イナズマ

イナズマについて語りましょう。

２

3

３

ﾁｯ。

イナズマンよりレインボーマンが好き・・・・・

希少７５０海苔が７GET

輸入代行のサスが届かない・・・。

でかいだけの図体・・・・。

レッグラリアート

>>6
俺は男だ「サナギマン」

イナズマってやっぱ人気ないんだなぁ。

オサナズマ

イナズマ４００っす。モトコカウル買おうとおもうっす。小一時間なやんでるっす。

あーどうしよ。カウルお勧めありますかっす。

イナズマ４００ってどんな感じですか？？
乗り心地とか、加速とか。

>>15
単車選びにインプレいぱいあるよ

>>14
ＧＩＶＩはどうよ？。

>>17
うーん。いろいろ見ましたが、、、やっぱりモトコにすることに決めます〜。どうもでした。

ちなみに装備はシビエのＣＬ−１と、ＰＭＣのバタフライ型ＨＩＤ付けてます。
組み合わせるとなかなかいい感じです。

（＾＾）

４００乗ってるよ。
リッターバイク並の図体がたまらない。
しかも速い！
でも街で見かけるのは数ヶ月に一回くらいかも・・・。

イナズマってあんま知られてないから売れないんかなぁ？？
何で売れんのか不思議。

>>21
４００ネイキッドにしてはデカイ、重い、デザインが普通。
７５０と同じフレーム。
１２００とほぼ同じフレーム。
４００と見た目が同じ１２００・・・
１２００にしては小ぶり（リッターとしての風格が今一）
だから１２００が売れない。（既に型落ち）
だから４００も売れない。

>>7
４００は車体がでかいのにエンジン弱いから遅いと聞いたんですけど
７５０の乗り心地はどうですか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

３ぬるぽぉぉぉぉ！

誰もいなそうね。

ﾄﾘｱｴｽﾞ
　　∧＿∧　　＼＼　ｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　 （　・∀・）　　　|　|
　と　　　　）　 　 |　| 　　 人
　　 Ｙ　/ノ　　　 .人 　　< 　>__Λ∩
　　　 /　） .人　< 　>__Λ ∩Д´）/
　 ＿/し'　< 　>_Λ∩Д´）/　　 / ←>>24
　（＿フ彡　Ｖ｀Д´）/　　 / ←>>25
　　　　　　　　 　 　/ ←>>26

７５０いいね〜
日本でも売ればいいのに

>>23
おもったほど遅くはないよ。

愛知の黒バイ隊の車両にイナズマ４００が（ﾜﾗ。

黒バイ隊の詳細機盆ぬ

age

イナズマとCB両方乗ったことある人いますか？

やっぱでかいと糞重たいのかな

か〜なしいぜ〜〜（せーいしゅんは）

青い　イ　　　ナ　　　ズ　　　マ〜〜〜〜

スーパーフォアーとＺＲＸとイナズマで迷うよねー
ＸＪＲはちと・・

俺はＸＪＲとＳＶとイナズマで迷ってる
ＸＪＲのデザインはかなり好きだしイナズマのデカイ車格もｲｲ(・∀・)！！
だけどＶツインも乗ってみたい気もする・・・。

ｴﾝﾌﾞﾚﾑはがした1200に乗っているが、
400に間違えられる。

おいらも４００のってます。
たまーに「排気量いくつですか？」
とかきかれるよ。デカイからねー

いまだカウルで悩んでいた１８ですが、１７さんの意見を再考し、ＧＩＶＩに決定！ちなみにＡ７５５です。
ちなみにメーカによるとイナズマ４００につけた実績が無いため送ってもらって付かなかったら返品してくれと。
付いたらインプレでもかきますね。

ここが残ってたら。

>>39
あれは汎用品だから特別に付かないとかは無さそうだけどね。

検索したけどヒットが少ないんだよね〜。

単車選び
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

ここでＣＢ７５０に付けた人によると効果は抜群だそうな。

>>38
イナズマン４００の良い所、悪い所きぼん
ツーリングマスィンとしてどうですか？

ツーリングマシンとしてはいいのでは？
高速走行時はある程度の車重があるので安定してるし、峠を走ってもタイヤが
太いので意外とよくまがります。
足つきもいいから車重はそれほど気になりません。
　欠点なんですが、油冷だからしかたないんでしょうけど、熱いんですよ・・
夏場はホントしんどいです。渋滞が・・

inazuma400の最高速ってノーマルで何キロ？
誰か教えて！

イナズマ海苔ってホントいないんだね・・
サミシイﾅ

イナヅマ１４００を待て！

憧れのバイク　イナズマ1200
中古市場でもめったにお目にかかれないがいつか必ず乗ってやる！
パーツもそれなりに出てるし

>>45
ネタだよね？？

>>45
ＧＳＸ１４００じゃだめなのか？

>>45
カタナ１４００を待ってる香具師は居ても、イナズマ１４００を
待ってる香具師は居ない（ﾜﾗ。

>>43
余裕でメーター振り切れるよ。
まあ、CBなんかに比べると加速は遅いけどね。

>>50
余裕ってのがスゲー。
180だっけ？メーター。

漏れはイナズマのスタイルに一瞬で惹かれました
もうイナズマしか眼中にない

「イナズマ」か「イナヅマ」か（和名の表記について）
イナズマクサグモ・イナズマハエトリ・イナズマウラシマグモ派が多かった。
国語辞典によれば、稲妻を現在はイナズマと表記しているという。

