筑波サーキットを愛する人のスレ LAP5

さぁ再々スタートです。

筑波サーキットを愛する人のスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003758827.html

筑波サーキットを愛する人のスレ　LAP2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008775494.html

筑波サーキットを愛する人のスレ　LAP3
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016635130.html

筑波サーキットを愛する人のスレ　再スタート
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10246/1024667461.html

おまんこ女学院　　　　

さて、久々に走ったわけだが、最終入り口内側の信号が無くなってブレーキングポイントが掴めなくなったわけだが。

さて、もう第一閃は終わってしまってる訳ですが

もう第一閃
ﾌﾟﾌﾟ

私、サーキットはおろか峠道さえロクに走った事が無いのですが
そんなのがライセンスを取得して走れるものなのでしょうか？
ファミリーライセンスを取ろうと思っているのですが。

まずはやってみれ。峠はカンケーねぇ。>>6

>>7さん

そうなんですか。何か走行中に気を付ける事とかありますでしょうか？
というか、変に気を使わない方が良いのでしょうか？

>>8
変にフラフラとライン変えて走らない事だね。
後は速い人は勝手に抜いてくれるから。後ろなんか気にしないで
自分の走りに集中した方がいいよ。

それと、サーキットルールはちゃんと覚えてな。

今度筑波の体験走行に参加するのですが、一つ困った事があります。
テーピング用のガムテープなど、荷物をタンクバックに入れて
自走で行くつもりなのですが、当然タンクバックなんかつけたまま
走れるわけありませんし、外す事になりますが、その外した
タンクバックなどって、どこかに預けておく事はできるのでしょうか？

できないならどうしよう・・・

>>10
ｼｪﾙ内にﾛｯｶｰ有ったと思うよ。やってればの話だけど・・

来週は筑波選手権だ。出る香具師煎る？
漏れはGP125に出る是よ。

今週末は筑波選手権なわけだが、やっぱりレースは怖いよな…と
改めて思ってしまった。

なんか最近やばい事故の話多いので気が滅入る
水曜走るのちょっと怖い…

オレなんか今週末レースだよ…。

みなさんタイムはどれ位出すんですか？？＞フルコース
１分ジャストぐらい？？

ＧＰ２５０に出ます。
みんなよろ

>>17
よろ

前スレがすぐ落ちたからそのままにしといたら、再スタートしたんだすね。乙！

ちなみに前スレ
「筑波サーキットを2003年も愛する人のスレ」
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042425476.html

オフシーズン真っ只中で、すぐ落ちてしまった・・・。
おじさん寂しかった。

体験走行でもテーピングって必要ですか？

>>21
仮に＞21がこけてライトやミラーの破片がコース上に散ばったとしましょう。
その破片を他のﾗｲﾀﾞｰが踏んでこけたとしたらどうしますか？
余り気分良くないですよね？

まぁ、自分と回りの人の安全を考慮しましょう。

>>21
どの程度の体験走行なのかわからんけど、
筑波着くなりテーピング施すべし。備えあれば〜じゃよ。
タイヤの空気圧チェックも忘れずに。

いってらっさい。

筑波選手権などのレースの後に走らせてくれる体験走行なら、
テーピングはいりませんよ。ホントはした方がいいと思うけどね。
申し込み証明書代わりのステッカーを渡されて、ヘッドライトに貼るよう言われる。

>>21
ガムテープでバッテンに貼るだけでもいいから、やっておいた方がよろし。
こないだ１ヘアでこけたけど、とりあえず破片は散らさずに済んだよ。
バイクは見事に散ってしまったがｗ

>24
で、レース には、でたのか？

保守ついでに聞きたいんだけど、走行会でのクラス分けって、
それぞれ何秒台ぐらいがいいと思う？

もし俺なら、３クラスに分けて８秒以下、９〜１５秒台、それ以上、かな。

漏れもそんな感じに禿同だけど、走行会ﾚﾍﾞﾙだと8秒切るﾔｼなんて
一桁位しかいないのでは？規模にもよるけど。
其の分、中低ｸﾗｽで混雑状態・・

これから筑波に出発。日曜日はレース！
でも明日は雨っぽいな…(鬱)

