ヨメ取扱い説明書

去年納車したヨメなんですが
あまりの巨大パワーにおののくばかり。

メーカーに問い合わせても取説は無いみたいだし
ほとほと困りはててます。。。

ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

(･∀･)ぬるぽ！！

ソフトのことでちょっとおたずねします。
昨年、ガールフレンド7.0からワイフ1.0にアップグレードしたところ、
思いがけないことが次々と起こり、困っています。

アップグレードして間もなく、チャイルドという名前のプログラムが
いくつもでき、容量をすごくとるので、お金をつぎこんで環境を
変えざるを得なくなりました。

さらにワイフ1.0は、他のプログラムに勝手に自分をインストールし、
全プログラムの監視をしています。
たとえばゴルフ3.1や飲み会5.0といったアプリケーションは、
動きが悪くなっています。キャバクラ6.2に至っては、まったく動きません。
選択するだけでクラッシュしてしまいます。

そこで、ワイフ1.0をガールフレンド7.0に戻したいんですが、
このワイフ1.0のアンインストールがうまくできません。
強引にアンインストールしようとすると、システム全体を
巻き込んでしまいそうです。

いい方法を教えてください。

結婚する前に「大型バイク可」って条件つけたハズなのに、、、

ヨメってこんなモンなんですか？

下の穴に棒をつっこんで液を出させたらパワーちょっとは落とせるよ

ネタを引っ張り続ける力のない>>1のスレ程つまらない事はない。

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　>>3

口も利けないくらいぶん殴ればすべて解決。　　

まじめに恋愛を考える、真剣なあなたのためにこのサイトを作りました。
http://www.h5.dion.ne.jp/~psysys/index.html

>>8
なんで>>3を叩くんだよｗ

前向きなレスが返ってこない、、、
ネタスレじゃねぇよ！ｳﾜｧｧｧﾝ

それともバイク板は未婚者が多いのか？

激流を制するは静水

一度だけ引っ叩いたことあるけど
アレが最近の規制強化の引き金だったかも。

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

>>4
懐かしいと思った

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　ﾋｭﾝ!
　 （　　つ つ
　　） 　） ）　　‖
　（＿_）__）　 ‖|
　　　　　　　　‖
　　　　　　＼ |‖／
　　　　　　 Σ　●　Ｚ　　ｺﾞｽｯ!!
　　　　　　 ∧＿∧　>>15
　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　（　´∀｀）

＞メーカーに問い合わせても取説は無いみたいだし
無責任な両親だよなー

まず自分が強いって事を解らせなければならん！！
口答えするなら怒鳴りかえせ！！
強くなれ>>1よ！もっと強くなれ！

>>11
とりあえずマ板逝ってこい


相方にはｹｺｰﾝする前に自腹切ってでも中免くらいは取らせておいて
二輪に対する理解を深めさせておくのが良いかと。

「漏れの趣味を、漏れ自身をもっと理解してもらうのと、ｹｺﾝしてからの生活で
　自動車を使うとき、二輪の視点からの四輪の危険性を理解してもらうためにも
　君には二輪免許を持っていてもらいたい。」
とか口説いて二輪の楽しさを覚えさせてやれば、ｹｺﾝ後のﾊﾞｲｸ買い換えも
猛反対されることは無いと思う。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>4
ＢＡＬＬＳの小さな、女房だ。

>>23
バルス？








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・うぁぁぁぁ目がぁ目がぁぁぁぁ・・・・・・

>>4
ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟは、取っていますか？
取っていれば、マリッヂ・クリア３・１などの関係消去ｿﾌﾄで上書きして、
ｶﾞｰﾙﾌﾚﾝﾄﾞ７・０（または、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ版）をｲﾝｽﾄし直してください。
それしか方法はありません。

ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟを取っていない場合は・・・一つだけ方法があります。
ﾜｲﾌ1.0に「若いツバメBOM」などのｳｲﾙｽを感染させて、ｼｽﾃﾑを破壊させます。
しかしこれを行うと、PCそのものも破壊してしまうかもしれない諸刃の刃。
シロウトにはおすすめしかねます。

ご健闘をお祈りします。

>>24
いわゆる四文字言葉。

>>4
ワイフ１．０のスペシャリストとして、適切なアドバイスをお客様に提供いたしております。

さて、ワイフ1.0をガールフレンド7.0に戻したいとのことですが、なぜそんなことをお考えになるのでしょうか？

我々の開発した不倫コマンダー2.5を使用すれば、複数のOSでのマルチブートが可能になります。
男の甲斐性領域が500MB以上と、ダブルブッキング時の思考メモリが32MB以上空いていれば、インストール可能です。
例えばワイフ1.0を隠しドライブにし、大阪2号98や福岡3号2000などの最新OSをインストールして、まったく別環境での立ち上げが可能です。
もちろん、時々ワイフ1.0に戻して立ち上げもOKです。

ただし、週に1度以上の立ち上げを行わないと、私立探偵スキャンや興信所チェッカーなど、自己診断ソフトが自動起動してしまうので注意してください。
次回のバージョンでは改良予定ですが、現バージョンではチェックが走り、浮気の虫が見つかると、実家帰宅、離婚、裁判、調停といった深刻な事態に陥り、ついには人生がクラッシュしてしまうこともあることがありますので、ご注意ください。

また、各OS上で複数のアプリケーションを同時に走らせることも可能です。(除ワイフ1.0）例えばお客様が望まれているガールフレンド7.0だけでなく、8.0や9.0、さらに援助交際1.xなども、大阪2号98や福岡3号2000の上で同時起動が可能です。
ただし、同時起動時は多数のメモリを必要としますので、ダブルブッキング時は「言い訳できませんでした」や「資金リソースが足りませんでした」などの深刻なエラーが発生することがあります。

長くなりましたが、当社の開発した不倫コマンダー2.5のご購入を、どうかご検討ください。


＜＜＜＜製品仕様＞＞＞＞

製品名　　　　：　不倫コマンダー2.5
対応ＯＳ　　　：　ワイフ1.0（婚約0.8の場合はバージョンアップが必要）
　　　　　　　　　大阪2号98、福岡3号2000等多数
必要スペック　：　男の甲斐性領域　500MB以上
　　　　　　　　　ダブルブッキング時の思考メモリ　32MB以上
　　　　　　　　　（※いずれもワイフ1.0インストール後の値）
ＣＰＵ　　　　：　部長以上
価格　　　　　：　動作アプリケーションによって異なります。
　　　　　　　　　例）ガールフレンド7.0　 １ライセンス（一ヶ月） 100,000円
　　　　　　　　　　　援助交際1.x　　　　 １回　　　　　　　　　　30,000円
　　　　　　　　　　　ソープ天国2000　　　１回　　　　　　　　　　50,000円

>>29
も、漏れのｽﾍﾟｯｸじゃ全然たらん・・・
ｱﾌﾟﾘも高けーよ！



でも売れてんだろーなぁ。。。

「不倫コマンダー」
リンク先を確認せずに片っ端からリンク辿っていくと、
『893の彼女/どう落とし前付けんだｺﾞﾙｧ！』
という深刻なブラクラ踏んじゃう時があるので注意汁！

折れも最近、ガールフレンド7.0からワイフ1.0SEにアップグレードしたんだけど
ワイフ1.0SEは密かに資金リソースをしきりに制御しようとするので困ってまつ。
アップグレードする前に友達に聞いたらワイフ1.0は資金リソースを制御するプログラムされてるらしいんだけど
資金リソースを制御しない仕様のワイフ1.0SEにしなって言われてそっちにアップグレードしたのよ。
今は毎回起動するたびに遊び＆バイク関連ソフトで先に奪ってるんだけど
いつ資金リソースを奪われてもおかしくない状況。もうだめぽ。
これって、バグってんのかなぁ。

　　　　　　　　　　　　Ｐ　Ｃ　板　逝　け

9年間使ったﾜｲﾌ1.0から、仮面夫婦XPにｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞしましたが。
正直、１年以上ｵｲﾙ「交歓」してませんが何か？

>>31
ﾜﾛﾀ　
　　　　や　っ　た　の　か　？

＞メーカーに問い合わせても取説は無いみたいだし

PL法で損害賠償汁!

その金で別のバイク買えるYO

>>all
激しくﾜﾛﾀｗｗｗ

>>8
なんで>>3を叩いたんだって聞いてんのにィ

>>38
だからマ板に行けば分るよ.

なつかし〜って思っちゃったけど
これはやったの何年前だっけ？

マ板＝プログラマ板、な

うるさい嫁を黙らせるには大人しくなるまでヤること。コレ。
増強剤必須。

まあスタンドアローンが一番なわけだ

>>1
さっさと下取りに出して新しいのに取替えな。

製造後38年経っていたので下取難しい様で
やむを得ず返品した。多少請求されたが気にしない。

だって今度は10年も新しいのに乗るんだもん！

古くなってくるとどうしてもシリンダーが磨耗して
ピストンとのクリアランスが緩くなってくるからなぁ

漏れも新しいのに乗り換えたいよ
できれば新車に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

もともとピストンとシリンダーのサイズが合ってなかったという罠

>>32
あの、Second EditionにUGされた方にお尋ねしたんですけど、
何か違いってあります。ウチのは熱暴走＞フリーズを繰り返してまして
安心して使えません。買ってスグは大丈夫だったんですけど..。
もしUGで解決するなら、少々の出費は仕方無いかなと思ってます。

>>46
生まれたてのベイビーかΣ(￣◇￣;)!!

不良債権は早めに処分しないと破綻するぞ。

　ｵﾚはバブル期に無理な投資をしなかったので，不良債権を抱え込まずに済んだ。
今思えば、正解だったな。

リソースが足りません

不正ｎ（ｒｙ

>>50
不良債権と気づいた時にはすでに泥沼。

>1
まだ見てますか？
見てるならマジレスしますが？

車重が重くなって燃費が悪くなってきました。
軽量化するのも金かかりそうだし、

乗り換えどきだね
60年代のやつじゃない？
80年代にしてみては？

>>55
ウチのなんか、ハイオク入れてやらないと調子悪くなる。
朝、昼、夕、おやつ、夜食！
一日五回もハイオク満タン！
金かかる。もうだめぽ、、、
>>56
乗り換えたくても、下取りつかないし、登録料、納車整備費が。。
８０年代のって、運転難しそうだし（オサーンだから）もうだめぽ、、、

＞＞愛車
今日から職安逝ってくる。エンストだけはさせないぞ
なんて言いながら２ｃｈやってる。もうだめぽ、、、、

今スレ一覧見たら

11: ヨメ取扱い説明書 (56)　 12: 【盗難】セキュリティ方法教えてくれPart4【防止】 (930)　 13

皆さん盗難対策してます？
ウチはボロイ旧車なんで盗まれる心配は（ｒｙ

嫁は慎重に選ばないとダメなのか・・・

>>1->>59
来年バージョンアップ予定な俺には目が痛い、、


　　　　　　　　　　　　　　　　目が〜、、目が〜、、、、！！

セカンドの盗難対策を怠っていたら、盗難(？)されますた＼(´Д`)ﾉｳﾜｧｧﾝ!