age

age

誰か書きこめや〜スレまでマイナー化してどないするんや〜
人気でてくれお願いだから　

イナズマって７５０のエンジン乗る？

イナズマには400と750と1200がありますが・・・
750は逆輸入になるけど

別にきらいじゃないよ

普通二輪免許、技術試験受かればとれるけど
イナズマ４００かZRXで悩むなぁー

俺ならＺＲＸだな・・・・・

400ならばイナズマだが、
750はプラズマである

>>61
その理由は？
>>62
1200は？

ＺＲＸのがかっこいいから・・・・
イナズマの４００って結構重いって話を聞いたことがあるなぁ

しかしイナズマってネーミングどうにかならんのかね？
稲妻だぜ、稲妻。
もう笑うしかないだろ。

そうか・・・
油冷ってどうよ？
夏、田舎（長野）
まで行かなきゃいけないんだけど
長野まで持つかなぁ

どっから？

>>67
千葉

>>66
全然余裕だって

それならいいんだけど。
あぁイナズマ買おっかな。

そんなんでどうにかなっちゃうバイクはあれだろー
なぁ？わしょう

全開しっぱなしとかならともかく・・・なぁ。
少なくとも４００ネイキッドがオーバーヒートとか、よっぽどじゃないとありえねえって

＞＞１８さんへ
カウルはロックハートの汎用をつけてます。イナズマは昔のサンパチ（ＧＴ３８０）の
ノリで大柄なのがウリなんだろうけれど、もう少しパワーが欲しいですね。リアをワン
サイズ小さくしたら、街乗りはずっと軽快になりました。もともとガタイの割りには取
り廻しは楽ですけど、４００のエンジンに４本出し（ちと重い）なら自分はこれがベス
トです。２〜３年、訳有りでこれ乗っていますが、脱中型の乗り味はイケルけれどアン
ダーパワーなツアラーって感じなマシン。６００や７５０の油冷ユニットが積めると、
もう少し面白いのかな？でもだったら大型買った方が早いよね。

今日予約しに行かなきゃ
技術試験のこの前試験で４００初めて乗ったけど
なんて言うかエンブレが効きすぎだとおもたよ。

>>71
>>72
距離が距離だから・・
ちょっと怖かったもんで

>>74
エンブレ弱めが好きなあなたに２ストエンジンをおすすめしまつ。

そしたら教習車乗れないじゃん
いま２スト５０乗ってるけど

そして今日も技術試験落ちますた・・・・

>77
い�`

おとつい、バイク屋のカウンターの女の子専用のイナズマ400に乗せてもらったけど
すごい寝かせやすいマシンだね。エンジンも余計な振動とか出ないし。
ただ、俺のマシン（2スト250）に比べると高回転がちょっとパンチないかな・・・。
それにしても、なかなかツボにはまったなぁ。

>>79
リヤサスをオーリンズにするとイイらしいよ。

イナズマ1200は超稀少　750はもっと稀少
400が1番出まわってるよな
実機を見てきた　やっぱカコイイ　他のバイクがブサイクに見える

イナドゥマ

タンクのロゴはInazumaよりSUZUKIの方がいいなあ。
あんまかっこいいロゴじゃないから。

エイジ

>>83
禿同

>>83
カタカナで「イナヅマ！」でもいいよ

今日イナウマ４００見たけど
ｶｺｲｲ!

イナヅマ　ﾋﾟｶｯ！
ヴォルティ　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ！

kakoii

ｲﾅｼﾞﾏか・・・・・
いいよね。

１２００乗ってるけどみんなドコでパーツ手に入れてるんだ？
単車選びにはかなり弄り通した香具師もいるし・・・

>86
鈴木だし、隼みたいに漢字で稲妻ならありえるかも

ヤホーオークションで
イナウマ４００に１２００のエンジン
乗せた奴が出てる。あと１４時間！

イマズナ２５０を出してくれ

イナヌ゛マ

普通にリッターでも売れたと思うけど全然売れなかったらしく即ｶﾀﾛｸﾞ落ち
４００はｿｺｿｺ売れてるようなのでなんとか維持

おまえらな〜ＣＢＳＦなんか乗るなよ　イナズマのれよイナズマに

CB1300SFとInazuma1200貰えるとしたらどっちを貰う？
俺は考えるまでもなくイナズマを選ぶが・・・

イナズマ４００に取り付けできるリアキャリアって無いの？

漢字がいいかもな

>>97
ＧＩＶＩキャリアか海外通販でイナズマ７５０用を購入。

汎用品の旭日風防か、あとは車両持込でワンオフ製作。

アドレスV110の後継「イナズマ１００」登場！

このスレッドは１００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

ｲﾅｸﾞﾏにVTECって取り付けできまつか？
鱸ﾌｧｿなんで是非取り付けたいんですが。

新妻なら欲しい

お前逝ってよし！

>103
人妻はどうだ？

お前も逝ってよし！

おお？イナズマスレで１００超えるの始めて見た

>>102
スズキならＶＣ機構だっての。

イナズマンage

イナズマ

油冷って、空冷とか水冷とどう違うの？
メリットとデメリットは？

俺も聞きたい。

油霊は油をエンジンに吹き付けて冷やす＝油が熱くてさわれないほど熱くなる

空冷はエンジンが美しく見える

水冷は水で冷やす

油を使うと加速とか長時間の運転に適したりするわけ？

水よりも軽い、、、
かな？

イナズマが欲しくなってきた。
でも、遅いっていう噂をよく聞く。

>>116
遅くったっていいじゃないか!
欲しいバイクを買うべし!