>>28
最近の走行会はＳＳバイク多そうだし、全員が初めて、というんで
なければかなりアベレージ高そうだがなぁ・・・。

とはいえ漏れが今走ったら愛車CBR600で10秒くらいか？５年以上
走っとらん。

日曜日の筑波って入場料いくら？

1000円じゃなかったっけ？

>32
ありがとう。行く気になった。
サンデーレース系は入場料高過ぎだよね。

>>30
去年走行会で３年ぶりぐらいに走ったが、ノーマルの４００で
何故か一番速いクラスに入れられ、不安だったが。走ってみると納得、低レベルだった。

今日観に行ったよ。２５０クラスはヤングパワー（死語？）炸裂って感じで
歳を感じました（笑）

↑そうなの？やっぱり人口とタイムは正比例するんかな。

安全マージンかなりとって峠走行するのと同じレベルで筑波走っても
バイクがスゴイからかなりいいタイム出るのと思ってますたよ。

スマン。↑は34のレス。

>>36
筑波は直線が短いから凄いバイクでも使いこなせない人が多いのでは？
ちなみにその時はGSXR1000やZX12Rが撃沈してました

VTでファミリー走ったら迷惑？

>39
迷惑ってことはないでしょう。
ぜひ、8秒をきって、Bで走行してください。

>>38
R1000はともかく12Rはわかる気がする。
基本的に重い・デカイは筑波じゃダメそうですな。

>>39
VTって250?　ならば、ぜひ走りましょう。
3月に2st125で走って、肩身が狭かったけど（笑）。
当日、邪魔だと思った方、スマン。
でも、また走るので、上手く避けていって。

（＾＾）

何で筑波のホームページにBOTTのリザルト無いのかな？

BOTTも行ったけどさ、サンデーも盛り下がってるよな。
草レース最高峰じゃなかったのか・・・？

>45
T.O.Fの方が盛り上がってると思われ
しかし、今回のレギュレーションの変更でZERO１，２の参加者は激減
するでしょう。
長い目で見れば良い事なんだろうけど、今年は悲しいくらいに寂れる
悪感。

今日のL3第一コーナーで転んでた香具師、パーツでも拾ってたのかな？
いつまでもコース外へ出ずに黄旗が出っ放しで物凄く迷惑でした。
ライセンス停止とまではいかなくても、厳重注意くらいにしてほしい。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

緊急浮上！

・キャリパー落ちてた
・チェーン落ちてた
・タイヤはずれてた
・ドレン絞め忘れでまる１周オイルまみれ
・キャブ外れてた

全部漏れが走行中に遭遇したもの（Ａクラスに多かった）
走行前点検すらできないのはライセンス取り上げろって。
とうとう巻き込まれて悲惨な目に遭ったし・・・。

age

>>51
タイヤはずれてたって凄くないか？
ちなみにキャリパーはやったことあるけど初心者にはお勧めできない。

Ａクラスって何秒くらいで走ればいいの？
ファミリーとの差ってどれくらい？
漏れエビスで１３秒くらいだけど、Ａで走っていいでつか？

>>53
非公道仕様なら最初はAからだよ。よってｵｹ。
ﾀｲﾑ差は〜8秒までがAです。
それと返す様で悪いんだけど、漏れエビス走って見たいんだけど
ﾗｲｾﾝｽ無しでも大丈夫？MFJは持ってるけど・・
それにHP見ても未だに2月のｽｹだから走行日がｲﾏｲﾁ解らん・・