うちのヨメもパワーが在り過ぎて、
深夜のﾂｰﾘﾝｸﾞではパワーを持て余してしまい、
乗るのが億劫になってます。
ﾘﾐｯﾀｰの取付を検討しているんですが、
ﾃﾞｨﾁｭｰﾝ含めなにかいい方法ないですか？

＞６２
自分をチューンしる！！

>>62
社外パーツの検討。

>>62
漏れ下取りしても良いぞ。

>>62
そんなあなたにバイアグラ

舐める

専門の用品店に行けば、色々グッズが置いてあるので、
それらを使って、ツーリング中の体力消費を抑える事も検討しては如何でしょうか?
最近は、携帯用の物から無線で操作する物まで、種類も豊富ですので、
きっと、あなたのヨメにあったものが有るでしょう。
(個人的に、添加剤はお勧めしません)

327 大人の名無しさん 03/02/21 21:23 ID:inuzHqkV
うちのドライバー、運転ヘタなの。
車としては、トップギアでレッドゾーンまでエンジン回してほしいのに、
いつも２速から３速のあたりをちょろちょろしてるの。
仕方がないから、トップギアに入ったフリだけしてます。

はぁ〜、誰かコーナーをガンガン責めるような熱いドライブしてくれないかな？
とりあえず、今夜も自分でワックスがけしよ・・・(´･ω･`)


328 大人の名無しさん 03/02/22 09:24 ID:xEAZXUe0
うちのドライバーも、あまり運転上手じゃないです。
前オーナーが上手かったせいか・・・・。
でも前オーナーは性格が悪かったから
運転席から突き落としました。
今のドライバーは優しく乗ってくれるし
中古でも全然気にしなかったな。
だから少しヘタでも我慢します。

ヨメ側からの反論。
秀逸だったので、コピペ

いや、改めて違うヨメを探すにしても、財力等含め難しいので、
下取りに出す気はないんです。
でも、常に高回転を要求するんで困っているんですよ。
後あのアンダーｶｳﾙ、どうやっても取れません。

的確なアドバイス感謝します。
いままで電装系パーツは試した事もなかったのですが、
リモコンスターターなど、いいかもしれませんね。

ボア、ストロークともに少し足りないのですが、
やっぱ回転数で馬力を稼ぐしかないですかね？
ボアアップは素人の手作業じゃちょっと不安だしな〜。

漏れの場合は、ストロークがかなり足らないので、
圧縮比も低く、ガンガン回しても高出力が望めません。

しょうがないので、出来るだけ最良の状態で乗るために、
十分な暖機運転と、アフターメンテを念入りにやってます。

アフターメンテですかぁ。なるほどね。
私はどちらかというと乗りっぱなしにしちゃうので、
走行後にエンジンがカンカンに熱くなっていても放ったらかしです。
コンディション維持を考えると、やっぱ良くないですかねえ。

男がバイク好きなのってバイクと女の扱いが同じだからなのかぁ．．．。
納得納得。

添加剤を入れると、ちょっとはいいですかね？（ｱｶﾏﾑｰｼ、ﾊﾞｲｱｸﾞｰﾗなど）
もしくはボーリングしてオーバーサイズを入れるとか（ｼﾝｰｼﾞｭなど）
ソフト系に関しては、もうOS自体から替えないと駄目でしょうかね。
日本純正のTRONが広まって大和撫子の復活をｷﾎﾞﾝﾇ。(w
今のｳｨﾝﾄﾞｿでは、アメリカ的自己中な個人主義でライダーの意思が通らない罠。

漏れも一昨年買ったばっかのZUMA260があるんですけど、
なんかシックリ来ないしすぐ不調になるんで、
乗りだし時から気に入らなかったこともあり、本気で買い換え考えてます。
今度乗るマシンはもう決まってるし（SEFRE250）、かなり試乗してるから
間違いなさそうなんだけど、旧マシンを下取りに出すのって
なんだか超難しそうで、どうやって良いのか分かりません。
しがないリーマンで財力も無いです。
どなたか良いご経験談をお聞かせください。

>乗りだし時から気に入らなかったこともあり、

じゃー、何で買ったのさ！ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ

初契約の時には目がくらむのよ(;´д`)

>>78
性能より見た目重視で選んだのが間違いですた…。
すべて漏れのせいでつ…。

ちゃんとメインテナンスをした１０年後と乗りっぱなしの１０年後も見据えよう。
乗り換えたって変わりゃしないよ。メインテナンスをしっかりしないと。もつろん
長く乗り心地を重視したいのなら当然のことｗ

>>72
耐久性も重要でつ

シリンダー及びピストンの接触面は限りなく滑らかにして抵抗をなくす
ほうがイイと思っていたのですが、聞くところによるとピストンにわざと
凹凸をつけたほうがいい感じでエンジンが回り音も良くなるという事
なのですが、本当でしょうか？

私は暖気中にブローしてしまいます・・・。

うちは単車が古くてあまり乗らせて貰えない。

>>1
ウチはちゃんと取説でますた！

　タ　ガ　ロ　グ　語　で　書　い　て　あ　る　の　で　読　め　ま　せ　ん　で　す　た　！！

なんか弄ってたら、ぷしゅーって液体出てきますた。何でしょう？

>86
ﾜﾗﾀ｡

ウチのヤツ（S47年式）なんか
頑丈なだけがとりえだよ、、、そのくせ燃費悪いし。

>>89
無事是名馬

外車は大変だね。
長く乗ってると燃費も気になりますよね。
車重も気になるし。

ウチのは、エンジンオイルがシリンダーを濡らすのが時間がかかります。
面倒なので最近乗ってません。

この時期、夏用のカウル代がかかりませんか？

>>91
ビキニカウル？サンシェード？

いいなあ、みんなバイク買えて。俺なんて買おうと思っても全部売約済み
のばっかり。だから商談にすらならないよ。

もうカウルの外し方すら忘れちゃったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ヨメのも、自分のも・・・

>>79-80
なるほど、そう言うものなのですか･･･。
俺も初契約のときは注意せねば。

そろそろ手放したいのですが、
廃車経験のある友人に確認した所、
歯慰謝料が5000Ｋほど掛かるとのことで、
フレームナンバー削って不法投棄しかないのかと
考え中です。

>>95
試乗は時間をかけてたっぷりやりましょう。
その間にウィークポイントを洗い出して、カスタマイズを考えましょう。
いざ契約となった後、どうしようもないポイントについては片目をつぶりましょう。

うちのは「あんたは酒もあんま飲まない、煙草も吸わない、他に趣味も無いし」って
バイクに関しては何も言って来ません。
アップグレード前から後ろに乗せてあっちこっち逝ったりしてたし。


楽しいオイル交歓は週１程度、そろそろ電動工具とか購入してもいい気配（藁

>98
週一ですか大事に乗られていますね
漏れなんか最近交換してないなぁ

>>97
わかりますた。
肝に銘じます。
でも、今は購入候補を探さないとね鬱

夜のワインディングを攻める時、昔に比べ車体の挙動が重いんだよなぁ。
ライダーがいくらがんばってもウイリーやジャックナイフができません。
ほんとマグロ（ｒｙ

そーか？
普通、ライダーが歳とって体力がなくなってきた頃に高回転型になってこないか？
んで、こっちがぶん回す体力がないもんだから電装パーツに走るわけだ。

漏れは直四なんかで高回転ぶん回したい方なんだけど
車体がせいぜいＶツインなんで・・・。

あと、ミスファイアを起こすのか生ガスをブリブリと・・・。

>>103
生ガスはちょっと・・・
整備不良でつよ

>>101
実はキミが知らないときに他のライダーが超高回転まで回しているから
キミのライディングではパワーが出ないだけかもしれんぞ。

最近ぜんぜん乗っていないなぁ､､､と思ったら
どうやら時々自分でエンジン掛けて回してるみたいです。
エンジン音を聞いてしまいました。

　　　,,ｖ‐ｖ-/l＿　　(⌒)
　　_「／￣　　く　　 /
　　lＹﾉﾉ/_ﾉl_ヽ)）
　　＜ｲ（ l　l ）l＞　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＜|）'|l､"σノ|l　　＜　エッチなのはいけないと思います！
　　,(ヨﾘ<>o<>ﾘ'］　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|ト‐!］-ム- i'］l
　　ヽ_ﾉｖ＿＿l/ /
.　 ﾉ［//‐─‐/_/､
　（ /E|, 　　(フlﾖ ＼
　,-|　El＿＿＿lﾖ　/
└-＼｀＾＾＾＾＾＾´／

なんでよ。バイクの話じゃん。

このスレ・・・爆笑(=￣∇￣=）しました！
よくこんなに上手に例えられるものだわ〜。

２０代ＯＬです毎日上司のセクハラや通勤電車での痴漢でストレスがたまっていた
そのときにネットで見つけたアダルトＤＶＤショップ以前からオナニー用にＤＶＤ
が欲しかったのですぐ注文しました、とても安くてびっくりしましたが次の日には
もう届きました私が買ったのは、オナニー、レズ、レイプです毎日オナニーしてま
す。
http://www.net-de-dvd.com/

日常の忙しさに負けて、どうしてもメンテをサボってしまっている。
新車で買って年式もそんなに行ってないし転倒暦も無く素性は
いいはずなんだが、最近どうも煤けて見える・・・
せめて月ｲﾁで洗車とﾜｸｰｽ掛けくらいはやるべきか。
今度の納車記念日には奮発してカウルを新調しようかな。

>>108
107はホンダの存在が許せないヤマハ乗りなんだよ。きっと。

俺の友達の「ヨメ１２５RR」が久し振りに会ったら「ヨメ１３００RR　DX」になってますた。
前、見た時は「すり抜けﾊﾞﾄﾙﾏｼｰﾝ」だたーのに、「大陸横断ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾏｼｰﾝ」みたいでした。

友達にインプレを聞いたところ、「もうね・・・だめぽ｡｡｡」だって・・・
でも、燃費が悪くなっただけみたいだよ。前は、盆栽するのに激しく金が掛かっていたみたいだからね。

しっかし、塗装はすごかったよ〜♪
俺もヨメを所有するときは、気をつけよっと。

白ゲル厚く塗り杉

以前からシリンダーの潤滑不良で困っている俺。
たまに最初潤滑状態が良いからと高回転で飛ばしまくると、バイクだけ
何度かオーバーヒートするうちにやっぱり潤滑不良になっちまう。
ライダーは不完全燃焼のまま。

そういうことが重なって、バイクのビデオ（無臭性）見て一人で
イメージトレーニングすることが多いわけだが・・・

これはバイクを買い換えるべきだろうか。それとも買い足しか・・・
どれを選ぶにしろ維持費が問題だよな。本当に悩む。

たまには小一時間暖気してみれ。

>>115
漏れのマスィーンも似た症状。
オイルポンプのマイナートラブルか？
オイル添加剤でも試してみるか・・・。

ま買い替えの話は冗談だが、ヘッドライトが曇るとこっちの視界も
暗くなるのさ。気に入ってるバイクだけに辛いさね。

>>116
それが通用すれば話は早いんだけど・・・。

>>117
オイル添加剤はシリンダー内壁が荒れることがあるんで注意。
うちのはそうなる。

深刻な話スマソ。＞ALL

ちょい乗り、増車したい

れ、っれ、ﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸｩｯｩｳｳｩｳ　　　　　　　　　　　　　ｩｷｯ

数年ぶりに貸しガレージへ行ったのですが、
たまには気分を変えるのもいいもんですな。
作業もはかどりました。

>>121

そこはお湯の出るガレージですか？

>>121
工具の貸し出しや販売は有りましたか?

