94 :
774RR:03/04/21 19:46 ID:Or2GIyoY
「大治郎を殺したのはRC211Vか?」だと一般ライダーに関係なくなっちゃうし。
95 :
774RR:03/04/21 21:34 ID:SqBpvIuN
>>92 このスレ自体、モサドの情報操作戦略です。
96 :
92:03/04/21 22:13 ID:2g8AAyn9
97 :
774RR:03/04/21 23:25 ID:/KCfUSiG
_,, 、、 .. _
,. '" ``` ‐-,
/ /,~、``' ヽ
/ 〈 ,.へ、._ ヽ
| 〃ヽ //\..._`フノ
| {(`、| |. `ヽ==・=`, ヽ
.| .| { 〈| | / ヽ
| ヽ ヽ| | / __,ヽ
ヽ. / ヽ | | _了´
>>95を殺ればいいんだな……
/ヽw'゛ },,,| 厶
./ \ ` 、 〈
/~` ‐- 、__ \ ` - ..、._〉
 ̄~` ‐- 、 {
98 :
774RR:03/04/22 13:07 ID:d7qq9Lby
ホンダは22日、吉野浩行社長(63)が退任し、後任に福井威夫専務(58)を充てる人事を発表した。吉野社長は取締役相談役に退く。
吉野社長の在任期間が今年6月で丸5年になるのを機に、経営体制を一新するのが狙いとみられる。6月の株主総会後に就任する見通し。
吉野氏は1998年6月に社長に就任。世界の生産拠点を縦横に活用し、コストを抑え良質な製品を供給する「メード・バイ・グローバル・ホンダ」戦略などを推進。
昨年は、国内販売で小型車「フィット」を初の年間1位に押し上げるなど、トヨタ自動車に続く業界「2強」としてのホンダの地位を確立した。
99 :
774RR:03/04/22 17:47 ID:OhZtz5Xj
つぶれかけたからかなりコストとか削っているんだろうな。
研究費とかもアライほどかけられないだろうし、スネル規格だって
上位モデルしか通ってない。金がかかるから通してないんだと
言う人いるけどそういってくれるファンがいるなら実際にコストを
落として通らない製品を作っても分からないよね。
外部から経営者を招き入れたらみるみる業績良くなってきたけど
それで得したのは投資家であってライダーではないような気がする。
コソーリ100 (σ・∀・)σゲッツ
101 :
774RR:03/04/22 18:14 ID:qj/oK473
こういうスレ立てられる<<1って本当に凄いと思う。マジやばいって!!こういうスレ立てようと思う<<1の思考回路が全然分からない。冗談でも悪ふざけでもこういう事普通しないでしょ。頭オカシイの??マジ死んでくれよ。
だって皮ツナギが破れるほどの衝撃(想像も出来ない)だったんだろ?
メットがなんだったって無理だって
103 :
774RR:03/04/23 11:35 ID:uZUXt75u
。
アライが好きな人はこんなスレを立てるようなヤツばっかなんかね。
>>51みたいな。
105 :
774RR:03/04/23 21:14 ID:G7WSKvaw
うむ
まぁ、某メットメーカーから聞いた話だと隣のライダーとの接触の際に
ブレーキが接触、フルロックになってしまい、ハイサイド、
って事らしいが、それすらも公表しないのは何か附におちんな・・・・
隣走ってたのカピロッシだっけか・・・?
半分わざとだったから公表しないのか・・・・
それとも別な理由なのか・・・
どちらにしろ、あの速度で激突したら、メーカー、ウェアメーカー、どちらのせいでもないでしょ。
むしろ、FIMが報道させない様にしてるんじゃないかな・・・と、思ってみたりする。
>>106 いい加減なことは書かない方がいいよ。
一般の方が撮影していたビデオがネットで流れてるけど、それを見た限り
接触はコマ送りしてみても無いように思える。
シケイン進入前、ベイリス、大治郎、チェカ、宇川の順。
>>99 WGPで選手のレースサポートメーカーは10社以上ある。
Arai SHOEI Suomy SHARK AGV X-lite NOLAN Premier Roof
SNELLM2000の規格品を作っているメーカーはOEM生産品も含めて世界で
67社ある。消費者から見る安全性に対する世界共通規格がSNELL規格しかないの
だからどのメーカーの商品も同等の安全品質と考えるしかない。
マジレスするのもバカみたいだけどいい加減なことが書いてあると
ムカツク、やめてくれ。
ニュー速+で、しつこくカピを犯人に仕立て上げたがってる奴がいたけど、お前?