>>54
　エビスは走行会がたくさんあるから申し込んでみたらいいんじゃない？
　エビス（東）は何といっても高低差！
　楽しいよ。
　でも、エビスのスポーツ走行って休日でも２，３台しか走ってるの見たこと無い…。
　
　スレ違いだからこの話題はこの辺で

コース1000の方も走ってるって方結構います?
S80で走りたいでつ。

最近「あああ」さんを見た人いますか？

>>53
以前、スズキのマフラー改のみサンパンでＡ走ってますた。
12秒フラットくらいでアップアップでしたが、
コーナーが極端に遅くなければ大丈夫だと思いますた。

スポ走の時に装着を奨励してるオイル受けアンダーカウルって
ノーマルカウルじゃダメ？
ちなみにバイクはＲ１でつ。

Ｒ１のノーマルって、確かエキパイの穴開いてなかったっけ？
それじゃオイル受けにはならんでしょ。

>>59
あくまで奨励だから、Aだとノーマルで走っても何も言われません。
ちなみに俺は400レプリカのノーマルカウルで走ってます。

56
俺も走ってるよ。

質問ついでにもう一点。
当日、走行枠に空きがあった時って現地で予約できたりしますか？

現地で当日って、それは予約とはいわないだろ・・・

漏れは受け付けのネーチャンに「ここ空いてますが走りませんか？」
と営業されたこと何回もある。大丈夫でしょ。

筑波はオープン車両のレースがないなぁ・・・
ヒュージが無くなったのは辛い

60＞
GSXR1000だけど、エキパイの所はFRPで埋めました
これでレースもレギュレーションOKでした〜
FRPカウルが本当はほしいんだけどね（ToT)

つくばの諸先輩方にお聞きしたいのですが、最終コーナーの恐怖感はどうやって克服したら良いですか？
どうしても減速しすぎてしまうのです。「お前がチキンだからだ！！」等とおっしゃらず、生やさしいレスを期待しております。

63>

当日に空きがあれば走れます。
受付で「この時間の枠に空きがあります？」と聞けばOKですよ。
その場で3000円を払うだけ。

今日は非常に人が少なかったんで取り放題でした。
最後の2本は完全にドライだったし。
天気予報を信じて出かけて大正解。

>>67
俺ＧＰ２５０で、まだ０秒後半だから偉そうな事言えないけど、俺も最終飛び込みは
怖いよ。
ただ怖くても、慣れてきちゃえばそれなりにいけちゃうって感じかな？
変に考えすぎずに、慣れるのが１番良いと思うんだけど。

１分切ってる人、いい方法あったら俺にも教えて〜

>>69
ってか、0秒入れるいい方法教えてくれ

>>67
富士 鈴鹿を走り込む｡

最終は、「しまった速すぎ！」て思っても、ブレーキ掛けずにアクセル開けずに出口にらみつけて
バイク寝かしてればまずコースアウトしないのよ。
それを信じて入り口でスピード殺さずにエイヤッと寝かし込んでみて、一度曲がれれば
次からその速度で進入するのが怖くなくなるというトコロだ。

おまえはできているのか、なんてツッコミは無用っす。

67>>
ブレーキング直前で何キロ出てる〜?
まずは、裏で速度調整し、怖くない余裕の速度で侵入。
慣れてきてから徐々に速度上げてく、てのはどうだ。
速度調整は自然にな。急にアクセル戻すなよ〜。