>>121
作業台は、回りましたか？

貸しだしって､､､嫌過ぎぃ､､､

俺なんか、生まれてこのかた、レンタルバイクばっかりだよ。

それもフルカスタム
ベースが何だかわかりません

外車乗ってる人いるのかなあ。
アメ車、イタ車、英車、フィリピン車（ｗ…
インプレきぼん。

やっぱ、国産だろ

漏れのマシンは逆車。ロード・レーサー。
さすがアメリカ育ちのマシン、走りが違う。
音量調節機構つき。公道では静かに、サーキットでは直管なみ。
サーキット全開では、ものスゴいエグゾースト・ノートを奏でる。
ホーム・グラウンドでは静かだが、貸しサーキットでは耳をもつんざく
轟音である。

前のオーナーが走り屋で、かなり攻め込んでいたらしい。
おかげで試乗したときから全開走行が可能であった。
ただし本格的に攻め込んだのは、納車後であったことを付け加えておく。

デコンプを搭載し、圧縮比はスタート時と全開走行時では大きく違う。
トルクおよび出力カーブに関しては、フラットなトルク特性ながらも、
出力はパワーバンドでピークを感じられるような劇的な味付けである。
ライディング・ポジションはどのようなスタイルでも対応でき、また
どのようなシチュエーションでも抜群の追従性をみせる。
コーナー時のリーン・ウィズ or アウト、ハング・オン、ウイリーやジャックナイフなど、
いかなるスタイルでもＯＫ。まだエクストリームは試したことがない。

基本的にセンシティブなマシンだが、アイドリングを十分行えば怒濤の走りを
体感できる。

走行頻度は、週1回程度。経年変化により低重心化してきたが、それはそれで
味のある乗り心地と言えよう。

只今、定期メンてなんス中で、乗車はできない。
「♪こんな夜に　おまえに乗れないなんてぇ〜」（ＲＣサクセション）

>>130
迫力あるぅ〜ｗ

>>130
ぜひ試乗会を催（ｒｙ

＞130
すさまじい迫力にﾜﾗﾀｗ

俺のド実用車じゃエクストリームは無理っぽいなぁ。。。

>>132
いや、やはりサーキットと公道での徹底後略が良いと思われ。

IDが激しく（ｒｙ

・・・やっぱ逆車は違うんかのぉ。一応、国内メーカーなんだけどね。
BUELLっぽいから、大体想像はしてたんだけど。

小型・大排気量はオモロイね。

前の国産車も小さかったが、パワーはあったなぁ。盗難されたけど。
一時期大型国産車にも乗ったけど、大味で。どうもイカン。
全然回らないんだもん。ピック・アップ悪いし。

あと、レンタ・バイクはダメだなぁ。ケミカルつかったアイドリングはいいんだけど、
いざ乗ると、どうもしっくりこない。

登録したのは今のマシンが初めてだが、まぁ同じバイク見たことないし、
結局お気に入りかなぁ。多分乗り続けるよ。

それはそうと藻前ら、自分のライディング・シーンを撮影したことありますか？
漏れはないんだよなぁ。盛り上がるらしいけど（ｗ　。

ライディングシーンはあとで恥ずかしくなること間違い
なしなんだが。
乗り方がヘタだし、メット内で恥ずかしい台詞をいって
いたりするのを冷静にあとで見返すのはどうかと（ｗ

>>135
>それはそうと藻前ら、自分のライディング・シーンを撮影したことありますか？
Let's try!!
そしてうｐ

聞いたエンジン音なら録音してある､､､

>>138
生録... 懐かしい言葉だ.

>>139
そう...そして艶かしい言葉でもある

ｶﾅｰﾘ昔に、鏡張りの貸しガレージで、作業をしたことはあるな。

なんかね･･･バイクの調子がえらいよかったのを覚えている。
ちょっとアクセルにさわっただけで　ﾋﾞﾋﾞｸﾝｯ!!　って吹け上がるし、
排気音も急にカン高くなる。　　



ライダーがもちませんですた｡｡｡

ちょっと環境を変えるとバイクのレスポンスが良くなったりしますね。
夕方の給油とか、その気にさせる雰囲気作りも大事です。
そうやると、乗車前にオイル漏れしてたりしますが、逆にバイクはギンギンに走ってくれます。
手間かけて、金かけて、ヨメには楽しく乗りましょう。

しまった。ageてしまった・・・

よーし、パパ今年の夏は8時間耐（ry

そろそろ、暖かくなってきたので屋外でのオイル交換もできますね。
廃液はちゃんと捨てましょ。

>>145
作業の際にはゴム手をすれば手間が省けるよ.

>130
デジカメで撮った事有るけどマシンごと手放した。

バイクからライディングしてくれと今携帯にメールが来ました(ﾏｼﾞ
なのでちょっとドライブいってｷﾏﾂ

このスレには二亀頭、四亀頭の猛者はいないの？
いるわけないか､みんな単亀頭だよね。

過去に並列四気筒に乗っていたことあり
スケジュール調整が大変だった

もとい、点火時期調整がね

>>148
久々に乗るときって吹けがいいよね。
油圧も高くなって高回転までガンガン回せる。

>>152
いやぁ、行ったらお洒落なアンダーカウルで待ってました
かなり吹けあがりましたよ
さすがにこっそりと自分でメンテしてるだけのことはあります。
シリンダーや各部の潤滑もばっちりだし
ピストンリングとシリンダーのクリアランスも
きっちりと密着で圧縮漏れは皆無ですた。
マシンじたいはもうﾈｦﾋﾞﾝﾃｪｰｼﾞの領域に入ろうとしてるんですが
どうして中々味わいが出てきてます。

うちのライダー最近ぜんぜん攻めに逝きません。
ただ、マシンのほうも現在整備中でドレンボルトを
外しています。

整備終わったら乗ってくれるかしら?

先日、当方の車両が突然に製造元に引き上げられてしまいました。
こちらは「贈与」だと思っていたのですが、どうやら「条件付貸与」だったらしいでつ...。
さらに色々規約違反だとか言われて、かなりの額の違約金を請求される破目になりました。

藻前らも注意汁！！

最近’７８年式から’８５年式に乗り換えました。
ワンオーナーだったのですが慣らしも終わって無い状態で、まるで
新車の様だったYO！

素直で乗りやすくトルクも十分、何より外装が白・紺で(･∀･)ｲｲ!!
オススメ！

>>156
これから自分好みにカスタムか？！


うらやますぃ〜ゾ！！

>>156-157
誰もがそう思い、そして誰もが思うようにいかないからこそ、このスレがあるのではないかい？

85年式の…ヨメ？
まあ、おかしくはないか｡

思いがけずモンキーが産まれ、いや納車され、維持費がかさむ罠。

>>156
通報しました

最初に販売店で見た時は国産で乗りやすくハッピーにバイクライフを
楽しめると思い契約しました。
でも、トンでもないジャジャ馬２サイクルマシーンで、すぐに回りきる
オーバーヒート気味の特性！ライダーのいう事を聞いてくれません。
すぐ「キィーーーーーーーー！」というチャンバーからの
雄たけび・・・タコメーターはレッドゾーンへ！
ステアリングの直進性もままならない状態で、どこへ飛んでいくか
わからない状態で持て余しております。
契約前の試乗会では国産らしい乗りやすく思った方向のコーナーへ
従順に向く特性だったのになぁ〜〜〜。何かが違う・・・・

>>162
レ○ドバ○ンで買うからだよ。ｗ

>156
白紺外装の８０年代中後期モデルはあこがれるなぁ…

うちのは６７年式のビッグバイク（某過激恋愛板のドムスレでは「ゴック級」）

鬱だ死のう。

>>156
認可おりてないバイクはイカンですよ。
自分のは購入したばかりの83式ですがまだ乗ってないです。
整備してオイル粘度やアイドリング確認は済ませますた。
東北工場生産の限定白でなんと走行距離０ですよ。ｳﾍﾍﾍﾍ。

しばらく教習所通いが続いていたんで、年式詐称のバイクにはうんざりしていたところですた。

乗り始めは高価なガスやらオイルをおごってやらなきゃならんかったが
だんだん年式がかさんでくると、、、

ピンクのセルボタン一発でエンジンかかるようになってきますた。
最近騒音が気になるので朝方の始動は気を使うように。。。

自分のバイクがありながら、他人のバイクを無断借用してる人いますか？

>>162
乗り方変えれ。
エ　ク　ス　ト　リ　ー　ム！！

>>167
今は所有車ないが、他人のバイク借りてる。
バイクのほうが乗って欲しいって言うからよく借りる。
持ち主はもう何ヶ月も乗ってないらしいから問題ないだろう。
エンジンはいい音出しながら良く回るから走るのは楽しいが、
少しオーバーヒートしやすいようでロングツーリングは難しい。
それと、整備が貸しガレージ専門になるから金銭的には辛いな。
今度一泊ツーリングに行ってみたいと思ってはいるが・・・。

わたしゃ会社の展示車をたまにお持ち帰り､､､（以下略

展示車?!たとえがわからん。受付とか？？

明日から仕事なのに乗車を強制されまつたage
強制するならカウルぐらい自分で外しとけ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!