実のところイントルーダークラシックもいいと思ってる。

イナズマにしろ。
俺も買う。

イナズマ新車の乗り出し価格って、だいたいいくらくらい？保険は全て入るとして。
あと、高校生なんだけど、イナズマとかって身分不相応？？

俺は高校生の歳だけど高校生じゃない
っーか免許取れた？

今、教習所に通ってる。来週中間テストだから、免許が手もとにくるのはその後だな。
バイクにそこまでパワーいると思う？アメリカンで十分な気もする。尻も痛くならないし。

まぁ人それぞれだからなぁ・・・
なんとも言えない、友達にアメリカンとネイキッド
持ってる奴がいれば乗り比べるといい

ネイキッドはゼファー、インパルスなど乗ってる友達多い。
でもアメリカンはMAGNA５０しかいない。乗ったけど遅かった。

イナズマ。。。遅いっていってもそんなに遅くはないだろう

でも足付きが悪そうなのでＩＭＰＵＬＳＥきぼんぬ

イナズマって足付き悪いの？

女でも乗れる。
ヤホーで調べてみ、イナズマ４００で検索すれば
わかるそれかバイクや逝って跨らせてもらう
アメリカンは基本的に遅いあれはﾏﾀｰﾘ走るもんだから。

遅いって言っても思いっきり回せばある程度の車にはスタート負けないでしょ？
４００アメリカンってMAXなんKm/hくらい出るの？

１００〜１２０ぐらいだと思う。分からん！
けっこう前１６号で４００のアメリカンを原付で追いかけた
けど俺の原付９０出るんだけどあんまり距離がちじまんなかった
まぁ何速入れてたか知らんけど、だからそんぐらいだと思う。

やっぱイナズマにしようかな。１６号とか友達と走る時においてかれそうだしな。
４６４号（←地元）は１４０くらいで走る友達いるし。

知り合いの女の子はｲﾅｼﾞﾏ乗ってるよ。
ちっちゃい子だけど。

こないだ内緒でシートの匂いかいじゃったｗ
ｺﾞﾒｿ

>>130
イナズマ買ったらここに
報告汁！！
俺もする。

女の子もイナズマ乗ってるんだ。イナズマってネイキッドにしては車体が丸いよね。

もしイナズマ買ったらどっか走りに行くか？

18です
イナズマ乗ってるんだけど
他の400の単車と比べて安定感があるよ
ふらつかない感じ
あとコーナリングで倒しこんでもあんまり怖くないと事か

>>134
行きたいなぁ

>>135
なるほど

イントルーダ400はですぺラードエンジンで結構速いらしい。

でも３６psしかない

ドラスタは32馬力じゃないっけ？

まぁアメリカソは遅い
以上

イナズマはニューモデル出る予定とかないの？

遅いのはいいが、遅い割りに燃費が

<<143
イナズマのこと？

イナズマ燃費悪いの？
たしかカタログではＣＢ４００より悪かったな
しかしカタログ値はあまり信用できない
何でマグナ２５０とＣＢ４００ＳＦの燃費がいっしょなんだ！

あとヤマハのカタログ値も怪しい

なんでドラッグスター２５０の燃費がＶＴマグナより10キロも多いんだ！

ヤマハの燃費職人の腕前は凄まじいからな…

>>142
噂ではインパルス復活らしいのでカタログ落ちかも・・。

そのインパルスもＺＲＸのＯＥＭという可能性もあるがね。

燃費が悪いって言っても、急発進とかしなければガソリン結構もつでしょ。
車重量が重いからかもしれないけど、その土台がしっかりしてることがイナズマの良いところだから！

ちくしょーイナズマ1200のりてぇよ〜

そりゃ乗りたい。けど16歳だから1200は乗れない。
今400買わないで、18歳になって1200買うべきだと思う？

おお！俺も乗たくても乗れない17歳
あと1年我慢して1200かな俺は
16歳なら400のる手もあり

16歳って言ってもあと3ヶ月で17歳なんだよね。
すっごく悩む！400買うべきか1200まで待つべきか。
イナズマ400の代用になるようなおもしろいバイクある？もちろん車検なしなど維持費に困らないバイクで。

漏れはＭＴに乗りたいばかりに原付免許獲ってRZ50乗ってまつ
2stで元気よく走ってくれるバイク　気に入ってるよ　ネイキッドもどきだし

さて弄くろうかと思えば大型まで１年もない
そろそろ貯めていかんとなぁ

所で>>152は中免持ってるんか？

俺、400と1200両方乗ったことある
　４００は１５〜２０Ｋｍ/Ｌ
１２００は１０〜１５Ｋｍ/Ｌ　　　位かな・・・

加速と排気音はまったく別物　（排気量３倍だし）

400&1200　両方乗った勇者ﾊｹｰﾝ
俳気音はやっぱり1200の方が迫力ありますか？
加速はあの車体で100馬力だから想像も出来ないけど

400との違い（エンブレム、タンクロゴ、エンジン以外）
・シート（足つき やや悪い）
・燃料コック（オートじゃない）
・油圧クラッチ
・ギアが５速
・防振ミラー（アイドリングでブレがひどいが・・・）
・オイルクーラーにガードがついてる
・チェーン
・サスセッティング（バイク屋談）