て、漏れのバイクは怖い速度出ないけどな(w。

皆様方、レスありがとうございます。明日練習走行なんでいろいろ試してみます。
７１＞富士はともかく鈴鹿は遠すぎます。
７３＞２１０以上です。

>>74

スマン、漏れのレスは無視して。
文面から初心者と勘違いした。
釈迦に説法でしたな。

頑張ってくだされ。

GWの練習走行は全日本ライダーがいっぱいです

11日の全日本選手権見に行こうと思うのですが、お勧めの観戦スポットとかありますか？
筑波行った事無いので分からなくて。

シルコリン立ち上がりの土手。
ライン，バトル云々は見れないかもしれないけど臨場感抜群！

シルコリンも良いが
俺は最終コーナーが好きだなー
迫力だったら一番でしょう
結構空いてるしね

辛みちゃんぽんうどんｳﾏｰ。
ｽｰﾌﾟと卵が絶妙な味です。

>>79
　シルコリンのスタンドじゃなくてフェンス側の土手のトコね。
　確かに全日本クラスだと最終もｲｲ！
　最終コーナーでも笑っちゃうくらいにバンクしてるし。

個人的には１コーナー内側からの感染が好きですな。
脚立を持っていけば進入から立ち上がりまでしっかり見れるし。

しかしパドックパスを買わないといけない罠。

>>78-79さん >>81-82さん

どうもありがとうございます。ところで、その中でパドックパスが
無くても観戦出来る場所はありますでしょうか？
パドックパスの前売りというのは無いみたいですが、現地で買う事になるのでしょうか？

おまいら、物落とし杉。
バッテリーにカウルにドレンプラグ...一体どうなってるんだ？？

だけど、命だけは落とすなヨ

GW・・・全日本ライダーとエンジョイライダー夢の競演(特にB暮らす)｡
整備ミスなどでつまらん事故がない事を祈りまつ｡

っていうかR暮らすとB暮らすの台数比率おかしくない？Bは悪い意味で層が厚すぎと思ふ｡
全日本の600とエンジョイなカタガタが混走してるのはいかがなものかと｡
RとBは3秒を境にマシン関係なく分けるに一票｡

やっぱ2病に訂正｡

結局レース前以外はＢの走行者が少ないので、５から８秒になった訳で、
今の全体的レベルからすると仕方ないんじゃない。

でもこれからは600のマジ組が増えることが予想されるわけで。
一方250は残念ながら衰退中だし、SB/JSBなんてレース前じゃなきゃ
ほとんどいないし。
Ａにもある程度の持ちタイムを設けることと含めて組分け再検討に１票

初めまして
２９・３０とＡで走りましたが、速い速い
ナンバー付きでプロダクションマシンの慣らしやられると
”ナラシ”って書いてあるのにＳ字でも何の気配もなく抜かれるので
びっくり症候群のオイラには堪えた
シングルは辛いよ

2日と4日の練習も速い人いっぱいですよ

クラス分けよっか整備・点検についてアナウンスするとか、
明らかな整備不良に起因する危険状況創出者について
ペナルティ課すとか、再度見直して欲しい部分もある。

最近、オイル撒いて赤旗出した人はタワーに呼ばれると聞いたことがあるけど、ガセかな？
あと、整備点検、特にブレーキとドレンについては近頃うるさくアナウンスしてるよね。
Ａが何事もなく終わるのが最近珍しいくらいだもんな。

基本的な整備が出来てない香具師、大杉だよね。

もっと雑誌とかでサーキット走行車両の最低限のマナーについて
わかりやすく、そして厳しくとりあげてほしい。

まあ、ダメなやつってそういうのあまり読まないんだろうが・・・

>93
目の前で注意したって「大丈夫です」といって聞かないから、本に書いて
あっても多分無理だろうね。

そのくせ、「このパーツをつけると何馬力アップ」とか言うのは、ちゃんと
読んでる。
ファミリーでオイル撒くような奴に限って、高そうな盆栽パーツ満載だしな〜

全日本age!