あ、マシンが呼んでる・・・

うちのマシンとの付き合いも、もう4年目になる。
購入した時から、曲がらん、止まらん、フケも悪いバイクだった。
まあ乗ってて疲れないし、昼間の街乗りみたいな日常的な使い方ならその辺の
スポーツ車より遥かに働いてくれるものの、アクセルに対するレスポンスもぼへ〜っ
て感じで攻め込む気になれないバイクだった。

ところが最近、夜のライディング時に急激にパフォーマンスが良くなった。
ちょいとアクセルを捻れば一気にレッドゾーンまでふけ上がるエンジン。
ハードな路面であればあるほどドンドン攻め込んで行けそうな車体。
なんだこりゃ！？

>>173
隣の若いお兄さんが昼間ブチ回・・・

なるほど!!
俺がいない間にチューンしてくれてたんだな。
お兄さんありがとーっ



ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>171
いや、一般ロビーの展示車じゃなくて
社長室に展示してある専用秘書車でつ。
もうかれこれ3年ほど乗っているが
オーナー候補が居るにもかかわらずまだまだお持ち帰りを続けています。
いや、候補が正式にオーナーになってからも展示されている限りは､､､（以下略

27にもなって、カタログだけでイメージトレーニングしてる折れは逝ってよしですか？

>>177
次はビデオカタログで頑張れ。

いまはＤＶＤカタログもあるよ

>>177
安心しる。漏れもだ。
ローンでも良いからマイマシンを手に入れたいものだ……。
でも、周りはライダーばっかりで肝心のバイクがない。
もうだめーぽ。

おいらも仲間に入れてくれ、ずいぶん前に盗難にあって、180とよく似た状況だ！
もう乗り方忘れそうだよ
スペアーキーはすぐに捨てたから未練はないぞ！
盗まれたバイクのキーをいつまでも持っている哀れな奴とは一緒にしないでくれ

乗り飽きた頃にイエロー○ャブの社外パーツカタログは、目に毒な罠。

ビッグタンクに萌え。

>>182
ビッグ・タンク萌えとは、お子ちゃまだな。
大人は、美しいピーナツ・タンク萌えなのだよ。

ビッグ・タンクは確かにタンクでクランク・シャフトを磨いて貰えばイイ感じだが、
所詮クランク・シャフト一式は、シリンダー内を往復させるものなのだよ。
キャブに吸わせるのもイイけれど。

レンタ・バイク屋で、ビッグ・キャブ搭載の機体に乗ったときには驚いた。
アイドリング時、キャブがピストンをそっと吸い込んだ瞬間
「ずるるるるるるぅっ！」と異音がした。
ああこれが噂の「バキューム」かと小一時間。

そのままキャブのバタフライ・バルブがクランク・シャフト一式に絡みついた状態で、
シリンダーが目の前に移動してきた。
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
・・・ここで、あえなくブロー。

逝ってもよし？

>>183
ピストンの耐久性をうｐしる！

つうか、タンクは大きさばかり話題になるが、
大切なのは形と色じゃないのか？

>>184
タンクキャップも大切でつ
あと修復暦のないこと

＞185
はげどう！
昔とあるマシンに試乗することになったのだが
タンクキャップがＣＤサイズ・・・
そこが響いて結局購入はしなかったーよ

>>185
バイクを仰向けに寝せたときのタンクの変形具合で修復歴アリかどうか
判断できるらしい・・・セクシーなボリュームを保ったままのタンクほど
大掛かりな修復をしていると何台ものバイクから聞いた。

女ってやつはいったん結婚したらこれ以上は無いってくらいのライダーの敵なんだよ。
自分は毎日コンスタントに１０時間以上も眠りこけ、たまの休日にはどこかへ連れてけ
とうるさいし、日中は昼寝ばかりしていて掃除はしない、料理も下手、洗濯もたまり、
絨毯は昼間なにしてんのか陰毛だらけ、くさい屁はこくし、歯も磨かない。バイクに
乗るのだけが逃げ道なのにそれも禁じられている。

はっきり言って、これが俺の女房です。俺は、人生最大の失敗をしてしまった。負け犬。

>>187
それはﾁ・・・

>>188
ﾈﾀｽﾚにﾏｼﾞｶｷｺすんなｳﾞｫｹが
だからお前は負け犬なんだと小一時間（略

>>188
誰かに頼んで口説いてもらえ
気合はいるかもしんない

>>188
カスタムやメンテを怠った自身を呪うのが漢。

はじめっから不動車だったんだよっ

>>とんでもない悪玉をつかまされた挙句、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄでさんざん叩かれる悲惨な>>188のいるスレはここですか？

そーだよここだよっ

先ずは我が行動を振り返りませう。

ちゃんと乗り続けましたか？
ちゃんと声をかけ続けましたか？
ちゃんと労をねぎらいましたか？

自分ばっかり悲惨だなんてきっと貴方の思い過ごし。
ライダーとバイクは共に協力し合ってこそ走れるってもんです。

タンクはそれほど大きくなくニーグリップもしやすいんだけど、
最近シートがﾌｶﾌｶ、つーかシートかタンクか分からなくなってきた。
そりゃそれでのんびりﾏﾀｰﾘいいんだけど、

アレも昔はｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄで、攻め込むときも固くてぴったりフィットだったのに(´；ω；`)
だれかアンコ抜きの(･∀･)ｲｲ！やり方しりませんか？

おい、197
レストア汁

>>197
ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄになったのか！？

>>197
「美容整形」と看板を掲げている、ショップに持ち込むべし。
あんこ抜きもやってくれる・・・・少々高くつきそうだが・・

最近、マイマシンが４ｓｔから２ｓｔに変わってしまったようで、
オイルを足して走行しないと、ピストンが焼き付きそうでつ・・・アイドリング不足？

>197
毎日攻め込むと自然にヘタってくるよ。

>>198
ﾚｽﾄｱしたいけど、金ないよ〜
>>199
マジェのシートみたいになってまつ。
>>200
それってヤパーリオーナー負担でつか？俺個人売買だし、うーん？。。。
つか、俺とこも２ｽﾄでつ、回して無いからｵﾀﾞﾚが凄いんだよね〜、、、
１・２ラップはカブらしてばかりな駄目オーナーです、３ラップまでもって逝ければ、
結構乗れるんだけどね〜、、、ライテクって難しいです。
>>201
毎日はﾑﾘﾎﾟ（ｗ

2ｹﾂOKになったのかと思ったぞ。

>>176
マジですか。その辺の展示車って夢ですね。オレもいちどくらい展示オンリーのモノホンのレーサーに乗ってみてえ。
一度でいいからUﾟ∀ﾟUｱﾋｬ!!

>>203
2ｹﾂ萌え〜♪

タンクの話題ばっかだけど、漏れはシートカウルにこだわる。
ｷｭｷｭｰｯ!!っと引き締まった、シート＆シートカウル〜最強！

>>197
バイク自身に”走らせ”たら？ついでにライダーも鍛えるべし！
引き締まっているバイク＆ライダーは、(;´Д`)ﾊｧﾊｧですぅ｡｡｡

なんかバイクに乗りたくなって、最近バイクを買ったんですよ。
5年くらい前に乗っていいたのが4stの中型で、今回買ったのが2st
の原二。
東京の独り暮らしだから取り回しがしやすいのがほしかったのと、
でかいのはちょっと飽きてね。
それで友だちにいろいろ相談したところ「原付でもいいんじゃない。
楽しいよ」っていうやつもいたけど、話を聞くと東京だとすぐつか
まるらしいじゃん。それで制限速度とかはずれた原二が便利かなっ
て思って、買ったんだ。
それでちょっと比較をしてみたよ。

まず驚いたのが大きさ。とくにタンク。
中型は皆もわかるとおり、ほとんどはタンクがクラマラスというか、
肉厚があるというか非常に重量感に溢れているじゃん。ニーグリッ
プする辺りはそれなりなんだけど、先に行けばいくほど太くなるし。
モノを載せるにはいいんだけどね。それから俺あまり背が大きくな
いから足つきがあまりよくなくて、またがるとつま先立ちになるん
だ。
それが原二だと、すごく「ちっちぇぇ」。俺のはなにもかもがちっ
ちゃいタイプで、タンクもちっちゃいのはどうかと思ったけど、乗
っていたらあまり気にならなくなった。今では小さいのも取り回し
がよくていいかなと思っている。足つきも抜群。またがってもベタ
足。俺自身が乗っているとき安定したよ。

次に乗り心地。
俺、中型に乗っているとき、なんか気軽に乗れなかった。乗るのが
面倒だから街乗りはしなかったし、乗ったら遠くまで行こうと思っ
てたんだ。長く乗るからさ、疲れないように3速に入れっぱなしっ
ていうのもよくやった。加速感はないんだけど、それなりに楽でさ、
ただあまり乗りこなしているって感じではなかったよね。それにエ
ンジン音も4stの中型所為か加速しても、しなくてもフィーンって
静かなんだよね。森林とか、静かでいたいときはそれはそれでよか
ったけど、もうちょっといい音がききたいときもあった。
これが原二になるとすごい。排気量の所為かせせこましいギアチェ
ンジが必要になったけど、その操作が楽しい。自分の思いのままに
動かしているという感じがする。あとは加速感。とくに2速からパ
ワーバンドに入ったときはすばらしいね。中型に比べるとスピード
は出ていないんだけど、ぐわっっていく。音もいい。最初は2stら
しく、パンパンパンと乾いた音なんだけど、パワーバンドに入ると
「パーパッパー、パパンパパン、ウィィィィーーーーーーン」とも
う素晴らしいよ。音を聞いているだけで「行くぜ俺！！」って感じ
なるもん。夜ちょっと周りに気を使うのはなんだけどね。あとは小
さい所為で乗るのがすごく楽。カーブとかで今日はちょっと倒して
みるかとか、ウィリーとかジャックナイフとか、こいつでいろいろ
試せるのはぐー。

というわけですっかり新しいバイクにはまってしまった俺。最近で
は便利なこともあって、街乗りからロングツーリングまでこれ一台
でこなしている。

長い＆ﾍﾀﾚでｽﾏｿ。

最後に余談。
原二だけど一点難点があって、エンジンをかけたばっかりだとアイ
ドリングが安定しないんだ。
最初は戸惑ったけど、いまではそれもありかなって思って、エンジ
ンかけたら取りあえずタバコを吸って、左手でアクセルを調整。
たまにグッとひねって音で調子を聞きながら、ちょうどタバコを吸
い終わったときにはｍエンジンがいい感じで暖まっている。
一度暖気を怠って、いきなりふかしたらうまく回らなかったことが
あった。それからはバイクを長持ちさせるためと、自分自身気持ち
よく吹かすために、ちゃんと暖気をしてから乗るようにしている。