エンジンはすぐに温まる
トルクがあるから乗っててラク
回せるのは400かな・・・

なんか盛り上がってるな。

なるほど　燃料コックがオートととはどういうことかな？
取り敢えず憧れのバイクなので情報ｷﾎﾞﾝ　ｽﾏｿ

俺としてはイナズマナナハンがほしいけど
近所のバイク屋に36万で売ってるけど
大型免許がない罠

稲妻でかいのはいいんだけど、なんか大型乗れないからしぶしぶこれ乗ってますとか思われるの
いやなんだよねー。エンブレムSUZUKIにとりかえちまうか。

↑
いやいや、イントルだ-クラシックとかアメリカン系ほどは思われないだろう

バイクに詳しくない人から見たら
大型、中型関係ない。

>>160
サイドカバーに９００とでも書いておけ

免許はもうすぐとれる。今、教習所から帰ってきた。
最近思ったこと、イナズマは400でいい！！ってこと。

>>158
>燃料コックがオートととはどういうことかな？

負圧コック
ＯＮ　ＯＦＦ　ＲＥＳ　がない
その代りにフェールメーターが付いてるとバイク屋がいってたが
1200にもフェールメーターは付いてるんだけど・・・

でも400はガス抜きはできるらしいけどね

みなさんの年齢はおいくつなんですか？

>>163
知っている人が見たら（　´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ！だな

イナズマってリアサスの効きが悪いような気がするんだけど
友達のＸＪＲに乗ったときは効きよかったから

150までは一気に逝くけど、そこから180までがトロイんだよね

バイクに詳しくない人が見るとマグナは立派に見えるらしい

良い感じにイナズマスレに活気が出てきて嬉しい限り
>>164
遂に免許習得でつか　おめ
もちろんInazumaに乗ってくれるんだろ？期待してるぞ
>>159
750はイナズマの中で最も稀少だよね
パーツはあるんだろうか・・・
>>165
なるほど！RESが無いのかー
なかなか近代的なバイクやね
>>166
イナズマに憧れる１７歳
>>167
同じくﾌﾟﾌﾟｯｯ!!
>>168
オーリンズが効果覿面らしいが・・・
イナズマ乗りだしたら是非とも付けてみたいパーツ
>>169
それは400の話か？1200はふあわkm位楽に逝けそうだけど・・・
>>170
詳しくない人はn-1を大型と間違えます

ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/inazuma.jpg

貼ってもいいかどうかわからんけど
この写真みて惚れ直した
Inazumaよりｶｺｲｲバイクは無い！
ヨシムラまんせ〜

<<171
真面目にイナズマ買っちゃうかも。

150〜180Km/hなんてスピード出すことあんの？
教習所では50Km/hでも恐かったよ。

>>173
ちなみに漏れは原チャでぬわわ�`出してまつ　エンジン逝きそう
150以上は高速乗った時勢いで出す位じゃないかな？

いま、ＷＲ`ｓのスリップオン付けてんだけど、どうも抜けが悪くて音もいまいち
ＪＭＣＡ認定のスリップオンって出てまっしたっけ？
社外マフラーつけてるみなさんは車検どうするんですか？

>>174
転んだら痛いよね？

>>176
150ｵｰﾊﾞｰで転んだら痛いなんてもんじゃないと思うが・・・

高速での追越って辛い？

>>177
たしかに。

イナズマ400ってシートとかどうなん？座りやすい？

最近頻繁に赤男爵行ってInazuma見物してるけどシートは結構フカフカしてたかな？
長距離乗ってもｵｼﾘの方は安泰と思う・・・

高速の追い越しは辛くないが、風圧が凄いので疲れる、、ﾈｲｷｯﾄﾞだから仕方ないけどね

シートは座りやすいし、足つきもイイので満足してるよ
10時間以上乗っててもケツが痛くならないから、ｸｯｼｮﾝもそれなりだと想うしね
難点は、着座位置を前後に動かし辛いのと、ｽﾃｯﾌﾟが近い事かな？(ｵｲﾗは175cm)

まあ、この辺は個人差があるので、ﾊﾞｲｸ屋で実際に跨ってみてよ

>>171
７５０は流用でつ、汎用部品マンセー。

いいかんじで伸びてるね。
まぁ俺はイナズマ４００しか目に入らない
からな、まぁあれだ、猫まっしぐらって
感じだ。

inaduma?

おれもイナズマ400に夢中。早く乗りたい。

今日試験受けてきたけど死んだ。
５回も落ちてる、やべぇ。
イナズマが遠ざかる・・・・

試験ってそんなに難しいの？

自分にとってはかなりむずい
教習所いきゃぁよかった・・・

一発か？
教習所行ったほうがいいよ。うまくなるし。

明日だめだったら
教習所逝こうかな・・・・・

がんばれ！で、イナズマかって。

イナズマｲﾔｯﾎｳ!!

イナズマのリアタイヤって太いらしい。

たしかに太いね。

安定性ありそうだね。車体も大きいから乗ってて安心だね。

安心、お得、�Sだね。

他にイナズマ400の良い所ある？

あまり乗ってない、でかい
・・・・・・思いつかねぇ。

スーパーフォアとかと比べたら？？

ＣＢ４００とくらべると
なぜかイナズマの方が
二キロ軽い・・・

見間違えた忘れてくれ。

見た目はイナズマが400ネイキッドの中で一番だと思う。

同意。

４００のシートを１２００のシートと交換したいんですが、できますか？

できると思われる。

できるけど、ピッタリはまらないって聞いたな

微妙にシートの前方が浮くらしいよ

ついでにサイドカバーに「２４００」と書いておこう

どっかのホームページに書いてあった。

他にも400用から1200用に変えられる物ありますか？

まぁイナズマ４００に１２００のエンジン
乗せる奴もいるから工夫すればつくと思う。

こんなに話が盛り上がるのに、イナズマの人気が出ないのは何故！？

SUZUKIだから？

｜∀・)＜イナズマスレなのに、朝イカが来ないのはナゼ？？
｜彡ｻｯ

イナズマ乗りって少ないから、裏をかいてイナズマに乗るべし！

そうだね！！

タンクに●と〜を描いたらナマズみたいだよな

伸びてはいるけど、なんか薄い内容な気がｗ

昔インパルスとイナズマ、購入でちょっと困った。
決め手は、イナズマはテールランプが一つしかない、だった、、、、安全運転派なので。
今はバリオスとホーネットで悩んでいるけどバリオスに傾いている。
バリオスはシングルテール、ホーネットはツインテール