>>106
大治郎を殺したのは誰か?
誰でもないさ。いるとしたら・・・。
神 様 っ て 奴 さ 。
下らん事をぼやく手間で自分のバイク磨いてろよ。
110 :
774RR:03/04/25 02:26 ID:8Z5FdU8C
111 :
774RR:03/04/25 02:30 ID:4p683VL1
>>102 大ちゃんの着てたツナギがどうかは知らないけど、某GPライダーの着てた
ツナギ触った事あるんですけど、革がペラペラですた。
GPライダーならツナギなんて使い捨てだからなのかしらんけど
こんなんじゃ簡単に破れそうだなーと思いまつた。
なんでカピロッシが出てくるんだ?w
どうでもいいけどアライは耳元で風を切る音がするから嫌い
113 :
774RR:03/04/25 22:59 ID:/N2pn6CZ
「大治郎を殺したのはSHOEIだ」とは言ってないのだから別に問題にもならん。
このスレで>>1に批判的なコメントしてる奴は全員SHOEI関係者(藁
>111
おまいは市販の革ツナギを触った事があるのか?
革がペラペラって、バトルスーツ並の厚さを想像してる?
ライディングを妨げない程度に柔らかいが、
主要部分にはプロテクタと、クッションシートが貼り付けてある。
>GPライダーならツナギなんて使い捨てだからなのかしらんけど
脳 味 噌 入 っ て ま す か ?
何のための革ツナギか考えれば使い捨てだからどうのって発想は生まれないだろ。
実際んとこメットにしろ革ツナギにしろ、
ものすごくハイエンドのもの
(場合によっては量産品よりさらに品質管理を緻密にしてたり)を
一般ユーザーからは考えられないぐらいのペースで使い捨てにしてるとは言えるかも。
確かアライやショウエイで年間8個前後、
アプリリア時代のカピロッシに至っては1レース2個貰ってたとかいうし<メット
アライやショウエイはあまり極端なスペシャルは作ってないようだけど、
強度より耐久性とかメンテナンス性とかにかかわる部分を省略すれば
その分軽く作れる、とかいう方法は使えるだろうし。
116 :
774RR:03/04/27 20:37 ID:mmfO4lCp
>>114 GPライダーの着てるツナギ触った事あるか?
ホントにペラペラやったぞ。推測で物事語るなや。
>>116 だから、ものすごく質がいい、薄いけど破れにくい革を使って、
劣化してきたらすぐに替えるのだろう。
119 :
774RR:03/04/27 21:47 ID:QmdeQxhQ
大治郎が事故だったのは確かだ。だが、殺したのは馬鹿ドカ海苔の某サイト
に決まってんだろ!
ここの管理人が、死亡、ってデマ流すから、みんな本当に死んだと思っちまっ
たんだよ。いや信じなくても、大治郎の死、って考えを無意識に抱いちまったんだよ!
1人2人が思ってるうちはまだいい、一万二万の人間が考えたんだ、それだけの
人間が死を思えば、大治郎に悪影響が表れないはずがなかろうが!
ユングの言う”集合無意識”ってヤツにな、大治郎は殺されたんだよ!
だから、これを扇動した、某馬鹿ドカ海苔サイトの管理者だけは、
俺は絶対許さない。
120 :
774RR:03/04/27 21:50 ID:mmfO4lCp
121 :
774RR:03/04/27 22:23 ID:ZXHfEKh9
うーん。正栄、無きにしも非ずかな・・・
自分はモトクロスなんだけど、昔サポートを受けてました。
サポートライダーに配るメットは生産ラインから外れたヤツを配ってましたよ!!
現に正栄被って大治郎診たいになったヤツ、オカシクなったヤツMXの世界には
いっぱいいるし・・・まー参考までに。。
>>121 基本的にはノーマルでしたよ、一部スペシャルもあったけど規格は通ってたし
123 :
774RR:03/04/27 23:09 ID:/MNolMoy
モトGPで奇跡が・・・74ステッカーを貼ったチームメイトのジベルナ○優勝!!