誤爆…？

微妙だな。

ぐはっ。
すいません、超絶わかりにくい上に長かったですね。
最近ない乳の大学生に乗ることができたので、それ
をあまり意識せずに伝えたかったのですが……。
ちょっと三途の川でクロールしてきます。

>>211
いやいや、秀逸だったぜ、兄貴。
うらやましい。
ﾆﾔﾆﾔ

ウイリーとかジャックナイフって
駅○？

ｳｨﾘｰが駅構内販売弁当
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌはﾊﾞｯｸかと・・・。

誰か、シリンダー焼き付きってなったこと無い？
新車で数回しか乗ってないと起こりやすいらしい・・・

ええと、リッターメガツアラー（サイドカー2台＆特大キャリアボックス付）が
職場で軽いブリッピングをしてる感じなんでつが…中古車なんでつ
フロントマスクは(･∀･)ｲｲ!感じで試乗くらいならしても良いのでつがその後
お買い上げさせられそうで、機会が遭ったら乗ってしまいそうな自分がちょっと
怖いでつ、色んな意味でZX1100-C型に近いマシンでつ。

年式新しいのにのりてー。
たまにはいまどきのに乗らないとダメだな。
新型のパワーも体感しないと。あたらしいものはやっぱいいね。

ヤパーリ新型でつか、今日は早めに切上げて街へ商談に逝ってきまつ。

オレのは　ちょっと　古めのカブ。
ときどきぐずるけど　まぁそこはもう長い付き合い。
どこをどうすればご機嫌なおるか　よくわかってる。
がんがん　飛ばすわけでなし　毎日とことこ走れればそれでおっけい。
たまに飛ばしたいときは　誰かに新型借りればいいし。

ところが　こないだ調子悪くなって　動けなくなって　オレではどうしようもなくて
しかたなく　病院に入れた。
1週間してもどってきたら　リトルカブと2台になって帰ってきやがった・・・

>>219
おめで�d

>>219
ガソリン代増えるなーｗオメデトー！ｶﾞﾝｶﾞﾚー

はあぁーーーーこんなスレがあったのか、気付かなかった。
かなり異色スレですな。

オレのバイクはまだ誰も乗ってない、乗らせない。
恐がらないで、おいで。
一緒に走ろう。

>>217
単に古いバイクとキチンと整備された旧車では違うと思われ

この業界で、きちんとレストアできるﾔｼがいたら神だよな
レストア体験談きぼん

ビューティーコロシアムとかは？

↑　ﾜﾗﾀ

(;´Д｀)ｲｰﾅｰ

ｶﾀﾛｸﾞ飽きたー(つД｀)

バイク購入してしまうとまたいろんなカタログが恋しくなる罠

最近はレンタルバイクや試乗車も年式の新しいヤツが
バロンの中古車なみにキレイにワックスかけて店先に並んでるけど、
みんな気をつけてね。特に高年式車。

こないだコネクティングロッドの付け根あたりが
錆びて真っ赤になっちまった。
おとなしく家でカタログ眺めてる方がマシだったよ。。。

>>229
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ き、気をつけるでつ｡｡｡

わたしは旧車…。
乗り手が若いので暖気もせずに走り出すのにちょっとｳﾁｭ…
仕方ないので、乗せて走っているわ…

走らされている事に気分良くニコニコしてるのを見ると…
それもちょっとｳﾁｭ…

自発的にドナドナされちゃおうかしら…

最近、取り説じゃ無くなってきたなこのスレ。

スタイルだって、機能だって、必要なモノが必要なだけそろっていれば、澄みきった青空みたいにいい感じ。
スズキは国内生産にこだわりながらスクーターを見つめ直し、まったく新しい“ノリモノ”を誕生させました。
その名も“チョイノリ”。自転車感覚の軽〜いボディ。なのに、走りは4サイクルエンジンで軽快。
だから「ちょっとそこまで」がすごく楽しい。ほら、シンプルってとっても気持ちいいでしょ。

原文のﾏﾏでOKだな。

うちのバイクは最近調子が悪くてなかなか乗れない。
だからnyでカタログ動画を集めまくってるよ。

まあしかし、折れが無免許だったころに比べて
ネットでこれだけのカタログが手に入るいまは良い時代だね。
若いひとがちょっと裏山しい。

>>220 >>221
ありがとう！　ほんとにありがとう。
この　リトルカブがさぁ　もうめちゃくちゃにかわいくてさぁ

やたら　下からオイルが漏れるんだけど　その修理が1日5回。
いやぁ　オイル漏れがこんなに楽しいのは　はじめてだ

おまいら！隣家の独身野郎に気を使ってますか？

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ（激しくライディング）
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

>>235
そりゃ少ないよ。もっと頻繁に変えてやらにゃあ、
ドレン廻りが荒れるぞ。

新型に乗ってきたよ、走行距離も少なめのハイコンプ仕様ですた。 ターボもいいけどやっぱり基本はノーマルだね、純レーサーにはかなわないけどコーナリングもなかなか 遠征なのに５往復もしてしまいますた。

>>236
隣家は２５くらいの女性が母親と２人で暮らしていますが、
エンジン音を聞かせてあげてもＯＫでしょうか？

>>239
エンジンをかけにいって差し上げるべし。
言うまでもないが、239のバイクと三台同時にエンジンをふかすのがベストだ。

ところで、実物大のバイクの模型を持ってるヤシいる？

以前は空気を入れる風船のような模型ばかりでお世辞にもいい出来栄えとは
言えなかったんだが、最近のは表面に特殊な合成素材とかも使ってあるらしく、
少なくとも見た目は実物にかなり近づいているようだ。
アメリカン、ヨーロピアン、ジャパニーズ、その他の車体をベースに、
色とかタンクの大きさとか排気量とかまで選んで組み合わせられるらしいが。

模型だからエンジンは回らないだろうから、ピストン挿してエンジン行程の
確認したいときは、やっぱりシリンダーに水溶性オイル塗るんだろうか？

あと、シリンダーだけの模型ってのも売ってるな。
後付けのピストンに振動を与えるモーターらしきものも入っているようだが。

その他もろもろインプレきぼん。

>>241
そ、それはもしかして

　　　　…　噂　の　レ　プ　リ　カ　で　す　か　？

レプリカ乗りのインプレは確かに欲しい！高年式のレプリカってどうよ？

>>240
よっしゃ！ブチ回してやるぜ！


・・・・って、「三台」？
もしかして、おかーさんも？(((((；ﾟДﾟ)))))

>241
最近の実物大バイク模型ってさ、リアルで限りなく本物に近いのは
いいんだけど、高すぎないか？
まあ、いつでも乗れる(乗った気になれる)のは確かに魅力だが、
やっぱり金使うなら実車がいいYO

>>244
いや別に購入を検討しているとかじゃないのだが・・・
非常に興味はあるものの試してみる勇気がないので尋ねているワケだ。

ということで引き続きインプレ待つ。＞レプリカ乗り

>>241
ここの猛者共にレプリカのインプレを聞くとよい。
ttp://wow.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1052320764/l50

漏れは車重８０キロ台のビッグマシンに乗ってますた。
取り回しはヘビーで圧縮比も低めでしたが意外と燃費は良くシリンダー内壁が
普通のマシンとは異なる仕上げでレスポンスは良好、高回転での連続走行も
こなせるなかなか良いマシンですた。
ただライポジを間違うと死ぬます。

でかくて重いバイクは辛いなぁ。。。ウィリー大変そう

う〜ん
私のタンク、容量無いわけだ。

折れは100kg超じゃないとダメなわけだが。

オリエンタル興行万歳

レプ＝プロって事ぢゃない？

昔ネットで試乗会に行ったのよ。
話した感じは中型の手ごろな感じだったのさ。
で、実際に試乗しに行ったらなんとﾋﾞｸｽｸだったという罠。
その頃ちょうど乗りたい盛りだったから試乗したんだけど、乗ってみないと良さってわかんないね。
エンジンは良く回るし、乗り方の相性もばっちり。
しばらく何度か乗らせて貰ったけど、そのうちオーナーがサイドカー付けるってんで
入庫してるうちに連絡が取れなくなってｶﾞｶｰﾘ。

つい先日　超低年式　昭和の最後の方に乗りました。
慣らしもうまく済んでなくて　なかなか乗り難いし
なんつたって　ピストンとシリンダーが合わない。
しかも　オイル切れ気味。
苦労したわりに　面白み少なくて・・・
やっぱ　ある程度こなれたタマじゃないとだめっすね。。。　中古車マンセー
３〜５オーナー目くらいじゃないとつまらんね。

みんな貸しガレージ使ってると思うけど、貸しガレージとかに
売ってるオプションパーツって使ってる人っている？

最近マシンのレスポンスが悪くなってたんで試しに
振動玉を買ってプラグを磨いたらレスポンス復活！！
たまには社外品を使うのもいいと思いました。

ダイソーでバイクのメンテ用に売ってる電動工具（振動するやつな）も
ライディングに使えるぞ。
つーか、メンテ用って書いてあるけど、
形がどう見てもライディング用だよな、あれ。ｗ

俺は自宅に13年落ちの愛車を持っている。
しかし最近、このバイクに乗る機会が無い。
あちこち故障が多いのも原因だ。
カタログだけ眺めててもツマランので、
最近、レンタルバイクを憶えた。
いろんな最新型バイクに乗れるのは結構いいもんだ。

>256
俺もそうｵﾓﾀｗ
ｴﾁｰﾈﾀ板を覗くと、このアイテムがメンテよりも峠を攻めるのに
有効であるというのは周知の事実のようだ。
レインコンディションでハードに乗って壊れてしまっても安いし。

４月の中頃に（職業柄GW休みなし）
4年乗ってるバイクと一泊温泉ツーリング行ってきたんよ。

当然夜のワインディングも2､3週こなしてきたんだけど、、、
なんでオマイ、輸入物のビキニカウル上下なんて装着してんの？
125ccのビジネスバイクらしく、グンゼの白いレッグシールドで十分じゃゴラ！



､､､とか言いながらﾎﾝﾄは大事にしてんだぜ、ｵﾏｴのことをよ（ﾃﾚ

キモっ

うちのは製造から３８年経てるんだけど、シリンダーから変な臭いがし始めて来て
マフラーからも変な排気音がするようになってきました。
どこか異常でしょうか？

おい、おまいら！
うちの愛車は最近アンダーカウル一枚で丸一日トドの様になってます、チューニングすべきか
修理すべきか悩み中ですが何かお勧めありますか？

こ、このスレ面白い！藻前ら文才有り過ぎでつ（・∀・）

俺は数年レンタバイクのみだったんですが、昨年縁あってニューマシンを入手してしまいました。
ゾロ目な俺にはもったいない'80年代マシン。車体が小さい事もありそれ以上に新型に見えてしまいます。
初対面の印象が「…ポケバイ？」だったもんで、当初は乗車不可かと思っていたのですが、
しばらくしてミニマムサイズながらも一応原付であった事が判明。
エンジンは何度かかけられた様子でしたが、走行距離が限りなくゼロに近かった為、
俺がオーナーになってからの慣らし運転期間は非常に大変でした。
手持ちのピストンは中型サイズですが、それを原付のシリンダーに組み込むとなると…ねぇ。
まぁ、苦労の甲斐あって今ではオイルの潤滑もスムーズに行くようになり、
夜のツーリングでは高回転まで回せるようになってきました。
未だにクリアランス少なめなので、あんまり無茶はできませんけどね。
タンクは購入した時からのモンキーサイズのままですが、
せめてゴリラ位にならないかな〜と今後に期待しております（W

>>262
廃車。

>>262
いっそフルレストアなんかどお?