ナマズマ

>210
４００用からＧＳＸ−Ｒ７５０Ｗ（’９８）ボルトオンです。無加工です。
でも、１２００より７５０の方が楽しいよ。
知ってる？
４００のエンジンと７５０エンジンの比べると７５０のエンジンが軽いよ。
実際やってみました。

イナズマが遅いと思う方は改造すれば速くなるよ
・エアーフィルターはインパルス用のエアフィルターを使いましょう。
インナー径の大きさが違うよ。(インパルスの方か大きい)
・Ｋ＆Ｈのリプレイスメント(インパルス用)のインナーゴムを付いていますが
それを外しましょう。インナー径が大きくなる。
同時に、ＯＶＥＲマフラーをお勧めます。(インナー４０パイ)
勿論、ギャブセッテイング必要です。
出来ればバクダンキットを購入しましょう。(ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ調整が出来るから)
ＭＪは１２０番、ＪＮはＳＴＤです。
パイロットスリューは２回１／４
ＭＪは１２０番
ＪＮは上から２段です。
・プラグは、ＮＧＫイリジウムＩＸプラグがお勧めです。
・プラグコードは、スプリットファイア ツインシリコンコード
交換します。(プラグキャップカバーは外して、穴を削って取付けます。)
・アージングは取付けましょう。（下トルクが太くなるよ）
・リアサスはＸＪＲ１２００/１３００の純正オーリンズ付きますよ。

では、頑張ってね♪

>>186
俺6回落ちてるよ
明日7回目受けに行く
雨降るようだけど　前みたいに後輪がロックして横滑りしませんように・・

バリオスとホーネットだったらバリオスでしょう。
250のネイキッドってどうよ？

>>221
どこの試験場行くの？
>>222
GSX250FX

そのバイクって速いの？

>>220
改造したら何キロ位出るの？

>>224
バリオス�UのSUZUKIバージョン

ならバリオスのが良い。かも。

俺はSUZUKI好きだから。

バリズマ

サタスマ

SUZUKIのバイクには、デザインが好きなバイクが多いのが事実。

>223
180ｋｍリミッター効く

カットすれば伸びるってことか。

リミッターって簡単に外せるもんなの？
あと、外したからって加速とかが良くなるわけじゃないんでしょ？

>>231
個性的だよね。

多分売ってる。
たしか加速とかよくなる。

SUZUKIのバイクって他の3メーカーよりでかい物が多い。

>232
タイヤが太いから出ないだよう。
でもね
低中速ならＣＢ４００より速いよ

>238追伸
40〜140ｋｍ迄なら楽に勝てるよ♪

>>239
CBとかゼファーに

>>239
CBとかゼファーに?

ゼファーは下呂みたいに遅いらしい。

>>242
まじっすか？初耳です。
中速が速いと知ってますますイナズマ好きになった。

>240
ゼファーは一番鈍い！

イナズマはいい・・・乗れば分かる。
元ネタ分かる人はいるか？

>243
>220のように改造すれば>239速くなる

XJは速いの？
友達が乗っててよく2ケツで160Km/hとか出してたけど。

>247
ノーマル？

XJRはどうだろう速そうにみえるけど。

>249
XJR400ノーマルなら勝てますが
ギャブをFCRに替えている人なら、
XJRの方が速いです。
なぜならば、イナズマのギャブはまだ出ていません。

多分ノーマルだったと思う。
1ヶ月くらい前に2ケツで120KM/h前後でガードレールにぶつかって・・・。
若かったのに。

>251
怪我は無いですか？

>>252
文章から読み取ろう・・・・・

>>252
読み取って下さい。

まあ、バイク乗りであればこういうこともある。
明るい話題に変えましょ。

わざとでつＷ

　

タマちゃん炎上。

>>220みたいなことをすると、馬力とかトルクがアップしたありするんですか？

エアーフィルターかえるだけでも
結構違ってくる。
原付でためしてみ。
あとスプロケ交換で結構速くなるし。

>258
はい！そうでつ。

>>260
車検は平気なんですか？

>261
問題ありません
私が乗っておりますので、心配ありません。
現在、750エンジンを載せております。

>>262
警察とかに知られても何もいわれないわけ？

>262
絶対、解かりません。
こっちは大型二輪持っていますから

>>262
シリンダーに排気量が刻まれているはずだが・・・

整備不良（ｒｙ

もしそれをやるとしても、大免取得してからのがいいよね？

ふっ！
知ったかぶりですね
初めから排気量が刻まれていません。

まぁ確かにくどいようだけど
１２００のエンジン乗せてる奴が
捕まらないからねぇ、ユーザ車検
で通せばいいらしい。

>>267
だったら今度見てみ
400だったら　399cc
1200だったら1156cc　　って入ってるから

イナズマ４００初期型
刻印されていません。
それ以降は知りません。

ｲﾅｼﾞﾏってそんなにいいんだ？

>268
通ったよ７５０のエンジンで

ﾅｶｼﾞﾏはいいよ。

>>271
かっこいい。

>>272
さてはユーザー車検？

ユーザー車検ってどんなんなんですか？

>275
Ｄ−車検♪

D車検？
バイク屋か？

>278
そうだよ

>>276
http://homepage1.nifty.com/jf3bgl/
ここを読んでくれ。

>>279
なるほど。

１４９でつ
いつのまにかスレが成長しててﾋﾞｸｰﾘしたよ
人気もでますように・・・

CB1000SF-KERKERﾒｶﾞﾎﾝ規制前♪もう最高！これ聞きながら寝ています。

直　http://goriki.net/~nyonin/joyful/img/658.jpg

hp http://goriki.net/~nyonin/joyful/joyful.cgi?
注：ダウンロードして拡張子を.jpgから.wma
に直して聞いてチョ！