オイル撒いたドカ糊がひとこと


「一本損しちゃったYO！！」


おまえのせいだつうの！！

バラ撒かれたオイルにのったドカ糊（漏れ）がひとこと

「人生狂っちゃったよ・・・」

まったく誰だっつうの！！

↑冗談ぽく書いてるけど、ホント狂っちまって
5年経ってやっと取り返せる兆しが見えてきたトコ。
経済的には何とかなっても、身体的には厳しい罠。

>98
いくら「怪我と弁当自分持ち」と言っても、やり切れませんな〜
自分が加害者にならないように、心して整備したいと思います。

わしも、
　２ヘア立ちで前を走るハーレーがいきなりオイル噴きながら急減速→追突→転倒
を喰らったことがあります。

怪我しなくてよかったっす

たまに揉めてるよね。
「テメーが悪いんだろうが！」「知らねーよ！」みたいなの。
本当に命に関わるから、こういう揉め事は決して悪いことじゃないと思う。

今日のスポーツ走行は整備不良君いなくて無事に終わったみたいだね｡
でもポストオフィシャルが普段より少なかったよ〜な気がする｡
転んでもポスト員は旗振り要員しかいなくて助けに来てくれない・・・｡
仕方なくやたらめったら99車が出動してマシンの移動もこなしてますた｡
GWはバイトの確保も難しいんだろ〜ね｡

日産スタンドってパドックパス無くても入れます？

ファミリーライセンスって、平日だと月に30分ぐらいしか走れないんだな
走行会探して、参加したほうがいいや。

>104
普通に翌月予約で取れば、3本(1.5H)くらいは、
走れるんじゃないですか？

明日、練習にいってきます。ただ、それだけです。

日産スタンドって・・・どこだろー？

>>102
漏れも転んだとき「タダごとじゃないな」、と思いオフィシャルの
救助待ってたけど、救急車来るまでだいぶ待たされたヨ。
痛くて身動きできず、上に乗ったバイクはどかせられないは、大変だった。

>>108
で､ただ事ですんだの？
漏れの知り合いは3人もとびました｡最終二人と一コーナー焼き付きひとり｡けがが無くて良かったよ｡

全日本age

>>109
いや、重傷。１年半歩けなかった。
どのくらいのケガか、ある程度はその場で自己診断できるもんだね。

筑波ってどこで転んでも怖いよ。

>>111
一年半も！まじでつか！？
自分もS字一個目以外は全ての粉制覇してますが(裏ストレートも・・・)幸いにも小怪我ですんでます｡

と言うわけで､全日本出場者がんがれー！age

自分はＳ字以外＋表ストレート制覇です。
昔はよく転んでたナー。
で明日から全日本観戦な訳でつage

凄いでんなー、S字一個目を制覇した兵はいないのか？（いないか…）
自分の悩みも聞いて下さい。1コーナー、1ヘアに最終、インに付くのが
とっても遅いんですけど、（倒すのが遅い？）なぜなのでしょう。
1ヘアなんて、みんな長めにインにつくじゃないですか？私は後半にかする程度…
1コーナーもシングルクリップだす。
必要以上に減速してるせいかなぁ？　フルバンクしてる時間が少ない気がする。

↑Ｓ字、以前RS125がひとつ目でハイサイドくらってクラッシュパッド行き
になってますた。そんなにパワーあんのか、と驚いた記憶がありまし。

タイヤ冷えてたらこけられるかな？あげ。

絵筋一個目はたまにニーゴーがハイサイドしてますね｡特にスタト直後｡
友人もそれで生死をサマヨイますた｡

関係無いけどST600もとうとう59秒台突入ですね〜｡atokさんも明日がんがれ〜！age

age

＞関係無いけどST600もとうとう59秒台突入ですね〜｡atokさんも明日がんがれ〜
茂木は大分前に2分切っていたので、時間の問題とは思っていたものの、
どうやったらあんなタイムになるのか…　
あ〜見にいきてー、しかし、今日も仕事。
atokさんって全日本でてるんすか？

>>119
出てたね、予選は確か２０番台だったような
ＧＯ君（２ｃｈでは何マンだっけ？）も１２５に出ています

速報 ST600辻村 GP125 青山

>120
本音マンは7位だｯたyo

VT250Fの�U型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツマシーンなのに油圧クラッチだから操作も簡単で良い。250は
力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。1000と比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いな
いと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1000も250も変わらないでしょ。1000乗ったことないから
知らないけど同じ2亀頭でそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わな
いでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでVTR1000
SP-1を抜いた。つまりはVTR1000SP-1ですらVT250Fには勝てないと言うわけで、それ
だけでも個人的には大満足です。