↑
飯島愛みたく？

>>262
廃車。改造はそうとう費用がかかる予感
あるいは夜中にアンダーカウルはずして近所の公園とかで見せびらかして萌えつーのは？

ついこの前　マシン手に入れたさ。
そのときの話じゃ　ワンオーナーだって話だったんだ。
でも　乗ってみるとカスタムされ具合が半端じゃない。
もう　ノーマルなんか影も形も・・・
おかしいな　って思って問い詰めると　なんと１４オーナー目・・・鬱・・・

>>262
エアロバイクにしれ

>>268
新車のはずが、ニコイチ盗難車よりマシでつ

漏れあぼーんかレストア検討中。
あと12時間後には結論が出る。

スリムな250ｃｃ買ったつもりが、ふと気付いたら大型になってました。
ついに半年程前、30ｃｃのポケバイが出てきますた。

>>268

車検証は汚れていないか？？

改ざんとか偽造とか？？

自動メーター戻し機能はヤパーリ標準装備なんだろうな(w

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
でづ ＜ 最近、嫁の作る朝食が柏餅→菓子ﾊﾟﾝときて遂に今朝はﾌｶﾞｼだった。
と)n　　＼＿＿＿＿＿＿＿
ﾖﾒﾖ､ｵﾚｶﾞﾅﾆｶﾜﾙｲｺﾄﾃﾞﾓｼﾀｶ？

今まで見てきた、どのスレよりも秀逸。
皆様の文才に今後も期待しまつ。

拙者もモンキー納車まであと4ヶ月ほど。
どうやってモンキーを搭載して走るかを考え中。

しかし、ここはバイク板で一番大人なスレッどでござるな。
１８才未満立ち入り禁止という栄誉を授かるべし。

>>274
どんなバイクにもついてまつ（ｗ

漏れの経験からいうと、メーターを正確に声にだして読み上げると、間違えなく機嫌を損ねますね
たまに読み間違いで調子よくなることもありますが
意図的な読み間違いが調子をよくするコツか、と

独身の時、９９８Ｒに乗っていました。
華やかさ、類い希なプロポーション、強烈な乗り味。
全てがサイコー。いや、そんな言葉も当てはまらない次元の違うものでした。
しかし、そこら辺に置いておくと、みんなが勝手に乗り倒したりするので
頭に来て一般的なバイクにしました。
９９８Ｒと別れて３年。今でも夢に出て私を悩ませます。

>そこら辺に置いておくと、みんなが勝手に乗り倒したりするので

なんということだ・・・

>>279
やぱ、スーパーﾊﾞｲｸの持ち主にはそれなりの苦労があるのか〜

>>279
イタリア製？？
家のなかで保管しようと思わなかったのかな

でも名義変更して自宅で保管は国産じゃないと
色々大変そうな気がする。
特にイタ車なんてジャジャ馬っぽいイメージ（勝手な推測）あるし。

以前アメ車に乗ったことあるけど乗り心地はかなりよかったんですが、
よく他人を乗せたり暴走したりしたので結局手放したしなぁ。

外国産オーナーはその辺のコントロールがうまいんだろうな。

みんな、ネットオークションには気をつけろよ。

さっきツーリングから帰ってきました。
やっぱり明け方のツーリングの方がまったりして気持ちいい。

漏れとしてはイーハトーブみたいなバイクでﾏｯﾀﾘいきたいのだが、
周りにはカワサキ製のバイクばかりで正直うんざりです。

漏れのバイク、ポケバイが来てからここ２年程アンダーカウルを外してくれません。
結局カタログでイメージトレーニングを続けてまつ。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れの乗車履歴
’９６：納車、ほぼ毎日２〜３ラップ乗り、マシンもライダーも大満足。
’９９：初代ポケバイが確認され乗車拒否される。
’００：ポケバイ納車、二台のマシンを所有することとなる。
　・
　・
　・
’０１：ポケバイがモンキーにランクアップ、落ち着いて久々乗車。（超萌え）
　　　　しかし同年２台目のポケバイが確認される。（再度乗車拒否）
’０２：２台目のポケバイ納車、モンキーがＣＲ８０ぐらいのパワーを身につけ
　　　　暴れまくり、ポケバイは毎夜のようにエギゾーストノイズを奏でてくれ
　　　　る、イメージトレーニングの日々はまだ続きそうでつ。　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れのﾊﾞｲｸはｾﾞﾌｧです。
珍車です。
ｴﾍﾍ

漏れの愛車は新車フルノーマルで納車したはずだったが、
現在、珍車というわけではないが、3段シート。


どういうこと？

そのシートには、ライダーからの愛が詰まっている・・・はず。そう信じたい。

>>289
アンコ抜き汁！
アンダーカウルを水中用にして、プールで自走させるのがいいでつ。
そのうち、アンコが勝手に削れていくとｷﾎﾞﾝﾇ。
もしくはレオタード型カウルにしてホッピングさせるのもﾖｼ。

書類無しなんですが、まずいかなぁ？
公認取るまで１年以上かかるし・・・。
私有地で隠れて乗ってれば大丈夫かな？

>>292
ﾀｲｰﾎ

>>292

乗る場所の問題で、
東京都だと、未だに書類無しでも大丈夫らしいよ。
ただし、公認が取れるまでの間、五年以下のバイクまで。
他の県だと飲酒運転並みの罰金。


五年より長い年月がかかるバイクだと、即御用。警察に捕まったら赤切符どころの
問題ではなく、懲役ですな。千葉の交通刑務所に服役することになります。

あと、他の県でも公認まで五年以下かかるバイクでも
そのバイクに対して熱い思い、一生こいつに乗っていくんだという意思があれば
切符を切られることもないと聞いたことがある。

暴走目的じゃなきゃいいみたいだよ。
もうバイクへの思いが熱くなりすぎてどうしようもなければ仕方ないよね。

ですが、よ〜く調べてから乗った方が無難。

>292
意味ﾜｶﾗﾝ
訃報大罪ｯﾃｺﾄﾃﾞﾂｶ？

>>289
激ｼｸ藁

>256
ダイソーでその電動工具購入してみますた。
詳細は後日…

新聞広告で良くある防水仕様の肩こり治療器ってのもメンテ用か？ｗ

新車を手に入れて早２年。
最初に鉄粉が結構出てきたので、
新車に間違いないと思われました。
一月前ドンキでライディングギアを買ってきたのですが、
勇気が無くてまだ使っていませんｗ

300だった。

>>282
>>283
今度は国産。
流石に学習して室内保管にしたよ。
国産でも人気車種を野放しは危険だよね。
我が家はマイナー車だが好き者が乗りかねない。
（ちょっとトラウマかも）

　いつものクセで、自家用バイクのマフラーにピストン組もうとしたらケッチン食らいました。
　少し焦りマスタ。

独身（学生）ですが、バイト先のスーパーに停めてある
チョイ古めのバイクに時々乗ってます。

やっぱり熟練ライダーにチューニングされたエンジンは素晴らしいでつ。
低回転からでも、ねっとりイヤラしいトルクが湧きあがってきますね。
もちろんオーナーさんから無断拝借です。みなさんも気をつけてくださいませｗ
さすがにヘルメットは装着してますが。

>>303
＞いつものクセで
オイオイ、どういうクセなのかと小一時間(ry

>>305
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
でづ ＜ 　やはり、性「癖」なのでしょう･･･。
と)n　　＼＿＿＿＿＿＿＿

ヨメではないですが。生産されてから14年目のバイクを近々、購入予定です。
これってやっぱり色々と大変なんでしょうか。

>>307
ﾏｼﾞﾃﾞ通報

慣らしはしっかり＆カウルは白紺
ライディング画像もどっかの掲示板にアプすると大吉。

風俗はやはりレンタバイクになるのだろうか・・・

うちのは２ｓｔ並みに性能が変化します。

>>271
あぼーん決定。(シ戻)

>>298
いいなあ。
うちは狭いし、電動工具の音でポケバイが起きたら困るから
使えないんだよなあ・・・

電動じゃなくても大丈夫でつ
漏れ等アマチュア整備は応用汁

冷蔵庫の中を見てみろ！
ヘルメットつければそれで十分だ

次からはバイクが最適な工具を買ってくるようになる

>>312
あはは、ﾜﾛﾀ
普通に深夜のドライブするにも難しそう（ｗ

俺、今ので３台目なんだけど、
やっと良いのみつけたよ。
新古車でずーっと保管されたてたヤツだったんだけどね。
たまに拗ねることもあるけどいたって素直。
周囲のウケも良くしっかりしてる。
型は古めだけどサイコーだわ。

俺、点検とか整備とか得意なんだよね。
だから、友人によく相談されるんだよ、最近上手く乗れてないだとか、
なんか今のバイクと相性悪そうだから買い替えようかなあ、とか。
そういう時にメンテや乗り方、バイクとの付き合い方の相談に乗ったりとか、
皆すごく喜んでくれるから、それはそれで嬉しいんだけど。

でも、自分自身のバイクは随分前に自爆事故起こしてからそれっきり。
そろそろ恋しくなってきた…かな?