そうすんべか

俺がもうちょっとで乗る！！
たぶん・・・・・。

>>280
読みました。
べつに変なことはなさそうだと。

イナズマ400のメーターはシンプルでかっこいいですね。

きれいにまとまってるよね。

タコメーターが2000回転ずつ記載されてるところがGOOD！

個人的には真ん中に燃料計があるのがいい
燃料計ついたバイク乗ったことない・・。

>>288
アナログだからいいね。
>>282
>>149って17歳の人かい？

400はたまに見掛けるけど1200は見た事無い
どこの赤男爵にも置いて無い所を見るとよっぽど稀少なのか・・・

>>284
レビュー期待してまつ

>>288
燃費計は結構アバウトと聞いたけどどうなんだろ？

>>152ﾀｿ
少し前までコテで活動してたので復活・・・
そうよ　Inazuma1200に憧れる17歳でつ

１７多いな俺も１７
どうなんだろう？まぁ俺はタンク
覗き込む癖がついてるから。
買ったら報告します！

>>292
Inazumaはイイバイクらしいので楽しんで下ちぃ
俺もあと10ヶ月の我慢よ

>>291
1200にするの？400のが扱いやすいと思うよ。
>>290
どうなんでしょ？でもアバウトでもあると便利！かっくいい。
>>284
購入したら報告してね。

大型かぁ取ろうかな・・
あと７ヶ月。

俺も大型とるよ。でもバイクはずっと400って可能性もあり。

>>294
買って二秒で報告する！

>>152ﾀｿ
まずは400で慣れる方がイイかもねー
だけどもう18になるし今更中免行くのもな〜
っつーことで普通免許＆大型二輪を同時GETって感じで
免許代のために毎日働き詰め・・・キツイぜ

>>297
あなたも17歳ですか？

17歳と16歳の溜まり場と化しますた

普通二輪免許取るために
仕事休んでる俺とは大違いだ。
学校終わった後のバイトは
辛そうだなぁ。

>>299
そうだよ。

>>301
学校終了で速攻バイトやね毎日が
土日は絶対朝から晩までだし　
将来を夢見て今は苦労の時

俺もバイト探さなきゃ！
免許代はあったから良かったけど、バイク代はありません。現在、貯金5万。

今日、応急救護やったよ。

>>152ﾀｿ
バイトしてないのは辛いねー
それにしても中免はｳﾗﾔﾏｽｨ　2年前に戻れるものなら戻りたい・・・

土日は嫌だよね
俺も１１時から２１時って時結構あるから。
ちなみに２時間休憩。

バイクもいいけど、高校生は進路も真剣に考えろよー
10年経って方向転換しようとしても難しいんだコレが

俺、明日の試験の為寝る。

>>306
俺は9時半から9時半まで休憩は１時間
１日で約7000円稼いじゃってます
まぁ、試験頑張ってくれ期待してるぞ！

>>305
進路かー　俺は進学なんてタマじゃないし就職だろうな
こんな世の中じゃ仕事が無いかもしれんけど

　映画　Biker boys　見た どうよ

>>309
専門イケ。高卒は最悪だよ、今時分。

>>311
コレ以上ダルイ学校行きたくないし　仕事してた方が金も入るし
一応トラックでも運転しようかと思ってるんだけど・・・
遠い所行くの好きだし

来週、中間テストがあるから今勉強してました。
>>308
試験がんばってね〜。結果を報告よろしく。
>>307
勉強します！！
>>312（しらしら）
俺も遠い所行くの好きだよ。小中時代はチャリに燃えました。
中免とるべしっ！！

みんな若いなぁ、ｵｻｰﾝは出番なしだな

>>314
そんなことないですよ。どんどん書き込みましょう！！

異なズま400の2003年式で45マソって高いかな？

>>316
新車だよな・・・？
かなり安いんじゃ・・・？

>>316
新車ならそうとう安いと思う。俺が欲しいくらい。
イナズマ400って高級感あるよね。

ヨシムラのフルエキが欲しいんだけどさぁ、安く手に入る方法って無いんかなぁ？

いくら良くても、15万円は出せないよ、、、

それ付けるとどんな効果があるの？

カッコよくなる >>172
車体重量が軽くなる　（７kgぐらいだっけ？）
中高速域のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ
中速域のﾄﾙｸの谷の軽減
低速域の若干のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ

と言った効果があるらしい　（実際に交換したｲﾅｽﾞﾏに乗った事が無いから詳しくは知らね）

>>317
いや、走行500キロ程度極上の中古w

現行のＣＢ４００ＳＦって高級感がないよね？
なんでメーターカバーがメッキじゃないんだ？？
あれがいやん

Inazumaのメーターは最高！あの高級感がたまらない
メッキ砲弾メーター・・・素晴らしい

最近つくずつ思うのだがなんであのｶｺﾜﾙｲCBSFが中型ネイキッド一番売れてるのか？
教習車で使用して乗り易かったから購入というお決まりパターンが一番多いらしいけど
っつーかHONDAのバイクはｶｺﾜﾙｲのが多い気がする
ホーネットもよく見るけどあの形はないよな　ダサすぎ

