抜きしたおかげで、北海道一周タンデムも
苦情無くなんとか乗り切りました。
シートは中古で3000だったかな、背もたれのほうが高かったです。
ウインカーはシャドウ400/750/アロエ純正ので、1500円だた。
サドルバッグも安く買った。３年くらい前だったのでまだ安かったな・・・。
みなヤフオクです。
写真？なかなか無くて、ちょっと探します。

泥棒にモテモテってマジ？
アパートにピカピカの止まってるが盗まれる気配すらなし
ハンドルロックしかしてないぞ
珍にも見向きもされんと思うが・・・

>>95
そのうちやられると思われ｡

それにしてもシャドウ増えたなぁ･･･｡

皆さんにお尋ねしたいことがあるのですが…

マフラーを社外品から純正に戻そうとしているのですが、
エキゾーストパイプジョイントナットを取り付けるボルト（シリンダヘッドから出てるやつ）が
曲がってしまっていて脱着が困難です。ボルト自体を交換できるのでしょうか？
あと、純正・社外品ともにエキゾーストパイプジョイントカラーの外し方が
わからないので困っています。

ご指導おねがいします