自爆？

>>317
バイクは悪くない、ライダーにすべての責任があるって言ってるんじゃないかな？
>>316はライダーの、そして漢〜おとこ〜の鑑だな。
きっとすぐにいいバイク見つかるよ。

電動工具使ってみますた。
手工具と比べると、暖気に掛かる時間が段違いでつ。

でも最後は、やっぱりﾋﾟｽﾄﾝ組込みでつね。
電動工具だけだと細かいﾄﾙｸ管理が出来ませんし…。

格安工具でつ
ttp://www.king-one.com/page004.html

>>320
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
でづ ＜ 　格安とはいえ、ｽﾅﾌﾟｵﾝ並の品揃えでつね。
と)n　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾏﾀﾞｵﾚﾆﾊ､ﾀﾞｲｿｰﾃﾞｼﾞｭｳﾌﾞﾝﾃﾞﾂ…。

廃車は無理、お互いにポケバイの頃から知ってるから

気合入れて攻め込んだら思いの外効果がありますた、遅レススマソ。

>>317
きっとv>>316もマフラーにピストンを入れるクセがa(ry

先日、アース線でぐるぐる巻きにして、アーシングしてやったら、
なんと！全域パワーアップでした。マフラーの音がすごいのなんの。
思わず、バッフル詰めときました。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>324
スーパーモタード好きですな（ｗ

や〜れ〜ば〜出〜来〜るよ〜 デ　キ ル ヨ ヤ〜レば〜♪

漏れんとこのマシンは、ライダーに飽きが来てたＹＯ。
そんでショップで電動工具を購入、最初は使うのをためらったが
使ってみたらアイドリング時間の短縮、エンジンの吹け上がり絶好調、久々
に長距離ランディングをしまつた。

今度は漏れも>>324みたいにアーシングをしてみようかとマシンと相談中、ついでにライディング
テクニック４８にも挑戦してみようかと。

エアクリーナーはみ出てるぞｺﾞﾙｧ!
エアクリーナーはみ出てるぞｺﾞﾙｧ!

前後の足回りにワイヤリングを施してライトにテーピング施す辺りから
始めてみてはどうでしょう?
アーシングに比べてとっつき易いし...

マシン曰く、ソフトなワイヤリングは萌えそうだと申してまつた。
因みにマフラー系を弄ろうとするのは、かなり抵抗があるそうでつ。

俺の愛車はリヤの足回りが極太なのにタンクはとても小さいんです。
そう、ＴＷみたいに・・・。

最近ロードスポーツ車にあこがれます。

漏れはシリンダー研磨中に、激しく潤滑してるので
大丈夫だろうとマフラー系のカーボン詰まりを取ろうとしたら
マシンがハイサイドをおこしますた

漏れのアゴにスイングアームがﾋｯﾄ･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･｡

ｲｸﾗﾅﾝﾃﾞﾓﾋｻﾞｹﾞﾘﾊﾅｲﾀﾞﾛ

>>317 >>318
ま、そんなとこです。その時も怪我したのは自分だけで
バイクには特にダメージがなかったのは不幸中の幸いでしたが、
一度でかい事故やると怖くなりますね。

今も狙ってるバイクはあるんですけどね。
これが自分にはちょっと高嶺の花だったりします。
ま、ぼちぼちいきますわ。

>>323
そんなクセないやい!（ｗ

自慢じゃないがな、峠じゃ誰にも負けないよ。
誰でもバックミラーの点にしてやるさ。

でもな、早いライダーは嫌いなんだって･･･。

あまりにも早すぎると異端視されるよね。
その上、耐久も苦手ときたら・・・・

対磨耗処置を施すしかナイ罠。
あと、添加剤で耐久・持久を強化とか。

シリンダーがタイトだと、ピストンがすぐ逝っちゃうのが　鬱・・・
オイルに水溶性添加剤でも混ぜるか。

乗車中、ﾈﾀｽﾚに書き込むﾈﾀを考えてます。
多少ﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝできます。

昨日、定期メンてなんス中に乗ったら、ｽﾗｯｼﾞがすごかったっす。

定期メンテ中ってなぜか吹け上がり良くなったりするよね。
うちのバイクは圧縮まで良くなるから、
定期メンテのときは必ず乗るようにしてるよ。ｗ

定期メンテ中のライディングは，エンジントラブルの素となることもある
ハードライディングはやめておいたほうが吉だよ．

先程ライディングしてたらマシン激しく振動し出した　((;ﾟДﾟ;))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
何だ地震かと気づいたら、タンクが揺れてたのがそこはかとなくおかし

俺の友人は久々にバイクを手にして乗ったはいいものの、久々過ぎて
スピード違反で免停突き付けられてたYO！

赤切符の間に自分の精神を鍛え直すって言ってたなw

漏れは厨・工房時にイメージトレーニングやり過ぎて、メッチャ遅い。
おかげでライダーが１ラップする間にマシン３ラップ、非道い時は
ライダーが１ラップしない内にレース終了なんてことも・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

このスレ面白過ぎる〜！！！
バイク用語がハマリまくって、めっちゃ笑い転げました。
漏れもニューマシン海苔たひ・・・

アース線ぐるぐるまでは試した事ないけど、

ハンドルとﾘｱｽｲﾝｸﾞｱｰﾑをﾀｲﾗｯﾌﾟで縛った事はあるよ。
何故かレスポンスが上がる、
手軽だしお勧めですよ

>>342
マシンだけ３ラップが５ラップくらいになりだすと、
マシンのヘッドライトが結露することになる。気をつけろ。

とりあえず、マシンに乗る予定の前日にイメトレしてみると
マシン２ラップ以内に収まるかもしれぬ。試してみれ。

その昔、ウチの職場に
廃オイルを処分した後のオイルパックリ？を
自宅にこっそり持って帰ってる（という噂の）変態がいたが
彼は今ごろどうしてるかな。

なんか八戸のほうへ飛ばされたって聞いたけど。

うちのモンキーもとうとう定期メンテが始まり、軽２輪に格上げ、
書付きになるまで、キズをつけずにどう納車させるのが悩みの種。

乗ってそろそろ1年の俺のマシン。
オイルの回りが良すぎるのか、少し洗車しただけで漏れてくるよ。

>347
それ、痛いほどよく分かる。
どこの馬の骨ともワカラン輩にカウル取られることを
思うと、心配で夜も寝られん。いっそのことカウルを
鉄製にして南京錠でも掛けてみようかと・・・

それより、メインマシンはｶﾞｼｶﾞｼ平気で洗車出来るのに、
モンキーの下回りを洗ってやるのがなぜかﾊｽﾞｶｼｲのは
なんでだろ〜。。。

＞347　初回定期メンテおめ。

ウチのAPEは盗難対策にPHSのココセコムを装着してみたけど
なんだかそれが裏目に出てしまったようで、、、
他人のマシンでも、納車前に試乗・盗難・イタズラしていくヤツらをﾌﾞﾂｺﾛｼたくなるよな。
おれたちがどんなに苦労して手入れしてきたのかお前等に分かるのか！って。

漏れレンタルバイクに一度も乗らず新車を購入したクチ、一度でいいから
レンタルバイクに乗ってみたかったな〜。（遠い目
納車されてからば、こずかい制限がかかりレンタルバイクなんて夢の間た夢。

やはりレンタルバイクってハマるのか？友人は未だに納車経験梨でレンタルに
入り浸りでつ。

レンタルはハマるやつはハマるね。
折れは３度ほどレンタルしてみたけど、あんまりしっくりこなかったなあ。
当時所有してたバイクのほうがずっと良かった。
いまはそのバイクを登録済みだ。

納税通知書が来た。
バイクに払うように言ったら、サーキット走行を強要された。
ファーステスト・ラップをマークして、早く寝よう・・・。

まぁキャブ・テクがｳﾏｰなので、まんざらでもないワシ。
バタフライ・バルブがコンロッドをつたう・・・。

さっき書き込みをした後、バイクに内容読まれた。(((((ﾟДﾟ； ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかし全てバイク用語のおかげで内容バレずに助かりますた。(´д`)ﾎｯ！

いいな、おまえら。バイク持ってて・・・中には２台目、３台目の香具師や二台所有の香具師もいるし・・・

　ｵﾚなんか、初めて買おうと思ったバイクが予約済みで、それをずっと引きずっていまだにバイクなしだよ。
ああ、もう少し早く購入を申し込んでおけばよかった・・・

気をつけないと製造元に戻っちゃいますよ。

>>355
友よ・・・

ちなみに欲しかったバイクが近所に納車されてるもんで、
週に何度か必ずツーリングに行くところを見せ付けられてしまいまつ(´･ω･`)

>>355
バイク購入って早いもの勝ちなとこがあるんだよな。
折れも何度もツラい思いをしたよ。

>>355
分かる分かる・・・

俺も年式が近くて好みにピッタリの奴見つけたんだけど、予約入れようか
迷っている内に、会社の後輩が納車しちゃった・・・

なんかそれ以降、他の車両を探す気も起きなくなったよ・・・

>>358
慌てる者は損をする、というケースも多々ある。
納車後、メーカーにそれとなくリコール申請しようとしたら
｢仕様です」と、つっぱねられますた。

>>357 358 359
思い出して鬱になったよ。せっかく忘れかけてたのに・・・

　気晴らしに今週末試乗会にでも行こう。

自分から言い出したくせに「せっかく」じゃねーよ！ヽ(`Д´)ﾉ ﾌﾟﾝｽｶ
思い出さされたのはこっちだっつの。

やはり、ﾎｽｨバイクはﾎｽｨと思ったその時に、いつもニコニコ現金一括払いでつね・・・

ウワアァァァァン！
なんか切ないライダー多いなあ。おいらも初めての試乗車手に入れるまでは
ずっとショーウィンドウに両手をあてて眺めてるばかりだったYO!
でも、先輩ライダーの意見見てると納車の決断に悩むなぁ。73年型のKnojaに
乗ってる。すげーいいマシンで、エンジン絶好潮だけど、回り見るともう
俺の型なんて旧車なんすよね。ああ！一度でよい。あこがれの86'白紺ワークスマシン
に乗りたい！！！。
　

やっぱローンはだめっすよね・・・・

>>347,349.350
自分のバイク歴を振り返って叶わぬ願いは捨てましょう

自分で'85、白紺海軍仕様に乗ってて言うのも何だが…
>>364
'86白紺って…
ギリギリじゃん。まぁ'87って言わないだけ良いのかも。
'87以降は俗に言うロータリーエンジンだからな。

欲しいバイクがあるんだけど、地元の工場で生産されたものだから登録できないんでつ。
他のメーカーのも見てる分には楽スィんだけど、なんか違う。

長年すぐ近くに置いてあったバイクだから、それが一番落ち着くのかなぁ…
まぁ相棒に出来ないのは当然としても、せめて欲しかったっていう気持ちは
バイクに語りかけておかないと、諦め切れそうにないみたいでつ。