SUZUKIさんもっとInazuma宣伝してください
こんなｶｺｲｲバイク他にないんだから・・・

朝から燃えてるなぁ
試験受けに逝くかな・・・・

>>319
あのマフラー物凄く格好ヨシ
音も素晴らしいらしいので付けてみてください
この前ヤフオクで５万で出されてたような気が・・・

たしかタイプが３種類あるんだな
何が違うがわからんけど

イナズマ

形はかっこよいがそれを帳消しにしてあまりあるほど名前がダサイ。

ヨシムラの四本だしマフラー
かっこいい。

http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/49657.html

朝からみなさん書き込んでますね。
メーターのメッキ、すごくかっこいいと思います。
じゃあそろそろ学校行ってきます！

あれ？学校逝く時間か？

pre333

学校から書き込み。
油冷って気になるよね。そこがかっこいいけど、気になる。
乗った感じどうなんだろ？

暑いと言うか熱いと言うか…

暑いと言うか熱いと言うか…

学校で休み時間にWEBチェックか・・・今はそういう時代なんだな

そんなに熱さを感じるの？夏大変とか？

連れが1200のっちょるが、燃費の良さに　あ然、ボーゼン！
ヨシムラフル液＋バクダンキット仕様で15〜20km/l　走っちゃう。
もう、お前のは400かと・・・　これマジの話。
油冷1200兄弟の中でもキャブ径が小さいので、GSFほどパンチがないけど、
乗りやすいバイクです。でも、夏は熱ぃーぞ！
あと、400と1200ってタンクエンブレムが違うんだね、どっちがどっちか忘れたが、
INAZUMAが400で、SUZUKIが1200、だったかな？　（750はまだ見たことないな）
いずれにせよ、純正リアサスはダメダメ君なので、峠走る人は変えた方がいいね。

タンクはSUZUKIよりInazumaのがかっこいいです！

>>327
禿同　車名をGSX400やGSX1200に変えれば売れたのじゃないのかねぇ・・・
>>328
四本出しｶｺｲｲね〜　確か400専用パーツだったっけ？
1200にはヨシムラ官しかないね

>>329
安い！中免持ってたら直ぐに手を出すけどなぁ
原付しかもってない・・・

>>152ﾀｿ
学校休憩中にWEBﾁｪｯｸ？PC持ち込みかぁご苦労様
さて油冷エンジンだけどInazumaのエンジンは大人しめに調整されてるとの事
ちょこっと弄くるだけで油冷独特の荒荒しさが蘇ると聞いたけどどうなんだろうねー
ちなみに暑さはハンパじゃないらしい　膝の内側に汗疹が出来そうとのこと
俺はSUZUKIのロゴの方が好きかな　漢字で「稲妻・千二百」もいいかもしれん
オリジナルエンブレムって作れんのかなぁ

>>ｵｻｰﾝ
1200乗り　憧れです
そんなに燃費いいです？ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸで２０�`走るという事は相当ですね
タンクエンブレムは400がInazumaですな　んで1200がSUZUKI
750もSUZUKIじゃなかったかな？
所でバクダンキットってなんです？何処のパーツサイトにも置いてなくて気になってるんですが
ヨシムラチタンですか　ええですねぇ
音もかなりイイと聞きましたが実際どうなんでしょうか？
教えてｸﾝでｽﾏｿ

ワシのイナズマ今年車検だー。
２回目の車検だから４年の付き合いになるのか。
三十路になるわけだ・・・。ﾊｧｰ

熱いのは嫌だけど、荒々しいのは良いなぁ。
イナズマって名前に荒々しさは合う。
400に付けられる2本出しマフラーってある？

1200は地獄らしいけど、400は大して熱くないよ
感覚的にはSF400の２割増しぐらいかな？

じゃあそれほどでもないかもね。
イナズマ試乗したい！

VTRよりＳＶ

>>341
長い付き合いですね
それだけInazumaが良いバイクと言う事なのか・・・

>>346（しらしら）
中免とらないの？

>>340
”バクダンキット”ってのはkensoケンソーって所から出している
http://www.poca2.ne.jp/~kenso/（なぜかリンク切れ・・）
早い話、キャブレータの特製ニードルとメインジェットで、
付けている人の一例
http://homepage1.nifty.com/seanoise/rf/bakudan.htm　こんなパーツ。
ヤシのイナズマはもう走行４マソ�`越えているが、去年、某ライ湖でパワーチェック
したら、後軸で107ps以上は出ていたから立派なものだよ。
燃費の話は本当で、日帰りツーではいつも17km/Lぐらいはいっている
みたいだよ、（たぶん400だと常に全開のペースで走って）
漏れのBIG1は12〜3km/Lしか走らないのにね。
ヨシムラチタンフル液は静かな部類かな、回してもさほど五月蠅くないよ。
ヤシ曰わく、いつも400と間違えられて、信号待ちでCB400SFあたりが
煽って来るらしいが、、、ｗ
ローギアなんて途中から簡単にパワーリフトしてくるし、パワフルだけど
フレーム剛性は弱い、もしかすると750がベストバランスなのかな。

>>152ﾀｿ
大型が後１０ヶ月なんで我慢
この１０ヶ月で６０万貯めんとなぁ・・・

>>ｵｻｰﾝ
貴重な情報ｻﾝｸｽｺ！
それにしても二輪で100馬力OVERは考えられない
７馬力でもｱﾜﾜﾜ･･･なのに
ヨシムラチタン結構静かですか　「迫力ある重低音」と言うから五月蝿いかと思ったやん
1200実機見た事ないけど400と大きさ変わらんです？確かフレームは同じ物を使ってたと記憶してるけど
Inazuma400はゼハ400とかと比べると大きさに圧倒されるもんですが1200だと迫力不足かもしれんなぁ
フレーム弱いか・・・そこまでぶっ飛ばす気もないし　気にしない気にしない！