74ステッカーをショ○エイが各ライダーへ配布したらしいぞ。
>>123 74番を貼って走った本山哲@幼馴染みが美祢のフォーミュラニッポンで
勝ったのは知ってたけど、セテも勝ったの?
125 :
774RR:03/04/28 08:13 ID:9FJx6Oex
126 :
774RR:03/04/29 00:07 ID:smR0VGr6
名誉毀損で告訴致します。
1は24時間以内にこのスレッドを削除しなさい。
127 :
774RR:03/04/29 01:39 ID:iCcJAKwv
ケニーロバーツ(父)はツナギにパット類を
ほとんど入れなかったと何かの記事で読んだな。
動きを妨げない=安全
と考えていたらしい。
プロだからそのへんも含めて全て自己責任でしょう。
>>125 サンクス
>>127 4輪だとNASCARの故デイル・アーンハートとか
日本では国さんとかがジェッペル派だったりしたな。
そのほうが軽いし視界が広いから事故を起こしにくいとの判断だったらしい。
末期には国さんもフルフェイスに替えたし、
アーンハートは些細な事故で死んでしまったけど。
129 :
774RR:03/05/02 19:43 ID:rXEK2Jqu
自分でスレたてて自分で削除できるの?>126
130 :
774RR:03/05/04 18:55 ID:PMNYmLPB
age
131 :
774RR:03/05/04 18:59 ID:3edUnCcl
車にのればいい。全身鉄ヘルメット。エアバックつき
これでshoeiが告訴したら、2chねらーにソッポ向かれるな。
133 :
774RR:03/05/04 19:07 ID:V6Ec0kRX
>132
そうでもないよ。
DQNが懲らしめられるのは見ていて楽しい(・∀・)
134 :
774RR:03/05/04 19:25 ID:K9LroYlL
ひろゆきも昔と違ってすぐに1のIPを晒すだろうしな。
2ちゃんの楽しみといえば祭りですよ祭り。
135 :
774RR:03/05/04 19:34 ID:HU17WEKs
いや、でも俺もどう考えてもSHOEIよりARAIのほうが安全というか、しっかりしてるように思う。
品質は明らかにARAIの方が上でしょ?
まあ、大治郎がARAIを被ってたら助かったとは思わないが。
136 :
774RR:03/05/04 20:05 ID:z8UZYwch
>>21よ!
ほとぼりが冷めたと思ったら大間違いだー!
オレは忘れない!
X 確 立
○ 確 率
ぶぅわぁああっはっっはぁぁぁぁぁぁ!
全身に相当強い衝撃を受けてるんだろうから
ヘルメットがどうのこうのって話じゃないんじゃないか。
138 :
774RR:03/05/05 00:14 ID:PtwSis5c
>>135 明らかにって言うほどの差があるとは到底思えないが。
139 :
774RR:03/05/05 00:36 ID:7u1F5B65
どんだけ強靭なメットを被ってても、首周りを損傷したらどうしようもない。
四輪のHANS?とかいうシステムみたいに、首周りをサポートするようなデバイスも、
二輪に合わせるには相当研究が必要でしょうね。
例えば、通常時はフレックスな構造だけど緊急時にはガッチリ固定する、
というように状態変化するとか。車のELRシートベルトみたいな感じで。
アライ厨って叩く為ならこんな営業妨害スレ立てちゃうんだ。
で、アライ被ってたら死ななかったのか?同じ衝撃受けて試したデータ取ってよ
>>1 アライは安全だから平気だよね。
色々言われてるけど、昭栄って内装(パッド類。非帽体の発泡スチロール)
が軟らかめだから、新品買う時にちょっとキツ目のサイズ選べば済む事なんだよね。
なにより新井は内装すぐ痩せちゃって、帽体のスチロールが直に当たってこめかみが
痛くなる。
142 :
774RR:03/05/05 01:13 ID:6Wu4eOrT
>>128 >>日本では国さんとかがジェッペル派だったりしたな。
>>そのほうが軽いし視界が広いから事故を起こしにくいとの判断だったらしい。
>>末期には国さんもフルフェイスに替えたし、
なんも知らない厨は偉そうに語らないように。
国さんて'70年代から“末期”だったの?(w
(正解は北野元さん)