ここは良スレですね。
スレ汚しすいませんですた。

盗む・・・
というより　コソーリ無料でレンタルするのが趣味です。
登録するとうざそうだし
購入して登録しないと　またうざそうだし・・・
無料レンタルは　登録しろとか言われないんでウマー。
年式古いと　お小遣いも入ったりするし・・・（なかなかないが・・・）

>>369
無料レンタルは気をつけた方が良いと思われ。
漏れの連れ、レンタルバレて慰謝料○○○マソ払わされたからね。
あと納車直前のキャンセルも○○○マソだし、バイクには思わぬ出費が
あるから乗るとか納車とか気をつけないとね。（ｗ

勝手にアルコール燃料入れてきたビケと、
昨晩遅くから、今朝５時までうだうだやってたら、

今朝方メインキーを置いて出て行きやがった。

まだ未登録のビケだけど、
これで終わりかもしれんな〜、、、訳ワカラン♪

Ｒ１みたいなスーパースポーツが欲しいけど、高嶺の花ですね。

　中古のＣＢ４００ＳＦくらいで手を打つしかないか・・・せめてＳＲ４００くらいのデザインがよいバイクが欲しいけど、
中古車市場でもＳＲは高いからなぁ・・・ああ、レプリカ欲しい。

レプリカは見た目はイイけど
じゃじゃ馬でつね。

俺の両親がメーカ側と昔からもめてます。
スムーズに納車なんて不可能。
納車はまだまだ先の話になると思いますが、最近試乗したばかりなので。

>>374
PL法かよ！

>>370
ダイジョブ　１台１回だけしか乗らないとキメてるから。
こっちの書類は偽造するし。

みんな珍バイクにはくれぐれも気を付けるように

外車、ハーレーに乗ってみた。






ピストンとシリンダーと、サイズが違い過ぎた。
自信喪失。
国産が良いよ、国産が。







でも今度はドゥカティに乗ってみる予定。
懲りてねーなー（藁

最近はカタログばっか眺めれる。
内容はネイキッド仕様のバイクを町中で撮影したカタログ。

激しく萌えるね。

>378
比べるの自体が間違いだべ。
あの国のバイクはそもそも、サイズはデカいが剛性が低いピストンを
使って低回転で長時間使用する前提に作られてる。
国産のような、高回転短期決戦型ピストンとは相性が悪くて当然だよ。

日本男児なら、ピストンの剛性とそれ自身の表面に張り巡らされた
オイルラインの美しさで勝負だっ

キタ―、購入希望者
おい、試乗したのかよ？、洗車したのかよ？、カウルはずして確認したかよ？問い詰めてみたかったが。

とりあえず、ノークレ―ム、ノーリターンだぞと、小一時間、、、

>365

いや、ワタシの場合は一生ローンのようなものです。

納車前に駐輪場建設を約束してたのだが、最近の不況の為立体駐車場に
変更したら、バイク及び製造元メーカーから約束が違うとクレームが来
ますた。

金が無いどころか仕事も危ういっていうのに。
そもそもオマエ（マシン）は、駐輪場目当てで漏れに納車されたのかと
小一時間ｔ（ry

せめて、数年後にはガレージを立てて欲しいもんだ。

え〜立体駐車場を建てたんなら充分な甲斐性だと思うけどなぁ...

ま〜バイクってお金ばかりかかって口うるさいもので
忘れたころに古い契約を持ち出してきまつ
383はこれからず〜と大変だ

白紺ワークスマシン に乗れない俺は
レーサー（レンタル）でガマンっす

>>386
確かに大変でつ、何かあると契約の話しを出して一気にパワーバンドに
入ってライダーを振り回しまつ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
契約解除したくても、ポケバイ２台もあるから、もし契約解除した場合
は、最低でも月５マソ以上は払わないとだめぽ。

カタログ、整備マニュアルにライテク本、果てはピストンリングまで購入済みなのに
一回も実車に乗ったことがありませんが、何か？

>>389
まずはお金を貯めて教習所に通うことかな。
晴れて免許を取ってもまだ公道デビューに自身がなかったら
ライディングスクールに通うという手もある。

新車に憧れるが、自分につりあう年式は中古車しかない．．．

>>389
ライテクのシミュレーションに目が行き過ぎて、
バイク屋に足を運ぶという肝心のところを
疎かにしているからだろう。

体験版をインストールして半年したら、毎日無料のお試し期間は過ぎました、
購入してください、と言い続けられ、結局レジストレーションしてお金を払った人が
集うスレはここですか？

　飽きた。

>>394
買い替え, 買い増し, 卒業して転向...(((((ﾟДﾟ； ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

複数のレンタカーを乗り回してた俺ー、
その内の一台のシリンダーにオイル塊ができちゃったー
修理費出すと言ったらメーカーが「シリンダーが駄目になる、買え」と言いやがりましたー
買い取る羽目になりますたー
ちゃんとクリーナーでシリンダーを掃除しとくべきですたー

ちょっとしたことで　かなりの低年式と知り合いました。
みなさんも　よくご存知の　足回りがゆるくて　
冬にはオプションのバーバリーチェックマフラーが付くアレです。
いつも乗って欲しそうにしてます。
乗ったことがばれれば　即御用になります。
気の弱い私は　未だに乗れません。

>>397 高年式の間違いなのでわ？

>>397
高年式の間違いなのでわ？

>>397
レギュレーションに合わせた外装部品を個人用途のモノに換えて
走行汁。
違反で白バイに捕まっても、しらばっくれればいいのでは？

低年式売約済み（同年代）と見事にピストン焼き付き致しました。
壱万回転全開運転中、周りに謎の浮遊物がいたみたいです。
（それともハンドルに牽引ロープを使ってたのがまずかったのか）
（いやっ！暖機運転中に電動工具を使ったのが原因か？？）
結局レンタルガレージから特殊レッカー車に運搬されました。
マイバイクでは無いので、結局保険は使えません。（使ったら製造元から
クレームが来そうなので）

工房の頃から１０年乗った単コロを就職して目を離した隙に盗られてしまってから
路上のバイクを冷やかして遊ぶようになり、いつの間にかライダー定年が近づいて
きて焦ってます。まだちゃんと購入したことありません。
ポケバイ好きなんで欲しいんだけど、ポケバイがダメというバイクにばかり
当っちゃって困ってます。聞いてみると、メーカーでの在庫中にいろいろと
バグが組み込まれてしまったようです。

最初に乗ったバイクって、結構刷り込まれませんか？
スレンダーで身の締まったのが手に馴染んでしまって、でかいのはどうも苦手です。

>>402
ポケバイ付きを購入するといった選択肢もある。
往々にして中古車になるが惚れてしまえば関係ない。

家の車庫に居座っているマイバイク（新車にて購入８年目）購入当初はシリンダーが
（新品とは言わないが）綺麗でした。
先週海苔ましたが、オイルが腐っているのか？臭ひが熟成してきていまつ。。
どう対処すればいいのか？（そろそろモンキー２台と一緒に下取りに出したい）

「乗りこなしてる」つもりでもホントは
「乗せられてる」ライダー様の多いことｗ
コツはちょっとした見栄や自尊心をくすぐってあげるだけ。
高性能なバイクほど、従順におとなしく振る舞っているものですワ。

・・・明日もアタシのために稼いできてね、うふふ。

>>403
ﾎﾟｹﾊﾞｲつき新車なんてありえんぞ

さっきバイクと喧嘩したら、ウンともスンとも言わなくなりますた。
今はポケバイと一緒にシートに包まってまつ。

え？漏れですか？
漏れは冷や飯に納豆かけての晩御飯を終えて２ちゃんですわ〜｡（藁涙

>>405
大和撫子製バイクですね。
おらも、手のひらで転がされてみたい。。

>406
きっと試乗で転倒、傷物にしたのでお買い上げなのでしょう。
しかも抽選に当選してポケバイまで・・・



合掌。

>>405
>コツはちょっとした見栄や自尊心をくすぐってあげるだけ。
こういう出来のいいバイクにはだいたい出来のいいライダーがついてるな。
毎日にやる気を出すのには、乗せられてみせるのが一番確実で円滑だってことを
知ってるライダーだ。
普通難しいことをお互いにさらっとこなしてるんだろうな。裏山すぃ。

そういう>>405みたいなeバイクには
電動工具で攻めてみたいと思うのは
ｵｲﾗだけであろうか？ｗ

電動工具でいじりすぎると元に戻らなくなるから気をつけてね。

　

漏れが出張中とかだとバイクが電動工具を使ってるらスィー。
電動工具だけならいいが、その内勝手にレンタルしないかと心配でつ。
もしかしたら、もう既に・・・。(((((ﾟДﾟ； ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>413

レンタルしてる現場を見たらどうなりまつ？タンデムでつか？

ところで、タンデム経験者いまつか？

タンデムどころか・・・

オーナーの目を盗んで週１でタダ乗りしてまつ

定期メンテ中は萌えるそーでつよ

>>407
>今はポケバイと一緒にシートに包まってまつ。

　(´-`).oO(　冷　た　く　な　っ　て　な　い　だ　ろ　う　な　？　）

（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

>>418
冷たいどころか豪快なエキゾーストノイズを出してまつ、とてもアイドリング
とは思えない。(((((ﾟДﾟ； ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
時々ギリギリッ！！っという異音までもしまつ、納車したての頃は静かなアイドリング
だったのにな〜、１０年も経つとこうも・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=00083

ここで一句。

　　　　　　　　　　　　 乗
　　　　　　　　　初　　 っ
　　　　　　　　　め　　て
　　　　　　　　　て　　み
　　　　　　バ　 わ　　て
　　　　　　イ 　か
　　　　　　ク　 る
　　　　　　か
　　　圖　 な


　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿） 乗り人知らず

>>420
ノーツじゃなくてノイズなのかぁ
たいへんだなぁ

>>420
わかった時には手遅れなんだよなぁ

×　420
○　422

ｽﾏｿﾞ

>>４２２
感動した。

その句、頂きます。

「乗ってみて　初めてわかる　バイクかな」

>>420
カワサキ製か・・・

>>422
>乗り人知らず

切ないね…

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

ま、何度も言われてることだが、メンテは怠らなかったか、って話になるわけだ。
別スレの話だが、１歳のガキにバイクを取られた気分になっちゃって
焼きもち焼いてる男が書き込みしてたよ。
そんなふうになると、バイクだって「こんなライダーのハズじゃなかった」
って思ってるぜ。

（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>429
良スレなんだから汚すな！