本音兄貴偉いがんがれ

全くじゃ。がんがれ。エイトックさんもがんがってね。

80ccクラス

ナットを飛ばしたのは誰だったんだろう・・・

池で釣りしてたヤシ、釣れたか？

最終ＩＮ側の池で釣ってた香具師でつか？
彼は釣果０だったらしいよ。

>>126
ナット飛ばしたって・・・何かあったの？

このスレ見落としてましたよ

ST600、レベル上がったですね
atokは予選が悪すぎてパッとしませんでした

本音マンもガンガッてたなぁ
またカキコしに来ないかな

>>127
釣れなかったらしい
ttp://cgi.din.or.jp/~uchizawa/cgi-bin/rrchat.cgi

>>128&>>130
どぉ〜もです。
二、三人いたヤシ、レース観てなかった様な･･･

atokさん残念ですた。
昨年の記憶があったので、期待大で見てましたが。。。

>>128
決勝前のサイティングラップを終えて、スタート位置についたマシン全部に
メカニックさん達が一斉に走り寄っていったんだよ。
で、しきりにマシンのあちこちを点検してた。
「何事？」と思っていたら、その周回でナットを落っことしたマシンがあった
模様。（後方を走っていたライダーが見つけたのかなあ？）

個人的には、80ccと125ccが面白かったでつ。

>>132さん
情報さんくす！
アクスルナットとかなんでつかね〜？こわいこわい・・・｡
ちなみに80は誰が勝ちますたか？
教えて君スマソ｡

>>atokさん
乙でした！再来週の鈴鹿もがんがって下さいね〜！

現在Ｌで走ってるんですが、Ａへの移行を考えてます。
そこでお訊ねしたいのですが、
Ａの予約の取れ具合って、平日と休日でどんなもんでしょう？
スポスポ取れるんでしょうか？

いきなりおしえて君でスマソ。

あれ？漏れが見ている限りでは2匹くらい釣ってたよ。
リリースしてたから、釣果自体はなかったかもだけど
もしくは外道だったか、って、そんなに種類いないよね。

鯉は見えta

>129
お疲れ様でした。
新しいツナギもカコヨカッタヨ

>>137
おお！
アリアガトン（・∀・）

最終で池から飛び出してきたカエルふんだ人いる？

そういうことが以前はよくあったというが・・・。

ファミリー限定ライセンスを取ろうと思っているのですが
ファミリー走行って、どれぐらいのペースで走っているのでしょうか？
滅茶苦茶なヘタクソなので、迷惑をかけないか心配なんですけれども・・・。
体験走行に参加したのですが、それでさえうお、はええ！ぐらいに思ったぐらいです。
（私以外の方がほぼ全員大型だったのもあるとは思いますが・・・。というか
そう思い込みたいのですが・・・）

>>140
ピンキリ。
30秒台の人もいれば、10秒切ってる人もいる。

タイムを気にするよりも、走行マナーを身に付けるのが先だよ。
単に「遅いから迷惑」なんて事はあんまり無いから。

マナー

　・怖いからといって、後ろを見ながら走らない
　・速度にビビって、減速を始める前にアクセルを戻さない
　・急にラインを変えない
　・無理やりほかのライダーを抜かない
　・なるべく転ばない
　・絶対に突っ込まない
　・何かの理由でスロー走行するときは、（筑波の場合）右側を走る
　・整備は万全に。特にオイル周りとブレーキ周りは周り

思いつくのはこんなところかな？
マナーを守って楽しいサーキットライフを送ってください>140

>>138 スレ違いだが、八耐には出ないんでつか？