>349
400＆1200のフレームは全く同じです。
しかし、フレームパイプの肉厚が違います。
400の肉厚は２ｍｍ
1200の肉厚は３ｍｍです。

>>しらしら
バイト地獄になりそうだね。がんばれっ！
大型のためだ〜。買うとしたらイナズマ1200なの？

>>350
おお！？つーことは1200の方が頑丈なのか？
それにしてもCB750よりも軽いバイクに1200エンジン積んで大丈夫なんだろうか

>>152ﾀｿ
あたりめ〜！Inazuma1200しか頭に無い
他のバイクが霞んで見える

>>しらしら
ちなみに1200って新車でいくら？

>>152ﾀｿ
残念ながら新車は型落ちしてしまいますた・・・
新古車があれば飛び付くのだけどね〜

中古相場は４０〜６０マソぐらいか？

>>しらしら
じゃあ何万くらいあれば買えるの〜？

新古車だったら５５万くらいかな
よくだして６０万が限度

>>しらしら
400とはぼ同じじゃん！びっくりっす。

スズキの油冷4発って安いよ。
GSF750なんて、65万円弱だったし。

あ〜悩む。17歳になってから400買うべきか、18歳になって
大免取って1200買うか。

>>359
生産費安いんかな
Inazuma1200の新車もﾘｯﾀｰｸﾗｽじゃあ安い方だった気がする

>>152
400はまだ生産されてるからイイけど1200は今のうちに乗らないと・・・
絶版車はアフターパーツやカスタムパーツがだんだん消えていくYO！（ノД｀）

そういえば400のが使えるからいいかも
エンジンもGSFと同じだった気がする

若妻

>>152
17歳で400を買って、18歳で1200に乗り換えるっていう選択肢は無いのか？

>>364
それはさすがにキツイのでは？

そういや金の事を忘れてた

400の中古　400,000ぐらい（諸経費込み）
任意保険　　150,000ぐらい（17歳）
大型免許　　130,000ぐらい
1200の新車　800,000ぐらい（諸経費込み）
任意保険　　150,000ぐらい（18歳）

・・・２年間で1,630,000円以上稼いで下さい、、、ゴメン、やっぱ無理だわ

取説に書いてある名は
「GSX1200FS」だよ。
不人気車(当時)だったので、買ったから人気が出るとやだな。

>>366
保険って、入れる保険全てに入って15万なんですか？

↑は153じゃあなく152っす。すみませむ。

俺はイナズマ400の中古13万で買ったけど・・

>>152
金額は適当、でも全部入りで年齢無制限なら20万ｵｰﾊﾞｰは確実にすると思う。
色んな損保会社があるから、自分で見積もりを取ってみて

>>370
ｲﾅｽﾞﾏの中古ってそんなに安いんだ。最低でも20万は取られると思ってたよ

>>371
ネットオークションで買ったから安かった

>>774RR
ロックハートのカウルつけてるイナズマンです。チューンの件で聞かせて下さい。
インパルスの純正のフィルター装着やってみます。あとＫ＆Ｈのリプレイスメント
って何でしょうか。Ｋ＆Ｈっていうとパワーフィルターくらいしか頭に浮かばなく
て、脳みそが８０年代の世代なもので。
私はノロジーのワイヤーにデンソーイリジウムプラグ、リアタイヤワンサイズダウン
と街乗り用にスプロケの歯数を変えたくらい。これにラーメン屋の岡持ちを取りつけ
て、仕事でケーキを運んでいます。
ヨロシクお願いします。

中古って安いんだね。
でもできれば新車が欲しい〜。

新車でもSUZUKIのバイクは売れないから安いぞ。
GSX250FX新車、乗り出し価格４２万だった。

じゃあ新車買った方がお得なの？？

お得とかじゃなくて
新車の方が気持ちいいと思う
俺二台中古で原付買ってるけどいい気持ちはしないよ。

やっぱ新車が欲しい。
でも、お金貯めるの大変だー。400にするしかないっぽい。

お、親ローン、、、

かゆ・・・・・うま・・・ｶﾀﾃﾞｽ。

親がローンはするなって言ってる。

まぁそうだろうね
金貯まるまで時間かかるぞ学校逝ってバイトは、
俺は学校いってなくても月１０〜１２万だから

とりあえずあと20万貯まったら買って、あとはなんとかローンを考えてるんだけど。
ガソリン代とか維持費かかるし。

任意保険は絶対に入っといてな

事故のことを考えて？

イナズマ１８リッターだから
１ヶ月４〜６千円かかるな多分・・・。

普通は1月に何Km/h乗るの？

それは人それぞれだよ。

授業中もイナズマのことを考えてしまいます。

>>152ﾀｿ
そろそろバイト始めないと単車買えねーぞ
俺も必死で働いて原付買った
任意も入るとなるとまた頑張らないと・・・
あ　ちなみに俺は任意入ってませんです

俺も1日中Inazumaの事ばっか考えてるね
寝る時も運転中もどんなときも
そういえば1年前はスクーター考えながら寝てたなぁ

>>382
俺と給料変わらんね
どんな仕事してるか気になるなり

ガス代は月に１万以上使うなぁ

中間テストが終わったら始めるよ。
時給900円は欲しいところだよ。